太鋼焦化廠考察分析報告

精心整理太鋼焦化考察報告我們一行四人利用三天的時間在太鋼焦化廠進行了實地的學(xué)習(xí)望了解的問題進行了較為全面的了解總體感覺是太鋼的設(shè)備水平檔次高基本沒有因設(shè)備問題影響生產(chǎn)內(nèi)部管理十分嚴(yán)格，管理人員非常精干，考核也比較到位，一級對一級負(fù)責(zé)做的比較好，生產(chǎn)比較穩(wěn)定，調(diào)度會在周一到周五早750開會，沒有周調(diào)會，周六周日和夜間也沒有特別安排值班人員，但是前提是不能影響生產(chǎn)有問題自己要解決干部和管理人員說沒有正常的休息時間生產(chǎn)不正常時也是在現(xiàn)場連續(xù)靠幾天不回家，辦公室內(nèi)非常的簡潔，很少有單獨配備的電腦，用電腦在機房集中使用，周六周日生產(chǎn)系統(tǒng)的干部都在生產(chǎn)現(xiàn)場，下面分區(qū)域匯報學(xué)習(xí)的情況。焦化廠總共約人，車間叫作業(yè)區(qū)，電儀人員約40人，包括電儀、儀表和通訊，下一步隨著第二臺焦?fàn)t和干熄焦建設(shè)的完成和兩臺老焦?fàn)t的拆除，人員還將減少；噸焦耗干，總計用新鮮水不到400m3/h，實行清污分流，污水全部進蒸氨系統(tǒng)處理，隨后進入分清污水處理，污水全部回用到熄焦整個計量體系比較完善入廠和各車間之間均有計量每月焦化廠把進出的介質(zhì)情況進行統(tǒng)計匯總，成本核算由總公司進行，核算出焦化廠的工資，車間由焦化廠進行分配間不允許留資金，獎罰必須兌現(xiàn)到個人，焦化廠可以預(yù)留部分，但是不能超支。一、煤作業(yè)區(qū)（相于我們車間）沒有煤場，采用的是煤倉，共，噸的個，5000噸的6個，用葉輪放煤機放煤，用皮帶秤進行用煤計量因是煤倉一般不加水如需要加水在皮帶秤后加因此不存在因水含量影響的煤炭計量問題。焦炭水分控制非常嚴(yán)格，一般在小于％，不在放焦臺熄焦（僅在開車初期調(diào)試熄焦時間時用過，平時很少使用用扒焦機扒焦，當(dāng)時看到有明顯的紅焦落到皮帶上，沒有異常的焦糊的味道，自去年運行以來，皮帶一直運行平穩(wěn)，目前表明沒有劃痕、起皮、脫膠等情況101皮通廊沒有水（放焦機的冷卻水也沒有在現(xiàn)場排放粉塵相對大些，使用的是青島橡膠六廠的皮帶，型號是，保質(zhì)期兩年，煤系統(tǒng)皮帶型號是。焦炭計量也使用的皮帶秤，粉焦沉淀池的焦用運輸車通過地磅計量都是焦炭產(chǎn)量焦臺的超聲波料位計和熄焦車及扒焦機均有連鎖五個涼焦臺有三個有料時，扒焦機可以自動運行（也可控制室遙控開車當(dāng)有料位時，焦車不能打開車門放焦。化產(chǎn)超級離心機的渣進行摻混后用于煉焦，簡單流程為：來自皮帶上的煤皮帶焦?fàn)t煤塔用叉車運來的渣

雙螺旋混合機

螺旋輸送機二、煉作業(yè)區(qū)

