道路與橋梁施工測量及工藝標(biāo)準(zhǔn)

PAGE31一、公路工程施工測量工藝標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工測量。施工準(zhǔn)備2．1儀器設(shè)備2．1．1精度不低于±6〞、±（5mm+5ppm·D）全站儀或測距儀。2．1．2精度不低于J6經(jīng)緯儀、不低于S3水準(zhǔn)儀。2．2輔助工具和材料2．2．1與全站儀或測距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡、對中桿棱鏡、三腳架、水準(zhǔn)尺等。2．2．2常用工具設(shè)備：可編程計算器、對講機(jī)、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調(diào)式托盤、鋁合金導(dǎo)梁、Φ3鋼絲繩、1t倒鏈、Φ20以上鋼釬、皮尺、測繩、花桿、遮陽（雨）傘；木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍(lán)鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等。2．2．3全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計量檢測部門檢定合格。2．3作業(yè)條件2．3．1建設(shè)單位已提供施工圖紙，并完成控制點(diǎn)的測設(shè)。2．3．2所有人員已經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。2．4技術(shù)準(zhǔn)備2．4．1熟悉施工圖紙，掌握有關(guān)測量規(guī)范；編寫測量方案；進(jìn)行現(xiàn)場踏勘及各項審核手續(xù)的報驗。2．4．2準(zhǔn)確計算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。操作工藝工藝流程測量樁位交接接樁位復(fù)測布設(shè)施工控制制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原原地貌測量量路基施工測量量路面基層施工工測量路面面層施工工測量路緣石、邊坡坡與邊溝施施工測量竣工測量操作方法3．2．1測量樁位交接3．2．1．1測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。3．2．1．2交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。3．2．1．3接樁時應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。3．2．1．4施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測。3．2．1．5接樁后應(yīng)及時進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。3．2．2樁位復(fù)測3．2．2．1接樁后依據(jù)設(shè)計圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項計算是否正確。3．2．2．2樁位的坐標(biāo)復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測宜采用附合水準(zhǔn)測法。3．2．2．3復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。3．2．3布設(shè)施工控制網(wǎng)3．2．3．1在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測量。3．2．3．2外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。3．2．3．3水準(zhǔn)測量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內(nèi)時采用平均值。3．2．3．4水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時進(jìn)行。當(dāng)采用電磁波三角高程測量時應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級的技術(shù)要求，觀測時采取相應(yīng)的技術(shù)措施。3．2．3．5內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認(rèn)。3．2．3．5控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。3．2．4現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量3．2．4．1在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。3．2．4．2應(yīng)放出設(shè)計圖紙中過種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計單位進(jìn)行變更設(shè)計。3．2．4．3在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3．2．4．4路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向10~20m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。路基施工測量3．2．5．1填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。3．2．5．2路基挖方段應(yīng)按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。3．2．5．3直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為30~60m、緩和曲線長度為30~50m時，其中樁間距不應(yīng)大于10。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，中樁間距不應(yīng)大于5m。3．2．5．4根據(jù)工作需要，可測設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。3．2．5．5在橋臺兩側(cè)臺背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高線。3．2．5．6對于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測設(shè)其開槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。3．2．5．6路面基層施工測量3．2．5．6．1路面基層施工前，應(yīng)實測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計高程對比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計單位提出，以確定高程調(diào)整量。3．2．5．6．2路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。3．2．5．6．3高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時，此時高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應(yīng)立即重測該處高程。3．2．6．4當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。3．2．6．5在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。3．2．7路面面層施工測量3．2．7．1路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.6.3款。只是應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實系數(shù)。3．2．7．2路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn)3.2.6.3款。若采用浮動基準(zhǔn)梁作業(yè)時，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。3．2．7．3在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。3．2．8路緣石、邊坡與邊溝施工測量3．2．8．1路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。3．2．8．2邊坡與邊溝的施工測量應(yīng)滿足以下要求：⑴邊坡放樣時，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計算并放出相應(yīng)樁號下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。⑵邊溝放樣應(yīng)每隔20~40m放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔10m測設(shè)一高程樁。⑶錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計形式計算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計的坡度要求計算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。3．2．9竣工測量竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置與高程。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4．0．1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。表4.0.1導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度(kkm)平均邊邊（kkm）測角中誤差（〞〞）測距中誤差（mm）測回數(shù)方位角閉和差差（〞）相對閉和差DJ1DJ2DJ6一級40.5515-2410N≤1/150000二級2.40.25815-1316N≤1/100000三級1.20.11215-1224N≤1/50000注：N為測站數(shù)。4．0．2水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表4.0.2的規(guī)定。