交通部監(jiān)理工程師《隧道工程》

第一部分考試大綱一、考試要求本科目要求考生較為全面系統(tǒng)地掌握公路山嶺隧道工程的基本概念和施工工藝，具備較強(qiáng)的分析與解決實(shí)際管理問題的能力，貫徹執(zhí)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐能力。要求考生對大綱中的不同內(nèi)容有一定的了解、熟悉、掌握，并能在理解的基礎(chǔ)上正確地運(yùn)用。二、考試內(nèi)容(一)基本知識了解：公路隧道類型，組成部分，各部分受力性質(zhì)和特點(diǎn)。熟悉：新奧法基本要點(diǎn)，內(nèi)部輪廓要求及主要尺寸，分部工程劃分。掌握：隧道總體實(shí)測項(xiàng)目，外觀鑒定內(nèi)容，各類圍巖主要工程地質(zhì)特征(地質(zhì)構(gòu)造影響，巖體的節(jié)理化或破碎程度，巖石的物理力學(xué)性質(zhì))，各地質(zhì)特征及地下水對隧道穩(wěn)定的影響。(二)施工準(zhǔn)備工作了解：施工現(xiàn)場調(diào)查和施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容。掌握：施工測量主要內(nèi)容與方法，各種施工方法可行性，施工組織設(shè)計(jì)方法與審批要點(diǎn)，施工進(jìn)度與施工能力的匹配協(xié)調(diào)。(三)隧道洞口工程熟悉：洞口開挖主要工序，洞口拱形明洞工作內(nèi)容。掌握：洞口坡面噴錨加固施工工藝，砌石求，明洞先拱后墻，先墻后拱施工工藝。截水溝、排水質(zhì)量要求及檢測方法，明洞基礎(chǔ)，防水層及回填質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)及檢查方法。(四)隧道掘進(jìn)了解：施工全斷面法、臺階法及分部開挖法的基本工序與適用條件，光面爆破與預(yù)裂爆破的技術(shù)要求，鉆爆作業(yè)各工序控制因素。熟悉：爆破設(shè)計(jì)圖的審查如參數(shù)的選用、鉆眼要求、爆破材料及藥量的合坡面防護(hù)主要工序，洞口建筑工作內(nèi)容，護(hù)面施工工藝，洞門施工基本要溝質(zhì)量要求，坡面防護(hù)

掌握：拱架標(biāo)高預(yù)留沉落量控制，砼坍落度檢查方法，初期支護(hù)與二次襯砌間空隙處理，二次襯砌裂縫防止與處理，襯砌表面質(zhì)量和砼強(qiáng)度與襯砌厚度檢查方法及技術(shù)要求。了解：隧道防排水質(zhì)量要求，施工期防排水常用處理方法，檢測儀器的原理，常用防排水材料及其主要性能。熟悉：防水板粘結(jié)技術(shù)及技術(shù)要求，防水層鋪設(shè)技術(shù)要求，襯砌背后排水設(shè)施施工注意事項(xiàng)，隧底排水注意事項(xiàng)。掌握：防水層作業(yè)檢查內(nèi)容、方法及技術(shù)要求，注漿堵水效果檢查方法、內(nèi)容及技術(shù)要求。（八）監(jiān)控量測了解：監(jiān)控量測必測與選測項(xiàng)目、量測部位與測點(diǎn)布置、測試頻率等，周邊位移與拱頂下沉測試基本原理，量測數(shù)據(jù)的處理方法，量測儀器的原理。熟悉：地質(zhì)與支護(hù)狀況觀察重點(diǎn)，二次襯砌施作時(shí)機(jī)確定，設(shè)計(jì)參數(shù)修正應(yīng)注意事項(xiàng)及可修正的內(nèi)容。掌握：直觀評價(jià)已暴露圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，根據(jù)量測資料對圍巖進(jìn)行穩(wěn)定性判別及決定應(yīng)采取的應(yīng)對措施。三、考試方式、規(guī)定用時(shí)閉卷筆試，2小時(shí)30分鐘。四、題型結(jié)構(gòu)及分值1、單選題：20題/20分2、多選題：20題/40分3、判斷題：10題/10分4、簡答題：2題/10分5、綜合分析題：2題/20分五、參考書目：1、黃成光主編《公路隧道施工》，人民交通出版社，2001.8；2、于書翰、杜謨遠(yuǎn)主編《公路隧道》，人民交通出版社，1999.6；3、王毅才主編《隧道工程》，人民交通出版社，2002.7；4、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94），人民交通出版社；5、呂康成主編《隧道工程試驗(yàn)檢測技術(shù)》，人民交通出版社，2000.1；6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）隧道部分，人民交通出版社；7、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ077-95），人民交通出版社。

第二部分考試樣題及答案一、單選題（每題1分，共分）1．隧道施工現(xiàn)場總體布置通常宜以（）1）洞口為中心2）棄碴場為中心3）原材料堆場為中心4）運(yùn)輸樞紐為中心2．高程貫通誤差調(diào)整貫通點(diǎn)水準(zhǔn)高程決定應(yīng)采用（）1）進(jìn)口高程引測2）出口高程引測3）進(jìn)出口高程平均值引測4）洞口投點(diǎn)引測3．明洞施工當(dāng)邊坡不穩(wěn)定時(shí)通常用（）1）先拱后墻法2）先墻后拱法3）拱墻交替法4）整體澆筑物二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共分）1．隧道竣工后應(yīng)提交測量資料主要為（）1）洞口導(dǎo)線網(wǎng)2）貫通誤差3）凈空寬度測量4）洞內(nèi)控制網(wǎng)2．控制淺埋段地表沉降時(shí)應(yīng)（）1）短進(jìn)尺，弱爆破2）盡快施打錨桿3）盡快修筑二次襯砌4）盡快做好抑拱3．邊墻首輪馬口中心宜選在（）1）拱圈接縫處2）巖層穩(wěn)定處3）拱圈懸臂長度內(nèi)4）拱圈中心處三、判斷題（每題1分，共題）1．公路隧道建筑界線凈空尺寸主要指凈寬與凈空，凈寬必須包括人行道寬度。（）2．由于巖石風(fēng)化需一定時(shí)間，巖石風(fēng)化對開挖不產(chǎn)生影響。（）3．洞內(nèi)順坡和反坡排水時(shí)可在二側(cè)挖排水溝，排水溝坡度必須滿足自流要

求。（）四、簡答題（共5題，每題分）1．新奧法施工基本原則是什么？2．一次噴射砼厚度由什么因素決定？3．減少二次襯砌裂縫有哪些措施？五、綜合分析題1．依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述一段塌方處理措施，效果，并對塌方情況略作介紹。2．隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施，達(dá)到的實(shí)際效果，并對某一施工輔助穩(wěn)定措施作較詳細(xì)分析。參考答案一、單選題：1、12、33、1二、多項(xiàng)選擇題：1、1232、1233、13三、判斷題：1、√2、×3、×四、簡答題：1．新奧法施工基本原則是什么？少擾動，早噴錨，勤量測，緊封閉。2．一次噴射砼厚度由什么因素決定？與受噴面粘結(jié)力，受噴部位，速凝劑，噴射效率，回彈損失等決定。3．減少二次襯砌裂縫有哪些措施？a.砼加減水劑，膨脹劑；b.復(fù)合式防水板，減少初次支護(hù)與二次襯砌間約束；設(shè)少量鋼筋。c.加強(qiáng)振搗養(yǎng)護(hù)；d.易開裂部位五、綜合分析題

1．依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述一段塌方處理措施，效果，并對塌方情況略作介紹。內(nèi)容須包括范圍：a.坍方原因可以是地質(zhì)因素（如破碎帶，巖石軟硬相間，地下水軟化、浸泡等）和施工方法不當(dāng)）如地層暴露時(shí)間過長，噴錨不及時(shí)，爆破不當(dāng)?shù)龋?。首先?yīng)說明塌方原因；b.塌方前兆描述：量測信息，裂縫、節(jié)理變化情況，支護(hù)滲水變化情況；c.塌方程度描述：涉及范圍、延續(xù)時(shí)間；d.塌方處理措施：支護(hù)方式，襯砌措施，回填方法，防止塌方擴(kuò)大措施，效果總結(jié)。2．隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施，達(dá)到的實(shí)際效果，并對某一施工輔助穩(wěn)定措施作較詳細(xì)分析。內(nèi)容須包括范圍：a.非全斷面施工法某一種，如單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、留核心土開挖法、多臺階法等。就其中一種施工主要工序描述。b.初次支護(hù)方法描述：如施作錨桿、噴砼、敷鋼筋網(wǎng)或鋼支撐，其施工要點(diǎn)、遇到的特殊問題處理方案。c.如何控制地表沉降技術(shù)措施。第三部分歷年考題及分析2004年交通部注冊監(jiān)理工程師考試《隧道工程》一、單選題（每題1分，共20分）1、采用復(fù)合式襯砌時(shí)，隧道的開挖輪廓應(yīng)預(yù)留變形量，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，I類圍巖應(yīng)預(yù)留（）厘米。A、3~5D、特殊設(shè)計(jì)2、設(shè)置仰拱的隧道，仰拱回填的材料有（）。A、天然砂礫B、粗砂C、片石混凝土或混凝土B、5~7C、7~10D、穩(wěn)定土3、一次噴射混凝土厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于（）cm。A、5B、6C、8D、4~64、隧道襯砌模板放樣時(shí)，允許將設(shè)計(jì)的襯砌輪廓線擴(kuò)大（），確保襯砌不侵入隧道建筑限界。A、1厘米B、5厘米C、10厘米D、15厘米5、按巖石強(qiáng)度，飽和抗壓極限強(qiáng)度為8MPa的圍巖可稱為（）。A、極軟巖B、軟質(zhì)巖C、中硬巖D、硬質(zhì)巖

