人行天橋施工組織設(shè)計(jì)

資料范本資料范本本資料為word版本，可以直接編輯和打印，感謝您的下載人行天橋施工組織設(shè)計(jì)地點(diǎn)：__________________時(shí)間：__________________說明：本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判，協(xié)商而共同承認(rèn)，共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，僅供參考，文檔可直接下載或修改，不需要的部分可直接刪除，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容施工組織設(shè)計(jì)1.編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1鐵道第五設(shè)計(jì)院東北分院的設(shè)計(jì)文件1.1.2承包合同1.1.3現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查1.1.4國家、鐵道部、鐵路局有關(guān)法令、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行新建及既有線鐵路工程設(shè)計(jì)，施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、定額、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5在鐵路工程特別是既有營業(yè)線改造工程施工中的經(jīng)驗(yàn)及人員，設(shè)備等資源情況。1.2編制原則1.2.1遵循嫩林線道口平改立工程設(shè)計(jì)文件的原則。嚴(yán)格按中標(biāo)通知書、施工承包合同要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。1.2.2遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。1.2.3全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)[2008]45號(hào)）文、鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系》要求，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。切實(shí)做到管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。1.2.4全面落實(shí)“四化”支撐管理的原則。全面落實(shí)“施工生產(chǎn)能工廠化則工廠化，充分利用社會(huì)資源”的原則；分專業(yè)按工作面配備成套機(jī)械設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效；對(duì)房建、站場(chǎng)等工程，按專業(yè)化組織施工；堅(jiān)持“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)”的原則，大力開展施工現(xiàn)場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)。達(dá)到“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”的各項(xiàng)要求，支撐標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施。1.2.5全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)管理模式的原則。按照鐵道部及招標(biāo)人的要求，根據(jù)工程實(shí)施的需要，組建小型化、專業(yè)化的施工隊(duì)。加強(qiáng)對(duì)“施工隊(duì)”的管理、設(shè)置勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)和人員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員，全面實(shí)現(xiàn)施工隊(duì)用工管理模式。1.2.6貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則。1.2.7建設(shè)和諧鐵路的原則。環(huán)境、水體得到有效保護(hù)，遵守法律法規(guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，與社會(huì)和諧相容，努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的干線鐵路，環(huán)境保護(hù)與水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。1.2.8遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。充分考慮施工項(xiàng)目性質(zhì)、施工環(huán)境及招標(biāo)文件對(duì)質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則安排各項(xiàng)施工活動(dòng)和設(shè)備配置，并嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求采用的施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全。1.2.9.堅(jiān)持按項(xiàng)目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)在保證安全和工期前提下的最佳組合。1.2.10.整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。1.2.11.保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。1.2.12.保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。1.2.13.強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。1.2.14.優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。1.2.15.重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗。1.2.16.遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。1.2.17.快速施工原則，確保施工機(jī)械配套合理、先進(jìn)，能滿足機(jī)械化、專業(yè)化施工。1.2.18.堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。在施工組織設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患。施組編制做到施工總體部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合，高新技術(shù)與既有技術(shù)相結(jié)合，使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。1.3編制范圍嫩林線道口平改立工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的K446+685預(yù)應(yīng)力混凝土人行天橋，主要內(nèi)容包括：新建跨線人行天橋及兩側(cè)引梯、鐵路通信、鐵路信號(hào)光電纜移設(shè)和過度等。2.主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)2.1《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-20042.2《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62-20042.3《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-20072.4《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-20082.5《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》JTG/TB07-01-20062.6《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中華人民共和國鐵道部2009年2.7《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-95工程概況：3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1.1鐵路限界凈空≥6.75m，凈距≥3.50m3.1.2設(shè)計(jì)荷載1.恒載：包括結(jié)構(gòu)自重、橋面二期荷載，其中橋面二期荷載包括橋面鋪裝、欄桿等重量。2.活載：人群荷載5KN/m33.1.3抗震設(shè)防烈度：7度3.2人行橋結(jié)構(gòu)3.2.1上部結(jié)構(gòu)：主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板，30m板梁梁高1.1m兩片共寬3.5m，20m板梁梁高0.95m，兩片共寬3.5m。3.2.2下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用單柱式結(jié)構(gòu)，橋墩直徑0.8m，樁直徑1.0m，下部采用鉆孔樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，蓋梁寬2.0m，高1.0m。3.3人行梯結(jié)構(gòu)：兩側(cè)梯道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每階臺(tái)階步長30cm，步高15cm，引梯設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)長2m，引梯下部采用鋼筋混凝土蓋梁，圓柱式橋墩，直徑0.6m鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑1.0m，引梯落地處設(shè)臥梁，臥梁基地位于最大凍深下0.25m。3.4附屬工程；3.4.1支座：支座均采用耐寒型三元乙丙板式橡膠支座。支座與墊石總高度為15cm；引梯休息平臺(tái)與引梯蓋梁間設(shè)橡膠支座，不設(shè)墊石。3.4.2橋面鋪裝：橋面鋪裝采用8cm厚c50防水混凝土，18mm厚火燒板。3.4.3假縫：板梁兩側(cè)分別設(shè)2cm假縫。3.3.4防拋網(wǎng)：主橋三孔兩側(cè)設(shè)置防拋網(wǎng)。3.5水文、地質(zhì)及氣象特征塔河縣地處北溫帶，屬寒溫帶大陸性氣候，由于受大陸和海洋高、低氣壓及季風(fēng)交替單影響，氣溫變化顯著，冬季漫長干燥而寒冷，秋季降溫急劇，霜凍來臨較早，年平均氣溫-2.4℃，氣溫最大年溫差47.2℃，平均無霜期98天，年平均降水量463.2mm，集中在7/8月份，土壤最大凍結(jié)深度為3.5m。凍結(jié)深度范圍內(nèi)粉質(zhì)粘土為凍脹土，卵石土為非凍脹土。橋址區(qū)范圍內(nèi)地下水為第四系孔隙潛水，主要富含于細(xì)圓礫土層中，主要靠大氣降水補(bǔ)給，水位埋深6.7m，年變化幅度1~2m左右。3.6施工條件3.6.1交通運(yùn)輸工程所需大宗材料，砂、石子、水泥、鋼材等材料、周轉(zhuǎn)料由汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.6.2施工用水、用電施工用水由齊機(jī)塔車間指定水源位置，掛表接入施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用電由塔河縣政府指定電源位置，掛表引入施工現(xiàn)場(chǎng)。3.6.3材料計(jì)劃與運(yùn)輸方式所有物資材料的采購都由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一辦理，試驗(yàn)室協(xié)助質(zhì)量把關(guān)，將嚴(yán)格選擇供料廠家，并按要求做好材料抽檢、試驗(yàn)，上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師審批后方能采購。對(duì)于主要材料及特種材料還將嚴(yán)格按黑龍江省公路建設(shè)材料采購的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，初步擬定的主要材料來源和運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)方法如下：水泥：水泥主要從當(dāng)?shù)厮鄰S采購，用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼材：主要從采購，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）木材：從當(dāng)?shù)夭少彛囘\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（4）碎石、片石：從塔河縣石料場(chǎng)采購。（5）中粗砂：采用天然河砂，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4．施工難點(diǎn)及重點(diǎn)：4.1施工工期緊，工程施工工期為120天且開工日期臨近結(jié)冰期，開工日期為2013年9月26日，竣工日期為2014年7月15日。4.2本工程主跨部分跨越5線施工，其中嫩林線、塔韓線為營運(yùn)線，行車頻繁，施工時(shí)需要車站駐站及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)及封閉既有道路。作業(yè)場(chǎng)地狹長且坡度較大，梁場(chǎng)需平整地面后方可成型，且由于作業(yè)面狹窄，運(yùn)梁車及吊車等大型機(jī)械難以就為，既有道路兩側(cè)為深基坑需大量填方整理施工便道，施工難度較大。4.3樁基土方開挖前，因地下隱蔽電力、通信、信號(hào)等各種管線復(fù)雜，需要進(jìn)行勘察挖探溝確認(rèn)后方可施工，以免影響施工進(jìn)度。4.4因4號(hào)、3號(hào)樁基臨近營運(yùn)線，且作業(yè)面狹小，基坑臨近線路邊坡需要沿基坑進(jìn)行滿打鋼板樁支護(hù)，保證路基、行車安全施工作業(yè)。