普通車床車刀的種類和型號(hào)

一般車床車刀的種類和型號(hào)之勘阻及廣創(chuàng)作車刀種類和用途車刀是應(yīng)用最廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí)、剖析各種刀具的基礎(chǔ)。車刀用于各樣車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按構(gòu)造可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日趨寬泛，在車刀中所占比率漸漸增添。二、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀，就是在碳鋼刀桿上按刀具幾何角度的要求開出刀槽，用焊料將硬質(zhì)合金刀片焊接在刀槽內(nèi)，并按所選擇的幾何參數(shù)刃磨后使用的車刀。三、機(jī)夾車刀機(jī)夾車刀是采納一般刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。此類刀擁有以下特點(diǎn)：（1）刀片不經(jīng)過高溫焊接，防備了因焊接而惹起的刀片硬度降落、發(fā)生裂紋等缺點(diǎn)，提升了刀具的耐用度。（2）因?yàn)榈毒吣陀枚忍嵘?，使用時(shí)間較長(zhǎng)，換刀時(shí)間縮短，提升了生產(chǎn)效率。（3）刀桿可重復(fù)使用，既節(jié)儉了鋼材又提升了刀片的利用率，刀片由制造廠家回收再制，提升了經(jīng)濟(jì)效益，降低了刀具成本。（4）刀片重磨后，尺寸會(huì)漸漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作地點(diǎn)，常常在車刀構(gòu)造上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增添刀片的重磨次數(shù)。（5）壓緊刀片所用的壓板端部，能夠起斷屑器作用。四、可轉(zhuǎn)位車刀可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可快速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可持續(xù)工作，直到刀片上全部切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。改換新刀片后，車刀又可持續(xù)工作。1．可轉(zhuǎn)位刀具的長(zhǎng)處與焊接車刀對(duì)比，可轉(zhuǎn)位車刀擁有下述長(zhǎng)處:1）刀具壽命高因?yàn)榈镀纻淞擞珊附雍腿心ジ邷厝瞧鸬娜秉c(diǎn),刀具幾何參數(shù)完整由刀片和刀桿槽擔(dān)保，切削性能穩(wěn)固，進(jìn)而提升了刀具壽命。2）生產(chǎn)效率高因?yàn)闄C(jī)床操控工人不再磨刀，可大大減少停機(jī)換刀等協(xié)助時(shí)間。（3）有益于推行新技術(shù)、新工藝可轉(zhuǎn)位刀有益于推行使用涂層、陶瓷等新式刀具資料。（4）有益于降低刀具成本因?yàn)榈稐U使用壽命長(zhǎng)，大大減少了刀桿的耗費(fèi)和庫存量，簡(jiǎn)化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。2．可轉(zhuǎn)位車刀刀片的夾緊特色與要求（1）定位精度高刀片轉(zhuǎn)位或改換新刀片后，刀尖地點(diǎn)的更改應(yīng)在工件精度同意的范圍內(nèi)。（2）刀片夾緊靠譜應(yīng)擔(dān)保刀片、刀墊、刀桿接觸面密切貼合，經(jīng)得起沖擊和振動(dòng)，但夾緊力也不宜過大，應(yīng)力散布應(yīng)平均，免得壓碎刀片。3）排屑流利刀片前面上最好無阻礙，擔(dān)保切屑排出流利，并簡(jiǎn)單察看。4）使用方便變換刀刃和改換新刀片方便、快速。對(duì)小尺寸刀具構(gòu)造重要湊。在知足以上要求時(shí)，盡可能使構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造和使用方便。五、成形車刀成形車刀是加工展轉(zhuǎn)體成形概略的專用刀具，其刃形是根據(jù)工件廓形設(shè)計(jì)的，可用在各種車床上加工內(nèi)外展轉(zhuǎn)體的成形概略。用成形車刀加工部件時(shí)可一次形成部件概略，操控簡(jiǎn)易、生產(chǎn)率高，加工后能達(dá)到公差等級(jí)IT8～I(xiàn)T10、粗拙度為10～5μm，并能擔(dān)保較高的交換性。