精心整理太鋼米焦化工程共分兩期，第一期工程國內(nèi)配套的備煤、篩焦、化產(chǎn)回收系統(tǒng)，焦?fàn)t1×70焦?fàn)t及機械配套系統(tǒng)（其中兩套四大車二期170孔焦?fàn)t。太鋼第一期于2006年8月16日出焦，二期截止到現(xiàn)在已經(jīng)砌筑到炭化室第三十層，耐火材料硅磚選用山西西小坪耐火材料廠的產(chǎn)品硅磚粘土磚選用河南濟源耐火材料廠的產(chǎn)品泥選用湖南醴陵硅火泥廠的產(chǎn)品。筑爐安裝單位為中國第五冶金公司爐設(shè)計單位是德國伍德公司和鞍山焦耐院焦?fàn)t烘爐單位是德國伍德烘爐公司四大車液壓交換機由德國夏爾克公司設(shè)計大重負(fù)責(zé)制造安裝調(diào)試由于計劃的時間余地較大每班的檢修時間都有保證不能完成班產(chǎn)量目標(biāo)的要進行原因分析和處罰現(xiàn)場配備了一臺移動式高壓清洗機，品牌為上海阿諾瓦工業(yè)清洗機。1、太鋼新1#焦?fàn)t現(xiàn)在完全達(dá)產(chǎn)。約孔天，結(jié)焦時間小時20分左右，標(biāo)準(zhǔn)溫度1320，機焦側(cè)相40℃，操作時12分鐘。為混煤氣加熱，煤氣用量1煙囪吸力400Pa氣熱值4.225MJ/m3,混合煤氣摻混比例根據(jù)熱值由高爐煤氣和焦?fàn)t煤氣進行自動摻混。2、四大車行狀態(tài)良好，有德國伍德公司和夏爾克專家全程負(fù)責(zé)生產(chǎn)維護，一點定位系統(tǒng)好用，輸入程序后，三大車（推焦車，攔焦車，熄焦車）有一個不到位，即不能進行推焦操作。自動化程度相當(dāng)高比如攔焦車司機把車開到本班第一個推焦號之后只需啟動程序摘爐門清門、導(dǎo)焦柵前進、接焦、導(dǎo)焦柵后退、清框、以及走行到下一爐號等動作即可自動完成，司機只需監(jiān)控即可，也可利用此時間，去處理前一裝煤號的爐門冒煙問題，效率非常高。3、他們基本不存在小爐門冒煙冒火問題。原因如下：①他們剛換了爐門刀邊（為邢機產(chǎn)②推焦車和攔焦車清門清框效果很好，爐門及爐門框基本無焦油，而且能清理到爐門、框發(fā)亮的程度；③機、焦側(cè)各有一名工人利用爐門修理小車進行小爐門及爐門周邊的密封工作，即用火泥涂抹，哪里冒煙就抹哪里，干一爐抹一爐，效果非常好；④及時檢修損壞的爐門，不讓問題爐門拖延到下一班。4、關(guān)于頂空間溫度，他們已降到℃左右，實測數(shù)據(jù)如下：5月日62#炭化室爐口℃；5月24日62#炭化室爐口℃下一步的最終目標(biāo)是小于。對于降低爐頂空間溫度，他們主要做了如下工作：①加強裝煤工作，要求裝滿平透。關(guān)于裝煤操作的一組數(shù)據(jù)如下爐號

1#口

煤線高度（）2#口3#爐口

4#口

平煤高度（mm

裝煤）33#37#

487607

527627

317837

637867

492753

精心整理39#567587687507587對于平煤他們正在執(zhí)行裝煤末期的一長一短兩次平煤操作這是德國人要求的作法要求達(dá)到的指標(biāo)是平煤后，煤線在450但看來效果還沒有達(dá)到，焦化廠李永年廠長建議在裝煤即將結(jié)束時，只平煤一次，還沒有獲得德國人的認(rèn)可。②加強爐門密封，杜絕爐門冒煙冒火（參見問題）③把頂部跨越孔的滑磚全部蓋上，以降低火焰長度。對此太鋼人認(rèn)為焦?fàn)t可調(diào)節(jié)的手段很多，但真正能實現(xiàn)的較少。他們對于正在建的爐，頂部跨越孔尺寸減小，第二段空氣出口開度擬調(diào)整在，第三段空氣出口開度擬調(diào)整在接近全關(guān)。④通過調(diào)整廢氣盤，把2、3段空氣進口調(diào)節(jié)翻板關(guān)閉以減少入、3段空氣量。原來一直擔(dān)心上部會出現(xiàn)燒不透的情況際情況表明這種情況不需要擔(dān)心因此降低爐上部空間溫度的調(diào)節(jié)手段之一就是降低火焰溫度，可以通過減少中上部的空氣量、5、關(guān)于煤及焦炭質(zhì)量，有如下一組數(shù)據(jù):配煤比

