隧道施工通風壓入式通風計算實例實用文檔

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2、通風計算【2009-6-10】隧道施工通風壓入式通風計算實例實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）根據(jù)隧規(guī)及其條文說明，風量計算主要從四個方面予以考慮，即按洞內(nèi)最多工作人員數(shù)所需的新鮮空氣,計算出所需風量Q1;按在規(guī)定時間內(nèi),稀釋一次性爆破使用最多炸藥量所產(chǎn)生的有害氣體到允許的濃度，計算出所需風量Q2;根據(jù)不同的施工方法,按坑道內(nèi)規(guī)定的最小風速，計算出所需風量Q3；當隧道內(nèi)采用內(nèi)燃機械施工時,還須按內(nèi)燃設備的總功率（kw)，計算出所需風量Q4；通過上述計算,取Qmax=Max（Q1,Q2，Q3，Q4），再考慮風管的損失率（百米漏風率β），即確定洞內(nèi)所需的總供風量Q機，從而確定風機的功率和風管的直徑。（1）計算參數(shù)的確定一次開挖斷面:S=80m2(一次爆破耗藥量：G=288kg(一次開挖長度4。2通風距離：L=2800m洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù):m=60人爆破后通風排煙時間：t≤30min通風管直徑：φ=1管道百米漏風率:β=1.5％（2）風量計算①按洞內(nèi)最多工作人員數(shù)所需的新鮮空氣,計算：Q1=3·k·m=3×1。25×60=225（m3/min)式中3—隧規(guī)規(guī)定每人每分鐘需供應新鮮空氣標準為3m3k-風量備用系數(shù)，一般取1.15～1。25，按1。25取值m—同一時間洞內(nèi)工作最多人數(shù),按60人計②按全斷面開挖，30分鐘內(nèi)稀釋一次性爆破使用最多炸藥量所產(chǎn)生的有害氣體到允許的濃度，計算：Q2=V1－（K·V1t+1/V2）1/t=V1[1－（k×V1/V2）1/t］=551m3式中V1－一次爆破產(chǎn)生的炮煙體積V1=S×Ls=80×72.6=5808mS-一次開挖的斷面面積，按80mLs－炮煙拋擲長度，按經(jīng)驗公式Ls=15+G/5=15+288/5=72。6mG－同時爆破的炸藥消耗量，G=288kgV2－一次爆破產(chǎn)生的有害氣體體積V2===11a—單位重炸藥爆破產(chǎn)生的有害氣體換算成CO的體積，40L/kgK-CO允許濃度,取100ppm,換算為1×10-4t—通風時間，取30min③按洞內(nèi)允許最低風速,計算:Q3=60·V·S=60×0.15×80=720m3式中V-洞內(nèi)允許最小風速，隧規(guī)規(guī)定全斷面開挖時取值0。15m/sS—開挖斷面積，80m60—min和s換算常數(shù)④按稀釋內(nèi)燃機廢氣計算風量:考慮在洞內(nèi)同時有2臺ZL50D型裝載機（功率158kw）和3輛T815自卸車（功率210kw）作業(yè)，總功率736kw，取機械設備的平均利用率為70%,按隧規(guī)1kw需供風量不小于3m3Q4=946×0。70×3=1546【

機械功率參考表】名

稱型

號單位功率備注裝載機柳工ZL50D臺158kw柳工ZL50臺154kw柳工CLG888臺231kw徐工ZL50G臺162kw徐工LW420F臺128kw自卸車卡瑪斯55111臺162kw北方奔馳ND3310D29臺213kw斯太爾T815臺210kw東風140臺103kw140馬力東風145臺118kw160馬力東風3208臺210kw設備供風能力取Qmax=Max（Q1，Q2，Q3，Q4)=1546對于長大隧道，管道的漏風現(xiàn)象造成入口處與出口處的風量差別很大，按百米漏風率（取β=1。5%）計算洞口風機風量：Q機=Qmax/(1—β）L/100=1546/(1－1。5％)2800/100=2360m3【注1：先計算漏風系數(shù)p=1/(1-β)L/100=1/（1—2800·1.3/100)=1。53,也可?！俊咀?：若β=2。0％，則Q機=2722pa；若β=2。5％，則Q機=3141pa；這兩個計算結(jié)果都沒有上述可行，但國內(nèi)的風管β=1.5～2。5％。以資比較。】【注3：若裝載機2臺自卸車3臺時，總功率946kw，Qmax=1987m3/min，則Q機=3033m3/min；若β=2。0％，則Q機=3498pa；若β=2。5％，則Q機=4037pa。以資比較。(3）風壓計算通風機應有足夠的風壓以克服管道系統(tǒng)阻力，即h＞h阻，按下式計算：h阻=∑h動+∑h沿+∑h局=4971pa其中：①管口動壓h動一般可考慮為50pa。②沿程壓力損失計算：h沿=α·l·U·p·Qmax2·g/s3=4474pa;式中α－風管摩擦阻力系數(shù)，取α=3×10-4kg.s2/ml－風管長度,取2800mU—風管周邊長,π·D=5。