地鐵區(qū)間隧道滲漏水的整治技術(shù)

Word版本，下載可自由編輯地鐵區(qū)間隧道滲漏水的整治技術(shù)北京地鐵四號線菜市口—宣武門區(qū)間位于宣武門外大街,南北走向,線路與宣武門大街中線近似平行,區(qū)間隧道覆土厚度為14.3m~19.8m。在隧道初期支護完成后,左線K7420~K7640段拱部及側(cè)墻浮現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,后來延長到右線,使左右線隧道均浮現(xiàn)大面積滲漏水,嚴峻影響初期支護結(jié)構(gòu)及地表和周圍管線的平安,同時對二次襯砌防水層施工也有極大的影響。因此,需要舉行治理。

1緣由分析

北京地鐵四號線菜市口—宣武門區(qū)間滲漏段隧道,上方地質(zhì)以粉土、粉細砂、中粗砂為主,開挖隧道拱頂位于粉質(zhì)粘土和中粗砂層中。在隧道上方,與隧道走向平行的市政管線有:直徑400給水管,直徑800污水管,680×910污水方溝,2750×1450熱力方溝等管線。區(qū)間隧道斷面采納“上、下臺階法”開挖,開挖時掌子面無水,開挖后幾天開頭浮現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象,初期支護背后注水泥砂漿后,滲漏現(xiàn)象沒有轉(zhuǎn)變。按照地質(zhì)和管線狀況分析:管線位于粉細砂層中,尤其是兩條污水管溝滲漏的可能十分大,雨污水管滲漏水在地層中已經(jīng)飽和,隧道開挖后,隧道內(nèi)形成減壓空間,地層中飽和的雨污水和地質(zhì)地層中的層間水透過粉細砂層、中粗砂層進入隧道初支浮現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。

2整治計劃制定

1)對滲漏段水質(zhì)舉行化驗,其化驗結(jié)果顯示含有污水成分,說明滲漏水緣由之一為地下污水管滲漏。2)漏水整治辦法初定。實行排堵結(jié)合辦法,按照漏水地段漏水量的大小,對局部漏水點及漏水量小的地段做導(dǎo)流管舉行排水,引至隧道底板的集水槽中再排出隧道。對漏水量大并且面積大的地段實行分段打花導(dǎo)管注特別漿液加固以形成堵水區(qū)。3)漏水整治試驗段。本工程依據(jù)設(shè)計圖紙、地質(zhì)狀況,結(jié)合隧道內(nèi)滲漏水實際狀況,做了兩段試驗段。一段為右線北面里程為K7420~K7430地段,在此段拱頂上方粉土層較薄,滲漏較為嚴峻,實行的辦法是:打設(shè)1.5m長度的花導(dǎo)管,注漿漿液采納A,C液和A,B液兩種漿液舉行注漿封堵。沿隧道拱頂150°范圍,管呈梅花狀布置,間距為1.5m,實踐證實其注漿效果顯然。在K7630~K7640段為粉土層較厚地段,且滲漏量較大,實行的辦法是:打設(shè)2.0m長度的花導(dǎo)管,注A,B漿液舉行注漿封堵。沿隧道拱頂150°范圍,管呈梅花狀布置,間距為1.5m,其注漿效果也可行。

3施工辦法

3.1排堵結(jié)合剛性堵水

按照隧道實際漏水狀況,右線北面里程K7470~K7490及K7565~K7612,左線北面里程K7453~K7481及K7551~K7567,共計111m地段屬于輕微、間斷滲漏地段。實行的辦法是剛性堵水法。首先對漏水點舉行封堵,采納材料為:堵漏靈加早強水泥直接處理。對堵不住的地段采納PV導(dǎo)流管將其滲漏水引至隧道底板的集水槽中,當施作防水前對集水槽舉行回填處理,采納C30商品混凝土回填至設(shè)計標高位置,兩格柵中間采納Φ22鋼筋銜接加固。

3.2注特別漿液堵水

首先同樣對漏水段的漏水點舉行表面堵漏。對漏水嚴峻地段,實行重新打管注漿加固止水處理。利用注漿填充土體空隙,疏干土體水分,使?jié){液與土體有機地結(jié)合在一起,形成具有一定抗壓強度和支承庇護能力的復(fù)合地基,提升土的抗?jié)B能力,確保隧道施工順當舉行。

