厚黃土地層高速公路路基施工技術(shù)

目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc3389第一部分工程總說明 3HYPERLINK\l_Toc27152一、工程概況 3HYPERLINK\l_Toc118431.項目簡況 3HYPERLINK\l_Toc220722.項目背景 4HYPERLINK\l_Toc793.工程范圍 4HYPERLINK\l_Toc292084.地形地貌 4HYPERLINK\l_Toc172195.氣象水文 5HYPERLINK\l_Toc143676.地質(zhì)條件 5HYPERLINK\l_Toc196187.設計概況 5HYPERLINK\l_Toc28992二、工程施工條件 6HYPERLINK\l_Toc272951.交通條件 6HYPERLINK\l_Toc245202.施工用水、電、通訊 6HYPERLINK\l_Toc224453.材料供應 6HYPERLINK\l_Toc4664三、工程特點、重點及難點 6HYPERLINK\l_Toc27208四、施工組織機構(gòu)及任務劃分 7HYPERLINK\l_Toc23521.施工組織機構(gòu) 7HYPERLINK\l_Toc71522.施工任務劃分 11HYPERLINK\l_Toc32054五施工總平面布置圖及臨時工程 12HYPERLINK\l_Toc53811.施工場地平面布置 12HYPERLINK\l_Toc169293.施工用電 12HYPERLINK\l_Toc99614.施工、生活用水 12HYPERLINK\l_Toc59335.臨時通訊 12HYPERLINK\l_Toc4446.臨時房屋 12HYPERLINK\l_Toc139247.棄碴場地 13HYPERLINK\l_Toc276468.臨時用地 13HYPERLINK\l_Toc28246六資源配置 13HYPERLINK\l_Toc848七各主要工程項目開完工時間 18HYPERLINK\l_Toc26839八本項目工程大事記 18第HYPERLINK\l_Toc19885二部分主要工程項目施工技術(shù) 21HYPERLINK\l_Toc17176一某隧道施工技術(shù) 21HYPERLINK\l_Toc26861.設計概況 21HYPERLINK\l_Toc71932.地質(zhì)條件 22HYPERLINK\l_Toc153644.襯砌及防排水施工 25HYPERLINK\l_Toc107525.施工通風、管線布置 32HYPERLINK\l_Toc251946.隧道施工排水 33HYPERLINK\l_Toc132877.路面施工 34HYPERLINK\l_Toc20369二中橋施工技術(shù) 38HYPERLINK\l_Toc297541.設計概況 38HYPERLINK\l_Toc13772.地質(zhì)概況 38HYPERLINK\l_Toc203423.基礎及下部結(jié)構(gòu)施工 38HYPERLINK\l_Toc183764.上部結(jié)構(gòu)施工 47HYPERLINK\l_Toc225105.混凝土冬季施工 54HYPERLINK\l_Toc1453三路基施工技術(shù) 54HYPERLINK\l_Toc163631.工程概況 54HYPERLINK\l_Toc19682.路基地質(zhì)概況 54HYPERLINK\l_Toc189683.主要設計技術(shù)標準 55HYPERLINK\l_Toc322964.路基施工方法及技術(shù)措施 55HYPERLINK\l_Toc222185.防排水工程施工 60HYPERLINK\l_Toc226456.涵洞及通道施工 61HYPERLINK\l_Toc15214四控制測量和監(jiān)控量測 63HYPERLINK\l_Toc272791.控制測量 63HYPERLINK\l_Toc46612.施工測量 63HYPERLINK\l_Toc165973.控制測量成果 66HYPERLINK\l_Toc138654.監(jiān)控測量 67HYPERLINK\l_Toc15551五工程試驗及檢測 74HYPERLINK\l_Toc303921.概述 74HYPERLINK\l_Toc69872.工程混凝土配合比 74HYPERLINK\l_Toc171595.混凝土質(zhì)量保證措施 80第一部分工程總說明工程概況1.項目背景某市至某市高速公路是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中18條東西向橫線之一，路線東起山東省某市市，西至甘肅省某市市，規(guī)劃里程1795公里連接了某市、某市和某市三座海陸交通樞紐城市和多座中小城市，是我國中西部地區(qū)通江達海的公路運輸大通道之一，在全國高速公路網(wǎng)中具有十分重要的地位。某高速某境段也是某省“三縱四橫五輻射”高速公路網(wǎng)中的第二橫。3.工程范圍本合同段起訖樁號為K103+520—K106+850，路線長3.33km。地理位置處于某省延安市富縣，標段部分K103+520—K105+172.87為整體式路基，某隧道左線里程為LK105+570—LK106+850，某隧道右線為K105+605—K106+850。整個標含滑坡治理，中橋4座，隧道為某隧道。表1-1本標段主要工程項目表工程項目位置及范圍備注路基工程整體式:K1103+5520～K1055+1722.87，長16555.0055m（長鏈2.1335m）包括路基挖方方5.08萬方,填方20.3萬方,另有特殊殊路基處理理、拱型骨骨架護坡、護護面墻、擋擋土墻、三三維植被網(wǎng)網(wǎng)等土建作作業(yè)內(nèi)容左線:ZK1105+1172.887～ZK1005+5770，長397..13m右線:K1005+1772.877～K1055+6055，長432..13m橋梁工程天樂2、3、4、5號小橋，里里程分別為為：K1033+6733、K1044+0911、K1044+4900、K1044+8133，均為3-133m，長度均均為44.44m包括樁基礎，柱柱式墩臺，3-133m預應力砼砼空心板等等土建作業(yè)業(yè)內(nèi)容涵洞工程1-2*2mm：1道，長25.775m均為鋼筋砼蓋蓋板暗涵。包包括基礎、臺臺身、臺帽帽、蓋板等等土建作業(yè)業(yè)內(nèi)容1-3*2..5m：3道，總長153..71m1-2.5**2m：2道，總長44.336m某隧道工程左線:ZKK105++570～ZK1006+8550，長1280米；右線線：K1055+6055～K1066+8500，長1245米。包括隧道開挖挖支護、仰仰拱填充鋪鋪底、二次次襯砌、溝溝槽、路面面及行人、行行車橫洞等等土建作業(yè)業(yè)內(nèi)容滑坡K103+4480～K1033+9500南側(cè)，沿沿公路方向向?qū)?22m，縱向垂垂直于公路路長200m包括截水溝、抗抗滑樁等土土建作業(yè)內(nèi)內(nèi)容K103+8830～K1033+9300北側(cè)，沿沿公路方向向?qū)捈s105m，縱向垂垂直于公路路長約110m包括截水溝、抗抗滑擋墻、回回填反壓等等土建作業(yè)業(yè)內(nèi)容其他工程改河4處，總總的改移長長度17777.8m4.地形地貌項目所在區(qū)域處于某省北部、黃土高原中部，區(qū)域地勢呈西北高、東南低。區(qū)域內(nèi)分布有兩條主要分水嶺，即洛河、黃河分水嶺及涇河、洛河分水嶺。洛河、黃河分水嶺分布于甘泉、茶坊間，山體走向北北西—北西西，海拔1400—1450m，向南與黃龍山詳解，以分水嶺為界，構(gòu)成了明顯的地勢差異，其東南多在海拔1200m以下，西側(cè)多在1400m以上。區(qū)內(nèi)基本為巨厚層黃土所覆蓋，僅東部黃河岸邊有少數(shù)石質(zhì)山峰，其余大多為形態(tài)渾圓的梁峁組成的丘陵地形，溝壑縱橫、地形破碎，相對高差東部大、西部小。5.氣象水文項目所在區(qū)域?qū)俅箨懶詺夂?，為某高原溫暖帶濕潤—半濕潤氣候區(qū)，由于山地的影響，形成了山地小氣候區(qū)，其特點為冬季寒冷干燥；春季氣溫快升多變，易有霜凍，降水少、多大風、風沙、浮沉天氣，常有春旱；夏季溫熱多暴雨，雨量集中，間有伏旱，多雷陣雨天氣，偶有冰雹；秋季氣溫速降，多霧，早霜出現(xiàn)，有陰雨天氣。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫9.3℃，一月最冷，平均氣溫-5.9℃，極端最低氣溫-26.1℃。7月最熱，平均氣溫23.3℃，極端最高氣溫39℃。