奧迪A6L空調(diào)系統(tǒng)維修手冊(cè)1

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)：

提示

在裝入空調(diào)器時(shí)注意至伺服馬達(dá)的接線和現(xiàn)有密封件，它們不允許被卡住或受到無頭螺栓的損壞。

檢查所有密封件，如有必要?jiǎng)t更新。→

零件目錄

左右吻合地連接通往熱交換器的冷卻液軟管。

用批量狀態(tài)或被許可用作備件的軟管夾圈或夾子固定所有軟管連接?！?/p>

零件目錄–

安裝空調(diào)器。–

安裝儀表板的中央管（儀表板橫梁）→

維修分組號(hào)70。–

安裝空調(diào)器和儀表板的中央管之間的支架→

維修分組號(hào)70。

–

將支架-B-翻向中間通道并安裝螺栓-B-（在中間通道上左側(cè)和右側(cè)）。

提示

通過空調(diào)器上安裝的可移動(dòng)支架-A-和嚙合齒-B-可以補(bǔ)償公差波動(dòng)并將空調(diào)器對(duì)準(zhǔn)中間通道。–

以倒序重新裝上除下部儀表板護(hù)板（駕駛員側(cè)）、手套箱和排水槽蓋板外已拆下的部件。

提示

在對(duì)冷卻回路排氣后，才連接泵閥單元的冷卻液循環(huán)泵-V50-的2芯插頭連接。

在對(duì)冷卻液循環(huán)回路排氣后，冷卻液循環(huán)泵-V50-（在泵閥單元中）才允許投入運(yùn)行。

泵閥單元的泵干運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。–

對(duì)冷卻液循環(huán)回路進(jìn)行加注和排氣→

維修分組號(hào)19

提示在對(duì)冷卻系統(tǒng)管路排氣時(shí)要特別注意對(duì)熱交換器完全排氣。如果熱交換器中仍有氣泡，冬季運(yùn)行時(shí)加熱功率可能不足，或是雖然在調(diào)節(jié)模式下給各出風(fēng)口設(shè)定了相同的溫度，但出風(fēng)溫度卻不同，從而導(dǎo)致客戶投訴。–

對(duì)冷卻系統(tǒng)排氣后檢查冷卻系統(tǒng)的密封性，此時(shí)要特別注意冷卻液管路與熱交換器的連接處→

維修分組號(hào)19–

檢查乘客車廂內(nèi)排水槽的冷卻液管路通道中的套管和制冷劑管路的連接法蘭上的套管，位置是否正確。

–

安裝后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙和排水槽之間的套管在冷卻液軟管-C-上的位置是否正確。–

檢查泵閥單元，它不允許貼在其它部件上（噪音）–

對(duì)冷卻液循環(huán)回路進(jìn)行排氣后，連接左側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N175-和右側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N176-的插頭連接-D-以及冷卻液循環(huán)泵-V50-的插頭連接-E-。–

