《港珠澳大橋》觀后感_第1頁
《港珠澳大橋》觀后感_第2頁
《港珠澳大橋》觀后感_第3頁
《港珠澳大橋》觀后感_第4頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

第第頁《港珠澳大橋》觀后感

《港珠澳大橋》觀后感范文1

01、世界之最

2022年10月23日,港珠澳大橋正式開通。它是世界上最長的跨海大橋,擁有世界上最長的海底沉管隧道,被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一。

中國制造支起世界之最。全長55公里,世界總體跨度最長的跨海大橋;海底隧道長5.6公里,世界上最長的海底馬路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米,世界上埋進海床最深的沉管隧道;對接海底隧道的每個沉管重約8萬噸,世界最重的沉管;世界首創(chuàng)的深插式鋼圓筒快速成島技術(shù)等等。

“世界之最”的背后,是港珠澳大橋在建設(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境愛護等領(lǐng)域填補諸多“中國空白”乃至“世界空白”,進而形成一系列“中國標準”的艱苦努力。林鳴帶領(lǐng)團隊自主攻關(guān),解決了多個世界難題,最終實現(xiàn)了工程設(shè)計零借鑒、安裝零失誤。

影片以最末一節(jié)E30沉管對接安裝為切入點,8年的攻堅戰(zhàn),表現(xiàn)了橋梁建設(shè)者們自食其力、“敢為天下先”的創(chuàng)新精神和艱苦卓絕的奮斗歷程,展示了大橋項目涉及水文、地質(zhì)、白海豚、防臺風和滿意通航、海事、航空限高等繁復(fù)的建設(shè)難題,并將大橋主體工程橋、島、隧三大部分的設(shè)計理念和世界領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù),如萬花筒般呈現(xiàn)出來。影片還搜集了大量寶貴的紀錄片視頻資料,通過對中國橋梁史的分析,呈現(xiàn)了中國橋梁技術(shù)幾十年來的面貌轉(zhuǎn)變,以及工匠精神的傳承。

02、踏實肯干

影片沒有那么的煽情,但是就是這一幕幕的寫實畫面便足以使我們感動,當看到E15安裝完成,看到林鳴總工程師在大橋上跑完馬拉松全程,我們不禁淚目。這就是我們中國人民吃苦耐勞、堅韌不拔的民族精神。作為二航局的`財務(wù)工,雖未能親歷現(xiàn)場,奮戰(zhàn)一線,但是通過影片我們感同身受,學(xué)習(xí)到了中交建設(shè)者們執(zhí)著的工匠精神,對待工作嚴謹仔細的立場。在今后的工作中我們更要發(fā)揚這種吃苦耐、勇于創(chuàng)新的精神,在自己的崗位上努力拼搏,為建成世界一流財務(wù)共享中心貢獻一份能量。

惶恐灘頭不惶恐,伶仃洋里不再伶仃。向這背后的全體建筑工人致以高度的敬意,多少風吹日曬雨淋的日子,背井離鄉(xiāng)遠離親人,制造了這個偉大的工程。世紀大橋通三地,中國交建連四方!身為中交人,我驕傲!身為中國人,我驕傲!將來我們還會制造更多的奇跡!

《港珠澳大橋》觀后感范文2

港珠澳大橋這一國家工程、國之重器的背后,是一支“功成不必在我、功成必定有我”的中國橋梁建設(shè)者隊伍。建設(shè)港珠澳大橋從設(shè)計到建設(shè)歷時14年,建設(shè)者們順境不驕、逆境不餒,在伶仃洋上“作畫”,在大海深處“穿針”,表達了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣,彰顯了“逢山開路、遇水架橋”中國奮斗精神。

港珠澳大橋的建成通車,是我國自主創(chuàng)新進展的又一進步,依靠內(nèi)生動力解決了前進中的問題。建國以來,中國人民憑借勤勞聰慧,自食其力,艱苦奮斗,不斷解決新狀況、新問題、新沖突。

港珠澳大橋在建設(shè)過程中,所遇狀況紛繁繁復(fù),建設(shè)者們集思廣益,遇到問題勇于面對,積極解決,不斷地改良創(chuàng)新,解決了一個又一個辣手問題,最終取得了舉世矚目的成果。作為一名中交高速人,我們在學(xué)習(xí)港珠澳大橋建設(shè)者精神的同時,更應(yīng)當把學(xué)習(xí)的精神融入自己日常的工作和生活當中,勇于攻堅克難,為中交高速將來進展做出新貢獻。

《港珠澳大橋》觀后感范文3

這是一部紀錄片,講解并描述了中國從無到有,制造了一個個世界紀錄的故事之一港珠澳大橋。港珠澳大橋,是特別重要的一座橋。它連接著20年從小漁村進展為大城市的珠海,連接著特別聞名的旅游景點所在城市澳門,也連接著經(jīng)濟進展特別好城市香港。它,是一座世界上最長的跨海大橋,是中國難度最大的大橋,它擁有世界上最長的沉管海底隧道,是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級工程之一。為什么它最具挑戰(zhàn)性呢?由于,在它的建造工程里,有很多難題。

首先,它的橋離各個機場特別近,每天有數(shù)架飛機從它頭頂上飛過,有數(shù)艘輪船經(jīng)過。橋不能太高,影響航班。那就只能隧道。因太長,中間需島嶼,而偏偏又沒有,只有建造人工島。偏偏人工島得一般建造方法行不通,只能以圓鋼筒代替。圓鋼筒的制造速度特別之快。幾個月的時間,就把建造人工島所需要的全部圓鋼筒全部制成。隧道安裝、圓鋼筒安裝很多難題等著他們。臺風、地震、氯離子腐蝕鋼鐵很多自然現(xiàn)象令他們頭痛不已。在世界上,空前絕后的挑戰(zhàn),沒有歷史上的任何閱歷可以借鑒。他們只能自己摸索。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論