652mp－漏風系數(shù)，P=1/（1-β）L/100=1.4425,β=1.3％Qmax－計算掌子面所需風量，1987m3/min并折合成g－重力加速度，取9。8m/s2S—風管截面積，π·D2/4=2。5434m2；D【注：若采用直徑1。6m的風管，則h沿=8058pa,沒有上述可行?！竣劬植繅毫p失，按沿程壓力損失的10%進行估算：h局=h沿×10％=447.4pa【直線隧道風流不轉(zhuǎn)彎,風管斷面不變化時，可不予考慮，即h局=0pa?！恳?、項目概況本工程范圍位于重慶市渝北區(qū)，線路基本呈南北走向，起點為悅來站，終點為王家莊站后折返線。包括：悅來車站、悅來站至王家莊站區(qū)間及王家莊車輛段出入線、王家莊站及站后拆返線、王家莊停車場及車場聯(lián)絡隧道。悅來站至王家莊區(qū)間區(qū)間隧道及王家莊停車場出入線本工程起點為悅來站，起始里程為K43+100.131,正線區(qū)間終點為王家莊站，終止里程為K44+186。150。區(qū)間全長1086.019m，王家莊停車場出入線起始里程為RCK0+000.000，終點為出入場線隧道與車場線隧道分界點,里程為RCK1+017。836，出入場線長度為1017。836m。工程除王家莊站小里程端（100米范圍）區(qū)間采用明挖法進行開挖外，其余均采用暗挖法進行施工。沿南北向布置，本區(qū)間沿線重要建構筑物。二、隧道施工通風方式本工程采用爆破法開挖，將產(chǎn)生大量炮煙;出碴采用無軌出碴，汽車、裝載機等機械設備將產(chǎn)生大量有害氣體，且隧洞較長。因此，我們必須采取有力的通風防塵措施，以保障洞內(nèi)空氣清新，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康，提高勞動效率，加快施工速度。施工通風方式應根據(jù)隧道的長度、掘進坑道的斷面大小、施工方法和設備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風和強制機械通風2類，其中自然通風是利用洞室內(nèi)外的溫差或風壓差來實現(xiàn)通風的一種方式，一般僅限于短直隧道,且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風是較少的,絕大多數(shù)隧道均應采用強制機械通風。根據(jù)其工程狀況，隧道施工機械通風方式采用壓入式通風。壓入式通風是將軸流風機安設在距離洞口30m以外的新鮮風區(qū)（上風向)，通過通風管將新鮮風壓送到開挖工作面，稀釋有害氣體,并將污風沿隧道排出洞外。三、隧道施工作業(yè)環(huán)境標準隧道施工中，由于炸藥爆炸、內(nèi)燃機械的使用、開挖時地層中放出有害氣體，以及施工人員呼吸等因素，使洞內(nèi)空氣十分污濁，對人體的影響較為嚴重,因此,在隧道內(nèi)必須盡量降低有害氣體的濃度,同時對其他不利于施工的因素如噪聲、地熱等也應進行控制。按照有關規(guī)定，隧道施工作業(yè)環(huán)境必須符合下列衛(wèi)生標準：1）坑道中氧氣含量按體積計，隧道作業(yè)過程中空氣中含氧量不得低于19.5%，嚴禁用純氧進行通風換氣。2）有毒有害氣體允許濃度⑴隧洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于20％；⑵有害氣體濃度容許值：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3二氧化碳按體積不得大于0.5％氮氧化物(NO2）濃度不超過5mg/m3⑶每立方米空氣中的粉塵允許含量：含10％以上游離二氧化硅的粉塵不得超過2mg/m3含10％以下游離二氧化硅的粉塵濃度不超過4mg/m3⑷最低的排塵風速不小于0。15m/s；⑸坑道內(nèi)氣溫不高于30℃。四、其他規(guī)定1）洞內(nèi)風量要求隧道施工時供給每人的新鮮空氣量不低于3m3/min,在瓦斯隧道中可取4m3/min,采用內(nèi)燃機械作業(yè)時供風量不低于4。5m3/(min。kw).2)洞內(nèi)風速要求全斷面開挖時不小于0。15m/s，在分部開挖的導洞中不小于0.25m/s，均不大于6m/s.3）通風管的安裝通風管距開挖面的距離不宜大于15m.通風管的安裝應平順，接頭嚴密，每100m平均漏風率不得大于2％，彎管半徑不得小于風管直徑的3倍；五、隧道施工通風設計原則及影響因素5。1隧道施工通風設計原則1）準確計算的原則全面掌握施工通風設計相關資料,慎重選取相關設計參數(shù),準確計算需風量和風壓.隧道進出口工區(qū)均采用無軌運輸，可進行保守計算，根據(jù)現(xiàn)象復雜的內(nèi)燃機情況，配置風量應該比理論計算需風量大一些。2）科學配置的原則科學配置通風設施，風機型號（功率、風壓和風量）與風管直徑必須配套，實現(xiàn)低風阻、低損耗和高送風量，選用的風管性能參數(shù)必須達標(平均百米漏風率、摩擦阻力系數(shù)、強度和每節(jié)長度等)。