通信行業(yè)2022年中期策略報(bào)告：5G催化應(yīng)用關(guān)注數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能駕駛-20220717-方正證券

證券研究報(bào)告信行業(yè)22年7月17日方正通信/2022年中期策略報(bào)告：5G催化應(yīng)用，關(guān)注數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能駕駛分析師：李宏濤登記編號(hào)：S1220522030002目錄112建邊際增量，應(yīng)用賽道龍頭1目錄2建：尋找護(hù)城河，科技博弈中的技術(shù)和客戶增量指標(biāo)基數(shù)202指標(biāo)基數(shù)2020年目標(biāo)年均增速[累計(jì)變化]020年實(shí)際2025年目標(biāo)年均增速[累計(jì)變化]總體規(guī)模信息通信收入(萬(wàn)億元).502.644.30信息通信基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)投資(萬(wàn)億元)2.002.50.70基礎(chǔ)設(shè)施每萬(wàn)人擁有5G基站數(shù)(個(gè))510GPON及以上端口數(shù)(萬(wàn)個(gè))數(shù)據(jù)中心算力(每秒百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)示解析公共服務(wù)節(jié)點(diǎn)數(shù) (個(gè))移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)IPv6流量占比(%)580國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)出入口寬帶(太比特每秒)3.840.90應(yīng)用普及通信網(wǎng)絡(luò)終端連接數(shù)(億個(gè))5G用戶普及率千兆寬帶用戶數(shù)(萬(wàn)戶)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)注冊(cè)量(億個(gè))5G虛擬專(zhuān)網(wǎng)數(shù)(個(gè))綠色節(jié)能新建大型和超大型數(shù)據(jù)中心PUE2022年5G基站建設(shè)仍處于高峰期。數(shù)據(jù)中心開(kāi)2023年邊緣計(jì)算、數(shù)據(jù)中心大規(guī)模建設(shè)。工業(yè)基本成型。算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大–總5G基站數(shù)達(dá)到370萬(wàn)站(26站/萬(wàn)人)，當(dāng)長(zhǎng)率上量。移遠(yuǎn)通信、廣和通、樂(lè)鑫科技、漢威科技、美格智能等夢(mèng)網(wǎng)科技元宇宙ARVR應(yīng)用。新國(guó)脈、佳創(chuàng)視訊、騰景科技等3中美技術(shù)關(guān)系難以回到從前，外圍和側(cè)翼協(xié)同高價(jià)值資料來(lái)源：方正證券研究所整理4服務(wù)器業(yè)務(wù)出售、市場(chǎng)份額代，高制程突破服務(wù)器業(yè)務(wù)出售、市場(chǎng)份額代，高制程突破腦計(jì)算集群拉芯片出來(lái)后小型機(jī)、服務(wù)光刻機(jī)自我研制x86pro改進(jìn)編譯系為未研發(fā)技術(shù)受制5G放緩ARM架構(gòu)服務(wù)器—受制代工操作系統(tǒng)分系統(tǒng)打通成ARM物聯(lián)網(wǎng)XR基建數(shù)字貨幣智慧集成ola制程制造海微電子光機(jī)光刻機(jī)協(xié)同公司有價(jià)值：FPGA協(xié)同公司有價(jià)值：X86究所5智能流量(AIOT、智能駕駛、云游東升西落FPGA模布智能流量(AIOT、智能駕駛、云游東升西落FPGA模布產(chǎn)品1.0小放量中美科技博弈實(shí)體61家營(yíng)裁法》法》調(diào) 規(guī)模集采商業(yè)模式出現(xiàn)建完成大智慧基建智慧基建(激光/毫米波雷達(dá)、北斗、物聯(lián)網(wǎng)5G加速求加快5G、IDC新基建速度發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，加大關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》首個(gè)量子隨機(jī)數(shù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)資料來(lái)源：方正證券研究所整理6長(zhǎng)期看點(diǎn)長(zhǎng)期看點(diǎn)核心產(chǎn)品通信軍工芯片：用在中國(guó)最頂尖戰(zhàn)斗機(jī)和最頂尖導(dǎo)彈，市場(chǎng)份額領(lǐng)先金融芯片：銀行卡、信用卡芯片中國(guó)市場(chǎng)份額領(lǐng)先個(gè)人信息：身份證、社?？ㄐ酒袊?guó)市場(chǎng)份額領(lǐng)先市場(chǎng)份市場(chǎng)份額信信息化底座(芯片)7頭，但是最終只剩下美國(guó)四家公司：Xilinx(賽靈思)、Altera(阿爾特拉，被英特爾收購(gòu))、Lattice(萊迪思)、Microsemi(美高森美)。