醫(yī)藥配送方案

醫(yī)藥配送方案物流0701章云嵐周青孟寶怡董冠楠劉既白一、項目目標(biāo)

本項目目是為遼寧省規(guī)劃、建設(shè)一座現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，主要物流對象為藥品、醫(yī)療器械；服務(wù)對象為制藥廠、省內(nèi)藥店和醫(yī)院；主要功能為倉儲和向省內(nèi)藥店和醫(yī)院配送。首先以自身配送為主，面對醫(yī)院、零售藥店和其他商業(yè)；二是吸引主要供應(yīng)商并與他們建立網(wǎng)絡(luò)伙伴關(guān)系，使物流中心成為其他藥品配送中心或中轉(zhuǎn)倉庫，擴大物流中心功能；三是從配送藥品擴大到醫(yī)院、藥店需要相關(guān)產(chǎn)品儲存、配送二、現(xiàn)狀分析近年來，醫(yī)藥行業(yè)被列入國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并得到國家政策大力扶持，醫(yī)藥經(jīng)濟始終保持了旺盛發(fā)展勢頭。醫(yī)藥行業(yè)進入07

年以后，不僅銷售收入實現(xiàn)了26％平穩(wěn)增長；更重要是，銷售利潤增長幅度超過收入增幅接近25

個百分點，達到48.74％，扣除投資收益之后增幅也在35％左右。

但是，長期以來，我國醫(yī)藥行業(yè)領(lǐng)域是藥

品特殊性、專營性以及國有主渠道作用，因此這一領(lǐng)域一直由國有企業(yè)壟斷。但隨著2005年1月1日起我國允許外國企業(yè)從事全方位銷售服務(wù)，包括藥品采購、倉儲配送、批發(fā)零售和售后服務(wù)等，這將會對我國傳統(tǒng)醫(yī)藥批發(fā)、零售運作模式產(chǎn)生重大影響，我國醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)將面臨世界級巨頭挑戰(zhàn)。

雖然我國醫(yī)藥行業(yè)通過全面藥品經(jīng)營質(zhì)量管理體系ＧＳＰ認(rèn)證促進了行業(yè)規(guī)范化建設(shè)，醫(yī)藥商業(yè)管理體制將日趨完善，管理能力漸步提高，特別是一些大型醫(yī)藥企業(yè)通過體制改革，逐步朝著企業(yè)集團化、管理現(xiàn)代化方向發(fā)展，在一定程度上解決了醫(yī)藥企業(yè)企業(yè)多、規(guī)模小、管理機制僵化、效率低、費用高、效益差、秩序亂等多種問題。但在目前，我國醫(yī)藥行業(yè)與發(fā)達國家同行相比還存在一定差矩：

1.

營運手段較為初目前我國醫(yī)藥物流企業(yè)采用是普通倉庫、車輛和人員堆積方式，沿襲傳統(tǒng)運營模式，管理效率不高，流通方式落后。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，目前國內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)平均物流成本占銷售額比重達10％以上，而美國醫(yī)藥批發(fā)商該項指標(biāo)僅為2.6％；醫(yī)藥商業(yè)純利潤率僅有0.72％，全美醫(yī)藥批發(fā)商利潤率為1.55％。在2007年度全國物流統(tǒng)計調(diào)查顯示：2006年物流費用增長11.2%，物流費用增幅比銷售額增幅、貨運量增幅都高。物流費用率為12.33%，比上年上升1.17個百分點。從物流費用構(gòu)成來看，2006年醫(yī)藥及器材零售行業(yè)運輸費用55.64%，比上年上升2.23個百分點，利息費用合計占物流費用3.41%；另外，倉儲費用1.4%，管理費用34.4%。

2.

物流服務(wù)水平不高目前，國內(nèi)大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)采用分銷模式為多級分銷形式。即處于區(qū)域核心城市一級大型醫(yī)藥物流批發(fā)商憑借其強大儲運能力向所覆蓋區(qū)域地、市、縣二、三級醫(yī)藥批發(fā)商銷售，地、市、縣醫(yī)藥批發(fā)商憑借其具備配送能力和掌握區(qū)域客戶資源在當(dāng)?shù)叵蜥t(yī)院、診所和藥店等終端零售商進行銷售。在此基礎(chǔ)上還存在面對城區(qū)中小型區(qū)域倉儲配送形式、面對醫(yī)院區(qū)域性純銷形式、面對單一產(chǎn)品招商代理形式等其他類型。

可以看出，多級分銷模式效率不高。從一級批發(fā)商到最后門店，中間要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，不可能很快把藥品迅速、準(zhǔn)確、及時、低成本送到對應(yīng)門店或終端客戶；其次，多級分銷模式因中間環(huán)節(jié)過多，使一級批發(fā)商在一定程度上難以及時了解終端市場真實需求，無法給采購提供準(zhǔn)備決策數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致無法及時提供門店或終端客戶需求藥品和相關(guān)增值服務(wù)；另外，各級分銷商因技術(shù)和相關(guān)資源有限，在對門店或終端客戶進行配送作業(yè)時，主要依賴人工處理，使服務(wù)水平和質(zhì)量難以提高。

3.管理方式較為簡單和粗放國內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)大部分仍沿襲傳統(tǒng)運營模式，大都以具體業(yè)務(wù)操作為主要方式，管理環(huán)節(jié)較為薄弱，管理人才較為缺乏，管理制度不甚健全，目前僅有少數(shù)企業(yè)初步建立局部支持功能物流信息管理及業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)，大部分中小型企業(yè)信息及物流管理系統(tǒng)有待今后逐步導(dǎo)入和使用。為了積極應(yīng)對國際巨頭報挑戰(zhàn)，在國家政策支持下，我國醫(yī)藥市場不斷整合和規(guī)范，醫(yī)藥企業(yè)管理由粗放型向集約化轉(zhuǎn)變，物流運作方式從傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)模式向供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展。