3）經(jīng)濟合理的原則合理選擇通風方式，理論計算隧道內(nèi)需風量和各工區(qū)的通風阻力,風量以滿足國家標準為原則,通風阻力必須結(jié)合現(xiàn)場條件盡量降低,盡量縮短管道獨頭送風距離，達到既滿足現(xiàn)場施工,又節(jié)約能源的目的.4）設備綜合利用的原則盡量選用各種工況能夠綜合利用的通風設備，在施工過程中通過階段調(diào)整和理論計算校核,實現(xiàn)通風設備綜合利用，避免階段調(diào)整換裝,既達到合理利用又滿足施工通風的要求。5）同步除塵的原則在滿足施工通風風量和風壓的同時，每開挖面配備必要的除塵設施，如水幕降塵器和除塵機等，保證粉塵含量達標.六、施工通風安全措施1、施工通風安全管理措施以“合理布局,優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴格管理、確保效果”20字方針，作為施工通風管理的指導原則,強化通風管理。建立以崗位責任制和獎懲制為核心的通風管理制度和組建專業(yè)通風班組，通風班組全面負責風機、風管的安裝、管理、檢查和維修,嚴格按照通風管理規(guī)程及操作細則組織實施。項目部定期根據(jù)通風質(zhì)量給予通風班組兌現(xiàn)獎懲辦法。施工通風主要崗位風險管理標準及管理措施1、測風員風險管理標準及管理措施⑴危險源：風表選擇不準確；風表不完好；作業(yè)環(huán)境不完好;測風地點不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測量數(shù)據(jù)記錄不準確或測風報表填寫不正確.⑵管理標準：測風時，測風員根據(jù)風速的大小選擇相應量程的風表進行測風。隧道每10天至少進行1次全面測風，測風地點、位置、測風周期必須符合有關規(guī)定.測風應在專門的測風站進行，在無測風站的地點測風時，要選擇測風斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內(nèi)無拐彎的巷道。測風員在同一地點測風時要測量3次,每次測量結(jié)果誤差不超過5％，否則加測一次，結(jié)果取平均值.每次測量結(jié)束，測風人員必須將測量數(shù)據(jù)準確地填寫在測風記錄手冊和記錄牌板上，并編制通風旬報。每次測量結(jié)束，測風員、質(zhì)檢員必須將測量數(shù)據(jù)及時填寫在記錄手冊上并匯報.嚴格按反風程序的時間匯報.兩人要相互配合。⑶管理措施：工區(qū)管理人員隨時對測風員測風時選擇的風表進行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風表不符合規(guī)定，進行處罰。測風員必須經(jīng)過培訓，取得安全技術工種操作資格證后，持證上崗。。熟悉所用風表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風系統(tǒng)，掌握各用風地點所需風量。測風時要避開隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車頻繁的時間，避開附近風門開、關頻繁時間,測風時不得有人員、車輛經(jīng)過。項目部安質(zhì)部每旬對測風員所測量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實際風量進行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大，應重新測風。工區(qū)技術人員將測風員、瓦檢員匯報上的數(shù)據(jù)進行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責令其重新測量。利用班前會教育員工遵守紀律、增強時間觀念.2、主要通風機司機風險管理標準及管理措施⑴主要危險源：操作高壓電氣設備時,未按要求佩戴絕緣用具。未對風機主要部位進行詳細檢查。未按開停機順序操作。⑵管理標準：必須經(jīng)過培訓并考試合格持證上崗.熟悉通風機結(jié)構性能、工作原理、技術特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風系統(tǒng)和各風門的用途等情況,能獨立操作。作業(yè)前必須進行本崗位危險源辨識.遵守勞動紀律,認真填寫工作日志，不做與本職工作無關的事情。當主要通風機發(fā)生故障停機時，備用通風機必須在15min內(nèi)啟動，并正常運轉(zhuǎn).⑶管理措施:不得隨意變更保護裝置的整定值.操作高壓電氣設備時應用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進行。除故障緊急停機外，嚴禁無請示停機.嚴格按照上級命令進行通風機的啟動、停機操作.