塔吊安裝專項施工方案

頁 底架固定式塔機附著安裝行走機構(gòu)意：1)兩個主動臺車(兩輪)呈對角線布置(夾軌鉗朝外)，兩個被動臺車(兩輪)也呈對角線布置(夾軌鉗朝外)，其布置圖見圖所示；2)行走電機應(yīng)在軌距內(nèi)側(cè)；3)壓重必須沿軌道方向安裝；4)行走臺車與軌道外側(cè)建筑物之間的安全距離不得小于450mm；5)電纜卷筒配M型動力卷筒，安裝在行走底架上。安裝行走底架安裝電纜卷筒支架和電纜卷筒我公司行走機構(gòu)電纜卷筒的常規(guī)配置為M型動力型電纜卷筒，電纜卷筒布置在兩軌道塔機的檢查及調(diào)試塔機檢查檢查項目檢查內(nèi)容常規(guī)(1)檢查風(fēng)速:立塔和頂升時允許最高風(fēng)速為14m/s。(2)檢査環(huán)境溫度,塔機正常工作的溫度范圍為一20--40℃。(3)確保塔機工作電壓為380V±10%。(4)檢査輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離。(5)檢査塔機與周圍建筑物的距離。(6)確保所有的壓重和平衡重數(shù)量符合要求,并且正確放置。(7)檢查塔機基礎(chǔ)是否完好。(8)確保所有的安全標識完好。(9)確保所有的齒輪和軸承等均潤滑良好,如回轉(zhuǎn)支承等。(10)確保安裝了防雷裝置,并且機正確接地?；A(chǔ)(1)檢查地腳螺栓是否緊固,銷軸連接是否符合要求。(2)檢查電纜通過情況,以防損壞。塔身(1)檢査標準節(jié)連接螺栓是否緊固,銷軸連接是否符合要求。爬升架(1)檢查與下支座的連接情況。(2)檢査滾輪、換步頂桿是否靈活可靠,連接是否牢固。上下支座司機室(1)檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況。(2)檢查電纜的通行狀況。(3)檢查與司機室的連接情況。(4)司機室內(nèi)嚴禁存放洞滑油、油棉紗及其它易燃易爆物品。塔頂(1)檢查起重臂拉桿、平衡臂拉桿的安裝情況。(2)保證起升鋼絲繩穿繞正確。起重臂(1)檢査各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性。(2)檢査載重小車安裝運行情況,載人吊籃的緊固情況。(3)檢査起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。(4)檢査起重臂是否按要求安裝了擋風(fēng)板。平衡臂(1)檢査平衡臂的固定情況。吊鉤(1)檢査換倍率裝置,吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠。(2)檢査吊鉤有無影響使用的缺陷,應(yīng)符合GB/T10051.2要求。(3)檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合GB13752要求。(4)檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況,應(yīng)符合GB5144要求。機構(gòu)(1)檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況。(2)各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適,見維護保養(yǎng)手冊;(3)檢査變幅機構(gòu),當(dāng)載重小車分別運行到最小和最大幅度處,卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)有3圈安全圈。(4)檢査鋼絲繩在卷筒上是否纏繞正確,應(yīng)符合GB13752要求。(5)檢査各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。安全裝置(1)檢査各安全保護裝置是否按本手冊的要求調(diào)整合格。(2)檢査所有的安全裝置是否可靠。(3)檢査塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況。(4)使用一段時間后必須重新校核限位器。電氣系統(tǒng)(1)主回路控制回路對地絕緣電阻不應(yīng)小于0.5MΩ。(2)塔身對地的接地電阻應(yīng)不大于4Ω。塔機調(diào)試調(diào)試試驗（1）空載試驗塔機空載狀態(tài)下，起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運行各動作的操作試驗，檢查：1)操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動作準確性和靈活性；2)各行程限位器的動作準確性和可靠性；3)各機構(gòu)中無相對運動部位是否有漏油現(xiàn)象，有相對運動部位的滲漏情況，各機構(gòu)運動的平穩(wěn)性，是否有爬行、振顫、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象。額定載荷試驗額定載荷試驗按表1進行。每一工況試驗不少于3次。各參數(shù)的測定值取為3次測量的算術(shù)平均值。