深圳市某小凈距隧道工程施工組織設計

深圳市某小凈距隧道工程施工組織設計施工組織設計版編制單位：編報日期：隧道施工組織設計主編單位：主編：審核人：編制日期：目錄\""\\\""編制依據(jù)及原那么 \\""編制依據(jù) \\""編制原那么 \\""工程綜述 \\""工程概況 \\""工程名稱 \\""工程地點 \\""工程規(guī)模 \\""投資來源 \\""工程性質(zhì) \\""相關(guān)參建單位 \\""自然條件 \\""風 \\""氣溫 \\""降雨 \\""地勢地貌 \\""裂隙 \\""地層巖性 \\""地質(zhì)構(gòu)造 \\""地震 \\""地層物理力學參數(shù)詳見下表 \\""水文地質(zhì)條件 \\""地熱及有害氣體 \\""外部施工條件 \\""施工現(xiàn)場的特點 \\""當?shù)亟ㄖ牧瞎樾?\\""建設設備供應情形 \\""勞動力市場情形 \\""供電 \\""供水 \\""通訊條件 \\""施工動力及船機設備條件 \\""外部交通 \\""隧道設計 \\""隧道平、縱斷面設計 \\""隧道凈空與橫斷面設計 \\""隧道洞門設計 \\""隧道支護結(jié)構(gòu)設計 \\""隧道結(jié)構(gòu)防、排水設計 \\""輔助施工設計 \\""隧道內(nèi)裝飾 \\""要緊工程數(shù)量 \\""施工組織和治理機構(gòu) \\""施工組織 \\""項目組織機構(gòu) \\""施工總體部署 \\""工程特點 \\""施工布置 \\""總體施工方案 \\""要緊施工方法 \\""施工預備 \\""技術(shù)預備 \\""施工隊伍預備 \\""施工現(xiàn)場預備 \\""施工資源配備 \\""施工設備、人員調(diào)配 \\""設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 \\""設備、人員、材料配備及進場打算 \\""施工總平面布置 \\""平面布置原那么 \\""臨時設施安排 \\""平面布置圖 \\""施工進度打算 \\""要緊施工方案 \\""隧道工程總體施工方案及施工方法 \\""麒麟山隧道施工方案綜述 \\""隧道總體施工順序 \\""隧道要緊施工工藝說明 \\""隧道洞口及明洞工程施工方法 \\""洞口土石方開挖 \\""隧道洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工 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\\""安全保證體系 \\""安全目標 \\""安全生產(chǎn)方針 \\""施工安全的保證措施 \\""綜合保證措施 \\""施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 \\""施工機械的安全保證措施 \\""隧道施工安全保證措施 \\""重大危險源分析及應急預案 \\""編制目的 \\""組織機構(gòu) \\""職責 \\""應急救援物資 \\""應急救援設備 \\""應急救援隊伍 \\""應急救治物品 \\""相關(guān)人員聯(lián)系 \\""工期保證措施 \\""保證工期的組織措施 \\""保證工期的技術(shù)措施 \\""隧道工程工期保證措施 \\""不良地質(zhì)段的工期保證措施 \\""環(huán)境愛護措施 \\""施工環(huán)保、水土保持方案 \\""施工環(huán)保、水土保持措施 \\""生態(tài)環(huán)境的愛護措施 \\""水環(huán)保措施 \\""大氣污染及粉塵、噪聲污染防治 \\""固體廢棄物 \\""棄渣防護 \\""雨季和節(jié)假日施工的工作安排 \\""雨季施工措施 \\""春節(jié)期間的施工安排 \\""其他說明事項 \\""文明施工 \\""文明施工方案 \\""文明施工措施 \\""對供貨商的治理措施 \\""缺陷責任期內(nèi)對工程的愛護方案 \\""降低造價的要緊措施 \\""附件 \\""施工工藝框圖 \\""隧道洞門、明洞施工工藝框圖 \\""隧道級圍巖雙側(cè)壁導坑法施工工藝框圖 \\""人行隧道級圍巖上臺階孤形導坑法施工工藝框圖 \\""光面爆破施工工藝框圖 \\""噴砼施工工藝框圖 \\""系統(tǒng)錨桿施工工藝框圖 \\""隧道噴、錨、網(wǎng)、噴支護施工工藝框圖 \\""超前小導管注漿施工工藝框圖 \\""隧道二次襯砌施工工藝框圖 \\""排水工程施工工藝框圖 \\""各分項工程的施工順序 \\""洞口土石方施工順序 \\""洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工施工順序 \\""隧道開挖施工順序 \\""隧道模注砼襯砌施工施工順序 \\""隧道天溝〔截水溝〕施工順序 \\""圖紙 \\""施工總平面布置示意圖 \\""車行道工藝流程圖 \\""人行道工藝流程圖 \\""施工進度打算 \編制依據(jù)及原那么編制依據(jù)、設計研究院提供的?隧道施工圖紙文件?。、施工招、投標文件。、踏勘工地，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獵取的資料。、現(xiàn)行公路、市政工程施工規(guī)范、驗收標準、評定標準及深圳市相關(guān)規(guī)范，規(guī)程。、我單位的施工能力，設備、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力。編制原那么、確保工期的原那么：依照合同文件中要求的工期編制本工程的施工打算，并以此為前提配備施工隊伍、機械設備、勞動力、材料等，確保工期目標的實現(xiàn)；、優(yōu)化施工方案的原那么：嚴格遵照業(yè)主合同文件的要求，結(jié)合本標段的實際情形，優(yōu)化施工方案。積極推進技術(shù)與治理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保施工安全，努力降低成本；、均衡生產(chǎn)，突出重點的原那么：將車行隧道工程施工作為本標段的重點。在施工組織、現(xiàn)場治理、施工技術(shù)和物資供應方面重點保證，認真組織施工；、統(tǒng)籌兼顧，合理安排的原那么：結(jié)合施工現(xiàn)場的實際，合理安排施工順序和施工場地，優(yōu)化施工方法，愛護當?shù)氐淖匀痪坝^和生態(tài)環(huán)境，抓好標準化治理，搞好安全文明施工，樹立企業(yè)良好形象；、科學分段、同步施工的原那么：分為車行隧道左線、車行隧道右線及人行隧道，共分為進出口二個施工工區(qū)，六個施工段平行作業(yè)，段內(nèi)進行流水作業(yè)；、專業(yè)化施工原那么：各分項工程均投入專業(yè)化施工隊伍，以確保工期和質(zhì)量；、確保施工安全的原那么：制定切實可行的技術(shù)方案和安全措施，定人定崗定職責，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。工程綜述工程概況工程名稱隧道工程。工程地點全長。。工程規(guī)模隧道〔～〕位于深圳。隧道為小間距的左、右線并行隧道，全長，為短隧道。左、右線隧道均位于直線上，均不設超高。左、右線隧道道路縱向坡度均為。由于隧道洞口段線路與地勢等高線垂直，隧道進、出口段山體坡度平緩，洞門均采納〝削竹式〞洞門，以保證整體和諧美觀。(人行)隧道〔～〕緊挨(車行)隧道而建，全長，該隧道滿足行人通行的要求外兼顧各種管線下穿。人行隧道進口采納〝削竹式〞洞門，出口處位于陡坎處且山體坡度較大，采納端墻式洞門。投資來源政府投資。工程性質(zhì)該項目是連接**組團的重要交通干道，即是最便利的交通紐帶。相關(guān)參建單位業(yè)主**?？辈靻挝?*。設計單位**。監(jiān)理單位**。施工單位**。質(zhì)量監(jiān)督部門**。安全監(jiān)督部門**。自然條件**地處亞熱帶地區(qū)，屬南亞熱帶季風氣候，由于受海陸分布和地勢等因素的阻礙，氣候具有冬暖而時陣寒，夏長而不酷熱的特點。雨量充沛，但季節(jié)分配不均、干濕季節(jié)明顯。春秋季是季風轉(zhuǎn)換季節(jié)，夏秋季有臺風。風全年要緊風向為和，多年平均風速～。由于本區(qū)位置瀕海，臺風的阻礙較顯著。年～年，臺風共次，平均每年次，％集中在月～月。最多年份有次〔年〕，最青年份只有次〔年〕。臺風大風的最大風速〔分鐘的平均風度〕和極大風速〔瞬時風速〕的風向都以和為主，占％～％。