路面標(biāo)志標(biāo)線施工方案之歐陽德創(chuàng)編

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工程概況時(shí)間：2021.03.071、工程概述

創(chuàng)作：歐陽德廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍～K1436+800,于王靈，經(jīng)陳圓、義合，跨六乜水庫，經(jīng)高容、合口、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路，往西止于官山村，全長35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段，本路段采用全封閉全立交設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)。其中1401+336～1409+032段路基寬度28米，車道度2×7.5米，設(shè)雙向四道K1409+032～K1436+800段，路基寬度為26米，行車道寬度2×7.5米，設(shè)雙向四車道。路面交通工程主要有：路面熱熔標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及警示柱。本次為K1401+336-K1410+000段交通工程施工方案主要的互通立交：1

喇叭A

2

2、主要工程數(shù)量全線交通標(biāo)線主要有：行車道邊緣線、行車道分界線、導(dǎo)歐陽德創(chuàng)編

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流標(biāo)線和箭頭、車距確認(rèn)線、路面文字標(biāo)記、彩色防滑標(biāo)線、出入口三角線、減速振動標(biāo)線、單面反光突起路標(biāo)。標(biāo)線設(shè)置工程量一覽表K1404+150n柳州方向K1404+430～南寧方向K1429+030～南寧方向互通北互通K1411+250～柳州方向

反光突起路熱熔反光普線確認(rèn)標(biāo)線確認(rèn)標(biāo)線確認(rèn)標(biāo)線標(biāo)線、箭頭標(biāo)線、箭頭文字標(biāo)記“道

9600個(gè)3263054545420002000243

）9600個(gè)37035

厚度厚度厚度厚度厚度厚度K1419+450～南寧方向施工部署

防滑標(biāo)線22502250

行車道1、組織部署1為了確保工程質(zhì)量及工程如期完成，我部設(shè)立現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項(xiàng)工作。成立組織機(jī)構(gòu)，責(zé)任分工到位，確保施工優(yōu)質(zhì)完成。項(xiàng)目經(jīng)理：王興芳項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理：王巨營項(xiàng)目總工：黃修文技術(shù)負(fù)責(zé)：梁仁貴生產(chǎn)副經(jīng)理：張國良質(zhì)量試驗(yàn)負(fù)責(zé)：葉欣質(zhì)量主管：劉偉安全負(fù)責(zé)人：崔偉紅歐陽德創(chuàng)編

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2）、開竣工日期開工日期：2011年3月日完工日期：2011年4月日3勞動力部署1、本工程工期緊、任務(wù)重、施工難度大，為了順利完成該項(xiàng)施工任務(wù)，我單位現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目部，由我單位領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，協(xié)調(diào)各個(gè)部門工作。、為全面落實(shí)施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制，我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、材料、政工、安全、經(jīng)營等方面有較強(qiáng)能力的人員組成本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。3、根據(jù)勞動力計(jì)劃和工期安排，選擇信譽(yù)良好、有較強(qiáng)施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工作業(yè)。4、進(jìn)場前對全體施工人員進(jìn)行入場教育，機(jī)械操作手機(jī)特殊工種的進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1)、由技術(shù)負(fù)人協(xié)助項(xiàng)目有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，并進(jìn)行圖紙自審、會審工作，理解設(shè)計(jì)意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以便正確無誤地施工。由施工技術(shù)組認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計(jì)，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。）、通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計(jì)要求，施工所歐陽德創(chuàng)編

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應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工藝流程。）、進(jìn)行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。4)、組織各專施工隊(duì)伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。2、生產(chǎn)準(zhǔn)備）、根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目施工管理層，選擇高素質(zhì)的專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行該工程的施工。）、對工人進(jìn)行的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。3)、特殊專業(yè)種，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員。3、材料準(zhǔn)備）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。）、根據(jù)材料需用量計(jì)劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計(jì)劃得到落實(shí)。組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并作好保管工作。）、施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴(yán)格的材料領(lǐng)料制度，做到按需領(lǐng)料、按當(dāng)日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫后造成歐陽德創(chuàng)編

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的丟失損壞和污染。施工流程及方法(一)交通標(biāo)線施工道路交通標(biāo)線施工工藝可以概括為：熱熔材料→路面清理→測量放樣→施劃標(biāo)線→修整→完成→清理現(xiàn)場1、路面清理：施劃標(biāo)線前，進(jìn)行人工清理路面，人工對路面清掃后，使用森林滅火機(jī)吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。保持路面干燥，潮濕路面用酒精燈烘烤，待路面干燥后方可進(jìn)行標(biāo)線施劃。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行打點(diǎn)，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時(shí)放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進(jìn)行標(biāo)線的施劃工作。3、施劃標(biāo)線：、為了提高路面與涂膜的粘結(jié)力，在正式施劃標(biāo)線前在路面上涂抹底漆，底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成，涂抹底漆前將底漆調(diào)制濃淡均勻后，用刷子或滾筒式噴灑機(jī)涂抹底漆，底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬，涂灑要均勻，每平方米涂抹60-230g為佳，底漆涂灑后養(yǎng)護(hù)至不粘車輪胎、不粘附灰塵、砂石時(shí)方可進(jìn)行變下涂布作業(yè)。）、在正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃，以確定劃線車的行駛速歐陽德創(chuàng)編