4.5由于作業(yè)場(chǎng)地狹小因素限制，架梁施工中梁車、吊車不能同時(shí)就位，只能采用運(yùn)梁車現(xiàn)行就位，再支吊車，架梁后撤吊車，運(yùn)梁車退出單形式，且限于封鎖時(shí)間的限制架梁施工較緩慢。5．項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)5.1管理織機(jī)構(gòu)如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理安全質(zhì)量組施工技術(shù)組綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)組物資設(shè)備組項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師橋工一隊(duì)樁基施工隊(duì)橋工一隊(duì)5.2主要人員部門職責(zé)5.2.1項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)5.2.1.1受企業(yè)最高管理者的委托，對(duì)本工程項(xiàng)目最終達(dá)到符合設(shè)計(jì)，滿足合同要求，符合驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)負(fù)責(zé)。5.2.1.2正確貫徹國家及地方各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行業(yè)主和上級(jí)制定的有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、水保、環(huán)保、文明施工、交通、防汛安全等規(guī)范和規(guī)定;5.2.1.3貫徹質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，對(duì)公司的質(zhì)量體系在本工程項(xiàng)目有效運(yùn)行負(fù)責(zé)，建立并落實(shí)本項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量責(zé)任制。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求;5.2.1.4定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。5.2.1.5認(rèn)真執(zhí)行《質(zhì)量手冊(cè)》，程序文件，嚴(yán)格管理，合理使用，配備各種資源，保證整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量符合要求。5.2.1.6對(duì)上級(jí)管理評(píng)審意見，負(fù)有在本項(xiàng)目經(jīng)理部貫徹、執(zhí)行、落實(shí)、檢查的責(zé)任。5.2.1.4負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)所承擔(dān)工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃（質(zhì)量保證措施）的編制和全面實(shí)施，對(duì)本項(xiàng)目經(jīng)理部全體員工質(zhì)量教育和培訓(xùn)負(fù)責(zé)。5.2.2項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)5.2.2.1受項(xiàng)目經(jīng)理委托負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目按《施工組織設(shè)計(jì)》運(yùn)作實(shí)施。5.2.2.2實(shí)施生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制，對(duì)本工程項(xiàng)目的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時(shí)負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)過程中合理配置人力、物力資源。5.2.3項(xiàng)目總工職責(zé)5.2.3.1掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)工程施工的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及上級(jí)有關(guān)政策文件，并負(fù)責(zé)指導(dǎo)實(shí)施。5.2.3.2根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模、特點(diǎn)，參加由公司組織的內(nèi)部圖紙會(huì)審，參加業(yè)主主持的圖紙鑒定會(huì)。5.2.3.3參加工程的施工調(diào)查，提報(bào)施工調(diào)查表，上報(bào)公司工程部5.2.3.4組織項(xiàng)目經(jīng)理部編制施工組織設(shè)計(jì)。5.2.3.5參與組織承建工程項(xiàng)目的交付工作。5.2.4技術(shù)組職責(zé)5.2.4.1.負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目《施工組織設(shè)計(jì)》（施工方案）、技術(shù)交底的編制和實(shí)施。5.2.4.2.嚴(yán)格控制相關(guān)施工管理技術(shù)規(guī)定，負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量控制；負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題并對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督與檢查；對(duì)各工序間的銜接，跟蹤指導(dǎo)和監(jiān)督。5.2.4.3負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的實(shí)施，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)，對(duì)一般不合格品的評(píng)審和處置。5.2.4.4負(fù)責(zé)施工技術(shù)內(nèi)外業(yè)資料整理、歸檔，參與組織承建工程項(xiàng)目的交付工作。5.2.5項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)組的職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)組是項(xiàng)目經(jīng)理部承建工程項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督檢查及質(zhì)量事故處理的具體實(shí)施部門，其管理職責(zé)是：5.2.5.1掌握、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)工程質(zhì)量的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及上級(jí)政策性文件。5.2.5.2負(fù)責(zé)本部門主管的質(zhì)量體系文件實(shí)施。5.2.5.3負(fù)責(zé)隱蔽工程項(xiàng)目檢查，完成填寫檢查記錄。5.2.5.4負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)外業(yè)質(zhì)量檢查、填表、創(chuàng)優(yōu)工程計(jì)劃的實(shí)施。5.2.5.5參加項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析。5.2.5.6有權(quán)制止使用不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原材料成品、半成品及設(shè)備，有權(quán)責(zé)令達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)過程停工，整頓、返工、實(shí)施質(zhì)量否決權(quán)。5.2.5.7負(fù)責(zé)工程竣工前的自檢工作。5.2.5.8負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)和考試，參與制定項(xiàng)目安全管理制度并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。5.2.5.9負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查，負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)房屋、生活居住房屋進(jìn)行安全檢查。5.2.5.10負(fù)責(zé)上級(jí)安全文件、通報(bào)的傳達(dá)。5.2.6項(xiàng)目經(jīng)理部材料組職責(zé)和權(quán)限5.2.6.1執(zhí)行國家有關(guān)物資管理法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和上級(jí)有關(guān)政策性文件，并指導(dǎo)各施工班組實(shí)施。5.2.6.2負(fù)責(zé)主管的質(zhì)量體系文件的實(shí)施。5.2.6.3根據(jù)工程進(jìn)度和施工生產(chǎn)計(jì)劃，向公司材料室提報(bào)材料申請(qǐng)計(jì)劃。5.2.6.4負(fù)責(zé)編制材料授權(quán)采購物資的采購計(jì)劃。5.2.6.5根據(jù)技術(shù)提出的用料變更計(jì)劃，負(fù)責(zé)對(duì)申請(qǐng)或采購計(jì)劃調(diào)整5.2.4.6調(diào)查分供方并填寫分供方調(diào)查表。5.2.4.7對(duì)采購物資進(jìn)行驗(yàn)證、檢驗(yàn)、保存、標(biāo)識(shí)和可追溯性及不合格品的控制。5.2.7工程設(shè)備組職責(zé)5.2.7.1負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部施工機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、管理、使用。5.2.7.2負(fù)責(zé)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的記載、機(jī)械設(shè)備的標(biāo)識(shí)，參與過程控制等相關(guān)。5.2.8綜合辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部的一切日常工作，包括接待、文秘、后勤、翻譯、醫(yī)療衛(wèi)生保障、對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。5.2.9施工隊(duì)長職責(zé)5.2.9.1認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)、質(zhì)量目標(biāo)的制度措施，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全負(fù)有直接責(zé)任。5.2.9.2根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中的質(zhì)量、安全措施進(jìn)行修正，并保證落實(shí)。5.2.9.3深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的質(zhì)量問題、不安全因素，并負(fù)責(zé)整改、糾正。5.2.9.4檢查督促生產(chǎn)工班的施工質(zhì)量、安全措施落實(shí)情況。會(huì)同技術(shù)人員、工班長編制施工中工作難度較大項(xiàng)目的實(shí)施性措施。5.2.9.5負(fù)責(zé)本工程隊(duì)全員的質(zhì)量、安全意識(shí)教育工作。5.2.9.6參加質(zhì)量、安全生產(chǎn)大檢查，負(fù)責(zé)編寫本工程隊(duì)管段的質(zhì)量、安全生產(chǎn)情況報(bào)告。參加質(zhì)量、安全生產(chǎn)分析會(huì)和事故分析處理會(huì)。6．施工部署6.1原則要求：6.1.1開工日期為2013年9月26日，竣工日期為2014年7月15日6.1.2本工程劃分為地下部分、地上部分、橋面鋪裝、收尾竣工四個(gè)階段。6.1.3地下部分：抓好定位放線、鋼筋綁扎、砼配合比、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)等施工項(xiàng)目，為工程按時(shí)交工創(chuàng)造良好條件。6.1.4地上部分：做好梁體張拉、平臺(tái)、樓梯砼澆注欄桿、扶手制作安裝，確保安裝的精度，質(zhì)量和穩(wěn)定性。6.1.5橋面鋪裝：嚴(yán)抓橋面防水混凝土澆注、振搗、平整，板縫澆注及火燒板鋪裝等工作。6.1.6收尾竣工：要抓緊、抓好場(chǎng)地恢復(fù)、雜物清理，做好成品保護(hù)工作?？傊?，各工種、工序之間要緊密配合，合理安排，組織流水施工，作到連續(xù)均衡生產(chǎn)。6.2施工順序：6.2.1：鉆孔灌注樁施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→設(shè)置護(hù)簡→定位鉆架→鉆孔及第一次清孔→放鋼筋籠、導(dǎo)管、二次清孔→灌注水下砼→測(cè)砼面標(biāo)高→拆導(dǎo)管結(jié)束6.2.2承臺(tái)墩身施工順序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→安裝模板→鋼筋綁扎→分層澆筑砼6.2.3立柱、蓋梁施工順序6.2.3.1立柱施工順序施工準(zhǔn)備→立腳手支架→綁扎鋼筋→安裝模板→澆筑砼養(yǎng)護(hù)6.2.3.2蓋梁施工順序施工準(zhǔn)備→支架搭設(shè)→鋪設(shè)底板→綁扎鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓硼B(yǎng)護(hù)→拆除支架6.2.4梁板預(yù)制施工順序（預(yù)應(yīng)力梁板）地基處理→澆筑臺(tái)座→安裝板梁、放波紋管大樣→綁扎鋼筋、安裝波紋管→砼澆筑底板→放內(nèi)芯模板→砼澆筑→取模芯→清孔養(yǎng)護(hù)→穿預(yù)應(yīng)力筋束（鋼鉸線）→張拉→灌漿、澆筑封頭砼6.2.5梁板安裝施工順序測(cè)量放樣→預(yù)制梁板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)→支座精確放樣安裝就位→安裝梁板起就位→驗(yàn)收6.2.6橋面工程施工順序安裝泄水管→澆筑護(hù)欄砼→橋面鋼筋綁扎→砼拌和及澆筑→安裝護(hù)欄→設(shè)置伸縮縫7．