無人機理論知識競賽考試題庫（匯總版）

（新版）無人機理論知識競賽考試題庫（完

整版）

一、單選題

1.生產(chǎn)管理系統(tǒng)（PMS）信息錄入管理要求：輸電運維班應在施工單位移交竣工

資料后（）天內(nèi)完成設備變更（異動）的臺帳基礎信息維護。

A、3

B、7

C、15

答案：B

2.U型螺絲變形影響電氣性能或機械強度屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

3.VI類無人機是指（）

A、植保類無人機

B、無人飛艇

C、超視距運行的I類無人機

D、超視距運行的II類無人機

答案：B

4.耐張線夾螺栓脫落屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

5.在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述正確的是

A、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉速

B、無人直升機主要改變旋翼轉速，多軸飛行器主要改變旋翼總距

C、無人直升機主要改變旋翼轉速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉速

答案：A

6.《國家電網(wǎng)公司架空輸電線路運維管理規(guī)定》中將雷電活動頻度從弱到強分為

4個等級，7個層級，其中，A級為少雷區(qū)，對應的平均年雷暴日數(shù)不超過()o

A、15

B、90

C、40

答案：A

7.大型無人機是指

A、空機質量大于5,700千克的無人機

B、質量大于5,700千克的無人機

C、空機質量大于等于5,700千克的無人機

答案：A

解析：注釋：微型＜=7kg(100km/hx3000米)輕型＞7kg,＜=116kg小型＞116kg,＜

二5700kg大型無人機＞5700kg二、系統(tǒng)組成及介紹

8.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了

A\速度

B\加速度

C、重力加速度

答案:B

解析：注釋：穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的物體所受外力平衡。不穩(wěn)定運動狀態(tài)的物

體會持續(xù)受到不平衡的外力影響產(chǎn)生在該外力方向上的加速度。

9.各級運檢部門應加強線路防風偏管理，組織開展風偏故障統(tǒng)計分析工作，掌握

沿線氣象環(huán)境資料，每()年統(tǒng)一修訂風區(qū)分布圖。

A、1

B、2

C、3

答案:C

10.固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢飛行速度不宜大于()m/s。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案:D

11.飛機坡度增大，升力的垂直分量P67

A、增大

B、減小

C、保持不變

答案：B

解析：注釋：飛機坡度增大了，那傾斜角也隨之增大，依據(jù)概念傾斜角增大垂直

升力分量減小而水平升力分量增大。

12.線路遭受破壞或線路組（配）件被盜，應及時報告（）并配合偵查。

A、上級主管部門

B、當?shù)卣?/p>

C、當?shù)毓╇姴块T

D、當?shù)毓膊块T

答案：D

13.飛機機翼的焦點指的是p71

A、升力的著力點

B、附加升力的著力點

C、重力的著力點

答案：B

14.下列敘述不屬于平流層的特點：

A、空氣中的風向、風速不變

B、溫度大體不變，平均在-56.5℃

C、空氣上下對流激烈

答案：C

15.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會

A、增加穩(wěn)定性

B、降低機動性

C、顯著影響電力消耗

答案：B

16.某多軸電調上有B.EC.5V字樣,意思是指

A、電調需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓

B、電調能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓

C、電調能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓

答案：C

17.導線損傷截面占鋁股或合金股總面積(),地線7股斷1股、19股斷2股為

嚴重缺陷

A、7%-25%

B、5%-10%

C、10%-15%

D、25%-30%

答案：A

18.多軸飛行器航拍中，果動效應或水波紋效應產(chǎn)生的原因是

A、高頻振動傳遞到攝像機

B、低頻振動傳遞到攝像機

C、攝像機無云臺增穩(wěn)

答案：A

19.大跨越塔塔身傾斜度5%。?10%。屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

20.公司運檢部每季度應組織（）次運行分析會，省檢修（分）公司、地（市）

公司、縣公司運檢部每月組織1次運行分析會，輸電運維班每月開展1次運行分

析

A、1

B、2

C、3

答案:A

21.各級運檢部門應加強線路防雷運行管理，組織開展雷電監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析和