6、某隧道單洞長1500米，按規(guī)定應(yīng)劃分為（A、短隧道）。B、中隧道C、長隧道D、特長隧道7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071—98規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的（）。A、65%B、75%C、85%D、95%8、特長隧道，隧道施工宜用的導(dǎo)向設(shè)備有（）。A、經(jīng)緯儀B、激光定向儀C、全站儀D、地質(zhì)羅盤9、隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的多少米地段調(diào)整（）。A、60mB、80mC、100mD、120m10、按結(jié)構(gòu)要求，模筑混凝土襯砌拱圈截面最小厚度為（）。A、30cmB、25cmC、20cmD、15cm11、二次襯砌墻面平整度采用哪種工具進(jìn)行檢查。（）A、1m直尺B、1.5m直尺C、2m直尺D、3m直尺12、產(chǎn)生巖爆的兩個(gè)決定性因素是（）。A、地層中是否有涌水和巖層是否有裂隙；B、地層的巖性條件和地應(yīng)力大??；C、鉆爆所用藥量和掘進(jìn)深度；D、圍巖涌水壓力和巖石強(qiáng)度；13、隧道錨噴支護(hù)噴射砼施工，一次噴射厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于（）。A、2-3cmB、3-5cmC、4-6cmD、6-7cm14、噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一A、3dC、14dD、28d15、隧道洞身開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖，拱腳、墻腳以上（A、1米B、1.5米C、2米D、2.5米16、3000m以內(nèi)的隧道，貫通時(shí)中線在貫通面的貫通極限誤差應(yīng)為（A、橫向誤差小于±150mm，高程誤差小于±70mmB、橫向誤差小于±100mm，高程誤差小于±50mm般不少于（）。B、7d）內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。）。C、橫向誤差小于±150mm，高程誤差小于±50mm17、隧道光面爆破炮眼痕跡保存率應(yīng)滿足（）。D、橫向誤差小于±100mm，高程誤差小于±70mmA、硬巖80%；中硬巖70%；軟巖50%B、硬巖90%；中硬巖80%；軟巖50%C、硬巖85%；中硬巖70%；軟巖50%D、硬巖80%；中巖70%；軟巖60%18、掏槽炮眼應(yīng)布置在開挖斷面的（）部位。A、中央稍靠上部B、中央稍靠下部C、中央稍靠左部D、中央稍靠右部19、噴射混凝土的終凝時(shí)間不應(yīng)超過（）。A、3min20、隧道施工防排水工作應(yīng)按（A、僅采用堵水處理B、5minC、10minD、15min）原則進(jìn)行。B、僅采用排水處理C、僅采用防水處D、采用防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理二、多選題（每題2分，共40分）1、以下論述正確的是（）。A、VI類圍巖可不進(jìn)行初期支護(hù)B、II類圍巖宜采用錨噴網(wǎng)的聯(lián)合支護(hù)形式，并可結(jié)合輔助施工方法進(jìn)行施工支護(hù)C、地質(zhì)條件差，圍巖不穩(wěn)定時(shí)，可采用構(gòu)件支撐D、超前支護(hù)多用于I、II、III類圍巖段2、為了保證噴射砼質(zhì)量，減少回彈量和降低粉塵，在噴射砼時(shí)（）。A、噴嘴應(yīng)貼近巖面B、噴嘴應(yīng)遠(yuǎn)離巖面C、噴嘴與受噴面垂直且噴距以0.6~1.2m為宜D、控制噴層厚度并均勻噴射3、二襯拱圈澆注混凝土應(yīng)（A、由拱頂向拱腳進(jìn)行）。B、由拱腳向拱頂進(jìn)行C、兩側(cè)對稱進(jìn)行D、拱圈封頂緊跟4、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合的要求是（）。A、鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕B、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cmC、鋼筋網(wǎng)應(yīng)

與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時(shí)不得晃動D、鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間可用強(qiáng)度較高的片石回填5、在隧道凈空斷面橫斷面設(shè)計(jì)中，設(shè)置路緣帶的目的是（）。A、作為防止汽車駛出車道外的防沖設(shè)施B、為行車道提供一部分必須的側(cè)向凈寬，保證行車道的充分使用C、養(yǎng)護(hù)工維修時(shí)的通道6、明洞修建時(shí)，應(yīng)遵循（D、誘導(dǎo)駕駛員視線，增加行車安全）。A、明洞邊墻基礎(chǔ)應(yīng)放置在穩(wěn)固的巖層上B、在明洞邊墻基礎(chǔ)下地下水較多時(shí)，應(yīng)將地下水妥善引離邊墻基礎(chǔ)C、明洞回填土的厚度必須足以緩和邊坡上落石的沖擊力D、明洞外邊墻基礎(chǔ)埋深超過路面以下3米時(shí)，宜錨固在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上7、IV類圍巖的支護(hù)型式為（A、噴混凝土B、錨桿C、錨桿掛網(wǎng)D、鋼架8、山嶺公路隧道洞門型式主要有（A、環(huán)框式洞門B、端墻式洞門C、翼墻式洞門D、削竹式洞門9、采用輔助坑道排水時(shí)，應(yīng)符合的要求是（）。）。）。A、坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行B、坑道底標(biāo)高應(yīng)高于正洞底標(biāo)高C、坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高D、坑道應(yīng)超前正洞10~20m，至少超前1~2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺10、以下哪些工程屬于隧道洞口工程的內(nèi)容。（）A、洞口邊、仰坡土石方工程B、洞門邊墻、翼墻C、洞口路面工程11、二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行（）。D、洞口排水系統(tǒng)A、各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定B、噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%D、周邊位移速率小于0.1—0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07—0.15mm/d12、襯砌的實(shí)測項(xiàng)目有（A、混凝土強(qiáng)度B、襯砌厚度C、墻面平整度D、襯砌外觀13、隧道在進(jìn)行洞外平面控制測量常用的方法（A、敷設(shè)中線B、弦線偏距法C、三角網(wǎng)法14、影響噴射混凝土強(qiáng)度的因素有（A、爆破效果B、原材料C、回彈率D、施工工藝15、錨桿按其與支護(hù)體錨固形式可分為（A、端頭錨固式B、全長粘接式C、摩擦式D、混合式16、復(fù)合式襯砌防水層施工鋪設(shè)前，應(yīng)對噴層外觀進(jìn)行如下檢查（）。）。D、精密導(dǎo)線法）。）。）。A、有無漏噴現(xiàn)象B、噴層有無裂縫和脫落C、噴層表面是否有鋼筋頭、錨桿頭外露D、噴層表面漏水是否引排17、巖石隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，其目的是為了（）。A、使隧道開挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線B、減輕對圍巖的擾動C、減少超、欠挖D、避免爆破引起塌方18、在施工過程中，超挖對工程的影響體現(xiàn)在（）。A、出渣量增加，影響工期B、使襯砌厚度減小，對工程質(zhì)量和安全產(chǎn)生隱患C、局部的超挖會產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響圍巖穩(wěn)定性D、帶來回填的問題，提高工程造價(jià)19、選擇隧道出碴運(yùn)輸方式應(yīng)考慮的因素有（）。A、開挖方法B、隧道長度C、運(yùn)量大小D、管理方式20、隧道開挖后對斷面形狀進(jìn)行檢查，要求（）。A、不允許欠挖B、不允許超挖三、判斷題（每題1分，共10分）C、拱腳以上1m內(nèi)禁止欠挖，其他可以D、欠挖要求高于超挖1、洞門宜盡早修建，并盡可能安排在雨季前施工，以增強(qiáng)洞口處邊坡穩(wěn)定，保障洞口內(nèi)正常施工。（）2、二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。（）

