電氣自動化員工個人工作總結(jié)

第第頁電氣自動化員工個人工作總結(jié)

在進入車間后，我學(xué)到了許多燃機方面的知識。根據(jù)公司要求，每位新員工都要與老員工簽訂師徒協(xié)議，我很幸運，由于我的師傅是工程師，而且?guī)熗絽f(xié)議簽訂的時間是一年，所以，我會更加努力的去學(xué)習(xí)。我從燃機運行與管理中最基本的內(nèi)容學(xué)起，不斷充盈自己，雖然我懂得的知識與燃機博大的精髓還相差許多，但我會在平常的工作中積累閱歷，一步一個腳印，俗話說，“不積跬步，無以至千里;不積細(xì)流，無以成江海。”相信我在以后的工作中肯定會做得更好。另外，在工作中我充分體會到了立場的重要性。在我看來，立場決斷一切，個人的工作立場比工作技能更加重要，工作立場作為工作的內(nèi)在心理動力，能影響對工作的知覺與判斷，并可以促進學(xué)習(xí)、提高工作的忍耐力等。其實，個人工作技能的大小，需要經(jīng)過長時間的接觸才能發(fā)覺，但工作立場的好壞，一眼就能可得出來，同我一起入職的同事有許多由于立場的問題與公司發(fā)生分歧，也使我看到了立場的重要性?？偨Y(jié)這5個多月的工作學(xué)習(xí)，我發(fā)覺自己的工作仍存在許多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事和同行學(xué)習(xí)，爭取在以后的工作中取長補短。

下面我主要談一下自身的不足以及在工作中涌現(xiàn)的問題。

1、理論與實際的差距。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，對于以前學(xué)過的知識，運用技能還有待提高。在這幾個月的工作中我發(fā)覺，許多地方的知識我都曾經(jīng)學(xué)過，但大多都忘卻了，或者即使沒有忘卻，也很難運用到實際生產(chǎn)中。這就需要在平常的工作中多留意總結(jié)，爭取縮短理論與實際的差距。

2、個人比較懶散。

我是一個比較懶的人，在平常的工作中，我也會犯懶散的毛病，做事情喜愛拖拉，只要不是當(dāng)天需要完成的任務(wù)，一般就會拖到明天。其實這些工作還是要自己去做的`，沒有人會替你去做，拖來拖去積累的事情多了，最終還是累了自己。道理很簡約，但要付之于行動的時候，就會變得繁復(fù)起來，盼望在以后的工作中，我能克服自己的這一缺點。

3、溝通技能欠佳。

與人打交道是一門學(xué)問，但我卻不擅長溝通，所以我選擇了與設(shè)備打交道，也就是通過走技術(shù)路徑來實現(xiàn)自身的價值。但是，大家在同一片藍(lán)天下，相互的援助與溝通是不可缺少的，沒有完滿的個人，只有完滿的團隊，有時候光靠自己的努力是不夠的，要依靠大家共同的關(guān)注。為了能將工作做的更好，我也會留意平常的一言一行，為他人提供力所能及的援助，大家共同制造金能美妙的明天。

4、工作不認(rèn)真、馬虎。

我平常就不太細(xì)心，做事情丟三落四的，在工作期間，我一貫努力克制自己的這一缺點，在完成一項工作后都要再檢查一遍，以防止涌現(xiàn)錯誤。但有時候還是會涌現(xiàn)漏洞，比如在做11月份燃機月度報告的時候，我就把燃機下次需要檢修的時間給計算錯了，幸虧實時被主任發(fā)覺了，才改正了過來。仔細(xì)只能把事情做對，上心才能把事情做好，我想，只要自己上心去工作，就肯定不會再犯馬虎的毛病了。

5、對某些事情缺乏長遠(yuǎn)的計劃。

我在處理問題的時候，總覺得有什么就做什么，而不對可能發(fā)生的事情有什么提前的計劃，所以經(jīng)常使自己陷入被動的局面，影響事情的解決技能。所以在日常的工作和生活中，留意養(yǎng)成科學(xué)的思維方法，養(yǎng)成提前規(guī)劃的習(xí)慣，用進展的眼觀看問題，充分估量和分析事物進展的結(jié)果，使得自己能夠從整體上把握事情的進展。見賢思齊;不賢，改之。即已知道不好，朝著相反的方向就可以了。對于自身不足的認(rèn)識工作，我已經(jīng)完成了，也了解到了其帶來的負(fù)面效果，接下來還有最重要的一步，就是做好實踐工作，變主動為被動，自覺預(yù)防缺點的發(fā)生。對于自身的缺點和工作中的不足，我會予以足夠的重視，并爭取在下一年的工作中仔細(xì)改正。我在講解并描述自身不足的同時，也闡明白下一步改善的方法，依據(jù)自身的狀況，我講解并描述一下明年的工作計劃。

1、通過技術(shù)員考試，成為一名技術(shù)員

依據(jù)公司規(guī)定，入廠超過一年的員工可以考取技術(shù)員，以使員工能夠更好的工作和完善自己。既然不擅長與人溝通，那就踏踏實實的把技術(shù)練好，雖然我還很年輕，沒有像工程師那樣的技術(shù)閱歷，但我有年輕人的活力，接受新事物的技能強，這些都是我不斷進步的原力。在接下來的一年中，我會不斷提高自己的工作要求，我相信自己有技能達到技術(shù)員的標(biāo)準(zhǔn)，我也會仔細(xì)對待這次考試，這不僅是對自己的一種認(rèn)可，也是對公司是一種回報。

2、合格出徒

進入車間后，我與助理工程師蔣洪偉簽訂了一年的師徒協(xié)議，根據(jù)協(xié)議規(guī)定我將在下一年的9月份出徒。我會利用這段時間充分的向師傅學(xué)習(xí)，虛心請教，學(xué)到更多燃機、電氣等方面的知識，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的栽培。我也會在平常的工作中多與燃機崗位人員溝通、請教，有活大家一起干，通過更多的現(xiàn)場操作，在實踐中充盈自己。

3、協(xié)作燃機大修工作

在2022年，3燃機都將達到估計的3萬小時的大修時間，2、我會充分利用這次大修的機會，加強對燃機的了解。我們知道，對于一臺設(shè)備，只用將其各個部件的位置、作用弄懂了，才算是真正的了解它，而大修就給了我一次這樣的機會。燃機有著繁復(fù)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，光靠平常的清洗噴嘴、閥門、濾芯等是無法充分了解到它的精髓的，只有在大修中，我們才會對其掌控的更加徹底。設(shè)備需要修理才能滿意生產(chǎn)需求，我也會不斷改正自己，已達到公司的標(biāo)準(zhǔn)。

**即將過去，在這一年中，我有太多的感慨，有畢業(yè)時的迷茫，離別時的傷感，也有工作時的欣慰，這些都深深印在了我的腦海中。新的一年就要來臨了，2022年，將是我生命中的新起點，也注定是我為之努力、拼搏的一年。在2022年，我會在某某實現(xiàn)自身的價值。作為一名新員工，我要感謝全部的領(lǐng)導(dǎo)和同事，我有今日的進步離不開大家的援助