鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

鋼鐵企業(yè)以其特有的生產(chǎn)方式和特有的原料與產(chǎn)品，使其與稱重計(jì)量有著密不可分的聯(lián)系。在鋼鐵企業(yè)里的所有計(jì)量工作中，稱重計(jì)量放在重中之重。而在我國工業(yè)企業(yè)里唯有冶金企業(yè)對稱重計(jì)量要求更為突出。抓好冶金企業(yè)的稱重計(jì)量工作是冶金生產(chǎn)順行與發(fā)展的需要。本設(shè)計(jì)?主要是對鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)的設(shè)訃。其液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作和系統(tǒng)的穩(wěn)定將直接影響到稱重精度，如果液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不穩(wěn)定或者液壓系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定將會(huì)對稱重精度和設(shè)備帶來嚴(yán)重的后果。根據(jù)對鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)工藝要求，在生產(chǎn)過程中液壓系統(tǒng)要完成以下動(dòng)作，液壓缸：快速提升；液壓缸：緩慢提升；液壓缸：停止（電子稱重設(shè)備稱重）；液壓缸：緩降；液壓缸：快降:液壓缸：停止（完成一個(gè)稱重周期）。鋼坯提升機(jī)稱重系統(tǒng)主要是軋鋼廠用于稱量進(jìn)入加熱爐鋼坯的重量，以便為檢查、分析鋼坯在加熱過程中的燒損情況，而為精確計(jì)算成材率，提供參考數(shù)據(jù)的裝置?？紤]山于鋼坯表面的氧化皮受提升機(jī)振動(dòng)的影響而脫落在壓力應(yīng)變電阻片（電子稱重設(shè)備）上，影響稱重精度，導(dǎo)致其不能正常使用。釆用鋼坯提升機(jī)稱重系統(tǒng)能很好的處理山鋼坯氧化脫落帶來的影響。兒億噸的鐵礦石和輔料，經(jīng)過多道工藝周轉(zhuǎn)變成近億噸鋼材，每一步都承受著巨額計(jì)?量。從排巖到釆礦，從磨礦到選礦和鐵精礦輸出，從燒結(jié)的配料到燒結(jié)礦的輸出，從煉鐵的配料到鐵水的輸出，從煉鋼的配料到連鑄坯的形成，鋼材的軋制與輸出，它們承受著最大的計(jì)量數(shù)額。關(guān)鍵i司：稱重計(jì)量；液壓系統(tǒng)；精確計(jì)算；鋼坯提升AbstractIronandsteelenterpriseswithitsuniquemodeofproductionanduniquerawmaterialsandproductstomatchtheweightmeasurementisinextricablylinked.Weightmeasurementonthetoppriorityinallmetrologicalworkintheironandsteelenterprises.OnlymetallurgicalenterprisesinChinasindustrialenterprises,moreprominentweightmeasurementrequirements?Anterogradeanddevelopmentofmetallurgicalproductionneedstograsptheweightmeasurementofthemetallurgicalenterprises.Thisdesignisthedesignbillethoistweighingthehydraulicsystem?Executivebodymovementsandstabilityofthesysteminitshydraulicsystemwilldirectlyaffecttheweighingaccuracy,iftheimplementingagencyinthehydraulicsysteminstabilityorhydraulicsysteminstabilitywillhaveseriousconsequencesforweighingaccuracyandequipment.Billetupgradeamachineweighinghydraulicsystemprocessrequirements,thehydraulicsystemtocompletethefollowingactionsintheproductionprocess,hydrauliccylinders:rapidpromotion;hydrauliccylinder:slowimprovement;hydrauliccylinder:stop(electronicweighingequipment,weighing);hydrauliccylinder:slowdown;hydrauliccylinder:quickdrop;hydrauliccylinder:stop(completionofaweighingcycle).Thebillethoistweighingsystemistoentertheweightofthefurnaceandbilletrollingmillsusedforweighing,inordertochecktheanalysisoftheburningofsteelbilletintheheatingprocessfortheaccuratecalculationofthefinishedproductrate,toprovidereferencedataforthedevice?Consideroffinthepressurestrainresistancefilm(electronicweighingdevices)onthehoistvibrationduetotheslabsurfaceoxide,affectweighingaccuracy,andresultfromnormaluse.Hundredsofmillionsoftofironoreandaccessories,multi-channeltechnologyturnoverintoahundredmilliontofsteel,everystepunderahugeamountofmeasurement.Fromtherowofrockstothemining,dressingandironoreconcentrateoutputfromthegrinding,sinteringingredientstotheoutputofthesinterfromironmakingingredientstothehotmetaloutputfromthesteel-makingingredientstotheformationofbillet,steelrollingandoutputthemtowithstandthegreatestamountofmeasurement.Keywords：Weightmeasurement;Hydraulicsystem;Accuratecalculation;Billetlifting???????1???????TOC\o"1-5"\h\z■1X, —???????1???????