隧址區(qū)主要含水層為中更新統(tǒng)中下部離石黃土，巖性為黃土狀亞砂土、亞粘土互層并夾古土壤和姜結(jié)石層，厚度30~80米，塬面某民井水位埋深90m。隧址區(qū)地下水量比較貧乏，含水層的滲透性較弱。塬邊泉流量的大小不僅與塬面積大小有關，還與它連同的空隙、裂隙性質(zhì)有關，一般由黃土孔隙水補給的泉流量小，由黃土裂隙水補給的泉流量大。部分潛水還消耗于塬側(cè)含水層裸露部分的蒸發(fā)，特別是潛水呈滲流狀溢出帶的蒸發(fā)，此外，還有透過黃土塬底部裂隙或弱隔水層下滲補給下伏基巖裂隙水。隧址區(qū)地下水動態(tài)隨季節(jié)性變化，隧道地區(qū)地表水、地下水對混凝土無腐蝕性。6.地質(zhì)條件隧址區(qū)沿線出露地層為第四系全新統(tǒng)坡崩積亞砂土、亞粘土、滑坡堆積亞粘土、亞粘土及沖洪積亞粘土，上更新統(tǒng)風積新黃土，中更新風積老黃土，上第三系上新統(tǒng)靜樂組紅粘土。某隧道屬于黃土深埋隧道，圍巖的穩(wěn)定性主要受巖性、地下水特征以影響。隧道穿越黃土塬面區(qū)，最大埋深145-154米，且隧道埋深在地下水位以下，以Ⅴ級類圍巖為主。隧道工程地質(zhì)問題主要表現(xiàn)為黃土陷穴、落水洞、濕陷性黃土、膨脹土、滑坡、崩塌及隧道淺埋段穩(wěn)定問題等。7.設計概況本路主要技術(shù)指標如下：計算行車速度：80km/h，四車道高速公路；路基寬度：整體式斷面：24.5m；分離式斷面：2×12.25m；行車道寬：2×(2×3.75)m；中間帶寬：3.0m；左側(cè)路緣帶寬度：0.5m；停車視距：110m；圓曲線一般最小半徑：400m；最大縱坡：5%；汽車荷載：公路—I級；地震動峰值加速度：0.05；設計洪水頻率：特大橋1/300；其他橋涵及路基1/100。二、工程施工條件1.交通條件本合同段緊鄰210國道，但受某地區(qū)溝壑縱橫的地形條件的影響，施工便道的修建較為困難，通過210國道的某修建施工便道，約為3.5km才能到達某隧道洞口。2.施工用水、電、通訊當?shù)氐叵滤Y源較為豐富，本合同段內(nèi)的施工用水和生活用水，都可以通過打井取水，井水已經(jīng)能滿足施工需要及生活用水需要。本合同段供電線路主要為農(nóng)電，電力供應緊張，受山地影響，電力架設較為困難，項目用電可從洛川和富縣兩個地方接線。3.材料供應本合同段區(qū)域交通較發(fā)達，210國道和包茂高速在路線附近經(jīng)過，筑路材料運輸條件較好，可利用現(xiàn)有的公路以及沿線的鄉(xiāng)村道路。主要困難是在施工便道的運輸上較為困難。沿線主要筑路材料分布情況：附近有監(jiān)軍臺采石場可以提供片石，但運輸較為困難，且某地區(qū)石質(zhì)較為疏松?；炷潦┕に玫乃槭鑿你~川市運輸，運輸路況較好，但運距很遠，平均運距在300公里左右。砂主要有黃河壺口砂和西安灞橋砂，黃河壺口砂為細砂，依據(jù)設計文件中對原材料的相關要求，無法用于主體工程，項目用砂主要通過西安灞橋運輸，運距遠，成本高。三、工程特點、重點及難點在對本合同段工程的現(xiàn)場踏勘，對業(yè)主招標文件及參考資料認真調(diào)研的基礎上，對本工程的特點、重點及難點歸納如下：⑴隧道不良地質(zhì)地質(zhì)復雜標段內(nèi)隧道工程為黃土隧道，均為Ⅴ級圍巖，主要地質(zhì)問題有：黃土陷穴、落水洞、濕陷性黃土、崩塌及隧道淺埋段等。⑵工程種類齊全、工藝復雜本標段內(nèi)有路基、橋梁、涵洞、隧道及滑坡處理工程，工程種類齊全。其中特殊路基處理段多、雜（特殊路基處理包括：填挖交界處理、沖擊碾壓、石灰土路床處理、濕陷性黃土、過濕土路基等），且排水和防護工程量較多、工藝復雜，工程位置錯綜復雜、交替出現(xiàn)。⑶工程量大，工期緊本標段內(nèi)隧道工程獨頭掘進1280m，圍巖級別低，施工難度大，且總工期只有12個月，工期壓力大。⑷質(zhì)量要求高對施工質(zhì)量要求高，要求達到一次驗收100%合格，隧道工程襯砌達到不滲、不漏、不裂，對噴射砼平整度的要求高于規(guī)范要求；橋涵結(jié)構(gòu)內(nèi)實外美，結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，路基特殊處理段多，壓實度指標大于規(guī)范1%，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，施工過程控制和質(zhì)量管理是重點。⑸環(huán)境保護工程所屬位置屬于黃河水系，現(xiàn)場植被茂密，環(huán)境條件較好，沿線附近有居民居住，做好棄碴防護、污水處理、水資源保護和植被保護，避免水土流失和環(huán)境污染責任重大。⑹征地費用高工程所屬區(qū)域農(nóng)民主要收入為蘋果和藥材種植，項目駐地、隧道棄土場、橋梁預制梁場所征用臨時土地，均為蘋果地或藥材地，征地費爾高，地方關系復雜。四、施工組織機構(gòu)及任務劃分1.施工組織機構(gòu)本合同段按照項目法組織施工，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程特點和對類似工程的組織管理經(jīng)驗，成立“某高速某境路基第十合同段項目部”作為我公司在本項目的管理機構(gòu)。委派具有項目經(jīng)理資質(zhì)和類似工程施工經(jīng)驗的李杰同志任項目經(jīng)理，組建一個協(xié)調(diào)能力強、高效、精干的項目部，對本工程全面實行項目管理，并抽調(diào)專業(yè)隊伍承擔本項目工程的施工。項目部設四部二室，11個作業(yè)隊，見“圖1-1施工組織機構(gòu)圖”。成立以在黃土隧道施工、不良地質(zhì)處理等方面有豐富經(jīng)驗的專家組成的顧問組進行技術(shù)把關，指導現(xiàn)場施工。項目部全面負責本合同段的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進度，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理、設計，密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。工區(qū)在項目部的領導下，組織實施施工方案、施工計劃，以及安全、質(zhì)量、進度、管理等指標的實現(xiàn)。各部門主要職責見表1-2“項目部主要人員及管理部門職責劃分表”。

圖1-1施工組織機構(gòu)圖青蘭高速陜西境路基第十合同段項目經(jīng)理部青蘭高速陜西境路基第十合同段項目經(jīng)理部山東Shansahsh項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師安全質(zhì)量部工程技術(shù)部設備物資部計劃財務部辦公室安全管理工地試驗材料物資工程調(diào)度施工測量技術(shù)資料監(jiān)測反饋施工技術(shù)財務管理合同計劃外事協(xié)調(diào)勞資人事機電設備治安保衛(wèi)地質(zhì)預報總務后勤專家組地畝環(huán)保質(zhì)量管理中心實驗室隧道二工區(qū)開挖作業(yè)1隊開挖作業(yè)2隊襯砌作業(yè)1隊機械作業(yè)隊襯砌作業(yè)2隊隧道一工區(qū)綜合作業(yè)隊機械作業(yè)隊襯砌作業(yè)1隊開挖作業(yè)2隊襯砌作業(yè)2隊開挖作業(yè)1隊綜合作業(yè)2隊隧道三工區(qū)機械作業(yè)2隊開挖作業(yè)1隊開挖作業(yè)2隊襯砌作業(yè)1隊機械作業(yè)1隊襯砌作業(yè)2隊綜合作業(yè)1隊路橋工區(qū)橋涵作業(yè)1隊路基作業(yè)隊表1-2項目部主主要人員及及管理部門門職責劃分分表序號人員或部門管理職責1項目經(jīng)理作為項目部法法人代表的的被授權(quán)人人，在本工工程項目實實施過程中中，就工程程施工、完完成及缺陷陷修復等方方面，負責責對業(yè)主的的協(xié)商、組組織并執(zhí)行行一切與此此相關的事事務，保證證本項目合合同的全面面履行；作為工程項目目安全、質(zhì)質(zhì)量保證的的第一責任任人，負責責建立健全全安全、質(zhì)質(zhì)量保證體體系，確定定本項目安安全、質(zhì)量量目標，建建立和實施施安全、質(zhì)質(zhì)量生產(chǎn)責責任制，確確保各項安安全、質(zhì)量量活動的正正常開展；；負責施工現(xiàn)場場全面的文文明施工管管理和環(huán)境境保護，組組織制定和和實施文明明施工管理理和環(huán)境保保護細則；；負責工程的組組織指揮，優(yōu)優(yōu)化本項目目資源配置置，保證本本項目管理理體系的有有效運行及及所需人、財財、物、機機資源的合合理配置。