城市道路與橋梁施工技術(shù)標(biāo)書

一、總體概述（一）編制依據(jù)1、市新華路道路工程施工招標(biāo)文件2、新華路道路工程施工圖3、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-97）4、《市政排水管道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）5、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）6、《粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ4-97）7、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）8、《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（DG/T08-308-2002）9、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ92-86）10、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTT041-2000）11、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）12、《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ11-93）（二）工程概況新華路位于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，呈東西走向。本次設(shè)計(jì)西起新園路（K0+000），東至蟠龍山路（K0+978.372），道路全長978.372m，沿線主要相交的現(xiàn)狀及規(guī)劃道路依次為新園路、規(guī)劃新長路和蟠龍山路，下穿新長鐵路，橫跨白屈港。其中下穿新長鐵路通道位置（K0+720）-蟠龍山路（K0+978.372）由設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司南京設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)。新華路為40m三幅路型式，即路寬40.0m=7.5m(機(jī)動車道)×2+1.5m(兩側(cè)分隔帶)×2+4.0m(非機(jī)動車道)×2+2.0m(人行道)×2+5.0m(綠化帶)×2。K0+332.208新建橋梁一座，總長125m，跨徑布置為5*25m五跨簡支梁。擬建新華路白屈港橋位于某市要塞，白屈港河的兩側(cè)有石駁岸，河兩側(cè)的場地地勢較平坦。該橋?yàn)樾陆üこ?，橋梁總長133.08m，跨徑布置為5x25m五跨簡支梁，橋面連續(xù)。橋梁與河道成67度斜交。本次投標(biāo)內(nèi)容為：施工圖紙范圍內(nèi)的道路、排水、橋梁、管線、交通標(biāo)線等。（三）、施工組織總體設(shè)想、方案針對性及施工段劃分1、施工總原則本工程的總體指導(dǎo)原則為：準(zhǔn)備提前，先保護(hù)后施工，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，質(zhì)量安全。（1）、準(zhǔn)備提前原則是我們干好工程的基本原則，也是我們決心干好本工程的誠信態(tài)度；本公司給予了極大的關(guān)注，成立了某市新華路道路工程的準(zhǔn)備組，便開始了投標(biāo)的準(zhǔn)備工作；往后，積極主動與業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，進(jìn)一步就各種重大方案進(jìn)行研究，謀求最小的投入和最大收益；一旦中標(biāo)承建，我們將按照我們的基本原則，作好我們施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保工程的順利進(jìn)行。（2）、先保護(hù)后施工的原則由于本工程的施工是在城區(qū)進(jìn)行，施工將會遭遇大量的必須使用的管線和周邊建（構(gòu)）筑物。保證管線安全、道路交通及居民生活的正常是本工程施工的程序所優(yōu)先決定的，也是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。遵守這一基本程序原則，按序施工，確保工程的安全和質(zhì)量。（3）、業(yè)主利益原則如何保證按期完成市新華路道路工程建設(shè)任務(wù)，就需要我們一要站在業(yè)主利益的角度來考慮問題，來安排本工程的工作，二要服從業(yè)主的協(xié)調(diào)，作好必要的讓路和趕路。（4）、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范原則是我們百年大計(jì)，質(zhì)量為首的重要原則；因此，在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行上，就高不就低，它不應(yīng)只僅是口號，而是我們干好工程的重要原則。（5）、質(zhì)量安全原則在質(zhì)量上除了按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范就高不就低地執(zhí)行外，關(guān)鍵是從管理到作業(yè)人員的質(zhì)量意識、操作技能和各級人員的工作態(tài)度，這將是我們長期不懈著力解決的課題，也是我們向業(yè)主承諾實(shí)現(xiàn)其質(zhì)量目標(biāo)的原則性問題。安全是涉及國家穩(wěn)定的大原則問題，是關(guān)系到企業(yè)生存發(fā)展的原則問題；因此，建立有效的安全生產(chǎn)保證體系，確保死亡為零的目標(biāo)，是我們干好本工程必須遵循的原則。2、施工總體設(shè)想經(jīng)過對設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件的研究和熟悉，進(jìn)行施工現(xiàn)場的踏勘，綜合考慮工期、施工現(xiàn)場情況、工程造價及擬投入的機(jī)械、材料、設(shè)備等因素，對本工程擬定如下總體施工方案和設(shè)想：（1）、在接到中標(biāo)通知書后，盡快抽調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)較好的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部在踏勘現(xiàn)場后即著手搭設(shè)生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施，盡快調(diào)運(yùn)人員、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場，做好開工前的技術(shù)、勞動物資及施工現(xiàn)場準(zhǔn)備。（2）、進(jìn)場后，參加設(shè)計(jì)圖紙交底、現(xiàn)場交樁活動，擬定施工設(shè)備、機(jī)械、材料進(jìn)場的交通路線，做好施工區(qū)域內(nèi)的交通組織方案以及各種安全設(shè)施和安全標(biāo)志。（3）、施工安排本著先地下、后地上，先主體、后附屬的施工順序來安排各分項(xiàng)工程的施工，道路排水工程施工安排：施工準(zhǔn)備→雨污水工程→路基處理→路面基層施工→側(cè)平石鋪設(shè)→瀝青砼面層施工→人行道板施工→清掃、退場。橋梁工程施工安排：橋梁工程進(jìn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工工序的搭接，進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。待鉆孔灌注樁施工完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行臺帽的施工。橋面預(yù)應(yīng)力空心板梁，由加工廠預(yù)制后運(yùn)至工地現(xiàn)場安裝?？招陌辶旱陌惭b，在橋臺擋土墻施工完成及臺背回填后進(jìn)行。橋面鋪裝及橋面附屬工程在板梁安裝結(jié)束后進(jìn)行。（4）、工程計(jì)劃開工日期為2011年4月10日，2011年12月25日完成，共計(jì)260天（日歷天）。3、施工段劃分本工程按實(shí)際施工情況分為三個階段第一、施工準(zhǔn)備階段：工程開工之前應(yīng)盡快做好施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。創(chuàng)造有利的施工條件。為使施工工作能連續(xù)均衡有序地進(jìn)行。保證工程項(xiàng)目按質(zhì)按量按期完成。在施工階段應(yīng)做好以下幾個方面的工作。（1）掌握工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、進(jìn)度要求，摸清施工現(xiàn)場情況和客觀條件。（2）熟悉施工圖紙，收集有關(guān)資料。（3）做好各中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測工作并進(jìn)行保護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時提出處理。（4）做好施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的準(zhǔn)備工作及施工所需要的物資的準(zhǔn)備工作。（5）合理部署施工力量，做好后勤準(zhǔn)備。第二、施工階段本期道路施工前先清除車行道路基范圍內(nèi)的樹根等雜物，重視溝槽回填土，其壓實(shí)度要求同填方路基。大型機(jī)具難以壓到之處，采用小型機(jī)具按壓實(shí)厚度不大于15cm的薄層壓實(shí)。二灰碎石和石灰土嚴(yán)格控制含灰量，二灰碎石確定最佳配合比，施工采用廠拌方式。橋面預(yù)應(yīng)力空心板梁，由加工廠預(yù)制后運(yùn)至工地現(xiàn)場安裝。第三、竣工驗(yàn)收階段單位工程完工后，項(xiàng)目部按編制竣工資料的要求收集、整理質(zhì)量記錄，組織專業(yè)技術(shù)人員按合同要求對工程進(jìn)行驗(yàn)證，編制工程竣工文件，做好工程交接準(zhǔn)備，同時做好成品保護(hù)工作。4、工程總體目標(biāo)施工過程中，我公司將重點(diǎn)投入、重點(diǎn)保證，從人、財(cái)、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一流的質(zhì)量、一流的設(shè)備、一流的文明施工”完成本工程。（1）、工期目標(biāo)按照業(yè)主要求，本項(xiàng)目工程總工期為260日歷天。中標(biāo)后，我公司通過加大投入、加強(qiáng)管理，派精干的隊(duì)伍、精良的設(shè)備進(jìn)場，確保按照業(yè)主要求的時間高標(biāo)準(zhǔn)完成施工任務(wù)，并盡量提前完工。（2）、質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量總目標(biāo)：確保工程一次性驗(yàn)收100%合格，讓業(yè)主滿意。分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)100%，單位工程優(yōu)良率100%，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。（3）、安全目標(biāo)按照國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，有效地杜絕三級（含三級）以上事故的發(fā)生。樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。（4）、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。5、施工組織（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理，在施工現(xiàn)場成立項(xiàng)目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人各1名，下設(shè)各類專業(yè)技術(shù)人員，項(xiàng)目經(jīng)理部下轄4個施工班組，分別是：施工一班、施工二班、施工三班、機(jī)械施工班。