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任務(wù)簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造_第3頁(yè)
任務(wù)簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造_第4頁(yè)
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簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造簡(jiǎn)支梁橋的構(gòu)造在現(xiàn)代鋼筋混凝土橋梁中最常用的是梁橋。因?yàn)楹?jiǎn)支梁是靜定結(jié)構(gòu),受力明確,具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、不受地基條件的影響、易設(shè)計(jì)成系列化和標(biāo)準(zhǔn)化,有利于在工廠內(nèi)或工地上廣泛采用工業(yè)化施工,組織大規(guī)模預(yù)制,生產(chǎn)各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn),因而適宜在地基較差的橋位上建橋,并且是梁橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋型。梁橋的基本組成從圖中可見,橋梁一般由以下幾部分組成:梁橋的基本組成橋跨結(jié)構(gòu)(又稱橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)),是路線遇到障礙(如河流、山谷等)而中斷時(shí),跨越障礙的建筑物。它的作用是承受車輛荷載,并通過支座將荷載傳給墩臺(tái)。支座系統(tǒng):它支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái)上。它應(yīng)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化或其他因素作用下所預(yù)計(jì)的位移功能。作用:支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺(tái);梁橋的基本組成下部結(jié)構(gòu):是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu),將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分,一般包括橋墩、橋臺(tái)及墩臺(tái)基礎(chǔ)。橋墩:連接相鄰橋跨的建筑物,稱作橋墩,其作用是支承橋跨結(jié)構(gòu);橋臺(tái):修建在橋梁兩端連接路堤與橋跨并支承上部結(jié)構(gòu)的建筑物稱作橋臺(tái),其作用是將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給基礎(chǔ),抵御路堤的土壓力。為保護(hù)橋臺(tái)和路堤填土,橋臺(tái)兩側(cè)常做一些防護(hù)和導(dǎo)流工程。墩臺(tái)基礎(chǔ):承受由上部結(jié)構(gòu)及墩、臺(tái)傳遞的全部荷載,并將荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。基礎(chǔ)工程在整個(gè)橋梁工程施工中是隱蔽部位,而且是常常需要在水中施工,因而遇到的問題也很復(fù)雜。簡(jiǎn)支梁橋均布載荷下受力圖示簡(jiǎn)支梁橋受力過程模擬簡(jiǎn)支梁橋受彎示意圖概述

梁橋:結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下,支座只能產(chǎn)生垂直反力的無(wú)推力梁式體系的橋梁。

梁橋主要包括鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋。

鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋具有能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好以及美觀等許多優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于中小跨徑的公路、鐵路及城市橋梁中。