2項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理理對本項目目的管理；；對現(xiàn)場施工的的安全、質(zhì)質(zhì)量、進度度、文明施施工、環(huán)境境保護、成成本控制等等實施管理理，負責安安排本項目目的生產(chǎn)計計劃，全面面落實安全全、質(zhì)量責責任制和各各項工作計計劃；協(xié)助項目經(jīng)理理協(xié)調(diào)好與與地方政府府、業(yè)主、設設計、監(jiān)理理等單位之之間的外部部關系。3總工程師對工程施工技技術(shù)、工程程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)、施施工計量、測測量試驗負負直接技術(shù)術(shù)責任，負負責組織指指導工程技技術(shù)人員開開展有效的的技術(shù)管理理工作；負責組織設計計文件會審審，主持編編制本標段段工程項目目的《實施施性施工組組織設計》、《創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》和和保證工程程質(zhì)量、安安全生產(chǎn)的的技術(shù)措施施；負責按設計要要求組織在在本項目的的新技術(shù)、新新工藝、新新設備、新新材料的推推廣應用；；對工程施工中中可能存在在的質(zhì)量隱隱患及其預預防和糾正正措施進行行審核，組組織工程施施工中技術(shù)術(shù)難題的科科研攻關；；根據(jù)工程具體體情況，結(jié)結(jié)合項目管管理特點，批批準簽發(fā)本本項目的技技術(shù)、質(zhì)量量等管理細細則，組織織處理質(zhì)量量事故；負責組織竣工工資料編制制和技術(shù)總總結(jié)，組織織竣工交驗驗。4專家組負責長大隧道道施工、不不良地質(zhì)處處理、質(zhì)量量通病預防防等方面由由豐富經(jīng)驗驗的專家組組成的顧問問組進行技技術(shù)把關，指指導現(xiàn)場施施工。5工程技術(shù)部組織設計文件件會審，熟熟悉施工圖圖紙、施工工合同和技技術(shù)規(guī)范，根根據(jù)合同要要求，編制制實施性施施工組織設設計。負責工程測量量、量測、試試驗，配合合設計、監(jiān)監(jiān)理的工作作。負責建立技術(shù)術(shù)管理日志志，做好項項目技術(shù)檔檔案管理工工作。掌握項目各生生產(chǎn)單位的的工程進展展情況，歸歸納分析影影響進度的的因素，并并提出改進進措施。負責生產(chǎn)調(diào)度度工作，定定期進行工工程進度統(tǒng)統(tǒng)計并編寫寫《工程進進度分析報報告》，并并及時將有有關情況傳傳遞給項目目部有關崗崗位；負責編制本工工程項目有有關的交通通疏解、環(huán)環(huán)境保護的的方案和措措施并監(jiān)督督實施。6設備物資部按施工組織設設計及合同同要求，負負責現(xiàn)場設設備的管理理，為項目目施工提供供保障。編制設備、配配件供應計計劃，經(jīng)主主管經(jīng)理批批準后負責責實施。建建立設備管管理臺帳。根據(jù)項目管理理特點，制制定設備管管理標準和和實施辦法法，對工程程使用的機機電設備的的質(zhì)量和管管理負責。按施工圖、施施工組織設設計及合同同要求，負負責材料訂訂貨、采購購，為項目目施工提供供保障。整理保管好一一切材料、機機電設備的的資料和報報告證件等等，建立管管理臺帳，做做好各項材材料消耗和和庫存統(tǒng)計計工作。歸口管理變更更洽商，辦辦理驗工計計價和內(nèi)部部承包核算算。負責合同管理理、索賠申申請，負責責與業(yè)主代代表辦理保保險、索賠賠事宜。辦理與業(yè)主間間工程款的的收取、支支付。辦理工程施工工中各項資資金的收支支手續(xù)和財財務報表，負責員工一般般傷病治療療、季節(jié)性性疾病預防防。序號人員或部門管理職責7安全質(zhì)量部根據(jù)安全質(zhì)量量目標和管管理規(guī)定，制制定本合同同段工程的的《安全質(zhì)質(zhì)量管理工工作規(guī)劃》，負負責安全質(zhì)質(zhì)量綜合管管理；定期組織安全全質(zhì)量檢查查，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)事故隱隱患，并監(jiān)監(jiān)督整改；；負責收集各種種安全質(zhì)量量活動記錄錄，填報有有關報表并并進行統(tǒng)計計分析，對對有關安全全質(zhì)量隱患患的問題制制定預防措措施，制定定并完善安安全質(zhì)量管管理制度；；定期對項目部部安全質(zhì)量量管理體系系運行狀況況進行審核核，針對審審核中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題，制制定糾正和和預防措施施，向項目目經(jīng)理提交交審核報告告，以保證證體系的規(guī)規(guī)范運轉(zhuǎn)。8計劃財務部根據(jù)合同要求求，結(jié)合工工程具體情情況，編制制項目成本本計劃和資資金使用計計劃，確定定、分解成成本控制目目標。歸口管理變更更洽商，辦辦理驗工計計價和內(nèi)部部承包核算算。負責合同管理理、索賠申申請，負責責與業(yè)主代代表辦理保保險、索賠賠事宜。辦理與業(yè)主間間工程款的的收取、支支付。辦理工程施工工中各項資資金的收支支手續(xù)和財財務報表，9辦公室負責與地方政政府、各專專業(yè)管理部部門等外部部單位聯(lián)絡絡及公共關關系協(xié)調(diào)；；負責外來人員員接待、后后勤事務等等工作，辦辦理辦公生生活用品采采購、發(fā)放放和歸口管管理，以及及業(yè)務用車車派車、食食堂和炊事事員管理等等；負責本標段工工程項目施施工中的治治安和綜合合治理工作作；負責項目部的的人事、勞勞資、教育育工作，組組織職工的的學習和培培訓，辦理理地方政府府、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理要求提提供的人員員資格證明明等事宜。負責員工一般般傷病治療療、季節(jié)性性疾病預防防。10中心試驗室負責本工程所所有工程試試驗和檢驗驗工作，并并出具試驗驗報告。及及時反饋，指指導施工。配合工程技術(shù)術(shù)部、安全全質(zhì)量管理理部檢查和和監(jiān)督現(xiàn)場場的圬工和和鋼筋施工工質(zhì)量，協(xié)協(xié)助做好新新材料的施施工試驗工工作。11工區(qū)在項目部的領領導下，負負責組織對對本工程的的施工。按有關規(guī)范、施施工組織設設計和技術(shù)術(shù)交底組織織落實施工工方案、施施工計劃的的執(zhí)行。認真執(zhí)行各項項計劃，確確保安全、質(zhì)質(zhì)量、進度度、管理等等指標的實實現(xiàn)。負責督促、指指導工人嚴嚴格按工藝藝方法和作作業(yè)指導書書作業(yè)，有有權(quán)拒絕不不符合安全全、質(zhì)量要要求的作業(yè)業(yè)指令。2.施工任務務劃分施工隊伍及施施工任務劃劃分詳見表表1-3“施工隊伍伍及施工任任務劃分表表”表1-3施施工工區(qū)及及施工任務務劃分表工區(qū)里程范圍主要施工工程項目路基隊伍K103+5520～K1055+1722.87LK105++172..87～LK1005+5770路基工程、滑滑坡治理、防防護橋梁隊2號橋、3號橋、4號橋、5號橋、涵涵洞工程隧道左線LK105++570--LK1006+8550某隧道進口隧道右線LK43+6670～LK455+0500RK43+6650～RK455+0688.2055某隧道出口工工程、某隧道出口口洞外路基基、涵洞工工程五施工總總平面布置置圖及臨時時工程1.施工場地地平面布置置施工場地平面面布置見圖圖1-2“施工總平平面布置圖圖”2.施工便道道某地區(qū)均為為黃土高原原地貌，溝溝壑縱橫，便便道施工與與維護較為為困難。本本合同段緊緊鄰210國道，但但受某地區(qū)溝壑壑縱橫的地地形條件的的影響，施施工便道的的修建較為為困難，通通過210國道的某修建施工工便道，約約為3.5kkm才能到達達某隧道洞口口（本標段段控制性工工程）。施工便道修建建標準為泥泥結(jié)碎石路路面，寬度4～5米之間，每每100～300米設會車車道。3.施工用電電施工用電時與與地方電力力部門協(xié)商商，從標段附近近現(xiàn)有的高高壓線路“T”接，對施施工生產(chǎn)、生生活區(qū)放射射供電。同同時自備發(fā)發(fā)電機作為為備用電源源，確保工工程能正常常、連續(xù)施施工作業(yè)。隧隧道開挖距距離大于500m后，采用用高壓進洞洞。4.施工、生生活用水當?shù)氐叵滤^較為豐富，溪溝內(nèi)雨雨季有水。