本項(xiàng)目以現(xiàn)行國際慣例來運(yùn)作和管理該項(xiàng)目：即以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，以質(zhì)量、進(jìn)度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理機(jī)制；同時嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，以此出色地實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，（2）、項(xiàng)目部主要人員崗位職責(zé)①項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理，貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂，保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。②項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作，指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；編制施工組織設(shè)計(jì)，制定重大技術(shù)方案；會同專家組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣。③施工員全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作，包括工程測量、監(jiān)控量測、工程調(diào)度、施工技術(shù)、技術(shù)資料和施工圖紙管理等。④安全員負(fù)責(zé)工程的安全、文明施工管理等工作。⑤質(zhì)量員負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理、試驗(yàn)監(jiān)測等工作，做好與監(jiān)理工程師配合的工作，做好工程質(zhì)量工作。⑥預(yù)算管理員負(fù)責(zé)項(xiàng)目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴(yán)格合同造價管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟(jì)潛力，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益。⑦材料員配合項(xiàng)目經(jīng)理、按照工程進(jìn)度需要，編報(bào)材料用量計(jì)劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。⑧專業(yè)施工班組長負(fù)責(zé)組織本班組施工生產(chǎn)和日常管理工作。二、施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置依據(jù)招標(biāo)文件資料和某市新華路道路工程的設(shè)計(jì)圖紙，工程所在地的場地情況、本標(biāo)段工程施工組織設(shè)計(jì)中的總方案和總進(jìn)度，針對本工程的特點(diǎn)，實(shí)際現(xiàn)場施工要求，進(jìn)行相應(yīng)的總體布置，本工程施工場地布置的具體原則是：劃分施工區(qū)域和使用場地要保證施工和運(yùn)輸方便通暢；要符合某市環(huán)境保護(hù)規(guī)定的要求，建設(shè)相應(yīng)環(huán)保和文明施工設(shè)施；施工臨時設(shè)施要便于作業(yè)人員施工、休息，且滿足文明施工、安全防火的要求；符合施工流程要求，減少各專業(yè)工種間的干擾，提高作業(yè)效率；能夠適應(yīng)工程開工建設(shè)、總體施工的要求，所作布置應(yīng)適應(yīng)自身交錯施工的要求；臨時設(shè)施與正式設(shè)施相結(jié)合。根據(jù)本工程道路布置特點(diǎn)及周邊環(huán)境因素，為便于工程施工過程中統(tǒng)一管理，項(xiàng)目部選擇較為合理的地點(diǎn)布置。1、辦公、生活區(qū)：設(shè)置辦公室8間，監(jiān)理及業(yè)主辦公室2間、會議室2間。2、生產(chǎn)設(shè)施區(qū)：在橋梁附近設(shè)置各類加工間，設(shè)置臨時生產(chǎn)區(qū)，用作部分材料堆放、水泥砼拌和、機(jī)械停置，并配值班室。3、三通一平（1）、場地平整：臨時設(shè)施搭設(shè)前用推土機(jī)平整場地，鋪15cm二灰碎石，面層采用C15砼硬化。（2）、施工用電：在業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)助下接引附近村鎮(zhèn)用電，并自備發(fā)電設(shè)備。（3）、施工用水：生活用水接引附近自來水。（4）、施工便道：本工程先進(jìn)行道路摻灰土路基施工，利用先施工好的路基作為施工便道，沿道路紅線設(shè)置，全線貫通，組織其他施工材料、機(jī)械、設(shè)備的進(jìn)場。4、消防、照明、通訊布置：（1）、消防：及時清除易燃物，木工間設(shè)禁煙牌，生活及生產(chǎn)設(shè)施按照規(guī)定設(shè)置滅火器材。生活區(qū)每50M2配備一只滅火機(jī)，施工現(xiàn)場張貼防火標(biāo)志、宣傳標(biāo)語以及防火管理制度、三級防火責(zé)任制。（2）、照明：夜間施工，作業(yè)區(qū)和生活區(qū)都設(shè)置照明系統(tǒng)，照明度滿足有關(guān)規(guī)定要求，保證安全生產(chǎn)。鋼筋、拌和場所采用5KW散光燈，施工作業(yè)區(qū)、施工運(yùn)輸通道設(shè)置足夠數(shù)量的太陽燈。照明設(shè)施由安全員和電工負(fù)責(zé)管理。（3）、通訊：項(xiàng)目部安置固定電話、購置移動電話，編寫好通訊錄發(fā)送至各有關(guān)部門和有關(guān)人員便于聯(lián)系。詳見附圖1“施工總平面布置圖”。三、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施（一）、施工進(jìn)度計(jì)劃工程施工總工期為260日歷天。本工程線路長、展開面大、分項(xiàng)工程多，要確保施工進(jìn)度，就必須做好圖紙、技術(shù)方案、組織管理、計(jì)劃調(diào)整、物資材料供應(yīng)等方面的工作，我公司具有豐富的進(jìn)度管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的實(shí)際情況，我們準(zhǔn)備了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，具體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖2“初步的施工進(jìn)度示意圖”。（二）、工期保證措施保證合同工期是發(fā)揮投資效益、降低工程成本的有效途徑，也是業(yè)主與施工企業(yè)的共同目標(biāo)。在本項(xiàng)目中，本承包人將一如既往，嚴(yán)格遵守合同工期。為此在施工組織設(shè)計(jì)中，充分考慮了工期的重要性，確定了保證工期的關(guān)鍵線路，充分制定了生產(chǎn)要素的配置和工序安排方案。為確保工期，我們將采取如下措施：1、本公司在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，立即在本公司范圍內(nèi)進(jìn)行思想動員，組建項(xiàng)目經(jīng)理部?？偨Y(jié)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，以嶄新的面貌，投入到本合同段中去。并將建設(shè)施工的重要意義、工期、質(zhì)量要求貫徹到每一位職工，上下同心、齊心協(xié)力，在確保質(zhì)量的前提下，為快速建成該工程而貢獻(xiàn)力量。2、我公司將積極做好機(jī)械設(shè)備調(diào)運(yùn)及人員的調(diào)配和材料進(jìn)點(diǎn)，做好開工前的準(zhǔn)備工作。3、進(jìn)場后，若由于業(yè)主的原因而使前期工作如拆遷不夠完善之處，我方將積極配合，提供必要的人、機(jī)資源，清除障礙，爭取早日開工。4、加強(qiáng)科學(xué)管理，加快工程速度。為保證工程施工項(xiàng)目按合同規(guī)定的期限完成，我們將運(yùn)用科學(xué)的工作程序，即按照“計(jì)劃-實(shí)施-檢查-處理”管理循環(huán)步驟進(jìn)行。首先要制定周密的施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃；其次要實(shí)施執(zhí)行進(jìn)度計(jì)劃，編制施工作業(yè)計(jì)劃，做好施工記錄；掌握現(xiàn)場施工實(shí)際情況，做好材料、勞力、機(jī)械等各種資源與進(jìn)度的配合調(diào)度；在檢查階段，要把實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃相對比，查看是否按計(jì)劃進(jìn)行，有重大提前或延誤，要分析造成原因；最后，在處理階段要做好總結(jié)或調(diào)整。對按計(jì)劃進(jìn)行的要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使之標(biāo)準(zhǔn)化、制度化；對未按期完成的工程內(nèi)容要進(jìn)行調(diào)整、制定調(diào)整后的計(jì)劃，從而形成新的管理循環(huán)。5、落實(shí)組織措施、控制工期（1）項(xiàng)目部要落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員、具體任務(wù)和工作責(zé)任。（2）建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)。（3）按照工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)、進(jìn)展或特點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)體系。（4）確立進(jìn)度控制工作制度，每旬組織人員進(jìn)行檢查實(shí)際情況，并對影響進(jìn)度的因素分析和預(yù)測。6、技術(shù)措施是保證工期的重要手段。積極利用新工藝、新方法提高勞動生產(chǎn)率，縮短施工工期。對急需和關(guān)鍵工序先期施工，以保證如期交工。各分項(xiàng)工程施工的順序必須與生產(chǎn)工藝流程的要求相適應(yīng)。7、抓好施工質(zhì)量、材料質(zhì)量、重大工程安全事故。及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中各種事故和意外事件。8、注意工程配套、做好施工中的協(xié)調(diào)工作。安排施工順序時盡量使已完工程的生產(chǎn)和在建工程的施工互不妨礙。在材料堆放、交通運(yùn)輸及水電方面合理規(guī)劃。9、注意施工的季節(jié)性特點(diǎn)，通過全面安排，把不利于某季節(jié)施工的工程項(xiàng)目，有意識地提到該季節(jié)來臨之前或推遲至季節(jié)終了之后。10、加強(qiáng)施工機(jī)械、設(shè)備的管理，定期對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)；加強(qiáng)對機(jī)械操作手的安全教育，做到安全、文明施工，杜絕事故發(fā)生。11、加強(qiáng)對施工用材料的管理，確保所用材料按時、保質(zhì)到達(dá)施工現(xiàn)場。12、若在施工過程中，發(fā)生額外或增加的工作量將使施工總進(jìn)度中關(guān)鍵工程項(xiàng)目或工程部分完成的時間延后時，一方面按招標(biāo)文件要求，同工程師、業(yè)主協(xié)商延長工期；另一方面積極調(diào)整施工方案，加大投入力度，力爭如期完成工期內(nèi)容。13、加強(qiáng)現(xiàn)場的思想政治工作，實(shí)行合理的分配制度，從精神上、物質(zhì)利益上激勵職工的積極性，充分提高勞動生產(chǎn)率。（三）工期獎罰措施為確保工程能按期完成，特制定獎罰措施，以促進(jìn)參與施工員工的積極性：1、工程能按期并按公司的目標(biāo)完成，該工地管理人員可得一定的獎金。獎金分配辦法：由項(xiàng)目經(jīng)理按工作表現(xiàn)，貢獻(xiàn)大小自行決定分配。2、工程每逾期一天完成，該工地管理人員扣罰一定的獎金。罰金分配辦法：按項(xiàng)目部員工職務(wù)工資比例分?jǐn)偂Ｋ?、各分部分?xiàng)工程的施工方案及質(zhì)量保證措施（一）、施工準(zhǔn)備1、設(shè)備、人員動員周期（1）、施工人員動員接到中標(biāo)通知書后，將利用二天的時間，對參與本合同段的全體人員進(jìn)行以下內(nèi)容的動員教育：A、介紹本工程的情況和建設(shè)意義，增強(qiáng)使命感、責(zé)任感；B、講述本合同段工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)；C、熟悉合同文件和技術(shù)要求；D、明確質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，增強(qiáng)環(huán)保意識。