通風管理制度1、一般規(guī)定機操作人員必須經(jīng)過培訓、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴格遵守風機的操作規(guī)程,熟悉通風系統(tǒng)性能。⑵隧道通風系統(tǒng)必須經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應加強巡視及維護工作，保證通風系統(tǒng)各項性能、技術指標達到設計要求。⑶保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風,風量、風壓必須滿足規(guī)范和施工組織設計要求，不得隨意停風。⑷風機設置兩路電源并裝設風電閉鎖裝置，確保正在使用的通風機出現(xiàn)故障后能在15min內(nèi)啟動備用通風機，保證隧道通風和正常作業(yè)不受影響。2、通風系統(tǒng)定期檢查制度⑴工區(qū)組織每周對通風系統(tǒng)進行檢查,架子隊長每天對通風系統(tǒng)必須作例行檢查,通風工必須做好日常巡查。⑵通風系統(tǒng)運行正常后，每10天進行一次全面測風，對掌子面和其他用風地點根據(jù)需要隨時測風，做好記錄。⑶每7天在風管進出口測量一次風速、風壓，并計算漏風率,風管百米漏風率不應大于1%，對風筒的漏風情況必須及時修補。⑷建立通風系統(tǒng)運行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等.⑸值班人員每天按班組對通風系統(tǒng)運行情況進行記錄,架子隊長每天、主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，并由物設部負責建檔保存。⑹周用風速測定儀對風速進行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應時間、位置、風速值進行核對,確保風速滿足施工要求且回風巷風速不得低于1m/s。3、通風管理交接班制度必須實行通風班組交接班制度，交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊長每天定時予以審核簽字。2、施工通風安全技術措施A、風機安裝⑴風機支架應穩(wěn)固結(jié)實，避免運行中振動，風機出口處設置加強型柔性管與風管連接，風機與柔性管結(jié)合處應多道綁扎,減少漏風.風機前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風機進氣口應設置鐵箅，并應裝有保險裝置。⑶當巷道內(nèi)的風速小于通風要求最小風速時,可布設射流風機來卷吸升壓，提高風速。⑷洞內(nèi)風機的移動，采用小平板車移動,移動前，提前做好風機支座或支架。射流風機應逐個移動,以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。⑸通風機應有適當?shù)膫溆脭?shù)量。B、風管安裝⑴風管必須有出廠合格證,使用前進行外觀檢查，保證無損壞，粘接縫牢固平順，接頭完好嚴密。通風管應優(yōu)先采用高強、抗靜電、阻燃的軟質(zhì)風管。⑵風管掛設應做到平、直，無扭曲和褶皺。在平行導坑作業(yè)時，先由測工在拱頂測出中線位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓；在正洞作業(yè)時，襯砌地段根據(jù)襯砌模板縫每5m標出螺栓位置，未襯砌地段，先由測量工在邊墻上標出水平位置,然后用電鉆打眼，安置膨脹螺栓。布8號鍍鋅鐵絲,用緊線器張緊.風管吊掛在拉線下。為避免鐵絲受沖擊波振動、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂，每10m增設1個尼龍繩掛圈。⑶通風管破損時,應及時修補或更換.當采用軟風管時,靠近風機部分，應采用加強型風管.通風管的節(jié)長盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應嚴密，每100m平均漏風率不宜大于1％。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風管直徑的3倍.⑷風管最前端距掌子面5m,并且前55m采用可折疊風管，以便放炮時將此55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。通風系統(tǒng)日常管理和維護措施（1)通風機應有專人值守,按規(guī)程要求操作風機，如實填寫各種記錄.(2）通風機使用前應卸去廢油,換注新油，以后每半月加注一次。⑶風機應盡量減少停機次數(shù)，發(fā)揮風機連續(xù)運轉(zhuǎn)性能。需停機或開啟時,根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進行。為減少風機啟動時的氣錘效應對風管的沖擊破壞，應采用分級啟動，分級間隔時間為3min.⑷開啟軸流風機前，射流風機必須開啟運轉(zhuǎn)，以控制風流方向,防止污濁空氣形成小循環(huán)。