下穿合寧高速施工方案

合肥市北京路下穿G312國道合寧高速大隴段義興集立交橋既有線施工專項安全技術(shù)方案場施工調(diào)查資料及本單位類似工程施工經(jīng)驗；3.1工程概述3.1.1北京路Ⅱ標起于K2+400，終于繁華大道(與原北京路順接)，位于合肥市東南部，路線總北京路下穿橋段道路寬度72m，雙向8車道，即7.5m人非并板(4m人行道+3.5m非機動車道)+6.25m機非分隔帶+8m行車道+4.25m分隔帶+8m行車道+3.5m分隔帶+8m行車道+5m分隔帶+8m行車道+6m分隔帶+7.5m人非并板(4m人行道+3.5m非機動車道)。3.1.2G312國道合寧高速大隴段K19+821.42處義興集立交橋為6跨預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋，橋m橋梁橫向布置：由四幅橋組成，橋梁全寬42m=8m(左幅綁寬橋)+2*13m(原老橋)+8m(右3.2地質(zhì)與水文北京路位于合肥市包河區(qū)，本地區(qū)主要地層為：色，主要分布于房屋拆遷段，一般厚度為1.0~2.0m，局部偏厚；③層高液限粘土：黃、黃褐夾灰，濕~飽和，硬塑狀態(tài)，含鐵錳結(jié)核、灰白色高嶺土條帶，網(wǎng)狀擬建地段地下水主要分布在雜填土、素填土、耕填土、淤泥質(zhì)低液限粘土、低液限粘土中得上層埋深0.4~3.5m。做好防水、3.3氣象特征量1000~1200毫米，年蒸發(fā)量為1200~1600毫米，年相對濕度76%，無霜期206~250天。3.4交通條件3.5主要工程數(shù)量下穿高速路既有線路段主要工程數(shù)量見表3-1表3-1主要工程數(shù)量3備注層2基層3瀝青砼面層2漿砌片石擋土墻漿砌片石擋土墻m129雨水管線m112綜合管線m563.6工程特點、難點3.7工期安排北京路II標下穿橋施工計劃橫道圖123456789工程項目開始時間工L施工H型擋墻施工工工輔道水穩(wěn)施工2012年2月4日主道砼施工2012年2月8日施工天數(shù)1234567893048189272012年11111111111111111112222222222331111012345678901234567890101233.8勞動力組織、路基、管線等作業(yè)班組，組織各班之間流水作業(yè)業(yè)施工。施工期間擬投入管理人員及勞動力見表3-2表3-2管理人員及勞動力表人數(shù)主要工作內(nèi)容備注110現(xiàn)場安全防護2術(shù)員4技術(shù)指導施工3測量人員3測量放樣及觀測4驗人員3配合比配置及試塊制作540擋墻模板6筋工30鋼筋加工及安裝7土工60混凝土澆注及養(yǎng)生820鋼筋焊接9砌工100漿砌擋墻及維工2機械設(shè)備保養(yǎng)及維修20協(xié)助其他工種及現(xiàn)場清合計3.9主要機械設(shè)備配備表3-3主要機械設(shè)備配備表設(shè)備名稱功率注輛2機臺2基坑回填套84Kw臺2臺6臺4輛鋪機振輛輛輛輛輛22224、危險源因素分析全員或操作工人責任心不強，或帶情緒作業(yè)線寧線既有通道時超高施工工序流程安排：施工→漿砌片石護坡施工→主道砼施工→瀝青砼施工全和施工人員、設(shè)備安全為關(guān)鍵控制點，以“統(tǒng)籌段展開、均衡生產(chǎn)、標準化作業(yè)、有序推進”為原則展開施工。施工總體方案如下：有線側(cè)，在安全限界外設(shè)置牢固的限界樁并圍蔽，嚴禁施工材料、機具設(shè)備侵入限界(限界距離按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)定》設(shè)置)。、改移，對影響施工的各種5.1下穿段擋墻施工H5.1.1擋墻基坑開挖基坑采用明挖，用挖掘機配合人工交叉進行，嚴格按基坑的各部尺寸、類型、埋置深工區(qū)域清表1.5m厚L5.1.2擋墻基礎(chǔ) 觀，線條流暢，混凝土澆筑前模板應(yīng)涂刷脫模劑，禁止使用 (2)模板高度不得小于基礎(chǔ)高度，以滿足擋墻基礎(chǔ)砼澆筑。木模外側(cè)采用長30cm (3)現(xiàn)場砼跳槽施工，以便模板的拆除。砼由商混站集中供應(yīng)，罐車運輸，當混凝指標，合格后方可施工。砼搗振采用插入式振搗準是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平搗是應(yīng)輕插慢拔，移動間距不宜大于振動器作用半徑的1.5倍，與5.1.3擋墻墻身施工 (1)墻身采用C30砼澆筑。 (2)鋼筋加工對使用鋼筋應(yīng)按規(guī)格、品種分批取樣并按規(guī)范進行 (3)鋼筋安裝短鋼筋頭鋼墊不得伸入砼保護層之內(nèi)。受力鋼筋保護層厚度0mm，也不得大于50mm，在鋼筋和模板之間用同標號水泥砂漿墊塊支墊。(4)模板安裝送，板縫用透明膠帶紙粘貼，并均勻涂抹脫模劑。模板直接支撐在基巖上，軟弱土層則在下放置方木支墊，模板支模板和鋼筋之間設(shè)置砂漿墊塊，墊塊厚度與保護層一致，強工程師仔細檢查，合格后方可進行砼的澆注。當砼強，按立模順序逆向拆模，不得損傷砼，并應(yīng)減少模板破損，模 (5)砼澆筑砼采用機械振搗，每層厚度30cm厚，搗固采用插入式振搗器機械振搗，搗固密實，養(yǎng)護、拆模等過程均應(yīng)做好記錄。