對于大型醫(yī)藥流通企業(yè)來說，要獲得市場上統(tǒng)治地位，而加強與其在同一條供應(yīng)鏈上制造商、供應(yīng)商、零售商聯(lián)盟來實現(xiàn)，且須比供應(yīng)鏈中其他成員更好地?fù)?dān)負(fù)市場功能，在運作上做得更好。

在以前，由于地、市、縣二、三級醫(yī)藥批發(fā)商都是各自管理自己庫存，都有自己庫存控制目標(biāo)和相應(yīng)策略，而且相互之間缺乏信息溝通，彼此獨占庫存信息，因此不可避免地產(chǎn)生了需求信息扭曲和時滯。需求逐級放大同時導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)庫存異常波動，這對整個供應(yīng)鏈效率和響應(yīng)速度影響是不言而喻。

同時，從消費角度來說，消費者對物品品牌迷信度越來越低，物品之間品質(zhì)差異也越來越小，因此當(dāng)要購買品牌缺貨時，會馬上以其它品牌代之。所以，門店里都盡可能銷售暢銷物品，庫存數(shù)量最好是不太多，又不會缺貨。因此，就會要求多品種少批量訂貨及多頻度配送，也就要求配送中心能對門店或最終用戶快速反應(yīng)處理訂貨及出貨。

