高速互通承臺、系梁專項施工方案

湖南省伍市至益陽高速公路第十五合同段里程范圍（K144+500～K150+133）南陽互通承臺、系梁專項施工方案湖南省湘筑工程有限公司伍益高速公路第十五合同段項目經(jīng)理部二〇一九年九月湖南省伍市至益陽高速公路第十五合同段里程范圍（K144+500～K150+133）南陽互通承臺、系梁專項施工方案編制：復(fù)核：審核：湖南省湘筑工程有限公司伍益高速公路第十五合同段項目經(jīng)理部二〇一九年九月目錄TOC\o"1-4"\h\u第一章編制說明 編制說明編制范圍本方案適用于湖南省伍市至益陽高速公路第十五合同段南陽互通承臺及系梁工程，主線里程樁號為K144+500～K145+820。編制依據(jù)1、伍市至益陽高速公路項目第十五合同段施工承包合同書，招、投標文件及施工設(shè)計圖等。2、施工合同談判會議紀要、招投標文件及補遺書和招投標期間其他相關(guān)往來文件等。3、交通運輸部、湖南省交通運輸廳、湖南省高速公路管理局、平益公司、總監(jiān)辦、監(jiān)理處有關(guān)文件精神。4、合同總工期要求及我部施工組織總體部署。5、現(xiàn)場實地調(diào)查情況。6、《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01—2014）7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80－2017）8、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50－2011）9、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）10、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）編制原則本方案的編制嚴格執(zhí)行國家規(guī)定、規(guī)范、行業(yè)標準、業(yè)主招標文件、管理文件及湖南省標準化施工要求，因地制宜，統(tǒng)籌兼顧，本著交水建集團“標準化、集約化、自動化、智能化”的管理理念，按照“安全第一、預(yù)防為主”、“質(zhì)量至上、精細管理”、“注重環(huán)保、文明施工”、“科學(xué)組織、講求時效”、“整合資源、提升效益”的施工原則編制。重點對質(zhì)量控制、標準化建設(shè)、安全管理、進度控制、文明施工、環(huán)境保護等目標的實現(xiàn)，做出全面、詳細、科學(xué)、系統(tǒng)、有效的說明和指導(dǎo)，使各項管理目標實現(xiàn)的組織、實施、預(yù)防、預(yù)警、控制、處置等環(huán)節(jié)得到全面控制。工程概況工程簡介伍益高速第十五合同段包含南陽湘江特大橋第一段和南陽互通，起止樁號為K144+500～K150+133.000，全長5.633km。南陽湘江特大橋第一段起止樁號為K145+820-K150+133，全長4313m，橋型方案為：25×25m預(yù)制小箱梁+2×24m預(yù)制小箱梁+3×40m預(yù)制T梁+65×25m預(yù)制小箱梁+2×23.25m預(yù)制小箱梁+3×40m預(yù)制T梁+62×25m預(yù)制小箱梁+3×19.5m預(yù)制小箱梁+3×40m預(yù)制T梁。南陽互通包含南陽互通主線橋和A、B、C、D、E五條匝道，互通內(nèi)主線橋起止樁號為K144+500-K145+820，長1320m?；ネㄖ骶€橋橋型布置為：23*25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁+（22.6m+22.8m+22.6m）預(yù)應(yīng)力砼小箱梁+8*25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁+（38m+40m+38m）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁+(23.6m+23.8m+23.6m)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁+12*25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。A、B、C、D、E匝道長度2.24km，匝道道路基寬度為9.0m，其中B、C、D、E匝道處含4座橋，B匝道BK0+094.459-BK0+262.459匝道橋（5*18m+3*25m）；C匝道CK0+145.854-CK0+345.894匝道橋（20m+32m+20m+5*25m）；D匝道DK0+142.953-DK0+320.953匝道橋（4*25m+3*25m）；E匝道EK0+252.847+EK0+548.847匝道橋（3*25m+3*25m+23.5m+28m+40m+28m+23.5m）。匝道路基設(shè)置1個箱型通道，4個圓管涵。伍益高速第十五合同段平面圖工程概況南陽互通主線橋橋墩樁基礎(chǔ)分為管樁和灌注樁兩種形式，其中管樁基礎(chǔ)的橋墩為承臺+系梁結(jié)構(gòu)形式，灌注樁基礎(chǔ)的橋墩為系梁結(jié)構(gòu)形式。適用于52#墩適用于53#墩適用于35#墩適用于36、37#墩適用于38#墩灌注樁基礎(chǔ)橋墩構(gòu)造圖適用于左幅1#-15#、47#-51#、右幅1#-3#、12#-25#、50#-51#墩適用于左幅28#-34#、右幅26#-34墩適用于左幅16#-25#、39#-46#、右幅4#-11#、39#-49#墩適用于左幅26#墩適用于左幅27#墩管樁基礎(chǔ)橋墩構(gòu)造示意圖南陽互通BK0+179.959跨線橋橋墩樁基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁基礎(chǔ)的橋墩為系梁結(jié)構(gòu)形式。南陽互通CK0+244.354跨線橋橋墩樁基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁基礎(chǔ)的橋墩為系梁結(jié)構(gòu)形式。南陽互通DK0+230.453跨線橋橋墩樁基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁基礎(chǔ)的橋墩為系梁結(jié)構(gòu)形式。南陽互通EK0+402.347匝道橋橋墩樁基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁基礎(chǔ)的橋墩為系梁結(jié)構(gòu)形式。