低壓供電培訓(xùn)新修改的以此為準(zhǔn)

第一篇作業(yè)安全規(guī) 第一章低壓供電維修員作業(yè)安全規(guī) 第二章機(jī)電中心員工安全守 第三章作業(yè)安全要 第四章安全教 第二篇低壓設(shè)備知 第一章機(jī)電設(shè)備控制原 第二章照明系統(tǒng)介紹及故障處 第三章環(huán)控柜介紹及故障處 第四章應(yīng)急電源柜介紹及故障處 第五章小動(dòng)力箱介紹及故障處 第三篇施工管理規(guī) 第一章定 第二章施工管理架 第三章施工計(jì)劃的申報(bào)、、編 第四章施工作業(yè) 第五章施工安全管 第六章進(jìn)場(chǎng)施工管理規(guī) 第七章施工時(shí)間安 第八章施工組 第四篇突發(fā)處 第一章目 第二章范 第三章編制依 第四章特征分 第五章應(yīng)急處 第六章應(yīng)急保 第七章注意事 第五篇現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方 第一章目 第二章適用范 第三章編制依 第四章特征分 第五章處理原 第六章組織機(jī)構(gòu)及職 第七章應(yīng)急處 附 篇（１）（２）（３）1品，杜絕“三違（違章指揮、違章作業(yè)和勞動(dòng)紀(jì)律。3PLCPLC1-智能照明控制系統(tǒng)配備一個(gè)電源模塊（30VDC，由它負(fù)責(zé)系統(tǒng)中所有驅(qū)動(dòng)器，傳感器以及與綜合通訊的網(wǎng)關(guān)的運(yùn)行。電源模塊接入220V交流系統(tǒng)采取三級(jí)控制方式：BAS綜合電腦、觸摸屏和智能面板。觸摸屏電腦來(lái)執(zhí)行，觸摸屏和智能面板作為備用控制器。BAS綜合通過(guò)網(wǎng)關(guān)連制的情況下，綜合無(wú)法控制智能照明控制系統(tǒng)（網(wǎng)關(guān)安裝點(diǎn)請(qǐng)參看附一）在滿足車站運(yùn)行所需光照度的同時(shí)達(dá)到節(jié)能效果。站：準(zhǔn)備模式、一般運(yùn)營(yíng)、景模式請(qǐng)參看附二每個(gè)站點(diǎn)配置一個(gè)光線感應(yīng)器安裝于其中一個(gè)出地面廳，數(shù)據(jù)處理器安裝于出照明配電箱，光照探測(cè)頭安裝在地面廳頂棚。數(shù)據(jù)處理器系統(tǒng)定時(shí)功能（預(yù)留，車站正常運(yùn)行情況下照明系統(tǒng)由綜合負(fù)責(zé)控ABBSA/S系列開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器,可以有效檢測(cè)燈光回路光源的故障信號(hào)給BAS綜合，綜合顯示屏上顯示黃色圖標(biāo)，通知工作人回路監(jiān)測(cè)功能保證任何回的光源故障自動(dòng)顯示在顯示屏上，使得車站的照明1-11-21-31-41-51-61-71-8是否匹配，如不匹配則更換開(kāi)關(guān)或調(diào)整負(fù)載；PLC11、檢查PLC2、I/O2I/O33、檢查電源模塊輸入電壓和輸出電壓，441a）2b）3c）UPS1122UPS33UPS內(nèi)部受潮，熱風(fēng)槍吹干后恢復(fù)，或更換UPS。44、更換熔絲恢復(fù)，不能恢復(fù)更換UPS 1 2 運(yùn)行燈顯示不正常2按鍵后開(kāi)關(guān)不動(dòng)作1、電能紊亂EPS蓄電池本身故障還是充1檢查逆變器驅(qū)動(dòng)電路工23蓄電池電壓偏常，則檢查充電機(jī)/1明蓄電池已因長(zhǎng)期未充電過(guò)放電或已到3EPS開(kāi)機(jī)后，面11、檢查市電輸入絲是否燒斷，更22324V324VEPS，逆EPS只能由市電1若蓄電池電壓正常，檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常；若蓄電池電壓檢測(cè)電112質(zhì)脫落過(guò)多或極板腐蝕4開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠，作可靠；電纜穿墻處及設(shè)備口防止小動(dòng)物的措施完好；同一施工作業(yè)多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行時(shí)施工所在作業(yè)地點(diǎn)外的其他各個(gè)作業(yè)地指在施工結(jié)束后，施工確認(rèn)所有作業(yè)人員已，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施已恢，以外的單位需要在所轄范圍、所轄設(shè)備內(nèi)施工時(shí)對(duì)應(yīng)協(xié)，指在作業(yè)當(dāng)日21：00前，施工或歸口管理部門未向行車調(diào)度部申請(qǐng)取為加強(qiáng)對(duì)維修、施工作業(yè)的管理，成立施工管理小組及施工管理工作小組施工管理小組長(zhǎng)：分管行車副總經(jīng)理成員：行車調(diào)度部施工管理工程師、負(fù)責(zé)施工計(jì)劃相關(guān)人員組長(zhǎng)職責(zé)：施工管理小組；協(xié)調(diào)與外單位在施工計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)議上未能商妥的問(wèn)題，協(xié)調(diào)內(nèi)各部間在施工計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)上未能商妥的問(wèn)題；審核與施工第三章施工計(jì)劃的申報(bào)、、編、、匯總一月（一周）的設(shè)施設(shè)備施工、檢修、及工程車、調(diào)試電客車開(kāi)行AB檢修3車場(chǎng)內(nèi)除B1、B2以外的施工（綜合部等生活辦公設(shè)備設(shè)施維除外C控制中心等范圍內(nèi)不影響行車的大面積影響客運(yùn)或影響消防設(shè)備正常使用或需要?jiǎng)踊鸬淖鳂I(yè)（含外單蓄電池室、水泵房、其他氣體滅火保護(hù)房?jī)?nèi)作業(yè)C1屬于B3、C2的作業(yè)，不需提報(bào)計(jì)劃（外單位需要?dú)w口管理部門簽發(fā)《外單位施工作業(yè)單，施工直接到車站、車場(chǎng)、變電所、控制中心聯(lián)系，部門，流程詳見(jiàn)8.1外單位施工作業(yè)程序。A）提交至行車調(diào)度部施工管理工程師。開(kāi)車的施工作業(yè)計(jì)劃電子檔發(fā)至。將下周需開(kāi)車的施工作業(yè)計(jì)劃電子檔發(fā)至。日調(diào)整計(jì)劃應(yīng)于施工開(kāi)始前一天的12:00以前，由施工計(jì)劃編制人B外單位到歸口管理部門辦理施工申報(bào)外單位歸口管理部門詳見(jiàn)附C。聯(lián)絡(luò)人）必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)的人員。外單位辦理施工手續(xù)后，憑歸口管理部門簽發(fā)的《外單位施工作業(yè)許D編制程F，《施工行車通告》經(jīng)分管副總經(jīng)理（或分管副總經(jīng)理的人員）簽字后16:00前發(fā)布至相關(guān)部門，并且一經(jīng)發(fā)布，不得修改，如需變動(dòng)，G行調(diào)審核涉及到接觸網(wǎng)停送電由行調(diào)和電調(diào)共同審核后再由值班進(jìn)17：00前通知各申報(bào)單位（特殊情H，作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)區(qū)域、作業(yè)時(shí)間、施工、、要求、供電安排、，《施工作業(yè)令》是在管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證，由行車調(diào)度部統(tǒng)一簽發(fā)，以PDF文檔格式（加蓋施工作業(yè)令簽發(fā)電子章。程師簽發(fā)《施工作業(yè)令，臨時(shí)計(jì)劃由行車調(diào)度部值班簽發(fā)《施工作業(yè)令。