作為這一問題解決方法，現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配送中心應(yīng)運而生，醫(yī)藥物流建設(shè)不再是從前簡單地租借或自建倉庫，追求短、平、快投機操作，而是從一般傳統(tǒng)型向大型化、現(xiàn)代化方式發(fā)展。三、具體分析（一）全面調(diào)研1、醫(yī)藥物流特點1）品類劃分復(fù)雜醫(yī)藥物流與其他行業(yè)物流相比具有很多特點，最大特點就是藥品品種繁多、分類復(fù)雜。2）GSP要求醫(yī)藥物流在配送環(huán)節(jié)上，對藥品批號、生產(chǎn)時間、效期、來源、隨貨單證等要求都非常嚴(yán)格，在倉儲環(huán)節(jié)上量化指標(biāo)要求也極高，所以使信息系統(tǒng)必須支持高精度運作模式。3）運輸管理嚴(yán)格藥品運輸是實現(xiàn)藥品空間位移手段，也是物流活動核心環(huán)節(jié)。在運輸過程中應(yīng)根據(jù)不同藥品特性選擇不同交通工具以及采取必要措施保證藥品安全性。4）包裝嚴(yán)格包裝材料衛(wèi)生情況直接影響到藥品質(zhì)量，藥品包裝必須適合藥品質(zhì)量要求，方便儲存、運輸和醫(yī)療使用；必須按照規(guī)定貼有標(biāo)簽并附有說明書；特殊藥品標(biāo)簽，必須印有規(guī)定標(biāo)志等。5）倉儲與在庫保管嚴(yán)格患者對于藥品需求是不可預(yù)測并且迫切，企業(yè)通常為了滿足客戶對藥品及時需求，保有一定安全庫存，而這部分安全庫存由于藥品特殊性，相對于其他行業(yè)來說，無論對于數(shù)量和質(zhì)量都有更高要求。藥品嚴(yán)格分庫區(qū)存儲，藥品需要按劑型及自然屬性，分別存放于不同溫度條件庫區(qū)；藥品擺放應(yīng)該遵守“六分開”原則；藥品應(yīng)實行色標(biāo)管理。6）配送嚴(yán)格出庫時應(yīng)掌握“四先出”原則，即“先產(chǎn)先出、先進先出、易變先出、近期先出”，以確保庫存藥品自身質(zhì)量始終保持在較為新鮮良好狀態(tài)。藥品需求時效性，對于藥品物流配送則提出了更高要求，要求醫(yī)藥物流配送系統(tǒng)具有很高柔性。2、市場需求調(diào)研1）省內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)多而小，企業(yè)市場占有率和市場集中度低，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營成本高，醫(yī)藥流通企業(yè)整體經(jīng)濟效益較低。2）現(xiàn)行醫(yī)藥流通企業(yè)商業(yè)運作模式不符合現(xiàn)代流通企業(yè)要求。多數(shù)醫(yī)藥流通企業(yè)缺乏市場開發(fā)和服務(wù)能力，這阻礙了醫(yī)藥流通企業(yè)向規(guī)模化、集約化發(fā)展?，F(xiàn)代醫(yī)藥流通企業(yè)必須通過業(yè)務(wù)整合和流通配送環(huán)節(jié)優(yōu)化來提高企業(yè)運作效率。3）省內(nèi)醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)藥批發(fā)及零售企業(yè)各自為政，造成醫(yī)藥物流資源浪費嚴(yán)重。為了滿足藥品銷售需要，符合藥品經(jīng)營GSP認(rèn)證要求，這些企業(yè)都在投資建設(shè)自有物流中心或租醫(yī)藥倉庫，并組織物流服務(wù)。這種形式雖然能對藥品銷售、服務(wù)和信息進行全過程控制和管理，但最大問題是物流資源不能充分利用。物流各環(huán)節(jié)割裂，經(jīng)營成本較高，商業(yè)信息、增值服務(wù)、物流信息反饋等工作操作難度大，無法形成核心競爭力。4）醫(yī)藥生產(chǎn)、批發(fā)企業(yè)整批產(chǎn)品發(fā)運成本雖較低，但批量發(fā)貨、補貨及配送成本較高。在藥品發(fā)運過程中由于中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、周期長，零散批量發(fā)貨和補貨及時到達率較低，丟失、破損等問題時有發(fā)生；而藥品在銷售過程中有關(guān)需求信息反饋遲緩，造成市場反映遲緩，影響了市場銷售，給同類產(chǎn)品造成可乘之機，缺乏市場競爭能力。5）按照國家藥品監(jiān)管GSP認(rèn)證要求，對藥品銷售、批號管理、運輸倉儲等管理方面提出非常高要求和規(guī)定。法規(guī)發(fā)布后，生產(chǎn)企業(yè)都能嚴(yán)格按照法規(guī)要求去執(zhí)行。但醫(yī)藥企業(yè)長期存在串貨、退貨處理、產(chǎn)品追蹤動態(tài)反饋管理等問題，始終困擾企業(yè)發(fā)展。同時醫(yī)藥企業(yè)在產(chǎn)品銷售過程中，非常希望盡快獲取銷售終端藥品需求信息（如：藥品銷售狀況、批號管理、補貨信息等），以求提供可靠決策依據(jù)，預(yù)測市場變化，提升產(chǎn)品價值鏈。為提高產(chǎn)品市場競爭力，降低運營成本，希望藥品銷售扁平化。同時醫(yī)藥經(jīng)銷商為滿足藥品競爭需要，適應(yīng)市場銷售變化，對物流服務(wù)商配送時限、服務(wù)質(zhì)量和銷售終端資金回籠等環(huán)節(jié)不斷提出新個性化需求。3、政府部門管理和支持1）溫家寶總理曾在政府工作報告中講到中國老百姓看病難、上學(xué)難、住房難等幾方面問題，確實反映了當(dāng)前國內(nèi)急需解決社會問題。其中看病難突出矛盾是醫(yī)藥流通體制問題，要解決這個矛盾，首先要解決藥品流通環(huán)節(jié)多和價格不合理等方面問題。以加強藥品監(jiān)管力度，推動醫(yī)藥流通體制改革，有利于預(yù)防假藥、過期藥流通，保障人們健康、安全用藥，確保老百姓享受到改革成果。2）建立健全科學(xué)合理藥品流通體制和現(xiàn)代物流管理體系。督促藥品監(jiān)管部門對醫(yī)藥行業(yè)規(guī)范化管理，建立相互促進、相互輔助，責(zé)、權(quán)、利明晰醫(yī)藥管理體系，實現(xiàn)社會資源共享。有了政府支持和管理，能為我們建設(shè)醫(yī)藥物流中心提供一定方便，提供一些途徑，給予一些優(yōu)惠政策，有利于我們更好建設(shè)配送中心。（二）總體規(guī)劃建立庫房面積達到5000平米以上，分設(shè)有常溫庫、陰涼庫、冷庫三大功能庫區(qū)。擁有配送貨車8輛，其中冷藏車2輛。整個庫區(qū)內(nèi)全部配備恒溫恒濕大型中央空調(diào)系統(tǒng)。