（2）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備調(diào)集擬投入本工程施工的所有自有機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā)；購置部分專業(yè)技術(shù)裝備。2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法（1）、根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求，人員及物資設(shè)備擬分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強(qiáng)。第一批施工人員約50人全部乘坐汽車進(jìn)駐工地；部分前期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，在中標(biāo)后的五天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。首批機(jī)械設(shè)備主要有挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、吊車及測試儀器等，進(jìn)場后主要工作是清理現(xiàn)場、接通水電、修建臨時房屋、聯(lián)系購買地材等。（2）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況具體對待，走行機(jī)械可以上路行駛，直開進(jìn)場，不便占路行駛的，租用或是利用內(nèi)部的不同噸位的平板車托運(yùn)。（3）、三大主材的運(yùn)輸：水泥、鋼筋和木材從某市建材市場購買，用汽車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。本工程測試儀器設(shè)備和人員均從本單位試驗(yàn)檢測中心統(tǒng)一調(diào)配，成立工地試驗(yàn)室。（2）、迅速組建現(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技術(shù)和管理人員準(zhǔn)時到位，并根據(jù)施工需要，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確職責(zé)范圍，推行崗位責(zé)任制。（3）、制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實(shí)施細(xì)則，理順項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，明確職責(zé)范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。（4）、認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。組織各部門召開技術(shù)交底會議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理方法，消除設(shè)計(jì)疑問。（5）、對工程所需的主材、地材進(jìn)行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)檢測報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)合格后，確定采購點(diǎn)。（6）、根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，結(jié)合投入施工的實(shí)際力量和對施工現(xiàn)場的深入了解，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，為組織和指導(dǎo)施工提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序。（7）、組織做好向各施工班組分別進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工組織設(shè)計(jì)方案、任務(wù)分工、設(shè)計(jì)內(nèi)容、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、質(zhì)量等級、施工標(biāo)準(zhǔn)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標(biāo)明確、任務(wù)明確、標(biāo)準(zhǔn)明確、責(zé)任明確，全心全力投入施工。4、接樁復(fù)測項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)確定之后，施工員配合有關(guān)單位盡快交接現(xiàn)場控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，接受有關(guān)資料。我方立即組織人員進(jìn)行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報(bào)告監(jiān)理工程師等有關(guān)部門進(jìn)行處理，保證測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤。在復(fù)核過程中，對控制點(diǎn)樁位應(yīng)進(jìn)行必要的加固和保護(hù)，并在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。5、生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)伍進(jìn)場后，各就各位，立即開展生產(chǎn)準(zhǔn)備各項(xiàng)工作，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作進(jìn)展好壞，是關(guān)系到工程能否準(zhǔn)時開工的重要環(huán)節(jié)，本工程生產(chǎn)準(zhǔn)備任務(wù)時間緊，任務(wù)重，應(yīng)高度重視，嚴(yán)密組織，做到有條不紊，忙而不亂。重點(diǎn)應(yīng)抓好以下兩方面工作。（1）、現(xiàn)場清理按設(shè)計(jì)紅線范圍，認(rèn)真做好場地清理工作，另外，組織專門力量積極配合業(yè)主搞好臨時用地的征用和電線、電纜遷移工作，及時與有關(guān)單位取得聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查探明地下管線分布情況，做出明顯標(biāo)識，加強(qiáng)保護(hù)措施；同時，盡快熟悉當(dāng)?shù)孛袼?，處理好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，形成共識，贏得理解與支持。（2）、三通一平根據(jù)施工實(shí)施需要和施工總平面布置要求，組織突擊力量，快速、有序地展開臨時工程施工。首先，盡快清除場內(nèi)雜物和建筑垃圾，拓寬和修建施工便道，架設(shè)施工電力主干線，敷設(shè)施工供水主干管；盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實(shí)現(xiàn)“一平”。然后，迅速展開施工臨時設(shè)施的修建，調(diào)遷機(jī)具設(shè)備進(jìn)場就位、調(diào)試，組織工程前期所需材料陸續(xù)進(jìn)場。開工報(bào)告一旦批準(zhǔn)，立即展開施工。6、物資準(zhǔn)備材料、構(gòu)（配）件、制品、機(jī)具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，必須在工程開工之前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)各種物資需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。（1）、物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容物資準(zhǔn)備工作主要包括：建筑材料準(zhǔn)備、構(gòu)（配）件和制品加工準(zhǔn)備、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備。A、建筑材料準(zhǔn)備：按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進(jìn)行匯總，編制出材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)；B、構(gòu)（配）件、制品加工準(zhǔn)備：根據(jù)施工預(yù)算提供的構(gòu)（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量，編制出其需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸、確定堆場面積等提供依據(jù)；C、建筑安裝機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進(jìn)度，選擇的施工機(jī)械類型、數(shù)量和進(jìn)場時間，確定施工機(jī)具的調(diào)遣方案和進(jìn)場后的存放地點(diǎn)和方式。（二）、雨水工程施工方案1、鋼筋砼雨水管道工程鋼筋砼雨水管道施工工藝流程如下：施工放樣→開挖溝槽→平基→安管、管座→抹帶接口→檢查井、雨水井→溝槽回填。（1）溝槽開挖溝槽開挖采用開槽放坡開挖，采用反鏟式挖掘機(jī)挖出。當(dāng)挖土到距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm時由人工配合清理基底，槽底積水及時排除，確保槽底不受浸泡。一旦發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填。溝槽開挖后，遇到軟土、松土或動土，立即進(jìn)行換土處理，處理部分挖除徹底、干凈。槽底寬度確保施工要求的寬度。根據(jù)土質(zhì)情況，溝槽開挖配合采用井點(diǎn)降水措施。（2）平基驗(yàn)槽合格后，立即鋪設(shè)碎石墊層，及時澆筑平基砼，減少地基擾動的可能。施工中嚴(yán)格控制平基頂面高程、寬度、厚度。平基砼終凝前保證不泡水，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（3）安管、管座在平基砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才進(jìn)行下管，下管在平基上彈線，以控制安管中心線。管子安好后，用干凈石子或碎石卡牢，并及時在兩側(cè)同時澆筑砼管座。對平基與管子接角的三角部分，選用同強(qiáng)度等級的軟灰，先行填搗密實(shí)。（4）管道接口<d800雨水管道采用鋼筋砼管、承插連接，橡膠圈接口。管道接口安裝時，可用機(jī)械壓入。插口端工作面及橡膠圈不得有土和其它雜物。將橡膠圈正確安裝在承口內(nèi)，不得裝反和扭曲。為安裝方便可先用水弄濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。橡膠圈安裝后，應(yīng)用水泥砂漿抹平承口端?！載800管道采用鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一道，在帶的兩側(cè)安裝好弧形邊模。抹第一層砂漿應(yīng)壓實(shí)，與管壁粘牢，厚15mm左右；待底層砂漿稍干并略有漿皮兒后，將兩片鋼絲包攏使其擠入砂漿漿皮中，用綁絲扎牢，同時要把所有的鋼絲網(wǎng)頭塞入網(wǎng)中。第一層水泥砂漿初凝后，再抹第二層水泥漿使之與模板齊平，注意鋼絲網(wǎng)周圍不要形成空隙，砂漿初凝后趕光壓實(shí)；抹帶完成后立即養(yǎng)護(hù)，一般4-6h可以拆模，拆模后用草袋或草簾覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù)?！載800管的內(nèi)縫配合澆筑砼時勾捻，管座以上內(nèi)縫在抹帶之前將管縫支上內(nèi)托，從外部將砂漿填實(shí)，然后拆去內(nèi)托，勾抹平整，勾捻管內(nèi)縫時，灰漿不高出管內(nèi)壁。（5）檢查井、雨水井挖槽時，計(jì)算好檢查井的準(zhǔn)確位置。澆筑管道砼平基時，將檢查井井基一次澆夠。窨井砌筑應(yīng)灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光。雨水井與檢查井的連管做到直順，無錯口，坡度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。