最大風速要緊是～，占％，極大風速要緊是～，占％。最大風速也有．的，共有次；極大風速也有＞的，共有次。本合同段現(xiàn)澆箱梁為高支架施工，支架強度、穩(wěn)固性驗算時必須考慮風力阻礙。氣溫常年平均氣溫：℃左右；極端最高氣溫：℃，顯現(xiàn)在月；極端最低氣溫：℃，顯現(xiàn)在月份；最熱月月平均氣溫：℃左右最冷月月平均氣溫：℃左右年平均無霜期天，霜凍機率專門小。降雨本區(qū)的降水要緊是鋒面雨，其次是臺風雨。全區(qū)平均最大暴雨量為，最大值達，歷年平均降水量～。降水要緊集中在夏季〔占％～％〕和秋季〔占％～％〕，其次是春季〔占％～％〕，冬季為旱季〔占左右〕。地勢地貌該隧道所在地區(qū)的原始地貌為低丘，自然地勢坡度一樣°～°，地面標高一樣在～之間，地勢起伏較大。裂隙場地范疇內(nèi)要緊的節(jié)理為原生裂隙，差不多呈微～張開狀態(tài)，個別節(jié)理面延伸長～。裂隙產(chǎn)狀為：〔傾向∠傾角〕層理裂隙～°∠～°，°∠°，條；°∠°，條；°∠°，條。據(jù)裂隙性質(zhì)與線路關(guān)系分析，在隧道出口處巖石層理裂隙傾向、傾角與邊坡傾向一致，巖石層理多泥質(zhì)和砂質(zhì)膠結(jié)，呈微張狀態(tài)，為隧道出口潛在滑動面?？辈炱陂g，正逢暴雨季節(jié)，隧道出口旁山體顯現(xiàn)多處沿層理滑動的滑坡。其余裂隙對線路邊坡穩(wěn)固阻礙不大。地層巖性依照鉆探揭露，擬建工程線路內(nèi)分布的土〔巖〕為第四系雜填土、植物層、坡殘積亞粘土、殘積亞粘土，侏羅系砂巖、粉砂質(zhì)泥巖。自上而下分述為：第四系雜填土層〔Ｑ〕雜填土〔地層編號①〕：褐黃、灰黑等色。要緊由粘性土混礫砂及少量碎塊石組成。結(jié)構(gòu)松散。要緊見于隧道進洞口鄰近。第四系中、上更新統(tǒng)坡積層〔Ｑ〕亞粘土〔地層編號⑦〕：褐紅、褐黃等色，隱斑狀結(jié)構(gòu)，可～硬塑。含～％碎塊石。稍光滑，搖振反應無，干強度中等,韌性中等。第四系中更新統(tǒng)殘積層〔Ｑ〕亞粘土〔地層編號⑧〕：褐紅、灰黃等色，由下伏基巖風化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)可辨，硬塑。稍光滑，搖振反應無，干強度中等,韌性中等。侏羅系地層〔〕：〔〕砂巖：要緊成分為長石、石英等，砂狀結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)。按其風化程度可分為全、強、弱、微風化四層〔帶〕：①全風化(地層編號)：灰白、紫紅、褐黃等色,極軟巖，原巖結(jié)構(gòu)尚可辯,巖芯呈堅硬土狀,遇水浸泡極易軟化,局部風化不均,不平均夾少量強風化巖塊。散體狀結(jié)構(gòu)。②強風化(地層編號)：極軟巖，灰白、紫紅、褐黃等色,巖體差不多質(zhì)量等級為Ⅴ級，裂隙極發(fā)育，巖芯呈堅硬土夾少量碎塊狀,碎塊手可折斷。遇水易軟化，強度降低。③弱風化(地層編號)：軟巖，灰白、紫紅等色。巖體差不多質(zhì)量等級為Ⅳ級。裂隙較發(fā)育,裂面具鐵染現(xiàn)象,巖芯呈碎塊狀,少量短柱狀,巖塊錘擊易碎,無回彈。裂隙層狀結(jié)構(gòu)，要緊結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度一樣。④微風化(地層編號)：較軟巖，灰白、紫紅等色。裂隙稍發(fā)育,裂隙呈閉合狀。巖芯多呈短柱～長柱狀,巖石錘擊聲脆。較硬巖,巖體差不多質(zhì)量等級為Ⅲ級。厚層狀結(jié)構(gòu)?！病撤凵百|(zhì)泥巖：細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，按其風化程度可分為全、強、弱、微風化四層〔帶〕。①全風化(地層編號)：灰白、紫紅等色。巖體差不多質(zhì)量等級為Ⅴ級,原巖結(jié)構(gòu)差不多破壞,但尚可辨認，局部夾強風化塊,干鉆可鉆進,無回彈,遇水易軟化。散體狀結(jié)構(gòu)。②強風化(地層編號)：灰白、紫紅等色。巖體質(zhì)量等級為Ⅴ級,風化裂隙極發(fā)育,不易干鉆,巖芯多呈堅硬土夾塊狀，無回彈，易擊碎，手可掰開,遇水易軟化，強度降低。③弱風化(地層編號)：灰白、紫紅等色。巖體差不多質(zhì)量等級為Ⅳ級.裂隙較發(fā)育,裂面具鐵染現(xiàn)象,巖芯呈碎塊狀,少量短柱狀,巖塊錘擊易碎,無回彈。④微風化(地層編號)：灰白、紫紅等色。巖體差不多質(zhì)量等級為Ⅳ級.裂隙稍發(fā)育,裂隙呈閉合狀。巖芯多呈短柱～長柱狀,巖石錘擊聲脆，較硬巖。地質(zhì)構(gòu)造隧道〔～〕線路沿線未見活動性構(gòu)造破裂帶穿越。侏羅系沉積砂巖以及粉砂質(zhì)泥巖呈單斜構(gòu)造，中～厚層狀，產(chǎn)狀為°∠°。地震據(jù)?區(qū)域穩(wěn)固性評判報告?〔〕，本區(qū)有歷史記載的強震，對**地區(qū)地震阻礙烈度從未超過Ⅵ度。依照歷史積存的資料〔～〕和通過深圳微震臺網(wǎng)的監(jiān)測結(jié)果說明，陸地強震及近場淺震，使深圳地震阻礙烈度超過Ⅵ度的可能性較小。依照?**市地震烈度區(qū)劃圖?，按?公路工程抗震設計規(guī)范?〔〕的劃分本區(qū)為地震烈度Ⅶ度區(qū)，地震動峰值加速度為。區(qū)域地殼穩(wěn)固性為差不多穩(wěn)固。從整體上看，**地區(qū)現(xiàn)代地震活動多以微震和弱震為主，具有頻率高、烈度小、震源淺等特點。從區(qū)域地質(zhì)及地震的角度來看，評估區(qū)地震活動水平較低，斷裂活動性較弱，未發(fā)覺全新世以來的深大活動斷裂，不具備形成中、強地震危險地段的地質(zhì)背景。地層物理力學參數(shù)詳見下表地層成因及名稱天然度()()抗剪強度擋墻基底摩擦系數(shù)μ孔隙率()凝聚力()摩擦角φ〔度〕粉質(zhì)粘土⑦粉質(zhì)粘土⑧全風化巖強風化巖中等風化巖(運算內(nèi)摩擦角)微風化巖(運算內(nèi)摩擦角)水文地質(zhì)條件地表水測區(qū)內(nèi)以低丘地貌及低臺地地貌為主，地表水系相對不發(fā)育，山間小型沖溝旱季一樣無徑流，雨季時受周邊丘陵，坡風光流和徑流的迅速補給而水量大增，具有流速快，水量大，攜砂量較高等特點。地下水、地下水類型及特點依照場地地下水賦存條件及含水巖組特點，地下水類型為基巖裂隙水。分布在基巖山區(qū)及第四系孔隙潛水的下部，要緊為塊狀巖裂隙水，含水巖組侏羅系砂巖。水力性質(zhì)以潛水為主，在谷地一帶局部具承壓性質(zhì)。地下水要緊同意大氣降雨補給，由于區(qū)內(nèi)地勢高差大，地下水逕流通暢，排泄于山間低洼的溝谷溪流之中，地下水動態(tài)較不穩(wěn)固，雨季和降雨后地下水位上升，水量增大；枯季那么地下水位降低，水量減少。依照以往調(diào)查溪溝測流結(jié)果，地下水逕流模數(shù)～·，平均值為·。巖石均為微透水性～極微透水性。由于區(qū)內(nèi)大氣降雨豐富，地表植被茂盛，巖石風化裂隙較發(fā)育，因此有利于地下水的補給、滲入和儲藏，區(qū)內(nèi)基巖裂隙水水量較弱，富水性及透水性較差。、地下水的補給、徑流、排泄條件場地第四系孔隙潛水分布范疇較局限，要緊同意大氣降水補給，同時可同意基巖裂隙水的側(cè)向補給，地下水徑流條件一樣，排泄于下部的基巖裂隙水、溪流中。由于雨量充沛，有利于地下水的補給、儲藏，由于受其分布范疇的操縱，地下水量總體貧乏～中等。基巖裂隙水的受含水層巖性、裂隙發(fā)育情形的操縱，富水性及透水性極不均一。在基巖山區(qū)上部，由于巖石受風化作用的阻礙，層間裂隙大多呈閉合狀態(tài)，含水層富水性及透水性均較差。場地地下水要緊以基巖裂隙水為主，地下水要緊由大氣降水補給，由高處向低處徑流，向鄰近溝谷、山前第四系含水層排泄。、地下水水質(zhì)依照?公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范?()按Ⅱ環(huán)境判定:該地下水水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)在強透水條件下具分解類弱腐蝕；在弱透水條件下無腐蝕。地熱及有害氣體隧道埋藏深度均小于，按正常地熱增溫率，隧道中地熱溫度應屬正常?？辈爝^程中，各鉆孔均未見地熱專門，區(qū)內(nèi)亦未發(fā)覺地熱氣專門現(xiàn)象。隧址區(qū)要緊分布為侏羅系砂巖及粉砂質(zhì)泥巖，未見碳質(zhì)泥巖或含有機質(zhì)成份等巖土層，不具備產(chǎn)生有害氣體成份與條件。外部施工條件施工現(xiàn)場的特點道路線位兩側(cè)要緊為工業(yè)區(qū)，規(guī)劃路線走廊操縱較好。