擁有全套標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代物流設(shè)備，包括電子標(biāo)簽自動揀貨系統(tǒng)、出入庫及盤點無線手持設(shè)備、無線接收設(shè)備、24小時溫濕度記錄及報警設(shè)備等等，現(xiàn)代物流設(shè)備與實施GSP和業(yè)務(wù)流程有機結(jié)合，軟、硬件兼?zhèn)?，更有效記錄及監(jiān)控藥品全面質(zhì)量管理體系。庫區(qū)內(nèi)實行標(biāo)準(zhǔn)藥品色標(biāo)管理，庫區(qū)內(nèi)各區(qū)域劃分非常明顯，各個流程安排井井有條。新標(biāo)準(zhǔn)下倉儲配送中心，既保證了藥品存儲質(zhì)量穩(wěn)定、安全、可靠，又提供了現(xiàn)代信息管理和快捷高效配送服務(wù)。公司還擁有先進信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有現(xiàn)代物流設(shè)備，從實際出發(fā)，規(guī)范了從采購、驗收、保管、銷售、出庫、復(fù)核、移庫、退貨、養(yǎng)護、飲片加工等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以及應(yīng)收應(yīng)付、財務(wù)成本核算、業(yè)務(wù)員業(yè)績考核、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析等管理功能全面信息化管理。（三）物流配送中心選址規(guī)劃選址最佳城市：沈陽作為配送中心，選址應(yīng)選遼寧省物理重心，沈陽周圍有沈大高速、沈丹高速、沈吉高速、沈哈高速、沈通高速、京沈高速以及其他國道呈輻射狀向外延伸，還有沈環(huán)高速和遼中環(huán)線高速呈環(huán)狀相連接，這樣可以使縮短配送總距離，提高配送效率。同時，它是東北地區(qū)最大經(jīng)濟、文化、交通、金融和商貿(mào)中心城市，經(jīng)濟總量相當(dāng)于遼寧省四分之一，約占遼寧中部城市群經(jīng)濟總量二分之一。該區(qū)市場經(jīng)濟發(fā)達，工業(yè)化程度較高，擁有資金、技術(shù)、人才、信息、市場等優(yōu)勢。（四）倉儲布局規(guī)劃1、將各個物品按照區(qū)域，商品類型，客戶區(qū)域進行業(yè)務(wù)劃分作為醫(yī)藥物流配送中心而言，倉庫規(guī)劃最主要重點還是滿足業(yè)務(wù)需要。一般而言，現(xiàn)代藥品倉庫大多數(shù)是矩形建筑，因此該藥品倉庫規(guī)劃本著“通透式”原則，即驗收入庫區(qū)和待運出庫區(qū)在一條直線上，零貨庫在中間，上下直對驗收入庫區(qū)和待運出庫區(qū)，整件庫區(qū)在零貨庫區(qū)兩邊，便于直接補貨和發(fā)貨。需要強調(diào)是，冷藏庫、易串味庫、中藥庫、二類精神庫等各類小庫區(qū)原則上以靠墻設(shè)計為主，目是即要盡量減少對庫區(qū)有效使用面積占用，也要降低中央空調(diào)管道和機組建設(shè)成本。2、色標(biāo)管理首先，對在庫藥品嚴(yán)格按照GSP儲運要求，實行了專庫、專區(qū)、分類存放，并做到了藥品與非藥品，內(nèi)服藥與外用藥，易串味藥品、中藥飲片與其它藥品分開存放，危險品單獨存放、醫(yī)療用毒性中藥材專柜存放，實行雙人雙鎖保管，專賬記錄。倉庫按規(guī)定實行色標(biāo)管理，嚴(yán)格分區(qū)管理。為了有效控制藥品儲存質(zhì)量，應(yīng)對藥品按其質(zhì)量狀態(tài)分區(qū)管理，為杜絕庫存藥品存放差錯，必須對在庫藥品實行色標(biāo)管理。藥品質(zhì)量狀態(tài)色標(biāo)區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)為：合格藥品為綠色；不合格藥品為紅色；質(zhì)量狀態(tài)不明確藥品為黃色。按照庫房管理實際需要，庫房管理區(qū)域色標(biāo)劃分統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是：待驗藥品庫區(qū)、退貨藥品庫區(qū)為黃色；合格藥品庫區(qū)、中藥飲片零貨稱取庫區(qū)、待發(fā)藥品庫區(qū)為綠色；不合格藥品庫區(qū)為紅色。三色標(biāo)牌以底色為準(zhǔn)，文字可以白色或黑色表示，防止出現(xiàn)色標(biāo)混亂。3、搬運和堆垛要求嚴(yán)格遵守藥品外包裝圖式標(biāo)志要求，規(guī)范操作。怕壓藥品應(yīng)控制堆放高度，防止造成包裝箱擠壓變形。藥品應(yīng)按品種、批號相對集中堆放，并分開堆碼，不同品種或同品種不同批號藥品不得混垛，防止發(fā)生錯發(fā)混發(fā)事故。4、藥品堆垛距離藥品貨垛與倉間地面、墻壁、頂棚、散熱器之間應(yīng)有相應(yīng)間距或隔離措施，設(shè)置足夠?qū)挾蓉浳锿ǖ溃乐箮靸?nèi)設(shè)施對藥品質(zhì)量產(chǎn)生影響，保證倉儲和養(yǎng)護管理工作有效開展。藥品垛堆距離要求為：藥品與墻、藥品與屋頂（房梁）間距不小于30厘米，與庫房散熱器或供暖管道間距不小于30厘米，與地面間距不小于10厘米。另外倉間主通道寬度應(yīng)不少于200厘米，輔通道寬度應(yīng)不少于100厘米。5、分類儲存管理我企業(yè)有適宜藥品分類管理倉庫，按照藥品管理要求、用途、性狀等進行分類儲存?？蓛Υ嬗谕粋}間，但應(yīng)分開不同貨位藥品有：藥品與食品及保健品類非藥品、內(nèi)用藥與外用藥。應(yīng)專庫存放、不得與其它藥品混存于同一倉間藥品有：易串味藥品、中藥材、中藥飲片、特殊管理藥品以及危險品等。為保證在庫藥品質(zhì)量，養(yǎng)護上，實行“三三四”檢查，即：每個季度第一個月檢查30%，第二個月檢查30%，第三個月檢查40%，使庫存藥品每個季度能全面檢查一次(月查季輪)，同時建立了定期上報質(zhì)量信息報表制度，有效期在6個月以內(nèi)，按時填報近效期藥品催銷表并設(shè)立“近效期藥品警示牌”，保證過期藥品不出庫，有問題藥品不出售。6、溫濕度條件按藥品溫、濕度要求將其存放于相應(yīng)庫中，藥品經(jīng)營企業(yè)各類藥品儲存庫均保持恒溫。對每種藥品，根據(jù)藥品標(biāo)示貯藏條件要求，分別儲存于冷庫（2-10℃）、陰涼庫（20℃以下）或常溫庫（0-30我企業(yè)所設(shè)冷庫、陰涼庫及常溫庫所要求溫度范圍，以保證藥品質(zhì)量、符合藥品規(guī)定儲存條件為原則，進行科學(xué)合理設(shè)定，即所經(jīng)營藥品標(biāo)明應(yīng)存放于何種溫濕度下，我企業(yè)就設(shè)置相應(yīng)溫濕度范圍庫房。