3、1980m長的公路隧道單洞可按一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，若為雙洞隧道可按兩個(gè)單位工程進(jìn)行分別評定。（）4、噴射混凝土原料的水灰比一般為0.4—0.45。水灰比太小，會產(chǎn)生粉塵大、回彈量多等現(xiàn)象；水灰比太大，則會降低混凝土強(qiáng)度，凝結(jié)時(shí)間變長。（）5、襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí)，壓漿地段混凝土襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％時(shí)，方可進(jìn)行壓漿。（）6、明洞襯砌完成后，明洞拱背進(jìn)行回填應(yīng)對稱分層夯實(shí)，每層厚度不得大于0.3m，其兩測回填的土面高差不得大于0.6m.。()7、公路隧道建筑限界就是襯砌內(nèi)輪廓。（）8、公路隧道的排水設(shè)施包括洞內(nèi)和洞外兩部分。（）9、新奧法允許坑道開挖后圍巖產(chǎn)生局部有限的應(yīng)力松弛，但不允許支護(hù)結(jié)構(gòu)有任何變形。（）10、有無超欠挖是洞身開挖外觀鑒定的一項(xiàng)內(nèi)容。（四、簡答題（每題5分，共10分））1、隧道工程總體實(shí)測項(xiàng)目內(nèi)容是什么？2、當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡，應(yīng)采取什么相應(yīng)措施進(jìn)行預(yù)防？五、論述題（每題10分，共20分）1、隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)基本要求。2、試述隧道襯砌施工質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容。隧道工程答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、單選：（評分標(biāo)準(zhǔn)：每題1分，共20分。每選對1題得1分，選錯(cuò)或不選不得分）1、D2、C3、D4、B5、B6、C7、D8、B9、C10、C或B11、C12、B13、C14、B15、A16、A17、A18、B19、C20、D二、多選：（評分標(biāo)準(zhǔn)：每題2分，共40分。若選項(xiàng)中有錯(cuò)誤選項(xiàng)則該題不得分，選項(xiàng)正確但不完全的每個(gè)選項(xiàng)給0.5分，完全正確得滿分）1、ABCD2、CD3、BCD4、ABC5、BD6、ABCD7、ABC8、ABCD9、ACD10、ABD11、ACD12、ABC13、CD14、BD15、ABCD16、ABCD17、ABCD18、ACD19、ABC20、CD三、判斷：（評分標(biāo)準(zhǔn)：每題1分，共10分。判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分）1、√2、√3、×4、√5、×6、×7、×8、√9、×10、×四、簡答：（評分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共10分）1、答：①隧道寬度，②隧道凈高，③隧道偏位，④路線中心線與隧道中心線的銜接，⑤邊坡、仰坡坡度（評分標(biāo)準(zhǔn)：共5個(gè)要點(diǎn)，每答對1個(gè)要點(diǎn)得1分）2、答：可采取①地表錨桿，②深基樁，③擋墻，④土袋，⑤石籠進(jìn)行加固。（評分標(biāo)準(zhǔn)：共5個(gè)要點(diǎn)，每答對1個(gè)要點(diǎn)得1分）五、論述（評分標(biāo)準(zhǔn)：每題10分，共20分）1、答：①必須與圍巖大面積地牢固接觸，即保證支護(hù)—圍巖初期支護(hù)的作用（1分），并使初期支護(hù)與二次襯砌相互配合，協(xié)調(diào)一致的工作（1分）；③要圍巖產(chǎn)生有限制的變形（1分），以充分發(fā)揮圍巖的承載作用而減少支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力（1分）；④必須保證支護(hù)結(jié)構(gòu)及時(shí)施作（2分）；⑤支護(hù)結(jié)構(gòu)要根據(jù)坑道圍巖的實(shí)際動態(tài)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修改，以適應(yīng)不斷變化的圍巖狀態(tài)（2分）。作為一個(gè)統(tǒng)一的支護(hù)體系而共同工作（2分）；②重視及支護(hù)結(jié)構(gòu)2、答：①檢查進(jìn)場原材料質(zhì)量；②檢查施工設(shè)備情況；③審查混凝土配合比；④審核承包人的施工方案；⑤檢查襯砌施工的準(zhǔn)備工作；⑥檢查模板的加工拼裝及安裝質(zhì)量；⑦檢查止水帶的安裝是否符合設(shè)計(jì)要求；⑧旁站檢查襯砌混凝土澆筑全過程；⑨拆摸及養(yǎng)護(hù)監(jiān)理；⑩外觀質(zhì)量檢查。（評分標(biāo)準(zhǔn)：共10個(gè)要點(diǎn)，每答對1個(gè)要點(diǎn)得1分）

2003年公路水運(yùn)工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試（試點(diǎn)）隧道工程試卷一、單選題（下列各題中，只有一個(gè)備選項(xiàng)最符合題意，請將該備選項(xiàng)的代號填入括號中，選錯(cuò)或不選不得分，每題1分，共10分）1、隧道洞口開挖土石方前應(yīng)盡早完成（）。A、仰坡開挖B、邊坡開挖C、洞門墻砌筑D、洞口排水系統(tǒng)2、隧道工程中使用的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)高程等資料應(yīng)在開工前由（）向承包人書面提供。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、設(shè)計(jì)代表D、設(shè)計(jì)單位1、隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測中當(dāng)位移—時(shí)間曲線趨于（）時(shí)，表明圍巖和支護(hù)已呈危險(xiǎn)狀態(tài)。2、A、上升B、平緩C、下降D、反彎4、橫洞或斜井與隧道中線的夾角最小不宜小于（）度。A、75B、60C、45D、405、評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，二次襯砌混凝土表面應(yīng)密實(shí)，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積及深度分別不超過（）。A、3%，5mmB、5%，8mmC、5%，10mmD、5%，15mm6、澆注拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）時(shí)，方可拆除內(nèi)外支模拱架。A、70%以上B、80%以上C、90%以上D、100%7、對拱、墻腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，能采用的充填材料是（）。A、同級混凝土B、片石混凝土C、干砌片石D、開挖棄

碴8、翼墻式洞門適用于（）。A、巖質(zhì)穩(wěn)定的IV類以上圍巖和地形開闊的地區(qū)B、地質(zhì)較差的III類以下圍巖，以及需要開挖路塹的地方C、巖層堅(jiān)硬、整體性好、節(jié)理不發(fā)育，且不易風(fēng)化D、路塹開挖后仰坡極為穩(wěn)定，且沒有較大的排水要求9、隧道二次襯砌的施作，應(yīng)在（）進(jìn)行。A、圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后B、圍巖和錨桿支護(hù)施工后馬上C、噴射砼達(dá)到齡期后D、噴射砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后10、預(yù)裂爆破首先起爆的是（）。A、掏槽眼B、周邊眼C、輔助眼D、底板眼二、多選題（在下列各題的備選答案中，有兩個(gè)及以上的選項(xiàng)符合題意，請將其代號填入括號內(nèi)；若選項(xiàng)中有錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分，選項(xiàng)正確但不完全個(gè)選項(xiàng)給0.5分，完全正確得滿分；每題2分，共40分。）1、隧道施工準(zhǔn)備工作中，對施工現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行以下方面的調(diào)查（）。A、當(dāng)?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)、居民點(diǎn)情況的每B、施工及將來營運(yùn)時(shí)對自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響，對周圍地表、地下構(gòu)造物的影響C、可利用的筑路材料、水源、電力及道路情況D、施工現(xiàn)場布置與洞口相鄰工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系

2、下列關(guān)于黃土隧道的敘述正確的有（）。A、在黃土沖溝地段修建淺埋隧道，容易發(fā)生坍塌或者滑坡現(xiàn)象B、由于黃土節(jié)理的存在，極易出現(xiàn)拱頂“塌頂”或者側(cè)壁掉土C、黃土隧道一般較少出現(xiàn)溶洞、陷穴等不良地質(zhì)情況D、黃土隧道在干燥環(huán)境下具有較高的承壓能力，圍巖自穩(wěn)能力較強(qiáng)3、在隧道施工現(xiàn)場范圍內(nèi)，必須具備哪些條件才能施工（）。A、道路暢通B、能保證必需的用水C、各種用電設(shè)施齊備D、有平整的施工場地4、巖石隧道爆破，應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，其目的是為了（）。A、使隧道開挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線B、減輕對圍巖的擾動C、減少超、欠挖D、避免爆破引起塌方5、復(fù)合式襯砌的隧道在選擇量測項(xiàng)目時(shí)，（）屬于選測項(xiàng)目。A、周邊位移B、地表下沉C、鋼支撐內(nèi)力及外力D、圍巖彈性波測試6、以下關(guān)于噴射混凝土施工的論述正確的是（）。A、噴射機(jī)的工作氣壓一般為0.1～0.15MPaB、嚴(yán)格控制水灰比，噴到巖面的混凝土應(yīng)無干斑或滑移流淌現(xiàn)象C、作業(yè)完成后噴射機(jī)和輸料管內(nèi)積料必須清除干凈D、噴射作業(yè)人員必須穿戴安全防護(hù)用品7、隧道施工輔助坑道可以分為（）。A、橫洞B、斜井C、豎井D、平行導(dǎo)坑8、關(guān)于隧道工程超挖處理方法正確的是（）。

A、用同級砼回填B、用干砌片石回填C、用噴射混凝土回填D、不用處理9、隧道襯砌背后采用壓注水泥漿防水，其順序應(yīng)（）。A、從下而上B、從上而下C、從洞身向兩端洞口D、從兩端洞口向洞身中間10、襯砌實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量評定時(shí)，檢查的項(xiàng)目有（）。A、混凝土強(qiáng)度B、襯砌厚度C、墻面平整度D、鋼筋間距11、下列（）風(fēng)化速度很快，施工中應(yīng)引起高度重視。A、炭質(zhì)頁巖B、泥質(zhì)頁巖C、灰?guī)rD、砂質(zhì)泥巖12、松散地層中隧道開挖可以采用的工程措施有（）。A、加強(qiáng)降水、堵水工作，減少地下水對施工的影響B(tài)、采用大斷面快速掘進(jìn)，迅速通過C、一般采取先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的施工原則D、宜采用超前錨桿、超前小導(dǎo)管或超前管棚進(jìn)行支護(hù)13、隧道中的防塵措施有（）。A、濕式鑿巖B、噴霧灑水C、戴防塵口罩D、通風(fēng)14、噴射機(jī)在使用過程中應(yīng)遵守（）規(guī)定。A、對噴射機(jī)應(yīng)隨時(shí)保養(yǎng)維修，處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài)B、噴射機(jī)的工作氣壓控制在0.1-0.15MPaC、控制噴層厚度，使其均勻D、操作時(shí)，噴頭應(yīng)不停且緩慢地作橫向環(huán)形移動，循序漸進(jìn)15、下列屬于隧道施工現(xiàn)場調(diào)查的有（）。

