重慶市XX大道公路工程施工組織設(shè)計(jì)

重慶市南岸區(qū)盤龍大道公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案編制原那么及依據(jù)方案編制原那么編制依據(jù)編制范圍第二章工程概略與特點(diǎn)工程概略工程條件工程特點(diǎn)第三章工程施工平面布置及說明施工總平面布置原那么施工總平面布置說明第四章施工部署及施工預(yù)備工程施工指點(diǎn)思想施工組織機(jī)構(gòu)施工隊(duì)伍的組成和義務(wù)方案主要工程施工布置施工預(yù)備第五章主要項(xiàng)目施工方法施工測量路基土石方工程護(hù)面墻工程施工路面基層工程施工橋梁工程施工排水工程施工推行運(yùn)用新技術(shù)、新資料、新工藝第六章工程施工質(zhì)量管理目的及保證措施質(zhì)量管理目的質(zhì)量管理體系及管理機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量保證措施工第七章施工方案及保證措施工程進(jìn)度編制依據(jù)施工總進(jìn)度方案休息力方案保證措施主要機(jī)械設(shè)備配置方案浪費(fèi)方案進(jìn)度方案保證措施第八章平安施工管理措施施工平安管理目的平安管理組織機(jī)構(gòu)平安消費(fèi)管理制度施工進(jìn)程平安措施其它需求防范的平安措施第九章現(xiàn)場文明施工管理措施文明施工與組織機(jī)構(gòu)施工文明管理文明施工保證措施第十章環(huán)境維護(hù)措施環(huán)境維護(hù)與環(huán)境衛(wèi)生的保證體系環(huán)境維護(hù)及環(huán)境管理措施第十一章承諾第一章、方案編制原那么及依據(jù)第一節(jié)、方案編制原那么以質(zhì)量為中心，精心組織、迷信管理為指點(diǎn)思想，片面、合理、有方案地組織施工，做到施工技術(shù)片面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性，結(jié)合工程特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好施工資料的質(zhì)量控制和檢測、路基土石方施工、基層施工、路面及排水施工、橋梁施工、平安文明和環(huán)境維護(hù)措施等項(xiàng)目，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場全進(jìn)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)態(tài)結(jié)合、迷信管理，并實(shí)施項(xiàng)目法管理，經(jīng)過對(duì)勞力、設(shè)備、資料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化配置，增強(qiáng)對(duì)質(zhì)量、資金、進(jìn)度停止有效控制，使工程到達(dá)預(yù)期的質(zhì)量、造價(jià)人才網(wǎng)工期目的效果。⑴、契合?重慶市南岸區(qū)盤龍小道公路工程樹立項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)?的內(nèi)容，全部滿足業(yè)主的要求。⑵、迷信管理、精心施工、質(zhì)量第一、產(chǎn)品和效勞讓顧客滿意。⑶、盡量采用機(jī)械化施工、充沛應(yīng)用外地資源、增強(qiáng)施工現(xiàn)場的優(yōu)化組織，以到達(dá)降本增效目的。⑷、充沛應(yīng)用施工現(xiàn)場的實(shí)踐狀況，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝迷信、合理的組織施工。⑸、樹精品工程、創(chuàng)企業(yè)品牌。以工程質(zhì)量為中心，倡議文明施工，增強(qiáng)平安管理，注重環(huán)境維護(hù)?！?〕、貫徹執(zhí)行國度及重慶市對(duì)工程樹立的各項(xiàng)方針政策，嚴(yán)厲執(zhí)行工程樹立管理順序。遵守設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的原那么，確保工程質(zhì)量和工期?！?〕、堅(jiān)持實(shí)事求是的原那么，依據(jù)我方的綜合施工消費(fèi)才干組織施工，堅(jiān)持迷信組織、合理布置，確保高質(zhì)量、高效率、高速度完成工程樹立。第二節(jié)、編制依據(jù)一、甲方提供的工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及甲方提供的工程地質(zhì)資料；二、招標(biāo)方同我們組織的現(xiàn)場踏勘；三、招標(biāo)方對(duì)招標(biāo)人環(huán)保人才網(wǎng)所提效果的廓清；四、施工現(xiàn)場的自然天文、地形、地貌、交通及地質(zhì)狀況等。五、國度、部委現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)范及其它有關(guān)平安、文明施工、檔案管理等方面的規(guī)范、規(guī)則：1．?公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范?〔JTJ041-89〕2．?公路工程水泥混泥土實(shí)驗(yàn)規(guī)范?〔JTJ053-94〕3．?公路工程石料實(shí)驗(yàn)規(guī)范?〔JTJ054-94〕4．?公路工程金屬實(shí)驗(yàn)規(guī)程?〔JTJ055-83〕5．?公路工程水質(zhì)剖析操作規(guī)程?〔JTJ056-84〕6．?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)范?〔JTJ071-94〕7．?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?〔JTJ076-95〕8．?公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范?〔JTJ021-89〕9．?公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范?〔JTJ023-85〕10．?公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范?〔JTJ024-85〕六、重慶市市政工程質(zhì)量監(jiān)視站關(guān)于市政工程質(zhì)量評(píng)定方法。七、我單位積聚的成熟技術(shù)、科技效果、施工工藝方法及同類工程的施工閱歷。八、我單位調(diào)到本工程的各類資源。第三節(jié)、編制范圍一、施工平面布置二、施工進(jìn)度方案及保證措施三、主要工程施工方法四、施工機(jī)械設(shè)備及休息力方案五、確保工程質(zhì)量的措施六、平安及文明施工保證措施七、施工布署及預(yù)備八、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理九、施工后回訪保修效勞承諾第二章、工程概略與特點(diǎn)第一節(jié)、工程概略重慶市南岸區(qū)盤龍小道公路工程樹立項(xiàng)目為城市二級(jí)主干道，終點(diǎn)位于雞冠石黃桷沱大橋西引道，由東向西，終點(diǎn)接海彈路，全長4.41公里，本工程段從K2+220～K2+560m，合計(jì)340m長。其中在K2+304.733m有下穿渝黔高速公路雙跨橋一座，在K2+490m處設(shè)一叉道。一、路途設(shè)計(jì)主要技術(shù)規(guī)范：按城市二級(jí)主干道技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范路面寬度：44.0m〔8.25m+12.5m+2.5m+12.5m+8.25m〕最小平曲線半徑：700m〔本段〕最大縱坡：4.9%最小豎曲線半徑：1000m設(shè)計(jì)車速：40km/h二、橋梁設(shè)計(jì)主要技術(shù)規(guī)范設(shè)計(jì)荷載：汽超—20，掛—100。橋下凈空：H≥5.2米。三、路面設(shè)計(jì)〔1〕、路面設(shè)計(jì)參數(shù)面層類型：采用SMA柔性路面設(shè)計(jì)規(guī)范軸載：BZZ-100路面設(shè)計(jì)年限：20年〔2〕、路面結(jié)構(gòu)組合面層：采用SMA柔性路面〔暫不作〕基層：水泥動(dòng)搖碎石〔5%〕18厘米底基層：水泥動(dòng)搖碎石〔3%〕挖石方區(qū)厚15厘米挖土或填方區(qū)厚35厘米第二節(jié)、工程條件一、自然區(qū)劃本路段經(jīng)過地域?qū)僦腥A人民共和國自然區(qū)劃V2區(qū)。二、地質(zhì)條件沿線工程地質(zhì)條件良好，區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)大型滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，適宜興修路途及橋梁。三、現(xiàn)場條件1．經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，土地征用手續(xù)已完善，但施工區(qū)漁塘、墓地搬遷、果樹遷移、樹木砍伐等任務(wù)有就業(yè)主進(jìn)一步完善。2.觸及渝黔公路橋施工與高速公路管理部門的協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)占道任務(wù)以及相關(guān)施工要求，監(jiān)理工程師論壇有就業(yè)主聯(lián)絡(luò)后明白。3．暫時(shí)便道的用地和棄渣場，施工水、電有待施工前處置。第三節(jié)、工程特點(diǎn)一、本工程工期緊、義務(wù)重，質(zhì)量要求高，應(yīng)合理布置橋梁、路途等主要工序的施工環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)好各種資源，迷信配置各消費(fèi)要素，組建功用婚配、良性運(yùn)作的施工順序，采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，優(yōu)化作業(yè)并停止全進(jìn)程監(jiān)控信息化施工；充沛應(yīng)用郊外攪擾少的優(yōu)勢，停止夜間施任務(wù)業(yè)布置。二、測量是控制路途路途、結(jié)構(gòu)物平面位置、施工質(zhì)量控制和工程防護(hù)效果檢測最重要的環(huán)節(jié)之一，是工程圓滿順利完成的關(guān)鍵任務(wù)。因此要求隊(duì)伍素質(zhì)精干、測量設(shè)備先進(jìn)精良，操作進(jìn)程嚴(yán)厲依照?工程測量技術(shù)規(guī)范?要求執(zhí)行，并且及時(shí)、準(zhǔn)確提供施工所需全部測量資料；三、本工程施工交通欠方便，施工時(shí)期需求做好暫時(shí)路途的修建和養(yǎng)護(hù)任務(wù)，維持施工交遲滯通以保證施工的正常停止，應(yīng)保證渝黔公路的疏通，維護(hù)通訊光纜的完整，盡能夠地增加攪擾，協(xié)助業(yè)主協(xié)調(diào)好臨近關(guān)系等任務(wù)十分重要。四、本工程土石方施工爆破和外棄運(yùn)量較大面小，應(yīng)作好機(jī)械的選擇和進(jìn)出管理，嚴(yán)厲控制用藥量，將振波影響降到最低；對(duì)深開挖區(qū)應(yīng)留意開挖邊坡的動(dòng)搖控制觀測。第三章、工程施工平面布置及說明第一節(jié)、施工總平面布置原那么本施工總平面布置方案為確保施工總進(jìn)度方案、平安文明管理目的等的完成，防止施工交叉攪擾，平面布置方案遵照以下主要原那么制定：①、在滿足施工要求的前提下，充沛應(yīng)用閑暇民房，盡量增加臨樹立備，盡量少占用耕地。②、依據(jù)場地條件布置料場和加工場，盡量防止對(duì)民舍的攪擾影響，保證路途通行便利，同時(shí)必需保證施工的技術(shù)要求；③、現(xiàn)場布置必需契合環(huán)境衛(wèi)生及平安技術(shù)要求；④、現(xiàn)場布置詳細(xì)明白，功用分區(qū)明晰，為文明施工達(dá)標(biāo)發(fā)明條件。施工平面表示圖詳?施工平面布置圖?第二節(jié)、施工總平面布置說明一、暫時(shí)用中央案1、布置原那么工具房、拌和站、料場、加工場地那么依據(jù)現(xiàn)場條件合理的布置，保證規(guī)范和統(tǒng)籌施工方便；地道橋設(shè)在橋臺(tái)兩側(cè)應(yīng)用空地，增加運(yùn)輸；路途資料堆放用地應(yīng)用平基后的路基空位；辦公室、生活區(qū)應(yīng)用左近閑置民宅；現(xiàn)場應(yīng)合理布置堆場，增加資料二次運(yùn)輸。