鐵路明珠地產(chǎn)廣場(chǎng)塔吊搭設(shè)安全施工方案完整

鐵路明珠地產(chǎn)廣場(chǎng)塔吊搭設(shè)安全施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

鐵路明珠地產(chǎn)廣場(chǎng)塔吊搭設(shè)安全施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）明珠廣場(chǎng)工程塔吊搭設(shè)安全施工方案復(fù)核：審批：日期：日期：日期：編制單位：一、工程概況:1、本工程為A、B、C三座寫(xiě)字樓、人防地下室、D、E、F、G四座多層商鋪（三層）和H座商務(wù)辦公樓，是由南昌鐵路天集房地產(chǎn)有限責(zé)任公司投資興建的明珠廣場(chǎng)集商務(wù)與寫(xiě)字樓等高層建筑工程，位于江西省南昌市井岡山大道683號(hào)。A座寫(xiě)字樓28層建筑面積22767.11平方米，B座寫(xiě)字樓25層建筑面積20601.04平方米,C座寫(xiě)字樓22層建筑面積18370.08平方米，D座多層商鋪建筑面積963.2平方米,E座多層商鋪建筑面積2238.1平方米,F座多層商鋪建筑面積1367.3平方米，G座多層商鋪建筑面積926。2平方米和H座商務(wù)辦公樓28層建筑面積40501。04平方米，層高3.20m，建筑室內(nèi)外高差0。30m,建筑高度分別為A座93.6m、B座84m、C座73。4m、H座98.4m。結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆混凝土框架—核心筒結(jié)構(gòu)，建筑抗震設(shè)防烈度為6度。結(jié)構(gòu)施工階段采用三臺(tái)塔吊，四臺(tái)人貨電梯，以滿(mǎn)足工程施工進(jìn)度需要。2、現(xiàn)場(chǎng)塔吊布置圖詳見(jiàn)附圖。二、編制依據(jù)：1、《明珠廣場(chǎng)工程設(shè)計(jì)文件》（06-NC—07）2、《明珠廣場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)》3、《QTZ-60型塔吊安裝說(shuō)明書(shū)》4、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—20015、明珠廣場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖三、材料準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備25T汽車(chē)吊一臺(tái)、5T倒練葫蘆一副、塔吊安裝工具一套、撬棍、省力扳手、150KG?！力矩扳手、白棕繩30米及枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣等常用工具。四、計(jì)算依據(jù)（設(shè)計(jì)計(jì)算）詳見(jiàn)后附計(jì)算書(shū)。五、工藝流程5.1塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：塔吊采用板式基礎(chǔ)及機(jī)械灌注樁基礎(chǔ)，A座塔吊采用5500mm×5500mm×1250mm板式基礎(chǔ),B座塔吊采用4700mm×4700mm×1600mm板式基礎(chǔ)，H座商務(wù)辦公樓塔吊采用四樁承臺(tái)基礎(chǔ)，承臺(tái)采用5500mm×5500mm×1550mm,樁徑為800mm。土質(zhì)應(yīng)牢實(shí)堅(jiān)固，虛土應(yīng)挖掉或夯實(shí)，要求基礎(chǔ)承載力大于165Kpa?；A(chǔ)按附圖要求配置鋼筋，使基礎(chǔ)的配筋為整體,基礎(chǔ)表面應(yīng)較水平，不平整度應(yīng)小于1/500。具體基礎(chǔ)的鋼筋配筋及尺寸詳見(jiàn)附圖.5.2安裝前的準(zhǔn)備工作:1、場(chǎng)地清理,清除場(chǎng)內(nèi)道路上障礙物，保證具備應(yīng)有作業(yè)空間，地面平整,高空無(wú)高壓線。2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電工負(fù)責(zé)接上380V三相四制式主電源,有專(zhuān)用配電箱，放置在塔機(jī)基礎(chǔ)附近，并有防雨及安全保護(hù)措施。3、在工作前先仔細(xì)閱讀QTZ60塔機(jī)的使用說(shuō)明書(shū),以熟悉安裝過(guò)程，了解部件的尺寸,質(zhì)量，重心位置及安裝高度。4、組織安裝作業(yè)隊(duì)伍，在安裝前進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確職責(zé)，協(xié)同工作，作業(yè)人員必須持證上崗。5、對(duì)塔機(jī)安裝的基礎(chǔ),預(yù)埋件隱蔽點(diǎn)等進(jìn)行驗(yàn)收，符合要求后才能進(jìn)行作業(yè)。6、對(duì)安裝的塔機(jī)進(jìn)行驗(yàn)收，要求金屬結(jié)構(gòu)沒(méi)有變形、無(wú)嚴(yán)重腐蝕現(xiàn)象,焊接部位無(wú)開(kāi)裂、脫焊。對(duì)鋼絲繩滑輪組、電氣設(shè)備、頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，并按批復(fù)意見(jiàn)進(jìn)行修復(fù)后，方可安裝使用。7、準(zhǔn)備吊裝機(jī)械及枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣、150KG.·M力矩扳手及經(jīng)緯儀、搖表等檢測(cè)工具。5。3QTZ-60型塔吊安裝與拆卸：（一）。安裝步驟：60t.m塔式起重機(jī)獨(dú)立固定式工作時(shí)，起升高度40.1m，塔身自下而上的組成為：底架基礎(chǔ)節(jié)，12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（主弦桿內(nèi)焊圓鋼的)1、安裝底架采用地下節(jié)聯(lián)接形式,其基礎(chǔ)計(jì)算及配筋見(jiàn)后附計(jì)算及相關(guān)數(shù)據(jù)2、基礎(chǔ)節(jié)吊裝在底架上固定好，注意基礎(chǔ)節(jié)上有踏步的一面塔身要與建筑物垂直.(見(jiàn)附圖4-2）3、將高度為3m的一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（60t。m焊圓鋼）慢慢吊裝在基礎(chǔ)節(jié)上。安裝時(shí)，注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步和梯子要和基礎(chǔ)節(jié)上的相對(duì)應(yīng),標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的聯(lián)接采用M45的高強(qiáng)度螺栓,必須按規(guī)定達(dá)到4800N。m的預(yù)緊力矩（見(jiàn)附圖4—3）。4、在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)外面，并使爬升架上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)的最后一個(gè)踏步上（見(jiàn)附圖4-4)（爬升架上有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)塔身上有踏步的一面套入）。5、在地面上先將上、下支座以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)支承、平臺(tái)等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身節(jié)上。用4個(gè)銷(xiāo)子和4個(gè)M45的高強(qiáng)度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身節(jié)相連（見(jiàn)圖4—5）。（引進(jìn)梁要與建筑物平行）。(如果有條件的話，也可在地面再加裝上塔頂，然后一起吊裝在塔身上）。6、在塔頂上連好一節(jié)平衡臂拉桿,然后吊起塔頂用4個(gè)銷(xiāo)子固事實(shí)上在上支座上,塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側(cè).