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度，調(diào)試線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量。調(diào)試好后，開始正式劃線。3、將粉末狀的涂料在溶解釜內(nèi)融化，達(dá)到規(guī)定溫度后將融化好的涂料裝入涂敷機(jī)內(nèi)開始劃線，在劃線的同時(shí)撒布玻璃珠。4)標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于±，其它特殊標(biāo)線，其角度與設(shè)計(jì)值不能大于±3°。5、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、停止線、出入口線涂層厚度為1.8mm；減速振動標(biāo)線涂層厚度為3.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。6、對于標(biāo)線被污染、變色、玻璃珠撒布有堆積、涂料的噴射形狀不好、飛濺及其他缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整。（二）道路突起路標(biāo)施工1在路面熱熔標(biāo)線施劃完畢后，組織突起路標(biāo)施工，除匝道口外的突起路標(biāo)位于車道邊緣線標(biāo)線外側(cè)2cm處，間距15米，在匝道口位置，突起路標(biāo)位于匝道口標(biāo)線中心線，間距12米。2道路突起路標(biāo)為單面反光，反光面面向行車方向，顏色為白色，底面有效寬度為地面以上有效高度為2cm。3突起路標(biāo)位置確定后用膠直接粘在路面上，在粘結(jié)前用歐陽德創(chuàng)編

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掃帚、刷子、高壓噴嘴吹風(fēng)等辦法清理路面，用刮刀把粘合劑抹在路面和突起路標(biāo)底部，突起路標(biāo)就位，在突起路標(biāo)頂部施加壓力，排除空氣，再一次調(diào)整就位。4突起路標(biāo)在粘合劑固化以前不能受力，因此在突起路標(biāo)施工過程中，一定要做好養(yǎng)護(hù)管理和交通誘導(dǎo)工作，在粘合劑固化以前要避免車輛沖壓突起路標(biāo)，待粘合劑固化以后方能開放交通。（三）柱式輪廓標(biāo)1柱式輪廓標(biāo)設(shè)置于不設(shè)護(hù)欄路段的土路肩上，柱式輪廓標(biāo)中心線距離路肩邊緣為2輪廓標(biāo)立柱采用玻璃鋼材料進(jìn)行制作，反光膜采用二級反光材料，反射性能滿足《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。3、輪廓標(biāo)上的反射器，迎著行車方向，左黃右白。4、柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)采用30*30*30C10混凝土澆筑，埋入深度25cm，地面外露高度105cm，立柱放入基礎(chǔ)后，從立柱側(cè)面孔灌入砂漿，使砂漿高度超出地面5、柱式輪廓標(biāo)上的百米，采用白底綠字，字高8cm，涂普通油漆。6、本次柱式輪廓標(biāo)施工為對原道路柱式輪廓標(biāo)進(jìn)行更換。（四）彈性警示柱1、彈性橡膠警示柱在路面標(biāo)線施工完成后即可進(jìn)行施工，歐陽德創(chuàng)編

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設(shè)置于匝道出入口三角倒流斑馬線內(nèi)。2、彈性橡膠警示柱選用規(guī)格為φ80*900mm，彈性橡膠警示柱為紅色柱體，其上有白色反光環(huán)形，通過膨脹螺栓固定在路面上。3、彈性橡膠警示柱設(shè)置間距為2米，通過膨脹螺栓固定在路面上。五交通導(dǎo)改標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)及彈性警示柱施工交通導(dǎo)改可與道路面層施工序聯(lián)合施工，盡量減少交通導(dǎo)改的次數(shù)，避免影響交通。1.組織管理項(xiàng)目經(jīng)理部成立交通導(dǎo)改領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)交通導(dǎo)改的協(xié)調(diào)和指揮工作，由項(xiàng)目經(jīng)理王巨營擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門主管各司其職，做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一、簡明高效完成有關(guān)工作。做好施工前施工人員的安全教育工作，做到職工交通安全教育知曉率00％。2、交通設(shè)施的擺放及維護(hù)交通維護(hù)方案編制依據(jù)為中華人民共和國《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）、中華人民共和國公共安全業(yè)標(biāo)《道作交安標(biāo)》1999）南寧市公安交通管理局的相關(guān)規(guī)定。施工開始前，施工車輛和人員提前1小時(shí)進(jìn)入施工歐陽德創(chuàng)編

