交通教育心得體會(huì)交通安全管理心得體會(huì)(五篇)

交通教育心得體會(huì)交通安全管理心得體會(huì)(五篇)交通教育心得體會(huì)交通安全治理心得體會(huì)篇一</h3我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

一、要仔細(xì)參與安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦

作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，準(zhǔn)時(shí)處理突發(fā)大事。

二、要中速行車，慎重駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，

三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時(shí)要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要認(rèn)真的檢查車輛，有問題馬上修理;行車中，要依據(jù)路面狀況，準(zhǔn)時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

四、不疲憊開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲憊開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特殊留意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲乏時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)查找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時(shí)，要留意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等消耗時(shí)間和精力的場所，保證充分的睡眠，以便工作時(shí)精力充足，不打瞌睡。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。

交通教育心得體會(huì)交通安全治理心得體會(huì)篇二</h3“__”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心。“__”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今日又開展“__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的治理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站治理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全治理標(biāo)準(zhǔn)》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)根底，對(duì)今后的安全行車和駕駛效勞有較大的幫忙;同時(shí)也會(huì)將今日學(xué)習(xí)到的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)際的駕駛效勞工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最根本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司常常性的上路稽查、隱患排查等既催促了我的駕駛效勞工作，又提高了我的思想熟悉。

今日又通過參與太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識(shí)，在作風(fēng)上堅(jiān)決貫徹慎重行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以糊涂的頭腦把握好手中的方向盤，掌握好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存幸運(yùn)而給自己和他人留下終生的苦痛和圓滿。

我是__至班線號(hào)車駕駛員，今日參與__集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站治理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全治理標(biāo)準(zhǔn)》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)根底，對(duì)今后的安全行車和駕駛效勞有較大的幫忙;同時(shí)也會(huì)將今日學(xué)習(xí)到的學(xué)問運(yùn)用到實(shí)際的駕駛效勞工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“__”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，仔細(xì)領(lǐng)悟并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

交通教育心得體會(huì)交通安全治理心得體會(huì)篇三</h3通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)展以下總結(jié)：

一、堅(jiān)固樹立責(zé)任意識(shí)是實(shí)現(xiàn)安全行車的必備前提

一個(gè)沒有責(zé)任意識(shí)的人，干任何事情都會(huì)消失這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對(duì)于汽車駕駛員來說責(zé)任意識(shí)尤為重要。駕駛員任何一個(gè)失職行為都有可能造成人身和財(cái)物的損失。因而駕駛員必需樹立高度的社會(huì)責(zé)任心，時(shí)刻把安全放在心上。堅(jiān)固樹立“安全第一”的思想，隨時(shí)保持冷靜糊涂的頭腦，到處防止意外狀況的發(fā)生。時(shí)刻以慘痛的交通事故為反面教材，提示自己，樹立劇烈的責(zé)任意識(shí)，我們就能杜絕和削減交通事故的發(fā)生。

二、時(shí)時(shí)刻刻遵章守法是實(shí)現(xiàn)安全行車的重要根底

每一位駕駛員要仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和把握其內(nèi)容，在行車中要仔細(xì)了解道路交通法規(guī)的根本原則，熟識(shí)交通治理的詳細(xì)條款和各項(xiàng)措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識(shí)根底上。

三、嫻熟把握駕駛技能是實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求

具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變力量是一個(gè)駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必需把握日益簡單的車輛構(gòu)造原理，嫻熟把握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟識(shí)交通狀況，把握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，專心駕車，用良好的職業(yè)道德來催促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

四、培育良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)安全行車的客觀需要

良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必需嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅(jiān)持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅(jiān)持禮讓三先，慎重駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能準(zhǔn)時(shí)掌握不利于行車安全的動(dòng)作和有失理智的行為，心平氣和地根據(jù)安全操作規(guī)程辦事。

五、細(xì)心維護(hù)車輛是實(shí)現(xiàn)安全行車的牢靠保證

確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個(gè)很重要的物質(zhì)根底。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對(duì)車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)覺故障要準(zhǔn)時(shí)排解，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不遺忘，確保車輛不因發(fā)生氣件故障而造成行車事故。

交通教育心得體會(huì)交通安全治理心得體會(huì)篇四</h3一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實(shí)強(qiáng)化教育培訓(xùn)工作。為了此次培訓(xùn)教育活動(dòng)取得實(shí)效，公司特地成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司負(fù)責(zé)人___同志任組長，其余成員為組員。

并在技安科設(shè)立了特地辦公室，領(lǐng)導(dǎo)此次教育培訓(xùn)工作。

二、全員參加，培訓(xùn)率達(dá)100%。

為了保證培訓(xùn)人數(shù)，實(shí)行簽到制度、嚴(yán)禁代學(xué)代簽的規(guī)定。依據(jù)簽到表顯示，本次參與培訓(xùn)率到達(dá)100℅。

嚴(yán)格執(zhí)行公司會(huì)場相關(guān)制度，保證了職工能夠仔細(xì)學(xué)習(xí)、認(rèn)真聽講、秩序較好，讓職工受到一次很好的安全教育，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定了根底。

三、培訓(xùn)時(shí)間安排及培訓(xùn)地點(diǎn)。

此次培訓(xùn)時(shí)間為一個(gè)月，即：2023年7月29日至8月28日。培訓(xùn)地點(diǎn)為：公司全部在職人員在安全教育培訓(xùn)中心進(jìn)展安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)。

四、培訓(xùn)方式及內(nèi)容。實(shí)行集中培訓(xùn)和組織自學(xué)相結(jié)合的方法。

培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)法律法規(guī)及根本學(xué)問普及;觀看市道路運(yùn)輸局制作的事故案例警示光盤和近期發(fā)生的事故案例的分析和講解;公司有關(guān)規(guī)章制度及獎(jiǎng)懲措施。