橋梁工程

橋梁工程

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋

混凝土受預(yù)壓程度

全預(yù)應(yīng)力部分應(yīng)力承重結(jié)構(gòu)的靜力體系簡(jiǎn)支梁橋 連續(xù)體系梁橋懸臂體系梁橋梁式橋的基本體系

橋梁工程鋼筋混凝土土預(yù)應(yīng)力混凝凝土梁式橋橋承重結(jié)構(gòu)橫橫截面形式式板橋肋梁橋箱形梁橋按施工方法法整體澆注式式梁橋預(yù)制裝配式式梁橋兩類類板橋橫截面面圖異形板橫截截面圖肋板式梁橋橋橫截面圖圖箱型梁橋橫橫截面圖橋梁工程5.1鋼筋混凝土土和預(yù)應(yīng)力力混凝土梁梁式橋的一一般特點(diǎn)5.1.1鋼筋混凝土土梁橋的一一般特點(diǎn)鋼筋混凝土土梁橋?yàn)殇摻罨炷镣两Y(jié)構(gòu)類型型梁橋優(yōu)點(diǎn)混凝土骨料料可以就地地取材,成成本相對(duì)較較低;耐久久性好,養(yǎng)養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)費(fèi)用少;;材料可塑塑性、可模模性強(qiáng),可可按照設(shè)計(jì)計(jì)要求制造造;裝配式式結(jié)構(gòu)工業(yè)業(yè)化程度高高,既能加加快施工進(jìn)進(jìn)度又能提提高工程質(zhì)質(zhì)量;結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性好好,剛度大大,變形小小。橋梁工程缺點(diǎn)由于高強(qiáng)度度混凝土拉拉應(yīng)力提高高不明顯,,裂縫寬度度的限制使使鋼筋的拉拉應(yīng)力或應(yīng)應(yīng)變受到了了制約,從從而限制了了高強(qiáng)度材材料性能的的發(fā)揮,無(wú)無(wú)法利用高高強(qiáng)度材料料來(lái)解決結(jié)結(jié)構(gòu)自重大大、跨越能能力低等問問題;自重重占全部設(shè)設(shè)計(jì)荷載的的30%~60%,并隨著跨跨徑的增大大而增大,,因而限制制了其跨越越能力的提提高;施工工工期長(zhǎng);;支架及模模板用量大大,周轉(zhuǎn)期期長(zhǎng);施工工受季節(jié)影影響較大,,施工比較較困難。鋼筋混凝土土簡(jiǎn)支梁橋橋經(jīng)濟(jì)上合理理的最大跨跨徑為20m左右。懸臂梁橋和和連續(xù)梁橋橋適宜的最大大跨徑約在在60~70m以下。橋梁工程5.1鋼筋混凝土土和預(yù)應(yīng)力力混凝土梁梁式橋的一一般特點(diǎn)5.1.2預(yù)應(yīng)力混凝凝土梁式橋橋的一般特特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力混凝凝土是一種種預(yù)先儲(chǔ)存存了足夠壓壓力的新型混凝土土材料。預(yù)應(yīng)力混凝凝土通過張張拉預(yù)應(yīng)力力筋,使受受拉區(qū)預(yù)先先儲(chǔ)備一定定數(shù)值的壓壓應(yīng)力,當(dāng)當(dāng)外荷載作作用時(shí),混混凝土可不不出現(xiàn)拉應(yīng)應(yīng)力或不出出現(xiàn)超過某某個(gè)限值的的拉應(yīng)力。。對(duì)混凝土土施加預(yù)壓壓力的高強(qiáng)強(qiáng)度鋼筋((或稱力筋筋),即是是加力工具具,又是抵抵抗構(gòu)件內(nèi)內(nèi)力的受力力鋼筋。由于混凝土土隨時(shí)間而而產(chǎn)生的收縮和徐變變作用會(huì)導(dǎo)致致預(yù)應(yīng)力大大量損失,,故應(yīng)采用用高強(qiáng)材料料使預(yù)應(yīng)力力混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)獲得良良好的使用用效果。橋梁工程預(yù)應(yīng)力混凝凝土梁式橋橋除了具有有鋼筋混凝凝土梁橋的的所有優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)外,還具具有以下重重要特點(diǎn)::(1)充分利用用高強(qiáng)材料料(高強(qiáng)混混凝土、高高強(qiáng)鋼筋)),減小了了構(gòu)件截面面,增大跨跨越能力,,并擴(kuò)大了了混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)的適用用范圍;(2)節(jié)省用鋼鋼量,與鋼鋼筋混凝土土梁橋相比比,可節(jié)省省30~40%的鋼材,,并且跨徑徑越大,節(jié)節(jié)省越多;;(3)消除或減減少截面裂裂縫,顯著著減小建筑筑高度,擴(kuò)擴(kuò)大了對(duì)多多種橋型的的適應(yīng)性,,并提高了了結(jié)構(gòu)的耐耐久性;(4)預(yù)應(yīng)力技技術(shù)的運(yùn)用用,擴(kuò)展了了橋梁的施施工方法,,為現(xiàn)代預(yù)預(yù)制裝配式式結(jié)構(gòu)提供供了最有效效的接合和和拼裝手段段。