雷擊故障統(tǒng)計分析工作，掌握雷電活動時空分布規(guī)律和雷擊故障特點，每（）年

統(tǒng)一修訂雷區(qū)分布圖。

A、1

B、2

C、3

答案：C

22.無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是（）空氣的動力驅動航空器

A、輕于

B、重于

C、等于

答案：B

23.當恒定角速度水平轉彎時空速增加，轉彎半徑

A、不變

B、減少

C、增加

答案：C

解析：注釋：空速增加，飛機受到的離心力也相對增加，水平分力不足以平衡增

加的離心力，使飛機的轉彎半徑增加。

24.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是

A、可以應用于各種特種飛行器

B、穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源

C、配有地面站軟件，代碼開源

答案:B

25.超低空無人機任務高度一般在___之間

A、0~100m

B、100~1000m

G0~50m

答案：A

解析：注釋:根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》第19條飛行分類：（六）按照飛行

高度劃分：超低空飛行距離地面或者水面100米以下；低空飛行距離地面或者水

面100米（含）至1000米；中空飛行1000米（含）至6000米；高空飛行6000

米（含）至12000類；平流層飛行12000米（不含）以上

26.飛機在飛行時，升力方向是

A、與相對氣流速度垂直

B、與地面垂直

C、與翼弦垂直

答案:A

27.下列敘述與飛機的正常盤旋飛行無關的是

A、保持飛行高度不變

B、保持飛機作圓周飛行

C、保持飛機等速直線飛行

答案：C

28.在對流層內(nèi)，空氣的溫度

A、隨高度增加而降低

B、隨高度增加而升高

C、隨高度增加保持不變

答案：A

29.多軸飛行器控制電機轉速的直接設備為（）

A、電源

B、電調

C、飛控

答案：B

30.為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間，當發(fā)動機在運轉時就打開：

A、防撞燈

B、著陸燈

C、航行燈

答案:A

解析：注釋：紅色防撞燈又叫做信標燈，￡人.。0近10時或區(qū)￡人”.0義分別安裝

在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機型適配的控制

器不同，以一定的頻率爆破閃爍。此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開！（只要

飛機動就必開）

31.4軸飛行器飛行運動中有

A、6個自由度，3個運動軸改：（沿3軸移動，繞3軸轉動）

B、4個自由度，4個運動軸改：（繞4個軸轉動）

C、4個自由度，3個運動軸改：（沿3個軸移動）

答案：A

32.飛機的迎角是

A、飛機縱軸與水平面的夾角

B、飛機翼弦與水平面的夾角

C、飛機翼弦與相對氣流的夾角

答案：C

33.關于“民用航空器國籍”正確的是。

A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行

B、民用航空器只能具有一國國籍

C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍

答案：B

解析：注釋：《中國民用航空法》第九條：民用航空器不得具有雙重國籍。未注

銷外國國籍的民用航空器不得在中華人民共和國申請國籍登記。

34.330kV輸電線路，導線在最大風偏時與樹木之間的凈空距離不應小于()m0

A、3.5

B、4

C、5

D、7

答案：c

35.瓷質絕緣子釉表面灼傷，表面有明顯灼傷痕跡屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

36.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下

A、兩葉槳的效率高

B、三葉槳的效率高

C、兩種槳效率一樣高

答案:A

37.特殊時段的狀態(tài)巡視基本周期按以下執(zhí)行，視現(xiàn)場情況可適當調整：樹竹速

長區(qū)在春、夏季巡視周期一般為Oo

A、半個月

B、一個月

C、10天

答案：A

38.減小飛機外型的迎風面積，目的是為了減小飛機的

A、摩擦阻力

B、壓差阻力

C、誘導阻力

答案：B

39.流體的伯努利定理

A、適用于不可壓縮的理想流體

B、適用于粘性的理想流體

C、適用于不可壓縮的粘性流體

答案：A

40.鋼管塔塔材缺少大量螺栓，螺栓松動15%以上，地腳螺母缺失屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

41.翼型的最大厚度與弦長的比值稱為

A、相對彎度

B、相對厚度

C、最大彎度

答案：B

42.屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、導航控制

C、任務信息收集與傳遞

答案：A

43.線路與交通困難地區(qū)交跨距離小于80%規(guī)定值屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

44.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設備曝光，以下正確的是

A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光

B、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光

C、速度快慢，不影響拍攝曝光

答案:A

45.兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、電纜和配電

B、電源和電纜

C、電源和配電

答案：C

解析：注釋：電源和配電兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)P35

46.接續(xù)管有裂紋屬于O

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

47.6下列缺陷中說法正確的是。

A、阻尼線發(fā)生位移，影響防振效果屬嚴重缺陷

B、阻尼線短股屬一般缺陷

C、阻尼線有灼傷痕跡屬一般缺陷

D、護線條發(fā)生移位屬一般缺陷

答案：A

48.小型無人機，是指空機質量小于等于（）千克的無人機，微型和輕型無人機

除外

A、116

B、5700

C、1260

答案：B

解析：注釋：無人機空機質量微型W7kg(100km/hx3000米)輕型＞7kg,W116k

g小型＞116kg,W5700kg大型無人機＞5700kg

49.工作負責人應始終在工作現(xiàn)場，對()的安全進行認真監(jiān)護，及時糾正不安

全的行為。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負責人(監(jiān)護人)

D、工作班成員

答案：D

50.繞多軸飛行器立軸的是什么運動

A、滾轉運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

答案:C

51.1下面說法錯誤的是？

A、城市(城鎮(zhèn))及近郊區(qū)域的巡視周期一般為1個月

B、遠郊、平原等一般區(qū)域的巡視周期一般為2個月

C、高山大嶺、沿海灘涂、戈壁沙漠等車輛人員難以到達區(qū)域的巡視周期一般為

3個月

D、在大雪封山等特殊情況下，采取空中巡視、在線監(jiān)測等手段后可適當延長周

期，但不應超過3個月

答案：D

52.C.C,A.R61部授權的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止

行為，局方（授權方）拒絕其任何執(zhí)照'合格證或等級申請期限為。

A、一年

B、半年

C、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定

答案:A

解析：注釋：根據(jù)《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規(guī)則》第八十八條筆

試中作弊或其他不允許的行為及其處罰，該次考試無效，并在該行為發(fā)生之日起

一年期間內(nèi)，不接受其任何執(zhí)照'合格證或等級的申請

53.飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是P58

A、保持升力垂直分量不變

B、用以使機頭沿轉彎方向轉動

C、保持升力水平分量不變

答案:A

解析：注釋：飛機升力來源于有一定迎角的機翼與相對來流產(chǎn)生的氣壓差，增大

迎角升力會增加，那么飛機轉彎時要增大迎角是因為飛機轉彎會傾斜，傾斜使垂

直分量減小，飛機就會掉高。所以要給飛機增加升力。

54.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括

A、曝光偏差

B、起飛前動力電池的保溫

C、飛行器與攝像器材防止冰凍

答案：A

55.為了規(guī)范民用航空器的運行，保證飛行的正常與安全，依據(jù)（）制定《一般

運行和飛行規(guī)則》。

A、《中華人民共和國民用航空法》

B、《民用航空器適航管理條例》

C、《民用機場管理條例》

D、《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》

答案：A

56.無人機地面站系統(tǒng)不包括

A、機載電臺

B、無人機控制站

C、載荷控制站

答案:A

57.伯努利方程的使用條件是

A、只要是理想的不可壓縮流體

B、只要是理想的與外界無能量交換的流體

C、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無能量變換的流體

答案：C

58.活塞發(fā)動機過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中

A、長時間爬升

B、巡航

G下降

答案：A

59.從地球表面到外層空間,大氣層依次是

A、對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層

B、對流層，平流層、電離層'中間層和散逸層

C、對流層、中間層、平流層'電離層和散落層

答案：A

60.飛機坡度增大，升力的水平分量P67

A、增大

B、減小

C、保持不變

答案：A

解析：注釋：同上

61.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大

A、GPS模式

B、增穩(wěn)模式

C、純手動模式

答案：C

62.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下

A、長

B、短

C、相等

答案：A

63.特殊時段的狀態(tài)巡視基本周期按以下執(zhí)行，視現(xiàn)場情況可適當調整：地質災

害區(qū)在雨季、洪澇多發(fā)期，巡視周期一般為()o

A、半個月

B、一個月

C、10天

答案：A

64.鋼管塔橫擔歪斜度5%?10%屬于O

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

65.66~110皿輸電線路，在居民區(qū)導線與地面允許的最小距離()m0

A、7.5

B、7

C、6

D、5

答案：B

66.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛

行時，不需關注的是

A、GPS定位

B、指南針校準

C、調整重心位置

答案：C

67.750kV輸電線路，步行可以到達的山坡，導線與山坡、峭壁、巖石之間的凈

空距離，在最大計算風偏情況下，不應小于（）m0

A、5.5

B、6

C、8.5

D、11

答案：D

68.關于飛機失速下列說法哪些是正確的

A、飛機失速是通過加大發(fā)動機動力就可以克服的飛行障礙

B、亞音速飛行只會出現(xiàn)大迎角失速

C、在大迎角或高速飛行狀態(tài)下都可能出現(xiàn)飛機失速現(xiàn)象。

答案：C

69.瓷質絕緣子個別絕緣子瓷件釉面出現(xiàn)破損屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