詳細(xì)用臨設(shè)及占用地詳附表內(nèi)：序號(hào)項(xiàng)目單位修建面積位置估量需用時(shí)間1辦公房m2100租用180天2宿舍m2100租用150天3宿舍m2200占地在K2+320～360m100天4食堂m260占地在K2+320～360m150天5澡堂m250租用150天6監(jiān)理用房m230租用180天7廁所m230占地在K2+320～360m150天8合計(jì)m2570辦公、生活暫時(shí)用房面積表消費(fèi)暫時(shí)設(shè)備面積表序號(hào)項(xiàng)目單位占空中積位置估量需用時(shí)間1攪拌站預(yù)制廠m100高速路橋臺(tái)側(cè)60天〔半幅〕2綜合庫房m220高速路橋臺(tái)側(cè)60天〔半幅〕3水泥庫m230高速路橋臺(tái)側(cè)60天〔半幅〕4鋼筋加工及堆場m2200高速路橋臺(tái)側(cè)60天〔半幅〕5模板架管場m2100高速路橋臺(tái)側(cè)60天〔半幅〕6配電房m220占用地在K2+320m150天7機(jī)修車間m2100占用地在K2+320邊140天8鍋爐房m230占用地在K2+320m120天9算計(jì)m219002、布置說明〔1〕、全部臨建分為兩大類：一類包括住房、辦公室、醫(yī)務(wù)室、會(huì)議室等，此類房屋要求御寒防暑；另一類包括食堂、庫房和操作間等，其規(guī)范可適當(dāng)降低，以增加開支。〔2〕、嚴(yán)厲控制住房的建造面積。依據(jù)工地的實(shí)踐狀況確定工人占用面積。〔3〕、精簡機(jī)構(gòu)，增加層次，以盡量緊縮辦公用房?！?〕、臨設(shè)可適當(dāng)降低規(guī)范。盡量思索租用外地適宜的房屋，以進(jìn)一步降低本錢，增加占地和搭設(shè)時(shí)間，保證工期?！?〕、高速公路上施工必需在同意區(qū)域內(nèi)操作，保證雙方平安?！?〕、消費(fèi)、生活場區(qū)盡量分別，并留意維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)民舍的攪擾影響。3、施工臨設(shè)圍墻為使施工區(qū)域與其它公用區(qū)域分隔，必需設(shè)置施工暫時(shí)圍墻。指揮部圍墻采用磚體砌筑，高2.2m，并用砂漿抹光按公司要求涂色、寫宣傳標(biāo)語。進(jìn)場入口正面磚柱鐵門，門口設(shè)本公司標(biāo)志，并懸掛〝六牌一圖〞。渝黔高速公路施工區(qū)用彩鋼板作全封鎖分隔。二、施工用電施工用電由業(yè)主提供接頭，至K2+320m處，設(shè)配電房接入供電，方案高峰實(shí)踐用電量150KW。思索施工的延續(xù)性，防止因停電而形成停工，故設(shè)135KW柴油發(fā)電機(jī)一臺(tái)備用。依據(jù)暫時(shí)設(shè)備規(guī)劃，供配電分為生活區(qū)和消費(fèi)區(qū)用電。三、施工供、排水1、施工供水施工用水采用業(yè)主提供或就近的水源用抽水機(jī)接入，修50m3暫時(shí)水池一座存儲(chǔ)，隨時(shí)檢測其酸堿度能否滿足施工要求，生活用水采用租用房就近水管計(jì)量?，F(xiàn)場施工用水按消防用水量思索，給水主管道選擇DN50可以滿足施工要求。各支管采用DN25，終端用DN15鍍鋅管分段敷設(shè)，作業(yè)區(qū)域各設(shè)置配水點(diǎn)，消費(fèi)生活點(diǎn)依據(jù)實(shí)踐狀況設(shè)置配水點(diǎn)。2、施工排水為確保環(huán)境不被污染及增強(qiáng)文明施工，進(jìn)入施工現(xiàn)場后，在土石方開挖的同時(shí)，開挖排水溝，排水溝的走向、坡度依據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐狀況確定，設(shè)置沉砂井，各排水溝及用水點(diǎn)排水進(jìn)入沉砂井后，用軟軸泵或直接排入集水坑，最后排入業(yè)主或監(jiān)理工程師指定位置。排水溝寬400mm最淺處不小于250mm,坡度1.5%，沉砂井應(yīng)不少于1.2×1.2×1.5m。施工現(xiàn)場各排水溝、沉砂井、集水坑應(yīng)每天派專人清算，確保排水疏通，并防止污水溢出污染環(huán)境，以確保文明施工。暫時(shí)設(shè)備設(shè)置暫時(shí)排水溝240×300mm，磚筑，坡度1.5%，從大門入口沉砂井末尾，沿場內(nèi)臨設(shè)邊，進(jìn)入污水池，攪拌設(shè)備處也設(shè)有排水溝、沉砂井，食堂、浴廁等生活用水排放經(jīng)過排水溝進(jìn)入設(shè)在浴廁下的化糞池。四、暫時(shí)便道便路途基采用機(jī)械開挖填實(shí)，滿足施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工場地。進(jìn)場施工時(shí)，同業(yè)主、監(jiān)理共同確定便道路途和棄渣線路。場內(nèi)施工暫時(shí)路途隨土石方開挖進(jìn)度鋪設(shè)。雨天可依據(jù)需求，預(yù)備過量的砂、碎石，用于暫時(shí)路途的修補(bǔ)，結(jié)構(gòu)如以下圖所示：五、橋梁施工現(xiàn)場的布置因工期緊，義務(wù)重，為加快工程進(jìn)度，橋梁施工現(xiàn)場及箱梁預(yù)制場布置措施及說明如下：1．先施工南坪向的左側(cè)半幅橋面。2．在橋臺(tái)一側(cè)設(shè)預(yù)制空心板消費(fèi)場地，裝置QTZ-50塔吊一臺(tái)、25m33．箱梁地模用C30砼作980×300×200mm墩，@1000上鋪木底模，共八塊。4.在另一橋臺(tái)側(cè)設(shè)鋼筋加工場及堆場、模板加工及堆場以及砼泵車道。5.項(xiàng)目部、辦公室、生活區(qū)均在左近農(nóng)房租賃運(yùn)用。前期施工人員較多時(shí)，另搭設(shè)30m2的廁所和200m2的6．在高速公路上施工區(qū)入口應(yīng)思索一端設(shè)汽車調(diào)頭通道，另一端倒車退入場內(nèi)卸貨方式。7．在左側(cè)施工終了后，南坪向右側(cè)半幅橋梁施工場地梁體預(yù)制場布置措施同左側(cè)；為防止不測損傷，在原路途面刷脫模劑隔離作3cm厚1：2砂漿層維護(hù)，施工完后肅清砂漿層。六、通訊項(xiàng)目部同各施工隊(duì)用手機(jī)或2KM對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。七、臨設(shè)備工布置臨設(shè)房屋和施工用水電的布置，施工便道，各分項(xiàng)工程施工用資料堆放場地等暫時(shí)設(shè)備，必需在正式開工前全部完成。八、施工平面管理施工平面依據(jù)施工部署和預(yù)備任務(wù)方案停止管理，詳細(xì)應(yīng)做好以下幾方面的任務(wù)：1、樹立施工平面布置管理小組，聽從業(yè)主或監(jiān)理工程師的一致規(guī)劃指導(dǎo)。2、合理確定施工暫時(shí)用電、用水?dāng)?shù)量，及時(shí)向有關(guān)部門提出央求方案，聯(lián)絡(luò)和敦促方案落實(shí)。3、依據(jù)工程規(guī)劃，停止消費(fèi)、生活暫時(shí)設(shè)備的平面規(guī)劃。依據(jù)工程特點(diǎn)和工程方案，提出施工路途規(guī)劃。4、在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具設(shè)備的運(yùn)用進(jìn)出場方案，主材及周轉(zhuǎn)資料消費(fèi)、加工堆放、運(yùn)輸方案，同時(shí)迷信地制定以上方案的詳細(xì)實(shí)施方案并嚴(yán)厲執(zhí)行。5、由一名項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任總平面與管理，樹立健全并實(shí)行調(diào)度管理制度，依據(jù)工程進(jìn)度及施工需求對(duì)總平面的運(yùn)用停止一致協(xié)調(diào)。6、依據(jù)工程進(jìn)度方案的實(shí)施調(diào)整狀況，分階段制定后發(fā)布平面管理實(shí)施方案，包括時(shí)間表方案責(zé)任人，執(zhí)行規(guī)范，獎(jiǎng)罰條例，在方案執(zhí)行中不活期召開消費(fèi)調(diào)度會(huì)，經(jīng)充沛協(xié)調(diào)后，發(fā)布方案調(diào)整書。工程擔(dān)任人按階段性的活期反省監(jiān)視，確保平面方案的管理實(shí)施。重點(diǎn)保證項(xiàng)目用電的平安、場區(qū)內(nèi)外環(huán)衛(wèi)、場區(qū)路途、給排水系統(tǒng)、料具堆管理調(diào)整、機(jī)具、機(jī)械進(jìn)退場狀況，以及施任務(wù)業(yè)區(qū)域的管理等。第四章、施工布署及施工預(yù)備第一節(jié)、工程施工指點(diǎn)思想為實(shí)在保證工程質(zhì)量和工期等要求，對(duì)本項(xiàng)工程施工我單位將充沛貫徹和落實(shí)下述指點(diǎn)思想：①、組織保證：選派閱歷豐厚、年富力強(qiáng)的技術(shù)主干組成項(xiàng)目經(jīng)理部強(qiáng)力指導(dǎo)班子，并調(diào)派相似工程施工閱歷豐厚的專業(yè)隊(duì)伍停止施任務(wù)業(yè)；②、施工組織管理保證：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理布置，分項(xiàng)有序地停止流水作業(yè)、平衡組織消費(fèi)，滿足工期要求；③、機(jī)械設(shè)備保證：調(diào)遣先進(jìn)、功用優(yōu)秀、動(dòng)搖的機(jī)械設(shè)備，迷信配置各消費(fèi)要素，組建功用婚配、良性運(yùn)作的施工順序，充沛發(fā)揚(yáng)機(jī)械設(shè)備才干；④、施工工藝保證：采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，優(yōu)化作業(yè)并停止全進(jìn)程監(jiān)控信息化施工；⑤、質(zhì)量控制保證：質(zhì)量是企業(yè)生活的基本保證。進(jìn)一步推進(jìn)片面質(zhì)量管理，嚴(yán)厲依照IS09002質(zhì)標(biāo)體系停止質(zhì)量順序控制，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)施質(zhì)量靜態(tài)管理和嚴(yán)密監(jiān)控，堅(jiān)持執(zhí)行上道工序?yàn)橄碌拦ば蛐诤唾|(zhì)量具有優(yōu)先否決權(quán)的質(zhì)量方針；⑥、平安消費(fèi)保證：平安是企業(yè)的效益。平安消費(fèi)的裝備和措施優(yōu)先到位，嚴(yán)厲執(zhí)行企業(yè)平安消費(fèi)管理?xiàng)l例，消滅一切平安隱患于已然，完成單項(xiàng)工程平安土產(chǎn)管理目的；⑦、閱歷和素質(zhì)保證：確保隊(duì)伍具有動(dòng)搖的高水平和高技術(shù)素質(zhì)，堅(jiān)持執(zhí)行單項(xiàng)工程階段總結(jié)和工后總結(jié)方法，豐厚閱歷、提高水平、保證素質(zhì)要求。第二節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)一、施工組織結(jié)構(gòu)的樹立我公司針對(duì)此工程嚴(yán)厲實(shí)行〝項(xiàng)目法〞施工，新組建一個(gè)由公司優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建的項(xiàng)目經(jīng)理部來擔(dān)任此工程的詳細(xì)施工管理。同時(shí)向業(yè)主承諾：針對(duì)此工程項(xiàng)目，我公司推選的項(xiàng)目班子一概持證上崗，并且該項(xiàng)目經(jīng)理部僅擔(dān)任此工程。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理將對(duì)質(zhì)量、工期、平安、本錢及文明施工片面擔(dān)任。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指點(diǎn)下做到有方案的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、平安等方面到達(dá)目的要求。該項(xiàng)目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐厚閱歷、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進(jìn)取肉體無機(jī)結(jié)合，構(gòu)成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子。其項(xiàng)目部主要人員均來自施工消費(fèi)管理第一線的主干力氣，年富力強(qiáng)、精神充沛，而且團(tuán)體素質(zhì)高，專業(yè)技術(shù)水平強(qiáng)。