(見(jiàn)附圖4-6）7、在平地上拼裝好平衡臂，并將起升機(jī)構(gòu)、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起來(lái)與上支座用銷(xiāo)軸固接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿，再將吊車(chē)卸載。（見(jiàn)附圖4—7）8、吊起2.3t的尾配重一塊，放在平衡臂尾部配重放置處最里端的平臺(tái)上。（見(jiàn)附圖4—8及附圖4—12）。9、在地面上，先將司機(jī)室的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)吊起至上去座的上面，然后，用銷(xiāo)軸將司機(jī)室與上支座連接好。10、起重臂與起重臂拉桿的安裝:1）起重臂節(jié)和拉桿的配置見(jiàn)附圖4-9、附圖4-10,次序不得混亂。2）按照附圖4—9組合起重臂長(zhǎng)度，用相應(yīng)銷(xiāo)軸把他們裝配在一起。安上小車(chē)和吊籃，并把小車(chē)和吊籃固定在起重臂根部.把起重臂擱置在1米高左右的支架上，支撐點(diǎn)不少于5個(gè)，使小車(chē)和吊籃離開(kāi)地面，裝上小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)。3）按照附圖4-10組合起重臂拉桿長(zhǎng)度，用銷(xiāo)軸把它們連接起來(lái)，固定在起重臂上弦桿的相應(yīng)支架上。4）檢查起重臂上的電線是否完好，并穿繞好小車(chē)牽引鋼絲繩。見(jiàn)附圖4—11。5）用汽車(chē)起重機(jī)將起重臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持起重臂處于水平位置，使得起重臂能夠順利安裝到上支座的起重臂鉸點(diǎn)上。6）在起重臂與上支座連接完畢后，繼續(xù)提升起重臂使起重臂頭部稍微抬起，并將起升機(jī)鋼絲繞過(guò)塔頂?shù)陌惭b滑輪，按照（附圖4—10）的要求連接好,然后開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)拉起拉桿，用銷(xiāo)軸使其連接到塔頂?shù)睦迳稀?)松弛起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，把起重臂緩慢放下,使拉桿處于拉緊狀態(tài),然后,松脫起升鋼絲繩。11、吊裝平衡重：根據(jù)所使用的起重臂長(zhǎng)度，按規(guī)定安裝不同重量的平衡重,平衡重的配置情況見(jiàn)附圖4—12。12、穿繞起升鋼絲繩：將起升鋼絲繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)在起重臂根部的起重量限制器滑輪,再引向小車(chē)滑輪與吊鉤滑輪穿線。最后，將繩端固定在臂頭上.13、把小車(chē)開(kāi)至臂架最根部，轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒把牽引繩盡力張緊。（二）.塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝:1、頂升時(shí)專(zhuān)人操作液壓結(jié)構(gòu),專(zhuān)人緊固螺栓，將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向制動(dòng)回轉(zhuǎn),嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn).2、調(diào)整爬升架導(dǎo)向輪和塔身間隙，以3—5mm為宜,放松電纜用吊鉤吊起一標(biāo)準(zhǔn)節(jié),放到引進(jìn)橫梁上，再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開(kāi)到最高處，開(kāi)動(dòng)變幅小車(chē)，使套架以上部分重心落在頂升油缸鉸點(diǎn)位置上，卸下下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的八個(gè)螺栓。3、將頂升橫梁掛在踏步上,開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng),使活塞桿全部伸出,稍縮活塞桿使爬爪擱在踏步上,再次頂升，這時(shí)塔身上方出現(xiàn)可裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)空間。4、拉動(dòng)引進(jìn)小車(chē)，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)準(zhǔn)螺栓孔，縮回油缸當(dāng)上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí),用高強(qiáng)度螺栓將其連接起來(lái)。5、調(diào)整油缸伸縮長(zhǎng)度，用高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。6、以上為一次頂升加節(jié)過(guò)程，若需要連續(xù)加節(jié)，可重復(fù)上述操作過(guò)程.加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)必須注意:將頂升橫梁掛在踏步上，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿使爬爪擱在踏步上,再次頂升的這段過(guò)程中，必須認(rèn)真觀察套架相對(duì)頂升橫梁和塔身運(yùn)動(dòng)情況，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，嚴(yán)禁吊在塔身接頭平面內(nèi)的對(duì)角線撐桿上。自準(zhǔn)備加節(jié)拆除下支座和塔身之間四個(gè)高強(qiáng)度螺栓開(kāi)始,到加完最后一個(gè)要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié),連接好塔身和下支座之間的四個(gè)螺栓結(jié)束，這個(gè)過(guò)程中嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)。加節(jié)時(shí)，必須采用2倍率吊鉤工作，調(diào)整高度限制器不起作用，使吊鉤能靠近小車(chē)架,并拆除吊鉤上的防脫繩裝置。加節(jié)完畢，再調(diào)整好高度限制器，裝好吊鉤防脫裝置。若要連續(xù)加節(jié)，則每加完一節(jié)后,用塔身自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間至少要擰緊對(duì)角線上的兩個(gè)高強(qiáng)度螺栓。所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)。加節(jié)操作時(shí)，嚴(yán)禁人員爬出欄桿外及站在被加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上.7、塔機(jī)加節(jié)完畢,應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度，檢查塔身節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況。(三)。塔吊附著裝置的安裝1、QTZ-60型塔吊附著尺寸：該型號(hào)的塔機(jī)使用高度超過(guò)40米時(shí)應(yīng)進(jìn)行附墻，附墻尺寸和附墻間距如下面圖表所示，本工程塔機(jī)使用最大高度為98。4m，在塔身全高內(nèi)共設(shè)置四道附墻，圖示中的附墻間距允許根據(jù)實(shí)際情況在1米的范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。QTZ-60型塔吊附墻間距獨(dú)立高度附墻1間距附墻2間距附墻3間距附墻4間距附墻5間距40米30米18米16米16米16米2、吊附著架的安裝塔吊附著架是由四個(gè)撐桿和一套環(huán)梁組成，通過(guò)固定在建筑物的柱子上，起著依附作用.1)將環(huán)梁包在塔身外，然后用16個(gè)M24螺栓連接起來(lái)再提升到附著點(diǎn)的位置。2）調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。