2019年新建懷邵衡鐵路路基工程路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

書目1.適用范圍 02.作業(yè)打算 03.技術(shù)要求 04.施工程序與工藝流程 15.施工要求 136.勞動力組織 147.材料要求 148.設(shè)備機具配置 149.質(zhì)量限制及檢測 1510.平安及環(huán)保要求 21新建懷邵衡鐵路路基工程路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建懷化至邵陽至衡陽鐵路過渡段填筑施工。路基過渡段的形式主要有橋路過渡段、路堤與橫向構(gòu)造物〔立交框構(gòu)、箱涵〕過渡段、路堤路塹過渡段、隧路及橋隧相連地段剛性過渡段和半挖半填路基橫向過渡等。2.作業(yè)打算2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)打算作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員謹慎學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟識標準和技術(shù)標準。制定施工平安保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進展技術(shù)交底，對參與施工人員進展上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)打算試驗段施工前做好地面排水，特殊是基底處理中軟土、松軟土、膨脹土和黃土地基底段，應(yīng)確保降水及地表徑流對施工質(zhì)量無影響。3.技術(shù)要求①優(yōu)先支配軟土地基底段過渡段路堤的填筑。②過渡段的橋臺、涵洞以及隧道等建筑物的基坑依據(jù)設(shè)計狀況，分別以級配碎石〔水泥摻量3%～5%〕或以A組填料〔水泥摻量3%～5%〕分層填筑，并用小型振動設(shè)備碾壓。③過渡段級配碎石施工應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于20㎝，最小壓實厚度不宜小于15㎝，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按精心整理工藝試驗確定的工藝參數(shù)進展限制。每壓實層路拱坡面無積水現(xiàn)象。④路橋過渡段地基采納打入樁、CFG樁等加固時宜先進展打入樁、CFG樁等施工，再進展橋涵的樁基施工。⑤時速200km/h過渡段路基基床表層級配碎石應(yīng)摻入5%水泥；基床表層以下級配碎石應(yīng)依據(jù)過渡段類型摻3%水泥進展處理，其填筑壓實標準應(yīng)滿意地基系數(shù)K30≥150MPa/m、孔隙率n≤28%的要求。⑥時速160km/h及以下過渡段路基基床表層A組填料應(yīng)摻入5%水泥；基床表層以下A組填料應(yīng)依據(jù)過渡段類型摻3%水泥進展處理，其填筑壓實標準應(yīng)滿意地基系數(shù)K30≥150MPa/m、孔隙率n≤28%的要求。4.施工程序與工藝流程4.1路堤與橋臺過渡段路橋過渡段施工工藝流程圖詳見圖1。過渡段基底處理拌和水泥檢驗合格級配碎石臺背滲水墻砌筑 臺背基坑砼回填汽車運輸至現(xiàn)場過渡段本體分層填筑檢驗合格分層、分區(qū)碾壓 后進入下一層施工養(yǎng) 護質(zhì)量檢測與驗收精心整理圖1路橋過渡段施工工藝流程圖〔適用于時速200km/h〕4.1.1施工方法路堤與橋臺連接處設(shè)置路橋過渡段，橋臺基坑回填混凝土，橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.2m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采納C25無砂混凝土塊砌筑，厚20cm。滲水墻底部設(shè)直徑100mm的透水管，將滲流水橫向排出路基外。過渡段路基填筑前，應(yīng)采納沖擊碾壓技術(shù)進展地基的填前壓實，受既有建筑物影響時，改用小型振動碾壓機碾壓密實。路橋過渡段遵照圖2過渡段形式進展施工。摻5%水泥 基床表層基床底層無砂混凝土塊滲水墻厚≮0.2m 摻3%水泥橋臺Ts-100透水軟管直徑100mm

基床以下路堤圖2路橋過渡段形式過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工依據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程限制措施，作出具體的作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)視管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機協(xié)作平地機攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實設(shè)備碾壓。在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采納小型振動壓實設(shè)備進展碾壓，填料的松鋪厚度宜按15厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝試精心整理驗確定。4.1.2施工工藝⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。⑶在橋臺及擋墻根底等到達設(shè)計及標準允許強度后，剛好進展臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一樣。⑷路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。⑸水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。4.1.3施工要點過渡段的質(zhì)量限制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚限制；填料質(zhì)量及勻稱性限制、邊坡平順及壓實限制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴施工前，做好橋頭路基的排水施工。⑵過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。⑶在橋臺及擋墻根底到達設(shè)計及標準允許強度后，剛好進展臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一樣。