肥煤25

焦煤51

瘦煤10

氣煤0

1/3焦煤14

成本（元）裝煤質(zhì)量（5月24日，%水份9.9

灰份9.4

揮發(fā)份

硫份0.7

細(xì)度77.4冶金焦質(zhì)量水份3.33

灰份

揮發(fā)份1.3

硫份0.58

M4090.3

M105.5根據(jù)對晾焦臺的觀察其焦炭的粒度比較均勻有時有紅焦出現(xiàn)這是由于他們的結(jié)焦時間比較固定和對水份控制較嚴(yán)造成的。6、太鋼化廠上升管采用技術(shù)，集氣管壓力控制在－170－300Pa，靠此來保證裝煤時無煙進行，攔焦除塵地面站運行穩(wěn)定整個生產(chǎn)過程沒有大量煙塵冒出比較清潔和環(huán)保，采用循環(huán)氨（壓力0.6MPa噴灑密封炭化室始終正壓即使在結(jié)焦末期也能控制在左右。他們不允許晾爐，清理石墨時只允許同時打開2個上升管，爐口用人工進行鏟除清理.上升管石墨處理方法一是從裝煤車上往上升管是落重物砸掉一個是從推焦車上用鋼管引壓縮空氣伸入上升管根部進行長時間（約分）吹燒，效果不錯。熄焦車的軌道沒有散落的焦炭熄焦時也很少有焦炭噴出不需要人工進行清掃對熄焦車上部的擋板加高了小爐門在每次裝煤后均進行人工抹灰堵漏門修理小車采用柴油作為動力集氣管壓力調(diào)節(jié)采用了技術(shù)，沒有高壓氨水系統(tǒng)，僅的循環(huán)氨水系統(tǒng)。爐門每天修，每次修理都進行刀邊的更換；

精心整理每天對生產(chǎn)情況進行匯總和張貼每天對焦?fàn)t直行溫度進行統(tǒng)計和做曲線焦油質(zhì)量焦油產(chǎn)量、荒煤氣中苯含量與煉焦?fàn)t頂空間溫度有緊密關(guān)系。三、化荒煤氣入工段后，由氣液分離器分離出來的焦油和氨水混合物，首先進入機械化澄清槽進行脫渣處理分離出來的循環(huán)氨水由循環(huán)氨水泵將一部分送至焦?fàn)t煤氣管環(huán)噴灑冷卻煤氣多余的氨水進入除焦油槽，用剩余水泵送往蒸氨系統(tǒng)。再次脫渣后的焦油，送入超級離心機脫渣脫水后，進入焦油中間槽,用焦油泵送往焦油槽至油庫。五臺初冷器沖洗下來的焦油氨水混合物別進入五臺液封槽五臺液封槽出口共進入冷凝液槽。內(nèi)部焦油用焦油中間泵連續(xù)送到機械化澄清槽。初冷器的沖洗及倒冷器的方式基本于我廠相同。當(dāng)初冷器阻力達(dá)到開始沖洗，現(xiàn)太鋼初冷器為三開兩備，氣量為75000m3/h左右，初冷器單臺換熱面積為5200㎡∕臺，該廠初冷器沖洗基本為一天一沖洗，每次沖洗時間大約在分鐘左右。凈煤氣中NH3指標(biāo)控制在，苯指標(biāo)控制在g/m3。焦油及苯產(chǎn)品的每班產(chǎn)量計量采用罐的方法；煤氣凈化部分無H2S脫除裝置，凈煤氣在進煉鋼廠前有專門脫硫裝置。整個冷鼓工段只有一個現(xiàn)場操作人員；冷鼓工段、粗笨工段總控室只有一人操作，共有20個調(diào)節(jié)畫面；冷鼓工段、粗笨工段、制冷站等現(xiàn)場共有四人；太鋼開工初期初冷氣阻力居高不下，工作人員堅持每天沖洗兩個初冷器持續(xù)時間大約有兩個月左右現(xiàn)爐頂溫度大幅度改善現(xiàn)一天只沖一個初冷器，沖洗時間為分鐘左右。1、冷為保證初冷器冷卻效果，在上、下段連續(xù)噴灑焦油氨水混合液，在其頂部用熱氨水定期沖洗，以清除管壁上的焦油、萘雜質(zhì)。初冷噴灑液為焦油氨水混合物，含輕焦油，從氣液分離器下來的焦油氨水混合物首先進入機械化刮渣槽進行氨水焦油和焦油渣的分離渣裝袋外賣除渣后的焦油進入焦油分離器進行脫渣處理脫渣后的焦油進入超級離心機脫渣脫水后進入焦油中間槽用焦油泵送入焦油貯槽和冷凝液槽。五臺初冷器，三開兩備或者四開一備，單臺初冷器采用的是兩段噴灑三段冷卻為進一步凈化循環(huán)氨水后來新上了循環(huán)氨水的過濾器在每臺循環(huán)氨水泵的出口，兩臺已經(jīng)運行，另外一臺正在采購，為Boll品。2、風(fēng)機3、捕設(shè)計三臺，目前運行兩臺，還有一臺沒有安裝，電捕后煤氣中含焦油設(shè)計指標(biāo)為≤20mg/m3，實際達(dá)到5-6mg/m3。設(shè)計型號276工作溫度度，絕緣箱80110度，設(shè)備尺寸522014544mm，工作壓力－～，電壓45KV，生產(chǎn)廠家：江蘇揚州慶松化工設(shè)備有限公司。運行數(shù)據(jù)：5月26號上午1000