對于標(biāo)識有兩種以上不同溫濕度儲存條件藥品，一般存放于相對低溫庫中，如某一藥品標(biāo)識儲存條件為：20℃以下有效期3年，20-307、中藥材、中藥飲片儲存根據(jù)中藥材、中藥飲片性質(zhì)設(shè)置相應(yīng)儲存?zhèn)}庫，合理控制溫濕度條件。對于易蟲蛀、霉變、泛油、變色品種，設(shè)置密封、干燥、涼爽、潔凈庫房；對于經(jīng)營量較小且易變色、揮發(fā)及融化品種，配備避光、避熱儲存設(shè)備，如冰箱、冷柜。對于毒、麻中藥做到專人、專帳、專庫（或柜）、雙鎖保管。8、入庫條件就是必須建立并執(zhí)行進貨檢查驗收制度，并建立有真實完整藥品購進記錄。記錄必須注明藥品通用名稱，生產(chǎn)廠家，劑型，規(guī)格，批號，生產(chǎn)日期，有效期，批準(zhǔn)文號，供貨單位，數(shù)量，價格，購進日期。倉庫倉儲要求是建立藥品保管，養(yǎng)護制度，并采取必要冷藏，防凍，防潮，避光，通風(fēng)，防火，防蟲，防鼠等措施。儲存應(yīng)將中藥材，中藥飲片，化學(xué)藥品，中成藥分別儲存，分類存放，這樣才能保證藥品質(zhì)量。在藥品出庫時，嚴(yán)格執(zhí)行藥品“先進先出，近期先出和按批號發(fā)貨”原則，對出庫藥品，復(fù)核人員按照發(fā)貨憑證對照實物，逐項進行檢查核對，并登記出庫復(fù)核記錄，實行質(zhì)量跟蹤。（五）設(shè)施設(shè)備選擇1、根據(jù)藥品對庫房溫濕度嚴(yán)格要求，設(shè)置陰涼庫，并配置冷柜、冰箱、空調(diào)；安裝排氣扇、避光窗簾，并對門窗進行了加密加固；在庫內(nèi)、庫外設(shè)置溫濕度計，并及時做好溫濕度記錄，做好倉庫溫濕度調(diào)控2、設(shè)置貨架、貨墊以及手動液壓叉車，無線條形碼機和掃描儀，購物小推車，和運輸車輛等企業(yè)經(jīng)營硬件設(shè)施3、為加強驗收養(yǎng)護，確保藥品質(zhì)量，公司對驗收養(yǎng)護室按照GSP要求，配置了分析天平、澄明度檢測儀、標(biāo)準(zhǔn)比色液、水份快速測定儀、三用紫外線熒光燈、生物顯微鏡、中藥標(biāo)本柜、干燥箱等硬件設(shè)施，安裝了空調(diào)等防潮防塵設(shè)備，并做好檢測記錄，確保入庫藥品質(zhì)量合格。（六）運輸方案1、干線運輸方案目標(biāo)干線運輸方案是為遼寧省內(nèi)制藥廠、藥店和醫(yī)院整體配送提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)干線運輸保證。通過干線運輸方案設(shè)計，旨在達到以下目標(biāo)：1）充分利用SINOTRANS優(yōu)勢，通過運輸方案優(yōu)化及與地區(qū)配送中心合作，有效降低物流成本2）不斷改進運作方式，提高運輸效率，保證運輸貨物及時到達3）進一步提高貨運質(zhì)量，降低產(chǎn)品運輸損耗，保證運輸貨物完好性及可靠性2、干線運輸方式選擇根據(jù)區(qū)域內(nèi)運輸現(xiàn)狀，我公司對于遼寧省內(nèi)藥品和醫(yī)療器械采用公路運輸方式。公路運輸（普通集裝箱和冷藏集裝箱運輸）：采用公路運輸，時間波動性較小，運輸可靠性強。通過公路多頻次運輸，配送中心可以有效減少庫存，降低配送中心成本。省會城市沈陽交通便利，這也是我們選擇在沈陽建設(shè)配送中心原因。如上地圖可以看出，沈通、京沈、沈大、沈丹、沈吉、沈哈六條高速公路通往各地。比如我們要向大連醫(yī)院配送藥品或者醫(yī)療器械，則我們只需由環(huán)城高速轉(zhuǎn)到沈大線，即可直達大連，只有四小時車程。走高速公路好處就是，突發(fā)狀況比較少，速度比較穩(wěn)定，可以提前估算到達時間，以此來安排運輸。如果對運輸時間要求不嚴(yán)格情況下，也可以不由高速公路運輸，這樣可以節(jié)省高速公路運輸費用，降低配送成本。3、干線運輸服務(wù)保證措施1）我公司將制定完善干線運輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范，使所有運輸業(yè)務(wù)操作按照標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程進行，確保整個操作過程井然有序。2）我公司能隨時提供合格運輸車輛，保證貨物及時運輸和安全到達，保證運輸服務(wù)質(zhì)量。3）利用先進技術(shù)手段，對車輛進行實時監(jiān)控。4）保證對車輛進行定期維護和保養(yǎng)，保障車輛適營性。5）為了降低貨損貨差，我公司將根據(jù)不同自然狀況和路況控制和掌握行車速度，在保證及時送貨同時，保證貨物安全。4、干線運輸標(biāo)準(zhǔn)操作流程1）接收藥品和醫(yī)療器械運輸指令：我公司調(diào)度部門接收遼寧省內(nèi)制藥廠、藥店和醫(yī)院發(fā)貨指令。根據(jù)指令，安排車輛運輸作業(yè)計劃。2）檢查車輛適營性：司機接受調(diào)度部門運輸指令后，負(fù)責(zé)檢查車輛狀況，保證車輛適營性。同時要進行以下方面檢查：a.車齡檢查：車輛是否超出營運年限；發(fā)動機狀況如何，有無漏油、漏水情況。b.箱體檢查：箱體內(nèi)是否清潔、平整，有無漏雨、漏風(fēng)情況。冷藏車?yán)洳叵到y(tǒng)是否正常運行。c.車廂門鎖檢查：車廂門鎖是否固定，鉚釘固定或者插栓固定；是否適合鉛封。5、醫(yī)藥物流中心倉庫提貨1)駕駛員到醫(yī)藥物流中心倉庫提貨。2)發(fā)貨經(jīng)辦人確認(rèn)單據(jù)無誤后開始裝車。3)駕駛員要負(fù)責(zé)監(jiān)裝，核對各品種各規(guī)格裝貨數(shù)量，同時注意藥品和醫(yī)療器械包裝有無破損，如有異議，及時提出。4)確認(rèn)裝貨數(shù)量無誤后，開始運輸。5)駕駛員與發(fā)貨經(jīng)辦人共同加封加鎖。6、貨物進行干線運輸車輛施封后，載貨車輛啟運。運輸過程中，司機嚴(yán)格在公司規(guī)定車速范圍內(nèi)行駛，若出現(xiàn)意外事故，按照后文意外事故處理流程進行處理。7、意外事故處理流程1）駕駛員在運輸過程中發(fā)現(xiàn)問題，主要有如下情況：a.車輛發(fā)生交通安全事故；一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)立即通知交通管理部門及保險公司，保護現(xiàn)場和產(chǎn)品安全，盡量減少產(chǎn)品損失，并協(xié)助相關(guān)部門做好事故處理工作。我方車輛上都安裝有GPS車輛定位系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)任何事故問題我方會第一時間收到信號通知。首先確認(rèn)人員傷亡問題，然后根據(jù)事故嚴(yán)重程度下達進一步指令，如果車輛可以繼續(xù)運輸，則馬上進行繼續(xù)運輸；如果發(fā)生事故嚴(yán)重，導(dǎo)致不能繼續(xù)運輸情況下，則應(yīng)立刻聯(lián)系附近其他車輛，卸、裝貨后馬上進行繼續(xù)運輸。