砼施工完畢后用草袋2路基施工5.2.1路基挖方施工 (1)工藝流程路基挖方工藝流程圖 (2)開工前準確測量放線，場地清表后，重新復測并按設(shè)計邊坡放線開挖，用機械由上而下進行推挖作業(yè)，并每下挖1.5米左右復測一次，并嚴格控制邊坡的坡度、推挖寬 (3)全橋下穿道路共分四個施工區(qū)域階段施工。每個施工區(qū)域又分為5個施工步進 (4)下穿開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工；運碴通道與掘進工作面妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。 (5)必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線和其他構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護文物古跡。一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。 (6)土方地段的挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。其值由試驗確 (7)路基頂面以下80cm的壓實度要達到96%。5.2.2填方路基(6%和8％灰土)施工 (1)、路堤填筑：本段路基采用路拌法膨脹土改良拌合施工，路床自上而下0~40㎝深度以8%的石灰土換填，40~80cm深度以6%的石灰土回填；取土場把準備改良的土 推土機進行初平。為有效控制每層虛攤厚度，在路基兩邊坡外，每隔10m豎一竹桿,并根據(jù)既定的松鋪厚度在桿上用紅布條作好記號，推土機攤鋪。填筑區(qū)段完成一層卸土后，先使用推土機進行初平，再面在縱向和橫向平順均勻。無顯著的局部凸凹。平整面再做成向兩側(cè)1.5%的橫向排水坡(無超高段)。保證壓路機壓輪表面能基本均勻的接觸地面進的同時對路肩進行初步壓實，保證壓路機壓到路肩時不致，方可進行上層填筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計規(guī)定寬 圍為止。 作?？偭糠献罴褤交冶鹊挠嬎憬Y(jié)果，用各點布灰的厚度 良土施工工藝流程圖平整oo路拌o檢測石灰量檢測顆粒度YesYes集堆 壓實原則：先靜壓(初壓)→再弱壓、強振壓(復壓)→后靜壓(終壓)整形。a、壓實前由領(lǐng)工員、壓路機司機進行檢查，確認層厚及平整度符合要求后再進行碾并對每個機械操作手進行專項技術(shù)交底。b、用振動壓路機進行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。行使速度控制在3km/h以內(nèi),由路基兩邊向中心縱向進退式進行，橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5m，前后兩相鄰區(qū)段重疊應(yīng)大于2.0m，做到壓實均勻，沒有漏壓、死角。壓路機在碾壓過程c、壓路機司機按照技術(shù)交底對壓實部位密度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行壓實，壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗確定的壓實參數(shù)提供。每壓實一遍由試驗人員進行各項伸d、根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，由主管技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、壓實遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向組長、領(lǐng)工員、班長、指底。組長、領(lǐng)工員必須認真控制鋪土厚度，并配 灰率檢測采用鈣離子直讀儀。碾壓過程中的壓實度用核采用環(huán)刀法或灌砂法進行檢測。用鉆芯取樣機在現(xiàn)場 每3管線施工5.3.1溝槽開挖和支護及排水設(shè)施 (1)為保證溝槽開挖質(zhì)量，管溝開挖采取人機結(jié)合的方法進行。施工時，要按照工 (3)土方開挖后，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時清除，并保持溝槽干燥，兩 (4)為保證312國道安全，下穿段施工溝槽開挖采用直槽加上槽鋼和模板進行支護，工應(yīng)避開雨季，保證干槽施工及溝槽不塌方。堆土高度不宜超過mm (5)在電桿、變壓器附近堆土時其高度要考慮到距電線的安全距離，離槽邊距離不5.3.2管道基礎(chǔ)施工 面圖.①天然級配砂石，其最大粒徑不宜大于25mm;②中砂、粗砂;③級配碎石、石屑，其最大粒徑不宜大于25mm. 墊層和基礎(chǔ)面標高。龍門板必須穩(wěn)定牢固，有一定剛度且不易變形，其頂部保持水平，用全站儀將中心位置測設(shè)在龍門板上并釘上中心釘，定中心位置，以中心線為準放出基礎(chǔ)或墊層邊線?；A(chǔ)的底層土應(yīng)人工挖除，修整槽底，如有超挖應(yīng)用礫石砂或碎石等填實。 (3)碎石砂墊層的鋪設(shè)：當管道溝槽挖成，驗槽達到設(shè)計要求，可以從高程樣板上標高，即雨污水管道溝槽全線均采用加固處理。加固施工方cmcm砂墊層。 (4)管道基礎(chǔ)施工前應(yīng)修整槽底，復核標高，清除淤泥與碎石，若出現(xiàn)超挖，則采用砂礫回填，并人工夯壓密實，不得使用土回填。 和管道基礎(chǔ)的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理驗收符合施工規(guī)范及設(shè)計要求 工配合機械下管。下管要有專人負責指揮， 8)所有排水管管頂距設(shè)計路面不足70cm的，應(yīng)采用C25混凝土滿包加固。5.3.3雨水井、檢查井的施工 (1)雨水檢查井的砼模塊必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。井墻用M7.5水泥砂漿砌砼模塊，抹面、勾縫、座漿、抹三鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋 (2)砂漿采用機械拌和,拌和時間不得少于3分鐘,砂漿應(yīng)隨拌隨用,一般在3個小時 (3)井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設(shè)計要求。圓井，應(yīng)掛中心線校核井內(nèi)5.4路面基層施工5.4.1基底處理，必須對平整度進行實測驗收，驗收合格后方可進。5.4.2輔道水泥穩(wěn)定碎石 (1)施工工藝水泥穩(wěn)定碎石施工工藝見下圖。料理程驗收合料配合比設(shè)計段格 (2)主要施工方法及技術(shù)要點橫坡、寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各項路基的低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補并壓實。應(yīng)逐個斷面在路基上恢復中線。直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩采用兩側(cè)鋼絲作為攤鋪機行駛導向線和標高控制線。鋼絲直徑0.6mm，鋼絲安裝拉m料的拌和成分的配比偏差應(yīng)在下列范圍之內(nèi)：進進2重量比±0.5%2行應(yīng)能保證自始至終均勻分布。拌和機內(nèi)的死角中得不到充分及時排除。d和時，配料要準確、均勻，正式拌制混合料前應(yīng)調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部e調(diào)試所用的設(shè)備時應(yīng)精確，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定要求，拌和過和含水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量增加0.5%，拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%，以補償施工中的損耗，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時能滿合料的運輸a擬采用攤鋪機單幅一次進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻的攤鋪在要求寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。及時按規(guī)定的路拱進行整型。b基層分層施工，每層鋪設(shè)攤鋪厚度控制在20cm，上一層施工需在下層養(yǎng)護7天后施工。鋪筑第二層之前，在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。c攤鋪機應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到穩(wěn)步連續(xù)前進，以保證攤鋪平整度。d攤鋪時，為保證基層一次成形，線形、標高、平整度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施：數(shù)，避免運料卡車碰撞攤鋪機，備足拌于連續(xù)工作狀態(tài)；經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器；依據(jù)試以上的振動壓路機在路基全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進退式進以后宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保e在壓路機過重的情況下，應(yīng)充分注意并根據(jù)試驗路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，避免碾壓的壓的時間過長，都可能使已經(jīng)壓實的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水a(chǎn)料碾壓完成后，應(yīng)立即進行養(yǎng)生，采用灑水車灑水，水泥穩(wěn)定b進入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其它車5.4.3漿砌片石護坡施工 (1)漿砌片石護坡基礎(chǔ)采用C20砼現(xiàn)澆，墊層為厚10cm的砂礫，模板安裝前，清沖擊力及施工時人員和其他設(shè)備對模板產(chǎn)生的壓力。 (2)模板高度不得小于基礎(chǔ)高度，以滿足擋墻基礎(chǔ)砼澆筑。木模外側(cè)采用長30cm (3)現(xiàn)場砼跳槽施工，以便模板的拆除。砼由商混站集中供應(yīng)，罐車運輸，當混凝搗是應(yīng)輕插慢拔，移動間距不宜大于振動器作用半徑的1.5倍，與 Mcmcm度應(yīng)滿足不小于30Mpa。砌筑前，將石料表面泥垢清除干凈并灑水保持濕潤。采用擠漿法 (2)砌筑砌體外側(cè)時，砌縫需留出2cm深的縫槽，以便進行砂漿勾縫，勾縫砂漿要的穩(wěn)定和砌筑方便，墻身砌筑與墻背回填交叉進行，并及 (3)砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃并濕潤，砌筑好的砌體要及時進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得小于7天。5.4.4主道基層砼施工需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運向監(jiān)理工程師報告，允許的間斷時間應(yīng)小于前層混凝土凝土，但時間不能持續(xù)太久以免造成區(qū)段或?qū)哟危坏檬艿街苯踊蜷g接的批準的澆筑進度計劃中標明處才做施拆模要求：拆模經(jīng)技術(shù)人員同意。拆模順序與安模順序相反，拆模時要輕拆輕放，不5.5瀝青砼路面施工5.5.1下承層準備下封層采用層鋪法單層鋪筑，先均勻灑澆透層瀝青。透層瀝青采用乳化瀝青PC-2，待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，下封層瀝青采用乳化瀝青PC-2。噴灑瀝青封層后立即灑布S14礦料，灑布石屑后應(yīng)用6~8T鋼筒式壓路機碾壓一遍。當有多余的浮空壓機清潔下承層表面，對于瀝青各面層施工間隔時間較5.5.2瀝青砼面層施工在施工準備及基層完工、路緣石(邊石)調(diào)平、安裝完成和噴灑改性瀝青透油層后，攤鋪注意要素：在原有路面上灑布粘層油時，路緣石(邊石)必須覆蓋薄模，防止污染，對路緣石(邊染。應(yīng)在車廂及底板涂刷一層。施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合產(chǎn)密實度瀝青攤鋪機按施工要求調(diào)整幅寬度梯隊進行不停頓聯(lián)合攤鋪，攤鋪機熨平板應(yīng)提前預(yù)熱。相鄰兩幅應(yīng)有3~5cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距10~20m。攤鋪底層宜采用基準線控制，即第一臺熨平板兩邊掛鋼線作為找平基準，第二臺電腦傳感器一邊以滑靴形式置于已鋪完的油面上 (滑靴下不得有散落的混合料)，另一邊掛線控制；攤鋪面層時，采用超聲波平衡梁控制，保證縱坡橫坡、平整度等符合規(guī)定要求。等攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)。④瀝青混凝土施工溫度控制：瀝青混合料的溫度采有具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計量測，插入深度不小于橫坡、平整度是否符合要求，并在攤鋪過程中隨時跟蹤檢測質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)缺陷要在技術(shù)人員的指導下“趁熱”修補。具體按下表操作：熱溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)瀝青混合料貯存溫度鋪溫度碾壓起始溫度碾壓終了表面溫度開放交通的路表溫度普通瀝青混合料施工溫度要求瀝青瀝青加熱溫度混合料最高溫度(廢棄溫度)運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度碾壓起始溫度碾壓終了表面溫度開放交通的路表溫度低溫施工常施工低溫施工鋼輪壓路機輪壓路機振動壓路機不低過不低過不低過不低于不低于不低于以上攤鋪和碾壓溫度應(yīng)用改性瀝青粘度~溫度曲線校核。(3)壓實成型混凝土路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)本工程實際情況，采壓實作業(yè)，另加小壓路機，壓邊角。根據(jù)需要壓實下進行，并不得產(chǎn)生推移發(fā)裂。壓路機碾壓過程可向碾壓油。碾壓時應(yīng)注意噴水量要盡量?。话凑障鹊秃蟾叩墓ば?。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的壓實程度決定于①壓路機初壓采用雙鋼輪壓路機(不起振)碾壓2遍(溫度不低于110℃)，應(yīng)緊跟勻的速度進行碾壓，驅(qū)動輪面向攤鋪機，應(yīng)從外側(cè)向中心達形m次攤鋪前，清掃接縫處，對切口斷面涂刷粘層瀝層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除?？