五、專家授課，確保培訓(xùn)效果。

公司特地邀請(qǐng)縣運(yùn)管所安全辦___主任，縣交警大隊(duì)__警官以及公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展了授課。此次各位授課教師細(xì)心備課，授課內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)，講。

解內(nèi)容淺顯易懂，形式多樣，效果明顯，深受職工好評(píng)。

六、嚴(yán)格考核，強(qiáng)化培訓(xùn)學(xué)問。為切實(shí)保證此次培訓(xùn)效果，公司針對(duì)此次培訓(xùn)內(nèi)容，特地特定了一套考試題目。

于8月28日進(jìn)展安全培訓(xùn)考試，考試參考率、合格率均達(dá)100%。公司將此次考試試卷交由技安科保存歸檔。

七、對(duì)下一步教育培訓(xùn)工作安排。對(duì)員工的教育培訓(xùn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。

公司將在下一步工作中，切實(shí)做好以下工作：

1、連續(xù)強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，努力提高從業(yè)人員的治理素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，堅(jiān)持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的根底，并實(shí)現(xiàn)合員參加安全教育培訓(xùn)，全員承受安全教育的目標(biāo)。

2。創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)內(nèi)容。

在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全根底學(xué)問和實(shí)際操作技能，根據(jù)學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同培訓(xùn)需求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作實(shí)際更新培訓(xùn)內(nèi)容，做到培訓(xùn)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化;改良培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)方式上，敏捷多樣。既有集中培訓(xùn)，又有分散自學(xué)，據(jù)企業(yè)實(shí)際，合理安排培訓(xùn)時(shí)間，既保證培訓(xùn)規(guī)劃的落實(shí)，又保證企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。

3、有效開展安全生產(chǎn)學(xué)問普及工作，開展各種形式多樣、內(nèi)容新奇、富有成效的活動(dòng)，進(jìn)一步普及了安全常識(shí)和根本技能，到達(dá)提高安全生產(chǎn)的意識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)根底工作的目的;

4、加強(qiáng)培訓(xùn)根底工作，努力強(qiáng)化培訓(xùn)治理水平，為更好地開展各項(xiàng)培訓(xùn)考核工作，我們從組織紀(jì)律、考勤治理、培訓(xùn)目的等方面入手，增加職員的紀(jì)律觀念和學(xué)習(xí)自覺性，并建立教育培訓(xùn)效果反應(yīng)制度。通過培訓(xùn)，使職員真正把握了安全生產(chǎn)學(xué)問，提高了安全生產(chǎn)技能，增加了事故預(yù)防和應(yīng)急處理力量。

5、進(jìn)一步提高培訓(xùn)質(zhì)量，進(jìn)一步豐富教育培訓(xùn)的形式和手段，增加教育培訓(xùn)的科學(xué)性、針對(duì)性和時(shí)效性，嚴(yán)把培訓(xùn)考核質(zhì)量關(guān)。通過舉辦安全教育培訓(xùn)班、播放安全學(xué)問專題片等形式，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)根底教育。

交通教育心得體會(huì)交通安全治理心得體會(huì)篇五</h3為提高_(dá)_營運(yùn)治理中心對(duì)偷逃通行費(fèi)、超限運(yùn)輸現(xiàn)象的治理，從2023年9月1日至9月30日,__中心以__收費(fèi)站為主陣地、其余各站組織人員共同參加，開展以違規(guī)逃費(fèi)車打擊、超限運(yùn)輸車管控的專項(xiàng)行動(dòng),推動(dòng)堵漏增收工作的開展及超限運(yùn)輸車治理，保證通行費(fèi)應(yīng)征不漏。我很榮幸獲得了這次學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)。

這次學(xué)習(xí)過程中，綠色通道本是一項(xiàng)惠及民生的政策，卻給一些不法司機(jī)制造了一些可乘之機(jī)。他們實(shí)行貨物混裝、貨物缺乏、非法裝載等方式企圖蒙混過關(guān)，雖然我們收費(fèi)站收費(fèi)人員在查驗(yàn)綠通車的時(shí)候較為嚴(yán)格，實(shí)行開箱、卸貨等多種方式打擊此類現(xiàn)象，但是假綠通車依舊猖獗。

查驗(yàn)假綠通是一項(xiàng)長期的工作，跟著綠通員一起查驗(yàn)綠通時(shí)，他們就跟我說過，肯定要留意拉水果的車和拉馬的車，有些司時(shí)機(jī)在里面混裝一些不屬于減免范圍內(nèi)的東西藏在里面，特殊是拉馬的車，會(huì)在里面放一些馬鞍之類的其他不符合綠通減免范圍內(nèi)的物資。

有一次，我們就遇到一輛拉馬的四型貨車，它后面車廂的篷布是掀開一半的，挨著車頭有一節(jié)篷布沒有掀開，車廂里除了馬，沒發(fā)覺其他東西，詢問司機(jī)全部都是馬嗎?司機(jī)說對(duì)啊，全部都是馬，沒有其它東西，拍完照，預(yù)備放行時(shí)，卻見司機(jī)松了一口氣的神情，綠通員發(fā)覺不對(duì)勁，然后讓司機(jī)把剩余的篷布全部掀開，發(fā)覺篷布后面藏著一些馬鞍，還有一些不能減免的其他貨物。漸漸的學(xué)習(xí)過程中，我不斷發(fā)覺自身的缺乏之處，在之前的綠通查驗(yàn)過程中只留意是否符合政策范圍內(nèi)