奉云高速公路重慶段某合同段總體實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

xx高速公路B1合同段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：批準(zhǔn)：目錄第一章編編制說明……………第二章工工程概況……………第三章施施工準(zhǔn)備……………第四章施工工布置及勞動(dòng)動(dòng)力安排計(jì)劃劃….………………第五章總總體施工安排排……………………第六章施施工方案……………第七章重重點(diǎn)、難點(diǎn)工工程施工……………24第八章通通病防治……………第九章夏夏季、雨季、冬冬季及農(nóng)忙施施工………………第十章安全保證措措施及應(yīng)急預(yù)預(yù)……………….……第十一章進(jìn)度保證措措施……………….………………第十二章質(zhì)量保證措措施………………….….………第十三章其他應(yīng)說明明的事項(xiàng)………………...………xx高速公路BB1合同段施工工組織設(shè)計(jì)第一章編制說說明1.1編制范范圍：本施工組織設(shè)計(jì)計(jì)編制范圍為為：xx至xx國(guó)家重點(diǎn)點(diǎn)干線xxxxx至xx段高速公公路B1合同段的全全部土建工程程，包括：大大埡合隧道洞洞門和洞身開開挖及襯砌工工程等和我段段橋梁工程以以及路基土石石方、涵洞、排排水及防護(hù)工工程等。１.2編制依依據(jù)及參考資資料：《xxxx高速速公路B1合同段施工工圖設(shè)計(jì)文件件》；《xxxx高速速公路B1合同段〈合同文件〉〉》；《xxxx高速速公路〈技術(shù)規(guī)范〉〉》；《公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）；《公路工程質(zhì)量量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）；《公路工程石料料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ071-98）；《公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0041-20000)；《公路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBB01-20003)；《公路工程名詞詞術(shù)語(yǔ)》(JTJ0002-877)；《公路水水泥混凝土路路面設(shè)計(jì)規(guī)范范》(JTGD40-22003)；《公路路路基設(shè)計(jì)規(guī)范范》(JTGF10-22004)；《公路加加筋土工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ0015-911)；《公路軟軟土地基路堤堤設(shè)計(jì)與施工工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0017-966)；《公路土土工合成材料料應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)范》(JTJ//T019--98)；《公路路路面基層施工工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0034-20000)；《公路加加筋土工程施施工技術(shù)規(guī)范范》(JTJ0035-911)；《公路隧隧道施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTJ0042-944)；《公路工工程水泥混凝凝土試驗(yàn)規(guī)程程》(JTJ0053-944)；《公路工工程集料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》(JTJ0058-20000)；《公路路基基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)試規(guī)程》(JTJ0059-955)；《公路土土工合成材料料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ//T060--98)；《公路工工程施工安全全技術(shù)規(guī)程》(JTJ0076-955)；《公路工工程施工監(jiān)理理規(guī)范》(JTJ0077-955)；《水泥混混凝土路面施施工及驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》(GBJ997-87))；《水泥混凝土路路面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》(JTGF30-22003)；1.3編制原則：：本次施工工組織的編寫寫嚴(yán)格執(zhí)行合合同文件，并并深刻理解設(shè)設(shè)計(jì)意圖后，以以技術(shù)規(guī)范，規(guī)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)為為準(zhǔn)繩，堅(jiān)持持實(shí)事求是，保保證安全，質(zhì)質(zhì)量，工期和和環(huán)保為施工工組織設(shè)計(jì)的的基本原則。4編制的目的：：為了有效的指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，在在施工中作到到抓重點(diǎn)工程程，搶關(guān)鍵工工序，提高生生產(chǎn)效率，讓讓工程施工作作業(yè)真正的作作到有據(jù)可以以，有條不紊紊，循序漸進(jìn)進(jìn)，最終確保保安全，質(zhì)量量和工期目標(biāo)標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。5其他應(yīng)說明的的事項(xiàng)：若在施工過程中中發(fā)現(xiàn)，施工工組織設(shè)計(jì)中中計(jì)劃的機(jī)械械組合形式和和勞動(dòng)力配置置不能滿足施施工需要時(shí)，我我段將根據(jù)工工程的實(shí)際情情況加大機(jī)械械和勞動(dòng)力的的投入來保證證工程施工的的順利進(jìn)行。在現(xiàn)場(chǎng)施工的生生產(chǎn)過程中，有有個(gè)別工程的的施工方案可可能會(huì)受到其其他如工期，施施工條件等因因素的影響。到到時(shí)我們將針針對(duì)具體情況況對(duì)個(gè)別的施施工方案進(jìn)行行調(diào)整。調(diào)整整后的方案決決不能違背，安安全，質(zhì)量和和工期等大的的原則。將調(diào)調(diào)整后的方案案提前以書面面報(bào)告的形式式上報(bào)待審批批后實(shí)施。第二章工程程概況工程概述：xx高速公路是是國(guó)家重點(diǎn)公公路建設(shè)xxx至xx線的重要要組成部分，是是國(guó)家重點(diǎn)公公路網(wǎng)“13縱15橫”中的第九橫橫，也是連接接我國(guó)東、中中部及西部地地區(qū)的重要橫橫干線，同時(shí)時(shí)也是xx市“二環(huán)八射”高等級(jí)公路路網(wǎng)的重要組組成部分，該該項(xiàng)目的建設(shè)設(shè)，對(duì)完善國(guó)國(guó)家干線公路路網(wǎng)，改善三三峽庫(kù)區(qū)交通通落后閉塞，促促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)，實(shí)施施“西部大開發(fā)”，實(shí)施現(xiàn)東東西部經(jīng)濟(jì)、文文化等橫向交交流與發(fā)展具具有重要意義義。B1標(biāo)項(xiàng)目路線線起于xxxxx縣青蓮鋪鋪，接巫（山山）奉（節(jié)）高高速公路，施施工測(cè)設(shè)樁號(hào)號(hào)為K65+9906.0330，路線自東東向西延伸，途途徑李家老屋屋大橋（K66+6634），黃家溝溝中橋（K67+3390），大埡合合隧道，止于于大埡合隧道道出口處，施施工測(cè)設(shè)樁號(hào)號(hào)為K69+4400，全長(zhǎng)3.4944km，路線經(jīng)過過期間無河流流，但存在極極少量的溪流流。主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目主線為四四車道高速公公路，整體式式路基總寬度度為24.5m，其中單向向行車道寬2×3.775m，中間帶寬寬度3.0m（含中央分分隔帶寬2.0m和兩側(cè)路緣緣帶寬各0.5m），硬路肩肩寬2.5m（含路緣帶帶寬0.5m），土路肩肩寬0.75m。分離式路路基單幅寬度度12.255m，其中：?jiǎn)螁蜗蛐熊嚨?×3.775m，左、右側(cè)側(cè)硬路肩寬分分別為0.75m和2.5m（含右側(cè)路路緣帶0.5m）、土路肩肩寬0.75m。路緣帶、行行車道、硬路路肩橫坡采用用2%，土路肩橫橫坡采用4%。對(duì)于曲線線半徑小于2500m時(shí)，進(jìn)行超超高處理，公公路設(shè)計(jì)行車車速度為80km//h，中央分隔隔帶開口一般般路段每隔2.0km設(shè)置一處，開開口部長(zhǎng)20m。路基填方方高度（H）≤8m時(shí)，填方路路基邊坡形式式采用直線形形，邊坡坡率率采用1：1.5；路基填方方邊坡20.0m≥H≥8.0m時(shí)，填方路路基邊坡形式式采用階梯形形，在路基邊邊緣以下8.0m內(nèi)的邊坡坡坡率采用1：1.5，8～20m采用1：1.75，H≥20m為1：2，8m處設(shè)高坡平平臺(tái)，平臺(tái)寬寬度為2.0m，處傾坡率4%，采用M7.5漿砌片石（C20片石混凝土土）加固。路塹邊坡形式：：一般情況下下整段邊坡小小于12m且坡面位于于下坡方向時(shí)時(shí)，路塹邊坡坡放緩，采用用一坡到頂?shù)牡男问疆?dāng)挖方方路塹邊坡高高度大于12m時(shí)，路塹邊邊坡形式采用用階梯形，第第一級(jí)臺(tái)階高高8.0m，以上10.0m設(shè)邊坡平臺(tái)臺(tái)，平臺(tái)寬度度為2.0m。路塹邊坡坡坡率：順層威脅段：刷刷坡坡率1：1～1：1.2一般路段：逆層層邊坡：全風(fēng)化泥、砂巖巖或互層相對(duì)對(duì)路基逆層邊邊坡，邊坡坡坡率為1：1～1：1.2；強(qiáng)風(fēng)化泥、砂巖巖或互層且相相對(duì)對(duì)基逆層層邊坡，邊坡坡坡率為1：0.75～1：1；弱風(fēng)化泥，砂巖巖或互層且相相對(duì)路基逆層層邊坡，邊坡坡坡率采用1：0.5～1：0.75；大埡合隧道：大埡合隧道道左洞K68+0001～K69+2265全長(zhǎng)1264米，右洞K68+0007～K69+2260全長(zhǎng)1253米。隧道設(shè)設(shè)計(jì)行車速度度為80km//h，隧道建筑筑限界：限寬寬10.255m（0.75++0.5+33.75×22+0.755+0.755），凈高7.00m，建筑限界界高度.5.0m。設(shè)計(jì)荷載載為公路Ⅰ級(jí)。xx大橋xx大橋?yàn)檠b配配式預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)T型梁橋，平平面位于R=13000米，LS=1445.5588米左偏緩和和曲線上，縱縱面位于R=65000米的凸形曲曲線上，坡度度i=2.5576%，變坡點(diǎn)樁樁號(hào)K66+9900，高程292.2225米，橋墩平平面按徑向布布設(shè)，橋孔按按內(nèi)側(cè)折線布布設(shè)。本橋采采用左、右幅幅分離式，左左幅上部采用用9×30米裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土T型連續(xù)梁，下下部采用柱式式墩，柱式臺(tái)臺(tái)，樁基礎(chǔ)，最最大墩高30米，起點(diǎn)樁樁號(hào)K66+4497.3113，止點(diǎn)樁號(hào)K66+7770.6887，全長(zhǎng)273.3374米，橋梁寬寬度12.00米，凈寬11.00米；右幅上上部采用8×30米裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土T型連續(xù)梁，下下部采用柱式式墩、柱式臺(tái)臺(tái)、樁基礎(chǔ)、最最大墩高30米，起點(diǎn)樁樁號(hào)K66+5528.622，止點(diǎn)樁號(hào)K66+7769.3779，全長(zhǎng)240.7759米，橋梁寬寬度12.00米，凈寬11。00米。