夾江右汊橋水上施工組織方案(航道)

夾江右汊橋水上施工組織 編制：張檢復(fù)核：巨高權(quán)審核：巨高權(quán)中交二公局第三工程有限公司泰州長(zhǎng)江公路大橋F03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一、工程概況1、概述夾江大橋位于江蘇省揚(yáng)中市南側(cè)夾江段，上游距揚(yáng)中大橋約8Km,下游距揚(yáng)中二橋約16Km，北接泰州長(zhǎng)江公路大橋揚(yáng)中接線段，南聯(lián)鎮(zhèn)江新區(qū)。夾江大橋右汊橋起點(diǎn)樁號(hào)為K23+777.75,終點(diǎn)樁號(hào)為K25+412.75，長(zhǎng)1635m，主橋?yàn)?7.5m＋2×125m＋2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：平原微丘區(qū)全封閉雙向六車(chē)道高速公路；設(shè)計(jì)車(chē)速：100Km/h橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：33m設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300二、主要施工方案1、臨時(shí)碼頭的施工考慮碼頭卸料施工及歷史水位情況，其頂面標(biāo)高按照7.5m控制，靠江岸順江布置，長(zhǎng)27m、寬12m。臨時(shí)碼頭利用用50T履帶吊配合DZ90振動(dòng)打樁錘進(jìn)行施工。2、棧橋的施工棧橋采用貝雷鋼橋，沿路線右側(cè)設(shè)置，跨徑為12米，橋?qū)挒?.5施工棧橋時(shí)，從防洪大堤及小炮砂島上分別沿橋軸線逐步向河中間修建，首先在大堤和島上修建混凝土橋臺(tái)，然后利用50T履帶吊配合DZ90振動(dòng)打樁錘采用懸打法插打靠橋臺(tái)第一排棧橋鋼管樁，施工時(shí)還須綜合考慮理論和實(shí)際情況，保證鋼管樁進(jìn)入河床下15米。鋼管樁振沉完成后利用吊車(chē)配合人工及時(shí)將鋼管樁的剪刀撐和平聯(lián)焊接，并在樁頂用型鋼連成整體。樁間連接及分配梁安裝完畢后，利用履帶吊架設(shè)第一孔棧橋并鋪設(shè)橋面板，設(shè)置棧橋欄桿、照明燈等附屬工程，然后履帶吊前移進(jìn)行下一孔棧橋的施工，按此方法循環(huán)作業(yè)直至棧橋施工完畢?？紤]20年一遇洪水位，確定棧橋橋面標(biāo)高不小于+6.065棧橋施工工藝框圖見(jiàn)下頁(yè)。棧橋施工工藝框圖下一跨棧橋下一跨棧橋施工原材料進(jìn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣半成品加工測(cè)量配合安裝導(dǎo)向架鋼管樁下沉測(cè)量放樣半成品運(yùn)輸就位鋼管樁平聯(lián)牛腿施工工作船測(cè)量放樣樁頂縱、橫梁架設(shè)測(cè)量放樣50t履帶吊貝雷梁橋上部結(jié)構(gòu)安裝橋面鋼板鋪設(shè)測(cè)量放樣欄桿、防滑鋼筋施工照明、防護(hù)3、水中平臺(tái)施工水上44#－46#基礎(chǔ)采用搭建水上施工平臺(tái)進(jìn)行施工，水上施工平臺(tái)的施工同棧橋的施工，利用已搭建起來(lái)的棧橋，用浮吊及50T履帶吊配合DZ90振動(dòng)打樁錘插打鋼護(hù)筒及鋼管樁，等樁間連接及分配梁安裝完畢形成整體后，履帶吊前移，進(jìn)行下一段平臺(tái)的施工，如此循環(huán)作業(yè)直至平臺(tái)施工完畢。平臺(tái)施工流程圖臨時(shí)碼頭、施工棧橋及水上施工平臺(tái)的相對(duì)位置與布置方式詳見(jiàn)施工水域布置圖。4、夾江橋水中基礎(chǔ)的施工夾江右汊橋主橋水中樁44#、45＃、46#墩樁基礎(chǔ)施工采用修建水中施工平臺(tái)及埋設(shè)鋼護(hù)筒的方法施工，鉆孔采用回旋式鉆機(jī)成孔，砼采用拌和站集中拌和、臥泵輸送。每個(gè)主墩上配備2臺(tái)KPZ250型鉆機(jī)，泥漿利用臨近的鋼護(hù)筒進(jìn)行循環(huán)，施工結(jié)束后將泥漿運(yùn)至岸上泥漿池重復(fù)利用。因44#~46#墩均位于水中，且采用高樁承臺(tái)，其水中承臺(tái)的施工采用在鉆孔平臺(tái)上組拼單壁鋼吊箱圍堰，整體拼裝吊放后與鋼護(hù)筒連接固定，然后封底抽水進(jìn)行施工。5、主橋墩身的施工墩臺(tái)身鋼筋在加工棚集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型（鋼筋接頭嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求施工，機(jī)械接頭采用滾軋直螺紋接頭），用人工配合吊車(chē)安裝，墩身鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)留聯(lián)接筋焊接。墩柱采用定型鋼模澆筑成型，模板用塔吊安裝。砼采用攪拌車(chē)運(yùn)輸，采用輸送泵或汽車(chē)泵入模。6、主橋上部變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工6.1主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況6.1.1夾江右汊主橋上部為（87.5+2×125+87.5）m五跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面，125m橋跨支點(diǎn)處梁高為7.5m，兩側(cè)梁高從距主墩中心2m處開(kāi)始在55.5m長(zhǎng)度內(nèi)按圓曲線變化到4m，其他梁段梁高均為4m。箱梁頂板寬16m，底板寬7.5m，箱梁頂板厚度為25cm，中支點(diǎn)兩側(cè)變高度梁段底板厚度按圓曲線由28cm變化到100cm，其他梁段底板厚度變化范圍從28~60cm，腹板厚度變化范圍從50cm~100cm，由跨中到支點(diǎn)按折線變化。箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。6.1.2箱梁節(jié)段劃分夾江右汊大橋主橋箱梁除墩頂0#塊長(zhǎng)11m，利用掛籃懸澆的塊段共14塊段，1#~14#塊段長(zhǎng)度組合為4×3m+11×4m，中、邊跨合龍段長(zhǎng)2m。6.2主橋上部變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工6.2.1施工方案夾江右汊橋主橋變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁0＃塊擬在支架上澆筑；1＃-15＃梁段采用掛籃懸臂澆筑施工（45號(hào)墩高18m，掛籃底緣超出梁底不到1.5m，墩頂梁高7.5m，跨中梁高為4m，故掛籃底緣距水面的距離大于18m,可以滿足船舶通航要求）?