⑷過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致一樣的高度進展填筑。⑸各個特殊路橋過渡段臺階處必需沿臺階進展橫向碾壓。4.1.4留意事項⑴路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下局部回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。⑵橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚0.2m帶排水槽的滲水墻，滲水墻采納無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。⑶路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設(shè)計要求施作，限制好級配碎石的協(xié)作及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。精心整理⑷臺背后2m范圍內(nèi)制止大型振動機械駛?cè)耄颐馄鋵蚺_造成擠壓。4.2路堤與橫向構(gòu)造物過渡段路堤與橫向構(gòu)造物施工工藝框圖如下：路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖過渡段基底處理檢驗合格路塹地段片石 臺背基坑底部砼回填 砼回填過渡段本體分層填筑分層、分區(qū)碾壓養(yǎng) 護路堤地段過渡段后的倒梯形段A、B組填料填筑

拌和水泥級配碎石汽車運輸至現(xiàn)場檢驗合格后進入下一層施工圖3路堤與橫向構(gòu)造物施工工藝框圖路堤與涵洞連接地段過渡段按圖4、圖5進展施工。精心整理摻5%水泥 基床表層基床底層涵洞基床以下路堤圖4涵路過渡段形式〔h≤1.5m〕摻5%水泥 基床表層涵洞

基床底層基床以下路堤圖5涵路過渡段形式〔h>1.5m〕4.2.1施工方法⑴橫向構(gòu)造物兩端的過渡段填筑必需對稱進展，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向構(gòu)造物的部位，應(yīng)平行于橫向構(gòu)造物進展橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響構(gòu)造物的穩(wěn)定。⑶橫向構(gòu)造物的頂部填土厚度小于1m時，不得采納大型振動壓路機進展碾壓。⑷大型壓路機碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備分層進展碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于30cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。4.2.2施工工藝⑴施工前，做好橫向構(gòu)造物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡精心整理或沖刷，路塹地段做好構(gòu)造物基坑邊坡整型。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實。⑶在橫向構(gòu)造物兩側(cè)根底等到達設(shè)計及標準允許強度后，剛好進展兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一樣，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向構(gòu)造物的擾動。⑷構(gòu)造物頂?shù)奶盍吓c構(gòu)造物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采納小型振動機碾壓成型。⑸每層混合料施工完畢后需按要求進展養(yǎng)護。4.2.3施工要點過渡段的質(zhì)量限制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚限制；填料質(zhì)量及勻稱性限制、邊坡平順及壓實限制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴橫向構(gòu)造物兩端的過渡段填筑必需對稱進展，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵靠近構(gòu)造物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向構(gòu)造物的頂部填土厚度小于1m時，必需運用小型振動機碾壓。4.2.4留意事項⑴橫向構(gòu)造物兩側(cè)必需對稱填筑，在填筑過程中留意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水。⑵基坑底面以下局部回填混凝土或者碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。⑶水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)運用完畢。⑷路塹地段回填片石混凝土時，應(yīng)做好基坑邊坡防護，防止發(fā)生意外。4.3路堤與路塹過渡段精心整理路堤與路塹過渡段施工工藝框圖路堤基底清理、路塹表層清理檢驗合格按設(shè)計要求人工開挖臺階過渡段本體檢驗分層填筑合格后進入下分層、分區(qū)碾壓一層拌和水泥施工級配碎石養(yǎng)護汽車運輸至現(xiàn)場路堤與路塹過渡段基床表層填筑圖6路堤與路塹過渡段施工工藝框圖①當路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石路塹時，在路塹一側(cè)沿原地面縱向設(shè)計臺階，每級臺階自原坡面的挖入深度不應(yīng)小于1.0m，臺階高度為0.6m左右，并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段，見圖7?；脖韺踊驳讓踊惨韵侣返虉D7路堤與硬質(zhì)巖路塹過渡段精心整理②當路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時，應(yīng)先沿原地面縱向挖成1：1.5～1：2的坡面后，再在坡面上設(shè)置臺階，臺階高度為0.6m左右。見圖8，開挖回填局部的填料及壓實標準與路堤一樣?；脖韺覶s-100透水軟管直徑100mm 基床底層基床以下路堤圖8路堤與土質(zhì)、軟質(zhì)巖路塹過渡段4.3.1施工方法⑴過渡段填筑前，應(yīng)平整地基外表，碾壓密實；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1：2的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖局部填筑要求同路堤。