A、地質(zhì)核查B、供水調(diào)查C、砂石集料調(diào)查D、現(xiàn)有交通量E、運(yùn)輸條件調(diào)查16、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合的要求是（）。A、鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕B、鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于3cmC、鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時(shí)不得晃動D、鋼筋網(wǎng)與較大超挖之間可用強(qiáng)度較高的片石回填17、襯砌的實(shí)測項(xiàng)目有（）。A、混凝土強(qiáng)度B、襯砌厚度C、墻面平整度D、襯砌外觀18、以下關(guān)于膨脹土圍巖敘述正確的有（）。A、膨脹土圍巖大多具有原始地層的超固結(jié)特性，圍巖中儲存有較高的初始應(yīng)力B、膨脹土中一般沒有裂隙發(fā)育C、膨脹土圍巖容易因吸水膨脹，失水收縮而產(chǎn)生脹縮效應(yīng)D、膨脹土圍巖容易引起圍巖裂縫、坑道下沉、圍巖膨脹突出和坍塌等現(xiàn)象19、二次襯砌砼應(yīng)分層灌筑，每層灌筑的高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)（）等因素確定。A、攪拌能力B、運(yùn)輸距離C、灌筑速度D、洞內(nèi)氣溫20、用于光面爆破的炸藥，在炮眼底部宜采用（）。A、低猛度B、低爆速C、高爆速D、傳爆性能好三、判斷題（認(rèn)為下述觀點(diǎn)正確的在括號內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的劃“×”，判斷準(zhǔn)確得分，否則不得分。每題1分，共10分。）1、噴射混凝土應(yīng)在其終凝1h~2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（）

2、深孔注漿的注漿順序：一般總是先注有水孔，后注無水孔。（）3、隧道洞身開挖中兩茬炮銜接臺階的最大尺寸不得超過15cm。（）4、在由質(zhì)量監(jiān)督部門組織對二次襯砌進(jìn)行驗(yàn)收前，隧道內(nèi)不可進(jìn)行涂裝、貼瓷磚等內(nèi)裝修工程。（）5、用超聲波法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，混凝土的濕度越大，超聲波的傳播速度越小。（）6、錨桿安裝后每300根至少選擇3根為1組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。（）7、1980m長的公路隧道單洞可按一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，若為雙洞隧道可按兩個(gè)單位工程進(jìn)行分別評定。（）8、2500m長的高速公路隧道個(gè)別段落（10m范圍內(nèi)）在交工驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)拱部二次襯砌有5mm寬裂紋，長度為3m以上，有多條，該隧道身襯砌分部工程不能評為合格。（）9、邊墻擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座，應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。（）10、考慮到塑料防水板的材料特點(diǎn)，在施工搭接時(shí)應(yīng)用粘合劑進(jìn)行充分粘接，以保證搭接縫的防水質(zhì)量。（）四、簡答題（要求簡明扼要，每題4分，共20分。）1、錨噴支護(hù)工程技術(shù)特點(diǎn)是什么？2、隧道施工中常用的輔助穩(wěn)定措施有哪些？3、隧道塌方的主要類型和原因有哪些？4、新奧法為什么用較柔的初期支護(hù)即可保持圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)？5、試述隧道襯砌施工質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容。五、綜合分析題（按所給問題的背景資料，正確分析并回答問題，每題10分，

共20分。）1、描述隧道在巖溶地段的施工處理措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡要介紹其處理方法。2、某隧道在開挖過程中對拱頂下沉進(jìn)行了長期觀測，得到三個(gè)典型斷面的拱頂下沉—時(shí)間曲線如下圖。試據(jù)此曲線分析各斷面的變形發(fā)展趨勢并指出應(yīng)采取的必要措施。第五部分模擬題及答案《隧道工程》模擬題一一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分）1、我國現(xiàn)行公路（鐵路）隧道圍巖分類的依據(jù)（）⑴巖石物理性質(zhì)指標(biāo)⑵巖石強(qiáng)度⑶坑道支撐實(shí)測統(tǒng)計(jì)地壓值⑷結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)為表征的圍巖穩(wěn)定性2、隧道工程的主體建筑物為（）⑴洞內(nèi)行車道路面⑶防排水構(gòu)造物⑵洞身襯砌和洞門⑷通風(fēng)、照明設(shè)施3、按結(jié)構(gòu)要求，模筑混凝土襯砌拱圈截面最小厚度為（）⑴30cm⑵25cm⑶20cm⑷15cm4、隧道施工場地布置通常以（）⑴棄碴場為中心⑶洞口為中心⑵大堆材料堆放場為中心⑷機(jī)械設(shè)備維修與存放處為中心5、洞口地質(zhì)一般不穩(wěn)定，選定洞門位置（確定隧道長度）的原則（）

⑴早進(jìn)早出⑵晚進(jìn)晚出⑶早進(jìn)晚出⑷晚進(jìn)早出6、爆破開挖一次進(jìn)尺的確定應(yīng)根據(jù)（）⑴施工進(jìn)度要求⑵圍巖條件⑷坑道面積⑶一個(gè)班的作業(yè)時(shí)間7、如無特殊需要，錨桿拉拔試驗(yàn)要求（）⑴將桿身拉斷⑶拉至填料破碎⑵拉至巖石破裂⑷拉到設(shè)計(jì)拉力為止8、隧道施工中采用輔助坑道的最主要目的是（）⑴提高通風(fēng)效果⑵便于組織出碴、運(yùn)輸⑶增辟工作面，長隧短挖，縮短工期⑷利于排水9、公路隧道凈空是指（）⑴公路建筑限界以內(nèi)的空間⑵圍巖開挖輪廓線包圍的空間⑶襯砌截面中點(diǎn)連線以內(nèi)的空間⑷襯砌內(nèi)輪廓線包圍的空間10、新奧法運(yùn)用錨噴作為初期支護(hù)的理論依據(jù)（）⑴支護(hù)是承受地應(yīng)力的主要結(jié)構(gòu)⑵承受圍巖擾動后的松動壓力⑶充分發(fā)揮與加強(qiáng)圍巖的自承效能⑷操作簡便施工快捷二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）1、斷面開挖對超欠挖的控制原則（）⑴允許欠挖⑵不允許欠挖⑶不允許超挖⑷拱、墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖2、隧道防排水的原則應(yīng)采取（）

⑴排放的辦法⑵將水堵?、鞘┕し琅潘c運(yùn)營防排水結(jié)合考慮⑷按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理3、隧道竣工時(shí)，需測繪以路線中心線為準(zhǔn)的實(shí)際凈空，測點(diǎn)安排（）⑴直線地段每50m⑶曲線地段每20m⑵直線地段每30m⑷需要加測斷面處4、一般公路隧道防排水施工質(zhì)量要求之一為（）⑴拱部、邊墻不滲水⑵拱部、邊墻不滴水⑶路面不冒水、不積水⑷設(shè)備箱洞處不滴水5、明洞襯砌完成后，進(jìn)行回填時(shí)應(yīng)（）⑴墻背兩側(cè)可分期單獨(dú)回填⑵拱背回填對稱分層夯實(shí)⑶石質(zhì)地層墻背與巖壁空隙較大時(shí)，可采用片石混凝土或漿砌片石回填⑷空隙不大時(shí)，可采用干砌片石回填6、下列跡象可能是圍巖坍方的征兆（）⑴突然出水⑵不斷掉落小石塊⑷圍巖裂縫逐漸張大⑶支撐壓壞或變形加大7、隧道開挖面鉆爆設(shè)計(jì)的炮眼種類有（）⑴掏槽眼⑵輔助眼⑶傾斜眼⑷周邊眼8、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中，一般長隧道每座為一個(gè)單位工程，其分部工程劃分為（）⑴洞身開挖⑵洞身襯砌⑶排水工程⑷隧道路面

9、隧道雙向開挖接近貫通時(shí)，采取措施有（）⑴兩項(xiàng)開挖面距離剩下50m時(shí)，一端停工，由單向開挖⑵兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，統(tǒng)一指揮⑶淺眼低藥量控制爆破保證安全⑷深眼爆破盡快貫通10、淺埋端開挖控制地表沉降應(yīng)采取的技術(shù)措施（）⑴短進(jìn)尺、弱爆破或用風(fēng)鎬掘進(jìn)⑵打設(shè)拱腳錨桿⑶及時(shí)施作仰拱⑸預(yù)注漿固結(jié)⑷采用鋼架支撐11、先拱后墻法跳槽開挖馬口時(shí)，要求（）⑴必須錯(cuò)開⑶不可對開⑵一般應(yīng)錯(cuò)開⑷圍巖狀態(tài)較好時(shí)可采取對開12、Ⅴ、Ⅵ類圍巖初期支護(hù)宜考慮選用（）⑴錨桿⑵噴射混凝土⑶掛網(wǎng)⑷鋼木構(gòu)件13、原則上適用全斷面開挖方法的圍巖類別有（）⑴Ⅱ類⑵Ⅲ類⑶Ⅳ類⑷Ⅴ類14、鉆爆設(shè)計(jì)圖內(nèi)容應(yīng)包括（）⑴炮眼布置圖⑵鉆爆參數(shù)表⑶周邊眼間距⑷裝藥結(jié)構(gòu)⑸主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)15、噴射混凝土作業(yè)應(yīng)（）⑴一次噴足設(shè)計(jì)厚度⑵以適當(dāng)厚度分層多次施噴終凝后進(jìn)行⑶后一層噴射應(yīng)在前一次混凝土

