XX公司物流和看板

XX公司物流和看板XX咨詢?yōu)閷?shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn)方法，必須樹(shù)立按照售出情況進(jìn)行生產(chǎn)的概念。由于生產(chǎn)的速度比售出的速度快，所以導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)剩，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了停止的現(xiàn)象。因此，必須嚴(yán)格按照計(jì)算出的制造節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)。切莫按設(shè)備和人的能力進(jìn)行生產(chǎn)只有按照售出情況進(jìn)行生產(chǎn)，才能使低本錢生產(chǎn)變成可能。將制造出的產(chǎn)品放在生產(chǎn)線后邊，使用看板交流信息，產(chǎn)品售出，看板返回，什么型號(hào)看板，告訴我們下一步生產(chǎn)什么型號(hào)產(chǎn)品?，F(xiàn)在，一般的工廠使用生產(chǎn)方案來(lái)知道工廠內(nèi)生產(chǎn)，而由于方案會(huì)改變，所以泛濫的信息會(huì)導(dǎo)致過(guò)度制造。每到工序每天會(huì)受到方案，并按照定額〔方案〕生產(chǎn)，并不考慮后工程的需求，因此，中間在制品會(huì)急劇增加。由于后工程看不見(jiàn)前工程的售出情況，所以只得按照方案進(jìn)行生產(chǎn)。正確的做法是：前道工序使用的情況，也就是后工序的制造情況低水平的物流也會(huì)導(dǎo)致物品到處滯留，大量運(yùn)輸方式使制造周期長(zhǎng)，庫(kù)存量加大。高水平物流：在必要的時(shí)間按照必要的數(shù)量運(yùn)輸必要的東西通常我們生產(chǎn)中將每天作出的半成品送回半成品庫(kù)，這樣的物流水平太低了。事項(xiàng)如果我們將制造出的產(chǎn)品直接送到用戶使用的生產(chǎn)線上，將省去進(jìn)出庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)治理等諸多環(huán)節(jié)，是本錢大幅度下降。如果只考慮運(yùn)輸費(fèi)用，大量運(yùn)輸必然造成減少運(yùn)輸頻度，后工程的情況無(wú)法頻繁的反響給前工序，這將導(dǎo)致過(guò)度制造。由于不知道產(chǎn)品什么時(shí)候被使用，什么時(shí)候被送走，所以前后工程都需要倉(cāng)庫(kù)。無(wú)論運(yùn)輸本錢多么低廉，如果準(zhǔn)時(shí)化水平底下就不可能減低總的物流本錢，也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流。豐田生產(chǎn)的歷史也是物流開(kāi)展的改善史。同時(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和低廉的物流1小批量多頻次運(yùn)輸2縮短滯留時(shí)間及運(yùn)送周期3實(shí)現(xiàn)高效的裝載率利用混載運(yùn)輸?shù)姆椒ㄌ岣哌\(yùn)輸?shù)男示馍a(chǎn)是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和高效物流的首要前提條件。均衡化包含有兩層意思一是產(chǎn)品的數(shù)量均衡，既在相對(duì)一段時(shí)間里，讓生產(chǎn)的速度保持相對(duì)穩(wěn)定。再一個(gè)是品種的均衡，既所有的品種按照均衡的方式一套一套的造出來(lái)。拉動(dòng)式生產(chǎn)系統(tǒng)的意義：1.將生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品放在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，不能放在倉(cāng)庫(kù)。2.按照售出的順序、售出的速度，將產(chǎn)品一個(gè)一個(gè)地生產(chǎn)出來(lái)。