3）吊裝四個(gè)撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長(zhǎng)度要求。4）應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過(guò)1/1000，垂直度的調(diào)整可通過(guò)調(diào)整四根附著用撐桿的長(zhǎng)度及頂塊而獲得。3、至此，塔機(jī)安裝完畢，安全裝置調(diào)整及塔機(jī)接地保護(hù)裝置安裝完后，經(jīng)調(diào)試、驗(yàn)收,合格后方能進(jìn)行使用并做好必要資料.（四)。塔吊安全裝置的調(diào)整塔機(jī)安裝完畢,開(kāi)始工作之前，必須先調(diào)整好安全裝置1、起重力矩限制器調(diào)整（QTZ-60四倍率）1）定幅變碼調(diào)整2)定碼變幅調(diào)整3）力矩限制器校核（QTZ-60四倍率）2、起重量限制器調(diào)整1）高速檔調(diào)整2)低速檔調(diào)整3、幅度限位器調(diào)整4、起升高度限位器調(diào)整5、制動(dòng)器調(diào)整1)小車(chē)制動(dòng)器調(diào)整2)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器調(diào)整（五）.塔吊接地保護(hù)裝置詳見(jiàn)附圖.(六)。塔吊的拆卸：塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同,只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆,先裝的后拆，但在塔吊拆卸過(guò)程中卻不能馬虎大意，以防止發(fā)生人身及設(shè)備安全事故。六、驗(yàn)收塔式起重機(jī)安裝完成后，須經(jīng)項(xiàng)目部自檢、調(diào)試均無(wú)問(wèn)題后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并報(bào)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格后,方可正式投入使用.七、技術(shù)交底詳見(jiàn)附表。八、施工時(shí)安全注意事項(xiàng)1、按施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖確定三臺(tái)塔吊的平面位置，按位置尺寸放線定好塔吊基礎(chǔ)位置。2、機(jī)械灌注樁樁基已按塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工圖要求施工完畢，砼標(biāo)號(hào)為C35。3、塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)的砼標(biāo)號(hào)為C35。4、施工時(shí)做好塔吊基礎(chǔ)的原材料、砼試塊試驗(yàn)及鋼筋隱蔽驗(yàn)收紀(jì)錄。5、塔吊基礎(chǔ)砼保養(yǎng)七天以上才可以安裝塔機(jī)，且一次安裝高度不能太高。6、塔吊安全使用：1）塔機(jī)的常見(jiàn)事故隱患近年來(lái)，塔機(jī)事故頻發(fā),主要有五大類(lèi)：整機(jī)傾覆、起重臂折斷或碰壞、塔身折斷或底架碰壞、塔機(jī)出軌、機(jī)構(gòu)損壞,其中塔機(jī)的傾覆和斷臂等事故占了70％.引起這些事故發(fā)生的原因主要有：（1）塔機(jī)的行走路基、軌道鋪設(shè)不堅(jiān)實(shí)、不平實(shí),致使路軌的高低過(guò)大，塔機(jī)重心失去平衡而傾覆。（2）超載起吊導(dǎo)致塔機(jī)打穩(wěn)而倒塔。違章斜吊增加了張拉力矩再加上原起重力矩，往往容易造成超載。(3）沒(méi)有正確地掛鉤，盛放或捆綁吊物不妥，致使吊物墜落傷人。塔機(jī)在工作過(guò)程中，由于力矩限制器失靈或被司機(jī)有意關(guān)閉，造成司機(jī)在操作中盲目或無(wú)意超載起吊.（4）起重指揮失誤或與司機(jī)配合不當(dāng)，造成失誤。（5)塔機(jī)裝拆管理不嚴(yán)、人員未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、企業(yè)無(wú)塔機(jī)的裝拆資質(zhì)或無(wú)相應(yīng)的資質(zhì)。（6）在惡劣氣候中起吊作業(yè)（大風(fēng)、雷雨等）。(7）設(shè)備缺乏定期檢修保養(yǎng)、安全裝置失靈造成事故。2)塔機(jī)使用中的基本安全技術(shù)要求（1)塔機(jī)的基礎(chǔ)必須符合安全使用的技術(shù)條件規(guī)定。起重司機(jī)應(yīng)持有與其所操縱的塔機(jī)的起重力矩相對(duì)應(yīng)的操作證；指揮應(yīng)持證上崗，并正確使用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)。起吊作業(yè)中司機(jī)和指揮必須遵守“十不吊”的規(guī)定：指揮信號(hào)不明或無(wú)指揮不吊；超負(fù)荷和斜吊不吊；細(xì)長(zhǎng)物件單點(diǎn)或捆扎不牢不吊；吊物上站人不吊；吊物邊緣鋒利，無(wú)防護(hù)措施不吊，埋在地下的物體不吊；安全裝置失靈不吊;光線陰暗看不清吊物不吊；6級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)無(wú)防護(hù)措施不吊；散物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不吊的“十不吊”.塔機(jī)運(yùn)行時(shí),必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求規(guī)定執(zhí)行.最基本要求：起吊前,先鳴號(hào)，吊物禁止從人的頭上越過(guò).起吊時(shí)吊索應(yīng)保持垂直、起降平穩(wěn)，操作盡量避免急剎車(chē)或沖擊。嚴(yán)禁超載,當(dāng)起吊滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)做二個(gè)動(dòng)作及左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過(guò)90o。塔機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)必須將吊物落地不準(zhǔn)懸在空中，升起吊鉤收回小車(chē)后,將各操作手柄置于“零”位，并對(duì)塔機(jī)的停放位置和小車(chē)、吊鉤、夾軌鉗、電源等一一加以檢查。如塔機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)突遇停電或風(fēng)力超過(guò)五級(jí)，當(dāng)班司機(jī)應(yīng)立即轉(zhuǎn)換電源,使用備用的24伏直流電，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的電磁鐵產(chǎn)生制動(dòng)作用，使起重臂不會(huì)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng).電工隨即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，供給塔機(jī)自備電源，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)迅速將吊物放下，吊鉤升起，小車(chē)開(kāi)回,隨即松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，使塔機(jī)回轉(zhuǎn)處于自由狀態(tài)，避免因大風(fēng)時(shí)強(qiáng)制制動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)而造成塔機(jī)傾翻。塔機(jī)在使用中不得利用安全限制器停車(chē);吊重物時(shí)不得調(diào)整起升、變幅的制動(dòng)器;除專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的塔機(jī)外，起吊和變幅兩套起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng).塔機(jī)的裝拆必須是有資質(zhì)的單位方能作業(yè).拆裝前，應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)的拆裝方案并經(jīng)企業(yè)技術(shù)主管負(fù)責(zé)人的審批同意后方能進(jìn)行。