⑷初噴厚度不得小于10cm16、向襯砌背后壓漿，順序宜（）⑴從有水向無水處壓注⑵從無水向有水處壓注⑶由拱頂中心向兩側(cè)壓注⑷由兩側(cè)向拱頂中心壓注17、拱圈澆筑混凝土應(yīng)（）⑴由拱頂向拱腳進(jìn)行⑶兩側(cè)對稱進(jìn)行⑵由拱腳向拱頂進(jìn)行⑷兩側(cè)分別先后錯(cuò)開進(jìn)行18、明洞襯砌施工方法依地形及邊坡穩(wěn)定情況可選用（）⑴先墻后拱法⑵先拱后墻法⑶跳槽挖井分段筑墻法⑷拱墻整體灌筑19、隧道淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)及周圍環(huán)境條件，可選用（）⑴側(cè)壁導(dǎo)坑法⑶全斷面法⑵多臺階法⑷留核心土開挖法20、爆破作業(yè)采用電力起爆時(shí)應(yīng)遵守（）⑴裝藥前將電燈和電線撤離開挖面⑵裝藥后起爆前將電燈和電線撤離開挖面⑶起爆主導(dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在電線和管路的對面⑷多工序掘進(jìn)時(shí)應(yīng)檢查線路確認(rèn)起爆順序⑸多水地段不能用電爆21、噴射混凝土的噴射工藝有（）⑴干噴⑵潮噴⑶濕噴⑷混合噴

22、噴混凝土在圍巖支護(hù)中的作用有（）⑴支撐圍巖作用⑵填補(bǔ)加固圍巖⑶使圍巖表面美觀⑷封閉作用23、噴混凝土最主要的兩項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)是（）⑴抗拉強(qiáng)度⑵抗壓強(qiáng)度⑶回彈率⑷噴層厚度24、錨桿在圍巖支護(hù)中的作用有（）⑴懸吊作用⑵防止圍巖風(fēng)化⑶組合梁作用⑷加固拱作用25、噴混凝土完成后，發(fā)現(xiàn)表面有裂縫、脫落、露筋、滲水等，則應(yīng)（）⑴修補(bǔ)⑵抹面覆蓋⑶鑿除重噴⑷再加噴一層26、錨桿施工質(zhì)量檢查，著重于（）⑴孔位（間距）⑵孔深⑶布置形式⑷林質(zhì)27、以下哪項(xiàng)屬于隧道礦山法施工的基本作業(yè)（）⑶襯砌⑷給水⑴開挖⑵施工測量28、以下哪項(xiàng)屬于隧道礦山法施工的輔助作業(yè)（）⑴裝碴運(yùn)輸⑵供電與照明⑶支撐⑷通風(fēng)29、隧道洞口工程內(nèi)容包括（）⑴洞口路段土石方及邊、仰坡⑶洞口排水系統(tǒng)⑵洞門端墻、翼墻⑷裝飾

30、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查應(yīng)（）⑴隧道（二車道隧道）每5延米斷面處取一組式樣⑵隧道（二車道隧道）每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣⑶任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度⑷同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度31、公路隧道最常見的質(zhì)量問題有（）⑴襯砌開裂⑵整拱坍落⑶滲漏水⑷限界受侵32、防止二次襯砌混凝土開裂可采?。ǎ泡^大的骨灰比⑵降低水灰比⑶加大外加劑用量⑷控制拆模時(shí)的內(nèi)外溫差不過大33、噴混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試塊的制作方法可有（）⑴噴大板切割法⑵鉆孔取心法⑶試模內(nèi)澆注法⑷鑿方切割法34、隧道施工監(jiān)控量測的目的（）⑴圍巖支護(hù)的動態(tài)管理，科學(xué)指導(dǎo)施工，以保安全⑵檢查和修正支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)⑶經(jīng)濟(jì)核算與成本分析⑷積累資料，為其它工程提供類比參考35、復(fù)合試襯砌施工監(jiān)控量測必測項(xiàng)目之一為（）⑴圍巖體內(nèi)的位移⑶地表下沉⑵坑道周邊偎依⑷拱頂下沉

36、淺埋隧道開挖時(shí)地表下沉監(jiān)控量測目的在于了解（）⑴地表下沉范圍、量值⑵地表及地中下沉隨工作面推進(jìn)的規(guī)律⑶地表及地中下沉穩(wěn)定的時(shí)間⑷施工進(jìn)度安排是否合適37、為保證襯砌應(yīng)力量測中鋼弦壓力盒的工作質(zhì)量，使用前應(yīng)對其進(jìn)行何種性能試驗(yàn)（）⑴鋼弦抗滑性能試驗(yàn)⑵密封防潮試驗(yàn)⑶頻率穩(wěn)定性試驗(yàn)⑷振動試驗(yàn)38、隧道供電電壓要求（）⑴動力設(shè)備應(yīng)用三相380v⑵一般作業(yè)地段照明不宜大于110v⑶成洞地段照明可用220v⑷手提作業(yè)等為36v39、隧道的特殊地質(zhì)地段是指下列地質(zhì)（）⑴膨脹性土或軟弱黃土⑵溶洞區(qū)及破碎⑶流沙⑷地下水豐富區(qū)40、施工輔助坑道的形式有（）⑸瓦斯溢出地層⑴橫洞⑵斜井⑶豎井⑷平衡導(dǎo)坑三、判斷題（每題1分，共10分）1、影響噴射混凝土強(qiáng)度的因素是原材料的質(zhì)量，而與噴射施工作業(yè)質(zhì)量無關(guān)。（）2、為使坑道輪廓平整、減少超欠挖、降低圍巖的擾動以及錨噴支護(hù)的需要，可采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。

（）3、施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)積極抓緊創(chuàng)造隧道開工的條件，臨時(shí)工程施工可在開工令下達(dá)后再著手進(jìn)行。（）4、汽車專用公路隧道防排水工程質(zhì)量要求達(dá)到拱部、墻部、路面、設(shè)備箱洞、車行與人行橫道均不滲水。（）5、隧道襯砌外觀鑒定要求混凝土表面密實(shí)，任一延米面積內(nèi)蜂窩麻面面積不超過5%，深度不超過20mm。（）6、無論哪類圍巖選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用構(gòu)件支撐作為坑道開挖的初期（臨時(shí)）支護(hù)。（）7、由于錨噴支護(hù)具有主動加固圍巖、可及時(shí)施工和比較經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，故廣為應(yīng)用。但使用也是有一定條件的，當(dāng)圍巖自持能力差、有涌水及大面積淋水地段及地層特別松軟處，就很難成型。（）8、洞口各項(xiàng)工程相互關(guān)聯(lián)，故應(yīng)全面考慮、妥善安排、減少干擾，進(jìn)洞前盡快完成，以便為洞身施工創(chuàng)造條件。（）9、導(dǎo)坑爆破開挖時(shí)，炮眼起爆順序?yàn)椋禾筒垩邸?頂眼—-側(cè)邦眼---底眼---輔助眼。()

10、洞內(nèi)施工的特點(diǎn)是空間有限、工作面狹窄、光線暗、空氣污濁、潮濕、噪聲大，故要有良好的照明與通風(fēng)條件，落實(shí)安全措施，精心組織各項(xiàng)作業(yè)。同時(shí)還必須關(guān)注工人的勞動保護(hù)。（）四、簡答題（每題4分，共20分）1、為了便于施工管理，隧道工程可劃分為哪幾大部分進(jìn)行施工？2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中，隧道總體實(shí)測項(xiàng)目有哪些？3、施工準(zhǔn)備階段編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括什么內(nèi)容？4、隧道混凝土模筑襯砌施工期間的質(zhì)量檢查內(nèi)容有哪些？5、新奧法施工的原則是什么？五、綜合分析題（共20分）1、某埋長隧道，屬Ⅲ類圍巖，試結(jié)合你本人的實(shí)踐和掌握的專業(yè)知識選擇施工方法。（15分）2、結(jié)合本山地區(qū)線路中采用隧道的意義。參考答案人從事設(shè)計(jì)、施工、工程管理的經(jīng)驗(yàn)，分析論述在越嶺及沿河旁一、單選題1、（4）2、（2）3、（3）4、（3）5、（3）6、（2）7、（4）8、（3）9、（4）10、（3）二、多項(xiàng)選擇題1、（1、4）2、（3、4）3、（1、3、4）4（2、3）5、（2、3）6、（1、2、3、4）7、（1、2、4）8、（1、2、4）9、（2、3）

