城新建道路施工實(shí)施方案

某城市新建道路施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一部門、施工方針及整體施工進(jìn)度打算 2第二部門、各分部門項(xiàng)工程的首要施工體例 5第一章道路工程 5第二章排水工程 30第三章橋梁工程 35第四章鋼筋砼箱涵工程 49第五章照明工程 54第六章交通工程及配套行動(dòng)措施 62第七章綠化工程 65第三部門、首要施工機(jī)設(shè)備投入情形及進(jìn)場(chǎng)打算 69第四部門、勞動(dòng)力放置打算 71第五部門、擬分包項(xiàng)目情形表、分包情形的打算放置以及對(duì)分包單元的打點(diǎn)方案 72第六部門、確保工程質(zhì)量的手藝組織法子 74第七部門、確保平安出產(chǎn)的手藝組織法子 91第八部門、確保文明施工的手藝組織法子 100第九部門、確保工期的手藝組織法子 103第十部門、施工總平面圖 107第一部門、施工方針及整體施工進(jìn)度打算一、施工方針1、質(zhì)量方針：確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到及格尺度。2、工期方針 ：日歷工期360天3、平安出產(chǎn)方針：1）無(wú)人身重傷及其以上事情。2）無(wú)品級(jí)火災(zāi)事情。3）無(wú)機(jī)械及重年夜、年夜交通事情。4、文明施工方針：1）、場(chǎng)地潔凈，標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟齊全，料具有序，尊敬習(xí)慣，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全，軌制明晰，法子齊全，執(zhí)行有力。二、總體施工進(jìn)度打算放置（假設(shè)開(kāi)工日期為2008年12月16日）1、道路工程：場(chǎng)地開(kāi)挖，回填（攪拌樁工作面）：2008年12月20日—2009年1月25日.水泥攪拌樁：2009年1月25日—2009年5月20日.路基填筑：2009年6月15日—2009年7月30日.石粉層：2009年9月15日—2009年10月30日.瀝青面層：2009年11月10日—2009年12月1日.路緣石：2009年10月20日~2009年11月10日.2、排水工程：雨水工程：1）開(kāi)挖2009年7月10日—2009年8月20日.2）下管2009年8月1日—2009年8月20日.3）雨水井2009年7月30日—2009年8月20日.4）回填2009年8月30日—2009年9月5日.污水工程：1）開(kāi)挖2009年8月10日—2009年8月30日.2）下管2009年8月11日—2009年9月1日.3）雨水井2009年8月10日—2009年9月1日.4）回填2009年9月5日—2009年9月10日3、橋梁工程：百順路中橋；1）鉆孔灌注樁:2009年1月10日～2009年5月20日.2）橋臺(tái)施工2009年5月20日～2009年7月20日.3）主梁預(yù)制2009年3月20日～2009年7月30日.4）主梁架設(shè)2009年8月30日～2009年10月10日.5）隸屬行動(dòng)措施2009年10月20日～2009年12月6日.富華路中橋：1）鉆孔灌注樁2009年1月10日～2009年5月10日.2）橋臺(tái)擋土墻2009年4月30日～2009年5月30日.3）橋臺(tái)施工2009年4月30日～2009年7月10日.4）主梁施工2009年8月15日～2009年10月5日.5）隸屬行動(dòng)措施2009年11月10日～2009年12月5日.4、鋼筋砼箱涵工程：1）基坑開(kāi)挖2009年4月1日～2009年4月10日.2）模板施工2009年4月10日～2009年4月20日.3）鋼筋綁扎2009年4月20日～2009年5月10日.4）砼澆筑2009年5月10日～2009年5月15日.5）攝生2009年5月10日～2009年6月5日5、照明工程：2009年11月15日～2009年12月10日6、交通工程及配套行動(dòng)措施：2009年12月2日～2009年12月10日.7、綠化工程：2009年11月20日～2009年12月10日.第二部門、各分部門項(xiàng)工程的首要施工體例第一章道路工程第一節(jié)路基工程一、測(cè)量放線1、按照護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)線路中心節(jié)制點(diǎn)。2、測(cè)設(shè)中心樁：按設(shè)計(jì)圖紙《路線逐樁坐標(biāo)表》整樁號(hào)和曲線等節(jié)制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)。木樁的習(xí)習(xí)用法凡是是：方樁用于節(jié)制中心切確位置而且還要架設(shè)儀器對(duì)中，可以在木樁頂面釘釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平，頂面抹紅漆以識(shí)別，在中心線垂直標(biāo)的目的一米外釘一標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟樁，并寫(xiě)上里程，樁背與地面約成45°，寫(xiě)有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號(hào)露出地面。其它中心里程樁用扁形木樁、垂直打入樁位處，上露一多半，寫(xiě)有里程編號(hào)的一面要面向線路的肇端標(biāo)的目的。3、按照近似計(jì)較功效，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記實(shí)，計(jì)較出各樁號(hào)擺布兩側(cè)的路基填筑寬度。4、按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的平安面增添的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線底撒形成兩條白色的邊線作為填土規(guī)模的較著標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟。二、清算場(chǎng)地本工程回填土處有雜草、樹(shù)木等植物，場(chǎng)地填筑若是接續(xù)根連系面上的草木殘株等有害于場(chǎng)地不變的雜物，場(chǎng)地成形后一旦雜物腐臭變質(zhì)，地基將發(fā)生松軟和不平均沉陷等現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情形，就必需在填土之前做好伐樹(shù)、除根和表層土壤措置工作。出格就地地填筑高度小于1.0m時(shí)，應(yīng)注重將場(chǎng)地規(guī)模內(nèi)的樹(shù)根、草叢全數(shù)挖除。伐樹(shù)、除根和斷根草叢功課可采用人工連系機(jī)械體例，把雜草樹(shù)木斷根到指定的堆填區(qū)。三、樁機(jī)工作面的施工1、需要挖方的工作面的施工挖土前先作好地面姑且排水行動(dòng)措施，使路塹不積水，在整個(gè)施工時(shí)代，保證施工路段的排水通順。開(kāi)挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面有順序地分段分層自上而下地進(jìn)行。開(kāi)挖后的土方應(yīng)用于路基填筑。開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有轉(zhuǎn)變時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理進(jìn)行施工方案及邊坡方案的改削。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而發(fā)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定，路面底以下80cm的壓實(shí)度，要達(dá)到93%，并作響應(yīng)的路基土工試驗(yàn)。2、需要填方的工作面的施工路基填方施工在方案的擬定上，要緊緊抓住“選料，晾曬，整平，壓實(shí)，磨練”等關(guān)頭環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。路堤的施工進(jìn)度。組織各項(xiàng)功課平衡進(jìn)行，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)推化。借土施工前，首先對(duì)擬定的土場(chǎng)進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，并確定填土場(chǎng)的貯量，并考慮就近的原則。填方區(qū)開(kāi)挖的表層腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，爾后統(tǒng)一運(yùn)至借土場(chǎng)或棄土場(chǎng)。路基填土前要先取土樣做出試驗(yàn)，確定壓實(shí)參數(shù)取50米作為試驗(yàn)路段，經(jīng)由過(guò)程試驗(yàn)路段的施工，批改優(yōu)化壓實(shí)參數(shù)。當(dāng)合適設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，送監(jiān)理工程師審批，作為往后壓實(shí)的尺度。然后采用“四區(qū)段八流程功課法”施工。填土?xí)r由路中心向雙方按30-50cm一層分層填方，人機(jī)配合攤攤平均。碾壓時(shí)先碾壓中心后碾壓雙方，使得該層整個(gè)深度內(nèi)壓實(shí)度處處平均，同時(shí)達(dá)到要求的密實(shí)度。路堤的填筑按四區(qū)段八流程水平分層填筑施工。四區(qū)段是：填料、整平、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。即：填、平、壓、檢。八流程是：施工籌備測(cè)量放線、基底措置、分層填筑、攤攤平整、碾壓夯實(shí)、磨練簽證、路面整形、邊坡整形。各區(qū)段流程零丁功課，不許交叉施工。四、水泥攪拌樁1、施工工藝流程

樁位放樣→鉆機(jī)就位→磨練、調(diào)整鉆機(jī)→正輪回鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度→打開(kāi)高壓注漿泵→反輪回提鉆并噴水泥漿→至工作基準(zhǔn)面以下0.3m→一再攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反輪回提鉆至地表→成樁竣事→施工下一根樁。

2、施工節(jié)制1）水泥攪拌樁開(kāi)鉆之前，應(yīng)用水清洗整個(gè)管道并磨練管道中有無(wú)堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。

2）為保證水泥攪拌樁樁體垂直度知足規(guī)范要求，在主機(jī)上吊掛一吊錘，經(jīng)由過(guò)程節(jié)制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來(lái)進(jìn)行節(jié)制。

3）對(duì)每根成型的攪拌樁質(zhì)量搜檢重點(diǎn)是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過(guò)程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌晉升時(shí)刻以及復(fù)攪次數(shù)。

4）為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記實(shí)儀。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備水泥漿比重測(cè)定儀，以備監(jiān)理工程師和項(xiàng)目司理部質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查磨練水泥漿水灰比是否知足設(shè)計(jì)要求。

5）水泥攪拌配合比：水灰比0.45～0.50、水泥摻量12％、每米摻灰量46.25kg、高效減水劑0.5％。

6）水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。每根樁的正常成樁時(shí)刻應(yīng)不少于40分鐘，噴漿壓力不小于0.4MPa。

7）為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部勾留30秒，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過(guò)程中全數(shù)噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，勾留時(shí)刻為30秒。

8）在攪拌樁施工過(guò)程中采用"葉緣噴漿"的攪拌頭。這種攪拌頭的噴漿口位于攪拌葉片的最外緣，當(dāng)漿液分開(kāi)葉片向樁體中心環(huán)狀空間運(yùn)移時(shí)，跟著葉片的動(dòng)彈和切削，漿液能較平均地漫衍在樁體中的土中。持久使用證實(shí)，"葉緣噴漿"攪拌頭能較好地解決噴漿中的攪拌不均問(wèn)題。

