大西客專(zhuān)原平至運(yùn)城段沉降觀測(cè)技術(shù)交底

大西客專(zhuān)路基沉降觀測(cè)技術(shù)交底材料一、路基沉降觀測(cè)的目的1、觀測(cè)的目的是通過(guò)沉降觀測(cè)，利用沉降觀測(cè)資料分析、預(yù)測(cè)工后沉降，指導(dǎo)進(jìn)行信息化施工，必要時(shí)提出加速路基沉降的措施，確定軌道的鋪設(shè)時(shí)間，評(píng)估路基工后沉降控制效果，確保軌道結(jié)構(gòu)的安全。2、路基上軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基沉降變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和沉降變形滿足無(wú)砟軌道鋪設(shè)要求。3、路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間或采取必要的加速或控制沉降的措施。4、評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問(wèn)，要進(jìn)行必要的檢查。二、沉降觀測(cè)技術(shù)依據(jù)1、《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）；2、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號(hào)）；3、《精密工程測(cè)量規(guī)范》（GB/T15314-94）；4、《地面沉降水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（DZ/T0154-95）；5、《地面沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)要求》（DD2006-02）；6、《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12897-2006）；7、《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（JGJ/T8-99）；8、《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》（TB10621-2009）9、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知》（鐵建設(shè)[2009]20號(hào)）10、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵建設(shè)[2008]246號(hào)）11、大西客專(zhuān)《線下工程沉降變形觀測(cè)及評(píng)估方案》12、鐵道部和大西客運(yùn)專(zhuān)線公司的其他相關(guān)規(guī)定三．沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。其布設(shè)按下列要求：1．每個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)穩(wěn)固可靠的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。2．工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。對(duì)觀測(cè)條件較好或觀測(cè)項(xiàng)目較少的項(xiàng)目，可不設(shè)立工作基點(diǎn)，在基準(zhǔn)點(diǎn)上直接測(cè)量沉降變形觀測(cè)點(diǎn)。3．沉降變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。四、路基沉降控制標(biāo)準(zhǔn)有砟軌道路基工后沉降量不應(yīng)大于5cm，年沉降速率應(yīng)小于2cm/年。橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于3cm。無(wú)砟軌道路基工后沉降量應(yīng)滿足無(wú)砟軌道扣件調(diào)整能力和線路豎曲線圓順的要求。工后沉降不宜大于15mm，沉降比較均勻并且調(diào)整軌面高程后的豎曲線半徑符合Rsh≥0.4Vsj2的要求時(shí)，允許的最大工后沉降量為30mm。路基與橋梁、隧道或橫向結(jié)構(gòu)物交界處以及路基不同結(jié)構(gòu)之間的工后沉降差不應(yīng)大于5mm，不均勻沉降造成的折角不應(yīng)大于1/1000。五、沉降觀測(cè)內(nèi)容1、路基面的沉降變形觀測(cè)2、路基基底沉降觀測(cè)3、過(guò)渡段沉降觀測(cè)4、路基穩(wěn)定性觀測(cè)六、沉降觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置沉降觀測(cè)裝置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，埋設(shè)的觀測(cè)設(shè)施的有效性以及對(duì)其保護(hù)是否得力是決定整個(gè)觀測(cè)工作成敗的關(guān)鍵。各部位觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，更重要的是便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。路基上鋪設(shè)無(wú)砟軌道前，應(yīng)對(duì)路基變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)不少于6個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期，觀測(cè)數(shù)據(jù)不足以評(píng)估時(shí)，應(yīng)繼續(xù)觀測(cè)；工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速完成沉降或控制沉降的措施。路基沉降觀測(cè)應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測(cè)為主，并有針對(duì)性的對(duì)路橋過(guò)渡段差異進(jìn)行重點(diǎn)觀測(cè)。1、路基沉降監(jiān)測(cè)斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降監(jiān)測(cè)斷面的間距一般不大于50m，對(duì)于地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤或路塹可放寬到100m；對(duì)于地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段在距離橋頭5m處設(shè)置一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過(guò)渡段各設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面。沉降觀測(cè)斷面具體里程詳見(jiàn)路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。