表4.0.2水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中中誤差（mm）路線長度（kkm）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)高差閉和（mmm）與高級點(diǎn)聯(lián)測測附合或環(huán)線平地山地四等10≤16DS3雙面往返測往測一次20L6L五等15-DS3單面往返測往測一次30L-注：L為水準(zhǔn)路線長度，N為測站數(shù)。4．0．3光電測距三角高程測量限差的要求應(yīng)符合表4.0.3的規(guī)定。表4.0.3光電測距三角高程測量限差距離測回數(shù)豎直角邊長范圍（mm）測回數(shù)最大角值（°°）測回間（三絲絲法為半測測回間）較較差（〞）指標(biāo)差互差（〞〞）中絲法三絲法往返各一測回回往返各一測回回往返各一測回回20815200~60004．0．4中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。表4.0.4中樁樁位測量的限差要求路線名稱縱向誤差（ccm）橫向誤差（ccm）高等級公路s/20000+0..110一般公路s/20000+0..110注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。5成品保護(hù)5．0．1所有測量成果，資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。5．0．2測量控制點(diǎn)應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識，并采取有效保護(hù)措施。5．0．3已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識清晰，同專人負(fù)責(zé)，不得改動或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。應(yīng)注意的質(zhì)量問題6．0．1在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊。6．0．2定期將施工控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。6．0．3應(yīng)及時、準(zhǔn)確掌握工程設(shè)計變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯誤而導(dǎo)致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。6．0．4所有內(nèi)業(yè)計算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。6．0．5為防止或減小因測量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍內(nèi)可將設(shè)計高程誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。質(zhì)量記錄測量交接樁記錄。7．0．2控制點(diǎn)復(fù)核記錄（導(dǎo)線平差計算表、水準(zhǔn)測量計算表、導(dǎo)線點(diǎn)成果點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表等。）7．0．3工程定位測量記錄和測量復(fù)核記錄（中線、高程、寬度、坡度等）。7．0．4路基變形觀測記錄（沉降、位移等）。8安全措施8．0．1測量人員施測時，應(yīng)設(shè)專人指揮過往車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人指揮交通。8．0．2測量人員在爬山、下溝槽作業(yè)時，應(yīng)配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在通行道路上作業(yè)時，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉庫附近作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離，并謹(jǐn)慎使用對講機(jī)等帶電設(shè)備。8．0．3儀器應(yīng)由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險地區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。在使用儀器前要仔細(xì)閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。儀器的長途運(yùn)輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。二、橋梁工程施工測量工藝標(biāo)準(zhǔn)適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建公路及城市橋梁工程施工測量。施工準(zhǔn)備2．1儀器設(shè)備2．1．1主要測量儀器：全站儀（測角精度不低于6〞、測距精度不低于5mm+5ppm·D）。2．1．2經(jīng)緯儀（不低于J6）、水準(zhǔn)儀（不低于S3）。2．2輔助工具和材料2．2．1工具及材料：對講機(jī)、棱鏡組、對中桿、水準(zhǔn)尺、塔尺、鋼卷尺、盒尺、大錘、斧頭、木鋸、墨斗、木樁、經(jīng)漆、墨汁、鐵釘、小線等。2．2．2全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計量檢測部門檢定合格。2．3作業(yè)條件2．3．1工程定位依據(jù)的平面控制點(diǎn)不得少于三個，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個，資料齊全、有效。2．3．2具備施工設(shè)計圖紙及與測量相關(guān)的設(shè)計文件。2．3．3測量人員必須具有測量職業(yè)資格證書，持證上崗。2．4技術(shù)準(zhǔn)備2．4．1審核設(shè)計圖紙，勘查施工現(xiàn)場。2．4．2編制施工工測量方案案，履行審審批手續(xù)，并并對相關(guān)人人員進(jìn)行技技術(shù)交底。操作工藝3．1工工藝流程測量樁位交接接樁位復(fù)測建立橋區(qū)控制制網(wǎng)橋梁墩、臺定定位基礎(chǔ)施工測量量墩、臺施工測測量上部結(jié)構(gòu)施工工測量竣工測量3．2操操作方法3．2．1測量樁位位交接3．2．1．．1交接樁工工作一般由由建設(shè)單位位組織，設(shè)設(shè)計或勘測測單位向施施工單位交交樁，施工工單位應(yīng)由由測量負(fù)責(zé)責(zé)人接樁。3．2．1．．2交接樁應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行，并附附有樁位平平面布置圖圖、坐標(biāo)和和高程成果果表等交接接資料，交交接樁后辦辦理交接手手續(xù)。3．2．1．．3接樁時應(yīng)應(yīng)檢查樁位位是否完好好，交接樁樁數(shù)量能否否滿足定位位測量需要要，如果橋橋梁與在施施道路連接接時，應(yīng)在在連接處向向橋區(qū)外多多交至少一一個坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)，以便于于和道路進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測，并并根據(jù)現(xiàn)場場通視情況況，向相關(guān)關(guān)單位提出出補(bǔ)樁加密密的要求。3．2．1．．4接樁時應(yīng)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行樁位標(biāo)標(biāo)注，并做做好標(biāo)記。3．2．1．．5接樁后應(yīng)應(yīng)及時進(jìn)行行樁位保護(hù)護(hù)，必要時時可采取混混凝土加固固、砌井、釘釘設(shè)防護(hù)欄欄桿等措施施。樁位復(fù)測3．2．2．．1接樁后依依據(jù)設(shè)計圖圖紙和交樁樁資料進(jìn)行行內(nèi)業(yè)校核核，檢查成成果表中的的各項計算算是否合格格。3．2．2．．2控制樁的的坐標(biāo)復(fù)測測應(yīng)采用附附合導(dǎo)線測測量方法，高高程復(fù)測應(yīng)應(yīng)采用附合合水準(zhǔn)測量量方法。復(fù)復(fù)測精度不不應(yīng)低于原原控制樁的的測量精度度等級。3．2．2．．3復(fù)測后發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)應(yīng)及時與交交樁單位聯(lián)聯(lián)系解決，并并向監(jiān)理或或建設(shè)單位位提交復(fù)測測報告，復(fù)復(fù)測成果得得到確認(rèn)后后方可使用用。3．2．3建立橋區(qū)區(qū)控制網(wǎng)3．2．3．．1平面控制制測量⑴平面控制制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)據(jù)地形、地地貌和橋梁梁形狀布設(shè)設(shè)，小型橋橋梁可在原原有導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)的基礎(chǔ)上上做適當(dāng)加加密形成橋橋區(qū)加密平平面控制網(wǎng)網(wǎng)，但應(yīng)盡盡量形成直直伸導(dǎo)線，以以保障測量量精度。特特大橋、跨跨河橋或跨跨高速公路路橋的平面面控制網(wǎng)，可可根據(jù)橋形形和地形及及施工要求求布設(shè)成三三角網(wǎng)或?qū)?dǎo)線網(wǎng)。⑵符合國家家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定的三三角點(diǎn)、二二級以上的的導(dǎo)線點(diǎn)及及相應(yīng)精度度的GPS點(diǎn)，均可可作為橋梁梁工程的首首級控制。⑶平面控制制網(wǎng)通常采采用導(dǎo)線測測量、GPS測量和三三角測量等等方法測設(shè)設(shè)。水平角角測量采用用方向觀測測法，距離離測量宜采采用電磁波波測距，并并應(yīng)選用與與控制網(wǎng)精精度要求相相應(yīng)的等級級。⑷點(diǎn)位應(yīng)設(shè)設(shè)置穩(wěn)定，控控制點(diǎn)間通通視良好，便便于施測和和長期保留留。⑸橋區(qū)平面面控制網(wǎng)測測設(shè)后應(yīng)與與道路平面面控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測。并并繪制點(diǎn)位位布置圖，標(biāo)標(biāo)注必要的的點(diǎn)位數(shù)據(jù)據(jù)。3．2．3．．2高程控制制測量⑴首級高程程控制網(wǎng)應(yīng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)環(huán)形或附合合水準(zhǔn)路線線，并與道道路高程控控制網(wǎng)聯(lián)測測。⑵20000m以上的特特大橋一般般為三等水水準(zhǔn)測量，1000～20000m在特大橋橋為四等，10000m以下的橋橋梁為五等等。