常減壓裝置技術(shù)問答

/目錄ＴO(shè)C＼o＂1—1"\h\ｚ＼ｕＨYPERLＩNＫ\l＂_Toｃ364６69942”第一章原油性質(zhì)及評(píng)價(jià) PＡGEＲEF_Tｏc３6466９９4２\h—2-ＨＹPEＲLIＮK＼l"_Toc364669943"第二章?產(chǎn)品種類和性質(zhì)?ＰAGＥREF_Ｔoc3６4669９43\h－3-HＹPEＲLINK\l”_Tｏc３646６9９4４"第三章?加工方案和工藝流程?PAGEREF_Toｃ３６4669944＼h-3-HＹPERLINＫ\l＂_Ｔoc３6４669９4５＂第四章 蒸餾原理?PAＧERＥF＿Toｃ3６４6６９945\ｈ－3-ＨYPＥRLINＫ\l＂_Ｔoc3６４669946”第五章 塔及其操作?ＰAGＥREF_Ｔoc３64669946\ｈ－3-ＨＹPERLINK\l＂_Tｏc364669947＂第六章?加熱爐及其操作習(xí)題?PAGEREＦ_Ｔoc36466994７＼ｈ-3-HYＰＥRLＩNK\l”_Ｔoc３64６６99４8”第七章冷換設(shè)備及其操作?PAＧＥREF_Tｏc364６６9948\h-3—HＹPEＲLINK\l＂＿Toｃ3６４669949"第八章?泵及其操作?ＰAＧEＲEＦ_Ｔｏc364６6９949＼h-3－HYPERLINK\l”_Tｏｃ364669950”第九章 抽真空系統(tǒng)?PAGEREF_Ｔｏc36４66９950\ｈ-3-HYPEＲLＩNK\l”_Ｔｏc364669９5１＂第十章 蒸汽發(fā)生器 PＡGEREF＿Tｏc３6４669951\h—３－HYＰEＲLＩＮＫ\l”＿Ｔoc3６46699５２”第十一章電脫鹽及精制 PAGERＥF_Toc3646699５２\h—3－HYPＥRLINK\l"_Ｔoc36466995３＂第十二章裝置開停工 ＰAGＥREF_Tｏc３646６９9５3＼h—3—ＨYPEＲLINＫ\l"＿Ｔoc36466995４＂第十三章儀表 ＰＡGEREF＿Tｏc36４669954\ｈ-３-HＹPERＬINＫ\l＂_Toｃ3６４６699５5＂第十四章節(jié)能 PＡGERＥF＿Ｔｏc36466９９５5\ｈ-3—第一章?原油性質(zhì)及評(píng)價(jià)１、原油的一般性狀是什么？我們所說的原油是指地下開采出來(lái)的未經(jīng)加工的石油。原油通常是淡黃色到黑色的，流動(dòng)或半流動(dòng)的,帶有濃烈氣味的粘稠液體，密度一般小于100０kg／m3，但世界各地所產(chǎn)原油從外觀到性質(zhì)都有不同程度的差異，從顏色看，絕大多數(shù)原油都是黑色的，但也有暗黑、暗綠、暗褐色的;從凝固點(diǎn)來(lái)看也有很大差異，我國(guó)沈北混合原油高達(dá)5４℃，而新疆克拉瑪依原油則低于-502、原油是由哪些元素組成的?這些元素以什么形式存在的？組成原油主要元素是碳、氫、硫、氧，其中碳的含量占83~８７%,氫含量占１１～１4％，兩者合計(jì)達(dá)96～9９%，其余的硫、氮、氧及微量元素總共不過1～4%,微量元素包括金屬與非金屬元素,在金屬中量最重要的是釩（V）、鎳（Ni）、鐵（Fe)、銅(Cｕ）、鉛(Pb)。在非金屬元素中主要有氯(Cl）、硅（Si）、磷（P)、砷（As)等，這些元素雖然含量極微，但對(duì)原油的煉制工藝過程影響很大.上述各種元素并非以單質(zhì)出現(xiàn),組成原油的化合物主要是碳元素和氫元素，是以烴類化合物的形式存在。硫、氮、氧這些元素則以各種含硫、含氧化合物以及兼含有硫、氮、氧多種元素的高分子的膠狀和瀝青狀物質(zhì)存在于原油中,它們統(tǒng)稱為非烴類化合物。3、原油中的烴類組成是什么？原油中的烴類主要含有烷烴、芳香烴，一般不含稀烴,只有在原油的二次加工產(chǎn)品中含有稀烴，這些烴類組成是以氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)的化合物存在,原油伴生氣主要是甲烷及其低分子同系物組成的，因組成不同可分為干氣(貧氣）及濕氣（富氣)。在干氣中，含有大量的甲烷和少量的乙烷,丙烷等氣體，而在濕氣中，除含有較多的甲烷、乙烷外，還含有少量易揮發(fā)的液態(tài)烴如戊烷、己烷直至辛烷蒸汽，還可能有少量的芳香烴及環(huán)烷烴存在。在原油伴生氣中還經(jīng)常雜有非烴氣體，其中最主要的是二氧化碳、氮?dú)狻Ｔ诤蛟彤a(chǎn)地的原油伴生氣中，常有硫化氫的存在。原油含的液體狀態(tài)按其沸點(diǎn)不同，可分為低沸點(diǎn)餾分、中間餾分以及高沸點(diǎn)餾分.低沸點(diǎn)餾分如在汽油餾分中含有C５～C11的正構(gòu)烷烴、異構(gòu)烷烴、單環(huán)環(huán)烷烴、單環(huán)芳香烴(苯系）中間餾分如在煤油、柴油餾分中含有Ｃ１0~C20的正異構(gòu)烷烴、帶側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴、雙環(huán)及三環(huán)環(huán)烷烴、雙環(huán)芳香烴、環(huán)烷—芳香的混合烴。高沸點(diǎn)如潤(rùn)滑油餾分中含有C20～Ｃ3６左右的正構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴.環(huán)烷烴包括從單環(huán)直到六環(huán)甚至高于六環(huán)的帶有環(huán)戊烷或環(huán)己烷的環(huán)烷烴,其結(jié)構(gòu)主要是以稠環(huán)類型為主。芳香烴除包括含單環(huán)、雙環(huán)、三環(huán)芳香環(huán)外，還含有四環(huán)的甚至多于四個(gè)芳香環(huán)的額芳烴.此外,在芳香環(huán)中還含有為數(shù)不等，多至5～6個(gè)環(huán)的環(huán)烷-—芳香混合烴，它們主要也是呈稠合型的。原油中還含有一些高熔點(diǎn)、在常溫下為固態(tài)的烴類,它們通常在原油中是處于溶解狀態(tài),但如果溫度降到一定程度，其溶解度就會(huì)有一部分結(jié)晶析出,在工業(yè)上稱之為蠟，它們主要是分子量很大的正構(gòu)烷烴,少量的異構(gòu)烴、環(huán)烷及極少量芳香烴。４、原油中非烴組成是什么?原油中含有相當(dāng)數(shù)量的非烴化合物,尤其在原油重餾分中其含量更高.非烴化合物的存在對(duì)原油的加工及產(chǎn)品的使用性能具有很大的影響。在原油加工過程中,絕大多數(shù)的精制過程都是為了解決非烴化合物的問題。原油中的非烴化合物主要包括含硫、含氧、含氮化合物以及膠狀、瀝青狀物質(zhì).硫在原油餾分中的分布一般是隨著餾分沸程的升高而增加,大部分硫均集中在重餾分和渣油中。硫在原油中的存在形態(tài)已經(jīng)確定的有：元素硫（S）、硫化氫（Ｈ2S）、硫醇(RＳH）、硫醚(RSR)、二硫化物（RSSR′）、環(huán)硫醚、噻吩及其同系物.直餾汽油餾分中的有機(jī)含硫化合物有硫醇、硫醚以及少量二硫化物和噻吩。直餾中間餾分中的硫化物主要是硫醚類和噻吩類。高沸餾分中含硫化物大部分也是稠環(huán)、硫原子也多在環(huán)結(jié)構(gòu)上.原油中的氧大部分集中在膠狀、瀝青狀物質(zhì)中，除此之外，原油中氧均以有機(jī)化合物存在。這些含氧化合物，可分為酸性氧化物和中性氧化物兩類。酸性氧化物中有環(huán)烷酸、脂肪酸以及酚類,總稱為石油酸。中性氧化物有醛、酮等,它們?cè)谠椭泻繕O少。在原油的酸性氧化物中,以環(huán)烷酸為最重要，它約占原油酸性氧化物的９０％左右。環(huán)烷酸的含量，因原油產(chǎn)地不同而異，一般多在1%以下。環(huán)烷酸在原油餾分中的分布規(guī)律很特殊,在中間餾分中（沸程約為250～350℃左右)環(huán)烷酸含量最高，而在低沸程餾分以及高沸重餾分中環(huán)烷酸含量都比較低。原油中氮含量一般在萬(wàn)分之幾至千分之幾。在我國(guó)大多數(shù)原油含氮量均低于千分之五.大部分氮也是以膠狀、瀝青狀物質(zhì)形態(tài)存在于渣油中.原油中的氮化物可分為堿性和非堿兩類.所謂堿性氮化物是指用高氯酸（HCIＯ）在醋酸溶液中滴定的氮化物，非堿性氮化物則不能。在原油非烴化合物中,大部分是膠狀、瀝青狀物質(zhì),它們?cè)谠椭械暮肯喈?dāng)可觀，我國(guó)目前各主要原油中，含有大約百分之之十幾至四十幾的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。膠狀、瀝青狀物質(zhì)是原油中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，分子量最大的物質(zhì)，在其組成中除了碳、氫、氮以及一些金屬元素。５、原油有哪幾種分類法,我國(guó)幾種典型原油怎樣分類?原油的組成極為復(fù)雜，對(duì)原油的確切分類是很困難的,原油性質(zhì)的差別，主要由于化學(xué)組成不同，所以一般傾向于化學(xué)分類，但有時(shí)為了應(yīng)用方便，也采用工業(yè)分類。1）化學(xué)分類:原油的化學(xué)分類是以它的化學(xué)組成為基礎(chǔ),但因?yàn)橛嘘P(guān)原油化學(xué)組成的分析比較復(fù)雜,所以分析比較復(fù)雜，所以通常都利用原油的幾個(gè)與化學(xué)組成有直接關(guān)聯(lián)的物理性質(zhì)作為分類基礎(chǔ)。在原油的化學(xué)分類中,最常用的有特性因數(shù)分類及關(guān)鍵特性分類。特性因數(shù)分類研究各族烴類的性質(zhì)時(shí)發(fā)現(xiàn):將各族烴類的沸點(diǎn)（）的立方根對(duì)比重(）作圖,都近似直線，但其斜率不同,因此將此斜率命名為特性因數(shù)K。特性因數(shù)（K)大小,原油分為三類：特性因數(shù)（K) ?K〉１２。1? 石蠟基原油特性因數(shù)(K) ?11。5＜K<12。1?中間基原油特性因數(shù)(Ｋ）? 10。5<K<1１.5 環(huán)烷基原油石蠟基原油一般含烷烴量超過50％，其特點(diǎn)是比重小,凝固點(diǎn)高含硫、含膠質(zhì)低。環(huán)烷基原油一般比重大，凝固點(diǎn)低;中間基原油的性質(zhì)則介于上述二者之間。（２）關(guān)鍵餾分的特性分類：原油在實(shí)沸點(diǎn)蒸餾裝置餾出約２50℃～27５℃和395℃~425℃餾分分別作為第一關(guān)鍵和第二關(guān)鍵餾分，測(cè)定以上兩個(gè)關(guān)鍵餾分的比重,對(duì)照表1—1中的比重分類標(biāo)準(zhǔn)，決定兩個(gè)關(guān)鍵餾分的屬性，最后按照表2)原油工業(yè)分類（商品分類）原油的商品分類可以作為化學(xué)分類的補(bǔ)充,在工業(yè)上也有一定的參考價(jià)值，分類的根據(jù)包括:按比重分類、按含硫量分類、按含氮量分類、按含蠟量分類、按含膠質(zhì)質(zhì)量分類等.表1－1關(guān)鍵餾分的分類指標(biāo)關(guān)鍵餾分石蠟基中間基環(huán)烷基第一關(guān)鍵餾分(輕油部分)在０。