為為滿足施工工、生活用用水采用打打井取水。路路基、橋梁梁及涵洞施施工，均采采用溪溝內(nèi)內(nèi)積水，修修建水池存存儲使用。在在生活區(qū)，項項目部自挖挖水井兩口口，修建高高位水池以以滿足項目目正常生活活用水需要要。在某隧道左線線和某隧道右線線，分別挖挖水井兩口口，滿足生生產(chǎn)所需用用水。同時時在拌合站站修建水池池，以備枯枯水期存水水，保證正正常施工。5.臨時通訊訊本施工區(qū)域通通訊較發(fā)達達，信號覆覆蓋范圍廣廣。在本項項目范圍內(nèi)內(nèi)，移動信信號無法達達到的地方方，通過聯(lián)聯(lián)系中國移移動通信增增加基站的的方式，解解決通信不不暢的困難難。6.臨時房屋屋6.1生活、辦辦公用房生活房屋及辦辦公房屋全全部采用單單層活動板板房，住房房按5m2/人、辦公8m2/人（按管理理人員數(shù)）、公共生活服務設施按2m2/人修建。依據(jù)合同要求，為監(jiān)理工程師提供了約400m2的生活食宿設施。6.2生產(chǎn)用用房料庫房、工具具房均采用用活動板房房，火工品品庫房、氧氧氣乙炔庫庫房采用紅紅磚砌筑，其其它房屋均均采用石棉棉瓦棚架結(jié)結(jié)構(gòu)修建。7.棄碴場地地本合同段在某某隧道(某隧道右線)進口K1055+6055右側(cè)設置置一處棄碴碴場，在K1044+4000附近設置置一座棄碴碴場以滿足足棄碴需要要。棄碴前前先施作棄棄碴場截排排水溝，棄棄碴坡腳砌砌筑擋護，防防止水土流流失，棄完完碴后平整場場地并回填填土進行植植樹覆蓋綠化。六資源配置置1投入的主要要機械、檢檢驗、測量量、試驗設設備本工程工期較較緊，根據(jù)據(jù)施工循環(huán)環(huán)時間并有有合理的設設備備用量量，配置了了相應的施施工機械設設備和檢驗驗、測量、試試驗設備。見見表1-4“本合同段段材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設設備表”。表1-4本合同段段材料試驗驗、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設設備表設備類別測量、測試設設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量生產(chǎn)廠家購進時間備注土工試驗設備重型擊實儀及及附件SD-IIII型臺1武漢順達x.6土工標準篩ZBSX-992A套2浙江托普x.6電子天平2000g//10mgg臺1常州雙杰x.8光電式液塑限限聯(lián)合測定定儀PC-1型臺1杭州藍天x.2土壤顆粒分析析(含比重器)QF-1型套1南京土壤儀器器廠x.2道路環(huán)力(合合金剛)Φ70*522個4天津試驗x.5環(huán)力取土器套2天津試驗x.5灌砂桶Φ150套2天津試驗x.5灌砂桶Φ200套1天津試驗x.5鼓風機(帶調(diào)調(diào)控溫裝置置)101-3型型臺1上海路達x.6泥漿比重儀SBZ1套2第三石油儀表表廠x.8電子稱15kg臺2常州雙杰x.8雙速電動脫模模器20kn臺2浙江辰鑫x.5含水量快速測測定儀HKC型臺2北京路業(yè)通達達x.2反力框架STFJ-11套1杭州藍天x.2調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護護箱BYS-III臺2無錫華南x.8承載比試驗儀儀CBR臺1無錫華南x.8CBR值試驗驗儀（含附附件）STCBR--2臺1無錫華南x.8核子密度儀HS-5000型臺1無錫華南x.2砂石材料試驗設備搖篩機ZBSX-992B臺1無錫華南x．8石子標準篩2.5-1000mm套2金海運工儀器器x.8砂子標準篩0.08-110mm套2金海運工儀器器x.8容積升1-50L套1永興建筑x.10臺秤100kg//50g臺1河南長城衡器器x.2案秤10kg/55g臺1河南長城衡器器x.5針片狀規(guī)準儀儀不銹鋼臺1天津建筑儀器器x.6電子浸水天平平5g/0.11g臺1常州雙杰x.6游標卡尺150mm//0.022把1上海量具x.5游標卡尺300mm//0.022把1上海量具x.5壓碎值測定儀儀FK-4型臺1無錫試驗2004.66自動切石機YG28055-2臺1無錫建材x.5洛衫機磨耗機機DM-Ⅲ臺1江蘇沭陽x.5馬弗爐HYC1-XXL-1臺1無錫試驗x.2中型烘箱(帶帶調(diào)控溫裝裝置)101-2型型臺1無錫試驗x.6水泥試驗儀器設備水泥負壓篩析析儀FSY-1550臺1浙江上虞x.6雷式法測定儀儀LD-50臺1石家莊x.5雷式夾個12石家莊x.5雷氏煮沸箱FZ-31AA臺1石家莊x.5水泥稠度凝結(jié)結(jié)時間測定定儀BS75臺1無錫建儀x.2軟練試模40×40××160副12無錫錫儀x.2水泥凈漿攪拌拌機NJ-1600型臺1無錫建材x.12水泥膠砂攪拌拌機JJ-5型臺1無錫建材x.10新標準膠砂振振動臺8-80cmm臺1無錫建材x.8水泥電動抗折折儀DKZ-5000型臺1無錫建材x.2新抗壓夾具150KN個2無錫建材x.2水泥膠砂流動動度跳桌SLY-100臺上海路達x.2標準養(yǎng)護箱HBY-400B型臺1上海路達x.2量水器套1無錫建儀x.2李氏水泥比重重瓶250ml個6南京宏基x.5空調(diào)1.5P臺1新飛x.10電子天平200/0..1g臺1常州雙杰x.6溫控儀臺2無錫建材x.2砼取芯機臺2無錫建材x.2水泥砼養(yǎng)護箱箱SBY-400B臺1無錫建材x.2鋼筋保護層測測定儀100kg//5g臺3無錫建材x.2砼抗?jié)B測定儀儀HS-40臺1無錫建材x.2水泥稠度、凝凝結(jié)時間測測定儀BS75臺1無錫建材x.2雷氏夾測定儀儀LD-50臺1無錫建材x.2藥物天平5000g//5g臺1常州雙杰x.2藥物天平2000g//2g臺1常州雙杰x.2水泥膠砂試模模40×40××160套1無錫建材x.2臺秤15kg/55g臺2常州雙杰x.2光電分析天平平328A臺2常州雙杰x.2砂漿、砼試驗儀器設備砼攪拌機SJD-600臺1紹興公路x.2砼振動臺HTZ-A臺1無錫建材x.8砂漿攪拌機UJZ-155臺1無錫建材x.8砼貫入阻力儀儀1200型臺1無錫儀器x.8砼回彈儀ZC3-A個5無錫華南x.8砂漿稠度儀BS75臺1天津建筑儀器器x.7砂漿分層度儀儀臺1無錫建儀x.9養(yǎng)護室控制儀儀BYS－600C臺1新鄉(xiāng)科達x.3砼坍落度儀300×2000×1000套4上海精密儀器器x.3砼抗壓試模150×1550×1550個75無錫錫儀x.3砂漿試模70.7×770.7××70.77條24無錫錫儀x.3電子稱30kg/00.5g臺1常州雙杰x.9砼坍落度測定定儀300×2000×1000臺2無錫錫儀x.3壓碎值試驗儀儀FK-4型臺1無錫錫儀x.3砂當量儀SD-2臺1無錫錫儀x.3水泥膠砂振動動臺8-80cmm臺1無錫錫儀x.3視比重測定儀儀JB-10臺1無錫錫儀x.3水質(zhì)分析儀PW-1臺1北京路業(yè)通達達2004.55力學試驗儀器設備萬能材料試驗驗機及配件件WE-60TT臺1上海儀器x.10萬能材料試驗驗機10T臺1粵連儀器x.10壓力機NLY-20000臺1無錫建筑x.6壓力機30T臺1無錫建筑x.6金屬材反復彎彎曲機GWS-8臺1某市恒瑞金x.3刻度放大鏡1962-115X臺1日本東海x.3鋼筋標距儀320型臺1滄州騰達鑄路路x.7砼抗折裝置JF-01AA套1無錫錫儀x.10砼劈裂裝置JF-02套1無錫錫儀x.10金屬材料劃線線機Sdh-2000臺1無錫錫儀x.8金屬材料切割割機臺1無錫錫儀x.8沖擊試驗儀JBDW-3300B臺1無錫錫儀x.8直尺3m(含測塞塞尺)把2北京路業(yè)通達達x.2直尺2m把2北京路業(yè)通達達x.2坡度尺把1北京路業(yè)通達達x.5水準儀(自動動安平)WLDNA22臺8無錫華南x.10全站儀徠卡TCR4402臺4瑞士x.2經(jīng)緯儀J2級臺5蘇州一光x.5應變式溫度計計HB-8111個1上海精密x.2砼取芯機HZ-18DD臺2浙江上虞x.8自動觸探儀臺1上海申銳x.2應力儀臺1上海精密x.2平整度檢測儀儀YLPY-FF2臺1無錫華南x.8遠紅外溫度計計ST8LX個1上海精密x.2錨桿拉拔儀ML-20個1無錫華南x.8收斂儀SD-LA臺1無錫華南x.2地質(zhì)羅盤DQY-1個2天津建筑x.2氣密性檢測儀儀個1南京達商檢測測x.12全斷面儀徠卡TCR3307臺1瑞士x.2地質(zhì)雷達儀EKKO臺1北京恒通x.10紅外探測儀HY-3033臺1北京恒通x.12環(huán)境檢測儀器溫度計、濕度度計自測式個2上海精密x.2粉塵監(jiān)測儀MW-19臺1上海精密x.2水質(zhì)監(jiān)測儀PW-1臺1上海精密x.8雨量計170ML臺1無錫華南x.2氣溫計自記式個2上海精密x.2四合一氣體檢檢測儀自記式臺1上海精密x.62投入的主主要人員根據(jù)本工程的的工程規(guī)模模、工期要要求，結(jié)合合投入的機機械設備情情況，組織織專業(yè)化施施工隊伍，實實行平行作作業(yè)。