因為我們要保證及時安全運輸，所以如果發(fā)生事故話，采取處理措施之后要通知收貨人，重新確認(rèn)到達時間，以便對方能有效組織收貨。b.因車輛損壞拋錨而不能繼續(xù)營運；我方全面了解每次運輸路線和就近修理站點及聯(lián)絡(luò)方式，制成運輸手冊分發(fā)給每個運輸司機及其負(fù)責(zé)人。如若發(fā)生拋錨等情況，司機可以根據(jù)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)自行聯(lián)絡(luò)附近修理處進行車輛修理工作。并對車輛所出現(xiàn)問題及時向上匯報給調(diào)配總部，以便總部進行下一步調(diào)配指令。c.貨物短缺、丟失、被盜。如果發(fā)生此類事件，應(yīng)第一時間聯(lián)系公安部門，同時通知我公司，經(jīng)協(xié)商后采取補救措施。d.車輛冷藏系統(tǒng)故障由于像類似疫苗和血漿這樣必須在一定溫度下儲運才能保證其使用價值貨物，必須采用冷藏車，保證運輸溫度，防止由于運輸造成藥品或血漿變質(zhì)影響使用。但如果是由于冷藏系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則應(yīng)立刻聯(lián)系運輸調(diào)配總部，根據(jù)GPS系統(tǒng)找到最近冷藏系統(tǒng)修理站。與此同時，司機應(yīng)采取簡單加冰措施，防止冷藏溫度出現(xiàn)大差異，造成藥品損失。e.惡劣天氣如遇暴雨、大雪、大霧天氣等惡劣自然天氣情況，此時則應(yīng)與調(diào)度中心聯(lián)系，說明具體情況，以便調(diào)度中心與收貨人聯(lián)系，再次確認(rèn)收貨時間等，最大程度上避免由于時間延誤給收貨人造成損失。f.路線失效例如遇到上述惡劣天氣，而造成封路等情況，原定運輸路線失效，則應(yīng)立即根據(jù)GPS顯示找到第二優(yōu)選路線，并通知調(diào)度中心做好接洽工作。8、遼寧省內(nèi)配送方案概述該方案對遼寧地區(qū)配送物流進行了優(yōu)化，其目是在降低運輸成本前提下，提供該現(xiàn)代化物流配送中心至遼寧省內(nèi)制藥廠、藥店和醫(yī)院藥品和醫(yī)療器械優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效物流配送服務(wù)，并基于雙方共同發(fā)展戰(zhàn)略目建立起長期穩(wěn)定物流合作伙伴關(guān)系。1）遼寧省內(nèi)配送標(biāo)準(zhǔn)化流程A.制藥廠、藥店和醫(yī)院向RDC發(fā)出訂單信息B.RDC調(diào)度員接收訂單信息，根據(jù)信息編制配送計劃，調(diào)配車輛運力，調(diào)度員確定客戶配送先后順序，設(shè)計配送路線，制作相關(guān)單據(jù)。C.調(diào)度員向駕駛員發(fā)出配送指令，將有關(guān)單據(jù)交給駕駛員D.駕駛員送貨至指定地點E.配送完畢后，駕駛員駕車返回RDC，并將所收貨款和單據(jù)送至RDC財務(wù)處。2）緊急訂單處理A.緊急訂單信息通知RDCB.RDC電鍍與接收信息，查看運力情況，及時安排和部署C.啟動配送標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，及時將貨物送至客戶處3）藥品運輸原則普通藥沒什么特別，注意防潮、避光、密封等等即可，特殊藥物要特別注意。比如疫苗和血漿需保持在一定溫度下進行運輸,此時則可采用冷藏車進行運輸，保證藥物質(zhì)量。藥品運輸應(yīng)遵循及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟原則。配送中心應(yīng)配備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)，并符合藥品質(zhì)量要求運輸設(shè)施設(shè)備，如適應(yīng)各類有溫濕度儲存條件要求運輸工具、防護設(shè)施，尤其對于冷藏藥品，發(fā)運人員在搬運、裝卸藥品時應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)格按照外包裝圖示標(biāo)志要求堆放并采取相應(yīng)防護措施。在藥品運輸過程中，應(yīng)針對運送藥品包裝條件及道路狀況，采取相應(yīng)措施，防止藥品破損和混淆。特殊管理藥品和危險品運輸應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定辦理。企業(yè)應(yīng)根據(jù)運輸路途距離，規(guī)定相應(yīng)運輸時間，運輸方式及防護措施。4）特殊情況危險藥品運輸：危險藥品，除按一般藥品運輸要求辦理外，還必須嚴(yán)格遵照交通部《危險貨物運輸規(guī)則》各項規(guī)定，做好安全運輸工作。危險藥品發(fā)運前，應(yīng)檢查包裝是否符合危險貨物包裝表規(guī)定及品名表中特殊要求，箱外有無危險貨物包裝標(biāo)志，然后按規(guī)定辦好托運、交付等工作；裝車、裝船時，應(yīng)嚴(yán)格按照“危險貨物配裝表”規(guī)定要求辦理；在裝卸過程中，不能摔碰、拖拉、磨擦、翻滾，搬運時要輕拿輕放，嚴(yán)防包裝破損；汽車運輸必須按當(dāng)?shù)蒯t(yī)藥部門指定路線、時間行駛，保持一定車距，嚴(yán)禁超速、超車和搶行快車。5）醫(yī)療器械運輸醫(yī)療器械由于屬于精密儀器，所以運輸時要特別當(dāng)心。同危險藥品運輸一樣，在裝卸過程中，不能摔碰、拖拉、磨擦、翻滾，搬運時要輕拿輕放，嚴(yán)防包裝破損；9、保證措施為了確保藥品和醫(yī)療器械能夠在規(guī)定運輸時間內(nèi)送至客戶手中，我們將采取以下措施：1）對運輸車輛進行定期保養(yǎng)和維修，保持車況良好；2）運輸車輛出車前，進行嚴(yán)格車輛檢查，確保運輸車輛適運狀態(tài)；3）利用先進技術(shù)手段，對運輸車輛進行實時監(jiān)控；4）對參與運營車輛進行嚴(yán)格質(zhì)量考評及人員培訓(xùn)，確保服務(wù)人員服務(wù)質(zhì)量達到較高水平；5）按照ISO要求制定科學(xué)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化工作程序和業(yè)務(wù)流程；6）制定科學(xué)配送計劃，科學(xué)優(yōu)化運輸線路；（七）作業(yè)流程物流配送中心具體作業(yè)流程和采用信息系統(tǒng)有著直接關(guān)系。