本橋左左幅3、4號(hào)墩墩梁固固結(jié)，右幅2、3號(hào)墩墩梁固固結(jié)，聯(lián)端橋橋臺(tái)處采用D80型伸縮縫，聯(lián)聯(lián)端橋墩處采采用D160型伸縮縫，橋橋臺(tái)采用GYZF4300×4450×800滑板式橡膠膠支座，連續(xù)續(xù)處橋墩采用用GJZ3000×4500×78橡膠支座，非非連續(xù)處橋墩墩采用GYZF4300×4450×800滑板式橡膠膠支座。本橋橋均采用支撐撐樁，支撐樁樁埋置深度不不小于8米，嵌入弱弱風(fēng)化土層不不小于2米。黃家溝中橋黃家溝中橋?yàn)檠b裝配式預(yù)應(yīng)力力混凝土連續(xù)續(xù)T型梁橋，平平面位于R=640米右偏曲線線上，縱面位位于直線段上上，坡度i=-3..5%，變坡點(diǎn)樁樁號(hào)K67+6600，高程267.7725米，橋墩平平面按徑向布布設(shè)，橋孔按按內(nèi)側(cè)折線布布設(shè)。本橋采采用左、右幅幅分離式，左左幅上部采用用3×30米裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土T型連續(xù)梁，下下部采用柱式式墩、柱式臺(tái)臺(tái)、樁基礎(chǔ)，最最大墩高23米，起點(diǎn)樁樁號(hào)K67+3344.6113，止點(diǎn)樁號(hào)K67+4435.3886，全長(zhǎng)90.7773米，橋梁寬寬度12.0米，凈寬11.0米；右幅上上部采用3×30米裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土T型連續(xù)梁，下下部采用柱式式墩、柱式臺(tái)臺(tái)、樁基礎(chǔ)，最最大墩高21米，起點(diǎn)樁樁號(hào)K67+3343.7117，止點(diǎn)樁號(hào)K67+4436.2882，全長(zhǎng)92.5665米，橋梁寬寬度12.0米，凈寬11.0米。本橋均均采用磨擦樁樁。本橋全聯(lián)聯(lián)在聯(lián)端橋臺(tái)臺(tái)處均采用D80型伸縮縫，橋橋臺(tái)均采用DJF4300×4450×800滑板橡膠支座座，橋墩均采采用GJZ3000×4500×78橡膠支座?？够瑯叮篕66+9300-K67++026左幅30米抗滑樁位位于LS=1550.8122米，R=13000米的左偏緩緩和曲線上，縱縱面位于R=65000米凸曲線上上，變坡點(diǎn)樁樁號(hào)K66+9900高程為292.2225米，坡度為為I=-3.55%。本段抗滑滑樁樁身共13根，按8米的等間距距排成一排，樁樁身的截面為為2*3米，樁長(zhǎng)27米共11根，30米的共2根?？够瑯稑兜逆i口和護(hù)護(hù)壁均采用C20砼。兩樁之之間設(shè)置擋土土板，板厚0.4米，板高根根據(jù)原地面線線形布置為：：1.2米-11米高度不等等。涵洞及通道：我合同段共有涵涵洞共6道分別是：K65+9950為1-3.00*3.0米正交鋼筋筋砼蓋板涵，涵涵洞長(zhǎng)49.5米；K66+1170為1-3.00*3.0米正交鋼筋筋砼蓋板涵，涵涵長(zhǎng)38.5米；K66+9990為1-3.00*3.0米鋼筋砼蓋蓋板涵，涵長(zhǎng)長(zhǎng)26.00米；LK67++790=RRK67+7790為1-4.00*4.0米正交鋼筋筋砼拱涵，涵涵長(zhǎng)61.74米；LK67++990=RRK67+9991.499為1-2.00*2.0米正交鋼筋筋砼蓋板涵，涵涵長(zhǎng)39.5米；LK69++274.55=RK699+270..13為1-4*33.5米與路線成110度交角的鋼鋼筋砼蓋板涵涵，涵長(zhǎng)84.91米；K66+3325.5涵式通道為1-4*33.0米與路線成70度交角的鋼鋼筋砼蓋板涵涵，涵長(zhǎng)34.16米。擋防及排水工程程：.1根據(jù)圖紙所所示，我合同同段的下邊坡坡的擋防工程程類型較為單單一，填方邊邊坡坡腳處設(shè)設(shè)計(jì)采用C20片石砼衡重重式擋土墻。擋擋土墻分布集集中在K65+9960-K666+2000段，總共砼砼數(shù)量為7378MM3；填方邊坡坡防護(hù)采用三三維網(wǎng)植草和和片石砼襯砌砌拱兩種形式式。對(duì)上邊坡坡的防護(hù)主要要采用人字形形骨架防護(hù)和和錨桿格子梁梁防護(hù)。.2我合同段的的路基排水工工程，在挖方方段采用30cm厚漿砌片石石矩形溝，溝溝寬0.6米，溝深0.73米，溝頂加8cm厚鋼筋砼蓋蓋板，溝底設(shè)設(shè)30cm厚碎石盲溝溝，邊溝溝底底縱坡同路線線縱坡。在挖挖方段路塹坡坡口5米處設(shè)置M7.5漿砌片石矩矩形截水溝，溝溝寬0.6米，溝深0.6米。填方段段路基坡腳2米處設(shè)置M7.5漿砌片石排排水溝溝，頂頂寬1.8米，底寬0.6米，溝深0.6米。2.2主要工程程量為：項(xiàng)目名稱工程數(shù)量備注（1）、路基工工程eq\o\ac(○,1)、清理理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)：43797.55mm2eq\o\ac(○,2)、挖方方：446277..33m3其中：石方26677766..44m3土方1785510.99m3eq\o\ac(○,3)、路基基填筑筑：539579..55m3eq\o\ac(○,4)、結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺(tái)臺(tái)背回填：：26101m33eq\o\ac(○,5)、特殊殊路基基處理高路堤、半填半半挖挖、填挖交交界界處理土工工格格柵：64810m2222（2）、橋梁工工程2座（左右幅）eq\o\ac(○,1)、基樁樁：62根C25砼：266990.2mm33eq\o\ac(○,2)、墩、臺(tái)臺(tái)：：1715m3//227個(gè)C40砼：177115m3eq\o\ac(○,3)、300米預(yù)預(yù)應(yīng)力砼T型連續(xù)梁：：115片C50砼：344004m3eq\o\ac(○,4)、光圓圓鋼筋筋208686..77Kgeq\o\ac(○,5)、帶肋肋鋼筋筋13362511..7Kgeq\o\ac(○,6)、預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼絞線122.1844TT（3）、涵洞、通通道I、鋼筋砼拱涵涵eq\o\ac(○,1)、光圓圓鋼筋筋4595Kgeq\o\ac(○,2)、C335砼砼2884.1mm33eq\o\ac(○,3)、C220砼砼1101.3mm33II、鋼筋砼蓋蓋板涵5道eq\o\ac(○,1)、光圓圓鋼筋筋16682.66KKgeq\o\ac(○,2)、帶肋肋鋼筋筋85283.55KKgeq\o\ac(○,3)、C335砼砼410.6m33eq\o\ac(○,4)、C220砼砼2626m3III、涵式通通道道1道eq\o\ac(○,1)、光圓圓鋼筋筋1816Kgeq\o\ac(○,2)、帶肋肋鋼筋筋15423.88KKgeq\o\ac(○,3)、C335砼砼68.7m3eq\o\ac(○,4)、C220砼砼431.5m33IV、小計(jì)eq\o\ac(○,1)、光圓圓鋼筋筋23093.66KKgeq\o\ac(○,2)、帶肋肋鋼筋筋100707..33Kgeq\o\ac(○,3)、C335砼砼3363.4mm33eq\o\ac(○,4)、C220砼砼4158.8mm33（4）、防護(hù)及及排水工工程eq\o\ac(○,1)、7..5##漿砌片石邊邊溝、排水水溝溝、截水溝溝：：4018m37.5#漿砌片片石石急流槽：：719.1m3320號(hào)邊溝現(xiàn)澆澆砼：429.5m2220號(hào)排水溝片片石砼：：1234.8mm22eq\o\ac(○,2)、抗滑滑樁現(xiàn)現(xiàn)澆25號(hào)砼：1908m3eq\o\ac(○,3)、C220片片石砼擋土土墻墻：8530.6mm33eq\o\ac(○,4)、錨桿桿擋土土墻：890m3普通錨桿（Φ2200）：30170mC20片石混凝凝土土：2011.8mm33光圓鋼筋：64118Kgg帶肋鋼筋：255766KKgg（5）、隧道工工程2517m（左、右洞合計(jì)計(jì)）eq\o\ac(○,1)、洞身身挖方方241967MM33其中軟石：20077803MM33硬土：3416644M3eq\o\ac(○,2)、I級(jí)級(jí)鋼筋筋284548KKggeq\o\ac(○,3)、III級(jí)鋼鋼筋319797..22Kgeq\o\ac(○,4)、Φ222錨錨桿267057mmeq\o\ac(○,5)、砼C25砼37610.44KKgC15砼13744m33項(xiàng)目工程造價(jià)人人民幣1376111724元。2.3自然地理理?xiàng)l件交通位置：本標(biāo)原路線位于于xx市xx縣白帝鎮(zhèn)鎮(zhèn)境內(nèi)，起點(diǎn)點(diǎn)位于白帝鎮(zhèn)鎮(zhèn)xx村，終點(diǎn)點(diǎn)位于大埡口口遂道出口處處，路線自東東向西沿長(zhǎng)江江左岸（北岸岸）布設(shè)，與與國(guó)道渝巴公公路并行，交交通較為便利利。氣候、氣象：該地區(qū)屬亞熱帶帶季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，溫和、濕濕潤(rùn)，夏熱秋秋涼，四季分分明，無霜期期長(zhǎng)，光照適適宜，雨量充充沛。多年平平均氣溫16.5攝氏度，歷歷年最高氣溫溫43.1攝氏度,常年日照1639..1h，最低氣溫溫－9.2攝氏度，多多年年均降雨雨量1261..9mm。工程地質(zhì)條件本合同段地處長(zhǎng)長(zhǎng)江北岸，屬屬構(gòu)造剝蝕、侵侵蝕低山地貌貌，由于風(fēng)化化剝蝕及地表表水沖刷作用用，沿線地形形起伏較大，山山體切割較為為嚴(yán)重，風(fēng)化化層厚度較大大，山坡坡度度一般25度～40度，多呈上上陡下緩，下下部多呈現(xiàn)階階梯形布置；；溝谷發(fā)育，地地形較為復(fù)雜雜。本標(biāo)段沿沿線屬長(zhǎng)江北北岸支流的石石馬河水溪，水水流一般短小小急促，線路路內(nèi)常年性河河流發(fā)育，但但沖溝中有少少量溪流。地層巖性根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所所示本段的同同段內(nèi)出露的的地層主要為為第四系土層層和三疊系中中統(tǒng)巴東組泥泥灰?guī)r，泥質(zhì)質(zhì)灰?guī)r和粉砂砂質(zhì)泥巖與泥泥、灰?guī)r，泥泥質(zhì)灰?guī)r互層層，分述如下下：（1）第四系土土層：主要地地層為殘坡積積，崩潰積物物，滑坡堆積積層：坡殘積土（Qddl+el）:分布在坡腳腳、低緩山坡坡及平緩山脊脊地帶。主要要為褐黃色松松散中密狀態(tài)態(tài)的碎石土，塊塊石土和碎塊塊石混粘土，以以及可硬塑狀狀態(tài)的亞粘土土，含碎石角角，礫亞粘土土組成。厚度度1.5m～35.0m不等。崩潰潰積物（Qc+pl）:零星分布于于線路陡坡及及沿線已有道道路的開挖邊邊坡腳。滑坡堆積層（QQdel）：位位于線路左側(cè)側(cè)（K66+9900～K67+1100），線路軸軸線從滑坡體體后緣上方通通過距離30m。該滑坡體體為一大型滑滑土弱體，長(zhǎng)長(zhǎng)230m，寬120m，厚約7.4～14.5m，體積4.8500×104m3。滑塌運(yùn)動(dòng)動(dòng)方向170度，與線路路近垂直?；w由松散殘殘坡積碎塊石石混粘土組成成的陡峭的斜斜坡，在暴雨雨浸潤(rùn)室水情情況下，土體體自重增加，和和內(nèi)磨擦力減減小而失去平平衡，發(fā)生瞬瞬時(shí)滑塌，形形成現(xiàn)坡30度～45度的碎、塊塊石土體淺層層滑塌?，F(xiàn)狀狀整體上已基基本穩(wěn)定，但但土層疏松，所所形成的自然然坡度較大。（2）三疊系中中統(tǒng)巴東組（T2b）泥質(zhì)灰?guī)r巖、泥灰?guī)r和和砂質(zhì)泥巖：：泥質(zhì)灰?guī)r：呈深深灰色，微晶晶結(jié)構(gòu)，中薄薄層狀；強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化帶巖石節(jié)節(jié)理、裂隙發(fā)發(fā)育，巖石破破碎，巖芯極極不完整，多多呈碎塊狀，偶偶有無柱狀，偶偶有短柱狀；；弱、微風(fēng)化化巖層巖質(zhì)較較硬。泥灰?guī)r：呈灰色色，灰綠色。泥泥灰結(jié)構(gòu)，薄薄層中薄層狀狀；強(qiáng)風(fēng)化帶帶巖石節(jié)理、裂裂隙發(fā)育，巖巖石破碎，巖巖芯極不完整整，多呈碎塊塊狀；弱、微微風(fēng)化巖層巖巖質(zhì)較硬，在在該標(biāo)段反做做為泥質(zhì)灰?guī)r巖的無層分布布。砂質(zhì)泥巖：紫紅紅色，泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)，中薄層層狀。