82１0以下比重指數(shù)>40(Ｋ〉11。９）在0.８210-0。8５62比重指數(shù)33-４０(Ｋ=１1.5—11.9）在0．85６2以上比重指數(shù)＜33(K<11.5)第二關(guān)鍵餾分在0．872３以下比重指數(shù)＞3０K＞１２.2在０。8７23—0.9305比重指數(shù)20—30(K=11.5－12。２）在0．93０５以上比重指數(shù)〈２0（K〈11。５）表1-2關(guān)鍵餾分特性分類編號(hào)輕油部分的類別重油部分的類別原油的類別１石蠟（Ｐ)石蠟（Ｐ）石蠟(P）2石蠟（Ｐ)中間（I)石蠟－—中間（P—-I）3中間（I）石蠟(Ｐ)中間—-石蠟(Ｉ—P)４中間（I）中間(I）中間（I）５中間（Ｉ）環(huán)烷（Ｎ）中間－－環(huán)烷（Ｉ-P)６環(huán)烷（Ｎ)中間（I)環(huán)烷--中間（N－—Ｉ）7環(huán)烷(N）環(huán)烷(N）環(huán)烷（N)（1）按原油的比重分類：原油種類: ???密度kg/m3輕質(zhì)原油? ??＜830中質(zhì)原油? ? 83０～904重質(zhì)原油? ９04~966特重質(zhì)原油?? ?〉９66（2)按原油的含硫量分類:原油種類????含硫量低硫原油?? <0．５%（w)含硫原油 0。5~2％(w）高硫原油????＞2%（w)但世界各國(guó)都按本國(guó)所使用原油性質(zhì)規(guī)定,互不相同，以上所列的數(shù)可看作是分類的參考標(biāo)準(zhǔn).（3）根據(jù)上述分類原則，我國(guó)幾種原油的分類如表1-3所示。表１—3我國(guó)幾種原油的分類原油名稱含硫％（重)密度ｋg/m3特性因數(shù)特性因數(shù)分類第一關(guān)健組分第二關(guān)健組分關(guān)鍵餾分特性分類按原油含硫量分類建議原油分類命名大慶混合原油０．1１８６1。５12．5石蠟基０。8１4K=１２。00．85K＝12．5石蠟基低硫低硫石蠟基玉門混合原油0.1８861.51２．3石蠟基0.8１8K＝1２．０0.８7K=12．3石蠟基低硫低硫石蠟基中原原油0．4５8４１.01２.2石蠟基石蠟基低硫低硫石蠟基克拉瑪依原油０．０４8６8．91２．2中間基0.82８0．895中間基低硫低硫中間基勝利混合原油0。83８89．611．8中間基0．860．887中間基含硫低硫環(huán)烷中間基大港混合原油0。1488９.611．8中間基０.８6K=11．40.887K=12環(huán)烷—中間基低硫孤島原油2。0395７．４1１。6中間基0．89０．９３６環(huán)烷基高硫高硫環(huán)烷基注：原油特性因數(shù)分類,對(duì)某些原油分類可能不當(dāng)，關(guān)鍵餾分分類較為合理，因?yàn)樗鼘?duì)于沸點(diǎn)較低和沸點(diǎn)較高的餾分取不同數(shù)值，比較符合一般原油組成的實(shí)際情況。6、原油評(píng)價(jià)的內(nèi)容是什么？如何評(píng)價(jià)我國(guó)幾種典型原油的性質(zhì)？原油評(píng)價(jià)是對(duì)原油的一般性質(zhì)及特點(diǎn)進(jìn)行一系列化驗(yàn)分析得出的數(shù)據(jù)和結(jié)論。可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)。為了確定煉油廠加工總流程及產(chǎn)品方案，必須進(jìn)行原油的綜合評(píng)價(jià),特別是在我國(guó)原油日趨變重和加工多種原油混合油時(shí)，更有重要意義。為確定原油類別和特點(diǎn)，并為煉油廠設(shè)計(jì)和制定加工方案提供數(shù)據(jù)而進(jìn)行的原油分析研究工作，通常包括如下內(nèi)容:原油的一般性質(zhì)分析如比重，粘度，凝點(diǎn)，含蠟量,瀝青質(zhì),硅膠,膠質(zhì)，殘?zhí)迹趾}量，灰分,機(jī)械雜質(zhì)，元素分析,微量金屬及餾程等。原油的實(shí)沸點(diǎn)蒸餾,分析原油窄餾分收率及性質(zhì)，并繪出原油實(shí)沸點(diǎn)曲線。窄餾分性質(zhì)測(cè)定，將原油切割成汽油,煤油，柴油餾分以及重整原料，裂解原料等餾分，并測(cè)定其主要性質(zhì),提出原油的不同切割方案。餾分的族組成測(cè)定,進(jìn)行汽油,柴油和重餾分油的烴族組成分析,進(jìn)行潤(rùn)滑油，石蠟和地蠟的潛含量測(cè)定。有時(shí)為了得到復(fù)雜混合物的汽液間的平衡數(shù)據(jù)，還須進(jìn)行平衡汽化，并作出平衡汽化時(shí)餾出物的產(chǎn)率與溫度的關(guān)系曲線。大慶原油是一種低硫,低膠,高含蠟，凝固點(diǎn)高的石蠟基原油，由于含烷烴多，所以,在其各個(gè)餾分中，烷烴的相對(duì)含量高，生產(chǎn)汽油抗爆性較差,小于1８０℃餾分，馬達(dá)法辛烷值僅40左右,航煤的比重較小，結(jié)晶點(diǎn)較高,故只能符合2表1-4是我國(guó)幾種典型原油的一般性質(zhì)。性質(zhì)大慶混合原油勝利混合原油孤島混合原油遼河曙光原油中原混合原油大港原油克拉瑪依混合原油密度ｋg/ｍ３0。85220。９07０。94920．9１９１0．８４1０。８8９60。871８粘度50℃22.151２1．38243.57０.910。1320。６428凝固點(diǎn)℃242０—41032２０—２3．5含蠟量(吸附法）%２5.5１9．６７12。748.4921.414.1５.12蠟熔點(diǎn)℃41．535。0瀝青質(zhì)%0。4５.15．７9012.56０。5６硅膠膠質(zhì)％13.321.053４。６４18.3４8殘?zhí)迹?.76．67．８16.16３。63。5含硫%０．０9０．8991.8680。２90。4５0。１40．１3含氮％０.150。4８1．366０.15含鹽mgNaｃl／L1401９.9２８。340.57４水分%0.2１０。81.20。90．２1。4０。07餾程初餾點(diǎn)℃７2７１9３80608273２00℃127．１34．257．93１9。810．０11.53０0℃25１7．131521.0136。72５31特性因數(shù)K1２．512。1１1。7１1．811。7～1２。2重金屬Ｆｅppm8.9812６。２2.2Nｉｐpm4．04.913.630。4２。5１8.５１1。9Vｐpm〈0.５０.34０．720．６１.1<1〈0。43Cuｐｐm120。050.16０.1０。7６０.５3酸值ｍgKOH/g０。5６１．7１.950.39機(jī)械雜質(zhì)％0．045灰分%0.0160。０20．0１８勝利原油比重較大，含硫較多，膠質(zhì),瀝青質(zhì)含量較多,屬于含硫中間基原油，由于是含硫中間基原油,因此汽油餾分的辛烷值較大慶汽油餾分的辛烷值要高,催化重整原料中的芳香烴潛含量也比大慶催化重整原料要高。噴氣燃料餾分密度大，結(jié)晶點(diǎn)低，減壓餾分撥出深度受到限制。潤(rùn)滑油餾分經(jīng)過脫蠟后,其粘度指數(shù)較相應(yīng)的大慶潤(rùn)滑油餾分為低,含硫多,對(duì)設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，需要采取合適的防腐措施,直餾產(chǎn)品，二次加工產(chǎn)品都需要進(jìn)行精制，由于膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量多，經(jīng)蒸餾深撥渣油,可以得到質(zhì)量較好的瀝青。孤島混合原油是勝利油田中比較特殊的原油，其特點(diǎn)是含硫,氮,膠質(zhì)較高,酸值大,粘度大，凝固點(diǎn)較低，屬環(huán)烷--中間基原油。孤島原油的餾分較重，２０0℃以前的餾分占原油的5．8%，300℃以前的餾分占原油的15．8%，500℃以前的總撥出率為原油的45。8％，直餾汽油初餾點(diǎn)～13０餾分含環(huán)烷烴約6０%，但需要精制，以除去含硫，含氮化合物才適合作重整原料，初餾點(diǎn)～１8０℃餾分馬達(dá)法辛烷值65。航空煤油比重大，結(jié)晶點(diǎn)低(<-６5℃），環(huán)烷烴含量高達(dá)6４%，體積發(fā)熱值高，但芳香烴含量高,對(duì)燃燒性能不利。直餾柴油的凝固點(diǎn)低，柴油指數(shù)為３８~39，十六烷值為41~43，能滿足輕柴油要求，它的主要不足之處是實(shí)際膠質(zhì)太高，經(jīng)堿洗后剛滿足輕柴油的規(guī)格要求。減壓餾分中潤(rùn)滑油組分的粘度指數(shù)低,為50～7０克拉瑪依原油是低硫中間基原油，特點(diǎn)是含硫量很低，約為0。0４~０。07%，含蠟少，凝固點(diǎn)低。直餾汽油辛烷值高,加入四乙基鉛后,辛烷值可達(dá)70?？死斠涝褪巧a(chǎn)噴氣燃料和低凝固點(diǎn)的輕柴油的良好原料，生產(chǎn)的直餾餾分的缺點(diǎn)是酸度不合格，都超過規(guī)格指標(biāo)的要求，應(yīng)加以堿洗。中原混合原油比重小,粘度、膠質(zhì)和硫、氮含量均較低，屬低硫-石蠟基原油。小于350℃餾分占73.2％，是國(guó)內(nèi)少有的輕質(zhì)原油。寬，窄重整原料雜質(zhì)含量低,可生產(chǎn)芳香烴和高辛烷值汽油.汽油餾分中，芳香烴含量較高,馬達(dá)法辛烷值可達(dá)5６，柴油餾分有較高的十六烷值，為55~５6。顏色安定性較好,只是酸度較高需要進(jìn)一步精制，減壓餾分油比大慶，勝利油有較高的飽和烴含量和更低的芳烴含量，是很好的裂化原料。3５０~5０0℃餾分中四環(huán)環(huán)烷烴含量占環(huán)烷烴總量的35％，如果作為潤(rùn)滑油的原料，可能會(huì)影響粘溫性能.大于500℃渣油中飽和烴和芳香烴含量高,膠質(zhì)只占總量的遼河曙光首站原油密度大,粘度大,含蠟量低，屬低硫環(huán)烷—-中間基原油。小于2０0度餾分收率為7。93％，小于35０℃餾分收率為２9.０5%，小于565℃餾分收率為６９．9７%,汽油餾分馬達(dá)法辛烷值為46.５~49，可作為汽油的調(diào)和組分。350～