拆遷量小且拆遷難度不大。沿線相交道路自南向北要緊有：松羅路、田園路等。沿線市政標志、標牌密集，地下管線錯綜復雜，需與相關(guān)部門溝通、協(xié)商拆遷。當?shù)亟ㄖ牧瞎樾尾杉{商品砼，鋼材及木材等材料在深圳市場采購。水泥、鋼材、等建材可直截了當陸路送達工地現(xiàn)場，能夠滿足本工程需求。建設設備供應情形機械設備在**本地購買或者租賃，確保能夠滿足施工進度打算的需要。勞動力市場情形本工程地處**市**區(qū)，外來務工市場活躍，專門崗位及操作工種能夠及時到位。供電供電由項目部與供電部門和諧提供接口。設臺套變壓器，容量為，安放在隧道入口鄰近，通過主電纜沿線布設主電箱，能夠滿足施工需要。配備發(fā)電機組作為備用供電設備。供水本工程鄰近自然溝渠里有流水，水源比較豐富，雨水季節(jié)可修攔水壩抽至高位水池，枯水季節(jié)可采納打井抽水的方式提供施工用水，生活用水能夠利用工程鄰近工廠的自來水。通訊條件安裝部固定，其中部用于。施工治理人員配備移動和高頻對講機。利用寬帶接通互聯(lián)網(wǎng)。施工動力及船機設備條件施工用動力由深圳市場直截了當供應，方便快捷。外部交通工程地處**，毗鄰國道、**高速公路，場外道路能夠直截了當通行大型運輸車輛；場內(nèi)臨時施工道路利用路基堆載預壓的礦渣整平，澆注砼路面使用。隧道設計隧道平、縱斷面設計依照地勢、地貌和隧道洞口兩端的道路平面條件〔車行〕隧道設計為小凈距單洞隧道，隧道進出口均位于直線段上。左、右線隧道縱向坡度均為。隧道路面設單向橫坡。左右線隧道凈距為。〔人行〕隧道為拱形單洞隧道，隧道的縱向坡度為，路面設人字橫坡排水。隧道凈空與橫斷面設計隧道橫斷面按分離式雙洞、即單洞四車道單向行駛斷面設計。隧道斷面凈寬，行車寬度〔×〕，雙側(cè)設寬的檢修道；行車道凈高。路面橫向坡度。隧道內(nèi)輪廓尺寸考慮結(jié)構(gòu)施工誤差、預留變形、運營期間的部分設備安裝及裝修所需空間，內(nèi)輪廓的形狀依照結(jié)構(gòu)受力要求，盡量使斷面圓順，并兼顧美觀考慮。隧道內(nèi)輪廓設計為五心圓拱形式?！踩诵小乘淼纼魧挘叨?，采納半圓拱平底斷面。隧道洞門設計依照地質(zhì)條件，結(jié)合防排水要求，以〝早進洞，晚出洞〞為原那么確定洞口位置，并考慮跟洞外橋的銜接。本隧道洞門按受力結(jié)構(gòu)設計，洞門型式結(jié)合實際地勢、地質(zhì)情形選定。車行隧道四個洞門皆采納削竹式洞門，拱圈斜切面噴水泥乳膠漆進行飾面美化。邊仰坡及明洞頂采納植草綠化，土方回填后盡量與原始地勢地貌保持一致。為了施工時順利進洞，盡量幸免大開挖，同時操縱邊仰坡高度，在座洞門的明洞邊坡及成洞面仰坡均設置了臨時錨噴防護。人行隧道進口段地勢平緩，植被覆蓋茂盛，因此采納削竹式洞門，洞門施作完后按原山坡回填土方，有效地愛護了現(xiàn)有的地勢地貌。人行隧道出口段位于陡坎處，且與地勢斜交角較大，隧道覆土較厚，因此采納端墻式洞門，幸免了大開挖。隧道支護結(jié)構(gòu)設計隧道一樣段支護結(jié)構(gòu)設計隧道支護結(jié)構(gòu)除明洞段外，均采納復合式襯砌結(jié)構(gòu)。按新奧法原理設計，充分利用圍巖自承能力。信息化動態(tài)設計方法的要點是：把隧道開挖后圍巖和支護系統(tǒng)力學形狀的變化動態(tài)作為判別圍巖穩(wěn)固性及支護系統(tǒng)可靠性的依據(jù)，把施工監(jiān)測所獲得的信息加以處理，與工程類比法相結(jié)合，建立必要的判別準那么，據(jù)以直截了當利用量測結(jié)果進行現(xiàn)場反饋，及時調(diào)整、修改圍巖級別、支護參數(shù)，進行支護襯砌的再設計。施工圖預設計當中，針對Ⅴ級圍巖，初期支護與二次襯砌共同形成支護體系承擔永久荷載的特點，依據(jù)圍巖級別不同，除明洞外，設計采納兩種支護類型，其支護參數(shù)見〝復合式襯砌支護參數(shù)表〞。小凈距隧道夾持土體支護措施本隧道左、右線隧道最小凈距為，是典型的小凈距隧道，如何確保夾持土體的穩(wěn)固相當重要。為減少兩洞相互干擾，第一在施工措施方面考慮兩隧道縱向錯開施工，即一側(cè)二次襯砌施工完畢后才能對另一側(cè)相鄰側(cè)導洞進行開挖及支護施工。其次，開挖需要爆破時Ⅴ級巖層采納微振、操縱爆破〔爆破方案由專業(yè)隊伍來組織施工，爆破施工方案另外報批〕。車行隧道復合式襯砌支護參數(shù)表斷面型式圍巖級別初支參數(shù)二襯參數(shù)Ⅴ級復合加強Ⅴφ×大管棚中空注漿系統(tǒng)錨桿厚噴砼Ⅰ型鋼鋼架〔間距〕φ、×鋼筋網(wǎng)厚、，鋼筋砼，帶仰拱Ⅴ級復合Ⅴφ×超前注漿小導管中空注漿系統(tǒng)錨桿厚噴砼Ⅰ型鋼鋼架〔間距〕φ、×鋼筋網(wǎng)厚、鋼筋砼，帶仰拱人行隧道復合式襯砌支護參數(shù)表斷面型式圍巖級別初支參數(shù)二襯參數(shù)Ⅴ級復合加強Ⅴφ×大管棚厚噴砼鋼筋格柵〔間距〕φ、×鋼筋網(wǎng)厚、鋼筋砼Ⅴ級復合Ⅴφ×超前注漿小導管厚噴砼鋼筋格柵〔間距〕φ、×鋼筋網(wǎng)厚、鋼筋砼隧道結(jié)構(gòu)防、排水設計圖紙計遵循〝以防為主，防、排結(jié)合〞的綜合治理原那么，采取了多種措施，力求達到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟合理、不留后患的目的。防水：隧道采納復合式襯砌，初期支護噴射混凝土支護封閉巖面裂隙，二次襯砌模筑防水混凝土實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的自身防水，適當摻入防裂抗?jié)B外加劑，以減少混凝土收縮微裂縫。暗挖段在初期支護與二次襯砌間鋪設的無紡布厚的拱墻防水板形成柔性防水夾層，明洞防水層采納厚自粘性防水卷材。疏、排：排水設計按清、污水分流原那么進行設計。清水溝采納預埋φ硬塑管，置于污水溝下，全封閉，每隔設沉砂井一座。清水引排設計為：在隧道兩側(cè)邊墻底部，沿隧道縱向每側(cè)設一道透水盲管，采納滲水管，使隧道縱向排水通暢，并于有集中出水點一定范疇內(nèi)設環(huán)向透水盲管。通過環(huán)向和縱向透水盲管以及橫向泄水管將地下水引流至隧道清水側(cè)溝內(nèi)排出，幸免二次襯砌背后的地下水形成過大壓力沿襯砌薄弱處滲入隧道。在隧道內(nèi)部，路面鋪底下設置橫向排水盲溝，將路面下積水也引排入路面兩側(cè)清水溝。聚攏清水可直截了當流入洞外市政雨水管網(wǎng)、溝渠或適當利用。污水溝采納寬×高×的現(xiàn)澆鋼筋混凝土水溝，蓋板上設專用排水孔，將隧道內(nèi)因消防、沖洗等緣故產(chǎn)生的積水匯入排水溝，兩側(cè)電纜槽的積水那么通過其側(cè)壁塑料管排入到相應的污水溝中，然后引排污水至洞外污水系統(tǒng)。變形縫、施工縫防水：變形縫、施工縫處，往往是防水最薄弱的部位，地下水極易通過它滲入隧道，必須引起足夠的重視。在變形縫設中埋式橡膠止水帶，施工縫設帶注漿管的止水膠一道。洞外排水：隧道進出口端洞門頂結(jié)合地勢于仰坡以外設天溝，攔截地表水以免流至隧道洞口，幸免滲漏水及地表水漫流。輔助施工設計本隧道為小凈距單洞隧道，Ⅴ級圍巖自穩(wěn)能力差，施工難度專門大，必須在初期開挖前采取一定的輔助施工措施〔預支護〕，與初期支護緊密配合才能保證施工的順利進行。本隧道采納的輔助施工措施要緊有洞口長管棚、超前注漿小導管和中空注漿錨桿三種：洞口長管棚：設置在較差的Ⅴ級圍巖淺埋地段，采納外徑為、壁厚熱軋無縫鋼管制作，長度，由差不多段為、的兩種無縫鋼管采納絲扣連接而成，連接點要求錯開。環(huán)向間距，注漿采納水泥水玻璃漿液；定位和導向采納號鋼筋混凝土套拱，套拱要求在明洞外輪廓線以外施作。要求在長管棚施工完成后，在其愛護下再進洞。超前注漿小導管：設置在Ⅴ級圍巖深埋地段，采納外徑為、壁厚熱軋無縫鋼管制作鋼花管注漿加固，小導管環(huán)向間距，注漿采納水泥水玻璃漿液；要求注漿完成后將小導管尾部焊接在鋼拱架上。中空注漿錨桿：設置在Ⅴ級圍巖一樣地段，用于加固拱部脆弱圍巖；錨桿采納中空注漿錨桿，錨桿間距為〔縱〕×〔橫〕。隧道內(nèi)裝飾為擴大隧道內(nèi)照明成效，作為照明背景的隧道拱墻應進行裝修，裝飾材料選用以能改善隧道內(nèi)環(huán)境，提高照明成效，吸取噪聲為原那么。本隧道路面以上米范疇內(nèi)墻面以米黃色松本秀壁板，以上墻面及拱部噴涂深藍色調(diào)涂料，與米黃色墻面形成較強烈的對比而突出墻面。頂部噴深色涂料可為車道信號燈的躍出制造一個深色背景，而且還可愛護頂部部分明敷電纜等比較暴露的缺陷。