二、施工組織結(jié)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師技術(shù)資料組質(zhì)檢組設(shè)備組試驗(yàn)組施技術(shù)資料組質(zhì)檢組設(shè)備組試驗(yàn)組施工組財(cái)務(wù)組材料組預(yù)算組庫房安全組計(jì)劃組后勤組第三工程隊(duì)第二工程隊(duì)機(jī)電維修小組第一工程隊(duì)第三工程隊(duì)第二工程隊(duì)機(jī)電維修小組第一工程隊(duì)三、項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員布置職務(wù)職責(zé)職稱人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任片面任務(wù)一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理1人項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任平安、后勤、方案二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理1人項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人擔(dān)任施工技術(shù)初級(jí)工程師1人路途工程師擔(dān)任路途工程施工工程師1人橋梁工程師擔(dān)任橋梁工程施工工程師1人質(zhì)量員質(zhì)量監(jiān)視控制工程師1人平安員平安管理助工1人測量工程師擔(dān)任施工測量工程師1人技術(shù)內(nèi)業(yè)施工方案資料管理助工1人資料員資料供應(yīng)助理經(jīng)濟(jì)師2人設(shè)備員設(shè)備管理助工1人預(yù)算員工程預(yù)結(jié)算助工1人四、施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效1、依據(jù)本工程各方面狀況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且人選一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)形狀，未進(jìn)場之前可依據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開工前的預(yù)備任務(wù)〔資料、機(jī)械、技術(shù)等預(yù)備任務(wù)與籌劃任務(wù)〕，并且以無條件滿足本工程需求為前提。2、依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部的任務(wù)實(shí)踐，詳細(xì)明白每個(gè)項(xiàng)目管理人員的責(zé)、權(quán)、利，使全體管理人員有條不紊、忙而有序地展開任務(wù)，從而較大幅度提高項(xiàng)目經(jīng)理的任務(wù)效率，有效促進(jìn)管理全體實(shí)力強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理的任務(wù)效率，有效促進(jìn)管理全體實(shí)力的強(qiáng)化，使項(xiàng)目經(jīng)理部管理體系有更多的精神和時(shí)間來剖析運(yùn)籌各種復(fù)雜的管理局面，做到項(xiàng)目全體下活一盤棋，充沛發(fā)揚(yáng)每個(gè)棋子的作用，并且決策有的放矢，心中有數(shù)，不打無掌握之仗，無預(yù)備之仗。3、以已制定的各項(xiàng)目管理制度來指點(diǎn)、催促、規(guī)范每個(gè)管理人員的任務(wù)質(zhì)量、效率。變〝人管理人〞〝人盯人〞為〝制度管理人〞，做到項(xiàng)目管理〝有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾〞，這樣構(gòu)成軍令如山，賞罰清楚的先進(jìn)管理形式。，做管理形式。4、我公司項(xiàng)目管理向來將工程的社會(huì)效益看重于經(jīng)濟(jì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)品德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中鼎力倡議和推行，我們將自始自終地實(shí)行這一制度，以贏得客戶的信任及市場的報(bào)答。詳細(xì)做法是把項(xiàng)目施工職業(yè)品德的詳細(xì)含義，規(guī)范分解落實(shí)到項(xiàng)目每個(gè)管理人員和操作人頭上并與他們的支出掛鉤，構(gòu)成了自覺抵抗施工質(zhì)量和資料質(zhì)量上的以次充好、偷工減料、故弄玄虛等不良行為的企業(yè)文明，施工質(zhì)量做到業(yè)主與監(jiān)理能否在場都一個(gè)樣，讓業(yè)主和用戶擔(dān)憂享用精品工程的高質(zhì)量運(yùn)用價(jià)值。四、施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保證措施⑴、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、才干強(qiáng)、善協(xié)作、效勞好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子。⑵、樹立健全項(xiàng)目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、資料、機(jī)械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程指導(dǎo)小組活期對(duì)各專業(yè)停止考核。⑶、強(qiáng)化鼓舞與約束機(jī)制，制定業(yè)績?cè)u(píng)選，獎(jiǎng)罰方法，定時(shí)組織項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員人會(huì)議，反省任務(wù)質(zhì)量。⑷樹立工程指導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制，每周召開一次現(xiàn)場辦公會(huì)，重點(diǎn)協(xié)助處置項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)任務(wù)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。⑸、每天下午召開由項(xiàng)目經(jīng)理掌管的班后碰頭會(huì)，對(duì)次日的任務(wù)停止協(xié)調(diào)布置。⑹、質(zhì)檢、施工技術(shù)人員及監(jiān)理公司駐現(xiàn)場代表；項(xiàng)目部主要管理人員參與，例會(huì)重點(diǎn)處置質(zhì)量、進(jìn)度、施工技術(shù)等難點(diǎn)。明白各項(xiàng)效果的處置方法及時(shí)間，并構(gòu)成會(huì)議紀(jì)要。⑺、實(shí)行休息用工管理，選派組織才干強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹立延續(xù)作戰(zhàn)的肉體，確保工期的按時(shí)和提早完成。第三節(jié)、施工隊(duì)伍的組成和義務(wù)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)三個(gè)專業(yè)施任務(wù)業(yè)隊(duì)和一個(gè)機(jī)電小組，分項(xiàng)擔(dān)任并全部擔(dān)任完本錢項(xiàng)工程施工義務(wù)。第一工程施工隊(duì)：主要擔(dān)任施工便道、土石方路基、邊坡修整、路面基層的施任務(wù)業(yè)；第二工程施工隊(duì)：主要擔(dān)任橋梁工程的施任務(wù)業(yè)；第三工程施工隊(duì)：主要擔(dān)任邊坡砌筑、排水井、溝、路邊沿石安砌等任務(wù)的施工；機(jī)電機(jī)修小組：那么擔(dān)任施工隊(duì)施工配電、機(jī)修保證等義務(wù)。第四節(jié)、主要工程施工布置本工程施工流程主要采取平行交叉流水作業(yè)施工，其各專業(yè)工序工種應(yīng)相互協(xié)調(diào)、配合施工。鑒于工程施工區(qū)域面積不大，但地形高差較大，比擬復(fù)雜，為保證施工各部位高程、坐規(guī)范確，開工前首先要樹立施工測量控制網(wǎng)作為施工進(jìn)程控制的依據(jù)。開工時(shí)間以合同商定為準(zhǔn)，依據(jù)工程條件和特點(diǎn)等實(shí)踐狀況，方案施工期按合同商定150天圓滿完成義務(wù)。1、確保工期的布置：依據(jù)本標(biāo)段的工程條件、工程特點(diǎn)，橋梁工程施工是影響工程總工期的關(guān)鍵；平基工程是后續(xù)工程的保證。施工中第一、二施工隊(duì)同時(shí)進(jìn)場。第一施工隊(duì)進(jìn)場后先停止臨設(shè)及修筑暫時(shí)路途的施工，然后停止土石方平基施工，邊坡、路基精平滿足設(shè)計(jì)要求后停止路面基層的施工；第二施工隊(duì)停止箱梁的預(yù)制任務(wù)，同時(shí)停止人工挖孔樁的開挖、橋梁錨桿工程的施工；空心板設(shè)在現(xiàn)場橋臺(tái)一側(cè)預(yù)制，用架橋機(jī)裝置。第三施工隊(duì)依據(jù)土石方開挖施工的停頓狀況停止邊坡砌筑管道人工土石方溝槽、基礎(chǔ)墊層的施工和管道的裝置以及反省井的施工。鋼筋和模板在橋臺(tái)另一側(cè)制造；小型預(yù)制構(gòu)件先在外加工棚預(yù)制，運(yùn)至施工現(xiàn)場裝置。橋梁除空心板砼現(xiàn)場拌制，其他采用商品砼泵送。路基砼應(yīng)用路基場地在現(xiàn)場集中拌制，自卸車運(yùn)輸和壓路機(jī)碾壓。2、主要工程施工階段控制為：第一階段〔施工預(yù)備5天〕：正式開工前建好生活、消費(fèi)暫時(shí)設(shè)備，沿線搭接水電，修建暫時(shí)便道，作好原資料檢驗(yàn)和混和料配合比，預(yù)備好砂、石。樹立施工測量控制網(wǎng)。第二階段〔主體施工140天〕：包括平基路途路基、邊坡、基層施工、橋梁工程施工、排水工程施工等，其中半幅橋梁施工工期為60天。第三階段〔施工收尾5天〕：收尾工程及完工驗(yàn)收。第五節(jié)、施工預(yù)備一、人員預(yù)備1、技術(shù)人員預(yù)備為了保證本合同段施工優(yōu)質(zhì)、按期、高效的完成，一切施工技術(shù)人員我們將經(jīng)過選拔、考核及引薦三種方法確定。組織學(xué)習(xí)，對(duì)我單位多年搜集整理的相關(guān)施工資料熟習(xí)了解，并對(duì)本工程的各項(xiàng)施工規(guī)范及規(guī)范停止學(xué)習(xí)掌握，確保各項(xiàng)技術(shù)措施的貫徹執(zhí)行和施工質(zhì)量。依據(jù)本工程技術(shù)特征及工程特點(diǎn)擬配置專職工程師5名，其中初級(jí)工程師2名，工程師4名。2、主要技術(shù)工人配置依據(jù)本項(xiàng)目工程量及工期進(jìn)度布置，以及我單位的實(shí)踐施工水平及機(jī)械施工才干，方案高峰期上場人數(shù)265人〔不包括項(xiàng)目部〕，其中電工2人、機(jī)修工4人、焊工2人、管道工12人、鋼筋工30人、模板工25人、砼工40人、司機(jī)及操作工15人、炮工15人、普工20人、石工100人。〔詳休息力方案表〕休息力方案表單位：人工種按工程施工階段投入休息力狀況一月二月三月四月五月行管人員2020202020石工603010010050泥工144機(jī)械及爆破工303055鋼筋工2030203010砼工2040304040模板工152515252裝置工6106101管工2111212焊工22221修繕44221電工22222普工2020202010算計(jì)215214240268152擬組建3個(gè)施工隊(duì)和一個(gè)機(jī)電班組進(jìn)場施工，隊(duì)伍全從單位外部抽諧和選拔。各施工隊(duì)人員及機(jī)械設(shè)備實(shí)行彈性編制，施工時(shí)期將依據(jù)各分項(xiàng)工程進(jìn)度的實(shí)踐需求隨時(shí)做進(jìn)一步的調(diào)整和增強(qiáng)。二、技術(shù)預(yù)備1、依據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理在施工前仔細(xì)組織各專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，充沛了解設(shè)計(jì)意圖，預(yù)備好圖紙的會(huì)審，技術(shù)交底等任務(wù)。2、依據(jù)施工圖紙及規(guī)范，編制施工方案和專業(yè)施工的工藝卡指點(diǎn)施工。3、作好各階段施工的平面布置圖，按平面布置圖作好施工前和各階段施工水、電布置方案，并協(xié)諧和配合裝置單位作好施工前的預(yù)備任務(wù)。4、軸線、標(biāo)高由項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人一致控制，一切測繪儀器必需經(jīng)過嚴(yán)厲校核后，方能進(jìn)入施工現(xiàn)場作用。5、裝備完全與本工程有關(guān)的一切技術(shù)資料、圖表、施工規(guī)范、規(guī)范圖及定額手冊(cè)。6、提早作好各種資料、物資的需用方案。7、做好特殊工種的崗前培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，實(shí)驗(yàn)任務(wù)必需貫串施工全進(jìn)程。逐級(jí)停止技術(shù)交底，同時(shí)依據(jù)原資料的來源，著手停止有關(guān)原資料的檢驗(yàn)以及配合比試配等預(yù)備任務(wù)。落實(shí)原資料貨源。