施工作業(yè)令由行車調(diào)度部施工管理工程師或者值班下發(fā)至各施工部門或一天的17:00-17:30給各施工部門（節(jié)假日以及節(jié)假日之后第一個(gè)工作日的施工作業(yè)令一并在節(jié)假日之前的一個(gè)工作日17：00—17：30。臨時(shí)計(jì)劃的施工作業(yè)令，由行車調(diào)度部值班在施工前適當(dāng)時(shí)間至各 每項(xiàng)屬于A類、B1類、B2類、C1類施工作業(yè)須設(shè)立1名施工，輔站另設(shè)施工聯(lián)絡(luò)人。B3、C21名人員負(fù)責(zé)施工組織及施工安全管持有施工證52.2.2須接觸網(wǎng)停電的作業(yè)區(qū)域，相鄰供電分區(qū)和鄰線對(duì)應(yīng)的供電分區(qū)視為防護(hù)7.2.2.3施工單位在作業(yè)期間需接觸網(wǎng)停電或接觸網(wǎng)停電掛地線的，必須在施工申要掛拆接地線時(shí)，掛拆接地線人員由施工指定。在有電客車或者工程車配合作業(yè)的作業(yè)區(qū)兩端必須保證一站一區(qū)間 A1 （還負(fù)責(zé)在車站端墻門對(duì)應(yīng)線路盡頭線除外）處各設(shè)置一盞紅閃燈防護(hù)（特殊（人員到達(dá)安全地點(diǎn)后，施工方可通知車控室操作道岔。責(zé)人向下達(dá)指令，按正確的指令執(zhí)行。門邊緣0.5m）以外的地方，車站要負(fù)責(zé)，查看是否有物品侵限。門《施工技術(shù)方案，并在《施工技術(shù)方案處理單》上注明結(jié)果，初步確施工技術(shù)方案存在由行車調(diào)度部《施工技術(shù)方案《施工合（施人力資源部負(fù)責(zé)并培訓(xùn)外單位施工資質(zhì)安全部根據(jù)相關(guān)規(guī)定與位施工作業(yè)單。外單位施工憑證《外單位施工作業(yè)單《施工作業(yè)令、工作證、施工證；無(wú)需施工作業(yè)令的施工憑證《外單位施工作業(yè)單、工作證、返回的線施工時(shí)，有關(guān)作業(yè)原則上在運(yùn)行圖首列車開(kāi)出80分鐘前結(jié)束，并出工程車開(kāi)行計(jì)劃有變更時(shí)相關(guān)單位應(yīng)在當(dāng)晚17:00前通知值班因工程設(shè)備中心生產(chǎn)調(diào)度員、派班員應(yīng)根據(jù)當(dāng)日施工計(jì)劃提前做好線路空閑、車輛和C類作業(yè)，施工單位經(jīng)車站行車值班員（值班站長(zhǎng)）/電調(diào)/環(huán)調(diào)等批準(zhǔn)方可10分鐘人站前10分鐘進(jìn)站。車站查驗(yàn)《施工作業(yè)令》和相關(guān)證件后開(kāi)門放行。因工作需要或者其他特殊原因確需關(guān)站后進(jìn)入的施工應(yīng)提前與車站施工人員進(jìn)入端門時(shí)，必須出示工作證或施工證和《施工作業(yè)令》，AAK由行調(diào)指定車站及時(shí)交給工程車、調(diào)試車；通知施工和輔站：主站接到行調(diào)批準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn)后，通知施工、通A登記：施工結(jié)束后施工及施工聯(lián)絡(luò)人確認(rèn)線路出清、設(shè)備恢復(fù)正常除作業(yè)區(qū)時(shí)及時(shí)發(fā)布線路開(kāi)通命令；知施工（施工聯(lián)絡(luò)人）施工結(jié)束；軌行區(qū)的施工作業(yè)，施工請(qǐng)點(diǎn)作業(yè)時(shí)須持施工工具物料請(qǐng)點(diǎn)（施L，站備案，施工工具物料由施工（施工聯(lián)絡(luò)人）負(fù)責(zé)清點(diǎn)、管理。出清，如果因故需要延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，由施工于批準(zhǔn)的作業(yè)結(jié)束時(shí)間前30分鐘通過(guò)請(qǐng)點(diǎn)車站向行調(diào)申請(qǐng)由值班進(jìn)行一般情況下延點(diǎn)不得超過(guò)309.2的規(guī)定，必須按照搶修辦理。