A、施工工藝施工準(zhǔn)備→底板澆筑→墻體砌筑、預(yù)制蓋板→粉刷→井外回填B、檢查井砌筑材料要求紅磚：采用MU10機(jī)磚，抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，外觀要求不得有彎曲、缺棱、掉角、裂紋等，同時要求內(nèi)部組織堅(jiān)實(shí)，不得夾帶石灰等爆炸性礦物質(zhì)，不得夾有欠火磚、酥磚及螺紋磚，出廠必須有合格證。并經(jīng)現(xiàn)場抽樣試驗(yàn)，合格后方可使用。砂：采用細(xì)度模數(shù)2.3以上的中砂，使用前要過篩，將大于5mm以上的卵石篩除，以便于砌筑粉刷。水泥：采用32.5＃普通硅酸鹽水泥。水：采用自來水。C、底板澆筑底板澆筑按施工圖要求施工，墊層、底板砼施工應(yīng)滿足相關(guān)的規(guī)范要求。D、檢查井砌筑井壁必須互相垂直，不得有通天縫。必須保證灰漿飽滿，灰縫平整，抹面須壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。砂漿采用M10.0水泥砂漿，砂漿的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求，配合比正確。井室蓋板尺寸留孔位置應(yīng)正確，壓墻縫應(yīng)整齊。井內(nèi)踏步應(yīng)安裝牢固，位置正確。井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩(wěn)，位置要正確。（6）溝槽回填溝槽底面至管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填不得含有機(jī)物、以及大于10cm的碎磚石，溝槽回填土采用4％摻灰土回填。管道兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填土由溝槽兩側(cè)對稱運(yùn)入槽內(nèi)，采用人工方式分層夯實(shí)，夯實(shí)時不能損壞或影響管件質(zhì)量。井室等附屬構(gòu)筑物回填土在四周同時進(jìn)行，管道管溝兩側(cè)同時回填，兩側(cè)高差不得超過30cm。在管道胸腔部分用小型打夯機(jī)夯實(shí)，管頂覆蓋50cm以上時用壓路機(jī)碾壓至密實(shí)，管頂至管頂以上25cm范圍內(nèi)回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于87％，其他部位回填的壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（三）、HDPE污水管工程施工方案1、施工工藝流程施工放樣→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)→管道鋪設(shè)→窨井砌筑→閉水試驗(yàn)→溝槽回填。2、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和建設(shè)單位提供的坐標(biāo)網(wǎng)和控制點(diǎn)正確地進(jìn)行管道的測量放樣工作（主要測定管道中線、附屬構(gòu)筑物位置、堆土料界線、中線樁、方向樁，并設(shè)置固定可靠的護(hù)樁）。施工測量工作要符合設(shè)計(jì)要求，做到正確無誤。其具體工作包括以下內(nèi)容：確定管道中心線：使用經(jīng)緯儀確定管道中心線，釘出標(biāo)樁。標(biāo)樁要釘在管道轉(zhuǎn)角及井位上，管道直線上要每隔50m左右釘一個，通過標(biāo)樁編號，量測出管線實(shí)際長度。高程測量：按已知的控制水準(zhǔn)點(diǎn)對全管線每隔150m至200m設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行多次閉合復(fù)測，符合精度要求，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后啟用。并每50m為一個施工段，進(jìn)行高程控制。3、管道鋪設(shè)程序管道鋪設(shè)程序：溝槽開挖、管槽檢驗(yàn)合格→下管→對口連接→部分回填→水壓試驗(yàn)合格→全部回填。（1）、材料要求管材、橡膠圈等材料應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能說明書，并應(yīng)表明生產(chǎn)廠家、規(guī)格和生產(chǎn)日期。接口密封用橡膠圈柔性接口，必須與管材規(guī)格配套。橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管材要求外觀顏色一致，內(nèi)壁光滑平整，管身不得有裂縫，管口不得有破損、裂口、變形等缺陷。管材插口與承口的工作面必須表面平整、尺寸準(zhǔn)確，既要確保安裝時插入容易，又要保證接口的密封性能。（2）、裝卸、運(yùn)輸及堆放管材、管件在裝卸、運(yùn)輸及堆放時應(yīng)避免激烈碰撞，嚴(yán)禁拋擲。管材成批運(yùn)輸時，承口、插口應(yīng)分層交錯排列，并應(yīng)捆扎固定。堆放高度不宜超過1.5m，相鄰兩層管材的承口應(yīng)相互倒置并讓出承口部位。（3）、溝槽施工采用人工開挖，開挖采用直槽開挖，DN225管槽底寬0.625m。槽底不得受雨水浸泡，并及時清除槽底松散土、淤泥、大石塊等雜物。（4）、管道基礎(chǔ)管道基礎(chǔ)采用墊層基礎(chǔ)，墊層采用150mm厚度、顆粒尺寸5-40mm的碎石或礫石砂，上面再鋪50厚砂墊層。管道基礎(chǔ)形式采用1800砂墊層。管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，在鋪設(shè)管道時隨挖隨鋪，接口完成后，凹槽隨即用中粗砂回填密實(shí)?；A(chǔ)應(yīng)夯實(shí)緊密，表面平整?；A(chǔ)不得直接鋪筑在淤泥或松土上。（5）、管道鋪設(shè)管子到場后應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)檢查，不合格不得使用，并做好記號和記錄，另行處理。管節(jié)搬運(yùn)必須輕抬輕放，嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。下管采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。下管過程中應(yīng)保持管節(jié)平衡，并平穩(wěn)地放入溝槽基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁將管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)。機(jī)械下管嚴(yán)禁串心吊裝。管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝一般由下游往上游進(jìn)行。管材過長可以用機(jī)械或人工截取，切斷時應(yīng)在插口端倒角，并劃出插入長度標(biāo)線，再進(jìn)行連接。清理干凈承口內(nèi)橡膠圈溝槽，插口端工作面及橡膠圈不得有土或其它雜物。橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根鋼筋之間的槽內(nèi)。將橡膠圈正確安裝在承口的橡膠圈內(nèi)，不得裝反或扭曲。為安裝方便可先用水浸濕膠圈，但不得在橡膠圈上涂潤滑劑安裝。安裝時，用毛刷將潤滑劑均勻地涂在承口處的橡膠圈和管接口端外表面上，但不得將潤滑劑涂到承口的橡膠圈內(nèi)。潤滑劑可采用V型脂肪酸鹽，禁止用黃油或其它油類作潤滑劑。接口方法：一人用棉紗繩吊住B管的插口，另一人用長撬棒插入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫向擋板，然后用力將B管插口緩緩插入A管的承口至預(yù)定位置。檢驗(yàn)橡膠圈到位的方法：在插口端一定的位置上（一般長約23cm）劃出標(biāo)志線，安裝時檢查標(biāo)志線是否到位；或聽插口與承口接觸時發(fā)出的聲音來判斷。（四）、道路工程施工方案1、道路路基工程根據(jù)本工程的特點(diǎn)，制定如下施工方法：施工工藝流程施工準(zhǔn)備→路基挖方→各種基底類型處理→分層填筑（挖方）→平整碾壓成形→復(fù)核及頂面處理。（1）施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙按坐標(biāo)定出道路中心線，確認(rèn)無誤，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工放樣。路基開工前做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測，橫斷面檢查與補(bǔ)測，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。路基施工時要在路基兩側(cè)開挖排水溝并經(jīng)常抽水，疏干地表水，降低地下水位。（2）路基挖方清除耕植土至道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層底。填方地段先用輕型壓路機(jī)碾壓開挖后的原地面，至沒有明顯輪跡為止，再進(jìn)行石灰處理土施工。路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自下而上整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，保證施工安全。（3）路基、邊坡填土A、準(zhǔn)備工作①、測量放樣恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，我們將根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），在距邊樁一定距離的地方設(shè)護(hù)樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工時遭到破壞。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行清表開挖及路基開挖。②、施工前的試驗(yàn)土工試驗(yàn)取樣按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組。③、開挖前路基的排水設(shè)施由于水是造成路基各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，我們將保證開挖過程中及竣工后的有效排水。做到：路槽開挖前做好截水溝，土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝；臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地，不污染自然水源。B、施工方法①、填土填土前須將原地面大致找平，經(jīng)碾壓處理后，其壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，方可填土作業(yè)，根據(jù)規(guī)范要求的厚度計(jì)算好每層填土的松鋪厚度，一般壓路機(jī)碾壓厚度不大于20厘米，利用挖掘機(jī)及推土機(jī)進(jìn)行均勻布土，如遇天氣下雨，含水量較大時可適當(dāng)摻入一定量的石灰并拌和，待測定其含水量接近最佳含水量時，機(jī)械整平人工輔助，測量人員及時檢測，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好頂面標(biāo)高，注意虛鋪厚度，使填土達(dá)到控制的厚度。填筑時成2%的雙向橫坡。路基碾壓：第一遍用重型振動壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，而后再進(jìn)行強(qiáng)振壓實(shí)，最后用三輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓。具體要求：（1）從兩側(cè)路基邊沿路中推進(jìn)；（2）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬1/3～1/2；（3）碾壓次數(shù)，重型振動壓路機(jī)振動5～7遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。碾壓后，由質(zhì)檢人員帶領(lǐng)有關(guān)人員對壓實(shí)度、高程、寬度、平整度進(jìn)行自檢。檢查內(nèi)容有：（1）宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。（2）實(shí)測、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測試，對細(xì)粒土用環(huán)刀法進(jìn)行試驗(yàn)。由測量員負(fù)責(zé)測設(shè)中心樁的高程、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測量路基平整度和橫向坡度等。