塔吊安全監(jiān)理細(xì)則(參考)

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------------------------------------------日期xxxx塔吊安全監(jiān)理細(xì)則(參考)Ｂ1３濱湖西苑住宅樓工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（塔吊)內(nèi)容提要:專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)監(jiān)理工作流程監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn)監(jiān)理工作方法及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師:日期:江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理實(shí)施要點(diǎn)１、裝拆作業(yè)前的安全監(jiān)理控制要點(diǎn)２、安裝作業(yè)前核查對(duì)塔吊設(shè)備周邊環(huán)境影響的監(jiān)理控制要點(diǎn)3、裝拆過(guò)程中安全HＹPＥＲＬＩＮK"hｔｔp:/／g.ｔgｎ/GroupIndex.ａspｘ?no=jianｌｉ”監(jiān)理控制的要點(diǎn)4、塔吊使用前安全監(jiān)理控制的要點(diǎn)５、塔吊使用時(shí)安全監(jiān)理控制的要點(diǎn)四、附錄A:起重機(jī)具安全使用要求五、附錄Ｂ:塔吊安全控制要點(diǎn)一、工程概況：工程名稱(chēng)：濱湖西苑住宅樓工程地址:射陽(yáng)縣開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)單位:射陽(yáng)縣經(jīng)濟(jì)適用房發(fā)展中心設(shè)計(jì)單位：射陽(yáng)縣建筑設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位:江蘇興盛工程咨監(jiān)理有限公司總包單位：射陽(yáng)縣建筑工程有限公司塔吊安拆單位：射陽(yáng)縣建筑工程有限公司塔吊型號(hào):ＱTＺ4０QＴZ40QTZ25QTZ315二、編制依據(jù)：1．《建筑HYPＥRLINＫ”htｔp:／/／GrｏｕpＩndex。aｓpx？no=shｉgｏnｇ"施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGＪ-59—99２.《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械HYPEＲLINK"http：//g.ｔgneｔ。cn／GrouｐIndex。aｓpｘ？no＝ｙhscd"設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》JGJ33—２００１3．《塔式起重機(jī)安全規(guī)范》GB5１44—94三、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理實(shí)施要點(diǎn)：１。裝拆作業(yè)前的安全監(jiān)理控制要點(diǎn):1—１．審核裝拆施工企業(yè)的資質(zhì),裝拆人員的操作上崗證。要求證照齊全、人員配備合理，并在使用有效期內(nèi).１—2。審核施工企業(yè)“專(zhuān)項(xiàng)裝拆安全施工組織設(shè)計(jì)"、“裝拆施工合同”、“裝拆施工安全協(xié)議書(shū)”.施工組織設(shè)計(jì)要有針對(duì)性，需經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審定簽發(fā)。1—3。查驗(yàn)施工企業(yè)技術(shù)人員向全體作業(yè)人員的安全技術(shù)交底書(shū)面記錄,內(nèi)容應(yīng)包括裝拆技術(shù)方案交底、安全操作技術(shù)交底及周邊其它相關(guān)施工的安全狀況交底.1－4。作業(yè)前對(duì)施工方裝拆作業(yè)設(shè)備、材料、安全防護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備情況進(jìn)行巡視檢查。2．安裝作業(yè)前核查對(duì)塔吊設(shè)備周邊環(huán)境影響的監(jiān)理控制要點(diǎn):2—１。周?chē)薪ㄖ锏膱?chǎng)所,應(yīng)注意起重機(jī)的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于0。5ｍ。２－2.有架空輸電線(xiàn)的場(chǎng)所，應(yīng)避免起重機(jī)HYPERLIＮＫ”http：//g.tgnet。ｃn／GrｏupＩｎdex.asｐｘ?no=gaoceng”結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線(xiàn)的危險(xiǎn)近程。起重機(jī)的任何部位與架空輸電線(xiàn)的安全距離應(yīng)符合表一，如果條件限制不能保證表一的安全距離,應(yīng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商,并采取有效安全防護(hù)措施，方可架設(shè).防護(hù)措施應(yīng)取得有關(guān)部門(mén)認(rèn)可.表一金屬物體與電力線(xiàn)水平接近的最小距離電力線(xiàn)電壓(KＶ)最小安全距離(m)1以下41-１06３5—11081５4-220102-3.兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端與另一部起重機(jī)的塔身之間至少有2m距離。處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高)與低位的起重機(jī)之間,在任何情況下其垂直距離的間隙不得小于2ｍ。３．裝拆過(guò)程中安全ＨYＰＥRＬINＫ"ｈttｐ:／/g.tｇneｔ.cn／GｒouｐIｎdex.ａsｐx?ｎo＝ｊiａnlｉ”監(jiān)理控制的要點(diǎn)：3—1。塔吊基礎(chǔ)HＹPＥＲＬINK”httｐ://ｇ。tgnet.cｎ/ＧｒoupＩｎdex。asｐｘ?no＝shigoｎg”施工必須符合施工組織HＹPERLINＫ"ｈttｐ:/／joｂ.／Sub06.aｓpx＂設(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)定和安全規(guī)定。