隧道裝修材料要求如下：〕裝修材料應具有不怕潮，耐各種腐蝕的特性；〕裝修材料應具有足夠的耐火性，并在高溫下不分解出大量有毒氣體及煙霧；〕裝修材料要平坦、光滑，不易沾污積灰，容易清潔、耐洗刷；〕裝修材料應具有良好耐久的裝飾性，要求不生銹、不褪色、不發(fā)霉，對光的漫反射系數(shù)≥；〕愛護清洗方便。要緊工程數(shù)量本合同段要緊工程數(shù)量見下表:要緊工程數(shù)量表(車行隧道雙洞長：米〕項目材料及規(guī)格單位數(shù)量洞口工程開挖次堅石邊坡防護錨桿Φ砂漿錨桿，米鋼筋網(wǎng)φ、網(wǎng)格*噴砼噴砼，厚綠化噴混植生天溝水泥砂漿砌片石模筑明洞、砼鋼筋鋼筋墊層找平混凝土回填厚粘土碎石土洞身工程開挖次堅石超挖回填噴砼初期支護長管棚Φ*鋼管，米超前小導管Φ*鋼管，米中空注漿錨桿中空注漿錨桿，米加固注漿：水泥漿水泥、水玻璃雙液漿鋼筋網(wǎng)φ、網(wǎng)格*格柵鋼架工字鋼螺栓及配套螺帽、墊圈*套噴砼噴砼，厚模筑、混凝土、砼鋼筋、鋼筋路面鋪裝層及裝修片石混凝土鋪裝層抗折混凝土干掛米黃色松本秀壁板〔〕隧道專用防火涂料〔〕防水工程防水層厚板無紡布止水帶中置式橡膠止水帶止水條遇水膨脹型橡膠止水條盲管Φ透水盲管盲管Φ透水盲管泄水管Φ泄水管預制電纜、水溝蓋板混凝土電纜、水溝側(cè)壁混凝土鋼筋(人行隧道單洞全長：米〕項目材料及規(guī)格單位數(shù)量洞口工程開挖軟石邊坡防護錨桿Φ砂漿錨桿，\米鋼筋網(wǎng)φ、網(wǎng)格*噴砼噴砼，厚綠化噴混植生天溝水泥砂漿砌片石模筑明洞、砼鋼筋鋼筋洞門墻混凝土裝修鑲面仿石材外墻漆回填厚粘土碎石土洞身工程開挖次堅石初期支護長管棚Φ*鋼管，米超前小導管Φ*鋼管，米加固注漿：水泥漿鋼筋網(wǎng)φ、網(wǎng)格*格柵鋼架鋼筋噴砼噴砼，厚模筑、混凝土、砼鋼筋鋼筋路面鋪裝層及裝修混凝土鋪裝層厚花崗巖石厚一般瓷磚隧道專用防火涂料〔〕防水工程防水層厚板無紡布止水帶中置式橡膠止水帶盲管φ透水盲管盲管φ透水盲管泄水管φ泄水管施工組織和治理機構(gòu)施工組織項目組織機構(gòu)依照工程施工需要，我公司調(diào)配了相關(guān)的施工治理人員，組成了項目組織治理機構(gòu)(見以下圖)。項目施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工工程部副經(jīng)理技術(shù)部合約部材料部試驗室測量組宇掘進組設備組爆破組鋼筋組砼組施工總體部署工程特點車行隧道全長，雙向八車道。其中明洞，暗洞。全隧道為級圍巖。工程特點有以下幾點：、開挖跨度大，單洞開挖寬度，雙洞總寬。、從地表至開挖面拱頂最大埋深，屬超淺埋隧道。雨季施工地表水易順下沉微裂滲入洞內(nèi)引起圍巖軟化。從初支頂?shù)降乇韲鷰r壓力全部由剛性初支承擔。、小凈距：兩隧道初支間強弱風化破裂砂質(zhì)泥巖，土柱厚，為開挖寬的倍。粉砂質(zhì)泥巖透水性差，注漿加固成效不佳。、軟圍巖，設計圍巖級別為級，強～弱風化粉砂質(zhì)泥巖，碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，中間巖柱承載能力不高。、從本質(zhì)上講小凈距隧道的結(jié)構(gòu)形式與分片式曲中墻連拱隧道的結(jié)構(gòu)形式是相同的，曲中墻連拱隧道的中墻采納的是鋼筋砼結(jié)構(gòu)，小凈距隧道的〝中墻〞是加固了的巖柱體。本隧道〝中墻〞柱體薄、跨度大、粉砂質(zhì)泥巖透水性差，注漿加固成效不佳，雨季能否達到鋼筋砼中墻的成效有一定的風險。施工布置結(jié)合現(xiàn)場實際情形及施工條件，以隧道進口向出口掘進施工為主，等到出口具備施工條件后兩邊相向安排掘進施工。出口施工所需風、水、電可由進口經(jīng)山頂或貫穿后的側(cè)導洞送達。材料運輸、施工機械經(jīng)由施工便道進入施工場地?？傮w施工方案施工時以車行隧道工程為重點。人行隧道與車行隧道互不干擾，能夠單獨組織施工。開工后盡快完成〝三通一平〞工作，形成生產(chǎn)能力，進行洞口土石方開挖和洞口段邊仰坡施工，為正洞施工制造施工條件。要緊施工方法施工方法采納分部開挖的方法施工，即雙側(cè)壁導坑法開挖，開挖方式以機械〔炮機〕及人工〔風鎬〕為主，輔以微震、松動爆破。遇硬巖時，可采取松動爆破，爆破由專業(yè)隊伍施工。挖掘機、裝載機裝碴，用汽車運碴至洞外。二襯施工那么采納先作一側(cè)隧道二襯，再進行另一側(cè)隧道的主洞的開挖和二襯?！舶垂饭こ虈鴥?nèi)招標文件范本〔年版〕頁連拱隧道施工第條要求：左〔右〕側(cè)隧道模注襯砌完成后，須滯后一定時刻，以便模注砼達到一定的強度而后始可進行右〔左〕側(cè)隧道洞的開挖和襯砌?！呈┕ろ樞蚴牵豪煤导炯辛α肯仁┕ぷ蠖醇坝宜淼赖挠覝y導洞，當左洞二襯呈環(huán)承擔了該洞圍巖壓力后，緊跟開挖右隧道的左側(cè)洞和中間洞的上半洞，在雨季前初支拱墻閉合呈環(huán)，不讓巖柱〝中墻〞獨立顯現(xiàn)在兩隧道之間，防止巖柱遇水承載力降低引起超量變形。為減小右洞開挖對左洞作二襯及中間土柱的阻礙，施工右洞左側(cè)導洞時，采納機械炮機和人工開挖，假如圍巖專門硬需要爆破時，要采納弱爆破或松動爆破，爆破振動速度不大于。同時側(cè)導洞的仰拱緊跟下半洞開挖面，將鋼架腳埋入砼～米，保持兩側(cè)墻初支的穩(wěn)固。二襯施工時，臨時支撐的一次性拆除長度要依照量測結(jié)果來確定，保證二襯施工前初支的穩(wěn)固。為加快施工進度，可提早作好中間洞仰拱和填充砼，將臨支鋼架埋入中間洞，待二襯時才割除。本隧道短、工程量不大，此方案用一部二襯鋼模板整體式臺車，由左洞進口向出口作二襯施工，左洞二襯施工完畢后再進行右洞二襯施工，施工順序也是從進口向出口方向進行。具體施工方法如下：、月日之前做好場地布置，緊跟對導向墻土模施工，為管棚鉆孔施工制造條件。、人行隧道的開挖及襯砌可單獨組織施工，不受車行隧道的干擾。、車行隧道左洞的左、右側(cè)導洞、右洞的右側(cè)導洞能夠同時進行開挖及支護施工，但相鄰洞室掌子面應錯開以上。、導洞開挖采納上下臺階法施工，視圍巖自穩(wěn)情形上半洞可留核心土弧形開挖。每循環(huán)掘進～榀鋼架，側(cè)導洞下半洞拖槽開挖接腿一次性長度不超過榀鋼架，必要時將仰拱砼緊跟澆筑，仰拱可一次性施工～。、中間洞開挖必須在兩側(cè)導洞初支閉合呈環(huán)、側(cè)洞仰拱砼施工完畢后才能進行施工，右洞左側(cè)洞的施工在左洞二襯完成后才能進行，右洞中間開挖滯后左側(cè)洞～米施工。、加快側(cè)導洞的施工，貫穿后中間洞可相向開挖施工。中間洞拱部初支閉合呈環(huán)，臨支鋼架不拆除，緊跟仰拱砼施工，為二襯的施工爭取時刻。、投入一部二襯鋼模板襯砌臺車，左洞模注二襯完成后，臺車趕忙退回進口，從進口向出口方向?qū)τ叶吹亩r進行施工。二襯砼泵送入倉。勞動力安排、開挖施工：開挖工序配置五個班組分別負責左洞左側(cè)洞、右側(cè)洞、右洞的右側(cè)導洞、人行通道、進口管棚的開挖工作。三班制小時連續(xù)施工，進洞工人每班許多于人，開挖施工總?cè)藬?shù)人。、鋼筋砼施工：鋼筋工人、砼工人、木工、架子工、電焊工、臺車共人、雜工人，合計人。、防水板、排水管施工人。、機械愛護、加工、司機、材料看管等現(xiàn)場后勤人員人。全隧高峰施工人數(shù)共計人。要緊施工機械設備、開挖設備序號設備名稱數(shù)量備注風鉆臺風鎬臺錨桿注漿泵臺灌漿機臺側(cè)卸式裝載機臺反鏟挖掘機臺含中、小沖擊炮頭各一個噸自卸車臺砼噴射機臺砼拌合機臺噴料運輸車臺通風機臺工字鋼彎曲機臺電焊機臺氧割設備套臺鉆臺手提電鉆臺管棚水平鉆機臺沖擊電鉆臺電動切割機臺變壓器臺內(nèi)燃發(fā)電機臺內(nèi)燃發(fā)電機臺電動空壓機臺電動空壓機臺內(nèi)燃空壓機臺、砼施工設備序號設備名稱數(shù)量備注鋼模臺車臺砼輸送泵臺散裝模板鋼架臺米隧道專用鋼模平米××插入式振搗器臺平板式振動器臺鋼軌根鋼筋防水板作業(yè)平臺部長米軌行式鋼筋切斷機臺鋼筋彎曲機臺對焊機臺電焊機臺氧割設備套手提電鉆臺木工加工設備套防水班熱合機臺射釘槍支沖擊電鉆臺手提切割機臺焊縫負壓檢查設備套施工預備技術(shù)預備⑴施工調(diào)查組織施工調(diào)查，對本合同工程進行深入細致的施工調(diào)查，要緊內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地勢、地質(zhì)、當?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等。⑵圖紙復核接到設計圖紙后，組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉設計文件內(nèi)容，形成會審紀要，結(jié)合施工調(diào)查，把握設計要求，對設計文件中存在的疑問及時主動地與設計單位聯(lián)系，求得明確答復，為施工方案的進一步細化做預備，使編制的施工方案合理、可行。