減少庫(kù)存的方法：1.物流的改善屢次均衡的出貨，屢次均衡的收貨2.縮短制造周期3.提高生產(chǎn)線的可靠性4.減少和限制種類物流的改善：通過(guò)混載等多種方式實(shí)現(xiàn)頻繁出貨和收貨執(zhí)行收貨標(biāo)準(zhǔn)化廠內(nèi)物流的改善縮短制造周期：縮短更換模具的時(shí)間模具通用化不交換模具消減工序提高生產(chǎn)線的可靠性1〕減少次品2〕提高設(shè)備的可動(dòng)效率，提高維修保養(yǎng)能力?自檢防誤裝置〔自働化〕，不損壞設(shè)備〔維修保養(yǎng)〕?即使壞了也能及時(shí)修好?再發(fā)生防止1.穩(wěn)定出勤率2.簡(jiǎn)化工序〔流程的改善：對(duì)流程工序進(jìn)行改善，使任何人都能操作。〕標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)改善看板的起源，是從超級(jí)市場(chǎng)置貨架上所啟發(fā)出來(lái)的靈感，并加以研化后而產(chǎn)生的，它的根本想法其實(shí)很單純，就是顧客所需要的物品能在其需要的時(shí)候，得到他需要的數(shù)量，簡(jiǎn)單地說(shuō)也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場(chǎng)百貨經(jīng)營(yíng)理念，能隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便利感和滿足感。超級(jí)市場(chǎng)為了便利顧客很容易能得到他所需要的物品，并且能快速地補(bǔ)充因顧客購(gòu)置該物品所產(chǎn)生的空缺，于是將物品加以分類并懸掛牌面，以方便顧客容易找覓。這種觀念，經(jīng)由豐田加以運(yùn)用后，就成為今日的看板治理方式了。那么，看板治理究竟在〔豐田〕生產(chǎn)方式中扮演著什么樣的角色？原來(lái)，在豐田生產(chǎn)方式的理念中，就是要到達(dá)「所需要的物品，在需要的時(shí)候，僅生產(chǎn)所需要的數(shù)量」，而這個(gè)目的的達(dá)成，需要一套能使工作者易于明了生產(chǎn)現(xiàn)況的治理方法，看板治理正好能符合豐田生產(chǎn)方式的需求。說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是物料逆流的領(lǐng)取方式，由后工程向前工程去領(lǐng)取其生產(chǎn)所需的A.B.C三種零件，分別放置a.b.c三種看板來(lái)區(qū)別。而前工程為滿足后工程所需，也生產(chǎn)出A.B.C三種零件，同時(shí)，也和后工程一樣分別以a.b.c三種看板來(lái)表示其生產(chǎn)零件的種類。這一張可以充分顯現(xiàn)出「取用看板」和「生產(chǎn)指示看板」兩者之間的關(guān)系及對(duì)各工程間流程的全體圖，如此一來(lái)，「取用看板」和「生產(chǎn)指示看板」不斷地交互運(yùn)作，就像鎖一樣緊密地結(jié)合在一起?？偠灾?，后工程向前工程領(lǐng)取物品，而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式。要運(yùn)用看板治理方式來(lái)提高生產(chǎn)效益時(shí)，必須先具備有4個(gè)必要的前提條件。后工程向前工程取用方式平準(zhǔn)化生產(chǎn)3.

品質(zhì)保證嚴(yán)守生產(chǎn)規(guī)那么「后工程取用」方式在前面我們已經(jīng)做了詳細(xì)的說(shuō)明?，F(xiàn)在大家不妨動(dòng)動(dòng)腦筋想一想，為什么要這樣做呢？如果摘用一般的運(yùn)送方式又會(huì)產(chǎn)生什么的問(wèn)題呢？相信經(jīng)由各位摸索后，必定能加深各位對(duì)「后工程取用」重要性的了解。各位是否已經(jīng)有了明確的答案？