施工準(zhǔn)備計(jì)劃7.1技術(shù)準(zhǔn)備7.1.1組織有關(guān)人員做好工程定位抄測(cè)及工程基線、水準(zhǔn)基點(diǎn)交接工作，并形成書面記錄。開工前做好施工用水電的申請(qǐng)工作。7.1.2樁基施工前要對(duì)設(shè)計(jì)部門給定的定位樁進(jìn)行引測(cè)，符合并請(qǐng)有關(guān)部門檢查準(zhǔn)確后方可動(dòng)土，同時(shí)在動(dòng)土之前對(duì)現(xiàn)有自然地面進(jìn)行測(cè)量并記錄。7.1.3圖紙會(huì)審，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員熟悉圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位組織的圖紙交底會(huì)審，形成＜圖紙交底會(huì)審＞記錄。7.1.4組織有關(guān)人員編制可行性單位工程施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于工藝要求、技術(shù)措施等內(nèi)容進(jìn)行詳盡文字?jǐn)⑹觥?.1.5根據(jù)施工進(jìn)度的要求，編制施工進(jìn)度計(jì)劃、主要?jiǎng)诹τ?jì)劃、各種原材料、構(gòu)件、半成品等物資需用量計(jì)劃（見附表）等工作。7.1.6原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作提前進(jìn)行，保證施工需要。7.1.7與施工相關(guān)的塔河機(jī)務(wù)段、加格達(dá)奇工務(wù)段簽訂安全協(xié)議，與設(shè)備單位齊電段、齊電務(wù)段、鐵通公司簽訂電纜走向簽認(rèn)單。7.2技術(shù)管理堅(jiān)決貫徹執(zhí)行國家、部頒布的各項(xiàng)技術(shù)政策和法令，認(rèn)真執(zhí)行國家、鐵道部、哈爾濱鐵路局、同行業(yè)制定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)規(guī)定。積極推行現(xiàn)代化管理技術(shù)，推廣使用“四新”技術(shù)，促進(jìn)和提高施工技術(shù)管理水平，增強(qiáng)施工的適應(yīng)能力，應(yīng)變能力。結(jié)合工程施工的特點(diǎn)，正確組織、科學(xué)安排施工生產(chǎn)，合理掌握和運(yùn)用勞力、材料、機(jī)械和施工方法，保證施工工期，創(chuàng)造優(yōu)良的施工質(zhì)量和文明的施工秩序，施工安全。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，建立各職能部門及技術(shù)人員施工技術(shù)管理崗位責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)，完善考核及獎(jiǎng)罰制度，實(shí)行分工負(fù)責(zé)。建立技術(shù)負(fù)責(zé)制，明確各級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理機(jī)構(gòu)、施工技術(shù)人員的技術(shù)分工及相互配合的要求，充分發(fā)揮調(diào)動(dòng)技術(shù)人員的積極性，搞好技術(shù)管理工作。7.3技術(shù)措施7.3.1施工調(diào)查：開工前由項(xiàng)目經(jīng)理組織施工技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查，全面掌握建設(shè)單位的要求及地理?xiàng)l件、交通狀況等條件，調(diào)查電纜徑路、設(shè)備位置、區(qū)間道路交通等情況，調(diào)查沿線水、電、通訊及生活保障情況，做好有關(guān)生產(chǎn)、生活、施工機(jī)具及物資的準(zhǔn)備,制定施工總體方案。7.3.2根據(jù)建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，由項(xiàng)目總工程師組織工程技術(shù)部、施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件的集中審核并進(jìn)行施工定、復(fù)測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和疑問，及時(shí)報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位澄清解決。7.3.3材料申請(qǐng)執(zhí)行兩級(jí)負(fù)責(zé)制。施工隊(duì)、項(xiàng)目部同時(shí)提供備料計(jì)劃，項(xiàng)目部專業(yè)工程師審核，準(zhǔn)確無誤后申報(bào),并參與落實(shí)訂貨合同，滿足到貨地點(diǎn)、供貨期限等要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,由項(xiàng)目總工程師主持編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批后實(shí)施。制定控制工程、關(guān)鍵工序的實(shí)施方案，制定對(duì)已完工程的保護(hù)、損壞后的恢復(fù)及環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工、安全預(yù)想等措施。7.3.4堅(jiān)持“三層技術(shù)交底制”：項(xiàng)目部交底到施工隊(duì)及班組，施工隊(duì)交底到班組，技術(shù)員交底到班組；“階段交底制”：每項(xiàng)工序作業(yè)前、間斷后再開工應(yīng)進(jìn)行交底。施工前，由項(xiàng)目總工程師組織施工隊(duì)的管理人員、技術(shù)人員和施工隊(duì)長進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)工程施工工藝、方法和措施，做到心中有數(shù)，掌握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免發(fā)生指導(dǎo)性錯(cuò)誤和施工組織上的錯(cuò)誤?？偣こ處熃M織工程技術(shù)負(fù)責(zé)人于每項(xiàng)工程開工前做出詳細(xì)的施工組織方案和作業(yè)指導(dǎo)書，用以指導(dǎo)施工的全過程。處理好人、物、空間、時(shí)間、施工工藝、質(zhì)量和數(shù)量、專業(yè)協(xié)調(diào)配合等施工要素及相互關(guān)系，以便提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。7.3.5執(zhí)行“兩層培訓(xùn)制”：項(xiàng)目部的培訓(xùn)包括專業(yè)系統(tǒng)理論、重難點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵工序、新設(shè)計(jì)、“四新技術(shù)”的培訓(xùn)及施工采用的新工具、機(jī)械、設(shè)備的使用培訓(xùn)；施工隊(duì)對(duì)班組的培訓(xùn)除對(duì)項(xiàng)目部的培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行輔導(dǎo)、強(qiáng)化外，還包括工程涉及的全部設(shè)計(jì)圖紙、文件、材料、設(shè)備、工藝和操作復(fù)雜工具的使用培訓(xùn)。7.3.6由項(xiàng)目總工程師主持檢測(cè)試驗(yàn)工作，各主管工程師協(xié)助、各施工隊(duì)配合，做好各種設(shè)備、材料、工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)試和試驗(yàn)工作。7.3.7開展QC攻關(guān)活動(dòng)：由項(xiàng)目總工程師主持確定QC攻關(guān)課題、課題組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目部專業(yè)工程師負(fù)責(zé)階段性檢查和指導(dǎo)。制定各項(xiàng)組織方案、各工序施工的安全措施和施工機(jī)械、設(shè)備、工具使用的安全措施和安全預(yù)想措施。7.4施工過程技術(shù)措施嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排施工，并在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不斷優(yōu)化，組織均衡生產(chǎn)，實(shí)行平行及交叉作業(yè)，充分利用有利季節(jié)，做好給排水及電纜工程施工，達(dá)到事半功倍的效果。根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，合理地進(jìn)行資源配置，明確施工過程的順序，并對(duì)全過程進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量。對(duì)工程施工進(jìn)行策劃，對(duì)關(guān)鍵工序制定作業(yè)指導(dǎo)書，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序的控制。加強(qiáng)施工過程的技術(shù)管理，認(rèn)真仔細(xì)地做好施工圖的審核、施工測(cè)量及技術(shù)交底等工作，避免因技術(shù)問題而引起的停工、待工和返工。加強(qiáng)與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位及相鄰施工單位的技術(shù)協(xié)作，努力營造一個(gè)寬松的施工環(huán)境，減少因施工干擾引起的停工、窩工。7.5文件資料管理技術(shù)措施7.5.1工程文件、資料的收發(fā)與保管項(xiàng)目經(jīng)理部收到各類文件、圖紙后，要立即進(jìn)行分類、編號(hào)、登記，并按要求分發(fā)各相應(yīng)部門。各部門要與資料保管員辦理領(lǐng)取手續(xù)，并在各自部門進(jìn)行登記、保管。建立項(xiàng)目受控文件清單，將施工圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和工程往來文件等納入受控管理。所有文件在發(fā)布前必須按規(guī)定程序進(jìn)行審批，保證文件的適用性。所有設(shè)計(jì)文件及資料，一律由建設(shè)單位統(tǒng)一核發(fā)，并加蓋專用印章。不得直接接受設(shè)計(jì)單位發(fā)給的設(shè)計(jì)文件或不得使用未加蓋專用印章的設(shè)計(jì)文件。凡監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提供的文件和資料，除嚴(yán)格用于施工外，未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不得給第三方看或使用。各部門編制上報(bào)的文件，均要經(jīng)過項(xiàng)目經(jīng)理的批準(zhǔn)，登記后報(bào)送監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。7.5.2施工圖紙復(fù)核與使用收到建設(shè)單位提供的施工圖后，項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真審圖，并核實(shí)設(shè)計(jì)在技術(shù)上的合理性和實(shí)施中的可行性，查對(duì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)情況是否相符。對(duì)圖紙的疑問進(jìn)行歸類匯總后，報(bào)監(jiān)理工程師。設(shè)計(jì)技術(shù)交底時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位予以澄清，嚴(yán)格遵守“先批準(zhǔn)，后變更；先變更，后施工”的程序。變更設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵建［1997］125號(hào)《鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計(jì)管理辦法》及建設(shè)單位的有關(guān)文件管理規(guī)定。收到設(shè)計(jì)變更通知后，應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)，把設(shè)計(jì)變更內(nèi)容正確地反映到施工圖紙上，并標(biāo)明設(shè)計(jì)變更號(hào)。作廢的圖紙，要加蓋“作廢”章。在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一套完整的最新施工圖，供駐地監(jiān)理工程師和由建設(shè)單位或監(jiān)理工程師書面授權(quán)的其它人員查閱和使用。7.5.3施工資料的收集與整理認(rèn)真做好施工過程中的各項(xiàng)原始記錄，按驗(yàn)標(biāo)要求做好開工報(bào)告，各單位、分部、分項(xiàng)工程施工記錄以及竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，妥善保管；保存和管理好材料和設(shè)備的各種附件資料，在工程竣工時(shí)，按要求將各種記錄整理成冊(cè)，進(jìn)行移交。7.5.4竣工圖的繪制竣工資料做到真實(shí)可靠，規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次交驗(yàn)合格。根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繪制竣工圖，展示所有線路走向、隱蔽情況，設(shè)備準(zhǔn)確安裝位置、設(shè)備布設(shè)、各設(shè)備之間的連接、電纜走線情況?？⒐D使用計(jì)算機(jī)軟件繪制，嚴(yán)格按部頒要求的紙張大小繪制，字跡線條清晰、排版合理美觀且符合要求。7.5.6竣工資料移交工程驗(yàn)收前10天提供竣工資料，供驗(yàn)收小組使用。工程驗(yàn)收合格后，按建設(shè)單位要求的份數(shù)向接收單位檔案室移交竣工資料。