同時(shí)要做好對(duì)裝拆人員的交底和安全教育。自升式塔機(jī)使用中的頂升加節(jié)工作，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé).塔機(jī)安裝完后的驗(yàn)收和檢測(cè)工作是必不可少的，頂升加節(jié)后工作也應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)塔機(jī)的重直度、爬升套架、附著裝置等都必須進(jìn)行檢查驗(yàn)收。兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有防碰撞措施。定期對(duì)塔機(jī)的各安全裝置進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保其在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮正常作用.夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有良好的照明，操作人員應(yīng)嚴(yán)格聽(tīng)從地面指揮人員的指揮。項(xiàng)目部配備塔機(jī)安全運(yùn)行檢查人員,制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制并落實(shí)到人。7、兩臺(tái)塔吊交叉區(qū)域的安全技術(shù)措施：另由于施工現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地狹窄，塔吊之間交叉區(qū)域也是事故隱患區(qū)，為此,項(xiàng)目部針對(duì)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔吊作業(yè)時(shí)，制定專(zhuān)項(xiàng)的防碰撞措施，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊施工安全?，F(xiàn)場(chǎng)塔吊分布情況見(jiàn)附圖：兩臺(tái)塔吊的交叉部位有25。32米，在這段區(qū)域內(nèi)為事故隱患區(qū),因此應(yīng)做到以下幾點(diǎn)要求：1）根據(jù)規(guī)范要求當(dāng)同一地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)械時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2米。施工現(xiàn)場(chǎng)的兩臺(tái)塔吊保持之間的垂直距離大于規(guī)范要求。2）起重司機(jī)應(yīng)持有與其所操縱的塔機(jī)的起重力矩相對(duì)應(yīng)的操作證；指揮應(yīng)持證上崗，并正確使用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)。3）在塔吊回轉(zhuǎn)臂上應(yīng)安裝警示燈和喇叭。4)塔機(jī)運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求規(guī)定執(zhí)行。最基本要求：起吊前,先鳴號(hào)，吊物禁止從人的頭上越過(guò)。起吊時(shí)吊索應(yīng)保持垂直、起降平穩(wěn),操作盡量避免急剎車(chē)或沖擊。嚴(yán)禁超載，當(dāng)起吊滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)做二個(gè)動(dòng)作及左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過(guò)90o。5）升降作業(yè)過(guò)程中，必須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人照看電源，操縱室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽(tīng)從指揮信號(hào)。6）兩臺(tái)塔吊各配有一個(gè)指揮人員，指揮人員在塔吊使用過(guò)程中必須在場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況要及時(shí)通知起重司機(jī)，指揮其操作，特別是在兩塔吊交叉區(qū)域要特別注意塔吊的安全運(yùn)行。7）起重司機(jī)應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場(chǎng)情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器是應(yīng)從停止點(diǎn)開(kāi)始，依次增加速度.8)在兩塔吊交叉區(qū)域內(nèi)吊裝貨物時(shí)兩塔吊應(yīng)有先后順序，對(duì)塔吊司機(jī)要不定時(shí)對(duì)其進(jìn)行安全教育，提高他們的安全意識(shí)。九、監(jiān)控措施9。1在塔機(jī)安裝完成調(diào)試后，要進(jìn)行垂直度觀測(cè)，要求不大于3/1000。9。2塔機(jī)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)半月進(jìn)行一次。垂直度在塔機(jī)自由高度時(shí)半月測(cè)定一次。在架設(shè)附墻后,每月一次。9。3當(dāng)塔機(jī)基礎(chǔ)沉降，垂直度偏差超過(guò)規(guī)定的范圍時(shí)，必須進(jìn)行偏差校正，在塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)與塔機(jī)底架之間加墊鋼片校正，校正過(guò)程中用高噸位的千斤頂頂起塔身,頂塔身之前，塔身用大纜繩四面纜緊，在確保安全的前提下才能頂起塔身。9。4業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部每旬共同進(jìn)行一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。十、應(yīng)急預(yù)案10.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):劉為民副組長(zhǎng)：曹?chē)?guó)平熊志勇組員：郭向陽(yáng)鄧鵬鄧國(guó)強(qiáng)萬(wàn)鵬趙式強(qiáng)蔣國(guó)華張學(xué)兵10.2現(xiàn)場(chǎng)意外事件緊急處置程序1、工地如突發(fā)因工重傷、死亡事故,必須立即組織搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并以最快方式向公司領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督站報(bào)告簡(jiǎn)要情況.報(bào)告由組長(zhǎng)劉為民負(fù)責(zé)，急救120。2、項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助相關(guān)部門(mén)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖、立體圖，并提供有關(guān)資料?，F(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組由郭向陽(yáng)負(fù)責(zé)。3、安全員、項(xiàng)目經(jīng)理填寫(xiě)事故快報(bào)。4、各級(jí)人員認(rèn)真配合上級(jí)和政府主管部門(mén)人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故調(diào)查。5、調(diào)查重傷事故由項(xiàng)目經(jīng)理組織事故調(diào)查組,并在10天內(nèi)提出事故報(bào)告報(bào)公司安質(zhì)科.6、輕傷事故由安全員調(diào)查分析并報(bào)告。7、機(jī)械事故報(bào)物設(shè)科,因機(jī)械事故傷及人員的，報(bào)機(jī)械部門(mén)的同時(shí)報(bào)公司安質(zhì)科。