8、進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)首先構(gòu)成施工路途，接通水、電、通訊，修建暫時(shí)房屋、圍墻，停止導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，樹立施工控制。9、技術(shù)預(yù)備方案序號(hào)工作內(nèi)容完成時(shí)間責(zé)任部門或團(tuán)體1熟習(xí)與會(huì)審施工圖施工圖到后10天總工程師、技術(shù)擔(dān)任人、主任工長、施工員、內(nèi)業(yè)人員、質(zhì)檢員、平安員2編制施工組織設(shè)計(jì)施工圖會(huì)審后項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人編制、總工程師審查3編制施工本錢預(yù)算圖紙會(huì)審后25天公司預(yù)算處4編制成品半成品方案基礎(chǔ)開工后10天項(xiàng)目技術(shù)內(nèi)業(yè)5編制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)方案開工前6天項(xiàng)目部、公司技術(shù)處6混凝土強(qiáng)度等級(jí)試配開工前6天技術(shù)擔(dān)任人、項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)員、質(zhì)量檢測所7新技術(shù)新資料的運(yùn)用預(yù)備隨進(jìn)度停止項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人主任工長8特殊工種培訓(xùn)中標(biāo)后5天項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人三、機(jī)械、資料及物資預(yù)備1、依據(jù)工程所需資料，資料部門應(yīng)作好市場調(diào)查，經(jīng)過片面比擬后，把質(zhì)量優(yōu)、價(jià)錢合理的資料作為我們的首選對(duì)象。2、資料部門應(yīng)作好資料的方案銜接、提運(yùn)、入庫、保管和發(fā)聽任務(wù)，并作好資料的串換任務(wù)，保證施工現(xiàn)場的延續(xù)作業(yè)。3、各種施工原料的供應(yīng)，應(yīng)事前落實(shí)好廠家和供應(yīng)商，按施工進(jìn)度方案，分期分批的供應(yīng)現(xiàn)場并作好周轉(zhuǎn)資料的供應(yīng)任務(wù)。4、本著誰供應(yīng)，誰擔(dān)任的制度，資料進(jìn)入現(xiàn)場前必需按規(guī)范停止抽樣反省，不合格者不準(zhǔn)運(yùn)用，所需資料均需有出廠證明，抽樣檢測報(bào)告和產(chǎn)品合格證明。5、為配合施工，施工中的一切設(shè)備在開工前都停止徹底的檢驗(yàn)，達(dá)不到施工質(zhì)量和施工進(jìn)度及精度要求的設(shè)備堅(jiān)決改換，以確保成品滿足設(shè)計(jì)要求。技術(shù)設(shè)備預(yù)備包括滿足精度要求的測量儀器預(yù)備、滿足現(xiàn)場施工的各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備儀器預(yù)備、施工用其它機(jī)械設(shè)備如掘進(jìn)開挖、回填碾壓和砼澆筑等設(shè)備的預(yù)備。四、施工現(xiàn)場預(yù)備序號(hào)工作內(nèi)容完成時(shí)間責(zé)任部門或團(tuán)體1樹立現(xiàn)場組織、網(wǎng)絡(luò)人員就位接中標(biāo)通知書后2天公司經(jīng)理2施工認(rèn)可證等有關(guān)手續(xù)開工前10天項(xiàng)目經(jīng)理3樹立、健全各種規(guī)章制度，落實(shí)到人開工前8天項(xiàng)目經(jīng)理4組織大型機(jī)械設(shè)備入場隨工程進(jìn)度公司設(shè)備處、項(xiàng)目經(jīng)理部5組織休息力班組進(jìn)場開工前3天項(xiàng)目經(jīng)理6組織周轉(zhuǎn)資料進(jìn)場隨工程進(jìn)度項(xiàng)目部7與周邊關(guān)系協(xié)調(diào)開工前6天捍衛(wèi)、項(xiàng)目經(jīng)理8施工場地的移交接納開工前7天分公司、項(xiàng)目部經(jīng)理9現(xiàn)場控制網(wǎng)點(diǎn)的復(fù)核、設(shè)立開工前7天工長、項(xiàng)目部經(jīng)理10現(xiàn)場暫時(shí)設(shè)備的搭設(shè)合同簽署后停止工長、項(xiàng)目部經(jīng)理11施工路途、排水設(shè)備修建開工前5天12暫時(shí)水、電線路敷設(shè)開工前5天工長、項(xiàng)目部經(jīng)理13通訊呼叫設(shè)備的設(shè)置開工前3天行政捍衛(wèi)第五章、主要項(xiàng)目施工方法第一節(jié)、施工測量配合電磁波測距儀〔全站儀〕和S3型水準(zhǔn)儀，由有豐厚現(xiàn)場施工閱歷的測量工程師擔(dān)任，為保證測量精度契合規(guī)范要求，夏季測量時(shí)間選擇在早晚停止。為防止過失，施工測量時(shí)必需由兩人相互反省校正并作出測量和反省記載。在進(jìn)場預(yù)備期，首先對(duì)業(yè)主提供的測量基準(zhǔn)點(diǎn)停止復(fù)測、核對(duì)，假定發(fā)現(xiàn)標(biāo)樁標(biāo)志缺乏、不動(dòng)搖、被移動(dòng)或測量精度不契合規(guī)范要求時(shí)應(yīng)停止補(bǔ)測、加樁、加固等任務(wù)。同時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師旁站，并將反省記載和結(jié)果，用書面方式報(bào)告監(jiān)理工程師。其次，依據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，設(shè)立三級(jí)導(dǎo)線控制閉合網(wǎng)，閉合回路誤差平差作業(yè)須滿足規(guī)范要求。在施工時(shí)期，施工放線測量需設(shè)置必要的輔佐樁，以便對(duì)本標(biāo)段道橋中心線、單曲線、復(fù)曲線等的測設(shè)和中間進(jìn)程控制，并且作為活期反省各施工部位的位置和標(biāo)高。一、路段測量控制依據(jù)現(xiàn)場測量控制網(wǎng)和設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，停止路中線和兩側(cè)邊線放樣，直線段50m放一個(gè)斷面樁，平曲線段20～30m一個(gè)斷面，一般拐點(diǎn)處10m一個(gè)斷面，路中線和路邊控制樁采用木樁，在施工區(qū)域以外再布設(shè)兩個(gè)控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個(gè)斷面控制樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時(shí)，能提供恢復(fù)依據(jù)，同時(shí)在路邊側(cè)每50m設(shè)置一個(gè)15cm×15cm，高1.0m水泥里程樁標(biāo)出樁號(hào)，以便施工時(shí)反省。二、橋梁測量控制1、施工進(jìn)程中，應(yīng)測定并經(jīng)常反省橋墩柱結(jié)構(gòu)澆筑和裝置局部的位置和標(biāo)高，并作出測量記載和結(jié)論，如超越允許偏向時(shí)，應(yīng)剖析緣由，并予以彌補(bǔ)和矯正。墩身垂直度偏向不得大于1/500，同時(shí)墩身各截面中心位置與設(shè)計(jì)位置不得大于10mm。2、橋梁完工后，要停止完工測量，測量項(xiàng)目主要有：測定橋梁中線，丈量跨徑；丈量墩臺(tái)各部尺寸；反省橋面高程。3、平面控制網(wǎng)采用三角測量。三角網(wǎng)的基線不少于2條，基線一端與橋軸線銜接，并盡量近于垂直。4、橋墩、橋臺(tái)、支座位置及高程控制要求準(zhǔn)確，支座水平安放。第二節(jié)、路基土石方工程依據(jù)本工程路基土石方量大和本招標(biāo)單位的機(jī)械設(shè)備施工才干，路基土石方填筑采取專業(yè)化隊(duì)伍施工，裝備鉆、爆、挖、裝、運(yùn)、平、壓一條龍作業(yè)流水消費(fèi)線，充沛發(fā)揚(yáng)本單位機(jī)械化施工的優(yōu)勢。鑒于以往相似工程的施工閱歷，本工程施工要積極采取新設(shè)備、新工藝、新工法，合理布置，精心組織，強(qiáng)化管理。由于路途的工程細(xì)目多，應(yīng)協(xié)調(diào)好與防護(hù)工程等隸屬工程之間的工序銜接，相互配合，充沛應(yīng)用時(shí)間和空間，完成多工序交叉施工，平行作業(yè)，按期、優(yōu)質(zhì)、平安完成全部工程施工。在路基工程施工時(shí)期，為防止工程或左近農(nóng)田、修建物及其它設(shè)備受沖刷或形成淤積，應(yīng)修建暫時(shí)排水設(shè)備，使其與永世排水設(shè)備相結(jié)合，以堅(jiān)持施工場地處于良好的排水形狀。施工時(shí)，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層堅(jiān)持一定的泄水橫坡或縱向排水通道，保證各施工層外表不積水。路基開挖以坡口線由上而下開挖，嚴(yán)禁停止掏挖或平孔抬炮施工而影響邊坡動(dòng)搖。土方應(yīng)用液壓開掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車等機(jī)械停止多點(diǎn)開挖運(yùn)輸作業(yè)，局部中央人工配合完成。關(guān)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖。石方需求爆破法開挖的路段，以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破。一、開挖施工〔一〕、土方開挖1、首先依據(jù)標(biāo)高測設(shè)開挖坡口邊線，設(shè)置控制點(diǎn)。施工中細(xì)心觀察土體自然形狀下動(dòng)搖性質(zhì)，剖析施工時(shí)期的邊坡動(dòng)搖性，以便發(fā)現(xiàn)效果及時(shí)處置，同時(shí)做好地質(zhì)的調(diào)查和勘察任務(wù)。施工前要做好地表防水、排水工程。2、依據(jù)現(xiàn)場路段路塹的開挖深度和縱向長度，采用不同的開掘方法停止施工。應(yīng)自上而下開挖，開挖至路基頂面預(yù)留碾壓沉降高度。A、關(guān)于短而深的路塹采取橫向路基全寬開掘法停止。B、關(guān)于較長路塹，那么采用縱向開掘法停止。C、關(guān)于土方較大的路段，那么采取將以上兩種方法混合停止的施工方法，以取得較大的任務(wù)面，提高消費(fèi)效率。D、關(guān)于大批方便于機(jī)械施工的地段，采用人工開挖，但應(yīng)將人工開挖量控制在最小。采用分段分層開挖，橫斷面分層臺(tái)階高度依據(jù)該路段挖方高度、開挖方法、所用機(jī)械功用和設(shè)計(jì)要求來確定。3、依據(jù)不同的施工方法，運(yùn)用相應(yīng)的施工機(jī)械。橫向開挖、縱向通道開挖、縱向分段開挖及混合開挖選用開掘機(jī)，配以自卸車作業(yè)；而縱向分層開挖那么選用推土機(jī)及鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。4、邊坡在分層開挖的同時(shí)停止，土方邊坡為1：1.5，采用人工配合機(jī)械作業(yè)，邊開挖邊刷坡。高邊坡在開挖刷坡的同時(shí)，還要做好邊坡的防護(hù)施工。5、開挖至接近塹底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，增強(qiáng)核對(duì)地質(zhì)狀況，添加檢測次數(shù)，嚴(yán)厲按基床設(shè)計(jì)斷面測量放樣，開挖修整，預(yù)留下沉量，防止超挖?；膊捎脹_擊壓實(shí)施工技術(shù)以增加濕陷性，添加路床密實(shí)度。6、當(dāng)路槽底面以下30cm范圍內(nèi)含水量較豐厚時(shí)，要制定處置7．思索橋梁為蓋挖法施工，機(jī)械不能施工和爆破，全部采用人工施工方法挖鑿?fù)膺\(yùn)，由機(jī)械裝運(yùn)除渣。〔二〕、石方開挖施工1．思索到石方邊坡開挖后的邊坡平安與質(zhì)量，關(guān)于本合同邊坡開挖主要采用光面爆破停止施工。最后采取人工修鑿，使其平順美觀。爆破施工前，應(yīng)針對(duì)不同地形、環(huán)境、地質(zhì)和開挖石方量，作出縝密的爆破規(guī)劃及施工組織實(shí)施細(xì)那么。2．建議路途溝槽采用人工施工，防止邊坡失穩(wěn)和爆破溝槽影響路基的動(dòng)搖。石方爆破、開挖施工工藝流程見以下圖所示：研討研討確定爆破方案爆破設(shè)計(jì)審批爆破方案施工預(yù)備爆破施工炮孔回填梗塞裝藥及雷管布置鉆孔炮孔定位起爆網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接防護(hù)覆蓋警戒起爆爆后現(xiàn)場反省及解除警戒機(jī)械到位施工組織方案梯段高度確定炮孔布置方式裝藥量計(jì)算起爆網(wǎng)絡(luò)危害驗(yàn)算人員組織資料預(yù)備設(shè)備布置現(xiàn)場水電路現(xiàn)場調(diào)查推平人工小塊破碎碼邊進(jìn)入挖運(yùn)施工公安部門業(yè)主監(jiān)理為保證路塹邊坡的動(dòng)搖和完整，巖石挖方采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。