適用于0#墩適用于1#-6#墩適用于7#-10#墩主要工程量南陽互通主要工程材料數(shù)量表如下：南陽互通承臺、系梁工程數(shù)量表部位鋼筋(kg)混凝土（m3）C12C16C22C28C30C35水下C35主線橋15862.91342825184.2415.5115BK0+179.959跨線橋11891088205340.3CK0+244.354跨線橋983985185833.8DK0+230.453跨線橋1041945178335.32EK0+402.347匝道橋21734120186513752266.1施工組織布置及規(guī)劃項目管理機構(gòu)為了對本合同項目進行全面高效的施工組織管理，項目經(jīng)理部的職能是依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對承擔(dān)的全部工程項目按計劃進行有序的施工組織，對工程中的各施工環(huán)節(jié)進行有效控制，確保預(yù)制場建設(shè)項目順利完成。同時，項-目經(jīng)理部對外負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位和地方政府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系，保證有一個良好的施工環(huán)境；對內(nèi)實行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，嚴格控制工程成本和工程質(zhì)量，確保文明施工、安全生產(chǎn)。合約副經(jīng)理合約副經(jīng)理袁泉質(zhì)量副經(jīng)理曾斌項目總工程師楊斌生產(chǎn)副經(jīng)理謝飛騰項目經(jīng)理劉奇工程技術(shù)科鄧飛凡安全環(huán)?？浦x祥計劃合約科賀玲工地試驗室楊偉成機務(wù)科鄧萬能質(zhì)檢科廖軍材料科戴愛軍測量組劉軍綜合辦公室李桂香下構(gòu)勞務(wù)隊攪拌站勞務(wù)隊 施工組織機構(gòu)圖主要資源配置現(xiàn)場管理人員配置表現(xiàn)場主要管理人員表序號職務(wù)人員備注1施工負責(zé)人謝飛騰全面負責(zé)現(xiàn)場施工管理2現(xiàn)場技術(shù)員劉俸銓、龍晨、徐中林負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)3現(xiàn)場施工員李展鵬負責(zé)現(xiàn)場施工4測量員劉軍、陳勇、龍家豪現(xiàn)場施工測量5質(zhì)檢員王旭、繆國輝現(xiàn)場質(zhì)量控制6安全員方可盈、葉源超現(xiàn)場安全管理7實驗員朱宜云、陳洪明、熊先玲現(xiàn)場試驗管理現(xiàn)場施工人員配置表現(xiàn)場勞動力需求計劃表序號工種人數(shù)備注1勞務(wù)管理人員12電工13電焊工64氧割工25鋼筋工306模板工207混凝土工208吊裝人員4合計84設(shè)備配置表主要機械設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量(臺)備注1挖機1m32基坑開挖2汽車吊25T4轉(zhuǎn)運材料、模板、打設(shè)鋼板樁3平板車8T2轉(zhuǎn)運材料、模板4振動錘60T25混凝土運輸車9m3106混凝土輸送泵75m3/h17電焊機500型68鋼筋切割機29鋼筋彎曲機210全站儀徠卡1700/1800111水準儀索佳C30、C322承臺、系梁主要施工材料南陽互通主線橋35、36、37、38、52、53#墩為水中墩，系梁施工時采用鋼板樁圍堰施工，其他墩均為陸地墩，采用明挖基坑施工，主要施工材料數(shù)量如下表：承臺、系梁主要施工材料數(shù)量表序號材料名稱型號或尺寸單位數(shù)量1鋼板樁拉森Ⅳ型套12工字鋼Ⅰ36m623槽鋼［20m104模板1.5m*2.0m塊305樁基模板φ2m*1.5m套46樁基模板φ1.6m*1.5m套27對拉螺桿M12m2508對拉螺母M12個160施工順序安排①作業(yè)隊伍一施工主線橋，作業(yè)隊伍二施工匝道橋及跨線橋，為加快工程進度。工期安排施工工期計劃：①主線橋：2019年12月25日~2020年9月25日；②跨線橋及匝道橋：2019年12月25日~2020年9月25日；施工總工期：9個月。施工工藝及技術(shù)措施施工工藝情況針對南陽互通承臺、系梁的結(jié)構(gòu)特點及施工環(huán)境，采用不同的施工工藝，其中主線橋35、36、37、38、52、53#墩采用鋼板樁圍堰施工，其余采用明挖施工。施工工藝流程鋼板樁圍堰施工流程如下：圍堰設(shè)計測量放樣清理原地面，安裝導(dǎo)向架打設(shè)鋼板樁安裝圍檁內(nèi)撐基坑開挖圍堰設(shè)計測量放樣清理原地面，安裝導(dǎo)向架打設(shè)鋼板樁安裝圍檁內(nèi)撐基坑開挖開挖基坑清理基底墊層施工、樁頭處理承臺、系梁施工鋼板樁圍堰施工流程圖鋼板樁圍堰設(shè)計鋼板樁圍堰平面尺寸為4.33m×12.33m，采用拉森IV型（SP-IV、規(guī)格400×170×15.5mm）鋼板樁圍堰施工。鋼板樁長度為6米.圍堰的圍檁內(nèi)撐根據(jù)基坑開挖深度與系梁高度情況設(shè)置一道，內(nèi)撐水平間距為4m，由內(nèi)撐桿與圍檁組合成整體穩(wěn)定框架結(jié)構(gòu)，共同抵抗鋼板樁外壓力；圍檁由2I32b型鋼組成，橫向內(nèi)撐桿采用［20cm槽鋼，四角采用25cm*25cm厚δ12mm鋼板作為加勁肋板。拉森鋼板樁截面為槽型，鋼板樁連接采用套型鎖口，兩樁聯(lián)結(jié)能轉(zhuǎn)角10-15度，防滲性好。圈梁及內(nèi)撐桿連接方式主要采用焊接及法蘭連接兩種方式。鋼板樁圍堰平面布置圖施工準備1、樁基施工及檢測合格后，移走鉆機，清理及整平施工平臺，進行放樣。2、根據(jù)設(shè)計圖紙，聯(lián)系材料供應(yīng)商，采購鋼板樁圍堰材料，鋼板樁材料進場前，應(yīng)對鋼板樁進行檢查、修整、組拼，避免有以下情況的鋼板樁進入施工現(xiàn)場。①樁身不光、兩端不整齊、有銹皮、有油污、有砼殘跡、樁身焊有鋼板等突起物、兩端卷曲破裂。②鎖口開裂、扭曲、局部彎曲及焊瘤。③有扭曲現(xiàn)象。④鋼板樁驗收時，應(yīng)備有有關(guān)出廠合格證，機械性能和幾何尺寸符合施工要求。⑤鋼板樁變形檢查：因鋼板樁在裝卸、運輸過程會出現(xiàn)撞傷、彎扭及鎖口變形等現(xiàn)象，因此，鋼板樁在插打前有必要對其進行變形檢查。對變形嚴重的鋼板樁進行校正并做銷口通過檢查。鎖口檢查方法：用一塊長約2米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標準，采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查，對于檢查通過的投入使用，不合格的再進行校正或淘汰不用。鋼板樁的其它檢查：剔除鋼板樁前期使用后表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤。⑥板樁長度不夠時，可用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊接或?qū)⒔涌谘a焊合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長縫應(yīng)注意錯開，經(jīng)過整修或焊接的鋼板樁應(yīng)做鎖口通過試驗；3、組織各職能科室、現(xiàn)場施工人員、施工勞務(wù)隊進行安全技術(shù)三級交底，掌握施工概況、施工工藝流程及技術(shù)要求、施工注意事項及安全保證措施；打設(shè)鋼板樁進行測量放樣后，采用25T汽車吊+60T振動錘進行鋼板樁插打。鋼板樁先利用自重下插，當(dāng)自重不能下插時才進行加壓。鋼板樁采用組樁插打，每隔4～5m加一道夾板，夾板在板樁起吊前夾好，插打時逐付拆除，周轉(zhuǎn)使用。組樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏（重量配合比為瀝青:黃油:滑石粉:鋸末=4:6:10:1），以減少插打時的摩阻力并加強防滲性能。在施打鋼板樁前，在距圍堰一定距離設(shè)置全站儀觀測點，用以控制圍堰長、短邊方向的鋼板樁的施打定位。鋼板樁插打時，第一根鋼板樁位置應(yīng)準確、垂直，然后以第一根鋼板樁為基準，再向兩邊對稱插打鋼板樁。合攏口的位置選擇在一側(cè)的某個角點附近，以保證其垂直準確。鋼板樁合攏1、在整個鋼板樁施打過程中，開始時插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設(shè)計位置；到剩下最后4-5片時，要先插后打，即先將鋼板樁插至穩(wěn)定高度（保證鋼板樁自身穩(wěn)定即可），主要有利于鋼板樁的調(diào)整，并且合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低，便于插樁；若合攏有誤，可用倒鏈對拉使之合攏。合攏后，再逐根打到設(shè)計深度。2、保證鋼板樁插打正直順利合攏的措施是隨時糾正歪斜，歪斜過甚不能用拉擠辦法整直者要拔起重打，糾正無效時,應(yīng)特制楔形樁（異形樁）合攏。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工要點。3、鋼板樁插打和就位質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：合攏時楔形樁上下口寬度差不應(yīng)大于樁長2%；到達設(shè)計高程后的傾斜度不應(yīng)大于1%。施工注意事項：①在鋼板樁施工前應(yīng)進行詳細的技術(shù)交底，并制定相應(yīng)的質(zhì)量、安全保證措施，確保施工順利進行。②圍堰施工的關(guān)鍵在于止水防滲，在材料進場時，經(jīng)過檢查的鋼板樁在打設(shè)施工過程中也會出現(xiàn)鎖口不密以及卷口等現(xiàn)象而導(dǎo)致滲水，此時可在圍堰內(nèi)、外側(cè)進行處理。在圍堰內(nèi)外利用麻絨、棉絮甚至板條堵塞。③板樁打設(shè)時，每施打完畢一根鋼板樁，應(yīng)與前一根相鄰樁臨時焊接，同時焊在內(nèi)導(dǎo)向框上，避免下一根施打時導(dǎo)致前一根被動跟進。此處注意，應(yīng)在鋼板樁插打到位后才進行焊接，在插打當(dāng)前片時，應(yīng)注意對前幾片鋼板樁的連帶效應(yīng)。④內(nèi)撐拼裝、安裝好以后，堵漏抽水過程中，加強對鋼板樁變形量的觀察，務(wù)必使鋼板樁能受力均勻，并處于合理工況。圍檁內(nèi)撐安裝根據(jù)設(shè)計圖紙，放好圍檁內(nèi)撐標高，在鋼板樁上焊接支撐架，支撐架由I36支撐梁及25cm*25cm厚δ12mm鋼板作為加勁肋板組成。放出內(nèi)支撐位置，根據(jù)現(xiàn)場情況對內(nèi)支撐下料，安裝內(nèi)支撐。圍檁內(nèi)撐安裝順序為：先安裝圍檁，形成矩形框架，再安裝加肋板，最后安裝撐桿。在制作內(nèi)撐系統(tǒng)時，圍檁與內(nèi)撐之間采用焊接連接。施工注意事項：①各焊接部位均需貼角滿焊，焊接前應(yīng)將焊接位置附近20~30mm范圍內(nèi)的氧化皮、油污、水汽和雜物清除干凈；②焊接時，不得燒傷型鋼,焊縫應(yīng)緊密均勻，焊縫金屬與母材的過度應(yīng)平順，不低于母材厚度的1.2倍，不得有裂縫、未融合、未焊透、焊瘤和燒穿等缺陷；基坑開挖配置一臺挖掘機和兩臺自卸車配合進行基坑開挖。1、鋼板樁打設(shè)完并安裝完圍檁內(nèi)撐后，先用挖掘機挖至系梁設(shè)計底標高10-20cm，再采用人工挖至設(shè)計底標高。2、基坑開挖的土方直接利用渣土車運至指定的棄土場，禁止堆放在基坑附近。3、鋼板樁圍堰抽水堵漏基坑開挖若樁腳滲漏是因回填土滲水引起的，采用水泵在底部角點集水井進行不間斷的持續(xù)抽水，已滿足基底排水需要。同時檢查鋼板樁圍堰的漏水情況，當(dāng)發(fā)生鎖口滲漏時，用棉絮在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時在漏縫外側(cè)撒大量木屑或谷糠，使其由水流夾帶至漏水處自行堵塞。樁腳滲漏時采用在樁腳處填筑土袋的止水方法。4、基坑開挖之前需在圍堰四周做好防護措施，采用D48鋼管做圍欄防護，高度1.2m，周邊設(shè)置醒目標志標牌。夜間需增設(shè)照明設(shè)備。明挖基坑施工施工工藝流程施工準備施工準備定位放線基坑開挖墊層施工，樁頭處理清理基底承臺、系梁施工明挖基坑施工工藝框圖施工準備樁基承臺、系梁位置地質(zhì)條件較好，不需要支護施工時，可以直接放坡開挖施工。施工必須在樁頭處理及樁基檢測合格后，方能安排施工，否則必須暫緩施工，聽候處理。施工放樣基坑開挖施工前，先進行承臺的定位放樣工作。根據(jù)橋梁中心線與墩臺的橫縱軸線，定位出墊層邊線，定位點外加寬1.0米工作面寬度，放樣出基坑開挖輪廓線。并對放樣點進行保護，以便在施工過程中，隨時進行調(diào)整和校正?；娱_挖基坑采用挖掘機開挖，自卸車配合運輸?；灼矫娉叽绨椿A(chǔ)平面尺寸四周各邊增寬1m左右，以便在基礎(chǔ)底面安裝模板及設(shè)置水溝和集水坑?；拥男问讲捎眯逼率?，坑壁坡度根據(jù)土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，我部在基坑開挖時采用1：1和1：0.75的坡比對基坑進行分層開挖，視現(xiàn)場情況，如有必要基坑用草袋裝砂沿邊坡堆碼，以保持邊坡穩(wěn)定。挖至設(shè)計標高時要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，以免機械開挖擾動基底原狀土，造成超挖。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設(shè)置排水坡，或開挖截水溝，以免影響坑壁的穩(wěn)定。