將制冷劑循環(huán)回路抽真空并重新加注→

使用制冷劑R134a的空調(diào)器。–

對(duì)制冷劑循環(huán)回路加注制冷劑后，例如用一個(gè)電子泄漏探測(cè)儀檢查排水槽中和蒸發(fā)器上的制冷劑管路連接處是否密封→

使用制冷劑R134a的空調(diào)器。–

清除排水槽中的殘留制冷液。–

以倒序重新安裝拆下的其它部件。–

查詢操作與顯示單元Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障→

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

進(jìn)行拆卸空調(diào)器的準(zhǔn)備工作→

章。

提示

拆卸時(shí)記錄螺栓長度和安裝位置，供重新安裝使用。

拆卸空調(diào)器時(shí)松開或切斷的所有電纜扎帶和其它導(dǎo)線束固定件，在安裝時(shí)必須在相同的位置重新裝上。–

拆下通往中控臺(tái)中出風(fēng)口的空氣導(dǎo)管→

章

–

拆下螺栓-C-。–

拆下通往右側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道（用于副駕駛員側(cè)）。

–

拆下螺栓-C-。–

拆下通往左側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道（用于駕駛員側(cè)）

–

拆下空調(diào)器的兩根冷凝水排放管-A-→

章

–

從空調(diào)器上松開電纜槽-A-（電纜槽通過卡子-B-固定）。

–

拆下螺栓-B-（在中間通道上左側(cè)和右側(cè)）并將支架-A-向后翻回。–

拆下空調(diào)器。

拆卸和安裝空調(diào)器需要的專用工具、檢測(cè)儀器和輔助工具

直徑至25mm的軟管夾-3094-

常用的壓縮空氣噴槍（帶橡膠噴嘴）

手動(dòng)泵-V.A.G1274-（和對(duì)應(yīng)的適配接頭）

拆卸空調(diào)器的準(zhǔn)備工作

提示

泵閥單元的閥門（左側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N175-和右側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N176-）在點(diǎn)火開關(guān)已打開的情況下與操作與顯示單元Climatronic控制單元-J255-上的溫度設(shè)定有關(guān)，可能持續(xù)受控。所以閥門即使在冷的發(fā)動(dòng)機(jī)上也可能是熱的，甚至很熱。

斷開蓄電池接線前請(qǐng)先詢問無線電設(shè)備防盜設(shè)碼。

對(duì)帶可調(diào)式電動(dòng)座椅的車輛，在斷開蓄電池接線前把此座椅調(diào)到其最后面的位置。–

將制冷劑循環(huán)回路排空：→

使用制冷劑R134a的空調(diào)器–

將電動(dòng)座椅調(diào)到最后面。–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

用護(hù)罩覆蓋駕駛員和副駕駛員座椅。–

斷開蓄電池的接地端?！?/p>

維修分組號(hào)27–

拆下中控臺(tái)和儀表板→

維修分組號(hào)70。

–

松開卡子-B-并拆下空氣導(dǎo)管-A-。–

拆下儀表板的中央管（儀表板橫梁）→

維修分組號(hào)70。–

通過打開冷卻液補(bǔ)償罐上的閉鎖件卸去冷卻系統(tǒng)管路中的壓力?！?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械機(jī)構(gòu)相應(yīng)的維修手冊(cè)；維修分組號(hào)19

–

夾住冷卻液軟管-A-（從熱交換器至發(fā)動(dòng)機(jī)的回流軟管），例如用直徑至25mm的軟管夾-3094-。

–

標(biāo)記好冷卻液軟管-A-（左側(cè)熱交換器的供給軟管）和-B-（右側(cè)熱交換器的供給軟管）的布置。–

拔下左側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N175-和右側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N176-的插頭-D-。–

拔下冷卻液循環(huán)泵-V50-的插頭-E-。–

夾住冷卻液軟管-C-（從發(fā)動(dòng)機(jī)至冷卻液循環(huán)泵-V50-的供給軟管），例如用直徑至25mm的軟管夾-3094-。–

從泵閥單元的接頭上拆下冷卻液軟管-A-和-B-。

–

從放液排氣閥-B-中拆下螺旋塞。

–

將一段軟管-D-（用于加長）接到冷卻液軟管-A-上。–

用螺旋塞-E-封閉冷卻液軟管-B-–

在加長軟管-D-下放置一個(gè)容器-C-。–

用壓縮空氣噴槍（帶橡膠噴嘴）-F-通過放液排氣閥已開啟的接口-G-將冷卻液小心地從“駕駛員側(cè)”熱交換器中吹出（吹入容器-C-中）。–

從冷卻液軟管-B-中拆下螺旋塞-E-，并裝入冷卻液軟管-A-中。–

將一段軟管-D-（用于加長）接到冷卻液軟管-B-上。–

用壓縮空氣噴槍（帶橡膠噴嘴）-F-通過放液排氣閥已開啟的接口-G-將冷卻液小心地從“副駕駛員側(cè)”熱交換器中吹出（吹入容器-C-中）。–

拆下進(jìn)氣單元→

章。–

從空調(diào)器的接頭上拆下制冷劑管路→

章

–

從冷卻液管路-A-、-B-和-C-上拆下已經(jīng)做好記號(hào)的冷卻液軟管（有混淆危險(xiǎn)）。–

從冷卻液管路上拆下套管-E-和-F-–

從冷卻液管路-D-的連接法蘭上拆下套管-H-–

拆下通往空調(diào)器的空氣導(dǎo)管的套管-G-

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

將伺服馬達(dá)-B-插到除霜風(fēng)門軸的連接元件-D-上。

提示

如有必要，將手伸入出風(fēng)口中并將風(fēng)門置于能夠插上伺服馬達(dá)的位置。

檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障。→

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷。→

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下整個(gè)儀表板外板?！?/p>

維修分組號(hào)70

提示

在右置轉(zhuǎn)向系汽車上還必須將儀表板的中央管從汽車上松開或拆下→

維修分組號(hào)70。

斷開蓄電池接線前請(qǐng)先詢問無線電設(shè)備防盜設(shè)碼。

–

松開卡子-B-并拆下空氣導(dǎo)管-A-。

–

如有必要，給除霜風(fēng)門伺服馬達(dá)-V107-的插頭-C-做好記號(hào)（與其它結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-C-從除霜風(fēng)門伺服馬達(dá)-V107-上拆下。–