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬停鄶嚢柽\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，臥泵（泵管沿棧橋布設(shè)）泵送入模。每幅主橋共有4個(gè)合龍段，即2個(gè)邊跨合龍段、2個(gè)中跨合龍段，施工時(shí)先合龍2個(gè)邊跨合龍段，再合龍左中跨合龍段，最后合龍右中跨合龍段，最后拆除兩側(cè)臨時(shí)支撐，完成體系轉(zhuǎn)換。6.2.2施工方法.2.1.1支架采用φ80cm（壁厚16mm0#塊支架示意圖6.2.2模板采用大塊鋼模板，底模支撐在鋼管支架的分配梁上。模板的底緣按變化高度做成斜線，模板采用鋼板面板，型鋼作為背后骨架，使用對(duì)拉桿和其后的鋼管支架作為支撐體系。端模和堵頭板也采用鋼木組合結(jié)構(gòu)，用拉桿和支架系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行模板的固定。模板的安裝用起吊設(shè)備配合人工完成。6.2.2支架及底模、側(cè)模安裝完畢進(jìn)行預(yù)壓（用砂袋及水箱加載），以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形并檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的承載能力及穩(wěn)定性。并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)和進(jìn)行詳細(xì)的記錄。.4鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道鋼筋分層綁扎，鋼筋施工順序?yàn)椋航壴装?、腹板鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力束管道及定位筋，綁扎頂板鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力束管道及定位筋，檢查鋼筋、管道、及錨墊板位置等必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。6.2.2砼的拌和采用拌和樓進(jìn)行生產(chǎn)，臥泵（泵管沿棧橋布設(shè)）泵送入模，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一定數(shù)量的小型振動(dòng)棒，配合大振動(dòng)棒施工，根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)場(chǎng)施工需要分層澆筑砼。第一次砼澆筑完畢后，砼結(jié)合面表面及時(shí)進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛質(zhì)量要求嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定控制。在第二次砼澆筑前，先必須將工作縫處清理干凈，表面灑適量水進(jìn)行濕潤(rùn)，防止砼接合面出現(xiàn)干縮裂縫?，F(xiàn)場(chǎng)砼澆筑按照設(shè)計(jì)要求平衡對(duì)稱(chēng)施工，不允許出現(xiàn)超過(guò)允許范圍的偏載現(xiàn)象。6.2.2在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉及管道壓漿。預(yù)應(yīng)力張拉必須采用應(yīng)力應(yīng)變雙控?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束在T梁橫斷面應(yīng)保持同步對(duì)稱(chēng)張拉。鋼束張拉每束的滑絲、斷絲數(shù)量不得多余一根，否則應(yīng)換束重新張拉。張拉完畢，嚴(yán)禁碰撞錨具和鋼絞線，鋼絞線剩余長(zhǎng)度采用砂輪切割機(jī)切斷封錨。.2掛籃是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)腳手架，懸掛扣錨在已施工的箱梁節(jié)段上。0#塊施工完畢后即進(jìn)行掛籃的拼裝。在掛籃上進(jìn)行下一節(jié)段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，依次澆筑砼和進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿等作業(yè)。完成第一個(gè)循環(huán)后，新節(jié)段已和0#梁段連成整體，成為懸澆梁的一部分，掛籃即可前移一個(gè)節(jié)段，固定在新的節(jié)段上。如此循環(huán)，直到合龍。為保證平衡施工單幅每墩需兩個(gè)掛籃。由于工期較緊張,為保證按時(shí)完工,我部擬同時(shí)進(jìn)行T梁的懸澆施工,共需要掛籃6對(duì)。掛籃構(gòu)造：掛籃結(jié)構(gòu)主要包括主桁、后錨、滑動(dòng)行走系統(tǒng)、懸澆系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及工作平臺(tái)等部分（見(jiàn)掛藍(lán)施工圖）。掛藍(lán)自重及全部附加臨時(shí)施工荷載總重量控制在設(shè)計(jì)限重以?xún)?nèi)。.2掛籃加載掛藍(lán)正式使用前需進(jìn)行加載試驗(yàn)。通過(guò)加載試驗(yàn)檢驗(yàn)掛籃主桁架的承載能力，實(shí)測(cè)掛籃變形值，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)，為懸澆施工中的變形及高程控制提供可靠依據(jù)；也便于發(fā)現(xiàn)掛籃設(shè)計(jì)及掛籃加工的不足，及時(shí)予以改進(jìn)和完善。加載值的確定：為了保證掛籃承載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲(chǔ)備，荷載擬加至最大施工荷載1.2倍。加載程序：采取堆載法，按照施工設(shè)計(jì)第一級(jí)荷載模擬底板進(jìn)行加載，加載高度根據(jù)實(shí)際加載物容重決定。荷載加完后，由測(cè)量組按照要求測(cè)量主桁、吊帶、底籃等變形并記錄。掛籃施工圖按照施工設(shè)計(jì)第二級(jí)荷載模擬腹板加載，由于加載物容重比砼容重小，因此，無(wú)法按照腹板寬度進(jìn)行加載，采取按照腹板的4倍寬度進(jìn)行加載，其余與此相同。按照施工設(shè)計(jì)荷載模擬頂板板加載直至最后一級(jí)荷載，由于頂板懸臂部分已超出底籃模板，因此，無(wú)法按照頂板寬度進(jìn)行加載，采取按照底板的寬度進(jìn)行加載，其余與此相同。