CC1C2行調(diào)接到電調(diào)已停電，向車站發(fā)布停電通知，行調(diào)確認(rèn)施工車站接到行調(diào)，方可批準(zhǔn)施工施工施工結(jié)束施工人員出清施工現(xiàn)場(chǎng)施工向電調(diào)銷點(diǎn)并向車站銷點(diǎn)，行調(diào)接到電調(diào)已停電向車站發(fā)布停電通知并確認(rèn)可以掛地線后，車站接到行調(diào)，方可批準(zhǔn)施工開(kāi)始施工行調(diào)接到電調(diào)地線已拆行調(diào)確認(rèn)銷點(diǎn)生效并確認(rèn)可以送電通10.7.1-10.7.2涉及掛/拆地線電調(diào)核實(shí)掛/拆接地線條件的確認(rèn)符合要求后，通知施工可以操作掛/拆接地線，由施工安排合格人員掛/拆地線；掛/拆地線完畢后向施工匯報(bào)，由施工通知電調(diào)掛接地線具體桿號(hào)（或其他具置；應(yīng)通知搶修做好防護(hù)措施，臨時(shí)拆除接地線。業(yè)及辦理相關(guān)手續(xù)，超過(guò)30分鐘的，視作該項(xiàng)作業(yè)取消，配合部門有權(quán)進(jìn)行外單位的工程車在寧波軌道交通的線作業(yè)時(shí)的工程車須添狀態(tài)及制動(dòng)作用良好施工親自或派勝任人員對(duì)連掛車輛裝載的貨物進(jìn)行檢查確保裝載牢固并不得超出規(guī)定的車輛限界經(jīng)外單位工程車檢查確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)危及行車、人身安全或未按規(guī)定操作或駕駛列車（機(jī)車車輛）要求，在調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)過(guò)程中聽(tīng)從調(diào)試、施工的安排和指揮。施工向場(chǎng)調(diào)匯報(bào)，銷點(diǎn)施工通知作業(yè)人員，確保作業(yè)人員全部掌握變更內(nèi)容。在作業(yè)指揮過(guò)程中，施工指令有誤或存在安全隱患時(shí)，有權(quán) EPS故障的現(xiàn)場(chǎng)處置能力，明確相關(guān)人員的職責(zé)及處置程序，最大限EPS《應(yīng)急預(yù)案管理辦法》Q/NGYJ-AQ-《運(yùn)營(yíng)突發(fā)應(yīng)急處理總體預(yù)案》Q/NGYJ-AQ-YJ-第四章特征分EPS組長(zhǎng):機(jī)電中心或機(jī)電中心指定人員組員:由低壓供電工程師、、工班長(zhǎng)、工班維修人員組成組長(zhǎng):組織指揮事故的搶修工作,調(diào)動(dòng)搶修人員、組織制定搶修方案、協(xié)調(diào)與搶組員:現(xiàn)場(chǎng)施工指揮維修人員提前作好安全防護(hù)措施判斷故障引起的原因維修人員在現(xiàn)場(chǎng)施工的指揮下按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求排查設(shè)備故障并、工程師隨時(shí)做好后備技術(shù)支持維修現(xiàn)場(chǎng)急需備件物資與工班物資管理員、環(huán)環(huán) 5-1否是是否客運(yùn)部門生通知設(shè)調(diào)進(jìn)5-224令后奔赴現(xiàn)場(chǎng)處置；根據(jù)實(shí)際需要，由現(xiàn)場(chǎng)、聯(lián)絡(luò)工長(zhǎng)組織后備維修人員的保進(jìn)行操作，時(shí)刻注意人身安全，防止意外發(fā)生。