刖吞1系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的確定1」設(shè)計(jì)要求 \o"CurrentDocument"1」1液壓系統(tǒng)控制的機(jī)械動(dòng)作 2\o"CurrentDocument"1?2主要技術(shù)參數(shù) 2\o"CurrentDocument"1?3系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案的選擇 2\o"CurrentDocument"1?4控制方式 3\o"CurrentDocument"1.5 草擬液壓系統(tǒng)原理圖 3????????????????????????????????????????????????????????????????????????????7^2.1液壓缸計(jì)算與選型 2.1.1液壓缸主要參數(shù)計(jì)算與選型.........2.1.2液壓缸校核 3泵與電機(jī) TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"3」泵的計(jì)算 7\o"CurrentDocument"3.1.1確定泵的工作壓力 7\o"CurrentDocument"3?1?2確定泵的流量 7\o"CurrentDocument"3.1.3泵的安裝 8\o"CurrentDocument"3.2電機(jī)的選擇 8\o"CurrentDocument"4液壓元件的選擇 9\o"CurrentDocument"4.1泵入口液壓閥的選擇 9\o"CurrentDocument"4.1」溢流閥的選擇 9\o"CurrentDocument"4丄2截止閥及減震喉管的選擇 9\o"CurrentDocument"4丄3單向閥的選擇 9\o"CurrentDocument"4.2執(zhí)行元件控制閥的選擇 10\o"CurrentDocument"421提升液壓缸回路閥的選擇 10\o"CurrentDocument"5輔助元件的選擇計(jì)算 11\o"CurrentDocument"5.1油箱的設(shè)計(jì) 11\o"CurrentDocument"5.1.1油箱尺寸的確定 125丄2油箱安裝 12\o"CurrentDocument"5.2工作介質(zhì)的選擇 12\o"CurrentDocument"5.3冷卻器的選擇與計(jì)算 13\o"CurrentDocument"5.4加熱器 14\o"CurrentDocument"5.5管路選擇 15\o"CurrentDocument"5.6吸油過濾器的選擇 17\o"CurrentDocument"5.7回油過濾器的選擇 17\o"CurrentDocument"5.8空氣濾清器的選擇 18\o"CurrentDocument"5.9液位液溫計(jì)的選擇 18\o"CurrentDocument"5」0壓力表的選擇 18\o"CurrentDocument"5.11聯(lián)軸器的選擇 18\o"CurrentDocument"5.12厚油閥的選擇 18\o"CurrentDocument"5」3隔板 19\o"CurrentDocument"5.14油箱清洗端蓋 19\o"CurrentDocument"5.15液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)和定期檢查 19\o"CurrentDocument"6控制閥塊的設(shè)計(jì) 20\o"CurrentDocument"6.1.1設(shè)計(jì)原則 20\o"CurrentDocument"6.1.2控制閥安裝 20\o"CurrentDocument"6.1.3注意事項(xiàng) 20\o"CurrentDocument"結(jié)論 21\o"CurrentDocument"參考文獻(xiàn) 22\o"CurrentDocument"致謝 23鋼鐵企業(yè)以其特有的生產(chǎn)方式和特有的原料與產(chǎn)品，使其與稱重計(jì)量有著密不可分的聯(lián)系。在鋼鐵企業(yè)里的所有計(jì)量工作中，稱重計(jì)量放在重中之重。而在我國工業(yè)企業(yè)里唯有冶金企業(yè)對稱重計(jì)量要求更為突出。抓好冶金企業(yè)的稱重計(jì)量工作是冶金生產(chǎn)順行與發(fā)展的需要。兒十年來，我國冶金企業(yè)的計(jì)量工作者和科研、生產(chǎn)廠家合作，為滿足生產(chǎn)需要，克服重重困難，解決道道科技難題，在極其惡劣的環(huán)境中硏制出具有國內(nèi)外先進(jìn)水平的工業(yè)衡器，如我國最大的電子軌道衡、我國最大的汽車衡、我國最大的吊車秤都源自鋼鐵企業(yè)。它們多而雜，大而全，工作環(huán)境極其惡劣，高溫、高濕、水浸，重載、沖擊、振動(dòng)，熱輻射、磁干擾、靂擊電擾；它們乂承受著巨大的計(jì)?量總額；兒億t的鐵礦石和輔料，經(jīng)過多道工藝周轉(zhuǎn)變成近億t鋼材，每一步都承受著巨額計(jì)?量。從排巖到釆礦，從磨礦到選礦和鐵精礦輸出，從燒結(jié)的配料到燒結(jié)礦的輸出，從煉鐵的配料到鐵水的輸出，從煉鋼的配料到連鑄坯的形成，鋼材的軋制與輸出，它們承受著最大的計(jì)量數(shù)額。鋼坯提升機(jī)稱重系統(tǒng)主要是軋鋼廠用于稱量進(jìn)入加熱爐鋼坯的重量，以便為檢查、分析鋼坯在加熱過程中的燒損情況，而為精確訃算成材率，提供參考數(shù)據(jù)的裝置。物料的稱重系統(tǒng)在生產(chǎn)中具有重要作用。在原料進(jìn)入以及成品出廠等場合會(huì)經(jīng)常使用稱重系統(tǒng)，其準(zhǔn)確與否直接關(guān)系生產(chǎn)的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益。