2、觀測(cè)斷面類(lèi)型及組成（1）路堤均采用堆載預(yù)壓，路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面；橋頭及橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段布置Ⅱ型監(jiān)測(cè)斷面，一般地段每間隔3個(gè)Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面設(shè)置一處III型監(jiān)測(cè)斷面。路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖(Ⅰ型)路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖(Ⅱ型)路堤沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖(Ⅲ型)路堤沉降監(jiān)測(cè)平面布置圖（2）Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和沉降板。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置2個(gè)，基床表層施工完成后布置于距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上;沉降板位于路堤中心，沉降板底板埋設(shè)于路基基底，基底鋪設(shè)墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面，沉降板隨填土增高而逐漸接高測(cè)桿及保護(hù)套管。（3）Ⅱ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置2個(gè)，埋設(shè)方法同Ⅰ型監(jiān)測(cè)斷面；定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)位于路堤中心,基底鋪設(shè)墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)混凝土板地段置于板頂面。（4）Ⅲ型監(jiān)測(cè)斷面包括沉降監(jiān)測(cè)樁和剖面管。沉降監(jiān)測(cè)樁每斷面設(shè)置2個(gè)，布置于距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；橫剖面管埋設(shè)于路堤基底墊層頂面處。3、路塹地段基底為土質(zhì)地基（含全風(fēng)化巖）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路基面沉降監(jiān)測(cè)，路塹無(wú)堆載預(yù)壓時(shí)于左、右路肩處各設(shè)1根沉降監(jiān)測(cè)樁；路塹有堆載預(yù)壓時(shí)于左右路肩處各設(shè)1根沉降監(jiān)測(cè)樁，基床底層頂面的線路中心處設(shè)置1個(gè)沉降板，觀測(cè)路基面的沉降。有堆載預(yù)壓淺路塹地段沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（Ⅳ型）無(wú)堆載預(yù)壓路塹地段沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（Ⅴ型）4、高樁板結(jié)構(gòu)地段分別于距兩側(cè)路肩1m處各設(shè)1根沉降監(jiān)測(cè)樁。高樁板地段沉降監(jiān)測(cè)剖面元件布置示意圖（Ⅵ型）七、路基沉降監(jiān)測(cè)元件埋設(shè)1、沉降監(jiān)測(cè)樁：樁體選擇Φ20mm不銹鋼棒，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，通過(guò)測(cè)量埋置在監(jiān)測(cè)斷面設(shè)計(jì)位置，埋置深度0.3m，樁周0.15m用C20混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。2、沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ75mmPVC管）組成。底板尺寸為50cm×50cm,厚5cm。按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量沉降板標(biāo)高變化。（1）沉降板埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保測(cè)桿與地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪鄳?yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。（3）按二等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以0.5m為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測(cè)桿用螺絲套扣連接，保護(hù)套管用PVC管外接頭連接。3、定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)：定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)底板采用沉降板底板，埋設(shè)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)測(cè)量確定；埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時(shí)確保底板水平，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開(kāi)一小凹坑將壓力計(jì)放入坑內(nèi)，用細(xì)粒土將坑填平后，繼續(xù)施工路基填土。埋設(shè)完成后，將壓力計(jì)監(jiān)測(cè)線沿水平方向甩到坡腳后，在坡腳處設(shè)C20素混凝土保護(hù)墩(0.5m×0.5m×0.95m)，墩內(nèi)預(yù)埋剖面管管材，監(jiān)測(cè)線從管內(nèi)穿出；墩旁設(shè)監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用C20素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭，監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。