對(duì)施工合同、各類規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)、安裝手冊(cè)、圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書、變更設(shè)計(jì)通知書技術(shù)文件及工程往來文件的管理執(zhí)行我單位《文件和資料控制程序》，由專職人員進(jìn)行統(tǒng)一管理。竣工資料的編制和移交，嚴(yán)格按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》（鐵建設(shè)[2002]8號(hào)）執(zhí)行。7.6現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備7.6.1組織有關(guān)人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，了解地形、地貌。地下、地上障礙物。進(jìn)行合理的施工平面布置。形成＜施工調(diào)查＞和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。7.6.2開工前，按設(shè)定的電源、引水點(diǎn)，將其引至施工現(xiàn)場(chǎng)。清理場(chǎng)內(nèi)垃圾，平整場(chǎng)地，達(dá)到“三通一平”。7.6.3建好暫設(shè)工程，備好施工機(jī)具。按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖設(shè)置消火栓及消防工具。7.7勞動(dòng)組織準(zhǔn)備7.7.1開工前，細(xì)化人員分工，責(zé)任落實(shí)到人。7.7.2做好員工培訓(xùn)、教育工作。所有上崗人員必須執(zhí)證上崗。7.7.3工程的組成人員開工前必須到位，根據(jù)工程特點(diǎn)，需配備強(qiáng)干水暖工、電力工、木工、鋼筋工、架子工、砼工、放線員、普通工于開工前3天進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行安全、防火和文明施工教育，使全體職工樹立質(zhì)量精品意識(shí)。7.8物資機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備7.8.1按我公司ISO9001質(zhì)量保證模式要求，選用合格的分供方供貨。7.8.2開工前，組織好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并按施工平面布置圖擺放到指定地點(diǎn)。7.8.3施工所用的機(jī)械必須按期進(jìn)場(chǎng)，并設(shè)專人使用、保養(yǎng)和維修。7.8.4為最大限度地保證本工程的順利施工，提高機(jī)械化施工能力，各種機(jī)械必須在使用前五日內(nèi)進(jìn)場(chǎng)安裝、調(diào)試完畢。7.8.5現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)攪拌機(jī)附近設(shè)臺(tái)稱一臺(tái)用于稱量各種配合比材料重量。砌筑標(biāo)養(yǎng)箱一個(gè)，用于試塊的養(yǎng)護(hù)。7.9施工過程階段組織措施7.9.1全面實(shí)施“六位一體”管理，打造精品工程。本工程在施工管理過程中，全面推行“六位一體”管理，將質(zhì)量、安全、工期、效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大目標(biāo)管理體系貫穿于施工管理全過程。從計(jì)劃、組織、指標(biāo)、協(xié)調(diào)、控制等基本環(huán)節(jié)實(shí)施項(xiàng)目全過程、全方位、全面控制和管理，打造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。7.9.2全面按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行管理。我單位將按照鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)[2008]45號(hào)）文要求，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。7.9.2.1在項(xiàng)目建設(shè)期間逐步完善管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，建立結(jié)構(gòu)清晰的管理制度體系，使項(xiàng)目管理有章可循。完善人員配備標(biāo)準(zhǔn)化，在項(xiàng)目建設(shè)過程中建設(shè)單位和各參建單位每項(xiàng)工作定崗、定責(zé)、定人，并建立責(zé)任追究制度。高標(biāo)準(zhǔn)選配人員，并建立培訓(xùn)制度，提高崗位人員的業(yè)務(wù)水平。7.9.2.2強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，通過組織制訂現(xiàn)場(chǎng)管理工作標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)書、關(guān)鍵工序?qū)嵤┘?xì)則等，制訂定人、定崗、定責(zé)、定期、定點(diǎn)的檢查制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的制度化建設(shè)和檢查、評(píng)比，進(jìn)一步提高施工管理水平，實(shí)現(xiàn)指揮部現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。7.9.2.3建設(shè)全過程實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，通過制訂實(shí)施全過程管理的有關(guān)工作控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制動(dòng)態(tài)機(jī)制的執(zhí)行與檢查監(jiān)督，確保過程控制的實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理。按鐵道部“關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)[2008]51號(hào)）文要求，我單位將按照架子隊(duì)管理模式組織本工程施工。7.9.2.4全面使用信息化進(jìn)行支撐通過在建設(shè)項(xiàng)目管理中全過程、全方位使用、優(yōu)化和拓展“鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)”平臺(tái)，針對(duì)工程實(shí)際，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)化管理，作為標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要支撐和保障。我單位在項(xiàng)目實(shí)施過程嚴(yán)格執(zhí)行指揮部信息化管理要求。7.9.2.5高效運(yùn)行指揮管理系統(tǒng)從公司選派優(yōu)秀的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，采用項(xiàng)目系統(tǒng)理論進(jìn)行標(biāo)段總體規(guī)劃：施工進(jìn)度以網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行控制，施工技術(shù)以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)量以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進(jìn)行預(yù)測(cè)分析，按照“一法三卡”的管理辦法進(jìn)行控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工總指導(dǎo)思想。進(jìn)行全方位的信息化項(xiàng)目管理。確保合同條款全面履約。7.9.2.6合理調(diào)配人力和設(shè)備資源從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部指揮施工生產(chǎn)。選取素質(zhì)高、能力強(qiáng)、技術(shù)過硬、敢打硬仗、社會(huì)聲譽(yù)好并且有過類似施工經(jīng)驗(yàn)的工程施工隊(duì)伍和曾經(jīng)參與類似項(xiàng)目的架子隊(duì)伍參建，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)性能良好的機(jī)械設(shè)備，確保施工機(jī)械化作業(yè)水平，投入專有資金進(jìn)行必要的物資、材料倉儲(chǔ)準(zhǔn)備工作。7.9.2.7細(xì)化工序施工管理編制切實(shí)可行的分項(xiàng)、分部、單位工程的實(shí)施性技術(shù)方案，制定工程進(jìn)度管理的各項(xiàng)具體措施和辦法，細(xì)化工序，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。細(xì)化過程控制，對(duì)細(xì)化的工序?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)管理，使每一個(gè)單位工程、每一個(gè)分部工程、每一道工序相互之間都能得到有效協(xié)調(diào)和控制，確保各工序進(jìn)度完全受控在項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃范圍之內(nèi)，爭創(chuàng)先進(jìn)。7.9.2.8抓好過程質(zhì)量控制在本工程施工過程中，項(xiàng)目部將全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把人為因素對(duì)工程所造成的不利因素降低到最低直至杜絕。7.9.2.9分階段開展勞動(dòng)競(jìng)賽施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將針對(duì)不同工程、不同時(shí)期分階段開展單位工程和班組施工勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，使整個(gè)工程的參建單位和個(gè)人時(shí)刻處于有條不紊的施工生產(chǎn)過程中，確保合同工期的實(shí)現(xiàn)和提前。7.9.2.10樣板引路推行標(biāo)準(zhǔn)化管理針對(duì)每項(xiàng)工程、每項(xiàng)工序、每項(xiàng)工藝，結(jié)合創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各專業(yè)樣板工程，全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各同類或相似工程依照樣板工程的管理和作業(yè)模式，掀起比、學(xué)、趕、幫、超施工大比武活動(dòng)，樣板引路全面達(dá)標(biāo)，確保達(dá)到局級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。7.9.2.11總結(jié)考評(píng)獎(jiǎng)懲嚴(yán)明項(xiàng)目上場(chǎng)后，項(xiàng)目經(jīng)理部將與各部門、各施工隊(duì)伍簽定工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等施工管理控制指標(biāo)包保責(zé)任狀，明確獎(jiǎng)罰制度和手段。項(xiàng)目經(jīng)理部將成立考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立指標(biāo)考評(píng)基金?？荚u(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組每月一次組織開展考評(píng)活動(dòng)，按照責(zé)任狀分階段指標(biāo)出具考評(píng)結(jié)果，召開工程考評(píng)例會(huì)，宣讀考評(píng)結(jié)果、分析原因、確定下一步工作措施，重獎(jiǎng)先進(jìn)、處罰落后，及時(shí)總結(jié)，使全線施工水平穩(wěn)步提高。7.9.2.12竣工驗(yàn)收階段組織措施根據(jù)本項(xiàng)目的質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，全部工程按建設(shè)方要求完工后，將各類資料分別整理齊全、完整、歸檔，由項(xiàng)目經(jīng)理組織工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合部等組成檢驗(yàn)小組進(jìn)行內(nèi)部最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。檢查竣工工程項(xiàng)目及分項(xiàng)、分部、單位工程是否達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”要求；內(nèi)部驗(yàn)收結(jié)束并完成質(zhì)量問題整改后報(bào)公司工程部復(fù)檢，符合標(biāo)準(zhǔn)后，由項(xiàng)目部組織編制竣工文件和填寫“工程竣工報(bào)告”，報(bào)請(qǐng)建設(shè)方組織驗(yàn)收交接。7.9.2.12質(zhì)量回訪措施在缺陷責(zé)任期內(nèi)，我單位將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全質(zhì)量部部長為副組長的缺陷責(zé)任期維護(hù)小組，保留相應(yīng)機(jī)械、設(shè)備以及相關(guān)各專業(yè)施工人員，駐項(xiàng)目經(jīng)理部，保持與建設(shè)單位、監(jiān)理工程師及使用單位的聯(lián)系，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期的履約工作。缺陷責(zé)任期終止后，派專人到使用單位進(jìn)行回訪，調(diào)查了解各分項(xiàng)工程在使用過程中的質(zhì)量情況，協(xié)助、配合處理使用單位遇到的一些問題，并填寫質(zhì)量回訪記錄表，認(rèn)真履行工程質(zhì)量責(zé)任終身制義務(wù)。施工方法施工方案概述：下部工程：鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔；橋墩采用整體鋼模板施工，墩臺(tái)身混凝土輸送采用泵送作業(yè)。