參照寧波市軌道交通運(yùn)營(yíng)《應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，定期進(jìn)行演為了規(guī)范低壓供電系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)急處理程序，明確現(xiàn)場(chǎng)處置流程，以便于標(biāo)準(zhǔn)、及時(shí)、迅速地對(duì)故障設(shè)備采取措施，最大限度地減少故障造成的影響，保證行車的正常運(yùn)營(yíng)，特制定本方案?！稇?yīng)急預(yù)案管理辦法 《運(yùn)營(yíng)突發(fā)應(yīng)急處置總體預(yù)案》Q/NGYJ-AQ-YJ-《運(yùn)營(yíng)事故（）處理規(guī)則》Q/NGYJ-AQ-第四章特征分低壓供電系統(tǒng)設(shè)備突發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致車站、區(qū)間、停車場(chǎng)、等動(dòng)照配電箱、組長(zhǎng):即現(xiàn)場(chǎng),由現(xiàn)場(chǎng)的最高職位或由指定人員擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)指揮組員:由低壓供電工程師、、工班長(zhǎng)、專業(yè)工班人員組成組長(zhǎng):組織指揮事故的搶修工作,調(diào)動(dòng)搶修人員、組織制定搶修方案、協(xié)調(diào)與搶組員:搶修相應(yīng)設(shè)備后能投入運(yùn)行，經(jīng)觀察一段時(shí)間具備正常運(yùn)營(yíng)條件，搶修小OCCOCC發(fā)布應(yīng)急終止命令。序號(hào)分類車輛段管轄范圍壓縮空維修工程部負(fù)責(zé)硬化地、的破除及恢復(fù)衛(wèi)生間換氣扇（220VAC及以下）殘疾人衛(wèi)生間按鈕由客運(yùn)部負(fù)責(zé)區(qū)域部分屬地管理，發(fā)現(xiàn)非系統(tǒng)設(shè)備故障（1如委外維修工程部負(fù)所有設(shè)備的不包括各使用部門負(fù)責(zé)設(shè)備的使用及故障(問(wèn)題)臨時(shí)設(shè)備地基建筑防雷系維修工程部負(fù)責(zé)建筑防雷接地系統(tǒng)的檢測(cè)及統(tǒng)車輛段、風(fēng)亭、冷站等序號(hào)分類部位圍蔽車站保潔沖及消防站廳及站臺(tái)裝飾墻預(yù)留客運(yùn)部負(fù)責(zé)外觀狀況及滲漏水情況的日常巡視、故障報(bào)告，封條的檢查。門維修工程部負(fù)責(zé)門頂部連接構(gòu)件和站臺(tái)板上支撐部件、土建及裝飾裝修部分、門絕緣地板（包括附屬2400V400V柜出線線纜歸屬取電專業(yè)負(fù)責(zé)；接觸網(wǎng)、移3車輛部及維修工程部發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及告維修工程部負(fù)責(zé)保養(yǎng)工作；4的清理和工作由維修工程部負(fù)責(zé)，軌道積水坑隔柵至泵房由客運(yùn)部負(fù)責(zé)，如無(wú)隔柵，維修工程部一序號(hào)分類橋梁、高架站及高架站與站廳連接的高架人行通道的雨水排放地漏及排水管、房屋雨水管由維修工程部負(fù)責(zé)；高架站站內(nèi)直排雨水管的管口隔柵和落水口由維修工程負(fù)責(zé)站出至地面雨水管由客運(yùn)部負(fù)責(zé)地面雨水溝由維修工程部負(fù)責(zé)車輛段房屋雨水管道由客部負(fù)責(zé)，雨水渠由維修工程部負(fù)責(zé)。分體空調(diào)機(jī)（含安裝支架水消防系統(tǒng)客運(yùn)部負(fù)責(zé)水泵水管路電磁閥消防水及就客運(yùn)部相關(guān)專業(yè)配線排外側(cè)至智能噴淋主機(jī)（含連接線纜5綜合（ISCS）接有特殊說(shuō)明部綜合系統(tǒng)操作站、及外作；消耗品的補(bǔ)充。