每次加載后需要測(cè)量的數(shù)據(jù)如下：a、底籃前橫梁吊帶處撓度、底籃橫梁和底模變形；b、主桁片上前橫梁吊帶處撓度；c、吊帶變形量掛籃加載試驗(yàn)完成后，對(duì)主桁銷(xiāo)接處的銷(xiāo)子和主桁架焊縫進(jìn)行探傷檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保掛籃施工安全可靠。.3在梁段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉，管道壓漿達(dá)到強(qiáng)度后，放松錨固和固定系統(tǒng)，掛籃前移；掛籃空載行走時(shí)，在后端進(jìn)行配重，保證掛籃安全，使其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于2.0，掛籃總重不超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的重量，掛籃行走到位時(shí)，進(jìn)行跟蹤測(cè)量保證掛籃位置和高程誤差在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍以?xún)?nèi)，如有異常需及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。.4在澆筑最后一節(jié)梁段砼并完成張拉、壓漿等達(dá)到強(qiáng)度后拆除掛籃。.5模板全部采用大塊鋼板加工制作。箱梁的各節(jié)段尺寸較大，所有模板在掛籃前移安裝就位時(shí)，應(yīng)防止模板的異常位移和凸出。在綁扎鋼筋前，應(yīng)對(duì)其平面位置、標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，全部合格后模板均勻涂刷脫模劑，之后進(jìn)行下一步工作。.6掛籃和模板前移就位并調(diào)整后，即可進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋制作擬在鋼筋棚配料、下料、對(duì)接、彎制、編號(hào)、堆碼。鋼筋下料前應(yīng)核對(duì)圖紙核對(duì)無(wú)誤后方可下料。箱梁鋼筋在綁扎時(shí)，第一次綁扎底板、腹板鋼筋，然后安裝內(nèi)模板，然后綁扎頂板、翼板鋼筋。鋼筋綁扎以一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段箱梁為一單元。同時(shí)安裝縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力束管道。波紋管安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，并且按照設(shè)計(jì)要求采用定位筋固定牢固。6.2.2箱梁砼在嚴(yán)格控制配合比的同時(shí)，還應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行振搗，因縱向預(yù)應(yīng)力波紋管較密，相鄰波紋管之間的空隙較小，所以在澆筑砼應(yīng)防止振動(dòng)棒把波紋管碰偏碰漏，而造成堵管、鋼絞線穿束困難或管道摩阻力增大。振搗時(shí)采用大、小振搗棒配合振搗。一對(duì)掛籃砼澆筑要求平衡對(duì)稱(chēng)施工，不許出現(xiàn)超范圍的偏載。同時(shí)嚴(yán)格控制梁體尺寸，防止發(fā)生梁段混凝土超方，將不平衡重量控制在設(shè)計(jì)與規(guī)范要求范圍內(nèi)。待澆筑完成的砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后以人工鑿毛。在下一梁段砼澆筑前，在塊段結(jié)合面表面灑水充分濕潤(rùn)，以確保新舊砼結(jié)合面的銜接質(zhì)量。.8待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上后可拆箱內(nèi)側(cè)模，外側(cè)模板待頂板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度并張拉橫向預(yù)應(yīng)力束后可拆除，拆模時(shí)注意避免碰傷砼邊角以及模板;由于箱梁內(nèi)模和外模均周轉(zhuǎn)使用，故達(dá)到拆模要求后，只需將外模和內(nèi)模放松脫離砼面即可，待掛籃前移到位后再前移外模和內(nèi)模就位。在澆筑完頂板砼初凝后覆蓋一層線麻編織袋或兩層土工布保濕養(yǎng)生；箱內(nèi)腹板和底板采取灑水養(yǎng)生的辦法，同時(shí)在每個(gè)箱室內(nèi)側(cè)設(shè)置一根高壓灑水管龍頭，由高壓抽水泵抽水至墩頂后由專(zhuān)人負(fù)責(zé)養(yǎng)生.9鋼絞線采用圓盤(pán)鋸切割，以保證切口平整、線頭不散。對(duì)兩端張拉鋼絞線采用整束同時(shí)穿入。單根穿入時(shí)，應(yīng)按一定的編號(hào)順序進(jìn)行。張拉前對(duì)所有的張拉設(shè)備定期進(jìn)行標(biāo)定；等箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)允許張拉強(qiáng)度以后進(jìn)行張拉施工，張拉順序要嚴(yán)格兩端同步對(duì)稱(chēng)施工，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束按照先張拉長(zhǎng)束后張拉短束的原則張拉；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力鋼束，最后張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。張拉時(shí)要嚴(yán)格實(shí)施雙控施工，即張拉力和伸長(zhǎng)量均要符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。張拉完成后需及時(shí)壓漿，施工時(shí)采用真空吸漿法壓漿，用設(shè)計(jì)要求的水泥漿對(duì)孔道進(jìn)行灌漿。壓漿前應(yīng)用0.5～1.0Mpa的壓力水沖洗管道。三、水上交通組織安排在棧橋施工時(shí)，分別從島上和大堤沿橋軸線逐步向河中間修建，修建時(shí)在44#墩與45#墩之間預(yù)留寬度為60m的通航航道，在修建棧橋的同時(shí)開(kāi)始修建臨時(shí)碼頭及3個(gè)水中施工平臺(tái)，以上施工共需耗時(shí)2個(gè)月，在此期間，從上游來(lái)的船只可通過(guò)預(yù)留的通航航道通行，從下游來(lái)的船舶通過(guò)夾江左汊預(yù)留的通航孔通行。