9）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)酷節(jié)制噴漿時(shí)刻和停漿時(shí)刻。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)持續(xù)功課，不得間斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情形下進(jìn)行鉆桿晉升功課。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg。若儲(chǔ)漿量小于上述重量時(shí)，不得進(jìn)行下一根樁的施工。

10）施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿間斷時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)記實(shí)間斷深度。在12小時(shí)內(nèi)采納補(bǔ)噴措置法子，并將補(bǔ)噴情形填報(bào)于施工記實(shí)內(nèi)。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)年夜于100cm，跨越12小時(shí)應(yīng)采納補(bǔ)樁法子。

11）現(xiàn)場(chǎng)施工人員當(dāng)真填寫(xiě)施工原始記實(shí)，記實(shí)內(nèi)容應(yīng)搜羅：a施工樁號(hào)、施工日期、天色情形；b噴漿深度、停漿標(biāo)高；c灰漿泵壓力、管道壓力；d鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；f鉆進(jìn)速度、晉升速度；g漿液流量；h每米噴漿量和外摻劑用量；i復(fù)攪深度。3、質(zhì)量磨練

1）水泥攪拌樁成樁7天可采用精練觸探法進(jìn)行樁身質(zhì)量磨練。

1.1磨練攪拌平均性：用精練觸探器中附帶的勺鉆，在攪拌樁身中心鉆孔，掏出樁芯，不雅察看其顏色是否一致，是否存在水泥漿富集的“結(jié)核”或未被攪勻的土團(tuán)。

1.2觸探試驗(yàn)：按照現(xiàn)有的精練觸探擊數(shù)(N10)與水土壤強(qiáng)度對(duì)比關(guān)系來(lái)看，當(dāng)樁身1d齡期的擊數(shù)N10年夜于15擊時(shí)，樁身強(qiáng)度已能知足設(shè)計(jì)要求；或者7d齡期的擊數(shù)N10年夜于30擊時(shí)，樁身強(qiáng)度也能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。精練觸探的深度一般不跨越4m。

2）水泥攪拌樁成樁28天后，用鉆孔取芯的體例搜檢其完整性、樁土攪拌平均水平及樁的施工長(zhǎng)度。每根樁掏出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定相對(duì)平均部位，送嘗試室做(3個(gè)一組)28天齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，留一組試件做三個(gè)月齡期的無(wú)側(cè)限抗壓嘗試，以測(cè)定樁身強(qiáng)度。鉆孔取芯頻率為1％，且每個(gè)施工功課點(diǎn)不少于6根。3）單樁荷載試驗(yàn)：用于單樁荷載試驗(yàn)的樁數(shù)不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個(gè)施工功課點(diǎn)不少于3根。一般按比例隨機(jī)抽取，且分布根基平均，試驗(yàn)獲得的單樁承載力不低于設(shè)計(jì)要求120KN。4）復(fù)合地基荷載試驗(yàn)：用于復(fù)合地基荷載試驗(yàn)的樁數(shù)不低于總樁數(shù)的0.3%，且每個(gè)施工功課點(diǎn)不少于3根。一般按比例隨機(jī)抽取，且分布根基平均，試驗(yàn)獲得的單樁承載力不低于設(shè)計(jì)要求1000KN。5）水泥攪拌樁取芯檢測(cè)功效不及格率小于10％，則可認(rèn)為該段水泥攪拌樁整體知足要求；若是不及格率年夜于10％小于20％時(shí)，則應(yīng)在該段齊截補(bǔ)樁；若是不及格率年夜于30％，則該段水泥攪拌樁為不及格。

6）水泥攪拌樁取芯后留下的空間應(yīng)采用齊截強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實(shí)。水泥攪拌樁施工工藝流程圖:平整場(chǎng)地施工放線平整場(chǎng)地施工放線設(shè)備進(jìn)場(chǎng)定樁位樁機(jī)對(duì)位調(diào)平預(yù)攪下沉漿液配制晉升噴漿攪拌拌拌一再上下攪拌清洗移位取樣養(yǎng)護(hù)送檢