山于生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的復(fù)雜性,稱重設(shè)備在現(xiàn)場的耗損是十分巨大的。一方面會(huì)影響生產(chǎn)中計(jì)量的準(zhǔn)確性，間接地帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益損失；另一方面稱重設(shè)備使用壽命的降低，也會(huì)增加稱重設(shè)備維修和更新上的投入。以往的稱重系統(tǒng)中，測量元件與稱重臺(tái)釆用剛性連接方式，切完的鋼坯直接在稱重臺(tái)表面拖動(dòng)。采用這種結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了兩個(gè)問題：一是測量元件直接承受拖動(dòng)時(shí)的摩擦力，造成元件壽命低；二是摩擦力不能傳遞到底座。長期使用后，稱重臺(tái)坍塌，不能工作。以上兩個(gè)問題的存在給生產(chǎn)帶來了很大影響，經(jīng)常更換稱重設(shè)備及其零部件，增加了生產(chǎn)費(fèi)用。1系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的確定1.1設(shè)計(jì)要求1.11液壓系統(tǒng)控制的機(jī)械動(dòng)作鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)軌跡，如圖1」所示。稱重圖1?1鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)軌跡采用雙缸同步工作方式；平穩(wěn)性：等高位附近對鋼坯平穩(wěn)托放；大質(zhì)量控制對象的平穩(wěn)啟動(dòng)和緩沖停止；準(zhǔn)確性：連續(xù)的每步進(jìn)周期啟停點(diǎn)的準(zhǔn)確性和良好的重復(fù)性；可靠性：滿足冶金企業(yè)連續(xù)工作狀況對系統(tǒng)可靠性的要求；對于在稱重時(shí)期對系統(tǒng)要求要有較高的鎖緊精度。1.2主要技術(shù)參數(shù)液壓缸行程300mm,其中快上150mm,時(shí)間小于等于2s,慢±150mm,時(shí)間小于等于8s；慢下150mm,時(shí)間小于等于8s,快下150mm,時(shí)間小于等于3s；動(dòng)作周期T小于等于25s,稱重時(shí)間3s；系統(tǒng)最高工作壓力12MPa。1.3系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方案的選擇通常傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。鋼坯提升機(jī)稱重液圧系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選用液壓傳動(dòng)。與機(jī)械傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有功率一質(zhì)量比大、便于無極調(diào)速和過載保護(hù)、布局靈活方便等多種技術(shù)優(yōu)勢；同時(shí)，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，自動(dòng)化程度越來越高，而液壓系統(tǒng)也因?yàn)槠湟子趯?shí)現(xiàn)自動(dòng)化，工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)的發(fā)展，釆用液壓傳動(dòng)是可鼎、合理的，用電磁閥來控制液壓執(zhí)行元件同步和無級(jí)調(diào)速，可以更好的滿足工藝，實(shí)現(xiàn)其高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低消耗的要求。鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)需要比較大的驅(qū)動(dòng)功率，驅(qū)動(dòng)裝置一般選用液壓缸和液壓馬，這是因?yàn)橐簤涸ぷ骺煽?、費(fèi)用較低。此外，利用液圧系統(tǒng)的儲(chǔ)能作用，還可以使工作臺(tái)的能耗較低。1.4控制方式根據(jù)鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)的工藝要求，在生產(chǎn)過程中液壓系統(tǒng)要完成以下動(dòng)作，液壓缸快升、慢上、停留、慢下，速降，其中停留動(dòng)作要求鎖緊精度要高。在舉升液壓缸的控制回路中，采用液控單向閥鎖定回路和進(jìn)油口節(jié)流調(diào)速回路。液控單向閥回路容易控制并且鎖緊時(shí)間較長，利于保障設(shè)備安全；同時(shí)，根據(jù)工況分析，液壓缸在運(yùn)行過程中負(fù)載的變化不大，可以釆用進(jìn)油口調(diào)速回路控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。供油回路采用液圧泵直接提供動(dòng)力的結(jié)構(gòu)，在吸油管道中采用截止閥和減震喉管串聯(lián)，用于減震。為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化，執(zhí)行元件之間的協(xié)調(diào)可以通過PLC來完成，也可以通過繼電器來實(shí)現(xiàn)。1.5草擬液壓系統(tǒng)原理圖在對鋼坯稱重的流程進(jìn)行認(rèn)真分析，草擬了鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)原理圖，鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)如1.2所示：圖1.2鋼坯提升機(jī)稱重液壓系統(tǒng)其工作流程如下：在系統(tǒng)工作時(shí)，首先，三位四通換向閥1YA通電，油液經(jīng)過平衡閥、調(diào)速閥、分流集流閥、液控單向閥，最后進(jìn)入液壓缸下端無桿腔，使兩個(gè)缸的活塞桿同時(shí)上升，完成移動(dòng)橫梁的快速上升動(dòng)作。當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到鋼坯下方時(shí)光電信號(hào)開關(guān)1SQ控制1YA、3YA通電，即完成減速緩慢上升工況，當(dāng)鋼坯達(dá)到軌道上方100mm時(shí)，具有延時(shí)功能的光電轉(zhuǎn)換開關(guān)2SQ控制5YA通電，延時(shí)期內(nèi)只有二位二通電磁閥5YA通電，其余所有電磁閥均不通電，液控單向閥關(guān)閉，活塞桿也停止下降，鋼坯處于停止?fàn)顟B(tài)，稱重設(shè)備在2SQ延時(shí)期間完成稱重、取值任務(wù)。延時(shí)結(jié)束后2YA、4YA同時(shí)通電，完成慢下動(dòng)作。當(dāng)鋼坯達(dá)到軌道后，1SQ發(fā)信號(hào)，2YA通電，活塞桿快速下降，到達(dá)底端后3SQ發(fā)信號(hào)各閥處于斷電狀態(tài)，活塞桿停止下降，一次稱重結(jié)束。2執(zhí)行元件主要參數(shù)的計(jì)算與選型2.1液壓缸計(jì)算與選型2.1.1液壓缸主要參數(shù)計(jì)算與選型液壓缸活塞面積計(jì)算公式為：