開挖過程中和開挖以后，應(yīng)注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)及時采取措施，按支護坑壁的形式施工?；油诔梢院?，若出現(xiàn)滲水、積水等情況，應(yīng)將積水及時排入四周設(shè)置的集水坑，用水泵抽出?；娱_挖之前四周需做好防護措施，采用D48鋼管做圍欄防護，高度1.2m,周邊設(shè)置醒目標志標牌,夜間需增設(shè)照明設(shè)備。由于管樁承臺最邊緣距離便道只有77.5公分的間距，故便道在有管樁承臺的位置需往外偏移3m的距離來保證不受承臺開挖的影響。施工中各工序必須安排緊湊，抓緊時間連續(xù)施工。土方開挖至設(shè)計標高露出管樁后，清理管樁孔內(nèi)的垃圾及污物。放坡基坑承臺施工示意圖混凝土墊層施工承臺底部砼墊層起隔水作用，并作為承臺施工時的施工平臺，所以要求砼墊層質(zhì)量、均勻度良好，以免引起漏水等問題。墊層砼標號為C20，厚0.1m。砼澆筑時，混凝土運輸車將墊層混凝土運送至施工現(xiàn)場，人工操作將混凝土傾倒至承臺基坑，均勻平鋪。在樁身上和鋼板樁內(nèi)壁上標記混凝土面高度，嚴禁澆筑時超高，而減少結(jié)構(gòu)混凝土的厚度。在承臺封底混凝土平整之后，重新精確測量放樣，用墨線彈出承臺的邊線與承臺底鋼筋布置線，并對放樣點進行保護，以便在施工過程中，隨時進行調(diào)整和校正。樁頭處理管樁樁頭處理管樁橋墩承臺基坑墊層并達到一定強度后，用5mm厚鋼板作底模，用φ10mm鋼筋將其吊于樁孔內(nèi)。樁與基底板連接鋼筋按要求綁扎，用C40混凝土灌筑，混凝土中微摻uea膨脹劑(摻量10％)。待承臺基礎(chǔ)底板鋼筋綁扎時，管樁錨筋與基礎(chǔ)底板鋼筋及基礎(chǔ)底板鋼筋與管樁樁頭要焊牢，錨固長度必須符合規(guī)范、設(shè)計要求。管樁樁頭施工圖灌注樁樁頭處理灌注樁橋墩系梁基坑開挖至設(shè)計標高并整平后，即可進行樁頭清理，利用液壓截樁機及混凝土破碎機鑿除多余的樁頭混凝土，局部用人工修鑿，最后對樁頭鋼筋進行清理。破除樁頭時應(yīng)注意以下事項：1）在破除中不能將鋼鉆或風(fēng)鎬的槍頭直接接觸樁基鋼筋，損壞鋼筋表面，也不能將樁基深入承臺的主筋反復(fù)進行大角度的彎折，必須保證樁基鋼筋的完整性。2）必須將樁頭松散的砼或砼浮漿清除干凈，至砼密實層，并保證嵌入承臺的長度。3）用鋼絲刷子把所有伸出的鋼筋上的砼渣清除徹底。樁頭破除示意照片承臺、系梁施工施工工藝流程鋼筋制作及安裝鋼筋制作及安裝模板安裝混凝土澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護承臺、系梁施工工藝流程圖承臺、系梁施工簡介南陽互通承臺、系梁砼最大方量為57m3，為加強承臺與系梁的整體性，承臺混凝土和系梁混凝土一起澆筑。鋼筋制作及安裝1）鋼筋制作承臺、系梁采用HRB400鋼筋，鋼筋在進場前進行檢查驗收，杜絕不合格產(chǎn)品進場，鋼筋進場后按規(guī)定進行原材料試驗。鋼筋原材料、半成品和廢料分別存放在指定區(qū)域，并分類掛牌，標識清楚。根據(jù)鋼筋設(shè)計圖紙進行鋼筋下料和半成品制作，直徑大于25mm的鋼筋采用直螺紋套筒連接，要求按規(guī)范要求進行工藝試驗，并按規(guī)定頻率對現(xiàn)場接頭進行取樣檢測，鋼筋加工質(zhì)量要求滿足規(guī)范和設(shè)計要求。2）鋼筋運輸承臺、系梁基坑墊層及樁頭處理完成后，進行鋼筋的綁扎，鋼筋在鋼筋加工場加工后，采用平板車運至現(xiàn)場，現(xiàn)場鋼筋存放區(qū)地面應(yīng)鋪設(shè)鋼板，且鋼筋應(yīng)擺放整齊，及時做好防護工作。3）承臺、系梁鋼筋安裝在鋼筋綁扎之前應(yīng)對樁基主筋進行清理，確保主筋上無殘留的混凝土。鋼筋按設(shè)計圖紙由下至上分層綁扎，要求鋼筋安裝位置、數(shù)量、間距等滿足設(shè)計和規(guī)范要求，在布設(shè)好底層主筋、側(cè)面鋼筋和頂層主筋后進行墩柱鋼筋的預(yù)埋。具體安裝流程圖如下：底層主筋底層主筋架立筋頂層主筋墩身預(yù)埋鋼筋限位框定位測量放樣4）墩身預(yù)埋鋼筋安裝預(yù)埋鋼筋骨架在承臺鋼筋安裝完成后進行。墩柱預(yù)埋鋼筋安裝前，由測量人員在承臺頂面對墩柱四個角點進行放樣，用拉線定位來控制安裝的平面位置，通過吊錘測量保證墩身鋼筋骨架的垂直度。量測四邊的保護層厚度及鋼筋骨架垂直度滿足設(shè)計及規(guī)范要求后方可固定。5）鋼筋骨架的固定采取以下措施進行控制：1、利用鋼筋骨架四根主筋接長后通過墊塞直接落于承臺墊層混凝土上，并設(shè)置限位斜撐。2、準確定位后鋼筋骨架底部與樁頭錨固鋼筋焊接，并與承臺頂層主筋焊接牢固。3、在模板上利用［8槽鋼設(shè)置“井”字形臨時限位框，防止鋼筋骨架位置發(fā)生變化。4、在鋼筋骨架兩側(cè)設(shè)置臨時斜撐將伸出承臺部分的預(yù)埋鋼筋骨架固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架位置發(fā)生變化。5、在系梁混凝土澆筑前應(yīng)對預(yù)埋鋼筋骨架的中心位置進行復(fù)測。預(yù)埋鋼筋骨架安裝圖保護層控制1）保護層控制方法使用定制的保護層定位塊。其中底面采用四角墊塊或梅花形墊塊，用扎絲固定于主筋上，側(cè)面采用圓板式墊塊，固定于外圍箍筋上。2)質(zhì)量保證措施及檢驗標準①定位塊采用高性能且與系梁強度一致的混凝土定位塊，其強度與密實性不低于構(gòu)件本體混凝土，外觀顏色與構(gòu)件本體混凝土一致；②定位塊厚度尺寸偏差控制在0-1.5mm以內(nèi)，與鋼筋接觸面設(shè)有十字月牙形凹槽，能使定位塊緊貼鋼筋，且不發(fā)生位移；③定位塊布置間距宜控制在50-80cm之間，邊角適當(dāng)加密；④模板與保護層墊塊安裝好后，應(yīng)按照每5m2頻率預(yù)檢保護層厚度，工后合格率應(yīng)不低于90%；模板施工1）模板結(jié)構(gòu)鋼模板面板厚度6mm，豎肋采用[100mm×8mm槽鋼，間距35cm，水平圍檁采用2[14槽鋼，均設(shè)置2道圍檁。四角各設(shè)∠100×100×8mm角鋼，角鋼與模板通過螺栓連接，2）模板安裝模板安裝前要進行除銹，均勻涂刷脫模劑，模板組拼的位置要按測量所放樣的位置進行支搭，模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴密、不漏漿。定型鋼模采用16mm的鋼筋對拉螺栓固定，模板安裝好后，復(fù)核其中心位置及垂直度，并由測量人員在四角測出承臺、系梁頂標高，且做出標記?；炷翝仓?、混凝土生產(chǎn)混凝土在項目部攪拌站集中生產(chǎn)，兩條120m3/h生產(chǎn)線同時生產(chǎn)。