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)對(duì)照施工組織設(shè)計(jì),做好基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收工作。3—2。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置警戒區(qū)域,并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，施工方應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。安全監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查,督促落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。3—3.塔吊的裝拆、頂升過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,禁止多人指揮。安全監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，安裝時(shí)風(fēng)速一般不大于6m/Ｓ。３—4。塔吊裝拆、頂升施工應(yīng)嚴(yán)格按“施工組織設(shè)計(jì)"進(jìn)行．安全監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查,并要求施工方的技術(shù)和安全人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù).3－5.起重機(jī)的安全裝置齊全。重點(diǎn)HYPERLＩNK”ｈttｐ:/／g。tｇｎｅt。cｎ/ＧｒoupIndeｘ.aspx?ｎｏ＝j(luò)ianｋｏng”監(jiān)控變幅限位器、吊鉤高度、限位器和力矩限制器,并保證靈敏可靠。3—6?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理在安裝過(guò)程中應(yīng)關(guān)注關(guān)鍵構(gòu)件的焊縫和疲勞損傷情況。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可以向施工方提出整改要求。3－7?；?、吊鉤組的磨損及鋼絲繩的磨損斷絲程度達(dá)不到規(guī)程要求的應(yīng)退出現(xiàn)場(chǎng),不準(zhǔn)安裝使用。3-８．安全監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查中應(yīng)特別注意檢查起重、變幅機(jī)構(gòu)的剎車(chē)裝置要安全可靠．３-9。起重機(jī)必須有可靠接地，所有ＨＹPERLIＮK＂http:/／ｇ．ｔｇneｔ.ｃn/GrｏupＩｎdeｘ.ａｓpx?no=ｐｅidian”電氣HYPEＲＬＩNK”http：/／g。ｔｇnet.ｃn/ＧｒoｕpIndex.aspx?ｎo=yhｓcｄ”設(shè)備外殼都應(yīng)于機(jī)體妥善連接、可靠接地。４.塔吊使用前安全監(jiān)理控制的要點(diǎn):４-１．塔吊安裝完成后,應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。合格后出具合格證明方可申報(bào)使用.４-2.塔吊投入使用前，總包方將塔吊驗(yàn)收合格證明、操作人員數(shù)量、上崗資質(zhì)、各責(zé)任崗位的崗位職責(zé)、安全操作制度、設(shè)備保養(yǎng)維修制度報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理組審查。4-3。操作人員上崗前由總包方技術(shù)、安全人員對(duì)上崗操作人員做好技術(shù)、安全教育,并做好交底記錄。4—4.總包方應(yīng)按《關(guān)于實(shí)施建設(shè)工程安全監(jiān)理的指導(dǎo)意見(jiàn)》的要求報(bào)審“施工機(jī)械、安全設(shè)施驗(yàn)收核查表",經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理組審核同意后,設(shè)備方可投入使用．塔吊使用時(shí)安全監(jiān)理控制的要點(diǎn):５—１.塔式起重機(jī)使用前的安全技術(shù)交底塔式起重機(jī)使用前,機(jī)械管理人員應(yīng)對(duì)司機(jī)、司索信號(hào)工等特種操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全技術(shù)交底應(yīng)有針對(duì)性。5-2。多臺(tái)塔吊交錯(cuò)作業(yè)的要求多臺(tái)塔吊交錯(cuò)作業(yè)時(shí)要注意初始安裝高度、每次升節(jié)高度和升節(jié)次序,做好防碰撞安全措施,以免發(fā)生干涉現(xiàn)象．5—3。塔吊使用操作人員要求塔吊司機(jī)、司索信號(hào)工等特種操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。５—4。塔吊的操作使用嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定.5-5.塔吊的檢查、保養(yǎng)和維修主要部件和安全裝置等進(jìn)行經(jīng)常性檢查，每月不得少于１次。使用周期超過(guò)1年時(shí),應(yīng)進(jìn)行1次全面檢查。有故障時(shí)，應(yīng)停止工作進(jìn)行維修。附錄A建設(shè)部對(duì)塔吊管理使用的七項(xiàng)具體要求隨著城市建設(shè)的發(fā)展和高層建筑（構(gòu)筑)物的增加，塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)塔吊）的使用數(shù)量不斷增多,重大事故不斷發(fā)生。