緊急后備盤（IBP盤IBP盤內(nèi)接線端子排外側(cè)線路至相關(guān)專業(yè)設(shè)備部（含線纜連接）由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)IBP盤內(nèi)端子排至盤面元器件（含按鈕、指示燈、 等）部分由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)管理；IBP，，，，序號(hào)分類相關(guān)專業(yè)的功能性試驗(yàn)由各專業(yè)在IBP盤操作完IBP通信系有特殊說(shuō)明部信號(hào)專業(yè)與相關(guān)專業(yè)的系統(tǒng)接口，以相關(guān)專業(yè)設(shè)備柜內(nèi)配線排為界相關(guān)專業(yè)配線排外側(cè)至信部負(fù)責(zé)，配線排及其內(nèi)側(cè)線路由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)維有特殊說(shuō)明部ATS相關(guān)設(shè)備，包括站ATS培訓(xùn)設(shè)備，時(shí)刻表編輯工作站(含打印維修工程部負(fù)責(zé)設(shè)備、保養(yǎng)、故障處理行車調(diào)度部和客運(yùn)部負(fù)責(zé)以上設(shè)備使用狀況報(bào)告PISPIS屏支架；資源開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)PIS屏顯示類等內(nèi)容的制定調(diào)度與站間行車電 各使用部門分別各自負(fù)責(zé)調(diào) OCC行車調(diào)度部負(fù)責(zé)使用，日常清潔及故障報(bào)告，，序號(hào)分類統(tǒng)、安防系統(tǒng)大屏通信端子外側(cè)至相關(guān)專業(yè)設(shè)備部分由專業(yè) 火災(zāi)系系統(tǒng)接口以相關(guān)專業(yè)設(shè)備柜內(nèi)配線排為界及其由維修工程部負(fù)責(zé)，配線排及其內(nèi)側(cè)線路由相有特殊說(shuō)明部車站級(jí)系統(tǒng)主機(jī)盤及設(shè)維修工程部負(fù)責(zé)各設(shè)備的定期檢查、維修、故障處理；環(huán)境與設(shè)備系統(tǒng)BAS專業(yè)對(duì) 相關(guān)專業(yè)進(jìn)行和設(shè)備的接口 相關(guān)專業(yè)設(shè)備本體部分由負(fù)責(zé)，接線端子排至BAS設(shè)備部分由維修工程部負(fù)責(zé)。連接線纜含通信線纜和硬接線線纜有特殊說(shuō)明部氣體滅火系七氟丙烷維修工程部負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)備、維修維修工程部負(fù)責(zé)門禁系統(tǒng)的服務(wù)器、車站服務(wù)器、工作站、主控器、現(xiàn)場(chǎng)控制器、、電子鎖以及相應(yīng)線纜的維修；負(fù)責(zé)門體、門框、機(jī)械鎖的維修；安保部負(fù)責(zé)工作站的使用、故障報(bào)告各使用部門負(fù)責(zé)門禁設(shè)備的故障發(fā)現(xiàn)和及告。①序號(hào)分類維修工程部負(fù)責(zé)從信號(hào)專業(yè)設(shè)備柜出線端子（含出線端子）至信號(hào)系統(tǒng)本體部分的維修管理。②客運(yùn)部與維修工程部綜合專業(yè)接口劃分如下：客運(yùn)部負(fù)責(zé)從綜合設(shè)備柜出線端子至防淹門本體部③門體、門框、設(shè)備歸屬維修工程部負(fù)責(zé)；控制6各專業(yè)設(shè)備設(shè)備房?jī)?nèi)配電箱（含雙電源切換）歸屬專業(yè)負(fù)責(zé)OCC控制中UPS后備控制室UPS電源維修工程部：負(fù)責(zé)UPS機(jī)柜、電池組、UPS電源配出柜維UPS電源配出柜外側(cè)接線端子排（含接線端子排）至UPS本體設(shè)備部分。UPS電源配出柜外側(cè)接線端子排至相關(guān)專業(yè)設(shè)備部分；負(fù)責(zé)以上線纜的連接。