⑶線路操縱樁點交接及復測接樁后，趕忙派精測隊進行周密復核，形成操縱測量文件；完成施工放樣定位工作，并進行測量資料交底。⑷施工技術(shù)文件預備依照設計文件備齊各種標準圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證和施工記錄表資料等。⑸編制作業(yè)指導書并進行技術(shù)交底依照施工圖紙的復核和圖紙會審情形，項目經(jīng)理部組織技術(shù)人員編制作業(yè)指導書并進行技術(shù)交底，按工程特點編制質(zhì)量打算、過程檢驗與試驗打算。施工隊伍預備針對麒麟山隧道的工程特點，施工前及施工過程中不斷對職工進行操作規(guī)程、工藝、措施交底，進行新設備、新技術(shù)、新工藝培訓以及安全培訓。施工現(xiàn)場預備本標段施工現(xiàn)場預備本著〝兩短一快〞的原那么進行，即人員設備進場時刻短、預備工作時刻短、形成正常生產(chǎn)能力快。先遣人員和開工設備到場后，先租用民房，使用當?shù)貏趧恿?，搶修施工便道，修建臨時工程，以便施工隊伍和設備盡快進入施工現(xiàn)場。在修建臨時工程的同時，抓緊安排洞口土石方工程的施工，為早日進洞施工制造條件。施工資源配備施工設備、人員調(diào)配要緊施工設備、材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器及人員的動員周期為整個施工期，具體使用時刻依據(jù)施工需要和監(jiān)理工程師的指令進行安排，達到監(jiān)理工程師要求并保證現(xiàn)場施工。開工急需的首批設備物資和先遣人員提早安排，在業(yè)主承諾進場后日內(nèi)到達施工地點。其它設備依照工程進度需要，連續(xù)運到施工現(xiàn)場。新購設備提早預備保證天內(nèi)運到施工現(xiàn)場。治理干部及施工人員絕大部分在廣東，前期施工預備人員一周內(nèi)到場，其余人員天內(nèi)到場。設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法本合同段位于**路西側(cè)，交通條件較便利?！病呈┕C械與材料試驗、質(zhì)檢儀器設備、測量設備，大部分都在**、**以及鄰近工點。依據(jù)施工進度和現(xiàn)場施工的要求進行動態(tài)治理，滿足服務周期，各種設備均至少提早天〔該設備使用前〕運抵施工現(xiàn)場。調(diào)遣方法，依照調(diào)遣距離遠近分別用公路和鐵路運輸。〔〕公司抽調(diào)曾參與過高速公路〔隧道〕項目建設的隊伍，同時對原項目部治理人員作調(diào)整，派遣責任心強、工作能力強的治理干部組建作業(yè)隊。這些人員有豐富的公路大跨隧道施工體會。不足人員從其它參與過公路大跨隧道施工的隊伍中抽調(diào)人員補充。對人員實行動態(tài)治理，切實保證該項目的順利建設?！病愁A拌〔商品〕砼，由供應商負責將砼送至工地。水泥經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，就近購買。噴射砼用碎石在鄰近石場購進，砂子采納東莞河砂，在****購買；用汽車運到工地；片石早期先由鄰近石場采購，后期利用隧道棄碴精選；其它材料在**采購，汽車運到工地?；鸸て酚?*公安局全過程操縱，在公安局指定的輕化公司民用爆炸物品部購買，工地不設庫房，由公安局統(tǒng)一安排看管。工地只設加工房，每次用完剩下的火工品及時退庫。運輸時用具有**公安局頒發(fā)的火工品運輸許可證的汽車運輸，由公安人員或有爆破作業(yè)證的人員押運至工地。設備、人員、材料配備及進場打算為確保本工程順利施工，依照已往體會并結(jié)合工程實際，對人員、材料、設備作如下詳細打算并有序進場：〔〕勞動力配備勞動力配備詳見上節(jié)〝麒麟山隧道工程人員配備表〞?！病骋o材料供應打算要緊材料供應打算詳見表〝分年度要緊材料供應打算表〞。分年度要緊材料供應打算表序號材料名稱單位數(shù)量年度年度備注Ⅰ鋼筋Ⅱ鋼筋角鋼××型鋼鋼板電焊條木材(各種成材)水泥＃碎石中砂片石速凝劑商品砼乳化炸藥導爆索非電毫秒雷管發(fā)電雷管發(fā)合金鉆頭φ個鉆桿〔鋼空心)防水板橡膠止水帶〔條〕〔〕投入本工程的要緊機械設備打算依照工程特點及工期目標，工程施工時投入的機械儀器設備見上節(jié)機械設備表。施工總平面布置平面布置原那么〔〕盡量減少施工用地，使場地布置緊湊合理；〔〕配合施工，方便施工，保證運輸?shù)缆吠〞常弧病澈侠韯澐质┕^(qū)域，減少各項施工干擾；〔〕充分利用各種永久性建筑物和設施為施工服務，降低設施費；〔〕各種生產(chǎn)生活設施便于工人一輩子產(chǎn)、生活；〔〕滿足安全防火和勞動愛護要求；〔〕由于工期較長，工地房屋做到設計科學合理，使生活線、文化線和衛(wèi)生線為生產(chǎn)線服務。臨時設施安排〔〕臨時便道臨時工程見施工場地平面布置見〝施工總平面布置圖〞。①施工便道設計原那么本標段施工便道從既有公路修一施工便道通至施工現(xiàn)場，該便道需清除路面上雜草，整平路面，疏通兩側(cè)水溝。便道設計原那么為盡可能節(jié)約耕地，愛護環(huán)境。②便道設計標準〕路基寬度：新建通至洞口的便道寬為～，每設一錯車道，錯車道寬約?！匙钚∏€半徑：最小曲線半徑?！匙畲笃露龋阂粯忧樾蜗聻?，困難條件最大坡度不大于。〕路面：新建便道采納泥結(jié)碎石路面?！车缆放潘涸O雙側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于。③施工用電項目所在地電力資源豐富，功率及容量均能滿足施工用電需要。將與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，就近接網(wǎng)電。從鄰近的變電所將高壓電引至施工現(xiàn)場，并在*隧道洞口設、各一座。在網(wǎng)電未送電之前，采納自發(fā)電，配備一臺發(fā)電機；同時與當?shù)毓╇姴块T聯(lián)系地點網(wǎng)電，架設高壓線路，接至各工點。網(wǎng)電供電后，增加一臺發(fā)電機作為備用電源，供兩洞停電后應急處理及二次襯砌施工所需功率。用電方案見圖?臨時用電方案示意圖?。臨時用電方案示意圖④施工、生活用水本工程鄰近自然溝渠里有流水，水源比較豐富，雨水季節(jié)可修攔水壩抽至高位水池，枯水季節(jié)可采納打井抽水的方式提供施工用水，生活用水能夠利用工程鄰近村莊里的自來水。⑤臨時房屋在村莊鄰近租地修建，約占地平米。〕修建原那么生產(chǎn)、生活用房分開，生產(chǎn)房屋盡量靠近洞口；綜合考慮防洪、防火、防雷、防臺風的要求，躲開不良地段；房屋布設整齊、緊湊、美觀；優(yōu)化布置，少占耕地；配備必要的安全消防設施。〕生活、辦公用房生活、辦公用房修建本著節(jié)約用地的原那么。修建標準：采納彩鋼板活動板房構(gòu)造。住房按人，辦公按～人，公用生活服務設施按人修建?！成a(chǎn)用房生產(chǎn)用房包括材料庫房、機械用房、工作車間、機械車輛棚、水池、料場等。機械用房面積要求滿足機體距墻距離不小于，機體間距不小于。材料庫房、試驗室采納空心磚墻鐵皮屋頂，其余竹木、石棉瓦結(jié)構(gòu)。⑥棄碴場地本合同段工程本隧道正洞棄碴約萬方〔實方〕，可作為路基填料。棄碴場占地約。棄碴場周邊設環(huán)向排水溝，疏通山體匯水保證棄碴場不被沖刷。棄碴場坡腳砌筑擋墻，保證棄碴場穩(wěn)固。棄碴場溝底每鋪設根φ透水軟管；棄碴場頂向外作不小于的排水坡，外緣設截水溝。保證棄碴場排水暢通，不使水土流失，破壞環(huán)境。⑦排污與環(huán)?！吃?隧道洞口和生活區(qū)各設污水處理站一座，日處理能力為，污水處理池見以下圖。使施工污水和生活污水通過污水處理站進行凈化過濾，達標后方可排放?！呈┕ぶ薪⒔∪沫h(huán)保體系，加強環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保適應，采取措施，使施工對環(huán)境的損害降到最低程度?！彻こ掏旯ず?，對棄碴場進行復耕和綠化，同時對臨時用地范疇的場地進行復耕綠化。⑧消防施工期間，我單位按照當?shù)叵啦块T的規(guī)定，配備足夠的滅火器及其它消防工具，對油庫、修理間等地點設置專職人員負責，同時積極與當?shù)叵啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。