建設(shè)部對(duì)塔吊事故頻發(fā)的原因做了如下歸納：一是有章不循。設(shè)備管理、塔吊指揮、塔吊操作人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識(shí)，違章指揮、違章操作、冒險(xiǎn)蠻干；二是塔吊設(shè)備存在嚴(yán)重隱患。材質(zhì)不合格,缺少安全保險(xiǎn)、限位裝置或裝置失靈，缺乏維修、保養(yǎng),起重設(shè)備陳舊、老化;三是企業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)班組有令不行,有禁不止,管理不嚴(yán),責(zé)任制不落實(shí).四是行業(yè)監(jiān)督管理工作薄弱.為改變當(dāng)前建筑施工中塔吊安全技術(shù)管理工作薄弱的狀況，建設(shè)部對(duì)塔吊管理使用提出了七項(xiàng)具體要求:一、加強(qiáng)塔吊的使用管理.各建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)和使用有生產(chǎn)許可證和出廠合格證的塔吊,并按國(guó)家和行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，制定和完善塔吊設(shè)備管理和工程項(xiàng)目使用管理規(guī)定。企業(yè)設(shè)備管理部門(mén)要定期對(duì)塔吊安全技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和評(píng)定;機(jī)組要認(rèn)真執(zhí)行塔吊重要、關(guān)鍵部位的日常檢查工作，及時(shí)消除隱患，確保設(shè)備不“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”.塔吊司機(jī)、塔吊信號(hào)指揮人員、塔吊司索人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗.嚴(yán)禁非塔吊司機(jī)、非專(zhuān)業(yè)塔吊指揮人員上崗作業(yè)。安全、限位裝置不全、失靈或不可靠的塔吊一律不得投入使用.使用過(guò)的塔吊進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、租賃或出售,必須有法定檢測(cè)檢驗(yàn)單位的安全技術(shù)檢測(cè)檢驗(yàn)證明。二、加強(qiáng)對(duì)塔吊裝拆的管理。施工現(xiàn)場(chǎng)從事塔吊拆裝作業(yè)的企業(yè)必須取得專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)，并按照規(guī)定的范圍承接任務(wù)。塔吊拆裝作業(yè)人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),實(shí)行持證上崗，人員調(diào)整或補(bǔ)充必須經(jīng)企業(yè)安全和設(shè)備管理部門(mén)審定.塔吊的拆裝必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和條件、塔吊狀況以及輔助起重設(shè)備條件，制定拆裝方案和安全技術(shù)措施,并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。三、加快塔吊的技術(shù)更新工作．各地區(qū)要盡快淘汰技術(shù)落后、安全保險(xiǎn)裝置不可靠、使用安全性能差的塔吊。對(duì)當(dāng)前使用數(shù)量較多但安全保險(xiǎn)裝置不盡完善或者安裝拆卸裝置位置不合理、不配套的塔吊，要投入人力、物力和財(cái)力進(jìn)行安全技術(shù)攻關(guān),使其完善、配套和安全可靠.四、提高塔吊的制造質(zhì)量．制造塔吊的原材料應(yīng)有材料生產(chǎn)廠的材質(zhì)證明，所選用的配套件與部件總成,必須符合塔吊整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)質(zhì)量要求,并對(duì)塔吊整機(jī)質(zhì)量負(fù)全責(zé).塔吊生產(chǎn)廠必須向用戶(hù)提供齊備的技術(shù)文件。生產(chǎn)廠為用戶(hù)安裝拆卸塔吊也必須取得專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)。五、加強(qiáng)塔吊重大事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作。各建筑業(yè)企業(yè)應(yīng)建立塔吊重大事故報(bào)告制度，凡發(fā)生塔吊傾斜、出軌、塔臂塔帽平衡臂墜落、吊鉤吊具墜落及塔身折斷等，即使無(wú)人員傷亡,均按重大事故進(jìn)行管理和上報(bào)。六、加強(qiáng)對(duì)塔吊設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理.塔吊在使用前必須經(jīng)本企業(yè)設(shè)備管理部門(mén)檢驗(yàn)。不能自行檢驗(yàn)的，可委托經(jīng)建設(shè)行政主管部門(mén)認(rèn)可的有法定檢測(cè)檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行檢驗(yàn)。受委托的檢測(cè)檢驗(yàn)單位必須對(duì)檢測(cè)檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性負(fù)責(zé),并承擔(dān)檢測(cè)檢驗(yàn)的法律責(zé)任。七、加大行業(yè)監(jiān)督管理力度。各級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)、建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔吊安全監(jiān)督管理工作。要建立定期或不定期的檢查制度,發(fā)現(xiàn)技術(shù)指標(biāo)、安全性能等不能滿(mǎn)足安全需要的塔吊,應(yīng)立即停止使用,并進(jìn)行整改.經(jīng)整改仍不能符合安全要求的，要清出施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)因重大責(zé)任事故造成人員傷亡或者嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的，除對(duì)有關(guān)直接責(zé)任人和責(zé)任單位嚴(yán)肅處理外,還必須追究事故主要責(zé)任單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的管理責(zé)任。附錄B塔吊安全監(jiān)理控制要點(diǎn)（一)力矩限制器分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過(guò)了規(guī)定:二是由于重物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大，而導(dǎo)致力矩超過(guò)該塔吊的技術(shù)性能時(shí),即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源,并發(fā)出報(bào)警信號(hào),防止發(fā)生事故。