⑶在多丘或或山地不便便于進(jìn)行水水準(zhǔn)測量時時，可采用用電磁波測測距三角高高程測量，其其精度應(yīng)滿滿足相應(yīng)等等級水準(zhǔn)測測量的技術(shù)術(shù)要求。⑷高程控制制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)設(shè)在土質(zhì)堅堅實、便于于施測的地地方，并定定期復(fù)測。3．2．4橋梁墩、臺臺定位3．2．4．．1橋梁墩、臺臺平面定位位控制應(yīng)依依據(jù)橋區(qū)平平面控制網(wǎng)網(wǎng)，在墩、臺臺的軸線上上布設(shè)控制制點(diǎn)或引樁樁。也可直直接橋區(qū)控控制點(diǎn)作為為墩、臺定定位的控制制點(diǎn)。3．2．4．．2橋梁墩、臺臺高程控制制點(diǎn)一般直直接采用橋橋區(qū)高程控控制網(wǎng)上的的控制點(diǎn)。3．2．4．．3橋梁墩、臺臺定位一般般采用極坐坐標(biāo)等方法法，定位后后應(yīng)對墩臺臺實際位置置與設(shè)計的的相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行校核核。3．2．4．．4墩、臺定定位控制點(diǎn)點(diǎn)測設(shè)后應(yīng)應(yīng)繪制平面面控制定位位圖，標(biāo)注注點(diǎn)號及墩墩臺各部位位的數(shù)據(jù)關(guān)關(guān)系。3．2．5基礎(chǔ)施工工測量3．2．5．．1明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工放放樣應(yīng)根據(jù)據(jù)墩、臺平平面控制點(diǎn)點(diǎn)，按設(shè)計計圖紙先測測放出墩、臺臺位置控制制線，再進(jìn)進(jìn)行細(xì)部放放樣。3．2．5．．2明挖基礎(chǔ)礎(chǔ)的高程控控制采用水水準(zhǔn)測量，必必要時利用用懸吊鋼尺尺，將高程程引測至基基槽內(nèi)，并并在距槽底底1m處穩(wěn)定的的坑壁兩側(cè)側(cè)布設(shè)臨時時水準(zhǔn)點(diǎn)。3．2．5．．3樁基放樣樣應(yīng)根據(jù)墩墩、臺控制制點(diǎn)，用軸軸線交會法法或極坐標(biāo)標(biāo)法進(jìn)行定定位。施工工前應(yīng)對各各樁基分別別定出十字字控制樁，以以便于施工工過程中進(jìn)進(jìn)行檢查。3．2．5．．4沉井下沉沉過程中的的平面位置置應(yīng)用極坐坐標(biāo)法或角角度交會法法進(jìn)行檢測測。采用角角度交會法法測量時交交會角應(yīng)盡盡量接近60°，同時，必必須用三個個控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行交會。3．2．5．．5樁基施工工過程中的的高程控制制可采用十十字高程樁樁控制。3．2．5．．6在水準(zhǔn)測測量條件不不允許的情情況下，沉沉井下沉前前的高程測測放和在下下沉過程中中的監(jiān)控一一般采用電電磁波三角角高程測量量。3．2．6墩、臺施施工測量3．2．6．．1墩、臺施施工放樣采采用借線法法投測軸線線控制線，也也可用極坐坐標(biāo)方法或或角度交會會法進(jìn)行施施工放樣。3．2．6．．2墩、臺高高程控制測測量采用附附和水準(zhǔn)測測量方法，高高差較大時時用鋼尺懸懸吊法配合合觀測。3．2．6．．3墩、臺垂垂直可采用用經(jīng)緯儀、鉛鉛直儀或垂垂線法進(jìn)行行控制。3．2．7上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工測量量3．2．7．．1墊石的施施工放樣一一般先根據(jù)據(jù)軸線控制制點(diǎn)測設(shè)梁梁臺中線和和墩柱中心心點(diǎn)，檢查查同一梁臺臺的墩柱間間距以及與與相鄰梁臺臺的跨距，符符合設(shè)計要要求后再根根據(jù)梁臺中中線和墩柱柱中心點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行墊石放放樣。3．2．7．．2上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工前應(yīng)應(yīng)根據(jù)墩（臺臺）的墊石石（支座）中中心檢查跨跨度和全長長，并復(fù)測測支座頂面面的高程和和平整度。3．2．7．．3橋梁護(hù)欄欄安裝前應(yīng)應(yīng)根據(jù)橋梁梁中心線進(jìn)進(jìn)行放樣，分分別彈上護(hù)護(hù)欄邊線或或控制線。沿沿護(hù)欄邊線線測設(shè)高程程點(diǎn)，直線線段點(diǎn)間距距10m測設(shè)一點(diǎn)點(diǎn)，曲線段段點(diǎn)間距2～5m。根據(jù)測測設(shè)的高程程點(diǎn)控制護(hù)護(hù)欄頂面的的安裝標(biāo)高高。3．2．7．．4橋面鋪裝裝前應(yīng)復(fù)測測橋梁中線線的高程。并并在護(hù)欄內(nèi)內(nèi)側(cè)的立面面上測設(shè)橋橋面的標(biāo)高高控制線。3．2．8竣工測量量3．2．8．．1竣工測量量應(yīng)由建設(shè)設(shè)單位委托托具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)等級級的測繪單單位進(jìn)行。3．2．8．．2竣工測量量完成后，由由承接竣工工測量的單單位編制《竣竣工測量成成果報告書書》，由建建設(shè)單位留留存并報送送規(guī)劃部門門。4質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線測量的技技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合表4.0..1的規(guī)定。4．0．2GPSS測量控制制網(wǎng)的設(shè)置置精度和作作業(yè)方法應(yīng)應(yīng)符合《公公路全球定定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)規(guī)范》的規(guī)規(guī)定，其主主地技術(shù)指指標(biāo)應(yīng)符合合表4.0..2的規(guī)定。4．0．3平面控制制網(wǎng)三角測測量等級的的確定應(yīng)符符合表4.0..3的規(guī)定。表4.0.11導(dǎo)線測量量的主要技技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（kkm）平均邊長（kkm）測角中誤差（〞〞）測距中誤差（mm）測距相對中誤誤差測回數(shù)方位角閉合差差（〞）相對閉合差DJ1DJ2DJ3一級40.5515≤1/300000-2410n≤1/150000二級2.40.25815≤1/140000-1316n≤1/100000三級1.20.11215≤1/70000-1224n≤1/50000表4.0.22GPPS控制網(wǎng)的的主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)級別每對相鄰點(diǎn)平平均距離d（km）固定誤差aa（mm）比例誤差bb（mm/kkm）最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)位中誤差差m（mm）一級4.05110二級2.05210三級1.05210表4.0.33平面控制制網(wǎng)測量的的等級等級橋位控制測量量四等三角1000～22000mm的特大橋橋一級小三角500～10000m的特大橋橋二級小三角＜500m的的大、中橋橋4．0．4三角測量量的技術(shù)要要求應(yīng)符合合表4.0..4的規(guī)定。4．0．5電磁波測測距的主要要技術(shù)要求求應(yīng)符合表表4.0..5的規(guī)定。表4.0.44三角網(wǎng)測測量的技術(shù)術(shù)要求等級平均邊長（kkm）測角中誤差（〞〞）起始邊邊長相相對中誤差差最弱邊邊長相相對中誤差差測回數(shù)三角形最大閉閉合差（〞〞）DJ1DJ2DJ3四等首級1.0±2.5≤1/1000000≤1/40000046-±9.0加密≤1/700000一級小三角0.5±5.0≤1/400000≤1/200000-34±15.0二級小三角0.5±10.0≤1/200000≤1/100000-12±30.0表4.0.55電磁波測測距的主要要技術(shù)要求求平面控制網(wǎng)等等級測距儀精度等等級觀測次數(shù)總測回數(shù)一測回讀數(shù)較較差（mm）單程各測回較較差（mm）往返較差往返四等Ⅰ114～6≤5≤7≤2(aa+b·DD)Ⅱ4～8≤10≤15一級Ⅱ1-2≤10≤15Ⅲ4≤20≤30二級Ⅱ1-1～2≤10≤15Ⅲ2≤20≤30水準(zhǔn)測量的技技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合表4.0..6的規(guī)定。表4.0.66水準(zhǔn)測量量的主要技技術(shù)要求等級每公里高差中中數(shù)中誤差差（mm）水準(zhǔn)儀的型號號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附附合或環(huán)線線閉合差（mm）偶然中誤差MM△全中誤差Mww與已知點(diǎn)聯(lián)測測附合或環(huán)線平地山地三等±3±6DS3雙面往返各一次往返各一次±12L±4n四等±5±10DS3雙面往返各一次往一次±20L±6n五等±8±16DS3單面往返各一次往一次±30L±10n注：L為為水準(zhǔn)測段段長度（km）；n為往返測測的水準(zhǔn)路路線測數(shù)。4．0．7電磁波測測距三角高高程測量的的技術(shù)要求求應(yīng)符合表表達(dá)式4.0..7的規(guī)定。表4.0.77電磁波測測距三角高高程測量的的主要技術(shù)術(shù)要求等級儀器測回數(shù)指標(biāo)差較差（〞〞）豎直角較差（〞〞）對向觀測高差差較差（mm）附合或環(huán)形閉閉合差（mm）三絲法中絲法四等DJ2-3≤7≤7±40DD±20∑∑D五等DJ212≤10≤10±60DD±30∑∑D注：D為為電磁波測測距邊長度度（km）。4．0．8各項施工工測量定位位后應(yīng)進(jìn)行行驗線，其其限差應(yīng)符符合表4.0..8的規(guī)定。表4.0.88施工測量量定位限差差施工部位平面位置允許許允許偏差差（mm）高程允許偏差差（mm）墩、臺定位±5±3樁基定位±15±10沉井定位±15±10支座定位±5±35成品保保護(hù)5．0．1橋區(qū)控制制網(wǎng)的樁位位和橋梁軸軸線控制樁樁種類應(yīng)根根據(jù)工期長長短確定。合合同工期在在兩年以內(nèi)內(nèi)的用木樁樁、樁頂釘釘小釘作標(biāo)標(biāo)志；合同同工期在兩兩年以上的的用混凝土土樁、樁頂頂用鋼筋斷斷面劃十字字線作標(biāo)志志。樁底的的埋深應(yīng)在在當(dāng)?shù)貎鐾镣翆右韵隆?．0．2各種控制制樁一律用用水泥加固固和砌磚圍圍護(hù)；在樁樁位旁釘設(shè)設(shè)標(biāo)志牌、標(biāo)標(biāo)注橋名和和點(diǎn)號；特特殊樁位應(yīng)應(yīng)釘設(shè)三角角架或搭設(shè)設(shè)圍護(hù)欄進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。