洞內(nèi)排水溝洞內(nèi)排水溝流水洞達標排水溝水質(zhì)處理加劑槽洞內(nèi)排水溝一級沉淀池二級沉淀池三級沉淀池一級凈化池二級凈化池尾水池．隔墻污水處理站⑨急救與醫(yī)療、衛(wèi)生服務為保證職工能安全、正常的工作和生活，我單位工地設醫(yī)療站，提供必要的醫(yī)療和急救服務。配備醫(yī)療設施并取得當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生治理部門的批準，委派有行醫(yī)資格、在衛(wèi)生保健和急救方面具有豐富體會的醫(yī)務人員常住工地，滿足日常的醫(yī)療服務。臨時工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注一、施工便道改〔擴〕建便道新建便道二、生活、辦公房屋用房三、生產(chǎn)房屋及設施拌合站座噴砼用高壓水池座修理車間材料庫鋼筋加工房鐵工、木工房機加工房水泥庫試驗室砂、碎石場配電房電工房空壓機房水管路φ高壓風管φ通風管φ電力線路四、通訊線路五、污水處理站座六、棄碴場地平面布置圖詳見?施工總平面布置示意圖?。施工進度打算施工必備條件、預加工材料必須按打算提早進場保證供應。、進場道路必須硬化結(jié)實保證雨天砼車能隨時進場。、洞口砼泵搭設雨蓬保證下雨天能施工。進出口路基土石方盡快完成一邊鋼筋加工場、料庫等洞口就位。、鋼模臺車月初應開始組裝改造，保證月進行二襯施工。、必須加大投入，才能投入產(chǎn)出保持平穩(wěn)。具體施工打算見附表。要緊施工方案隧道工程總體施工方案及施工方法隧道施工方案綜述隧道車行隧道左、右線級襯砌，級加強，明洞；人行隧道級襯砌，級加強，明洞。本隧以機械開挖為主，人工配合，遇硬巖采納松動爆破和光面爆破。建立以多功能臺架配合風動鑿巖機鉆孔、裝載機、挖掘機、～自卸汽車裝碴運輸，全斷面液壓鋼模臺車泵送混凝土澆筑襯砌為主的大型機械設備配套施工體系，實現(xiàn)開挖、裝運、噴錨、襯砌等機械化作業(yè)線的有機配合，嚴格機械設備管、用、養(yǎng)、修制度，科學治理，達到優(yōu)質(zhì)快速施工的目的。隧道總體施工順序、洞口截排水溝施工、洞口上平臺土石方開挖至明洞拱頂高程、邊仰坡支護、利用土平臺挖、制長管棚定位套拱土模到左右各°，并擴大基腳、安裝導向管澆注套拱砼，暗洞長管棚超前支護施工、洞口明洞米仰拱與長管棚同步施工、左洞側(cè)洞拖槽進入側(cè)洞上下半斷面開挖及初支～米、左中間洞套拱下核心土及上半洞開挖初支拱部閉合呈環(huán)、左洞側(cè)洞底部初支仰拱施工，與明洞仰拱連為一體、左中間洞下半洞開挖，明洞仰拱施工、左洞明洞拱墻鋼筋砼施工、左洞暗洞第一段結(jié)構(gòu)防水施工及二次襯砌鋼筋砼施工、右洞側(cè)洞滯后左洞米，拖槽進入側(cè)洞，上下半斷面開挖及初支～米、右中間洞套拱下核心土及上半洞開挖初支拱部呈環(huán)、右洞側(cè)洞底部初支仰拱施工，與明洞仰拱連為一體、右中間洞下半洞開挖，仰拱施工、右明洞拱墻鋼筋砼施工、右暗洞第一段結(jié)構(gòu)防水施工及二次襯砌鋼筋砼施工、水溝電纜槽砼澆注、明洞外防水層施工、明洞拱背回填及盲溝施工、洞口防護、綠化，洞口裝飾工程施工隧道要緊施工工藝說明隧道開挖：依照圍巖類別及開挖斷面尺寸來確定不同的開挖方法，車行隧道級圍巖淺埋段采納雙側(cè)壁導坑法開挖，盡量采納沖擊挖掘機及人工風鎬開挖，以降低爆破振動阻礙；人行隧道級圍巖采納上下臺階法開挖施工。施工采納光面爆破，保證圍巖的完整性以及降低爆破振動阻礙，減少超欠挖。出碴采納無軌運輸，挖掘機裝碴，～自卸車運碴。初期支護：噴射砼采納濕噴機作業(yè)，在爆破、通風、清幫、找頂完成后趕忙進行初噴，然后快速立鋼支撐鋼拱架、安裝錨桿和鋼筋網(wǎng)，再復噴至設計厚度。隧道仰拱：仰拱先于邊拱襯砌，開挖后盡快施做仰拱，采納大塊模板，由兩側(cè)洞向中間洞分二次澆注成形。隧道運輸車輛在澆注段采納簡易便梁從澆注段通過。隧道拱墻二次砼襯砌采納軌行式全斷面整體液壓模板臺車，砼罐車運輸砼，泵送砼入模，附著式振動器震搗砼完成襯砌。襯砌砼質(zhì)量達到內(nèi)實外美。隧道結(jié)構(gòu)防排水：按設計敷設軟式透水管；每個襯砌施工縫處均設置止水條；在初期支護與二次襯砌之間鋪設復合式防水板，鋪設時，在二次襯砌前安排單工序人工作業(yè)，鋪設方法采納在自制的防水板作業(yè)臺車內(nèi)張掛鋪設。開挖過程中采取先進的超前地質(zhì)預報手段進行探測和預報，堅持〝以預防為主〞的原那么，有預備的做好各種預防的施工措施，保證隧道順利進行施工。加強圍巖監(jiān)控量測，及時進行信息反饋，指導施工，保證施工安全。隧道洞口及明洞工程施工方法洞口及明洞要緊施工項目為洞口及明洞段的土石方、洞門與明洞結(jié)構(gòu)物、防排水，洞口防護及綠化。洞口工程應先施工完成，并保證安全，為加速暗洞施工制造條件。施工安排詳見?隧道洞口段施工安排示意圖?。注：在暗洞開挖前，明洞拉槽需要預留核心土，待暗洞中部上導坑開挖到里面去后，再挖去該部分核心土體。隧道洞口段施工安排示意圖洞口土石方開挖洞口段土石方采納明挖法施工。開挖前先施工洞口邊仰坡外的截水溝，開挖過程盡量躲開雨天進行。全強風化巖采納挖掘機開挖，孤石和挖掘機挖不動的巖石，沖擊挖掘機或采納小型操縱爆破，裝載機或挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。洞口段邊仰坡開挖嚴格按設計操縱坡度，并使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)固情形。邊坡、仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平處予以修整平順。開挖棄方堆放在指定地點，邊坡仰坡上不堆集棄土、石方。邊坡不穩(wěn)固時采納噴砼或采納噴、錨、網(wǎng)防護。隧道洞門與明洞結(jié)構(gòu)施工〔〕施工工藝見附圖?隧道洞門及明洞施工工藝框圖?。〔〕隧道洞門與明洞砼結(jié)構(gòu)施工洞口段土石方開挖至側(cè)壁導坑上臺階標高時，趕忙開挖側(cè)壁導坑進入暗洞施工，待側(cè)洞開挖完成一定距離后，再進行洞口段結(jié)構(gòu)物的施工。其施工要緊內(nèi)容為：明洞段仰拱〔包括號片石砼回填〕、洞門與明洞邊墻基礎、拱墻襯砌、防排水、拱背回填等。仰拱及墻腳砼采納組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采納襯砌模板臺車作內(nèi)模，外模采納組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。第一施工明洞仰拱〔包括號片石砼回填〕、拱墻腳部鋼筋砼及洞門基礎，待砼達到一定強度后，拆模并進行施工縫鑿毛，然后施工上部邊墻及拱部鋼筋砼。砼由兩側(cè)對稱灌注。鋼筋在洞外加工場下料成型、現(xiàn)場綁扎，砼采納商品砼，由砼運輸車運輸，泵送入模，插入式搗固器及附著式振搗器振搗密實，拱墻砼一次整體澆筑成型。〔〕明洞外防水層施工拱圈澆筑完成，待砼達到設計強度后，鋪設防水層并回填。明洞外防水層設計為〝厚自粘性防水卷材〞。施工時，先將砼表面的外露鋼筋頭等雜物清理潔凈，然后將砼表面上的凹凸不平處修鑿平坦，最后用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。為保證防水板接頭質(zhì)量，先在平地上將防水板逐幅連接起來，檢查接頭質(zhì)量合格后再運到現(xiàn)場鋪設。防水板用熱楔焊接法進行連接，兩防水板之間搭接寬度為，每條焊縫寬不小于，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴密性。如有缺陷應趕忙進行修補，直至達到質(zhì)量要求為止。為防止明洞與隧道防水板的接頭在回填土時被破壞，應用厚的水泥砂漿將防水板接頭愛護起來。土工布在現(xiàn)場逐幅鋪設，為防止土工布在回填土過程中移位或翻卷，在搭接處用線縫合起來，搭接寬度。防水板及土工布均沿隧道環(huán)向鋪設?！病趁鞫垂氨郴靥钍┕っ鞫匆r砌和防水層施工完畢后，緊跟著進行拱背回填，從下至上，按設計對稱分層進行。底層采納礫石或碎石回填，形成碎石盲溝；底層以上至粘土防水層以下為夯填碎石土回填〔其中洞頂粘土隔水層厚〕?；靥钏槭良罢惩粮羲畬訒r采納人工分層夯實，其密實度≮，分層松鋪層厚≯，用蛙式打夯機逐層夯實。施工過程中應嚴格愛護防水層不被破壞。當明洞回填完成后，要及時進行洞口及洞頂?shù)木G化及防護工作，幸免雨水沖刷。隧道暗洞進洞措施隧道洞口段為級淺埋段，圍巖為殘坡積層和全風化混合巖，風化產(chǎn)物呈碎石狀，自穩(wěn)能力極差。