第二章?產(chǎn)品種類和性質(zhì)7、常減壓蒸餾裝置能生產(chǎn)哪些產(chǎn)品及二次加工的原料?常減壓蒸餾裝置可從原油中分離出各種沸點(diǎn)范圍的產(chǎn)品和二次加工的原料.當(dāng)采用初餾塔時(shí)，塔頂可分離出窄餾分重整原料或汽油組分，常減壓能生產(chǎn)如下產(chǎn)品:塔頂生產(chǎn)汽油組分,重整原料，石腦油;常一線出噴氣燃料（航空煤油），燈用煤油,溶劑油，化肥原料，乙烯裂解原料或特種柴油；常二線出輕柴油，乙烯裂解原料;常三線出重柴油或潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油；常壓塔底出重油。減壓塔能生產(chǎn)如下產(chǎn)品：減一線出重柴油，乙烯裂解原料；減二線可出乙烯裂解原料;減壓各側(cè)線油視原油性質(zhì)和使用要求而可作催化裂化原料，加氫裂化原料，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料和石蠟的原料;減壓渣油可作為延遲焦化，溶劑脫瀝青，氧化瀝青和減粘裂化的原料,以及燃料油的調(diào)合組分。8、常減壓蒸餾裝置能控制車用汽油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制車用汽油的餾程,包括１０％點(diǎn)、50％點(diǎn)、干點(diǎn)(終餾點(diǎn)）。根據(jù)車用汽油的使用要求規(guī)定了各餾出點(diǎn)的溫度，例如規(guī)定了１0%點(diǎn)餾出溫度不高于70℃,這是保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的性能.根據(jù)資料和試驗(yàn)證明，在—7℃氣溫下冷車啟動(dòng)10％點(diǎn)餾出溫度必須不高于75℃,在-１５℃氣溫時(shí)，必須在６0℃表2－2大氣溫度-29—１8-７－５0+5+1０+15＋20可能啟動(dòng)的最高10%點(diǎn)餾出溫度℃３653718８９8１0711５1２21265０%點(diǎn)餾出溫度是保證汽油的均勻蒸發(fā)和額分布，達(dá)到良好的加速性和平穩(wěn)性，以及保證最大功率和爬坡性能的重要指標(biāo)，50%點(diǎn)餾出溫度規(guī)定不高于120℃。確切地說35％點(diǎn)餾出溫度是保證暖車性和加速性，而60％點(diǎn)餾出溫度才是保證常溫行車的加速性。一般車用汽油在汽化器里的有效揮發(fā)度為３０～50％，暖車時(shí)揮發(fā)度３0~40％,正常行駛時(shí)揮發(fā)度為65%左右,因而用35％及6５％的平均數(shù)50%90％點(diǎn)餾出溫度是控制車用汽油中重質(zhì)組分的指標(biāo)，用以保證良好蒸發(fā)和完全燃燒，并防止積碳和生成酸性物質(zhì)等,同時(shí)也保證不致稀釋機(jī)油.試驗(yàn)證明，汽油90%點(diǎn)餾出溫度和1:12汽油和空氣混合氣的露點(diǎn)(凝結(jié)點(diǎn)）的關(guān)系如下（表2－1）：表２—1９０%點(diǎn)餾出溫度℃１16１3816０18２２0４１：12混合氣露點(diǎn)℃6213853７0因此，一般車用汽油90%點(diǎn)餾出溫度不得超過19０℃但是常減壓蒸餾裝置所生產(chǎn)的直餾汽油辛烷值較低，一般約為5０~６０，故需和它裝置的高辛烷值組分調(diào)合后才能作為汽油產(chǎn)品出廠。9、常減壓蒸餾裝置對(duì)重整原料油要控制哪些質(zhì)量指標(biāo)？重整原料油中的砷會(huì)使重整催化劑中毒，造成永久性失活。故要求砷含量在１～2ppｂ以下,若常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)的重整原料油砷含量在100ｐpb以下，如加工大港油，勝利油則可在重整裝置經(jīng)預(yù)加氫后達(dá)到此要求，若大于２0０ｐpb（如加工大慶油時(shí)）,則需設(shè)置預(yù)脫砷罐。石油餾分中的砷含量隨沸點(diǎn)升高而增加.高沸點(diǎn)餾分經(jīng)加熱爐加熱后，由于含砷化合物分解而會(huì)使砷含量增加。例如大慶原油蒸發(fā)塔頂〈１30℃餾分含砷量<200ppb，而常壓塔頂〈１30℃餾分的含砷量則達(dá)10０0～200０ppｂ，故通常都在蒸發(fā)塔頂出重整原料油。重整原料的餾程要求是根據(jù)重整的生產(chǎn)目的而確定的，當(dāng)生產(chǎn)高辛烷值汽油時(shí),一般要求采用90~180℃餾分(C7以上餾分）；生產(chǎn)苯、甲苯、二甲苯時(shí)，用6０～145℃餾分（C6~C8餾分)；只生產(chǎn)苯時(shí)用60~85℃餾分(C8餾分）。重整原料油的餾分切割有時(shí)還受其他產(chǎn)品生產(chǎn)懂得影響，例如在同時(shí)生產(chǎn)航空煤油時(shí),由于１30～145℃屬于航空煤油的餾程范圍,故有的煉廠C6~C８芳烴原料油的切割范圍采用60～130℃。在一些生產(chǎn)化纖原料（對(duì)二甲苯）的工廠中,由于有甲苯歧化,烷基轉(zhuǎn)移，異構(gòu)化等裝置，可以使C7~C9芳烴都大部分轉(zhuǎn)化為對(duì)二甲苯,故其重整原料油餾程范圍較寬，如天津石油化工公司采用餾程初餾點(diǎn)～１65℃餾分作重整原料油，以利于獲得最大量的Ｃ7～Ｃ９芳烴.所生成的苯、抽余油、C1０重芳烴、C５餾分油均為副產(chǎn)品，故要求初餾點(diǎn)～６5℃的含量不大于16。5%，終餾點(diǎn)為因此,常減壓蒸餾裝置要根據(jù)各廠具體情況來(lái)確定重整原料油的切割范圍。10、常減壓蒸餾裝置能控制噴氣燃料油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制噴氣燃料的餾程、密度、冰點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)等性質(zhì)。噴氣燃料餾程對(duì)啟動(dòng)、燃燒區(qū)的寬窄、低溫性能的好壞、密度的大小和蒸發(fā)損失等都有直接關(guān)系。餾程確定后，噴氣燃料的密度也確定了，噴氣燃料的密度在規(guī)格中要求不小于77５kｇ／m3。常減壓蒸餾裝置通過控制噴氣燃料的恩氏蒸餾90%點(diǎn)和98％點(diǎn)溫度來(lái)調(diào)節(jié)它的密度和結(jié)晶點(diǎn)。餾程太窄時(shí)，結(jié)晶點(diǎn)合格而密度太??；餾程太寬時(shí)，密度合格而結(jié)晶點(diǎn)過高。所以９0%點(diǎn)和98％要調(diào)節(jié)適中，才能保證噴氣燃料的結(jié)晶點(diǎn)和密度都符合規(guī)格要求，這必須根據(jù)原油的性質(zhì),選擇適當(dāng)?shù)酿s程。為什么要控制噴氣燃料的密度呢？因?yàn)轱w機(jī)油箱的體積有限。燃料密度大，則其體積發(fā)熱值也較大,在同樣油箱體積下，飛機(jī)的續(xù)航時(shí)間和續(xù)航里程增加。這對(duì)民航飛機(jī)來(lái)說,可提高工作效率,降低載運(yùn)貨物的運(yùn)輸費(fèi)用。結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)都是噴氣燃料的低溫性能，它取決于燃料的化學(xué)成分和含水。燃料中蠟含量多,當(dāng)溫度下降到一定程度時(shí)就會(huì)析出石蠟晶體；燃料中芳烴含量多,溶解水分增加，當(dāng)溫度降低時(shí)，水分便析出結(jié)成冰粒。無(wú)論是蠟的結(jié)晶或水的結(jié)冰，都會(huì)堵塞燃料濾清器，中斷供油，造成嚴(yán)重的飛行事故。所以要限制餾程切割范圍，當(dāng)餾程切割恰當(dāng)時(shí)，不必脫蠟就能達(dá)到-60℃11、常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)200號(hào)溶劑油時(shí)要控制哪些質(zhì)量指標(biāo)?有些常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)200號(hào)溶劑油。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)20０號(hào)溶劑油初餾點(diǎn)應(yīng)不低于1４０℃,9８%餾出點(diǎn)不高于200℃，閉口閃點(diǎn)不低于3３℃,芳烴含量不大于1５％，密度不大于7８0ｋｇ/m3,(對(duì)于環(huán)烷基原油可控制不大于7９0kg/m3），并要求腐蝕,機(jī)械雜質(zhì)和水分等指標(biāo)合格.這些要求是根據(jù)其主要用途而規(guī)定的。200號(hào)溶劑油主要用于油漆（如醇酸漆,酚醛漆)中，應(yīng)有良好的溶解能力，適當(dāng)?shù)膿]發(fā)速度，對(duì)金屬無(wú)腐蝕,符合國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的要求，常減壓蒸餾裝置主要通過控制餾程來(lái)達(dá)到這些要求。初餾點(diǎn)過低，則溶劑揮發(fā)過快,會(huì)使漆膜起皺，并會(huì)使閃點(diǎn)過低，儲(chǔ)運(yùn)和使用時(shí)不安全。若9８%１2、常減壓蒸餾裝置在生產(chǎn)分子篩脫蠟原料油時(shí)控制哪些質(zhì)量指標(biāo)?分子篩脫蠟和尿素脫蠟都可以將汽油、煤油、柴油餾分中的正構(gòu)烷烴脫除，分別獲得高辛烷值汽油,低冰點(diǎn)煤油和低凝固點(diǎn)柴油,同時(shí)還可獲得液體石蠟分別用作溶劑、合成洗滌劑原料或人造蛋白原料以及氯化石蠟（增塑劑)等。當(dāng)分子篩脫蠟的主要目的是獲得合成洗滌劑原料時(shí)，由于生產(chǎn)洗滌劑的有效組分是C１2正構(gòu)烷烴，故常減壓蒸餾裝置切取1９0~240℃（C10~C14）餾分作為脫蠟原料油。餾分太寬會(huì)浪費(fèi)分子篩脫蠟裝置的有效處理能力，增加其水、電、汽的消耗,減少其目的產(chǎn)物的收率。13常減壓蒸餾裝置能控制燈用煤油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制燈用煤油的餾程、閃點(diǎn)、密度等指標(biāo)。餾程是燈用煤油的重要指標(biāo)，經(jīng)驗(yàn)證明15０～290℃餾分作為燈用煤油最為合適。為了保證燈光平穩(wěn)，明亮持久，必須控制7０%點(diǎn)餾出溫度不高于２７0℃。為使燈光持久，燈芯正常上油且不剩油底，必須控制98%餾出溫度不高于31０燈用煤油中也不允許有較多的輕餾分，因輕餾分過多時(shí),不但會(huì)增加儲(chǔ)存運(yùn)輸中的蒸發(fā)損失，而且在使用上也很不安全,所以要控制燈用煤油的閃點(diǎn)不低于4０℃燈用煤油中也不允許有較多的重餾分，為使燈光持久,一般石蠟基燈用煤油平均沸點(diǎn)在2３０℃左右,密度（20℃）800kｇ／m3左右最好;環(huán)烷基燈用煤油平均沸點(diǎn)在２１5℃,密度(２０℃）在８20kｇ／m３左右的最好,即一般燈用煤油最好在７8０１4常減壓蒸餾裝置能控制輕柴油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制輕柴油的餾程、凝固點(diǎn)、閃點(diǎn)等指標(biāo).柴油餾程是一個(gè)重要的質(zhì)量指標(biāo)。柴油機(jī)的速度越高,對(duì)燃料的餾程要求就越嚴(yán).一般來(lái)說，餾分輕的燃料啟動(dòng)性能好，蒸發(fā)和燃燒速度快,但是燃料餾分過輕,自燃點(diǎn)高,燃燒延緩期長(zhǎng)，且蒸發(fā)程度大,在發(fā)火時(shí)幾乎所有噴入汽缸里的燃料會(huì)同時(shí)燃燒起來(lái)，結(jié)果造成缸內(nèi)壓力猛烈上升而引起爆震.