70.飛機繞立軸的穩(wěn)定性稱為

A、縱向穩(wěn)定性

B、航向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案：B

71.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是

A、對稱型

B、凹凸型

C、S型

答案：B

72.根據(jù)線路運行狀態(tài)，適時開展(),及時發(fā)現(xiàn)線路電暈放電隱患。對電暈放

電較嚴重的部位，宜進行紫外成像分析，采取相應處理措施。

A、周期巡視

B、夜間巡視

C、正常巡視

答案：B

73.帶電更換架空地線或架設耦合地線時，應通過()可靠接地。

A、金屬滑車

B、絕緣滑車

C、塑料滑車

D、環(huán)氧樹脂滑車

答案：A

74.固定翼無人機巡檢系統(tǒng)程控手對本機型巡檢工作經(jīng)驗不應少于()次。

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：A

75.任務規(guī)劃由等組成。

A、任務接收、姿態(tài)控制、載荷分配、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

B、任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃、航跡優(yōu)化和航跡評價

C、任務分配'姿態(tài)控制、導航控制、航跡規(guī)劃、航跡調整和航跡評價

答案：B

解析：注釋：任務規(guī)劃由任務理解、環(huán)境評估、任務分配、航跡規(guī)劃'航跡優(yōu)化

和航跡評價組成。P176

76.某螺旋槳是正槳，是指

A、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉

B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時針旋轉

C、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉

答案：C

77.同樣容量不同類型的電池，最輕的是

A、鉛酸蓄電池

B、堿性電池

C、聚合物鋰電池

答案：C

78.組成線路本體的全部構件、附件及零部件缺陷，包括基礎、桿塔、導線、地

線（OPGW）、絕緣子、金具、接地裝置、拉線等發(fā)生的缺陷屬于（）缺陷。

A、本體缺陷

B、附屬設施缺陷

C、外部隱患

答案：A

79.全高50m以上，鋼管塔塔身傾斜度10%。?15%。屬（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

80.在確保對線路設施巡視的到位的基礎上宜適當增加（）巡視的次數(shù)，根據(jù)線

路路徑的特點安排步行巡視或乘車巡視，對通道環(huán)境上的各類隱患或危險點安排

定點檢查。

A、特殊

B\周期

C、不定期

D、通道環(huán)境

答案：D

81.多軸飛行器在風中懸停時下列影響正確的是

A、與無風懸停相比，逆風懸停機頭稍低，且逆風速越大，機頭越低。

B、一般情況下，多軸飛行器應盡量在順風中懸停。

C、側風的作用將使多軸飛行器沿風的去向位移，因此，側風懸停時應向風來的

反方向壓桿。

答案：A

82.《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術導則》（DL/T1482-2015）于2015年12

月1日正式實施，其備案號為（）

A、50802-2015

B、50812-2015

G51812-2015

D、51811-2015

答案：A

83.農(nóng)業(yè)耕作區(qū)內(nèi)導線水平排列的750kV單回輸電線路，在非居民區(qū)導線與地面

允許的最小距離（）m0

A、11

B、13.7

C、15.5

D、19.5

答案：c

84.無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C.&C.）,,感知和

規(guī)避（S&A）三種。

A、空中交通管制（ATC

B、電子干擾

C、無線電偵察

答案：A

85.采用自主飛行模式時，操控手應注意按()指令進行操作，并在操作完畢后

向其匯報操作結果

A、程控手

B、任務手

C、操控手

D、機務

答案：A

86.下列哪項對飛機阻力大小影響不大

A、飛行速度、空氣密度、機翼面積

B、飛機的翼型和平面形狀

C、飛機的安裝角和上反角

答案：C

87.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對

地圖進行o

A、標注

B、更新

C、校準

答案：C

解析：注釋：由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在

使用前對地圖進行校準.P178

88.飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。飛行

任務書由()簽發(fā)

A、駐機場航空單位或者航空公司的調度或簽派部門

B、駐機場航空單位或者航空公司的負責人

C、駐機場航空單位或者航空公司的運行管理部門

答案：B

解析：注釋：根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第五章航路和航線飛行第6

7條飛行任務書是許可飛行人員進行轉場飛行和民用航空飛行的基本文件。飛行

任務書由駐機場航空單位或者航空公司的負責人簽發(fā)。

89.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用()

A、無刷電機

B、有刷電機

C、四沖程發(fā)動機

答案：A

90.某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號可表述為

A、3812

B、15X5

G38X12

答案：B

91.飛機的橫側安定性有助于

A、使機翼恢復到水平狀態(tài)

B、使飛機保持航向

C、使飛機保持迎角

答案：A

解析：注釋：橫側向安定性是指：飛機在受到外界擾動時，橫側向發(fā)生擺動，造

成機身發(fā)生橫滾現(xiàn)象后自動恢復平衡。所以飛機較好的橫側安定性有助于使機翼

恢復到水平狀態(tài)。

92.國網(wǎng)設備狀態(tài)評價中心在收到省公司上報的家族缺陷發(fā)布單后，應在()內(nèi)

完成相關認定分析工作，并將發(fā)布建議提交國網(wǎng)運檢部，國網(wǎng)運檢部審核后將具

有代表性的家族缺陷發(fā)布

A、兩個月

B、一個月

C、半個月

答案：B

93.在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力的關系

A、與壓力成正比

B、與壓力成反比

C、與壓力無關。

答案：A

94.固定翼無人機的彈射架應固定牢固，且有()o

A、側向陣風

B、防誤觸發(fā)裝置

C、橡皮筋斷裂傷人

D、人員誤操作

答案：B

95.高空空域是指標準海平面氣壓（）米（不含）以上的空域。

Av4000

B、5000

C、6000

D、7000

答案:C

96.66~110四輸電線路，在非居民區(qū)導線與地面允許的最小距離（）m?