5．0．3橋區(qū)控制制網(wǎng)應(yīng)每年年復(fù)測一次次，雨水多多的地區(qū)應(yīng)應(yīng)增加復(fù)測測次數(shù)。5．0．4做好樁位位保護(hù)的宣宣傳教育工工作，使施施工人員和和當(dāng)?shù)厝罕姳姼叨戎匾曇?，做到不不碰樁位、不不在樁位上上堆壓物品品、不遮擋擋樁位之間間的視線。5．0．5施工中測測放好的臨臨時點(diǎn)位應(yīng)應(yīng)及時交付付施工人員員保管使用用，需要進(jìn)進(jìn)行復(fù)測或或報驗時應(yīng)應(yīng)有專人在在現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)保管。5．0．6測量資料料應(yīng)及整理理，原始測測量數(shù)據(jù)應(yīng)應(yīng)保留原件件，需要使使用時可采采用復(fù)印件件。6應(yīng)注意意的質(zhì)量問問題6．0．1測量作業(yè)業(yè)前要嚴(yán)格格審核起始始依據(jù)的正正確性，測測量中堅持持測量作業(yè)業(yè)與計算工工作步步有有校核的工工作方法，以以保證測量量成果的正正確可靠。6．0．2水準(zhǔn)測量量前要對儀儀器嚴(yán)格檢檢校，觀測測中注意消消除視差，盡盡量使前后后視線等長長和選擇奇奇偶測站的的操作方法法，必要時時采用上午午往測、下下午返測的的方法進(jìn)行行觀測，以以避免閉合合差超限。6．0．3極坐標(biāo)定定位所選擇擇的測角儀儀器與測距距設(shè)備要匹匹配，如缺缺少高精度度測距設(shè)備備時可采用用角度交會會法進(jìn)行定定位，以提提高定位精精度。6．0．4角度交會會法定位時時應(yīng)盡量使使交會角接接近60°。除了布布設(shè)控制網(wǎng)網(wǎng)時考慮這這一因素外外，交會時時也不能將將儀器始終終固定在某某控制點(diǎn)上上，而應(yīng)根根據(jù)交會點(diǎn)點(diǎn)的位置選選擇合適的的控制點(diǎn)。必必要時也可可在控制網(wǎng)網(wǎng)上增設(shè)插插點(diǎn)，以保保證定位精精度。7質(zhì)量記記錄測量交線、交交樁通知書書。7．0．2工程定位位測量記錄錄。7．0．3測量復(fù)核核記錄。7．0．4竣工測量量委托書和和竣工測量量報告。8安全措措施8．0．1測量儀器器使用過程程中禁止離離人，嚴(yán)防防碰撞，不不得將儀器器架設(shè)在不不穩(wěn)固的基基礎(chǔ)上及易易坍塌的溝溝槽邊，架架設(shè)儀器的的場地應(yīng)清清除雜物。在在堤岸上作作業(yè)應(yīng)注意意保持安全全的距離。8．0．2盡量避免免在交通繁繁雜的路口口或通道架架設(shè)儀器，遇遇有特殊情情況時應(yīng)設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)安全監(jiān)護(hù)護(hù)和疏導(dǎo)交交通。8．0．3立體交叉叉作業(yè)時應(yīng)應(yīng)避免高空空墜落物體體，在高空空作業(yè)時應(yīng)應(yīng)系好安全全帶，上下下施工作業(yè)業(yè)面應(yīng)走安安全通道，不不得翻越公公路護(hù)欄或或攀爬腳手手架。8．0．4夜間作業(yè)業(yè)時測量人人員應(yīng)穿著著帶有熒光光反射標(biāo)志志的作業(yè)服服。8．0．5在泄洪河河道中作業(yè)業(yè)時應(yīng)注意意天氣變化化和上游泄泄洪的信息息。三、路基土石石方施工工工藝標(biāo)準(zhǔn)1適用用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于于新建和改改建高速公公路路基土土石方施工工，適用于于W6合同段路路堤填筑施施工。2施工工準(zhǔn)備2．1．材料2．1．1本標(biāo)段路路基施工的的主要材料料為土、石石方、土石石混合料。2．1．2淤泥、凍凍土、有機(jī)機(jī)土，含草草皮、樹根根、垃圾和和腐質(zhì)的土土不得用于于路基施工工中。2．1．3填方材料料最小強(qiáng)度度和最大粒粒徑應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定定。2．2機(jī)具設(shè)備備2．2．1土方工程程機(jī)械：推推土機(jī)、挖挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)。2．2．2運(yùn)輸機(jī)械械：自卸卡卡車。2．2．3測量和檢檢驗實驗設(shè)設(shè)備：全站站儀或經(jīng)緯緯儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、灌砂砂筒、環(huán)刀刀、平整度度檢測儀、彎彎沉檢測儀儀等。2．2．4應(yīng)根據(jù)工工程量、施施工進(jìn)度計計劃、施工工條件及筑筑路材料合合理選擇施施工機(jī)械。2．2．5施工機(jī)械械的機(jī)械性性能和動力力性能必須須能滿足施施工需要。2．3作業(yè)條件件2．3．1每層土石石方施工應(yīng)應(yīng)在前一層層施工的路路基施工完完畢，經(jīng)檢檢測各項指指標(biāo)達(dá)到規(guī)規(guī)范要求，并并經(jīng)監(jiān)理理理工程師同同意轉(zhuǎn)序后后再進(jìn)行。2．3．2施工前已已對路基基基底進(jìn)行處處理，或已已將前一層層施工的路路基表面清清理干凈。2．4技術(shù)準(zhǔn)備備2．4．1認(rèn)真審核核圖紙及設(shè)設(shè)計說明書書。2．4．2施工組織織設(shè)計經(jīng)審審定批復(fù)，并并做好施工工技術(shù)及安安全交底。2．4．3路基施工工前應(yīng)詳細(xì)細(xì)檢查、核核對縱橫斷斷面圖，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)進(jìn)行復(fù)測。2．4．4根據(jù)恢復(fù)復(fù)的路線中中樁、設(shè)計計圖表、施施工工藝和和有關(guān)規(guī)定定測設(shè)路基基用地界樁樁和路堤坡坡腳、路塹塹塹頂、邊邊溝、取土土坑、護(hù)坡坡道、棄土土堆等具體體位置樁。2．4．5路基材料料各項試驗驗合格。2．4．6試驗路段段2．4．6．．1開工之前前，應(yīng)選擇擇試驗路段段進(jìn)行填筑筑壓實試驗驗，以確定定土方工程程的正確壓壓實方法、為為達(dá)到規(guī)定定的壓實度度所需要的的壓實設(shè)備備的類型及及其組合工工序、各類類壓實設(shè)備備在最佳組組合下的各各自壓實遍遍數(shù)以及能能被有效的的壓實層厚厚度等，從從中選出路路基施工的的最佳方案案以指導(dǎo)全全線施工。2．4．6．．2在開工前前至少28d完成試驗驗路段的壓壓實試驗，并并以書面形形式向監(jiān)理理工程師按按試驗情況況提出擬在在路堤填料料分層平行行攤鋪和壓壓實所用的的設(shè)備類型型及數(shù)量清清單，所用用設(shè)備的組組合及壓實實遍數(shù)、壓壓實厚度、松松鋪系數(shù)，供供監(jiān)理工程程師審批。2．4．6．．3試驗段的的位置由監(jiān)監(jiān)理工程師師現(xiàn)場選定定，長度為為不小于80cm的全幅路路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗。壓實試驗進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實度所必須的施工程序為止，并記錄壓實設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對同類材料以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。操作工藝工藝流程3．1．1填土路基基施工工藝藝流程施工準(zhǔn)備路基臨時排水水設(shè)施路基基底處理理與填前碾碾壓填料運(yùn)輸與卸卸土推平與翻拌晾晾曬碾壓壓實度檢測3．1．2石方路路基施工工工藝流程：：參照本冊冊“填石路基基施工工藝藝標(biāo)準(zhǔn)”3．1節(jié)工藝流流程。土石混合路基基施工工藝藝流程：同同本標(biāo)準(zhǔn)3.1..1條填土路路基施工工工藝流程。挖方路基施工工工藝流程程棄土施工測量路基臨時排水水設(shè)施路塹開挖土工試驗測量放線碾壓壓實度檢測3．2操作方法法填土路基施工工3．2．1．．1施工準(zhǔn)備備⑴對對取自挖方方、借土場場、料場的的填方材料料及路基基基底必須在在監(jiān)理工程程師旁站下下進(jìn)行土工工試驗。將將試驗結(jié)果果提交監(jiān)理理工程師，批批準(zhǔn)后方可可采用。⑵施施工測量a、在開工之之前應(yīng)做好好施工測量量工作，內(nèi)內(nèi)容包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線線及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測，水水準(zhǔn)點(diǎn)的增增設(shè)，橫斷斷面的檢查查、補(bǔ)測與與繪制等。其其測量精度度符合規(guī)范范。b、原有導(dǎo)線線點(diǎn)不能滿滿足施工要要求時，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行加密密，保證在在道路施工工的全過程程中，相鄰鄰導(dǎo)線點(diǎn)間間能相互通通視。對有有礙施工的的導(dǎo)線點(diǎn)，施施工前可以以采用交點(diǎn)點(diǎn)法或其它它方法加以以固定。c、導(dǎo)線和水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)測必須和和相鄰施工工段進(jìn)行閉閉合。d、計算每一一樁號對應(yīng)應(yīng)的路基寬寬度，放出出路基邊線線。為了保保證邊坡的的壓實度，在在每側(cè)路基基設(shè)計邊線線外加寬500mmm作為填筑筑邊線。中中線樁隨填填方上傳。e、在施工測測量完成前前不得進(jìn)行行施工。如如果遇到不不適用的材材料，要予予以挖除。在在挖除之前前，對不適適用材料的的范圍先行行測量，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師確認(rèn)批批準(zhǔn)后方可可施工，并并在開挖完完成后及回回填之前重重新測量。3．2．1．．2路基臨時時排水設(shè)施施⑴路基排水水按“截、導(dǎo)、排排”的原則進(jìn)進(jìn)行處理，并并盡可能與與設(shè)計排水水系統(tǒng)相結(jié)結(jié)合，勿使使路基附近近積水。⑵施工時，先先在征地線線邊緣培置置400mmm高的土埂埂，擋住外外界地表水水，并在土土埂內(nèi)側(cè)挖挖臨時排水水溝，路基基與便道內(nèi)內(nèi)的水導(dǎo)入入排水溝，利利用臨時排排水溝。將將水排入路路基外的現(xiàn)現(xiàn)狀溝渠。3．2．1．．3路基基底底處理與填填前碾壓⑴場地清理理a、在路基填填筑前，將將取土場和和路基范圍圍內(nèi)的樹木木、垃圾、有有機(jī)物殘渣渣及原地面面雜草等不不適用材料料清除，并并排除地面面積水。對對妨礙視線線、影響行行車的樹木木、灌木叢叢等會同有有關(guān)部門協(xié)協(xié)商后在施施工前進(jìn)行行砍伐、移移植處理。