人員配備見“表1-5現(xiàn)場施工工人員配置置表”。。表1-5現(xiàn)場場施工人員員配置表序號項目人數(shù)數(shù)備注一隧道施工隊2321隊長22開挖支護出碴碴班1262.1班長42.2開挖支護工人人60包括施鉆、拱拱架架設、掛掛網(wǎng)、噴射射混凝土2.3注漿102.4噴射混凝土328臺濕噴機((四班)2.5裝載機司機62.7汽車司機102.8空壓機司機43檢底襯砌班1043.1班長23.2檢鋪底20含中心排水溝溝施工3.3鋪設防水板10含透水管安裝裝3.4混凝土灌注103.5混凝土輸送泵泵司機23.6混凝土運輸車車司機43.7混凝土拌和站站123.8木工、電工43.9溝槽施工203.10混凝土路面施施工20二橋涵作業(yè)隊801橋梁作業(yè)隊502涵洞作業(yè)隊30三路基作業(yè)隊80四項目經(jīng)理部241項目經(jīng)理12書記13土木總工14副經(jīng)理25工程技術(shù)部106安全質(zhì)量主任任17設備物資部18計劃財務部29中心試驗室410辦公室1合計計416高峰期4166人

七各主要要工程項目目開完工時時間工程項目名稱稱開工日期完工日期備注1路基土石方工工程x年4月100日x年7月200日K103+5520—K1055+605552號中橋x年10月220日x年5月200日63號中橋x年10月225日x年4月200日74號中橋x年11月110日x年4月300日85號中橋x年11月118日x年5月100日9開挖x年5月3日日x年5月1日日LK105++580—LK1006+855010襯砌x年11月44日x年7月188日LK105++570—LK1006+855011開挖x年6月3日日x年3月166日K105+6612—K1066+850012襯砌x年11月11日x年7月200日K105+6605—K1066+8500八本項目目工程大事事記時間記事x.9.166項目經(jīng)理、書書記、總工工等技術(shù)人人員10人，首批批進場，當當天對施工工現(xiàn)場進行行了初步勘勘察x.9.177電腦、測量儀儀器一套等等首批儀器器設備進場場x.9.188項目部在富縣縣交道鎮(zhèn)某某村租賃一一處民房，形形成了辦公公條件x.10.118某高速公路某某境路基第第十合同段段召開總經(jīng)經(jīng)理現(xiàn)場辦辦公會。某隧道進口口臨時設施施建設開工工x.10.220在某隧道進口口舉行開工工典禮。x.10.220某隧道左線進進口正式進進洞。x.10.222某隧道右線進進口正式進進洞。x.10.225中橋開工。x.12.110業(yè)主全線大檢檢查，其中中包括內(nèi)業(yè)業(yè)資料、試試驗、質(zhì)檢檢等資料，以以及人員設設備到場情情況。x.1.100某隧道左線第第一組襯砌砌施工。x.1.33某隧道右線第第一組襯砌砌施工。x.3.200中橋第一片片箱梁預制制。x.3.244某高速合合同段某省交通建建設集團領領導到某十標視察察工作x.3.300某高速建設某某境建設管管理處在本本標段組織織某高速第一一次二次襯襯砌觀摩會會。x.4.100某高速某境建建設管理處處防洪、防防汛安全小小組到我部部檢查工作作。x.4.255某高速某境建建設管理處處、設計代代表到我部部現(xiàn)場考察察?？偙O(jiān)辦辦、總監(jiān)辦辦第二代表表處、第三三高級駐地地監(jiān)理辦公公室到我部部召開關于于二次襯砌砌質(zhì)量控制制的現(xiàn)場會會議。x.8.8本標段路基交交驗全部完完成。x.11.229某高速合合同段某隧道左右右線比業(yè)主主要求工期期提前150天打到合同段分分界里程..x.11.330本標段被評為為x年冬季大干干隧道施工工先進單位位。x.12.55本標段施工的的某隧道左線線提前打到到合同段分分界里程。x.12.88舉行本標段提提前打到分分界里程的的慶典。x.6.8本標段路基交交驗全部完完成。x.7.244接受省質(zhì)監(jiān)站站的交工驗驗收檢查。x.8.300本標段主體工工程全部完完成切順利利通過交工工驗收。x.10.117項目進入缺陷陷責任期。二主主要工程項項目施工技技術(shù)一某隧道道施工技術(shù)術(shù)1.設計概況況1.1某隧道道我標段施工的的某隧道位于于某省延安市市富縣交道道鎮(zhèn)某，隧道左左線里程為為LK1005+5770—LK1006+8550（全長1280米），隧隧道右線里里程為K1055+6055—K1066+8500（全長1245米），我我標段范圍圍內(nèi)共設置置兩處行車車橫洞，兩兩處人行橫橫洞，三個個緊急停車車帶。1.1.1洞洞口防護及及排水設計計隧道兩端均采采用端墻式式洞門，洞洞口坡面及及坡面以上上部分整平平后植草綠綠化，并散散植喬木、灌灌木。洞門門頂上分別別設置有洞洞頂截水溝溝，洞門墻墻采用真石石漆裝修。1.1.2襯襯砌類型設設計全隧采用三心心圓弧拱襯襯砌。隧道道普通段最最大開挖寬寬12.882m，高10.001m，緊急停停車帶段最最大開挖寬寬14.332m，高10.001m。某隧道為黃土土隧道，襯襯砌類型均均為Ⅴ級，隧道道內(nèi)兩側(cè)設設置電纜溝溝槽。隧道道按新奧法法原理，支支護結(jié)構(gòu)采采用復合式式襯砌，以以錨噴混凝凝土作為初初期支護，內(nèi)內(nèi)層用模注注混凝土作作為二次襯襯砌的復合合式襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)，兩層層襯砌之間間設置防水水層。1.1.3隧隧道防排水水設計復合式襯砌的的初期支護護與二次襯襯砌之間設設置1.2mmmPVCC防水板，內(nèi)內(nèi)襯土工布布。隧道的的施工縫和和沉降縫使使用橡膠止止水帶止水水。明洞采用PVVC防水板加加兩層土工工布作為防防水層，縱縱向盲溝匯匯水，并用用橫向排水水管把水引引至中心排排水溝。隧隧道初期支支護與圍巖巖間設置環(huán)環(huán)向彈簧排排水半圓管管匯水，襯襯砌邊墻底底用縱向排排水管集水水，然后由由排水管將將水排至縱縱向排水溝溝，局部涌涌水地段設設置塑料排排水半管。隧隧道每隔25m，在兩側(cè)側(cè)邊溝設置置沉砂池，以以便檢查疏疏通排水邊邊溝，使其其排水暢通通。1.1.4隧隧道路面設設計右線隧道進口口段300米范圍內(nèi)內(nèi)采用復合合式路面，其其余部分采采用連續(xù)配配筋水泥混混凝土路面面。復合式式路面面層層采用10cm厚瀝青混混凝土，連連續(xù)配筋水水泥混凝土土路面厚度度28cm，路面基基層采用C20素混凝土土。1.1.5某某隧道支護護參數(shù)表隧道襯砌類型型及支護參參數(shù)如表2-1“某隧道襯砌砌類型及支支護參數(shù)表表”表2-1某隧隧道襯砌類類型及支護護參數(shù)表襯砌類型初支參數(shù)二襯參數(shù)V級淺埋偏壓壓拱部Φ42超超前預注漿漿小導管，L=4.11m，間距41.22cm；拱部、邊邊墻D25中空注漿漿錨L=4..0m，間距0..8×0.8m；噴25cm厚C20砼+I18型鋼鋼架(間距75cmm)+單層φ8鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格20×20cm）65cm厚CC30鋼筋砼、S8V級淺埋拱部Φ42超超前預注漿漿小導管，L=4.11m，間距41.22cm；拱部、邊邊墻D25中空注漿漿錨桿，L=4..0m，間距0..8×0.8m；噴25cm厚C20砼+格柵鋼架（間距75cm）+單層φ8鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格20×20cm）60cm厚CC30鋼筋砼、S8V級深埋拱部D25中中空注漿錨錨桿，L=4..0m，間距1×0.88m；噴25cm厚C20砼+I18型鋼鋼架（間距75cm）+單層φ8鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格20×20cm）60cm厚CC30鋼筋砼、S82.地質(zhì)條件件隧址區(qū)主要含含水層為中中更新統(tǒng)中中下部離石石黃土，巖巖性為黃土土狀亞砂土土、亞粘土土互層并夾夾古土壤和和姜結(jié)石層層，厚度30~880米，塬面面某民井水位位埋深90m。隧址區(qū)區(qū)地下水量量比較貧乏乏，含水層層的滲透性性較弱。3.開挖、支支護施工技技術(shù)3.1洞口段段施工3.1.1洞洞口開挖開挖前進行邊邊、仰坡截截水溝施工工和測量放放樣，進洞洞前進行洞洞口臨時邊邊仰坡防護護，洞口土土石方開挖挖自上而下下順序分層層進行，并并隨挖隨護護，開挖到到管棚施作作位置后及及時施作套套拱，并施施作大管棚棚。