上部工程：橋梁板梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝拼裝；梁體安裝采用大噸位吊車逐孔架設(shè)，待全橋梁體架設(shè)完畢后，進(jìn)行橋面鋪裝，即采用先簡支后連續(xù)施工方法?；炷恋纳a(chǎn)采用自動(dòng)計(jì)量拌合站集中生產(chǎn)，預(yù)制梁體砼采用砼輸送車運(yùn)輸，吊車吊料斗入模。墩臺(tái)身砼采用砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。8.1施工定位放線8.1.1按照線路里程及設(shè)計(jì)給定的基線及BM點(diǎn)，按照與線路中心具體關(guān)系用經(jīng)緯儀、鋼尺測(cè)設(shè)出工程的具體位置，并用水準(zhǔn)儀把標(biāo)高引測(cè)到工程的附近。8.1.2測(cè)量人員要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求測(cè)量，新建轉(zhuǎn)盤、檢查坑的定位經(jīng)自檢并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位等有關(guān)部門檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方施工。同時(shí)作好定位記錄，及引樁的保護(hù)工作。8.2橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工主要采用沖擊鉆機(jī)成孔。1、施工工藝（1）準(zhǔn)備工作鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準(zhǔn)備工作：①施工前平整場(chǎng)地，更換軟土，夯填密實(shí)。使鉆機(jī)座置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。。②作好樁孔定位測(cè)量③埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、隔離地面水、保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位、增加對(duì)孔壁的靜壓力以防塌孔，于開鉆前埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)有一定剛度，接頭嚴(yán)密不漏水。護(hù)筒的內(nèi)徑大小比鉆頭約大40cm。護(hù)筒頂比原地面高0.3m左右，與地下水位或施工水位差，為1.0～2m。護(hù)筒埋入地面以下0.5m。（2）鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。其主要工序及注意事項(xiàng)如下：①?zèng)_擊成孔時(shí)為防止沖擊振動(dòng)使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土的凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢24h或砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，方可開鉆。②開鉆階段：鉆頭采用十字形，開孔前在孔內(nèi)多放些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重1.5左右，鉆進(jìn)0.5～1.0m，再回填粘土，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。③如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降時(shí)，采取補(bǔ)水投粘土措施。④鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽沖擊聲音，借以判別孔底情況。要掌握少松繩的原則，松多了會(huì)減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。⑤沖擊過程中，要勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。⑥在不同的地層，采用不同的沖程：A、表層素填土層，宜用低沖程，簡易鉆機(jī)沖程1～2m。B、砂卵石層，用中等沖程，簡易鉆機(jī)沖程2～3m。C、基巖、漂石和堅(jiān)硬密實(shí)的卵石層，用高沖程，簡易鉆機(jī)沖程3～5m，最高不超過6m。D、流砂和淤泥層，及時(shí)投入粘土和小片石。低沖程進(jìn)，必需反復(fù)沖砸。E、砂礫石層與巖層變化處，為防止偏孔，用低沖程。⑦當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量增大時(shí)，將鉆進(jìn)速減慢，并及時(shí)抽渣，抽渣時(shí)采取以下措施：A、抽渣筒放到孔底后，要在孔底上下提放幾次，使多進(jìn)些鉆渣，然后提出。B、采用孔口放細(xì)篩子或承渣盤等辦法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)，不得將泥漿到處流放，污染環(huán)境。⑧為保證孔形正直，鉆進(jìn)中，經(jīng)常用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋制成，其高度為鉆孔直徑的4-6倍，直徑與鉆頭直徑相同。更換鉆頭前，先經(jīng)過檢孔，將檢孔器檢到孔底方可放入新鉆頭。⑨為控制泥漿比重和抽渣次數(shù)，需使用取樣罐放到需測(cè)深度，取泥漿進(jìn)行檢查，及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。（3）清孔和下鋼筋籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查后即進(jìn)行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報(bào)檢,報(bào)檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進(jìn)過程中就要提前進(jìn)行加工制作，鋼筋籠整體吊裝，確有困難時(shí)分段制作，其搭接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；鋼筋籠四周每間隔2m左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋籠下到孔內(nèi)后不靠孔壁而有足夠的保護(hù)層。鋼筋籠達(dá)到標(biāo)高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接，以防掉籠或浮籠。（4）灌注砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑25cm，灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以保證導(dǎo)管拼裝不漏水，導(dǎo)管底部下至距孔底30cm。砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，并射風(fēng)以沖射孔底，翻動(dòng)沖淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過計(jì)算保證灌入后導(dǎo)管被埋住的深度不小于1m。砼的灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，但要根據(jù)下灌的順利與否及時(shí)抽拔導(dǎo)管，并有專人測(cè)設(shè)導(dǎo)管的埋深和水下砼灌注標(biāo)高，并做好記錄。為保證成樁質(zhì)量，砼灌注面應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂高程0.5～1.0m，以便鑿除浮漿。（5）鑿除樁頭和檢測(cè)樁基質(zhì)量所有樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面，然后進(jìn)行超聲檢測(cè)或動(dòng)測(cè)，檢查成樁質(zhì)量。2、鉆孔施工質(zhì)量要求按照《公路橋涵施工規(guī)范》辦理。3、鉆孔遇巖溶、裂隙段（不良地質(zhì)段）施工措施巖溶、裂隙發(fā)育段采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)沖擊成孔的施工方案。首先在覆蓋層中以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉外層鋼護(hù)筒至灰?guī)r面，其作用是防止孔壁坍塌，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。其次，在巖溶地層中仍以十字型鉆頭沖擊基巖成孔，當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，將小于外層鋼管直徑20厘米的內(nèi)層鋼管（應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大10～20厘米）沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)至穩(wěn)定性巖面。小鋼管作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件。（二）蓋梁施工柱式橋墩立柱采用整體鋼模一次立模到蓋梁底部，一次性將砼立柱灌注完畢，立柱模板安裝采用汽車吊進(jìn)行；蓋梁施工采用整體鋼模，模板可用卡具腳手桿固定于墩身上，下部墊塊加固防止下沉，一次灌注成型。1、蓋梁施工（1）模板墩臺(tái)身混凝土至蓋梁下約30～50cm采用滿堂腳手架支撐作業(yè)平臺(tái)，蓋梁采用整體鋼模。蓋梁模板除四周側(cè)模板外，尚有固定在外模頂面上的支承墊石模板或預(yù)埋件、預(yù)留孔。墊石模板（或預(yù)埋件），應(yīng)通過測(cè)量準(zhǔn)確定位，并固定穩(wěn)固，灌注時(shí)不移位。蓋梁滿堂腳手架布置見示意圖。（2）蓋梁混凝土灌注①施工前,在墩臺(tái)身頂面標(biāo)出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板進(jìn)行測(cè)量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。②安裝蓋梁鋼筋，施工時(shí)將錨孔位置留出，如因鋼筋過密無法躲開螺栓孔，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。③灌注蓋梁混凝土采取一次成型的方法?；炷凉橇狭礁鶕?jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時(shí)，傾倒混凝土及振搗不得造成模板及栓孔木塞位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。④將模板與墩身混凝土連接處用發(fā)泡膠填實(shí)嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。⑤灌注完成后，及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（三）梁體施工本橋?qū)儆诤髲埛A(yù)應(yīng)力30m、20m板形梁，施工采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，大型起重機(jī)吊裝。1、梁體預(yù)制（1）預(yù)制場(chǎng)的布置橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在三角線加工堆料場(chǎng)地處。整平場(chǎng)地后將預(yù)制場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)地硬化，設(shè)5個(gè)制梁臺(tái)座，場(chǎng)地跨度為35m，梁體移位時(shí)，采用滑輪組及滾軸配合移位，同時(shí)在此路段北側(cè)路基上存梁。（2）主要機(jī)具材料①模板擬定加工30m、20m板梁邊梁模2套。模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和加工，設(shè)計(jì)時(shí)模板的全長和跨度要考慮壓縮量。模板采用大塊整體鋼模，分底模、側(cè)模和端模三部分進(jìn)行加工，側(cè)模分兩塊加工，栓接成整體，底模現(xiàn)場(chǎng)整體加工，與臺(tái)座連在一起，端模、側(cè)模和底模栓接成型。模板加工采用5毫米厚的鋼板和∠75×50角鋼、[120槽鋼加工，5mm厚鋼板用于制作面板，∠75×50角鋼、[120槽鋼加工成桁架，通過槽鋼設(shè)置模板的上下拉桿，共同構(gòu)成制梁的模板系統(tǒng)。選擇有資質(zhì)的廠家加工模板。加工時(shí)施焊嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定操作，焊縫的高度和長度均符合設(shè)計(jì)要求，不得有氣孔和夾渣，確保模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。②底模底模由3mm厚的鋼板和50mm厚的木板構(gòu)成，直接置于臺(tái)座上，梁體吊點(diǎn)處設(shè)長40cm的彈性板。③臺(tái)座（共設(shè)4個(gè)制梁臺(tái)座）臺(tái)座用C30砼澆注，厚度不小于40cm，端部2m范圍內(nèi)不小于80cm，置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。制作臺(tái)座時(shí)，按設(shè)計(jì)要求及制梁實(shí)際情況設(shè)置反拱。④震動(dòng)器選型及布置梁的馬蹄部分和腹板采用附著式高頻振動(dòng)器，按梅花形布置，間距≯2m?？缰性O(shè)兩排，梁端減少到一排。梁體兩側(cè)的震動(dòng)器要交錯(cuò)布置，以免震動(dòng)力相互抵消。插入式振動(dòng)器與平板式振動(dòng)器配合使用。⑤錨具和張拉設(shè)備由于設(shè)計(jì)文件采用OVM15-6～9群錨體系，采用經(jīng)國家質(zhì)量認(rèn)定和監(jiān)理工程師認(rèn)可的錨具廠產(chǎn)品。施工時(shí)則選用配套的YCW150、YCW250柳州產(chǎn)張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑后混凝土齡期達(dá)約7天后即可達(dá)到）開始張拉油泵與千斤頂配套，屆時(shí)由廠家指導(dǎo)操作。⑥主要材料及性能a.水泥：主要選用P.O52.5#普通硅酸鹽水泥，進(jìn)料時(shí)出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告必須齊全，并進(jìn)行復(fù)檢后方可應(yīng)用。