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范圍周邊進(jìn)行前期準(zhǔn)備，施工車輛停放于路邊避免影響現(xiàn)況，施工開始后，施工車輛和人員順正常行車方向按有關(guān)規(guī)定擺放交通導(dǎo)改標(biāo)志標(biāo)牌。在施工范圍前方1600米處迎行車位置順序碼放帶夜燈的〈〈前方施工1600m（1.2m×0.4m）標(biāo)志牌、〈前方施工800m（1.2m×0.4m〉標(biāo)志牌、前方施工300m（1.2m×0.4m）標(biāo)志牌，〈右/側(cè)變窄（三角牌）〉標(biāo)志牌，帶夜燈的〈右/向黃色箭頭指示（1.2m×0.4m）〉和60公里限速牌，帶夜燈的〈道路施工（）〉及防撞消能桶，錐形交通標(biāo)及指示牌碼放時(shí)順行車方向逐個(gè)嚴(yán)格按順序碼放，間距4米，施工期間設(shè)專人在安全地帶看守維護(hù)。施工人員積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，選有責(zé)任心的人配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮員。在施工區(qū)域及路口處設(shè)交通指揮員，交通指揮員必須配有交通管理袖標(biāo)、服飾，在夜間穿反光背心，配置夜間指揮棒。施工區(qū)域、社會交通相匯處設(shè)置指路牌、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志及夜間指示燈，以確保車輛及行人的安全。在施工區(qū)域內(nèi)架設(shè)路燈桿線設(shè)置照明燈具備足夠的照明，以保證車輛、人員的安全。3.安全防護(hù)上路施工人員，必須全部穿反光背心。疏導(dǎo)車輛人員拿歐陽德創(chuàng)編

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指揮旗或閃光指揮棒。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止亂穿行。施工期間嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)，做好各項(xiàng)配合工作，服從指揮和調(diào)動，保證施工期間的交通安全。安全文明施工1、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組長：王巨營副組長：張國梁梁仁貴2、安全保證措施（1）、施工前對施工專業(yè)隊(duì)進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，組織熟悉了解本施工方案，并履行書面簽字手續(xù)。（2）、施工人員要熟悉工程圖紙，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工操作，確保工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)。（3）、本工程現(xiàn)場工長領(lǐng)班、兼職安全員必須隨班盯崗，凡現(xiàn)場有人作業(yè)，必須有管理人員監(jiān)督在場，對違反安全操作者，施工員、安全員有權(quán)停止其工作。（4）、凡是施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽、夜間作業(yè)人員著反光背心。歐陽德創(chuàng)編

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（5）、臨時(shí)用電架設(shè)或者安裝等，必須由專業(yè)電工操作。施工用電遵守規(guī)程，一機(jī)一閘，設(shè)立漏電保護(hù)裝置，過路時(shí)電纜線必須架空或者暗埋。（6）、施工區(qū)域設(shè)立圍擋，設(shè)立相應(yīng)的指示和導(dǎo)向標(biāo)志，非施工人員及車輛不得入內(nèi)，夜間施工必須有足夠的照明設(shè)備。（7）、電工、機(jī)械操作手等專業(yè)人員必須持證上崗。（8）、柳南高速設(shè)計(jì)車速快，通行量大，施工工人、及車輛必須注意交通安全，禁止橫穿道路，不得在施工范圍內(nèi)、嬉戲打鬧、禁止喝酒上工。（9）、工人上下班應(yīng)走施工區(qū)域內(nèi)，禁止在施工導(dǎo)行范圍外活動、行走及作業(yè)。）、施工車輛應(yīng)有明顯的施標(biāo)志，在高速路上禁止隨意停車，不得阻礙交通通行。）、交通導(dǎo)行設(shè)施，派專人護(hù)，防止交通設(shè)施無效、倒、亂等現(xiàn)象。）施工機(jī)具應(yīng)停放在導(dǎo)行施范圍內(nèi)，有明顯的施工機(jī)具標(biāo)志，夜間施工應(yīng)有反應(yīng)機(jī)具外廓的反光標(biāo)志。）、社會通行車輛，行駛至工導(dǎo)行范圍，限制車速，設(shè)置測速裝置，提醒過往車輛慢行，并配備攝像頭，記錄過往車輛情況。歐陽德創(chuàng)編

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）、遇因占道施工引起交通塞，應(yīng)及時(shí)挪開施工機(jī)具及車輛，保證道路的暢通，）、遇交通事故造成人員傷，應(yīng)立即組織現(xiàn)場急救，撥打120急救車和999及122交通警察。并配合交警及時(shí)處理交通事故，確保道路暢通。）每道工序完工后應(yīng)立即清遺留在道路上的泥土、水泥砂漿等雜物，做到工完場清。七、主要施工機(jī)具主要施工機(jī)具一覽表

附表一機(jī)械名稱

規(guī)格

國別產(chǎn)地

數(shù)計(jì)