每次混凝土澆筑前，對拌合機組進行仔細檢查，確保拌合設(shè)備狀態(tài)良好，同時提前做好材料存儲，確保各原材料存儲數(shù)量滿足最大單次混凝土澆筑的需求。2、混凝土運輸采用3臺12m3的混凝土運輸車，將混凝土運輸至墩位處。3、混凝土澆筑、振搗①混凝土運輸車將混凝土運輸至墩旁，在邊線處設(shè)置溜槽流送至承臺、系梁內(nèi)，入模點為立柱周圍，澆筑前應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件及混凝土的均勻性和塌落度進行檢查，做好記錄，自檢合格后報送監(jiān)理，監(jiān)理認可后即可開始澆筑。②溜槽端頭應(yīng)固定牢固，嚴禁漏漿，每次澆筑完畢后，及時對溜槽進行清理干凈，避免留有③承臺、系梁混凝土采用整體一次澆筑，澆筑過程中為控制澆筑質(zhì)量，分成澆筑，每層澆筑厚度為30cm，混凝土澆筑要求連續(xù)進行，其間歇時間要求小于前一層混凝土的初凝時間，在澆注上層混凝土?xí)r，振動棒要求插入下層混凝土中的深度為50～100mm。④采用插入式振動器進行振搗，振動棒的振動深度不超過棒長的2/3～3/4倍，振搗時要“快插慢拔”，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，對每一個振搗部位，一般振搗時間為20～30s，要求振搗到該部位混凝土密實為止，即混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。⑤振搗要分區(qū)定人定責(zé)，振動時應(yīng)有規(guī)律性，防止漏振、過振，振動棒作用半徑為其直徑的8~9倍，移動間距不超過作用半徑的1.5倍，振動棒距離側(cè)模50~100mm。⑥結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時對混凝土裸露面進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。⑦混凝土澆筑前對螺栓、對拉螺桿、模板接縫等進行全面檢查，澆筑過程中安排專人觀察模板受力后的狀況情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理，確?；炷翝仓踩?。模板拆除待混凝土強度達到2.5MPa經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行拆模，拆模時嚴禁使用撬桿以混凝土為支點，防止損壞混凝土外觀質(zhì)量，出現(xiàn)掉角及劃痕等現(xiàn)象。拆模后應(yīng)及時對系梁側(cè)面進行拍攝并將影像資料保存歸檔?；炷琉B(yǎng)護混凝土抹面后，應(yīng)立即覆蓋，防止風(fēng)干和日曬失水；終凝后，混凝土立即開始持續(xù)潮濕養(yǎng)護，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護（拆模前保持模板濕潤），整個養(yǎng)護期間，確?；炷撂幱谟欣谟不皬姸仍鲩L的溫度和濕度環(huán)境中，混凝土養(yǎng)護時間不小于14天。施工主要事項1）基坑開挖完成后，必須及時進行基坑邊坡防護，確保穩(wěn)定。2）開挖的土方要求及時運離開挖區(qū)域，嚴禁在基坑邊坡附近隨意堆土。3）開挖至設(shè)計底標高，如發(fā)現(xiàn)坑底存在淤泥、軟土層，采用清淤換填或拋石擠淤處理，基底承載力應(yīng)滿足施工要求。4）樁頭處理時，不允許強行拉斷樁頭，樁頭松散混凝土要求清理干凈，確保樁頭混凝土質(zhì)量滿足要求。5）承臺、系梁的鋼筋和混凝土應(yīng)在無水條件下進行施工，施工時根據(jù)基坑內(nèi)的積水情況采取防水或排水措施。6）鋼筋制作、安裝精度要求滿足規(guī)范要求，同一截面主筋接頭數(shù)量不超過主筋總數(shù)量的50%。7）鋼筋側(cè)面設(shè)置好墊塊，墊塊布置間距宜控制在500-800mm，確保鋼筋保護層厚度滿足要求。8）混凝土澆筑前對對拉螺桿、螺栓以及模板接縫等進行全面檢查，同時在混凝土澆筑過程中安排專人觀察，防止出現(xiàn)漲模、漏漿情況發(fā)生。9）混凝土生產(chǎn)前，對拌和設(shè)備進行全面檢查，確保其狀態(tài)良好，并備有足夠的易損配件，核對原材料存儲數(shù)量是否滿足澆筑要求。10）混凝土達到2.5MPa前，不允許擾動混凝土和結(jié)構(gòu)鋼筋。質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系、組織機構(gòu)嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證標準，并建立質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系具體內(nèi)容詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。成立以項目經(jīng)理為組長，以項目總工程師、工區(qū)長為副組長，項目安?？?、工程科、質(zhì)檢科為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)本工程質(zhì)量控制，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施本工程的質(zhì)量目標。質(zhì)量保證體系框質(zhì)量管理措施建立嚴格的技術(shù)交底制度技術(shù)交底要求做到由項目部級技術(shù)交底、工區(qū)級技術(shù)交底、施工班組級技術(shù)交底三個層次。要使各級管理人員了解本項目的技術(shù)方針、目標、計劃和采取的各種重要技術(shù)措施；使施工人員了解其施工項目的內(nèi)容和特點；明確施工意義、施工目的、施工過程、施工方法、質(zhì)量標準、安全措施、環(huán)境控制措施、節(jié)約措施和工期要求等，做到心中有數(shù)。建立完善三級自檢體系第一級：以現(xiàn)場施工班組為最小單位，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級自檢體系。班組長對施工質(zhì)量按規(guī)范要求進行嚴格檢驗，在自檢項目中對合格項目進行簽證，再向工區(qū)質(zhì)檢部門呈報驗收。第二級：以施工工區(qū)為單位。工區(qū)負責(zé)人指派質(zhì)檢員自檢。質(zhì)檢部門的專職質(zhì)檢員進行現(xiàn)場復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可逐一簽認，即自檢驗收通過，向項目質(zhì)檢科呈報驗收。第三級：以工區(qū)為單位。項目負責(zé)人指派工區(qū)自檢人員對各工程部位進行檢查驗收，驗收合格報請監(jiān)理工程師進行報驗，直至合格并驗證后，進入下道工序。