采用人人工配合挖挖掘機開挖挖，裝載機機配合挖掘掘機進行裝裝碴，自卸卸汽車運輸輸。洞口開開挖應盡量量做好防排排水工程，妥妥善處理好好（黃土）陷陷穴、裂縫縫，防止洞洞口地面積積水浸潤造造成坍塌。3.1.2洞洞口段及洞洞門施工(1)洞口段段結(jié)構(gòu)施工工先施工明洞基基礎，采用用三七灰土土換填夯實實，深度1.5mm(以仰拱基基底控制)；然后施施工襯砌仰仰拱及墻腳腳砼，采用用組合鋼模模板人工立立模澆注；；再施工邊邊墻及拱部部砼，采用用襯砌模板板臺車作內(nèi)內(nèi)模，外模模采用組合合鋼模板。砼砼采用自動動計量拌和和站生產(chǎn)，砼砼運輸車運運輸，泵送送入模，插插入式搗固固器及附著著式振搗器器振搗密實實，拱墻砼砼一次整體體澆筑成型型。(2)明洞外外防水層施施工待明洞拱圈砼砼達到設計計要求強度度后，鋪設設雙層土工工布夾防水水板并回填填。鋪設前前清理和修修整砼表面面。防水層層沿隧道環(huán)環(huán)向鋪設，與與襯砌外表表面粘貼緊緊密，相互互搭接錯縫縫，并在防防水層外抹抹2cm厚的水泥泥砂漿作保保護層。同同時采用礫礫石盲溝及及φ100軟式透水水管通過縱縱向雙壁打打孔排水管管引出至洞洞外兩側(cè)水水溝。土石石回填完畢畢后鋪設30cm厚的粘土土隔水層。(3)明洞回回填施工拱背回填從下下至上，按按設計對稱稱分層進行行，厚度不不大于0.5m。拱腳以以下用M7.5號漿砌片片石回填，拱拱腳以上采采用土石回回填，用蛙蛙式打夯機機逐層夯實實，夯實度度滿足設計計要求?；鼗靥钔瓿珊蠛螅皶r時進行洞口口及洞頂防防護、排水水及綠化工工作。(4)暗洞進進洞措施a.盡可能減減少明挖土土石方數(shù)量量，保持地地表的原始始狀態(tài)，刷刷坡后及時時加固，確確保邊仰坡坡穩(wěn)定。b.明洞襯砌砌完成后，再再進行暗洞洞施工。c.按設計要要求施工超超前支護，確確保超前預預支護的施施工質(zhì)量，保保證施工安安全。開挖挖后及時初初噴，出碴碴后盡快按按設計進行行初期支護護并復噴至至設計厚度度，保證支支護質(zhì)量。d.遵循“短短進尺、少少擾動、強強支護、實實回填、嚴嚴治水、勤勤量測、早早封閉”的施工方方針，做好好地質(zhì)情況況的調(diào)查，對對不穩(wěn)定部部分及時采采取相應應應急措施予予以補強，同同時緊湊施施工工序，精精心組織施施工。3.2洞身開開挖施工Ⅴ級淺埋斷面面開挖采用用CRD法開挖，Ⅴ級深埋斷斷面采用預預留核心土土法開挖，主主要采用人人工風鎬配配合挖掘機機施工。各各種斷面施施工程序示示意見圖2-1、圖2-2。挖掘機機開挖時采采取寧欠不不超的原則則，人工風風鎬修理成成型。需爆爆破時，采采用微震光光面爆破技技術(shù)，盡可可能減少超超挖及減輕輕對圍巖的的擾動和破破壞。圖2-1CCRD法施工程程序示意圖圖2-2留核核心土法施施工程序示示意圖3.3出碴運運輸隧道出碴采用用無軌運輸輸系統(tǒng)。采采用側(cè)卸式式裝載機裝裝碴，挖掘掘機配合，自自卸汽車運運碴。3.4初期支支護挖掘機開挖人人工整修后后，進行快快速初噴，出出碴后及時時施工錨桿桿和安設鋼鋼筋網(wǎng)、鋼鋼架和施做做超前小導導管或超前前錨桿，復復噴至設計計厚度。噴噴、錨、網(wǎng)網(wǎng)、噴的施施工嚴格按按照設計和和規(guī)范進行行，確保施施工質(zhì)量，保保證隧道安安全施工。3.5噴射混混凝土噴射混凝土采采用濕噴機機作業(yè)，混混凝土由洞洞外拌和站站集中拌料料，混凝土土運輸車運運到工作面面。噴射砼作業(yè)自自下而上、分分段、分片片、分層噴噴射。3.6錨桿施施工中空注漿錨桿桿應按設計計和規(guī)范要要求施工，在在初噴面上上準確畫出出錨桿孔位位，按孔位位鉆孔、安安設、注漿漿；注漿作作業(yè)嚴格按按照注漿要要求進行操操作，確保保注漿效果果達到設計計要求效果果。3.7鋼筋網(wǎng)網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)在洞外外加工成片片。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)應緊貼初初噴面，安安裝要牢固固，控制好好焊接質(zhì)量量及網(wǎng)片搭搭接長度，噴噴混凝土時時不產(chǎn)生松松動。3.8鋼架施施工鋼架按設計要要求在洞外外加工成節(jié)節(jié)，確保焊焊接牢固，鋼鋼架安裝誤誤差在規(guī)范范允許范圍圍內(nèi)，安裝裝好的拱架架用縱向連連接筋連成成一體，然然后將系統(tǒng)統(tǒng)錨桿的尾尾部焊于拱拱架上，同同時依據(jù)設設計要求在在開挖分部部部位及鋼鋼架腳兩側(cè)側(cè)用鎖腳鋼鋼管固定，加加大支撐強強度，確保保鋼架不下下沉。3.9輔助施施工措施本標段隧道施施工采用的的輔助施工工措施有超超前注漿管管棚、超前前注漿小導導管、超前前錨桿和地地表加固。施施工時按照照設計和規(guī)規(guī)范要求進進行。⑴超前注漿管管棚管棚采用φ889×5mmm熱扎無縫縫鋼管，接接頭用15cm的絲扣直直接對口連連接。a、砼套拱：：套拱模型型采用鋼拱拱架支撐、拼拼裝式鋼模模，孔口管管與套拱鋼鋼筋同時安安裝并和拱拱架固定。導導向管為φ108××4mm鋼管，依依據(jù)設計要要求的外偏偏角，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差超過過要求時，立立即糾正，導導向管與鋼鋼筋焊接成成整體。b、鉆孔：采采用電動水水平管棚鉆鉆機鉆孔并并頂進，套套管自行加加工，采用用絲扣連接接。c、注漿：每每施做完一一個孔的管管棚，孔口口密封處理理后注漿，注注漿采用水水泥漿液，注注漿參數(shù)滿滿足設計要要求，注漿漿時做好記記錄，注漿漿完成后將將導管尾部部焊接在鋼鋼拱架上。注注漿完畢后后，清除管管內(nèi)漿液，用用水泥砂漿漿緊密充填填。⑵超前注漿小小導管采用φ50××4mm鋼管，手手持風鉆鉆鉆孔并頂進進，注意控控制鉆孔角角度，依據(jù)據(jù)設計規(guī)定定的外偏角角，發(fā)現(xiàn)偏偏差超過要要求時，立立即糾正。注注漿采用水水泥漿液，注注漿參數(shù)滿滿足設計要要求。注漿漿時做好記記錄。注漿漿完成后將將小導管尾尾部焊接在在鋼拱架上上。⑶超前錨桿施工方法同普普通錨桿施施工，錨桿桿材料、規(guī)規(guī)格、型號號及施工參參數(shù)符合設設計要求。超超前錨桿應應從鋼架斷斷面腹部穿穿過，尾部部與鋼架焊焊接，縱向向相鄰兩排排錨桿的水水平搭接長長度不小于于10000mm。⑷地表加固在Ⅴb斷面淺淺埋段，斷斷面開挖前前需進行地地表加固處處理。地表表加固采用用梅花型布布置的φ50×44mm無縫鋼管管進行注漿漿，施工方方法同超前前注漿小導導管。4.襯砌及防防排水施工工4.1模注砼砼襯砌施工工4.1.1概概述隧道模注砼襯襯砌采用C25防水混凝凝土，防水水砼的抗?jié)B滲等級大于于S6，仰拱采采用C25普通砼，仰仰拱回填采采用C15片石砼。4.1.2仰仰拱及填充充施工方法法仰拱先于拱墻墻襯砌澆注注，開挖后后盡快施做做仰拱，以以利于支護護結(jié)構(gòu)整體體受力，同同時利于文文明施工。仰仰拱采用大大模板，澆澆注前必須須將基底石石渣、污物物和基坑內(nèi)內(nèi)積水排除除干凈，檢檢查合格后后澆注。砼砼由攪拌輸輸送汽車運運至工地現(xiàn)現(xiàn)場，插入入式振搗器器振搗。澆澆注時，由由仰拱分左左右側(cè)分段段澆注，施施工縫用高高壓風水管管沖洗干凈凈，仰拱與與邊墻基礎礎銜接處搗搗固密實。仰仰拱完成后后進行填充充作業(yè)。施施工工藝見見圖2-3“邊墻基礎礎、仰拱、填填充砼施工工工藝框圖圖”。