根據(jù)需需要,可以以在縱向、、橫向和豎豎向等施加加預(yù)應(yīng)力,,使裝配式式結(jié)構(gòu)集成成理想的整整體,這就就擴(kuò)大了裝裝配式橋梁梁的使用范范圍。橋梁工程注意:我國(guó)《橋規(guī)》(JTGD60-2004)明確指出::預(yù)應(yīng)力混混凝土梁式式橋的跨徑徑不宜大于于50m。作為預(yù)應(yīng)力力筋不但需需要優(yōu)質(zhì)高高強(qiáng)鋼材,,還要保證證高強(qiáng)度混混凝土的施施工質(zhì)量,,同時(shí)需要要有一整套套專門的預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉設(shè)備和材材質(zhì)好、制制作精度高高的錨具,,并且要掌掌握較復(fù)雜雜的施工工工藝。橋梁工程5.2梁式橋的主主要類型及及其適用情情況按承重結(jié)構(gòu)構(gòu)的靜力體體系劃分連續(xù)體系橋橋梁懸臂梁橋簡(jiǎn)支梁橋鋼筋混凝土土和預(yù)應(yīng)力力混凝土梁梁式橋的構(gòu)構(gòu)造類型多多種多樣橋梁工程板橋板橋的承重重結(jié)構(gòu)就是是矩形截面面的鋼筋混混凝土或預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土板,它它構(gòu)造簡(jiǎn)單單、受力明明確、施工工方便、建建筑高度小小、橋下凈凈空大,能能夠滿足城城市跨線橋橋跨度的要要求,且造造型美觀,,是現(xiàn)代城城市高架橋橋經(jīng)常采用用的截面形形式。從力學(xué)性能能上分析板板橋大多為為小跨徑簡(jiǎn)支支梁橋。板橋可以做做成實(shí)心板板也可以做做成空心板板。根據(jù)其其截面形式式和施工方方法也可劃劃分為:整整體式矩形形實(shí)心板、、裝配式實(shí)實(shí)心板、裝裝配式空心心板、裝配配整體組合合式板、異異形板。復(fù)雜。橋梁工程肋梁橋肋梁橋:其其承重結(jié)構(gòu)構(gòu)橫截面為為肋形結(jié)構(gòu)構(gòu)的梁橋。。肋梁橋的梁梁肋(又稱稱腹板)與與頂部的鋼鋼筋混凝土土橋面板結(jié)結(jié)合在一起起共同作為為承重結(jié)構(gòu)構(gòu),并且肋肋與肋之間間處于受拉拉區(qū)域的鋼鋼筋混凝土土大多被挖挖空,這樣樣,既不影影響主梁的的抗彎能力力,也能滿滿足抗剪要要求,同時(shí)時(shí)也顯著減減輕了主梁梁自重。橋梁工程僅承受正彎彎矩作用的的簡(jiǎn)支梁橋橋既能充分利利用擴(kuò)展的的混凝土橋橋面板的抗抗壓能力,,又能有效效的發(fā)揮集集中布置在在梁肋下部部的受力鋼鋼筋的抗拉拉作用,從從而使結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造與受受力性能達(dá)達(dá)到較理想想的配合。。因此與板板橋相比,,肋梁橋具具有更大抵抵抗荷載彎彎矩能力。肋梁橋的橫截面有有三種基本類型::∏形、T形和I形。用焊接鋼板連接的的裝配式T型梁橋橋梁工程箱形梁橋箱形梁橋:橫截面面呈一個(gè)或幾個(gè)封封閉箱形的梁橋。。箱形截面有單箱單單室、單箱雙室或或多室。除梁肋和和上部翼緣板外,,在底部還有擴(kuò)展展的底板,因此能能提供足夠混凝土土受壓區(qū)承受負(fù)彎彎距的作用。同時(shí)時(shí)在一定的截面面面積下能獲得較大大的抗彎慣距,而而且抗扭剛度也特特別大,偏心活載載作用下各梁肋受受力比較均勻。因因此,箱形截面能能適用于跨徑較大大的懸臂梁橋和連連續(xù)梁橋,也能用用來(lái)修建全截面均均參與受力的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁梁橋。橋梁工程簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁橋是梁式橋橋中應(yīng)用最早、使使用最廣泛的一種種橋型。它構(gòu)造簡(jiǎn)簡(jiǎn)單、施工方便,,最易設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)跨徑的裝配式結(jié)結(jié)構(gòu);其跨中正彎彎矩較大,跨越能能力差;簡(jiǎn)支梁橋橋是靜定結(jié)構(gòu),結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基基變形等的影響,,因此對(duì)地基要求求不高,能在地基基較差的橋位上建建設(shè)。簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)主要要受跨中正彎矩的的控制,適用于較較小跨徑,經(jīng)濟(jì)合合理的常用跨徑在在20m以下;如采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),,可提高簡(jiǎn)支梁的的跨越能力。橋梁工程懸臂梁橋懸臂梁橋:將簡(jiǎn)支支梁梁體加長(zhǎng),并并越過支點(diǎn),其中中,僅梁的一端懸懸出稱為單懸臂梁梁,兩端均懸出的的稱為雙懸臂梁。。