b、路基范圍圍內(nèi)的樹根根要全部挖挖除，清除除下來的垃垃圾、廢料料、樹根及及表土等不不適用材料料堆放在監(jiān)監(jiān)理工程師師指定的地地點(diǎn)。c、凡監(jiān)理工工程師指定定要保留的的植物與構(gòu)構(gòu)造物，要要妥善加以以保護(hù)。d、對路基范范圍內(nèi)的樹樹根坑、障障礙物及建建筑移去后后的坑穴，用用經(jīng)設(shè)計與與監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的材料回填填至周圍標(biāo)標(biāo)高?；靥钐罘謱訅簩崒崳軐嵍榷炔恍∮?5%。⑵特殊地基基處理：在在場地清理理掘除中經(jīng)經(jīng)常碰到有有局部地段段地質(zhì)情況況和原來設(shè)設(shè)計不同，出出現(xiàn)局部地地基承載力力達(dá)不到設(shè)設(shè)計要求，或或者由于局局部地段含含水量過大大造成地基基軟彈（翻翻漿，彈簧簧土地段等等現(xiàn)象）。根根據(jù)出現(xiàn)的的這些情況況一般常用用的方法主主要有：挖除換填、拋拋石擠淤在路基施工范范圍內(nèi)遇到到原地基土土質(zhì)為淤泥泥時，根據(jù)據(jù)淤泥量的的大小，一一般采用挖挖除換填或或拋石擠淤淤的方法處處理。當(dāng)原地基的淤淤泥量較小小時，可以以直接挖除除換填。將將一定深度度和范圍內(nèi)內(nèi)的淤泥挖挖除，換填填符合規(guī)定定要求的材材料。換填填時，應(yīng)分分層鋪筑，逐逐層壓實，使使之達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓實實度。當(dāng)原地基的淤淤泥范圍、深深度較大時時，一般采采用拋石擠擠淤處理。拋拋石擠淤應(yīng)應(yīng)按圖紙或或監(jiān)理工程程師的要求求采用符合合要求的片片石，從路路基中部向向兩側(cè)對稱稱地拋填，使使泥沼或軟軟土向兩側(cè)側(cè)擠出。待待拋石填出出水面后，應(yīng)應(yīng)用較小石石塊填塞整整平，用重重夯或重型型振動壓路路機(jī)壓實。直直到最后兩兩遍夯擊或或碾壓石面面下沉不超超過20mm為達(dá)到要要求。壓實實結(jié)束后在在其上用碎碎石或砂礫礫鋪設(shè)500mmm以上作為為反濾層。砂或砂礫換填填在路基施工范范圍內(nèi)遇到到原地基部部分位置土土質(zhì)濕度過過大，且位位于地下水水最高水位位以下時，宜宜采用排水水性能好，被被水浸泡仍仍能保持足足夠承載力力的砂或砂砂礫換填。根據(jù)設(shè)計和監(jiān)監(jiān)理工程師師的要求，在在清理的基基底上分層層鋪筑符合合要求的砂砂或砂礫，分分層鋪筑松松鋪厚度不不得超過300mmm，前逐層層壓實至規(guī)規(guī)定的壓實實度。若換換填位置達(dá)達(dá)到路基邊邊緣，則應(yīng)應(yīng)寬出路基基邊腳不少少于500mmm，側(cè)端用用片石護(hù)砌砌。⑶填前碾壓壓場地清理與拆拆除完成后后，進(jìn)行填填前碾壓，使使基底達(dá)到到規(guī)定的壓壓實標(biāo)準(zhǔn)。3．2．1．．4填料運(yùn)輸輸與卸土⑴填料運(yùn)輸輸順序應(yīng)符符合以下規(guī)規(guī)定：不同性質(zhì)的土土應(yīng)分別填填筑，不得得混填，每每種填料層層累計厚度度應(yīng)在500mmm以上。強(qiáng)度較小的土土應(yīng)填在下下層，不受受潮濕、凍凍融影響而而改變體積積的優(yōu)良土土應(yīng)填在上上層。透水性較小的的土填筑于于路基下層層時應(yīng)做成成4%的雙向橫橫坡；用于于填筑上層層時，不應(yīng)應(yīng)覆蓋在由由透水性好好的土所填填筑的路堤堤邊坡上。⑵采用自卸卸車運(yùn)土至至作業(yè)面上上，由專人人指揮卸車車，根據(jù)自自卸車裝土土量及土的的松鋪厚度度確定卸車車間距。土土堆應(yīng)形成成梅花型，這這樣可使推推土機(jī)推平平后松鋪厚厚度大致相相同。松鋪鋪厚度由試試驗段確定定，最大厚厚度不應(yīng)超超過300mmm。路床頂頂面最后一一層的壓實實度不應(yīng)小小于80mm。3．2．1．．5推平與翻翻拌晾曬⑴用推土機(jī)機(jī)將土大致致推平，松松鋪厚度經(jīng)經(jīng)檢測合格格后，進(jìn)行行含水量檢檢測。⑵若含水量量過大，采采用五鏵犁犁、圓盤耙耙進(jìn)行翻拌拌晾曬。⑶填料含水水量不足時時，采用灑灑水車灑水水再用拌合合設(shè)備拌合合均勻。⑷當(dāng)土的含含水量達(dá)到到最佳含水水量的±2%范圍內(nèi)時時由推土機(jī)機(jī)進(jìn)行初平平，然后用用平地機(jī)刮刮平。3．2．1．．6碾壓⑴碾壓前應(yīng)應(yīng)再次檢測測松鋪厚度度、平整度度和含水量量。⑵首先用壓壓路機(jī)靜壓壓一遍，再再用平地機(jī)機(jī)刮一遍，然然后根據(jù)試試驗段得到到的壓實工工序和碾壓壓遍數(shù)用壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，直直到達(dá)到密密實度要求求。⑶壓路機(jī)的的振動頻率率應(yīng)控制在在30~445Hz的范圍，過過大的振動動頻率也會會降低壓實實效果。壓壓路機(jī)的振振幅應(yīng)控制制在0.7~~1.8mmm，在達(dá)到到試驗段的的碾壓遍數(shù)數(shù)后，應(yīng)檢檢查壓實度度效果。⑷碾壓時第第一遍應(yīng)不不振動靜壓壓，然后先先慢后快，由由弱振至強(qiáng)強(qiáng)振。壓路路機(jī)最大行行駛速度不不宜超過4Km//h。碾壓時時直線段先先行。碾壓壓時輪跡重重疊0.3m，橫向接接頭時振動動壓路機(jī)重重疊0.4~~0.5mm，應(yīng)達(dá)到到無漏壓、無無死角，確確保碾壓均均勻。⑸振動壓路路機(jī)碾壓后后的表層比比較疏松，為為不消除這這種缺陷，振振動碾壓完完成后應(yīng)慢慢速靜壓一一遍。⑹填方寬度度應(yīng)大于路路基設(shè)計寬寬度兩側(cè)各各500mmm以上，壓壓實度應(yīng)大大于設(shè)計寬寬度。若填填方分幾個個作業(yè)段施施工，先填填的作業(yè)段段應(yīng)按1：1的坡度分分層留臺階階。若同時時施工，應(yīng)應(yīng)分層相互互交疊銜接接，搭接長長度應(yīng)大于于2m。⑺碾壓完成成后進(jìn)行密密實度檢測測，若合格格，進(jìn)行下下一道工序序；若不合合格，重復(fù)復(fù)碾壓工序序。3．2．2石方路基基施工：參參照本冊“填石路基基施工工藝藝標(biāo)準(zhǔn)”施工。3．2．3土、石混混合路基施施工：土、石石混合路基基施工工序序與本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)3.2..1條填土路路基基本相相同，但應(yīng)應(yīng)注意以下下幾個問題題：3．2．3．．1天然土石石混合材料料中，所含含石料強(qiáng)度度大于20Mppa時，石料料的最大粒粒徑不得超超過壓實層層的三分之之二，超過過的應(yīng)清除除掉；當(dāng)所所含石料為為軟質(zhì)巖時時（強(qiáng)度小小15Mppa），石料料最大粒徑徑不得超過過壓實層厚厚，超過的的應(yīng)打碎。3．2．3．．2土石路堤堤應(yīng)分層填填筑、分層層壓實，每每層鋪填厚厚度應(yīng)根據(jù)據(jù)壓實機(jī)械械類型和規(guī)規(guī)格通過試試驗段確定定，不宜超超過400mmm。3．2．3．．3壓實后滲滲水性差異異較大的土土石混合填填料應(yīng)分層層或分段填填筑，不宜宜縱向分輻輻填筑，應(yīng)應(yīng)將滲水性性好的材料料填筑路堤堤兩側(cè)。3．2．3．．4土石混合合填料中，石石料含量超超過70%時，應(yīng)先先鋪填大塊塊石料，且且大面向下下，放置平平穩(wěn)，再鋪鋪小塊石料料、石渣或或石屑嵌縫縫找平，然然后碾壓。當(dāng)當(dāng)石料含量量小于70%時，土石石可混合鋪鋪填，但應(yīng)應(yīng)避免硬質(zhì)質(zhì)石塊集中中。3．2．3．．5路床頂面面以下500mmm范圍內(nèi)，應(yīng)應(yīng)填筑符合合路床要求求的土，并并分層壓實實，填筑最最大粒徑不不大于100mmm。3．2．4挖方路基基施工3．2．4．．1施工測量量同本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)3.2..1.1款。3．2．4．．2路基開挖挖前應(yīng)做好好截水溝，并并視土質(zhì)情情況做好防防滲工作。土土方工程施施工期間應(yīng)應(yīng)修建臨時時排水設(shè)施施。3．2．4．．3路塹開挖挖⑴土方開挖挖應(yīng)自上而而下進(jìn)行，不不得亂挖超超挖，嚴(yán)禁禁掏洞取土土，采用爆爆破施工時時應(yīng)經(jīng)過設(shè)設(shè)計審批。土土方路塹開開挖根據(jù)路路塹整個橫橫斷面的寬寬度和深度度，有以下下開挖方式式：單層橫向全寬寬掘進(jìn)法：：對路塹整整個寬度，沿沿路線縱向向一端或兩兩端向前開開挖。掘進(jìn)進(jìn)深度等于于路基設(shè)計計高度。通通常用于短短而深的路路基。雙層二次橫向向全寬掘進(jìn)進(jìn)法：當(dāng)路路塹較深時時，也為了了擴(kuò)大施工工操作面，橫橫向全寬掘掘進(jìn)亦可分分為兩個或或兩個以上上的階梯，同同時分層進(jìn)進(jìn)行挖掘。每每層都應(yīng)留留運(yùn)土路線線，并注意意臨時排水水，及防止止上下層干干擾?？v向通道掘進(jìn)進(jìn)法：沿路路塹全寬以以深度不大大的縱向分分層挖掘前前進(jìn)。先沿沿路塹縱向向挖掘一通通道，然后后將通道兩兩側(cè)進(jìn)行拓拓寬。上層層通道拓寬寬至路塹邊邊坡后再開開挖下層通通道。適用用于路塹較較長、較深深，兩端地地面縱坡較較少的路塹塹開挖?；旌暇蜻M(jìn)法：：對于特別別深、長的的路塹，可可采用混合合掘進(jìn)法，先先沿路塹挖挖出縱向通通道，再沿沿橫向兩側(cè)側(cè)挖出若干干條鋪助道道?？杉兄腥肆?、機(jī)機(jī)具、沿縱縱橫通道同同時平行作作業(yè)。混合合掘進(jìn)要特特別注意運(yùn)運(yùn)土和臨時時排水的統(tǒng)統(tǒng)一安排。⑵路塹路床床表層下的的土不宜用用于路床施施工時應(yīng)清清除換填。⑶挖方路基基施工時一一般采用機(jī)機(jī)械開挖，挖挖至基底標(biāo)標(biāo)高以上200mmm時停止機(jī)機(jī)械挖土，改改用人工撿撿底。挖方方路基施工工標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)考慮因壓壓實后的下下沉量，其其值應(yīng)由試試驗確定。3．2．4．．4土工試驗驗：路塹挖挖方施工完完成后，對對路基表層層土進(jìn)行土土工試驗。若若通過實驗驗段發(fā)現(xiàn)在0~3000mm范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓回回填無法滿滿足路床壓壓實度要求求時，應(yīng)向向下超挖1~2層，對底底層碾壓密密實后，再再分層回填填壓實。3．2．4．．5碾壓：采采用推土機(jī)機(jī)、平地機(jī)機(jī)整平，根根據(jù)試驗段段得到的數(shù)數(shù)據(jù)用壓路路機(jī)碾壓至至達(dá)到壓實實度要求，碾碾壓工藝和和要求同本本標(biāo)準(zhǔn)3.2..1.6款。