爆眼打孔時(shí)采用風(fēng)鉆〔TLQ-100A潛孔鉆機(jī)〕鉆孔，分層鉆爆，層厚23m。光面爆破的要求：殘留炮孔痕跡，應(yīng)在開挖輪廓面上平均散布，各孔的中心連線構(gòu)成貫串的分裂痕；炮孔痕跡保管率：硬巖不少于80%，中硬巖不少于70%，軟巖不少于50%；相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不應(yīng)有清楚的爆分裂隙；相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差不得大于15cm。光面爆破的技術(shù)措施：適當(dāng)加密周邊眼間距，調(diào)整間距抵抗比值；選擇合理的炸藥種類、炸藥量和裝藥結(jié)構(gòu)；保證周邊眼同時(shí)起爆。光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼→輔佐眼→周邊眼→底板眼。預(yù)裂爆破實(shí)質(zhì)上也是一種光面爆破，爆破原量相反，只是分區(qū)起爆順序不同，其分區(qū)起爆順序?yàn)椋褐苓呇邸筒垩邸o佐眼→底板眼。預(yù)裂爆破的要求：在主要爆破眼引爆前，瞬時(shí)爆破單排密距孔眼，可取得沿開挖線的預(yù)裂面，增加對(duì)主要爆破眼的爆破影響，從而增加外層巖石的破損；最理想的狀況是單一的斷裂應(yīng)銜接到臨近的爆破眼，并在每個(gè)預(yù)裂孔眼內(nèi)還保管一半的孔深；預(yù)裂爆破孔的預(yù)裂寬度普通不宜小于5mm。為了確保平安，施工將按以下要求停止：1、依據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)狀況停止爆破實(shí)驗(yàn)，確定單孔用藥量。同時(shí)請(qǐng)有資歷的法定監(jiān)測單位對(duì)爆破的震動(dòng)影響停止監(jiān)測，以據(jù)實(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，將對(duì)周邊修建物的震動(dòng)影響控制在允許范圍之內(nèi)。2、爆破作業(yè)時(shí)要確定爆破的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置清楚的標(biāo)志，樹立警戒線和顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào)，在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的入口或左近路途應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。同時(shí)增強(qiáng)掩蓋措施，嚴(yán)厲控制飛石傷人、傷物。3、施工時(shí)應(yīng)對(duì)爆破器材作妥善保管，并編制實(shí)在可行的平安措施。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)契合圖紙要求，高出局部應(yīng)輔以人工鑿平，超挖局部應(yīng)按監(jiān)理工程師同意的資料回填并碾壓密實(shí)動(dòng)搖?！踩?、深路塹開挖深路塹開挖除按土方開挖和石方開挖要求外，還要從上到下分級(jí)開挖、分級(jí)加固。在開挖進(jìn)程中，應(yīng)觀測路塹頂部、碎落臺(tái)的變形狀況，如發(fā)現(xiàn)坡體地質(zhì)狀況與圖紙不符，或發(fā)現(xiàn)變形、裂痕等風(fēng)險(xiǎn)狀況，應(yīng)立刻報(bào)監(jiān)理工程師央求處置。關(guān)于半挖半填路基在填挖接壤處，挖方一側(cè)應(yīng)適當(dāng)超挖回填，以增加路堤的變形?！菜摹?、土石方運(yùn)輸及平衡分配關(guān)于適用土石方資料，按經(jīng)濟(jì)、合理、能夠的原那么停止分配，運(yùn)距小于100m的土石方運(yùn)輸采用推土機(jī)停止施工，大于100m的土石方一概采用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。關(guān)于非適用資料即棄方，用自卸汽車運(yùn)至棄土場堆置，要求棄土堆堆置劃一、動(dòng)搖，排水遲滯，防止對(duì)土堆周圍的修建物、排水及其它任何設(shè)備發(fā)生攪擾或損壞，防止對(duì)環(huán)境形成污染。本工程挖方量大，填方量小，外運(yùn)量多，土石方平衡分配應(yīng)按以下原那么停止：①、總運(yùn)輸量最??；②、土石方運(yùn)輸無對(duì)流或亂流現(xiàn)象；③、盡量添加推運(yùn)工程量，增加挖運(yùn)工程量?！参濉?、挖方的質(zhì)量要求路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡應(yīng)契合圖紙要求，邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具有鋪砌要求；暫時(shí)排水設(shè)備與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)劃一堆放。外觀上要求，路基外表平整、密實(shí)，曲線圓滑，邊坡順直，邊坡坡面平順動(dòng)搖；邊溝劃一，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。四、土石方填筑施工〔一〕、土方填筑施工1、填方資料①、在填筑前，填方資料按每5000m3以及在土質(zhì)變化處停止取樣，按規(guī)范規(guī)則實(shí)驗(yàn)方法停止填料的顆粒剖析、液限、塑限、無機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，并用重型擊實(shí)法確定該種填料的最大干密度、最正確含水量等物理力學(xué)性質(zhì)，并將實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師確認(rèn)后，依據(jù)鑒定結(jié)果選取土料，并確定詳細(xì)的施工方案。②、嚴(yán)厲反省路基所填土料，規(guī)范明白規(guī)則的非適用資料嚴(yán)禁運(yùn)用。粒徑大于10cm的土塊應(yīng)打碎運(yùn)用。2、基底處置①、拆遷空中修建物，砍伐樹木、挖除樹根，肅清地表淤泥、渣滓、植被等。②、當(dāng)基底土密實(shí)，且空中橫坡不陡于1：5時(shí)，填方可直接修筑在自然空中上。如空中橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將空中陡坡削至緩于1：5，或?qū)⒃罩型诔膳_(tái)階，臺(tái)階的寬度滿足設(shè)計(jì)和施工機(jī)械的操作需求，且不得小于1m，臺(tái)階頂做成2％～4％的內(nèi)傾斜角。③、填方一側(cè)提早挖設(shè)排水溝，并派專人維護(hù)疏通，防止因排水不暢形成坡角浸水泡軟。當(dāng)填方動(dòng)搖遭到地下水影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置盲溝將地下水引至填方以外，再行填筑。④、填方基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先壓實(shí)后再填筑。經(jīng)過池塘或洼地時(shí)，應(yīng)先挖溝排水疏干，挖除淤泥后，再行填筑。當(dāng)填方填矮小于5M時(shí)，那么采用〝拋石擠淤〞的施工方法，以提高填方的強(qiáng)度，要求拋投片石的最短邊尺寸不小于30厘米，宜用15t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至淤泥被擠出,石塊動(dòng)搖后，在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50厘米，再停止填筑。 ⑤、關(guān)于淺挖淺填地段，如達(dá)不到壓實(shí)度的要求，須停止深挖換填，用契合要求的碎石土停止填筑，以到達(dá)規(guī)則的密實(shí)度。3、填筑方法①、采取橫斷面全寬縱向分層的填筑方法。清算后的空中，當(dāng)橫坡不陡于1:10時(shí)，可在上直接填筑路堤；當(dāng)橫坡在1:10～1:5時(shí)，在斜坡動(dòng)搖的前提下，將原地表土翻松，再停止填筑；當(dāng)橫坡陡于1:5時(shí)，先挖設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需求，且不小于1m，臺(tái)階頂面做成2％～4%的內(nèi)傾斜坡，由最下一層臺(tái)階填筑并分層壓實(shí)，將一切臺(tái)階填筑終了后，即可依照普通填土由低向高停止分層填筑。關(guān)于砂類土那么不挖臺(tái)階，但要將原空中以下20～30cm的表土翻松。②、關(guān)于填筑高度小于0.8m〔不含路面厚度〕地段，先將原空中清算、掘除之后的土質(zhì)基底翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度≥93％。關(guān)于大于0.8m的路堤填方，將路堤基底整平處置并在填筑行停止碾壓，其壓實(shí)度不得小于85％。③、加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，填料選擇與舊路堤相反或選用透水性較好的資料。④、對(duì)經(jīng)過水田等軟土基的路段，必需在經(jīng)過軟土基處置并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師反省確認(rèn)后，方可停止路基的填筑施工。⑤、為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，在路基放樣測量時(shí)，應(yīng)將路基邊坡兩側(cè)各超填30cm，最后刷坡、整平、夯實(shí)。⑥、依據(jù)填土高度及實(shí)驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算分層數(shù)、壓路機(jī)行走速度和碾壓遍數(shù)等，繪出分層施工圖，對(duì)現(xiàn)場施工人員停止技術(shù)交底。⑦、采用劃線布料、掛線攤鋪的方法施工：為節(jié)省填料攤鋪、平整時(shí)間，在施工前要計(jì)算卸土的控制密度，普通16t自卸汽車距離4～5m，按梅花形卸車。在停止填料分層平行攤鋪時(shí)，應(yīng)把填料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整。每層松鋪厚度控制在15～30cm之內(nèi)，并且在路基邊緣的填土必需到位、豐滿，以保證路基的有效寬度和壓實(shí)，并防止在雨水作用下沖毀邊坡，構(gòu)成虧坡。⑧、用不同填料填筑路堤時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種資料填筑，防止幾種填料混填。盡量增加層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm。填至路床頂面最后一層的壓實(shí)度厚度不得小于10cm。⑨、在用透水性不良或不透水土壤填筑路堤時(shí)，外表做成雙向橫坡，以保證未來來自下層的水及時(shí)排出路堤，不致積水成害。⑩、當(dāng)攤鋪的填料含水率不滿足規(guī)范時(shí)，用犁翻土，停止晾曬，直至填料的含水率契合要求。當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止碾壓。⑷、攤鋪平整①、填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)停止攤鋪初平，然后以平地機(jī)精平，可以用拉線和打方格網(wǎng)的方法保證攤鋪厚度分歧，做到攤鋪面在縱向和橫向平順平均，以保證壓路機(jī)輪外表能平均接觸空中停止碾壓，到達(dá)碾壓效果。②、在攤鋪平整的同時(shí)，用推土機(jī)對(duì)路肩停止初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)停止碾壓時(shí)，路肩不致發(fā)作滑坡。③、平整路基的同時(shí)，思索到要有利排水，因此沿?cái)嗝娴钠秸樞驊?yīng)遵照由邊到中、由底到高的原那么。⑸、機(jī)械碾壓為盡量減小路基沉降，保證路基、路面強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)動(dòng)搖，必需嚴(yán)厲控制填土的壓實(shí)度，保證路基壓實(shí)到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)則的壓實(shí)度規(guī)范，契合?公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范?〔JTJ01-95〕中規(guī)則的重型壓實(shí)規(guī)范。