汽車維修中存在的10個(gè)誤區(qū)-新干線

/汽車維修中存在的1０個(gè)誤區(qū)-新干線汽車維修篇近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的廣泛使用，汽車的設(shè)計(jì)制造水平大大提高，汽車故障的不解體檢測診斷技術(shù)日臻成熟,汽車維修工藝也在不斷更新.但是,人們的認(rèn)識滯后于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,汽車維修中殘存的誤區(qū)還有很大影響，其表現(xiàn)主要有以下10種:?

1.滑動軸承的軸瓦必須刮削。而現(xiàn)代汽車,尤其是小型發(fā)動機(jī)，其曲軸軸承和連桿軸承上軸瓦的耐磨合金涂層很薄,絕不允許刮削，只能按相應(yīng)的尺寸選配。如沒有合適尺寸的曲軸承，則必要時(shí)可用基孔制的方法磨削曲軸,以求得合適的配合間隙。??

2.發(fā)動機(jī)水溫怕高不怕低.其實(shí)現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，油耗增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標(biāo).??

３．氣門間隙大點(diǎn)比小點(diǎn)有勁.其實(shí)氣門間隙大，氣門升程孝開度不夠,使進(jìn)氣量不足或排氣不暢,恰恰降低了發(fā)動機(jī)功率。??

４．加機(jī)油愈多愈好。其實(shí)機(jī)油加多了對發(fā)動機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動機(jī)和V型發(fā)動機(jī)尤甚.它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多,造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會降低發(fā)動機(jī)功率，增加磨損，也會引起排放超標(biāo)。

?

５?？蛰灊櫥豢煽?。認(rèn)為輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險(xiǎn),必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實(shí)這樣做不但浪費(fèi)潤滑脂，而且影響軸承散熱,對軸承的潤滑有害而無利。??

6．制動好壞看拖櫻制動拖印說明車輪已經(jīng)抱死，而現(xiàn)代汽車恰恰要求車輪不能抱死，為此專門安裝了防抱死裝置.車輪一旦抱死，汽車的轉(zhuǎn)向失靈，車輪滑移,極易發(fā)生故障，所以并不是拖印越長越好。??

7。斷電器觸點(diǎn)間隙小點(diǎn)好.其實(shí)觸點(diǎn)間隙過大，觸點(diǎn)閉合時(shí)間短,使點(diǎn)火線圈一次側(cè)電流減小，引起高壓火花弱,從而造成發(fā)動機(jī)不易起動.??

8。點(diǎn)火提前角或噴油提前角寧大勿校點(diǎn)火提前角過大，易引爆燃。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆燃，對活塞損害極大,嚴(yán)重影響其使用壽命，且發(fā)動機(jī)的起動阻力增大.

9.緊固螺栓寧緊勿松。其實(shí)汽車各部件的螺栓,根據(jù)直徑、螺距及用途,其擰緊力矩大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達(dá)不到規(guī)定值的螺栓會松脫固然不好,但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形,并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。

10。汽車維護(hù)時(shí)拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高,現(xiàn)代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經(jīng)磨合好的配合狀態(tài)。在汽車故