A、7.5

B、7

C、6

D、5

答案：c

97.一定體積的容器中,空氣壓力

A、與空氣密度和空氣溫度乘積成正比

B、與空氣密度和空氣溫度乘積成反比

C、與空氣密度和空氣絕對溫度乘積成正比

答案：C

98.飛機的航向穩(wěn)定性是指飛機繞下列哪個軸線的穩(wěn)定性

A、橫軸

B、立軸

C、縱軸

答案：B

99.導線與樹木間垂直距離不足交跨距離為80%?90%規(guī)定值

A、一般

B、嚴重

C、危急

答案：B

100.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機向轉彎的外側拉。

下列說法錯誤的是

A、外側滑轉彎可以通過增加傾斜角修正

B、為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化

C、在高速飛機上對側滑進行修正非常重要

答案：B

解析：注釋：答案B.的正確說法是傾斜角的變化由飛機轉彎時的空速大小決定。

101.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空

A、指定的航路必需飛越城市上空時；

B、能見地標的目視飛行時；

C、夜間飛行時

答案：A

解析：注釋：《中華人民共和國民用航空法》第七十九條民用航空器不得飛越城

市上空；但是，有下列情形之一的除外：（一）起飛、降落或者指定的航路所必

需的；（二）飛行高度足以使該航空器在發(fā)生緊急情況時離開城市上空，而不致

危及地面上的人員'財產(chǎn)安全的；（三）按照國家規(guī)定的程序獲得批準的。

102.下列哪項是飛行控制的方式之一。

A、陀螺控制

B、指令控制

C、載荷控制

答案：B

解析：注釋：飛行控制方式包括：舵面控制，姿態(tài)控制，指令控制。p45

103.巡檢作業(yè)時，中型無人機巡檢系統(tǒng)距線路設備空間距離不小于30m,水平距

離不小于25m,距周邊障礙物距離不小于（）m?

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：c

104.增大翼型最大升力系數(shù)的兩個因數(shù)是p55

A、厚度和機翼面積

B、彎度和翼展

C、厚度和彎度

答案：C

105.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》o

A、可以替代《無人機飛行手冊》

B、一般情況下可以替代《無人機飛行手冊》

C、不能替代《無人機飛行手冊》

答案：C

106.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為

A、俯視順時針旋轉

B、俯視逆時針旋轉

C、左視逆時針旋轉

答案：A

107.橫擔內(nèi)外均有銹蝕，出現(xiàn)坑洼、鼓包現(xiàn)象。屬于（）缺陷

A、一般

B、嚴重

C、危急

答案：B

108.大跨越塔腳釘腳釘變形屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

109.角鋼塔塔材變形輔材變形或主材彎曲度2%。?5%。屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

110.750kV輸電線路，在跨越通航河流時，導線或避雷線至5年一遇洪水位的最

小垂直距離為（）mo

A、7

B、8

C、9.5

D、11.5

答案：D

111.線路與林區(qū)間距交跨距離小于80%規(guī)定值屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

112.隔離空域上下限距其他航空器使用空域垂直距離8400米以下不得小于（）

米。

A、400

B、500

C、600

D、700

答案：C

113.無人機地面站顯示系統(tǒng)應能顯示信息。

A、無人機飛行員狀態(tài)

B、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

C、飛行空域信息

答案：B

解析：注釋：地面控制站內(nèi)的飛行控制席位、任務設備控制席位、數(shù)據(jù)鏈管理席

位都設有相應分系統(tǒng)的顯示裝置，主要的顯示內(nèi)容包活以下三個方面P42

114.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用

A、步進電機

B、內(nèi)轉子電機

C、外轉子電機

答案：C

115.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將阻力將

________O

A、增大、減小

B、增大、增大

C、減小、減小

答案：B

解析：注釋：襟翼主要是增升作用，阻力也會相對增加。

116.無人機系統(tǒng)無線電斐源的使用局方無線電管理部門的許可證。

A、需要

B、不需要

C、一般情況下不需要

答案：A

117.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)如何變化

A、流速增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、流速增加，壓強下降

答案：C

118.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示

A、理論上，以6A電流放電，可放電1小時

B、理論上，以60A電流放電，可放電1小時

C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時

答案：A

119.空域管理的具體辦法由()制定

A、民用航空局；

B、中央軍事委員會；

C、國務院和中央軍事委員會

答案：C

解析：注釋：《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定：空域管理的具體辦法由國務

院和中央軍事委員會制定

120.330kV輸電線路，導線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下,

不應小于()m。

A、5

B、6

C、7

D、9

答案：c

121.耦合地線鋼芯鋁絞線、鋁合金絞線鋼芯斷股或斷股截面超過鋁股或合金股總

面積25%,鋼絞線7股斷2股及以上、19股斷3股及以上

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

122.采用增穩(wěn)或手動飛行模式，()應及時向操控手通報無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)動機

或電機轉速'電池電壓、航跡、飛行姿態(tài)、速度及高度等遙測信息。

A、程控手

B、任務手

C、操控手

D、機務

答案：A

123.220kV及以下線路導線相間相對弧垂不應超過()mm?

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：D

124.關于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是

A、有刷電機驅動交流電機

B、無刷電機驅動交流電機

C、無刷電機驅動直流電機

答案：B

125.常規(guī)布局飛機失速時

A、機翼向上的力和尾翼向下的力都降低

B、機翼向上的力和尾翼向下的力都增加

C、機翼向上的力和尾翼向下的力恒都為零

答案：A

解析：注釋：當發(fā)生失速時，機翼向上的力和尾翼向下的力都降低直到失效。

126.耐張線夾鋁包帶斷股屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

127.影響空氣粘性力的主要因素是

A、空氣清潔度

B、空氣溫度

C、相對濕度

答案：B

128.特殊時段的狀態(tài)巡視基本周期按以下執(zhí)行，視現(xiàn)場情況可適當調整：對線路

通道內(nèi)固定施工作業(yè)點，每月應至少巡視（）次，必要時應安排人員現(xiàn)場值守或

進行遠程視頻監(jiān)視。

A、1

B、2

C、3

答案：B

129.偏轉副翼使飛機右轉彎時，為修正逆偏轉的影響，應

A、向左偏轉方向舵

B、向右偏轉方向舵

C、向左壓桿

答案：B

130.3下列缺陷中說法錯誤的是（）

A、U型螺絲鋅層（銀層）損失，內(nèi)部開始腐蝕屬一般缺陷

B、U型螺絲嚴重磨損，影響正常使用屬嚴重缺陷

C、U型螺絲變形不影響電氣性能或機械強度屬嚴重缺陷

D、U型螺絲有灼傷痕跡屬一般缺陷

答案：C

131.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為

A、1.2V

B、11.1V

C、3.7V

答案：c

132.作業(yè)前應根據(jù)巡檢任務和所用機型合理配置人員，小型無人機需要操作人員

（）名。

A、廣2

B、2~3

C、3~4

D、4~5

答案：B

133.66~110皿輸電線路，在無風情況下，邊導線與建筑物之間的水平距離，不

應小于（）m。

A、2

B、2.5

C、3

D、5

答案：A

134.對低速氣流，由伯努利方程可以得出:

A、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓也增加

B、流管截面積減小，空氣靜壓增加

C、流管內(nèi)氣流速度增加，空氣靜壓減小

答案：C

135.750kV輸電線路，導線與建筑物之間的垂直距離，在最大計算弧垂情況下,

不應小于（）m。

A、6

B、7

C、9

D、11.5

答案:D

136.由管制部門劃設，供對空射擊或者發(fā)射使用的，在規(guī)定時限內(nèi)，禁止無關航

空器飛入的空間。

A、防空識別區(qū)