根據(jù)《長(zhǎng)江下游分道航行規(guī)則》規(guī)定，太平洲捷水道適用于294千瓦、200總噸及以下的船舶通行，目前太平洲捷水道中通行的最大單船長(zhǎng)70m，寬15--18m，吃水2.2—2.4m，雙捆小船隊(duì)長(zhǎng)120m，寬20m，故預(yù)留的通航航道可以滿足船舶通航四、水上施工進(jìn)度安排1、臨時(shí)碼頭及棧橋施工：2009.01.15——2009.02.282、水中平臺(tái)施工：2009.02.15——2009.03.203、主橋基礎(chǔ)施工：2009.03.10——2009.08.314、主橋墩身施工：2009.08.25——2009.10.105、上部結(jié)構(gòu)施工：2009.10.11——2010.08.106、附屬結(jié)構(gòu)施工：2010.08.11——2011.03.31五、水上施工主要機(jī)械設(shè)備水上施工主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格/型號(hào)噸位數(shù)量備注交通船1運(yùn)輸船2001浮吊船1001履帶吊QUY-50502碼頭吊機(jī)HGQ-16161 --------歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性別：男民族：漢學(xué)位：本科移動(dòng)電話：專(zhuān)業(yè)：英語(yǔ)電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-----外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好除了有專(zhuān)業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年,在系宣傳部和秘書(shū)處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況：2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2008／07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū)自我評(píng)價(jià)XXX個(gè)人簡(jiǎn)歷個(gè)人資料

姓名： 婚姻狀況：未婚出生： 政治面貌：團(tuán)員性別： 民族：漢學(xué)位： 移動(dòng)電話：專(zhuān)業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006.9-2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-----外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽(tīng)力，英語(yǔ)寫(xiě)作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。能力及特長(zhǎng)這要寫(xiě)你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書(shū)。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部2008／07師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書(shū)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)四級(jí)證書(shū)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫(xiě)上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開(kāi)朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會(huì)寫(xiě)自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問(wèn)http這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤(pán)的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開(kāi)網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開(kāi)朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器C濕式多片制動(dòng)器D浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器289.零配件市場(chǎng)上的主要價(jià)格形式（ABC）A廠家指導(dǎo)價(jià)B市場(chǎng)零售價(jià)C配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（D）A涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng)B稀釋劑干燥速度過(guò)快C稀釋劑干燥速度過(guò)快慢D一次噴涂過(guò)厚291.汽車(chē)的動(dòng)力性能包括（ACD）A最高車(chē)速B平均車(chē)速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292.《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定事故車(chē)輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時(shí)B事故損失部分需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293.車(chē)輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車(chē)信息A了解車(chē)輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格B取得車(chē)輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明C了解車(chē)輛的購(gòu)置渠道D了解車(chē)輛的所有人294.機(jī)動(dòng)車(chē)電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車(chē)輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣(mài)給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣(mài)給維修廠或廢品收購(gòu)站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車(chē)火災(zāi)的原因分（ABCD）A機(jī)械故障類(lèi)（如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱）B電器類(lèi)（線路老化短路）C人為類(lèi)（縱火）D交通事故類(lèi)（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD）A超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求B變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶(hù)口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無(wú)駕駛證B駕駛車(chē)輛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符C公安交關(guān)部門(mén)規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車(chē)險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC索賠申請(qǐng)書(shū)應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫(xiě)D車(chē)損照片的拍攝必須符合《車(chē)險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱(chēng)“子午線”(√)2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。(×)3.路面附著性能越好，汽車(chē)抗熱衰退性能越好。()4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量(×)5.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款（2005版）中,保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率（×）6.受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；(×)7.營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)(√)8.本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付（×）9.維修車(chē)輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車(chē)輛從修理廠開(kāi)出時(shí)與一輛車(chē)輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任.（×）10.機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款（2005版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（×）11．用于支付公安交管部門(mén)逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉（√）13.當(dāng)汽車(chē)在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（√）14.評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性的指標(biāo)制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定值、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性（×）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（√）16.投保人對(duì)投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效（√）17.《道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車(chē)道行使速度，最高120公里\小時(shí)，最低70公里\小時(shí)（×）18.暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（√19.剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來(lái)傳遞動(dòng)力的，而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的（√）20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過(guò)點(diǎn)擊申請(qǐng)核價(jià)或申請(qǐng)核損按鈕直接到達(dá)目的平臺(tái)（×）21.雙片離合器中間壓盤(pán)的前后，都需設(shè)有限位裝置（√）22.各種車(chē)身的修復(fù)，都不要使用測(cè)量工具測(cè)量車(chē)身尺度（×）23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（√）24.保險(xiǎn)車(chē)輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車(chē)輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車(chē)，于同年1026.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車(chē)速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（×）28.一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（×）29.書(shū)面委托代理的授權(quán)委托書(shū)應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱(chēng)、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√）30.氣缸蓋襯墊俗稱(chēng)汽缸床（√）31.轎車(chē)一般采用邊梁式車(chē)架（×）32.汽車(chē)實(shí)際價(jià)指投保車(chē)輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格（×）33.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的作功沖程中曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉（√）34.公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請(qǐng)宣告他為失蹤（×）35.在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車(chē)，保戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（√）36.