⑵過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進展。⑶大型壓路機能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合《鐵路路基施工技術(shù)指南》的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進展橫向碾壓。⑷大型壓路機碾壓不到的部位，應(yīng)采納小型振動壓實設(shè)備分層進展碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。4.3.2施工工藝⑴施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。⑵人工協(xié)作機械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計要求人工開挖臺階。⑶過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓。精心整理⑷基床表層水泥級配碎石填筑。4.3.3施工要點過渡段的質(zhì)量限制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚限制；填料質(zhì)量及勻稱性限制、邊坡平順及壓實限制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。⑴過渡段填筑前，應(yīng)平整地基外表，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。⑵靠近臺階部位的級配碎石，壓實機械必需進展橫向碾壓，確保壓實質(zhì)量。4.3.4留意事項⑴大型壓路機能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進展橫向碾壓。⑵大型壓路機碾壓不到的部位，采納小型振動壓實設(shè)備分層進展碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。⑶每層施工過程中必需按設(shè)計要求做好防排水措施。4.4半挖半填路基過渡段施工工藝框圖如下：精心整理施工工藝框圖路塹臨時排水溝路塹開挖施工路塹邊坡整型路基基床底清理碾壓連接處人工開挖臺階路基基床本體分層填筑碾壓路基基床表層填筑砌筑排水防護工程圖9半挖半填路基過渡段施工工藝流程圖4.4.1施工方法⑴陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及幸免橫向差異沉降，應(yīng)按圖10、圖11施工橫向過渡段。半填半挖路基在靠山側(cè)依據(jù)巖層狀況換填1.0～1.9m。200km/h鐵路硬質(zhì)巖半填半挖過渡段采納級配碎石填筑，160km/h及以下鐵路硬質(zhì)巖半填半挖過渡段采納A組填料填筑；土質(zhì)及軟質(zhì)巖路塹連接處過渡段采納臺階方式過渡并回填與路堤一樣的填料。半填半挖設(shè)計應(yīng)同時考慮兩側(cè)塹堤過渡，以保證路基橫、縱向剛度的勻稱性和過渡效果。在有條件時，地面應(yīng)盡量挖平，以保證路基橫斷面的沉降勻稱。精心整理4.24.404.40土質(zhì)、軟質(zhì)巖（Ⅲ～Ⅳ）路肩標高1.8≮2.0基床表層土工格柵基床底層94%1路基本體1:2同路堤填料挖臺階0.1≮2.0≮圖10土質(zhì)及軟質(zhì)巖半填半挖路基橫斷面過渡段示意圖土質(zhì)(III)4.24.404.40硬質(zhì)巖石（Ⅴ）1.8路肩標高 ≮2.0基床表層土工格柵 基床底層 9.4% 1路基本體≮3.0≮2.06.1:2≮挖除換填與表層相同的填料同路堤填料≮1.0挖臺階.01≮圖11硬質(zhì)巖半填半挖路基橫斷面過渡段示意圖⑵半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時應(yīng)按以下方法進展。①路塹土方施工由機械開挖為主，人工負責按設(shè)計要求開挖連接處臺階。②路塹棄碴采納挖掘機協(xié)作自卸汽車施工，路堤分層填筑采納裝載機協(xié)作自卸汽車運輸填料，推土機攤鋪、人工協(xié)作平地機精細平整，振動碾壓密實。③路堤路塹排水及防護工程緊跟填筑作業(yè)施工，采納人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。精心整理4.4.2施工工藝⑴人工協(xié)作機械進展路塹開挖及邊坡整型，并依據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。⑵路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計要求，隨后人工開挖連接臺階。⑶路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進展基床表層施工。⑷緊跟路基填筑砌筑防護、排水工程。4.4.3施工要點過渡段的質(zhì)量限制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚限制；填料質(zhì)量及勻稱性限制、邊坡平順及壓實限制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。①挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進展沖擊壓實；存在懦弱地層時應(yīng)進展穩(wěn)定、變形分析。②挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡。③臺階連接處采納沿臺階縱向碾壓，大型機械不便利施工處采納小型振動機施工。4.4.4留意事項⑴路基排水和防護緊跟路基填筑進展，防止雨水沖刷。⑵分層填筑過程中按設(shè)計要求做好路基橫坡便利表層排水。⑶路塹防護應(yīng)緊跟路塹開挖進展。4.5路塹與隧道過渡段土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應(yīng)依據(jù)洞門型式、地基土巖性、隧道排水方式等狀況設(shè)置隧道過渡段，設(shè)置長度不小于15m的過渡段，采納摻入適量水泥的級配碎石填筑，基床表層以下漸變厚度0.5～1.5m。精心整理4.6建筑物間短路基過渡段當橋與橋、橋與隧、隧與隧之間距離小于60m時，路基底段一般宜依據(jù)過渡段具體狀況，選用級配碎石摻3～5%水泥進展路基填筑或回填C15混凝土，以實現(xiàn)橋橋、橋隧、隧隧間短路基之間在基床剛度上的差異過渡。