在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員按監(jiān)理工程師要求填好“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”，上報(bào)監(jiān)理工程師，認(rèn)可后進(jìn)行上一層土的填筑。路槽底的檢驗(yàn)評定：當(dāng)路基土填方高程已達(dá)到路槽底部位時，就表示該填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路基底基層的施工。移交前，技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)人員對槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評定。合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后進(jìn)行下道工序施工。刷邊坡：為了保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)邊坡寬度超填50CM，這樣一是為了能夠保證壓路機(jī)碾壓到邊坡處，二是防止雨水沖刷。當(dāng)路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法：a測量員按設(shè)計(jì)要求測量并打出路基頂面和坡腳的邊線，再撒上白灰形成明顯標(biāo)記。b將挖土機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，配合汽車將余土運(yùn)走，邊坡預(yù)留8～10CM厚人工刷坡。c挖土機(jī)粗刷后再人工進(jìn)行細(xì)刷。要求坡度準(zhǔn)確、平順，無坑洼現(xiàn)象。d刷到坡腳的余土，用裝載機(jī)裝上汽車運(yùn)走。要求坡腳直順。e自檢合格后填寫“工序質(zhì)量評定表”，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，簽字認(rèn)可。（4）石灰土路基的施工本工程4%石灰處理土、6%灰土、12%灰土施工采用路拌法施工。施工工藝如下：消解石灰→施工放樣→拌和、運(yùn)輸→攤鋪→整形→穩(wěn)壓→找平整形→碾壓→養(yǎng)生。A、消解石灰生石灰在用灰前一周，至少7-10d進(jìn)行粉灰，以使灰充分消解。消解方法要按規(guī)程規(guī)定，在有自來水或壓力水頭的地方盡量采用射水花管，使水均勻噴入灰堆內(nèi)部，每處約停放2-3min，再換位置插入，直至插遍整個灰堆，要使用足夠的水量使灰充分消解。B、拌和、運(yùn)輸根據(jù)確定的配合比，進(jìn)行機(jī)械堆放、翻耕、拌和。采用機(jī)械（灰土拌和機(jī)）拌和，拌和深度達(dá)到拌和層底部并侵入下層5～10cm。土的塑性指數(shù)以在10～20之間的粘性土為宜，顆粒最大不超過15mm，塑性指數(shù)偏大的粘性土要加強(qiáng)粉碎，同時可進(jìn)行兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和，悶放1～2天，再加入其余石灰，進(jìn)行第二次拌和。石灰土拌和均勻后，立即進(jìn)行初步整形、平整，再用壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行碾壓。石灰土外觀拌和均勻，色澤一致；含水量控制在最佳含水量范圍內(nèi)。運(yùn)輸時防止拋、灑、滴、漏和揚(yáng)塵現(xiàn)象。C、攤鋪應(yīng)掌握好虛鋪厚度，基本尺寸為灰土厚度＝施工厚度×1.6-1.8（松鋪系數(shù)）。具體松鋪系數(shù)通過做灰土試驗(yàn)段得出。石灰土每層實(shí)鋪厚度控制在20cm以內(nèi)。D、碾壓用12T以上壓路機(jī)自路邊開始向路中心碾壓4-6遍，而后檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度未達(dá)到要求時，要盡快重新碾壓。平整度、標(biāo)高達(dá)不到要求時，應(yīng)即時修整，修整時應(yīng)從表面下控制深翻松8-10cm，然后再填補(bǔ)新混合料，整平后壓實(shí)4-6遍即可。灰土處理后應(yīng)及時碾壓，當(dāng)日碾壓成活。E、養(yǎng)生石灰土碾壓完畢后的5-7天內(nèi)，必須保持一定的濕度，以利于強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，早期的負(fù)荷對灰土強(qiáng)度的形成不利，施工中最少養(yǎng)護(hù)日期和負(fù)荷強(qiáng)度應(yīng)予控制。雨季施工：備土宜堆成大堆，攤鋪后的石灰應(yīng)當(dāng)日成活。雨前來不及成活時，應(yīng)碾壓1-2遍，攤鋪長度應(yīng)縮短，以便能迅速碾壓成活。2、二灰結(jié)石本工程機(jī)動車道二灰碎石基層厚度為30cm，分二層攤鋪；配合比∶生石灰∶粉煤灰∶級配碎石＝5∶15∶80（重量比）。A、材料要求碎石、石灰、粉煤灰除滿足要求外，控制的要點(diǎn)是：（1）碎石：級配滿足要求，最大粒徑不超過37.5mm，不準(zhǔn)有超粒徑的石子，不準(zhǔn)含有山皮土等雜質(zhì)。（2）石灰：使用符合Ⅲ級以上技術(shù)指標(biāo)的消石灰，存放時間不大于1個月，石灰應(yīng)在使用前7-10天充分消解，消解后的石應(yīng)保持一定的濕度，消石灰必須過10MM的篩后才能使用。（3）粉煤灰：粉煤灰中的SiO2、Fe2O3和Al2O3的總含量確保大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，粉煤灰的比面積大于2500cm2/g。B、施工前準(zhǔn)備（1）本工程二灰碎石基層的下承層為灰土底基層，二灰碎石攤鋪必須在土路基達(dá)到規(guī)定的平整度、拱度等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗(yàn)收后，才能進(jìn)行攤鋪，下承層滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤，同時用石灰標(biāo)出兩條邊線。外側(cè)培好路肩。（2）恢復(fù)中線。每10～15M設(shè)置一樁，用指示樁標(biāo)出攤鋪寬度。（3）進(jìn)行水平測量。在每一斷面上設(shè)置5個指示樁，用明顯標(biāo)記標(biāo)出二灰碎石基層松鋪厚度和設(shè)計(jì)高程。（4）培肩。為減少二灰碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證二灰碎石壓實(shí)度，采取培肩措施，培肩上口寬50CM下口寬70CM，高度不小于二灰碎石壓實(shí)厚度20CM。為保證雨天排水，可每隔5～10M開挖臨時排水溝。（5）施工前必須有詳細(xì)計(jì)劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。C、拌和（1）拌和采用機(jī)械集中拌和。粉煤灰、石灰保持合適的含水量，特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊拌和時計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工時，粉煤灰、石灰采取覆蓋措施。（2）拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效。（3）配料準(zhǔn)確、拌和均勻。不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時對集料進(jìn)行篩分，及時調(diào)整材料的配比。拌和現(xiàn)場配備一名專職試驗(yàn)員，控制拌和時的含水量和各種材料的配比，隨時抽查配比情況并記錄。各種料斗配備1～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時停拌。拌和時的含水量應(yīng)較最佳含水量大1～2%。D、運(yùn)輸及攤鋪攤鋪時使用機(jī)械攤鋪人工配合，機(jī)械攤鋪時設(shè)松鋪系數(shù)1.2～１.4，通過試驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)攤鋪系數(shù)不合理，及時調(diào)整攤鋪系數(shù)，二灰碎石分1~2層攤鋪:（1）用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場。（2）攤鋪前使下承層保持濕潤（用水車灑水）。（3）兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。（4）攤鋪速度均勻，攤鋪連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。（5）設(shè)一名測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出來異常馬上采取補(bǔ)救措施。（6）派專人用拌好的二灰石屑，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。E、整型（1）每次整型都按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，對于直線拱用7M長尺校正（用2根3.5M長鋁合金相接）。（2）用壓路機(jī)碾壓1～2遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。對于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，用少許二灰石屑細(xì)料（專門另行加工）嵌實(shí)后再進(jìn)行碾壓。對于局部高出部分，及時鏟修整平，對于局部低洼處，將表層下5CM以上厚耙松，再進(jìn)行找補(bǔ)整平，避免在碾壓成型的二灰碎石上直接找補(bǔ)。在用重型壓路機(jī)碾壓1～2遍后，同樣仔細(xì)觀察，按以上方法及時調(diào)整，低洼處調(diào)平后適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，高出部分細(xì)心鏟除，防止表面松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。補(bǔ)料時為防止離析，用小車裝料至找補(bǔ)定位投料，再進(jìn)行碾壓。F、碾壓（1）先用振動壓路機(jī)碾壓，再用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓過程中，以重型壓路機(jī)為主，輕型壓路機(jī)僅作初壓整型和收光作用。（2）碾壓自路邊向路中進(jìn)行，輪跡重疊雙輪為30CM寬，三輪為后輪寬的1／2，碾壓至表面無明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。15T壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不少于10遍，18T以上的壓路機(jī)一般需6～8遍。用振動式壓路機(jī)時，初次碾壓振蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟振蕩器繼續(xù)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓速度頭2遍采用1.5～1.7KM/h，以后用2.0～2.5KM/h。碾壓順序?yàn)檩p—重—輕。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)和送料車在剛壓實(shí)和正在壓實(shí)的二灰碎石路段上和石灰土路基上調(diào)頭和急剎車，以保證道路基層不受破壞。（4）碾壓過程中，如有混合料水分蒸發(fā)過快，可補(bǔ)灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時挖除并及時換料。經(jīng)攤鋪整形后的混合料處于最佳含水量±1%，為碾壓的最佳時機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。G、橫向接縫處理（1）對于二灰碎石層工作縫，壓路機(jī)后輪一直開到前端將基層料壓成斜坡，為保護(hù)前端石灰土路基不受破壞，必須采取保護(hù)措施。如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。（2）在預(yù)定長度的末端，有與壓實(shí)厚度等厚的方木作檔撐，并打入鋼筋固定，方木前端用碎石等做成斜坡，以備壓路機(jī)壓至方木前端，保證壓實(shí)度并使橫縫垂直相接。碾壓完成后，即可將方木搬走。（3）橫向接縫的碾壓必須先用二輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時壓路機(jī)位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為15CM，然后每壓一遍移動20CM，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。