(2-1)式中：F-液壓缸載荷（N）；P-液壓缸工作壓力（Pa）；D-液壓缸內(nèi)徑（m）o系統(tǒng)壓力初定為P二14MPa。缸的作用力F=20KN,全行程距離s=150mm,作用時(shí)間t（=3so根據(jù)公式（2?1）計(jì)算活塞面積A：P20000N\2MPa=1.5xl0"P20000N\2MPa=1.5xl0"3m2汁算液壓缸桿速度V：150〃〃〃2s150〃〃〃2s=75mmIs=4.5m/nin由公式（2-1）,得:4xl.5xl0"24xl.5xl0"2=44/77/77根據(jù)行程速比系數(shù)〃=0.7?Q,計(jì)算活塞桿的直徑d：d=0.7?D=0.7x44=3O?O8m〃7查文獻(xiàn)[1],表17-6-2圓整液壓缸的內(nèi)徑D=50mm,圓整液壓缸的活塞桿直徑d=36mm。查文獻(xiàn)[1],表17-6-3油缸的流量公式Q=AV=—D2Vx103=—-—x0.052x4.5x103=9?3I7min4q 4x0.95式中：％-油缸的容積效率取0.95D--單位為mV-單位為m/min選擇武漢油缸廠液壓缸UYTF1050X36X300X267/21WF—端部法蘭式，10-活塞桿為外螺紋連接方式，21-壓力級(jí)別21MPa2.1.2液壓缸校核液壓缸實(shí)際工作所需的壓力式中：&一回油背壓，取0.5MPa：無桿腔面積；仏-無桿腔面積。計(jì)算得：P?<P,即系統(tǒng)提供壓力要不小于10.5MPao3泵與電機(jī)3.1泵的計(jì)算泵的選型主要根據(jù)系統(tǒng)的工況來選擇液壓泵，泵的主要參數(shù)有壓力、流量、轉(zhuǎn)速、效率。為了保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和泵的使用壽命，一般在固定設(shè)備系統(tǒng)中，正常工作壓力為泵的額定工作壓力的80%左右；要求工作可靠性較高的系統(tǒng)或運(yùn)動(dòng)的設(shè)備，系統(tǒng)工作壓力為泵的額定工作壓力的60%左右。泵的流量要大于系統(tǒng)的最大工作流量。為了延長泵的使用壽命，泵的最高壓力與最高轉(zhuǎn)速不宜同時(shí)使用。3.1.1確定泵的工作壓力因正常工作中進(jìn)油管路有壓力損失，所以系統(tǒng)工作壓力為P=PnrdK+C=105+0.6=11.MPa (3-1)式中：只―系統(tǒng)工作壓力(MPa)；Pmax"執(zhí)行元件最大工作壓力(MPa)；4一系統(tǒng)壓力損失(MPa)。系統(tǒng)工作壓力定為11.1MPa。故泵的工作壓力Pn>1.3Xll.l=14.5MPa3.1.2確定泵的流量泵的最大流量計(jì)算公式：qp=KL(Zq)mM (3-2)式中：液壓泵的最大流量；-同時(shí)動(dòng)作的各執(zhí)行元件所需流量之和的最大值；Kl—系統(tǒng)泄漏系數(shù)，一般取1.1?1.3。山于本系統(tǒng)采用雙缸同步工作方式，故(^)max取主彎曲油的流量20L/mino根據(jù)公式(3-2),得:qr=Kl(，g)x=l-2x20厶/min=241/min采用斜軸式柱塞泵，采用該泵型號(hào)為25MCY-1B,此泵的基本參數(shù)為：排量為25ml/r,額定壓力為MPa,最高轉(zhuǎn)速為1500r/min,最大流量為37.5L/min,效率為92%,功率為24.6o本系統(tǒng)采用兩臺(tái)泵一工一備，在此選用一樣的。3.1.3泵的安裝液壓泵裝置安裝要求如下：液壓泵與原動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器的型式及安裝要求必須符合制造廠的規(guī)定。外露的旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器必須加裝防護(hù)罩。液壓泵與電動(dòng)機(jī)的安裝底座必須有足夠的剛性，以保證運(yùn)轉(zhuǎn)始終同軸。（4） 液壓泵的進(jìn)油管路應(yīng)短而直，避免拐彎增多，斷面突變。在規(guī)定的油液度范圍內(nèi)，必須使泵的進(jìn)油壓力和其他條件符合泵制造廠家的規(guī)定。（5） 液壓泵的進(jìn)油管路密封必須可靠，不得吸入空氣。（6） 高壓、大流量的液壓泵裝置推薦采用：泵進(jìn)油口設(shè)置橡膠彈性補(bǔ)償接管、泵出油口連接高壓軟管、泵裝置底座設(shè)置彈性減震墊。3.2電機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)有交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)之分，一般工廠都采三相交流電動(dòng)機(jī)，而且多采用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡單，起動(dòng)性能好，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便。山于液壓泵通常在空載下啟動(dòng)，故對電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩沒有過高要求，負(fù)荷變化比較平穩(wěn)，起動(dòng)次數(shù)不多，因此可以釆用系列籠型異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)與液壓泵之間通常采用聯(lián)軸器連接，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在液壓泵的最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。