4.7各類過渡段的質(zhì)量限制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚限制；填料質(zhì)量及勻稱性限制、邊坡平順及壓實限制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。4.7.1質(zhì)量限制措施：⑴過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。⑵過渡段采納的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標準應(yīng)滿意材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。⑶橫向構(gòu)造物兩端的過渡段填筑必需對稱進展，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑷過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采納小型振動壓實機具碾壓。⑸各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實牢靠，充分反映現(xiàn)場實際狀況。⑹嚴格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。⑺從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備嫻熟的專業(yè)學問。5.施工要求①過渡段填筑高度H小于基床厚度時，基底壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求；填筑高度H大于基床厚度時，基底壓實質(zhì)量應(yīng)到達設(shè)計要求。②基床表層以下過渡段壓實質(zhì)量應(yīng)采納地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、精心整理孔隙率n等指標限制。③參加水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)運用完畢。6.勞動力組織采納架子隊組織模式。施工人員應(yīng)結(jié)合試驗段確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進展合理配置。表1每個作業(yè)工地人員配備表1負責人1人2技術(shù)主管1人3專兼職平安員1人4工班長3～5人5指揮卸土人員2人6技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員4～6人7機械工、普工30～50人其中負責人、技術(shù)員、平安員、質(zhì)量員必需由施工企業(yè)正式職工擔當，并可依據(jù)工程狀況適當配備假設(shè)干勞務(wù)工人。7.材料要求7.1過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于20℅；質(zhì)軟、易破裂的碎石含量不得超過10℅；粘土團及有機物含量不得超過2℅。7.2填料填筑過渡段A、B組填料中碎石最大粒徑不得大于10㎝。8.設(shè)備機具配置過渡段施工機械設(shè)備配置分為兩大局部，即混合料拌合站和路堤填筑區(qū)的各個施工單元。表2主要施工機械設(shè)備配置表級配碎石拌合站填筑區(qū)施工單元穩(wěn)定土拌合站1～2臺推土機2～4臺碎土設(shè)施1～2臺平地機1～2臺精心整理裝載機2～4臺

壓路機2～4臺灑水車1～2臺

灑水車1～2臺挖掘機1～2臺

挖掘機1～2臺自卸汽車8臺9.質(zhì)量限制及檢測9.1施工限制〔1〕工藝參數(shù)過渡段填筑應(yīng)選擇試驗段做攤鋪壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。〔2〕層厚限制對壓路機碾壓部位每層最大壓實厚度不宜超30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體厚度參照試驗結(jié)果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度限制在15～20cm。在橋臺背部及橫向構(gòu)造物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。(3)填料平整及勻稱性限制基床表層以下局部采納推土機粗平、平地機精平，靠近構(gòu)造物人工協(xié)作進展局部處理，確保層厚及拌合料勻稱。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。(4)過渡段填筑必需待橋臺構(gòu)造物混凝土或砌體水泥砂漿強度到達設(shè)計強度、過渡段地基工程經(jīng)歷收合格前方可施工。(5)過渡段填料的粒徑應(yīng)小于15cm。當用非滲水土填筑過渡段時，應(yīng)采納加強壓實和排水措施，嚴禁在雨天填筑。(6)橋臺后2m范圍內(nèi)的填筑壓實應(yīng)采納人工協(xié)作小型機械壓實，過渡段的填筑不得破壞橋臺的穩(wěn)定性及損壞構(gòu)造物。(7)軟土和泥沼地區(qū)路堤填筑完成后，對有架橋機作業(yè)的橋頭過渡段路堤必需進展試壓和預(yù)壓。精心整理(8)邊坡平順及壓實限制非綠化區(qū)邊坡壓實采納夯實設(shè)備進展邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采納人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進展。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采納人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采納人工掛線精細刷坡。9.2質(zhì)量檢測標準〔1〕過渡段基底處理①過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向構(gòu)造物、相鄰路堤的基底處理同時進展，壓實系數(shù)應(yīng)到達設(shè)計或標準要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K〔或孔隙率n〕3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30，其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》〔TB10102〕規(guī)定的試驗的方法檢驗。