電子駐車(chē)制動(dòng)學(xué)習(xí)交流演示

（優(yōu)選）電子駐車(chē)制動(dòng)學(xué)習(xí)交流當(dāng)前1頁(yè)，總共19頁(yè)。

EPB－

ELECTRONIC

PARKING

BRAKING

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB:ElectricalParkBrake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)，從技術(shù)升級(jí)上看，比長(zhǎng)期使用的傳統(tǒng)型手駐車(chē)制動(dòng)模式推進(jìn)了一大步。

電子駐車(chē)制動(dòng)(EPB)技術(shù)簡(jiǎn)介當(dāng)前2頁(yè)，總共19頁(yè)。EPB控制配置EPB開(kāi)關(guān)拉線(xiàn)當(dāng)前3頁(yè)，總共19頁(yè)。

電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機(jī)械杠桿和輪胎鋼索，能為司機(jī)提供更好的幫助。此系統(tǒng)也釋放了前排座間的空間，在大多數(shù)汽車(chē)中，這部分空間有其他的用途。在電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)力可調(diào)節(jié)，從而與縱向傾斜度設(shè)置的需求相匹配。汽車(chē)啟動(dòng)或加速時(shí)，按下按鈕它會(huì)自動(dòng)釋放制動(dòng)的車(chē)輛。當(dāng)前4頁(yè)，總共19頁(yè)。

此外，EPB系統(tǒng)也能提供一個(gè)低速牽引控制力，阻止車(chē)輛在坡面上倒滑.系統(tǒng)信號(hào)可以與遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)相連，即便在很緊張的停車(chē)場(chǎng)地，汽車(chē)也能安全平行停靠。

EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)最可靠的數(shù)碼芯片防盜功能.

當(dāng)前5頁(yè)，總共19頁(yè)。EPB技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)歸納如下：

提高了駕駛與操縱的舒適性與方便性。由于車(chē)廂內(nèi)取消了手駐車(chē)制動(dòng)桿，停車(chē)制動(dòng)由一個(gè)觸手可及的電子按鈕進(jìn)行，駕駛員不必費(fèi)力拉手駐車(chē)制動(dòng)桿，簡(jiǎn)單省力。

為車(chē)廂內(nèi)留出更多的空間，可用來(lái)安裝裝飾部件及便利的設(shè)施等。原來(lái)中間傳動(dòng)軸手制動(dòng)裝置的區(qū)域空間可自由配置其他設(shè)備。

坡上自由起步：由于駐車(chē)制動(dòng)由電子控制，起步時(shí)可按下EPB按鈕，系統(tǒng)直接指示EPB松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，幫助駛離。EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車(chē)制動(dòng)。

不同駕駛員的力量大小有別，手駐車(chē)制動(dòng)桿的駐車(chē)制動(dòng)可能由此對(duì)制動(dòng)力的實(shí)際作用不同。而對(duì)于EPB，制動(dòng)力量是固定的，不會(huì)因人而異，出現(xiàn)偏差。不會(huì)溜車(chē)，總能施加最大駐車(chē)夾緊力

電子模塊具有自我診斷功能(EPB功能可以自我診斷)

。當(dāng)前6頁(yè)，總共19頁(yè)。EPB功能配置當(dāng)前7頁(yè)，總共19頁(yè)。固定螺栓

ECU外殼ECU連接器駐車(chē)?yán)骶o急解除支架密封支架外殼當(dāng)前8頁(yè)，總共19頁(yè)。當(dāng)前9頁(yè)，總共19頁(yè)。當(dāng)前10頁(yè)，總共19頁(yè)。EPB

工作原理

EPB系統(tǒng)由電子按鈕手動(dòng)操作，并兼?zhèn)渥詣?dòng)控制功能。電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)由裝有行星減速機(jī)構(gòu)和電機(jī)的左、右后制動(dòng)鉗和電控單元組成，該系統(tǒng)電控單元與整車(chē)控制器局域網(wǎng)(CAN)通訊，對(duì)左右后卡鉗上的電機(jī)進(jìn)行控制。當(dāng)需要駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，EPB按鈕被按下，按鈕操作信號(hào)反饋給電子控制單元，由電控單元控制電機(jī)和行星減速齒輪機(jī)構(gòu)工作，對(duì)左右后制動(dòng)鉗實(shí)施制動(dòng)。

當(dāng)前11頁(yè)，總共19頁(yè)。當(dāng)前12頁(yè)，總共19頁(yè)。常用的自動(dòng)控制功能有兩種。一種是系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，通過(guò)整車(chē)CAN與該系統(tǒng)電控單元聯(lián)合控制電機(jī)，對(duì)左右后制動(dòng)鉗實(shí)施制動(dòng)。另一種是坡度駛離，在坡上，車(chē)輛起步時(shí)，EPB電控單元控制左右后輪制動(dòng)鉗，使其自動(dòng)松開(kāi)，車(chē)輛自動(dòng)駛離。

當(dāng)前13頁(yè)，總共19頁(yè)。當(dāng)前14頁(yè)，總共19頁(yè)。當(dāng)前15頁(yè)，總共19頁(yè)。EPB(萬(wàn)都）系統(tǒng)的參數(shù)EPB類(lèi)型導(dǎo)管拉線(xiàn)形式拉索形式單線(xiàn)式重量1.9KG尺寸277mm×97mm×72mm承受力最大1600N最大行程118MM有效行程40MM工作夾緊時(shí)間<1.5S解除時(shí)間<1.0S最大電流30A工作溫度－30℃～＋85℃ECU整體式耐久性100000周期連接CAN(高速)當(dāng)前16頁(yè)，總共19頁(yè)。

關(guān)于DriveAwayRelease功能

DriveAwayRelease功能，該功能是指在駐車(chē)狀態(tài)時(shí)，一旦駕駛員開(kāi)動(dòng)車(chē)輛，則EPB系統(tǒng)將自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)。該功能為選裝功能。要實(shí)現(xiàn)該功能，則EBP系統(tǒng)需要知道駕駛員是否希望車(chē)輛開(kāi)始行駛。對(duì)自動(dòng)檔車(chē)輛來(lái)說(shuō)，EPB可以通過(guò)變速器信息及油門(mén)信息了解車(chē)輛狀態(tài)；而對(duì)手動(dòng)檔車(chē)輛來(lái)說(shuō)，原有的配置所能提供的信息無(wú)法確認(rèn)駕駛員的期望。因此，為了實(shí)現(xiàn)該功能，需要在車(chē)輛上加裝檔位傳感器及離合器傳感器。該功能為選裝功能，無(wú)論是否采用，均不會(huì)影響EPB系統(tǒng)的基本功能。若貴司希望在手動(dòng)檔車(chē)輛上也加裝這一功能，就需加裝檔位傳感器及離合器傳感器。當(dāng)前17頁(yè)，總共1