表1額定載荷試驗工況試驗方法試驗?zāi)康钠鹕兎剞D(zhuǎn)運行動臂變幅小車變幅最大幅度相應(yīng)的額定起重量在起升全程范圍內(nèi)以額定速度進行起升、下降，在每一起升、下降過程中進行不少于三次的正常制動在最大幅度和最小幅度間，臂架以額定速度進行俯仰變幅在最大幅度和最小幅度間，小車以額定速度進行兩個方向變幅以額定速度進行左右回轉(zhuǎn)。對不能全回轉(zhuǎn)的塔機，應(yīng)超過最大回轉(zhuǎn)角以額定速度往復(fù)行走。臂架垂直于軌道，吊重離地500mm左右，往返運行不小于20m測量各機構(gòu)的運動速度；機構(gòu)及司機室噪聲；力矩限制器、起重量限制器精度最大額定起重量相應(yīng)的最大幅度——在最小幅度和對應(yīng)該起重量允許的最大幅度間，小車以額定速度進行兩個方向變幅具有多檔變速的起升機構(gòu)，每檔速度允許的額定起重量——測量每檔工作速度注：1、對設(shè)計規(guī)定不能帶載變幅的動臂式塔機，可不按本表規(guī)定進行帶載變幅試驗。2、對可變速的其他機構(gòu)，應(yīng)進行試驗并測量各檔工作速度。110％額定載荷動載試驗110％額定載荷動載試驗按表2進行。每一工況試驗不少于3次。每一次的動作停穩(wěn)后再進行下一次啟動。表2110％額定載荷動載試驗工況試驗方法試驗?zāi)康钠鹕兎剞D(zhuǎn)運行動臂變幅小車變幅最大幅度，相應(yīng)額定起重量×110%在起升全程范圍內(nèi)以額定速度進行起升、下降在最大幅度和最小幅度間，臂架以額定速度進行俯仰變幅在最大幅度和最小幅度間，小車以額定速度進行兩個方向變幅以額定速度進行左右回轉(zhuǎn)。對不能全回轉(zhuǎn)的塔機，應(yīng)超過最大回轉(zhuǎn)角以額定速度往復(fù)行走。臂架垂直于軌道，吊重離地500mm左右，往返運行不小于200m根據(jù)設(shè)計要求進行組合動作試驗，并目測檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)的靈活性和制動器的可靠性。卸載后檢查機構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動和破壞等異?，F(xiàn)象在x米幅度時，起吊最大額定起重量×110%——在最小幅度和對應(yīng)該起重量允許的最大幅度間，小車以額定速度進行兩個方向變幅在x米幅度處，相應(yīng)額定起重量×110%具有多檔變速的起升機構(gòu)，每檔速度允許的額定起重量的110%——注：對設(shè)計規(guī)定不能帶載變幅的動臂式塔機，可不按本表規(guī)定進行帶載變幅試驗。25％額定載荷靜載試驗125％額定載荷靜載試驗按表3進行．試驗時臂架分別位于與塔身成0°和45°的兩個方位。表3125％額定載荷靜載試驗工況試驗方法試驗?zāi)康脑谧畲蠓?起吊相應(yīng)額定起重量×125%起升額定載荷，離地100㎜～200㎜，停穩(wěn)后，逐次加載至125%，測量載荷離地高度，停留10min鐘后同一位置測量并進行比較檢查制動器可靠性，并在卸載后目測檢查塔機是否出現(xiàn)可見裂紋、永久變形、油漆剝落、連接松動及其他可能對塔機性能和安全有影響的隱患在x幅度時，起吊最大額定起重量×125%在x幅度處，起吊額定起重量×125%第八章塔機驗收安裝完成后，安裝作業(yè)人員填寫《塔機安裝驗收表》，與項目部有關(guān)人員、總監(jiān)理工程師等組成聯(lián)合驗收小組對安裝工作進行確認，是否滿足標準、規(guī)范的要求，填寫《安裝驗收記錄表》，合格后方可使用。驗收人員1項目安全總監(jiān)負責(zé)塔吊附著頂升過程中的安全責(zé)任，落實公司各項安全制度，監(jiān)督機管員制度落實情況。2項目質(zhì)量總監(jiān)保證塔吊附著頂升的各項質(zhì)量指標，出現(xiàn)質(zhì)量違規(guī)及時給相關(guān)人員匯報及預(yù)警。3項目機管員負責(zé)落實塔吊相關(guān)驗收程序，落實一機一檔制度，按公司相關(guān)制度進行旁站和監(jiān)督施工。4安裝單位負責(zé)人對安裝單位的安全生產(chǎn)負總責(zé)。與項目經(jīng)理協(xié)調(diào)管理附著頂升施工中的全部內(nèi)容。落實附著頂升資源的及時到位和準備工作。5安裝單位總工負責(zé)協(xié)助安裝班長在附著頂升前及作業(yè)期間與項目部之間進行技術(shù)、施工溝通；負責(zé)塔吊附著頂升方案的編制，并及時提交項目部及有關(guān)單位。負責(zé)對作業(yè)工人進行安全技術(shù)交底6安裝單位安全總監(jiān)負責(zé)施工過程中和項目安全員溝通，共同對安裝過程中的施工安全進行監(jiān)督，有權(quán)對違章作業(yè)行為處罰、限其整改、直至停工。7安裝班長負責(zé)和項目部的施工溝通，確保協(xié)調(diào)順暢；對本次安裝的安全、質(zhì)量、進度負責(zé)負責(zé)施工中和項目部溝通。負責(zé)附著頂升前操作人員的協(xié)調(diào)，確保按進度計劃作業(yè)；負責(zé)安裝期間