（4）標(biāo)段之間接縫采用臺階狀，臺階長度1M。H、養(yǎng)生（1）二灰碎石基層碾壓完成后注意養(yǎng)生，使其表面保持濕潤。（2）二灰碎石養(yǎng)生期間封閉交通。I、注意事項(xiàng)（1）下基層各項(xiàng)檢測指標(biāo)驗(yàn)收合格后，才能上基層。（2）為使下基層有一定強(qiáng)度，又考慮到上、下基層的結(jié)合和工序安排等諸因素，按當(dāng)時氣溫條件，下基層在養(yǎng)生10天左右再上上基層，原則上保證上上基層料時，下基層不受破壞為宜。（3）上基層完成后，盡早下封層。（4）雨天不鋪筑。二灰碎石基層施工時氣溫保證在50C以上，冬季施工注意采取防凍措施。（5）拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在12小時以內(nèi)完成。（6）嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼處采用翻松，填加新鮮混合料重新碾壓。（7）嚴(yán)格控制碾壓的含水量，以最佳含水量±1%時碾壓。3、關(guān)鍵工程道路路面工程道路路面工程是本工程施工的關(guān)鍵部位，路面工程施工的質(zhì)量水平如何，直接關(guān)系到整個工程的使用壽命及外觀質(zhì)量，以下就是保證實(shí)施好道路路面工程的施工技術(shù)及工藝。（1）玻纖格柵按設(shè)計(jì)要求，本工程在二灰碎石與瀝青面層之間全幅鋪玻纖格柵。玻纖格柵材料采用20×20mm玻璃纖維格柵。玻纖格柵具有性能強(qiáng)度大、模量高、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低、尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。玻璃纖維格柵提高了同瀝青的復(fù)合性能，可有效地改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由于路面的基層裂縫引起的瀝青路面反射裂縫的發(fā)生，從而提高路面使用壽命。玻纖格柵的施工工藝要點(diǎn)如下：A、鋪設(shè)前必須將路面可能影響格柵與底層結(jié)合的物質(zhì)，如：油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干凈。B、玻纖格柵為卷裝材料，鋪設(shè)可由汽車（拖拉機(jī)）改裝后或人工進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)時應(yīng)膠面向下，由人工分段拉緊，使格柵縱、橫向均處于緊張狀態(tài)。C、鋪設(shè)時一般縱向搭接為20-30cm、橫向搭接為8-10cm。鋪設(shè)完畢后用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)度一遍，使其緊貼于瀝青下面層上。（2）瀝青透層油施工前應(yīng)對基層進(jìn)行檢查，透層油瀝青采用陽離子乳化瀝青。透層油瀝青的規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合規(guī)范要求。用于制作透層油的乳化的瀝青標(biāo)號應(yīng)根據(jù)基層的種類、氣候條件等確定。施工時，按設(shè)計(jì)要求控制透層油瀝青的用量。瀝青透層油施工方法如下：a、透層油宜緊接在二灰結(jié)石基層施工結(jié)束后表面稍干后澆灑。如基層完工后時間較長，表面過分干燥，應(yīng)對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑透層油瀝青。澆灑前應(yīng)對路緣石及人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。透層油瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，要滲透入基層一定深度，并不得在表面形成油膜。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多余的透層油瀝青，應(yīng)予以清除；有遺漏處則應(yīng)用人工補(bǔ)灑。b、澆灑透層油瀝青后，立即撒布石屑，同時控制石屑用量。撒布石屑后，用6~8T鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓1遍。當(dāng)通行車輛時，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層油瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)；對多余的浮動石屑，應(yīng)予掃除。C、透層油灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此等待時間宜不少于24h。d、如遇大風(fēng)或即降雨時，立即停止?jié)矠⑼笇佑蜑r青。（3）瀝青混凝土面層A、施工準(zhǔn)備瀝青透層油驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。對各種材料調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。SMA瀝青砼施工前，除按普通瀝青混合料進(jìn)行常規(guī)檢查外，還應(yīng)檢查以下幾個方面：木質(zhì)素纖維須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥；改性劑SBS存放時間不宜太長，以防止老化；對木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量定標(biāo)，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮；改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長時間存放；對現(xiàn)場加工的改性瀝青必須不間斷地?cái)嚢?，以防改性劑離析；制作好的改性瀝青的溫度應(yīng)滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。對各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機(jī)械，施工能力應(yīng)配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。根據(jù)設(shè)計(jì)的瀝青混凝土型號和相關(guān)的要求確定瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度。確定瀝青混合料的配合比。選用符合要求的材料，充分利用同類道路與同類材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定礦料級配和瀝青用量。B、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層→測量放樣→瀝青混合料拌制→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→壓實(shí)及成型→接縫處理→開放交通C、施工方法①瀝青混合料的拌制a、瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)拌制。拌和機(jī)具有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能和除塵設(shè)備，并有檢測的裝置。熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔，根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定。b、瀝青材料采用導(dǎo)熱油管加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的瀝青加熱溫度和出廠溫度達(dá)到規(guī)范的要求。當(dāng)混合料出廠溫度過高、已影響到瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用。c、瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間一般為30~50s。d、瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。e、拌好的熱瀝青混合料如不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。允許的儲料時間不得超過72h。溫度下降值不大于10度。②瀝青混合料的運(yùn)輸a、熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂應(yīng)清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）混合液，并不得積聚在車廂底部。b、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。c、運(yùn)料車應(yīng)采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。d、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。e、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前10~30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。③瀝青混合料的攤鋪a、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時，不得鋪筑瀝青面層。b、瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪。本工程將采用二臺瀝青攤鋪機(jī)，攤鋪寬度分別可達(dá)8m、12m，二臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪，以減少縱向冷接縫。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5cm~10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機(jī)的縱向間距一般為10m~30m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。攤鋪機(jī)在第一次受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。c、攤鋪機(jī)自動找平時，中、下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表層采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪并初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡度的規(guī)定要求。d、瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合熱拌瀝青混合料施工溫度規(guī)范中所列攤鋪溫度要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、氣溫、攤鋪層厚度選用。當(dāng)施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪瀝青混合料。e、瀝青混合料的松鋪系數(shù)，根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，通過試壓方法或根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，一般為1.15~1.35。鋪筑過程中應(yīng)根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗(yàn)壓實(shí)成型后的平均厚度，不符合時及時進(jìn)行調(diào)整。f、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仭備佭^程中不得隨意變換速度或中途停頓,一般速度在2~6m/min之間。g、當(dāng)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕等情況時，可用人工局部的找補(bǔ)或更換混合料。④瀝青混合料的壓實(shí)及成型瀝青混合料每層的輾壓成型厚度不得大于10cm。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。