27輸氣管的壓力分布及平均壓力

第七節(jié)輸氣管的壓力分布及平均壓力一、水平輸氣管的壓降曲線：性。壓降曲線描述氣體沿管路流淌P

=x，如圖xx

是離管路起點(diǎn)xx程：用圖說明P2P20.5QC

D2.67Q z0 w zTx列出L-x段的流量方程： P2P2 0.5C

D2.67 x z 0 w zT(Lx)由于x段、L-x段是一條管路，流量相等，故：P P2xP2P2〔壓力變化曲線方程〕x Q L Q z把方程兩側(cè)同時(shí)平方，這時(shí)候方程為P2P2xP2P2，其中壓x Q L Q z力的平方與x成反比，上式為拋物線方程〔并且開口向下，方程中Px與x都大于0，所以應(yīng)當(dāng)在第一相線〔輸氣管的壓力變化特點(diǎn)數(shù)據(jù)：

=0，PP11xLx05LPP0.866P0.707P0.5PxQQQQP0.1340.1590.2070.510緣由是下游管段P↓，ρ↓，Q↑，v↑，摩阻增大的原因〔隨著后四分之一的管線上消耗的壓降和前四分之三管段上多消耗的損失相等010Qz0Qz0517063.85749.2406.2公斤

=70×105Pa，P

=40×105PaxxLPxP9.2/70=13％。末端的壓力提高了，這樣末端再后面變化，在前面變化比較平緩，后面很快就衰減了。也說明白，為什么壓縮機(jī)的出口壓力要比較大。降大大降低，進(jìn)一步說明：①輸氣管壓力高一些，對(duì)降低能耗和輸氣本錢有利；②壓氣站入口壓力不能太低。比照等溫輸油管、熱油管和輸氣管的壓降曲線：一條直線在衰減。不管是在什么位置上。的增加，輸送曲線是拋物線外形。①熱油管由于T↓，ν↑，摩阻↑，i↑②輸氣管由于P↓，ρ↓，Q↑，v↑，摩阻↑二、平均壓力：〔管線的密封不是很好，由于液體近似為不行壓縮流體，只要從閥門處稍稍泄漏一點(diǎn)液體〔壓力，壓力很快消逝。氣體是可壓縮的，水平輸氣管停輸，兩這種現(xiàn)象稱輸氣管的壓力平衡現(xiàn)象道中是沒有的。平均壓力的計(jì)算：按停輸前后管路內(nèi)氣體質(zhì)量不變?yōu)樵瓌t，求P

。在圖上表達(dá)為pj壓降曲線下的面積和Ppj

L包含的面積與平均值曲線所圍面積相等時(shí)，P2P2P2P2xQ Q zLP Pdx Ppj L x x0yP2P2P2x

P2P2,dyQ z dxQ Qdx LdyP2P2

z L LQ zX=0，yP2QX=L，yP2z1zP P21z

Ldy y y

P2 積分是承受變量替換法z pj L P2

P2P2

3 Q

PPQ Q z Q z為什么要計(jì)算平均壓力？平均壓力的應(yīng)用：zfTP與P,TP,T

有關(guān)，P、Tzr r c c〔zPpj

和平均溫度Tpj

下的壓縮因子zzPc

和臨界溫度T

，得到c比照壓力Pr，Tr，通過查圖就能確定壓縮因子z。②計(jì)算管線中的儲(chǔ)氣量均參數(shù)P

pj pj

，把vp

轉(zhuǎn)化為工程標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下氣體的體積為v0樣就知道在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所儲(chǔ)存的氣體的數(shù)值。PP PTpj p00

pj p0zT Tpj 0

0 zT Ppj0③確定管壁厚度輸氣管、輸油管沿線各壓力不等，為節(jié)約材料，常承受不等壁厚的鋼管串接，這種設(shè)計(jì)稱等強(qiáng)度設(shè)計(jì)〔也不是完全等強(qiáng)度的，假設(shè)是完全等強(qiáng)的話，那么壁厚應(yīng)當(dāng)是漸漸變化的，這樣的難度很大〕8mm7mm，最終進(jìn)展動(dòng)、靜水壓力和水擊壓力的校核。δ，不同的是，壓氣站入口段〔兩70405555管壁就會(huì)太薄，壁厚不能承受停輸后的平均壓力，管線超壓很危急，這個(gè)位置在何處，我們就需要進(jìn)展計(jì)算〕為此，必需求得壓降曲線平均壓力曲線的交點(diǎn)xx0 0平均壓力來選擇壁厚。

以后段落按P2P2P2P2xQ Q zLPx

P2P2xQ pjL0 P2P2Q zx0

的位置，考慮兩種極端狀況：2 P2 2zz

3P

P

P3Pz pj Q QQ zP249P2xQ Q0 P2Q

L L0.55L595Pz

P,PQ pj

P,xQ

limPP

P2P2Q pjP2P2

L0.5L羅比達(dá)法則z Q Q z因此，