現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)明一下：前推式運(yùn)送方式并沒(méi)有考慮到后工程的實(shí)際需求；前工程根據(jù)生產(chǎn)方案加工，完成后依序?qū)⑽锲愤\(yùn)送給下一個(gè)工程站，對(duì)后工程而言，就會(huì)產(chǎn)生以下這幾種問(wèn)題：產(chǎn)生不需要的庫(kù)存制造出不需要的東西3.發(fā)生交期延遲和不必要的加班由于上列問(wèn)題的產(chǎn)生，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生以下的結(jié)果：需要更多的人力和設(shè)備投資不容易開(kāi)掘瓶頸工程之所在3.問(wèn)題點(diǎn)不容易明顯化第2個(gè)必要的前提條件是平準(zhǔn)化生產(chǎn)圖中的縱軸表示負(fù)荷量，也就是生產(chǎn)工程的工作量，橫軸表示日期。假設(shè)生產(chǎn)能力是依照為了配合生產(chǎn)尖峰時(shí)段的負(fù)荷量而設(shè)定的話，那么尖峰時(shí)段以外的生產(chǎn)就會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)如果生產(chǎn)能力是為了配合生產(chǎn)低峰時(shí)段的負(fù)荷量而設(shè)定的話，那么在尖峰時(shí)段將會(huì)發(fā)生產(chǎn)能缺乏的現(xiàn)象，因此，對(duì)于生產(chǎn)線上工作量的變動(dòng)，最好盡可能地減免，以免發(fā)生負(fù)荷不平均的情形一般來(lái)說(shuō)，負(fù)荷量的變動(dòng)大致可分為總量的變動(dòng)、各種單類數(shù)量的變動(dòng)2種。在豐田生產(chǎn)方式一一平準(zhǔn)化生產(chǎn)的想法中，就如圖中所示：「在生產(chǎn)賣得出去的范圍內(nèi)，讓總量及單類數(shù)量加以平均化，這種均衡的生產(chǎn)方式，就稱作平準(zhǔn)化生產(chǎn)。如果要對(duì)「平準(zhǔn)化生產(chǎn)方式」說(shuō)得更詳細(xì)的話。那就是決定每日所需要的數(shù)量2.決定過(guò)程時(shí)間3.決定生產(chǎn)順序其次是決定節(jié)拍。節(jié)拍代表的意義是：「在每日所需生產(chǎn)的車種中，每天所需的各類數(shù)量除以每日的工作時(shí)間」這樣就可以求出某一車種，在一日工作時(shí)間內(nèi)，花多少時(shí)間生產(chǎn)出所需要的數(shù)量。將這些不同車種所需數(shù)量的生產(chǎn)時(shí)間，做最有效的生產(chǎn)方案安排，就是節(jié)拍的真意。總數(shù)量為9200臺(tái)，除以20天后得出，每天的需要量為460臺(tái)節(jié)拍為460分除以460臺(tái)，從這里我們可以了解到每生產(chǎn)1臺(tái)車僅需花費(fèi)1分鐘就夠了。假設(shè)以具體的物品流動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)線上全面以1分鐘生產(chǎn)1臺(tái)車的速度在進(jìn)行著，但其中轎車以2分鐘1臺(tái)，跑車以4分鐘1臺(tái)的流速在進(jìn)行。根據(jù)前面的節(jié)拍這個(gè)例子，圖中的生產(chǎn)線正以這種流程在進(jìn)行生產(chǎn)，首先1號(hào)車生產(chǎn)轎車，接下來(lái)，2號(hào)車生產(chǎn)跑車，3號(hào)車再生產(chǎn)轎車，4號(hào)車生產(chǎn)行李車。從1號(hào)車到4號(hào)車便構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)周期，如果第5車起也同樣以這個(gè)周期來(lái)生產(chǎn)的話，那么這3種車種便能生產(chǎn)出當(dāng)月實(shí)際需求的目標(biāo)數(shù)量了。節(jié)拍每3個(gè)必需的前提條件是「品質(zhì)保證」，前面我們已經(jīng)表達(dá)過(guò)節(jié)拍的起源。因此前后段工程兩者之間的關(guān)系就如同超級(jí)市場(chǎng)中的店?yáng)|與顧客一樣，賣方絕對(duì)不可以把不良品交給買方各個(gè)工程的監(jiān)督為了將100%優(yōu)良品交給后工程起見(jiàn)，所以必需時(shí)時(shí)加以注意防止不良品的流出和再發(fā)。