②路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：視察、尺量。〔2〕過渡段基坑回填檢測基坑采納混凝土回填時，回填混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每100m3混凝土取試件1組，缺乏100m3亦制取1組試件；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的20%見證檢驗或10%的平行檢驗，且不少于1組。檢驗方法：混凝土試件做抗壓強度試驗。〔3〕攤鋪壓實厚度檢測精心整理分層攤鋪壓實厚度應(yīng)符合壓實工藝性試驗確定的厚度和壓實工藝要求。檢驗數(shù)量：施工單位每個橋臺每檢測層檢查2點；監(jiān)理單位每兩檢測層見證檢驗1點。檢驗方法：視察、尺量。〔4〕基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測①過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：2000m3抽樣檢驗1次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進展室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯改變。②級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一廠家、同品種、同等級、同批號、同出廠日期的水泥，散裝水泥500t為一批，袋裝水泥每200t為一批，當缺乏上述數(shù)量時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進展有關(guān)工程的試驗。③在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向構(gòu)造物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：視察。④填料應(yīng)分層壓實。采納大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm；采納小型振動壓實設(shè)備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進展限制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處〔左、中、右各2處〕。檢驗方法：視察，尺量。精心整理⑤級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗協(xié)作比0～+1.0%檢驗數(shù)量：每過渡段每填高約90cm抽樣檢驗3處〔左、中、右各1處〕。檢驗方法：EDTA滴定法檢測。⑥過渡段基床表層以下路堤的填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。表3路基基床以下路堤填筑層壓實標準填料類別細粒土和黏細砂、中砂、礫石類碎石類塊石類混合層及鐵路砂、粉砂粗砂、礫砂料位等級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級壓實標準壓實系數(shù)Kh0.890.86————————不地基系數(shù)K30浸0.80.70.80.71.00.81.00.81.21.0水〔MPa/cm〕局相對密度Dr——0.70.65——————部孔隙率n〔%〕————35373537——浸水壓實系數(shù)Kh0.910.89————————局部地基系數(shù)K300.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2及〔MPa/cm〕橋相對密度Dr——0.750.7——————涵缺孔隙率n〔%〕————33353335——口注：1.Kh為重型擊實試驗的壓實系數(shù)。2.K30為30cm直徑荷載板試驗得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm時的荷載強度。檢驗數(shù)量：施工單位每檢測層檢查2點；監(jiān)理單位每梁檢測層見證精心整理檢驗1點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》〔TB10102〕及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。⑦過渡段路基填筑壓實度標準應(yīng)符合鐵路路基填筑壓實度標準的規(guī)定。表4 路基基床的壓實標準填料類別細粒土和黏細砂、中砂、礫石類碎石類塊石類混合層及鐵路砂、粉砂粗砂、礫砂料位等級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級Ⅰ級Ⅱ級壓實標準壓實系數(shù)Kh—0.91————————不浸地基系數(shù)K30—0.9—1.01.51.21.51.2——水〔MPa/cm〕局相對密度Dr———0.75——————部孔隙率n〔%〕————28332833——浸水壓實系數(shù)Kh0.910.89————————局部地基系數(shù)K300.90.81.00.81.21.01.21.01.51.2〔MPa/cm〕及橋相對密度Dr——0.750.7——————涵缺孔隙率n〔%〕————33353335——口注：1.Kh為重型擊實試驗的壓實系數(shù)。2.K30為30cm直徑荷載板試驗得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為 0.125cm時的荷載強度。檢驗數(shù)量：施工單位每檢測層檢查2點；監(jiān)理單位每梁檢測層見證精心整理檢驗1點。檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》〔TB10102〕及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測?！?〕過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。表5過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗工程允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量2寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量3橫坡±0