軟土地基勘察的問題探討

軟土基勘的問探討摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在軟土地基上修建的高速公路數(shù)量越來越多。軟土地基上公路橋涵、路堤的設(shè)計(jì)與施工方案的選擇，來源于工程地質(zhì)勘察資料，擇適宜的勘察方法對土地基出正確的評價(jià)與預(yù)測出有效的地基處理措施為施工圖設(shè)計(jì)提供可靠的依據(jù)至關(guān)重要文簡單介紹了軟土的土質(zhì)特點(diǎn)析軟土路基勘察方法，提出了針對軟土地基的問題需要采取的解決措施。關(guān)鍵詞：軟土地基；工程勘察；探討引言隨著我國改革開放的進(jìn)一步深入及國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，公路、鐵路等交通的建設(shè)在我國已呈方興未艾之勢，公路路顯著效益也更加突顯出來在路、鐵路的修建中常遇到物理力學(xué)性質(zhì)差分布面積較大的第四系軟土類區(qū)域文軟土的成因類型布律和危害作了分析對何在實(shí)踐中做好軟土地基的巖土工程勘察和數(shù)據(jù)處理提出了自己的看法，供大家參考。1軟的土質(zhì)特點(diǎn)軟土主要指的是含水量大、承載力差、壓縮性高的淤泥及淤泥質(zhì)土。淤泥是指靜水環(huán)境或緩慢流水環(huán)境下產(chǎn)生的富含有機(jī)質(zhì)的一種土壤泥的天然含水量要高于液限且孔隙比通常高于1.5是種高含水量、高孔隙比的細(xì)粒土，而淤泥質(zhì)土指的是與淤泥土質(zhì)類似，但孔隙比沒有達(dá)到1.5但高于1.0的細(xì)土。軟土的土質(zhì)特點(diǎn)是由環(huán)境所決定的，因?yàn)檐浲镣ǔＰ纬捎陟o水盆地，由粘粒、粉粒等組成，粘粒多為水云母或是蒙德石，有機(jī)質(zhì)含量豐富，通常能夠達(dá)5%上，最高可以達(dá)到左。這些顆粒表面存在負(fù)電荷，夠與水分子產(chǎn)生強(qiáng)烈作用形成結(jié)合水膜，并在沉積過程中形成絮狀或是蜂窩狀結(jié)構(gòu)此軟土結(jié)合水含量大且結(jié)構(gòu)性特征明顯這種特征導(dǎo)致軟土難以壓密，孔隙比很高質(zhì)軟一旦受到擾動便可能造成結(jié)構(gòu)破壞強(qiáng)度大幅度降低，甚至呈現(xiàn)出流動狀態(tài)。具體來講，軟土具有含水量和孔隙比較高、滲透性弱、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、不均勻性和觸變性等物理力學(xué)特性此在軟土地基上施工尤其要做好勘察工作結(jié)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施對地基進(jìn)行加固。2軟路基勘察方法為查明軟土的埋藏條件、分布范圍、物理力學(xué)性質(zhì)，對工程性質(zhì)作出評價(jià)，并提出有效的處理措施采鉆探取樣和標(biāo)準(zhǔn)貫人十字板剪切、靜力觸探等原位測試相結(jié)合的綜合勘探手段，使勘探資料得以相互驗(yàn)證與補(bǔ)充。1）施工設(shè)備。根據(jù)施工條件，稻田地面軟弱鉆機(jī)搬遷困難采用百米鉆機(jī)施工鉆孔，道路等地面較好的部位的鉆孔采用汽車鉆機(jī)施工。