4、剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實(shí)后開(kāi)槽埋設(shè)，開(kāi)槽寬度20～30cm，開(kāi)槽深度至地基加固墊層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂或水泥改良土，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動(dòng)測(cè)頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂或水泥改良土至與碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應(yīng)預(yù)留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置0.5m×0.5m×0.95mC25素混凝土保護(hù)墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測(cè)樁，監(jiān)測(cè)樁采用C25素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測(cè)頭,監(jiān)測(cè)樁用鋼筋混凝土保護(hù)盒保護(hù)。待上部一層填料壓實(shí)穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。5、各種巖土工程儀器件應(yīng)從正規(guī)廠家采購(gòu)，嚴(yán)禁從各類(lèi)代理公司采購(gòu)，并應(yīng)具有全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)許可證和合格證，在測(cè)量過(guò)程中產(chǎn)品精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性、完整和可靠性。八、路基沉降監(jiān)測(cè)方法與要求1、監(jiān)測(cè)方法（1）橫剖面沉降監(jiān)測(cè)方法采用橫剖儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行橫剖面沉降觀測(cè)。每次觀測(cè)時(shí)，首先用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測(cè)出橫剖面管一側(cè)的觀測(cè)樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測(cè)樁頂測(cè)量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測(cè)量各測(cè)點(diǎn)。（2）沉降板觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。沉降板觀測(cè)時(shí)應(yīng)在測(cè)桿頭上套一個(gè)專(zhuān)用的測(cè)量帽。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球型的測(cè)點(diǎn)。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。（3）路肩沉降觀測(cè)樁觀測(cè)方法采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面測(cè)點(diǎn)高程。（4）定點(diǎn)式剖面沉降測(cè)試壓力計(jì)直接采用便攜式工程測(cè)試儀讀取數(shù)據(jù)。2、監(jiān)測(cè)測(cè)量精度及頻度：（1）監(jiān)測(cè)精度路基沉降觀測(cè)水準(zhǔn)測(cè)量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于4mm/30m，橫剖面沉降測(cè)試儀最小讀數(shù)不得大于0.1mm。（2）監(jiān)測(cè)頻度路基沉降監(jiān)測(cè)的頻次不低于下表中的規(guī)定。監(jiān)測(cè)階段一般填筑或堆載沉降量突變兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1～3個(gè)月第4～6個(gè)月6個(gè)月以后第1個(gè)月軌道鋪設(shè)后第2～3個(gè)月3個(gè)月以后監(jiān)測(cè)頻次1次/天2～3次/天1次/3天1次/周1次/2周1次/月1次/2周1次/月1次/3月注：路基施工各節(jié)點(diǎn)時(shí)間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運(yùn)梁車(chē)架橋機(jī)通過(guò)前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時(shí)等）應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)。九、沉降監(jiān)測(cè)元件保護(hù)要求沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)是沉降預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料，直接決定評(píng)估結(jié)果的準(zhǔn)確性。但是沉降觀測(cè)工作任務(wù)量大，要求高，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，需要具有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)測(cè)量隊(duì)伍承擔(dān)。測(cè)量過(guò)程中應(yīng)根據(jù)精度控制要求配備測(cè)量?jī)x器與設(shè)備，并加強(qiáng)測(cè)量人員的管理和培訓(xùn)，同時(shí)需加強(qiáng)沉降觀測(cè)工作的推進(jìn)過(guò)程中檢查和指導(dǎo)，保證沉降觀測(cè)工作按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。為保證觀測(cè)結(jié)果真實(shí)反映建筑物沉降情況，必須加強(qiáng)水準(zhǔn)基點(diǎn)和觀測(cè)標(biāo)志的規(guī)范設(shè)置與保護(hù)工作。1．注意做好觀測(cè)標(biāo)志和觀測(cè)元器件的保護(hù)觀測(cè)標(biāo)志和觀測(cè)元器件受自然環(huán)境和人為活動(dòng)的影響，極易破壞或擾動(dòng)。沉降觀測(cè)工作中應(yīng)高度重視觀測(cè)標(biāo)志和觀測(cè)元器件的保護(hù)工作，確保沉降觀測(cè)工作連續(xù)有效地進(jìn)行。（1）各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。（2）元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳監(jiān)測(cè)箱內(nèi)。（3）沉降板附近土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專(zhuān)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。（4）各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)示旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)測(cè)斷面的填筑。2．