因此做好進洞前超前支護后再進洞開挖的各項技術(shù)工作尤為重要。其具體施工方法措施如下：〔〕洞口段施工躲開雨天進行?！病尺M洞的各個樁點進行復核，準確無誤?！病匙龊眠呇銎峦獾慕厮疁?、洞口排水溝?！病臣庸毯眠呇銎?，確保其穩(wěn)固?！病吃诙纯诘屯萏幵O積水井及抽水機、預備一些沙袋等?！病碁椴倏v隧道下沉，在洞頂上方埋設地表量測樁?！病巢杉{超前地質(zhì)預報探明前方圍巖的實際情形?！病巢杉{安全、能操縱圍巖變形的雙側(cè)壁導坑法進洞?！病巢杉{超前小導管注漿加固工作面前方的圍巖，堅持先護頂后開挖的原那么組織施工。〔〕制定實施細那么并進行技術(shù)交底。〔〕人員、機具、設備、材料等均已到位。隧道洞身開挖及出碴運輸車行隧道級圍巖開挖本工程級圍巖為淺埋段，級圍巖為殘坡積層和全風化混合巖，含水量大，自穩(wěn)能力極差，施工中均采納安全、穩(wěn)妥的雙側(cè)壁導坑開挖法。施工方法見?隧道級圍巖施工方法示意圖?。Ⅴ級圍巖開挖順序圖序號圖示施工程序及技術(shù)措施.施作超前長管棚或小導管⑴測量放線。⑵打入長管棚或小導管。⑶做止?jié){墻封閉掌子面。⑷注漿。.內(nèi)側(cè)導坑①開挖及支護⑴臺階法開挖內(nèi)側(cè)導坑①。⑵初噴砼，立邊墻鋼架、掛網(wǎng)、打預應力錨桿，復噴至設計厚度。⑶施作底部橫撐，初支封閉成環(huán)。.內(nèi)側(cè)導坑②開挖及支護⑴臺階法開挖內(nèi)側(cè)導坑②。⑵初噴砼，立邊墻鋼架、掛網(wǎng)、打預應力錨桿，復噴至設計厚度。⑶施作底部橫撐，初支封閉成環(huán)。.外側(cè)導坑③④分步開挖及支護⑴臺階法開挖外側(cè)導坑③、④。⑵初噴砼，立邊墻鋼架、掛網(wǎng)、打錨桿、施作底部橫撐。⑶復噴砼至設計厚度，初支封閉成環(huán)。.中部核心土⑤部開挖及支護(與④部錯開)⑴臺階法開挖中部⑤。⑵初噴砼，施作拱部初期支護。⑶復噴砼至設計厚度，初支封閉成環(huán)。.中部核心土部開挖及支護⑴臺階法開挖中部⑥、⑦。⑵初噴砼，施作仰拱初期支護。⑶復噴砼至設計厚度，初支封閉成環(huán)。.不拆除臨時支撐、澆注仰拱及隧底填充⑴分段拆除臨時支撐。⑵基底清理。⑶仰拱鋼筋綁扎。⑷仰拱砼澆注。⑸隧底填充。.施作拱墻襯砌⑴基面處理。⑵邊墻及拱部防水板鋪設，鋼筋綁扎。⑶襯砌臺車施作二次砼襯砌。Ⅴ級圍巖施工程序圖隧道級圍巖施工方法示意圖⑴雙側(cè)壁導坑法施工順序施工順序見〝各分項工程的施工順序〞一節(jié)。⑵各斷面的開挖及支護①側(cè)壁導坑開挖，分上下部臺階法開挖且左右側(cè)導坑平行作業(yè)。.導坑上部開挖:第一施工Φ長的超前小導管作超前支護，然后進行開挖。采納沖擊頭挖掘機和風鎬開挖，且每次進尺操縱在～，盡量減少對圍巖的擾動。導坑上部渣料采納挖掘機扒渣到下半洞，再裝入汽車運至洞外，卸至指定地點。當導坑上部開挖完畢后，施作錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼等初期支護及臨時支護。.導坑下部開挖:當導坑上下部掌子面距離在左右時，進行導坑下部拖槽開挖。初支邊墻施工時，采納左右錯開馬口開挖，一次開挖長度不要超過榀鋼架()。當導坑下部馬口開挖完畢進行施作系統(tǒng)錨桿、鋼〔格柵〕拱架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼等初期支護和臨時支護時，導坑上部進行開挖。左右側(cè)導坑工作面錯進，前后錯開。②中間洞拱部弧形開挖：當側(cè)壁導坑下部掌子面距離拱部時，進行拱部開挖。洞口段超前大管棚，洞內(nèi)第一施作小管棚，管棚施作完成后，才能開挖，開挖運輸方法同前。弧形導坑開挖后及時施做錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼等初期支護，支護完后再進行核心土及中下部的開挖。③中部開挖：采納反鏟進行開挖，自卸車運輸。由于中部高度較高，考慮到工作人員上下及運輸方便和確保施工安全的需要，故把中部開挖成階梯狀。④當下部開挖完成后，及時施作鋼拱架及仰拱，使整個隧道的初期支護閉合。各工作面間錯開間距見以下圖：開挖工作面間距平面示意圖依照公路大跨隧道施工體會，量測顯示支護體系穩(wěn)固，變形速率達到規(guī)范要求時開始襯砌，襯砌方法為：拆除臨時支護后，模板臺車拱墻砼全斷面襯砌。施工工藝見〝隧道級圍巖淺埋段雙側(cè)壁導坑法施工工藝框圖〞。人行隧道級圍巖開挖施工工藝見〝人行隧道級圍巖臺階分步法施工工藝框圖〞。⑴開挖方案的確定依照級圍巖的特性、開挖斷面尺寸及復合式襯砌結(jié)構(gòu)要求，擬采納上臺階孤形導坑法。為了便于施作初期支護及減少人工作業(yè)量，有利于機械鉆炮眼、裝碴、運輸，提高開挖進度，擬定上臺階開挖高度最大為，下臺階開挖高度最大為。其開挖斷面及初期支護見〝人行隧道級圍巖施工方法示意圖〞：上臺階上臺階人行隧道級圍巖段施工方法示意圖⑵施工順序見〝各分項工程的施工順序〞。⑶上臺階開挖及出渣上臺階采納人工手持風鉆鉆眼，非電毫秒雷管光面爆破，裝載機裝碴，小型自卸汽車出碴，臺階長度為～左右。弧形開挖一段距離后及時開挖中部核心土，核心土保持長度為～米。⑷下臺階開挖及出渣人行隧道跨度較小，下臺階分左右側(cè)兩步開挖，一側(cè)施工，另一側(cè)作施工通道。開挖方法為人工手持風鉆鉆眼，非電毫秒雷管光面爆破，自卸汽車出碴。裝碴運輸全隧道采納挖掘機扒碴，裝碴采納人工配合側(cè)卸式裝載機進行，自卸式汽車運輸，裝碴作業(yè)工況見以下圖。洞內(nèi)棄碴應運往指定棄碴場、用做路基填料。洞內(nèi)裝碴工況圖中夾巖柱施工中夾柱是小凈距隧道施工中的關(guān)鍵部位。為確保開挖過程中巖柱的穩(wěn)固，為防止爆破作業(yè)導致巖柱體失穩(wěn)傾塌，需對中夾巖柱進行加固及防護。中夾巖柱的加固加固方法是在隧道全范疇內(nèi)對中間巖柱進Φ×小導管注漿加固地層，通過注漿對中夾巖進行最大限度的愛護,同時主洞初期支護采納剛度較大的工字鋼操縱其變形量。中夾柱的愛護、設隔震槽后施工的隧道靠中夾巖柱一側(cè)導坑開挖時，為愛護中夾巖柱免受爆破作業(yè)的阻礙，采納型銑挖機先銑挖隔震槽，隔震槽槽寬～，銑槽進尺～。成槽后，側(cè)壁導坑其余部分采納微震動弱爆破開挖，施工進度與隔震槽切深一致，依此循環(huán)逐段推進。、弱爆破關(guān)于級圍巖采納機械開挖為主，輔以弱爆破；關(guān)于級圍巖采納爆破施工時，嚴格操縱后行隧道的最大裝藥量，爆破震速操縱在。同時兩隧道掌子面距離操縱在()以上。隧道鉆爆設計隧道爆破由專業(yè)隊伍***爆破工程負責。⑴設計原那么在巖石隧道地段采納鉆爆法開挖，必須采取有效的操縱爆破技術(shù)，減少振動與降低噪音，同時要求成形成效好。采納光面爆破。依照地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進尺，爆破器材、振速要求等條件編制爆破設計。①依照圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抗擊線，輔助炮眼交錯平均布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上。②嚴格操縱周邊眼的裝藥量，借助導爆索進行間隔裝藥，使藥量沿炮眼平均分布。以確保隧道周邊成形良好，并減少對圍巖的擾動。③依照爆破成效，調(diào)整掏槽眼形式，并適當加深掏槽眼深度〔比其它眼深約〕，以保證掏槽成效。④合理分布掘進眼，以達到炮眼數(shù)量最少、材料最省；同時碴塊又不致過大，便于裝卸。⑤合理選擇循環(huán)進尺：依照工期要求及機械能力等因素來綜合考慮。⑥合理選擇爆破材料：采納安全性能好的塑料導爆管，防水乳化炸藥進行非電微差爆破。⑵鉆爆參數(shù)的選擇通過爆破試驗確定爆破參數(shù)，試驗時參照〝光面爆破參數(shù)表〞。光面爆破參數(shù)表巖石種類周邊眼間距()周邊眼最小抗擊線〔〕相對距周邊眼裝藥參數(shù)〔〕硬巖～～～～中硬巖～～～～軟巖～～～～⑶掏槽方式依照斷面情形確定掏槽方式，導坑等小斷面采納中空直眼掏槽，大斷面采納楔形掏槽。⑷裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式①裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，導爆索導爆；主爆眼：采納柱狀連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。②堵塞方式所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于。