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文檔簡介
超厚獨立承臺質(zhì)量控制中鋁合金模板的創(chuàng)新應用中建八局總承包包公司18號線項目超超厚承臺鋁合合金模板應用用QC小組一、小組簡介小組名稱超厚承臺鋁合金金模板應用QQC小組課題名稱超厚獨立承臺質(zhì)質(zhì)量控制中鋁鋁合金模板的的創(chuàng)新應用成立時間2018.033課題類型創(chuàng)新型活動時間2018.033-20188.09出勤率100%小組組成成員員序號姓名性別年齡文化程度工種組內(nèi)分工1周新軍男44本科高級工程師組長2楊軍偉男30碩士工程師副組長3張學偉男35碩士工程師顧問4張友杰男45本科高級工程師顧問5孫帥杰男25本科助理工程師組員6宋志達男27本科助理工程師組員7李志浩男28本科助理工程師組員8唐家興男30本科助理工程師組員活動過程活動過程2018年3-4月5-7月8-9月課題選擇、QCC培訓完成方案評選完成制定對策完成對策實施完成效果檢查完成鞏固措施與總結結完成二、工程概況上海軌道交通118號線航頭頭定修段項目目地處上海市市浦東新區(qū)航航頭鎮(zhèn),占地地面積13..7萬㎡,總總建筑面積223.5萬㎡㎡,鉆孔灌注注樁基+獨立立大承臺基礎礎,框架結構構(含勁性鋼鋼骨),地下下二層(埋深深10m),地地上一層(層層高9.8mm),施工工合同額111.5億元。包括運用庫、洗車庫、鏇輪庫、上蓋大平臺、代建車庫、綜合管廊、市政天橋、平臺匝道等。圖2.1項目目效果圖本工程場地面積積大,采用鉆鉆孔灌注樁樁樁基,有鉆孔孔灌注樁100373根,基基礎為獨立承承臺及筏板基基礎,采用CC35混凝土土,厚度均為為2.5m,共共計687個個。其中,獨獨立承臺中的的CT4有3331個、CCT5有588個、CT66(CT6aa)有48個個。圖2.2獨立承承臺效果圖三、選題理由1.基礎承臺臺厚度25000mm,屬屬于超厚承臺臺施工,且基基坑內(nèi)環(huán)境復復雜,質(zhì)量控控制應嚴格把把控2.相同尺寸的的承臺數(shù)量較較多,尤其是是CT4(44m*4m)有有331個,,如選用一種種可周轉式的的定型化的模模板,將產(chǎn)生生巨大的綠色色效益3.本工程申報報住建部綠色色施工科技示示范工程,八八局新技術應應用示范工程程,采用新技技術對質(zhì)量的的控制是重中中之重,要嚴嚴格控制4.本工程業(yè)主主企業(yè)標準高高,要求驗收收合格率在995%以上。本本工程為我公公司確保上海海市優(yōu)質(zhì)結構構的項目,必必須嚴格控制制工程質(zhì)量四、目標可行性性分析制定目標1.工程可控范范圍內(nèi),保證證成本目標最最小化,減少少成本10%%;2.保證工期節(jié)節(jié)點,不影響響承臺之上結結構柱的施工工進度;3.承臺結構無無危害性裂縫縫產(chǎn)生,質(zhì)量量合格率1000%;4.為以后類似似工程承臺施施工積累經(jīng)驗驗,提供借鑒鑒。目標可行性分析析1.鋁合金模板板運用在剪力力墻結構,滿滿足2.5米米厚承臺模板板受力。2.鋁合金模板板為中建八局局科技成果轉轉化新技術。3.勞務分包單單位具有施工工過鋁合金模模板住宅樓的的施工經(jīng)驗。4.與各模板單單位進行了多多次交流,鋁鋁合金模板可可以滿足承臺臺超厚承臺技技術要求。五、方案比選方案一:采用傳傳統(tǒng)黑木模板板表5.1傳統(tǒng)黑黑木模板技術特點與工程適應性成本結論①常規(guī)做法,工工藝成熟;②承載力低,易易爆模板;③模板投入量大大,周轉性不不強本工程為軌交工工程,采用木木模周轉次數(shù)數(shù)低,故工程程適用性低木模板可周轉33-5次,進進量大,成本本高傳統(tǒng)木模板可以以使用,但還還有其他更適適用的模板表5.2鋼模板板技術特點與工程適應性成本結論①成型效果好;;②承載力高,強強度非常大;;③周轉性強④自重大⑤易生銹自重大,人工安安裝困難,故故工程適用性性低前期投入成本高高,但有著周周轉次數(shù)高的的特點,但自自重大,吊裝裝成本高。自重大,不便于于使用;易生生銹,影響混混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量表5.3鋁合金金模板技術特點與工程適應性成本結論①承載力高,不不易爆模;②混凝土平整度度、觀感都有有較大提升,利利于工程質(zhì)量量的整體提升升。③周轉次數(shù)可達達50次,不不產(chǎn)生建筑廢廢料,環(huán)保。④國內(nèi)尚未有鋁鋁合金模板用用于大型停車車場承臺施工工的先例。流水施工,混凝凝土成型效果果好,工程適適應性好。前期投入成本高高,但有著周周轉次數(shù)高的的特點,如前前期策劃得當當,可以達到到節(jié)省成本的的作用。工程適應性好,不產(chǎn)生建筑廢料,多次周轉后成本低,混凝土平整度、觀感有大提升。