排除積水清除虛碴立基礎模型校正模型涂脫模劑鋼筋、預埋管路安裝澆筑砼養(yǎng)生拆模鋼筋制作攪拌站拌制砼排除積水清除虛碴立基礎模型校正模型涂脫模劑鋼筋、預埋管路安裝澆筑砼養(yǎng)生拆模鋼筋制作攪拌站拌制砼運砼進洞灑水養(yǎng)護4.1.3拱拱墻襯砌施施工方法（初期支護完完成段，量量測結(jié)果（收收斂變形已已穩(wěn)定）顯顯示：隧道道應力變形形已完成，待待圍巖穩(wěn)定定，封閉成成環(huán)狀結(jié)構(gòu)構(gòu)后，可進進行拱墻襯襯砌作業(yè)）砌防水板鋪設設采用無釘釘鋪掛與邊邊墻防水板板緊密結(jié)合合，經(jīng)透氣氣、破損檢檢查，連接接良好，鋪鋪設平順后后，進行襯襯砌鋼筋的的綁扎，進進入臺車就就位及砼灌灌注工作，襯襯砌工序按按襯砌作業(yè)業(yè)指導書要要求進行。第一循環(huán)襯砌砌從明暗分分界處往洞洞內(nèi)5米處開始始向內(nèi)襯砌砌，然后向向洞外襯砌砌一模，使使明、暗洞洞襯砌各有有5米左右搭搭接（確保保洞口穩(wěn)定定），再施施工明洞襯襯砌，完畢畢后襯砌臺臺車退出襯襯砌明洞段段駛?cè)攵磧?nèi)內(nèi)，進行暗暗洞襯砌施施工順序：：測量放線線→噴砼面處處理→排水管安安裝→鋪掛防水水板→鋼筋綁扎(如有)→臺車定位→砼生產(chǎn)運運輸→灌注砼→脫模養(yǎng)護護。拱墻襯襯砌施工工工藝見圖2-4“襯砌施工工工藝框圖圖”。為保證砼“內(nèi)內(nèi)實外美，不不滲不漏”采用以下下工藝：4.1.3..1鋼筋綁扎扎以輪行式工作作臺架作為為工作平臺臺，人工綁綁扎，鋼筋筋在洞外加加工成型。主主筋焊接采采用502以上焊條條焊接，要要求焊縫平平順，密實實；其他采采用鐵絲綁綁扎。4..1.3..2模板臺車車模板采用液壓壓整體鋼模模襯砌臺車車，模板臺臺車一次襯襯砌10m兩種。4.1.3..3砼生產(chǎn)及及運輸公司修建自動動拌合站生生產(chǎn)砼，由由混凝土攪攪拌運輸汽汽車運至工工地現(xiàn)場。隧隧道一工區(qū)區(qū)修建一座座1000型自動拌拌合站生產(chǎn)產(chǎn)砼，負責責某隧道襯砌砌施工；隧隧道二工區(qū)區(qū)修建一座座1000型自動拌拌和站生產(chǎn)產(chǎn)砼，負責責某隧道進口口襯砌施工工；隧道三三工區(qū)安裝裝2臺500型自動拌拌和站，負負責某隧道出口口襯砌施工工。三個隧隧道工區(qū)攪攪拌站相互互備用。4.1.3..4砼入模砼由泵送入模模，采用國國產(chǎn)砼輸送送泵，進出出口隧道各各配備二臺臺。4.1.3..5砼振搗在模板臺車上上開工作窗窗，內(nèi)側(cè)面面安設附著著式振搗器器，澆注過過程中利用用插入式振振搗器和附附著振搗器器及輸送泵泵壓力使砼砼密實。4.1.3..6砼脫模脫模時間根據(jù)據(jù)氣溫和砼砼強度由工工地中心實實驗室確定定。拆模時時，工班長長及現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)檢工程師師對襯砌進進行現(xiàn)場查查看，才能能進行脫模模作業(yè)。4.1.3..7砼養(yǎng)護脫模后砼表面面采用灑水水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護期≮14天。

圖2-4襯襯砌施工工工藝框圖不合格不合格不合格不合格合格合格合格噴砼面處理排水盲管安裝報驗掛防水板鋼筋安裝報驗去污、涮脫模劑洞室立模臺車定位預埋件安裝報驗立堵頭板、安止水帶(條)灌注砼脫模養(yǎng)護臺車就位拼防水板砼制備4.1.4主主要技術(shù)措措施⑴為保證襯砌砌混凝土質(zhì)質(zhì)量，施工工前與具有有公路工程程檢測資質(zhì)質(zhì)(甲級資質(zhì))的山東省省鐵正檢測測中心簽定定技術(shù)合作作合同，主主要采用SIR--20000雷達影像像技術(shù)，對對襯砌施工工階段襯砌砌內(nèi)在混凝凝土施工質(zhì)質(zhì)量進行全全過程跟蹤蹤檢測，確確?；炷镣潦┕べ|(zhì)量量。⑵嚴格自動動計量拌和和站質(zhì)量控控制，定期期檢查調(diào)試試計量部分分和自動控控制部分。⑶模板臺車拼拼裝后檢驗驗，安裝就就位準確，鎖鎖定牢固，接接頭密貼上上一循環(huán)，保保持銜接和和襯砌輪廓廓的正確。⑷灌注砼時砼砼自由下落落高度控制制在1.2m以內(nèi)，左右對稱稱分層澆筑筑，確保兩兩側(cè)砼灌注注面等高，用用振動器搗固固，大跨以以下部分用用高頻低幅幅振動器搗搗固。管路出口口對準砼灌灌注面，避避免砼噴出出時直射模模板或巖壁壁。⑸襯砌作業(yè)業(yè)時注意預埋件、各種種附屬洞室室的模板安安裝。嚴格控制制預埋件和和相關洞室室的位置及及結(jié)構(gòu)尺寸寸。⑹為解決襯砌砌拱頂砼密密實問題，襯襯砌施工前前，在拱頂頂設置2根排氣兼兼注漿管，灌灌注砼按規(guī)規(guī)范操作，封封頂砼灌注注時，砼灌灌注應從上上循環(huán)接頭頭處向堵頭頭模方向灌灌注，排除除空氣。砼砼灌注后尚尚未拆模時時，壓注水水泥漿進行行回填注漿漿，注漿壓壓力0.6～1.0MMpa。4.2隧道防防排水施工工4.2.1防防水板施工工工藝隧道結(jié)構(gòu)防排排水設計遵遵循了“以排為主主、防排結(jié)結(jié)合、因地地制宜、綜綜合治理”的原則。復合式襯砌的的初期支護護與二次襯襯砌之間設設置了PVC防水板，采采用1.2mmm厚內(nèi)襯土土工布防水水板，采用用無釘鋪設設。隧道的施工縫縫和沉降縫縫使用橡膠膠止水帶。明明洞采用PVC防水板加加兩層土工工布作為防防水層，設設置盲溝匯匯水，并用用橫向排水水管把水引引至排水溝溝。隧道初期支護護與圍巖間間設置環(huán)向向彈簧排水水管匯水，襯襯砌邊墻底底用縱向排排水管集水水，然后由由排水管將將水排至縱縱向排水溝溝。局部涌涌水地段設設置塑料排排水半管。4.2.1..1施工程序序防水板鋪設前前先對基面面進行檢查查處理，不不得有錨桿桿頭或鋼筋筋頭外露，對對表面凸凹凹不平部位位進行修鑿鑿、噴補，使使噴射混凝凝土表面平平順。按設計位置和和數(shù)量固定定縱向和橫橫向排水管管。安裝后后的排水管管應達到方方向平順，水水路暢通，接接頭牢固，管管內(nèi)無雜物物。隧道防水板鋪鋪設采用無無釘鋪設。利利用多功能能作業(yè)臺架架作業(yè)，施施工中先用用射釘槍墊墊片將無紡紡布固定在在巖面上，防防水板懸掛掛點間距符符合施工規(guī)規(guī)范的規(guī)定定，且懸掛掛點間防水水板不得繃繃緊，以保保證防水板板與噴層表表面密貼。用用專用熱熔熔器將防水水板與墊片片點焊固定定，最后用用自動行走走式熱合機機焊牢防水水板之間的的連接。橡膠止水帶、止止水條施工工：在隧道道二次襯砌砌砼施工縫縫、沉降縫縫、伸縮縫縫處設止水水帶、止水水條，施工工時用φ8鋼筋夾固固定好止水水帶、止水水條，防止止其在砼澆澆注過程中中移位，施施工縫鑿毛毛必須符合合規(guī)范要求求。4.2.1..2檢驗方法法檢驗時對防水水板接頭處處進行充氣氣試驗，以以保證防水水板搭接質(zhì)質(zhì)量。詳見圖2-55“隧道防水水板無釘鋪鋪設施工示示意圖”，圖2-6“隧道防水水板施工工工藝框圖”。圖2-5隧道道防水板無無釘鋪設施施工示意圖圖4.2.1..3主要技術(shù)術(shù)措施⑴開挖中洞內(nèi)內(nèi)滲漏水時時，采用鉆鉆孔將水集集中匯流引引入排水溝溝，并將鉆鉆孔部位、數(shù)數(shù)量、孔徑徑、深度、方方向和滲水水量等作成成詳細記錄錄，結(jié)合設設計確定排排水管設置置。⑵防水板鋪設設前，將股股水引導成成集中水流流埋設排水水管排走，并并作好環(huán)向向排水盲溝溝，保證二二通、三通通接頭牢固固、密封，保保證初支表表面干燥，具具有防水層層施作條件件。⑶在固定止水水帶和澆注注砼過程中中，注意防防止止水帶帶偏移，并并對止水帶帶采取保護護。加強砼砼振搗，排排出止水帶帶底部氣泡泡和空隙，使使止水帶和和砼緊密結(jié)結(jié)合。⑷施工全過程程安排專人人負責分段段檢查驗收收，確保各各個管道水水路暢通，發(fā)發(fā)現(xiàn)有堵塞塞淤泥現(xiàn)象象，及時處處理。1.防水板材料質(zhì)量檢查；2.畫焊縫搭接線；3.按每循環(huán)長度截取防水板，從拱部對稱卷起。1.工作臺架就位；1.防水板材料質(zhì)量檢查；2.畫焊縫搭接線；3.按每循環(huán)長度截取防水板，從拱部對稱卷起。1.工作臺架就位；2.噴射砼表面處理。安裝排水管、排水板固定無紡布防水板固定防水板搭接縫焊接質(zhì)量檢查下一循環(huán)準備射釘槍手動熱熔焊施工準備爬行式熱合機4.2.2止水帶施施工工藝4.2.2..1施工工藝藝施工工藝見圖圖2-7“止水帶施施工工藝框框圖”。隧道襯砌砌的施工縫縫和伸縮縫縫采用橡膠膠止水帶施施工，在每每襯砌循環(huán)環(huán)的端頭安安裝。4.2.2..2主要技術(shù)術(shù)措施止水帶防止被被刮傷、刺刺破，如發(fā)發(fā)現(xiàn)及時修修補。止水水帶安裝順順直、防止止扭曲。在在固定止水水帶和灌注注混凝土過過程中防止止止水帶偏偏移。加強強混凝土振振搗，排除除止水帶底底部氣泡和和空隙，使使止水帶和和混凝土結(jié)結(jié)合緊密。圖2-7止水水帶施工工工藝框圖上一循環(huán)襯砌堵頭安裝木條上一循環(huán)襯砌堵頭安裝木條本循環(huán)襯砌堵頭拆除木條在堵頭上安裝止水帶并固定4.3隧道橫橫洞施工4.3.1概概況某隧道左右線線各設置了了2處行人橫橫洞和1處行車橫橫洞。開挖全斷面單單向開挖，隧隧道正洞開開挖通過橫橫洞位置適適當距離后后，再進行行橫洞開挖挖施工。在在行人橫洞洞與主洞交交叉處開挖挖施工時，做做好初期支支護，保證證圍巖穩(wěn)定定。襯砌采采用襯砌臺臺架、組合合鋼模板施施工，泵送送砼，其它它施工方法法、技術(shù)措措施同正洞洞襯砌施工工。