選擇2750rmin/工況下選擇的，故可選擇與其相近的電機(jī)轉(zhuǎn)速，則液壓泵的流量仍可滿足系統(tǒng)2800rmin/的要求。系統(tǒng)的總電動(dòng)機(jī)的功率選擇直接影響到電動(dòng)機(jī)工作性能和經(jīng)濟(jì)性能的好壞。如果所選電機(jī)的功率小于工作要求，則不能保證系統(tǒng)正常工作，使電機(jī)經(jīng)常過載而提早損壞；如果所選電機(jī)的功率過大，則電動(dòng)機(jī)經(jīng)常不能滿載運(yùn)行，功率因數(shù)和效率較低，從而增加電能損耗，造成浪費(fèi)。因此在設(shè)計(jì)中一定要選擇合適的電動(dòng)機(jī)功率。根據(jù)泵的功率要求選擇重慶電機(jī)有限公司生產(chǎn)的Y2系列三相異步電動(dòng)機(jī)，所需的兩臺(tái)電機(jī)選一樣。有參數(shù)選定電機(jī)型號(hào)Y200L-4,功率為30KW,轉(zhuǎn)速為1470r/min,效率為95%4液壓元件的選擇為了方便各液壓閥的選擇，將總系統(tǒng)拆分為兩個(gè)個(gè)分系統(tǒng)I、1【，分別對應(yīng)舉升液壓缸缸系統(tǒng)和油源系統(tǒng)，各系統(tǒng)管路流量圓整后，如下表：表4-1各分回路管路流量表系統(tǒng)工作時(shí)壓力MPa最大流量L/minI1220II壓油路14.537.5回油路<537.54.1泵入口液壓閥的選擇4.1.1溢流閥的選擇作為泵的的出口的安全用閥，根據(jù)泵的的流量37.5L/min,工作壓力為32Mpa,調(diào)定壓力15MPa,先導(dǎo)式溢流閥選用DBW10A1-5X/1700-G24N9K4通徑10mm,底板安裝，5X安裝連接尺寸不變，壓力等級(jí)150bar。4.1.2截止閥及減震喉管的選擇泵入口處的低壓球式截止閥，查文獻(xiàn)［1］表17-7-253選用型號(hào)YJZQ-H15M通徑10mm,管式連接，最大流量37.5L/min,生產(chǎn)商：威海廣元液壓聯(lián)合公司。泵入口處的減震管，根據(jù)上海液壓件總廠，選用型號(hào)HXK(1)-65,通徑10mm。圖4.2高壓球式截止閥4.1.3單向閥的選擇泵出口處的單向閥，根據(jù)北京華德產(chǎn)品資料，選用型號(hào)S20P5-0.0B,通徑20mmo4.2執(zhí)行元件控制閥的選擇4.2.1提升液壓缸回路閥的選擇根據(jù)I分系統(tǒng)的流量為20L/min,工作壓力為12MPa,并根據(jù)液壓站控制閥臺(tái)的設(shè)計(jì)實(shí)際選用疊加閥，各閥型號(hào)：液控單向閥：Z2S1640分流集流閥：FJL-B10-H二位二通電磁閥：GAB410-4-8ZG1/2直控單項(xiàng)順序閥：XD2F-B10HH17-431三位四通電磁閥：34DY-H10B-T-Z單向調(diào)速閥：AQF3七10B5輔助元件的選擇計(jì)算5.1油箱的設(shè)計(jì)考慮到要保證系統(tǒng)工作時(shí)油箱能夠保持一定的液位高度，油箱必須有足夠大的容量，而不能僅僅是夠用即可，一般以裝三分之二的油為好。油箱的排油口與回油口之間的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)些，管口都應(yīng)插入最低液面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖濺產(chǎn)生氣泡。管口制成45°的斜角，以增大吸油及出油的截面，本系統(tǒng)中的回油管和泄油管均須設(shè)置斜角。為了使油液流動(dòng)時(shí)速度變化不致過大，管口應(yīng)面向箱壁。油箱設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮如下兒點(diǎn)：油箱必須有足夠大的容積，一方面盡可能的滿足散熱要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止時(shí)油箱應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)，而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何?。吸回油管?yīng)插入最低液面之下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡，管口與箱底、箱璧的距離一般不小于管徑的3倍，吸油管口可安裝100?“左右的網(wǎng)式或線隙式過濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過濾器。回油管口斜切成45并面向管壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也便于散熱。吸油管和回油管之間的距離應(yīng)盡量遠(yuǎn)，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面的2/3?3/4。為了保證油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過濾器，注油和通氣一般都由一個(gè)空氣過濾器來完成。為便于放油和清理，箱底應(yīng)有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放油。，對于不易開蓋的油箱，應(yīng)設(shè)置清洗孔，以便油箱內(nèi)部的清理。箱底應(yīng)距地面150mm以上，便于搬運(yùn)、放油和散熱，在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)置吊耳，以便于吊運(yùn)，同時(shí)還應(yīng)設(shè)置液位計(jì)以監(jiān)視液位。對油箱內(nèi)表面的處理要給予充分的注意。常用的方法有：（1） 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽的限制，油箱不能太大。（2） 噴丸后直接涂防銹油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱見多采用此法。（3） 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。