8、若項(xiàng)目部發(fā)生重傷事故,由公司主管安全生產(chǎn)工作的副經(jīng)理主持，項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理劉為民配合,采取組織會(huì)議等多種方法通報(bào)事故經(jīng)過(guò)、原因,提出改進(jìn)措施，吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，預(yù)防同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生或其它事故的再發(fā)生。9、如事件發(fā)生在夜間，須由項(xiàng)目部夜間值班人員必須及時(shí)將情況上報(bào)給應(yīng)急預(yù)案小組指揮，由指揮向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。10、發(fā)生重傷以上事故的必須在5分鐘內(nèi)報(bào)告應(yīng)急小組長(zhǎng)劉為民，劉為民應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶救及通知就近醫(yī)院救護(hù)。10。3因工發(fā)生意外傷害事故的緊急處理：1、發(fā)生人身意外傷害時(shí)需采取的相應(yīng)事項(xiàng)：（1）如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，如當(dāng)事人沒(méi)有自覺(jué)癥狀，不要輕易放走當(dāng)事人，要對(duì)其進(jìn)行全面檢查并觀察24小時(shí)，確實(shí)沒(méi)有損傷時(shí)才能視為正常。(2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷員心跳、呼吸停止時(shí)要及時(shí)向工地急救員趙式強(qiáng)和項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，并及時(shí)進(jìn)行搶救，進(jìn)行心臟復(fù)蘇,直至急救醫(yī)務(wù)人員到場(chǎng)進(jìn)一步搶救。（3）現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專(zhuān)人守在傷員前進(jìn)行臨時(shí)救護(hù)，并及時(shí)報(bào)告應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人,由應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與急救中心或醫(yī)院聯(lián)系說(shuō)明傷員所處地點(diǎn)，行車(chē)路線及達(dá)到所在地點(diǎn)的明顯標(biāo)志。接車(chē)工作由蔣國(guó)華負(fù)責(zé).2、就近醫(yī)院名稱(chēng)：中國(guó)人民解放軍第九四醫(yī)院急救中心：6405120市區(qū)急救:120救治傷者路線詳見(jiàn)附圖。3、急救項(xiàng)目經(jīng)理在得到因工傷害事故報(bào)告后，應(yīng)立即組織搶救受傷人員，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)急救或送專(zhuān)門(mén)醫(yī)院搶救，并組織人員救險(xiǎn),防止險(xiǎn)情擴(kuò)大;必須根據(jù)具體傷情送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救，其指導(dǎo)原則為盡最大努力減少拖延時(shí)間,保證搶救及時(shí)，把損失降低到最低限度；傷員送往醫(yī)院過(guò)程中,必須由項(xiàng)目部管理人員相陪（夜間施工由值班人員相陪）以避免產(chǎn)生不必要的麻煩，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)通報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安全人員.10。4應(yīng)急處理措施1、外傷的急救、處理一般輕傷處理，由項(xiàng)目部急救員負(fù)責(zé)處理。外傷出血后，根據(jù)傷口的部位、輕重程度，可分別或同時(shí)采取指壓止血法、加壓包扎法或止血帶止血法，如有骨折，則采用木板等物予以固定.(1）包扎動(dòng)作輕、快、準(zhǔn)、牢，對(duì)暴露的傷口,盡可能用無(wú)菌敷料覆蓋傷口，再行包扎。包扎不可過(guò)緊、過(guò)松,以防滑脫或壓迫血管、神經(jīng),影響遠(yuǎn)端血運(yùn)。（2)骨折固定時(shí)，本著先救命后治傷的原則，先進(jìn)行呼吸心跳的急救，有大出血時(shí)，應(yīng)先止血，再包扎，最后固定骨折部位。(3）運(yùn)送傷患者前，應(yīng)檢查傷者頭、胸、腹、背及四肢的傷勢(shì)，并給予適應(yīng)的處理，如所處環(huán)境危險(xiǎn)，應(yīng)盡快脫離，否則就地?fù)尵?，搬運(yùn)時(shí)注意傷員體位，避免再損傷.(4)現(xiàn)場(chǎng)處理后，盡快轉(zhuǎn)送到附近醫(yī)院2、現(xiàn)場(chǎng)心、肺、腦復(fù)蘇施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)電擊、嚴(yán)重創(chuàng)傷等易引起心跳驟停的情況，及早搶救，對(duì)傷者復(fù)蘇有重大意義.（1)判斷心跳驟停癥狀a．頸動(dòng)脈搏動(dòng)消失b．意識(shí)喪失,呼之不應(yīng)（2）現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇a、呼救：一旦判斷病人昏迷，就要呼救，他人協(xié)組打急救或叫救護(hù)車(chē)，本人就地?fù)尵?b、病人體位仰臥在硬地板或硬板床上.(3）心肺復(fù)蘇法a、打開(kāi)氣道,使病人頸部上抬使頭后仰，保證呼吸道通暢；b、人工呼吸，口對(duì)口吹氣,每次800-1000m（注意胸部是否起落，每次吹12—16次；(4）心外按摩，建立人工循環(huán)用拳擊心前區(qū)，拳距前胸20—30cm，向前胸猛擊兩下，有時(shí)即可恢復(fù)心跳。(5）胸外擠壓部位：胸骨中下1/3交接處,下壓深度3—5cm，頻率80-100/分。雙人操作：吹氣與按壓比為1:；5，每4—5分鐘檢查一次頸動(dòng)脈搏動(dòng)及自主呼吸是否恢復(fù)。單人操作：每次按壓15次，吹氣2次,每4-5分鐘檢查一次頸動(dòng)脈搏動(dòng)及自主呼吸是否恢復(fù).按壓注意事項(xiàng)：a、按壓必須平穩(wěn)，有規(guī)律進(jìn)行，不能中斷；b、平常不能離開(kāi)胸膛，不能猛壓猛松，以免改變按壓位置，或引起肋骨骨折；c、雙肩應(yīng)壓胸前正上方，平臂要與胸垂直,按壓時(shí)身體不要前后搖擺;d、胸部按壓部位必須正確，否則不僅按壓無(wú)效,反有危險(xiǎn)。十一、拆除安全措施1、裝拆人員的要求1）參加塔機(jī)裝拆人員，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考核、持有效的操作證上崗。2）裝拆人員嚴(yán)格按照塔機(jī)的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定、程序進(jìn)行裝拆。3）裝拆作業(yè)人員嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定,正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品，高空作業(yè)系好安全帶，嚴(yán)禁穿硬底高跟鞋.2、對(duì)塔機(jī)裝拆的管理要求1)裝拆塔機(jī)必須具備裝拆作業(yè)的資質(zhì)、并按裝拆塔機(jī)資質(zhì)的等級(jí)進(jìn)行裝拆相對(duì)應(yīng)的塔機(jī)。2)必須建立塔機(jī)的裝拆專(zhuān)業(yè)班組并且配有起重工（裝拆工)、電工、起重指揮、塔機(jī)操縱司機(jī)和維修鉗工等并經(jīng)過(guò)企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。3）進(jìn)行塔機(jī)裝拆，必須編制專(zhuān)項(xiàng)的裝拆安全施工組織設(shè)計(jì)和裝拆工藝要求。并經(jīng)過(guò)企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。4）塔機(jī)裝拆前，必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行裝拆方案和安全操作技術(shù)的書(shū)面和口頭交底，并履行簽字手續(xù)。