燃料過重也不好，會(huì)使噴射霧化不良,蒸發(fā)慢,不完全燃燒的部分在高溫下受熱分解，生成碳渣而弄臟發(fā)動(dòng)機(jī)零件，使排氣中有黑煙，增加燃料的單位消耗量。所以輕柴油規(guī)格要求50%餾出溫度不高于300℃，9５％餾出溫度不高于365凝固點(diǎn)也是柴油的重要質(zhì)量指標(biāo)。在冬季或空氣溫度降低到一定程度時(shí),柴油中的蠟結(jié)晶析出會(huì)使柴油失去流動(dòng)性,給使用和儲(chǔ)運(yùn)帶來(lái)困難。對(duì)于高含蠟原油,在生產(chǎn)過程中往往需要脫蠟，才能得到凝固點(diǎn)符合規(guī)格要求的柴油。輕柴油的規(guī)格就是按其凝固點(diǎn)而分為10號(hào)、０號(hào)、—1０號(hào)、-20號(hào)、-３5號(hào)、－50號(hào)六個(gè)品種.通常柴油的餾程越輕，則凝固點(diǎn)越低。輕柴油的閃點(diǎn)是根據(jù)安全防火的要求而規(guī)定的一個(gè)重要指標(biāo)。柴油的閃點(diǎn)在規(guī)格中規(guī)定為不低于65℃１５常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)裂解原料油時(shí)能控制哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置為乙烯裝置提供裂解原料，對(duì)芳烴廠芳烴聯(lián)合裝置加氫裂化提供原料，常減壓蒸餾裝置的常一、常二線油合并為ＡＧＯ作為乙烯裝置裂解料。常三、減一、減二線油合并為VGＯ作為加氫裂化原料。質(zhì)量控制指標(biāo)如下：１、AGO干點(diǎn):≯360℃,水分：痕跡，凝固點(diǎn)：〈2、VGO干點(diǎn):≯5０0℃,殘?zhí)迹骸?．3%,乙烯裝置裂解原料乙烯收率與裂解料芳烴指數(shù)eｑ\o\aｃ（○,注)有關(guān)，芳烴指數(shù)越高,乙烯收率越低.另外，芳烴指數(shù)越高,容易結(jié)焦,單爐開工周期縮短。裂解料乙烯收率與裂解料芳烴指數(shù)關(guān)系如圖2—1。常減壓蒸餾裝置生產(chǎn)的AＧO，常三，減一線分析數(shù)據(jù)(表2—3）表２-３密度恩氏蒸餾HK１０％50％9０％KKAGO810.414219０２3729633９常三８５4.41622９23413934３3減一8７4。２２49305３55396447通過計(jì)算ＡGO ?ＢMＣＩ ?2３。8常三 BMCI??3１減一??BMCI? 38由計(jì)算ＢMCI查圖2－1得，AGＯ乙烯收率為26%,常三線２3%，減一線1７％。為了保證乙烯裝置穩(wěn)定運(yùn)行，提高乙烯產(chǎn)量，延長(zhǎng)裂解爐的運(yùn)行周期，AGO干點(diǎn)不能高。但ＡＧO干點(diǎn)低影響收率。所以AＧO干點(diǎn)選擇在≯36０℃VＧO干點(diǎn)、殘?zhí)歼^高影響加氫裂化裝置運(yùn)轉(zhuǎn)周期。干點(diǎn)、殘?zhí)几?，ＶＧO中金屬含量、膠質(zhì)含量增高。這些物質(zhì)將沉積在加氫裂化裝置預(yù)加氫催化劑表面上,使催化劑失活，床層壓降增加,影響加氫裂化裝置正常運(yùn)行。常減壓蒸餾裝置常三、減一、減二、減三線的干點(diǎn)和殘?zhí)挤治鰯?shù)據(jù)如下（表2—4）：由于減三線油殘?zhí)?gt;0。3％，所以加氫裂化原料選用常三，減一，減二線的混合油。表2—４常三減一減二減三干點(diǎn)4434４7499540殘?zhí)?。0０40．０080。０450。405eq\ｏ\ac(○，注）：芳烴指數(shù)英文縮寫為BMCI,是表示油品芳構(gòu)性的指標(biāo)，它假設(shè)正己烷的BＭCＩ為0,苯的為１00，其計(jì)算式如下:其中為油品的體積平均沸點(diǎn)為油品15.6℃時(shí)的比重。16常減壓蒸餾裝置能控制重柴油的哪些質(zhì)量指標(biāo)？常減壓蒸餾裝置能控制重柴油的餾程、密度、閃點(diǎn)、粘度等性質(zhì)。重柴油的餾程大致為3０0～４００℃，即常三線或減四線、重柴油的密度不宜過大，太大時(shí)含瀝青質(zhì)和膠質(zhì)太多，不易完全燃燒；密度太小時(shí)含輕餾分過多，會(huì)使閃點(diǎn)過低，保證不了使用安全.重柴油的閃點(diǎn)是由它的輕餾分含量控制的.閃點(diǎn)要求不低于65℃,若輕餾分含量較多，則閃點(diǎn)較低,在儲(chǔ)存和運(yùn)輸中不安全。尤其是凝固點(diǎn)較高的重柴油在使用時(shí)需經(jīng)預(yù)熱,因而要求較高的閃點(diǎn)，為確保重柴油的使用安全,同時(shí)規(guī)定預(yù)熱溫度不得超過閃點(diǎn)的2/3重柴油在低中速柴油機(jī)中使用。一般低速柴油機(jī)適用的重柴油５0℃時(shí)粘度為1１~36mm２/s(恩氏粘度2～5），最利于噴油的粘度是７.3~12。6mm2/s(恩氏粘度１。6~2.1），大型低速柴油機(jī)可用粘度達(dá)３4mｍ2/s(恩氏粘度4．6）的重柴油.粘度過大時(shí)，會(huì)使油泵壓力下降，輸油管內(nèi)起泡，發(fā)生油阻，并影響噴油，霧化不良,以致不能完全燃燒而冒黑煙，不但浪費(fèi)了燃料而且污染了環(huán)境。粘度太小時(shí)，會(huì)引起噴油距離太短和霧化混合不良而影響燃燒。因而，一般大、中型低速柴油機(jī)用重柴油的最低粘度應(yīng)當(dāng)控制在8．6ｍm2／s(恩氏粘度1.7)以上。重柴油的密度、閃點(diǎn)、粘度都是通過常減壓蒸餾裝置操作中餾分的切割來(lái)控制的，通常餾分越輕則密度越小,閃點(diǎn)和粘度越低。17常減壓蒸餾裝置對(duì)常壓重油控制哪些質(zhì)量指標(biāo)？當(dāng)常壓重油用作重油催化裂化裝置的原料時(shí)，常減壓蒸餾裝置需控制常壓重油的鈉離子含量。重油催化裂化裝置要求原料中的鈉含量在1～2pｐm以下,因?yàn)槌练e在催化劑上的鈉會(huì)“中和"催化劑的酸性中心，并和催化劑基體形成低熔點(diǎn)的共熔物。在催化劑再生溫度下，基體熔化會(huì)造成微孔破壞，使催化劑永久失活。而酸性中心的中毒,則會(huì)使催化汽油辛烷值下降。因此要求常減壓裝置進(jìn)行深度脫鹽。通常,常減壓蒸餾裝置脫鹽深度達(dá)到3ｍg／l時(shí)，就能滿足常壓重油的鈉離子含量小于１pｐm的要求。18減壓蠟油作為裂化原料時(shí)有何要求?減壓蠟油在煉廠中一般作為加氫裂化和催化裂化裝置的原料。加氫裂化裝置對(duì)減壓蠟油要求控制殘?zhí)肌⒅亟饘俸?、含水等指?biāo)，同時(shí)要觀察顏色和測(cè)密度，一般殘?zhí)家笤?．2％以下。如果蠟油殘?zhí)疾桓?，而顏色深度大，說明減壓餾分不好，需改進(jìn)減壓餾分的設(shè)備和操作。餾分過重密度大，金屬含量隨之增加，在生產(chǎn)過程中易造成催化劑中毒失去活性和降低催化劑的強(qiáng)度，因而增加了催化劑的損耗，操作費(fèi)用增加能耗加大.減壓蠟油殘?zhí)歼^大時(shí)，催化裂化生焦量會(huì)過多，使再生器負(fù)荷過大，甚至?xí)斐沙瑴?。但殘?zhí)歼^小時(shí)，又會(huì)使再生器熱量不足，造成反應(yīng)熱量不夠,需向再生器補(bǔ)充燃料。減壓蠟油中的重金屬在催化裂化時(shí)會(huì)沉積在催化劑上，使催化劑失活，導(dǎo)致脫氫反應(yīng)增多，氣體及生焦量增大.因此各廠對(duì)催化裂化原料油的質(zhì)量都有一定要求。當(dāng)催化裂化采用摻煉渣油的工藝時(shí)(如重油催化裂化工藝）減壓蠟油的殘?zhí)?，重金屬含量等指?biāo)，主要影響渣油摻入量。若減壓蠟油殘?zhí)?、重金屬含量?則可摻煉較多的渣油；若減壓蠟油殘?zhí)肌⒅亟饘俸扛?，則只能摻入較少的渣油。因此重油催化裂化工藝對(duì)原料油的額殘?zhí)己椭亟饘俸恳彩怯幸欢ㄒ蟮摹?9常減壓蒸餾裝置對(duì)生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油(中性油）原料有何控制指標(biāo)？生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料應(yīng)控制餾分范圍、粘度、比色、殘?zhí)嫉戎笜?biāo)。這是根據(jù)基礎(chǔ)油（中性油）標(biāo)準(zhǔn)和下游加工工序要求而確定的.潤(rùn)滑油餾分切割范圍一般為實(shí)沸點(diǎn)320～５25℃范圍,可以生產(chǎn)75SN、100ＳＮ、25０SN、500ＳＮ、750ＳN等型號(hào)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的原料。在生產(chǎn)中主要按粘度作為切割依據(jù).由于不同原油的組成不同，原料粘度有差異，所以不同原油要切割同一粘度的餾分油，其切割范圍也就不同。對(duì)同一種原油,也會(huì)因分餾精確度不同，餾分范圍也不同。若潤(rùn)滑油餾分分割較差(重），范圍過寬會(huì)給下游工序帶來(lái)很多困難，例如餾分比較寬的潤(rùn)滑油料溶劑精制時(shí),不但需要較大的溶劑比以除去一些沸點(diǎn)較高的非理想組分，而且會(huì)使一些沸點(diǎn)較低的理想組分在溶劑精制時(shí)被除去，因而使精制收率降低，在進(jìn)行溶劑脫蠟時(shí)，由于分子大小不同的石蠟混在一起結(jié)晶，低分子的烷烴受到高分子烷烴的影響,能生成一種溶點(diǎn)較低，晶粒很小的產(chǎn)品,而直接影響脫蠟過濾速度和收率.潤(rùn)滑油餾分最好是初餾點(diǎn)到干點(diǎn)的范圍不大于1０0℃。相鄰兩餾分油的95%點(diǎn)和5%點(diǎn)重疊度不大于１0℃，減四線油2%～９7%點(diǎn)不大于潤(rùn)滑油餾分的比色也有嚴(yán)格的控制指標(biāo)，即（AＳTMＤ150０號(hào)）1～65。同一種潤(rùn)滑油餾分，比色高就意味著Ｓ、N、Ｏ含量高。這就給下一道工序如加氫補(bǔ)充精制或白土精制帶來(lái)了較大的困難。加氫補(bǔ)充精制時(shí)耗氫量高，裝置能耗高；白土精制時(shí)白土用量大。因此,減壓蒸餾一般采用“低爐溫"、“高真空”、“窄餾分"、“淺顏色”，將潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油分割好，除去非理想組分,以便于下一道工序的加工,保證潤(rùn)滑油的各種規(guī)格要求.2０對(duì)減壓渣油有何控制指標(biāo)？減壓渣油的質(zhì)量沒有統(tǒng)一控制指標(biāo)，根據(jù)原油性質(zhì)和全廠總流程方案的要求,視其不同用途，而有不同要求。