⑸綜合保障班組中應設專職風管維修工。每班必須對全部風管進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時處理。對于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補；破損口小于15cm時，直接粘補；破損口大于15cm時，先將破口縫合后再行粘補，粘補面積應大于破損面積的30％。粘補后10min內(nèi)不能送風。對于嚴重破損的管節(jié)，必須及時更換。⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風管內(nèi)會積水，故應定期排水，以減少風管承重和阻力七、隧道施工期間通風管理7.1氣體檢測隧道內(nèi)有毒、有害氣體的檢測是隧道施工期的主要環(huán)保措施，特別是對于無軌運輸?shù)乃淼烙绕渲匾?，因為無軌運輸隧道施工時主要為大排放的出碴車，裝載機和挖掘機，其他驅(qū)動車,罐車等，產(chǎn)生出大量有毒、有害氣體.7.2主要檢測的對象對于無軌運輸隧道，出碴等行駛的機動車輛，其排放的尾氣中氣態(tài)的CO、氮氧化物是主要的有害成分；目前,對隧道空氣污染的治理方法是以稀釋有害成分濃度為目的的通風換氣法.隧道穿越的地層中可能局部含有天然氣并夾雜H2S等有毒有害氣體，故H2S等有毒有害氣體的檢測也是銅鑼山隧道通風檢測的主要內(nèi)容.體現(xiàn)一個隧道內(nèi)空氣環(huán)境指標是否合格,不能以某種單一污染物指標武斷評價，隧道施工的主要檢測對象為風速、風量、CO濃度、NO2、H2S濃度等指標,定期對上述指標進行檢測，以上述指標為基準，決定各項施工工序的合理性，如果某項指標超標，立即上報工區(qū)有關部門，理順環(huán)境保護與隧道施工的關系,重視其環(huán)境危害,積極主動采取合理措施，使其危害降到最低限度。八、隧道防塵措施洞內(nèi)粉塵90%來自鑿巖作業(yè)，其次由爆破產(chǎn)生,裝碴、運輸所占比例很少。隧道施工防塵的主要方法是濕式鑿巖作業(yè)、噴霧灑水降塵、機械化正常通風及加強個人防護等.經(jīng)過處理后粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10％以上游離二氧化硅的粉塵為2mg；含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵為6mg；二氧化硅含量在10%以下，不含有毒物質(zhì)的礦物性和動植物性的粉塵為10mg。1)通風防塵通風防塵的作用是稀釋和排出洞內(nèi)空氣中的粉塵，根據(jù)我國煤炭、冶金及鐵道部門頒發(fā)的有關規(guī)定，要求掘進巷道工作面的最低排塵風速為0。15m/s,根據(jù)排煙計算配備的通風設備能夠滿足通風防塵要求。為避免由風管吹出的風流在工作面形成渦流或直接吹向碴堆而增加空氣中的粉塵含量，使風管懸掛于隧道的一側(cè)，并使其軸線與隧道平行。2）濕式作業(yè)鉆孔防塵：鉆孔作業(yè)全部采用隔離操作的鉆孔鑿巖臺車進行濕式鉆孔，鉆孔過程中的供水水壓不低于0。3MPa，保證鉆孔過程中孔內(nèi)充滿水；為了提高對微細塵粒的吸附能力,在水中添加少量濕潤劑降低水的表面張力,濕潤劑的一般用量為0。05～0。5％。其他地段需要鉆孔時，也必須采用風水聯(lián)動裝置,杜絕干打眼。爆破防塵:采用水封爆破進行降塵，即用聚氯乙烯、聚乙烯等薄膜加工的塑料袋裝水充當炮泥放在炮孔中封堵炸藥，可使1～5μm粉塵降低50～80％，同時能減少爆破所產(chǎn)生的有害氣體；爆破時采用高壓噴霧器進行噴霧降塵；為加速濕潤粉塵的沉降,在距掘進工作面20～30m處利用噴霧器設置粗霧粒凈化水幕.出碴防塵：放炮后出碴前,用水槍在掘進工作面自里向外逐步洗刷隧洞頂板及兩幫，水槍距工作面15～20m，水壓一般3~5kgf/cm2；在裝碴前，向碴堆不斷灑水,直到碴堆濕透，防止裝碴過程中揚塵.噴混凝土防塵：隧洞內(nèi)全部采用濕噴混凝土機進行噴射作業(yè)，從根本上降低噴混凝土作業(yè)時產(chǎn)生的粉塵量;在噴混凝土作業(yè)面，布設局部通風機進行吸塵，來改善作業(yè)面的工作環(huán)境。3)、個人防護為了更好的保護施工人員的健康,給在隧洞內(nèi)工作的施工人員配發(fā)防塵口罩、壓風呼吸機、防塵安全帽等防護設施，最大限度地做好防塵工作.九施工通風在實際應用中存在的問題及應對措施9。1存在的問題1）漏風率過高問題理論計算采用的風管平均百米漏風率較低，目前國內(nèi)生產(chǎn)的大部分風管性能參數(shù)不達標，再加上施工現(xiàn)場通風管理不到位，實際漏風率會遠遠大于設計值，造成通風效果達不到要求。所以設計要求必須選用性能參數(shù)達標的風管，每100m漏風率可以達到低于1％的要求。同時，教育施工人員充分認識到施工通風的重要性,以便提高通風管理水平，保證優(yōu)良的通風效果。