3、裝拆過(guò)程中的安全要求1）裝拆塔機(jī)的作業(yè),必須在班組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并配有現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)人員，監(jiān)控塔機(jī)裝拆的全過(guò)程。2）塔機(jī)的裝拆區(qū)域應(yīng)設(shè)立警界區(qū)域，有明顯標(biāo)志，派有專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。3）作業(yè)前,對(duì)制動(dòng)器、連接件,臨時(shí)支撐要進(jìn)行調(diào)整和檢查。對(duì)起重作業(yè)需要的吊索具要保持完好、符合安全技術(shù)要求。4）作業(yè)中遇有大雨、霧和風(fēng)力超過(guò)4級(jí)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。5）塔機(jī)在安裝中對(duì)所有的螺栓都要擰緊，并達(dá)到緊固力矩要求。對(duì)鋼絲繩要進(jìn)行嚴(yán)格檢查有否斷絲磨損現(xiàn)象,如有損壞，立即更換.6）對(duì)安裝、拆卸中的滑輪組的鋼絲繩要理整齊、其軋頭要正確使用（軋頭規(guī)格使用時(shí)比鋼絲繩要小一號(hào)）扎頭數(shù)量按鋼絲繩規(guī)格配置.4、塔機(jī)安裝完畢后必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)驗(yàn)收合格后方能使用.下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了,希望(，請(qǐng)保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中,感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正,使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友.其次我要說(shuō)“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。)的班集體.最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了,我的名字叫“***”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事??！)查看更多與本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.明珠廣場(chǎng)工程樁基測(cè)量施工方案復(fù)核:審批：日期:日期：日期:編制單位:1編制依據(jù)1。1由同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《明珠廣場(chǎng)工程施工圖紙》。1.2《明珠廣場(chǎng)工程機(jī)械鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計(jì)》。1。3《建筑施工手冊(cè)》.1.4規(guī)化設(shè)計(jì)院總平面圖2工程概況本工程位于xxx西路南側(cè)玉河明珠住宅小區(qū)，工程包括寫(xiě)字樓ABC座、地下室和H座商務(wù)辦公樓。其中寫(xiě)字樓ABC座及地下室東西長(zhǎng)188m，南北進(jìn)深65.9m，局部103。9m;H座商務(wù)辦公樓東西長(zhǎng)46m，南北進(jìn)深32.8m。3施工部署3。1施測(cè)程序：準(zhǔn)備工作→測(cè)量作業(yè)→自檢合格→報(bào)驗(yàn)合格→進(jìn)入下道工序3。2施工測(cè)量組織工作由項(xiàng)目技術(shù)部專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組，根據(jù)規(guī)劃局給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工,所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排，由項(xiàng)目總工熊志勇根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排.4施工測(cè)量的基本要求4。1施測(cè)原則4.1.1遵守國(guó)家法令、政策和規(guī)范.4。1.2遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行各局部的定位放線。4.1.3必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。4。1。4定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后方可申請(qǐng)驗(yàn)收的工作制度.4。1。5測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿(mǎn)足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工、省時(shí)、省費(fèi)用。4。1。6明確為工程施工服務(wù)，按圖施工,質(zhì)量第一的宗旨.緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。4.2準(zhǔn)備工作4。2.1全面了解設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真熟悉與審核圖紙.施測(cè)人員通過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周?chē)h(huán)境,建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)施工圖，及時(shí)校對(duì)建筑物的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線的依據(jù).在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線的尺寸，對(duì)比樁基、承臺(tái)平面圖及其詳圖，查看其相關(guān)之間的軸線及標(biāo)高是否吻合,有無(wú)矛盾存在。4.2。2測(cè)量?jī)x器的選用。測(cè)量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，送具有儀器校驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)廠家進(jìn)行校驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表序號(hào)器具名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量1全站儀KTS-442臺(tái)12水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)13鋼尺50m把14盒尺5m把45對(duì)講機(jī)個(gè)26墨斗只44.2。2。1DSZ2全站儀的主要性能分辨率：3”最短視距:1。3m測(cè)距：2700m測(cè)角精度：2”測(cè)距精度:±（2mm+2ppm×D）m。s。e4。2.2。2TJOP-DS24水準(zhǔn)儀的主要性能視場(chǎng)角：1o20’最短視距：0.3m安裝精度：±0。8”反測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)差：2。0mm/Km4.3測(cè)量的基本要求測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整；測(cè)量精度要滿(mǎn)足要求.根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度控制。根據(jù)工程特點(diǎn)，此工程設(shè)置精度等級(jí)為二級(jí)，測(cè)角中誤差小于20″，邊長(zhǎng)相對(duì)誤差小于1/5000。