根據(jù)減壓渣油的元素分析、族組成、結(jié)構(gòu)組成以及重金屬含量、殘?zhí)嫉葋?lái)確定它是否可以作為催化裂化的原料，如可作為催化裂化的原料,則應(yīng)深度脫鹽，控制鈉離子含量。對(duì)于石蠟基和中間基原油的減壓渣油,一般可作為溶劑脫瀝青原料，以生產(chǎn)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油原料或催化裂化原料和瀝青產(chǎn)品。對(duì)中間基和環(huán)烷基原油的減壓渣油，如控制餾分切割,可直接生產(chǎn)瀝青產(chǎn)品.某些原油的減壓渣油,由于瀝青質(zhì)含量少，不能直接生產(chǎn)瀝青，可經(jīng)氧化后生產(chǎn)瀝青產(chǎn)品.減壓渣油作為焦化原料沒有特殊要求,不過希望減壓塔深撥,減少渣油中輕餾分的含量，有利于提高焦化裝置處理能力和充分利用原料資源。減壓渣油作為商品燃料油一般粘度不合格，需經(jīng)減粘裂化或用其他輕油調(diào)合，才能符合產(chǎn)品規(guī)格要求。?第三章? 加工方案和工藝流程2１常減壓蒸餾裝置在全廠加工總流程中有什么重要作用？原油是各種碳?xì)浠衔锝M成的極復(fù)雜的混合物.煉油工業(yè)的主要目的是從原油中提煉出各種燃料、潤(rùn)滑油，化工原料和其他石油產(chǎn)品(例如石油焦、瀝青等）。常減壓裝置將原油用蒸餾方法分割成為不同沸點(diǎn)范圍的組分，以適應(yīng)產(chǎn)品和下游工藝裝置對(duì)原料的要求。常減壓蒸餾是煉油廠加工原油的第一個(gè)工序，即原油的一次加工,在煉油廠加工總流程中有重要作用,常被稱之為“龍頭”裝置。一般來(lái)說，原油經(jīng)常減壓裝置加工后，可得到直餾汽油、航空煤油、燈用煤油、輕、重柴油和燃料油等產(chǎn)品，某些富含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的原油，經(jīng)減壓深撥后還可直接生產(chǎn)出道路瀝青。在上述產(chǎn)品中，除汽油由于辛烷值較低,目前已不再直接作為產(chǎn)品出廠。常減壓裝置的另外一個(gè)主要作用是為下游二次加工裝置或化工裝置提供質(zhì)量較高的原料。例如,重整原料、乙烯裂解原料、催化裂化、加氫裂化或潤(rùn)滑油加工裝置的原料、焦化、氧化瀝青、溶劑脫瀝青或減粘裂化裝置的原料等.近年來(lái),隨著重油催化裂化技術(shù)的發(fā)展，某些原油（例如大慶原油)的常壓塔底重油也可直接作為催化裂化裝置的原料。因此，常減壓蒸餾裝置的操作，直接影響著下游二次加工裝置和全廠的生產(chǎn)狀況。22根據(jù)原油的不同特點(diǎn)和不同的產(chǎn)品要求,有什么不同的加工流程?我國(guó)石油資源豐富，分布地域遼闊。因此，各地所產(chǎn)原油其性質(zhì)差異極大，即使是同一油田的不同油井所產(chǎn)原油，由于其生成條件不同，也存在著較大差異，如果再考慮到國(guó)外原油,那么差別就更大。所以，根據(jù)不同的原油和不同的產(chǎn)品要求,應(yīng)考慮不同的加工方案和工藝流程,以達(dá)到合理利用石油資源和最佳的經(jīng)濟(jì)效益。目前,國(guó)內(nèi)各煉油廠的常減壓蒸餾裝置有近百套之多，分布在全國(guó)各地.主要加工大慶、勝利、任丘、遼河、中原、大港、南陽(yáng)、玉門、新疆等原油,其加工流程根據(jù)原油性質(zhì)和產(chǎn)品要求的不同可歸納為:1）燃料-潤(rùn)滑油型。除生產(chǎn)重整原料、汽油組分、煤油、柴油和燃料油之外,還生產(chǎn)潤(rùn)滑油組分原料(或部分生產(chǎn)裂化原料)。２）燃料型.除生產(chǎn)重整原料、汽油組分、煤油、柴油和燃料油外,還生產(chǎn)催化裂化或加氫裂化原料，不生產(chǎn)潤(rùn)滑油組分原料.3）燃料—化工型.除生產(chǎn)重整原料、汽油組分、裂化原料、燃料油外,其輕油部分全部作為裂解原料。不生產(chǎn)潤(rùn)滑油組分原料。4)“拔頭型”.生產(chǎn)重整原料、汽油組分、煤油、柴油、燃料油或重油催化裂化原料。不生產(chǎn)潤(rùn)滑油組分和加氫裂化原料。由于常減壓裝置的目的是將原油分割成為各種不同沸點(diǎn)范圍的組分,以適應(yīng)產(chǎn)品和下游工藝裝置對(duì)原料的要求，因而不同原油和產(chǎn)品要求就有不同的加工方案和工藝流程。其典型流程可分為常減壓蒸餾和常壓蒸餾兩種.常減壓蒸餾：1)三塔流程：設(shè)有初餾塔、常壓塔、減壓塔和附屬的汽提塔。２）雙塔流程:設(shè)有常壓塔、減壓塔和附屬的汽提塔.常壓蒸餾：1）單塔流程：只設(shè)有常壓塔和附屬的汽提塔。（圖３-２)2）雙塔流程:設(shè)有初餾塔、常壓塔和附屬的汽提塔。(圖3—3）2３什么情況下需要設(shè)置初餾塔？主要根據(jù)原油性質(zhì)及加工流程而定。當(dāng)常減壓裝置需要生產(chǎn)重整原料，而原油中砷含量又較高時(shí)，則需要設(shè)置初餾塔（進(jìn)塔溫度較低）以從塔頂拔出砷含量小于20０ppｂ的初頂油，其余的輕餾分油則因進(jìn)料溫度較高砷含量較高自常壓塔頂分出。如大慶原油的加工流程即如此。對(duì)勝利、任丘等原油中砷含量不高的原油加工，就可直接從常壓塔頂拔出重整原料,其次是在加工含硫含鹽均較高的原油時(shí),由于塔頂?shù)蜏夭课坏腍2Ｓ-HCI-Ｈ2Ｏ型腐蝕嚴(yán)重，設(shè)置初餾塔后，可將大部分腐蝕轉(zhuǎn)移至初餾塔頂，從而減輕了常壓系統(tǒng)塔頂?shù)母g，這樣做在經(jīng)濟(jì)上較為合理。第三是對(duì)輕質(zhì)油含量高的原油，為降低原油換熱系統(tǒng)及常壓爐的壓降，降低常壓爐的熱負(fù)荷,往往需要將原油換熱至２3０℃左右后,先進(jìn)入初餾塔，將已汽化的輕餾分從原油中分出,然后再將初底油進(jìn)一步加熱,例如國(guó)外輕質(zhì)原油的加工流程。目前我國(guó)也有不少煉廠采用將換熱至2302４回流方式有幾種，應(yīng)該如何考慮?回流的方式有多種，常用的有冷回流和循環(huán)回流兩種。冷回流一般指用于塔頂?shù)倪^冷液回流。如果塔的熱量不多,則一般只設(shè)塔頂冷回流.對(duì)于全塔熱量較多的塔(如常壓塔）。則除采用冷回流以控制塔頂溫度外,還必須采用循環(huán)回流,即自塔的某一層塔板抽出一部分液相部分,經(jīng)換熱冷卻后重新打入塔內(nèi)原抽出層上幾塊板的位置。這是因?yàn)槿绻坎捎盟斃浠亓?，則一方面冷回流量必然很大，全塔的氣相負(fù)荷也存在嚴(yán)重不均衡，使塔徑加大。另一方面是由于塔頂溫度低，這些低溫位回流熱大部分難以充分利用，而只能用空氣或冷卻水冷卻，因而造成熱量的嚴(yán)重浪費(fèi)。當(dāng)然循環(huán)回流取走的熱量要不影響產(chǎn)品的分離要求.根據(jù)塔的抽出側(cè)線數(shù)，循環(huán)回流可以設(shè)一個(gè)或多個(gè)。目前很多常減壓裝置采用循環(huán)回流,其目的是減少塔頂?shù)睦浠亓?，以利于回收熱量。中段回流的?shù)目根據(jù)側(cè)線數(shù)一般有一中、二中兩個(gè),其位置放置在緊靠上側(cè)線在同一層塔盤抽出以簡(jiǎn)化流程。25汽提塔有什么作用？有哪幾種汽提方式？汽提塔的目的是對(duì)側(cè)線產(chǎn)品用直接蒸汽汽提或間接加熱的辦法，以除去側(cè)線產(chǎn)品中的低沸點(diǎn)組分,使產(chǎn)品的閃點(diǎn)和餾程符合規(guī)格要求。最常用的汽提方法是采用溫度比側(cè)線抽出溫度高的水蒸氣進(jìn)行直接汽提。汽提蒸氣的用量一般為產(chǎn)品量的2～4%（重）,汽提后的產(chǎn)品溫度越比抽出溫度低５～10度。汽提塔頂?shù)臍怏w則返回側(cè)線抽出層的氣相部位。由于航煤的水含量有極嚴(yán)格限制，通常可采用溫度比它高的另一個(gè)側(cè)線（如常三線）通過重沸器進(jìn)行間接汽提。這樣做可以避免水蒸氣混入產(chǎn)品，同時(shí)還可以避免由于水蒸氣的加入，而增大常壓塔和塔頂冷凝器的負(fù)荷及污水量，因此應(yīng)盡量采用間接汽提。也有些廠將航煤汽提塔頂接至減壓塔頂真空系統(tǒng),進(jìn)行真空閃蒸,但這樣會(huì)損失一部分寶貴的餾分油。２6為什么常減壓塔的側(cè)線數(shù)有多有少？是怎樣考慮的?在常減壓蒸餾裝置中,原油經(jīng)過蒸餾可被分割為重整原料、汽油、煤油、裂化原料、各種潤(rùn)滑油組分及渣油等十幾中產(chǎn)品，其中在常壓蒸餾系統(tǒng)和減壓蒸餾系統(tǒng)中可各獲得５～６中產(chǎn)品。根據(jù)多元精餾原理，每個(gè)系統(tǒng)都需要N-1個(gè)(N為產(chǎn)品個(gè)數(shù))精餾塔才能把這些產(chǎn)品分離出來(lái)。由于常減壓蒸餾所加工的原料為復(fù)雜的混合物，而且產(chǎn)品也是復(fù)雜混合物,并不要求很高的分離精度。因此,這些塔都是比較矮的。為了簡(jiǎn)化流程，節(jié)省占地和投資，可將這N－1個(gè)精餾塔合成為常、減壓二個(gè)復(fù)合塔。這種復(fù)合塔實(shí)際上是由若干個(gè)精餾塔重疊而成的。例如一個(gè)常壓蒸餾塔,當(dāng)需要生產(chǎn)重整原料、航空煤油、輕柴油、重柴油和常壓重油五種產(chǎn)品時(shí)，在塔頂可出最輕產(chǎn)品重整原料，在塔底可出最重產(chǎn)品常壓重油。介于二者之間的航空煤油、輕柴油、重柴油則可在塔的不同高度通過三條側(cè)線抽出，即側(cè)線數(shù)應(yīng)等于Ｎ—２個(gè)。減壓塔的側(cè)線數(shù)也符合這一規(guī)律。另外,根據(jù)精餾原理，為使產(chǎn)品合格，需要一個(gè)完整的精餾塔來(lái)完成精餾過程，但由于常壓塔是復(fù)合塔,只有精餾塔而無(wú)提餾段，因此每一個(gè)側(cè)線產(chǎn)品一般還需設(shè)一個(gè)汽提塔作為提餾段,以保證產(chǎn)品質(zhì)量。一般來(lái)說，側(cè)線數(shù)的多少由以下幾個(gè)因素確定:１）產(chǎn)品數(shù)的多少。即側(cè)線數(shù)等于N-2.一般常壓分餾塔和生產(chǎn)潤(rùn)滑油的減壓塔都符合這一規(guī)律.2）從全塔汽液負(fù)荷分布的均勻要求，對(duì)一些生產(chǎn)裂解原料的常壓塔或提供裂化原料的減壓塔，雖然產(chǎn)品個(gè)數(shù)少，但為使全塔汽液負(fù)荷分布均勻，一種產(chǎn)品一般需從兩個(gè)甚至三個(gè)側(cè)線抽出，以減小塔徑。3)為有利于全裝置換熱網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，對(duì)一些提供裂化原料的減壓塔，側(cè)線餾分?jǐn)?shù)可能只需一個(gè),但從換熱流程的優(yōu)化考慮,需要使熱流量均勻和具有較高的溫位,因而一般也設(shè)2～３個(gè)側(cè)線,以利于熱量的回收.