10、（1、2、3、5）11、（2、4）12、（1、2）13、（3、4）14、（1、2、4、5）15、（2、3）16、（2、4）17、（2、3）18、（1、2、3、4）19、（1、2、4）20、（1、3、4）21、（1、2、3、4）22、（1、2、4）23、（2、4）24、（1、3、4）25、（1、3）26、（1、2、4）27、（1、3）28、（2、4）29、（1、2、3、4）30、（2、4）31、（1、3、4）32、（1、2、4）33、（1、4）34、（1、2、4）35、（2、4）36、（1、2、3）37、（1、2、3）38、（1、3）39、（1、2、3、5）40、（1、2、3、4）三、判斷題1、（╳）2、（√）3、（╳）4、（√）5、（╳）6、（╳）7、（√）8、（√）9、（╳）10、（√）四、簡答題1、①洞口工程：邊仰坡土石方、洞門、洞口排水系統(tǒng)。②洞身工程：洞身及明洞、運(yùn)營通風(fēng)洞、人行避險(xiǎn)通道。①防、排水工程：施工期間（臨時(shí)性）、運(yùn)營期間（永久性）。②附屬設(shè)施工程：運(yùn)營通風(fēng)、照明、消防、交通監(jiān)控、供電配電、消音、裝飾。2、道寬度（車行道、凈寬度）、隧道凈高、軸線偏位、路線中心與隧道中心

線的銜接、邊仰坡。3、施工方法、場地布置、進(jìn)度計(jì)劃、工程數(shù)量、機(jī)構(gòu)與人員配備。工區(qū)劃分、主要材料、機(jī)械設(shè)備、電力、運(yùn)輸：安全、質(zhì)量、環(huán)保、技術(shù)、節(jié)約等的措施。4、①開挖輪廓②基礎(chǔ)基坑③拱架與模板④混凝土澆注⑤拆模檢查⑥外觀檢查⑦養(yǎng)護(hù)檢查5、少擾動，快支護(hù)，勤量測，早封閉五、綜合分析題（見每份卷面）1.內(nèi)容范圍提示：①山嶺隧道暗挖施工方法選擇的依據(jù)（考慮的因素）；②礦山法概述，新奧法概念，二者比較；③選定一種方法；④對礦山法施工的典型方法——上下導(dǎo)坑先拱后墻法的施工步驟進(jìn)行描述（以簡圖示出），并說明各工序應(yīng)注意之點(diǎn)。2.提示：①深挖段高邊坡的弊端說明，詳述隧道的作用；②實(shí)事求是談自己的看法?！端淼拦こ獭纺M題二一、單選題（每題1分，共10分）1、每個(gè)隧道洞口應(yīng)設(shè)立中線樁點(diǎn)，其后視點(diǎn)要設(shè)（）①、1個(gè)以上；②、兩個(gè)以上；③、三個(gè)以上；④、無具體規(guī)定；2、一般隧道襯砌混凝土澆筑（）小時(shí)后，應(yīng)即澆水養(yǎng)護(hù)；

①、2—4②、5—10③、10—20④、243、應(yīng)嚴(yán)格隧道斷面欠挖，僅在巖層完整，抗壓強(qiáng)度大于（）時(shí)，確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，個(gè)別突出巖石可少量侵入襯砌；①、20Mpa②、25Mpa③、30Mpa④、35Mpa4、復(fù)合式襯砌的防水層施工應(yīng)在（）進(jìn)行；①、初期支護(hù)前②、初期支護(hù)完成后立即③、初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定之后④、根據(jù)進(jìn)度需要5、用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量時(shí)，中線點(diǎn)間間距曲線部分不宜短于（）；①、20M②、50M③、80M④、100M6、對于Ⅱ∽Ⅲ類圍巖，且有地下水時(shí)，宜采用（）開挖；①、中央導(dǎo)坑②、上導(dǎo)坑③、下導(dǎo)坑④、臺階法7、隧道施工應(yīng)盡量減少超挖，對于Ⅱ∽Ⅰ類圍巖，其拱部最大不許超挖（）①、25cm②、20cm③、15cm④、10cm8、橫洞或斜井與隧道中線的夾角最小不宜小于（）①、750④、400②、600③、4509、先拱后墻法施工時(shí)，邊墻封口應(yīng)在完成邊墻砼灌注（）后進(jìn)行；①、8h②、16h③、24h④、36h10、預(yù)裂爆破的起爆順序?yàn)椋ǎ?、周邊眼掏槽眼輔助眼底板眼②、周邊眼輔助眼掏槽眼底板眼③、掏槽眼輔助眼周邊眼底板眼④、掏槽眼周邊眼輔助眼底板眼二、多選題（每小題1分，共40分，選多選少均不得分）1、山嶺隧道開挖方法有（）①、全斷面法②、臺階法③、導(dǎo)坑法④、人力開挖法2、隧道開挖運(yùn)輸軌道軌距常用的有（）；①、600mm②、762mm③、900mm④、1435mm3、目前隧道開挖支護(hù)方式有（）；①、木構(gòu)件支撐②、鋼構(gòu)件支撐③、錨桿支撐④、噴射砼支撐4、山嶺隧道施工具有以下特性（）；①、作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)②、作業(yè)空間有限③、作業(yè)環(huán)境惡劣④、作業(yè)綜合性大⑤、作業(yè)動態(tài)變化5、隧道施工方法是指下列方式的總稱（）；①、開挖方式②、開挖方法③、支護(hù)方式④、洞內(nèi)運(yùn)輸方式⑤、通風(fēng)方式6、巖石隧道爆破一般采用（）①、光面爆破②、定向爆破③、預(yù)裂爆破④、拋塌爆破7、當(dāng)圍巖較穩(wěn)定時(shí)，選擇支護(hù)方式優(yōu)先采用（）①、構(gòu)件支護(hù)②、錨桿支護(hù)③、噴射砼支護(hù)④、錨噴聯(lián)合支護(hù)8、隧道襯砌背后采用壓注水泥漿防水，其順序應(yīng)（）①、從下而上②、從上而下③、從洞身向兩端洞口④、從兩端洞口向洞身中間9、隧道施工中對錨桿的施工質(zhì)量檢查內(nèi)容有錨桿的（）①、向排距②、長度、方向③、伸長率④、抗拔力10、對噴射砼，主要檢測其（）①、厚度②、抗?jié)B性③、平整度④、強(qiáng)度11、對于地質(zhì)條件較差的淺埋段和洞口段，應(yīng)選擇（）①、臺階法②、單側(cè)壁導(dǎo)坑法③、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法④、全斷面法12、馬口開挖，一般應(yīng)符合（）①、Ⅱ∽Ⅰ類圍巖首輪馬口長度不宜大于4M；②、Ⅱ∽Ⅰ類圍巖應(yīng)跳槽開挖，且應(yīng)錯(cuò)開③、回頭馬口開挖應(yīng)待相鄰邊強(qiáng)封口24H以后④、洞口段拱圈懸臂長度不得超過首輪馬口長度13、隧道開挖鉆爆設(shè)計(jì)圖應(yīng)包括（）①、炮眼布置圖②、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖④、鉆爆參數(shù)圖③、掏槽眼位置圖14、對于炮眼的角度間距等精度應(yīng)符合（）①、掏槽眼的眼口和眼底間距誤差不得大于5cm②、輔助眼的眼口排距誤差不得大于10cm③、周邊眼的眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm④、內(nèi)圈眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm

15、以下情況不宜采用掘進(jìn)機(jī)開挖（）①、巖石抗壓極限強(qiáng)度小于20Mpa的圍巖②、斷層破碎帶或軟弱泥巖③、石英等硬礦物或成分含量過多的圍巖④、地下水滲水量較大的圍巖16、隧道出碴運(yùn)輸軌道要求①、人力推運(yùn)的鋼軌質(zhì)量應(yīng)不小于8kg/m②、機(jī)動車牽引的鋼軌質(zhì)量不小于43kg/m③、軌枕間距不宜大于70cm④、軌枕長度多軌距加60cm17、影響楔縫式內(nèi)錨頭錨桿錨固的主要因素有（）①、鉆孔深度②、錨桿有效直徑③、巖體性質(zhì)④、楔塊端部厚度18、隧道拱圈砼澆筑應(yīng)符合（）①、由兩拱腳對稱向拱頂進(jìn)行②、分段拱圈合攏宜選在圍巖較差處③、先拱后墻澆筑前應(yīng)將拱腳支撐處找平④、間歇層面應(yīng)成輻射狀。19隧道作業(yè)地段照明必須（）①、光照要充足均勻②、白熾燈每平方米不宜小于15W③、作業(yè)區(qū)應(yīng)采用不超過36V的低壓電源

④、漏水地段應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。20、隧道排水工程質(zhì)量應(yīng)符合（）①、拱部，邊墻不滲水③、洞內(nèi)排水系統(tǒng)通暢②、路面不冒水，不積水④、嚴(yán)寒地區(qū)襯砌背后不積水21、襯砌背后壓注水泥漿防水時(shí)應(yīng)（）①、該段襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%②、冬季洞內(nèi)氣溫不低于5℃③、水泥漿溫度保持在0℃以上④、初次壓漿壓力為0.3∽0.5Mpa22、隧道施工作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（）①、隧道中氧氣含量按體積計(jì)不小于20%②、二氧化碳（CO）按體積計(jì)不得大于1%2③、隧道內(nèi)氣溫不宜高于30℃④、一般情況下，一氧化碳（CO）不大于30mg/m323、隧道施工的輔助坑道有（）①、斜井②、豎井③、通風(fēng)導(dǎo)坑④、橫洞及平行導(dǎo)坑24、當(dāng)隧道施工塌方時(shí)，一般應(yīng)當(dāng)（）①、先挖后護(hù)③、先護(hù)后挖②、先下后上清除碴體④、先上后下清除碴體。25、對于Ⅱ∽Ⅰ類圍巖的公路隧道掘進(jìn)方式宜采用（）①、鉆爆掘進(jìn)③、人工掘進(jìn)②、單臂掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)④、全斷面掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)26、以下情況暫不宜直接采用錨噴支護(hù)（）①、膨脹性巖體②、嚴(yán)重濕滔性黃土層