b.砂：天然中粗砂，其泥圬含量及物理力學(xué)性能必須符合規(guī)范要求。c.碎石：采用堅(jiān)硬的石灰?guī)r，其粒徑為5-20mm，級(jí)配由試驗(yàn)確定。d.外加劑：選用FDN外加劑，目的是降低水灰比，增大砼的流動(dòng)性。e.水：采用飲用水f.高強(qiáng)鋼絞線：按設(shè)計(jì)要求購買，其質(zhì)量應(yīng)無損傷、無死彎、無嚴(yán)重銹蝕。進(jìn)料應(yīng)有出廠合格證和試驗(yàn)、化驗(yàn)單。使用前逐盤抽樣作抗拉、抗彎試驗(yàn)，性能符合GB/T5224的要求。（3）勞力組織預(yù)制施工人員共37人，其分工情況見下圖。指揮：2人技術(shù)組2人測(cè)試組3人綜合工班4人鋼筋工班4人砼工班8人模板工班6人起重工班6人材料組2人制梁期間實(shí)行三班倒流水作業(yè)。綜合工班包括：鋼筋工4人、電焊工2人、電工3人；鋼筋工班包括：鋼筋加工、焊接、綁扎、穿芯管定位、固定、預(yù)埋件安裝、拔芯管等工序，橫隔板鐵件焊接、鋼筋焊接等電焊工2人包括在內(nèi)；砼工：包括梁上操作2人，附著式震動(dòng)器移位、裝卸4人，供水及砼養(yǎng)護(hù)、打雜等2人；模板拆卸、維修、涂油、木工類、臨時(shí)腳手架類等雜活均由模板工班負(fù)責(zé)；起重工班負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束、張拉、壓漿、吊梁移梁、運(yùn)梁、存梁等6人；材料組負(fù)責(zé)制梁的所有材料供應(yīng)。（4）主要施工工藝后張法施工其操作要點(diǎn)如下：①立模立模順序?yàn)椋和棵撃┵N板縫止?jié){條吊裝鋼筋骨架安側(cè)模安端模。立模時(shí)要注意：a.模板要潔凈，要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑；b.立模前，在臺(tái)座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁的軸線；c.模板的接縫要嚴(yán)密平順；d.模板要隨時(shí)修整。e.模板安裝尺寸誤差符合技術(shù)規(guī)范要求。②鋼筋加工、安裝、空抽拔管a.鋼筋要調(diào)直，除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。b.鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺(tái)座上進(jìn)行。臺(tái)座上每隔1m放一段鋼筋，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。臺(tái)座頂面要標(biāo)出主筋、箍筋、隔墻、模架、變截面位置及骨架長度。鋼筋綁扎完經(jīng)核對(duì)無誤后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于骨架節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，下翼緣部分必須全部點(diǎn)焊。為了控制好腹板鋼筋骨架形狀，沿梁縱向每隔2m、梁高方向每隔1m焊一II型鋼筋。為保證砼保護(hù)層的厚度，在鋼筋籠外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。綁扎好的骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，即可入模。c.鋼筋就位后即將膠管，定位、固定。d.預(yù)留芯管及鋼筋綁扎符合技術(shù)規(guī)范要求。③梁體砼施工a.砼配合比主梁砼設(shè)計(jì)為C50級(jí)?？紤]到梁體中鋼筋較密，采用的震搗方式為中等強(qiáng)度，故將砼的坍落度控制在7-8cm，又考慮到摻用0.6%的FDN減水劑，砼的水灰比選0.38為宜。b.砼的拌合采用帶自動(dòng)計(jì)量的拌合站以分次投料方式拌合砼。c.運(yùn)輸和澆注砼采用砼輸送車從砼拌合站運(yùn)至門吊旁吊斗內(nèi)，然后用移動(dòng)式平臺(tái)吊料斗入模。澆注砼從梁中往兩端分層澆注分層厚度為20～30cm。d.砼的震搗梁體砼的震搗以附著式震動(dòng)器為主，插入式震搗器為輔，主要采用側(cè)震工藝，上部用插入式和平板震動(dòng)器。附著式震動(dòng)器要集中控制，灌什么部分震什么部位，嚴(yán)禁空震模板。附著式震動(dòng)器與側(cè)模振動(dòng)架要密貼，以使砼最大限度地吸收震動(dòng)力。震動(dòng)時(shí)間以2-4分鐘為宜。具體作法如下：a)馬蹄部位：砼入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的震動(dòng)器全部開動(dòng)，砼邊入模邊震動(dòng)。開動(dòng)腹板震動(dòng)器的目的是加快砼進(jìn)入馬蹄部位的速度，防止砼集卡在腹板部位，形成孔洞。b)待砼全部進(jìn)入馬蹄部位后，停止腹板部位震動(dòng)，只開馬蹄部位震動(dòng)器，震至砼密實(shí)為止。c)震動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注砼長度為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空振模板。d)灌注腹板部位砼時(shí)，嚴(yán)禁開動(dòng)馬蹄部位的震動(dòng)器。e)灌注上翼板砼時(shí)，震搗以插入式震動(dòng)器為主，隨震隨將砼面整平。振搗時(shí)注意保護(hù)橡膠管及預(yù)埋件。f)震動(dòng)器的震動(dòng)為間斷式，每次開動(dòng)20-30秒，停5秒，再開動(dòng)。每層砼震6-7次。g)砼震動(dòng)合格標(biāo)準(zhǔn)：砼不再下沉，無汽泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。h)每片梁的灌注時(shí)間應(yīng)不超過4小時(shí)，砼灌注完后5-8小時(shí)即可抽拔橡膠管，抽拔時(shí)間由溫度控制。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到0.4～0.8Mpa，可以抽拔橡膠管芯，使砼梁中形成管狀孔道。抽拔時(shí)間可參考下表。橡膠管抽拔時(shí)間每片梁抽拔橡膠管順序應(yīng)當(dāng)是：先上后下，先曲后直，在全部橡膠管抽拔之后，應(yīng)立即用通孔器等對(duì)孔道起先檢查，如發(fā)現(xiàn)砼或水泥漿堵塞，應(yīng)于清除。采取措施后，如管道仍有堵塞，則這片梁應(yīng)予以報(bào)廢。e.梁體砼的養(yǎng)護(hù)梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)，當(dāng)用蒸汽養(yǎng)護(hù)(冬季)以下程序進(jìn)行：梁體砼灌注完畢后，靜養(yǎng)2-4小時(shí)，用帆布覆蓋，然后送蒸汽養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的溫度控制為：升溫階段：升溫速度不超過15℃/h。恒溫階段：溫度控制在60±5℃，當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)開始降溫。降溫階段：降溫速度不得超過15℃/h。當(dāng)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度與環(huán)境氣溫相差10℃以下時(shí)，即可拆棚拆模。④拆模拆模順序：板梁模板拆除時(shí)利用安裝在模板上的拆模器，先拆端模，然后松開底部楔子、扣鐵、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉桿，后拆側(cè)模；拆模過程中，嚴(yán)禁用大錘敲擊模板或用撬棍插入梁模間開模板。⑤張拉與壓漿梁體采用OVM15-6～9群錨體系，選用配套的YCW150，YCW250柳州產(chǎn)張拉千斤頂，并配齊配套高壓油泵。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻早強(qiáng)劑）開始張拉。施加預(yù)應(yīng)力的主要步驟如下：a．采用砂輪切割機(jī)對(duì)鋼絞線下料，張拉端伸出的數(shù)量應(yīng)滿足千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度；非張拉端采用張拉錨具，也必須預(yù)留20cm的工作長度。b．采用穿束機(jī)配合人工的方法將鋼束穿入孔道。c.在鋼束的一端或兩端安裝工作錨錨杯及夾片，并輕輕地敲緊夾片。這時(shí)應(yīng)注意鋼絞線的排列順序盡量相互平行，不要交叉；同時(shí)錨杯要有定位措施，以保證與孔道的同軸度。d.安裝頂壓器、千斤頂。e.在千斤頂?shù)暮蟛堪惭b工具錨，注意錐孔內(nèi)不得有污物。為卸錨方便，錨孔中和夾片的圓錐面應(yīng)均勻涂抹潤滑物質(zhì)，如石蠟。f.預(yù)應(yīng)力張拉完成后，即可卸下工具錨、千斤頂，然后切除錨后伸長的鋼束，及時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)力的張拉程序?yàn)椋浩胀ㄋ沙诹?→初應(yīng)力→1.03бcon(錨固)。低松弛力筋0→初應(yīng)力→бcon(持荷2分鐘錨固)。g.壓漿：張拉完畢后，采用一次壓漿工藝，選用80NQ灰漿泵。當(dāng)一端壓漿另一端冒出濃漿后，關(guān)閉旋塞并保壓0.6-0.8Mpa1～2分鐘。壓漿順序自下而上逐孔進(jìn)行,一片梁應(yīng)連續(xù)壓完。2、梁體存放存放場(chǎng)地設(shè)在道口房路基上，將場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)后設(shè)存梁臺(tái)座，設(shè)良好的排水系統(tǒng)；支撐墊木穩(wěn)固可靠、支點(diǎn)位置正確、支撐穩(wěn)固并具有良好的抗傾覆能力；雨季和暖季冰融期間，注意防止地面下沉而造成構(gòu)件折裂破壞。3、橋梁的安裝根據(jù)該工程的具體情況，本工程采用一臺(tái)250t及一臺(tái)130t起重機(jī)配合吊梁就位，1臺(tái)運(yùn)梁車配合運(yùn)輸，最大起重能力/作業(yè)半徑:250噸/3米，主臂:14.5-80米，主臂延伸臂:10-36米，最大臂桿長度:72.1+36=108.1米，整車長度:16.68米，下車長度:14.98米，外回轉(zhuǎn)半徑:13.9米。，最大配重:96.6噸、適用于重量160t及以下的鐵路、公路路橋梁。由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動(dòng)載系數(shù)1.2，所發(fā)安全吊裝橋板的全重（單機(jī)承擔(dān)的）=87.7×1.2=105.24T，滿足250t及130t雙機(jī)起重有效起重重量要求。運(yùn)梁采用卷揚(yáng)機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車。運(yùn)梁時(shí)要把梁片用手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為一體。4、起吊鋼絲繩的選用根據(jù)所選鋼絲繩為Φ66mm2根（單根長度8m），6×37+1驗(yàn)算：最大起吊重量87.7t，設(shè)起吊點(diǎn)二個(gè)，采用二根鋼絲繩作業(yè)，每個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩受力為25%，考慮吊點(diǎn)受力不均，現(xiàn)每個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩受力按35%考慮，即FMAX=87.7×35%=30.7t。以6×37+1-170-￠47.5的鋼絲繩為列：查《實(shí)用五金手冊(cè)》得知：該型號(hào)的鋼絲繩的綱絲破斷拉力總和為：170.5t。單機(jī)采用2股繩吊裝，雙機(jī)4個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩夾角不大于60°。所以：單機(jī)總的鋼絲繩破斷拉力總和為4×170.5t=682t。理論安全倍數(shù)K=682÷87.7=7.78（倍）。考慮鋼絲繩夾角90°。故：實(shí)際動(dòng)載安全倍數(shù)K1=K×SIN60°=6.8（倍）。（《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》表8.8.1，用于捆綁吊裝鋼絲繩安全倍數(shù)不小于6）5、運(yùn)梁炮車為了減少吊車移位，配備1臺(tái)運(yùn)輸板梁的炮車。炮車選用進(jìn)口三菱車，型號(hào)為FV414，馬力440匹，主車三軸10胎，后拖架車雙聯(lián)四軸16胎。6、道路準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路條件，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的原有施工便道進(jìn)行重新檢修，便道必須找平，壓實(shí)。各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運(yùn)輸要求。防止由于道路問題影響箱梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。汽車吊行走區(qū)域確保地基平整，并壓實(shí)，承載力達(dá)到300KPa。同時(shí)地基適當(dāng)開設(shè)排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。7、施工人員配置為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成主橋梁板安裝任務(wù)，施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好、工作能力強(qiáng)的人員參加，對(duì)工種的全過程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好、作風(fēng)過硬、敢打硬仗的施工人員參加施工。主要人員一覽表8、安裝施工前準(zhǔn)備1、對(duì)安裝所需的有關(guān)材料進(jìn)行準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好支座鋼板的采購進(jìn)場(chǎng)；對(duì)購買進(jìn)場(chǎng)的橡膠支座進(jìn)行抽樣檢查，檢查合格后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的使用，如發(fā)現(xiàn)橡膠支座有質(zhì)量缺陷立即更換；準(zhǔn)備好安裝過程中的一些輔助材料，如枕木、鋼絲繩等；準(zhǔn)備好運(yùn)輸車輛；準(zhǔn)備好吊裝、運(yùn)輸?shù)闹笓]用具，安裝人員的防護(hù)用品、用具。