v向接采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊，并涂灑粘層③橫縫處碾壓：碾壓時，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓(垂直于道路方向)，壓路6.1安全技術(shù)培訓及交底培訓和安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的思崗位時則安排合格人員代替。6.2大型設(shè)備安全管理措施設(shè)備的顯著位置。施工時做到“五個一”齊全，即一機、一人(專職防護)、一本(機械施工日志)、一牌(設(shè)備標識牌)、一證(機械操作證)齊全。停工時機械停放在安全地點后，防護人員方可離開現(xiàn)場。挖掘機在基坑土方開挖作業(yè)時，嚴格按照開挖順序和開挖深度施工，并隨時找平機械業(yè)前，將停車區(qū)域的地基面壓實，支腿采用枕6.3路基施工安全措施 (1)在進行路基清表工作時，不得將清除的叢草、樹木點火燃燒，以防引起火災(zāi)。 (2)挖基礎(chǔ)作業(yè)時，開挖土方的操作人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m。從基坑內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運。用土臺分層拋擲土 速牌。 (5)所有機械、機具必須有出場合格證，經(jīng)調(diào)試正常后方可投入使用，操作人員必半徑內(nèi)嚴禁站人。 (6)邊坡防護工程砌筑作業(yè)時，必須搭設(shè)牢固的腳手架。砌石工程必須自下而上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應(yīng)堅固，并設(shè)防滑條。抹面勾縫作好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時，架下不準6.3擋墻施工安全技術(shù)措施 (1)施工期間由專人進行監(jiān)督檢查，實行安全檢查及勞動保護。 (2)所用機械保證狀態(tài)良好，加強保養(yǎng)，挖掘機在開挖基坑時，必須設(shè)專人進行現(xiàn)使下穿 (3)設(shè)立安全小組，對施工各隊進行督促檢查，對違章作業(yè)人員要嚴肅處理。6.4地下管線保護措施協(xié)議后及時進行遷改，對于臨近施工區(qū)域的地下管線，順6.5施工場地排水措施在下穿施工時如遇雨季、地下水等積水時，用2臺抽水泵24小時不間斷抽水至新建雨水如新建雨水管線沒埋通，可在下穿大里程端挖一臨時集水坑，用2臺抽水泵24小時不間斷抽水至哈爾濱路現(xiàn)有雨水系統(tǒng)，待新建雨水管線埋通后接入新建雨水系統(tǒng)，確保施6.6既有線路基監(jiān)控措施施工開始后，需對既有線路基進行沉降和位移的監(jiān)測。監(jiān)與既有線的垂直線所對應(yīng)的路肩設(shè)置觀測點，對既有線的路基變中若發(fā)現(xiàn)既有線路基發(fā)生變形需立即停止施工，并及6.7雨季施工保護措施避風險。在工期計劃安排中充分考慮氣候影響的不利因素，留有據(jù)險情預(yù)報合理安排生產(chǎn)計劃。工規(guī)范，拌合站及砂石料倉均設(shè)遮雨棚，砼施量避開雨天澆筑混凝土。電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等到大風7.1安全目標施工傷亡零事故。7.2設(shè)置安全組織機構(gòu)建立以項目部領(lǐng)導為首的安全監(jiān)督體系，監(jiān)督安全保證體系各級的安全檢查、整改、效。安全監(jiān)督體系組成：組長：項目經(jīng)理欒友根副組長：副經(jīng)理馬新剛、總工邊蘇成7.3安全崗位職責 (1)認真組織執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和鐵道部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，建立健全項目安全管理機構(gòu)，配備專職安全管理 (2)每月召開一次有工程技術(shù)人員、工長、作業(yè)班長和安監(jiān)人員參加的安全例會，總 圖7-1安全保證體系框圖工程部長：裴立春安質(zhì)部長：占宏坤物資部長：栗軍偉常務(wù)副經(jīng)理:蔡瑞軍安全副經(jīng)理:呂柏東總工：荊濤項目經(jīng)理:高玉杰 各作業(yè)班組安全員確保本項目安全費用的有效投入，防止因安全設(shè)施、設(shè)備不到位，安全操作規(guī)程不健全和因人員超勞、汽車超載、各種機動車輛超速而發(fā)生事故。當安全與工期發(fā)生矛盾時必須堅持“安全第一”的原則。不得違章指揮、盲目蠻干。 (5)建立、健全崗位責任制，交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè) 業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當采取的應(yīng)急措 (7)組織職工安全教育培訓。