弱風(fēng)化化、帶巖石節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)育育，巖石破碎碎，巖芯極不不完整，多呈呈碎塊狀，偶偶有短柱狀；；弱風(fēng)化帶節(jié)節(jié)理，裂隙中中等發(fā)育，巖巖質(zhì)較好，巖巖芯不完整，一一般碎塊狀，短短柱狀。地質(zhì)構(gòu)造與地震震：線路位于南華準(zhǔn)準(zhǔn)地臺(tái)腹地的的朱依背斜軸軸部，偏北翼翼，地殼整體體相對(duì)穩(wěn)定。沿沿線未見有斷斷裂發(fā)育，但但巖石裂隙；；節(jié)理普遍較較發(fā)育，巖層層一般較為破破碎。該區(qū)沿沿線地震動(dòng)峰峰值，加速度度為小于0.05g；地震動(dòng)反反應(yīng)譜物征周周期為0.35s相當(dāng)于地震震基本烈度VI度。水文地質(zhì)特征：：地下水主要為構(gòu)構(gòu)散巖類孔隙隙潛水和基巖巖裂隙水及巖巖溶水。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中中水質(zhì)分析報(bào)報(bào)告，該區(qū)地地下水對(duì)砼無無腐蝕性。但但我合同段內(nèi)內(nèi)的水資源貧貧乏，在施工工期間可能會(huì)會(huì)出現(xiàn)供水不不足，針對(duì)這這一情況我部部將在多處修修建不同大小小的蓄水池。2.4沿線地材材、電力情況況根據(jù)調(diào)查在我合合同段K67+0000右側(cè)約一公公里處有一采采石場(chǎng)，該石石場(chǎng)內(nèi)碎石、片片石儲(chǔ)量較為為豐富，能夠夠滿足施工高高峰期的需要要。該石場(chǎng)在在xx碼頭設(shè)立立堆料場(chǎng)，可可以儲(chǔ)備了一一定量的洞庭庭湖中粗砂，并并可根據(jù)施工工需要，及時(shí)時(shí)從洞庭湖調(diào)調(diào)運(yùn)至工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，交通運(yùn)運(yùn)輸便利，其其數(shù)量能夠滿滿足施工需要要。該地區(qū)電力供應(yīng)應(yīng)不足，為了了避免在施工工中因供電不不足給施工帶帶來影響，我我項(xiàng)目部在各各施工隊(duì)配備備發(fā)電機(jī)，保保證正常施工工。第三章施工工準(zhǔn)備3.1機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置：為安全、優(yōu)質(zhì)、高高效、按期完完成本合同段段的施工任務(wù)務(wù)，本著精干干、高效的原原則，我單位位計(jì)劃抽調(diào)理理論和實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜綜合素質(zhì)高的的技術(shù)、管理理、行政人員員及具有豐富富隧道施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)隊(duì)伍完成本合合同段的施工工任務(wù)。按項(xiàng)項(xiàng)目法組建本本合同段工程程管理機(jī)構(gòu)，全全面負(fù)責(zé)本合合同段工程的的施工組織管管理工作。我公司所組建xxx高速公路路B1合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，由由xxx同志任任項(xiàng)目經(jīng)理，xxx同志任項(xiàng)目副經(jīng)理，xxx同志任項(xiàng)目總工程師，直轄三科三辦一室，即機(jī)材科、工程科、財(cái)務(wù)科、總工辦、行政辦、安全辦和工地試驗(yàn)室，下設(shè)隧道隊(duì)、路基隊(duì)、橋梁隊(duì)及砼拌合站等三隊(duì)一站。各施工隊(duì)均為我公司主力施工隊(duì)伍。詳細(xì)的機(jī)構(gòu)設(shè)置見《項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)框圖》。項(xiàng)目組織管理機(jī)機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：xxx副經(jīng)理：xxx總工：xxx副經(jīng)理：xxx總工：xxx安全辦工地實(shí)驗(yàn)室行政辦總工辦財(cái)務(wù)科機(jī)材科部安全辦工地實(shí)驗(yàn)室行政辦總工辦財(cái)務(wù)科機(jī)材科部工程科程部橋梁隊(duì)砼拌合站路基隊(duì)隧道隊(duì)橋梁隊(duì)砼拌合站路基隊(duì)隧道隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理.1項(xiàng)目經(jīng)理理是本合同段段工程安全的的直接責(zé)任人人，負(fù)責(zé)建立立健全安全生生產(chǎn)保證體系系，建立和實(shí)實(shí)施安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，確確保各項(xiàng)安全全活動(dòng)的正常常開展。.2項(xiàng)目經(jīng)理理是本合同段段工程施工質(zhì)量的直直接責(zé)任人，負(fù)負(fù)責(zé)組織開展展質(zhì)量體系活活動(dòng)，確立本本項(xiàng)目質(zhì)量目目標(biāo)，組織編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。貫徹執(zhí)行行國(guó)家方針、政政策、法規(guī)，堅(jiān)堅(jiān)持全面質(zhì)量量管理，推進(jìn)進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活活動(dòng)正常開展展，確保工程程質(zhì)量穩(wěn)定提提高，滿足業(yè)主主要求，爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)名牌工程。組組織向業(yè)主提提供質(zhì)量依據(jù)據(jù)，處理監(jiān)理理工程師、業(yè)業(yè)主提出的有有關(guān)質(zhì)量方面面的意見。負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行資源配置置，保證質(zhì)量量體系在本合合同段工程上上的有效運(yùn)行行及對(duì)人、財(cái)財(cái)、物等資源源的需要。.3項(xiàng)目經(jīng)理是是本合同段工工程文明施工工的直接責(zé)任任人，負(fù)責(zé)施施工現(xiàn)場(chǎng)全面面的文明施工工管理，組建建施工現(xiàn)場(chǎng)的的文明施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并并結(jié)合本標(biāo)段段工程特點(diǎn)，制制定文明施工工管理細(xì)則。.4項(xiàng)目經(jīng)理理是本合同段段工程工期保保證的直接責(zé)責(zé)任人，負(fù)責(zé)責(zé)按批準(zhǔn)的施施工計(jì)劃，全全面組織實(shí)施施，并根據(jù)工工程進(jìn)展情況況，適時(shí)調(diào)整整資源配置，確確保階段、整整體工期目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。.5項(xiàng)目經(jīng)理是是本合同段工工程環(huán)境及水水土保持的直直接責(zé)任人，負(fù)負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的的環(huán)保計(jì)劃，全全面組織實(shí)施施，確保階段段、整體環(huán)保保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。項(xiàng)目總工程師.1對(duì)本合同同段工程質(zhì)量量、施工技術(shù)術(shù)、計(jì)量測(cè)試試等負(fù)直接技技術(shù)責(zé)任，指指導(dǎo)施工隊(duì)工工程技術(shù)人員員開展有效的的技術(shù)管理工工作；提出貫貫徹改進(jìn)工程程質(zhì)量的技術(shù)術(shù)目標(biāo)和措施施。負(fù)責(zé)新技技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備、新新材料及先進(jìn)進(jìn)科技成果的的推廣和應(yīng)用用。具體負(fù)責(zé)責(zé)組織對(duì)本合合同段工程項(xiàng)項(xiàng)目施工方案案、施工組織織設(shè)計(jì)及質(zhì)量量保障、施工工計(jì)劃進(jìn)行編編制及實(shí)施。對(duì)對(duì)施工中可能能存在的質(zhì)量量通病及其糾糾正、預(yù)防措措施進(jìn)行審核核。解決工程程質(zhì)量中的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和重重大技術(shù)難題題。負(fù)責(zé)本合合同段工程項(xiàng)項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)。.2對(duì)本合同同段工程的勞勞動(dòng)保護(hù)和安安全生產(chǎn)的技技術(shù)工作負(fù)責(zé)責(zé)，結(jié)合工程程特點(diǎn)及施工工進(jìn)度，及時(shí)時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保保護(hù)和安全生生產(chǎn)技術(shù)方案案措施，并認(rèn)認(rèn)真貫徹落實(shí)實(shí)。工程科負(fù)責(zé)本合同段工工程項(xiàng)目的施施工過程控制制；制定施工工技術(shù)管理辦辦法及工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工組組織設(shè)計(jì)及調(diào)調(diào)度工作；對(duì)對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)等專項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任并直接接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)交底、過過程監(jiān)控，解解決施工技術(shù)術(shù)疑難問題；；參與編制竣竣工資料和進(jìn)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)結(jié)，組織實(shí)施施竣工工程保保修和后期服服務(wù)；組織推推廣應(yīng)用新技技術(shù)、新設(shè)備備、新工藝、新新材料，努力力開發(fā)新成果果。安全科負(fù)責(zé)依據(jù)安全目目標(biāo)制定本合合同段整個(gè)工工程的安全管管理工作規(guī)劃劃，負(fù)責(zé)安全全綜合管理，編編制和呈報(bào)安安全計(jì)劃、安安全技術(shù)方案案和具體安全全措施，并在在施工中認(rèn)真真貫徹落實(shí)。組組織每周、每每月安全檢查查，發(fā)現(xiàn)事故故隱患，及時(shí)時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)負(fù)責(zé)安全檢查查督促，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)點(diǎn)提出預(yù)防措措施，定期對(duì)對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行行安全教育，關(guān)關(guān)鍵工序提出出安全施工措措施的技術(shù)交交底?？偣まk.1依據(jù)總部質(zhì)質(zhì)量方針和本本合同段工程程質(zhì)量目標(biāo)，制制定質(zhì)量管理理工作規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合合管理，行使使質(zhì)量監(jiān)察職職能。