拆下螺栓-A-（例如用棘輪環(huán)形扳手-T40083-或一把自已彎曲的環(huán)形扳手）（擰緊力矩10Ncm）。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下，然后拆下該伺服馬達(dá)。

提示

連接元件-D-仍留在空調(diào)器上。

拆下空調(diào)器中風(fēng)門軸的連接元件→

章

拆卸和安裝除霜風(fēng)門伺服馬達(dá)-V107-

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“A”→

零件目錄。

如有必要，在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

將后座區(qū)風(fēng)門的連接元件-F-置于與伺服馬達(dá)的連接元件-E-中的凹槽一致的位置。–

將伺服馬達(dá)裝入固定架-G-中，然后裝配兩個(gè)連接元件-E-和-F-

提示檢查兩個(gè)連接元件的位置–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-→

章。–

拆下中控臺(tái)的右下飾板?！?/p>

維修分組號(hào)68

–

如有必要，拆下儀表板的中央管和中間通道之間的右下支架-H-（以便改善易可拆裝性）→

維修分組號(hào)68–

如有必要，標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將手伸入操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的安裝插口中，并將插頭-C-從后座區(qū)出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V112-上拆下。–

將手伸入操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的安裝插口中，并拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

拆下螺栓-D-（從下面通過儀表板外板和中間通道之間的間隙）（擰緊力矩10Ncm）。–

拆下伺服馬達(dá)-B-。–

將連接元件-E-小心地（例如用一把螺絲刀）從伺服馬達(dá)-B-上撬下。

拆卸和安裝后座區(qū)出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V112-

提示

除后座區(qū)出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V112-外，空調(diào)器的伺服馬達(dá)的外殼目前結(jié)構(gòu)相同。在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初該伺服馬達(dá)的零部件編號(hào)沒有索引→

零件目錄

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)在外殼相同時(shí)具有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

安裝伺服馬達(dá)-B-。–

將連接元件-E-插到風(fēng)門的軸上，同時(shí)注意卡子-F-的可靠連接。–

將連接元件-D-插到伺服馬達(dá)的軸上，同時(shí)注意在伺服馬達(dá)的軸上的正確位置和卡止。

提示檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷。→

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下駕駛員側(cè)雜物箱。→

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的左下飾板?！?/p>

維修分組號(hào)68

–

在左側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

提示根據(jù)汽車的裝備和空調(diào)器與踏板機(jī)構(gòu)支架之間的公差范圍，為了拆卸駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-，可能需要將踏板機(jī)構(gòu)從汽車上松開并將其向左推一段→

維修分組號(hào)46。

–

標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-C-從間接通風(fēng)風(fēng)門伺服馬達(dá)-V213-上拆下。–

將連接元件-D-小心地從伺服馬達(dá)上撬下–

將卡子-F-從連接元件-E-（在風(fēng)門的軸上）上松開，然后拆下連接元件與連接桿-G-。–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

拆下伺服馬達(dá)-B-。

拆卸和安裝間接通風(fēng)風(fēng)門伺服馬達(dá)-V213-

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為150°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“B”→

零件目錄。

該伺服馬達(dá)只在裝備“舒適”型空調(diào)器的汽車上安裝。在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上沒有該伺服馬達(dá)（空調(diào)器上的開口被封閉，不安裝風(fēng)門）。

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

輔助加熱元件-B-只能帶著橡膠支座-D-在榫頭-C-上裝入空調(diào)器中。以倒序重新安裝已拆下的部件。

拆卸

提示

在右置轉(zhuǎn)向系汽車上，在拆卸空氣輔助加熱裝置加熱元件-Z35-時(shí)還必須松開轉(zhuǎn)向柱并將其向下放置→

維修分組號(hào)48，但其余的工作步驟基本相同。

空氣輔助加熱裝置加熱元件-Z35-在右置轉(zhuǎn)向系汽車上也是從空調(diào)器中向右拆卸。–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下手套箱?！?/p>