【精品文檔】2）鉆探工藝。為保證亞粘土特別是亞粘土夾細(xì)砂層、軟粘不被擾動，細(xì)砂層松動、涌起及沉淀，采用泥漿護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。不得采用沖擊鉆進(jìn)，在勘察施工開始的鉆探工藝試驗(yàn)表明在粘土夾細(xì)砂層采沖擊鉆進(jìn)經(jīng)常發(fā)生塌孔，孔底殘土沉積過大，給清孔、取樣原測試造成極大困難同常使土樣發(fā)生擾動嚴(yán)重影響樣品質(zhì)量與原位測試質(zhì)量和勘察成果的準(zhǔn)確性。3）鉆孔取樣。鉆孔取樣為保證準(zhǔn)確鑒別和劃分地層，鉆孔靜力觸探間距必須滿足繪制典型地質(zhì)分段的詳細(xì)地質(zhì)斷面及劃定軟土地基沉降及穩(wěn)定設(shè)計(jì)處理的范圍。亞粘土、亞粘土夾細(xì)砂粘土取樣采用薄壁取土器靜壓法采取取至試驗(yàn)的全過程必須采取有效的措施保樣品不受擾動變形，水分流失及其它任何外界因素的影響；尤其是亞粘土夾細(xì)砂、軟粘土含水量大、結(jié)構(gòu)松散，更應(yīng)特別注意。4）現(xiàn)場原位測試。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)是用于砂土和一般粘性土厚度小于10m時(shí)每試一次；當(dāng)厚度大于10m時(shí)每～試一次。試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)將標(biāo)貫器內(nèi)的土樣取出進(jìn)行巖性鑒別描述力觸探對路基段及軟土分布較厚地段用力觸探鉆相結(jié)合的勘察方法進(jìn)勘察在型地段，布設(shè)適當(dāng)?shù)臋M斷面明軟土層在橫向的分布范圍及分布厚度十字板剪切試驗(yàn)選取代表性軟土路段作十字板剪切試驗(yàn)距應(yīng)滿足每一個(gè)具有代表性的地質(zhì)路段的各軟土地層內(nèi)均有兩組以上的有效的現(xiàn)場剪切試驗(yàn)數(shù)據(jù)亞土夾細(xì)砂飽和軟粘土進(jìn)行靜力觸探與十字板剪切測試及標(biāo)準(zhǔn)貫人測試砂進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫人測試。5）室內(nèi)試驗(yàn)。亞粘土～亞粘土夾細(xì)砂、飽和軟粘土依照《路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法和步驟進(jìn)行物理、力學(xué)試驗(yàn)。細(xì)砂層進(jìn)行顆粒分析并測定柑粒含量。按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》）進(jìn)行水質(zhì)簡分析，判明侵蝕性。6）高壓固結(jié)試驗(yàn)elogp曲：薄璧取土是一個(gè)凸曲線常規(guī)取土是一個(gè)緩和曲線然影響壓縮系數(shù)的變化小于前期固結(jié)壓力時(shí)璧樣壓縮系數(shù)小于常規(guī)取樣，而大于前期固結(jié)壓力時(shí)薄璧取樣大于常規(guī)取樣對于在軟土地區(qū)沉降計(jì)算影響很大規(guī)取土可能得出錯(cuò)誤的結(jié)論故此為軟土地基應(yīng)用薄璧取土器采取原狀土樣可保證取樣質(zhì)量，又可與國際工程界接軌。3針軟土地基的問題需要采取的解決措施受軟土物理力學(xué)特性的影響，軟土地基極容易發(fā)生地基不均勻沉降等事故，危及建筑的安全使用此須采取效的勘察技術(shù)方法并采取相應(yīng)的措施予以解決保障在軟土地基上的建筑質(zhì)量目軟地基勘察通常選擇鉆探十字板剪切物等多種勘探技術(shù)方法來查明軟土分布范圍和成型歷史、條件，準(zhǔn)確掌握軟土物理力學(xué)性質(zhì)：第一，鉆探。作為巖土工程中用于劃分土層的一環(huán)，鉆探能夠準(zhǔn)確揭示軟土土層厚度顏層位狀態(tài)探地下水排泄條件深等情況查明巖土層的物理力學(xué)性質(zhì)。在軟土地基勘察中選干法來保證軟土層不會受到擾動保層性質(zhì)得以保持。如果必須選擇泥壁護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，需要采取相應(yīng)措施避免軟土地基結(jié)構(gòu)受到影響而產(chǎn)生變化免土物理力學(xué)性質(zhì)受到響擇薄壁取土器靜壓法取樣時(shí)需要在取樣直到試驗(yàn)的整個(gè)過程采取有效措施避免樣品受到水分流失或是變形等外界因素造成的影響，2

【精品文檔】細(xì)砂層需要選擇標(biāo)準(zhǔn)貫入器進(jìn)行取樣時(shí)應(yīng)選擇具備代表性的地段取三份以上樣品進(jìn)行試驗(yàn)分析。第二，原位測試技術(shù)。由于軟土自身具備流變性等物理性狀，取樣過程中容易失去水分，甚至遭到破壞靠鉆探取樣無法得到準(zhǔn)確、全面的物理力學(xué)性質(zhì)，因此應(yīng)結(jié)合使用原位測試技術(shù)。選用原位測試技術(shù)時(shí)，應(yīng)綜合考慮軟土自身特征、建筑特征等實(shí)際情況，選擇相適合的原位測試技術(shù)常的原位測試技術(shù)包括標(biāo)準(zhǔn)貫入輕型動力觸探十板剪切、靜力觸探試驗(yàn)等勘察技術(shù)方法。第三，地球物理探測方法。軟土基礎(chǔ)勘察過程中，如果原位測試技術(shù)無法滿足勘察需要察地地球物理特性較好時(shí)考慮物探與原位測試技術(shù)相結(jié)合的方法進(jìn)行軟土地基勘察。第四，室內(nèi)土工試驗(yàn)。室內(nèi)土工試驗(yàn)也是軟土地基勘察必要的手段，能夠通過試驗(yàn)掌握軟土力學(xué)物理化性因此需要結(jié)合工程需要進(jìn)行力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)或是物理性質(zhì)試驗(yàn)、化學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。在采用上述勘察技術(shù)方法后，需要對軟土地基進(jìn)行綜合評價(jià)并對軟土地基采取相應(yīng)的處理方法。通常對古河道、暗塘、墓穴等采用懸浮式短樁、局部挖除、灌漿等方法，而對大面積厚層軟弱土地基，通常采用深層攪拌、真空堆載等方法。結(jié)束語軟土路基上公路橋涵、路堤的設(shè)計(jì)與施工方案的選擇，來源于工程地質(zhì)勘察資料?？辈斐晒臏?zhǔn)確性和代表性決定工程造價(jià)和工程質(zhì)量此選擇適宜的勘察方法對軟土路基做出正確的評價(jià)和預(yù)測出有效又經(jīng)濟(jì)合理的地基處理措施施圖設(shè)計(jì)提供可靠的工程地質(zhì)依據(jù)至關(guān)重要。公路工程地質(zhì)勘察，由于路線長的貌單元多工地質(zhì)條件復(fù)雜勘時(shí)應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物不同對工程地質(zhì)條件的變化綜合利用各種適宜的勘察手段，