確保產(chǎn)產(chǎn)品在生產(chǎn)、交交付的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)牡姆绞郊右詷?biāo)標(biāo)識(shí)，并保護(hù)護(hù)好檢驗(yàn)和試試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和和可追溯性、最最終檢驗(yàn)和試試驗(yàn)、不合格格品的控制、質(zhì)質(zhì)量記錄的控控制，按照質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本本標(biāo)段全部工工程質(zhì)量進(jìn)行行檢查指導(dǎo)；；負(fù)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理，組組織工程項(xiàng)目目的QC小組活動(dòng)。.2負(fù)責(zé)依據(jù)環(huán)環(huán)保目標(biāo)制定定本合同段整整個(gè)工程的環(huán)環(huán)保及水土保保持管理工作作規(guī)劃，負(fù)責(zé)責(zé)環(huán)境綜合管管理，編制和和呈報(bào)環(huán)保計(jì)計(jì)劃、環(huán)保技技術(shù)方案和具具體環(huán)保措施施，并在施工工中認(rèn)真貫徹徹落實(shí)。.3負(fù)責(zé)對(duì)本合合同段工程項(xiàng)項(xiàng)目承包合同同管理，按時(shí)時(shí)向業(yè)主報(bào)送送有關(guān)報(bào)表和和資料，負(fù)責(zé)責(zé)本合同段工工程項(xiàng)目施工工計(jì)劃制定、實(shí)實(shí)施管理，根根據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃和工期期要求，適時(shí)時(shí)提出施工計(jì)計(jì)劃修正意見見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行，負(fù)負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)。財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)本合同段工工程項(xiàng)目的財(cái)財(cái)務(wù)管理、成成本核算工作作。參與合同同評(píng)審，組織織開展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作。參加工工程項(xiàng)目驗(yàn)工工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)導(dǎo)各施工單位位開展責(zé)任成成本核算工作作。機(jī)材科負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和和物資管理及及制定本合同同段工程項(xiàng)目目的物資管理理辦法，檢查查指導(dǎo)和考核核施工隊(duì)的物物資采購(gòu)和管管理工作。負(fù)負(fù)責(zé)本合同段段工程項(xiàng)目全全部施工設(shè)備備的管理工作作，制定施工工機(jī)械、設(shè)備備管理制度。在在總設(shè)備物資資管理部門的的指導(dǎo)下，參參與設(shè)備的安安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及及記錄。參加加本合同段工工程項(xiàng)目驗(yàn)工工計(jì)價(jià)，對(duì)各各施工單位的的材料消耗和和機(jī)械使用提提出計(jì)量意見見，評(píng)價(jià)各單單位機(jī)械設(shè)備備管理情況。項(xiàng)目試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本合同段工工程項(xiàng)目檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交驗(yàn)及不合格格品的檢驗(yàn)控控制，按檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)對(duì)施工過程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并對(duì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各種原材材料試件的樣樣品采集和測(cè)測(cè)試、檢驗(yàn)及及質(zhì)量記錄。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)資料，提出出漿液配合比比試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并并在施工過程程中提出修正正意見報(bào)監(jiān)理理批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目的計(jì)量測(cè)試試工作，并負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目的檢驗(yàn)、測(cè)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)設(shè)備的核定、校校準(zhǔn)及使用管管理工作。行政辦公室主要處理項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部一切日日常工作，負(fù)負(fù)責(zé)黨政、文文秘、接待及及對(duì)外關(guān)系協(xié)協(xié)調(diào)等工作。3.2擬投投入機(jī)械設(shè)備備：根據(jù)本項(xiàng)目工程程項(xiàng)目特點(diǎn)及及施工安排，擬擬投入施工機(jī)機(jī)械及進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間見表：擬投入施工機(jī)械械表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量新舊程度備注1鑿巖臺(tái)車2100自行組裝2推土機(jī)D85A2803壓路機(jī)AC1802754挖掘機(jī)PC200-6621005挖掘機(jī)卡特3201806裝載機(jī)ZL504907灑水車東風(fēng)/82000L2808自卸汽車紅巖12809發(fā)電機(jī)組GF92-2000048010砂漿拌和機(jī)JZC350480隧道一臺(tái)橋梁一臺(tái)11砼攪拌站JS500280隧道一處橋梁一處12電動(dòng)空壓機(jī)810013內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/77210014混凝土噴射機(jī)TJK96-1148015潛孔鉆機(jī)烏卡斯30110016氣腿式鑿巖鉆機(jī)機(jī)YT28609017通風(fēng)機(jī)93-149018預(yù)應(yīng)力設(shè)備YDC25068019砼攪拌運(yùn)輸車JC-667020砼輸送泵HBT60310021鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-142隧道一臺(tái)橋梁一臺(tái)22鋼筋彎曲機(jī)GW40-22隧道一臺(tái)橋梁一臺(tái)23鋼筋切斷機(jī)QG40-248024電焊機(jī)YK-505FFLL109025變壓器1930KVAA10026襯砌臺(tái)車ZZ-80210027軸流式風(fēng)機(jī)93-168028砼濕噴機(jī)CF-5048229側(cè)卸式裝載機(jī)ZL50C28530電腦610031施工行政用車510032全站儀索佳SET2111018033全站儀拓普康JD2110034水準(zhǔn)儀一光NAL322431003.3擬投入入試驗(yàn)儀器：：序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)號(hào)數(shù)量性能狀況檢定單位及日期期備注1200噸數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī)2000型1臺(tái)合格2萬能材料試驗(yàn)機(jī)機(jī)1臺(tái)合格3鋼筋冷彎沖頭1臺(tái)合格4烘箱50×50×5500（cm）1臺(tái)合格5砂石振篩機(jī)6611B1臺(tái)合格6水泥負(fù)壓篩儀1臺(tái)合格7沸煮箱1臺(tái)合格8水泥恒溫濕養(yǎng)護(hù)箱溫度20度±11度1臺(tái)合格9水泥凈漿拌和機(jī)機(jī)1臺(tái)合格10水泥膠砂拌和機(jī)機(jī)1臺(tái)合格11水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1臺(tái)合格12水泥抗折試驗(yàn)機(jī)機(jī)1臺(tái)合格13砼拌和機(jī)50L1臺(tái)合格14砼振動(dòng)臺(tái)1米1臺(tái)合格15靜水力學(xué)天平5kg/1gg1臺(tái)合格16電子天平2kg/0..001g1臺(tái)合格17液液塑限聯(lián)合測(cè)測(cè)定定儀1臺(tái)合格18電動(dòng)擊實(shí)儀1臺(tái)合格19電動(dòng)脫模器1臺(tái)合格20土工強(qiáng)度測(cè)試儀儀1臺(tái)合格21GBR浸水膨脹脹附附件（儀器）9小套、含9個(gè)個(gè)表1臺(tái)合格22標(biāo)養(yǎng)自控儀1臺(tái)合格23砼全封閉切割機(jī)機(jī)DJ-5001臺(tái)合格24錨桿拉伸儀20T1臺(tái)合格25彎沉儀5.4米1臺(tái)合格26三米直尺1把合格3.4施工用用材料：項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后,,即砂、石料料場(chǎng)，水泥廠廠、外加劑廠廠、鋼廠分布布及其年生產(chǎn)產(chǎn)量進(jìn)行調(diào)查查，并對(duì)比其其產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)規(guī)格：全段主要材料需需求表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水泥32．5T270002水泥42．5T69003水泥52．5T25254鋼筋I(lǐng)級(jí)T7705鋼筋I(lǐng)I級(jí)T33616碎石5-40mmm3800007片石m3160008鋼絞線T1169砂礫石m33300010砂中粗砂m34000011炸藥Kg20000012雷管發(fā)14000013柴油0#T990水泥：總需求量量36425噸，。擬采采用湖北華新新水泥廠的華華新水泥，用用騰輝地維水水泥和天助水水泥作為備用用，保證在施施工高峰期時(shí)時(shí)的水泥供應(yīng)應(yīng)。片石：總需求量量16000方，預(yù)計(jì)需需求量較大時(shí)時(shí)集中在2006年9月～2007年6月。片石大大布分用于片片石砼擋墻和和工地砌體工工程施工。在在工地一公里里附近的泰興興柳樹灣采石石場(chǎng)料場(chǎng)購(gòu)買買。碎石：總需求量量80000方，主要需需求時(shí)間在2007年4月～2008年2月時(shí)間段內(nèi)內(nèi)。主要用于于砼澆筑，需需求量大，在在工地附近一一公里處的泰泰興柳樹灣采采石場(chǎng)料場(chǎng)購(gòu)購(gòu)買。砂礫石：總需求求量33000方，主要需需求時(shí)間在2007年4月～2007年7月時(shí)間段內(nèi)內(nèi)，用于軟基基換填和“三背”回填。石馬馬河邊有較豐豐富的砂礫石石資源，將開開辟較大砂礫礫石料場(chǎng)自行行挖掘。砂：總需求量為為：40000方，主要需需求時(shí)間在2007年4月～2008年2月時(shí)間段內(nèi)內(nèi)。主要用于于橋梁工程、隧隧道工程、擋擋防工程的砼砼澆注。砂采采用湖北洞庭庭湖的中粗砂砂。鋼筋：共需用各各類鋼筋4100噸。主要用用于橋梁、隧隧道施工，抗抗滑樁少部分分用于涵洞施施工，預(yù)計(jì)需需求時(shí)間在2007年4月～2008年2月鋼絞線：共需鋼鋼絞線116噸，主要用用于橋梁上部部構(gòu)造現(xiàn)澆和和預(yù)制施工及及邊坡防護(hù)，預(yù)預(yù)計(jì)需求時(shí)間間集中在2007年7月至2008年2月。3.5施工用用水、電：水：橋梁、隧道道施工用山澗澗溪流，連接接線涵洞、擋擋墻接用當(dāng)?shù)氐鼐用裆狡路e積水。全段各各施工點(diǎn)均配配備與各工程程項(xiàng)目用水量量相對(duì)應(yīng)功率率抽水機(jī)，設(shè)設(shè)置水池，保保證施工用水水。電：項(xiàng)目部設(shè)變變壓器三個(gè)，共共計(jì)1930KKVA,一個(gè)設(shè)在李李家老屋橋頭頭500KVVA,兩個(gè)設(shè)在大大埡合隧道進(jìn)進(jìn)口共1430KVA。并在各施施工點(diǎn)配備發(fā)發(fā)電機(jī)做為備備用電源，保保證施工用電電。