OCC制中心UPS源AFC合系統(tǒng)合東環(huán)南路站后備控制室合車站門禁系票務(wù)部負(fù)責(zé)UPS機(jī)柜、電池組、UPS電源配出柜；負(fù)UPS（含接線端子排序號(hào)分類維修工程部負(fù)責(zé)UPS電源配出柜外側(cè)接線端子排至門禁UPS統(tǒng)7列車客運(yùn)部負(fù)責(zé)水池淤泥的清理車輛部負(fù)責(zé)設(shè)備維修、保養(yǎng)及故障處理,行車調(diào)整及行車維修工程部負(fù)責(zé)起重機(jī)運(yùn)行軌道的及保養(yǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)車氣控制部分的保養(yǎng)及故障處理；駛、故障報(bào)告及室出清打磨作業(yè)區(qū)段的機(jī)車駕駛、故障報(bào)告及室出清其它工程車（如內(nèi)燃機(jī)車、蓄電池電力工程車、軌道平內(nèi)機(jī)動(dòng)車（如蓄電池叉車、內(nèi)燃叉車、蓄電池平板搬運(yùn)序號(hào)分類列車監(jiān)控系統(tǒng)（不包括車地傳輸部分列車廣播系維修工程部負(fù)責(zé)通信傳輸至車載PIS設(shè)備接口的；資源開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)PIS屏顯示類等內(nèi)容的制定。車載無(wú)線電臺(tái)到駕駛室車載無(wú)線電110V電源,車載無(wú)線電臺(tái)到車廂廣維修工程部負(fù)責(zé)無(wú)線電臺(tái)到車輛接線端子連線廣播設(shè)備接口連線的維修保養(yǎng)；車載信號(hào)MMI及其信號(hào)電纜和電源線接頭的MMI車載信號(hào)車車載信號(hào)機(jī)車輛部負(fù)責(zé)車載信號(hào)機(jī)柜（接線排）車載信號(hào)設(shè)序號(hào)分類車輛段微機(jī)8自動(dòng)化立體材料倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)車輛部負(fù)責(zé)設(shè)備的檢修及故障處理；物資部負(fù)責(zé)設(shè)備日常使用清潔數(shù)據(jù)庫(kù)和故障報(bào)告公務(wù) 車站的開(kāi)停機(jī)及安裝、維修等相關(guān)事項(xiàng)的管設(shè)備及其安裝、使用、維修等均由自行負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)及非生產(chǎn)用含網(wǎng)絡(luò)公電腦等生活用電器（含熱水微波爐、直等綜合部負(fù)責(zé)、故障處理，制定使用規(guī)則；計(jì)量表計(jì)、汽車維修管理各使用部門負(fù)責(zé)所轄各種汽車的日常保養(yǎng)生活用水處生產(chǎn)生活污環(huán)控系統(tǒng)循水質(zhì)化驗(yàn)由技術(shù)部負(fù)責(zé)，配合抽取樣本。序號(hào)分類環(huán)水水質(zhì)化生產(chǎn)生活垃圾絕緣材料、絕緣油品質(zhì)移動(dòng)式滅火 客運(yùn)部負(fù)責(zé)照明的配電箱序號(hào)門12部維修工程部34部維修工程部567部維修工程部8亭、亭及其玻（序號(hào)門動(dòng)9部維修工程部維修工程部工務(wù)（不含公共區(qū)）電明便攜臺(tái)（機(jī)、手持臺(tái)等用部維修工程部用部維修工程部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、、障生活用電器（序號(hào)門爐、直等用用或LED無(wú)顯內(nèi)部照明不壞票附錄A填報(bào)單位（蓋章 填報(bào)日期 填3、填報(bào)部門必須加蓋公章（可以是施工電子公章）附錄B日期：日期：日期：C對(duì)口專業(yè)管理部門（中心1作業(yè)區(qū)域：設(shè)備房（環(huán)控、信號(hào)、通信、變電所等設(shè)備房歸口部門（中心2設(shè)備設(shè)施的安裝、設(shè)備設(shè)施歸口部門（中心3、車站范圍內(nèi)⑴⑵照明、門（安全門）等客運(yùn)部（機(jī)電中心⑶車載信號(hào)、CCTV