注意平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的保護(hù)平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)受沿線自然環(huán)境和人為活動(dòng)的影響，極易破壞或擾動(dòng)。變形觀測(cè)工作中應(yīng)高度重視平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)和保護(hù)問(wèn)題，應(yīng)綜合考慮沿線地層條件、施工影響因素等確定平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)深度和埋設(shè)位置，以確保平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)具有較高的穩(wěn)定性。十、資料整理要求（1）沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)格式應(yīng)滿足“高速鐵路工程沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)與評(píng)估管理數(shù)據(jù)庫(kù)”（即將出臺(tái)）規(guī)定的格式。（2）應(yīng)采用統(tǒng)一的路基沉降監(jiān)測(cè)記錄表格，做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄與整理。監(jiān)測(cè)資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范，符合設(shè)計(jì)要求。所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人員必須簽名。（3）所測(cè)數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)輸入電腦，分析，整理，核對(duì)無(wú)誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)保存。（4)按照提交資料要求及時(shí)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、匯總，及時(shí)繪制路基面、填料及路基各項(xiàng)監(jiān)測(cè)的荷載-時(shí)間-沉降過(guò)程曲線。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊(cè)，報(bào)送有關(guān)單位進(jìn)行沉降分析、評(píng)估。（5）路基填筑過(guò)程中應(yīng)及時(shí)整理路堤中心沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)的沉降量，當(dāng)路堤中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。十一、異常數(shù)據(jù)的分析處理（一）平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)擾動(dòng)引起的異常觀測(cè)數(shù)據(jù)受各種自然和人為因素的影響，平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)可能會(huì)被破壞或擾動(dòng)。當(dāng)平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)破壞或發(fā)生較大擾動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)并進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)量，然后才能進(jìn)行變形觀測(cè)。當(dāng)平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)少量擾動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量不易發(fā)現(xiàn)，但通過(guò)對(duì)引用同一平面基點(diǎn)或水準(zhǔn)基點(diǎn)的多個(gè)觀測(cè)標(biāo)突然發(fā)生同一趨勢(shì)較大量的異常變化分析，結(jié)合相鄰平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的檢核結(jié)果可以判定原因。當(dāng)確認(rèn)屬于平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)擾動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先對(duì)平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)量，消除問(wèn)題，然后進(jìn)行變形觀測(cè)。平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)的破壞和擾動(dòng)只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和正確處理，不會(huì)對(duì)變形觀測(cè)成果質(zhì)量產(chǎn)生影響。（二）觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件擾動(dòng)引起的異常觀測(cè)數(shù)據(jù)受各種自然和人為因素的影響，觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件可能會(huì)被破壞或擾動(dòng)。當(dāng)觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件破壞或發(fā)生較大擾動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)可以發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件，然后進(jìn)行變形觀測(cè)。當(dāng)觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件少量擾動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量不易發(fā)現(xiàn)，但通過(guò)與相鄰觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件變形差異分析，結(jié)合地形地質(zhì)狀況、施工加載情況對(duì)比分析，可初步判定，然后，通過(guò)后續(xù)的觀測(cè)可進(jìn)一步驗(yàn)證之。觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件的破壞或擾動(dòng)將引起變形觀測(cè)的不連續(xù)，即上一次觀測(cè)至本次觀測(cè)的變形量無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)定，因此將會(huì)影響變形觀測(cè)成果的質(zhì)量，當(dāng)觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件頻繁破壞或擾動(dòng)時(shí)，將會(huì)嚴(yán)重影響變形觀測(cè)成果的質(zhì)量。