3.6項(xiàng)目部駐駐地建設(shè)我合同段在K667+8100右幅紅線外200米處，臨時(shí)時(shí)征用了一處處2500mm2的土地作為為項(xiàng)目部的駐駐地。在駐地地中規(guī)劃650mm2的辦公區(qū)、500mm2的生活區(qū)、500mm2的籃球場(chǎng)和400mm2的其他設(shè)施施。并根據(jù)業(yè)業(yè)主要求，辦辦公區(qū)內(nèi)設(shè)40m2的會(huì)議室、330m2的資料室、200mm2的工地實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室和各科室室辦公室；生生活區(qū)中修建建了能同時(shí)容容納50人居住的職職工宿舍和職職工食堂，建建有蓄水池、浴浴室和衛(wèi)生間間等。（見下下圖《駐地平平面布置圖》）3.7水系、路路系、地下管管線、“三桿”及征地拆遷遷的提前調(diào)查查：水系、路系、征征地線及“三桿”調(diào)查：在項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)一安安排和組織下下，積極主動(dòng)動(dòng)的與總監(jiān)辦辦結(jié)構(gòu)監(jiān)理工工程師和地方方政府協(xié)調(diào)，共共同對(duì)全段所所有水系、路路系進(jìn)行了調(diào)調(diào)查。通過對(duì)對(duì)本合同段多多次走訪和實(shí)實(shí)地調(diào)查,發(fā)現(xiàn)紅線內(nèi)內(nèi)存在著如下下問題：K65+9600～K67+4450高壓線桿、民民用電桿等未未遷至紅線外外。2.K67+6640～K67+9900（大埡合隧隧道口處）天然氣管道道貫穿整個(gè)紅紅線范圍(管道樁號(hào)049,里程標(biāo)識(shí)0665kkm)。3.K67+2240村民李大民民房屋地基、通通道在紅線內(nèi)內(nèi)，征地時(shí)未未予測(cè)量及補(bǔ)補(bǔ)償，一旦施施工后將對(duì)房房屋安全性存存在極大安全全隱患。如果果不高度重視視并及時(shí)解決決，將對(duì)施工工作業(yè)造成阻阻工甚至上升升為治安案件件等極為不利利的影響。4.在K67++440處有當(dāng)?shù)卮宕迕竦娘嬘盟艿罊M穿路路基紅線，再再有當(dāng)?shù)卮迕衩裆仙礁鞅乇亟?jīng)過路基紅紅線，需解決決村民的飲用用水和通道問問題。5.K67+7790涵洞設(shè)計(jì)是是在填方27m以上修建,因白帝鎮(zhèn)八八陣村三社共共200多戶村民的的生活飲用水水及灌溉用水水全由此涵洞洞上方的山坡坡上引出,在填方過程程中,現(xiàn)急需解決決村民的生活活飲用水及生生產(chǎn)灌溉用水水問題。6.由中交第一一公路勘勘察設(shè)計(jì)研研究究所給的公公路路用地圖與與四四川省冶金金地地質(zhì)勘察局局測(cè)測(cè)繪大隊(duì)給給的的公路用地地圖圖嚴(yán)重不符符。例例如：在YK66+99600處，由前者者給的距離離中中樁的紅線線位位置為49..36M，由由后者給出出的的距離中樁樁的的紅線位置置為為20M。在YK67+33100處，由前者者給的距離離中中樁的紅線線位位置為45..09M，由由后者給出出的的距離中樁樁的的紅線位置置為為30M。3.8技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備備：導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核、加加密密：測(cè)設(shè)方案設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)對(duì)設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)采用附合合線線路，以D016（在B2合同段范圍圍內(nèi)）、D015兩點(diǎn)為起始始邊，途徑D014、D013、D012、D201、D011，以D010、GPS0004兩點(diǎn)為終邊邊形成附合合線線路。先后后在在D015、D014、D013、D012、D201、D011、D010架立全站儀儀，共7個(gè)測(cè)回，在D015架立全站儀儀時(shí)，以D016為后視、D014為前視，以以此類推。測(cè)測(cè)測(cè)站、后視視、前前視儀器嚴(yán)嚴(yán)格格對(duì)中調(diào)平平，每每一測(cè)回觀觀測(cè)測(cè)順序?yàn)楹蠛笠曇暋耙暋耙暋笠?，先使使用盤右瞄瞄準(zhǔn)準(zhǔn)后視點(diǎn)，觀觀觀測(cè)其角度度及及距離并紀(jì)紀(jì)錄錄，沿順時(shí)時(shí)針針旋轉(zhuǎn)瞄準(zhǔn)準(zhǔn)前前視點(diǎn)，觀觀測(cè)測(cè)其角度及及距距離并紀(jì)錄錄；；倒鏡使用用盤盤左瞄準(zhǔn)前前視視點(diǎn)，觀測(cè)測(cè)其其角度及距距離離并紀(jì)錄，然然然后沿逆時(shí)時(shí)針針旋轉(zhuǎn)瞄準(zhǔn)準(zhǔn)后后視點(diǎn)，觀觀測(cè)測(cè)其角度及及距距離并紀(jì)錄錄，此此測(cè)回觀測(cè)測(cè)結(jié)結(jié)束。搬移移儀儀器到下一一測(cè)測(cè)站進(jìn)行下下一一測(cè)回觀測(cè)測(cè)。外業(yè)觀測(cè)中應(yīng)特特別別注意以下下事事項(xiàng)：1、在每一測(cè)測(cè)回中測(cè)站站、后后視、前視視均均嚴(yán)格對(duì)中中調(diào)調(diào)平，以確確保保觀測(cè)的夾夾角角和距離精精確確；2、觀測(cè)前后后視要非常常仔仔細(xì)，確保保望望遠(yuǎn)鏡十字字中中心精確瞄瞄準(zhǔn)準(zhǔn)棱鏡中心心；；3、將全站儀儀測(cè)距模式式設(shè)設(shè)定為三次次測(cè)測(cè)量，取其其平平均值作為為觀觀測(cè)距離；4、每一測(cè)回回觀測(cè)完畢畢后后，將盤右右、盤盤左觀測(cè)的的夾夾角計(jì)算并并進(jìn)進(jìn)行對(duì)比，如如如果超出規(guī)規(guī)范范允許范圍圍（5″）就立即重重新觀測(cè)，消消消除人為觀觀測(cè)測(cè)誤差。外業(yè)測(cè)量結(jié)束后后將將數(shù)據(jù)進(jìn)行行內(nèi)內(nèi)業(yè)成果計(jì)計(jì)算算，即導(dǎo)線線點(diǎn)點(diǎn)簡(jiǎn)易平差差。首首先對(duì)觀測(cè)測(cè)角角度進(jìn)行平平差差，各觀測(cè)測(cè)夾夾角取盤右右、盤盤左的平均均值值，根據(jù)起起始始邊方位角角和和觀測(cè)夾角角推推算出終邊邊方方位角，減減去去設(shè)計(jì)上終終邊邊方位角即即得得到角度閉閉合合差，如果果角角度閉合差差大大于規(guī)范要要求求10√n則需重測(cè)；；如滿足規(guī)規(guī)范范要求，將將角角度閉合差差平平均分配到到每每個(gè)夾角中中，若若不能均分分，給給短邊的夾夾角角多分配一一點(diǎn)點(diǎn)，附合導(dǎo)導(dǎo)線線觀測(cè)角為為左左角時(shí)以相相反反的符號(hào)分分配配，為右角角時(shí)時(shí)以相同的的符符號(hào)分配。根根根據(jù)調(diào)整后后的的各夾角和和起起始邊方位位角角依次推算算出出各條邊的的方方位角。再再計(jì)計(jì)算各條邊邊的的坐標(biāo)增量量，各各條邊的距距離離值取觀測(cè)測(cè)距距離的平均均值值Li，方位角為為推算出的的方方位角αi，則各條邊邊坐標(biāo)增量△X測(cè)=Li×CCosαi、△Y測(cè)=Li×SSinαi；坐標(biāo)增量量閉合差fx=∑△X測(cè)-∑△X理、fy=∑△Y測(cè)-∑△Y理；導(dǎo)線全全長(zhǎng)閉合差f=√（fx2+ffy2），檢測(cè)全全長(zhǎng)相對(duì)閉閉合合差K=f/∑L，∑L為導(dǎo)線邊長(zhǎng)長(zhǎng)總和，用用相相對(duì)閉合差K來衡量導(dǎo)線線測(cè)量的精度度，K值小于一級(jí)級(jí)導(dǎo)線規(guī)范范要要求1/150000則精度滿足足要求，如如果果大于1/150000則精度達(dá)不不到設(shè)計(jì)及及規(guī)規(guī)范要求，須須須重測(cè)。由于我合同段與與巫巫奉路A22標(biāo)段采用不不同的坐標(biāo)標(biāo)系系，設(shè)計(jì)院院未未解決坐標(biāo)標(biāo)換換帶問題，與與與A22標(biāo)段未能進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。為為為了保證導(dǎo)導(dǎo)線線點(diǎn)的準(zhǔn)確確性性，我合同同段段測(cè)量小組組組組長(zhǎng)黎偉與A22標(biāo)段測(cè)量人人員積極聯(lián)聯(lián)系系解決此問問題題；采取兩兩邊邊同時(shí)對(duì)路路線線接點(diǎn)（K65+9906.0033）中樁、左左右邊樁進(jìn)進(jìn)行行實(shí)地放樣樣，其其平面位置置相相差2cm，開挖挖高度相差差11cm，能滿滿足施工要要求求。2、施工導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)加密密控制測(cè)量量根據(jù)我合同段結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物分布特特點(diǎn)點(diǎn)，在合同同段段起點(diǎn)加設(shè)GPS0004-A、GPS0004-B兩個(gè)點(diǎn)，在在李家老屋屋大大橋加設(shè)GPS0004-1、GPS0004-2、GPS0004-3、GPS0004-4四個(gè)點(diǎn)，在在黃家溝中中橋橋加設(shè)D011--1、D011--2兩個(gè)點(diǎn)，在在大埡合隧隧道道進(jìn)口加設(shè)D013--1一個(gè)點(diǎn)，在在大埡合隧隧道道出口加設(shè)D015--1、D015--2、D015--3三個(gè)點(diǎn)，一一共加設(shè)十十二二個(gè)點(diǎn)。加加密密點(diǎn)位置選選在在紅線外不不易易被破壞或或松松動(dòng)的地方方，通通視良好，能能能盡量多地地觀觀測(cè)到路基基、橋橋涵、隧道道進(jìn)進(jìn)出口。加加密密點(diǎn)用長(zhǎng)500cm木樁打打入密實(shí)土土層層中，木樁樁中中間鐵釘，鐵鐵鐵釘高出木木樁樁頂面1cmm，四周用水水泥混凝土土護(hù)護(hù)牢，確保保木木樁在長(zhǎng)時(shí)時(shí)間間內(nèi)不松動(dòng)動(dòng)、位位移、沉降降等等。加密點(diǎn)敷設(shè)完畢畢后后兩天即進(jìn)進(jìn)行行外業(yè)測(cè)量量。合合同段起點(diǎn)GPS0004-A、GPS0004-B與GPS0004三點(diǎn)形成一一小三角形形導(dǎo)導(dǎo)線，首先先以以GPS0004點(diǎn)為測(cè)站，后后后視D010、前視GPS0004-A，測(cè)出已知知邊與三角角形形的夾角，再再再依次以GPS0004-A、GPS0004-B、GPS0004為測(cè)站，觀觀測(cè)三角形形各各內(nèi)角值及及各各邊長(zhǎng)；李李家家老屋大橋GPS0004-1、GPS0004-2、GPS0004-3、GPS0004-4與GPS0004、D010形成一閉合合導(dǎo)線，依依次次以GPS0004、GPS0004-1、GPS0004-2、GPS0004-3、GPS0004-4、D010為測(cè)站，觀觀測(cè)各內(nèi)角角值值及各邊長(zhǎng)長(zhǎng)；；黃家溝中中橋橋D011--1、D011--2與D012、D201和D011、D010形成一附合合導(dǎo)線，依依次次以D201、D011--2、D011--1、D011為測(cè)站，觀觀測(cè)各夾角角值值及各邊長(zhǎng)長(zhǎng)；；大埡合隧隧道道進(jìn)口D013--1與D014、D013和D012、D201形成一附合合導(dǎo)線，依依次次以D013、D013--1、D012為測(cè)站，觀觀測(cè)各夾角角值值及各邊長(zhǎng)長(zhǎng)；；大埡合隧隧道道出口D015--1、D015--2、D015--3與D016、D015和D014、D013形成一附合合導(dǎo)線，依依次次以D015、D015--1、D015--2、D015--3、D014為測(cè)站，觀觀測(cè)各夾角角值值及各邊長(zhǎng)長(zhǎng)。施工導(dǎo)線點(diǎn)加密密控控制測(cè)量也也采采用一級(jí)導(dǎo)導(dǎo)線線點(diǎn)的觀測(cè)測(cè)方方法及結(jié)果果計(jì)計(jì)算。