五、路基填筑1、施工前籌備1）填筑前做好填料的取樣工作，由試驗(yàn)室測(cè)定土樣的最佳含水量、最年夜干容重等土壤特征。2）斷根樁頂20cm段，集中堆放，后期可用于路基完成后的回填。2、路基分層填筑自卸車運(yùn)土至路床上，按照自卸車運(yùn)輸能力及土的松鋪厚度確定卸車間距，土堆呈梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后的松鋪厚度年夜致不異。按劃定厚度進(jìn)行攤鋪。推土機(jī)推平后，用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，待土的含水量達(dá)到最佳含水量的+2%規(guī)模內(nèi)時(shí)由推土機(jī)進(jìn)行初平。平地機(jī)刮平，用壓路機(jī)起頭碾壓。按劃定厚度進(jìn)行攤鋪。測(cè)量人員隨從追隨壓路機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)，按照各樁號(hào)底層標(biāo)高，節(jié)制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到節(jié)制的厚度，這時(shí)應(yīng)注重虛鋪厚度。3、壓實(shí)碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行搜檢，合適要求后，方可進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)的碾壓行駛速度最年夜不宜跨越4km/h，碾壓無(wú)漏砂、無(wú)死角，確保碾壓平均，達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓次數(shù)，用核子儀和灌砂法磨練壓實(shí)度（以壓實(shí)度為準(zhǔn)），經(jīng)壓實(shí)度磨練及格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序，不及格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做磨練，一向到及格為止。碾壓后，由手藝人員率領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢，搜檢內(nèi)容有：1）宏不美觀要求：概況平順光潔，無(wú)較著的輪跡，無(wú)松軟起皮起皺現(xiàn)象，概況給人以平順堅(jiān)實(shí)的感受。2）測(cè)、實(shí)量磨練：試驗(yàn)員按劃定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。對(duì)細(xì)粒土用環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行試驗(yàn)；對(duì)粗粒集料，如自然級(jí)配砂礫石，用灌砂法進(jìn)行測(cè)試；含水量用酒精燃燒法測(cè)試。由測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁、測(cè)高程、測(cè)量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基概況平整度和橫向坡度等。3）自檢全數(shù)及格的基本上，手藝人員填好一式三份“路基磨練陳述表”。試驗(yàn)員填寫(xiě)路基填方含水量和壓實(shí)度磨練記實(shí)表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后進(jìn)行下道工序。施工中還要注重路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為2％，以利雨季排水。4）槽底的磨練與評(píng)定。當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路槽底部位時(shí)，就暗示該段填方已竣事，要移交給下道工序即路面下層施工。在移交前，施工單元手藝主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行當(dāng)真的測(cè)試、磨練與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全數(shù)及格后，按劃定填寫(xiě)各類磨練與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可，再與下道工序施工單元配合抽檢并打點(diǎn)交接手續(xù)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)含水量和壓實(shí)度的測(cè)試1）含水量試驗(yàn)——酒精燃燒法2）細(xì)土類容重試驗(yàn)——環(huán)刀法3）粗粒料（如砂礫石）容重試驗(yàn)——灌砂法5、土方施工注重事項(xiàng)1）當(dāng)用人力運(yùn)土填土?xí)r，宜先輕碾，后重碾壓實(shí)。2）碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中心進(jìn)行，一般后輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至概況無(wú)顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。3）后輪外側(cè)距填上邊緣不得小于50cm，以防發(fā)生溜坡事情。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬50cm，碾壓成活后修整到設(shè)計(jì)寬度。如路基邊緣不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)務(wù)打堅(jiān)實(shí)，用人工夯打時(shí)提夯應(yīng)有足夠的高度，夯與夯之間重疊1／3，每層至少夯打三遍。4）碾壓時(shí)應(yīng)出格注重平均一致，并隨時(shí)連結(jié)土壤潮濕，不得干壓。5）在填土施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常磨練土壤含水量及壓實(shí)度，并應(yīng)按要求做試驗(yàn)記實(shí)。路面工程水泥不變石屑、水泥不變級(jí)配碎石本工程分三層攤鋪，底層為20cm厚4.0%水泥不變石屑層，中層為18cm4.0%厚水泥不變級(jí)配碎石、上層為18cm厚5.5%水泥不變級(jí)配碎石，施工時(shí)采用不變土廠拌設(shè)備集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。水泥不變級(jí)配碎石施工工藝流程見(jiàn)下圖水泥不變碎石下層施工工藝流程圖水泥不變碎石下層施工工藝流程圖籌備下承層攤鋪材料試驗(yàn)和選用施工測(cè)量備料拌和整平與碾壓成型初期養(yǎng)護(hù)1、材料要求1）碎石集料要求顆粒堅(jiān)硬，不含土塊等雜質(zhì)，一般松干容量1500～1600kg/m3。2）碎石材料級(jí)配，按照設(shè)計(jì)級(jí)配曲線。3）水泥：通俗硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、礦碴水泥或火山灰水泥都可用于石屑不變結(jié)構(gòu)層；選用終凝時(shí)刻在6個(gè)小時(shí)以上的水泥，其標(biāo)號(hào)為Po32.5#；4）拌和同化料和攝生的用水，采用PH值不小于4的潔清水。5）水泥碎石同化料的配合比采用重量比。6）同化料的最佳含水量經(jīng)由過(guò)程試驗(yàn)確定，壓實(shí)含水量可節(jié)制在最佳含水量的±1%的規(guī)模內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)外不美觀搜檢，以能用手握成團(tuán)，但不冒漿粘手，落地能散開(kāi)為宜。2、施工要求水泥不變碎石施工時(shí)，必需遵守下列軌則：配料必需切確；水泥、石灰劑量切確；水、拌和必需平均；水泥標(biāo)號(hào)為Po32.5；按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)酷把握分層厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；在同化料處于或略年夜于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具噸位不低于18噸；實(shí)度要求：水泥不變碎石的壓實(shí)度，按設(shè)計(jì)要求均不得低于97%（重型擊實(shí)尺度）；須嚴(yán)酷組織，采用流水功課法施工，盡可能縮短從出廠到碾壓終止的功課時(shí)刻。須保濕攝生，不使不變碎石層概況干燥，也不忽干忽濕；攝生七天后可開(kāi)放近期交通；泥不變碎石同化料的強(qiáng)度須作試件成型試驗(yàn)：浸水1天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值應(yīng)≥0.8Mpa。3、施工籌備工作1）籌備下承層下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)合適劃定。土基必需用18T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（壓3～4遍），在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，應(yīng)恰當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”土，應(yīng)采納挖開(kāi)晾曬，換土、摻石灰或粒料等法子進(jìn)行措置。2）測(cè)量在砂礫墊層上恢復(fù)中線。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m設(shè)1指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出二灰不變碎石層邊線的設(shè)計(jì)高。4、水泥不變碎石下層施工1）水泥不變碎石的拌和與運(yùn)輸1.1水泥不變碎石同化料的拌和采用WBC500（500t/h）不變土拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。WBC500型不變土廠拌設(shè)備：用3～4臺(tái)ZL50裝載機(jī)將碎石裝入配料斗，再由電腦、重量持續(xù)傳感器節(jié)制調(diào)速電念頭驅(qū)動(dòng)給料機(jī)進(jìn)行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進(jìn)入攪拌機(jī)，保證所拌同化料的質(zhì)量。集料輸送機(jī)將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥運(yùn)輸車運(yùn)來(lái)，經(jīng)由過(guò)程運(yùn)輸車上的力量輸送裝配輸送到粉料年夜倉(cāng)，經(jīng)螺旋輸送機(jī)輸送至小粉料倉(cāng)，小粉料倉(cāng)的出口裝有葉輪給料機(jī)，葉輪給料機(jī)由調(diào)速電念頭驅(qū)動(dòng)，按照設(shè)計(jì)要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以平均持續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充實(shí)攪拌后，由輸料皮帶機(jī)輸送到同化料儲(chǔ)倉(cāng)，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機(jī)將制品同化料直接裝到自卸車上。1.2水泥不變碎石拌和廠在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得核準(zhǔn)后，在正式拌制不變土同化料之前，必需先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使同化料的顆粒組成和含水量都達(dá)到劃定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)，應(yīng)從頭調(diào)試設(shè)備。應(yīng)按照集料和同化料的含水量實(shí)時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量，拌和要平均。使拌和的同化料顆粒組成和含水量達(dá)到劃定要求。1.3運(yùn)輸同化料的車輛應(yīng)按照需要進(jìn)行設(shè)置裝備擺設(shè)并注重裝載平均，實(shí)時(shí)將同化料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。1.4當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和廠較遠(yuǎn)時(shí)，同化料在運(yùn)輸中應(yīng)加籠蓋以防水分蒸發(fā)。1.5廠拌制品料用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，為削減同化料離析現(xiàn)象，裝車時(shí)向自卸車箱分多處堆裝同化料。1.6同化料采用數(shù)目足夠的15t以上的自卸車運(yùn)輸，要節(jié)制好同化料的運(yùn)輸時(shí)刻，保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不等料、不壓車，同時(shí)做好同化料運(yùn)輸?shù)缆飞系膮f(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸流利。2）攤鋪集料2.1按照道路的寬度確定使用1～2臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。2.2下層同化料按恰當(dāng)?shù)奶撲佅禂?shù)節(jié)制厚度進(jìn)行平均攤鋪，并采用標(biāo)高線操作攤鋪機(jī)探桿自動(dòng)節(jié)制路面縱、橫坡坡度。起頭攤鋪3～6米長(zhǎng)時(shí)，當(dāng)即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不合適設(shè)計(jì)要求時(shí)，要恰當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到及格，再繼續(xù)攤鋪。2.3正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m，隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪面標(biāo)高、坡度。2.4在現(xiàn)實(shí)的攤鋪功課中攤鋪機(jī)的行走速度不宜過(guò)快，節(jié)制在每分鐘行進(jìn)1.5m～2.5m。2.5在運(yùn)輸車卸料斗時(shí)，較年夜的碰擠會(huì)影響攤鋪機(jī)正常行進(jìn)速度，對(duì)攤鋪面發(fā)生晦氣影響。持續(xù)攤鋪時(shí)，運(yùn)料車要在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料時(shí)掛空擋，靠攤鋪機(jī)奉行，并設(shè)專人批示車輛。3）碾壓3.1水泥不變碎石的碾壓軌范應(yīng)按試驗(yàn)路段確認(rèn)的體例施工。碾壓隨攤鋪隨碾壓，碾壓時(shí)先用YZ16振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍再振壓四遍，再用18T、21T光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)由路邊緣向路中心碾壓（超高段由低向高碾壓），光輪碾壓的后輪重疊半軸，后輪碾壓完全為一遍。直達(dá)到到壓實(shí)度，概況平整、光潔、邊緣順直為止，并實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。碾壓必需持續(xù)完成，半途不能擱淺。全數(shù)碾壓操作在水泥不變碎石輸送到工地2～3h內(nèi)完成。3.2嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，保證不變土層概況不受破損。3.3碾壓過(guò)程中，水泥不變碎石的概況應(yīng)始終連結(jié)潮濕，如概況水蒸發(fā)很快，實(shí)時(shí)補(bǔ)灑少量的水。3.4碾壓過(guò)程中，若有“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)實(shí)時(shí)掀開(kāi)從頭拌和（加適量的水泥）或用其它體例措置，使其達(dá)到質(zhì)量要求。3.5施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)刻不得跨越水泥終凝時(shí)刻，按試驗(yàn)路段確定合適的延遲時(shí)刻嚴(yán)酷施工。5、橫縫的措置1）用人工將結(jié)尾同化料整型，橫縫必需垂直整潔，緊靠同化料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與同化料的壓實(shí)厚度不異，整平緊靠方木。2）方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3cm長(zhǎng)，其高度略超出跨越方木幾厘米。3）將同化料碾壓密實(shí)。4）第二天從頭攤鋪同化料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去，將下承層頂面清掃清潔后，從頭起頭攤鋪同化料。5）也可將在前面的一段（約2m～3m）不進(jìn)行碾壓，繼續(xù)施工時(shí)，剔除未經(jīng)壓實(shí)的同化料，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度合適要求的末段挖成一橫向（與中心線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的同化料。6、縱縫措置1）盡量避免縱向接縫。2）在不能避免縱向接縫的情形下，縱縫必需垂直相接，嚴(yán)禁斜接。3）在前一幅施工時(shí)，在靠中心一側(cè)用方木或鋼范本做支撐，方木或鋼范本的高度與不變土層的壓實(shí)厚度不異。同化料拌和竣事后，接近支撐木（或板）的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行填補(bǔ)拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。在鋪筑另一幅時(shí)，或在攝生竣事時(shí)，拆除支撐木（或板）。第二幅同化料拌和竣事后，接近第一幅的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行填補(bǔ)拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。7、攝生1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度搜檢及格后理當(dāng)即起頭攝生，不得延遲。2）應(yīng)用合適的材料籠蓋并按期灑水。但不得用濕粘性土鋪蓋。攝生竣事后，必需將鋪蓋物斷根清潔。3）用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行攝生，天天灑水的次數(shù)應(yīng)視天色而定。整個(gè)攝生時(shí)代應(yīng)始終連結(jié)不變土層概況潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。4）攝生期不少于7天。5）在攝生時(shí)代要進(jìn)行交通管制，除灑水車外，并限制重車通行。攝生時(shí)代灑水車也應(yīng)慢速行駛。6）水泥不變下層分層施工時(shí)，下下層碾壓完畢并經(jīng)磨練、攝生后，可鋪筑上下層水泥不變碎石層，但在此之前，應(yīng)始終連結(jié)概況潮濕。8、施工組織1）水泥不變下層施工必需采納流水功課法，各工序必需慎密跟尾。出格是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)刻。2）水泥不變同化料從拌和到碾壓之間的延遲時(shí)刻宜節(jié)制在2～3小時(shí)。3）確定每一功課段的合理長(zhǎng)度時(shí)，必需綜合考慮下列身分：水泥的終凝時(shí)刻；延遲時(shí)刻對(duì)同化料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械的效率和數(shù)目；操作的諳練水平；盡量削減接縫；施工季節(jié)和天色前提。9、質(zhì)量打點(diǎn)及檢磨練收1）質(zhì)量打點(diǎn)搜羅所用材料的尺度試驗(yàn)，鋪筑試驗(yàn)段，施工過(guò)程中的質(zhì)量打點(diǎn)和檢磨練收。2）必需成立、健全工地取樣試驗(yàn)，質(zhì)量搜檢及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)軌制。試驗(yàn)、磨練要做到原始記實(shí)齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)靠得住。施工單元從施工籌備到工程完工移交全過(guò)程，必需做到班班有施工手藝人員及質(zhì)量監(jiān)控專職人員仆從指導(dǎo)、磨練。現(xiàn)場(chǎng)取樣及各類建筑材料試驗(yàn)，施工單元要實(shí)時(shí)配合，負(fù)責(zé)輸送試驗(yàn)品到指定試驗(yàn)室。3）各個(gè)工序完結(jié)后，均應(yīng)進(jìn)行檢磨練收。經(jīng)磨練及格后，方可進(jìn)行下一道工序。凡磨練不及格的地段，必需進(jìn)行解救，使其達(dá)到要求。4）材料的尺度試驗(yàn)4.1在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及在原材料或同化料發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)，必需對(duì)擬采用的材料進(jìn)行劃定的基賦性質(zhì)試驗(yàn)，以評(píng)定材料質(zhì)量是否合適要求。4.2對(duì)用作底下層和下層的原材料需進(jìn)行下列項(xiàng)目的試驗(yàn)：a、含水率；b、顆粒剖析；c、液限塑限；d、雙重吸水率；e、有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量；f、水泥標(biāo)號(hào)終凝時(shí)刻。