目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí),有預(yù)警信號(hào)、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無(wú)顯示裝置也無(wú)預(yù)警信號(hào),但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單損壞率低．塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí),都必須調(diào)整力矩限制器,電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)小車(chē)變幅的塔吊,選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，(應(yīng)選擇同一種廠型)。裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊,在每次變幅后,必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位,按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行安全檢查時(shí),若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查,確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿(mǎn)足±5％的規(guī)定。超載限制器（起升載荷限制器）。按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的９0%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào);當(dāng)起重量超過(guò)額定起重量時(shí),應(yīng)切斷上升方向的電源,機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動(dòng).進(jìn)行安全檢查時(shí),應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。(二)限位器超過(guò)限位器。也稱(chēng)上升級(jí)限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí),自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動(dòng)，安全檢查時(shí)應(yīng)做動(dòng)作試驗(yàn)驗(yàn)證。變幅限位器.包括小車(chē)變幅和動(dòng)臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。小車(chē)變幅.塔吊采用水平臂架,吊重懸掛在起重小車(chē)上，靠小車(chē)在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅.小車(chē)變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)及緩沖裝置,對(duì)小車(chē)運(yùn)行位置進(jìn)行限定。動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑(幅度),是依靠改變起重臂的仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)的．通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化,將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤(pán)上．并指示仰角度數(shù),當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開(kāi)關(guān)切斷電源，防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)．現(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí),應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮,防止發(fā)生事故。行走限位器.對(duì)軌道式塔吊控制運(yùn)行時(shí)不發(fā)生出軌事故。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動(dòng)作試驗(yàn),碰撞限位器驗(yàn)證可靠性.（三)保險(xiǎn)裝置吊鉤保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一彈簧壓蓋,壓蓋不能向上開(kāi)啟只能向下壓開(kāi)，防止索具從開(kāi)口處脫出.卷筒保險(xiǎn)裝置。主要防止當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí),造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排,以致越過(guò)卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。爬梯護(hù)圈當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí),從平臺(tái)以上2m處開(kāi)始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過(guò)大變形和少圈、開(kāi)焊等現(xiàn)象。當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí),如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。(四)附墻裝置與夾軌鉗自升塔的自由高度應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求，當(dāng)超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。