（4） 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過大。考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)釆用不銹鋼制油箱無疑是最理想的選擇。本設(shè)計(jì)?中采用開式矩形油箱，材料不銹鋼，詳見油箱焊接圖（WUSTHC2012-04）。5.1.1油箱尺寸的確定該系統(tǒng)那個(gè)有兩臺(tái)工作泵，每臺(tái)流量為37.5L/min,曲于泵是一工一備，總流量也為24L/min，查文獻(xiàn)1,第17篇第5.2節(jié)液壓油箱有效容積V=（3~7）qn=（3~7）X37.5=112.5-262.5 （5-1）油箱的外型尺寸比（長：寬：高）一般為1：1：1~1：2：3。同時(shí)考慮泵站的安裝方便及合理，設(shè)計(jì)油箱的尺寸為1000X500X1000=500L（容積為500L）油箱出油口距離油箱底部200mm,液面最低面應(yīng)高于出油口液面200mm,則該郵箱的有效容積vfi=1000x500x600x0.8=240L

考慮到泵在最大流量下工作的時(shí)間不是很長，油箱有效容積240L是合適的。5.1.2油箱安裝（1） 油箱應(yīng)仔細(xì)清洗，用壓縮空氣干燥后，再用煤油檢查焊縫質(zhì)量。（2） 必須有足夠的支持面積，以便在裝備和安裝是用墊片等進(jìn)行調(diào)整。油箱應(yīng)設(shè)置隔板將吸、回油管隔開，使液流循環(huán)，油液中的氣泡與雜質(zhì)分離和沉淀。隔板結(jié)構(gòu)有很多，另外還可根據(jù)需要在隔板上安置過濾網(wǎng)。油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍釆用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣圧力可達(dá)0.05MPao按油箱形狀分可分為矩形油箱和圓灌形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓灌形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占用空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。本設(shè)計(jì)?中采用開式矩形油箱，材料不銹鋼，詳見油箱焊接圖（WUSTHC2012-04）。5.2工作介質(zhì)的選擇液壓工作介質(zhì)的要求（1） 粘度合適，隨溫度的變化小，潤滑性良好，抗氧化性能，剪切安定性良好，防銹和不腐蝕金屬，同密封材料相容，消泡和抗泡沫性，抗乳化性性，潔凈度以及良好的化學(xué)穩(wěn)定性等。（2） 潤滑性良好。工作介質(zhì)對液壓系統(tǒng)中的各運(yùn)動(dòng)部件起潤滑作用，保證系統(tǒng)能夠長時(shí)間正常工作。（3） 抗氧化。工作介質(zhì)與空氣接觸會(huì)產(chǎn)生氧化變質(zhì)，而且氧化生成的粘稠物會(huì)堵塞元件的孔隙，影響系統(tǒng)正常工作。（4） 防銹和不腐蝕金屬。（5） 同密封材料相容。（6） 消泡和抗泡沫性。（7） 清潔度。根據(jù)液壓設(shè)計(jì)手冊選取液壓工作介質(zhì)型號(hào)為：L-HM32液壓油的工作介質(zhì)，運(yùn)動(dòng)粘度等級(jí)為：32/^2-5-*o3冷卻器的選擇與計(jì)算冷卻器除通過管道散熱面積直接吸收油液中的熱量以外，還使油液流動(dòng)出現(xiàn)紊流，通過破壞邊界層來增加油液的傳熱系數(shù)。冷卻器的基本要求有：（1） 有足夠的散熱面積。（2） 散熱效率高。（3） 油液通過時(shí)壓力損失小。（4） 結(jié)構(gòu)力求緊湊、堅(jiān)固、體積小、重量輕。系統(tǒng)發(fā)熱功率計(jì)算公式為(5-2)日話（1-〃皿）(5-2)式中：幾=芻理為PpQp系統(tǒng)發(fā)熱功率，W匕-油泵的中輸入功率，W油泵的效率，油泵的容積效率為85%,機(jī)械效率為95%幾-液壓執(zhí)行元件的效率，對液壓缸一般按95%計(jì)算液壓回油效率訕廠各液壓執(zhí)行元件工作壓力和輸入流量乘積總和各油泵供油壓力和輸入流量乘積總和山于各執(zhí)行元件是順序工作，分段求出各段的發(fā)熱功率由于電機(jī)一直處于工作狀態(tài)，故藝Pp”=14.6x15=2\9Mpci'L-min-1 保持不變。液壓缸快速上升和快速下降各用時(shí)0~3s》卩皿=14.6x8=116.8A//??-L-mill-1=J_^xlOO%=53.34%€ 219發(fā)熱功率：Hi=10xl03x92%x(l-92.15%x53.34%x95%)=4.9/fvv該段持續(xù)時(shí)間：人=3s液壓缸慢升和慢降各同時(shí)0~8s工Pich=14.6x2.4=35.04M/"/?L?min_l〃 X100%=16%r219發(fā)熱功率：H、=10x103x92%x(1-92.15%x16%x95%)=7.9/Cvv該段持續(xù)時(shí)間：『2=3s總的發(fā)熱功率TOC\o"1-5"\h\z?H{t.x2+x24.9x3x2+7.9x8x2 -H= = =7Kwt 22式中t一總時(shí)間（S）冷卻器的算熱面積A二上- （5-3）f 9式中化=驢一呼,“液壓油進(jìn)口溫度（K）,,2液壓油出口溫度（K）,ti、冷卻水進(jìn)口溫度（K）,t2、冷卻水出口溫度（K）冷卻器的傳熱系數(shù)，初步計(jì)算多管式水冷R=116W/（〃『?k）將數(shù)據(jù)帶入公式得(5-4)「3+45 20+30(5-4)，沁=6加116x9冷卻器選擇型號(hào)2LQFL—A1.0F為生廠商：營口液壓機(jī)械廠5.4加熱器加熱器的加熱功率：T式中C—油的比熱〃伙g?K）y-油的密度,kg/nrV—油箱容積，加彳△1■一油加熱后溫升，KT-加熱時(shí)間，s初算C=170（U/（kg?K）r=900kg/nrV=1.125m2△r=10KT=3600s得:HJ700x900xl.l25xl0=2.69W3600電加熱器安裝在油箱中，為了防止加熱器管子表面燒焦液壓油，在加熱管的外邊裝上套管。加熱器的使用安裝要求：加熱管部分應(yīng)全部浸入液壓油中，不允許因液面降低而使加熱管部分外露；為保證電加熱器加熱管部分全部浸入液壓油中，應(yīng)使之水平安裝;使用電加熱器的時(shí)候，應(yīng)同時(shí)加一個(gè)熱電偶，當(dāng)液壓油溫度升高至預(yù)定值時(shí)，加熱器自行斷電。