而物流配送中心內(nèi)部作業(yè)流程又和物流配送中心平面布置和設(shè)備規(guī)劃緊密聯(lián)系在一起，流程規(guī)劃必須滿足以下需求：1）滿足物流中心物料儲存特性與要求2）結(jié)合物流中心平面布置和設(shè)備規(guī)劃3）緊密結(jié)合物流中心采用信息系統(tǒng)1、收貨流程首先，揀選系統(tǒng)（RF）從倉庫管理系統(tǒng)（WMS）中獲得收貨信息，揀選系統(tǒng)掃描或輸入訂單號或其他單據(jù)號，經(jīng)過WMS系統(tǒng)檢查正確，掃描或輸入物料號、數(shù)量，然后托盤化管理，掃描托盤、貼條碼，將收貨信息上傳到WMS系統(tǒng)，要裝運發(fā)貨裝車，其余轉(zhuǎn)入上架流程。2、上架流程首先要區(qū)分是否為大件，如果是，要掃描貨物條碼，WMS給出貨位信息，搬運工將貨物送到大件儲存區(qū)；如果不是，RF掃描托盤或周轉(zhuǎn)箱，WMS提示貨位信息，搬運工將貨物送到指定貨位，然后掃描指定貨位確認(rèn)上架。3、補貨流程WMS給出補貨指令信息，RF給出取貨貨位，叉車工到達貨位掃描貨位，取托盤并掃描托盤，根據(jù)RF提示補貨數(shù)量取出物料，轉(zhuǎn)運至補貨暫存區(qū)并掃描暫存區(qū)貨位碼。補貨時機有三種形式:1）批次補貨。每天由計算機計算出所需貨品總揀貨量,再查看需補貨區(qū)域存貨量后,在揀貨之前一次補足,從而滿足全天揀貨量。2）定時補貨。把每天分為幾個時段,計算機自動計算下一時段所需貨品總揀貨量,在揀貨之前把該時段所需貨品一次性補足。3）隨機補貨。當(dāng)計算機系統(tǒng)計算出某種貨品存量小于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值時,系統(tǒng)會立即下達補貨指令給該品種進行補貨。4、揀選流程5、發(fā)貨流程WMS系統(tǒng)給送貨裝車指令，天線掃描系統(tǒng)在出貨區(qū)接受裝車信息，掃描貨物條碼并將貨物放在配送車輛上，裝車發(fā)貨。（八）信息系統(tǒng)為了滿足我公司物流配送運作和第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展需要，該物流中心信息系統(tǒng)是一個以物流執(zhí)行系統(tǒng)為中心，以客戶管理，財務(wù)管理為輔，再加以第三方結(jié)算系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)架構(gòu)?？蛻艨蛻鬍RPFI/FI/財務(wù)管理CM/客戶管理LES/物流執(zhí)行系統(tǒng)PO/采購訂單SO/銷售訂單CS/客戶服務(wù)Billingggg\ggg結(jié)算系統(tǒng)1、配送中心物流信息系統(tǒng)在功能方面主要包括以下系統(tǒng)：1）物流執(zhí)行系統(tǒng)（LES－LogisticsExecutionsSystem）2）倉庫管理系統(tǒng)（WMS－WarehouseManagementSystem）3）運輸管理系統(tǒng)（TMS-TransactionManagementSystem)4）人力資源管理系統(tǒng)（LMS－LaborManagementSystem)5）月臺管理系統(tǒng)（YMS－YardManagementSystem)2、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CM－CustomerManagementSystem）3、財務(wù)模塊（FI－FinancialAccountingSystem)4、單據(jù)及結(jié)算系統(tǒng)（BillingSystemA、WMS模塊功能內(nèi)容內(nèi)向功能收貨支持多種收貨單據(jù)，能夠在收貨同時獲取貨物所有信息，支持計劃外收貨質(zhì)檢質(zhì)檢區(qū)設(shè)定，質(zhì)檢處理包括直接退貨，標(biāo)上質(zhì)檢狀態(tài)，放置不合格品區(qū)等上架系統(tǒng)分配庫位上架；直接指定貨位上架；上架確認(rèn)；意外管理直駁系統(tǒng)判斷貨物是否放置于直駁區(qū)或直接進行補貨，送往包裝區(qū)，裝運區(qū)。內(nèi)部功能庫存控制庫存跟蹤；貨物單位管理；批次跟蹤，架上時間控制，序列號跟蹤循環(huán)和物流盤點系統(tǒng)凍結(jié)指定庫位，貨物進行盤點，系統(tǒng)根據(jù)架上時間，上架次數(shù)，取貨次數(shù)等條件觸發(fā)盤點功能。生成差異報表，確認(rèn)差異，調(diào)整庫存補貨根據(jù)補貨觸發(fā)包括最小單位，安全庫存，產(chǎn)品組等條件自動生成補貨任務(wù)，根據(jù)一段時間內(nèi)外向單據(jù)生成補貨任務(wù)移貨根據(jù)用戶定義移貨條件自動生成移貨任務(wù)優(yōu)化貨物庫位和增加空庫位允許人工調(diào)整貨物和庫位內(nèi)部選路提供作業(yè)優(yōu)化路線，避免作業(yè)諸塞報表和查詢系統(tǒng)能夠提供多樣化報表、報表開發(fā)工具，組合查詢?yōu)g覽功能、圖形化倉庫平面圖外向功能訂單處理自動根據(jù)裝運訂單生成作業(yè)任務(wù)；根據(jù)用戶定義條件釋放相關(guān)訂單作業(yè)任務(wù)；根據(jù)用戶定義出庫規(guī)則生成取貨作業(yè)任務(wù)(如FIFO，批號控制等)；在裝運訂單被取消后自動取消作業(yè)任務(wù)和返回庫位。取貨支持WAVE功能。一個WAVE能夠根據(jù)訂單，區(qū)，庫位等等生成；支持緊急出庫和優(yōu)先級；將任務(wù)分配給合適設(shè)備；動態(tài)分配理貨區(qū)；意外管理：系統(tǒng)分配庫位上數(shù)量不足或有損壞包裝提供指導(dǎo)包裝功能；自動生成包裝容器編號增值服務(wù)貨物組合，裝配，檢修，清洗；客戶個性化服務(wù)(個性化包裝等)裝運裝運區(qū)激活和取消；裝運區(qū)分配；貨物裝運清點，確認(rèn)B、運輸管理系統(tǒng)功能內(nèi)容運輸單據(jù)發(fā)貨單據(jù)：包括貨物單元信息，目地，貨物單元包裝，最后送達期限，當(dāng)前單據(jù)狀態(tài)；到貨確認(rèn)；到貨破損確認(rèn)運輸計劃貨物分配；車輛安排；確定路線：根據(jù)人工選擇確認(rèn)；根據(jù)定義選路策略系統(tǒng)自動確認(rèn)車輛管理車輛基本資料維護：包括車輛類型，最大承重，最大容積，車輛狀態(tài)等；車輛維修與保養(yǎng)；運輸成本設(shè)定城市地理管理設(shè)定和維護圖形化城市地理信息；運輸信息查詢運輸信息查詢查詢當(dāng)前車輛狀態(tài)，位置；查詢當(dāng)前貨物狀態(tài)，位置；查詢車輛和發(fā)貨信息數(shù)據(jù)接口自動Email；自動Fax；支持XML報表單據(jù)