堅持每周不少于2小時的安全教育，做好崗前和工人調(diào)好特種作業(yè)人員的培訓、考試、發(fā)證工作。特種作業(yè)人 (8)按規(guī)定配齊安全檢查人員，充分發(fā)揮安監(jiān)人員的作用，尊重和支持他們的“監(jiān)察保證他們行 (10)發(fā)生事故要立即組織搶救，制定緊急救援措施，防止事故擴大，并及時上報。 規(guī)章制度。 (2)參加項目部每月召開的安全例會，對現(xiàn)場存在的問題及時進行整改。 (3)嚴格執(zhí)行項目部月、旬生產(chǎn)計劃中有針對性的安全技術(shù)措施，督促現(xiàn)場的落實。 (4)嚴格按照項目部交接班、安全技術(shù)交底、安全教育、安全檢查、安全設(shè)施管理、用電、爆破器材管理、既有線施工安全管理、防火等 (6)及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。 (1)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范、標準，并組織落實。 (2)組織編制和審批施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕そM織設(shè)計。 (3)對新工藝、新技術(shù)、新材料的使用，負責審核其實施工程中的安全性，提出預(yù)防 (4)領(lǐng)導安全技術(shù)改進和研究項目。 (5)參與重大安全事故的調(diào)查，分析原因，提出糾正措施，并檢查措施的落實，做到 (1)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)、標準和規(guī)定、做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。 (2)參與施工組織設(shè)計和安全技術(shù)措施的編制，并組織進行定期和不定期的安全生產(chǎn) 急情況有權(quán)暫停生產(chǎn)，并報告有關(guān)部門。 。 特種作業(yè)人員持證上崗情況并及時匯報項 (6)負責制定本項目應(yīng)急救援預(yù)案。 (1)認真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)和勞動保護的條例、規(guī)定、執(zhí)行 (2)經(jīng)常檢查工人執(zhí)行安全操作規(guī)程的情況，堅決制止不過人身安全違章冒險蠻干的行為，組織班組學習安全操作規(guī)程及規(guī)定。 (3)積極開展“安全質(zhì)量標準工地”建設(shè)活動，參加項目隊組織的安全檢查；參加 (4)認真消除事故隱患，發(fā)生事故及時上報，并立即組織搶救，防止事態(tài)擴大，負 (1)認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)及上級制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，根據(jù)工程技術(shù)人員的安全技術(shù)交底書，正確指導班組按照技術(shù)交底、操作規(guī)程作業(yè)。 (2)深入現(xiàn)場每道工序，掌握安全重點部位的安全技術(shù)措施落實情況，檢查各部位 (4)參加項目部組織的定期安全檢查。查出的問題，督促其限期整改并驗證。發(fā)現(xiàn)危險及危害職工生命安全的重大隱患，有權(quán)制止作業(yè)，組織施工撤離危險區(qū)域。 (6)發(fā)生工傷事故，要立即組織搶救和報告，并保護現(xiàn)場，參加事故現(xiàn)場調(diào)查分析。 (1)認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動環(huán)境保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動環(huán)境保護的條例、規(guī)程、辦法、細則、措施、制度和要求。 (2)處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標準，按《技術(shù)交底制逐條向班組進行詳細的安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。 (3)經(jīng)常檢查現(xiàn)場施工方法、生產(chǎn)過程、工地布置、生產(chǎn)、機具設(shè)備、安全防護措施和安全生產(chǎn)等方面存在的問題。發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)整改通知并跟蹤落實。 (4)參加傷亡事故的調(diào)查處理。 (5)技術(shù)交底時必須同時進行安全技術(shù)交底。 (1)認真學習安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度和本崗位有關(guān)細則，履行《安全生產(chǎn)法》負 (2)嚴格執(zhí)行崗位責任制，不準將設(shè)備交給非崗位人員操作。