抽油機大體結(jié)構(gòu)設(shè)計

第一章緒論選題的目的和意義隨著油田的開發(fā)，我國大多數(shù)油田已進入開發(fā)的后期，漸漸喪失自噴力量，有很大差距，我國抽油機的運行效率特別低，平均效率僅為25.96%，而國外平型抽油機，幾乎都具有高效節(jié)能特點，目前，在用的抽油機系統(tǒng)效率一般在20%~30%之間，因此，開展型抽油機，替換常規(guī)機型是大勢所趨，隨著油田的廣泛承受的一種方法。我國有機采油井5萬多口，占油井總數(shù)的80%左右，抽油機井的耗電量占總耗電量的四分之一，由于抽油機井的系統(tǒng)效率較低，大量的能量(70%以上)在傳遞過程中損失掉，假設(shè)將抽油機井的系統(tǒng)效率提高5%，受到限制等不易抑制的缺點。鏈條式抽油機的進呈現(xiàn)狀抽油機。目前在世界產(chǎn)油國仍在大量使用。美國擁有40萬臺，我國擁有近三萬50我國現(xiàn)在應(yīng)當改造優(yōu)良式抽油機，研發(fā)型節(jié)能抽油機。(2)油層深度逐年增加，石油含水量也不斷增大，承受大泵提液采油工藝和開采稠油等，都要求承受大型抽油機。所以，近年來國外出了很多大載荷抽油機，例如前置式氣平衡抽油機最大載荷213KN227KN來會有更大載荷抽油機消滅。(3)朝著高適應(yīng)性方向進展現(xiàn)在抽油機應(yīng)具備較高的適應(yīng)性，以便拓寬使用范圍。例如適應(yīng)各種自然地理和地質(zhì)構(gòu)造條件抽油井抽汲的需要；適應(yīng)長沖程的需要；適應(yīng)節(jié)電的需要；適應(yīng)準確平衡的需要；適應(yīng)無電源和間歇抽汲的需要。(4)朝著長沖程無游梁式抽油機方向進展近年來國內(nèi)、外研制與應(yīng)用了多種類型的長沖程抽油機，其中包括增大沖程游梁式抽油機，增大沖程無游梁式抽油機和長沖程無游梁式抽油機。實踐與理論說明油機是長沖程抽油機的進展方向。(5)朝著自動化和智能化方向進展近年來，BAKERDELIA0-X公司、APS公司等研制了自動化抽油機，具有保護和報警功能，實時測得油井運動參數(shù)準時顯示與記錄，并通過綜合計算分析，得出最優(yōu)工況參數(shù)，進一步NSCO公司職能抽油機承受微處理機和自適應(yīng)電子掌握器進展掌握與監(jiān)測，具有抽油效率高、節(jié)電、功能多、安全牢靠、經(jīng)濟性好、適應(yīng)性強等優(yōu)點?？偠灾橛蜋C將朝著節(jié)能降耗并具有自動化、智能化、長抽油機節(jié)能技術(shù)目前主要從以下幾個方面進展爭論：(1)改進抽油機構(gòu)造。這種方法主要是通過對抽油機四桿機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計和改變抽油機平衡方式來轉(zhuǎn)變周期載荷系數(shù)，提高電動機的工作效率，到達節(jié)能的目的。(2)承受節(jié)能驅(qū)動設(shè)備。這種方法是從爭論電機的特性入手，爭論開發(fā)型的電動機，使之與采油井井況相匹配，進而到達提高電動機的效率和功率因數(shù)的目的，即承受高轉(zhuǎn)率的電動機(轉(zhuǎn)差率8%~13%)和朝高轉(zhuǎn)差率電動機代替常規(guī)轉(zhuǎn)差電動機(轉(zhuǎn)差率＜5%)。另外，還有承受節(jié)能配電箱來實現(xiàn)節(jié)電的。(3)承受節(jié)能掌握裝置。如DCS(4)V型帶傳動或同步帶傳動等。(5)(6)改進“三抽”系統(tǒng)部件。有承受抽油桿導(dǎo)向器、空心抽油桿、減震式懸件，都可提高三抽系統(tǒng)的工作效率，到達節(jié)能的目的。(7)承受高效節(jié)能泵，提高泵效，降低百米噸耗，實現(xiàn)節(jié)能[46]?？傊?，近年來抽油機節(jié)能技術(shù)的爭論己經(jīng)成為科技攻關(guān)的方向。以上七種方法取得了顯著的節(jié)能效果。抽油機有很多類型，優(yōu)缺點也不盡一樣〔1〕〔2〕游梁式抽油機：構(gòu)造簡潔操作機體過重和沖程的長度受到限制等不易抑制的缺點〔3〕塔架式抽油機〔包括摩擦式抽油機：高效節(jié)能、構(gòu)造簡潔但負荷較大時滑轉(zhuǎn)、自卸載和測示功圖困難等缺點，另外抽油機不易抽稠油〔4〕鏈條式抽油機：構(gòu)造簡潔、質(zhì)量輕、耗的正常生產(chǎn)。依據(jù)當前石油工業(yè)進展的需要，以及近年來國內(nèi)長沖程抽油機進展的狀況，高效節(jié)能的抽油機。這其中，鏈條式抽油機具有構(gòu)造簡潔，能耗少，質(zhì)量輕，沖程長，沖次低，懸點加速度變化小，慣性載荷小，運行平穩(wěn)，等一系列優(yōu)點，得到了普遍進展。本課題的內(nèi)容復(fù)合天輪再次使沖程增加。從而到達整機構(gòu)造合理、懸點載荷大、沖刺少、沖程這種抽油機還具有以下特點〔1〔2〕〔3〕節(jié)能。承受滑塊和曲柄平衡的方式，能到達最正確的平衡效果。抽油機的工作指標包括懸點載荷、沖程、沖次、減速器扭矩、單井機口產(chǎn)量上述實際狀況，本次設(shè)計鏈條式抽油機改進方案是符合實際需求的。其次章總體方案設(shè)計方案確定此，本次設(shè)計鏈條式抽油機改進方案是符合實際需求的。構(gòu)造和工作原理構(gòu)造草圖圖2-1 總裝草圖總裝配草圖中，各部件的名稱1—電動機 2—底座 3—帶輪傳動機構(gòu) 4—減速器 5—曲柄 6—連桿7—小車 8—鏈輪 9—鏈條 10—天輪 11—定位輪 12—鋼絲繩 13—抽油桿14—桁架工作原理如上圖所示，當抽油桿13在最低位置時，曲柄5轉(zhuǎn)到最高點，與此同時，134繩運動，并帶動抽油桿上行。當抽油桿13運行到最低位置時，曲柄5轉(zhuǎn)到最低781動機構(gòu)3、減速器4帶動曲柄滑塊機構(gòu)逆時針運動和和動鏈輪下行，動能轉(zhuǎn)化為勢能做功，鏈條帶動鋼絲繩運動，并帶動抽油桿下行，完成一個抽油工作循環(huán)。各構(gòu)件的具體特點和作用電動機地區(qū)環(huán)境的要求。減速器W帶傳動組件〔包括主動輪和從動輪〕和傳的工作環(huán)境，并且選用V輪應(yīng)當設(shè)計為多槽的型式。小車及其附件車輪，從而實現(xiàn)小車的往復(fù)運動。鏈輪及鏈輪軸環(huán)境的要求，符合我國將來的進展