摩托車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析

20001--2資料來源：中汽摩托車分以下分析的依據(jù)是中汽統(tǒng)計的35家主要的摩托車生產(chǎn)制造企一、全國產(chǎn)銷總量2000年1--2 單位：車本期產(chǎn)量去年同期同比增長本期銷量去年同期同比增長產(chǎn)銷率----------分析2000年1--2月，35家主要摩托車生產(chǎn)廠家的總產(chǎn)量為112.5萬輛101.610.74%109.6萬輛，比去年同期的111.1萬輛減少1.29%，總體產(chǎn)銷形勢比1月有所好轉(zhuǎn)；35家主要企業(yè)的產(chǎn)銷量之和約占全行業(yè)總產(chǎn)銷量的80%，可以推算出1--2月份全行業(yè)的總產(chǎn)銷量分別約為：140萬輛、137萬輛；1--297.43%192.46%5從各車型產(chǎn)、銷量的增長率來看，除50cc90cc及以下排量的車型的100cc及以上排量的車型卻有不同程度125cc250cc說明各廠家的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方向十分明確，即向中高排量發(fā)展；小排量車型中的50cc車產(chǎn)銷量能比去年同期有所增長，說明市場對二、車型銷量分布2000年1--2 單位序車1234567分析場份額；100cc125cc73.35%的市場份額，是市中高排量市場份額持續(xù)增長，低排量車型的市場份額有較大的萎縮，90cc及以下排量的市場份額99年1--2月份為31.24%，2000年1--2月僅有雖然50cc排量車型也有10%以上的市場份額，但這絕大部分是踏板車的100cc及以上排量車的市場份額從99年1--2月份的68.76%增長到1--276.51%各車型的市場份額的例變也證明了我國摩托車消費需求逐漸從低排量向今年摩托車場仍然是100cc和125cc兩種檔次車型可以說哪些廠能在這兩種排量車型的競爭中取勝，哪些廠家就能在整個摩托車行業(yè)中取勝。20001--23產(chǎn)產(chǎn)銷50銷售

排1輕騎2錢江3 4建設(shè)5金城6捷達(dá)7鈴8北方9富士“輕騎”含新大洲“北方”是指北方企業(yè)，其中含北方分析116.20%，1--226.22滑之勢，須引起高度重視1--2月份輕騎的銷售量若除去新大洲的54232臺則為155273臺，依然處于行業(yè)領(lǐng)先地位，其1月份的增長速度為5.53%，1--2月總體增長11.03%，增長幅度有所加大；富士達(dá)以往的習(xí)慣是少報產(chǎn)銷量，故從數(shù)字上看其增長幅度很大，實際上沒有這么大，估計與去年同期持平；1月份的增長率是32.81%，1--2月總體增長率達(dá)42.35%，呈加速增長態(tài)勢；前10位的企業(yè)的銷售量之和為801314臺，約占總銷量的60%，行各企業(yè)的增長情況差別較大，說明摩托車行業(yè)正在進(jìn)行行業(yè)內(nèi)調(diào)整，競爭力強、成長性高、綜合素質(zhì)好的企業(yè)將在行業(yè)領(lǐng)先； 主要企業(yè)銷量增長

2 3 4 5 67 7 6 5 4 3 2 1注“銷量”是各廠家主導(dǎo)車型銷量與本單位總銷量之比分析富士達(dá)、力帆等由于數(shù)據(jù)失真，故沒有真實意義，但其主導(dǎo)車型及銷量比12534487臺，接近嘉陵的水平；148125cc5排量車，說明125cc檔次車為場在各企業(yè)中，主導(dǎo)車型銷量較高者增長情況較好，但廣州摩托除外，可能是與其五羊車價格定位較高有關(guān)；從125排量車的銷量來看，輕騎分別都超過7萬輛，比去年同期都有增長，而嘉陵僅3.8萬輛，比去年同期的5.5萬輛減少0.7萬輛；125253.07119.35 107.0350.0130.341--2125輕騎的去年的主導(dǎo)車型是50cc排量車，而1月份其主導(dǎo)車型變125cc從總體看，老牌摩托車企業(yè)，如北方企業(yè)(含北方)、南方摩托、廣州摩托(含廣州五羊)、金城等銷售量下滑較嚴(yán)重；嘉1-2-3-45-6-7-輕123-456-78摩123456分析“銷量比例”是一企業(yè)某車型的銷售量與該企業(yè)銷售總量之比，故該指標(biāo)在一定程度上反映了一個企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)狀況；嘉陵除100cc排量車型的銷售量增長之外，其它各排量車型的銷售量都有不同程度的下降，但100cc車基數(shù)較小，對總體影響不大，但若能保持這125cc30.34%170cc48.36%1月35.28%也加大了下滑速度；從本月及去年同期嘉陵的產(chǎn)品構(gòu)成（銷量比例）方面看，除70cc減少約10100cc12個百分點外，其它基本保持不變，說明嘉輕騎的增長主要體現(xiàn)在125cc排量的車上，增長了50.08%，比1比46.22%50cc和100cc的增長主要體現(xiàn)在125cc車型的大幅度增長，同比增長107.03%，連續(xù)100%；從趨勢上看，除保持少量的50cc(踏板車)外，將全部是100cc及以上排量的車型，且150cc、250cc車型的比率相對較高，可以說的產(chǎn)品結(jié)從市場主導(dǎo)車型125c