路基碾壓必需按規(guī)范擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所失掉最正確含水量左近停止，同時(shí)用最大干容重停止質(zhì)量控制。①、壓實(shí)前由實(shí)驗(yàn)室人員配合技術(shù)人員停止反省，確定分層厚度，平整水平契合要求后停止碾壓。②、填土壓實(shí)任務(wù)粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓，細(xì)粒土用振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)停止碾壓。③、壓路機(jī)依照壓實(shí)部位密實(shí)度規(guī)范、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)，沿線路縱向停止碾壓，橫向行與行之間堆疊0.4～0.5m，前后相鄰兩段間堆疊1.5～2m。壓實(shí)遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)室人員依據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)確定。壓實(shí)后假定密實(shí)度實(shí)驗(yàn)不合格時(shí)，必需重新壓實(shí)，并再做實(shí)驗(yàn)，直至合格為止。④、對(duì)溝梁相交的填挖接壤范圍必需充沛碾壓，采取在原空中處開挖不小于2.0m的深槽后，在分層填筑壓實(shí)。對(duì)在空中縱橫坡陡于1:5的斜坡上填筑時(shí)，原空中應(yīng)開挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m，臺(tái)階底部設(shè)2％～4％向內(nèi)傾斜的坡度。為擴(kuò)展碾壓任務(wù)面，在填筑土體中不留堅(jiān)實(shí)的原狀土夾芯，對(duì)小土包一概推平重新填筑。⑤、當(dāng)含水量滿足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)遵守〝三先三后〞的原那么，即〝先低后高，先輕后重，先慢后快〞。⑹、路基面修整路基在到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止平整和中線標(biāo)高、寬度的測量，修筑路拱并用平碾壓路機(jī)停止壓平，使外表光亮無塵土，橫向排水坡契合設(shè)計(jì)要求。⑺、邊坡修整細(xì)粒土邊坡依據(jù)路肩邊線樁按設(shè)計(jì)坡率掛線，刷去超填局部，采用邊坡夯實(shí)機(jī)停止機(jī)械夯實(shí)，人工修整。修整后要求到達(dá)：轉(zhuǎn)機(jī)處棱線清楚、直線處平直、變化處平順。粗粒土坡在刷走超填局部后，作為一個(gè)流程停止整修夯實(shí)，做到坡面平順無凹凸，壓實(shí)密度檢驗(yàn)合格。⑻、檢驗(yàn)簽證路堤填筑的每道施工工序，經(jīng)由監(jiān)理工程師反省驗(yàn)收后，再停止下道工序，確保每道工序優(yōu)秀。在完成整個(gè)路基工程后，在監(jiān)理工程師監(jiān)視下停止路基各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、片面。反省合格后及時(shí)填寫工程檢驗(yàn)表和分項(xiàng)工程評(píng)定表，并經(jīng)質(zhì)檢工程師簽證后請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。對(duì)達(dá)不到要求者，必需返工復(fù)驗(yàn)?！捕场⑻钍坊┕?、填料選擇與實(shí)驗(yàn)填石路堤所用石料必需契合規(guī)范中對(duì)其強(qiáng)度和風(fēng)化的要求，先對(duì)填料按規(guī)則停止實(shí)驗(yàn)，確定最正確密實(shí)度、最正確級(jí)配，依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果選取填料并確定施工方案。填石路堤的石料強(qiáng)度不得小于15MPa，石料的最大粒徑不得超越火層厚度的2/3。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)的填料選擇有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，其最大粒徑不得超越10cm。經(jīng)實(shí)驗(yàn)不合格的石料嚴(yán)禁入場運(yùn)用。2、基底處置填石路堤對(duì)基底處置的要求同填土路堤，在填筑前對(duì)基底停止清算、平整、填前碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。3、邊坡碼砌在填筑第一層時(shí)，邊坡碼砌與填筑層鋪料同時(shí)停止，要保證靠邊坡的填料碾壓密實(shí)。在填筑以后各層時(shí)，碼砌進(jìn)度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，碼砌后的邊坡坡度必需契合設(shè)計(jì)要求。邊坡每層碼砌寬度40～50cm，坡面大致平整或設(shè)置規(guī)那么的臺(tái)階。4、分層填筑采用橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)，分層厚度不超越50cm。半挖半填路段不得將爆破巖石塊直接縱向傾填，要依照縱向分層填筑壓實(shí)的方法施工。每層填料采用級(jí)配良好的巖塊混合填筑，巖塊最大粒徑不得超越壓實(shí)厚度的2/3，不滿足要求的巖塊必需經(jīng)過破碎后，方可作為填料運(yùn)用。填筑時(shí)布置好車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)線路，由專人指揮調(diào)度，確保水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。在兩邊路幅填筑到一定高度后，應(yīng)及時(shí)回填公路中央分隔帶，并停止分層壓實(shí)至規(guī)則密實(shí)度。5、攤鋪平整填料卸下后，先用推土機(jī)初平，盡量將較大粒徑的石料壓碎，使大致平整，巖塊間無清楚高差，然后配合人工找平，大粒徑石塊的大面向下擺放顛簸，嚴(yán)密靠攏，一切縫隙填塞小石塊和石屑，大粒徑石塊要置于路堤下方和外側(cè)。在每層外表填筑約10cm厚的小碎石或礫石，確保層面平整，無孤石突出，以便碾壓密實(shí)。6、振動(dòng)碾壓填石路堤施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于施工機(jī)械的選擇，要求如下：層厚〔每層壓實(shí)后的厚度，以下同〕在30cm以下時(shí)，選用5t以上〔激振力〕振動(dòng)壓路機(jī)；層厚在30～60cm時(shí)，選用13t以上〔激振力〕振動(dòng)壓路機(jī)；層厚在60～100cm時(shí)選用20t以上〔激振力〕振動(dòng)壓路機(jī)。填石路堤的密實(shí)度依據(jù)輪跡法停止現(xiàn)場檢驗(yàn)、判定。填筑壓實(shí)時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水碾壓，碾壓進(jìn)程中隨時(shí)用小石塊或石屑填滿縫隙，不時(shí)停止到在重輪作用下不擊現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動(dòng)，外表平整平均為止，壓實(shí)遍數(shù)依據(jù)實(shí)驗(yàn)確定。分層碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)。橫向行間堆疊40～50cm，前后相鄰兩段間堆疊1.5～2.0m。在石方填筑與土方堤筑或土石泥填自在式銜接路段，要添加碾壓遍數(shù)，確保銜接處密實(shí)。為保證路肩碾壓的密實(shí)度，壓路機(jī)與路途縱向呈45°角停止重復(fù)碾壓。填石路堤的邊坡壓實(shí)應(yīng)采用開掘機(jī)和裝載機(jī)等，將巖塊堆置到動(dòng)搖位置，然后充沛錘擊壓實(shí)，以防巖塊從坡面滾落。每段填石路堤碾壓后，其外表高差不得超越施工規(guī)范的規(guī)則。〔三〕、土石混填路堤施工用土石混合料填筑路堤，采用分層填筑，不得采用傾填法施工，松鋪厚度宜為30～40cm。石料最大粒徑應(yīng)契合業(yè)主提供的?技術(shù)規(guī)范?的規(guī)則。當(dāng)石料含量多于75%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)應(yīng)按填石路堤的要求停止，石料含量為50～75%時(shí)，每層填筑厚度應(yīng)不大于40cm，石料含量低于50%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)按填土路堤的要求停止。路床頂面以下100cm范圍內(nèi)不應(yīng)采用土石混合料填筑路基。〔四〕、高填方路堤施工1、高填方路段路堤，邊坡填筑應(yīng)嚴(yán)厲契合設(shè)計(jì)，不得補(bǔ)填。2、高填方路段基底壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，對(duì)不能滿足承載力要求的軟土路基，需停止路基改善加固處置。3、高填方路堤填筑應(yīng)分層平行攤鋪停止，其攤鋪厚度及壓實(shí)度應(yīng)契合填石、填土或土石混填的規(guī)范要求。4、路基填筑高填方質(zhì)量控制措施：①、路堤防水、排水。施工時(shí)期應(yīng)堅(jiān)持場地一直良好的排形狀，修建一些暫時(shí)排水溝，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞，暫時(shí)排水設(shè)備應(yīng)和永世性排水設(shè)備相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地等處，亦不得污染自然水源和惹起淤積沖刷等。②、高填、低洼地段的土質(zhì)路基施工和工程地質(zhì)不良地段的路基施工盡能夠避開雨季施工。雨天施工時(shí)，為保證施工質(zhì)量，應(yīng)做到隨挖、隨鋪、隨壓實(shí)，每層外表應(yīng)有2～3%的橫坡，并應(yīng)劃一，雨前和收工前將鋪撒的松土壓筑終了，不致積水。③、填筑路堤依據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，其分層最大厚度400mm，采用水平分層填筑法施工，依照斷面全寬分紅水平層次，逐層壓實(shí)，填筑時(shí)應(yīng)先填路中，逐漸填至路邊，原空中不往常，應(yīng)從低處填筑。④、邊坡回填應(yīng)按路堤設(shè)計(jì)寬度，兩邊區(qū)分超填1米左右，實(shí)踐壓實(shí)寬度應(yīng)超0.5米以上?；靥顚雍窦s3米左右時(shí)，采用開掘機(jī)對(duì)邊坡整形一次，然后用人工修整。整形邊坡時(shí)應(yīng)掛線，削平突出局部，回填局部應(yīng)挖成臺(tái)階培土擊實(shí)，嚴(yán)禁貼皮。⑤、為防止高填方區(qū)的沉降影響公路工程的質(zhì)量，可應(yīng)用新穎巖塊資料停止分層攤鋪，實(shí)施路堤碾壓。填筑路堤施工完畢后，鋪筑路面前應(yīng)有一個(gè)沉降期，沉降期內(nèi)不得在路堤上停止任何任務(wù)，但在沉降期內(nèi)應(yīng)停止沉降監(jiān)測。待沉降期滿后，再將路堤預(yù)壓填料的多余局部移出，并將路堤碾壓至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。〔五〕、結(jié)構(gòu)物處的填筑施工1、結(jié)構(gòu)物〔包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等〕的回填資料選用：透水性資料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性資料如石灰土等，或監(jiān)理工程師贊同的其他資料。填料最大粒徑不得超越50mm。2、在結(jié)構(gòu)物完成后，依據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師的要求停止分層填筑夯實(shí)。關(guān)于結(jié)構(gòu)物為圬工結(jié)構(gòu)的，填筑應(yīng)滿足設(shè)計(jì)對(duì)圬工強(qiáng)度和回填時(shí)間的要求。3、臺(tái)背填土順路途方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；拱橋臺(tái)背土長度不小于臺(tái)高的3～4倍；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。4、嚴(yán)厲控制回填填料的分層填筑，每層松鋪厚度不超越20cm。做到每回填一層，就碾壓一層、檢測一層，經(jīng)監(jiān)理工程師反省確認(rèn)前方可停止下一層填筑，確保層層質(zhì)量優(yōu)秀。5、在回填壓實(shí)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并堅(jiān)持結(jié)構(gòu)物完整無損。