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的右下飾板。→

維修分組號(hào)68

–

在右側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向副駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

–

將插頭-A-、-B-和-C-從空氣輔助加熱裝置加熱元件-Z35--D-上拔出。

–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）并從空調(diào)器中拉出空氣輔助加熱裝置加熱元件-Z35--B-。

拆卸和安裝空氣輔助加熱裝置加熱元件-Z35-

提示

檢查輔助加熱裝置加熱元件-Z35-的功能→

章。

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上，目前安裝一個(gè)電動(dòng)輔助加熱裝置（離開空調(diào)器的熱交換器后，直接供給空氣熱能）?！?/p>

Audi銷售目錄

在裝備選裝裝備“駐車暖風(fēng)”的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上，根據(jù)汽車控制可以取消電動(dòng)輔助加熱裝置。在這些汽車中，駐車暖風(fēng)承襲了燃油輔助加熱裝置的功能（向冷卻水輸送附加熱量）?！?/p>

Audi銷售目錄→

維修分組號(hào)01

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上目前不安裝輔助加熱裝置。

作為配件提供不同的空調(diào)器（帶或不帶用于空氣輔助加熱裝置加熱元件-Z35-的開口）→

零件目錄。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。–

將連接元件-A-插到伺服馬達(dá)的軸-B-上

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

安裝伺服馬達(dá)-B-，同時(shí)注意兩個(gè)連接元件-D-和-E-相互間的位置是否正確。

提示如果不能確定兩個(gè)連接元件-D-和-E-相互間的位置是否正確，可以用一根適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的一根輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，直到其達(dá)到一個(gè)極限位置為止（旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極改變），然后觀察兩個(gè)連接元件。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下手套箱。→

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的右下飾板?！?/p>

維修分組號(hào)68

–

在右側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向副駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

–

標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-C-從前部冷風(fēng)風(fēng)門伺服馬達(dá)-V197-上拆下。–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

拆下伺服馬達(dá)-B-。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下。

提示

風(fēng)門軸的連接元件-E-仍留在空調(diào)器上。

拆下風(fēng)門軸的連接元件-E-→

章

拆卸和安裝前部冷風(fēng)風(fēng)門伺服馬達(dá)-V197-

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為150°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“B”→

零件目錄。

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

該伺服馬達(dá)控制冷風(fēng)風(fēng)門（風(fēng)門安裝在熱交換器的旁繞空氣道內(nèi)）

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

將右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151--B-左右吻合地裝入空調(diào)器的固定架-D-中–

檢查右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151-在固定架-D-中的位置是否正確。

提示

右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151--B-只能在一個(gè)位置上插入固定架-D-中（如有必要，旋轉(zhuǎn)180°）。

如果右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151-不是無間隙地安裝在固定架-D-中，必要時(shí)可以附加使用一個(gè)O形密封圈-C-。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下手套箱?！?/p>

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的右下飾板?！?/p>

維修分組號(hào)68

–

在右側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向副駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

–

給右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151-的插頭-A-做好記號(hào)（與其它結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-A-從右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151-上拆下。–

將右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151--B-沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)約90°。–

從空調(diào)器中取出右側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G151--B-。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

將伺服馬達(dá)-B-插到腳部空間風(fēng)門軸的連接元件-D-上。

提示

如有必要，將手伸入出風(fēng)口中并將風(fēng)門-E-置于能夠插上伺服馬達(dá)的位置。

檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下手套箱?！?/p>

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的右下飾板?！?/p>

維修分組號(hào)68

–

在右側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向副駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

–

標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

從伺服馬達(dá)上拆下插頭-C-。–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下，然后拆下該伺服馬達(dá)。

提示

連接元件-D-仍留在空調(diào)器上。

拆下空調(diào)器中風(fēng)門軸的連接元件-D-→

章

拆卸和安裝右側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V109-（在“舒適”型上）或左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V108-（和右側(cè)，在“標(biāo)準(zhǔn)”型上）

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“A”→

零件目錄。

該伺服馬達(dá)的名稱在“舒適”型和“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器上不同

名稱右側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V109-僅用于“舒適”型空調(diào)器。在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，名稱為左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V108-。

該伺服馬達(dá)的名稱與空調(diào)器的型號(hào)有關(guān)（操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的型號(hào)）。對(duì)于“舒適”型和“標(biāo)準(zhǔn)”型，名稱在自診斷中和電路圖中不同。