3．3季季節(jié)性施工工3．3．1路基冬期期施工3．3．1．．1在反復(fù)凍凍融地區(qū)，晝晝夜平均溫溫度在—3℃以下，連連續(xù)10d以上時，路路基施工進(jìn)進(jìn)入冬期施施工。當(dāng)晝晝夜平均溫溫度上升到到—3℃以上，但但凍土還沒沒完全融化化時仍按照照冬期施工工辦理。3．3．1．．2冬期施工工的填料禁禁止使用凍凍結(jié)填料。填填筑時按橫橫斷面全寬寬填筑，每每層松鋪厚厚度應(yīng)按正正常施工減減少20%~~30%，最大松松鋪厚度不不得超過300mmm。當(dāng)天填填的土必須須當(dāng)天完成成碾壓。3．3．1．．3當(dāng)路堤距距路床頂面面1m時，碾壓壓密實后停停止填筑，在在上面鋪松松土保溫。待待冬期過后后整理復(fù)壓壓，再分層層填筑至設(shè)設(shè)計標(biāo)高。3．3．1．．4挖填方交交界處，填填土低于1m的路堤都都不應(yīng)在冬冬期施工。3．3．1．．5路堤填筑筑寬度應(yīng)超超填500mmm并壓實；；挖方段邊邊坡不應(yīng)開開挖到位，應(yīng)應(yīng)預(yù)留300mmm厚臺階，待待冬期過后后修整邊坡坡。3．3．1．．6路塹挖至至路床上1m時應(yīng)停止止開挖，挖挖好臨時排排水溝，在在表面鋪松松土保溫，待待正常施工工時再挖去去其余部分分。3．3．1．．7冬期開挖挖路塹應(yīng)從從上往下挖挖，嚴(yán)禁從從下往上掏掏空挖土。3．3．2路基雨期期施工3．3．2．．1雨期路基基施工一般般應(yīng)選在丘丘陵和山嶺嶺地區(qū)的砂砂類土、碎碎礫土和巖巖石地段和和路塹的棄棄方地段。重重粘土、膨膨脹土及鹽鹽漬土地段段不宜在雨雨期施工。3．3．2．．2修建臨時時排水設(shè)施施，保證雨雨期作業(yè)的的場地不被被洪水淹沒沒并能及時時排除地表表水。3．3．2．．3填筑路堤堤前應(yīng)在填填方坡腳外外挖掘排水水溝，保持持場地不積積水，如原原地面松軟軟，應(yīng)換填填。3．3．2．．4選用透水水性好的填填筑材料作作為填料，利利用挖方土土作填方時時應(yīng)隨挖隨隨填及時壓壓實。含水水量過大無無法晾干的的土不得用用做雨期施施工填料。3．3．2．．5路堤應(yīng)分分層填筑，每每一層的表表面應(yīng)做成成2%~44%的排水橫橫坡。當(dāng)天天填筑的土土層應(yīng)當(dāng)天天完成壓實實。3．3．2．．6雨期填筑筑路堤需要要借土?xí)r，取取土坑距離離填方坡腳腳不宜小于于3m。平原區(qū)區(qū)順路基縱縱向取土?xí)r時，取土坑坑深度一般般不宜大于于1m。3．3．2．．7雨期路塹塹開挖前應(yīng)應(yīng)在路塹邊邊坡坡頂2m以外開挖挖截水溝并并接通出水水口。3．3．2．．8雨期開挖挖路塹應(yīng)分分層開挖，每每層均應(yīng)設(shè)設(shè)置排水縱縱橫坡。挖挖方段邊坡坡不應(yīng)開挖挖到位，應(yīng)應(yīng)預(yù)留300mmm厚，待雨雨期過后修修整到設(shè)計計坡度。以以挖做填的的挖方應(yīng)隨隨挖隨運(yùn)隨隨填。3．3．2．．9雨期開挖挖路塹至路路床設(shè)計標(biāo)標(biāo)高500mmm時應(yīng)停止止開挖，并并在兩側(cè)挖挖排水溝，待待雨期過后后再挖到設(shè)設(shè)計標(biāo)高后后壓實。若若土的強(qiáng)度度達(dá)不到要要求應(yīng)超挖挖500mmm，用粒料料分層回填填并按路床床要求壓實實。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4．1基本本要求4．1．1在路基用用地和取土土坑范圍內(nèi)內(nèi)，認(rèn)真清清除地表植植被、雜物物、積水、淤淤泥和表土土，處理坑坑塘，并對對基底進(jìn)行行認(rèn)真壓實實和處理，滿滿足規(guī)范和和設(shè)計要求求。4．1．2不得采用用設(shè)計或規(guī)規(guī)范規(guī)定的的不適用土土料作為路路基填料。路路基填料強(qiáng)強(qiáng)度（CBR）應(yīng)符合合規(guī)范和設(shè)設(shè)計規(guī)定。4．1．3路基必須須分層填筑筑壓實，每每層表面平平整，路拱拱合適，排排水良好。4．1．4施工臨時時排水系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計計排水系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)合，勿勿使路基附附近積水，避避免沖刷邊邊坡。4．1．5石方路基基基本要求求詳見本冊冊“填石路基基施工工藝藝標(biāo)準(zhǔn)”有關(guān)規(guī)定定。4．2實實測項目（見見表4.2--1~表4.2--4）表4.2-11測量精度度標(biāo)準(zhǔn)檢查項目國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)導(dǎo)線角度閉合合差±16√n（n為測點(diǎn)數(shù)數(shù)）±16√n（n為測點(diǎn)數(shù)數(shù)）導(dǎo)線坐標(biāo)相對對閉合差±1/100000±1/100000水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差差（mm）20√L((L為水準(zhǔn)路路線長度，單單位km)20√L((L為水準(zhǔn)路路線長度，單單位km)4．3外觀觀鑒定4．3．1路基表面面平整、邊邊坡直順。4．3．2路基邊坡坡坡面平順順穩(wěn)定，不不得虧坡，曲曲線圓滑。4．3．3取土坑、棄棄土堆、護(hù)護(hù)坡道、碎碎落臺的位位置適當(dāng)，外外形整齊、美美觀，防止止水土流失失。4．3．4設(shè)計植草草的路段無無明顯缺陷陷。4．3．5上邊坡不不得有松石石。表4.2-22壓實度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)檢查項目路面底面以下深度（mmm）壓實度（%）檢驗方法頻率率國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)路堤上路床0~300≥95≥95按《公路工程程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》JTJ0071附錄I執(zhí)行密度法：每22000mm2每壓實層層測4處下路床300~8000≥95≥95上路堤800~15500≥93≥93下路堤＞1500≥90≥93零填及路塹路路床0~300≥95≥95填石路堤層厚和碾壓遍遍數(shù)符合要要求查施工記錄表4.2-33土方路基基允許偏差差檢查項目允許偏差檢驗方法及頻頻率國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)路基壓實度見表4.2--2見表4.2--2見表4.2--2彎沉不大于設(shè)計計計算值不大于設(shè)計計計算值按《公路工程程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》JTJ071附錄I執(zhí)行縱斷高程（mmm）+10，-115+10，-115水準(zhǔn)儀每每200m測4斷面中線偏差（mmm）5050經(jīng)緯儀每每200m測4點(diǎn)彎道增加HYY、YH兩點(diǎn)寬度（mm）不小于設(shè)計值值不小于設(shè)計值值鋼尺每2200m測4斷面平整度（mmm）15153m靠尺每200m測4處×3橫坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀每每200m測4斷面邊坡不陡于設(shè)計值值不陡于設(shè)計值值坡度板每每200m抽查4處表4.2-44石方路基基允許偏差差檢查項目允許偏差檢驗方法及頻頻率國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)路基壓實度見表4.2--2見表4.2--2見表4.2--2縱斷高程（mmm）+10，-220+10，-220水準(zhǔn)儀每每200m測4斷面中線偏差（mmm）5050經(jīng)緯儀每每200m測4點(diǎn)彎道增加HYY、YH兩點(diǎn)寬度（mm）不小于設(shè)計值值不小于設(shè)計值值鋼尺每2200m測4斷面平整度（mmm）20203m靠尺每200m測4處×3橫坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀每每200m測4斷面邊坡坡度不陡于設(shè)計值值不陡于設(shè)計值值每200m抽抽查4處平順度符合設(shè)計符合設(shè)計4．3外觀觀鑒定4．3．1路基表面面平整、邊邊坡直順。4．3．2路基邊坡坡坡面平順順穩(wěn)定，不不得虧坡，曲曲線圓滑。4．3．3取土坑、棄棄土堆、護(hù)護(hù)坡道、碎碎落臺的位位置適當(dāng)，外外形整齊、美美觀，防止止水土流失失。4．3．4設(shè)計植草草的路段無無明顯缺陷陷。4．3．5上邊坡不不得有松石石。成品保護(hù)5．0．1路基施工工中填土寬寬度應(yīng)大于于路基寬度度500mmm，壓實寬寬度應(yīng)大于于路基寬度度，保護(hù)施施工過程中中標(biāo)準(zhǔn)邊坡坡位置外側(cè)側(cè)有多余土土保護(hù)。刷刷邊坡應(yīng)安安排在路基基施工完成成后進(jìn)行，刷刷完邊坡立立即進(jìn)行防防護(hù)或植草草施工。5．0．2為防止路路基被雨水水浸泡和邊邊坡被雨水水沖刷，路路基施工中中每層的表表面應(yīng)做成成2%~44%的排水橫橫坡，路基基邊緣培土土埂，路基基邊坡上應(yīng)應(yīng)設(shè)施工臨臨時排水急急流槽。臨臨時急流槽槽每30~550m一道，道道路低點(diǎn)和和橋梁兩側(cè)側(cè)錐坡邊緣緣應(yīng)增設(shè)。臨臨時急流槽槽應(yīng)隨著路路基施工向向上延伸。5．0．3土方路基基在雨后沒沒有晾干以以前，應(yīng)采采取斷路措措施，禁止止車輛進(jìn)入入。5．0．4已經(jīng)完工工的路基不不應(yīng)用做施施工道路，施施工中的重重型車輛應(yīng)應(yīng)盡量通過過施工便道道行駛，防防止碾壓路路床。應(yīng)注意的質(zhì)量量問題6.1防止止高填方路路基下沉應(yīng)應(yīng)采取的措措施6．1．1嚴(yán)格按照照路基填筑筑工藝施工工，層層驗驗收，確保保路基壓實實度滿足規(guī)規(guī)范要求。6．1．2適當(dāng)提高高高填方路路堤的基底底壓實度，路路床800mmm以下壓實實度可按93%控制。6．1．3路基填筑筑層碾壓前前，必須做做到表面平平整，確保保碾壓均勻勻。6．1．4對于工程程地質(zhì)不良良地段，必必須會同設(shè)設(shè)計人員和和監(jiān)理進(jìn)行行現(xiàn)場查看看，指定科科學(xué)合理的的施工方案案，施工時時認(rèn)真執(zhí)行行。6．1．5取土場的的清理與掘掘除工作要要認(rèn)真，加加強(qiáng)填料的的檢測，使使填料符合合規(guī)范要求求。6．1．6重視路基基排水工程程施工，使使水流通暢暢，防止浸浸泡路基。6．2防止止路基基底底壓實度達(dá)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)采取的的措施6．2．