B、空中危險區(qū)

C、空中禁區(qū)

D、空中限制區(qū)

答案：B

137.飛機離地速度越小，則

A、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好

B、滑跑距離越短，飛機的起飛性能越差

C、滑跑距離越長，飛機的起飛性能越好

答案：A

138.具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有

A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢

B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢

C、保持偏離后的平衡狀態(tài)

答案：A

解析：注釋：物體的正靜安定性是受到外力影響下，該物體能自行恢復到受到外

力影響前的運動狀態(tài)。

139.線路投入運行（）年后進行1次導線弧垂、對地距離、交叉跨越距離測量，

以后根據(jù)巡視結果，必要時進行測量。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：A

140.在融合空域運行的大型無人機機長，應至少持有

A、航線運輸執(zhí)照

B、商照

C、商照和儀表等級

答案：A

解析：注釋：根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》第七條：在

融合空域運行的大型無人機機長，應至少持有航線運輸駕駛員執(zhí)照

141.多軸航拍中往往需要使用相機的位移補償功能，導致使用此功能的原因是

A、飛行器的速度

B、風速

C、飛行器姿態(tài)不穩(wěn)

答案：A

142.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉了一個迎角，駐點

A、稍稍向前緣的上表面移動

B、稍稍向前緣的下表面移動

C、不會移動

答案：B

解析：注釋：駐點的定義是在機翼上，壓力最高的點就是駐點，在駐點處，是空

氣與前緣相遇的地方。如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉了一個迎角，駐點稍稍向

前緣的下表面移動。

143.飛機上的總空氣動力的作用線與飛機縱軸的交點稱為

A、全機重心

B、全機的壓力中心

C、機體坐標的原點

答案：B

144.關于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是

A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉

B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速

C、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)

答案：C

145.全高50m以上，鋼管塔塔身傾斜度5%。?10%。屬（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

146.《國家電網(wǎng)公司架空輸電線路運維管理規(guī)定》適用于公司系統(tǒng)()千伏及以

上電壓等級交直流線路

A、35

B、10

C、110

答案：A

147.II級別無人機指

A、1公斤W空機質量W7kg,2公斤W起飛全重5kg

B、0.5公斤W空機質量W7kg,1.5公斤W起飛全重5kg

C、1公斤W空機質量W7kg,1.5公斤W起飛全重5kg

答案：C

148.無人機系統(tǒng)駕駛員是指由()指派對無人機的運行負有必不可少職責并在飛

行期間適時操縱無人機的人。

A、民航局

B、空管單位

C、地區(qū)管理局

D、運營人

答案:D

149.有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，它的功用是

A、減小摩擦阻力

B、減小壓差阻力

C、減小誘導阻力

答案：C

150.桿塔上缺少較多輔材或個別節(jié)點板，屬于()缺陷

A、一般

B、嚴重

C、危急

答案：B

151.無人機任務規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括：

A、自主導航功能，應急處理功能，航跡規(guī)劃功能

B、任務分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能

C、自主導航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能

答案：B

解析：注釋：無人機任務規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能有，任務分配功能，航跡規(guī)劃功能，

仿真演示功能。任務分配功能充分考慮無人機自身性能和攜帶荷載的類型，可在

多任務'多目標情況下協(xié)調無人機及其荷載之間的配合，以最短時間以及最小代

價完成既定任務。航跡規(guī)劃功能，是在無人機避開風險區(qū)域以及油耗最小的原則

上，制定無人機的起飛、著路、接近監(jiān)測點、監(jiān)測區(qū)域、離開監(jiān)測點、返航及應

急飛行等任務過程的飛行航跡。能夠實現(xiàn)飛行仿真演示'環(huán)境威脅演示、監(jiān)測效

果演示。P174

152.飛機的壓力中心是

A、壓力最低的點

B、壓力最高的點

C、升力的著力點

答案：C

解析：注釋：流體中的平面或曲面所受流體壓力的合力的作用線同該平面或曲面

的交點。在飛機應用上則表現(xiàn)為機翼產(chǎn)生的升力的合力作用在飛機機身上的合力

點°

153.高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為

A、4500米（含）至9000米（含）；

B、8000米（含）至12000米（含）；

G6000米（含）至12000米（含）

答案：C

解析：注釋：根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》第19條飛行分類：（六）按照飛

行高度劃分：超低空飛行距離地面或者水面100米以下；低空飛行距離地面或者

水面100米（含）至1000米；中空飛行1000米（含）至6000米；高空飛行60

00米（含）至12000類；平流層飛行12000米（不含）以上

154.《國家電網(wǎng)公司架空輸電線路運維管理規(guī)定》中將雷電活動頻度從弱到強分

為4個等級，7個層級，D1級和D2級為強雷區(qū)，對應的平均年雷暴日數(shù)超過（）.

A、15

B、90

C、40

答案：B

155.保持勻速飛行時，阻力與推力

A、相等

B、阻力大于推力

C、阻力小于推力

答案:A

156.關于平凸翼型的剖面形狀，下面說法正確的是：

A、上下翼面的彎度相同

B、機翼上表面的彎度小于下表面的彎度

C、機翼上表面的彎度大于下表面的彎度

答案：C

解析：注釋：見教材56頁各翼型的圖解，上彎下平。

157.防雷設施中，避雷針松動'脫落屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

158.運行維護單位對保護區(qū)內(nèi)可能危及線路安全運行的作業(yè)（如使用吊車等大型

施工機械），應及時予以制止或令其采取安全措施，必要時應進行（）0

A、說服教育

B、現(xiàn)場培訓

C、現(xiàn)場監(jiān)護

D、現(xiàn)場指導

答案：C

159.在大氣層內(nèi)，大氣密度

A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變

B、隨高度增加而增加

C、隨高度增加而減小

答案:C

160.在融合空域3000米以上運行的XI類無人機駕駛員，應至少持有帶有飛機或

直升機等級的()駕駛員執(zhí)照。

A、運動

B、私用

C、商用

D、航線運輸

答案：C

161.航前檢查時，應確認當?shù)?)是否滿足所用無人機巡檢系統(tǒng)起飛、飛行和降

落的技術指標要求。

A、地形地貌

B、軍事管理區(qū)

C、氣象條件

D、人員活動情況

答案：C

162.無人機在視距內(nèi)運行是指視距半徑不大于（）米，人、機相對高度不大于（）

米。

A、500,100

B、500,120

C、800,100

D、800,120

答案:B

163.U型掛環(huán)變形影響電氣性能或機械強度屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