4.3對(duì)初步確定的底下層的原材料，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的試驗(yàn)：a、重型擊實(shí)試驗(yàn)；b、抗壓強(qiáng)度。二、瀝青混凝土面層工藝流程詳見(jiàn)下圖瀝青混凝土面層攤鋪工藝流程圖原材料搜檢原材料搜檢圖5-5瀝青混凝土面層施工工藝毗連層驗(yàn)收及格測(cè)定高程網(wǎng)定基準(zhǔn)線劃分?jǐn)備亷C(jī)械就位接縫（茬）措置靜壓（初壓）震動(dòng)碾壓（復(fù)壓）靜壓（終壓）制品呵護(hù)檢測(cè)高程、平整度、壓實(shí)度質(zhì)量檢磨練收監(jiān)理工程師搜檢施工方案審批瀝青混凝土配合比被核準(zhǔn)拌和運(yùn)輸檢測(cè)抽溫卸料、攤鋪瀝青混凝土采用當(dāng)?shù)鼐哂刑熨Y的年夜型瀝青混凝土攪拌站拌制。底面層、中面層采用一臺(tái)寬幅履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，概況層采用兩臺(tái)寬幅履帶式攤鋪機(jī)攤鋪。年夜面積施工前做200m試驗(yàn)段。1、施工籌備1）施工前，進(jìn)行三階段配合比設(shè)計(jì)第一階段：首要試驗(yàn)內(nèi)容是現(xiàn)場(chǎng)各類原材料的質(zhì)量檢測(cè)，搜羅瀝青指標(biāo)、石料指標(biāo)、同化料的級(jí)配等等。第二階段：進(jìn)行方針配合比設(shè)計(jì)。按照確定的原材料和級(jí)配要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，對(duì)0.3cm以下的細(xì)料應(yīng)經(jīng)由過(guò)程0.075mm的篩，以模擬拌和樓除塵下場(chǎng)。第三階段：出產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，該階段配合比設(shè)計(jì)除了調(diào)整拌和樓的熱料倉(cāng)比破例，還應(yīng)對(duì)抽提儀器的誤差、拌和樓油石比的誤差進(jìn)行標(biāo)定。2）由測(cè)量人員對(duì)先期道路下層的高程、橫坡、平整度等指標(biāo)進(jìn)行周全復(fù)測(cè)，做到：高程許低不許高，油層許厚不許薄，必保各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)知足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3）當(dāng)下層驗(yàn)收及格后，除封鎖好社會(huì)交通外，另需組織部門工力對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，以保證撒布透層油前功課面上清潔整潔，無(wú)浮料。2、瀝青同化料的質(zhì)量節(jié)制1）面層的施工選用經(jīng)甲方、監(jiān)理審批及格的材料供給商供給的瀝青混凝土。為保證瀝青概況層的平整與美不美觀，在施工中首要措置好攤鋪、接縫、壓實(shí)、局部措置等各個(gè)方面問(wèn)題，按照規(guī)范要求及質(zhì)量尺度，從施工工藝上采納法子。2）出廠要求瀝青的加熱溫度應(yīng)節(jié)制在170℃以內(nèi)，溫渡過(guò)高會(huì)使瀝青老化。集料的加熱溫度是抉擇同化料溫度的關(guān)頭，由同化料出廠溫度和瀝青加熱溫度抉擇，一般瀝青加熱溫度稍高一些即可，同化料的出廠溫度應(yīng)節(jié)制在170℃－180℃。3、運(yùn)輸組織1）供料方和施工方成立起完整的通信聯(lián)系軌制，由供料方派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)油料供給，保證瀝青同化料持續(xù)、充沛的供給，知足施工時(shí)的持續(xù)功課。2）運(yùn)料車的車廂要連結(jié)潔凈、無(wú)雜物，并涂刷防粘劑，其量以使同化料不粘在車廂上為度。車廂加蓋苫布，以便防止溫度迅速下降。3）為保證攤鋪的持續(xù)性，現(xiàn)場(chǎng)必需連結(jié)必然數(shù)目的運(yùn)料車期待攤鋪，但期待卸料的車又不要太多，必需在劃定的攤鋪溫度內(nèi)將料攤鋪完畢，以防止料溫降到低于攤鋪溫度時(shí)造成廢料。4、攤鋪1）攤鋪機(jī)滑靴至于鋁合金導(dǎo)軌上，以此來(lái)節(jié)制高程。2）攤鋪機(jī)起頭工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，授料前授料倉(cāng)內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。起步保證平穩(wěn)，行走速度平均，按照拌和機(jī)產(chǎn)量和配套設(shè)備能力，選擇恰當(dāng)?shù)臄備佀俣龋源_保闡揚(yáng)設(shè)備效能。3）攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度節(jié)制在120℃擺布。4）起頭攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)前不得少于5輛運(yùn)料車，盡量保證來(lái)料即進(jìn)行攤鋪。5）配合，要求運(yùn)料車司機(jī)必需有相關(guān)運(yùn)料配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)處設(shè)專人負(fù)責(zé)批示卸料車輛，卸料車不直接自動(dòng)與攤鋪機(jī)接觸，停在攤鋪機(jī)前20cm擺布處，由攤鋪機(jī)向前行駛與之接觸。嚴(yán)禁卸料車撞擊攤鋪機(jī)，也不要將同化料卸到接料斗的外邊。6）攤鋪機(jī)兩滑靴必需由專職人員節(jié)制高程，導(dǎo)軌高程由專職測(cè)量人員節(jié)制。7）攤鋪機(jī)不易操作的處所，采用人工攤鋪，用3米直尺節(jié)制平整度。5、碾壓1）初壓：油溫節(jié)制在160℃擺布，用2臺(tái)8t振動(dòng)碾靜壓1～2遍，速度節(jié)制在2Km/h。碾壓體例為驅(qū)動(dòng)輪在前，向著攤鋪標(biāo)的目的行駛。由路邊向路中心碾壓，相鄰碾壓帶必需重疊1/3～1/2輪寬。2）復(fù)壓：油溫節(jié)制在130℃擺布，用2臺(tái)12t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段供給的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度節(jié)制在3Km/h。隨后以2臺(tái)20t輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消弭裂紋、并追密。碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段供給的遍數(shù)為準(zhǔn)，一般為4～6遍。3）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用2臺(tái)8t壓路機(jī)靜壓2～4遍，直至消弭輪跡為止，但溫度不低于100℃。4）在碾壓過(guò)程中，技質(zhì)部實(shí)時(shí)搜檢平整度、密度，覆滅一切缺陷。5）碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)行駛必需平穩(wěn)，起、泊車時(shí)必需遲緩，嚴(yán)禁俄然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后泊車。6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來(lái)的壓路機(jī)必需將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。6、接縫施工攤鋪時(shí)力爭(zhēng)將接縫減到起碼，接縫處往往是質(zhì)量較虧弱的處所，施工時(shí)采用直茬熱接的體例。并派有經(jīng)驗(yàn)的專職施工員對(duì)接縫進(jìn)行修整與措置，保證施工質(zhì)量。1）縱縫施工時(shí)采用2臺(tái)攤鋪機(jī)平行攤鋪，前后攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)連結(jié)5cm的重疊，使接茬處有足夠的同化料。同時(shí)將熨平板延長(zhǎng)到前一攤鋪帶一側(cè)5-10cm，接縫處的碾壓采納兩幅一路碾壓。前一攤鋪帶必需先壓時(shí)，接近后一攤鋪帶的一側(cè)留20-30cm暫不壓，留到與后面一路碾壓。2）天天攤鋪功課竣事處、施工中姑且被迫暫停處的橫縫為冷接縫，采用垂直端面平接縫。天天攤鋪竣事前，在預(yù)定竣事的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，橫向接縫的結(jié)尾，先撒一薄層砂帶，再攤鋪同化料。第二天施工時(shí)，撤走擋板，用3cm直尺找平，將端部撒砂的部門切去，措置后繼續(xù)攤鋪。3）下次攤鋪前在端面上涂刷適量粘接熱瀝青，并用同化料將接縫處加熱，料高15cm、寬20cm，預(yù)熱10min后斷根。攤鋪時(shí)節(jié)制好松鋪厚度和橫坡度。4）橫縫的碾壓，使用雙鋼輪壓路機(jī)先橫向跨縫碾壓，第一遍時(shí)，碾輪年夜部門壓在已完的路面上，10－15cm壓在新鋪的一側(cè)。往后每壓一遍向新鋪的一側(cè)延長(zhǎng)15-20cm，直至全數(shù)碾輪壓在新鋪的一側(cè)。然后改為縱向碾壓，直至達(dá)到要求的密度為止。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯(cuò)開(kāi)1m以上。壓路機(jī)不易壓實(shí)處用人工夯實(shí)、熨平，直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。7、路口碾壓 在碰著路口進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪時(shí)，首先用人工將瀝青混凝土攤鋪在結(jié)構(gòu)物的四周，人工使用竹耙子將瀝青混凝土攤平，然后使用小型壓邊機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)碾壓不到的處所使用墩錘進(jìn)行夯實(shí)。對(duì)路口瀝青混凝土進(jìn)行碾壓時(shí)，防止壓路機(jī)碰撞路緣石碾壓不到的處所人工用墩錘進(jìn)行夯實(shí)。8、搜檢井四周的措置在鋪筑底面層時(shí)，座好井蓋后，在井蓋上鋪一層砂或塑料布，由攤鋪機(jī)將井蓋上方一并鋪完。底面層鋪完，籌備鋪筑概況油前，將井蓋處底層油挖出，并將井蓋加高至設(shè)計(jì)高程，井蓋四周用C15混凝土按底面層高程找平，概況油攤鋪時(shí)，將井周和路面一塊攤鋪碾壓成活。第三節(jié)路緣石和人行道鋪砌路緣石安砌1）施工前進(jìn)行釘樁，直線部門樁距10-15m，路口彎道部門樁距1-5m。2）安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線，讓線5mm。豎縫平均一致，連結(jié)縫寬5mm。砌完后，要求直線段側(cè)面直順、頂面平順、無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象；彎道采用特制弧型彎道牙，無(wú)障礙人行盲道緣石坡度一致、直順。3）水泥砂漿配合比必需切確，合適強(qiáng)度要求，路緣石安砌后頂部平整，無(wú)錯(cuò)牙，勾縫豐滿嚴(yán)密、整潔、密實(shí)、平均，緣石背后及底部混凝土配合比要切確，合適強(qiáng)度要求。4）路緣石按照用量直接卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。5）路緣石斗勁繁重，搬運(yùn)時(shí)注重不得磕破起棱角，并穿戴好防護(hù)用品，避免砸傷。6）路緣石安砌后按照設(shè)計(jì)要求澆筑后背混凝土，澆筑時(shí)避免碰傍門緣石。7）路緣石外露20cm，在主輔隔離帶預(yù)留雨水泄水槽，主輔路路緣石采用頂平接。8）路緣石安砌后采用濕法攝生3天，防止碰撞。9）路緣石安砌竣事后，要實(shí)時(shí)進(jìn)行攝生，設(shè)置防護(hù)攔等進(jìn)行呵護(hù)。二、人行道磚施工1）步道內(nèi)遇有搜檢井時(shí)，做基本時(shí)，可先蓋鋼板碾壓，事后按步道頂設(shè)計(jì)高程安好井圈井蓋再鋪步道磚。道牙基本與步道和路床同時(shí)填挖和碾壓，以保證有整體的平均密實(shí)度，步道灰土基本施工前要保證土基夯實(shí)。2）步道磚鋪砌前應(yīng)進(jìn)行選料，凡尺寸不合適要求的出缺棱失蹤角的或有裂紋的，平整度不合適要求的步道磚應(yīng)剔出，必然選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的磚進(jìn)行鋪砌。3）步道磚鋪砌前應(yīng)測(cè)量掛線并沖筋，臥鋪1：3水泥砂漿要保證厚度平均、豐滿。鋪磚時(shí)應(yīng)輕輕平放，用橡膠錘敲打不變，但不能用力過(guò)猛以免損傷磚的邊角。4）當(dāng)砂漿層不服時(shí)，應(yīng)拿起方磚從頭用砂漿找平，嚴(yán)禁向磚底填塞砂漿或支墊碎磚塊等。鋪好方磚后應(yīng)搜檢是否安靖及面層平整度，發(fā)現(xiàn)步道磚有勾當(dāng)現(xiàn)象時(shí)，理當(dāng)即修整。5）步道磚鋪砌后要攝生３天以上，在此時(shí)代內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁行人，車輛等的走動(dòng)和碰撞。第二章排水工程本工程采用高密度聚乙烯（HDPE）管，管基采用150mm厚碎石+150mm厚砂墊層基本。雨水搜檢井、污水搜檢井按《給排水尺度圖集》（S5）及圖紙要求施工。雨水搜檢井設(shè)300mm沉沙層，井蓋均為防盜型高強(qiáng)度復(fù)合樹(shù)脂重型井蓋，雨水口采用防盜型高強(qiáng)度復(fù)合樹(shù)脂雙蓖雨水口一、施工工藝流程二、施工方案1、管溝開(kāi)挖施工方案1）管溝開(kāi)挖施工按路基土方施工挨次進(jìn)行，并與路基配合施工。2）管溝采用機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助施工。3）機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。2、搜檢井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）搜檢井開(kāi)挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到搜檢井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到知足搜檢井施工的要求，并留出施工工作面。2）因?yàn)橛晁M(jìn)水井較淺采用人工開(kāi)挖。3）搜檢井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。2、管道安裝施工方案雨水管采用購(gòu)置制品，汽車運(yùn)輸，人工吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。3、管溝回填施工方案1）管道兩側(cè)及管頂80cm規(guī)模內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。2）其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)體機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。三、施工體例1、溝槽開(kāi)挖在路基填筑完成后，路面未施工前，實(shí)時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開(kāi)挖軌范：測(cè)量放線→分層開(kāi)挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖。管溝開(kāi)挖前要將所有障礙物清理清潔，放出開(kāi)挖的邊線。開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合為輔的體例。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開(kāi)挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm擺布，邊挖邊搜檢寬度及坡度，不夠時(shí)實(shí)時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，搜檢坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不跨越1.5cm。棄土應(yīng)實(shí)時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)姑且堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣連結(jié)1m以上距離，以保證邊坡不變。挖土?xí)r代溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行年夜量堆載，地面堆載數(shù)目絕對(duì)不許可跨越設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記實(shí)。管溝挖好后不能馬上回填，是以必需采納必然的防護(hù)法子并派專人看護(hù)，以保證平安。2、搜檢井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首前進(jìn)前輩行砂石墊層的施工。砂石墊層施工完畢后，當(dāng)即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌雜，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理清潔，并放出中心線及邊線，澆水潮濕。雨水搜檢井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水搜檢井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)酷按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌雜，并嚴(yán)酷計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，搜檢井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。3、管道安裝基槽開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后實(shí)時(shí)進(jìn)行基底整平，并當(dāng)即進(jìn)行碎石墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必需采納支護(hù)法子，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。購(gòu)置制品雨水管，汽車運(yùn)輸，安裝采用人工安裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗清潔，再套牢膠圈，確保毗連慎密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用5號(hào)水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、安靖。4、管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱藏工程驗(yàn)收及格后起頭回填，夯填土密實(shí)度不小于95%。首先對(duì)管道雙方同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情形下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并節(jié)制土的含水率在最優(yōu)含水量規(guī)模內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按必然標(biāo)的目的進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不年夜于25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，平均分布，不留間隙。在夯填過(guò)程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行磨練，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)合適設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。5、首要管道閉水試驗(yàn)1）污水管線施工完畢后，必需按劃定進(jìn)行閉水試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)采用從上游往下流分段進(jìn)行。每段閉水試驗(yàn)長(zhǎng)度不宜年夜于500米。閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游管內(nèi)頂以上2米，采用帶井試驗(yàn)的體例。閉水試驗(yàn)前，管道及搜檢井結(jié)構(gòu)應(yīng)磨練及格，將各支線管口堵嚴(yán)保證不漏水，每段上游管口砌磚抹灰封嚴(yán)（封堵應(yīng)經(jīng)由承壓計(jì)較）。嘗試按下列軌范進(jìn)行：灌水浸泡1～2天→閉水試驗(yàn)（不少于30分鐘）→計(jì)較試驗(yàn)滲水量→磨練及格→管線勾頭2）按照管線長(zhǎng)短可采用分段閉水，分段回填。如閉水試驗(yàn)不合適要求，必需對(duì)滲水部位進(jìn)行修補(bǔ)措置，及格后方可回填溝槽。第三章橋梁工程橋梁基本為鉆孔灌注樁基本、背墻式橋臺(tái)。百順路中橋采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁，梁高為1.15m，百順路中橋斜交10°安插。腹板厚度15cm，底板厚度12cm，頂板厚度10cm，懸臂端厚10cm。梁體采用C40混凝土，現(xiàn)澆層厚10cm，采用C40混凝土。富華路中橋采用鋼筋64.82m，頂板寬45.87～68.82m。腹板厚度50cm底板厚度25cm，頂板箱室內(nèi)厚度25cm，懸臂端厚15cm，根部厚35cm，箱梁采用C40混凝土。一、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工體例