如果果角角度不能閉閉合合或精度達(dá)達(dá)不不到設(shè)計(jì)及及規(guī)規(guī)范要求必必須須重測(cè)。水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、加加密密：外業(yè)測(cè)量：對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)采用附合合線線路測(cè)量，以以以GPS0004為起點(diǎn)，途途徑D010、D011、D012、D013、D014、D015，最后附合合到D016（在B2合同段范圍圍內(nèi)）形成成附附合線路。分分分三個(gè)小組組先先從GPS0004開始往D010測(cè)量，先架架立水準(zhǔn)儀粗粗平、精平平后后，以GPS0004為后視，開開始讀數(shù)，讀讀讀數(shù)時(shí)反復(fù)復(fù)調(diào)調(diào)節(jié)物鏡與與目目鏡，當(dāng)眼眼睛睛上下稍微微晃晃動(dòng)時(shí)，十十字字絲對(duì)準(zhǔn)的的水水準(zhǔn)刻度不不變變化時(shí)則可可以以讀數(shù)，反反之之，再繼續(xù)續(xù)調(diào)調(diào)節(jié)物鏡與與目目鏡，直到到不不變化時(shí)為為準(zhǔn)準(zhǔn)。讀了后后視視后，塔尺尺移移動(dòng)，尋找找一一個(gè)堅(jiān)硬、凸凸凸起、穩(wěn)定定的的物體為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)，讀取前前視視，如無物物體體可作轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)，則則需要尺墊墊，尺尺墊要用力力踩踩壓穩(wěn)定后后才才可作轉(zhuǎn)點(diǎn)點(diǎn)。讀讀取方法與與后后視讀取方方法法一樣，但但要要注意前視視到到儀器的距距離離與后視到到儀儀器的距離離要要大至相等等，誤誤差距在3米以內(nèi)。此此為為一個(gè)測(cè)站站，此此時(shí)塔尺不不動(dòng)動(dòng)，搬動(dòng)儀儀器器到下一個(gè)個(gè)地地方粗平、精精精平后，以以上上一個(gè)前視視為為后視重復(fù)復(fù)觀觀測(cè)。外業(yè)測(cè)量觀測(cè)中中應(yīng)應(yīng)注意以下下事事項(xiàng)：1、每個(gè)測(cè)站站上架立好好儀儀器后一定定要要將水準(zhǔn)泡泡調(diào)調(diào)居中后才才能能開始讀數(shù)數(shù)。2、反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)物鏡和目目鏡鏡，消除視視差差后才能讀讀數(shù)數(shù)。3、前視的視視距與后視視的的視距一定定要要大至相等等。4、一定要注注意區(qū)分上上絲絲，下絲及及中中絲，準(zhǔn)確確讀讀數(shù)。5、在作為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)的過程程中中塔尺不能能移移動(dòng)，塔尺尺一一定要垂直直立立正。內(nèi)業(yè)成果整理：：外外業(yè)測(cè)量結(jié)結(jié)束束后將數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行內(nèi)業(yè)成成果果計(jì)算，即即水水準(zhǔn)點(diǎn)成果果平平差。首先先對(duì)對(duì)測(cè)量的數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行整理理，按按附合水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)測(cè)量要求進(jìn)進(jìn)行行成果比較較，計(jì)計(jì)算出D016～GPS0004的實(shí)測(cè)高差差與設(shè)計(jì)高高差差的差值，不不不滿足規(guī)范范要要求±20√L則需要重測(cè)測(cè)。在確保保三三個(gè)小組都都滿滿足規(guī)范要要求求后，取平平均均值按附合合水水準(zhǔn)路線進(jìn)進(jìn)行行成果平差差。首首先計(jì)算出出實(shí)實(shí)測(cè)高差∑h測(cè)和已知高高差（H終-H始），則高高差閉合差fh＝∑h測(cè)-（H終-H始），容許許閉合差fh容＝±20√L。當(dāng)fh＜fh容時(shí)，則測(cè)測(cè)量成果合合格格，可以進(jìn)進(jìn)行行成果平差差，每每千米改正正數(shù)數(shù)（-fh/∑L）。測(cè)段的的里程（km）乘以每千千米改正數(shù)數(shù)（-fh/∑L），經(jīng)湊整整即得測(cè)段段高高差改正數(shù)數(shù)。測(cè)測(cè)段實(shí)測(cè)高高差差加高差改改正正數(shù)，即得得測(cè)測(cè)段的改正正后后高差。測(cè)測(cè)段段起點(diǎn)高程程加加測(cè)段改正正高高差，即得得測(cè)測(cè)段終點(diǎn)高高程程，以次類類推推。計(jì)算中中應(yīng)應(yīng)注意各項(xiàng)項(xiàng)檢檢核。b）施工水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)加密密控制測(cè)量量根據(jù)我合同段結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)物分布特特點(diǎn)點(diǎn)，在合同同段段起點(diǎn)沿公公路路前進(jìn)方向向到到李家老屋屋大大橋布設(shè)BM1、BM2、BM3三個(gè)點(diǎn)。李李家老屋大大橋橋橋頭和橋橋尾尾分別布設(shè)設(shè)了了BM4和BM5兩個(gè)點(diǎn)，沿沿線前進(jìn)抗抗滑滑樁處BM6，路基段BM7、BM8兩個(gè)點(diǎn)，在在黃家溝中中橋橋橋頭和橋橋尾尾分別布設(shè)BM9和BM10兩個(gè)點(diǎn)。一一直到隧道道進(jìn)進(jìn)口，路基基沿沿線布設(shè)BM11，大填方處處布設(shè)BM12，在隧道進(jìn)進(jìn)口處布設(shè)BM14，隧道出口口地方布設(shè)BM16，在合同段段止點(diǎn)位置置布布設(shè)BM17，一共加設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)十十五五個(gè)。加密密水水準(zhǔn)點(diǎn)位置置選選在紅線外外不不易被破壞壞或或松動(dòng)的地地方方，挖長(zhǎng)和和寬寬分別為200cm,深為50cmm的一個(gè)深坑坑。在坑里里打打入根40ccm深的木樁樁，再用混混凝凝土將坑填填平平，插顆水水泥泥釘在混凝凝土土頂面，作作為為我們的加加密密水準(zhǔn)點(diǎn)。加密水準(zhǔn)點(diǎn)由55月月1日開始測(cè)設(shè)設(shè)，由由GPS0004為始點(diǎn)，經(jīng)BM1、BM2、BM3、BM4、BM5五個(gè)點(diǎn)，終終點(diǎn)是D010，為一個(gè)附附合路線。由由由D010起到D012為一個(gè)附合合路線，途途經(jīng)經(jīng)BM6、BM7、BM8、BM9、BM10、BM11、BM12、BM14共八個(gè)點(diǎn)。另另另BM16、BM17是以D015為始點(diǎn)，D016為終點(diǎn)形成成的一個(gè)附附合合路線測(cè)量量。施工水準(zhǔn)點(diǎn)加密密控控制測(cè)量跟跟設(shè)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)的測(cè)量量方方法及成果果計(jì)計(jì)算是一致致的的。同時(shí)，在在在測(cè)量過程程中中的精度要要求求與設(shè)計(jì)水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的的精精度是一樣樣的的。橫斷面復(fù)測(cè)及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙復(fù)核核.1設(shè)計(jì)圖紙復(fù)復(fù)核：施施工圖紙下下發(fā)發(fā)后，項(xiàng)目目部部立即組織織總總公辦和工工程程技術(shù)人員員對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，并并并對(duì)圖紙中中存存在的疑問問和和問題形成成正正式的書面面報(bào)報(bào)告上報(bào)，以以以便設(shè)計(jì)單單位位解答和進(jìn)進(jìn)行行設(shè)計(jì)修改改；；對(duì)設(shè)計(jì)中中的的工程數(shù)量量按按清單的編編號(hào)號(hào)進(jìn)行復(fù)核核匯匯總，并與與合合同清單中中的的工程量進(jìn)進(jìn)行行比較，以以便便今后的0號(hào)臺(tái)帳的寫寫，計(jì)量工工作作、變更工工作作以及材料料用用量計(jì)劃和和核核算工作的的開開展。.2斷面復(fù)測(cè)：：導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)復(fù)測(cè)工作結(jié)結(jié)束束后，就開開始始展開對(duì)本本合合同段內(nèi)的的路路基橫斷面面進(jìn)進(jìn)行施工復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)。橫斷面面的的復(fù)測(cè)工作作分分兩組，一一組組為中線組組，中中線組的工工作作包括路基基中中樁、邊樁樁的的放線和中中樁樁標(biāo)高的測(cè)測(cè)量量；一組為為邊邊線組，邊邊線線組的工作作包包括橫斷面面的的方向、邊邊坡坡點(diǎn)的水平平測(cè)測(cè)量和標(biāo)高高測(cè)測(cè)量，尤其其是是有結(jié)構(gòu)物物的的斷面更應(yīng)應(yīng)該該詳細(xì)測(cè)量量，包包括結(jié)構(gòu)物物附附近的水系系、路路系等標(biāo)高和和平面位置置。橫橫斷面有突突變變的地方更更應(yīng)應(yīng)該加密測(cè)測(cè)量量，好為擋擋防防工程提供供其其止依據(jù)。根根根據(jù)外業(yè)測(cè)測(cè)量量的數(shù)據(jù)，內(nèi)內(nèi)內(nèi)業(yè)對(duì)其進(jìn)進(jìn)行行成果整理理。結(jié)結(jié)合橫斷面面復(fù)復(fù)測(cè)的成果果提提前繪制出出施施工圖紙，編編編制各分項(xiàng)項(xiàng)工工程的作業(yè)業(yè)指指導(dǎo)書。建章建制、安全全預(yù)預(yù)案：項(xiàng)目目部部進(jìn)場(chǎng)后，著著著手建立和和完完善各項(xiàng)規(guī)規(guī)章章制度。形形成成的各項(xiàng)規(guī)規(guī)章章制度：《安安安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任任制》、《工工工程質(zhì)量管管理理辦法》、《工工程現(xiàn)場(chǎng)施工工管理辦法》、《工工程進(jìn)度管理理辦法》、《民民工工資管理理辦法》、《文文明施工管理理辦法》、《后后勤保障制度度》、《財(cái)務(wù)務(wù)管理制度》、《文文件、資料、檔檔案管理制度度》、《治安安保衛(wèi)管理制制度》、《考考勤制度》、《材材料采購(gòu)及保保管辦法》及及《防洪預(yù)案案》、《防火火預(yù)案》、《防防泥石流預(yù)案案》、《橋梁梁施工安全預(yù)預(yù)案》、《隧隧道施工安全全預(yù)案》、《爆爆破物資管理理辦法》。3.9實(shí)驗(yàn)室建建設(shè)設(shè)及試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)備：實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：我我部部在項(xiàng)目駐駐地地內(nèi)建立了了2200mm22的工地實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室中設(shè)有255.6mm22工地實(shí)驗(yàn)辦辦公室、199.8mm22的水泥實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室、32..6m2的土工實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室、23mm2的養(yǎng)生室、4447.2mm2的力學(xué)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室、8mm2的切割室(見以下《實(shí)實(shí)驗(yàn)室平面面布布置圖》)；并從公司司中心實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室中抽調(diào)6名經(jīng)驗(yàn)豐富富的實(shí)驗(yàn)人人員員進(jìn)入實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室室工作；建建立立、健全實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室崗位職職責(zé)責(zé)，和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)操操作規(guī)程。