164.一般地區(qū)750kV輸電線路導線的邊線保護區(qū)范圍為邊線外距離（）m0

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

165.并溝線夾發(fā)熱相對溫差295%屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

166.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或同塔雙回輸電線路，在無人機傳

感器視場能夠覆蓋巡檢目標且目標間無明顯遮擋時，宜采取O方式。

A、雙側巡檢

B、單側巡檢

C、上方巡檢

D、檔中巡檢

答案：B

167.對于多軸飛行器

A、旋翼只起升力面的作用

B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面

C、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面

答案:C

168.減小干擾阻力的主要措施是

A、把機翼表面做的很光滑

B、部件連接處采取整流措施

C、把暴露的部件做成流線型

答案：B

169.超低空無人機飛行高度一般在()米以下

A、200

B、150

C、120

D、100

答案：D

170.每年12月31日前，省公司應組織完成當年全部家族缺陷的認定分析工作,

并將家族缺陷發(fā)布單提交Oo

A、國網(wǎng)評價中心

B、國網(wǎng)運檢部

C、國網(wǎng)物資部

答案：A

171.現(xiàn)代民航客機一般巡航的大氣層是

A、對流層頂層、平流層底層

B、平流層頂層

C、對流層底層

答案:A

172.并溝線夾螺栓松動，線夾移位屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

173.固定翼無人機在平原作業(yè)地面風速不宜大于()

A、7m/s

Bx8m/s

C、9m/s

D、1Om/s

答案：D

174.懸垂線夾船體變形影響電氣性能或機械強度屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

175.機場標高指著陸區(qū)____的標高。

A、最懸］點

B、最低點

C、平均海拔

答案：A

176.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速

A、增大

B、減小

C、保持不變

答案:A

177.線路運檢單位組織輸電運維班于每年（）月30日前逐線逐段編報次年度巡

視計劃，經(jīng)本單位運檢部審核并經(jīng)主管領導批準后下發(fā)執(zhí)行。

A、12

B、11

C、9

答案：B

178.機翼升力系數(shù)與哪些因素有關

A、僅與翼剖面形狀有關

B、與翼剖面形狀和攻角有關

C、僅與攻角有關

答案：B

179.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括

A、版本

B、文件大小

C、各通道正反邏輯設置

答案：B

180.不同區(qū)域線路（區(qū)段）設備和通道環(huán)境的巡視周期的一般規(guī)定：遠郊、平原

等一般區(qū)域的巡視周期一般為（）個月。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：B

181.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組

是單節(jié)鋰電引出線（細，與s數(shù)有關），用以監(jiān)視平衡充電時的單體電壓。下面

說法正確的是

A、6s電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線

B、6S電池有7根引出線

C、6s電池有6根引出線

答案：B

182.導線對地面、建筑物、樹木、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距

離，應根據(jù)導線運行溫度（）（若導線按允許溫度80°C設計時，導線運行溫度

取50°C）情況或覆冰無風情況求得的最大弧垂計算垂直距離，根據(jù)最大風情況

或覆冰情況求得的最大風偏進行校驗。

A、40℃

B、50℃

C、70℃

D、80℃

答案：A

183.飛機下降時，其迎角

A、大于零

B、小于零

C、等于零

答案：A

184.無人機巡檢涉及到空域的使用，要在飛行前進行空域使用的申報，申報內(nèi)容

包括飛行空域的申報和（）的申報兩個方面。

A、飛行時間

B、使用機型

C、飛行計劃

D、飛行作業(yè)內(nèi)容

答案:C

185.飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則

A、速度不發(fā)生變化（矢量）

B、是在平衡外載荷作用下進行的飛行

C、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力

答案：C

186.新投運線路投運后（）個月內(nèi)，線路運檢單位應組織輸電運維班開展1次全

面檢測，并進行首次狀態(tài)評價工作。

A、1

B、2

C、3

答案：A

187.66-11OkV輸電線路，導線在最大弧垂時與樹木之間的垂直距離不應小于（）

mo

A、4

B、4.5

C、5.5

D、7

答案：A

188.氣體的伯努利定理是哪個定律在空氣流動過程中的應用

A、能量守衡定律

B、牛頓第一定律

C、質量守衡定律

答案：A

189.層流翼型的特點是（減緩氣流分離，保持層流流動，減少摩擦阻力）

A、前緣半徑大，后部尖的水滴形

B\最大厚度靠后

C、前緣尖的菱形

答案：B

190.多軸飛行器起降時接觸地面的（一般）是

A、機架

B、云臺架

G腳架

答案：C

191.以下不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是o

A、傳感器

B、電臺

C、執(zhí)行機構

答案：B

解析：注釋：導航飛控系統(tǒng)是無人機的關鍵核心系統(tǒng)之一。P27

192.導線引流線松股屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

193.全高50m以上，角鋼塔塔身傾斜度5%。?10%。屬()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

194.下列哪種方式可以使多軸飛行器搭載的攝影裝備拍攝角度實現(xiàn)全仰拍攝且

不穿幫

A、多軸飛行器使用折疊式腳架

B、多軸飛行器搭載下沉式云臺

C、多軸飛行器搭載前探式云臺

答案：C

195.當迎角達到臨界迎角時

A、升力突然大大增加，而阻力迅速減小

B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加

C、升力和阻力同時大大增加

答案：B

196.影響翼型性能的最主要的參數(shù)是

A、前緣和后緣

B、翼型的厚度和彎度

C、彎度和前緣

答案：B

197.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是

A、功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行

B、價格便宜，硬件結構簡單

C、配有地面站軟件，代碼開源

答案：B

198,懸垂線夾船體變形不影響電氣性能或機械強度屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

199.在融合空域運行的XII類無人機機長，應至少持有()駕駛員執(zhí)照。

A、運動

B、私用

G商用

D、航線運輸

答案：D

200.角鋼塔塔材變形主材彎曲度大于7%。屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

201.八軸飛行器某個電機發(fā)生故障時，對應做出類似停止工作的電機應是

電機

A、對角

B、俯視順時針方向下一個

C、俯視順時針方向下下一個

答案:A

202.在相分裂導線上工作時，安全帶（繩）應掛在同一根子導線上，后備保護繩

應掛在（）±0

A、同一根子導線

B、相鄰兩根子導線

C、任意兩根子導線

D、整組相導線

答案：D

203.新建輸電線路和切改區(qū)段在投運后（）個月內(nèi)，每月應進行1次全面巡視,

之后執(zhí)行正常巡視周期。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案:C

204.全高50m以下，角鋼塔塔身傾斜度10%。?15%。屬（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案:A