橋臺(tái)鉆孔灌注樁基本

1、施工工藝流程

測(cè)量放樣→鉆機(jī)鉆孔→檢孔與固孔→成孔→清孔→鋼筋籠就位→安放導(dǎo)管→灌灌水下砼

2、施工體例及施工要點(diǎn)

按照該橋的鉆孔樁基本所處地質(zhì)情形，我們打算采用CZ-30沖擊鉆機(jī)成孔和1臺(tái)25T吊車施工，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工，25T吊車配合吊裝，用導(dǎo)管灌灌水下砼。因?yàn)橛绊懝嘧豆こ藤|(zhì)量的身分良多，所以對(duì)其施工過(guò)程的每一環(huán)節(jié)都必需當(dāng)真，嚴(yán)酷要求，對(duì)于各類影響身分都必需考慮充實(shí)。

1）測(cè)量放養(yǎng)

1.1嚴(yán)酷審核圖紙，對(duì)鉆孔樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核計(jì)較，確認(rèn)無(wú)誤后采用總監(jiān)辦批復(fù)的節(jié)制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣。

1.2鉆孔開(kāi)挖采用全站儀放樣，開(kāi)挖至高于設(shè)計(jì)高程30㎝時(shí)必需復(fù)測(cè)，模板、鋼筋安裝前必需放樣，安裝后必需復(fù)測(cè)，中線偏位、高程等數(shù)值必需小《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定尺度》所劃定的許可誤差；平面位置使用全站儀放樣及復(fù)測(cè)，高程使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和3m雙面塔尺進(jìn)行高程測(cè)量。

1.3樁位放樣后進(jìn)行串線搜檢鉆孔灌注樁基本放樣的橫向、縱向誤差。

1.4樁位節(jié)制點(diǎn)埋設(shè)護(hù)樁，每點(diǎn)四個(gè)，護(hù)樁用年夜木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標(biāo)定位置。護(hù)樁要做到安靖，易于保留。

1.5樁位放樣后實(shí)時(shí)上報(bào)專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師，待專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師抽驗(yàn)及格后方可使用。

本工區(qū)籌備采用鋼護(hù)筒護(hù)孔，直徑年夜于樁徑30CM，護(hù)筒中心線應(yīng)與樁中心線重合，平面許可誤差為50㎜，豎直線傾鋼護(hù)筒頂標(biāo)高采用正輪回鉆時(shí)應(yīng)超出跨越地下水位1～1.5米，并超出跨越地面30CM，位置切確，豎直，護(hù)筒毗連處要求筒內(nèi)無(wú)凸起物，應(yīng)耐拉、耐壓、不漏水。護(hù)筒四周用粘土分層回填夯實(shí)。