精心整理電捕2＃3＃

絕緣箱T℃107—113102—110

氮氣氣流量未記未記

電壓KV3535

電流MA330320電鋪后的O量％0.77和0.53鋪絕緣箱N壓力0.580.570.57；22電鋪后的焦油含量大約控制在5-6mg/m

3

,而我們達(dá)到

3

；在設(shè)計上，當(dāng)電捕沖洗時煤氣全部走副線但我們沒有副線4、凝液槽源

4.1KPa，溫度28度0.816％1％報警

3.5～4萬3005、苯荒煤氣中苯含量為25%左右。洗苯部分有兩座洗苯塔。脫苯部分富油采用管式爐加熱，將富油加熱到℃。脫苯塔從頂部往中上部一次采出輕苯、重苯、萘餾分。輕苯送往苯精加工工段加工成純苯、甲苯、二甲苯。6、除油器設(shè)備數(shù)：二臺；同我廠基本一樣，使用效果不理想。氨水處理能力15-25mg/m

3

。焦油清除率：大于70%或小于50ml/L。容積為：

3

。7、超級離機設(shè)備數(shù)：二臺，生產(chǎn)廠家為德國福樂偉公司，在開超級離心機時，廠家在現(xiàn)場進行調(diào)試三天后交給車間發(fā)現(xiàn)運行外觀同我廠基本一致開車初期焦油質(zhì)量欠佳度最高達(dá)到

3

，含萘9.0，水份20-35%受焦?fàn)t頂部空間溫度的影響，到2個月。由于當(dāng)時沒有找到開車投料原始數(shù)據(jù)記錄，答應(yīng)給我們發(fā)傳真。主要技術(shù)數(shù)據(jù)：轉(zhuǎn)鼓內(nèi)徑：800長度：400篩網(wǎng)間隙：裝料限度：75Kg油壓：2-3Mpa鼓速度：700/800/900r/min太鋼焦油近期質(zhì)量分析數(shù)據(jù)：日期

水份

灰份

黏度

密度

甲苯不溶物

含萘4.26

3.15

0.02

3.24

1.19

5.788.14

精心整理5.105.23

6.205.50

0.030.09

3.323.96

1.2145.621.1894.01

7.487.26投超級心機注意事：A、啟動電機正常運行一分鐘后啟動轉(zhuǎn)鼓電機期間檢查離心機以及各給水工藝待離心機達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后3600r/min開相關(guān)進料及出口閥（先打開各出口閥門實確認(rèn)滿足一切進料條件后，開啟三道閥門，調(diào)節(jié)至離心機進口，均勻提升流量（由小到大，切勿過急）B、停機順序離心機停機前，必須充分清理離心機以避免焦油渣殘存在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)部。C、齒輪箱油第一次使用500小時后必須換油，全部更換；太鋼提供油的型號為：KlubersynthGH6-100；正常生產(chǎn)后，可每年更換油一次。開車以來，沒有因焦油質(zhì)量和外界因素而造成跳車或停車，運行效果良好，比較穩(wěn)定。四、建議根據(jù)太鋼的學(xué)習(xí)情況，結(jié)合我們公司的實際，提出以下建議：1、利用爐修理小車，進行小爐門密封的封堵處理；2、通過提裝煤量和調(diào)整加熱方式、提高生產(chǎn)計劃性來繼續(xù)降低爐上溫度，初期目標(biāo)是小于900度，半個月左右的時間，向小于870度調(diào)整；修改加熱半周期，由目前的分鐘改為20分鐘，可以降低部分的空間溫度。3、盡快實焦油的連續(xù)輸送，在此基層上，開啟超級離心機，一方面可以改善焦油的質(zhì)量，另一方面可以為初冷器提供含有焦油的噴灑液，改善初冷器的允許和沖洗條件，為焦油質(zhì)量的穩(wěn)定和