5工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)5.1工程定位根據(jù)規(guī)劃局提供的定位樁、紅線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，按照所計(jì)算的建筑物樁基中心坐標(biāo)及樁頂標(biāo)高進(jìn)行定位。樁基中心坐標(biāo)及樁頂標(biāo)高一覽表詳見(jiàn)附表1。5。2平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)引入的基點(diǎn)編號(hào)及坐標(biāo),結(jié)合天集房產(chǎn)公司提供的原基點(diǎn)(A、B）及坐標(biāo)值，建立明珠廣場(chǎng)工程建筑測(cè)量基點(diǎn)控制網(wǎng)的依據(jù).經(jīng)復(fù)核達(dá)到閉合其精度，然后在此各不同基點(diǎn)范圍內(nèi)選定原四根靜載試驗(yàn)樁頂設(shè)點(diǎn)為明珠廣場(chǎng)工程建筑測(cè)量永久性基點(diǎn)，其精度要求按標(biāo)準(zhǔn)辦.5。2.1平面控制網(wǎng)布設(shè)原則5.2。1。1平面控制應(yīng)先從整體考慮,遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。5.2.1.2平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相一致.布設(shè)平面控制網(wǎng)首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖。5。2。1.4選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。5。2。2建筑平面控制網(wǎng)的布設(shè)5。2.2.1控制樁的埋設(shè)要求控制樁埋設(shè)位置到在建建筑的距離不小于5m,以保證施工時(shí)不會(huì)被破壞?？刂茦侗仨氂没炷帘Ｗo(hù)，砌磚圍護(hù)，必要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護(hù)，并用紅油漆作好標(biāo)記。5。2。2。2平面控制網(wǎng)的布設(shè)依據(jù)平面布置與定位原則，共設(shè)置4個(gè)控制樁K4、K6、K8、DZ6，由此定出二橫二縱四條主控軸,分別為橫向:K4DZ6、K6K8，縱向:DZ6K8、K6K4.具體方法：根據(jù)規(guī)劃局提供的定位樁首先進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行測(cè)量放線。第一步根據(jù)規(guī)劃局提供的定位樁進(jìn)行放樣，先以規(guī)劃局提供的工程平面控制基準(zhǔn)點(diǎn)DZ6作為測(cè)站，DZ5作為后視點(diǎn)，定出K4、K6和K8;然后對(duì)K4、K6、K8、DZ6點(diǎn)號(hào)進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理同意后以K4、K6、K8、DZ6點(diǎn)號(hào)為整個(gè)建筑物的控制網(wǎng)。第二步以K4、K6、K8、DZ6點(diǎn)號(hào)進(jìn)行A座、B座、C座、D座、E座、F座、G座、H座放樣,以K6為測(cè)站,DZ6為后視點(diǎn)放樣C座、E座、G座、H座,以K4為測(cè)站，K8為后視點(diǎn)復(fù)核C座、E座、G座、H座放樣,以K8為測(cè)站,K4為后視點(diǎn)放樣A座、B座、D座、E座，以DZ6為測(cè)站，K6為后視點(diǎn)復(fù)核A座、B座、D座、E座放樣，每座建筑物首先定出外墻交點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核相互軸線的尺寸無(wú)誤后再進(jìn)行建筑物內(nèi)的各點(diǎn)放樣，現(xiàn)場(chǎng)填寫(xiě)放樣復(fù)核數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核,合格后方可下步工序。控制樁平面布置圖詳見(jiàn)附圖1。控制樁中心位置的精度要求為誤差小于4mm，施測(cè)完成并報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位確認(rèn)后，加以妥善保護(hù)。5.3高程控制網(wǎng)的布設(shè)5。3.1高程控制網(wǎng)的布設(shè)為保證建筑物豎向施工的精度要求，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)建立高程控制點(diǎn)G1、G2，從而形成高程控制網(wǎng)。具體方法：以規(guī)劃局給定的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，引出G1、G2，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查,校測(cè)合格后，測(cè)設(shè)一條閉合水準(zhǔn)路線.由此作出的高程控制點(diǎn),是保證豎向施工精度控制的首要條件，也可作為以后沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。5.3.2高程控制網(wǎng)的等級(jí)及技術(shù)要求5.3.2。1高程控制網(wǎng)的精度，為三等水準(zhǔn)的精度。5。3。2.2高程水準(zhǔn)點(diǎn)位處于工程施工作業(yè)區(qū)以外，用紅油漆做好標(biāo)記，并妥善保護(hù)。5。3.2.3引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，需經(jīng)復(fù)測(cè)合格后方可使用。5.3。2.4高程控制網(wǎng)技術(shù)要求高程控制網(wǎng)技術(shù)要求等級(jí)高差全中誤差（mm/km）路線長(zhǎng)度（km）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)次數(shù)復(fù)核或環(huán)線次數(shù)平地閉合差（mm)三等≤6≤50往返各一次往返各一次12L1/25.3。3水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)及觀測(cè)技術(shù)要求5.3.3。1水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在穩(wěn)定的建筑物墻上。點(diǎn)位應(yīng)便于尋找、保存和引測(cè)。5.3。3。2水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)前后長(zhǎng)度(m）前后視距較差（m）前后視距累積差（m）視線離地面最低高度(m）基輔分劃讀數(shù)差（mm）基輔分劃所測(cè)高差之差（mm)三級(jí)TJOP—DS24≤75≤2≤50.32.03。06基礎(chǔ)測(cè)量6.1孔樁中心坐標(biāo)投測(cè)方法6.1。1將全站儀架設(shè)在控制樁K7（或K4）上，經(jīng)對(duì)中、調(diào)平后,后視K4（或K7），然后根據(jù)計(jì)算出的各孔樁中心坐標(biāo)，定出各孔樁中心位置。6.1。2依據(jù)樁位中心位置樁，鋪設(shè)軌道,并在軌面和枕木設(shè)控制點(diǎn),經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后,設(shè)護(hù)筒樁并做好記錄.護(hù)筒埋設(shè)好后,根據(jù)孔樁所處區(qū)段，就近以K3、K4（或K2、K5;或K1、K7；或K6、K9；或K7、K8）為基準(zhǔn)，用GTS—102N全站儀對(duì)各孔樁中心位置進(jìn)行復(fù)核.并確定軌面標(biāo)高作為樁孔計(jì)算依據(jù).6。1.3孔樁中心位置經(jīng)校測(cè)合格后，用“十字交叉法”引測(cè)至鋼軌上或周邊不易被破壞的位置,并用紅油漆標(biāo)注清楚。6.2高程控制就近以G1、G2中一點(diǎn)為基準(zhǔn)，用水準(zhǔn)儀對(duì)開(kāi)挖好護(hù)筒的樁位測(cè)量出鐵軌面標(biāo)高,并復(fù)核樁位標(biāo)高.7質(zhì)量保證措施7.1測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按《建筑施工手冊(cè)》進(jìn)行。7。2進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備，必須檢定合格且在有效期內(nèi),標(biāo)識(shí)保存完好.7。