205.固定翼無人機及旋翼無人機作業(yè)人員均應具有（）年及以上高壓輸電線路運

行維護工作經(jīng)驗，熟悉航空、氣象、地理等必要知識，掌握DL/T741有關專業(yè)知

識，并熟悉GB/T26859。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

206.輸電線路與鐵路、高速公路及一級公路交叉時，如交叉檔距超過（）m,最大

弧垂應按導線允許溫度計算，導線的允許溫度不同要求取70℃或80℃計算。

A、100

B、200

C、250

D、300

答案:B

207.超輕型飛行器在中華人民共和國境內(nèi)實施的飛行應當遵守《一般運行和飛行

規(guī)則》（）規(guī)定。

A、B章

B、E章

C、F章

D、0章

答案：D

208.即使在目視可及范圍內(nèi)，也不宜采用（）飛行模式。

A、自主

B、定導）

C、增穩(wěn)

D、程控

答案：C

209.氣流沿機翼表面附面層類型的變化是

A、可由紊流變?yōu)閷恿?/p>

B、可由層流變?yōu)槲闪?/p>

C、一般不發(fā)生變化

答案：B

210.飛機在平飛時.載重量越大其失速速度

A、越大

B、角愈大

C、與重量無關

答案：A

211.復合絕緣子傘裙多處破損或傘裙材料表面出現(xiàn)粉化'龜裂、電蝕、樹枝狀痕

跡等現(xiàn)象屬于（）缺陷。

A、一般

B、嚴重

C、危急

答案：B

212.繞多軸飛行器橫軸的是什么運動

A、滾轉運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

答案：B

213.某多軸飛行器動力電池標有22.2V,它是

A、6s鋰電池

B、22.2S鋰電池

C、3s鋰電池

答案：A

214.磴桿桿身傾斜度20%。?25%。屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

215.對飛行教員合格證申請人的知識要求為

A、教學原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、駕駛員機長合格證

要求的航空知識，及所申請飛行教員合格證等級要求的航空知識

B、教學原理，所申請飛行教員合格證航空器類別的駕駛員、商用和航線駕駛員

執(zhí)照要求的航空知識，及所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的儀表等級要求的航空

知識

C、教學原理，所申請飛行教員執(zhí)照航空器類別的私用、商用和航線駕駛員執(zhí)照

要求的航空知識

答案：A

216.U型掛環(huán)鎖緊銷嚴重銹蝕、變形屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

217.大跨越塔塔身傾斜度()為嚴重缺陷

A、5%0

B、10%。

C、10%。?15%。

D、20%。

答案:C

218.是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應

急迫降點或機場。

A、安全著陸策略

B、航線轉移策略

C、安全返航策略

答案：B

解析：注釋：航線轉移策略是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返

航通道轉向應急迫降點或機場。

219.誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護負責

A、簽派

B、機長

C、運行人

答案：C

220.無人機的注冊所有者或運營人應對保持無人機有最新的適航證書和

___負責。

A、無人機安全飛行

B、無人機注冊證書

C、無人機維修

答案：B

221.____主要指執(zhí)行任務過程中實現(xiàn)動作的時間點、方式和方法，設定機會航

點的時間節(jié)點、飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設備的工作狀態(tài)與模式，

當無人機到達該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務。

A、任務分配

B、載荷規(guī)劃

C、目標分配

答案：C

解析：注釋：目標分配主要指執(zhí)行任務過程中實現(xiàn)動作的時間點'方式和方法,

設定機會航點的時間節(jié)點、飛行高度'航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設備的工作

狀態(tài)與模式，當無人機到達該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務。P177

222.內(nèi)側滑轉彎時，飛機轉彎的快慢和所傾斜的角度不對應，然后飛機會偏航到

轉彎航跡的內(nèi)側。下列說法正確的是

A、飛機以一定的角速度轉彎而傾斜過多時，水平升力分量小于離心力

B、升力的水平分量和離心力的平衡只能通過降低傾斜度建立

C、升力的水平分量和離心力的平衡可以通過降低傾斜度建立

答案：C

223.多軸飛行器飛控板上一般會安裝

A、1個角速率陀螺

B、3個角速率陀螺

C、6個角速率陀螺

答案：C

224.無人機電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、用電設備

B、配電系統(tǒng)

C、供電線路

答案：B

解析：注釋：無人機電氣系統(tǒng)一般包括電源，配電系統(tǒng)，用電設備三個部分，電

源和配電系統(tǒng)兩者的組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。P35

225.4下列缺陷中說法錯誤的是()

A、U型螺絲缺雙螺帽屬嚴重缺陷

B、U型掛環(huán)缺螺帽屬一般缺陷

C、U型掛環(huán)鎖緊銷嚴重銹蝕、變形屬嚴重缺陷

D、U型掛環(huán)嚴重磨損，影響正常使用屬嚴重缺陷

答案：B

226.具有負靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有

A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢

B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢

C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢

答案：B

解析：注釋：物體的負靜安定性是受到外力影響下，該物體無法恢復到受到外力

影響前的運動狀態(tài)，持續(xù)保持當前的運動狀態(tài)。

227.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》。

A、需經(jīng)局方批準

B、不需局方批準

C、特殊飛行器需局方批準

答案:B

228.下列哪種變化情況肯定會增加飛機縱向靜穩(wěn)定性

A、增加機翼面積

B、增加垂直尾翼面積

C、增加水平尾翼面積

答案：C

229.鋼管塔橫擔歪斜度1%?5%屬于（）

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：A

230.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器,如果在10km/h的前飛中爬升,

其升限

A、將降低

B、將升高

C、將保持不變

答案：B

231.飛機的重心位置影響飛機的

A、縱向穩(wěn)定性

B、方向穩(wěn)定性

C、橫向穩(wěn)定性

答案:A

232.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉螺旋槳飛機的扭距使飛機

A、向下低頭

B、向左滾轉

C、向上抬頭

答案：B

解析：注釋：旋轉的物體會產(chǎn)生與其旋轉方向相反的扭矩。順時針旋轉的螺旋槳

會產(chǎn)生逆時針的扭矩，使得飛機機身逆時針旋轉，從機尾方向看向機身是向左滾

轉。

233.一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團，接近一個低壓區(qū)時

A、會加速

B、會減速

C、速度不變

答案：A

解析：注釋：根據(jù)伯努利方程得知，動壓和靜壓成反比關系?？諝馕F進入低壓

區(qū)時，靜壓減小，動壓增大，與動壓相關的速度會增加，使得該空氣微團加速。

234.多軸飛行器的飛控指的是

A、機載導航飛控系統(tǒng)

B、機載遙控接收機

C、機載任務系統(tǒng)