懸臂梁利用懸出支支點(diǎn)以外的伸臂,,使支點(diǎn)產(chǎn)生負(fù)彎彎矩對(duì)主跨跨中正正彎矩產(chǎn)生有利的的卸載作用,使跨跨中正彎矩大大減減小,減少跨內(nèi)主主梁高度,降低材材料用量,比較經(jīng)經(jīng)濟(jì)。橋梁工程T形剛構(gòu)橋是一種具有懸臂受受力特點(diǎn)的梁式橋橋。預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)分為跨中帶帶剪力鉸和跨中設(shè)設(shè)掛梁兩種基本類類型。帶餃的T形剛構(gòu)橋它的上部部結(jié)構(gòu)全部是懸臂臂部分,相鄰兩懸懸臂通過剪力鉸相相連接。帶掛梁的T型剛構(gòu)是靜定結(jié)構(gòu)構(gòu)。鋼筋混凝土T型剛構(gòu)常用跨徑在在40~50m左右,預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)的常用跨徑徑為60~200m左右。橋梁工程連續(xù)體系梁橋?qū)⒑?jiǎn)支梁梁體在支支點(diǎn)上連續(xù)而成連連續(xù)梁橋。連續(xù)梁梁中間墩上也只需需設(shè)置—個(gè)支座。而在相鄰鄰兩聯(lián)連續(xù)梁的橋橋墩上仍需設(shè)置兩兩個(gè)支座。連續(xù)梁梁中正彎矩顯著減減少,而且其彎矩矩分布比較合理。。連續(xù)梁橋的突出優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)剛度大,,變形小,動(dòng)力性性能好,主梁變形形撓曲線平緩,有有利于高速行車。。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)續(xù)梁橋是超靜定結(jié)結(jié)構(gòu),對(duì)橋基的要求較高。連續(xù)—?jiǎng)倶?gòu)橋是預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁式橋型之一,它它綜合了連續(xù)梁和和T型剛構(gòu)橋的受力特特點(diǎn),將主梁做成成連續(xù)梁體與薄壁壁墩固結(jié)面成。其其除保持了連續(xù)梁梁的各種優(yōu)點(diǎn)外,,墩梁固接節(jié)省了了大型支座的昂貴貴費(fèi)用,減少了墩墩及基礎(chǔ)的工程量量,并改善了結(jié)構(gòu)構(gòu)在水平荷載(例如地震荷載)作用下的受力性能能。目前世界上連連續(xù)梁體系梁橋中中較大跨徑的梁橋橋基本上都是采用用了該類橋型。懸臂梁橋橋梁工程5.3支座的類型和構(gòu)造造鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土梁式橋橋在橋跨結(jié)構(gòu)和墩墩臺(tái)之間均須設(shè)置置支座。橋梁支座座是連接橋梁上部部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件件。它能將橋梁上上部結(jié)構(gòu)的反力和和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁梁下部結(jié)構(gòu),從而而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受受力情況與計(jì)算的的理論圖示相符合合。受力特性活動(dòng)支座活動(dòng)方式固定支座梁式支座滾動(dòng)支座滑動(dòng)支座擺動(dòng)支座目前常用的板式橡膠支座減隔震支座盆式橡膠支座球型鋼支座橋梁工程【小結(jié)】鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土梁式橋橋,在橋梁工程中中占有重要地位,,至今為止絕大多多數(shù)中小跨徑橋梁梁都屬于鋼筋混凝凝土和預(yù)應(yīng)力混凝凝土梁式橋。鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土梁式橋橋按施工方法分類類,可以分為整體體澆注式梁橋和預(yù)預(yù)制裝配式梁橋。。鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土梁式橋橋按承重結(jié)構(gòu)靜力力體系分類,可分分為簡(jiǎn)支梁橋、懸懸臂體系梁橋;按按承重結(jié)構(gòu)橫截面面形式分類,可分分為板橋、肋梁橋橋和箱型梁橋思考題與習(xí)題一、名詞解釋梁橋:是指結(jié)構(gòu)在在垂直荷載作用下下,支座只能產(chǎn)生生垂直反力的無(wú)推推力梁式體系的橋橋梁。支座:是連接橋梁梁上部結(jié)構(gòu)和下部部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件。二、思考題1.簡(jiǎn)述鋼筋混凝土和和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝凝土梁式橋的優(yōu)缺缺點(diǎn)。