3）需風量較大的問題無軌運輸需風量的確定，目前施工通風需風量計算中基本都是只考慮滿足開挖面需風量，而對無軌運輸整個洞內(nèi)運輸線路上的內(nèi)燃機械需風量沒有給予考慮，造成施工現(xiàn)場從襯砌臺車至洞口段的運輸線路上煙霧彌漫，排污風速不夠，空氣質(zhì)量不達標。對此因為還沒有明確規(guī)定相應需風量的確定方法，所以參考公路隧道運營通風的相關規(guī)范進行附加風量計算,同時在總需風量的基礎上再考慮一定的保守量,所選通風設備比正常選用的大一個型號.當采用巷道式通風后，洞內(nèi)風速可以提供很多，基本上能夠滿足洞內(nèi)車輛行走的要求.4)方案執(zhí)行問題方案執(zhí)行不徹底，在實際施工過程中對施工通風認識成都不夠，經(jīng)常曲解或者打折扣執(zhí)行，例如,隨意選用風機和風管進行匹配、不設置或者少設置射流風機、橫通道應付性封堵而造成污風循環(huán)、無軌運輸不進行撒水降塵等。對此要求施工單位認真進行貫標，正確理解設計文件，嚴格貫徹執(zhí)行設計文件。5）預算費用投入問題目前施工通風預算定額過低，與現(xiàn)在市場經(jīng)濟發(fā)展情況脫節(jié)，并且沒有完全結(jié)合現(xiàn)場實際情況，很多因素考慮不夠周全,致使預算費用偏差較大，施工單位不想額外增加投入，結(jié)果出現(xiàn)設備投入不到位和方案執(zhí)行打折扣，造成通風效果不理想。對此在費用預算上充分考慮目前市場經(jīng)濟狀況，結(jié)合施工現(xiàn)場實際條件，尤其是高溫熱害不良地質(zhì)因素，預留一定的市場經(jīng)濟偏差系數(shù)和風險系數(shù)，避免因通風費用預算不夠而導致通風效果不理想的狀況.目錄TOC\o"1—3”\h\z\u一、編制依據(jù)2二、編制標準2_Toc417576988”四、工程概況3⒊隧道各洞口通風長度5⒈掌子面需風量計算6HYPERLINK\l”_Toc417576995"⒉供風計算7_Toc417576997"六、通風設備的安裝與使用8HYPERLINK\l”_Toc417576998”⒈通風管的安裝8七、通風管理方案9HYPERLINK\l”_Toc417577001”1。各崗位職責9_Toc417577003”⒊風管的修補11HYPERLINK\l”_Toc417577004"⒋通風機管理12HYPERLINK\l"_Toc417577005”⒌通風監(jiān)測管理13隧道施工通風專項方案一、編制依據(jù)⒈《萬榮隧道設計圖》蒙華浩三段施隧參60。⒉《鐵路隧道工程施工技術指南》（TZ204—2021）。⒊《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》（TB10304—2021）。⒋《鐵路隧道施工通風技術與標準化管理指導手冊》。⒌《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10407—2003）.⒍其他有關法律法規(guī)和規(guī)范等。二、編制標準隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應符合下列職業(yè)健康及安全標準：⑴空氣中氧氣含量，按體積計不得小于20%；⑵粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10％以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg.每立方米空氣中含有10％以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg；⑶有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進入開挖工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；二氧化碳按體積計不得大于0.5％；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下；⑷隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃;⑸隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB;⑹隧道施工通風應能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風量，每人應供應新鮮空氣4m3/min.三、編制范圍本方案適用于新建蒙華鐵路MHSS—2標段萬榮隧道施工通風。四、工程概況萬榮隧道位于山西省運城市萬榮縣境內(nèi),隧道起訖里程為DK555+117～DK562+800,全長7683m,為單洞雙線隧道,最大埋深約為90。25m。隧道北起謝村，向東南依次經(jīng)過小謝村、東和村、東王村、東張村至許村。