壓路機(jī)碾壓不到的中央，采用多功用夯實(shí)機(jī)和蛙式打夯機(jī)等小型機(jī)械停止夯實(shí)。結(jié)構(gòu)物處的回填壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％。涵頂先采用人工填筑粘土50cm，再用砂礫土填筑50cm，涵頂1m以上才干用機(jī)械停止填筑，防止涵洞結(jié)構(gòu)物損傷。6、填筑進(jìn)程中嚴(yán)厲控制填筑速度，防止因填筑速渡過快而形成路堤失穩(wěn)。經(jīng)常反省涵臺(tái)和涵洞是不是因填土不當(dāng)而形成走動(dòng)?！擦?、填方的質(zhì)量要求路基施工應(yīng)做好暫時(shí)排水，并與永世排水系統(tǒng)相結(jié)合，防止積水及沖刷邊坡；路基分層填筑，壓實(shí)度契合要求，層面平整，頂面路拱契合設(shè)計(jì)要求；填石路堤，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙豐滿，分層厚度適宜壓實(shí)機(jī)械功用要求，振壓前后兩遍標(biāo)高差≤5mm，頂在石塊動(dòng)搖，石塊尺寸契合規(guī)范規(guī)則。外觀上要求，路基外表平整、密實(shí)，無局部坑洼、曲線圓滑，邊坡順直，邊坡坡面平順動(dòng)搖，護(hù)坡道劃一動(dòng)搖。〔七〕、施工流程圖〔見以下圖〕路基填筑施工工藝流程施工測量放樣施工測量放樣基底處置(含特殊路基)自檢報(bào)監(jiān)理審批分層鋪筑與整平分層碾壓自檢報(bào)監(jiān)理審批下層填料分層填筑分層整形、碾壓自檢報(bào)監(jiān)理審批增強(qiáng)碾壓或翻松涼干或補(bǔ)水碾壓增強(qiáng)碾壓或翻松涼干或補(bǔ)水碾壓填料實(shí)驗(yàn)填料開挖填料運(yùn)輸合格合格合格不合格不合格施工預(yù)備路基填筑完畢交驗(yàn)選擇料場不合格〔八〕路基土石方工程主要施工技術(shù)措施工程進(jìn)度方案保證措施因本工程義務(wù)中、工期緊〔比國度定額規(guī)則工期短2月左右〕，我司擬采用以下施工措施保證工程進(jìn)度按方案完成：1、我司標(biāo)段為K2+220～K2+560合計(jì)340m，將之分為三個(gè)施工段，分三個(gè)施工小隊(duì)同時(shí)進(jìn)場同時(shí)作業(yè)。2、施工機(jī)械按三個(gè)施工段獨(dú)立裝備，增大投入量〔增大投入量為正常狀況的2倍〕。3、每個(gè)施工小隊(duì)分為二個(gè)班，不分日夜二班施工，添加夜間作業(yè)的各種機(jī)械、設(shè)備投入量。4、雨季施工措施：準(zhǔn)確掌握天氣變化狀況，提早作好雨期施工的防資料、機(jī)具和必要的遮雨設(shè)備。作好施工場地的排水措施，添加排水溝、導(dǎo)流溝的鋪設(shè)等。5、我司組織足夠的資金，保證工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6、增強(qiáng)暫時(shí)便道的保養(yǎng)鋪設(shè)，保證機(jī)械車輛、人員遲滯。7、添加管理人員，指揮聯(lián)絡(luò)各施工隊(duì)，班組有序作業(yè)。8、開掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械施工流水施工，確保作業(yè)面有條不紊。第三節(jié)、護(hù)面墻工程施工一、基礎(chǔ)施工⑴、首先由測量放出擋土墻基底的開挖輪廓線，采用機(jī)械配合人工停止基礎(chǔ)分段開挖。開挖前必需做好空中防水、排水任務(wù)。在堅(jiān)實(shí)地層或坡積層地段，基坑不得采取全段開挖，防止在擋土墻完工前，發(fā)作土體坍滑。采取跳槽開挖，及時(shí)分段澆筑的方法施工。開挖到設(shè)計(jì)基底后，檢測基底底基承載力，確保擋土墻基底置于滿足承載力要求的基礎(chǔ)上?；A(chǔ)開挖后假定發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，并詳細(xì)狀況調(diào)整設(shè)計(jì)，修變擋土墻的起止點(diǎn)位置或基底標(biāo)初等。同時(shí)做好施工擋土墻的原始施工記載。⑵、開挖基礎(chǔ)滿足設(shè)計(jì)參數(shù)后，及時(shí)停止砌筑施工，防止基底巖石外表風(fēng)化。漿砌青條石擋土墻采用7.5號(hào)砂漿砌片石結(jié)構(gòu)，采用標(biāo)號(hào)不低于30號(hào)的青條石人工砌筑。

二、漿砌青條石施工工藝流程漿砌青條石施工工藝流程框圖見以下圖所示。移交下道工序移交下道工序施工預(yù)備測量放樣開工央求開工令下達(dá)開挖基坑修整、夯實(shí)基底自檢基底應(yīng)力、尺寸及標(biāo)高報(bào)監(jiān)理反省漿砌塊青條石墻基或邊溝、護(hù)坡自檢砼、砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高報(bào)監(jiān)理反省漿砌塊青條石墻身自檢砂漿強(qiáng)度、平面位置及標(biāo)高報(bào)監(jiān)理反省水泥砂漿勾縫自檢單項(xiàng)工程交驗(yàn)、報(bào)監(jiān)理反省報(bào)監(jiān)理反省砂漿配合比設(shè)計(jì)砂石料實(shí)驗(yàn)三、漿砌青條石砌筑方法⑴、原資料質(zhì)量石料采用30號(hào)青條石的石質(zhì)應(yīng)平均、無裂紋、不易風(fēng)化，青條石的抗壓強(qiáng)度按設(shè)計(jì)要求應(yīng)大于30MPa，青條石厚度不小于150mm。砌筑砂漿的強(qiáng)度等級(jí)為7.5號(hào)，所用的水泥、砂、水等資料質(zhì)量規(guī)范，應(yīng)契合規(guī)范要求。砂采用中、粗砂，當(dāng)缺乏中、粗砂時(shí)，在適當(dāng)添加水泥用量的基礎(chǔ)上，也可采用細(xì)砂。砂的最大粒徑不宜超越2.5mm，砂含泥量不得大于5%，砂漿水灰比不大于0.65。砂漿必需具有良好和易性，砂漿的稠度在砌石時(shí)宜為5～7cm，氣溫較高時(shí)可適當(dāng)提高稠度。為改善水泥砂漿的和易性，可摻入無機(jī)塑化劑或以皂化松香為主要成分的微末劑等無機(jī)塑化劑，摻量普通為水泥用量的0.005%～0.01%。摻用時(shí)先用不低于20℃的水稀釋至5%～10%的濃度，然后與水泥和砂拌和，拌和時(shí)間不短于4～6min，微末劑溶液寄存時(shí)間不宜超越7天。砂漿應(yīng)隨拌隨用，堅(jiān)持適宜稠度，普通宜在4h內(nèi)用完。砂漿必需做抗壓實(shí)驗(yàn)，以確定其強(qiáng)度，測定方法制造7.07×7.07×7.07m3試件，一組6塊，養(yǎng)護(hù)28天，停止抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，得出實(shí)驗(yàn)值的平均數(shù)。⑵、砌筑施工工藝采用擠漿法、掛線砌筑施工。砌筑前，應(yīng)先計(jì)算層數(shù)，選好料，砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲控制平面位置和高度。鑲面石應(yīng)一順一丁陳列，砌縫應(yīng)橫平豎直。砌縫寬度不應(yīng)大于20mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不應(yīng)小于100mm，同時(shí)在丁石的下層或下層不宜有豎縫。砌塊在運(yùn)用前必需澆水濕潤，外表應(yīng)清洗潔凈。第一層砌塊應(yīng)坐漿砌筑，各砌層的砌塊應(yīng)安放動(dòng)搖，砌塊間應(yīng)沙漿豐滿，粘結(jié)結(jié)實(shí)，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫沙漿應(yīng)先在已砌石塊正面鋪放一局部，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。當(dāng)停止?jié){砌時(shí)，要求漿砌豐滿，砌縫寬在設(shè)計(jì)或規(guī)范允許的范圍以內(nèi)。在每一砌筑工點(diǎn)設(shè)一臺(tái)砂漿拌和機(jī)拌和，嚴(yán)禁人工拌和。砂漿攪拌機(jī)須經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后才干運(yùn)用。漿砌青條石按設(shè)計(jì)要求的長度停止分段，分段結(jié)構(gòu)縫采用厚度為2cm的瀝青木板隔離，瀝青木板要求鑲嵌結(jié)實(shí)，木板外沿與漿砌塊石外表面齊平，結(jié)構(gòu)縫應(yīng)設(shè)在青條石之間的縫隙處。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑下層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后停止勾縫。任務(wù)段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)分歧；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超越1.2m。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)契合圖紙規(guī)則或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。⑶、勾縫工藝勾縫行停止反省，如有孔洞應(yīng)填塞過量石塊修補(bǔ)，并先灑水濕縫，刮縫深度宜大于2cm，勾縫砂漿終凝后及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生期普通為7～14天。勾縫砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不得低于設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)厲控制勾縫砂漿配合比，制止運(yùn)用不合格資料，宜運(yùn)用中、粗砂。勾縫施工時(shí)，彈黑線勾縫，保證勾縫順直成行。勾縫前將原砌筑砂漿掏去2cm深，保證勾縫砂漿與石料粘連結(jié)實(shí)。除勾縫寬度內(nèi)，其他石料外表不得有砂漿，防止砂漿污染石料外表?！?〕本卷須知1、基礎(chǔ)應(yīng)置于中風(fēng)化基巖0.6米以下。2、在運(yùn)輸進(jìn)程中發(fā)作離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿不得運(yùn)用。3、砌筑下層塊時(shí)，應(yīng)防止振動(dòng)下層砌塊；砌筑任務(wù)中綴后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層外表應(yīng)加以清掃和濕潤。4、氣溫0～5℃時(shí)施工，應(yīng)留意砌體外表保溫；氣溫在05、在小雨中施工，宜適當(dāng)減小水灰比，并做好外表維護(hù)任務(wù)；在大雨中不得施工。第四節(jié)、路面基層工程施工水泥動(dòng)搖碎石基層施工〔一〕、施工方法1、施工時(shí)，首先按設(shè)計(jì)要求停止底基層放樣，選擇契合要求的資料。2、水泥碎石動(dòng)搖基層要求拌和、攤鋪、碾壓應(yīng)在水泥終凝前完成。拌合時(shí)采取自動(dòng)計(jì)量、機(jī)械拌和，以便控制最正確含水量。采用5.0t自卸汽車運(yùn)輸。攤鋪機(jī)攤鋪好混合料后，用壓路機(jī)靜壓1～2次，并檢測平整度、寬度、路拱能否契合要求，對(duì)不平整的中央再用人工停止整平及整型。當(dāng)混合料含水量等于或略大于最正確含水量時(shí)停止碾壓〔用14～18t三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓完畢之前，用攤鋪機(jī)或平地機(jī)再終平一次〕。在直線段，壓路機(jī)由兩側(cè)向中心碾壓；平曲線時(shí)，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩停止碾壓。3、水泥碎石層接縫處置是施工中的一個(gè)重要效果，假定接縫處置不當(dāng)，使接縫成為一個(gè)單薄點(diǎn)，路面將首先在此發(fā)作破壞。在施工進(jìn)程中，力圖延續(xù)鋪筑。如有中綴，接縫處應(yīng)搭接拌和，留5～8m不停止碾壓，第二次施工時(shí)，前段留下末碾壓局部，再參與局部水泥重新拌和，一同碾壓。假定分層施工時(shí)，下層水泥碎石基層碾壓終了，應(yīng)停止密實(shí)度檢測，并立刻鋪填碾床下層水泥碎石層。碾壓必需在水泥終凝前完成。4、碾壓完成后應(yīng)立刻停止養(yǎng)護(hù)，采用灑水養(yǎng)護(hù)，以臨時(shí)堅(jiān)持濕潤。普通養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)期完畢應(yīng)及時(shí)停止水泥砼路面施工?！捕?、施任務(wù)業(yè)本卷須知：1、混合料拌和時(shí)，應(yīng)嚴(yán)厲遵照施工配合比，每盤計(jì)量準(zhǔn)確，拌戰(zhàn)爭均，嚴(yán)厲控制用水量。2、保集料級(jí)配，碎石石質(zhì)穩(wěn)固，無雜物。3、碾壓必需在水泥終凝前完成。