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Word版本，下載可自由編輯橋梁工程概預算工程量計算要點分析探討橋梁工程向來都是諸多工程中比較復雜的，對技術要求也是比較高的，而橋梁工程的比重亦在逐漸增大。而橋梁工程的計價也是十分復雜的，有無數(shù)技術要點是要注重的。那么我們就一起來了解一下橋梁工程概預算工程量計算要點講解。

關于橋梁工程的計算要點主要有以下幾點：

開挖基坑。橋梁工程中圍堰、筑島按照實際狀況具體計算出數(shù)量。基坑的開挖工作應按土方、石方、深度、干處或濕處等不憐憫況分離統(tǒng)計，基礎工程有砌石、混凝土、沉井打樁和灌注樁等多種結構形式。

基礎砌石和混凝土圬工，為自然?地基上的基礎。砌石基礎應按片石、塊石分離舉行統(tǒng)計，若設計圖表上惟獨砌體總數(shù)時，考慮基礎外緣和分層砌筑等因素，可分離按80%的片石、20%塊石計算。

鉆孔的土質劃分為八種，并按不同樁徑和鉆孔的深度劃分為多項定額標準，應按地質鉆探資料，以照定額土質種類的規(guī)定，分離確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計量單位是以米計，其鉆孔深度，應以地表與設計樁底的深度為準；當在水中采納圍堰筑島填心施工時，就以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準。

橋梁下部構造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預制安裝混凝土構件等不同結構形式。墩臺的計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱、蓋梁及耳背墻、橋臺的錐形護坡以座計。臺背及錐坡內的填土夯實綜合在定額內，不需要另計。橋臺上路面歸入路面工程內計算。

橋梁的上部構造工程，劃分為行車道系、橋面鋪裝和人行道系三個部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預制安裝混凝土構件、鋼桁架和鋼索吊橋等不同結構形式。

行車道系和橋面鋪裝都是以m3為計量單位，人行道系則以橋長米作為計量單位。在計算工程量時，應按行車道系、橋面鋪裝和人行道系的挨次分離計算工程量以免重復和遺漏。

涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和體積計時，而在預算中要按照施工步驟舉行計量，因考慮涵洞所處的地質類型，如軟土地基，濕陷性黃土，多年凍土等特別地質，要舉行特別地基處理。

鋼筋工程。編制概算時，涵洞工程已將鋼筋工程的工料消耗綜合在定額中，其余的鋼筋工程都以混凝土分開計量，單位是T。鋼筋應以其設計長度所計算的理論質量為準，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內，不計入鋼筋的工程量內。鋼絞線和高強鋼絲的工程量以錨固長度質量的和，如預應力空心板，普通可按板長增強1.5m計算。當編制概算，若設計圖紙上未提出鋼筋數(shù)量時；可參考《馬路工程概算定額》說明中提供的鋼筋

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