在低溫環(huán)境工作，為保證合適的油溫，油箱須進(jìn)行加熱?？捎谜羝訜峄螂娂訜醥SRY4型適合在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)加熱油類用，其最高工作溫度為300°C。故選擇SRY型油用管狀電加熱型號(hào)：57?丫4-220/1,功率lkw,選用三個(gè)。浸入中250mm,生產(chǎn)商：上海電熱電氣廠。5.5管路選擇管道的作用是保證油路的連通，并便于拆卸、安裝；根據(jù)工作壓力、安裝位置確定管件的連接結(jié)構(gòu)；與泵、閥等連接的管件應(yīng)曲其接口尺寸決定管徑。在液壓傳動(dòng)中，常用的管子有鋼管、銅管、膠管、尼龍管和塑料管等。鋼管能承受較高的壓力，價(jià)廉；但彎制比較困難，彎曲半徑不能太小，多用在壓力較高、裝置位置比較方便的地方。一般采用無縫鋼管，當(dāng)工作壓力小于1.6MPa時(shí),也可用焊接鋼管。紫銅管能承受的壓力較低（PM3.6?10MP&）,經(jīng)過加熱冷卻處理后，紫銅管軟化，裝配時(shí)可按需要進(jìn)行彎曲；但價(jià)貴且抗振能力較弱。尼龍管用在低壓系統(tǒng)；塑料管一般只作回油管用。膠管作聯(lián)接兩個(gè)相對運(yùn)動(dòng)部件之間的管道。膠管分高、低壓兩種。高雅膠管是鋼絲編織體為骨架或鋼絲纏繞體為骨架的膠管，可用于壓力較高的油路中。低圧膠管是麻繩或棉線編織體為骨架的膠管，多用于壓力較低的油路中。山于膠管制造比較困難,成本高，因此非必要時(shí)不用。導(dǎo)管內(nèi)徑尺寸應(yīng)與要求的通流能力相適應(yīng)，壁厚應(yīng)滿足工作壓力和管材的強(qiáng)度要求。內(nèi)徑和壁厚是選擇液壓導(dǎo)管的重要參數(shù)。液壓系統(tǒng)各個(gè)部分的油液流速卩都有相應(yīng)的規(guī)定。對于金屬管內(nèi)油液的流速一般的推薦值為：吸油管路取*0.5~2〃?/s；壓油管路取v<2.5-6/77/5；短管道及局部收縮處取”=5~10〃?/s；回油管路取v<1.5~3m/5；泄油管路取v<bn/so根據(jù)公式

(5-6)(5-6)d=汁算主要油道的直徑，主吸油管路得:d=4x37.5x1“ =0.028/n=28mm龍x1x60查文獻(xiàn)［1］，第17篇表17-8-2,圓整為32mm,低壓，壁厚取3mmo壓油管路得：4x20x10-3 =0.010/?/=10mm/rx4.5x60查文獻(xiàn)[1],第17篇表17-8-2,圓整為15mm,高壓，壁厚取2mmo回油管路得：d=4x37.5x10』 1Od= =0.019/n=\9mmx2x60查文獻(xiàn)［1］,第17篇表17-8-2,圓整為25mm,低壓,壁厚取2mm。泄漏油管路得：4x5x10"3 =0.014/7?=14〃〃”/rx0.5x60查文獻(xiàn)［1］,第17篇表17-8-2,圓整為15mm,低壓，壁厚取1.6mm。結(jié)合實(shí)際情況，各管路選擇如下表2：表5-1管路選擇表管路名稱最大流量公稱通徑外徑管接頭連接螺紋壁厚主吸油管道37.53234M33x23壓油管道201522M22X1.52泄漏油管道51522M22X1.51.6回油管道37.52528M27X1.51.6管路的安裝一般在所連接的設(shè)備和元件安裝完畢后再進(jìn)行。鋼管路酸洗應(yīng)在管路配置完畢，且已具備沖洗條件后進(jìn)行。管路酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進(jìn)行循環(huán)沖洗，以保證清潔與防銹。5.6吸油過濾器的選擇過濾器在液壓系統(tǒng)中，濾除外部混入或者系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中內(nèi)部產(chǎn)生的液壓油中的固體雜質(zhì)，使油液保持清潔，延長液壓元件使用壽命，保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。液壓系統(tǒng)75%左右的故障是山介質(zhì)的污染造成的，所以應(yīng)在系統(tǒng)中設(shè)置濾油器。根據(jù)濾油器在液壓系統(tǒng)中所處的位置不同，濾油器的種類也多種多樣。線隙式濾油器，一般用于中、低壓系統(tǒng)。這種濾油器阻力小、通流能力大，但不易清洗。網(wǎng)式濾油器，裝在液壓泵吸油管路上，用以保護(hù)液壓泵。它具有結(jié)構(gòu)簡單、通油能力大、阻力小、易清洗等特點(diǎn)。紙質(zhì)濾油器，比一般其它類型濾油器過濾精度高，可濾除油液中的微細(xì)朵質(zhì)上的兩種。這種濾油器有高壓管路的和低壓管路，可安裝壓差發(fā)訊裝置，可用于要求過濾質(zhì)量高的液壓系統(tǒng)中。過濾器選擇有兩點(diǎn)最基本的要求：1.過濾精度滿足要求。2?具有足夠大的過濾能力，壓力損失小。系統(tǒng)工況：壓力SlOMPc,過濾精度§2伽,系統(tǒng)最大流量37.5L/mino高壓管式紙質(zhì)過濾器YCX-25X2OLC生廠商：黎明液壓機(jī)電廠；額定壓力：32MPa；額定流量：37.5L/min；過濾精度：80羽;壓力損失：0.2MPa°5.7回油過濾器的選擇油箱的回油口一般都設(shè)置系統(tǒng)所要求的過濾精度的回油濾油管，以保證返回油箱的油液具有允許的污染等級(jí)。山于此系統(tǒng)選用的雙筒回油過濾器直接安裝在油箱上，故在油箱上方回油管一側(cè)設(shè)置兩個(gè)連接法蘭，以安裝雙筒回油過濾器。一般來說，是過濾器的過濾精度越高，濾芯堵塞越快，過濾清洗或更換周期就越短，成本所以，在選擇過濾器時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況合理的選擇過濾精度，以達(dá)到所需要的油液清潔度。另外，應(yīng)考慮過濾器允許的最高工作壓力和在一定壓差下允許通過的最大流量。為了保持濾芯不破壞或系統(tǒng)的壓力損失不至過大，要限制過濾器最大允許壓力降。過濾器的最大允許壓力降取決于濾芯的強(qiáng)度?？紤]到生產(chǎn)的因素，在生產(chǎn)過程中不能讓液壓系統(tǒng)因?yàn)榛赜蜑V芯堵塞而停止工作。因此選用STF型雙筒自封式吸油過濾器。STF-40X80F-C40-公稱流量為40L/min,80-過濾進(jìn)度為80/Um,F-出油口連接方式為法蘭連接，C-帶壓差信號(hào)器生廠商：遠(yuǎn)東液壓配件廠。