3施工圖、測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。7。4所有測(cè)量作業(yè)完后，測(cè)量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人核驗(yàn)，最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。7。5自檢及核驗(yàn)時(shí),對(duì)作業(yè)成果均要進(jìn)行全數(shù)檢查.7。6加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù),所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí),防止用錯(cuò)和破壞.8施測(cè)安全及儀器管理8.1施測(cè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。8.2確保架設(shè)的水準(zhǔn)儀、全站儀的穩(wěn)定性。8。3施測(cè)人員在施測(cè)中應(yīng)堅(jiān)守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽(yáng)光下應(yīng)打傘.儀器架設(shè)好,須有專(zhuān)人看護(hù)，不得只顧彈線或其他事情，忘記儀器不管。8.4施測(cè)過(guò)程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒.8.5儀器使用完畢后需立即入箱上鎖,由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。8。6測(cè)量人員嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操作規(guī)程作業(yè)。8。7使用鋼尺測(cè)距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測(cè)量后應(yīng)即卷起。8。8鋼尺使用后表面有污垢及時(shí)擦凈，長(zhǎng)期貯存時(shí)尺帶涂防銹漆。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師,但是在這三年來(lái),在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地,重于父母",對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正,使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先,我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦,對(duì)了，我的名字叫“＊＊＊”，希望大家能記住我,因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！!)查看更多與本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。明珠廣場(chǎng)工程土方開(kāi)挖施工方案復(fù)核:審批：日期：日期:日期：編制單位：一、編制依據(jù)1。明珠廣場(chǎng)工程設(shè)計(jì)文件06—NC—072.工程地質(zhì)堪察報(bào)告3。已具備土方施工條件的場(chǎng)地4。《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB52-2002）二、工程概況2.1本工程位于xxx大道683號(hào)，由寫(xiě)字樓ABC座、多層商鋪、商務(wù)寫(xiě)字樓組成,地下室一層,建筑面積13338.7㎡。地下室底板標(biāo)高為-5.000m,因本工程?hào)|面的市民廣場(chǎng)未開(kāi)工，而J—1軸后澆帶以東的人防地下室與市民廣場(chǎng)的人防地下室連接，因此J-1軸至J-5軸土方及地下室工程暫不施工，土方開(kāi)挖將以J-1軸為起始軸線向西分層開(kāi)挖.2.2工程地質(zhì)狀況根據(jù)地質(zhì)堪察情況，場(chǎng)地巖土層自上而下分別為雜填土（層厚0。30～3。30m)、淤泥質(zhì)粘土（層厚0。00~1.70m）、粉質(zhì)粘土(層厚1.40~7.00m)、中砂(層厚0。00～3.80m)、細(xì)砂(層厚2.50～6。50m）、粗砂（層厚0.00～3.00m）、礫砂（層厚9。90～12。60m）、紫紅色泥質(zhì)粉砂巖，而開(kāi)挖基坑底也處在粉質(zhì)粘土與中砂層之間。地下水位埋深10.000～10。700米，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工基本不構(gòu)成影響?？安旆秶鷥?nèi)無(wú)泥石流、滑坡、空洞等不良地質(zhì),也沒(méi)有埋藏的河道、溝濱、墓穴、孤石，只有少量壤中水和地下人防工程分布在商務(wù)辦公樓以西部分地方,對(duì)于土方施工基本無(wú)障礙。三、施工組織部署3。1施工組織管理由項(xiàng)目部組織成立土方開(kāi)挖指揮組，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理xxx任組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工員xxx為副組長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)技術(shù)員xxx、現(xiàn)場(chǎng)土方調(diào)度、質(zhì)檢員xxx、安全員xx、材料員xx、土方作業(yè)班組為成員，組織實(shí)施土方作業(yè).3.2施工工期目標(biāo)：考慮南昌市平時(shí)白天禁運(yùn)土方,節(jié)假日全天禁運(yùn)土方，而土方施工期間又正值雨季，因此土方施工工期為180日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期為2007年4月10日，計(jì)劃完成日期2007年10月6日.3.3施工順序：根據(jù)樁基施工情況及現(xiàn)場(chǎng)施工部署,項(xiàng)目部將土方開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)分為五個(gè)作業(yè)區(qū)段。第一區(qū)段開(kāi)挖A—B軸～D-C軸之間的土方,以J—1軸為基線由東向西開(kāi)挖，到C-9軸為止；第二區(qū)段開(kāi)挖H座商務(wù)辦公樓土方,以G—F軸為起始基線由南向北開(kāi)挖，到H-G軸為止；第三區(qū)段開(kāi)挖C-9軸以西的土方，方向由南向北，開(kāi)挖到D—C軸為止；第四區(qū)段開(kāi)挖D—C軸～D—H軸之間的土方，由西向東開(kāi)挖到J-1軸為止;第五區(qū)段開(kāi)挖J－1軸以東的土方，方向由南向北。每區(qū)段土方都分三步開(kāi)挖至基坑底。第一步安排2臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖,挖至-2.500m，進(jìn)行土釘墻支護(hù)施工；第二步挖至地下室底板處，進(jìn)行第二層土釘墻支護(hù);第三步，安排小型挖掘機(jī)挖出電梯井、消防集水井、承臺(tái)、地梁等，由人工開(kāi)挖坡腳排水溝和集水井。土方坡道視現(xiàn)場(chǎng)施工情況而設(shè)定。四、施工準(zhǔn)備在基礎(chǔ)土方開(kāi)挖前,由項(xiàng)目部組織相關(guān)人員，進(jìn)行施工準(zhǔn)備、審查和部署整個(gè)工程的施工組織和計(jì)劃。主要有技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、定位、場(chǎng)地障礙物拆除、現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施的安裝、建立各施工管理層次、組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)、做好相關(guān)人員的安全教育。勞動(dòng)力約50人。ZL-200土方挖掘機(jī)二臺(tái),ZL—100土方挖掘機(jī)一臺(tái)，運(yùn)土后八輪40輛。五、土方挖運(yùn)5.1在基礎(chǔ)施工階段,土方挖運(yùn)量是影響工期的關(guān)鍵