氣門組的零件結構課件

1氣門組的結構原理與檢修認知（教師講解、學生傾聽）氣門組的拆裝與檢氣門組的組成與結構2一、氣門組的組成任務4.1氣門組的項結構原理與檢修認知39-氣門鎖夾10-氣門彈簧座11-氣門彈簧12-氣門桿密封圈13-氣門導管

4二、氣門1.材料進氣門中碳合金鋼，排氣門耐熱合金鋼進氣門300℃—400℃

排氣門780℃—980℃有的發(fā)動機排氣門桿部充液態(tài)鈉，在密封錐面和尾部堆焊合金，以耐磨52.構造

氣門分為進氣門與排氣門兩種，其作用是密封進、排氣道，氣門運動導向。6

氣門構造：頭部和桿身

桿部頭部7氣門頭部的構造：氣門頂部、密封錐面8平頂式結構簡單，制造方便，吸熱面積小，質(zhì)量也較小，進、排氣門都可采用。凸頂式（球面頂）適用于排氣門，因為其強度高，排氣阻力小，廢氣的清除效果好，但球形的受熱面積大，質(zhì)量和慣性力大加工較復雜。凹頂式（喇叭頂）凹頂頭部與桿部的過渡部分具有一定的流線形，可以減少進氣阻力，但其頂部受熱面積大，故適用于進氣門，而不宜用于排氣門。9氣門密封錐面和氣門密封錐角°°氣門密封錐面？氣門錐角

氣門座錐角1.氣門錐角：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。2.錐角作用：A、獲得較大的氣門座合壓力，提高密封性和導熱性。B、氣門落座時有較好的對中、定位作用。C、避免氣流拐彎過大而降低流速。D.能擠掉接觸面的沉淀物，起自潔作用。進、排氣門的氣門錐角一般均為45°，只有少數(shù)發(fā)動機的進氣門錐角為30°。10氣門桿部較高的加工精度，表面經(jīng)過熱處理和磨光，保證同氣門導管的配合精度和耐磨性氣門桿尾部：環(huán)形槽、鎖銷孔凹槽易斷裂處11

１.氣門座的作用

·靠其內(nèi)錐面與氣門錐面的緊密貼合密封氣缸。

·接受氣門傳來的熱量。２.氣門座的形式直接在氣缸鏜出:散熱效果好，但不耐磨，耐高溫，不便修理。氣門座圈鑲嵌：耐磨，耐高溫，耐沖擊，導熱性差。三、氣門座12氣門座圈鋁合金氣缸蓋為何氣門座都要鑲嵌氣門座圈？13氣缸蓋的進、排氣道與氣門錐面相貼合的部位稱為氣門座）?？稍跉飧咨w上直接鏜出，但大多數(shù)是用耐熱合金鋼單獨制成座圈（稱氣門座圈），壓入氣缸蓋（體）中，以提高使用壽命和便于維修更換。143.氣門座的錐角°°氣門密封錐面氣門錐角

氣門座錐角結合面1-3mmb某些發(fā)動機的氣門錐角比氣門座錐角小0.5-1度，叫密封干涉角，有利于磨合，磨合期結束后，全錐面接觸。15四、彈簧座的固定方式16五、氣門油封氣門油封的工作.MPG17

氣門導管的作用是為氣門的運動導向，保證氣門直線運動兼起導熱作用。

氣門導管工作溫度較高，約500K。潤滑困難，易磨損。用含石墨較多的鑄鐵，能提高自潤滑作用。外表面加工精度較高,與汽缸蓋有一定的過盈量，內(nèi)表面精絞氣門桿與氣門間隙0.05～0.12mm。

六、氣門導管18氣門彈簧的作用

使氣門自動復位關閉，保證氣門關閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，吸收氣門關閉過程中配氣機構產(chǎn)生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫離。安裝時進行預壓縮。材料：優(yōu)質(zhì)合金鋼。七、氣門彈簧19氣門彈簧的類型20八、氣門間隙

為了防止受熱膨脹后氣門關閉不嚴，大多數(shù)發(fā)動機預留了氣門間隙，但這又會造成氣門開啟關閉時的沖擊，產(chǎn)生磨損和噪聲。通常發(fā)動機在冷態(tài)裝配時，在氣門桿尾端與氣門驅動零件（搖臂、挺柱或凸輪）之間留有適當?shù)拈g隙。

21進氣門與排氣門比較，哪個氣門間隙大些？氣門間隙實物圖22內(nèi)容總結1。任務4.1氣門組的項結構原理與檢修認知。9-氣門鎖夾10-氣門彈簧座11-氣門彈簧12-氣門桿密封圈13-氣門導管。進氣門中碳合金鋼，排氣門耐熱合金鋼。進氣門300℃—400℃。排氣門780℃—980℃。有的發(fā)動機排氣門桿部充液態(tài)鈉，在密封錐面和尾部堆焊合金，以耐磨。氣門分為進氣門與排氣門兩種，其作用是密封進、排氣道，氣門運動導向。氣門頭部的構造：氣門頂部、密封錐面。氣門密封錐面和氣門密封錐角。1.氣門錐角：氣門頭部與氣門座圈接觸的錐面與氣門頂部平面的夾角。B、氣門落座時有較好的對中、定位作用。進、排氣門的氣門錐角一般均為45°，只有少數(shù)發(fā)動機的進氣門錐角為30°?！た科鋬?nèi)錐