但成形車刀制造較復(fù)雜、成本較高，刀刃工作長(zhǎng)度較寬，故易惹起振動(dòng)。成形車刀主要用在加工批量較大的中、小尺寸帶成形概略的部件。工欲善其事，必先利其器，為了在車床上做優(yōu)秀的切削，正確地準(zhǔn)備和使用刀具是很重要的工作。分歧的工作需要分歧形狀的車刀，切削分歧的資料要求刀口具分歧的刀角，車刀和工作物的地點(diǎn)和速度應(yīng)有必定相對(duì)的關(guān)系，車刀自己也應(yīng)具備足夠的硬度、強(qiáng)度并且耐磨、耐熱。所以，怎樣選擇車刀資料，刀具角度之研磨都是重要的考慮要素。車刀的種類和用途刀具材質(zhì)的改進(jìn)和發(fā)展是今天金屬加工發(fā)展的重要課題之一，因?yàn)閮?yōu)秀的刀具資料能有效、快速的達(dá)成切削工作，并堅(jiān)持優(yōu)秀的刀具壽命。一般常常使用車刀材質(zhì)有以下幾種：高碳鋼：高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經(jīng)過淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很簡(jiǎn)單回火融化，被高速鋼等其余刀具所代替。一般僅合適于軟金屬資料之切削，常常使用者有SK1，SK2、、、、SK7等。高速鋼：高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。比如18-4-4高速鋼資猜中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中發(fā)生的摩擦熱可高達(dá)至6000C，合適轉(zhuǎn)速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常常使用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。非鑄鐵合金刀具：此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鍛造成形制造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠(yuǎn)高出高速鋼，合適高速及較深之切削工作。4燒結(jié)碳化刀具：碳化刀具為粉未冶金的產(chǎn)品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，并加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為聯(lián)合劑，再經(jīng)加熱燒結(jié)達(dá)成。碳化刀具的硬度較任何其它資料均高，有最硬高碳鋼的三倍，合用于切削較硬金屬或石材，因其材質(zhì)脆硬，故只好制成片狀，再焊于較具韌性之刀柄上，這樣刀刃鈍化或崩裂時(shí)，能夠改換另一刀口或換新刀片，這類夠車刀稱為舍棄式車刀。碳化刀具依國(guó)際尺度(ISO)其切削性質(zhì)的分歧，分紅P、M、K三類，并分別以藍(lán)、黃、紅三種顏色來表記：P類適于切削鋼材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六類，P01為高速精車刀，號(hào)碼小，耐磨性較高，P50為低速粗車刀，號(hào)碼大，韌性高，刀柄涂藍(lán)色以辨別之。K類適于切削石材、鑄鐵等脆硬資料，有K01、K10、K20、K30、K40五類，K01為高速精車刀，K40為低速粗車刀，此類刀柄涂以紅色以辨別。M類介于P類與M類之間，適于切削韌性較大的資料如不?袗?等，此類刀柄涂以黃色來辨別之。陶瓷車刀：陶瓷車刀是由氧化鋁粉未，增添少許元素，再經(jīng)由高溫?zé)Y(jié)而成，其硬度、抗熱性、切削速度比碳化鎢高，可是因?yàn)橘|(zhì)脆，故不合用于非連續(xù)或重車削，只合適高速精削。鉆石刀具作高級(jí)概略加工時(shí)，可使用圓形或概略有刃緣的工業(yè)用鉆石來進(jìn)行光制。可獲取更加圓滑的概略，主要用來做銅合金或輕合金的精細(xì)車削，在車削時(shí)一定使用高速度，最低需在60~100m/min，往常在200~300m/min。氧化硼立方晶氧化硼(CBN)是最近幾年來推行的資料，硬度與耐磨性僅次于鉆石，此刀具合用于加工堅(jiān)硬、耐磨的鐵族合金和鎳基合金、鈷基合金。車刀形狀及使用情況一般使用之車刀尖型式有以下幾種：粗車刀：主假如用來切削大批且剩余部分使工作物直徑靠近需要的尺寸。