保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動(dòng)終止（×）37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求，本公司可以追加賠付（×）38.車(chē)輛停放過(guò)程中突然遭受洪水侵襲，緊會(huì)造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（×）39.本車(chē)上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍（×）40.承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f(shuō)，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作(一)在201x年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過(guò)觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。(二)201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的維修，還有各類(lèi)大小維修已達(dá)幾千件之多!(三)愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé)，突出工作重點(diǎn)，落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。(一)201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開(kāi)了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評(píng)，將考評(píng)結(jié)果列入各部門(mén)管理人員的年終績(jī)效。在工作目標(biāo)落實(shí)過(guò)程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。(二)對(duì)清潔工每周不定期檢查評(píng)分，對(duì)好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。(三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理，對(duì)固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù)。(四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開(kāi)展。三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來(lái)，完成了一些工作，取得了一定成績(jī)，總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲：(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。(二)只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。(三)只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤(pán)點(diǎn)，才能履行好用品的申購(gòu)與領(lǐng)用。(四)只有樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。(五)要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問(wèn)題，要與員工進(jìn)行思想交流。四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。(一)開(kāi)展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對(duì)電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查。(二)經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年，我感覺(jué)自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無(wú)限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無(wú)限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三)總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開(kāi)工作會(huì)議，兼聽(tīng)下面員工的意見(jiàn)，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績(jī)與問(wèn)題，及時(shí)采取對(duì)策!六、存在的不足總的來(lái)看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高，工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開(kāi)不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語(yǔ)，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門(mén)窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí)，但這還不能解決根本問(wèn)題，后來(lái)引起上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生。七、下步的打算針對(duì)201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：(一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系;(二)加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;(三)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車(chē)輛，不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來(lái)到紅牛已經(jīng)一年多了，有過(guò)開(kāi)心與歡樂(lè)，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了半年，在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí)。