在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，左前和右前腳部空間出風(fēng)口風(fēng)門由左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V108-控制（兩個(gè)風(fēng)門通過一根連接桿相互連接→

章）。

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。–

將連接元件-A-插到伺服馬達(dá)的軸-B-上

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

安裝伺服馬達(dá)-B-，同時(shí)注意兩個(gè)連接元件-D-和-E-相互間的位置是否正確。

提示

如有必要，將手伸入出風(fēng)口中并將風(fēng)門-F-置于正確的位置。

如果不能確定兩個(gè)連接元件-D-和-E-相互間的位置是否正確，可以用一根適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的一根輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，直到其達(dá)到一個(gè)極限位置為止（旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極改變），然后觀察兩個(gè)連接元件。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下整個(gè)儀表板外板?！?/p>

維修分組號(hào)70

提示

在右置轉(zhuǎn)向系汽車上還必須將儀表板的中央管從汽車上松開或拆下→

維修分組號(hào)70。

斷開蓄電池接線前請(qǐng)先詢問無線電設(shè)備防盜設(shè)碼。

–

松開卡子-B-并拆下空氣導(dǎo)管-A-。

–

拆下空調(diào)器和儀表板中央管之間的支架-D-，–

如有必要，標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

從伺服馬達(dá)上拆下插頭-C-。–

拆下螺栓-A-（例如用棘輪環(huán)形扳手-T40083-）（擰緊力矩10Ncm）。

–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

拆下伺服馬達(dá)-B-。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下。

提示

風(fēng)門軸-F-的連接元件-E-仍留在空調(diào)器上。

拆下風(fēng)門軸的連接元件-E-→

章

拆卸和安裝右前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V238-（在“舒適”型上）或左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-（和右側(cè)，在“標(biāo)準(zhǔn)”型上）

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“A”→

零件目錄。

該伺服馬達(dá)的名稱在“舒適”型和“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器上不同

名稱右前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V238-僅用于“舒適”型空調(diào)器。在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，名稱為左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-。

該伺服馬達(dá)的名稱與空調(diào)器的型號(hào)有關(guān)（操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的型號(hào)）。對(duì)于“舒適”型和“標(biāo)準(zhǔn)”型，名稱在自診斷中和電路圖中不同。

在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，左前和右前儀表板出風(fēng)口風(fēng)門由左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-控制（此伺服馬達(dá)安裝在空調(diào)器上右側(cè)，兩個(gè)風(fēng)門通過軸相互連接→

章）。

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查密封件-C-有無損壞和位置是否正確。–

將蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器-G263--B-左右吻合地裝入空調(diào)器的固定架-D-中–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下手套箱。→

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的右下飾板。→

維修分組號(hào)68

–

在右側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向副駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

–

給蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器-G263-的插頭-A-做好記號(hào)（與其它結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-A-從蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器-G263-上拆下。–

將蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器-G263--B-沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)約90°。–

從空調(diào)器中取出蒸發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器-G263--B-。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

將伺服馬達(dá)-B-插到中部出風(fēng)口風(fēng)門軸的連接元件-D-上。

提示檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障。→

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下駕駛員側(cè)雜物箱?！?/p>

維修分組號(hào)70

–

標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-C-從中部出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V102-上拆下。–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下，然后拆下該伺服馬達(dá)。

提示

如果在裝備“舒適”型空調(diào)器的汽車上間接通風(fēng)風(fēng)門伺服馬達(dá)-V213-的位置不方便，連接元件-E-妨礙伺服馬達(dá)的拆卸，則必須拆下此連接元件→

章。

風(fēng)門軸的連接元件-D-仍留在空調(diào)器上。

拆下風(fēng)門軸的連接元件-D-→

章

拆卸和安裝中部出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V102-

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“A”→

零件目錄。

如有必要，在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查密封件-C-有無損壞和位置是否正確。–

將中部出風(fēng)口溫度傳感器-G191--B-左右吻合地裝入空調(diào)器的固定架-D-中–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-→

章。

–

將手伸入操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的安裝插口中，并拔出插頭-A-。–

將出風(fēng)口溫度傳感器-B-沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)約90°。–

將出風(fēng)口溫度傳感器-B-從空調(diào)器中拉出。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

將左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150--B-左右吻合地裝入空調(diào)器的固定架-D-中–