③、節(jié)理較發(fā)育巖體④、大面積淋水地段27、對于巖體力學(xué)參數(shù)測試的內(nèi)容有（）①、圍巖應(yīng)力、應(yīng)變③、圍巖變形模量②、圍巖抗壓強(qiáng)度④、粘聚力28、隧道施工中常用堵水措施有（）①、粘土堵水②、噴射砼堵水③、塑料板堵水④、注漿堵水29目前我國水下隧道的施工方法主要有（）①、圍水明挖法③、沉埋法②、盾構(gòu)法④、全斷面掘進(jìn)機(jī)開挖法30、目前我國公路隧道洞口形式有（）①、端墻式②、八字式③、翼墻式④、環(huán)框式31、公路隧道圍巖分類主要考慮下述指標(biāo)（）①、結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)②、物理力學(xué)性質(zhì)，主要是單軸飽和及極限強(qiáng)度Rb③、隧道埋置的深淺④、地下水的影響32、隧道施工防塵措施有（）①、干式鑿巖②、濕式鑿巖③、加強(qiáng)通風(fēng)④、噴霧灑水33、隧道導(dǎo)坑開挖斷面大小應(yīng)由（）決定①、地質(zhì)條件②、運(yùn)輸條件③、質(zhì)量要求④、支撐類型34、隧道用錨桿作用和效果有（）

①、支撐圍巖②、覆蓋圍巖③、加固圍巖④、懸吊危石35、目前我國隧道錨噴支護(hù)的設(shè)計(jì)方法有（）①、工程類比法②、理論計(jì)算法③、現(xiàn)場監(jiān)控法④、專家論證法36、對于軟弱破碎圍巖開挖，常用的輔助穩(wěn)定措施有（）①、留核心擋護(hù)②、管鵬超前支護(hù)③、注漿加固④、鋼拱架支護(hù)37、采用小導(dǎo)管注漿，一般要求（）①、導(dǎo)管長度最少為6M②、注漿壓力為0.5∽1.0Mpa③、注漿4h后可開挖④、單管注漿應(yīng)擴(kuò)散至管周0.5∽1.0m的半徑范圍38、下列部位（）超挖必須用襯砌相同標(biāo)號砼回填密實(shí)①、拱頂②、先拱后墻法的拱腳以上1m范圍③、邊墻基底以上1m范圍④、仰拱載允許超挖范圍39、隧道襯砌施工采用泵送砼時(shí)，應(yīng)（）①、泵送前要潤滑管道②、輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密③、砼泵要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)④、粗集料（碎石）最大粒徑不宜超過輸送徑的1/340、噴射砼的配合比以質(zhì)量計(jì)，其允許誤差（）①、水泥為2%②、砂為3%③、石料為5%④、速凝劑為4%三、判斷題（每小題1分，共10分。對的打“√”，錯(cuò)的打“х”，“√”“х”都有不得分）1、對于巖石破碎、滲漏嚴(yán)重地段開挖，應(yīng)采用電雷管起爆。（）

2、先拱后墻法施工中，利用卡口梁作運(yùn)輸棧道時(shí)，卡口梁下應(yīng)加設(shè)立柱支頂。（）3、對于楔縫式錨頭錨桿，其圍巖愈堅(jiān)硬，則錨固力愈大；嵌入巖層長度愈深，則錨固力愈小。（）4、新奧法施工一般都采用錨桿，噴射混凝土支護(hù)，礦山法一般不用上述方法。（）5、目前我國公路隧道施工基本上都采用新奧法。（）6、先墻后拱法亦稱為逆作法。（）7、采用長度小于10m的鋼插板，稱為短管棚。（）8供導(dǎo)抗延伸和掘進(jìn)用的臨時(shí)點(diǎn)，可用串線法標(biāo)定，其延伸長度直線部分不應(yīng)大于30m。（）9、隧道施工加強(qiáng)量測的目的是為預(yù)測險(xiǎn)情，指導(dǎo)施工。（）10、隧道洞內(nèi)施工排水除順坡排水外，也有反坡排水。（）四、簡答題（每小題4分，共20分）1、隧道施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要有哪些？2、分別說明新奧法和礦山法施工的基本原則？3、什么是隧道施工的巖爆？產(chǎn)生巖爆的決定性因4、隧道施工防排水總體處置和原則是什么？5、對礦山法施工的隧道，除按隧道洞拱垂直荷載計(jì)算高度還應(yīng)考慮哪些因五、綜合分析題1、某隧道下導(dǎo)坑，長2000m，設(shè)計(jì)圍巖為Ⅲ類（石質(zhì)），工期為8個(gè)月（240素是什么？素？：

天），斷面尺寸為11.2m2，風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆眼爆破，翻斗式裝碴機(jī)，按每24小時(shí)四班制，每班一循環(huán)，請你計(jì)算每班循環(huán)進(jìn)尺，并初步安排每循環(huán)具體操作內(nèi)容及時(shí)間安排？注：1）巖體松脹系數(shù)R值取1.6。2）超挖系數(shù)△取1.202、淺埋隧道有幾種施工方法及其分類？并簡單說明優(yōu)缺點(diǎn)？參考答案一、單選題1、②2、③3、③4、③5、②6、③7、③8、④9、③10、①二、多選題1、①②③2、①②③3、①②③④4、①②③④⑤5、①②③④⑤6、①③7、②③④8、①④9、①②④10、①③④11、②③12、②③④13、①②④14、①③④15、②③④16、①③④17、②③④18、①③④19、①②③④20、②③④21、①②④22、①③④23、①②④24、③④25、②③26、①②④27、②③④28、②③④29、②③30、①③④31、①②④32、②③④33、①②④34、①③④35、①②③36、①②③37、②④38、②③④39、①②③④40、②③

三、判斷題1、х2、√7、х3、х8、√4、х9、√5、х6、х10、√四、簡答題1、答：應(yīng)包括施工方法，工區(qū)劃分，場地布置，進(jìn)度計(jì)劃，工程數(shù)量，人員配備，主要材料，機(jī)械設(shè)備，電力和運(yùn)輸以及安全質(zhì)量，環(huán)保，技術(shù)，節(jié)約等主要措施內(nèi)容。2、答：新奧法是“少擾動，早錨噴，勤量測，緊封閉”礦山法是“少擾動，早支撐，慎撤擼，快襯砌”3、答：圍巖表面發(fā)生爆裂聲，并有大小不等的片狀巖塊彈射剝落出來，這種現(xiàn)象稱為巖爆。主要是因?yàn)樵诼癫剌^深的巖層中巖層脆性且儲存有足夠的能量（地應(yīng)力較大）隨著施工爆破擾動原巖，巖體受到破壞，在掌子面附近突然釋放潛能，產(chǎn)生脆性破壞，其決定因素是巖性條件和地應(yīng)力的大小。4、答：應(yīng)當(dāng)與永久防、排水相結(jié)合，地表水及早處置，以防截、排、堵相結(jié)合，因地制宜綜合治理的原則進(jìn)行。5、答：還應(yīng)結(jié)合上覆蓋層松散程度，圍巖構(gòu)造特征，風(fēng)化破碎程度，及地下水發(fā)育程度而定。五、綜合分析題1、解：1)總出碴量ΣZ=Rx△xLxS3)2)循環(huán)（每工作班）出碴量Z=43008/(240x4)=44.8(m3)3)每循環(huán)進(jìn)尺L=44.8/(1.6x1.2x11.2)=2.08(M)

4)工作內(nèi)容及工作內(nèi)容鉆眼爆破排煙出碴初期支護(hù)時(shí)間安排：2、解：淺埋隧道有下列四種：時(shí)間（h）1.8∽2.30.40.51.5∽2.00.8∽1.01）明挖法（放坡開挖，懸臂支護(hù)開挖，圍護(hù)有支撐開挖）優(yōu)點(diǎn)：可機(jī)械化施工，速度較快，施工較簡單，質(zhì)量有保證，安全可靠。缺點(diǎn)：開挖及回填土方量大，對于有支撐的圍護(hù)，支撐工藝較復(fù)雜2）地下連續(xù)墻，又可分為現(xiàn)澆地下連續(xù)墻，預(yù)制地下連續(xù)墻，排樁地下連續(xù)墻優(yōu)點(diǎn)：地下連續(xù)墻既可作基坑開挖的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，也可作為地下結(jié)構(gòu)的一部分，由于其墻體剛度大，防滲性能好，能適應(yīng)軟土質(zhì)條件，工程施工對周圍土體擾動小，對周圍建筑物影響也小，施工時(shí)振動小，噪音低，在狹窄場地也能安全施工。缺點(diǎn)：在鉆孔或挖槽中要用泥護(hù)漿壁，防止坍塌，應(yīng)隨不同地質(zhì)條件選用不同的挖槽機(jī)械，及護(hù)壁措施；有的需大型吊裝設(shè)備，或施工速度較慢。3）蓋挖法優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)水平位移??；結(jié)構(gòu)板可作為基坑開挖的支撐，節(jié)省臨時(shí)支撐；縮短占道時(shí)間，減少對地面的干擾；受外界氣候影響小。缺點(diǎn)：出土不方便，板、墻、柱施工按頭多，防水處理；功效低速度慢；結(jié)構(gòu)框架形成之前，中間立柱能夠支承的上部荷載有限。4）淺埋暗挖法優(yōu)點(diǎn)：是參考新奧法的基本原理，開挖中用多種輔助措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，及時(shí)支護(hù)，封閉成環(huán)，與圍巖共同形成聯(lián)合支護(hù)體系，能有效地抑制圍巖過大變形。缺點(diǎn)：應(yīng)與其他方法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，施工中必須嚴(yán)格控制地表的變形沉陷；要求要剛性支護(hù)或地層改良；亦可按不同地質(zhì)條件通過試驗(yàn)段的施工來指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工。