2）鉆機(jī)就位：

就位前對(duì)鉆孔各項(xiàng)籌備工作進(jìn)行搜檢，搜羅場(chǎng)地與鉆機(jī)座落處的平整和加固，首要機(jī)具的搜檢與安裝。以避免在鉆進(jìn)過(guò)程中發(fā)生位移或沉陷，否則應(yīng)實(shí)時(shí)措置，使用吊車就位，平穩(wěn)拴好纜風(fēng)繩，沖擊鉆頭中心位置切確，誤差小于1CM。

1.1鉆孔

①、開(kāi)孔：開(kāi)鉆時(shí)先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿比重指標(biāo)按照土層情形而定，或回入清水，用小沖擊鉆沖擊造漿。

②、沖程按照土層情形分袂而定：一般在經(jīng)由過(guò)程堅(jiān)硬密實(shí)巖層時(shí)，采納高沖程（4－5M）。

③、在經(jīng)由過(guò)程卵石或巖層時(shí)，如概況不服整，先投入粘土和小片石將概況墊平，再用十字型鉆進(jìn)，注重防止發(fā)生斜孔，坍孔事情。注重平均地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度，一般有密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩3－5CM，注重防止松繩過(guò)少，形成“打空錐”。松繩過(guò)多，則會(huì)削減沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事情。

④、為正確節(jié)制鉆機(jī)的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟或綁扎一紅布條為標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟。

a.在掏渣后或因其它原因停鉆后再次開(kāi)鉆時(shí)，由低沖程逐漸加年夜到正常沖程以免卡鉆。

b.掏渣：使用掏渣筒，在堅(jiān)硬的巖層鉆進(jìn)一般每進(jìn)0.5－0.1m掏渣一次，掏渣時(shí)，掏渣筒下入孔底取鉆渣，每次4-5筒，或掏到泥漿內(nèi)含渣顯著削減，無(wú)粗顆粒，比重恢復(fù)正常為止。

c.分級(jí)鉆進(jìn)：沖擊錐起吊平穩(wěn)，防止抵觸觸犯護(hù)管和孔壁，嚴(yán)禁孔口四周站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事情。因故停鉆時(shí)，孔口蓋呵護(hù)并嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)以防埋鉆。d.鉆孔過(guò)程中要做好鉆孔記實(shí)，對(duì)各土層資料與設(shè)計(jì)資料進(jìn)行對(duì)比，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情形與設(shè)計(jì)情形不符時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)陳述監(jiān)理工程師，研究是否需要采納響應(yīng)的法子。

2）檢孔與固孔

在沖擊鉆進(jìn)過(guò)程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4-6

倍。每鉆進(jìn)4-6m或改換鉆錐前，都必需檢孔。用新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，先用檢孔器檢孔后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。

采用鉆孔泥漿護(hù)壁，以連結(jié)孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程不坍塌，鉆孔泥漿始終超出跨越地下水位1-1.5m。

3）成孔

搜檢掏渣筒情形和鉆進(jìn)速度等以綜合判定是否已進(jìn)入風(fēng)化巖層2.0m以上（或設(shè)計(jì)的樁底標(biāo)高），已進(jìn)入后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，確認(rèn)后即可檢孔，檢孔及格進(jìn)行下道工序。

4）清孔

斷根孔底鉆渣達(dá)規(guī)范要求，并使孔內(nèi)泥漿比重處于1.10-1.20之間。

5）鋼筋籠建造

5.1鋼筋籠的建造

鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴(yán)酷按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸切確，主筋接頭互相錯(cuò)開(kāi)，保證統(tǒng)一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50%，兩接頭距離年夜于50厘米。為使鋼筋籠達(dá)到圖紙要求的呵護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔2米擺布對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“水泥墊塊”。鋼筋籠按照設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)加工，鋼筋籠每節(jié)長(zhǎng)自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運(yùn)輸、吊裝就位過(guò)程中變形。

5.2鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝

鋼筋籠運(yùn)輸采用兩部加托架的平車直接運(yùn)輸。總的要求是：無(wú)論采用什么法子運(yùn)輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長(zhǎng)。起吊時(shí)可用雙吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置適當(dāng)。采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架的中點(diǎn)到三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先起吊第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架分開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)遏制起吊。松第二吊點(diǎn)。直到骨架與地面垂直后遏制起吊。解除第二吊點(diǎn)后，吊入鋼筋籠時(shí)應(yīng)瞄準(zhǔn)孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反扭轉(zhuǎn)使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過(guò)程中要慎密親密注重不雅察看孔內(nèi)水位情形，如發(fā)生異樣馬上遏制，磨練是否發(fā)生坍孔。鋼筋籠入孔接長(zhǎng)宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節(jié)軸線在統(tǒng)一向線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護(hù)筒頂?shù)匿摴苌?，以防止鋼筋籠下沉或上浮。

6）安放導(dǎo)管

導(dǎo)管必需進(jìn)行水密性試驗(yàn)，備有充沛的頂絲及膠圈，毫不能漏水，導(dǎo)管底口距孔底節(jié)制在25-40cm之間。

導(dǎo)管直徑為φ300mm，經(jīng)由過(guò)程能力25立方米/小時(shí)，導(dǎo)管使用前試拼組裝、試壓、編號(hào)并自上而下標(biāo)示尺度，其軸線誤差一般不宜跨越孔深的0.5%,亦不年夜于10Cm。導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。

導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)刻后，除對(duì)其規(guī)格質(zhì)量和拼裝機(jī)關(guān)進(jìn)行當(dāng)真地搜檢外，還需做拼裝、過(guò)球和水壓嘗試。試壓可用水壓或風(fēng)壓進(jìn)行,其壓力巨細(xì)宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。

導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居中、軸線順直、穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。

7）灌灌水下混凝土

采用垂直導(dǎo)管法灌灌水下混凝土。為使灌注工作順?biāo)爝M(jìn)行，應(yīng)盡量縮短灌注功課時(shí)刻，堅(jiān)持持續(xù)功課，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)刻內(nèi)完成。水下混凝土的配合比由試驗(yàn)室供給，施工前測(cè)定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴(yán)酷按配合比施工，并不按時(shí)的檢測(cè)坍落度，以保證混凝土的灌注質(zhì)量。灌注前，導(dǎo)管下端距孔底0.3-0.5M為宜。儲(chǔ)料斗有足夠的容量，即砼初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，便導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計(jì)較:

V=1/2*L*A1+K*（1.0+

t1+

t2）A2

式中

V-砼的初存量（m3）;

L-灌注砼前導(dǎo)管在水中的長(zhǎng)度(M);

A1-導(dǎo)管斷面面積（m2）;

k-超灌系數(shù)，一般取1.2-1.3；

t1-導(dǎo)管下端至沉渣距離（m）；

t2-沉渣厚度（m）；

A2-設(shè)計(jì)鉆孔斷面面積（m2）;灌灌水下混凝土的工作應(yīng)迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過(guò)厚。起頭灌注前應(yīng)再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高、導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無(wú)坍塌現(xiàn)象等，如不合適要求，應(yīng)經(jīng)由措置后方可起頭灌注。一經(jīng)起頭灌注，應(yīng)持續(xù)進(jìn)行直至完成，半途任何原因造成灌注間斷的時(shí)刻不得跨越30分鐘。否則采納解救法子，或重鉆。

在把首批混凝土灌入孔底后，理當(dāng)即檢測(cè)孔內(nèi)混凝土面的高度。計(jì)較出導(dǎo)管的埋置深度，如合適要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)年夜量進(jìn)水，則呈現(xiàn)灌注事情，理當(dāng)即進(jìn)行措置。

測(cè)量水下砼面的位置用測(cè)繩吊著重錘進(jìn)行，過(guò)重則陷入砼內(nèi)，過(guò)輕則浮在泥漿中沉不下去。測(cè)錘一般用鋼筋焊制，長(zhǎng)25cm,重2-3公斤，由經(jīng)驗(yàn)豐碩者操作，并以灌注混凝土的數(shù)目校對(duì)，以防犯錯(cuò)。

導(dǎo)管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質(zhì)，任何時(shí)辰不得小于1米年夜于6米。一般節(jié)制在2-4米內(nèi)。撥導(dǎo)管前須細(xì)心探測(cè)混凝土面的深度，用測(cè)深錘測(cè)深時(shí)，須由兩人用兩個(gè)測(cè)錘測(cè)深以防止誤測(cè)。

為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，在灌注下段混凝土?xí)r應(yīng)盡量加速，當(dāng)孔內(nèi)混凝土面接近鋼筋籠時(shí)，應(yīng)連結(jié)較深的埋管，放慢灌注速度，當(dāng)混凝土面升入鋼筋籠1-2米后，應(yīng)削減導(dǎo)管埋入深度。

灌注標(biāo)高應(yīng)超出跨越樁頂設(shè)計(jì)高程0.5-1.0米，以便灌注竣事后，將此段樁頭混凝土斷根。在灌注快要竣事時(shí)，如呈現(xiàn)混凝土頂升堅(jiān)苦時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部門沉淀土，使灌注工作順?biāo)爝M(jìn)行。在鏟除最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，形成泥心。灌注中按劃定建造試件。二、橋臺(tái)施工：

測(cè)量放樣；放出橋臺(tái)中心線，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤進(jìn)行下道工序。

1、模板建造：模板委托專業(yè)模板廠加工，采用5mm厚鋼板建造整體、定型鋼模板。

2、綁扎鋼筋：按照設(shè)計(jì)，下料綁扎，綁扎要平穩(wěn)，位置切確，確保鋼筋混凝土呵護(hù)厚度，下墊混凝土墊塊，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性。

3、安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)搜檢及格后安裝模板，模板概況平均涂抹脫模劑，模板安裝平穩(wěn)，不許可有涓滴移動(dòng)，

以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直，調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)，及格后將模板完全固定。