在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對(duì)設(shè)備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間，提高了處理故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn)。學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對(duì)所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間。2對(duì)整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過(guò)去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對(duì)方一個(gè)手勢(shì)就會(huì)明白自己該做些什么。4在開(kāi)班后會(huì)時(shí)通過(guò)主管描述生產(chǎn)線場(chǎng)的情況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國(guó)》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過(guò)自己的努力實(shí)踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進(jìn)。存在的不足與缺點(diǎn)：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無(wú)措心里還有些急躁，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)處理好的話心里還來(lái)氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來(lái)時(shí)覺(jué)得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不但沒(méi)做太好而且還累的滿頭大汗。3口語(yǔ)表達(dá)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用理想的語(yǔ)句表達(dá)出來(lái)。下半年的目標(biāo)：在今后的日子里，爭(zhēng)取把自己不足的地方彌補(bǔ)回來(lái)，多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力，上班時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài)，多加認(rèn)真，爭(zhēng)取以零失誤來(lái)回報(bào)公司對(duì)我的培養(yǎng)。最后，中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒，XX年年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生很重要的一個(gè)階段，使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與關(guān)愛(ài)，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時(shí)候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項(xiàng)制度的實(shí)行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。即將過(guò)去的這一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)助下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、宗旨和效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開(kāi)工作，在緊張的工作之余，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),打造一個(gè)業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團(tuán)隊(duì)。作為一個(gè)管理者，對(duì)下屬充分做到“察人之長(zhǎng)、用人之長(zhǎng)、聚人之長(zhǎng)、展人之長(zhǎng)”，充分發(fā)揮他們的主觀能動(dòng)性及工作積極性。提高團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，樹(shù)立起開(kāi)拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)高效的部門(mén)新形象。我充分認(rèn)識(shí)到自己既是一個(gè)管理者，更是一個(gè)執(zhí)行者。要想帶好一個(gè)團(tuán)隊(duì)，除了熟悉業(yè)務(wù)外，還需要負(fù)責(zé)具體的工作及業(yè)務(wù)，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動(dòng)承擔(dān)工作。對(duì)此我向領(lǐng)導(dǎo)做如下工作報(bào)告：一、嚴(yán)于律已，自覺(jué)加強(qiáng)黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺(jué)悟進(jìn)一步提高一年來(lái)，我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，運(yùn)用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅(jiān)持真理，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，用正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐，在思想上積極構(gòu)筑抵御資產(chǎn)階級(jí)民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅(jiān)固防線。熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，熱愛(ài)社會(huì)主義，擁護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的管理思想，堅(jiān)信社會(huì)主義最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對(duì)社會(huì)主義充滿必勝的信心。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動(dòng)，