a、初壓初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)，以1.5~2Km/h均勻輾壓2遍。輾壓溫度經(jīng)試鋪試壓確定。初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。b、復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，宜采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。輾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不得少于4?6遍，要達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段。當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時，壓路機(jī)重不得小于15T，輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰輾壓帶應(yīng)重疊1/3~1/2的輾壓寬度。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，壓路機(jī)重不得小于12T，相鄰輾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。當(dāng)采用振動壓呼機(jī)時，振動頻率為35~50Hz，振幅為0.3~0.8mm，相鄰輾壓帶重疊寬度為10~20cm。c、終壓終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)輾壓，不宜少于2遍。終壓應(yīng)消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。ｄ、壓實(shí)注意的事項(xiàng)壓路機(jī)的輾壓段長度應(yīng)以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定。壓輾過程中如有混合料粘輾壓輪現(xiàn)象，可向輾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。壓路機(jī)不得在未輾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用烘熱的鐵夯板人工夯實(shí)，熱烙鐵燙平。壓路機(jī)應(yīng)以慢速均勻輾壓，一般輾壓速度為：初壓1.5~2Km/h；復(fù)壓，鋼筒式壓路機(jī)2.5~3.5Km/h，輪胎式壓路機(jī)3.5~4.5Km/h，振動壓路機(jī)4~5Km/h（振動）；終壓2.5~3.5Km/h。⑤瀝青混合料的接縫處理a、縱縫施工攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下10~20cm寬度暫時不輾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面?？v縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行輾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已鋪輾壓好的路面上，僅有10~15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫輾壓以消除縫跡。半幅施工的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。輾壓時先在已壓實(shí)的路面上行駛，輾壓新鋪層10~15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫輾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線位置。b、橫縫施工橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。中、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始輾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4~0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。4、側(cè)平石工程（1）施工準(zhǔn)備：A、核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。（2）施工方法和要求A、側(cè)石施工，根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標(biāo)高所放出的樣線執(zhí)行，對于人行道斜坡處的側(cè)石，一般低至比平石高2~3cm，兩端接頭（與正常側(cè)石銜接處）做成斜坡連接。B、平石施工，要求平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間寬1cm，與側(cè)石間的縫隙小于或等于1cm；平石與路面接邊線順直。C、側(cè)平石灌砌，采用水泥砂漿（強(qiáng)度大于10Mpa）灌縫飽滿密實(shí)，勾縫為凹縫，平石不阻水。D、側(cè)、平石的排砌穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填密實(shí)。（3）養(yǎng)生采用濕法養(yǎng)生3天，養(yǎng)生期內(nèi)防止碰撞。5、透水磚人行道工程（1）施工工藝流程基層施工→測定平面高程→鋪裝縱、橫、斜樣板條→檢查平面尺寸高程→分條或分段鋪裝→檢查伸縮縫直順→填縫、掃灰砂→灑水、養(yǎng)生→放行。（2）鋪裝要點(diǎn)①、檢驗(yàn)：鋪砌前檢驗(yàn)道板尺寸是否合格，表面顏色是否一致。②、檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段沖筋（鋪裝樣板條），隨時檢查位置與高程。③、安裝：道板鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘敲實(shí)，不得損壞道板邊角。④、伸縫：要求平正直順、緊靠，不能有彎曲不平現(xiàn)象?？p寬符合設(shè)計(jì)要求。⑤、檢查：鋪好道板后應(yīng)沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角與相鄰不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正。⑥、養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生至少3天，主要是濕潤縫。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。（五）、橋梁工程施工方案橋梁工程進(jìn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工工序的搭接，進(jìn)行鉆孔灌注樁的施工。待鉆孔灌注樁施工完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行臺帽的施工。橋面預(yù)應(yīng)力空心板梁，由加工廠預(yù)制后運(yùn)至工地現(xiàn)場安裝?？招陌辶旱陌惭b，在橋臺擋土墻施工完成及臺背回填后進(jìn)行。橋面鋪裝及橋面附屬工程在板梁安裝結(jié)束后進(jìn)行。1、水中平臺搭設(shè)樁基礎(chǔ)施工前先搭設(shè)水上平臺，平臺采用梢徑不小于20cm的松木搭設(shè)，上鋪方木。平臺上的荷載=（一臺鉆機(jī)本身的自重+灌筑樁基砼時導(dǎo)管內(nèi)的砼重量）×1.2(動載系數(shù))×2.0（安全系數(shù)），根據(jù)具體地層的厚度和摩阻力計(jì)算單根木樁的承載力，具體計(jì)算我們將在具體實(shí)施性方案中提供。2、鉆孔樁施工（1）、設(shè)備選型根據(jù)施工路段的工程地質(zhì)特點(diǎn)及實(shí)際情況，并結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，對施工范圍內(nèi)的鉆孔樁選用潛水鉆機(jī)共8臺。鉆機(jī)采用正循環(huán)成孔工藝施工，供漿泵選用3PN泵，回漿泵選用4英寸泥漿泵，鉆機(jī)移位及吊放鋼筋籠采用20T履帶吊機(jī)及16T汽吊，導(dǎo)管采用φ250快速鋼絲接頭型及絲扣接頭型導(dǎo)管，單節(jié)長度為2.5M。（2）、鉆孔樁施工準(zhǔn)備工作A、場地準(zhǔn)備：清除地面雜物、平整場地，保持施工便道的暢通，并做好場地排水措施。B、定位放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)樁位平面位置用全站儀定出樁位，并請監(jiān)理驗(yàn)收。C、護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，板厚6mm，根據(jù)地質(zhì)資料，采用2-4m的鋼護(hù)筒，以利于防止上口坍方、方便人工處理淺層中障礙物及對周邊管線進(jìn)行保護(hù)。D、鉆機(jī)定位：護(hù)筒埋設(shè)完畢，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，將鉆機(jī)移到樁位上，中心要對準(zhǔn)，鉆桿保持垂直，磨盤調(diào)到水平狀態(tài)，全部校正結(jié)束后，中心偏差控制在20mm以內(nèi)，并經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可。E、鉆機(jī)定位結(jié)束后，連接3PN泵，并在護(hù)筒內(nèi)放入泥漿，接通電源，經(jīng)檢查無誤后，方可開鉆。（3）、鉆孔當(dāng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后，開動鉆機(jī)慢慢放入鉆桿開始切削土體，泥漿根據(jù)地質(zhì)情況，采用原土或黃泥人工造漿，鉆孔時，泥漿比重控制在1.2～1.3之間，粘度控制在20s～30s，開始鉆進(jìn)時控制進(jìn)尺，在護(hù)筒底口處低檔慢速鉆進(jìn)，使其有堅(jiān)固泥皮護(hù)壁，在粘性土中鉆進(jìn)，用中速大泵量稀泥漿鉆進(jìn)，在砂土或軟土中鉆進(jìn)用低檔慢速，稠泥漿鉆進(jìn)，以防坍孔。若遇到巖層施工采用牙輪鉆頭，低檔慢速，稠泥漿鉆進(jìn)以防坍孔。在鉆進(jìn)過程中，注意檢查鉆桿是否垂直，鉆機(jī)磨盤是否水平，并及時校正。整個循環(huán)鉆進(jìn)進(jìn)程必須由專人記錄，并提供完整的鉆進(jìn)記錄表。（4）、第一次清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收（用測繩測孔深、放探孔器保證孔徑等）合格后即已成孔，開始進(jìn)行第一次清孔。轉(zhuǎn)動鉆桿，但不進(jìn)尺仍然進(jìn)行泥漿循環(huán)。開始時不降低泥漿比重，以便將沉渣排除，通過排除泥漿含有的沉渣多少來判斷清孔情況，直至達(dá)到要求。在清孔后期，若泥漿比重大于1.3，可適當(dāng)加清水對泥漿進(jìn)行調(diào)整。第一次清孔結(jié)束后應(yīng)由質(zhì)檢員及監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后方可拆除鉆桿進(jìn)行下一道工序。（5）、鋼筋籠制作、吊放及安放導(dǎo)管A、鋼筋籠制作及焊接鋼筋籠現(xiàn)場制作，平均長度采用8～9m，鋼筋籠制作外形尺寸及焊縫符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，主筋間距偏差±10mm，箍筋間距偏差±20mm，上下兩節(jié)鋼筋籠搭接長度不小于10d，焊接接頭要求錯開，同一截面接頭不大于50%，鋼筋籠直徑偏差±10mm，籠長偏差±10cm，環(huán)形混凝土保護(hù)塊每隔2-3m設(shè)置一道，每道4-5塊，吊點(diǎn)位置用5cm的短鋼筋焊接加強(qiáng)，鋼筋籠制作完畢后，請監(jiān)理驗(yàn)收并作好記錄。B、鋼筋籠吊放采用吊機(jī)在空中翻身扶直，采用三點(diǎn)吊放，鋼筋籠上下節(jié)焊接時要保持鋼筋籠位于同一直線上，下放時不得強(qiáng)行沖入，鋼筋籠上端先焊兩根Φ16擱置吊筋，吊筋長度根據(jù)鋼籠標(biāo)高及鋼護(hù)筒標(biāo)高預(yù)先計(jì)算好，以保證鋼筋籠頂標(biāo)高正確。C、導(dǎo)管安放：鋼筋籠吊放結(jié)束，馬上進(jìn)行安放導(dǎo)管，導(dǎo)管長度與節(jié)數(shù)根據(jù)孔深預(yù)先計(jì)算好。