4、混凝土拌和與運(yùn)輸：混凝土按工程需用的數(shù)目拌和，已初凝的混凝土銷毀措置?；炷涟韬驮O(shè)備自動(dòng)節(jié)制同化料的配合比，水灰比以及自動(dòng)節(jié)制進(jìn)料和出料，自動(dòng)節(jié)制同化料的拌和時(shí)刻，每盤(pán)混凝土拌和料的體積不得跨越攪拌缸標(biāo)出的額定容量的10﹪，在水泥和石料進(jìn)缸前，先加一部門拌和料，我們?cè)诨炷涟韬驼驹O(shè)置專職試驗(yàn)員與質(zhì)檢員經(jīng)常進(jìn)行粗、細(xì)骨料級(jí)配搜檢剖析，對(duì)骨料進(jìn)行含水量剖析并響應(yīng)地批改配合比?；炷猎谶\(yùn)輸時(shí)要避免振動(dòng)發(fā)生的離析。

5、混凝土澆注：澆注混凝土?xí)r先在底部打一層高標(biāo)號(hào)砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按必然厚度、挨次和標(biāo)的目的，自下而上、水平地分層澆注，每層30cm，不才層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆注混凝土?xí)r，從低處起頭，逐層擴(kuò)展升高，連結(jié)水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負(fù)責(zé)，振搗至不冒氣泡、泛漿，概況平展為止。在澆注過(guò)程中隨時(shí)搜檢混凝土的坍落度，和易性等指標(biāo)，并按規(guī)范要求建造試件。

6、脫模、攝生：在混凝土初凝后即灑水?dāng)z生，為防止發(fā)生縮短裂痕現(xiàn)象，在承臺(tái)、系梁頂籠蓋麻袋等不褪色的保水材料進(jìn)行攝生，等混凝土強(qiáng)度達(dá)0.2-0.5MPA時(shí)起頭拆除模板，如概況出缺陷，應(yīng)實(shí)時(shí)予以措置。

三、橋梁上部施工：

百順路中橋共有25米先張法預(yù)應(yīng)力空心板32片。

1、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用兩臺(tái)自行式吊機(jī)進(jìn)行架設(shè)，吊機(jī)選用QUD25型液壓式履帶起重機(jī)，該機(jī)的最年夜起重量為25T，最年夜晉升高度主臂32m（加副臂48m）。1）定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的塵埃除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線節(jié)制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。

2）安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線,同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位切確。

3）吊車自行就位。

4）用平板拖車將空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。5）吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對(duì)各首要受力部位的浸染情形作周密的搜檢，確認(rèn)浸染精采，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時(shí)，為使落梁板切確，在架第一跨梁時(shí)，在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在梁板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落梁時(shí)同蓋梁上的位置中心線相吻合。多跨梁依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。

6）調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個(gè)體支座脫空、發(fā)生較年夜的初始剪切變形、支座偏壓嚴(yán)重造成局部受壓等現(xiàn)象，要實(shí)時(shí)調(diào)整。調(diào)整的體例為：用千斤頂頂起梁板端，在支座上下概況鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板。然后再次落梁，使支座上下概況彼此平行且同梁板底、蓋梁頂面全數(shù)密貼，同時(shí)使一片梁兩頭的支座處在統(tǒng)一平面內(nèi)。

7）檢磨練收。富華路中橋采用鋼筋混凝土等高度箱梁，梁高1米，箱底寬41.87—64.82米，頂板寬45.87—68.82米。2、鋼筋混凝土箱梁的施工1）鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，臺(tái)座上綁扎成型，為增添鋼筋骨架整體性，綁扎平穩(wěn)，增添點(diǎn)焊數(shù)目，以確保鋼筋呵護(hù)層厚度。混凝土澆注前搜檢各類預(yù)埋件的數(shù)目及位置是否切確。

2）模板安裝模板采用特制木模，立模前對(duì)梁體鋼筋進(jìn)行自檢和監(jiān)理工程師搜檢，磨練及格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時(shí)嚴(yán)酷節(jié)制各部位尺寸，并采納靠得住的加固法子。

3）混凝土澆筑

混凝土澆筑前要搜檢模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸切確，支立平穩(wěn)。

混凝土拌和在拌和站進(jìn)行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項(xiàng)機(jī)能指標(biāo)均合適規(guī)范要求，在拌和過(guò)程中注重混凝土的稠度，天橋節(jié)制水灰比，隨時(shí)搜檢混凝土坍落度，若呈現(xiàn)異常情形當(dāng)即查明原因予以更正。

澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后8小時(shí)起頭綁扎鋼盤(pán)骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行振搗，在振搗時(shí)必需注重不得碰撞波紋管，經(jīng)免造成偏位?；炷翝沧⑦^(guò)程中隨時(shí)搜檢模板加固情形，漏漿處實(shí)時(shí)堵塞。每次振搗時(shí)刻以混凝土不再下沉，無(wú)氣泡上升，概況呈現(xiàn)薄層水泥漿并有平均的外不美觀為止，然后用平板振搗器振搗并實(shí)時(shí)整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體連系。

梁體混凝土攝生采用蒸氣攝生法養(yǎng)護(hù)，在混凝土澆筑完畢后，靜置1-2小時(shí)，按劃定要求送氣進(jìn)行攝生，養(yǎng)護(hù)期始終連結(jié)混凝土充實(shí)潮濕。四、橋梁支座橋梁支座嚴(yán)酷按照橋梁設(shè)計(jì)施工規(guī)范進(jìn)行安裝，安裝過(guò)程中嚴(yán)酷按設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高進(jìn)行節(jié)制測(cè)量，確保切確無(wú)誤。

五、橋面鋪裝

1）斷根橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖刷清潔后，放線并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝按每孔橋擺布幅分袂澆注。

2）橋面施工采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒。首先操作槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高建造導(dǎo)軌，以承受振動(dòng)梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模浸染。

3）砼由拌和站拌制，用砼運(yùn)輸車從橋臺(tái)上橋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車吊料斗澆注。使用平板式振動(dòng)器搓平，操作振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)砼概況進(jìn)行抹平、壓光、拉毛措置。

4）使用塑料薄膜籠蓋并灑水?dāng)z生。5）瀝青混凝土面層與道路同期施工。

六、護(hù)欄及護(hù)欄底座

護(hù)欄及底座施工首先調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗必然要當(dāng)真細(xì)心，出格要注重底部砼輕易呈現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形鋼模，其加固體例是在橋面上預(yù)埋鋼筋，經(jīng)由過(guò)程拉筋和支撐限位塊固定。注重模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必需用經(jīng)緯儀和水平儀切確定位，并固定牢。防護(hù)欄在橋墩處設(shè)置斷縫。

七、泄水管的安裝

泄水管為橋面排水首要通道，在澆注上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面10-15㎜再接入下面排水管，在橋面鋪裝時(shí)避免泄水管堵塞。

八、伸縮縫安裝

橋梁伸縮縫平整度和強(qiáng)度的口角關(guān)系到在伸縮縫處行車時(shí)是否平穩(wěn)、舒適和平安，為此，我單元將遴派有豐碩施工經(jīng)驗(yàn)的手藝干部和工人進(jìn)行施工。施工體例如下：

A、在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標(biāo)高。

B、為保證伸縮縫與其兩側(cè)的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面瀝青砼前，先將伸縮縫預(yù)留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在統(tǒng)一平面上，然后再進(jìn)行瀝青砼面的施工。

C、要將梁縫和預(yù)留槽內(nèi)雜物斷根清潔，并將槽內(nèi)砼概況鑿毛。在切縫時(shí)注重不要破損邊角，否則要擴(kuò)年夜切縫的寬度。

D、伸縮縫裝配按照估量安裝時(shí)刻的溫度，供給給出產(chǎn)廠家，以便出產(chǎn)廠家按設(shè)計(jì)要求設(shè)定伸縮縫的寬度，以順應(yīng)安裝時(shí)的溫度與縫寬的要求。在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中，要保證不變形，存放時(shí)要平擺，不得扭曲。

E、安裝伸縮縫前，搜檢梁體預(yù)埋筋是否合適要求，否則要予以調(diào)整，直至知足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進(jìn)入縫內(nèi)。

F、伸縮縫裝配要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝配放入槽內(nèi)，然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預(yù)留槽雙方的瀝青面上，作為初調(diào)伸縮縫裝配與瀝青面的平整度，同時(shí)調(diào)整伸縮縫裝配的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝配上的鋼筋和槽鋼點(diǎn)焊固定。

G、用三米平整度直尺從一端向另一端搜檢平整度，平整度合適規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝配上的鋼筋和梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接固定，對(duì)局部不服整處，用小型千斤頂壓或晉升整平并增強(qiáng)焊接固定。

H、焊接加固和對(duì)平整度搜檢及格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝配的裂痕，防止振動(dòng)棒破損泡沫板呈現(xiàn)漏漿而使砼塞住裂痕，然后用高壓風(fēng)和水將槽內(nèi)雜物沖刷清潔。

I、砼用拌和站拌和，拌和時(shí)嚴(yán)酷按配合比施工，為提高砼早期強(qiáng)度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用攪拌運(yùn)輸車輸送到工地澆注，振搗時(shí)要出格注重邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的雙方，以防污染兩側(cè)的瀝青路面。

J、砼澆注從一端向另一端持續(xù)進(jìn)行，已澆注完畢的砼要隨時(shí)用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼概況略顯干燥時(shí)（初凝前），再次用刮板刮平，

并用竹掃帚拉毛措置。

K、澆注的砼實(shí)時(shí)用濕麻布籠蓋攝生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再開(kāi)放交通。

九、錐體及防護(hù)施工

1、工藝流程：審核設(shè)計(jì)圖紙及資料→施工放線→備料→挖基→漿砌基本→墊層→漿砌片石護(hù)坡→勾縫養(yǎng)護(hù)→完工驗(yàn)收。2、施工體例:錐體護(hù)坡采用全站儀進(jìn)行放樣。錐體填土按標(biāo)高及坡度填足壓實(shí)，砌筑片石厚度不夠時(shí)再將土挖去，不許可填土補(bǔ)足，姑且邊砌石，邊補(bǔ)填土。護(hù)坡拉線時(shí)，坡頂預(yù)先放高約2-4cm，使護(hù)坡能伴同錐體填土沉陷，坡度仍合適劃定。