第4個(gè)必需的前種條件是「嚴(yán)寒生產(chǎn)規(guī)那么」違反生產(chǎn)規(guī)那么是十分嚴(yán)重的事情，整個(gè)豐田生產(chǎn)方式極可能會(huì)因此而崩潰瓦解。如果當(dāng)事者抱著「這只不過(guò)是個(gè)人不符合規(guī)定而已，應(yīng)該不會(huì)造成全線生產(chǎn)流程不便」這種稚嫩觀念的話，那就大錯(cuò)了。由于這種錯(cuò)誤的想法，在其他許多公司所造成的失敗例子，實(shí)在多得不勝枚舉?？窗宸绞讲⒉皇莾H在根本一工程中實(shí)施而已，而是跨越前后工程，貫連整條生產(chǎn)線的?？窗暹\(yùn)用實(shí)例說(shuō)明「工程內(nèi)看板」是指在工程內(nèi)指示生產(chǎn)用的看板。通常都運(yùn)用在像裝配線一樣的專用生產(chǎn)線或是在生產(chǎn)多種不同物品，而不需經(jīng)常換模的生產(chǎn)線上。工程間取用看板在裝配線上必須從機(jī)械加工、沖壓、涂裝、電鍍、樹(shù)脂成形等許多前工程零件上來(lái)組合。因此，裝配線上除了生產(chǎn)時(shí)所使用的「生產(chǎn)指示看板」外，還需要指示前工程取用零件所需使用的「工程間取用看板」圖中所示是將沖壓成品移運(yùn)至車體工程所使用的「工程間取用看板」看板可說(shuō)是豐田生產(chǎn)治理的根底，并且是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的重要手法。因此，如果破壞看板的規(guī)那么，除了不能充分發(fā)揮看板的正常功能外，還會(huì)造成生產(chǎn)線上的混亂與不協(xié)調(diào)?？窗迨墙?jīng)由豐田所創(chuàng)新并加以運(yùn)用的東西，因此，在運(yùn)用之前，必須對(duì)看板之功能有充分、明確的體認(rèn)才行，在這里，我們?cè)倩c(diǎn)時(shí)間來(lái)對(duì)看板做較詳細(xì)的說(shuō)明看板的規(guī)那么，大致可分成6項(xiàng)后工程向前工程去取勝物品前工程僅需生產(chǎn)將被子后工程取勝的物品沒(méi)有看板，絕不生產(chǎn)或是移運(yùn)物品看板必須附在被子運(yùn)送的實(shí)物上不良品不附看板，也就是不往后一個(gè)工程段運(yùn)送看板的發(fā)行張數(shù)有沒(méi)有過(guò)于浮溢？應(yīng)定期以檢討修正。后工程僅取走其生產(chǎn)所需的零件數(shù)而已。為了貫徹這個(gè)規(guī)定，后工程必須嚴(yán)守上述規(guī)那么3及規(guī)那么4的原那么，如果后工程無(wú)視于這項(xiàng)規(guī)定，而任意取勝零件時(shí)，就會(huì)造成前工程生產(chǎn)上的不穩(wěn)定，那么看板生產(chǎn)方式也就無(wú)法推行實(shí)施了。為了防止制造過(guò)?；蛞七\(yùn)過(guò)多的物品起見(jiàn)，必須使每位作業(yè)員有強(qiáng)烈地「沒(méi)有看板就不生產(chǎn)或不移運(yùn)」的根本觀念。也就是說(shuō)，作業(yè)員必須完全依照看板所規(guī)定的指示來(lái)從事生產(chǎn)和移運(yùn)。所以，不僅是作業(yè)員而已，治理者、監(jiān)督者甚至移運(yùn)員都不能單獨(dú)任意妄加判斷而做出與看板不同的行動(dòng)。從自己制造或加工的物品，必須自己確保品質(zhì)的觀點(diǎn)上來(lái)看，每個(gè)工程單位內(nèi)的完成品，在運(yùn)送到下一工程前，徹底做好該工程內(nèi)成品的檢查，是絕對(duì)而且必要的。一件不良品發(fā)生時(shí)，將導(dǎo)致全線的自動(dòng)停止，這種情況將使每個(gè)工程丫的作業(yè)員必需負(fù)起品管疏忽的責(zé)任，為求能在最短的時(shí)間內(nèi)，能將不良品迅速地覺(jué)察并快速地加以修正起見(jiàn)，每個(gè)工程丫都沒(méi)有警示燈。以防不良品流入下一工程丫內(nèi)。