從漏水段及隧道初支對土質(zhì)狀況的了解,按照隧道拱頂粉土層的厚度打設(shè)導(dǎo)管注漿,其管的長度按照粉土層的厚度而打算,在粉土層厚度小于1.5m的地段打設(shè)1.5m的花導(dǎo)管,在1.5m以上的地段打設(shè)2m的花導(dǎo)管。結(jié)合開挖實際分兩種狀況:

1)粉土層較薄需打設(shè)1.5m花導(dǎo)管注兩種漿液的地段為:左線北里程為K7420~K7451和K7516~K7565,K7625~K7640三段;右線北里程為K7420~K7435,K7481~K7519和K7603~K7640三段。共計長度為185m。

2)粉土層較厚需打設(shè)2m花導(dǎo)管注一種漿液的地段為:左線北里程為K7451~K7470,K7490~K7516和K7612~K7625三段;右線北里程為K7435~K7453,K7519~K7551和K7567~K7603三段,共計長度為144m。

3.3注漿辦法

注漿材料的特性對地下水而言,屬不易溶解材料;對不同地層,凝聚時光可調(diào)整,強度高、能準時止水。注漿材料配比見表1。

懸濁液由A液,C液組成,主要加固較大空隙的地層,達到填充效果。溶液由A液,B液組成,主要用于極小裂隙滲透性較好,與土體結(jié)合性較好,與土體結(jié)合形成固結(jié)體起到止水效果(B液由Gs劑,P劑,H劑,C劑和水組成,主要作用是固化、止水,利用協(xié)作比的調(diào)節(jié),可以控制固化時光。C液由水泥,H劑,C劑和水組成,主要作用是早強、微膨脹,利用協(xié)作比的調(diào)節(jié),可以控制其強度和濃度)。注漿挨次是:在隧道內(nèi)從漏水段的兩端開頭,向漏水段的中間注漿,其中粉土層薄的地段先注A液,C液組成的懸濁液,等懸濁液固化后,再注A液,B液組成的溶液。兩次注漿后,假如還有個別地方滲水,可采納防水砂漿堵水。其中粉土層厚的地段注A液,B液組成的溶液。注漿后,假如還有個別地方滲水,可采納防水砂漿堵水。注漿時,按照現(xiàn)場實際狀況挑選不同的漿液濃度,適當調(diào)節(jié)協(xié)作比,并適當加入特種材料以增強可灌性和堵水性,提升止水效果及漿液耐久性。

3.4注漿范圍

按照該地段的地質(zhì)條件,結(jié)合開挖后隧道滲漏水嚴峻程度及注漿工藝特點,參考類似工程的技術(shù)參數(shù),設(shè)計范圍為拱頂150°范圍,注漿加固厚度1.5m和2.0m,加固長度按照現(xiàn)場狀況確定。在實踐中可按照止水效果做適當?shù)恼{(diào)節(jié),以滿足施工的工藝要求。

3.5注漿孔布置及注入挨次

按照注漿蔓延半徑計算,孔距普通為0.8m~1.5m,本工程擬采納間距1.5m,排距為1.5m,平面布孔采納梅花形布置(在施工中可按照開挖狀況做適當調(diào)節(jié))。注入挨次是在隧道加固區(qū)域范圍內(nèi)從外至內(nèi)隔孔跳步注漿。

3.6主要注漿參數(shù)

注漿深度1.5m~2.0m;注漿孔直徑46mm;漿液蔓延半徑0.8m;漿液凝聚時光20s~30min;注漿壓力0.2MPa~0.5MPa。

4結(jié)語

本整治滲漏辦法的特點是不占用地表空間且不影響交通及地面設(shè)施的正常舉行。但在隧道內(nèi)部操作難度較大。

在確定計劃前,先要對周圍管線舉行具體調(diào)查,以確定是否為管線滲漏水。在施工作業(yè)前,還要對隧道內(nèi)的漏水處舉行具體的調(diào)查,主要針對拱頂漏水較嚴峻的病害,觀看漏水集中部位以確定鉆孔位置,確定施工封鎖線路。

對于地鐵隧道滲漏水現(xiàn)象,要按照不同的水