（6）、第二次清孔導(dǎo)管安放完畢，進(jìn)行第二次清孔，采用鉆機(jī)正循環(huán)方式，清孔過程中根據(jù)清孔流量，導(dǎo)管間斷地下放，直到距孔底20cm為止，清孔后沉渣控制在5cm以內(nèi)，泥漿比重1.15-1.20之間，驗(yàn)收合格后即可灌注混凝土，在清孔中須保證泥漿液面高度不低于護(hù)筒上口10cm。（7）、混凝土澆注A、水下混凝土澆注采用內(nèi)徑Φ250的導(dǎo)管，采用商品混凝土，隔水栓用球膽，禁止用砂包或其他代用品。B、運(yùn)至現(xiàn)場的水下混凝土坍落度為20±1cm，擴(kuò)散度不小于35cm，含砂率不小于40%，運(yùn)至現(xiàn)場的水下混凝土應(yīng)有廠方提供的有關(guān)資料，并應(yīng)現(xiàn)場對坍落度、擴(kuò)散度進(jìn)行檢測，不合要求的混凝土堅(jiān)決退回。C、導(dǎo)管埋深控制在3-5m之間，混凝土上升速度不小于8m/h，且澆注時間不超過6小時，嚴(yán)格控制埋管深度，嚴(yán)禁導(dǎo)管拔空出現(xiàn)斷樁事故，按規(guī)范要求加灌1D，整個灌注過程必須由專人記錄。D、混凝土在澆注過程中及時回收泥漿，磚砌泥漿池設(shè)供漿池和沉淀池以便外運(yùn)，保證現(xiàn)場清潔，同時要注意避免混凝土落入孔內(nèi)，以防水泥鈣離子污染泥漿。每根樁應(yīng)及時做好試塊，每根樁試塊不少于一組。3、圍堰施工當(dāng)樁基礎(chǔ)施工結(jié)束后，先搭設(shè)圍堰再進(jìn)行水中承臺施工。圍堰采用梢徑不小于18cm的松木搭設(shè)，采用雙排，間距70cm，內(nèi)填砂包和黃土，松木頂端用方木連接加固。圍堰施工完畢后，進(jìn)行測量放線，然后進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖先采用大流量砂石泵抽出圍堰內(nèi)的水及泥漿，直到無法繼續(xù)吸出時，用人工開挖配合進(jìn)行挖運(yùn)，至設(shè)計(jì)承臺柱底標(biāo)高。圍堰時，考慮局部圍堰，以保證河道不斷航。4、墩蓋梁施工施工工藝流程測量放樣→鋼筋綁扎→模板安裝→模板精確定位→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→拆模。（1）、測量放樣、搭設(shè)支架鉆孔樁樁頂清理完成，采用全站儀重新精確定出樁中心線。（2）、綁扎鋼筋對預(yù)留鋼筋進(jìn)行清理并整形，鋼筋表面的水泥漿等用鋼絲刷刷凈，主筋必須垂直，箍筋綁扎應(yīng)盡量垂直于主筋，并注意間距，鋼筋保護(hù)層墊塊隨即綁扎牢固。（3）、立模模板采用多層竹夾板，模板表面光潔，模板間采用對拉螺栓相連，螺栓直徑為10mm，承臺的對拉螺栓順高度方向設(shè)置二道，順長度方向90cm一道。墩身的對拉螺栓順高度方向60cm一道，順長度方向70cm一道。模板支設(shè)完成后應(yīng)保證模板內(nèi)清潔，以防影響砼的外觀及內(nèi)在質(zhì)量。（4）、砼澆搗采用商品攪拌砼。澆筑時由下往上逐層澆筑，每層厚度為30cm，振搗采用插入式振搗器，由熟練操作人員振搗。砼一次澆筑到位，并高出設(shè)計(jì)標(biāo)高2cm，待砼澆筑完成后鑿毛，以利于同蓋梁的連接。（5）、養(yǎng)護(hù)、拆模砼澆搗后專人養(yǎng)護(hù)，當(dāng)達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模，拆模時要精心，拆模后七天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)。5、梁板制作本工程砼空心板為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，采用廠家預(yù)制。（1）、模板的制作和拼裝梁板模板擬采用定型鋼模板，芯模采用氣囊。應(yīng)注意以下幾個方面：①模板須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性②模板制作簡單、拆裝方便③模板面平整④重復(fù)使用的模板在下次使用前必須進(jìn)行校正，始終保持其要求的形狀、強(qiáng)度、剛度、不透水性和表面光滑，表面不平整的模板不得使用。（2）、砼的灌注與養(yǎng)護(hù)混凝土按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配和比拌制，澆筑時按梁板的結(jié)構(gòu)形狀、鋼筋布置、卸料方法等情況，按序分層進(jìn)行，并在下層混凝土初凝之前完成上層混凝土澆筑，采用插入式振搗搗實(shí)。砼的灌注：砼的灌注采用“一氣呵成，縱向分段，水平分層”的連續(xù)灌注方式，其方法：灌注由梁的一端循序進(jìn)展到另一端，在將近到另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩狀等不密實(shí)現(xiàn)象。改從另一端向相反方向投料，而在距該端4-5m處合攏.分層澆注并振搗,每層厚度不宜超過30cm,上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能灌注,以保證砼有良好的密實(shí)度。灌注時下料應(yīng)均勻連續(xù),不宜集中猛投而發(fā)生擠塞,在鋼筋密集處,可短時間插入振搗棒,以輔助下料.隨時檢查,錨固鋼板等預(yù)埋構(gòu)件的位置,避免在振動下移位.為了保證空心板下層的砼澆搗質(zhì)量,宜采用坍落度合適的砼，砼必須使用減水劑。（3）、混凝土澆筑應(yīng)注意以下幾個方面：A、嚴(yán)格按混凝土施工配和比稱量砼各組成成份的質(zhì)量，稱量精度須符合要求。每天測定粗集料的含水量，及時調(diào)整拌和時的用水量。B、嚴(yán)禁使用受潮和結(jié)塊的水泥。嚴(yán)格控制砂、石質(zhì)量。C、混凝土拌和應(yīng)均勻、顏色一致，嚴(yán)格控制拌和時間。D、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途不得中斷。E、混凝土澆筑前，檢查鋼筋骨架和預(yù)埋件的位置，保證其偏差在允許范圍內(nèi)。F、澆筑時，隨時檢查預(yù)埋件的位置，如有位移，及時矯正。G、插入式振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并插入下層混凝土5～10厘米，以保證新澆混凝土和先澆混凝土良好結(jié)合。振搗器振搗要充分、適度，以免產(chǎn)生空洞，同時應(yīng)避免碰撞模板鋼筋和其他預(yù)埋件等。H、模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，輔以插釬插搗以保證表面平滑和密實(shí)。I、做好施工原始記錄，對混凝土澆筑的日期、時間及澆筑條件做好完整準(zhǔn)確記錄G、空心板梁頂面進(jìn)行拉毛處理。（4）、砼的養(yǎng)護(hù)在梁體灌注完畢后，待砼凝結(jié)后，用草袋草簾等物覆蓋砼頂面，然后再澆水養(yǎng)護(hù)。每天對砼澆水，使之保持充分潮濕，頭三天內(nèi)白天每隔1-2小時澆水一次，高溫夜間澆水3-4次，在以后的養(yǎng)護(hù)期內(nèi)酌情減少，在干燥的氣候條件下或大風(fēng)天氣則應(yīng)增加澆水次數(shù).根據(jù)本投標(biāo)人以往的施工經(jīng)驗(yàn)，掌握在混凝土澆筑完畢后，常溫下一天即可拆模,混凝土在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生時注意以下幾點(diǎn)：A、覆蓋時不得損壞和污染混凝土表面B、養(yǎng)護(hù)用水條件與拌和用水相同C、灑水養(yǎng)護(hù)的時間不少于7天，灑水次數(shù)以能保持混凝土表面處濕潤狀態(tài)為度。6、梁板安裝（1）、施工機(jī)械：采用一臺50t汽車吊及一臺25t汽車吊進(jìn)行梁板的就位與安裝，調(diào)用50t汽車吊進(jìn)行梁板的裝車，采用平板車進(jìn)行梁板的運(yùn)輸。（2）、安裝準(zhǔn)備：梁板安裝前，臺帽表面預(yù)先清理、找平，測放出標(biāo)高，彈放出安裝線、支座中心線，預(yù)先安放好橡膠支座，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。梁板檢驗(yàn)合格。（3）、吊裝道路：吊機(jī)行走路線為原橋面。（4）、安裝要求：梁板外邊線整線并符合設(shè)計(jì)要求，梁底高低平整一致；板縫均勻一致，支座四點(diǎn)均要密實(shí)，如有一點(diǎn)不實(shí)時，則需將梁板重新起空，將支座點(diǎn)找平后安裝。（5）、操作要求：梁板堆放、運(yùn)輸時，支點(diǎn)或吊點(diǎn)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，吊機(jī)起鉤時要均速、緩慢，嚴(yán)禁急剎。（6）、安裝方法：一臺50t及一臺25t的汽車吊分別停于橋臺二側(cè)，板梁有一臺50t的汽車吊先行喂梁，等板梁喂過河道2/3后，再由二臺汽車抬吊安裝就位。采用喂梁、抬梁的方法吊裝完5片板梁后，50t汽車吊直接停于已架好的板梁面上，采用一臺50t的汽車直接將板梁安裝就位。7、橋梁附屬工程（1）、伸縮縫施工橋面鋪裝層施工完畢后，進(jìn)行伸縮縫施工工作。施工過程中主要加強(qiáng)伸縮縫安裝標(biāo)高控制和伸縮縫型鋼與預(yù)埋筋連接牢固穩(wěn)定。A、彈出伸縮安裝墨線，切割瀝青線，并清除。B、清理伸縮縫間雜物。C、砼表面鑿毛再安裝伸縮縫型鋼，同時精調(diào)伸縮縫的標(biāo)高和尺寸位置，精度控制為不大于5mm。（2）、砼鋪裝層施工A、技術(shù)要求：應(yīng)攤鋪均勻，表面平整、牢固，不得有起砂、鼓包現(xiàn)象；厚度及標(biāo)高嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求，誤差控制在+10～－10mm；防水砼符合要求，防止收縮裂縫超標(biāo)。B、施工要點(diǎn)：澆鋪裝層前應(yīng)清除橋面雜物，并由測量組做好標(biāo)高加密測量記錄；用鋼筋作鋪裝層的標(biāo)高控制線，澆砼時以該控制線為準(zhǔn)控制鋪裝層的厚度和標(biāo)高，該控制線須牢固穩(wěn)定，變形不超過允許范圍，鋼筋每隔1m設(shè)加密支撐點(diǎn)1個；澆砼時嚴(yán)格控制砼的質(zhì)量和澆砼時的溫度，砼坍落度為12±1cm，石子粒徑5～15cm，用C40砼，澆砼室外溫度大于5攝氏度；澆好砼后及時做好收漿養(yǎng)護(hù)工作；鋪裝層做好后，應(yīng)再做標(biāo)高加密測量，做好記錄。（3）、瀝青砼鋪裝層施工同道路工程施工工藝相同。（六）、供電、通信管線施工管槽開挖成形后，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、溝槽施工單位、安裝施工方四方驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行安裝工作。1、管道運(yùn)輸：管道下車時，應(yīng)輕拿輕放，不得直接自車上推下。管道運(yùn)至施工現(xiàn)場后，應(yīng)堆碼整齊，堆碼高度小于1M。2、管道安裝：安裝前對管材逐根檢查，有無裂紋、彎曲質(zhì)量等缺陷，按廠家技術(shù)要求進(jìn)行安裝。用清潔抹布擦凈管子的插入端外表面和接受端里面及橡膠密封圈。保護(hù)管的連接和敷設(shè)：先將管子配置好，然后按順序?qū)⒐懿褰?，其配管方法如下圖所示，插管時可用機(jī)械（插管機(jī)）操作，也可用槌打的方法插入。溝槽回填槽底至管頂30cm范圍內(nèi)，黃砂回填，由于施工現(xiàn)場不能堆放泥土，泥土在開挖時已進(jìn)行外除，因此回填黃砂時，但必須保持工作面的整潔。（七）、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。2、質(zhì)量保證措施A、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理措施（1）牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)則和措施，使施工生產(chǎn)的全過程處于受控狀態(tài)。（2）健全質(zhì)量管理保證體系。經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)日常質(zhì)量檢查工作，并與業(yè)主、監(jiān)理人員密切配合，協(xié)調(diào)一致，共同把關(guān)。各施工班組要設(shè)兼職質(zhì)量員，并健全各級人員質(zhì)量責(zé)任制。（3）隱蔽工程檢查，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定和甲方要求執(zhí)行。在內(nèi)部質(zhì)檢檢查簽證后及時通知甲方監(jiān)理工程師檢查，做到檢查隱蔽工程一次合格率90％以上。（4）各工序之間嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對檢查出來的問題要及時處理。各分部工程完工后及時組織自檢，分析存在的問題，提出改進(jìn)意