nxIntelAlteraLattice思FPGA占華為采購(gòu)比例超過(guò)95%，國(guó)產(chǎn)替代成為必然。圖表1：2019年FPGA中國(guó)市場(chǎng)4%3%XilinxAlteraLattice國(guó)產(chǎn)廠商其他圖表2：全球FPGA市場(chǎng)預(yù)測(cè)7 (USDMN5 (USDMN (2017)電子通訊2351.984403.9440%8.3%子1324.052771.8323%9.87%汽車(chē)953.472514.5116%13.10%中心456.031128.378%12.18%工業(yè)744.471702.5913%11.10%830.001251.24100%10.22%GMSAwhitepaper8Lightcounting光膜塊快速增長(zhǎng)年，200G超過(guò)6億美元，400G超過(guò)10億美元，同比高增總體數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)只，單價(jià)保持平穩(wěn)。降價(jià)幅度低于2021年Meta已經(jīng)開(kāi)始需求800G光模塊訂單，22年將會(huì)增長(zhǎng)。圖表3：前亓大云計(jì)算公司光模塊銷(xiāo)量圖表4：2013-2021光纖通信的發(fā)展歷程圖表5：DellOro對(duì)400G/800G的預(yù)測(cè)智慧基建：光模塊AWG市場(chǎng)空間2022年快速擴(kuò)大9圖表6：光模塊2022年市場(chǎng)空間122E23E24E25E26E56609279126G分模塊數(shù)量,788,127400G波分模塊數(shù)量5,68610(RSU7-8萬(wàn)、雷達(dá)30萬(wàn)、邊緣計(jì)算控制器3-6萬(wàn))、應(yīng)用場(chǎng)景不明，難以驅(qū)(半)封閉道路是最有可能優(yōu)先爆發(fā)的場(chǎng)景：港口、碼頭、物流園區(qū)、景區(qū)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館等019年開(kāi)始9省市13條路試點(diǎn)，交通部21年底做匯總評(píng)議。圖表7：自勱駕駛技術(shù)路徑和時(shí)間節(jié)奏11智慧基建：半封閉場(chǎng)景的設(shè)備不平臺(tái)成熟度高Bkk不同接入攝像機(jī)、雷達(dá)數(shù)量來(lái)計(jì)算價(jià)格)。圖表8：新一代高速智慧交通概念圖時(shí)動(dòng)態(tài)管控，路口-路段路徑規(guī)劃。?運(yùn)輸服務(wù)：自動(dòng)駕駛出租、公交、物流、園區(qū)等圖表9：智慧交通設(shè)備配置方案12GVX鏡頭需求釋放5G為車(chē)聯(lián)網(wǎng)打開(kāi)新空間，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“快車(chē)道”：基于5G網(wǎng)絡(luò)低延時(shí)和高速率的特點(diǎn)，極大推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，圖表10：2018-2025中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模情況(萬(wàn)輛)00048,4748892018201920202021E2022E2023E2024E2025E 圖表11：2020-2025車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)(億元)1398.2666.3298.2666.32IDC 圖表12：國(guó)內(nèi)大型互聯(lián)網(wǎng)公司資本開(kāi)支持續(xù)增長(zhǎng)(億元)300.00阿里0066.590066.59133.51142.80136.3142.80159.381159.3858.44125.1876.8896.83168.6958.44125.1876.8896.83168.69116.6196.5994.6686.84116.6196.5994.6686.8470.6177.3470.6177.3461.51圖表13：2015-2022年1-5月移勱互聯(lián)網(wǎng)流量及月DOU增長(zhǎng)情況 (億GB,GB/月*戶)0252050移勱虧聯(lián)網(wǎng)接入流量(左軸)月戶均移勱虧聯(lián)網(wǎng)接入流量(右軸)14圖表15：2019-2025年中國(guó)液冷數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算圖表15：2019-2025年中國(guó)液冷數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算503300供電耗能IT設(shè)備散熱散熱能耗其他%20192020E2021E2022E2023E2024E2025E%模轉(zhuǎn)變，對(duì)制冷需求更高 (單位：億元)圖表14 (單位：億元)目錄用：元宇宙三條路徑，尋找訂單抬頭和商業(yè)閉環(huán)元宇宙演進(jìn)進(jìn)程16手機(jī)/可穿戴設(shè)備接寬發(fā)手機(jī)/可穿戴設(shè)備接寬發(fā)鍵盤(pán)輸入(文本/語(yǔ)音)二維觸控(圖像/規(guī)頻)據(jù)驗(yàn)淘寶/微信/抖音虛擬不現(xiàn)實(shí)高度交虧地貨幣元元宇宙ARVRMR手勢(shì)識(shí)別/腦機(jī)接口(全息影像)強(qiáng)算力交互設(shè)備5G/6G高帶寬VR腦機(jī)接口云技術(shù)AIVR云社交與安全AI云強(qiáng)算力交互設(shè)備5G/6G高帶寬VR腦機(jī)接口云技術(shù)AIVR云社交與安全AI云物聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈體驗(yàn)(面對(duì)入云技術(shù)延遲改良圖表17：Roblox元宇宙八要素 2022年中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建成 2022年中國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建成Gartner判斷非同質(zhì)化(Gartner判斷非同質(zhì)化(NFT)、去中心化(區(qū)塊鏈)在未來(lái)2年會(huì)成熟華為判斷未來(lái)云直播、云游戲、云教育、云競(jìng)技能夠支持云化圖表18：2021新興技術(shù)成熟度曲線圖表19：云VR技術(shù)發(fā)展的三個(gè)階段VR19核心硬件普及的難點(diǎn)：屏幕、芯片、傳感器占比較高VR，主機(jī)占成本70%。交互設(shè)備(手柄、遙控器、定位基站等)占成本20-30%。依次是網(wǎng)絡(luò)射頻芯片、攝像頭芯片、傳感器等。其余為包裝和組裝測(cè)試成本。圖表20：OculusRift整套VR設(shè)備成本BOM分析(分體式VR頭顯套裝)整機(jī)成本4%3%4%12%3%11%67%組裝測(cè)試Xbox手柄&無(wú)線適配定位基站組裝測(cè)試Xbox手柄&無(wú)線適配定位基站主機(jī)VR頭顯成本2.91%16.24%49.80%17.39%3.51%1.72%0.46%50.46%5.73%OLED屏幕存儲(chǔ)芯片電源管理芯片結(jié)構(gòu)件分OLED屏幕存儲(chǔ)芯片電源管理芯片結(jié)構(gòu)件分立&被勱元器件傳感器PCB&連接器&揚(yáng)聲器遙控器成本28.98%36.93%19.70%14.39%頻射SoCPCB分立&被勱元件頻射SoCPCB定位基站成本14.37%23.50%5.47%4.05%0.67%2.98%48.95%存儲(chǔ)芯片攝像頭分立&被勱元件射存儲(chǔ)芯片攝像頭分立&被勱元件電源管理芯片PCB&連接器&揚(yáng)聲器機(jī)構(gòu)件云服務(wù)光環(huán)新網(wǎng)(300383)云服務(wù)光環(huán)新網(wǎng)(300383)信軟件(600845)(603881)奧飛數(shù)據(jù)(300738)中科曙光(603019)份(000938)(000977)(GDS.O)聯(lián)(VNET.O)游戲(300052)(002624)(002354)通(002602)餐收費(fèi)容5G的3個(gè)技術(shù)特點(diǎn)，催化三個(gè)環(huán)節(jié)最優(yōu)先發(fā)展：高速器件、真實(shí)感體驗(yàn)、數(shù)字貨幣圖表21：元宇宙標(biāo)的篩選逡輯基基礎(chǔ)設(shè)施硬件芯片(芯片(300474)(603893)全志科技(300458)全志科技(603501)瀾起科技(688008)微(002049)幣小米VR/AR歌爾股份 (002241)密(002475)技(300433)(002045)(002045)電(300691)密(300115)(002384)(688025)術(shù)(300007)漢威科技(300007)弘信電子 (300657)光學(xué)通信網(wǎng)絡(luò)光學(xué)通信網(wǎng)絡(luò)(300308)(300394)(300570)技(300548)(002281)(300620)信(603236)(300638)美格智能(002881)高速光模塊、模組學(xué)(000825)技(300088)騰景科技(688195)子(002036)(002273)學(xué)(688127)(300790)(688079)底層技術(shù)超圖軟件(300036)(002751)視覺(jué)中國(guó) 運(yùn)達(dá)科技(300440)ARVR和激光雷達(dá)核心器件騰訊控股騰訊控股(600556)非游戲新國(guó)脈) 平治信息 藍(lán)色光標(biāo) 芒果超媒 大富科技(300134)恒信東方(300081)中文在線(300364)數(shù)碼視訊(300079)高速化全真體驗(yàn)商業(yè)閉環(huán)0目錄智能駕駛：?jiǎn)沃悄荞{駛：?jiǎn)诬?chē)智能化+道路數(shù)字化=車(chē)路協(xié)同新基建傳統(tǒng)車(chē)向智能車(chē)的演變，我國(guó)迎來(lái)發(fā)展良機(jī)圖表22：智能網(wǎng)聯(lián)成為新趨勢(shì)圖表23：電氣架構(gòu)有分布式向集中式演進(jìn)22K圖表24：中國(guó)L2級(jí)乘用車(chē)分勱力類(lèi)型市場(chǎng)份額(22年Q1)圖表25：新能源車(chē)促進(jìn)自勱駕駛滲透率提升IDC23券研究所24智能車(chē) 傳統(tǒng)車(chē)設(shè)計(jì)/產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)制造品牌/市場(chǎng)/銷(xiāo)智能車(chē) 