隧道進口～DK555+210.07段(93m）位于R=1200m的左偏曲線上，其余段均位于直線上，隧道線間距變化范圍4.00～4.13m,隧道縱坡為單面上坡，坡度及坡長依次為4。9‰/333m、5。1‰/7350m。隧道洞身多處(共約33處）下穿道路及村莊,在DK557+222～+248處穿越聞合高速公路，覆土厚度88m.隧道地層為砂質(zhì)或黏質(zhì)新黃土、砂質(zhì)或黏質(zhì)老黃土、粉砂、細砂.不良地質(zhì)為砂質(zhì)新黃土、粉砂地層。地表水不發(fā)育,地下水位埋深較深，形成局部范圍的上層滯水或洞頂局部滲水、砂層側(cè)向補給滲水，水量不大。隧道DK557+375～DK557+465、DK559+065～DK559+155段為Ⅳ級圍巖，DK558+150～DK558+250段為Ⅵ級圍巖，其余段均為Ⅴ級圍巖。隧道Ⅳ級圍巖180m，占2.34%；Ⅴ級圍巖7403m，占96.36％；Ⅵ級圍巖100m，占1.3％。萬榮隧道設置5座斜井，1號斜井長432m，2號斜井長562m，3號斜井長815m，4號斜井長758m,5號斜井長380m。其中1號~3號斜井采用單車道斷面，4號、5號斜井采用雙車道斷面；斜井均采用無軌運輸方式.各洞口承擔施工任務見圖4。1。圖4。1萬榮隧道各洞口承擔任務劃分圖四、總體通風方案施工通風是隧道施工的重要工序之一，合理的通風系統(tǒng)、理想的通風效果是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證.根據(jù)以往隧道通風經(jīng)驗及對當前通風設備技術性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風方案。萬榮隧道為黃土地質(zhì),無瓦斯氣體，隧道各洞口均采用長管路獨頭壓入式通風，由洞外經(jīng)長風管將新鮮風送至工作面，污風沿隧道排出。根據(jù)各洞口承擔的施工任務，隧道進口明挖段布置2臺55kw軸流風機，大小里程各使用1臺通風;隧道出口布置1臺55kw軸流風機；1～5號斜井各布置一臺2×110kw軸流風機。通風設備布置示意圖見圖4。1、4。2。⒈通風機軸流風機選用SDF（c）-NO12.5型，全壓1378～5355Pa,電機功率2×110KW。⒉通風管隧道進、出口采用φ1200mm的柔性通風管。1號～5號斜井，斜井洞身采用φ1500mm的柔性阻燃通風管，在交叉口處利用三通裝置，轉(zhuǎn)變?yōu)棣?000mm管徑，風別向大小里程送風。圖4.1隧道進（出）口通風設備布置示意圖圖4.2斜井口通風設備布置圖⒊隧道各洞口通風長度隧道各洞口通風長度見表4.1。表4。1隧道各口通風長度表項目名稱通風方式通風最長距離(m）風機數(shù)量進口明挖工區(qū)壓入式64021號斜井壓入式78222號斜井壓入式103223號斜井壓入式123024號斜井壓入式159325號斜井壓入式13102出口壓入式7651五、通風檢算選用SDF（c）—NO12.5型軸流風機（風量1550～2912m3/min，風壓1378～5355Pa，電機功率2×110KW）。根據(jù)施工總體進度安排及通風系統(tǒng)布置,4號斜井進口方向工作面施工壓入通風距離最長，為1613m，如果此工作面通風能滿足需要，則其余均能滿足。通風管使用PVC拉鏈接頭風筒，節(jié)長20m，平均百米漏風率0。67％，接頭漏風率0。179％，考慮通風筒架設彎曲、個別破損等，取平均百米漏風率P100＝1.2％,摩擦阻力系數(shù)α=0。8～1.4×10－3kg/m3.開挖斷面積：正洞Amax=103。85m2洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù):正洞30人⒈掌子面需風量計算⑴按洞內(nèi)允許最低風速計算：Q1=Vmin×Amax式中：Vmin—保證洞內(nèi)穩(wěn)定風流之最小風速0。15m/sAmax—開挖最大斷面積。Q1=0.15×60×103。85=934。65m3/min⑵按洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)計算：Q2=3MK式中：M—-洞內(nèi)同時最多作業(yè)人數(shù)K-—風量備用系數(shù)K=1。23——每人每分鐘所需新鮮空氣量(m3/人?分鐘）Q2=3×30×1。2=108m3/min⑶按稀釋內(nèi)燃機廢氣計算：Q3=NNiKk-內(nèi)燃機功率通風計算系數(shù)，考慮到自卸車燃燒比較充分取2。0/minHp；N—需通風工區(qū)內(nèi)內(nèi)燃設備總臺數(shù)；Ni—各臺內(nèi)燃機機的額定功率KW,本標段七個工區(qū)均以自卸車出碴為主，每臺自卸車的額定功率為187KW，按保持2臺車在作業(yè)面計算.Q3=2×187×2=748m3/min通過Q1、Q2、Q3比較，最大需風量為934.65m3/min.⒉供風計算⑴沿程風壓損失P損=R×Q機×Q需/3600=2×2912×934/3600=1512Pa式中:風阻系數(shù)R=6。