加強質(zhì)量檢查要求1）尊重和服從監(jiān)理工程師的正確監(jiān)督，積極聽取監(jiān)理意見，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在監(jiān)理工程師監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實向監(jiān)理工程師匯報進度和質(zhì)量情況。2）建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。3)測量組擬定施工測量實施方案，負責(zé)控制網(wǎng)點的自檢，施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，交監(jiān)理工程師進行審核。4)試驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理工程師報送有關(guān)工程項目開工前的標準試驗和預(yù)先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后檢查試驗，并運用統(tǒng)計技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計算機分析后，報質(zhì)檢科審批。5)對準備開工的項目，填寫開工申請單，同時檢查各個單項工程的開工條件。施工中，施工方案的改變必須經(jīng)全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的批準。施工中，質(zhì)檢員、試驗員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場。對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交班記錄。6)每一工序完工后，應(yīng)及時對施工場地進行清理，以免殘留物影響下道工序的質(zhì)量。7)嚴格按標準及技術(shù)規(guī)范要求分項、分單元整理并保存原始資料。8)定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。安全生產(chǎn)保證措施安全施工保證體系安全施工保證體系安全施工組織保證措施成立以項目經(jīng)理為第一負責(zé)人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科。并建立建全各級部門的安全責(zé)任制，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長：劉奇副組長：袁泉曾斌楊斌謝飛騰謝祥組員：劉軍戴愛軍鄧萬能廖軍楊偉成安全生產(chǎn)保證措施安全風(fēng)險預(yù)測1、基坑坍塌：因基坑邊坡不穩(wěn)定，造成土體失穩(wěn)；2、臨邊墜落：基坑防護不到位，人員失足掉落坑內(nèi)；3、觸電：用電設(shè)備漏電保護裝置失效，接零接地失效，未規(guī)范使用臨時用電；4、火災(zāi)：閘具、插座等損壞，維修不及時；電焊機操作失當(dāng)；氣割、氣焊殘留物亂扔；5、起重傷害：吊車操作不當(dāng)，地基處理不當(dāng)；6、機械傷害：裝載機、挖機等大型設(shè)備操作失當(dāng)；7、交通事故：疲勞作業(yè)，酒后駕車，操作失當(dāng)；安全保證一般性措施1）貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比，安全防護措施提前施工，經(jīng)驗收合格交付使用。2）加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，對新員工進行三級安全教育，新員工在未進行安全教育前不得上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)部門考試合格后取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗。3）每個分部分項工程，按工程由工程技術(shù)部門或施工員，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。特殊工種，如電工、起重機械作業(yè)人員等分別按安全操作規(guī)程做專項技術(shù)交底，形成書面文字，簽字后交付作業(yè)班組。4）項目部安全科采取定期、不定期、專項的檢查形式對施工現(xiàn)場進行安全檢查，對檢查出來的安全隱患，立即要求相關(guān)部門及施工隊予以整改，整改完畢后經(jīng)安全部門驗收合格后恢復(fù)施工。5）經(jīng)常性對施工機械設(shè)備和安全設(shè)施進行檢查、維護、保養(yǎng)，及時排除安全隱患，嚴禁機械設(shè)備帶病工作。6）設(shè)置安全設(shè)施、安全標志，如在施工現(xiàn)場設(shè)置安全圍欄、防火設(shè)施、警示牌，堅持使用高空作業(yè)的安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等。7）在重點防護部位設(shè)置相應(yīng)的滅火器材，并懸掛醒目標識，定期檢查。8）遇到大風(fēng)或雷雨等惡劣天氣時，必須立即停止作業(yè)，人員迅速撤離到安全地點。安全保證針對性措施JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定不大于5m基坑粉質(zhì)土、粘性土開挖坡度為1：0.33,因地下水位較高，我部擬采用1:1坡率進行邊坡開挖。1、夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的燈光照明。2、為預(yù)防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當(dāng)在邊坡上側(cè)堆置材料及移動施工機械時，應(yīng)距離邊坡上邊緣0.8m以外，材料堆置高度不得超過1.5m。3、陰雨天氣，在臨時邊坡上加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失。4、基坑開挖至設(shè)計深度1/2時，基坑周邊用Φ48mm，長2—6米鋼管設(shè)置圍護欄桿，欄桿以下橫桿組成不小于1.2米高，立桿間距不大于3米，所有欄桿均用紅白油漆各500mm間隔距離刷為警示桿，并掛警示牌。夜間設(shè)置警示燈，以免夜間發(fā)生安全事故。5、一旦發(fā)現(xiàn)沉降值超標時，立即向現(xiàn)場土方開挖班組及項目部技術(shù)管理人員報警，現(xiàn)場即立即停止開挖，并根據(jù)監(jiān)測的位移或沉降數(shù)據(jù)作出相應(yīng)的防護措施。