２7什么叫塔頂?shù)摹耙欢卫淠焙汀皟啥卫淠?？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？常減壓裝置初餾塔和常壓塔的塔頂油氣冷凝冷卻器中，由于油氣處于相變過程，熱負(fù)荷很大，所需傳熱面積相當(dāng)可觀。另外,處理含硫較高原油的蒸餾裝置,塔頂油氣多含硫化氫等腐蝕性介質(zhì)，盡管有“一脫四注"等防腐措施，但塔頂冷凝冷卻器還是容易腐蝕，因此,如何減少塔頂冷凝器的面積,更好地回收這部分熱量及防腐,是設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中應(yīng)考慮的重要問題之一。所謂“一段冷凝"即塔頂油氣經(jīng)過冷凝冷卻后至出裝置溫度(40度左右),成為過冷液體后,將其中一部分打入塔內(nèi)作為回流,其余部分則作為產(chǎn)品出裝置，由于回流液體溫度較低，習(xí)慣稱為冷回流。在設(shè)備上，回流與產(chǎn)品合用一個(gè)泵，一個(gè)罐.所謂“兩段冷凝”即塔頂油氣在第一級(jí)冷凝冷卻器只冷到部分油氣冷凝的溫度，并將冷凝液作為回流打入塔內(nèi)，而作為產(chǎn)品的部分油氣進(jìn)一步在第二級(jí)冷凝冷卻器冷卻至出裝置溫度。在設(shè)備上,回流與產(chǎn)品泵是分設(shè)的；回流罐與產(chǎn)品罐也是分設(shè)的.“一端冷凝"與“兩段冷凝”相比較，各有何優(yōu)缺點(diǎn)呢？采用“兩段冷凝”能減少塔頂冷凝冷卻器的總面積，這是由于兩者的傳熱溫差不同所致。在“兩段冷凝"的第一段冷凝器中，由于回流油氣和大部分水蒸氣在此冷凝，集中了大部分熱負(fù)荷，而且傳熱溫差較大，冷凝傳熱系數(shù)較高，故所需傳熱面積大為減少。在第二段冷卻時(shí)，溫差雖然小些，可是這時(shí)只有產(chǎn)品和少部分蒸氣需要冷凝及過冷,只占總傳熱負(fù)荷小的一部分,所以“兩段冷凝”所需總傳熱面積比“一段冷凝”所需要的少。一般初餾塔回流量比常壓塔小,所以“兩段冷凝”流程的優(yōu)點(diǎn)在回流量較大的常壓塔上更為突出。大型常減壓裝置(1０0萬(wàn)噸/年以上）采用“兩段冷凝"流程是有利的,但“兩段冷凝”流程打入塔內(nèi)的回流溫度較高，故回流量比“一段冷凝"大，對(duì)塔頂產(chǎn)品的分餾有利,管線、儀表、流程及操作都要復(fù)雜些。從節(jié)能的觀點(diǎn)來(lái)看，為了經(jīng)濟(jì)地回收熱量，“兩段冷凝"也比“一段冷凝”流程有利，在采用“兩段冷凝”流程時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提高回流溫度，回流組成變重，塔頂溫度增高，有利于換熱以回收塔頂熱量。另外,“兩段冷凝"的第一段冷凝器實(shí)際可視為一塊理論塔盤，有利于提高塔頂產(chǎn)品的分離精確度。同時(shí)硫化氫腐蝕也主要發(fā)生在第一段，有利于集中采取防腐措施.28什么是“干式”減壓蒸餾?有什么特點(diǎn)?過去，國(guó)內(nèi)外煉油廠的減壓蒸餾一直是沿用傳統(tǒng)的“濕式”減壓蒸餾。即向加熱爐爐管內(nèi)注入水蒸氣以增加爐管內(nèi)油品流速；向塔低注入水蒸氣，以降低塔內(nèi)油氣分壓，達(dá)到在低于油品分解的溫度下，獲得所需要的油品收率。減壓塔一般采用板式塔和兩級(jí)蒸氣噴射抽空器，塔的真空度低，壓力降大，加工能耗高,減壓撥出率也相對(duì)較低。“濕式"蒸餾的主要缺點(diǎn)在于需向塔系統(tǒng)內(nèi)注入大量水蒸氣，這不但增加了蒸氣消耗，而且還加大了塔頂一級(jí)冷凝冷卻器的負(fù)荷，多消耗了大量冷卻水，同時(shí)還多產(chǎn)生了含油含硫工業(yè)污染。為了消除上述缺點(diǎn)，現(xiàn)已相繼開發(fā)和推廣了不同的“干式”減壓蒸餾新工藝.這項(xiàng)技術(shù)的主要特點(diǎn)是改變了減壓塔的傳統(tǒng)操作方式及塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即在塔和爐管內(nèi)不注入水蒸氣的情況下，使塔的閃蒸段在較高的真空度(一般殘壓200０～3332.５Ｐa）和較低的溫度(360～３７０度)下操作。為此，在塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)上采用了處理能力高,壓力降小,傳質(zhì)傳熱效率高的新型金屬填料及相應(yīng)的液體分布器，取代了全部或大部分傳統(tǒng)的板式塔盤。另外,還采用三級(jí)抽空器以保證塔頂高真空，減壓爐管逐級(jí)擴(kuò)徑，保證爐管內(nèi)介質(zhì)在接近等溫汽化條件下操作，以減少壓降并防止發(fā)生局部過熱;采用低速轉(zhuǎn)油線以獲得低的壓力降和溫度降等.上述技術(shù)措施便構(gòu)成了完整的“干式”減壓蒸餾系統(tǒng)。目前,國(guó)內(nèi)許多燃料型和少數(shù)潤(rùn)滑油型常減壓蒸餾裝置的減壓系統(tǒng)都采用了“干式”減壓蒸餾工藝，使裝置處理能力提高,加工能耗降低,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益.有些加工稠油的廠，采用“干式”減壓蒸餾工藝,還可在減壓塔低直接生產(chǎn)100＃甲或60＃甲道路瀝青。29常減壓裝置所產(chǎn)生氣體烴可否回收或利用？原油中含有一部分氣態(tài)烴,其含量隨不同原油和運(yùn)輸條件而不同。在原油的加熱過程中，由于爐管過熱原油分解又產(chǎn)生少量氣態(tài)烴。這兩部分氣態(tài)烴在塔頂冷凝冷卻條件下,仍然呈氣相從回流罐逸出,并攜帶少量輕質(zhì)汽油。過去，國(guó)內(nèi)大部分煉廠的常減壓蒸餾裝置都不回收利用這部分氣體而排入大氣，既浪費(fèi)了資源,又污染了環(huán)境.近年來(lái),許多煉廠均將這部分氣態(tài)烴直接引至加熱爐作為燃料。按年處理能力為250萬(wàn)噸／年的常減壓蒸餾裝置估計(jì)，利用這部分氣態(tài)烴后,每年可節(jié)約燃料油4０00~5０00噸。也有少數(shù)煉油廠將這一部分氣體壓縮并進(jìn)行分餾以回收液態(tài)烴，作為民用燃料或化工原料,干氣則作為加熱爐燃料。按年處理２50萬(wàn)噸原油的常減壓裝置估計(jì)，每年可回收液態(tài)烴約為３0００噸和部分汽油。3０直餾產(chǎn)品精制的目的是什么？哪些產(chǎn)品需要精制？由含硫原油加工得到的直餾產(chǎn)品都不同程度地含有硫、氮、氧等雜質(zhì)，它們對(duì)油品的使用性能都有一定的影響，因此，除少數(shù)含雜質(zhì)少的原油所產(chǎn)生的某些產(chǎn)品可直接作為產(chǎn)品或調(diào)合組分外，大多數(shù)原油生產(chǎn)的產(chǎn)品均需要進(jìn)行精制。直餾汽油的主要精制對(duì)象為硫化氫,精制后使產(chǎn)品的硫含量、銅片腐蝕試驗(yàn)、水溶性酸、堿及酸度四項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求;航煤的主要精制對(duì)象是硫、硫化物、有機(jī)酸和不飽和烴，尤其需要除去硫醇,硫醇不僅有惡臭，而且會(huì)使油品安定性變壞,還有腐蝕性。經(jīng)精制后航煤中“硫醇性硫含量”應(yīng)小于１０ppm，燈用煤油則重點(diǎn)為除去稀烴、芳烴、瀝青質(zhì)、膠質(zhì)等使煤油使用時(shí)產(chǎn)生黑煙的雜質(zhì)，使精制后的燈煤“點(diǎn)燈試驗(yàn)"及“無(wú)煙火焰高度”兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)格要求。各種柴油的精制目的的主要為除去油品中的含氧化合物(如硫醇)等,從而達(dá)到產(chǎn)品中“硫含量"、“銅片腐蝕”、“酸度”等指標(biāo)合格.3１目前通用的產(chǎn)品精制方法有哪幾種？根據(jù)產(chǎn)品中雜質(zhì)的含量、性質(zhì)及質(zhì)量要求，產(chǎn)品精制的方法有化學(xué)精制、溶劑精制、吸附精制及加氫精制等。化學(xué)精制法是采用化學(xué)藥劑和氫氧化鈉、硫酸等與雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而除去雜質(zhì)的方法。汽油和柴油可采用堿洗，堿的濃度由3～10％不等。但經(jīng)堿洗后的柴油，往往還仍有程度不等的游離堿類,因此還必須進(jìn)行水洗。為加快堿洗時(shí)油水的分離，加速反應(yīng)產(chǎn)物顆粒間的相互碰撞和聚集、沉降，有些粘度較大，環(huán)烷酸含量較高或易乳化的油品的堿洗，往往需要在高壓電場(chǎng)下(約１50００～２5000伏）進(jìn)行,這又稱為“電精制”。對(duì)于勝利原油生產(chǎn)的燈用煤油產(chǎn)品，除進(jìn)行堿洗外，還需要采用93~98%濃度的硫酸進(jìn)行酸洗,使煤油中的芳烴、稀烴、膠質(zhì)等發(fā)生脂化、疊合等反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物脂類及疊合產(chǎn)物溶于酸渣中而被分離排除。經(jīng)過酸洗后的油品還需要再次堿洗、水洗以除去游離酸及堿。直餾汽油的脫臭在我國(guó)是用固定床脫臭法，經(jīng)過預(yù)堿洗的汽油與空氣混合后進(jìn)入裝有磺化菁鈷堿液的活性碳床層上進(jìn)行吸附氧化反應(yīng)，使汽油中的硫醇轉(zhuǎn)化為二硫化物,其反應(yīng)式可表示如下：經(jīng)堿洗及脫臭后的汽油硫醇，脫除率可達(dá)９6％以上。對(duì)于燈用煤油的精制采用CaY型分子篩（如南京煉油廠)，利用分子篩易吸附硫、氧、氮和芳烴等極性化合物分子或可極化的化合物分子。吸附雜質(zhì)后的分子篩用水蒸氣脫附，南京煉油廠的燈油經(jīng)上述精制后，含硫由1200ｐpm降至５60ｐpm，符合規(guī)格要求。大慶原油生產(chǎn)的航煤國(guó)內(nèi)有采有以CuX分子篩脫硫醇的方法，即將航煤與壓縮風(fēng)在文氏管混合進(jìn)脫硫醇反應(yīng)器，反應(yīng)產(chǎn)物冷卻到4０～50度后再經(jīng)活性碳脫色，玻璃棉過濾器過濾的流程。經(jīng)上述精制后，航煤中的硫醇可降至１0ｐｐm以下。