未經(jīng)過特種作業(yè)培訓 (3)保證本崗位工作地點安全防護設(shè)備、設(shè)施齊全有效。工具的安全整潔。 (4)愛護和正確使用勞動保護用品。積極參加安全技術(shù)教育培訓，參加各種安全活 (5)有權(quán)拒絕接受違章指揮和野蠻作業(yè)，有權(quán)對施工生產(chǎn)中存在的安全問題和違章7.4建立健全各種安全管理制度管理責任制。項目部設(shè)專職安全工程師，工班設(shè)想到位、領(lǐng)導到位、措施到位、分工明確、責任安全生產(chǎn)教育，組織學習國務(wù)院有關(guān)勞動保安全規(guī)則、規(guī)定。提高安全意識，增強安全防范及自我合、規(guī)則上安全技術(shù)課。通營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》的通知》及安徽高管局發(fā)度上報主管部門審查批準后，提交設(shè)備管理部。影響既有營業(yè)線行車安全或行車設(shè)備正常使用的工程項目施工，必須執(zhí)行以下程序：單位簽認，報設(shè)備管理單位會簽或設(shè)備管理部門審查同意后，再向項目部指派一名副經(jīng)理專門對營業(yè)線施工安全工作負責，成立營業(yè)線施工安全小組，產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。對施工安全全方位負責，施工安全小組不定期對施工現(xiàn)場(工點)安全情況作實事求是的評價，按建立的安全生產(chǎn)獎罰制度進行獎罰，特安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，處罰果斷。安檢人員進行專業(yè)培訓，員在經(jīng)過學習、培訓后，需進行安全知識考試，經(jīng)考試合日一次。檢查時領(lǐng)導帶隊，組織有關(guān)人結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益精密掛鉤，各參有序可控。7.4.7建立安全事故報告制度，若發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，單位負責人(項目經(jīng)理)要用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即向建設(shè)單位及上級有關(guān)部門分析事故的原因等。8.1成立預(yù)案專項小組度室)，日常工作由調(diào)度室監(jiān)管。發(fā)生重大事故時，以指揮領(lǐng)導小組為基礎(chǔ)，即重大事故高玉潔任總指揮，副隊長蔡瑞軍任副總指揮，負責項目部應(yīng)應(yīng)急救援小組職責： (1)負責本工程應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂 (2)組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練 (3)檢查督促做好重大事故預(yù)防和應(yīng)急救援的各項準備工作8.2專項小組職責 (1)發(fā)生事故時，由指揮組發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令 (2)組織指揮救援隊伍實施救援行動 (3)向上級匯報和向相關(guān)單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求 (4)組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓8.3指揮組人員分工 (1)總指揮欒友根：組織指揮全隊的應(yīng)急救援工作 (2)副總指揮馬新剛協(xié)助總指揮負責應(yīng)急救援的具體工作 (3)指揮組成員：1)安全副經(jīng)理王立飛：協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作；2)安質(zhì)部長付生勤：負責現(xiàn)場警戒、治安保衛(wèi)、疏散群眾和道路管制工作；4)物資部長李云岺、調(diào)度室主任何張：負責現(xiàn)場工程搶救、搶修所需救援物資、設(shè)備的儲備調(diào)用工作；5)生產(chǎn)副經(jīng)理段文義：①負責現(xiàn)場機具、物資、設(shè)備、人員的組織調(diào)配工作和事故自救工作；②負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系工作；③負責事故現(xiàn)場保護和傷亡人員的緊急處置工作；④代表指揮組對外發(fā)布有關(guān)信息；6)綜合辦公室主任何張：①負責相關(guān)設(shè)備管理單位的聯(lián)系和組織設(shè)備管理單位專業(yè)搶修工作；②負責傷員搶救、轉(zhuǎn)院、親屬的安頓以及生活必需品的供應(yīng)工作；8.4救援專業(yè)隊伍的組成及分工體員工都負有重大事故應(yīng)急救援的責任，各救援專業(yè)隊伍依據(jù)重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔負本隊既有線各施工作⑴通訊聯(lián)絡(luò)隊：由安