該過濾器安裝在油箱頂部，同題部分浸于油箱內(nèi)并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)信號(hào)器等裝置。5.8空氣濾清器的選擇在開式油箱上部的通氣孔上必須配置空氣濾清器。兼作注油口用。在油箱頂部設(shè)一連接法蘭以安裝空氣濾清器，法蘭尺寸參照所選空氣濾清器的安裝尺寸設(shè)計(jì)。若油箱上方空間不夠，也可將空氣濾清器設(shè)在清洗蓋上。型號(hào)：QUQ1-10/0.25過濾精度：10〃加，生產(chǎn)商：黎明液壓機(jī)電廠；本系統(tǒng)空氣濾清器安裝在油箱上方。5.9液位液溫計(jì)的選擇為了能夠觀察向油箱注入油液的上升悄況和在系統(tǒng)過程中看見液位的高度，必須設(shè)置液位訃。在油箱一側(cè)設(shè)置兩個(gè)連接法蘭，以安裝液位計(jì)。查黎明液壓件廠相關(guān)資料，選用液位溫度計(jì)型號(hào)：YWZ-500To5.10壓力表的選擇在整個(gè)系統(tǒng)中，壓力表主要安裝在閥臺(tái)的控制架上，顯示系統(tǒng)工作時(shí)的圧力狀況,方便工作人員較容易的觀測系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及實(shí)時(shí)壓力。選用一般的壓力表，壓力表的量程應(yīng)在系統(tǒng)最高工作壓力的150%?200%之間選用，查黎明液壓件廠相關(guān)資料，選用YTXG-100/0-0.25/AC2505.11聯(lián)軸器的選擇根據(jù)電機(jī)的軸徑62mm,查相關(guān)成銘液圧件廠資料選用65規(guī)格。型號(hào)：聯(lián)軸器G7CL3-?^J12JB/T8854.3o生產(chǎn)商：成銘液壓件廠。J,B32x845.12放油閥的選擇放油閥選擇常閉的截止閥，查文獻(xiàn)[1],表17-7-253選用型號(hào)YJZQ-H15W,通徑15mm,生產(chǎn)商：成銘液壓件廠。5.13隔板在油箱中間設(shè)置隔板以增長液壓油流動(dòng)循環(huán)時(shí)間，將吸、回油管隔開，除去沉淀的雜質(zhì)，分離,清除水和空氣，調(diào)整溫度，吸收液壓油壓力的波動(dòng)及防止液面的波動(dòng)。在隔板上安裝過濾網(wǎng)，使吸油管與回油管隔開，這樣液壓油可以經(jīng)過一次過濾。過濾網(wǎng)使用目左右的金屬網(wǎng)。5.14油箱清洗端蓋在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，從結(jié)構(gòu)上應(yīng)考慮清洗換油的方便，設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)沉積物的定期清理。山于油箱被隔板一分為二，故在油箱頂部隔板兩側(cè)各設(shè)一個(gè)清洗孔。清洗孔的孔口大小應(yīng)能夠使一個(gè)人自由出入。查黎明液壓件廠資料，選YG500o5.15液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)和定期檢查液壓設(shè)備通常釆用“日常檢查”，“定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障及排除方法：液壓系統(tǒng)某個(gè)回路的某項(xiàng)液壓功能出現(xiàn)失靈，失效，失控，失調(diào)或功能不全稱為液壓系統(tǒng)故障。它會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)某些技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液圧機(jī)構(gòu)不能動(dòng)作，輸出不穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)不符合要求，運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)方向不準(zhǔn)確，產(chǎn)生爬行或者液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力，流量，液流方向去查找原因，并采取相應(yīng)對策來排除。液壓系統(tǒng)的故障大都屬于突發(fā)性故障和磨損性故障，這些故障的液壓系統(tǒng)的調(diào)試期，運(yùn)行的初期，中期和后期表現(xiàn)形式與規(guī)律也不一樣。應(yīng)盡早采用狀態(tài)檢測技術(shù)，努力做到早期診斷及排除。還有，一般來說液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約有85%是III液壓油（液）受到污染所造成的。6控制閥塊的設(shè)計(jì)閥塊的選用材料一般為鑄鐵或鍛鋼。低壓固定設(shè)備可用鑄鐵，高壓強(qiáng)震場合要用鍛鋼，整體結(jié)構(gòu)加工成正方體或長方體。6.1.1設(shè)計(jì)原則（1） 塊體內(nèi)油路通道應(yīng)盡量簡捷，盡量減少深孔、斜孔和工藝孔。（2） 對于有垂直或水平安裝要求的元件，必須按其安裝要求設(shè)計(jì)集成塊。（3） 集成塊體的外形尺寸，應(yīng)根據(jù)所安裝元件的外形尺寸，并保證塊體內(nèi)油道孔的最小允許壁厚，力求結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。（4） 要把工作中需要經(jīng)常調(diào)整的元件（如溢流閥、調(diào)速閥等），安裝在便于操作和觀察的位置上。（5） 塊體上要設(shè)置足夠數(shù)量的測圧點(diǎn)，以便在作其功能、耐壓等調(diào)試試驗(yàn)時(shí)使用。（6） 集成塊與外界連接的油口，如連接液壓泵的油口、通油箱的回油口、通各種傳感器的油口等，要留有安裝法蘭盤和管接頭的足夠空間。（7） 對于重30kg以上的集成塊，應(yīng)設(shè)置起吊螺釘孔。（8） 考慮鉆頭剛性及加工偏移，深孔流道的孔深與孔徑之比，一般不大于10o（9） 兩邊對鉆的深孔，其交接處的過流斷面，必須不小于其中一個(gè)孔的橫斷面積。6.1.2控制閥安裝（1） 閥的安裝方式應(yīng)該符合廠家規(guī)定。（2） 為了保證安全，閥的安裝必須考慮重力，沖擊，震動(dòng)對閥內(nèi)零件的影響。（3） 應(yīng)注意進(jìn)油口與回油口的方位，某些閥如將進(jìn)油口與回油口裝反，會(huì)造成事故。（4） 為了避免空氣的滲入，連接處應(yīng)保證有良好的密封性。（5） 方向控