答案:A

235.對流層的高度.在地球中緯度地區(qū)約為

A、8公里

B、16公里

Cv11公里

答案：C

236.不同性質的線路（區(qū)段）巡視周期：運行情況不佳的老舊線路（區(qū)段）、缺

陷頻發(fā)線路（區(qū)段）的巡視周期不應超過（）個月。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案：A

237.架空輸電線路拉線棒銹蝕后直徑減少不應超過（）mm。

A、1

B、1.5

C、1.8

D、2

答案：D

238.航空器使用航路和航線，應當經(jīng)()同意

A、負責該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C、中國人民解放軍空軍

答案：A

解析：注釋：根據(jù)《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》第五章航路和航線飛行第6

4條航空器使用航路和航線，應當經(jīng)負責該航路和航線的飛行管制部門同意。

239.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電

A、鉛酸蓄電池

B、銀鎘電池

C、鋰聚合物電池

答案：B

240.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器

系統(tǒng)上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間。

A、56

B、44

C、100

答案：B

241.架空輸電線路金具本體不應出現(xiàn)變形、銹蝕、燒傷、裂紋，金具連接處應轉

動靈活，強度不應低于原值的()o

A、70%

B、75%

C、80%

D、85%

答案：c

242.對于空氣密度如下說法正確的是

A、空氣密度正比于壓力和絕對溫度

B、空氣密度正比于壓力，反比于絕對溫度

C、空氣密度反比于壓力，正比于絕對溫度

答案：B

243.下列錯誤的選項是？

A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的

答案：B

解析：注釋：形狀阻力是前后壓力差，或者叫壓差阻力。隨著物體不同的形狀產(chǎn)

生不同的阻力。

244.鋼管桿桿身彎曲度大于7%。屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

245.無人機適航證書不可—o

A、隨飛機一起轉讓

B、存放備查

C、隨無人機系統(tǒng)攜帶

答案：B

246.飛機平飛遇垂直向上突風作用時

A、阻力將增大

B、升力將增大

G升力將減小

答案：B

解析：注釋：垂直向上的突風作用在機翼上，增大了機翼下部的靜壓，將升力增

大。

247.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。國務院、中央軍委十分重

視我國民用航空交通管制的建設工作，目前正在推進空域管理改革，預計劃分三

類空域，為o

A、管制空域、監(jiān)視空域和報告空域

B、管制空域、非管制空域和報告空域

C、管制空域、非管制空域和特殊空域

答案：A

248.飛機在飛行中出現(xiàn)的失速現(xiàn)象的原因是

A、翼梢出現(xiàn)較強的旋渦，產(chǎn)生很大的誘導阻力

B、由于迎角達到臨界迎角，造成機翼上表面附面層大部分分離

C、由于機翼表面粗糙，使附面層由層流變?yōu)槲闪鳌?/p>

答案：B

249.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸最大的優(yōu)勢是

A、氣動效率高

B、載重能力強

C、結構與控制簡單

答案:C

250.以下哪種動力電池放電電流最大。

A、2000mAh,(30c)

B、20000mAh,(5c)

C、8000mAh,(20c)

答案：c

251.家族缺陷管理流程分為()、分析認定'審核發(fā)布'排查治理四個階段

A、信息歸納

B、信息收集

C、信息采集

D、信息匯總

答案：B

252.關于粗猛著陸描述正確的是：

A、粗夢著陸就是使飛機接地的動作太快

B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導致受地面撞擊力超過規(guī)定

C、粗猛著陸時前輪先接地

答案：B

253.使用擾流板操縱飛機向左盤旋時，下述哪項說法正確

A、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板向上打開

B、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板不動

C、左機翼飛行擾流扳不動，右機翼飛行擾流板向上打開

答案：B

254.接續(xù)管導地線出口處鼓包屬于（）缺陷。

A、一般

B、嚴重

C、危急

答案：A

255.下列哪項不是飛機飛行時所受的外載荷

A、重力

B、氣動力

G慣性力

答案：C

256.國際標準大氣的物理參數(shù)的相互關系是

A、溫度不變時，壓力與體積成正比

B、體積不變時，壓力和溫度成正比

C、壓力不變時，體積和溫度成反比

答案：B

257.()指危急、嚴重缺陷以外的設備缺陷，指性質一般，情況較輕，對安全運

行影響不大的缺陷。

A、危急缺陷

B、嚴重缺陷

C、一般缺陷

D、緊急缺陷

答案:C

258.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理

A、在融合空域運行的輕型無人機

B、在融合空域運行的小型無人機

C、在隔離空域內(nèi)超視距運行的無人機

答案：B

解析：注釋：根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》第五條：下

列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由局方實施管理：①.在融合空域運行的小型無人

機；②.在融合空域運行的大型無人機；③.充氣體積在4,600立方米以上的

遙控飛艇。

259.線路與建筑物交跨距離小于80%規(guī)定值屬于()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：C

260.對于I、II級別無人機系統(tǒng)駕駛員：

A、無須證照管理，自行負責

B、人員資質由局方負責管理

C、人員斐質由行業(yè)協(xié)會負責管理

答案：B

261.全高50m以上，角鋼塔塔身傾斜度10%。?15%。屬()

A、一般缺陷

B、嚴重缺陷

C、危急缺陷

D、緊急缺陷

答案：B

262.無刷電機與有刷電機的區(qū)別()

A、無刷電機效率較高

B、有刷電機效率較高

C、兩類電機效率差不多

答案：A

263.任何單位或者個人設計民用航空器，應當向民航局申請

A、適航證；

B、生產(chǎn)許可證；

C、型號合格證

答案：C

解析：注釋：《中華人民共和國民用航空法》第三十四條：設計民用航空器及其

發(fā)動機、螺旋槳和民用航空器上設備，應當向國務院民用航空主管部門申請領取

型號合格證書。經(jīng)審查合格的，發(fā)給型號合格證書。

264.多軸航拍飛行器難以完成哪種工作

A、測繪

B、直播

C、超遠距離監(jiān)控

答案：C

265.云外繞飛雷雨時,航空器距離積雨云、濃積云晝間不得少于

A、5公里；

B、10公里；

C、15公里

答案:A

解析：注釋：根據(jù)《中國民用航空飛行規(guī)則》第八章復雜條件下的飛行：雷雨活

動區(qū)飛行（三）只準在安全高度以上，偏離航線不超過導航設施的有效半徑范圍

內(nèi)繞飛（有慣性導航設備的航空器除外）；云外繞飛時，距離積雨云（濃積云）

晝間不得少于5公里，夜間不得少于10公里；兩個云體之間不少于20公里時,

方可從中間通過；

266.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照由哪個部門頒發(fā)。

A、民航局下屬司（局）

B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國A0PA

C、地區(qū)管理局

答案：A