《交通工程》模擬題三、四一、單項(xiàng)選擇題序號題目選擇答案一選擇答案二選擇答案三選擇答案四標(biāo)準(zhǔn)答案B隧道控制測量的最大誤差（即先誤差）規(guī)定為中誤差的1一倍兩倍三倍四倍2明洞澆注拱圈混凝土的拆模強(qiáng)度低線為設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%3巖石隧道開挖中輔助眼的爆破方式為預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%齊發(fā)爆破設(shè)計(jì)強(qiáng)度60%設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%微差爆破AD光面爆破周邊眼1，掏槽眼2，輔掏槽眼1，輔助眼2，周掏槽眼1，周邊眼2，輔周邊眼、掏槽眼、輔助4光面爆破中炮眼的起爆順序?yàn)锽BA助眼3邊眼3助眼3眼同時(shí)起爆Rb=5~30MPa公路隧道圍巖分類中的Ⅳ類圍巖硬5Rb≥60MpaRb≥30MPaRb≈30Mpa質(zhì)巖石其飽和抗壓極限強(qiáng)度為模板放樣時(shí)，為確保襯砌不侵入隧道65cm10cm15cm20cm建筑限界，允許將襯砌輪廓線擴(kuò)大7公路隧道圍巖分類標(biāo)準(zhǔn)是以巖石的綜合物理指標(biāo)為基礎(chǔ)巖體構(gòu)造、巖性特征為基礎(chǔ)地質(zhì)勘察手段相聯(lián)系坑道穩(wěn)定狀態(tài)為基礎(chǔ)D8設(shè)置仰拱的隧道，路面下應(yīng)回填以天然砂礫粗砂漿砌片石或貧砼水泥混凝土穩(wěn)定土CCC9公路隧道洞門內(nèi)行車道路面宜采用10隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是瀝青混凝土瀝青碎石瀝青貫入式充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用充分發(fā)揮二次襯砌的作用充分發(fā)揮巖體的自承能力巖體的平衡拱作用隧道勘察有可行行勘察、初步勘察11施工勘察詳細(xì)勘察綜合勘察B和()三個(gè)階段序號題目選擇答案一選擇答案二選擇答案三選擇答案四標(biāo)準(zhǔn)答案C12隧道由()和附屬構(gòu)造物兩部分組成洞口洞身2%主體構(gòu)造物13隧道內(nèi)縱坡不應(yīng)小于1%0.30%CA洞身襯砌的結(jié)構(gòu)類型()、曲墻式襯14砌、復(fù)合式襯砌、偏壓襯砌、圓形襯直墻式襯砌砌等五類。木支架襯砌1.5m鋼支架襯砌洞門仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離150.5m3.0mB不應(yīng)小于()16明洞頂填土厚度不宜小于2.0m50cm3.0m30cm5.0m20cmAC17隧道洞身混凝土襯砌的最小厚度是隧道中用高分子防水材料，同一生產(chǎn)18廠、同一品格、規(guī)格的產(chǎn)品()為10t一批進(jìn)行驗(yàn)收5000m5tB洞內(nèi)施工測量中，用中線進(jìn)行洞內(nèi)19測量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于()；曲線部分不宜短于50m100m50m1.430m1AB20錨桿施工中，注漿孔口壓力不得大于0.2序號題目選擇答案一選擇答案二選擇答案三選擇答案四標(biāo)準(zhǔn)答案()Mpa二、多項(xiàng)選擇題序號題目選擇答案一選擇答案二選擇答案三選擇答案四標(biāo)準(zhǔn)答案厚度應(yīng)有60%以上不小于平均厚度不得小于設(shè)最小厚度不得小于設(shè)計(jì)最小厚度不得小于設(shè)1噴層厚度的合格標(biāo)準(zhǔn)是A、B、C設(shè)計(jì)厚度計(jì)厚度的1/2計(jì)厚度2施工監(jiān)控量測的目的是推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)調(diào)整襯砌設(shè)計(jì)確定二次襯砌的時(shí)間A、B、C、D各測試項(xiàng)目的位移速率明已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)周邊位移速率小于0.1~0.2噴射混凝土無開裂現(xiàn)象顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07~0.15mm/d；3施作二次襯砌應(yīng)滿足的要求是A、B、C拱部、邊墻不滴水路面不冒水、不積水，洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、地區(qū)隧道襯砌背后設(shè)備箱洞處不滲水不堵塞，確保排水通暢不積水，路面、排水溝A、B、C、D4一般公路隧道對防排水的要求為不凍結(jié)5隧道噴射砼厚度檢查常用澆筑前測量欠挖量大面積淋水地段鉆芯取樣無破損專用儀器預(yù)埋鉛絲檢測B、D膨脹性地層，不良地質(zhì)和寒冷地區(qū)有凍害的地段當(dāng)圍巖呈塊（石）碎6隧道工程中不宜采用噴錨支護(hù)的情況為A、B、C圍巖以及能造成襯砌腐（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，穩(wěn)序號題目選擇答案一選擇答案二選擇答案三選擇答案四標(biāo)準(zhǔn)答案蝕的地段定性較差地段拱部、墻部、路面不滲水拱部、墻部、路面不滴水設(shè)備洞、車行、人行橫通設(shè)備洞、車行、人行橫7汽車專用公路隧道防排水要求為A、D道均不滴水通道均不滲水拱腳以上lm內(nèi)用同標(biāo)號砼可用等強(qiáng)度片石砼邊墻基底以上lm內(nèi)用同標(biāo)超控大于規(guī)定時(shí)用片石8拱墻背后超挖回填必須A、C、D號砼砼9隧道的施工質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容包括開挖質(zhì)量檢測支護(hù)（包括錨噴）質(zhì)量檢測防排水質(zhì)量檢測襯砌混凝土質(zhì)量檢測確定二次襯砌的時(shí)間化學(xué)漿A、B、C、DA、B、C、DA、D10施工監(jiān)控量測的目的是11隧道的注漿材料可分為推斷圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)調(diào)整襯砌設(shè)計(jì)水泥漿水泥——水玻璃雙液漿鉻木素類反映隧道土工織物力學(xué)特性的指標(biāo)12抗拉強(qiáng)度撕裂強(qiáng)度頂破強(qiáng)度刺破強(qiáng)度A、B、C、D主要有防止二次襯砌混凝土開裂，可采取的宜采用較大的骨灰比，降低合理確定分段灌筑長度及混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土溫度13A、B、C、D的變化速度不宜大于5℃／h錨桿抗A、B、D措施有水灰比，合理選用外加劑澆筑速度差不得大于20℃地表下沉14隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項(xiàng)目有周邊位移隧道通過軟弱圍巖、破碎帶、斷層帶拱頂下沉粘結(jié)式錨桿拔力15、有水帶且要求及時(shí)提供支護(hù)力時(shí)，機(jī)械式錨桿應(yīng)采用的錨桿為開縫管式摩擦錨桿膨脹管式摩擦錨桿C、D序號題目選擇答案一選擇答案二選擇答案三選擇答案四標(biāo)準(zhǔn)答案16鋼支撐可分為鋼格柵型鋼支撐工字鋼支撐鋼管支撐A、B、DA、B、D17鋼支撐安裝質(zhì)量檢測包括安裝尺寸檢測傾斜度檢測堵強(qiáng)度和剛度檢測越連接與固定檢測繞18巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法有引A、B、C、D加強(qiáng)防排水加固未塌方體地段對塌方體頂部進(jìn)行噴錨打注漿錨桿或管棚支護(hù)19處理塌方體首先應(yīng)B20隧道穿過松散地層的施工原則是21防止巖爆的措施有先護(hù)后挖強(qiáng)化圍巖環(huán)向排水管密閉支撐弱化圍巖縱向排水管邊挖邊封閉采用TBM施工橫向盲管超前注漿和降水、堵水放慢施工速度A、B、C、DB、C、D22隧道洞身的排水系統(tǒng)包括中央或邊溝排水管加入鋼支撐A、B、C、D噴射混凝土層中應(yīng)力增大，產(chǎn)生裂縫加鋼筋網(wǎng)和剪切破壞應(yīng)采用的對策增強(qiáng)錨桿在噴混凝土層中增設(shè)縱向增加長錨桿23A、B、C、DA、B、C、DA、B、C、D伸縮縫采用可伸縮的鋼支撐在噴混凝土層中設(shè)縱向加厚噴射混凝土層24鋼支撐中應(yīng)力增大，產(chǎn)生屈服應(yīng)采用伸縮縫縮短一次掘進(jìn)長度開挖時(shí)保留核心土向正面噴射混凝土用插板或并排鋼管打入地層進(jìn)行預(yù)支護(hù)25處理開挖面正面不穩(wěn)定