檢查左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150-在固定架-D-中的位置是否正確。

提示

左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150--B-只能在一個(gè)位置上插入固定架-D-中（如有必要，旋轉(zhuǎn)180°）。

如果左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150-不是無間隙地安裝在固定架-D-中，必要時(shí)可以附加使用一個(gè)O形密封圈-C-。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下駕駛員側(cè)雜物箱?！?/p>

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的左下飾板?！?/p>

維修分組號(hào)68

–

在左側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

提示根據(jù)汽車的裝備和空調(diào)器與踏板機(jī)構(gòu)支架之間的公差范圍，為了拆卸駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-，可能需要將踏板機(jī)構(gòu)從汽車上松開并將其向左推一段→

維修分組號(hào)46。

–

給左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150-的插頭-A-做好記號(hào)（與其它結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-A-從左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150-上拆下。–

將左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150--B-沿箭頭方向旋轉(zhuǎn)約90°。–

從空調(diào)器中取出左側(cè)出風(fēng)口溫度傳感器-G150--B-。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

將伺服馬達(dá)-B-插到腳部空間風(fēng)門軸的連接元件-D-上。

提示

如有必要，將手伸入出風(fēng)口中并將風(fēng)門-E-置于能夠插上伺服馬達(dá)的位置。

檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下駕駛員側(cè)雜物箱?！?/p>

維修分組號(hào)70–

拆下中控臺(tái)的左下飾板。→

維修分組號(hào)68

–

在左側(cè)拆下儀表板支架-A-和螺栓-C-→

維修分組號(hào)68。–

拆下通向駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-的氣道

提示根據(jù)汽車的裝備和空調(diào)器與踏板機(jī)構(gòu)支架之間的公差范圍，為了拆卸駕駛員側(cè)腳部空間出風(fēng)口-B-，可能需要將踏板機(jī)構(gòu)從汽車上松開并將其向左推一段→

維修分組號(hào)46。

–

標(biāo)記伺服馬達(dá)的插頭-C-（與其他結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-C-從左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V108-上拆下。–

拆下螺栓-A-（擰緊力矩10Ncm）。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下，然后拆下該伺服馬達(dá)。

提示

連接元件-D-仍留在空調(diào)器上。

拆下空調(diào)器中風(fēng)門軸的連接元件-D-→

章

拆卸和安裝左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V108-

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“A”→

零件目錄。

該伺服馬達(dá)只在裝備“舒適”型空調(diào)器的汽車上在該位置上安裝。在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，該伺服馬達(dá)安裝在空調(diào)器的右側(cè)rl:IDREF=IDAWWXS"→

章。

在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，在該位置上未安裝伺服馬達(dá)

在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，左前和右前腳部空間出風(fēng)口風(fēng)門由左側(cè)腳部空間風(fēng)門伺服馬達(dá)-V108-控制（兩個(gè)風(fēng)門通過一根連接桿相互連接→

章，此伺服馬達(dá)安裝在空調(diào)器上右側(cè)）→

章。

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

安裝安裝以倒序進(jìn)行，安裝過程中要注意以下幾點(diǎn)。

–

檢查伺服馬達(dá)軸-B-的位置，軸必須位于圖中所示的位置上。

提示

連接元件-A-只允許插在嚙合時(shí)無動(dòng)力消耗的位置上。如果使用預(yù)應(yīng)力才能插入連接元件，檢測(cè)馬達(dá)軸-B-，軸可能已扭轉(zhuǎn)180°。

如果馬達(dá)軸-B-不在圖中所示位置上（只有在該位置上連接件才能插上），用適配導(dǎo)線→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，直到軸位于圖中所示位置（連接元件無需預(yù)應(yīng)力即可插上），旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極轉(zhuǎn)換。

伺服馬達(dá)的軸-B-沒有止檔，如果在接點(diǎn)5和6之間施加電壓，該軸將持續(xù)旋轉(zhuǎn)。所以當(dāng)伺服馬達(dá)拆下后，只有當(dāng)連接元件-A-已插上或無法插上以便將軸置于正確的位置時(shí)，才可以施加電壓。