4.3.2施施工方法及及技術(shù)措施施(1)按設計計進行正洞洞施工，隧隧道正洞開開挖后及時時封閉圍巖巖，并加強強該段初期期支護，增增強圍巖穩(wěn)穩(wěn)定性。在在行車橫洞洞開挖面處處輪廓線外外沿橫洞方方向進行超超前支護，必必要時采取取輔助施工工措施加強強，Ⅳ級圍巖地地段采用超超前小導管管進行地層層注漿加固固。(2)開挖后后及時進行行初噴、鋪設鋼筋筋網(wǎng)、安裝系統(tǒng)錨桿、施作鋼拱架架、超前支支護、復噴噴。橫洞進洞洞10m范圍圍內(nèi)采用上上下臺階分分部開挖法法，單向施施工，在出出洞5m范圍內(nèi)內(nèi)采用下導導坑提前貫貫通，擴大大洞口斷面面至全橫洞洞開挖斷面面大小。(3)交叉口口異形鋼拱拱架采用三三維坐標控控制加工，焊焊接異形拱拱架時增設設臨時支撐撐。(4)仰拱緊緊隨開挖進進行，仰拱拱超前為拱拱墻襯砌臺臺車軌道鋪鋪設提供條條件，以保保證隧道底底部的施工工質(zhì)量，有有利于結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定。(5)橫洞口口3～5m與主洞洞襯砌同時時澆筑砼，增增加其整體體性。鋼筋筋混凝土襯襯砌在圍巖巖及初期支支護變形基基本穩(wěn)定后后進行，適適度緊跟開開挖。為保保證襯砌速速度、砼質(zhì)質(zhì)量及外形形美觀，采采用襯砌臺臺架、組合合鋼模板全全斷面襯砌砌。5.施工通風風、管線布布置5.1通風管管理本隧道通風系系統(tǒng)簡單，容容易管理，由由具有通風風知識的技技術(shù)人員管管理。工作內(nèi)容包括括：氣溫、有有害氣體的的監(jiān)測；通通風設備的的安裝、維維護，洞內(nèi)內(nèi)風速、風風量、風壓壓的定期測測試，以及及定期檢查查通風設備備的拱風能能力和動力力消耗。根根據(jù)施工狀狀況調(diào)整通通風設計并并采取相應應的安全技技術(shù)措施。在每班工作期期間，采用用風速儀和和風速量測測計，對洞洞內(nèi)的風量量至少測量量一次，如如有通風不不足，立即即采取措施施加強通風風。5.2管線布布置洞內(nèi)三管二線線根據(jù)施工工實際需要要分別懸掛掛在兩側(cè)邊邊墻不同高高度部位上上，符合安安全要求。見見圖2-8“隧道洞身管線布置置”。圖2-8隧隧道洞身管管線布置圖圖6.隧道施工工排水6.1概況某隧道施工為為洞口400米為順坡坡排水，其其余為反坡坡排水。6.2施工工方法反坡排水時，洞洞內(nèi)管道排排水每500m設一抽水水泵站，分分段截排，防防止已襯砌砌段水流流流向掌子面面而影響施施工。設2道Φ150鋼管作為為排水管，泵泵站設于人人行橫洞內(nèi)內(nèi)，每泵站站配置3臺抽水機(1臺備用)，負責左左右線隧道道的施工排排水。每個個掌子面附附近設集水水坑，潛水水泵將掌子子面散水抽抽入集水坑坑，泵送至至抽水泵站站，再通過過排水管路路將水抽至至洞外污水水處理池內(nèi)內(nèi)處理，經(jīng)經(jīng)凈化處理理達標后排排放。在某隧道左右右線出口端端施工時沿沿隧道兩側(cè)側(cè)墻順坡排排水到已施施工段引排排到設計邊邊溝，順坡坡排出洞外外污水處理理系統(tǒng)，經(jīng)經(jīng)凈化處理理達標后排排放。7.路面施工工7.1概況基層：主車道道前300米按復合合式路面（一一），厚度度為20cm。300米以后采采用復合式式路面（二二），厚度度為16cm。車行橫橫洞為15cm，人行橫橫洞為10cm。具體詳見圖22-9隧道道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)層示意圖圖。圖2-9隧隧道路面結(jié)結(jié)構(gòu)層示意意圖7..2施工順序序墊層清理、整整修→測量放線→立模→鋼筋安裝裝（傳力桿桿、拉桿鋼鋼筋等）→標高復測→報驗→砼攤鋪→振搗砼提提漿→機械抹光→人工精平→蓋膜養(yǎng)護→拆?！徤焓┕すたp→填縫→刻紋→養(yǎng)護。7.3路面施施工方法采用自動計量量攪拌機生生產(chǎn)砼，中中型翻斗汽汽車運輸，三三滾軸振動動梁攤鋪、振振動，插入入式振動器器搗固，機機械配合人人工抹平，機機械刻紋。具具體做法如如下：7.3.1墊墊層表面清清理將墊層砼表面面的虛碴、浮浮土、浮漿漿、松散砼砼等雜物清清理干凈，用用高壓風吹吹洗，再使使用高壓水水沖洗干凈凈。墊層超超高的部分分必須鑿除除掉，確保保面層砼厚厚度。7.3.2測測量放線根據(jù)交底圖紙紙放出立模模中心線、邊邊線、曲線線起訖點，作作為立模定定位點,準確測定定墊層面標標高（每10米一個點點），控制制砼路面標標高；在兩兩側(cè)邊墻畫畫出標高點點（設計標標高上30cm），測量量交底時，應應注明從該該標高線到到個模板距距離，通過過該標高線線對路面標標高隨時進進行復核。立立模完成后后對成模進進行復核，保保證無誤。7.3.6立立模模板采用2550槽鋼，縱縱縫處模板板須在其離離頂12.55cm處，預預留Φ16孔，間距距端頭10cm，中央15cm。橫縫縫縮縫處在在模板離頂頂12.55cm處，預預留Φ22孔，間距10cm。接頭頭處用拼裝裝配件固定定，模板兩兩側(cè)安設螺螺栓，用沖沖擊鉆打入入基層且安安裝鋼筋固固定。模板板的頂面與與砼頂面設設計高程齊齊平，模板板底面與基基層緊貼，立立模完成后后在內(nèi)側(cè)面面均勻涂刷刷一薄層脫脫模油。路路面模板的的準確定位位是控制標標高及平整整度的關鍵鍵，立模嚴嚴格按測量量交底定位位。模板加固采用用焊接三角角支撐，并并設置防上上浮錨定裝裝置，具體體設置如圖圖所示：7.3.7砼砼施工⑴砼灌注：砼砼由運輸車車運至現(xiàn)場場，用人工工配合插入入式振搗器器將砼攤鋪開來，此砼砼面比模板板高約2-4cmm，搗固時時從邊角開開始，用插插入式振搗搗器振搗，每一一位置持續(xù)續(xù)時間不少少于20s，砼坍落落度控制在在5~7ccm。⑵鋼筋網(wǎng)安放放：連續(xù)配配筋砼路面面施工時應應先安裝模模板，后布布設鋼筋，采采用支架將將鋼筋墊到到設計標高高，最后進進行模板加加固。⑶砼振搗：攤攤鋪好的砼砼混合料，立立即用插入入式振搗器器和平板振振搗器均勻勻振搗。振振搗砼混合合料時，首首先用插入入式振搗器器在模板邊邊緣角隅等等平板振搗搗器振搗不不到之處振振一次，然然后用插入入式振搗器器全面按順順序插振一一次，同一一位置不宜宜少于20s。插入式式振搗器移移動間距不不宜大于其其作用半徑徑的1.5倍，其至至模板的距距離不大于于其作用半半徑的0.5倍，并避避免碰撞模模板和鋼筋筋。其次，再再用平板振振搗器全面面振搗，振振搗時應重重疊10cm。同一位位置振搗時時間：水灰灰比小于0.45時，振搗搗時不宜少少于30S；以不再再出氣泡并并泛出水泥泥漿為準?；旎炷猎谌嬲駬v后后，再用振振動梁進一一步振實并并初步整平平。振動梁梁往返2-3遍，使表表面泛漿，并并趕出氣泡泡。振動梁梁移動的速速度要緩慢慢而均勻，前前進速度以以1.2--1.5mm/minn為宜.對不平之之處,及時鋪以以人工補填填找平。補補填時用較較細的混合合料原漿，嚴嚴禁用純砂砂漿填補，振振動梁施工工時，不允允許中途停停留。振動動梁有振動動、初平和和提漿的功功能。⑷機械抹光：：圓盤抹光光機粗抹能能起到提漿漿、粗平及及表層致密密作用。通通過擠壓研研磨作用消消除表層孔孔隙，增大大表層密實實度，使表表層殘留水水和漿體不不均勻分布布現(xiàn)象得到到改善，以以減少不均均勻收縮。粗粗抹是決定定路面大致致平整的關關鍵，因此此在3m直尺檢查查下進行，通通過檢查，采采取高處多多磨、低處處補原漿的的方法進行行，邊抹光光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1.2mm。⑸精抹：精抹抹是路面平平整度的把把關工序。為為給精抹創(chuàng)創(chuàng)造條件，在在粗抹后用用長鋁合金金刮板對混混凝土表面面進行拉鋸鋸式搓刮，一一邊橫向搓搓、一邊縱縱向刮移。同同時附以6m直尺檢查查。搓刮前前將模板頂頂面清理干干凈，搓刮刮后用6m直尺于兩兩側(cè)邊部及及中間三處處緊貼漿面面各輕按一一下，低凹凹處不出現(xiàn)現(xiàn)壓痕或印印痕不顯，較較高處印痕痕較深，據(jù)據(jù)此進行找找補精平。每每抹一遍，都都用6m直尺檢查查，反復多多次檢查直直至平整度度滿足要求求為止（不不超過1.2mmm），最后后用鐵抹子子將面層抹抹光。精抹抹找補用原原漿，否則則不但易發(fā)發(fā)生泌水現(xiàn)現(xiàn)象，延長長制毛間隔隔時間，還還會因水灰灰比的不均均勻，致使使收縮不均均勻，產(chǎn)生生裂紋。⑹拉毛處理::復合式路路面混凝土土收縮,泌水完成成后,采用自制制兩米直木木條,成拖把狀(與混凝土土接觸面帶帶有均勻毛毛刺)在混凝土土表面橫向向均勻劃過過,在表面形形成毛縫,且不影響響平整度。⑺刻紋及切縫縫：連續(xù)配配筋砼路面面需刻紋，刻刻紋是為保