并立即停止土方開挖，甚至采用基坑外側(cè)挖取后背土方卸荷載，必要時采取基坑重新回填的措施以控制基坑變形發(fā)展。6、對出現(xiàn)的任何情況，應(yīng)分析其產(chǎn)生的原因，確定合理、保險的相應(yīng)對策，加固完畢后方可進行試開挖，并加強監(jiān)測頻率，確?；影踩?。7、基坑內(nèi)部局部產(chǎn)生小股翻水等應(yīng)立即停止開挖，觀察抽水設(shè)備運行是否正常，若有障礙，應(yīng)立即排除恢復(fù)運行后方可繼續(xù)開挖，若抽水設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，則說明排水設(shè)備無法滿足降水需要，應(yīng)立即停止開挖，采取坑底冒水地段設(shè)置濾水層或濾水盲溝,將地下水排出引流到集水坑中,待地下水水位降至基底以下0.5米后，坑內(nèi)土方干燥固結(jié)后方可繼續(xù)開挖。8、現(xiàn)場設(shè)立搶險物資倉庫，配備充足的物資，如草包、特種水泥、鋼管等。班前會和項目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度1）每班班前會議由生產(chǎn)副經(jīng)理或施工負責(zé)人組織，認真檢查當(dāng)班施工情況，排除當(dāng)班生產(chǎn)隱患，解決前班存在的安全、質(zhì)量以及施工組織中存在的問題，安排本班的工作任務(wù)，進行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)貫徹施工技術(shù)措施，提出特殊情況下作業(yè)的注意事項，提高工作效率，狠抓質(zhì)量，搞好文明生產(chǎn)。2）編制項目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，施工現(xiàn)場設(shè)置帶班人員公示標牌，明確施工區(qū)域帶班負責(zé)人及施工技術(shù)員、安全、質(zhì)檢、實驗等人員姓名及電話。3）帶班人員職責(zé)：掌握項目本日主要施工內(nèi)容、施工進度要求、專項施工方案及安全技術(shù)措施、安全技術(shù)交底的落實情況，危險源及安全重點監(jiān)控環(huán)節(jié)。根據(jù)專項施工方案，檢查工程施工是否符合方案要求，特別是對承臺施工過程中的起重吊裝與高處作業(yè)等是否按操作規(guī)程作業(yè)。安全應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急救援組織機構(gòu)1）成立項目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)可能發(fā)生的事故，制訂相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，全面負責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急救援工作。2）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和安全負責(zé)人任副組長，各部門各工區(qū)負責(zé)人為成員，下設(shè)救援組、保障組、技術(shù)組和善后組。（1）救援組：由現(xiàn)場經(jīng)驗豐富員工組成，并經(jīng)過培訓(xùn)和演習(xí)等，熟悉各類事故急救措施，能夠根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，負責(zé)現(xiàn)場搶險救援工作。（2）保障組：由設(shè)備、材料、辦公室、醫(yī)務(wù)室等部門人員組成，負責(zé)搶險物資、設(shè)備、醫(yī)療用品等物資的儲備，并第一時間送到事故現(xiàn)場。（3）技術(shù)組：由項目總工、安全負責(zé)人、現(xiàn)場當(dāng)班技術(shù)人員以及公司有關(guān)專家組成，分析事故發(fā)生的原因，制定處理方案。（4）善后組：由項目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、辦公室及有關(guān)部門人員組成，負責(zé)處理善后事宜。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單組長：劉奇（項目經(jīng)理組長：楊斌（項目總工飛騰（生產(chǎn)副經(jīng)理）19918049326謝祥（安全副經(jīng)理員：袁泉曾斌謝飛騰劉軍李桂香廖軍醫(yī)院：湘陰縣人民醫(yī)院（120）消防：湘陰縣消防大隊（119）事故應(yīng)急預(yù)案流程圖應(yīng)急救援準備1）按照應(yīng)急預(yù)案的要求，提前做好人員、物資、機械設(shè)備、技術(shù)方案等準備工作。2）定期組織應(yīng)急救援知識培訓(xùn)和演習(xí)，積累搶險、救援經(jīng)驗，遇到突發(fā)事件時，組織有力，行動迅速，遇險不慌不亂。主要應(yīng)急救援措施發(fā)生事故時，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)程序，立即有組織地搶救傷員，保護事故現(xiàn)場不被破壞，及時向上級和有關(guān)部門報告，具體應(yīng)急救援措施如下：1）工傷事故急救措施①立即組織搶險隊伍，進入應(yīng)急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展。②及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速的引導(dǎo)救援、救護車輛。③現(xiàn)場醫(yī)務(wù)人員對傷員進行急救，救援時注意避免因不正確的抬運，造成二次傷害。④及時撥打120電話，第一時間將受傷人員送至附近醫(yī)院搶救。⑤保護事故現(xiàn)場，便于技術(shù)組進行事故調(diào)查。2）水上作業(yè)應(yīng)急救援措施①及時了解船舶受損情況和主要危險源，在救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下組織救援工作。②組織救助船，調(diào)動現(xiàn)場附近的船舶參加施救，并及時向海事部門報告，請求支援。③當(dāng)有落水人員被救上岸后，馬上進行溺水急救，及時轉(zhuǎn)移至附近醫(yī)院。④在遇險人員多的情況下，有秩序地做好轉(zhuǎn)移工作。3）防汛應(yīng)急救援措施①汛期安排人員24小時值班、巡邏，做到第一時間發(fā)現(xiàn)險情。②根據(jù)防汛警戒信息，救援隊隨時待命。