⑸爆破成效監(jiān)測及爆破設計優(yōu)化①爆破成效檢查.超欠挖檢查。.開挖輪廓圓順，開挖面平坦檢查。.爆破進尺是否達到爆破設計要求。.爆出石碴塊是否適合裝碴要求。.炮眼痕跡儲存率，硬巖≥％，中硬巖≥％并在開挖輪廓面上平均分布。.爆破震動速度的監(jiān)測結(jié)果是否小于。②爆破設計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破成效，分析緣故及時修正爆破參數(shù)，提高爆破成效，改善技術(shù)經(jīng)濟指標。.依照巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情形，修正眼距，用藥量，專門是周邊眼。.依照爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。石碴塊度小，說明輔助眼布置偏密；塊度大說明炮眼偏少，用藥量過大。.依照爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù)。.依照開挖面凹凸情形修正鉆眼深度，眼底差不多上落在同一斷面上。⑹Ⅴ級圍巖開挖爆破設計圖Ⅴ級圍巖鉆爆設計圖見〝隧道Ⅴ級圍巖拱部鉆爆設計圖〞、〝隧道Ⅴ級圍巖下臺階側(cè)向?qū)Э鱼@爆設計圖〞、〝隧道Ⅴ級圍巖下臺階中部及底部鉆爆設計圖〞。⑺施工技術(shù)措施實現(xiàn)光面爆破的最正確成效，使開挖輪廓圓順，線性超挖及炮眼痕跡儲存率合乎光爆技術(shù)要求。合理選定鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化爆破設計。操縱超欠挖：用先進的測量手段〔斷面儀、激光指向儀〕，鉆眼前準確放出開挖輪廓線，標出炮眼位置，嚴格操縱周邊眼外插角，操縱裝藥量。〔〕爆破安全本卷須知和安全防范措施掘進作業(yè)，應依照巖質(zhì)情形。制定出塌方、落石、地下涌水等搶救方案，規(guī)定防險信號、人員撤離路線、避險地點和預備技術(shù)處置使用的器材等。凡進洞人員必須帶安全帽，禁止在洞內(nèi)坐、臥、睡覺、打鬧和烤火?？拥雷鳂I(yè)應有良好的照明設備，每隔～應有一盞照明燈，作業(yè)面上應有足夠的照明燈具。)鉆孔安全作業(yè)應做到以下幾點：應依照作業(yè)面大小，風鉆多少，明確劃分作業(yè)區(qū)域，規(guī)定作業(yè)的位置。作業(yè)前必須檢查風鉆、水管、氣管是否完好和作業(yè)臺架是否穩(wěn)固。作業(yè)中應正確使用鉆機、支架，防止鉆桿折斷和氣管脫落傷人。做到四不打：無照明不打，險情未排除不打，殘孔位置不打，無水不打。)通風降塵應按以下要求進行：.經(jīng)常對作業(yè)人員進行防塵和防瓦斯常識教育，提高執(zhí)行通風降塵規(guī)定的自覺性。切實預防矽肺病。.通風機安設要適當，風管接頭要嚴密、布置要合理、固定牢靠、盡量做到平、順、直，以減少通風阻力，排除死角，防止有害氣體在洞內(nèi)滯留或循環(huán)。風管要緊跟作業(yè)面，保證作業(yè)面空氣新奇和暢通。.爆破后，煙未排除不準進入作業(yè)面。.作業(yè)人員必須戴防塵口罩。裝〔扒〕碴前必須噴灑水，把粉塵降到最低限度或達到國家有關(guān)標準。任何時候都不準打干眼。)出碴安全要點：碴機裝碴時要準、穩(wěn)，防止石碴濺出傷人；進出速度不要過快，防止擠傷人員。運輸車輛應有靈活穩(wěn)妥的剎車設備。人力推斗車運輸時，速度不得超過，下坡時嚴禁放快車；斗車之間，應依照坡度保持一定的距離〔一樣不小于〕。各種車輛裝載物不得超寬，過彎道或交叉路時要發(fā)出信號。作業(yè)面、交叉口等重要地段，要設專人負責車輛調(diào)度，設置明顯的信號標志。剎車等重要部位應經(jīng)常檢修，使之處于良好狀態(tài)。)裝藥安全應做到的要求裝藥五不準。即用一般機械鉆孔時，不得邊鉆孔邊裝藥；不準無關(guān)人員在場；不準用金屬棒搗固裝藥；不準吸煙；不準打鬧和玩弄火具。裝藥方法正確。用炮棍量取孔深，以便把握裝藥和填塞長度。裝藥時，應用炮棍將藥卷輕輕推至孔底，用力壓實。裝藥密度應一致，不應有松緊不勻的現(xiàn)象，過緊會發(fā)生拒爆，過松會降低炸藥的爆力。裝入帶雷管的藥卷時，應一手拿導爆管、導爆索或腳線，一手用炮棍慢慢推入，并將導爆管、導爆索、腳線固定在炮孔的上方或一側(cè)，再輕輕用力裝藥卷壓實，不準用力沖擊，裝藥完畢可進行填塞〔反向裝藥也可不填塞〕。炮孔內(nèi)有滲水時，藥包外可加塑料防水套或涂上瀝青〔用℃左右〕，黃油等，再裝入炮孔，滲水量大時，在確保安全的前提下，也可采納膠質(zhì)炸藥或水膠炸藥，但要專門注意點火管的防水。)填塞方法合理。填塞是一般裝藥時保證炸藥產(chǎn)生最大限度的爆破能，提高爆破成效的措施。填塞方法有以下兩種。泥土填塞：通常用：或：的砂和粘土混合制成～長的泥團〔含水不要太多，能將就捏成團即可〕填塞。填塞時，開始應輕輕壓實，不要用力過猛，待填塞～后，再用力搗實。水炮泥堵塞：是用塑料膜、乳膠或其它不透水的柔性塑料，做成柱狀水袋，灌滿水后，填塞在炮孔中。水炮泥不僅能提高爆破成效，而且能降低炮煙濃度，減少巖塵和有害氣體，改善勞動條件。)破作業(yè)安全距離要求。直線坑道距爆破點應不小于；在通常情形下，點火人員點火后應迅速撤出坑道。)堅持光爆五項制度。檢查制度：檢查操作手執(zhí)行光爆方案、操作規(guī)程、安全規(guī)定的情形，發(fā)覺問題及時糾正。驗孔制度：裝藥前，對光爆孔的孔距、孔深、孔角按要求驗收，不符合標準要重新穿孔，不遷就姑息，確保穿孔質(zhì)量。登記制度：詳細登記，每排炮的孔數(shù)、裝藥量、石質(zhì)變化和操作手分工，作為分析研究爆破成效的依據(jù)。檢查爆破成效制度：爆破后檢查作業(yè)面的平坦度、眼痕率、超欠挖等，并進行登記作為分析研究的重要資料。技術(shù)分析會制度：依照光爆成效，分析研究成功的體會和失敗的教訓，調(diào)整爆破方案，制定下次作業(yè)改進措施。隧道開挖施工測量方法施工測量的精度直截了當阻礙隧道超欠挖，為此，要針對不同的開挖方法制定確實可行的測量打算，幸免由于測量錯誤而阻礙開挖質(zhì)量。級圍巖開挖測量放線：、側(cè)壁導坑依照導坑軸線，按寸臺尺寸鋼尺量距做斷面；、拱部弧形導坑用全站儀〔經(jīng)緯儀〕在拱頂打隧道中線點，依照寸臺尺寸用鋼尺量距做斷面；、仰拱依照寸臺尺寸用鋼尺量距做斷面。斷面質(zhì)量操縱：在進行斷面測量時，順便檢查上一循環(huán)的超欠挖情形，及時處理欠挖，確保襯砌砼厚度。隧道初期支護及鋪助施工措施噴射混凝土⑴集料要求①粗集料：粒徑不大于。②細集料：中砂或粗砂，細度模數(shù)大于，含水率％～％。⑵噴砼方法及工藝流程本隧道擬采納濕噴法。噴漿料由自動計量拌合站生產(chǎn)，混凝土攪拌車運輸，濕噴機噴漿。噴射混凝土施工工藝〝噴砼施工工藝框圖〞。⑶要緊技術(shù)措施.隧道開挖后應趕忙對巖面噴射混凝土，以防巖體發(fā)生放松。.噴射混凝土前應設置操縱噴砼厚度的標志。.施工機具布置在無危石的安全地帶。.噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸。在不良地質(zhì)地段，設專人隨時觀看圍巖變化情形，當受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。.用高壓水沖洗受噴面，當受噴面遇水易泥化時，用高壓風吹凈巖面。.保證始終最少擁有一臺可正常操作的噴漿機組，經(jīng)常檢查電線路、設備和管路。.按施工前實驗所取得的方法與條件進行噴射混凝土作業(yè)，在噴射混凝土達到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度應不小于。.噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。.噴嘴與受噴面保持垂直，距受噴面～。.把握好風壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力～，水壓力～。.施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風，發(fā)覺堵管時趕忙停風關(guān)機。.在已有混凝土面上進行噴射時，應清除剝離部分，以保證新老混凝土之間具有良好的粘結(jié)強度。.新噴射的混凝土應按規(guī)定灑水養(yǎng)護。.噴射混凝土的回彈物不得重復利用，所有的回彈混凝土應從工作面清除?！病澈穸容^大砼復噴次數(shù)及每次復噴厚度本隧道噴射砼