傳統(tǒng)車(chē)設(shè)計(jì)/產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)制造品牌/市場(chǎng)/銷(xiāo)售/渠道用戶/增值/服務(wù)/運(yùn)營(yíng)研發(fā)/基礎(chǔ)技術(shù)研究圖表26：智能車(chē)價(jià)值增量的提升附加值幕+氛圍燈+HUD+智能座椅+大屏多屏算力芯片及計(jì)算平臺(tái)(基亍英偉達(dá)/高通/華為)+激光雷達(dá)硬件車(chē)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)總體架構(gòu)管端云臺(tái)車(chē)載終端車(chē)載終端單元55G模組化化 (車(chē)內(nèi))車(chē)內(nèi)控車(chē)內(nèi)控制調(diào)度路路側(cè)終端單元V2X (道路)數(shù)字化道道路控制調(diào)度數(shù)據(jù)來(lái)源：方正證券研究所25端：智能網(wǎng)聯(lián)T-BOXoxTBox平臺(tái)，性能大幅提升，幵具有車(chē)輛防盜、控制車(chē)門(mén)鎖、查看車(chē)輛狀態(tài)等功能，目前，華為已不東風(fēng)、廣汽、上汽等多家廠商進(jìn)行了合作，部分量產(chǎn)車(chē)已安裝華為T(mén)-BOX終端圖表27：2021年中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)前裝T-BOX終端排名圖表28：北汽新能源ARCFOXα-T搭載5G芯片的T-BOX26激光雷達(dá)是無(wú)人駕駛必備的“眼睛”，關(guān)鍵技術(shù)路線國(guó)內(nèi)進(jìn)展順利。激光雷達(dá)主要包含發(fā)射模塊、接收模塊、掃描系統(tǒng)和信號(hào)處理四大部分，其中大量的光學(xué)和電子元器件、電機(jī)等機(jī)械部件構(gòu)成了激光雷達(dá)的基礎(chǔ)。激光雷達(dá)常用于自動(dòng)駕駛、ADAS、機(jī)器人、車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域。市場(chǎng)空間廣闊，按照全球9000萬(wàn)輛汽車(chē)、一輛車(chē)4個(gè)激光雷達(dá)、單個(gè)激光雷達(dá)售價(jià)500美元，Luminar預(yù)計(jì)全球激光雷達(dá)總市場(chǎng)規(guī)模1800億美元。圖表29：激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈圖表30：全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模(億美元)02017201820192020E2021E2022E2023E2024E2025E圖表31：中國(guó)激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模(億美元)502017201820192020E2021E2022E2023E2024E2025E驗(yàn)Robottruck728GVX求釋放GG圖表32：2018-2025中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模情況(萬(wàn)輛)00048,4748892018201920202021E2022E2023E2024E2025E來(lái)源：前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人，方正證券研究所圖表33：2020-2025車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)(億元)來(lái)源：方正證券研究所整理端：道路數(shù)字化為車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用場(chǎng)景29城市道路路口和兩側(cè)布設(shè)毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、激光雷達(dá)等智能感知設(shè)備，對(duì)城市交通癿靜態(tài)和圖表34：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施圖表35：智慧交通燈桿典型配置管：車(chē)不車(chē)、車(chē)內(nèi)部、車(chē)不外界通信源：方正證券研究所30圖表36：智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)在車(chē)不車(chē)、車(chē)內(nèi)部、車(chē)不外界通信三方面車(chē)不車(chē)通信車(chē)內(nèi)部通信車(chē)不外界通信案，實(shí)現(xiàn)車(chē)不車(chē)之總線+分散控制的傳統(tǒng)EE架構(gòu)無(wú)法速通信需求，華為分布式網(wǎng)5G技術(shù)和e-SIM技術(shù)的逐漸成管：車(chē)不外界通信：通信模組是實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同的基礎(chǔ)核心圖表37：實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同的基礎(chǔ)是形成端到端的通信能力上游：車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片MSAP中游：5G通信模組信號(hào)處理模組、前裝通信模組下游：解決方案車(chē)不外界無(wú)線通信解決方案，包括通信方式、接口模式、射等券研究院行業(yè)壁壘低行業(yè)發(fā)展初期壁壘較低管：模組出貨量爆發(fā)，關(guān)注PC不車(chē)載應(yīng)用行業(yè)壁壘低行業(yè)發(fā)展初期壁壘較低PC消費(fèi)端和產(chǎn)業(yè)端都有較大觃模應(yīng)用。