5×α×L/D5=6。5×1。4×10-3×1613/1.55=1。93Q機—-通風機高效風量2912m3/min（計劃1臺軸流風機供應一個正洞工作面）Q需——掌子面需風量934m3/minD——通風管直徑1。5m⑵通風管出口風量Q出口=Q機—Q機×P100×L/100=2912—2912×1。2％×1631/100=2348。35m3/min由以上結(jié)果可知，Q出口=2348。35＞2Q需=934.65×2=1869。3m3/min，P損=1512Pa＜P全=5355Pa,亦即,通風出口風量可以滿足兩個掌子面需求風量，并且滿足沿程風壓損失均小于風機全壓,故此種方式同樣可滿足其他斜井洞內(nèi)施工通風需要.⒊結(jié)論斜井每個洞口配置一組2×110KW軸流風機，隧道進口明挖段單作業(yè)面、隧道出口配備一組55KW軸流風機，可以滿足施工需求。六、通風設備的安裝與使用⒈通風管的安裝⑴壓入式通風的進風管口宜設在洞口里程30m以外;⑵按洞內(nèi)管線布置圖測設風管中線位置,每隔5m打眼安裝高強膨脹螺栓，布φ6mm鋼筋拉線,用緊線器拉緊。風管吊掛在拉線下。⑶通風管的安裝應平順，接頭嚴密，每100m平均漏風率不得大于2％，彎管半徑不得小于通風管的3倍.⑷通風管破損時，必須及時修理或更換。當采用軟風管時，靠近風機部分，應采用加強型風管.通風管洞內(nèi)安裝位置見圖6。1。圖6。1通風管洞內(nèi)位置安裝示意圖⒉通風機安裝通風機安裝于洞口，通風機安裝支架穩(wěn)固,避免運轉(zhuǎn)時振動搖晃。風機出口設置剛性風筒連接，風機和風筒接口處法蘭間加密封墊。剛性風管與軟風管接合處綁扎三道,以減小局部漏風和阻力。七、通風管理方案通風是隧道施工中至關重要的一道工序，直接關系到隧道的快速施工。結(jié)合我公司在秦嶺終南山特長公路隧道、烏峭嶺隧道、呂梁山隧道、榴桐寨隧道等長大隧道通風經(jīng)驗及成熟的工藝、工法，對隧道施工通風進行管理，制訂科學合理的通風方案和切實可行的保障措施。1。各崗位職責各崗位的職責見表6.1表6.1通風系統(tǒng)管理機構職責表序號人員或小組職責1項目負責人全面負責施工通風技術和人員管理,落實通風方案并組織實施,協(xié)調(diào)與其他工種之間的關系2技術組協(xié)助項目負責人工作，解決方案實施過程中的細化與修改、過渡方案的設計、通風系統(tǒng)測試與評價、自動監(jiān)測系統(tǒng)的維護以及洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境評價等3風管安拆組負責風機、風管的安裝和拆卸,管理的維護和修理4環(huán)境監(jiān)測組負責洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境的人工監(jiān)測5風機司機負責風機值班、風機運行狀況記錄工作以及風機的日常維護6風管修修補工在洞外專職修補的風管7風機維修工負責風機的保養(yǎng)與維修2.通風管路管理通風管路的管理主要包括風管的安裝與拆卸、維護和更換以及修補等工作。⑴風管的安裝于拆卸隨著隧道作業(yè)面的向前推進，需要不斷安裝風管，接長管路，是管理出風口經(jīng)作業(yè)面.另外,由于工作面的轉(zhuǎn)移，原來的管路也需要拆卸。風管的安裝和拆卸由安拆組來完成。對管理安裝和拆卸有如下要求：①風管的安裝位置和管理出風口到工作面的距離要求按照方案實施細則的要求進行。②風管的連接方向，應使有襯里頭的一頭朝向風流的方向。③風管吊掛牢固,接頭連接緊密,拉鏈拉好后，吧外反邊翻好到位.④安裝好的管路要保證平直、順暢，轉(zhuǎn)彎自然.⑤風管的安裝時間應盡量避免在工作面需要供風之時。⑥在延長通風管路時,新風管接在中間，末端風管向前移動。⑦在易遭破壞的地段,安裝的新接風管一律采用接長為10m的風管。⑧不要的風管及時拆掉，遇到洞外進行修補，疊好入庫，以便備用.⑵管路的維護和更換要保證工作面有足夠的有效風量,加強管路維護，減少管路漏風就顯得非常重要。因此，經(jīng)常對通風管路進行巡視，主要檢查風管破損情況、接頭拉鏈是否損壞以及吊掛是否牢固等，并及時維護或更換.對管路的維護和更換要求如下:①對管體受損嚴重、漏洞較多或較大的風管，以及接頭拉鏈損壞的風管，應更換.②對于已襯砌或進入安全地段的風管，要換成20m或30m一節(jié)風管。③在地段更換風管時應采用10m節(jié)長的風管。④對于可能損壞風管的出露錨桿，要及時進行處理。⑤對于車輛經(jīng)常碰到的通風管路，要及時抬高。⑥檢底作業(yè)時,要對附近的管理采取保護措施。⑦對輕微破損的風管可在洞內(nèi)修補。⑧放炮作業(yè)時，要提前通知風機司停風保護。⒊風管的修補臺車移動和車輛運行等經(jīng)常會造成風管的損壞。為減少風管漏風，降低成本，需要對更換下來的破損風管進行修補。該工作由風管修補工完成.要求如下：①管體漏洞采用焊槍進行修補。②更換拉鏈使用補鞋機。③修補好的風干要清洗干凈，晾干疊好,入庫備用。⒋