③遇有汛情時，主管搶險領(lǐng)導(dǎo)要上崗帶班，處理險情當(dāng)機立斷，保證人員的絕對安全和重要物品的轉(zhuǎn)移，同時邊搶險，邊通報上級。4）人員觸電應(yīng)急救援措施①迅速拉斷電閘或用木方、木板等不導(dǎo)電材料，將觸電人與接觸電器部位分離開。②施行現(xiàn)場人工急救，第一時間送醫(yī)院搶救，并向上級報告。5）食物中毒應(yīng)急救援措施發(fā)現(xiàn)飯后多人嘔吐、腹瀉等不正常癥狀時，要及時向上級報告，并撥打急救電話120。6）火險救援措施①當(dāng)有火險發(fā)生時，不要驚慌，立即取出滅火器或接通水源撲救。②及時組織疏散現(xiàn)場人員，撤離設(shè)備。③當(dāng)火勢較大時，立即撥打119報警，講清火險的地點、情況及單位等。7）交通事故應(yīng)急救援措施①救援人員迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護現(xiàn)場。②對現(xiàn)場受傷人員的進行緊急護理、治療，及時送至附近醫(yī)院。③配合交警或有關(guān)部門做好事故調(diào)查和善后工作。8）船舶翻沉、人員落水救援措施①事故發(fā)生后，及時了解船舶受損情況和主要危險，碰撞發(fā)生的時間、地點、原因及簡要經(jīng)過，有無污染等情況，是否載有危險品，人員傷亡情況，載人人數(shù)、遇險人數(shù)、已落水船員等情況后，項目部在救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下組織救援工作。②當(dāng)有落水人員被救上岸后，組織交通接送，及時轉(zhuǎn)移、救治落水受傷人員。③在遇險人員多的情況下，有秩序地做好轉(zhuǎn)移工作。事故處理及生產(chǎn)恢復(fù)1、事故處理事故調(diào)查小組在事故得到控制以后，迅速到受到保護的現(xiàn)場調(diào)查取證，查明產(chǎn)生事故的原因。項目部在事故處理完畢后，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。事故處理的“四不放過”原則：(1)事故原因沒有查清不放過；(2)事故責(zé)任者沒有嚴肅處理不放過；(3)廣大職工沒有受到教育不放過；(4)防范措施沒有落實不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對安全生產(chǎn)工傷事故必須進行嚴重認真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生?！八牟环胚^”原則的第一層含義是要求在調(diào)查處理傷亡事故時，首先要把事故原因分析清楚，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時就輕易下結(jié)論，也不能把次要原因當(dāng)成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發(fā)生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關(guān)系才算達到事故原因分析的目的?！八牟环胚^”原則的第二層含義是要求在調(diào)查處理工傷事故時，不能認為原因分析清楚了，有關(guān)人員也處理了就算完成任務(wù)了，還必須使事故責(zé)任者和廣大群眾了解事故發(fā)生的原因及所造成的危害，并深刻認識到搞好安全生產(chǎn)的重要性，使大家從事故中吸取教訓(xùn)，在今后工作中更加重視安全工作。2、生產(chǎn)恢復(fù)事故發(fā)生后，項目部在處理事故的同時，盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn)，避免影響項目部施工生產(chǎn)進度，恢復(fù)生產(chǎn)的主要工作包括：1）明確事故處理所需的現(xiàn)場材料，加快對施工現(xiàn)場進行調(diào)查和取證，收集相關(guān)的資料證據(jù)，包括對現(xiàn)場的攝相，相關(guān)人員、機械設(shè)備、物資材料在現(xiàn)場的資料照片，詳細統(tǒng)計機械設(shè)備、物資材料的損失情況，制定維修或報廢處理計劃。2）現(xiàn)場取證工作完成后，項目部對現(xiàn)場清理行動進行充分論證，認為時機成熟時，調(diào)集相關(guān)人員和設(shè)備對現(xiàn)場進行清理，制定現(xiàn)場清理的計劃和措施，落實現(xiàn)場責(zé)任人，防止清理過程中事態(tài)進一步擴大。工期控制措施項目建場起點高、標準嚴、工期緊，根據(jù)本工程的特點和工期要求，為保質(zhì)保量建成國內(nèi)一流工程，將從施工準備階段，到建場結(jié)束，從組織管理、人員安排、資源供應(yīng)、技術(shù)措施和機械設(shè)備供應(yīng)等方面加強管理，加大投入，確保建場的順利完成。1）根據(jù)施工方案，提前做好承臺施工設(shè)備、材料、模板等的進場準備。2）選擇有類似工程施工經(jīng)驗的勞務(wù)作業(yè)隊，作業(yè)隊伍提前進場，在承臺正式施工前完成質(zhì)量、安全、技術(shù)等的培訓(xùn)和交底。3）安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任承臺現(xiàn)場施工管理工作，及時解決施工過程中遇到的問題。4）提前做好材料計劃，加強與材料供應(yīng)商的聯(lián)系，澆筑前做好材料儲備，確保不因材料供應(yīng)耽誤工期。5）單次混凝土澆筑方量不大，但澆筑次數(shù)頻繁，應(yīng)加強混凝土生產(chǎn)、運輸設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護，確保設(shè)備狀況良好。文明環(huán)保施工、文物保護保證體系及保證措施文明施工、文物保護目標文明施工目標施工現(xiàn)場場地布置合理，機械、材料堆放整齊、營房標準，配有綠化，標牌齊全美觀，達到標準化文明工地的要求。文物保護目標做好文物保護工作，加強文物保護意識，避免文物破壞、防止文物流失。文明施工、文物保護保證體系成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，項目經(jīng)理部各科室負責(zé)人為組員的文明施工、文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程文明施工和文物保護負全部責(zé)任。文物保護保證體系文物保護保證體系文明施工保證體系文明施工保證體系施工環(huán)保、水土保持措施施工環(huán)保、水土保護目標是全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染