第四章 蒸餾原理32什么叫飽和蒸汽壓?飽和蒸汽壓的大小與哪些因素有關(guān)?在某一溫度下，液體與在它液面上的蒸汽呈平衡狀態(tài)時(shí)，由此蒸汽所產(chǎn)生的壓力稱為飽和蒸汽壓，簡(jiǎn)稱蒸汽壓。蒸汽壓的高低表明了液體中的分子離開液體中汽化或蒸發(fā)的能力，蒸汽壓越高，就說明液體越容易汽化.在煉油工藝中，經(jīng)常要用到蒸汽壓的數(shù)據(jù)。例如,當(dāng)計(jì)算平衡狀態(tài)下烴類汽相組成，以及在不同壓力下烴類及其混合物的沸點(diǎn)換算或計(jì)算烴類液化條件等都以烴類蒸汽壓數(shù)據(jù)為基礎(chǔ).蒸汽壓的大小首先與物質(zhì)的本性:分子量大小、化學(xué)結(jié)構(gòu)等有關(guān)。同時(shí)也和體系的溫度有關(guān)。在低于0。３MPa的壓力條件下，對(duì)于有機(jī)化合物常采用安托因（Ａｎtｏinｅ)方程來(lái)求取蒸汽壓,其算式如下:式中——-i組分的蒸汽壓，Pa；Ai、Bi、Ci-－—安托因常數(shù)；Ｔ—－-系統(tǒng)溫度，K安托因常數(shù)Ai、Bi、Ci可由有關(guān)的熱力學(xué)手冊(cè)中查到，對(duì)于同一物質(zhì)其飽和蒸汽壓的大小主要與系統(tǒng)的溫度T有關(guān),溫度越高，飽和蒸汽壓也越大。3３什么是拉烏爾定律和道爾頓定律？它們有何用途？拉烏爾（Ｒaoｕlt)研究稀溶液的性質(zhì)，歸納了很多實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，于１８87年發(fā)表了拉烏爾定律“在定溫定壓下的稀溶液中，溶劑在氣相的蒸汽壓等于純?nèi)軇┑恼羝麎撼艘匀軇┰谌芤褐械哪柗致省?其數(shù)學(xué)表達(dá)式如下:式中-－—溶劑A在氣相的蒸汽壓；--—在定溫條件下的純?nèi)軇恋恼羝麎海蝗芤褐校恋哪柗致室院蟠罅康目茖W(xué)研究實(shí)踐證明,拉烏爾定律不僅適用于稀溶液，而且也適用于化學(xué)結(jié)構(gòu)相似，分子量接近的不同組分所形成的理想溶液.道爾頓（Daｌton)根據(jù)大量試驗(yàn)結(jié)果,歸納為“系統(tǒng)的總壓等于系統(tǒng)中各組分分壓之和"。以上結(jié)論發(fā)表于1801年，通常稱之為道爾頓定律.道爾頓定律有兩種數(shù)學(xué)表達(dá)式:（1)（２)式中P1，P２……Pｎ─代表下標(biāo)組分的分壓,Pａ;yｉ─任一組分i在氣相中的摩爾分率.經(jīng)以后的大量科學(xué)研究證實(shí)，道爾頓定律能準(zhǔn)確地用于壓力低于0．3MＰa的氣體的混合物。當(dāng)我們把著兩個(gè)定律進(jìn)行聯(lián)解時(shí),很容易得到以下算式:根據(jù)此算式很容易由某一相的組成,求取與其相平衡的另一相的組成。３4汽液相平衡以及相平衡常數(shù)的物理意義是什么？汽液相平衡是指汽、液兩種不同相狀態(tài)的混合物,存在于一個(gè)系統(tǒng)中,在兩相之中進(jìn)行物質(zhì)傳遞，最終系統(tǒng)的溫度、壓力保持恒定,各相的組成保持不變，這樣的狀態(tài)稱之為汽液平衡.在石油蒸餾過程中汽液相平衡主要研究溫度、壓力等操作參數(shù)與汽液組成之間的聯(lián)系。汽液相平衡常數(shù)Ki是指汽液兩相達(dá)到平衡時(shí)，在系統(tǒng)的溫度壓力條件下，系統(tǒng)中某一組分ｉ在汽相中的摩爾分率yｉ與液相中的摩爾分率xｉ的比值.即相平衡常數(shù)是石油蒸餾過程相平衡計(jì)算時(shí)最重要的參數(shù)，對(duì)于壓力低于０。3MPa的理想溶液，相平衡常數(shù)可以用下式計(jì)算：式中 -—i組分在系統(tǒng)溫度下的飽和蒸汽壓，Pa;P--系統(tǒng)壓力，Pa對(duì)于石油或石油餾分，可用實(shí)沸點(diǎn)蒸餾的方法切割成為沸程在10℃到30℃的若干個(gè)窄餾分，把每個(gè)窄餾分看成為一個(gè)組分因?yàn)槭突蚴宛s分沸程一般都比較寬，切割出來(lái)的假組分?jǐn)?shù)量比較多，而且過去缺乏假組分相平衡常數(shù)可靠的計(jì)算方法.盡管早在卅年代就有人提出了石油餾分假多元系汽液相平衡計(jì)算的想法，未被設(shè)計(jì)人員所采用而是采取三種蒸餾曲線關(guān)聯(lián)的經(jīng)驗(yàn)方法進(jìn)行石油蒸汽過程的相平衡計(jì)算。自從198２年以來(lái)中國(guó)石油化工公司發(fā)展我國(guó)主要原油及餾分油汽液相平衡常數(shù)的測(cè)試和計(jì)算方法的研究，已取得了一定的成果并在有關(guān)的專業(yè)雜志中發(fā)表,可供設(shè)計(jì)及生產(chǎn)部門使用.3５什么叫泡點(diǎn)，露點(diǎn)?什么是泡點(diǎn)方程和露點(diǎn)方程？泡點(diǎn)溫度是在恒壓條件下加熱液體混合物，當(dāng)液體混合物開始汽化出現(xiàn)第一個(gè)氣泡的溫度。泡點(diǎn)壓力是在恒溫條件下逐步降低系統(tǒng)壓力，當(dāng)液體混合物開始汽化出現(xiàn)第一個(gè)氣泡的壓力。露點(diǎn)溫度是在恒壓條件下冷卻氣體混合物，當(dāng)汽體混合物開始冷凝出現(xiàn)第一個(gè)液滴的溫度。露點(diǎn)壓力是在恒溫條件下壓縮氣體混合物,當(dāng)汽體混合物開始冷凝出現(xiàn)第一個(gè)液滴的壓力。石油精餾塔內(nèi)側(cè)線抽出溫度則可近似看作為側(cè)線產(chǎn)品在抽出塔板油氣分壓下的泡點(diǎn)溫度.塔頂溫度則可近似看作塔頂產(chǎn)品在塔頂油氣分壓下的露點(diǎn)溫度.泡點(diǎn)方程是表示液體混合物組成與操作溫度、壓力條件關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式，其算式如下：露點(diǎn)方程是代表氣體混合物組成與操作溫度、壓力條件關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式,其算式如下:其中ｘi,yｉ分別代表i組分在液相或氣相的摩爾分率，C代表系統(tǒng)中的組分?jǐn)?shù)目。36什么叫揮發(fā)度和相對(duì)揮發(fā)度?液體混合物中任一組分汽化傾向的大小可以用揮發(fā)度vi來(lái)表示，其數(shù)值是相平衡常數(shù)與壓力的乘積，即：對(duì)于理想體系,液體混合物中i組分的揮發(fā)度顯然就等于它的飽和蒸汽壓，即。相對(duì)揮發(fā)度是指系統(tǒng)中，任一組分ｉ與對(duì)比組分j揮發(fā)度之比值,即：對(duì)于理想體系：對(duì)于低壓非理想溶液物系：其中ｒi,rj─i,ｊ組分在系統(tǒng)組成及溫度條件下的活度系數(shù)。37精餾過程的必要條件有哪些?精餾過程主要是依靠多次汽化及多次冷凝的方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)液體混合物的分離，因此，液體混合物中各組分的相對(duì)揮發(fā)度有明顯差異是實(shí)現(xiàn)精餾過程的首要條件，在混合物揮發(fā)度十分接近(如C４餾分混合物)的條件下，可以用加入溶劑形成非理想溶液，以恒沸精餾或萃取精餾的方法來(lái)進(jìn)行分離,此時(shí)，所形成的非理想溶液中各組分的相對(duì)揮發(fā)度已有顯著的差異.塔頂加入輕組分濃度很高的回流液體，塔底用加熱或汽提的方法產(chǎn)生熱的蒸汽。塔內(nèi)要裝設(shè)有塔板或填料，使下部上升的溫度較高、重組分含量較多的油汽與上部下降的溫度較低、輕組分含量較多的液體相接觸,同時(shí)進(jìn)行傳熱和傳質(zhì)過程.油汽中的重組分被液體冷凝下來(lái).其釋放出的熱量使液體中的輕組分得以汽化。塔內(nèi)的氣流自下而上經(jīng)過多次冷凝過程，使輕組分濃度越來(lái)越高,在塔頂可以得到高濃度的輕質(zhì)餾出物，液體在自上而下的流動(dòng)過程中，輕質(zhì)組分不斷汽化，輕組分含量越來(lái)越低，在塔底可以得到高濃度的重質(zhì)產(chǎn)品。３8石油精餾塔與簡(jiǎn)單精餾塔相比有哪些不同之處？簡(jiǎn)單精餾塔原料由塔的中部送入，在塔的上部--精餾段經(jīng)過多次的汽液接觸傳質(zhì)，使輕組分得以提濃.在塔頂獲得純度較高的輕組分.塔的下部——提餾段經(jīng)過多次汽液接觸，使重組分得以提濃，在塔底獲得純度較高的重組分。石油精餾塔從外觀來(lái)看比較復(fù)雜（見圖4－１）,但仔細(xì)分析其結(jié)構(gòu)很容易看出,石油蒸餾塔進(jìn)料以上事實(shí)是把幾個(gè)簡(jiǎn)單精餾塔的精餾段逐個(gè)重疊起來(lái),塔頂餾出最輕的產(chǎn)品——汽油。塔底引出最重產(chǎn)品-—重油。介于其間的其他產(chǎn)品則在塔側(cè)作為側(cè)線產(chǎn)品抽出分別進(jìn)入各自的提餾段.汽提塔則是側(cè)線產(chǎn)品提餾段逐個(gè)重疊而成的。石油精餾塔進(jìn)料以下是重油的提餾段。這種石油精餾塔根據(jù)其結(jié)構(gòu)原理，一般又把它稱為復(fù)合塔。39石油精餾塔提餾段采取了哪些不同的提餾方式?提餾段的主要作用是把塔底或側(cè)線產(chǎn)品中的輕餾分蒸出,從而改善產(chǎn)品的分割,并能滿足某些產(chǎn)品對(duì)閃點(diǎn)的要求。石油精餾塔多數(shù)的提餾段都采取水蒸氣汽提的方法,其主要原理是通入過熱水蒸氣，在汽提段的塔板上與油品接觸，降低了油氣分壓而使被提餾的油品中的輕餾分汽化,從而達(dá)到提餾的目的。煉廠過熱水蒸氣容易取得而且常壓塔、減壓塔塔底以及下部側(cè)線的溫度很高，如果采用重沸器很難找到合適的熱源。故而水蒸氣汽提得到了廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)常壓塔上部側(cè)線采用再沸器提餾的方式日益增加,這種做法是基于以下考慮：側(cè)線產(chǎn)品汽提時(shí)，產(chǎn)品中會(huì)溶解微量水分，會(huì)使航空煤油的冰點(diǎn)或燈用煤油的濁點(diǎn)上升，采用再沸器進(jìn)行提餾，可以免除這個(gè)弊病。水的分子量較油品分子量小得多，故少量的水蒸氣具有很大的體積。相當(dāng)于同樣重量的煤油或輕柴油餾分蒸氣體積的十倍。在相當(dāng)大的程度上加大了塔的汽液負(fù)荷,用再沸器代替?zhèn)染€汽提有利于提高蒸餾塔的處理能力.水蒸氣的冷凝潛熱很大,側(cè)線再沸提餾有助于降低塔頂冷凝器的熱負(fù)荷，降低能耗，并且減少含油污水的生成量。此外有個(gè)別煉廠采用干式減壓蒸餾來(lái)生產(chǎn)潤(rùn)滑油時(shí),側(cè)線抽出物在汽提塔內(nèi)用減壓閃蒸撥出其中較輕餾分的辦法來(lái)進(jìn)行提餾。4０什么叫回流比？它的大小對(duì)精餾操作有何影響？回流比是指回流量Lo與塔頂產(chǎn)品D之比，即：回流比的大小是根據(jù)各組分分離的難易程度（即相對(duì)揮發(fā)度的大?。┮约皩?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求而定，對(duì)于二元或多元物系它是根據(jù)精餾過程的計(jì)算而定的。石油精餾過程國(guó)內(nèi)主要用經(jīng)驗(yàn)或半經(jīng)驗(yàn)的方法設(shè)計(jì)，回流比主要由全塔熱量平衡確定.