護(hù)坡基本與坡腳的毗連面與護(hù)坡坡度垂直，以防坡腳滑走。

漿砌片石采用擠漿法砌筑，砌石時(shí)拉線要張緊，概況要平順，護(hù)坡片石背后按劃定做砂礫石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護(hù)坡與路肩或地面的毗連必需平順，便于排水，以免砌體背后沖刷或滲入坍塌。第四章鋼筋砼箱涵工程在場(chǎng)地平整完后即可起頭箱涵施工。施工流程：測(cè)量定線→機(jī)械開(kāi)挖溝槽→人工挖排水溝積水坑→抽排水→支撐防塌→人工清底夯實(shí)→搜檢隱藏→彈線復(fù)核、樁位復(fù)核→墊層支?！鷿仓艍|層→底板、墻扎筋→底板支?！鷻z磨練筋、模板→澆筑立墻、頂板砼→拆?！鸀⑺B(yǎng)護(hù)→搜檢隱藏→拆支撐→人工分層回填夯實(shí)兩側(cè)至頂板上50cm厚→機(jī)械分層回填碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。一、基槽開(kāi)挖：1、基槽開(kāi)挖前籌備工作：搜檢降水情形，體味路面、地下管線等呵護(hù)對(duì)象的影響情形，做好施工排水和基槽防塌支撐的籌備工作，同時(shí)搜檢挖土機(jī)和運(yùn)輸車輛籌備情形。2、基槽開(kāi)挖：因?yàn)榛圯^深，土的側(cè)壓力年夜，加之地下水位高和淤泥埋藏深等晦氣身分，隨時(shí)可能發(fā)生塌方，所以，在開(kāi)挖基槽時(shí)，挖掘機(jī)要出格注重土方的塌方情形.3、基槽開(kāi)挖采用一次完成,基槽邊坡按照土質(zhì)而定，一般為1：0.67。4、基槽底部?jī)蓚?cè)開(kāi)挖施工排水溝和積水坑，溝寬0.5m，溝深0.5m，下流端點(diǎn)挖1.5m×1.5m×1.2m積水坑。將基槽水排到下流積水坑，用抽水機(jī)在施工過(guò)程中抽排。（所有排水管道同樣采用此體例解除基地下水）5、基槽開(kāi)挖后當(dāng)即支撐防塌，采納錨位支撐。樁和錨樁間距1.5m，樁柱一端打入土中，另一端用拉桿遠(yuǎn)處錨樁拉緊，掃土板內(nèi)側(cè)回填土。6、填寫(xiě)隱藏工程驗(yàn)收記實(shí)和選題評(píng)定表；基槽支撐后，人工進(jìn)行斷根底底積水、平整夯實(shí)，操作水準(zhǔn)儀搜檢平整度和縱坡，達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)臨理工程師驗(yàn)收并驗(yàn)收簽證。二、模板工程為達(dá)到節(jié)約工期、保證質(zhì)量、增強(qiáng)砼概況的滑膩度和節(jié)約木材等目的，本工程采用鋼模板。模板的用量以工期放置為節(jié)制前提，因?yàn)殇撃？梢辉俨僮?，考慮工期及模板周轉(zhuǎn)身分，籌備5個(gè)尺度節(jié)所需的模板。其中4套為正常工作周轉(zhuǎn)所需，1套為備用。模板要求具備足夠的不變性、鋼度和強(qiáng)度，要保證不脹模、不變形、不走樣。內(nèi)外模均用鋼管支撐，并恰當(dāng)斜拉鋼筋加以固定，頂板模板的固定也用鋼架支撐。模板在折裝過(guò)程中保證不變形、盡量少損壞，安裝前要刷涂脫模劑，以保證概況滑膩。安裝時(shí)要接縫嚴(yán)密不漏漿。鋼模板尺寸為360×270×3㎝及340×270×3㎝兩種，建造誤差節(jié)制在±1mm規(guī)模內(nèi)。三、鋼筋工程本標(biāo)段的鋼筋工程遵循水電部SJS207-82規(guī)范劃定進(jìn)行。本段鋼筋各類型號(hào)的鋼筋均在及格供給商采購(gòu)，對(duì)鋼筋的質(zhì)量證實(shí)及試驗(yàn)嚴(yán)酷把關(guān)。鋼筋按分歧型號(hào)分袂儲(chǔ)放在施工現(xiàn)場(chǎng)，集中貯存，集中加工，并采納有用的法子，防止銹蝕和污染。鋼筋加工：在現(xiàn)場(chǎng)集平分分歧型號(hào)加工，按設(shè)計(jì)所供給的鋼筋圖進(jìn)行，鋼筋概況要求清潔，先斷根概況的污質(zhì)及銹蝕，鋼筋中心線同直線的誤差以不跨越其長(zhǎng)度的1%為限。按設(shè)計(jì)圖加工后的鋼筋的誤差節(jié)制在SDJ207-82規(guī)范所劃定的許可誤差規(guī)模內(nèi)，如下表：序號(hào)偏差名稱許可誤差值（mm）1受力筋全長(zhǎng)凈尺寸±10mm2箍筋各部門長(zhǎng)度尺寸±5mm3鋼筋起彎點(diǎn)位置±5mm4鋼筋轉(zhuǎn)角3°鋼筋加工完成后，分類堆放整潔，并剖明品牌、位置及數(shù)目，避免雜亂。鋼筋的架立及固定：按照設(shè)計(jì)圖及手藝規(guī)范鋼筋架立的節(jié)制位置誤差按下表：序號(hào)偏差名稱許可誤差值（mm）1鋼筋長(zhǎng)度標(biāo)的目的統(tǒng)一排受力筋間距52柱及梁中板、墻中10103統(tǒng)一排分布筋間距154雙排筋、排間距405梁與柱的箍間距156呵護(hù)層厚度的局部3為保證砼呵護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板之間設(shè)墊C30的砼預(yù)制小塊，尺寸為50×50×35各分歧部位的呵護(hù)層厚度，墊塊預(yù)埋鐵絲，與鋼筋網(wǎng)扎緊，墊塊梅花型安插，兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置切確，鋼筋的交叉用鐵絲綁扎。鋼筋搭接頭要保證足夠的搭接長(zhǎng)度，為35d。接頭采用閃光對(duì)頭焊接。架立完畢后的鋼筋網(wǎng)要保證不變形、不變性好。四、砼的澆筑按照設(shè)計(jì)圖紙要求，本工程采用通俗硅酸鹽或硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)不低于41.7Mpa。砼全數(shù)采用商品砼，砼質(zhì)量嚴(yán)酷把關(guān)，按批量進(jìn)行抽檢，采用砼泵進(jìn)行澆筑，供貨體例及數(shù)目以知足施工強(qiáng)度要求為準(zhǔn)則。砼振搗底、頂板砼用平板式連系插入式，墻砼用插入式振動(dòng)器振搗。澆筑層厚為30cm，若因故間歇澆筑砼，并跨越初凝時(shí)刻，按工作縫措置，進(jìn)行概況鑿毛、高壓水沖刷，施工過(guò)程中，每一段箱涵盡量削減冷縫的數(shù)目。砼澆筑前，與商品砼公司訂好供貨打算，確保澆筑時(shí)砼供給充沛。底板砼澆筑不留行動(dòng)措施工縫，墻體施工縫留置在底板面上50cm處，施工縫做成階梯狀（如下圖示）墻體與頂板同時(shí)澆搗，不留施工縫。砼采用輸送泵直接送至澆筑面，澆搗時(shí)，采用振動(dòng)棒及平板振動(dòng)器振搗，振動(dòng)棒要快插慢撥，振動(dòng)時(shí)刻為20-30S，平均插點(diǎn)，不得漏振；用平板振動(dòng)器拖振時(shí)，下一排行走路線必需與第一排振搗面重疊1/4。因?yàn)榈装逶诔两悼p處安放瀝青麻絲，而底板在該處設(shè)置橡膠止水帶，當(dāng)沉降縫雙方的底板砼完成后，就無(wú)法放置瀝青麻絲。是以，將瀝青麻絲制成條塊狀，當(dāng)一節(jié)底板砼完成拆除側(cè)模后，即將瀝青麻絲釘在沉降縫處。五、砼養(yǎng)護(hù)在砼澆筑完畢12小時(shí)內(nèi)起頭養(yǎng)護(hù)，并用飽水物籠蓋，避免太陽(yáng)暴曬，并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)刻為1個(gè)月。六、土方回填土暗渠兩側(cè)回填土采用素土回填夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)Dr＞0.93。暗渠渠身經(jīng)由驗(yàn)收及強(qiáng)度試驗(yàn)知足設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，即進(jìn)行土方回填，分層回填，層厚度不跨越30cm為限，用振動(dòng)夯機(jī)，局部處所人工夯實(shí)，并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗(yàn)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行上一層回填、夯實(shí)。回填土面高程按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。第五章照明工程一、電纜溝、人孔井、電纜接力井等的施工電纜溝開(kāi)挖前，應(yīng)找準(zhǔn)坐標(biāo)和標(biāo)高，做好放線等工作。開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)給出的尺寸巨細(xì)，深度和土壤性質(zhì)當(dāng)真確定其底寬和邊坡，并按劃定留出足夠的溝底工作面，便于溝底開(kāi)挖積水井。當(dāng)采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，為防止機(jī)械振動(dòng)溝底原土結(jié)構(gòu)，溝底必需留出25cm擺布的層待機(jī)械開(kāi)挖后，再用人工清理溝底到設(shè)計(jì)標(biāo)高，為功課便利，溝頂兩側(cè)不得同時(shí)堆放土方，必需留出運(yùn)輸和便利功課的道路。土方的堆置必需分開(kāi)溝頂邊緣1.8m以上，本工程開(kāi)挖的土方采用二次倒運(yùn)的法子，先將挖出的土方年夜部門運(yùn)至較好堆放的場(chǎng)地，回填時(shí)再將部門交接拉回回填，再者，若是溝頂堆土方太多，勢(shì)必會(huì)使以開(kāi)挖的溝塌方，也晦氣于下一步的砌筑工程，對(duì)于有地下水的溝開(kāi)挖，必需首先從標(biāo)高最低的開(kāi)挖，并在該