1路基填筑筑前應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求徹徹底清除地地表種植土土、草皮、樹樹根、淤泥泥，然后再再進(jìn)行基底底地面壓實實。6．2．2基底土壤壤含水量高高時，換填填灰土或沙沙礫，或換換填含水量量接近最佳佳含水量的的土，再分分層填筑進(jìn)進(jìn)行壓實。6．3防止止路基填土土壓實度達(dá)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)采取的的措施6．3．1檢測土的的含水量，在在接近最佳佳含水量時時進(jìn)行碾壓壓。6．3．2優(yōu)先選擇擇級配較好好的粗粒土土作為路基基填料。6．3．3填筑分層層虛鋪厚度度不應(yīng)超過過300mmm，路床頂頂面最后一一層的最小小壓實度厚厚度不應(yīng)小小于80mm。6．3．4通過試驗驗段確定壓壓實機(jī)具和和碾壓遍數(shù)數(shù)。6．4防止止路基彈軟軟應(yīng)采取的的措施6．4．1避免用天天然稠度小小于1.1，液限大大于40，塑性指指數(shù)大于18，含水量量大于最佳佳含水量兩兩個百分點(diǎn)點(diǎn)的土作為為路基填料料。6．4．2填土在壓壓實時，含含水量控制制在最佳含含水量的兩兩個百分點(diǎn)點(diǎn)之內(nèi)。6．4．3填上層土土?xí)r，對下下層填土的的壓實度和和含水量進(jìn)進(jìn)行檢查，待待合格后方方能填筑上上層土。質(zhì)量記錄地基處理檢測測記錄（擊擊實試驗報報告、地基基密實度實實驗記錄、隱隱蔽工程檢檢查記錄）。回填材料實驗驗記錄（擊擊實試驗報報告、土的的實驗報告告、石料試試驗報告、石石灰試驗報報告）。施工過程質(zhì)量量控制記錄錄（過程測測量復(fù)核記記錄、填土土壓實度實實驗記錄、石石方路基施施工記錄、石石灰劑量試試驗報告）。路床完工后的的質(zhì)量檢測測記錄（路路床中線、高高程、寬度度檢查記錄錄，平整度度測量記錄錄，密實度度實驗記錄錄，彎沉測測定記錄和和彎沉統(tǒng)計計評定表，壓壓實度統(tǒng)計計評定表、厚厚度統(tǒng)計評評定表、工工序質(zhì)量檢檢驗評定表表）。8安全、環(huán)環(huán)保措施8．1安安全操作要要求8．1．1施工現(xiàn)場場必須做好好交通安全全工作，設(shè)設(shè)專人指揮揮車輛、機(jī)機(jī)械。交通通繁忙的路路口應(yīng)設(shè)立立標(biāo)志，并并有專人指指揮。夜間間施工，路路口及基準(zhǔn)準(zhǔn)樁附近設(shè)設(shè)置警示燈燈或反光標(biāo)標(biāo)志，專人人管理燈光光照明。8．1．2施工機(jī)械械設(shè)備應(yīng)有有專人負(fù)責(zé)責(zé)保養(yǎng)、維維修和看管管，確保安安全生產(chǎn)。施施工現(xiàn)場的的電線、電電纜應(yīng)盡量量放置在無無車輛、人人、畜通行行的部位。各各種機(jī)械操操作手、電電工必須持持證上崗，同同時加強(qiáng)對對司機(jī)、電電工的教育育。8．1．3現(xiàn)場操作作人員必須須按規(guī)定佩佩戴防護(hù)用用具。機(jī)械械燃料操作作時，其防防火應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行。8．1．4對現(xiàn)場易易燃、易爆爆物品必須須分開存放放，保持一一定的安全全距離，設(shè)設(shè)專人看管管。8．2環(huán)環(huán)保措施8．2．1各種臨時時設(shè)施和場場地，如堆堆料場、材材料加工廠廠等，一般般宜遠(yuǎn)離居居民區(qū)（其其距離不宜宜小于10000m），而且且應(yīng)設(shè)于居居民區(qū)主要要風(fēng)向的下下風(fēng)處。當(dāng)當(dāng)無法滿足足時，應(yīng)采采取適當(dāng)?shù)牡姆缐m及消消聲等措施施。8．2．2運(yùn)輸粉狀狀材料應(yīng)采采用袋裝或或其他密封封方法運(yùn)輸輸，不得散散裝散卸。施施工運(yùn)輸?shù)赖缆罚瞬刹扇》乐箟m塵土飛揚(yáng)的的措施。8．2．3消解塊狀狀生石灰時時，應(yīng)按8.2..1條的原則則，選定消消解加工的的場地。施施工人員應(yīng)應(yīng)配備勞動動保護(hù)用品品，并采取取降塵措施施。8．2．4工程施工工用的粉末末材料，宜宜存放在室室內(nèi)。當(dāng)受受條件限制制在露天堆堆存時，應(yīng)應(yīng)采取篷布布遮蓋。8．2．5在城鎮(zhèn)居居民居住地地區(qū)施工時時，由機(jī)械械設(shè)備和工工藝操作所所產(chǎn)生的噪噪聲，不得得超過當(dāng)?shù)氐卣?guī)定定的標(biāo)準(zhǔn)，否否則應(yīng)采取取消聲措施施或避開夜夜間施工作作業(yè)。8．2．6公路施工工所產(chǎn)生的的垃圾和廢廢棄物質(zhì)，如如清理場地地的表層腐腐殖土、砍砍伐的荊棘棘叢林、工工程剩余的的廢料，應(yīng)應(yīng)根據(jù)各自自不同的情情況，分別別處理，不不得任意裸裸露棄置。8．2．7清洗施工工機(jī)械、設(shè)設(shè)備及工具具和廢水、廢廢油等有害害物質(zhì)以及及生活污水水，不得直直接排放于于河流、湖湖泊或其他他水域中，也也不得傾瀉瀉于飲用水水源附近的的土地上，以以防污染水水質(zhì)和土壤壤。四、填石路基基施工工藝藝標(biāo)準(zhǔn)1適用規(guī)規(guī)范本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)適用于新新建和改建建高速公路路。2施工準(zhǔn)準(zhǔn)備2．1材料料2．1．1填石路基基施工的主主要材料為為石料，石石料強(qiáng)度不不小于15Mppa，護(hù)坡的的石料強(qiáng)度度不小于20Mppa，石料最最大粒徑不不宜超過層層厚的2/3。2．1．2路床頂面面以下0.5m范圍的填填土，其強(qiáng)強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合合設(shè)計和技技術(shù)規(guī)范要要求，填料料最大粒徑徑不得大于于100mmm。2．2機(jī)具具設(shè)備2．2．1工程機(jī)械械：履帶式式液壓挖掘掘機(jī)、裝載載機(jī)、自卸卸汽車、大大型推土機(jī)機(jī)、重型振振動壓路機(jī)機(jī)、灑水車車等。2．2．2施工測量量儀器和試試驗檢驗設(shè)設(shè)備：全站站儀、水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、經(jīng)緯緯儀、灌砂砂筒、三米米靠尺、鋼鋼尺等。2．3作業(yè)業(yè)條件2．3．1路基施工工前由業(yè)主主辦理土地地征地手續(xù)續(xù)，并經(jīng)設(shè)設(shè)計、建設(shè)設(shè)和施工部部門核對地地質(zhì)資料，檢檢查路基土土壤與工程程地質(zhì)勘查查報告、設(shè)設(shè)計圖紙是是否相符，有有無破壞原原狀土壤結(jié)結(jié)構(gòu)或發(fā)生生較大擾動動現(xiàn)象，在在核查各項項無誤后，檢檢查確定路路基承載力力滿足設(shè)計計和規(guī)范要要求。2．3．2對路基施施工范圍內(nèi)內(nèi)的地上地地下障礙物物進(jìn)行拆遷遷、改移或或加固。清清除淤泥及及雜物，對對原地面的的坑、洞、墓墓穴等按技技術(shù)規(guī)范要要求回填密密實。2．3．3對路基基基底強(qiáng)度不不符合要求求的原狀土土進(jìn)行換填填，并分層層，并分層層壓實。壓壓實度符合合有關(guān)規(guī)定定要求。2．3．4施工用水水、用電已已接通，運(yùn)運(yùn)輸便道修修筑完畢。2．4技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備2．4．1認(rèn)真審核核工程施工工圖紙及設(shè)設(shè)計說明書書，做好圖圖紙會審記記錄。2．4．2編制施工工方案，制制定質(zhì)量、安安全等技術(shù)術(shù)保證措施施，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師審定批復(fù)復(fù)。對施工工人員進(jìn)行行詳細(xì)的技技術(shù)、安全全交底。2．4．3檢測石料料的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度和路床床頂面填土土強(qiáng)度CBR值，并進(jìn)進(jìn)行其他土土工試驗項項目檢測、報報告齊全。2．4．4根據(jù)設(shè)計計文件，對對導(dǎo)線點(diǎn)、中中線、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，依據(jù)據(jù)路線中樁樁確定路基基填筑邊界界樁和坡腳腳樁。在距距中線一定定安全距離離處設(shè)立控控制樁，其其間隔不宜宜大于50m；在不大大于200m的段落內(nèi)內(nèi)埋設(shè)控制制標(biāo)高的控控制樁。2．4．5開工前選選擇長度不不小于80m的全幅路路基作為試試驗路段，以以確定填石石路基施工工方法，即即壓實設(shè)備備的機(jī)組類類型和施工工工序，得得出壓實設(shè)設(shè)備在最佳佳組合下的的壓實遍數(shù)數(shù)以及能被被有效壓實實的壓實層層厚度等。編編制試驗段段總結(jié)報告告上報審批批，根據(jù)試試驗數(shù)據(jù)制制定填石路路基施工措措施，從而而指導(dǎo)大面面積填石路路基施工。操作工藝3．1工藝藝流程攤鋪整平路基填筑填料裝運(yùn)測量放樣攤鋪整平路基填筑填料裝運(yùn)測量放樣路基壓實度檢測驗收碾壓成型路基壓實度檢測驗收碾壓成型3．2操作作方法3．2．1測量放線線：做好導(dǎo)導(dǎo)線、中線線及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的復(fù)測工工作，原有有導(dǎo)線點(diǎn)不不能滿足施施工要求時時，應(yīng)對其其加密，以以保證在施施工過程中中，相鄰導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)間能能夠通視。根根據(jù)設(shè)計文文件和圖紙紙，對導(dǎo)線線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核；對中中線及其各各點(diǎn)的高程程和橫斷面面進(jìn)行測量量；對路基基設(shè)計（橫橫斷面設(shè)計計圖和路基基設(shè)計計算算表）進(jìn)行行復(fù)核；對對設(shè)計路線線各線形要要素用中樁樁和邊樁進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)標(biāo)志。為保保證路基邊邊坡的壓實實度，路基基兩側(cè)設(shè)計計邊線外各各加寬0.5m作為填筑筑邊線。3．2．2填料裝運(yùn)運(yùn)：確定填填料運(yùn)輸路路線，專人人指揮運(yùn)輸輸車輛。在在鏟運(yùn)過程程中，注意意粗細(xì)料的的均勻搭配配，避免出出現(xiàn)大粒徑徑石料分開開運(yùn)輸用于于石方路基基填筑的現(xiàn)現(xiàn)象。同一一巖性的石石料不應(yīng)與與其他巖性性石料混合合運(yùn)輸。3．2．3路基填筑筑3．2．3．．1填石路路基的石料料如其巖性性差異較大大，應(yīng)將不不同巖性的的填料分層層或分段填填筑。