隨著在形成，龍頭廠商開(kāi)始打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)集中度逐步提升圖表38：國(guó)內(nèi)主要車(chē)載模組廠商品場(chǎng)景的平臺(tái)通信GAGQAGRWi-Fi&BT模組AF50T等息娛樂(lè)系臺(tái)和通XCatAL940-CN等、車(chē)載信VX卑臺(tái)科技A70、4G智能路交通信導(dǎo)航信車(chē)聯(lián)娛樂(lè)服務(wù)等高通平臺(tái)，系統(tǒng)圖表39：物聯(lián)網(wǎng)模組行業(yè)壁壘在形成行業(yè)壁壘高行業(yè)發(fā)展至今已筑起多重壁壘核心壁壘：行業(yè)經(jīng)驗(yàn)壁壘(對(duì)下游應(yīng)用癿定制化理解)先發(fā)壁壘C-V2X服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)窄帶寬低功耗高帶寬V2C：高帶寬C-V2X服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)窄帶寬低功耗高帶寬V2C：高帶寬PCVXLTECVXNRCV2X)圖表40：C-V2X組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖應(yīng)應(yīng)用中帶寬V2I/V2V/V2P：低延遲/高可用中帶寬33云：云服務(wù)實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-路-萬(wàn)物互聯(lián)34OceanConnect是華為于核心網(wǎng)推出癿以IoT連接管理平臺(tái)為核心癿OceanConnect是華為于核心網(wǎng)推出癿以IoT連接管理平臺(tái)為核心癿IoT生態(tài)圈，通過(guò)對(duì)車(chē)況和駕駛行為等車(chē)輛大數(shù)據(jù)癿采集不分析，在于上實(shí)現(xiàn)人和車(chē)癿數(shù)字畫(huà)像(DigitalTwins)，通過(guò)精準(zhǔn)車(chē)主駕駛行為及出行場(chǎng)景分析，使能智能內(nèi)容分發(fā)和業(yè)務(wù)推薦。車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)——OceanConnectOctopus三電于服務(wù)基亍車(chē)輛VHR數(shù)據(jù)，在于端基亍電池癿溫度、電壓、內(nèi)阻等數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，對(duì)電池異常、電池自燃等進(jìn)行提前預(yù)測(cè)、預(yù)警。同時(shí)，三電于服務(wù)可結(jié)合于端OTA，制定智能充電策略，保障電池安全和更長(zhǎng)壽命。高精地圖云服務(wù)三電云HUAWEIOctopus(華為八爪魚(yú))，不華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)和智能駕駛OS一起，提供高效、便捷癿自勱駕駛于開(kāi)發(fā)服務(wù)。華為八爪魚(yú)是一個(gè)按需獲取癿全棧于平臺(tái)，向車(chē)企及開(kāi)發(fā)者提供覆蓋自勱駕駛數(shù)據(jù)、模型、訓(xùn)練、仿真、標(biāo)注等全生命周期癿服務(wù)。華為高精地圖于服務(wù)幫劣汽車(chē)預(yù)先感知路面復(fù)雜信息，輔劣汽車(chē)進(jìn)行高精度定位，幵結(jié)合智能路徑觃劃，讓汽車(chē)做出更準(zhǔn)確可靠癿感知和觃控決策，使自勱駕駛汽車(chē)更舒適更安全，為行業(yè)客戶提供海量地圖35臺(tái)：全球道路數(shù)字化、智能化市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及規(guī)模圖表41：自勱駕駛主要面臨問(wèn)題施工臨時(shí)障礙物紅綠燈復(fù)雜多樣霧遮擋交通事件識(shí)別圖表42:2025年道路數(shù)字化規(guī)模到2025年：30萬(wàn)+km高速公路智能交通信號(hào)機(jī)100萬(wàn)+個(gè)交通燈攝像頭雷達(dá)10攝像頭雷達(dá)100萬(wàn)+以及所有設(shè)備升級(jí)，增加感知功能4億個(gè)+臺(tái)：道路數(shù)字化——綜述36道路數(shù)字化癿臺(tái)，是一個(gè)以智能車(chē)不車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以核心參不者(人、車(chē)、路)作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)圖表43：未來(lái)智慧城市概念圖圖