因此，將100%的良品運(yùn)送至后工程是前一工程的根本責(zé)任?？窗逶谶\(yùn)用時(shí)，應(yīng)注意的事項(xiàng)：盡管縮減看板的發(fā)放數(shù)量，以減少后工程取勝量的變動(dòng)。每一種零件的看板發(fā)放數(shù)量多出時(shí)，多出來(lái)的局部便是庫(kù)存，因此，必須盡可能地減少看板的發(fā)行數(shù)量。僅發(fā)行所需要的數(shù)量才是正確的。工程間取勝看板中，特別是外包零件交貨看板大約以1小時(shí)1次的頻率從線旁回收。附有取勝看板和生產(chǎn)指示看板的零件，將被視為100%的良品來(lái)處理?？窗宓墓δ茉谪S田生產(chǎn)方式中，看板的功能是為了生產(chǎn)指示，取勝指示及目視治理的便利所使用的一種手法，而且在排除制造過(guò)剩的浪費(fèi)上發(fā)揮了相當(dāng)卓著的功能?？窗宓墓δ苋缦拢阂种怪圃爝^(guò)剩的高消費(fèi)。肩負(fù)簡(jiǎn)易明了的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情報(bào)之傳送。目視治理運(yùn)用的根底?，F(xiàn)場(chǎng)改善的原動(dòng)力。現(xiàn)場(chǎng)制程的掌握。抑止制造過(guò)剩的浪費(fèi)在看板的運(yùn)用規(guī)那么中，前工程僅生產(chǎn)出后工程所需取勝的數(shù)量，因此，但凡生產(chǎn)出后工程不需要的任何物品，都將造成庫(kù)存的增加，導(dǎo)致本錢的浪費(fèi)。如果后工程能嚴(yán)寒沒(méi)有看板時(shí)，不領(lǐng)取物品的看板規(guī)那么，或不超量領(lǐng)取。那么！相對(duì)地，生產(chǎn)過(guò)剩的浪費(fèi)將不會(huì)發(fā)生?！杆枰臇|西，在需要的時(shí)候，僅生產(chǎn)及移運(yùn)所需要的數(shù)量」，這就是豐田生產(chǎn)方式中——準(zhǔn)時(shí)公的思想理念。對(duì)豐田而言，移運(yùn)的方法有以下幾點(diǎn)需加以說(shuō)明：移運(yùn)的目的移運(yùn)的條件及方法移運(yùn)的原那么移運(yùn)的目的有2種，其一是移運(yùn)東西本身便是目的之所在。例如，在大卡車上，盡可能裝載，并大量往上堆積以求運(yùn)費(fèi)本錢的降低，像定期班次的卡車便是。另一個(gè)目的，是適時(shí)地將分散于四周的各生產(chǎn)工程串連起來(lái)，以到達(dá)能順利進(jìn)行生產(chǎn)的目的。后工程的生產(chǎn)情報(bào)，要盡可能屢次化?？焖俚叵蚯肮こ虃魉?，同時(shí)，也需經(jīng)常反響當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)現(xiàn)況。能以最少限量的庫(kù)存，應(yīng)付生產(chǎn)工程全體最大的產(chǎn)量，這也就是一次取用多種物品的移運(yùn)方式。例如：以1臺(tái)卡車運(yùn)送各式各樣的零件，這樣的話各工程只需少量的庫(kù)存，便能應(yīng)付其生產(chǎn)所需的零件。變量利用移運(yùn)時(shí)，將情報(bào)由后工程向前工程傳達(dá)而產(chǎn)生出來(lái)的效果。不須設(shè)有中間倉(cāng)庫(kù)的必要，因而能夠減少其間所應(yīng)增加的各項(xiàng)費(fèi)用，并能依照正確的生產(chǎn)情報(bào)來(lái)從事生產(chǎn)。這就是有點(diǎn)類似于從生產(chǎn)者線旁的零件放置場(chǎng)所取用零件來(lái)使用的想法。在考慮摘行上述移運(yùn)方法時(shí)，如果移運(yùn)部門不明了本身，正如同一條連結(jié)各生產(chǎn)線的輸送帶時(shí)，而僅憑自己的主觀立場(chǎng)去考慮，那么音樂(lè)會(huì)造成公司整體生產(chǎn)線的缺失，這一點(diǎn)請(qǐng)大家務(wù)必多加留意。接下來(lái)，說(shuō)明有關(guān)移運(yùn)之原那么這也是看板方式的根本條件，依照著把需要的物品，在需要的時(shí)候，僅領(lǐng)取需要量為