如路路塹或隧道道基巖為不不同巖種互互存，允許許用挖出的的混合石料料填筑路基基，但石料料的強(qiáng)度和和粒徑必須須符合本標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)2.1..1的要求。3．2．3．．2用強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化石料或或軟質(zhì)巖石石填筑路基基時，應(yīng)按按土質(zhì)路堤堤施工規(guī)定定，先進(jìn)行行CBR值檢驗，符符合要求時時按填土路路基技術(shù)規(guī)規(guī)定施工。3．2．3．．3當(dāng)填筑筑石料級配配較差、粒粒徑較大、填填層較厚、石石塊間空隙隙較大時，可可于每層表表面空隙填填入石渣、石石屑或中、粗粗砂，再以以壓力水將將其沖入下下部，使空空隙填滿為為止。3．2．3．．4路基邊邊坡坡腳應(yīng)應(yīng)采用大于于300mmm的硬質(zhì)石石料碼砌。當(dāng)當(dāng)設(shè)計無規(guī)規(guī)定，路基基設(shè)計高度度不大于6m時，其碼碼砌厚度不不應(yīng)小于1m；設(shè)計高高度大于6m時，碼砌砌厚度不應(yīng)應(yīng)小于2m。3．2．3．．5路基設(shè)設(shè)計頂面以以下0.5m范圍內(nèi)，參參見本冊“路基土石石方施工工工藝標(biāo)準(zhǔn)”施工。3．2．4攤鋪整平平3．2．4．．1高等級級公路填石石路基施工工應(yīng)分層填填筑、分層層壓實。分分層松鋪厚厚度不宜大大于0.5m；采用重重型振動壓壓路機(jī)壓實實填石路基基時，松鋪鋪厚度可加加厚至1.0m。3．2．4．．2根據(jù)石石料粒徑大大小及組成成采用相應(yīng)應(yīng)攤鋪方法法：大粒徑徑石料采用用漸進(jìn)式攤攤鋪法鋪料料，運(yùn)料汽汽車在新填填的松料上上呈梅花型型先低后高高、先兩側(cè)側(cè)后中央逐逐漸向前卸卸料，推土土機(jī)隨時攤攤鋪整平。其其主要優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)為：容易易整平，容容易控制填填石料的厚厚度，為自自卸車和機(jī)機(jī)械振動碾碾壓提供較較好工作面面。對細(xì)料含量較較多的石料料宜采取后后退法鋪料料。運(yùn)料汽汽車在已壓壓實的層面面上后退卸卸料，形成成梅花型密密集料堆，采采用推土機(jī)機(jī)推鋪整平平。松鋪厚厚度不大于于0.5m，石料最最大粒徑不不超過層厚厚的2/3。大面積積路基填石石可用兩臺臺推土機(jī)并并列作業(yè)，兩兩機(jī)鏟刀相相距150～300mmm，每次作作業(yè)長度以以20～50m為宜。3．2．4．．3填石路路基在壓實實前，應(yīng)攤攤鋪平整，局局部不平整整處人工配配合機(jī)械以以細(xì)石屑找找平。3．2．5碾壓成型型3．2．5．．1攤鋪完完成的石料料表面平整整，無明顯顯大石料露露頭，表面面無明顯孔孔洞、空隙隙，無多余余的填石料料堆放。采采用14t以上重型型振動壓路路機(jī)進(jìn)行分分層碾壓，先先靜壓一遍遍，根據(jù)試試驗段總結(jié)結(jié)的碾壓遍遍數(shù)由弱振振到強(qiáng)振碾碾壓數(shù)遍，最最后再靜壓壓一遍，碾碾壓速度控控制在1～2km//h。碾壓時時直線段由由兩邊向中中間，小半半徑曲線由由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)行行。橫向接接頭對于振振動壓路機(jī)機(jī)一般折疊疊重疊0.4～0.5m，對于三三輪壓路機(jī)機(jī)一般重疊疊后輪寬的的1/2；前后相相鄰區(qū)段縱縱向應(yīng)重疊疊1.0～1.5m，達(dá)到無無漏壓、無無死角，確確保碾壓均均勻。3．2．5．．1填石路路基路床頂頂面以下0.5m范圍內(nèi)填填土，按填填土路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)定進(jìn)行壓壓實作業(yè)。3．2．6路基壓實實度檢測與與驗收：采采用14t以上振動動壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實試試驗，按照照試驗段確確定的遍數(shù)數(shù)和攤鋪厚厚度，當(dāng)壓壓實層頂面面穩(wěn)定，碾碾壓無輪跡跡時，可判判斷為密實實狀態(tài)；否否則應(yīng)重新新碾壓。合合格后經(jīng)有有關(guān)方面簽簽認(rèn)，方可可進(jìn)行下一一層填筑施施工。填石路基填筑筑至路床設(shè)設(shè)計頂面下下0.5m時，會同同有關(guān)單位位進(jìn)行填石石路基驗收收。3．3季節(jié)節(jié)性施工3．3．1雨期應(yīng)修修建臨時排排水設(shè)施，并并與永久排排水設(shè)施相相結(jié)合。保保證雨期作作業(yè)的場地地不被雨水水淹沒并能能及時排除除地表水。排排走的雨水水不得流入入農(nóng)田、耕耕地；亦不不得引起水水溝淤積和和沖刷路基基。3．3．2低洼地段段和高填深深挖地段，工工程地質(zhì)不不良地段以以及沿河路路段，應(yīng)盡盡可能避開開雨期施工工。3．3．3雨期施工工中，除施施工車輛外外，應(yīng)嚴(yán)格格控制其他他車輛在施施工場地通通行。3．3．4取土場的的石方開挖挖過程中，如如因降雨而而中途停止止，復(fù)工前前應(yīng)派專人人到挖方處處詳細(xì)檢查查。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)邊坡上有有裂縫，有有塌方可能能，應(yīng)認(rèn)真真處理后方方可繼續(xù)施施工。3．3．5車輛機(jī)具具停放地、庫庫房、生活活區(qū)域，生生產(chǎn)設(shè)施必必須選在最最高洪水位位以上或高高地上停放放，做好防防潮措施，并并與可能產(chǎn)產(chǎn)生泥石流流沖擊的地地方離開一一定的安全全距離。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4．1基本本要求4．1．1路基壓實實符合有關(guān)關(guān)規(guī)定要求求。4．1．2路基邊線線直順，曲曲線圓滑。4．1．3路基表面面整修平整整。4．1．4檢查頻率率為雙車道道檢測頻率率，多車道道檢查頻率率按照車道道數(shù)與雙車車道之比，相相應(yīng)增加檢檢查頻率。4．2填石石路基實測測項目（見見表4.2的規(guī)定，分分層檢測）表4.2填石路基基實測項目目項目允許偏差（mmm）檢驗方法和頻頻率國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)壓實度層厚和碾壓編編數(shù)符合要要求層厚和碾壓編編數(shù)符合要要求施工記錄縱斷高程+10，-220+10，-220水準(zhǔn)儀器，每每200m測4個斷面中線偏位5050經(jīng)緯儀，每2200m測4個點(diǎn)，彎彎道加HY、YH兩點(diǎn)寬度不小于設(shè)計值值不小于設(shè)計值值鋼尺，每2000m測4處平整度20203m直尺，每每200m測4處×3橫坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀器，每每200m測4個斷面邊坡坡度不陡于設(shè)計不陡于設(shè)計每200m抽抽查4處平順度符合設(shè)計要求求符合設(shè)計要求求成品保護(hù)5．0．1成型路基基不得做施施工道路，施施工中的重重型車輛盡盡可能通過過施工便道道。5．0．2分層碾壓壓與邊坡碼碼砌同步進(jìn)進(jìn)行，碾壓壓寬度包括括路肩同步步碾壓施工工。5．0．3坡腳2m以外挖掘掘排水溝，防防止積水浸浸泡路基。應(yīng)注意的質(zhì)量量問題6．0．1為防止路路基出現(xiàn)整整體下沉或或局部下沉沉現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)對工程地地質(zhì)不良地地段，會同同設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理人員進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場查查看，制定定科學(xué)合理理的施工技技術(shù)措施，在在施工過程程中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。原地地面清表工工作應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求徹徹底清除地地表種植土土、樹根等等。6．0．2壓實度達(dá)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時，應(yīng)注注意施工過過程中嚴(yán)格格控制填筑筑石料厚度度、粒徑，必必須分層碾碾壓，層層層檢測。6．0．3防止路基基出現(xiàn)邊坡坡坍塌，做做好邊坡碼碼砌和路基基排水設(shè)施施，保證排排水暢通。7質(zhì)量量記錄7．0．1地基處理理質(zhì)量檢測測記錄（地地基承載力力試驗記錄錄、隱蔽工工程檢查記記錄）。7．0．2石料強(qiáng)度度、試驗記記錄7．0．3測量復(fù)核核記錄（道道路中線、高高程、寬度度測量記錄錄）。7．0．4壓實度試試驗記錄。7．0．5工程部位位質(zhì)量評定定表。7．0．6工序質(zhì)量量評定表。8安全全、環(huán)保措措施8．1安全全操作要求求8．1．1進(jìn)入施工工現(xiàn)場必須須按規(guī)定佩佩帶防護(hù)用用具。8．1．2填石路基基施工期間間，各種機(jī)機(jī)械需設(shè)專專人負(fù)責(zé)維維護(hù)，操作作手持證上上崗，嚴(yán)格格執(zhí)行工程程機(jī)械的安安全技術(shù)操操作規(guī)程。8．1．3石方爆破破作業(yè)，以以及爆破器器材的管理理、加工、運(yùn)運(yùn)輸、檢驗驗和銷毀等等工作均應(yīng)應(yīng)按國家現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《爆爆破安全規(guī)規(guī)程》GB67722的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。8．1．4撬動巖石石必須由上上而下，逐逐層撬落，嚴(yán)嚴(yán)禁上下雙雙重作業(yè)，不不得將下面面撬空使其其上部自然然坍落。8．1．5多臺壓路路機(jī)同時作作業(yè)時，壓壓路機(jī)前后后間距應(yīng)保保持3m以上。8．1．6挖掘機(jī)裝裝車作業(yè)時時，鏟頭應(yīng)應(yīng)盡量放低低，并不得得砸撞車輛輛，嚴(yán)禁車車箱內(nèi)有人人。嚴(yán)禁鏟鏟頭從汽車車駕駛室頂頂上越過。8．1．7推推土機(jī)操作作人員離開開駕駛室時時，應(yīng)將推推鏟落地并并關(guān)閉發(fā)動動機(jī)。8．1．8施工現(xiàn)場場的臨時用用電必須嚴(yán)嚴(yán)格遵守《施施工現(xiàn)場臨臨時用電安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGJ446的規(guī)定。8．1．9施工現(xiàn)場場做好交通通安全工作作，由專人人負(fù)責(zé)指揮揮車輛、機(jī)機(jī)械