2、清理、平整施工便道，檢查吊裝使用的鋼絲繩的使用性能，鋼絲繩有斷絲嚴(yán)重的堅(jiān)決要求更換，對(duì)吊車在每次吊裝前進(jìn)行安全檢查。3、做好安裝現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作：首先要規(guī)劃好運(yùn)輸板梁的車輛的進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的道路，清理及平整現(xiàn)場(chǎng)的施工道路；安裝吊車設(shè)備的地基的支撐安全。清理蓋梁頂面雜物，進(jìn)行高程測(cè)量，檢查全橋支座墊石的中心標(biāo)高，通過橋面高程反算無誤后，按照支座縱橫軸線用墨線彈出支座中心線及梁邊線，并做好臨時(shí)支座安裝準(zhǔn)備。支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。4、對(duì)所有起重安裝人員要求持證上崗和進(jìn)行崗前培訓(xùn)。無特殊工種操作證的人員一律不得上崗，在安裝前再對(duì)所有人員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作。5、當(dāng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備就緒后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行架梁施工。9、板梁安裝施工工藝框圖預(yù)制砼空心板梁安全檢查吊裝吊車吊梁支座十字線邊線試?yán)摻z繩端線畫落梁線準(zhǔn)備工作下道工序就位檢查吊車狀況檢查梁體吊鉤監(jiān)理工程師安放支座檢查鑒定檢查檢查橋梁跨度，墩頂標(biāo)高及中心線10、吊裝順序、方法及措施（1）、吊裝順序從西側(cè)植物園方向向東側(cè)201縣道方向吊裝，先吊鐵路跨線部分，后吊其他跨板梁，這樣有利于施工方案完善和提高安全系數(shù)。（2）、梁板梁場(chǎng)吊裝及加固預(yù)制梁預(yù)制、壓漿、封錨完成后，采用兩臺(tái)150t、130t汽車吊配合運(yùn)梁平車在制梁區(qū)將空心板梁運(yùn)至儲(chǔ)梁場(chǎng)存放。空心板梁運(yùn)輸及吊裝，采用兩臺(tái)250t、130t汽車吊在儲(chǔ)梁場(chǎng)縱橫移梁至運(yùn)梁平車上，再由運(yùn)梁平車將梁運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng)，由吊車把梁移至需安裝位置上。為了運(yùn)梁平車對(duì)梁體受力均勻，空心板梁放在平車上時(shí)，用固定式可調(diào)的鋼支撐將梁支撐穩(wěn)定。運(yùn)梁時(shí)，兩組平車之間用與空心板梁支點(diǎn)距離等長的鋼絲繩連系作保險(xiǎn)繩，保證運(yùn)梁的安全性。空心板梁裝車后，必須采取穩(wěn)固措施，然后把空心板梁固定牢固后才能卸去鋼絲繩。梁片起吊時(shí)注意起吊力與梁片該處的縱向中心一致，避免起吊過程中梁片因起吊而受到側(cè)向力作用，而引起梁片彎繞。起吊過程應(yīng)緩慢進(jìn)行，以便及時(shí)調(diào)整起吊力的作用方向。墊木運(yùn)梁車鋼斜撐鋼絲繩運(yùn)梁車穩(wěn)固措施如圖5-2所示：圖5-2：運(yùn)梁車穩(wěn)固措施示意圖（3）、空心板梁的運(yùn)輸空心板梁運(yùn)輸先用250t、130t吊車垂直落放在路基上的運(yùn)輸平車上，采用兩臺(tái)輪式運(yùn)輸車將空心板梁推運(yùn)至起吊位置，250t、130t吊車兩端同時(shí)提升，下部平車移出，將空心板梁吊至安裝位置。運(yùn)梁之前，先檢查板梁是否已固定牢固，待檢查確認(rèn)后再進(jìn)行運(yùn)梁。板梁運(yùn)輸過程中，對(duì)經(jīng)過的道路須進(jìn)行檢查，保證路面的寬度，彎道直徑，上下坡度、確保運(yùn)梁車安全平穩(wěn)走行，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂，保證空心板梁運(yùn)輸過程中的絕對(duì)安全。（4）、空心板梁的吊裝就位①、兩臺(tái)吊車自行移位至需架設(shè)位置，吊裝前要求在汽車吊車支腿下鋪設(shè)路基板或鋼板；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基情況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車安置穩(wěn)定；檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；兩臺(tái)吊車停放位置見下圖所示：圖10-3吊架梁片布置圖②、一臺(tái)250t汽車吊停在6號(hào)墩東側(cè)，另一臺(tái)130t汽吊停在5號(hào)墩西側(cè)。做好吊裝前的各種準(zhǔn)備工作。③、試吊：首先兩臺(tái)吊車落鉤，系好鋼絲繩后，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在相同時(shí)，一臺(tái)250T汽車吊車?yán)^續(xù)緩慢起鉤，待板梁端頭離開梁車后時(shí)，一臺(tái)吊車停止動(dòng)作，然后另一臺(tái)130t吊車緩慢起鉤。兩端端頭均離開梁車后，兩側(cè)吊車同步緩慢起鉤，當(dāng)板梁起升距梁車5-10厘米后，兩臺(tái)汽車吊車停止起鉤，停頓3-5分鐘無異常后，吊車方能作下一步動(dòng)作。④、板梁架設(shè)就位：兩臺(tái)汽吊車?yán)^續(xù)起鉤，當(dāng)板梁起升至距梁車面1.0m左右后，吊車停止動(dòng)作，待板梁平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車與梁體是否有接觸，確認(rèn)后運(yùn)梁車緩慢駛離。然后由250t汽車吊車由反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，130t吊車在原位作配合運(yùn)動(dòng)，靜置平穩(wěn)后改由250t吊車順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，130t吊車在原位作配合運(yùn)動(dòng)。當(dāng)板梁旋送至蓋梁上方編號(hào)相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車停止動(dòng)作，待板梁平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁上方10-15cm處（保持板梁的平穩(wěn)），待校正好墊片后，兩臺(tái)吊車同時(shí)緩慢落鉤，橋梁就位。⑤、板梁固定，用事先準(zhǔn)備好的等高木塊支墊板梁下沿。梁片架設(shè)順序由右側(cè)邊梁至左側(cè)邊梁逐片進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)使板梁不傾斜確保板梁安全。以同樣的方法把第二片板梁邊梁安裝到位。⑥、按照此方法把剩余板梁安裝完畢，板梁吊裝全部結(jié)束。（5）、落梁與支座安裝①、落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出十字線相重合。Ⅱ、梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。Ⅲ、在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定。Ⅳ、支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密帖，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁嚴(yán)禁有三條腿現(xiàn)象。②、支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng)以環(huán)氧樹脂砂漿或相應(yīng)厚度鋼板墊實(shí)。③、板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：Ⅰ、支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。Ⅱ、無初始剪切變形。Ⅲ、垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無不均勻鼓凸。Ⅳ、表面無裂紋。Ⅴ、技術(shù)參數(shù)：平整度±5mm、垂直度1.2%、高程＋8，－5mm。10、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)梁板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目12、板梁安裝質(zhì)量保證措施1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)支座安裝形式、型號(hào)，板梁的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。2、在架設(shè)板梁前，測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量支座中心線、標(biāo)高及軸線，安裝施工技術(shù)人員根據(jù)施測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確進(jìn)行支座安裝，以確保工程質(zhì)量。3、在板梁架設(shè)前，必須仔細(xì)檢查繩索、吊環(huán)是否完好。在架設(shè)過程中必須嚴(yán)格控制起吊及下放速度，確保板梁在安裝過程中平穩(wěn)，不得傾斜。防止與蓋梁、墩柱等發(fā)生碰撞。4、梁板在下放安裝時(shí)，必須嚴(yán)格準(zhǔn)確安裝臨時(shí)支座及相應(yīng)的控制線嚴(yán)格控制梁板位置，嚴(yán)禁出現(xiàn)梁板間距不均及翼板邊沿線不順的現(xiàn)象。邊梁架設(shè)就位后必須用方木支撐，第二片架設(shè)后必須與第一片絞縫鋼筋焊接以保持梁在蓋梁上平穩(wěn)以防側(cè)翻。5、板梁擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線，有技術(shù)人員負(fù)責(zé)彈線放樣工作，吊裝時(shí)應(yīng)該按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢。進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。9.施工進(jìn)度安排：9.1本工程施工總體安排原則是：“以主橋樁基及架梁施工作為重點(diǎn)，兼顧其它工程，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)”。9.1.2提高對(duì)縮短施工準(zhǔn)備期重要性的認(rèn)識(shí)，盡快推進(jìn)信號(hào)線纜遷改工作，從場(chǎng)地平整、臨時(shí)工程、原材料生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、機(jī)械調(diào)度等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。9.1.3加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理力量，抽調(diào)具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行本標(biāo)段工程施工，合理調(diào)配資源，確保足夠的設(shè)備入，為快速施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。9.1.4選擇經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)。在保證施工安全的前提下，根據(jù)各種施工條件安排合理安排，均衡施工。9.1.5充分考慮既有站場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況及施工中不可避免的相互干擾和影響，施工工期安排必須考慮各種不利因素同實(shí)際相結(jié)合，使其具有可實(shí)施性。9.1.6本工程計(jì)劃2013年9月25日～2014年7月15日期間，我項(xiàng)目部安排技術(shù)、管理人員、作業(yè)班組及施工機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，首先完成設(shè)計(jì)交接樁及施工定位復(fù)測(cè)、圖紙審核、混凝土試配、工程供料計(jì)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制報(bào)審等技術(shù)準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)房屋、施工便道、水源、電源等施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。9.1.7在2013年10月1日～2013年11月20日期間進(jìn)行樁基基礎(chǔ)施工，其他工程將于2014年7月15日前完工。9.1.8施工進(jìn)度計(jì)劃表（見附表）10.施工平面布置：（見附圖）在施工現(xiàn)場(chǎng)附近搭設(shè)板房，作為辦公房間、材料庫等。11.資源供應(yīng)計(jì)劃：11.1主要工程數(shù)量（見附表）11.2主要材料需用量計(jì)劃（見附表）11.3機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃（見附表）11.4勞動(dòng)力計(jì)劃（見附表）12.制定工程項(xiàng)目檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)計(jì)劃：本工程施工檢驗(yàn)及試驗(yàn)嚴(yán)格執(zhí)行公司的有關(guān)程序文件，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后的原材料、半成品、工程安裝的設(shè)備及機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。對(duì)施工過程中的每道工序都進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格后才能轉(zhuǎn)入下道工序。