經(jīng)過方案評選,QQC小組確定定采用方案三三,采用鋁合合金模板,但但因為國內(nèi)尚尚未有采用鋁鋁合金模板進進行大承臺施施工的先例,具具體的模板的的設計問題仍仍需進入下一一階段技術攻攻關解決,制制定出具體的的實施方案,樣樣板通過后方方可予以實施施。六、制定對策提出問題及解決決方案1.鋁合金模模板模數(shù)及螺螺桿孔間距的的確定:通過過設計計算,結結合承臺尺寸寸,設計合理理的模板的模模數(shù),確定螺螺桿孔間距,聯(lián)聯(lián)系廠家制作作鋁合金模板板2.鋁合金模板板角部加固方方式的改進::設計新型的的鋁合金模板板角部加固方方式,更好地地保證工程質(zhì)質(zhì)量3.鋁合金模板板頂部角鋁的的采用:在鋁鋁合金模板頂頂部設計角鋁鋁,保證承臺臺頂部澆筑質(zhì)質(zhì)量具體解決方案::1.鋁合金模模板模數(shù)及螺螺桿孔間距的的確定:可知知CT4為44m*4m、CCT5為5mm*5m,高高度均為2..5m;本工工程CT6(CCT6a)的的尺寸為尺寸寸均為4m**6.4m,,高度2.55m。由此設設計出一種可可周轉的標準準模數(shù)的模板板,通過組裝裝拼裝用于工工程。鋁板水水平向采用2200及4000的模數(shù)進進行組合,可可以滿足CTT4、CT55、CT6(CCT6a)的的要求,由此此只需定制44m*4m的的模板,55m*5m,4m*6..4m尺寸的的模板亦可由由其增加模板板拼出。模板板型號少,利利用施工周轉轉。本工程采采用的鋁合金金模板,螺桿桿孔水平間距距600,豎豎直間距5000。采用長長度1.7mm與長度2..4m的兩種種背楞。圖6.1鋁合金金模板應用效效果圖2.鋁合金模板板角部加固方方式的改進::原來計劃采采用對拉螺栓栓連接角部,但但使用拆卸不不方便。圖6.2傳統(tǒng)統(tǒng)角部連接經(jīng)過改良以后,做做到了操作簡簡便。在原兩兩個方管背楞楞中間焊接一一定長度的方方管,滿足長長銷釘通過,焊焊接的位置按按照預制銷釘釘?shù)拈L度進行行設計,使用用時將銷釘從從內(nèi)向外穿出出,用錘子將將楔子敲入銷銷釘孔中,使使承臺兩側背背楞角部成為為一個整體,確確保承臺模板板角部不變形形,保證混凝凝土承臺的使使用功能。圖6.3新型型角部連接3.鋁合金模板板頂部角鋁的的采用:在鋁鋁合金模板用用于承臺澆筑筑的過程中,我我們發(fā)現(xiàn)澆筑筑出的承臺存存在頂部出現(xiàn)現(xiàn)凹凸的質(zhì)量量問題,于是是我們采用了了角鋁對成型型的鋁合金模模板頂部連接接。事實證明明,采用角鋁鋁對頂部加固固取得了較好好的效果,承承臺頂部成直直線。圖6.4角鋁鋁七、對策實施采用鋁合金模板板方案及三項項子方案措施施后,操作簡簡便,工程適適應性好,不不產(chǎn)生建筑廢廢料,多次周周轉后成本低低,混凝土表表面平整度控控制在5mmm以內(nèi)。圖7.1搭設設鋁合金模板板八、效果檢查已澆筑區(qū)域拆模模后,對混凝凝土外觀進行行檢查,可見見混凝土表觀觀質(zhì)量及平整整度均較好,無無危害性裂縫縫產(chǎn)生,質(zhì)量量合格率1000%。圖8.1現(xiàn)場場拆模效果經(jīng)濟效益1)經(jīng)濟效益::經(jīng)測算,采采用鋁合金模模板投入399.5萬元,周周轉使用鋁合合金模板達555次時,相相較傳統(tǒng)木模模板,可以產(chǎn)產(chǎn)生效益166.75萬元元。2)綠色效益::采用鋁合金金模板相比傳傳統(tǒng)木模板不不產(chǎn)生建筑廢廢料,此工程程結束后鋁合合金模板亦可可翻新調(diào)整用用于別的工程程。3)社會效益::項目順利通通過住建部綠綠色施工科技技示范工程中中期檢查,專專家對鋁合金金模板應用情情況一致好評評。九、鞏固措施及及標準化針對承臺結構施施工,通過QQC工作,對對傳統(tǒng)木模板板方法進行創(chuàng)創(chuàng)新,最終選選用鋁合金模模板進行施工工,并針對出出現(xiàn)的問題進進行優(yōu)化,取取得了顯著的的效益,保證證正常工期節(jié)節(jié)點的同時,節(jié)節(jié)約了成本。事事實證明,該該方法具有推推廣和應用價價值!為了更好的推廣廣基礎大承臺臺鋁合金模板板應用,項目目部QC工作作小組對前期期工作進行了了整理,結合合現(xiàn)場實際應應用情況,申申請了專利“大大體積承臺定定型模板背楞楞角部加固結結構”,撰撰寫了一篇論論文《鋁合金金模板在大型型地鐵停車場場超厚獨立承承臺施工中的的應用》被建建筑施工錄用用,并形成了了《超厚承臺臺鋁合金模板板施工工法》,使使該方法能夠夠更好地為其其它類似項目目所應用,為為公司創(chuàng)造更更大的價值。十、總結打算經(jīng)過此次QC活活動之后,小小組成員分別別從團隊意識識、質(zhì)量意識識、QC方法法運用、創(chuàng)新新能力、綜合合素質(zhì)等五個個方面對活動動前后
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