附墻裝置附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度,并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定。當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長(zhǎng)度、角度時(shí),應(yīng)對(duì)附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。軌道式起重作附著式使用時(shí),必須提高軌道基礎(chǔ)的承載能力并切斷行走機(jī)構(gòu)的電源.夾軌鉗．軌道式起重機(jī)露天使用時(shí),應(yīng)安裝防風(fēng)夾軌鉗。夾軌鉗裝置必須保證卡緊后的制動(dòng)效果,當(dāng)司機(jī)午飯、下班以及中間臨時(shí)停車(chē)需要離開(kāi)塔吊時(shí),必須按規(guī)定將塔吊的夾軌鉗全部卡牢后方可離開(kāi)。（五）安裝與拆卸塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的工作,再加上塔吊的類(lèi)型較多,作業(yè)環(huán)境不同，安裝隊(duì)伍的熟悉程度不一,所以要求工作之前必須針對(duì)塔吊類(lèi)型特點(diǎn),說(shuō)明書(shū)的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案,包括：作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類(lèi)型及工作位置,地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對(duì)于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求,和頂升過(guò)程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施.塔吊的安裝和拆卸工作必須由專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍并取得市級(jí)有關(guān)部門(mén)核發(fā)的資格證書(shū)的人員擔(dān)任.并設(shè)專(zhuān)人指揮。(六)塔吊指揮塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容,必須與司機(jī)所駕駛吊車(chē)類(lèi)型相符。塔吊的信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50５2—８５《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)相互干撓,或高塔作業(yè)司機(jī)不能清晰的聽(tīng)到信號(hào)指揮人員的笛聲和看到手勢(shì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際改用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮．(七）路基與軌道塔吊的路基和軌道的鋪設(shè),必須嚴(yán)格按照其說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。一般情況路基土壤承載能力:中型塔(3~15t)0．1２～０。１6MPa;重型塔(15t以上)>0．2MＰa。并應(yīng)整修平整壓實(shí),其上鋪砂、碴石,并有排水措施。枕木材料可使用木材、鋼筋混凝土或鋼枕木,其截面尺寸按說(shuō)明書(shū)規(guī)定(如16×240、180×２60等)，枕木長(zhǎng)度應(yīng)至少比軌距尺寸大１200mm。當(dāng)使用一長(zhǎng)兩短枕木排列時(shí)，應(yīng)每隔6m左右加設(shè)一根槽鋼拉桿以確保軌距.枕木間距為600mm。當(dāng)使用定型路基箱時(shí),使用前應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收確認(rèn)符合要求。軌道的兩側(cè)應(yīng)在每根枕木上用道釘釘牢（或用壓板壓牢)，不得缺少和松動(dòng)。軌道的接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi),接頭處應(yīng)架在軌枕上,兩端高差不大于２ｍｍ，接頭夾板應(yīng)與軌道配套并應(yīng)將螺栓全部裝滿(mǎn)、緊固。軌道水平偏差在縱橫方向上不大于1/１０0０。（應(yīng)使用水平儀，在兩條軌道上,10ｍ范圍內(nèi),分別測(cè)不于于三點(diǎn)，取期平均值）。距軌道終端1m處,設(shè)置極限位置阻擋器(止擋器),其高度應(yīng)大于行走輪的半徑,以阻擋住斷電后滑行的塔吊不出軌。固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一,施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。（八)電氣安全塔吊電纜不允許拖地行走,應(yīng)裝設(shè)具有張緊裝置的電纜卷筒,隨塔吊行走卷筒自動(dòng)將電纜纏繞，防止電纜與枕木磨擦或被軌道上雜物纏繞發(fā)生事故．施工現(xiàn)場(chǎng)架空線(xiàn)路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位置或被吊物邊緣10kV以下架空線(xiàn)路邊線(xiàn)最小水平距離不得小于2m.”當(dāng)小于此距離時(shí),應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架,夜間施工應(yīng)有３6V彩泡(或紅色燈泡)，當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線(xiàn)路上方經(jīng)過(guò)時(shí)，其線(xiàn)路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)采用TT系統(tǒng)時(shí),塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻值不大于4Ω;當(dāng)采用TN系統(tǒng)時(shí),除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地,其電阻值不大于10Ω