鋼筋混凝土梁橋::鋼筋混凝土梁橋橋作為一種鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)類型,,它具有鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)的一般特特點(diǎn),即:混凝土土骨料可以就地取取材,成本相對(duì)較較低;耐久性好,,養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用少少;材料可塑性、、可模性強(qiáng),可按按照設(shè)計(jì)要求制造造;裝配式結(jié)構(gòu)工工業(yè)化程度高,既既能加快施工進(jìn)度度又能提高工程質(zhì)質(zhì)量;結(jié)構(gòu)整體性性好,剛度大,變變形小等優(yōu)點(diǎn)。鋼筋混凝土梁橋也也具有明顯的不足足之處。由于高強(qiáng)強(qiáng)度混凝土拉應(yīng)力力提高不明顯,裂裂縫寬度的限制使使鋼筋的拉應(yīng)力或或應(yīng)變受到了制約約,從而限制了高高強(qiáng)度材料性能的的發(fā)揮,無(wú)法利用用高強(qiáng)度材料來(lái)解解決結(jié)構(gòu)自重大、、跨越能力低等問問題;就地澆筑的的鋼筋混凝土梁橋橋,施工工期長(zhǎng);;支架及模板用量量大,周轉(zhuǎn)期長(zhǎng);;施工受季節(jié)影響響較大,在寒冷地地區(qū)以及在雨季建建造整體式鋼筋混混凝土梁橋時(shí),施施工比較困難,如如果采用蒸汽養(yǎng)生生以及防雨措施等等則會(huì)顯著增加造造價(jià)。預(yù)應(yīng)力混凝土梁式式橋除了具有鋼筋筋混凝土梁橋的所所有優(yōu)點(diǎn)外,還具具有以下重要特點(diǎn)點(diǎn):(1)充分利用高強(qiáng)材材料(高強(qiáng)混凝土土、高強(qiáng)鋼筋),,減小了構(gòu)件截面面,增大跨越能力力,并擴(kuò)大了混凝凝土結(jié)構(gòu)的適用范范圍;(2)節(jié)省用鋼量,與與鋼筋混凝土梁橋橋相比,可節(jié)省30~40%的鋼材,并且跨跨徑越大,節(jié)省越越多;(3)消除或減少截面面裂縫,顯著減小小建筑高度,擴(kuò)大大了對(duì)多種橋型的的適應(yīng)性,并提高高了結(jié)構(gòu)的耐久性性;(4)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)運(yùn)用,擴(kuò)展了橋梁梁的施工方法,為為現(xiàn)代預(yù)制裝配式式結(jié)構(gòu)提供了最有有效的接合和拼裝裝手段。根據(jù)需要要,可以在縱向、、橫向和豎向等施施加預(yù)應(yīng)力,使裝裝配式結(jié)構(gòu)集成理理想的整體,這就就擴(kuò)大了裝配式橋橋梁的使用范圍。。2.梁橋的主要類型及及適用情況是什么么?一、按承重結(jié)構(gòu)的的截面形式劃分(1)板橋?qū)嵭陌逡话阌糜诳缈鐝綖?3m以下的板橋,可適適用于各種線形復(fù)復(fù)雜的橋梁,如斜斜、彎、坡、S形和喇叭形橋梁等等。當(dāng)板橋的跨徑大于于或等于13m時(shí),通常把板做成成橫截面被挖空的的空心板,從而減減輕自重并提高了了板橋的適用跨徑徑。異形板截面,,分別是現(xiàn)代城市市高架橋經(jīng)常采用用的單波和雙波式式橫截面的板橋。。(2)肋梁橋目前13m以上的小跨徑和中中等跨徑的梁橋通通常采用肋板式梁梁橋。我國(guó)使用最最多的是裝配式肋肋梁橋(裝配式T形梁橋)。(3)箱形梁橋箱形截面能適用于于跨徑較大的懸臂臂梁橋和連續(xù)梁橋橋,也能用來(lái)修建建全截面均參與受受力的預(yù)應(yīng)力混凝凝土簡(jiǎn)支梁橋。目目前,已建成的跨跨徑超過60m的預(yù)應(yīng)力混凝土梁梁橋,其橫截面大大多為箱形截面。。二、按承重結(jié)構(gòu)的的靜力體系劃分(1)簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)主要要受跨中正彎矩的的控制,適用于較較小跨徑,經(jīng)濟(jì)合合理的常用跨徑在在20m以下;如采用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),,可提高簡(jiǎn)支梁的的跨越能力,我國(guó)國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)簡(jiǎn)支梁橋的常用跨跨徑一般在50m以下。(2)懸臂梁橋國(guó)內(nèi)箱形薄壁鋼筋筋混凝土懸臂梁橋橋最大跨徑為55m,國(guó)外一般在70~80m以下。世界上預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土懸臂梁梁橋最大跨徑為150m,一般在100m以下。鋼筋混凝土T型剛構(gòu)常用跨徑在在40~50m左右,預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)的常用跨徑徑為60~200m左右。(3)連續(xù)體系梁橋鋼筋混凝土連續(xù)梁梁橋同懸臂梁橋一一樣,因在施

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