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路基正式施工工序,還記得么?導(dǎo)讀:1)施工放樣A.為嚴(yán)格掌握路基拱度與填高,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對(duì)放線高程精確?????復(fù)核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真

1)施工放樣

A.為嚴(yán)格掌握路基拱度與填高,在路基每12.5米一個(gè)斷面左、中、右釘三根樁,掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣,對(duì)放線高程精確?????復(fù)核,以保證每層填土的厚度和橫向路拱。

B.放樣要求三條線順直,線繩拉緊,真正有效的掌握施工。

2)路基填筑前的預(yù)備工作

在運(yùn)輸填料時(shí)要掌握汽車卸料密度(上料前在作業(yè)面掛"三線'并劃方格網(wǎng)來掌握汽車卸土密度)。

路基填筑分段施工時(shí),相鄰作業(yè)段若同時(shí)進(jìn)行,要分層相互重疊搭接,搭接長(zhǎng)度不小2米,若不同時(shí)進(jìn)行,先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階。

3)定額卸土,有效掌握填土厚度

每個(gè)作業(yè)段配備的運(yùn)輸車輛,盡量保證車型全都,嚴(yán)格掌握并把握其裝載土方量,依據(jù)測(cè)量放樣的填土高度計(jì)算出每車土的攤鋪面積,計(jì)算出每欄間距的土方數(shù)量,選用有閱歷的人員指揮卸土,便于推土機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),有效的掌握攤鋪厚度,充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械效率,避開產(chǎn)生因亂卸土而消失的誤工現(xiàn)象,使施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。

4)攤鋪

攤鋪的方法以推土機(jī)推土協(xié)作人工碼邊,一個(gè)工區(qū)的施工段內(nèi)配備140以上推土機(jī)兩臺(tái),民工20人,避開推土機(jī)靠近邊線將掌握樁碰倒,保證高程的精確?????性,邊部推土機(jī)推不到位的地方用人工填補(bǔ)然后用推土機(jī)穩(wěn)壓,以保證邊部填土與中間填土虛方系數(shù)全都。

5)整平

平地機(jī)將推土機(jī)攤鋪的土方首先進(jìn)行初平,若邊部或中間凹凸不平的波浪現(xiàn)象輔以人工找平,之后用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓兩遍,然后用平地機(jī)精平,平地機(jī)必需以測(cè)量放樣的標(biāo)高為基準(zhǔn),由邊部開頭起刀,由低向高錯(cuò)半刀刮平,特殊應(yīng)留意路拱的二肋部分及邊部,并使路拱達(dá)到設(shè)計(jì)要求,平整時(shí)還要留意斜向和橫向送土,走直線不要拐彎,不要只顧局部平整度忽視整體平整度。在路基填筑層精平的同時(shí)也要留意路基的整形,這樣可以保證路基中線不偏位,也可以節(jié)省土方,使路基不超寬,達(dá)到設(shè)計(jì)的寬度的同時(shí),使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范有序。

6)壓實(shí)

平地機(jī)精平后,用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓一遍,碾壓原則是后先慢后快,然后再由弱振到強(qiáng)振碾遍壓4-6,最終用18-21t光輪壓路機(jī)沿同一路線碾壓3-4遍,以達(dá)到外光內(nèi)實(shí)的效果。各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度開頭時(shí)宜用慢速不宜超過4km/h.碾壓時(shí)直線段由外邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭,對(duì)于振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m,對(duì)于三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2,先后施工的相鄰兩個(gè)施工段,碾壓區(qū)域縱向重疊1.0m-1.5m.應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角,確保碾壓勻稱、密實(shí)。

7)成型段檢測(cè)

路段在碾壓成型后嚴(yán)格按《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),在檢測(cè)合格后,

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