在生產(chǎn)過程中精餾塔內(nèi)的塔板數(shù)或理論塔板數(shù)是一定的，增加回流比會(huì)使塔頂輕組分濃度增加,質(zhì)量變好。對(duì)于塔頂、底分別得到一個(gè)產(chǎn)品的簡(jiǎn)單塔,在增加回流比的同時(shí)要注意增加塔底重沸器的蒸發(fā)量，而對(duì)于有多側(cè)線產(chǎn)品的復(fù)合石油蒸餾塔在增加回流比的同時(shí)要注意調(diào)整各側(cè)線的開度,以保持合理的物料平衡和側(cè)線產(chǎn)品的質(zhì)量。41蒸餾塔板或填料在蒸餾過程中有何作用？蒸餾塔板或填料在蒸餾過程中主要提供汽液相良好的接觸條件，以便于傳熱，傳質(zhì)過程的進(jìn)行。在蒸餾塔板上或填料表面自上而下流動(dòng)的輕組分含量較多、溫度較低的液體與自下而上流動(dòng)溫度較高的蒸氣相接觸,回流液體的溫度升高、其中輕組分被蒸發(fā)到氣相中去,高溫的蒸氣被低溫的液體所冷卻，其中重組分被冷凝下來(lái)轉(zhuǎn)到回流液體中去.從而使回流液體每經(jīng)過一塊塔板其中重組分有所上升，而上升蒸氣每經(jīng)過一塊塔板的作用輕組分含量也有所上升，這就是蒸餾塔板或填料的傳質(zhì)過程也叫提濃效應(yīng)。液相的輕組分汽化需要熱量--汽化熱，這熱量是由汽相中重組分冷凝時(shí)放出的冷凝熱直接提供的。因此在蒸餾塔板上進(jìn)行傳質(zhì)過程的同時(shí)也進(jìn)行著熱量傳遞過程。蒸餾塔板或填料設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的指導(dǎo)思想，在于提供汽、液充分接觸的傳熱、傳質(zhì)表面積。面積越大越有利于過程的進(jìn)行。42循環(huán)回流有什么作用和優(yōu)缺點(diǎn)？如何設(shè)置中段循環(huán)回流?循環(huán)回流的作用首先是可以從下部高溫位取出回流熱，這部分回流熱幾乎可以全部用于滿足裝置本身加熱的需求。如果不是采用循環(huán)回流取熱，那么這些熱量將在塔頂全部以冷回流的形式取出。由于溫位很低，這部分熱量很難回收，還需要耗用較多的能量去把它們冷卻取熱，因此,采用循環(huán)回流對(duì)裝置的節(jié)能起了重要的作用。其次，采用循環(huán)回流之后塔內(nèi)汽液相負(fù)荷比較均勻，對(duì)新設(shè)計(jì)的蒸餾塔可以減小塔徑、節(jié)約投資.對(duì)于已有的精餾塔，采取了中段回流之后，一般可以較大幅度的提高其處理能力。國(guó)內(nèi)循環(huán)回流一般采用下方抽出從上方打回塔內(nèi)的方式，每個(gè)循環(huán)回流一般要占用2～3塊塔板作為換熱塔板,因此塔的板數(shù)應(yīng)相應(yīng)有所增加。為了減低由于采用中段循環(huán)回流后使其上方內(nèi)回流減少、對(duì)分餾效果不利的影響，中段循環(huán)回流應(yīng)設(shè)置在盡量靠近上面抽出側(cè)線的位置。中段循環(huán)回流設(shè)置的方案見圖４-２。理論上中段循環(huán)回流的數(shù)目越多,塔內(nèi)汽、液相負(fù)荷越均衡，但流程也越復(fù)雜、設(shè)備投資也相應(yīng)增高。對(duì)于有三、四個(gè)側(cè)線的石油蒸餾塔，一般采用兩個(gè)中段循環(huán)回流。采用第三個(gè)中段循環(huán)回流的價(jià)值不大.43石油蒸餾塔內(nèi)汽、液相負(fù)荷分布有何特點(diǎn)？了解石油蒸餾塔內(nèi)汽、液相負(fù)荷分布特點(diǎn)，對(duì)于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)部門都有重要的意義.典型的常壓塔汽、液相負(fù)荷的分布圖見圖4—3.在同一精餾段內(nèi)，自下而上溫度逐漸降低，從熱量平衡的角度來(lái)看產(chǎn)品帶出熱量減少,內(nèi)回流帶出熱量以及內(nèi)回流量必然會(huì)有所增加，內(nèi)回流經(jīng)過抽出側(cè)線時(shí)，一部分回流液作為側(cè)線產(chǎn)品抽出，側(cè)線下方的內(nèi)回流數(shù)量必然有所減少，減少的數(shù)量近似等于側(cè)線產(chǎn)品抽出量。塔頂?shù)睦浠亓髋c塔頂溫差較大、塔內(nèi)板間溫差較小,因而塔頂?shù)睦浠亓鲾?shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于塔內(nèi)頂板向下溢流的內(nèi)回流量。在塔內(nèi)設(shè)置有中段循環(huán)回流時(shí),中段循環(huán)回流輸入塔內(nèi)是處于過冷的狀態(tài)，與上升的蒸氣接觸、大量的內(nèi)回流蒸氣被循環(huán)回流所冷凝，因而循環(huán)回流下方的內(nèi)回流量遠(yuǎn)比循環(huán)回流上方大。4４石油有哪些不同的蒸餾過程？它們的餾出曲線相比較有何不同之處？煉廠主要應(yīng)用實(shí)沸點(diǎn)蒸餾、恩氏蒸餾、平衡汽化三種蒸餾過程。實(shí)沸點(diǎn)蒸餾是一種間歇精餾過程。塔釜加入油樣加熱汽化，上部冷凝器提供回流，塔內(nèi)裝有填料供汽、液相接觸進(jìn)行傳熱、傳質(zhì)，塔頂按沸點(diǎn)高低依次切割出輕、重不同的餾分。實(shí)沸點(diǎn)主要用于原油評(píng)價(jià)試驗(yàn)。恩氏蒸餾也叫微分蒸餾。油樣放在標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾燒瓶中，嚴(yán)格控制加熱速度、蒸發(fā)出來(lái)的油氣經(jīng)專門的冷凝器冷凝后在量筒中收集，以確定不同餾出體積所對(duì)應(yīng)的餾出速度.恩氏蒸餾試驗(yàn)簡(jiǎn)單、速度快，主要用于石油產(chǎn)品質(zhì)量的考核及控制上.平衡汽化也稱為一次汽化，在加熱的過程中油品緊密接觸處于相平衡狀態(tài)，加熱終了使汽、液分離,如加熱爐出口,以及應(yīng)用“理論塔板”概念進(jìn)行精餾過程設(shè)計(jì)時(shí)的理論塔板，都可以視為平衡汽化過程。在石油蒸餾過程設(shè)計(jì)時(shí)還用它來(lái)求取進(jìn)料段、抽出側(cè)線以及塔頂?shù)臏囟取Ｍㄟ^三種蒸餾過程的餾出曲線進(jìn)行比較，很容易看出，實(shí)沸點(diǎn)蒸餾初餾點(diǎn)最低、終餾點(diǎn)最高、曲線的斜率最大。平衡汽化初餾點(diǎn)最高、終餾點(diǎn)最低、曲線斜率最小。恩氏蒸餾過程則居于兩者之間.基于以上的現(xiàn)象,經(jīng)過大量的試驗(yàn)積累了豐富的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理得到三種蒸餾曲線換算圖表，主要用來(lái)從實(shí)沸點(diǎn)蒸餾數(shù)據(jù)或恩氏蒸餾數(shù)據(jù)出發(fā),求取平衡汽化數(shù)據(jù)便于在石油蒸餾塔設(shè)計(jì)時(shí)求取塔內(nèi)各點(diǎn)的溫度。4５如何表示石油蒸餾塔的分離精確度？一般化工產(chǎn)品的精餾塔被分離物系是由若干個(gè)確定組成的組分構(gòu)成的，該塔的分離精確度可以用某些組分在塔頂產(chǎn)品的塔底產(chǎn)品中的含量來(lái)表示，換而言之是用塔頂產(chǎn)品和塔底產(chǎn)品的純度來(lái)表示.石油蒸餾的產(chǎn)品不是具體的組分，而是較寬的餾分,上述分離精確度表示的方法不能用在石油系統(tǒng)的蒸餾過程中,石油蒸餾過程兩相鄰餾分之間的分離精確度，通常用該兩個(gè)餾分的蒸餾曲線（一般是恩氏蒸餾曲線）的相互關(guān)系來(lái)表示.倘若較重餾分的初餾點(diǎn)高于較輕餾分的終餾點(diǎn),則這兩個(gè)餾分之間有些“脫空”，煉油工業(yè)的術(shù)語(yǔ)稱這兩個(gè)餾分之間有一定的“間隙”。這個(gè)間隙可以用較重餾分的初餾點(diǎn)與較輕餾分的終餾點(diǎn)之間的溫差來(lái)表示:對(duì)于一些重質(zhì)餾分油也可以用較重餾分的5%點(diǎn)與較輕餾分的９5%點(diǎn)之間的差值來(lái)表示：假如較重餾分的初餾點(diǎn)低于較輕餾分的終餾點(diǎn)則稱為“重疊”,重疊意味著一部分輕餾分進(jìn)入到重餾分當(dāng)中,其結(jié)果既降低了餾分的收率，又有損于質(zhì)量,顯然是分餾精確度差所造成的。而間隙意味著較高的分餾精確度,間隙越大說明分離精確度越高，不論相鄰兩個(gè)餾分的恩氏蒸餾曲線是間隙或是重疊,如果以實(shí)沸點(diǎn)蒸餾曲線來(lái)表示兩相鄰餾分的相互關(guān)系,那就只會(huì)出現(xiàn)重疊而不可能發(fā)生間隙。46壓力對(duì)液體的沸點(diǎn)有何影響？為何要采用減壓蒸餾？根據(jù)安托因方程很容易看出蒸氣壓隨著溫度降低而降低,或者說沸點(diǎn)隨系統(tǒng)壓力降低而降低。可以用下表常壓沸點(diǎn)為５00℃壓力ＫPa101．32５13。332。670．4沸點(diǎn)℃500407353300石油是沸程范圍很寬的復(fù)雜混合物.其中沸點(diǎn)在350℃～５00℃餾分對(duì)我國(guó)多數(shù)原油約占總餾出物的50％左右。油品在加熱條件下容易受熱分解而使油品顏色變深,膠質(zhì)增加。一般加熱溫度不宜太高.在常壓蒸餾時(shí)，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)航空煤油時(shí)爐出口溫度一般不高于365℃，生產(chǎn)汽、柴油時(shí)爐出口溫度一般不高于370℃,常壓總拔出量相當(dāng)于實(shí)沸點(diǎn)蒸餾350℃～370℃的總餾出量，對(duì)于350℃～５０0℃的餾分在常壓條件下難以蒸出,而這部分餾分油是生產(chǎn)潤(rùn)滑油和催化裂化原料油的主要原料。這些重質(zhì)餾分可以在2．67～8。０KPa4７常壓蒸餾時(shí)壓力的高低對(duì)蒸餾過程有何影響?如何選擇適宜的操作壓力？常壓蒸餾塔頂產(chǎn)品通常是汽油餾分或重整原料。當(dāng)用水作為冷卻介質(zhì)，產(chǎn)品冷至40℃左右,回流罐在０.11~0.3ＭPa對(duì)于原油中不凝汽含量較多時(shí)，提高壓力可以減少隨排放惰性氣體時(shí)損失輕質(zhì)汽油的數(shù)量。適當(dāng)升高塔壓可以提高塔的處理能力，當(dāng)塔的操作壓力從0．1１ＭPa提高到0．3MPa時(shí),塔的生產(chǎn)能力可增長(zhǎng)70％，塔的壓力提高以后，整個(gè)塔的操作溫度也上升,有利于側(cè)線餾分以及中段循環(huán)回流與原油的換熱。不利的因素是隨著壓力的提高，相對(duì)揮發(fā)度降低，分離困難，為達(dá)到相同的分離精確度則必需加大塔頂?shù)幕亓鞅?，增加了塔頂冷凝器的?fù)荷。此外由于爐出口溫度不能任意提高，當(dāng)壓力上升以后常壓撥出率會(huì)有所下降。我