月臺管理系統(tǒng)功能任務(wù)分配系統(tǒng)指導(dǎo)作業(yè)任務(wù)系統(tǒng)路線安排車輛狀態(tài)管理單位作業(yè)狀態(tài)管理圖形化庫存，車輛信息人力資源管理系統(tǒng)人力資源管理系統(tǒng)作業(yè)設(shè)備分配，維護，開啟作業(yè)人員排程功能任務(wù)分配管理作業(yè)量與作業(yè)效率評估出勤管理客戶關(guān)系管理功能內(nèi)容客戶資料管理包括聯(lián)系人信息，業(yè)務(wù)信息，客戶檢索，打印標(biāo)簽，郵件傳真等業(yè)務(wù)跟蹤管理包括新增業(yè)務(wù)，聯(lián)系活動，預(yù)約提示，郵件傳真，文檔資料，業(yè)務(wù)移交，業(yè)務(wù)催辦，業(yè)務(wù)成交，業(yè)務(wù)完結(jié)等客戶服務(wù)管理包括客戶投訴，客戶支持，個性服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)題庫等財務(wù)模塊單據(jù)結(jié)算模塊功能功能內(nèi)容財務(wù)報表運輸費率管理費率設(shè)定根據(jù)運輸類型，運輸區(qū)域，客戶折扣，貨物單元類型，運輸距離等總帳及分類明細帳倉庫作業(yè)費率管理費率設(shè)定根據(jù)作業(yè)類型，物流量，客戶折扣，作業(yè)單元等其他客戶服務(wù)費率設(shè)定收入與成本會計客戶結(jié)算設(shè)定結(jié)算時間設(shè)定（按月結(jié)或按年節(jié)或每一筆結(jié)算一次）訂單與項目會計付款方式設(shè)定

產(chǎn)品與服務(wù)成本核算

（九）增值服務(wù)可以在配送中心進行一下流通加工。這就要求復(fù)核及二次包裝處理方式設(shè)計。對于已完成揀選作業(yè)塑料周轉(zhuǎn)箱或訂單,由于其是單品存放,在配送過程中不方便,所以在配送前一般要重新包裝成一個或幾個新箱件藥品(即二次包裝),與在箱揀區(qū)揀選出箱件藥品一起配送到各個客戶?？紤]到醫(yī)藥特殊性,同時為了提高配送正確率,提升配送服務(wù)水平,在二次包裝前,必須把所揀選藥品進行復(fù)核,無誤后才能進行二次包裝。（十）服務(wù)組織以醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈模式為基礎(chǔ)，依托一定物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運環(huán)節(jié)中驗收、存儲、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯，縮短庫存及配送時間，減少物流成本，提高服