砼（砂漿）試塊采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)與同條件相結(jié)合，同條件養(yǎng)護(hù)試驗(yàn)值達(dá)到規(guī)范規(guī)定強(qiáng)度值方可投入使用。本工程竣工后按驗(yàn)收規(guī)范和有關(guān)竣工文件要求，組織內(nèi)部進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。送檢材料計(jì)劃13.制定工程項(xiàng)目質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)：本工程質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)要求為鐵路局優(yōu)質(zhì)工程，合格率100%，工程質(zhì)量確保符合質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求，針對(duì)于本工程特點(diǎn)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程、安質(zhì)組和班組中的骨干組成QC小組，對(duì)易發(fā)生的質(zhì)量通病項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，克服質(zhì)量通病，保證滿意。成立安全小組制定一些規(guī)章制度，確保安全，樹立安全第一，預(yù)防為主的原則，最終安全目標(biāo)：消滅一切事故。工程2014年7月15日達(dá)到竣工使用程度。14.工期保證措施：根據(jù)施工合同、設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，為確保施工進(jìn)度計(jì)劃和工期安排得以順利實(shí)現(xiàn)，成立本項(xiàng)目工程的項(xiàng)目經(jīng)理部。抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富、精于管理的骨干人員，組建精干高效的項(xiàng)目指揮機(jī)構(gòu)及專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)靠前指揮，專業(yè)化施工作業(yè)。建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的工期保證體系，組織形式詳見圖14.1。投入足夠施工資源、提高機(jī)械化作業(yè)程度、依靠科技進(jìn)步、采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝、精心組織，合理安排、精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序地完成項(xiàng)目施工任務(wù)。14.1施工準(zhǔn)備作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。落實(shí)項(xiàng)目班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊(duì)伍，提前做好全員技術(shù)培訓(xùn)，尤其是對(duì)特殊工種、大型設(shè)備操作司機(jī)，要進(jìn)行系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，實(shí)行先培訓(xùn)再考核上崗制度,提高全體參戰(zhàn)員工的技術(shù)素質(zhì)；對(duì)于重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，已有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備；主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)維修；測(cè)量、項(xiàng)目前站人員已到位。保證在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展工作，積極參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)的移交工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)合理布置臨時(shí)工程設(shè)施，做好場(chǎng)地內(nèi)“三通一平”、工程試驗(yàn)中心建設(shè)和檢查驗(yàn)收工作，確保進(jìn)場(chǎng)快、安點(diǎn)快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。14.2委派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的長期從事鐵路工程項(xiàng)目管理人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，并且授與項(xiàng)目經(jīng)理在工程人事、機(jī)械設(shè)備、物資和資金的調(diào)配、使用和管理權(quán)力；選派經(jīng)驗(yàn)豐富、事業(yè)心強(qiáng)的專家擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師；選派長期在各個(gè)項(xiàng)目指揮崗位、具有豐富生產(chǎn)組織指揮經(jīng)驗(yàn)的具有高級(jí)職稱的人員擔(dān)任項(xiàng)目各主要部門負(fù)責(zé)人，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。14.3按照施工進(jìn)度計(jì)劃表，合理安排各項(xiàng)目的施工工序。在沒有特殊情況下，嚴(yán)格按照進(jìn)度表中所列各分項(xiàng)工程的進(jìn)度進(jìn)行施工。抓緊抓好施工準(zhǔn)備工作，做到“三快”，即進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)組織，加強(qiáng)工序銜接實(shí)行施工進(jìn)度快報(bào)制度，及時(shí)了解進(jìn)展情況外聘專家，解決重大技術(shù)問題積極開展推廣先進(jìn)，提高施工效率開展生產(chǎn)競(jìng)賽，掀起施工高潮編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工針對(duì)各專業(yè)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工工藝方法和機(jī)械設(shè)備，提高施工效率工期獎(jiǎng)勵(lì)基金制度及工期包保責(zé)任制度加強(qiáng)質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂疲员ＷC工期以組織保工期確保施工順利進(jìn)行提高工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系組織保證管理保證技術(shù)保證設(shè)備、物資、資金保障加強(qiáng)教育，提高認(rèn)識(shí)夜間施工保證建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)實(shí)行信息化管理，科學(xué)調(diào)度，均衡施工獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證圖14-1工期保證體系框圖14.4按照主要物質(zhì)需用計(jì)劃表，工程各主要材料要提前落實(shí)料源、運(yùn)輸方式和儲(chǔ)存場(chǎng)地，提前簽訂供貨合同，及時(shí)辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。及時(shí)組織各種材料進(jìn)場(chǎng)，按照施工進(jìn)度計(jì)劃做到“保質(zhì)、保量、保時(shí)”進(jìn)場(chǎng)，避免因停工待料貽誤工期。14.5按照勞務(wù)計(jì)劃表，合理安排各工種所需勞力，盡最大努力減少窩工現(xiàn)象，在保證勞力計(jì)劃表中各工種人數(shù)情況下，擇優(yōu)上崗，并真正發(fā)揮出工人的積極性；抽調(diào)技術(shù)熟練的專業(yè)化隊(duì)伍投入施工。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍，對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。14.6機(jī)械設(shè)備設(shè)專職人員負(fù)責(zé)，經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，將機(jī)械故障消滅在萌芽狀態(tài)，保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)；落實(shí)“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機(jī)械設(shè)備、車輛的完好率、使用率，使機(jī)械狀況滿足施工質(zhì)量和進(jìn)度的要求。14.7充分發(fā)揮技術(shù)部門的作用，全體技術(shù)人員要認(rèn)真研究，系統(tǒng)掌握設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，精心安排施工程序，選擇先進(jìn)施工方法，合理安排倒班作業(yè)，減少施工間歇時(shí)間。14.8調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員的積極性和能動(dòng)性，對(duì)施工過程中提出合理化建議的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。15.安全保證措施15.1安全目標(biāo)15.1.1杜絕職工因公傷亡事故。15.1.2杜絕現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員因施工造成傷亡事故。15.1.3杜絕重大火災(zāi)及爆炸事故。15.1.4杜絕責(zé)任交通、行車重大、特大事故。15.1.5杜絕影響既有設(shè)施使用和損壞事故。15.2安全保證體系及安全制度15.2.1為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，按照“管生產(chǎn)，必須管安全”的原則。本工程設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安全質(zhì)量組，安全質(zhì)量組設(shè)專職安檢工程師；架子隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖15.1對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。15.2.2建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。安全保證體系詳見圖15.2專職安全檢查工程師各施工隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人隊(duì)專職質(zhì)檢員安全管理組織機(jī)構(gòu)副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長：總工程師組長：項(xiàng)目經(jīng)理安全質(zhì)量組組長施工技術(shù)組組組長計(jì)劃財(cái)務(wù)組組長綜合辦室主任物資設(shè)備組組長15.1安全管理組織機(jī)構(gòu)圖實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)安全保證體系技術(shù)保證組織保證管理保證經(jīng)濟(jì)保證安全技術(shù)措施項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰制度安全管理組安全施工方案審批制度安全生產(chǎn)責(zé)任制各分項(xiàng)工程工藝保證措施班組安全檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)特殊工種持證上崗作業(yè)制度安全防護(hù)制度安全教育培訓(xùn)制度安全檢查工程師機(jī)械設(shè)備安全管理制度安全技術(shù)交底制度安全評(píng)比制度各項(xiàng)安全預(yù)案安全檢查和獎(jiǎng)罰制度15-2安全保證體系框圖15.3安全管理制度15.3.1干部安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制度建立干部安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制，詳細(xì)制定干部安全責(zé)任制細(xì)則、崗位職責(zé)及量化考核辦法。強(qiáng)化各級(jí)干部的安全責(zé)任，加大考核力度，形成各級(jí)干部安全責(zé)任清楚、考核內(nèi)容清晰。15.3.2安全事故責(zé)任追究制度15.3.2.1對(duì)發(fā)生安全事故的單位和個(gè)人，要根據(jù)事故損失程度和責(zé)任大小，追究失職失責(zé)責(zé)任，給予相應(yīng)的行政處罰，有關(guān)人員的責(zé)任追究，按管理權(quán)限（包括任免權(quán)限、處分權(quán)限）處理，構(gòu)成犯罪的，依照有關(guān)法律、法規(guī)，依法追究刑事責(zé)任和民事責(zé)任。15.3.2.2在生產(chǎn)過程中，因違章指揮導(dǎo)致較大事故的，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮的領(lǐng)導(dǎo)（包括應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)而未到現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)）視情節(jié)輕重給與撤職或開除處分。對(duì)間接指揮的領(lǐng)導(dǎo)給予降職或撤職處分。15.3.2.3在生產(chǎn)過程中，因違章、違紀(jì)直接導(dǎo)致各類較大事故的，對(duì)造成事故的直接責(zé)任人，給與開除處分，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。15.3.2.4對(duì)發(fā)生的各類較大安全事故，采取隱瞞、謊報(bào)或拖延不報(bào)，采取各種方式阻礙、干擾事故的調(diào)查處理或干涉對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人追究責(zé)任的，對(duì)責(zé)任人