汽車底盤配套課件-wxj8制動(dòng)不靈故障檢修

學(xué)習(xí)情境八汽車制動(dòng)不靈故障檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.能正確描述汽車制動(dòng)系的功用、組成和結(jié)構(gòu)原理；2.明確制動(dòng)不靈的原因及制動(dòng)系常見故障的分析；3.知道制動(dòng)系維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)；

學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解汽車制動(dòng)系統(tǒng)的功用、類型及要求2.掌握汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成及其工作原理。任務(wù)1認(rèn)識(shí)制動(dòng)系1、強(qiáng)制減速甚至停車;2、駐車;3、使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。行車制動(dòng)裝置:腳制動(dòng)系駐車制動(dòng)裝置：手制動(dòng)系輔助制動(dòng)裝置：應(yīng)急制動(dòng)裝置：一、功用：二、類型：1、按作用

緊急情況下，兩套制動(dòng)系統(tǒng)可同時(shí)使用，以增加汽車的制動(dòng)效果。知識(shí)鏈接：人力制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)伺服制動(dòng)系統(tǒng)2、按動(dòng)力來源3.按傳能介質(zhì)機(jī)械式液壓式氣壓式電磁式組合式4.按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)單回路、雙回路、多回路三、對(duì)制動(dòng)系的要求1.良好的制動(dòng)性能:2.操縱輕便:人力液壓制動(dòng)系最大踏板力≤(500N)(轎車)和700N(貨車)，踏板行程轎車≤120mm，貨車≤150mm。3.制動(dòng)穩(wěn)定性好:4.制動(dòng)平順性好:5.制動(dòng)器散熱好:6.可靠性高、駐坡能力強(qiáng)、水穩(wěn)定性好、公害小等。四、制動(dòng)系的基本組成供能裝置氣壓制動(dòng)中的空氣壓縮機(jī)液壓制動(dòng)中人的肌體控制裝置：制動(dòng)踏板等傳動(dòng)裝置：制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸等制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器制動(dòng)系附加裝置制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置報(bào)警裝置壓力保護(hù)裝置1.前輪盤式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)5.后輪鼓式制動(dòng)器6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈轎車典型制動(dòng)系統(tǒng)組成示意圖任務(wù)2車輪制動(dòng)器學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.掌握盤式和鼓式車輪制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及工作原理；

2.熟悉鼓式車輪制動(dòng)器的類型及其特點(diǎn)；

3.能正確調(diào)整和檢修盤式和鼓式制動(dòng)器。鼓式和盤式車輪制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器一、盤式車輪制動(dòng)器

盤式車輪制動(dòng)器中旋轉(zhuǎn)元件是以端面工作的金屬圓盤，制動(dòng)塊及其促動(dòng)裝置都裝在橫跨在制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗形支架中，總稱為制動(dòng)鉗。分類：鉗盤式制動(dòng)器

a.定鉗盤式制動(dòng)器

b.浮鉗盤式制動(dòng)器全盤式制動(dòng)器知識(shí)鏈接：制動(dòng)盤制動(dòng)鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)塊活塞制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷金屬背板與摩擦塊組成1.定鉗盤式制動(dòng)器1)結(jié)構(gòu)組成2)原理演示2.浮鉗盤式制動(dòng)器1)結(jié)構(gòu)2)原理3.盤式制動(dòng)器的檢修：1）制動(dòng)盤厚度的檢查：2）制動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查：3）制動(dòng)塊厚度的檢查;(目測(cè))4）制動(dòng)器間隙的調(diào)整(自動(dòng)調(diào)整)。5）檢查制動(dòng)鉗體(漏油等)（4）盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)1）優(yōu)點(diǎn)：a.抗水衰退能力強(qiáng),散熱性好；b.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便；c.制動(dòng)間隙小,便于自動(dòng)調(diào)節(jié)；d.制動(dòng)平順性好;2）缺點(diǎn)：a.無助勢(shì)作用，故要求液壓管路壓力較高。b.防污性差，制動(dòng)襯片磨損較快。

二、鼓式制動(dòng)器

1、組成：

旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓固定部分：制動(dòng)底板制動(dòng)蹄張開機(jī)構(gòu)：輪缸（凸輪)定位調(diào)整部分：調(diào)整凸輪偏心支承銷制動(dòng)鼓制動(dòng)底板制動(dòng)輪缸調(diào)整凸輪偏心支承銷2、工作原理1）工作過程3、鼓式制動(dòng)器類型

按制動(dòng)時(shí)兩制動(dòng)蹄對(duì)制動(dòng)鼓作用的徑向作用力之間的關(guān)系可分為：按制動(dòng)蹄促動(dòng)裝置的形式簡(jiǎn)單非平衡式單向平衡式雙向平衡式平衡式自增力式單向自增力式雙向自增力式輪缸式凸輪式學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.了解駐車制動(dòng)系統(tǒng)的功用及其分類；

2.掌握鼓式中央駐車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理及其調(diào)整；

3.熟悉盤式駐車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理。任務(wù)3駐車制動(dòng)系一、功用：