購(gòu)購(gòu)購(gòu)置了一批批實(shí)實(shí)驗(yàn)器材，并并并對(duì)儀器進(jìn)進(jìn)行行了安裝、調(diào)調(diào)調(diào)試和標(biāo)定定。實(shí)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)、配配備完好后后，以以書面的形形式式上報(bào)質(zhì)檢檢站站申請(qǐng)驗(yàn)收收，并并取得資質(zhì)質(zhì)。在項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室取取得得資質(zhì)后，就就就開始著手手于于各種原材材料料生產(chǎn)廠家家所所生產(chǎn)材料料進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)（如如如砂、碎石石、片片石、水泥泥、鋼鋼筋等），以以以便進(jìn)一步步確確定原材料料廠廠家。在項(xiàng)目施工前實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)提前前完完成土的密密度度、CBR值、液、塑塑限、塑性性指指數(shù)、含水水量量和最大干干密密度實(shí)驗(yàn)。為為為路基填方方施施工的填料料選選擇提供數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)指導(dǎo)；施施工工前期還應(yīng)應(yīng)完完成7.5號(hào)砂漿配合合比、C20配合比、噴C20配合比、C25配合比、C35配合比的實(shí)實(shí)驗(yàn)工作。為為為項(xiàng)目前期期的的涵洞、擋擋土土墻、抗滑滑樁樁、橋梁樁樁基基施工提供供實(shí)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。3.10施工便便道道：為了便于我合同同段段工程施工工，根根據(jù)本項(xiàng)目目路路基土石方方工工程和結(jié)構(gòu)構(gòu)工工程的分布布情情況，并結(jié)結(jié)合合業(yè)主給定定的的施工便道道，進(jìn)進(jìn)行紅線內(nèi)內(nèi)縱縱向便道的的施施工。在紅紅線線內(nèi)縱向便便道道施工時(shí)我我段段將本著：：以以BBD1便道為主線線全段縱向向貫貫通，靠近近大大型結(jié)構(gòu)物物，盡盡量多利用用現(xiàn)現(xiàn)有的紅線線，少少征地的原原則則進(jìn)行。我段擬定紅線內(nèi)內(nèi)施施工便道寬寬度度為6m，橫坡為為單向2%，向左側(cè)排排水，靠近近現(xiàn)現(xiàn)有便道，盡盡盡量按路線線設(shè)設(shè)計(jì)布置，紅紅紅線內(nèi)便道道橫橫向與線外外施施工便道相相接接時(shí)，該段段便便道縱坡控控制制在10%以內(nèi)，若縱縱坡大于10%，應(yīng)設(shè)置回回頭線克服服高高差，以保保證證便道行車車安安全。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，我我段將紅線內(nèi)內(nèi)施工便道分分為4段。段與段段之間利用現(xiàn)現(xiàn)有的便道聯(lián)聯(lián)通，形成一一個(gè)施工便道道。其具體施施工段落布置置如下：第一段縱向便道道為為：K66+5529～K65+9906.00330段。該段施施工前考慮慮到到xx大橋，0#橋臺(tái)的施工工干擾問題題，在在便道施工工時(shí)時(shí)，利用現(xiàn)現(xiàn)有有便道。避避開開橋臺(tái)位置置并并留5～10m的安安全距離從0#橋臺(tái)的左側(cè)側(cè)繞上紅線線進(jìn)進(jìn)行施工。應(yīng)應(yīng)應(yīng)盡量選在在路路基中樁左左右右，以防施施工工便道時(shí)，破破破壞路基的的邊邊坡線。在在施施工便道時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格放線線，按按照路基橫橫斷斷面圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的開挖線線進(jìn)進(jìn)行開挖，并并并按照合同同《技技術(shù)規(guī)范》中中中對(duì)路基土土石石方挖方的的要要求進(jìn)行施施工工。該段便便道道貫通后將將有有利于本合合同同段起點(diǎn)（K65+9906.00330）至李家老老屋大橋頭頭（K62+5529）段的擋防防工程和涵涵洞洞以及通道道涵涵等工程的的施施工。第二段縱向便道道為為：K66+7769～K67+3345段。該段便便道K66+7769處距現(xiàn)有施施工便道的的接接近（距現(xiàn)現(xiàn)有有便道3米）高差很很小小。但在施施工工時(shí)應(yīng)考慮慮到到xx大橋左幅9#橋臺(tái)和左幅8#橋臺(tái)的施工工干擾問題題。在在便道施工工前前應(yīng)將橋臺(tái)臺(tái)進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確放放樣樣。確定其其準(zhǔn)準(zhǔn)確的位置置，縱縱向便道施施工工時(shí)應(yīng)預(yù)留留至至橋臺(tái)50～80m。在K66+8440處處進(jìn)行橫向向便便道施工伸伸入入紅線內(nèi)后后進(jìn)進(jìn)行縱向施施工工。當(dāng)縱向向便便道施工至K67+2200處時(shí)，應(yīng)將將便道移到到路路線前方向向的的左幅后，再再再進(jìn)行縱向向施施工，到K67+3335處的路線左左幅距路基基邊邊線5m處與現(xiàn)有有施工便道道相相連。該段段縱縱向便道貫貫通通后有利于于本本段抗滑樁樁及及黃家中橋0#臺(tái)的現(xiàn)場(chǎng)施施工。第三段為：K6677+4500～～K67+7700段,在施工該段段便道時(shí)，利利利用現(xiàn)有的的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)便道，從從從K67+4450處右方開一一條橫向便便道道直接伸入入到到紅線內(nèi)，再再再沿路線的的前前進(jìn)方向施施工工，銜接到到我我段的高填填方方段。并考考慮慮到對(duì)黃家家溝溝中橋3號(hào)橋臺(tái)施工工干擾，施施工工時(shí)應(yīng)留有10-20米的安全距距離離。該段便便道道貫通后有有利利于我段高高填填方路段的的施施工。第四段為：K6677+8800～～k68+0000段,在施工該段段便道時(shí)，利利利用現(xiàn)有的的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)便道，從從從K67+8880處右方開一一條橫向便便道道，直接伸伸入入到紅線內(nèi)內(nèi)，再再沿路線的的前前進(jìn)方向施施工工，一直銜銜接接到大埡合合隧隧道的進(jìn)口口處處。3．11拌和站站我項(xiàng)目部在K6666+860建砼拌合站站。拌合站站建建設(shè)在紅線線內(nèi)內(nèi)，此處地地勢(shì)勢(shì)較為平坦坦，且且離業(yè)主提提供供的施工便便道道近，便于于原原材料和砼砼拌拌合料的運(yùn)運(yùn)輸輸。拌合站站設(shè)設(shè)為臺(tái)階式式，上上一臺(tái)設(shè)砂砂、碎碎石材料場(chǎng)場(chǎng)地地及水泥庫(kù)庫(kù)房房，鋼筋棚棚、砂砂、碎石場(chǎng)場(chǎng)地地堆放容量量各各設(shè)計(jì)為4000m3。各各占地面積積2200mm22，水泥庫(kù)房房占地1000m2，設(shè)設(shè)計(jì)可堆放1500噸，鋼筋棚棚占地面積積2200mm22，其中包含含單根鋼筋筋的的加工場(chǎng)地地及及設(shè)備；下下一一臺(tái)階安設(shè)設(shè)拌拌合設(shè)備，其其其中攪拌機(jī)機(jī)采采用JS500型2臺(tái)，配料機(jī)機(jī)采用PL8000CC三斗氣動(dòng)配配料型。拌拌合合場(chǎng)內(nèi)汽車車通通道寬度為為66m，場(chǎng)地地全部硬化化，砂砂、碎石堆堆放放場(chǎng)地用漿漿砌砌片石墻體體隔隔開，切地地點(diǎn)點(diǎn)占地面積積22300mm2。第四章施工工布布置及勞動(dòng)動(dòng)力力安排計(jì)劃劃4.1施工布布置置施工隊(duì)伍及場(chǎng)場(chǎng)地布布置、施工工任任務(wù)及單位位工工程劃分.1遵循原則則遵循“集集中中布置、統(tǒng)統(tǒng)籌籌規(guī)劃、便便于于施工、有有利利指揮、節(jié)節(jié)約約開支、避避免免自然災(zāi)害害侵侵襲”的原則。在在滿足施工工需需要的前提提下下，盡量減減少少臨時(shí)設(shè)施施；；合理儲(chǔ)備備物物資，減少少物物資運(yùn)輸量量（二二次倒運(yùn)）；；；合理布置置施施工平面圖圖，減減少用地；；節(jié)節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)用用，降低工工程程施工成本本。.2施工隊(duì)伍伍及及場(chǎng)地布置置為了便于管理，我我合同段下設(shè)設(shè)三個(gè)施工作作業(yè)隊(duì)，即隧隧道隊(duì)、路基基隊(duì)、橋梁施施工隊(duì)。和兩兩個(gè)砼拌和站站,橋梁隊(duì)和隧隧道隊(duì)各一個(gè)個(gè)。各隊(duì)駐地地及生產(chǎn)用房房、場(chǎng)地均根根據(jù)施工特點(diǎn)點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況部置在在工點(diǎn)附近。及及附圖1《xx高速公路B1合同段施工工總平面布置置圖》。.3施工任務(wù)及及單位工工程劃分按《公路工程質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)拼定定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF080//1-200004），本合同同段單位、分分分部、分項(xiàng)項(xiàng)工工程劃分情情況況見表4-2：?jiǎn)挝?、分部部、分?xiàng)工工程程劃分情況況表表表4-2xx至xx國(guó)家家重重點(diǎn)干線xxxxx至xx高速公路路B1合同段工工程單位工程分部工程分項(xiàng)工程路基工程路基土石方工程程土方路基、石方方路路基、軟土土路路基、土工工合合成材料處處治治層排水工程邊溝、改溝賠溝溝、截截水溝、急急流流槽涵洞管涵、蓋板涵、通通道砌筑工程擋土墻、護(hù)肩、拱拱形護(hù)坡、預(yù)預(yù)制砼框格錨錨桿隧道工程洞身開挖洞身開挖（分段段）洞身襯砌噴錨支護(hù)、襯砌砌總體及洞口隧道總體、洞口口開開挖、洞門門和和翼墻的澆澆筑筑、排水工工程程隧道路面調(diào)平層、面層橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造造樁基、鋼筋加工工及及安裝、上部構(gòu)造預(yù)制和和安安裝上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑筑鋼筋加工及安裝裝、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的加加工和張拉拉總體橋面系和附附屬屬工程橋梁總體、鋼筋筋加加工及安裝裝伸伸縮縫護(hù)欄欄、橋橋面防水層層等等防護(hù)工程護(hù)坡、護(hù)岸及砌砌石石工程各隊(duì)施工任務(wù)劃劃分分見表4-3：施工任務(wù)劃劃分表表4-3序號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)工程項(xiàng)項(xiàng)目1隧道隊(duì)223負(fù)責(zé)隧道正洞開開挖挖、支護(hù)、襯襯襯砌、洞內(nèi)內(nèi)路路面工程、洞洞洞口工程、內(nèi)內(nèi)內(nèi)裝及附屬屬工工程、臨時(shí)時(shí)工工程等的施施工工2路基隊(duì)80負(fù)責(zé)合同段內(nèi)路路基基土石方工工程程、涵洞、擋擋擋防、排水水工工程施工3橋梁隊(duì)120橋梁及擋防、抗抗滑滑樁工程的的施施工4砼拌合站49除隧道以外的各各種種砼構(gòu)造砼砼的的供應(yīng)與運(yùn)運(yùn)輸輸4.2主要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)力力和技術(shù)力力量量部署計(jì)劃劃本工程主要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)力力配置根據(jù)本合同段工工程程數(shù)量以及及工工期進(jìn)度安安排排，計(jì)劃調(diào)調(diào)遣遣3支專業(yè)隊(duì)投投入施工，平平平均上場(chǎng)人人數(shù)數(shù)472人，高峰期期上場(chǎng)人數(shù)629人，并根據(jù)據(jù)工程進(jìn)度度情情況實(shí)行勞勞力力動(dòng)態(tài)調(diào)整整，各各施工隊(duì)專專業(yè)業(yè)技工人數(shù)數(shù)比比例控制在75%以上。