如有彈簧、松懈、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和、碾壓。應(yīng)按〝寧高勿低〞、〝寧刮勿補(bǔ)〞的原那么施工，防止薄層補(bǔ)助。4、制止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5、作好接縫的處置。6、嚴(yán)禁車輛在己完成的水泥動(dòng)搖土基層上通行。7、增強(qiáng)對(duì)己完水泥動(dòng)搖土基層路面的維護(hù)、防止污染。8、按設(shè)計(jì)要求，在養(yǎng)護(hù)完畢后及時(shí)停止水泥砼路面施工?！踩呈┕ち鞒虉D施工準(zhǔn)備施工測量掛標(biāo)繩拌和料運(yùn)輸攤鋪拌和料合格初碾補(bǔ)料振碾靜碾合格檢查驗(yàn)收第五節(jié)、橋梁工程施工一、橋梁全體施工方案〔一〕、依據(jù)設(shè)計(jì)本橋采用半幅、蓋挖法施工，作業(yè)順序如下：1、先施工南坪至大佛寺左幅沿順橋向在橋梁中心線處用樁錘插打鋼板樁，長度約為50-60米。思索帽梁施任務(wù)業(yè)，鋼板樁應(yīng)超越中心線0.5m，以便該處臺(tái)帽梁施工和箱梁的裝置。2、先測放各樁位，并作好外引標(biāo)志點(diǎn)，確定開挖尺寸，再去除樁位橋面鋪裝層，停止半幅橋的挖孔澆樁施工。3、開挖上構(gòu)高度、臺(tái)帽高度的土層，待樁孔澆筑砼至帽梁底后一次停止。帽梁與背墻、墊石分開施工。4、思索箱梁場外加工吊裝、運(yùn)輸難度大，應(yīng)用橋臺(tái)端場地現(xiàn)場預(yù)制，架設(shè)空心板。澆注橋面鋪裝，設(shè)備出場施工欄桿，通車。重復(fù)二、三步驟施工另半橋。5、架板前應(yīng)逐級(jí)開挖橋臺(tái)第一～三級(jí)土層，沿半幅橋?qū)捠┕M自進(jìn)式中空注漿錨桿和擋土板，然后施工擋土板錨固螺栓及封錨，再裝置橋梁板，延長后續(xù)施工時(shí)間。6、板裝置后再逐級(jí)施工下部4～8級(jí)土石方、錨桿、擋土板但沿兩路幅邊施工，應(yīng)留45o角臺(tái)階，保證邊坡動(dòng)搖?！捕?、技術(shù)質(zhì)量保證措施模板每一次裝置前反省其結(jié)構(gòu)尺寸、外觀、支撐能否滿足規(guī)范要求，如發(fā)作變形停止校正，模板外表泥渣、浮銹等應(yīng)及時(shí)肅清，反省合格前方可裝置。序號(hào)項(xiàng)目允許偏向〔mm〕反省頻率反省方法1相鄰兩板外表上下差24用尺量2外表平整度34用2米直尺量3垂直度0.2%h，且不大于202用垂線或經(jīng)緯儀檢驗(yàn)4模內(nèi)尺寸53用尺量，長、寬、高各計(jì)1點(diǎn)-105軸線位移102用經(jīng)緯儀測量,縱橫向各1點(diǎn)6預(yù)埋件支座板位置31用尺量平面高差21用水準(zhǔn)儀測量2、柱、梁體鋼筋依據(jù)技術(shù)咨詢停止加工、裝置，加工成型鋼筋按編號(hào)堆放劃一，要做到下墊上蓋，防止鋼筋銹蝕和混亂。鋼筋焊接時(shí)肅清焊接部位的鐵銹、油污等。鋼筋加工、裝置允許偏向表序號(hào)項(xiàng)目允許偏向檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法(mm)范圍點(diǎn)數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計(jì)規(guī)則每根(每一類型〕抽查10%，且不小于5個(gè)。1用尺量2受力鋼筋成型長度+5–1013彎起鋼筋彎終點(diǎn)位置+20，-201彎起高度0，-104箍筋尺寸0，-515受力鋼筋裝置間距+20，-20每個(gè)構(gòu)造物2用尺量，寬、高各1點(diǎn)順高度方向配置兩排以上的排距+5，-54在恣意一個(gè)斷面延續(xù)量取鋼筋間〔排〕距取其平均值計(jì)1點(diǎn)6箍筋及結(jié)構(gòu)筋間距+20，-204延續(xù)量取5檔,其平均值計(jì)1點(diǎn)7同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭焊接不大于50%5觀察截面積占鋼筋總截面積搭接不大于25%68維護(hù)層厚度用尺量3、施工28天前優(yōu)選混凝土配合比，做好試配任務(wù)，設(shè)計(jì)好的配合比和試配資料報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意。梁板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)參與經(jīng)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)的UEA-H微收縮劑，以增加混凝土收縮和防止開裂。澆筑混凝土的進(jìn)程中有專人隨時(shí)留意監(jiān)控混凝土的質(zhì)量，包括粗細(xì)骨料含水量的變化，拌和時(shí)間的變化、不同批次資料的差異等，及時(shí)調(diào)整配合比，以確保混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。二、樁基施工本工程樁柱設(shè)計(jì)為人工挖孔樁柱，共44根，斷面為2.0m×1.2m矩形，設(shè)計(jì)長度為20～24m。〔一〕、人工挖孔樁施工技術(shù)措施1．橋臺(tái)和橋臺(tái)側(cè)樁距很小〔凈距1.3m〕，橋墩柱在240.325m標(biāo)高處設(shè)有系梁；設(shè)計(jì)要求采用蓋挖法，又要保證去土后立柱外表光亮美觀是樁柱施工的難點(diǎn)，為此我司采取如下措施：1〕柱墩樁思索系梁施工，對(duì)兩墩樁間采取加任務(wù)面1.0m，按槽式〔3.0m×12.7m〕開挖至外出面下500深，支設(shè)擋土板方式，下部按樁基施工。2〕對(duì)橋臺(tái)和橋臺(tái)側(cè)柱思索錨桿功用以及土層動(dòng)搖，采取樁基方式設(shè)護(hù)壁施工，但對(duì)砼擋土板和外露柱面部位，護(hù)壁砼為直壁式，然后抹灰貼九厘板支內(nèi)模方式施工。2．人工挖孔樁柱施工工藝流程放線定樁位→砌筑井圈→鑿除孔口舊路面→挖樁柱或挖溝槽土方→澆筑護(hù)壁→裝置提升機(jī)械→挖至立柱底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下0.5米→按設(shè)計(jì)斷面挖至設(shè)計(jì)樁底→對(duì)樁孔垂直度、直徑、入巖深度、持力層性質(zhì)停止反省驗(yàn)收→清算樁底積水、雜物→裝置綁扎樁基鋼筋籠→裝置投料串筒→延續(xù)澆注混凝土到樁基頂設(shè)計(jì)標(biāo)高〔帽梁底或系梁頂面〕→裝置綁扎上部柱鋼筋籠→立柱模板裝置支撐→延續(xù)澆注混凝土到柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高?！捕?、人工挖孔樁柱施工方法樁內(nèi)土石方棄渣人力運(yùn)至10m外或監(jiān)理指定位置，再由機(jī)械裝運(yùn)外棄。1．挖孔：關(guān)于橋臺(tái)側(cè)墻外露局部樁柱〔全橋合計(jì)40根〕不擴(kuò)展挖孔斷面，按設(shè)計(jì)矩形樁方式施工，澆筑鋼筋砼護(hù)壁，對(duì)擋土板和外出面柱面的護(hù)壁澆成直壁式，砼護(hù)壁內(nèi)凈尺寸比柱面大6cm，深度施工至外露柱高以下50cm，然后吊線貼灰餅?zāi)ɑ液筚N九厘板一層作為外出面模板〔詳以下圖〕。挖孔樁采用人工從上到下逐層用鎬、鍬鉆挖鑿。關(guān)于外露局部樁柱墩按3.0m×12.7m設(shè)矩形護(hù)壁斷面，按每1m挖土澆筑鋼筋砼護(hù)壁循環(huán)施工。設(shè)擋土板及支撐，挖至設(shè)計(jì)柱底外露標(biāo)高以下0.5米，再按設(shè)計(jì)斷面挖至設(shè)計(jì)樁底〔詳圖〕。護(hù)壁段按施工樁徑加2倍護(hù)壁厚度控制開挖樁徑。挖孔樁土石方開挖按1米深為循環(huán)周期，凡素土層和粉質(zhì)等松懈巖石每下挖1米必需澆筑護(hù)壁，方可停止下一循環(huán)作業(yè)。內(nèi)開挖采用淺挖快護(hù)交替作業(yè)，用短柄的鏟、鎬等工具作業(yè)。開挖作業(yè)面應(yīng)無積水。挖孔進(jìn)程中要經(jīng)常反省樁孔的偏向，樁身的凈空尺寸能否契合設(shè)計(jì)要求?；鶐r局部施工因樁位距離過小采用人工或空壓機(jī)帶風(fēng)鉆硬打完成，先周邊提槽，然后鑿打中間部份，使樁孔成型好，全體性好。思索在施工時(shí)期有地表水和地下水影響，孔口第一節(jié)護(hù)壁砼應(yīng)高出空中200mm，周邊應(yīng)設(shè)排水邊溝，孔內(nèi)集水用抽水泵排出，關(guān)于有較大的浸透水可采取孔外截流和降低水位方法處置。孔口上設(shè)置鋼管支架，并配置1t絞車作垂直提升出碴動(dòng)力，孔外設(shè)集中棄碴堆放場，最后由機(jī)械肅清至碴場，孔口周圍應(yīng)設(shè)平安防護(hù)設(shè)備，人員上下應(yīng)用鋼爬梯停止，樁孔應(yīng)送風(fēng)掃除孔內(nèi)能夠發(fā)生的有害氣體，保證施工人員的平安。2．護(hù)壁：護(hù)壁混凝土采用C15，每段護(hù)壁高度視狀況而定，普通控制高度0.5～1.0米，挖一段支?，F(xiàn)澆一段，模板采用定形鋼模分塊組合，便于支、拆，各樁一套，共22套，重復(fù)運(yùn)用。樁基孔口護(hù)壁應(yīng)與鎖口混凝土一同澆注。澆筑砼時(shí)要增強(qiáng)振搗，確保砼與孔壁間結(jié)合密實(shí)。3．出渣：出渣采用自己加工的絞車起吊，吊桶用軟質(zhì)資料制造，如膠皮桶提升到空中的棄渣不能隨意亂倒，一致堆放，堆放地點(diǎn)距公路外邊2.0m以外，防止亂倒。4．樁孔挖到設(shè)計(jì)深度后，清算井底，做到無松渣、雜物等。并且滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高和嵌巖深度及單軸抗壓強(qiáng)度要求，經(jīng)監(jiān)理工程師反省合格后，方能停止封底施工。5．人工挖孔施工平安技術(shù)措施1〕挖孔時(shí)，留意施工平安，挖孔工人必需配有平安繩、平安帽。提取土渣的吊桶、吊鉤、吊繩等工具必需經(jīng)常反省，挖孔任務(wù)暫時(shí)停工時(shí)，孔口必需罩蓋。2〕樁孔中應(yīng)裝置分節(jié)的鋼筋梯，可供施工人員上下。依據(jù)需求可以在井孔中設(shè)避險(xiǎn)棚，井下人員在出渣時(shí)可以暫避于棚下，以保平安。3〕當(dāng)開挖深度超事先8m，配置一臺(tái)小型鼓風(fēng)機(jī)，在重新開挖時(shí)用帆布軟管向井底送風(fēng)供氧，以防井內(nèi)空氣稀薄或存在其它有害氣體對(duì)工人形成損傷。4〕井孔中用電燈照明，用36V平安高壓電。因井孔中濕潤，要用防水的橡膠皮電纜和防水燈頭。5〕如孔內(nèi)滲水那么應(yīng)設(shè)抽水機(jī)一臺(tái)，保證中底正常作業(yè)，如滲水嚴(yán)重采取中水截流。6〕孔壁支護(hù)每開挖米深就停上去做一次支護(hù)，要按要求澆筑砼，且不可圖省事，麻木大意，一旦出現(xiàn)塌方，將形成人身傷亡的嚴(yán)重事故。7〕終孔反?。簶犊淄谥猎O(shè)計(jì)標(biāo)高以后，會(huì)同監(jiān)理工程師反省和記載已成樁孔的質(zhì)量狀況，核對(duì)地質(zhì)狀況，看實(shí)踐地層狀況與設(shè)計(jì)標(biāo)明的地質(zhì)狀況有無大的偏向。在契合要求后將井孔底清算潔凈，放出樁身十字線，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。6．鋼筋籠安放：由于每個(gè)樁柱鋼筋籠長，且重6.2噸左右不易全體吊運(yùn)裝置，故樁身鋼筋籠依照設(shè)計(jì)要求尺寸在孔樁左近現(xiàn)場分兩節(jié)集中加工制造，組裝好的每節(jié)鋼筋籠應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)增強(qiáng)環(huán)箍，以利吊運(yùn)裝置，然后用10t吊車吊裝就位，就位的鋼筋籠應(yīng)固定牢靠，防止其在混凝土澆筑時(shí)期惹起位移和上顯現(xiàn)象，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)好檢測裝置。為了保證鋼筋籠的維護(hù)層厚度，在鋼筋籠的周圍每隔2M錯(cuò)開焊上定位鋼筋頭；為防止在吊裝時(shí)變形，鋼筋籠中間每道加勁箍筋內(nèi)加十字形撐桿；鋼筋籠的位置要加以控制，樁孔底以下吊線反省，孔口由護(hù)樁拉線反省。為了加快施工進(jìn)度，保證質(zhì)量，樁柱的鋼筋接頭采用電渣壓力焊銜接技術(shù)。樁籠兩節(jié)接優(yōu)點(diǎn)焊頭用搭接焊10d。7．砼的澆筑：砼澆筑采用泵送的混凝土用串筒接長停止?jié)沧?，以防止混凝土因傾落高渡過大發(fā)生離析。分兩次澆筑，先澆筑樁基局部混凝土，再支模澆筑柱局部混凝土?！?〕樁基混凝土澆筑：采取商品混凝土延續(xù)澆筑。用串筒灌注混凝土?xí)r，串筒離混凝土面要求不超越2米?；炷敛扇》謱酉铝?、人工入孔在墊板上用振搗棒分層振搗密實(shí)。澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲控制好混凝土質(zhì)量，嚴(yán)厲控制入孔混凝土