粗車時(shí)概略光度不重要，所以車刀尖可研磨成尖利的刀峰，可是刀峰往常要有細(xì)小的圓度以防備斷裂。精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出特別圓滑的概略光度，一般來說精車刀之圓鼻比粗車刀大。圓鼻車刀：可合用很多分歧型式的工作是屬于常常使用車刀，磨平頂面時(shí)可左右車削也可用來車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當(dāng)精車刀來使用。切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來切斷資料及車度溝槽。(5)螺絲車刀(牙刀)：用于車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。搪孔車刀：用以車削鉆過或鑄出的孔。達(dá)至光制尺寸或真直孔面為目的。正面車刀或側(cè)車刀：用來車削工作物端面，右邊車刀通常常使用在精車軸的未端，左邊車則用來精車肩部的左正面。2因工件之加工方式分歧而采納分歧的刀刃外形，一般可劃分為：右手車刀：由右向左，車削工件外徑。左手車刀：由左向右，車削工件外徑。圓鼻車刀：刀刃為圓弧形，能夠左右方向車削，合適圓角或曲面之車削。右邊車刀：車削右邊端面。左邊車刀：車削左邊端面。切斷刀：用于切斷或切槽。內(nèi)孔車刀：用于車削內(nèi)孔。外螺紋車刀：用于車削外螺紋。內(nèi)螺紋車刀：用于車削內(nèi)螺紋。車刀各部位名稱及功能車刀屬于單鋒刀具，因車削工作物形狀分歧而有好多型式，但它各部位的名稱及作用倒是同樣的。一支優(yōu)秀的車刀一定擁有剛性優(yōu)秀的刀柄及尖利的刀鋒兩大多數(shù)。車刀的刀刃角度，直接影響車削成效，分歧的車刀材質(zhì)及工件資料、刀刃的角度亦不同樣。車床用車刀擁有四個(gè)重要角度，即前空隙角、邊空隙角、后斜角及邊斜角。前空隙角自刀鼻往下向刀內(nèi)傾斜的角度為前空隙角，因有前空隙角，工作面和刀尖下形成一空間，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具將在概略上摩擦，而發(fā)生粗拙面，角度太大，刀具簡(jiǎn)單發(fā)生震顫，使刀鼻碎裂沒法光制。裝上擁有傾斜中刀把的車刀磨前空隙角時(shí)，需考慮刀把傾斜角度。高速鋼車刀此角度約8~10度之間，碳化物車刀則在6~8度之間。邊空隙角刀正面自切削邊向刀內(nèi)傾斜的角度為邊空隙角。邊空隙角使工作物面和刀正面形成一空間使切削作用集中于切削邊提升切削效率。高速鋼車刀此角度約10~12度之間。后斜角從刀頂面自刀鼻向刀柄傾斜的角度為后斜角。此角度主假如在指引排屑及減少排屑阻力。切削一般金屬，高速鋼車刀一般為8~16度，而碳化物車刀為負(fù)傾角或零度。邊斜角從刀頂面自切削邊向另一邊傾斜，此傾斜面和水平面所成角度為邊斜角。此角度是使切屑離開工作物的角度，使排屑簡(jiǎn)單并獲取有效之車削。切削一般金屬，高速鋼車刀此角度大概為10~14度，而碳化物車刀可為正傾角也可為負(fù)傾角。刀端角刀刃前端與刀柄垂直之角度。此角度的作用為堅(jiān)持刀刃前端與工件有一空隙防備刀刃與工件磨擦或擦傷已加工之概略。切邊角刀刃前端與刀柄垂直之角度，其作用為改變切層的厚度。同時(shí)切邊角亦可改變車刀受力方向，減少進(jìn)刀阻力，增添刀具壽命，所以一般粗車時(shí)，宜采納切邊角較大之車刀，以減少進(jìn)刀阻力，增添切削速度。刀鼻半徑刀刃最高點(diǎn)之刀口圓弧半徑。刀鼻半徑大強(qiáng)度大，用于大的切削深度，但簡(jiǎn)單發(fā)生高頻振動(dòng)。車刀型號(hào)牌號(hào)/相當(dāng)尺度ISO/物理機(jī)械性能(min):抗彎強(qiáng)度N/mm2;硬度HRA/用途1、YG3x/K01/1420;92.5/適于鑄鐵.有色金屬及合金.淬火鋼合金鋼小切削斷面高速精加工.2、YG6/K20/1900;90.5/適于鑄鐵.有色金屬及合金.非金屬資猜中等到切削速度下半精加工和精加工.4、YG6A/K10/1800;92.0/適于冷硬鑄鐵.球墨鑄鐵.灰鑄鐵.耐熱合金的中小切削斷面高速精加工6、YG8N/K30/2100;90.5/適于鑄鐵.白口鑄鐵.球墨鑄鐵以及鉻鎳不銹鋼等合金資料的高速切削.7、YG15/K40/2500;87.0/適于鑲制油井.煤炭開采鉆頭.地質(zhì)勘探鉆頭.9、YG8C/1800;88.5/適于鑲制油井.礦山開采鉆頭一字.十字鉆頭.牙輪鉆齒.潛孔鉆齒.10、YG11C/2200;87.0/適于鑲制油井.礦山開采鉆頭一字.十字