如果連接元件-A-不能無預(yù)應(yīng)力地安裝到伺服馬達(dá)上，則軸可能已錯(cuò)位。

–

安裝伺服馬達(dá)-B-。–

插上伺服馬達(dá)軸的連接元件-D-，同時(shí)注意兩個(gè)連接元件-D-和-E-相互間的位置是否正確。

提示

如有必要，將手伸入出風(fēng)口中并將風(fēng)門-F-置于正確的位置。

檢測(cè)連接元件的位置，連接元件必須嵌入馬達(dá)的軸，伺服馬達(dá)軸和連接元件間不允許有間隙。

如果不能確定兩個(gè)連接元件-D-和-E-相互間的位置是否正確，可以用一根適配導(dǎo)線rl:IDREF=IDAYGJT"→

章或測(cè)量輔助套件-V.A.G1594/C-中的一根輔助導(dǎo)線將伺服馬達(dá)的接點(diǎn)5和6通過5A的保險(xiǎn)絲連接到一塊12V蓄電池上。讓伺服馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，直到其達(dá)到一個(gè)極限位置為止（旋轉(zhuǎn)方向可通過對(duì)換正極和負(fù)極改變），然后觀察兩個(gè)連接元件。–

以倒序重新安裝已拆下的部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。–

進(jìn)行空調(diào)器的基本設(shè)置和作動(dòng)器診斷?！?/p>

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。

拆卸–

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。–

拆下整個(gè)儀表板外板?！?/p>

維修分組號(hào)70

提示斷開蓄電池接線前請(qǐng)先詢問無線電設(shè)備防盜設(shè)碼。

–

松開卡子-B-并拆下空氣導(dǎo)管-A-。

–

如有必要，給左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-的插頭-C-做好記號(hào)（與其它結(jié)構(gòu)相同的插頭有混淆危險(xiǎn)）。–

將插頭-C-從左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-上拆下。–

拆下螺栓-A-（例如用棘輪環(huán)形扳手-T40083-或一把自已彎曲的環(huán)形扳手）（擰緊力矩10Ncm）。–

將連接元件-D-用一把螺絲刀小心地從伺服馬達(dá)-B-上撬下，然后拆下該伺服馬達(dá)。

提示

風(fēng)門軸-F-的連接元件-E-仍留在空調(diào)器上。

拆下風(fēng)門軸的連接元件-E-→

章

拆卸和安裝左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-（“舒適”型空調(diào)器）

提示

在該伺服馬達(dá)中安裝有一個(gè)調(diào)節(jié)范圍為120°的電位計(jì)，生產(chǎn)之初其零部件編號(hào)的索引為“A”→

零件目錄。

該伺服馬達(dá)只在裝備“舒適”型空調(diào)器的汽車上在該位置上安裝。在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，該伺服馬達(dá)安裝在空調(diào)器的右側(cè)→

章。

在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，在該位置上未安裝伺服馬達(dá)

在裝備“標(biāo)準(zhǔn)”型空調(diào)器的汽車上，左前和右前儀表板出風(fēng)口風(fēng)門由左前儀表板出風(fēng)口伺服馬達(dá)-V237-控制（兩個(gè)風(fēng)門通過軸相互連接→

章，此伺服馬達(dá)安裝在空調(diào)器上右側(cè)）→

章

在拆卸時(shí)標(biāo)記馬達(dá)/風(fēng)門的連接元件（與其他伺服馬達(dá)的連接元件有混淆危險(xiǎn)）。

拆卸伺服馬達(dá)前給其做好記號(hào)，安裝時(shí)注意正確的分配，更新時(shí)注意正確的零部件編號(hào)和正確的索引（不同的伺服馬達(dá)有不同的電氣值和不同的零部件編號(hào)索引）→

零件目錄

在出現(xiàn)故障“超過上限或下限值”時(shí)檢測(cè)馬達(dá)/風(fēng)門連接元件，該元件必須左右吻合地插到馬達(dá)上，伺服馬達(dá)托架和連接元件間不允許有間隙。

拆卸和安裝空調(diào)器的電氣部件（空調(diào)器處于安裝狀態(tài)時(shí)）

提示

在空調(diào)器的導(dǎo)線束上存在若干結(jié)構(gòu)相同的插頭，在拔出插頭前給它們做好記號(hào)（有混淆危險(xiǎn)）

在空調(diào)器上和進(jìn)氣單元中安裝有不同的伺服馬達(dá)，這些伺服馬達(dá)在電氣值（安裝的電位計(jì)的不同調(diào)節(jié)范圍）和零部件編號(hào)的索引上有區(qū)別→