對(duì)觀測(cè)標(biāo)或觀測(cè)元器件擾動(dòng)引起異常觀測(cè)數(shù)據(jù)的情況，當(dāng)兩次觀測(cè)之間時(shí)間較短時(shí)，可采取本期變形值歸零的方式；當(dāng)兩次觀測(cè)之間時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可采取按上期變形值線性變化的方式確定本期變形值。（三）測(cè)量錯(cuò)誤引起的異常觀測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)量錯(cuò)誤引起的異常觀測(cè)數(shù)據(jù)可以通過(guò)檢查核對(duì)觀測(cè)記錄和計(jì)算數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)未發(fā)現(xiàn)時(shí)，可以通過(guò)補(bǔ)充觀測(cè)發(fā)現(xiàn)。測(cè)量錯(cuò)誤引起的異常觀測(cè)數(shù)據(jù)只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和正確處理，不會(huì)對(duì)變形觀測(cè)成果質(zhì)量產(chǎn)生影響。橋涵地段變形觀測(cè)技術(shù)要求1.橋涵變形監(jiān)測(cè)標(biāo)志的設(shè)置（1）橋梁為滿足橋梁變形觀測(cè)的需要，應(yīng)在梁體及每個(gè)橋梁承臺(tái)及墩身上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。觀測(cè)標(biāo)具體埋設(shè)原則如下：1）承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo)-1、觀測(cè)標(biāo)-2，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上；承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。2）墩身觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(shí)（指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)墩身觀測(cè)標(biāo)。墩身觀測(cè)標(biāo)一般設(shè)置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；當(dāng)墩身較矮，梁底距離地面凈空較低不便于立尺觀測(cè)時(shí)，墩身觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。3）對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測(cè)可每30孔選擇1孔進(jìn)行；其余橋梁變形應(yīng)逐跨布置測(cè)點(diǎn)。梁體變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在支點(diǎn)和跨中截面，每孔梁的測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)不少于6個(gè)。連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，三孔一聯(lián)設(shè)置18～28個(gè)觀測(cè)標(biāo)，四孔一聯(lián)設(shè)置32個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)、跨中及1/4跨中附近設(shè)置；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。（2）涵洞涵洞變形觀測(cè)包括涵洞自身及涵頂填土沉降觀測(cè)兩部分組成。涵洞自身沉降觀測(cè)需要在涵洞邊墻兩側(cè)布置沉降觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于6個(gè)。涵頂填土沉降觀測(cè)參照路基地段沉降觀測(cè)點(diǎn)布置方式，采用在涵頂線路中心位置埋設(shè)沉降板進(jìn)行觀測(cè)的方式。具體設(shè)置要求詳見(jiàn)《大西橋通-20》。12.橋涵觀測(cè)標(biāo)規(guī)格各種沉降觀測(cè)標(biāo)圖示及安裝說(shuō)明如下：234563.橋涵變形觀測(cè)方案（1）建立固定的觀測(cè)路線依據(jù)變形觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)要求或圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的變形觀測(cè)點(diǎn)布點(diǎn)圖，確定變形觀測(cè)點(diǎn)的位置。在控制點(diǎn)與變形觀測(cè)點(diǎn)之間建立固定的觀測(cè)路線，并在架設(shè)儀器站點(diǎn)與轉(zhuǎn)點(diǎn)處作好標(biāo)記樁，保證各次觀測(cè)均沿同一路線。（2）首次測(cè)量根據(jù)施測(cè)方案及確定的觀測(cè)周期，首次觀測(cè)應(yīng)在觀測(cè)點(diǎn)穩(wěn)固后及時(shí)進(jìn)行。首次觀測(cè)的變形觀測(cè)點(diǎn)高程值是以后各次觀測(cè)用以比較的基礎(chǔ)，其精度要求非常高，施測(cè)時(shí)應(yīng)使用測(cè)量精度不低于±1mm的自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、氣泡式水準(zhǔn)儀或電子水準(zhǔn)儀，并且要求每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)首次高程應(yīng)在同期觀測(cè)兩次后決定。（3）觀測(cè)中的注意事項(xiàng)1）嚴(yán)格按測(cè)量規(guī)范的要求施測(cè)。2）前后視觀測(cè)最好用同一水平尺。3）各次觀測(cè)必須按照固定的觀測(cè)路線進(jìn)行。4）觀測(cè)時(shí)要避免陽(yáng)光直射，且各觀測(cè)環(huán)境基本一致。5）成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。6）隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。7）在雨季前后要聯(lián)測(cè)，檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高是否有變動(dòng)。（4）觀測(cè)時(shí)間及頻次要求1）橋梁①橋梁墩臺(tái)沉降變形觀測(cè)每個(gè)橋梁墩臺(tái)承臺(tái)施工完成后開(kāi)始進(jìn)行首次沉降觀測(cè)，以后根據(jù)表4-12中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測(cè)。7墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻次（表4-12）觀測(cè)階段墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成墩臺(tái)混凝土施工架梁前預(yù)制梁架設(shè)附屬設(shè)施施工制梁前上部結(jié)構(gòu)施工中附屬設(shè)施施工觀測(cè)頻次觀測(cè)期限全程全程全程全程全程全程全程全程≥6個(gè)月全程0～3個(gè)月4～12個(gè)24個(gè)月月13～24個(gè)月觀測(cè)周期荷載變化前后各1次或1次/周1次/周前后各1次荷載變化前后各1次或1次/周1次/周荷載變化前后各1次或1次/周荷載變化前后各1次或1次/周前后各1次1次/周1次/天1次/月1次/3月1次/6月備注設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)承臺(tái)回填時(shí)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)移至墩身或墩頂,二者高程轉(zhuǎn)換時(shí)的測(cè)量精度要求不應(yīng)低于首次測(cè)量要求至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月預(yù)制梁橋橋位施工橋梁架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通過(guò)橋梁主體工程完工～無(wú)碴軌道鋪設(shè)前無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)②梁體徐變變形觀測(cè)梁體徐變變形觀測(cè)需在梁體施工完成后開(kāi)始布置測(cè)點(diǎn)，并在張拉預(yù)應(yīng)力前進(jìn)行首次觀測(cè)，各階段觀測(cè)頻次要滿足表4-13要求。（表4-13）梁體測(cè)量間隔表觀測(cè)階段梁體預(yù)應(yīng)力張拉期間橋梁附屬設(shè)施安裝張拉前、后各1次安裝前、后各1次張拉完成后第1天預(yù)應(yīng)力張拉完成～無(wú)碴軌道鋪設(shè)前張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后1～3月，每7天為一測(cè)量周期無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間每天1次第0～3個(gè)月，每1個(gè)月為一測(cè)量周期無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后第4～12個(gè)月，每3個(gè)月為一測(cè)量周期第13～24個(gè)月，每3個(gè)月為一測(cè)量周期8觀測(cè)周期2）涵洞每個(gè)涵洞基礎(chǔ)施工完成后開(kāi)始進(jìn)行首次沉降觀測(cè)，以后根據(jù)表4-14中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測(cè)。涵洞沉降觀測(cè)頻次（表4-14）觀測(cè)階段涵洞基礎(chǔ)施工完成涵洞主體施工完成涵頂填土施工架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通過(guò)涵洞完工～無(wú)碴軌道鋪設(shè)前無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間無(wú)碴軌道鋪設(shè)完成后觀測(cè)頻次觀測(cè)期限全程全程全程觀測(cè)周期荷載變化前后各1次或1次/周荷載變化前后各1次或1次/周前后備注設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)至少進(jìn)行2次通過(guò)前后的觀測(cè)巖石地基的涵洞，一般不宜少于2個(gè)月工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)≥6個(gè)月≥6個(gè)月0～3個(gè)月24個(gè)月4～12個(gè)月13～24個(gè)月1次/周1次/天1次/月1次/3個(gè)月1次/6個(gè)月4.數(shù)據(jù)采集要求數(shù)據(jù)采集要求真實(shí)，杜絕弄虛作假。測(cè)量單位要按照觀測(cè)時(shí)間的要求，及時(shí)進(jìn)行沉降和徐變觀測(cè)，并注意每次進(jìn)行觀測(cè)的當(dāng)日時(shí)間應(yīng)盡可能相同。觀測(cè)數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫(xiě)，每月將采集數(shù)據(jù)整理，以書(shū)面及電子兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位。（1）數(shù)據(jù)采集要求按照統(tǒng)一的表格形式填寫(xiě)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄要建檔保存。報(bào)送的數(shù)據(jù)采用電子表格記錄，數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一。（2）數(shù)據(jù)匯總、管理對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)建立管理檔案，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理。5.數(shù)據(jù)分析處理1）單一墩臺(tái)、涵洞或梁跨工點(diǎn)變形觀測(cè)曲線分析對(duì)采集數(shù)據(jù)及時(shí)整理，繪出變形觀測(cè)曲線這是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)處理9過(guò)程，通過(guò)繪制的單墩、涵洞或梁跨的變形曲線，可以直觀地看出每個(gè)階段墩臺(tái)基礎(chǔ)、涵洞及梁跨的變形數(shù)值。2）對(duì)多個(gè)墩臺(tái)沉降歸納、分析對(duì)于一座橋，不僅僅要控制每一個(gè)墩臺(tái)的沉降，同時(shí)也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降。因此，對(duì)多個(gè)橋墩沉降進(jìn)行整體分析，由單墩沉降曲線繪制出多個(gè)橋墩的沉降曲線。3）計(jì)算變形與實(shí)際觀測(cè)對(duì)照分析我國(guó)的普通鐵路樁基設(shè)計(jì)一直按強(qiáng)度理論控制，沉降控制較寬松。但對(duì)于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，《高速暫規(guī)》有著嚴(yán)格的規(guī)定：“墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過(guò)下列容許值：墩臺(tái)均勻沉降量：對(duì)于無(wú)碴橋面橋梁20mm。靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差：對(duì)于無(wú)碴橋面橋梁：Δ=5mm?！比绱藝?yán)格的規(guī)定，在國(guó)內(nèi)已建鐵路中是沒(méi)有的。對(duì)于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降。計(jì)算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要對(duì)設(shè)計(jì)中采用理論計(jì)算的沉降值與實(shí)際觀測(cè)值進(jìn)行對(duì)照分析。根據(jù)《客專(zhuān)無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》中對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形的規(guī)定：“終張拉完成時(shí)，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計(jì)值的1.05倍；扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉60d后，L≤50m梁體跨中徐變上拱度實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于7mm；L>50m梁體跨中徐變變形實(shí)測(cè)值不應(yīng)大于L/7000或14mm；不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測(cè)結(jié)果，確定梁體的實(shí)際彈性變形及徐變系數(shù)，并估算無(wú)碴軌道的鋪設(shè)時(shí)間?！保?）對(duì)橋梁沉降判斷根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果及對(duì)照分析，對(duì)全線橋梁是否滿足現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行判斷，確定橋梁沉降是否滿足設(shè)計(jì)要求，最終確定鋪設(shè)無(wú)碴軌道時(shí)機(jī)，及時(shí)采用措施確保列車(chē)運(yùn)營(yíng)的安全和舒適。10新建鐵路大同至西安鐵路工程

隧道沉降觀測(cè)技術(shù)交底原平至運(yùn)城段

鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二○一○年九月天津目錄一、觀測(cè)評(píng)估組織與管理........................................................................1（一）建設(shè)單位..................................................................................1（二）觀測(cè)單位..................................................................................1（三）平行觀測(cè)單位..........................................................................2（四）監(jiān)理單位..................................................................................2（五）評(píng)估單位..................................................................................2二、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則............................................................3（一）觀測(cè)斷面布設(shè)原則..................................................................3（二）測(cè)點(diǎn)布置及埋設(shè)方式..............................................................4（三）觀測(cè)儀器、方法及精度要求..................................................5三、變形觀測(cè)頻次....................................................................................5四、變形觀測(cè)資料要求............................................................................6五、變形評(píng)估.............................................................................................7（一）檢查的重點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：..................................7（二）評(píng)估前應(yīng)收集下列資料：......................................................7（三）隧道工后沉降評(píng)估辦法..........................................................8（四）隧道工后沉降評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)..........................................................8一、觀測(cè)評(píng)估組織與管理客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降觀測(cè)與評(píng)估工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要各方密切配合，克盡職守，確保觀測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，評(píng)估結(jié)論正確可靠。該項(xiàng)工作一般由建設(shè)單位組織，觀測(cè)、評(píng)估、監(jiān)理等單位參加成立工作小組，制定技術(shù)方案，確定工作程序，明確工作職責(zé)。（一）建設(shè)單位建設(shè)單位應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到沉降觀測(cè)與評(píng)估工作的重要性和艱巨性，其主要職責(zé)如下：1．組織成立變形觀測(cè)工作管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)，對(duì)沉降變形觀測(cè)及評(píng)估進(jìn)行監(jiān)督檢查；2．