各種種勞力安排詳詳見表4-4《本工程主要要?jiǎng)趧?dòng)力配配置置表》。本工程主要?jiǎng)趧?dòng)動(dòng)力力配置表表4-4序號(hào)工種數(shù)量(人)隧道隊(duì)路基隊(duì)橋梁隊(duì)砼拌合站1爆破工1912522風(fēng)槍手2416623噴錨工141044鋼筋工40168165電焊工1410316砼工2214447架子工2616108模板工2614849砌石工2381510修理工10422211電工5211112鉗工962113管道工76114其它工種341217515各種臺(tái)車司機(jī)101016裝載機(jī)司機(jī)1686217挖掘機(jī)司機(jī)1466218各種汽車司機(jī)4416186419壓路機(jī)司機(jī)6620推土機(jī)司機(jī)82621空壓機(jī)司機(jī)108222拌合機(jī)司機(jī)4423砼輸送泵司機(jī)4424起重機(jī)司機(jī)1024425配料機(jī)司機(jī)4426壓紋人員8827測(cè)量人員1043328試驗(yàn)員7222129安全員5211130質(zhì)檢人員7222131管理人員24766532預(yù)應(yīng)力張拉工8080合計(jì)4722238012049逐月總勞動(dòng)力分分布布如圖4-1：第五章總體施施工工安排5.1總工期期目目標(biāo)施工合同工期期目標(biāo)標(biāo)開工日期:200006年8月1日，竣工日日期:2009年1月31日,總工期:30個(gè)月。項(xiàng)目安排工期期目標(biāo)標(biāo)開工日期:200006年8月1日，竣工日日期:2008年11月30日,總工期:28個(gè)月。5.2總體施施工工進(jìn)度安排排安排原則分階段，按照平平行行流水作業(yè)業(yè)方方式安排的的原原則，狠抓抓關(guān)關(guān)鍵工程，確確確保控制工工期期。同時(shí)，遵遵遵循施工程程序序，符合施施工工工藝要求求，并并與施工方方法法和施工機(jī)機(jī)械械相協(xié)調(diào)，充充充分發(fā)揮勞勞力力和機(jī)具的的效效率，考慮慮工工程施工質(zhì)質(zhì)量量和安全，盡盡盡量縮短工工期期，減少施施工工成本，提提高高經(jīng)濟(jì)效益益。本標(biāo)段工程計(jì)劃劃總總工期為28個(gè)月，總體體施工進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃分為五五個(gè)個(gè)階段：第一階段：施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備，主要要完完成施工便便道道、供水、供供供電、生產(chǎn)產(chǎn)生生活用房、場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地部署、交交交接樁和本本標(biāo)標(biāo)段線路復(fù)復(fù)測(cè)測(cè)、復(fù)核技技術(shù)術(shù)資料，砼砼配配合比的選選擇擇及進(jìn)場(chǎng)材材料料的試驗(yàn)，辦辦辦理征地拆拆遷遷以及解決決通通訊，組織織機(jī)機(jī)械設(shè)備、人人人員、材料料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)等，本階階段擬在20006年8月份完成。第二階段：施工工前前期，2006年９月至200７年４月中中旬完成涵涵洞洞、通道、擋擋擋土墻和抗抗滑滑樁、橋梁梁樁樁基1和橋梁墩樁樁、系梁、臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽、墩帽1工程施工。第三階段：施工工中中期,200７年５月至2008年2月底完成橋橋梁施工任任務(wù)務(wù)和隧道主主體體施工。第四階段：施工工后后期,2008年3月至2008年7月上旬完成成隧道路面面、及及附屬工程程的的施工，和和路路基調(diào)平及及邊邊坡防護(hù)排排水水工程。第五階段：竣工工階階段,2008年7月至2008年12月完成合同同內(nèi)全部工工程程，及竣工交交驗(yàn)。。5.3各分項(xiàng)項(xiàng)工工程具體施施工工進(jìn)度安排排施工進(jìn)度計(jì)劃編編制制依據(jù)和原原則則根據(jù)招合同文件件和和施工規(guī)范范，結(jié)結(jié)合我公司司以以往類似工工程程的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)及本項(xiàng)目目工工程實(shí)際情情況況，編制本本合合同段工程程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃。.1嚴(yán)格按照合合同規(guī)定定的控制性性工工期要求，科科科學(xué)合理地地制制定施工方方案案，安排施施工工和控制進(jìn)進(jìn)度度，確保甲甲方方規(guī)定的工工期期并力爭(zhēng)提提前前。5.3.1.22緊緊圍繞控控制工期的的關(guān)關(guān)鍵線路組組織織施工，充充分分考慮各分分項(xiàng)項(xiàng)工程相互互間間的制約，合合合理安排相相互互交叉施工工的的分項(xiàng)工程程施施工的時(shí)間間，確確保整個(gè)工工程程合理有序序及及順利進(jìn)行行。5.3.1.33積極采用新新技術(shù)、新新工工藝、新方方法法，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)部部位實(shí)施科科技技攻關(guān)，以以施施工技術(shù)方方面面，確保總總工工期。5.3.1.44強(qiáng)化資源配配置機(jī)械設(shè)設(shè)備備組合，提提高高施工生產(chǎn)產(chǎn)效效率，加快快施施工進(jìn)度。5.3.1.55采用科學(xué)的的施工進(jìn)度度指指標(biāo)排定施施工工日程，針針對(duì)對(duì)不可預(yù)見見因因素，在工工期期安排時(shí)留留有有一定的富富裕裕量。.6分項(xiàng)工程工工期期安排本合同段主要工工程程的施工進(jìn)進(jìn)度度安排見下下表表：各分項(xiàng)工程施工工進(jìn)進(jìn)度安排表表5-1序號(hào)工程項(xiàng)項(xiàng)目開竣工工日期一施工準(zhǔn)備二路基工程三涵洞工程及通道道四隧道工程五橋梁工程具體施工進(jìn)度安安排排見附圖2《總體施工工進(jìn)度計(jì)劃劃?rùn)M橫道圖》和和圖圖3《總體施工進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖圖總體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃劃?rùn)M道圖圖2xx高速公路BB11段施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖：圖3.2xx高速公公路路B1段施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖說明：：(1)<橋梁樁樁基基1為>：李家老屋屋大橋左幅0#臺(tái)、1#墩、2#墩，右幅0#臺(tái)、1#墩的樁基和和黃家溝中中橋橋左右幅3#臺(tái)和2#墩的樁基施施工(2)橋梁<墩墩樁樁、系梁、臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽、墩帽1為>：李家老屋屋大橋，左左幅幅0#臺(tái)、1號(hào)墩、2＃墩，右幅00＃臺(tái)臺(tái)、1＃墩的橋梁梁、橋梁、墩墩墩柱、系梁梁、臺(tái)臺(tái)帽施工。(3)<T梁搭搭架架現(xiàn)澆、張張拉拉安裝1>為李家老屋屋大橋左幅幅第第一跨、第第二二跨，右貼貼畫畫第一跨和和黃黃家溝中橋橋左左、右幅第第三三跨的T梁搭架現(xiàn)澆澆、張拉安安裝裝工作（4）<橋梁樁樁基2>為：：李家老屋屋大大橋和黃家家溝溝中橋，<橋梁樁基1>中，剩余的的樁基，橋橋梁梁<墩柱、系梁梁、臺(tái)帽、墩墩墩帽2>為李家老屋屋大橋和黃黃家家溝中橋<墩柱系梁、臺(tái)臺(tái)臺(tái)帽、墩帽1>中剩余部份份。（5）橋梁<TT梁搭架架現(xiàn)澆張拉拉安安裝2>為：<T梁拱架現(xiàn)澆澆張拉1>中剩余的T梁片數(shù)。（6）橋面系施施工及附附屬工程為為：：李家老屋屋大大橋和黃家家溝溝中橋的橋橋面面系施工及及附附屬工程施施工工。（7）<挖1>>為：K65+9906..03～K65+9943段挖方、K65+9991～K66+1166段挖方K66+1181～K66+5524段路基挖方方，K67+0013～K67+3358段路基挖方K67+4420～K67+6666段路基挖方方。LK69++297～LK69++400段路基挖方方，RK69++268～RK69++400段路基挖方方（8）<挖2>>為K66+7767～～K66+9969段路基挖方方（9）<挖3>>為：RK67++9122～RK68++000段路基挖方方（10）隧道進(jìn)進(jìn)口洞門建建設(shè)：大埡埡合合隧道進(jìn)口口處處，左、右右幅幅隧道的洞洞門門建設(shè)。（11）<洞身身上段面開挖挖、初初期支護(hù)1>為：左、右右洞門時(shí)進(jìn)進(jìn)行行，隧道上上半半斷面開挖及及初期支護(hù)護(hù)660米。（12）<洞身身上斷面開挖挖、初初期支護(hù)2>為：雙洞上上斷面開挖挖長(zhǎng)長(zhǎng)度達(dá)400米。（13）<洞身身下斷面開挖挖，初初期支護(hù)1>為：雙洞下下斷面開挖挖長(zhǎng)長(zhǎng)度達(dá)460米。（14）<洞身身上斷面開挖挖初初期支護(hù)3>為：洞身上上斷面開挖挖初初期支護(hù)中中剩剩余的數(shù)量量（15）<洞身身下斷面開挖挖初初期支護(hù)2>為：雙洞下下斷面開挖挖7750米（16）<洞身身下斷面開挖挖、初初期支護(hù)3>為：<洞身下斷面面開挖初期期支支護(hù)2>中，剩余的的工程量。（17）<二次次襯砌1>施工工為：雙洞洞開開挖、初期期支支護(hù)：全斷斷面面長(zhǎng)度達(dá)到400左右時(shí)開始始，C25二次襯砌施施工長(zhǎng)度為為8860米。（18）<二襯襯施工2>為：：<二初施工1>中所剩余部部份。（19）<洞槽槽施工1>為：：雙洞溝槽槽施施工800米（20）<溝槽槽施工2>為：：雙洞<溝槽施工1>中所剩余部部份。（21）<填方方1>為：K66+2200～～K66+2290段、K66+2290～K66+3340段、K67+6650～K67+9985填土標(biāo)高在在244米以下和一一些些零星的小小填填方。（22）<擋土土墻>：為K665+96600～K66+2200段擋土墻、K67+0027～K67+0070擋土墻（23）<抗滑滑樁>：為K666+93300～K66+0026段抗滑樁（24）<涵洞洞1>為：K65+9950鋼鋼筋砼蓋板板涵涵、K66+1170鋼筋砼蓋板板涵、K66+3325.5鋼筋砼蓋板板涵式通道道、K66+9990鋼筋砼蓋板板涵、LK69++274..55=RK6699+2700..13鋼筋砼蓋板板涵（25）<填方方2>為:K65++9400～K66+0020、K66+0020～K66+1110、K66+1160～K66+2200、K66+9950～K67+0040（26）<涵洞洞2>為：LK67++7900=RK6677+790鋼筋砼拱涵涵、LK67++990==RRK67++9991.4499鋼筋砼蓋板板涵(27)<填33>>為：K67+665