零件目錄，所以在拆卸前給這些伺服馬達(dá)做好記號(hào)（有混淆危險(xiǎn)）。

安裝

安裝熱交換器前進(jìn)行以下檢查：

–

熱交換器的泡沫塑料密封件-A-有無損壞和是否正確粘貼（泡沫塑料密封件在安裝熱交換器時(shí)不允許松開）。

提示

未正確粘貼的密封條會(huì)在移動(dòng)時(shí)卷起來。

如果密封條損壞或未正確安裝，則冷空氣會(huì)從熱交換器上吹過。

原則上必須更新密封環(huán)和卡圈。→

零件目錄–

檢查熱交換器上的接頭-B-、-C-和-D-是否損壞或被污染。–

通過熱交換器的安裝插口檢查空調(diào)器是否有污物或者殘余冷卻液，如有必要進(jìn)行清潔。

–

將熱交換器-A-從右側(cè)盡量推入空調(diào)器中，使其左右與空調(diào)器外殼平齊接合。同時(shí)注意密封件-B-不可卷回或者損壞。

–

安裝熱交換器-C-的支架-B-。–

從新卡圈-E-中拆下螺栓-G-。–

將新卡圈-E-安裝到冷卻液管路上，使卡圈能夠如圖所示固定。–

用冷卻液略微浸潤密封環(huán)-F-并將其安裝到冷卻液管路-D-上。–

將冷卻液管路-D-裝入熱交換器中。–

將冷卻液管路-D-壓入熱交換器中，并如圖所示將卡圈-E-放到熱交換器的連接處。

提示卡圈-E-在壓緊時(shí)自動(dòng)卡止。–

將螺栓-G-裝入卡圈中，并通過擰緊螺栓固定卡圈。–

安裝冷卻液管路-D-的支架-A-。

–

如同對(duì)右側(cè)冷卻液管路所做說明，將冷卻液管路-E-裝入熱交換器中。

提示冷卻液管路-D-和-E-的密封環(huán)和卡圈的直徑不同–

如同對(duì)右側(cè)冷卻液管路所做說明，將冷卻液管路-D-裝入熱交換器中。–

安裝冷卻液管路的支架-A-。–

檢查排水槽冷卻液管路開口中的套管的位置。

提示

在對(duì)冷卻回路排氣后，才連接泵閥單元的冷卻液循環(huán)泵-V50-的2芯插頭連接。

在對(duì)冷卻回路排氣后，泵閥單元的冷卻液循環(huán)泵-V50-才允許投入運(yùn)行。

泵閥單元的泵干運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。–

以倒序重新安裝除排水槽蓋板、手套箱和駕駛員側(cè)雜物箱外的所有拆下部件。–

對(duì)冷卻液循環(huán)回路進(jìn)行加注和排氣→

維修分組號(hào)19–

對(duì)冷卻系統(tǒng)排氣后檢查冷卻系統(tǒng)的密封性，此時(shí)要特別注意冷卻液管路與熱交換器的連接處。l:ext-rl=IDAPF05D"→

維修分組號(hào)19

–

安裝后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙和排水槽之間的套管在冷卻液軟管-C-上的位置是否正確。–

檢查泵閥單元，它不允許貼在其它部件上（噪音）–

對(duì)冷卻液循環(huán)回路進(jìn)行排氣后，連接左側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N175-和右側(cè)暖風(fēng)調(diào)節(jié)閥門-N176-的插頭連接-D-以及冷卻液循環(huán)泵-V50-的插頭連接-E-。–

清除排水槽中的殘留制冷液。–

以倒序重新安裝拆下的其它部件。–

查詢操作和顯示單元、Climatronic控制單元-J255-的故障存儲(chǔ)器并刪除可能顯示的故障→

車輛診斷、測(cè)量和信息系統(tǒng)VAS

5051的“引導(dǎo)型故障查詢”功能。。

提示在對(duì)冷卻系統(tǒng)管路排氣時(shí)要特別注意對(duì)熱交換器完全排氣。如果熱交換器中仍有氣泡，冬季運(yùn)行時(shí)加熱功率可能不足，或是雖然在調(diào)節(jié)模式下給各出風(fēng)口設(shè)定了相同的溫度，但出風(fēng)溫度卻不同，從而導(dǎo)致客戶投訴

拆卸

進(jìn)行拆卸熱交換器的準(zhǔn)備工作→

章–

用不透液體的薄膜和吸水性較好的紙張覆蓋熱交換器下面左右中間通道區(qū)域內(nèi)的地板墊。

–

拆下冷卻液管路-