組織制定變形觀測(cè)及評(píng)估技術(shù)方案和工作程序；3．組織研究解決變形觀測(cè)評(píng)估過(guò)程中遇到的技術(shù)難題；4．組織評(píng)估報(bào)告評(píng)審，根據(jù)評(píng)審結(jié)論，決策鋪軌時(shí)機(jī)。（二）觀測(cè)單位沉降觀測(cè)的主體單位，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員組成。其主要職責(zé)如下：1．配備觀測(cè)人員、儀器和設(shè)備；2．組織人員培訓(xùn)和儀器檢校；3．平面基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)埋標(biāo)、測(cè)量和平差處理；4．建立變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)并進(jìn)行有效保護(hù)；15．按設(shè)計(jì)要求布置變形觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)；6．按變形觀測(cè)技術(shù)方案要求組織變形觀測(cè)；7．變形觀測(cè)數(shù)據(jù)核對(duì)、整理和分析，對(duì)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)，并根據(jù)評(píng)估單位要求進(jìn)行數(shù)據(jù)整理；8．觀測(cè)成果數(shù)據(jù)提供評(píng)估單位進(jìn)行評(píng)估。（三）平行觀測(cè)單位為加強(qiáng)觀測(cè)質(zhì)量控制，一般應(yīng)組織平行觀測(cè)，平行觀測(cè)單位應(yīng)是與沉降觀測(cè)主體相互獨(dú)立的第三方，其主要職責(zé)如下：1．負(fù)責(zé)對(duì)沉降變形進(jìn)行同步平行觀測(cè)，平行觀測(cè)的數(shù)量，一般地段應(yīng)不少于總測(cè)點(diǎn)的30％。對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過(guò)渡段等區(qū)段，平行觀測(cè)的數(shù)量不應(yīng)少于50％。2．觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)提交評(píng)估單位。（四）監(jiān)理單位1．全面監(jiān)督核查沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及其保護(hù)，確保各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀器、儀標(biāo)的工作狀態(tài)符合相關(guān)要求。2．對(duì)變形觀測(cè)過(guò)程進(jìn)行工作檢查、監(jiān)督和質(zhì)量審核，對(duì)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行旁站監(jiān)理。3．參與沉降變形觀測(cè)及評(píng)估實(shí)施方案的制定。（五）評(píng)估單位1．了解線下工程設(shè)計(jì)和施工基礎(chǔ)資料；22．負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量及數(shù)據(jù)管理的培訓(xùn)與指導(dǎo)；3．抽檢觀測(cè)方法及數(shù)據(jù)，實(shí)施平行觀測(cè)；4．接收變形觀測(cè)成果數(shù)據(jù)，分析變形觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量；5．確定線下工程變形評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)；6．用數(shù)學(xué)方法進(jìn)行變形預(yù)測(cè)；7．結(jié)合數(shù)學(xué)方法和工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析預(yù)測(cè)；8．提出評(píng)估報(bào)告（含分析結(jié)論和工程措施建議）。二、觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置原則（一）觀測(cè)斷面布設(shè)原則1．隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個(gè)斷面。2．隧道內(nèi)一般地段沉降觀測(cè)斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定，一般情況下Ⅲ級(jí)圍巖每400m、Ⅳ級(jí)圍巖每300m、Ⅴ級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面，Ⅵ級(jí)圍巖隧道及位于第四系沉積地層地下隧道觀測(cè)斷面間距沿線路縱向不應(yīng)大于50m。3．明暗交界處、結(jié)構(gòu)類(lèi)型變化處應(yīng)至少布設(shè)兩個(gè)斷面。4．地應(yīng)力較大、斷層破碎帶、膨脹土、濕陷性黃土等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段適當(dāng)加密布設(shè)。5．隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。6．路隧分界點(diǎn)處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置至少一個(gè)觀測(cè)斷面。37．施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面。8．長(zhǎng)度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。9．在隧道雙口掘進(jìn)或有輔助坑道的隧道，由兩個(gè)工作面相向施工貫通里程處兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。（二）測(cè)點(diǎn)布置及埋設(shè)方式隧道工程完成后，每個(gè)觀測(cè)斷面在相應(yīng)于兩側(cè)邊墻處設(shè)一對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)，原則上設(shè)于高于水溝蓋板0.2m處。由測(cè)點(diǎn)圖可知，測(cè)點(diǎn)需外露3mm，而根據(jù)沉降量測(cè)要求，從仰拱施做完成后就需要進(jìn)行布點(diǎn)監(jiān)測(cè)，但因隧道施工的連續(xù)性，仰拱上部在無(wú)砟軌道施工前有施工運(yùn)輸車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備頻繁通過(guò)，測(cè)點(diǎn)伸出4混凝土為3mm，容易受到機(jī)械碰撞而損壞，觀測(cè)受施工干擾大。而對(duì)于滿鋪無(wú)砟軌道基礎(chǔ)的隧道，軌道板