停車后防止溜坡；坡道起步；緊急制動(dòng)。二、分類：

1）按駐車制動(dòng)器安裝的位置可分為： 中央制動(dòng)式：安裝在變速器或分動(dòng)器后，也有的裝在主減速器主動(dòng)軸的前端。車輪制動(dòng)式：通常與行車制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器總成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互獨(dú)立。2）按駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式可分為：鼓式、盤式、帶式和彈簧式。知識(shí)鏈接：操縱桿手柄彈簧齒板棘爪搖臂傳動(dòng)桿凸輪擺臂凸輪調(diào)整桿調(diào)整螺栓調(diào)整螺套彈簧調(diào)整螺母三、鼓式駐車制動(dòng)器(EQ1090E型汽車)1、特點(diǎn)：鼓式、簡(jiǎn)單非平衡式駐車制動(dòng)器。2、結(jié)構(gòu)：與鼓式車輪制動(dòng)器相似拉桿凸輪軸四、盤式駐車制動(dòng)器1、結(jié)構(gòu)：制動(dòng)盤與變速器第二軸的花鍵凸緣連接，制動(dòng)蹄支架用螺釘固定于變速器殼體的后壁上，傳動(dòng)拉桿用銷軸與固定于變速器殼上的齒扇板鉸接，下端有棘爪，和手柄上的彈簧將制動(dòng)器鎖止在某一位置。

2、工作過程：

不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄下端被制動(dòng)蹄拉簧拉緊,上端由調(diào)整螺釘限制,使制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤保持一定間隙，無制動(dòng)作用。制動(dòng)時(shí)，扳動(dòng)制動(dòng)桿，傳動(dòng)拉桿帶動(dòng)拉桿臂逆時(shí)針擺動(dòng)，推動(dòng)前制動(dòng)蹄臂和制動(dòng)蹄后移，同時(shí)，通過蹄臂拉桿拉動(dòng)后蹄臂,壓縮定位彈簧，后蹄前移，兩蹄夾緊制動(dòng)盤。棘爪將制動(dòng)桿鎖止在制動(dòng)位置。一、功用將駕駛員或其他動(dòng)動(dòng)力源的作用傳到制動(dòng)器，同時(shí)控制制動(dòng)器的工作，從而獲得所需要的制動(dòng)力矩。二、分類1)按傳力介質(zhì)不同：液壓式、氣壓式2)按制動(dòng)管路數(shù)：?jiǎn)位芈?、雙回路任務(wù)4制動(dòng)傳動(dòng)裝置三、液壓式制動(dòng)傳動(dòng)裝置1.基本組成和工作原理2.類型1)前后獨(dú)立2)每輪的輪缸獨(dú)立3)交叉式3.主要部件1)制動(dòng)主缸功用：將踏板輸入的機(jī)械力轉(zhuǎn)換成液壓力。結(jié)構(gòu)、原理：2)制動(dòng)輪缸功用：將制動(dòng)主缸傳來的液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的機(jī)械推力。結(jié)構(gòu)、原理：（雙活塞輪缸）3)真空助力器4）制動(dòng)力分配調(diào)節(jié)裝置功用：根據(jù)汽車裝載量的不同和汽車制動(dòng)時(shí)減速度的不同，調(diào)節(jié)前后車輪制動(dòng)管路的工作壓力，以防止前軸或后軸車輪先抱死。分類：限壓閥、比例閥、感載比例閥、慣性閥。限壓閥比例閥感載比例閥慣性閥一、制動(dòng)失效1.故障現(xiàn)象踩下制動(dòng)踏板，車輛不減速，即使連續(xù)幾腳制動(dòng)也無明顯減速作用。2.故障原因1)制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接松脫；2)制動(dòng)儲(chǔ)液室無液或嚴(yán)重缺液；3)制動(dòng)管路斷裂漏油；4)制動(dòng)主缸皮碗破裂。任務(wù)5制動(dòng)系維護(hù)及故障診斷二、制動(dòng)不良1.故障現(xiàn)象1)汽車制動(dòng)時(shí)，踩一次制動(dòng)踏板不能減速或停車，連續(xù)踩幾次制動(dòng)踏板，效果也不好；2)汽車緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離太長(zhǎng)。2.故障原因1)制動(dòng)踏板自由行程太大；2)制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)存油不足或無油；3)制動(dòng)液變質(zhì)（變稀或變稠）或管路內(nèi)壁積垢太厚；4)制動(dòng)管路內(nèi)進(jìn)入空氣或制動(dòng)液氣化產(chǎn)生了氣阻；5)制動(dòng)主缸、輪缸、管路或管接頭漏油；6)制動(dòng)主缸、輪缸的活塞及缸筒磨損過度；7)制動(dòng)主缸、輪缸的皮碗老化或磨損引起密封不良；8)制動(dòng)主缸的進(jìn)油孔、儲(chǔ)液室的通氣孔堵塞；9)制動(dòng)主缸的出油閥、回油閥不密封；活塞復(fù)位彈簧預(yù)緊力太小；活塞前端貫通小孔堵塞；10)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不當(dāng)；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片接觸面積太??；制動(dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污，制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓產(chǎn)生溝槽磨損或失圓，制動(dòng)時(shí)變形；11)真空增壓器或助力器的各真空管路接頭松動(dòng)、脫落，管路有破裂處；膜片破裂或者密封圈密封不良；單向閥、控制閥密封不良；輔助缸活塞、皮碗磨損過甚；單向球閥不密封。三、制動(dòng)跑偏1.故障現(xiàn)象1)汽車行駛制動(dòng)時(shí)，行駛方向發(fā)生偏斜；2)緊急制動(dòng)時(shí)，方向急轉(zhuǎn)或車輛甩尾。2.故障原因1)左右車輪輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致；2)左右車輪輪轂軸承松緊不一、個(gè)別軸承破損；3)左右車輪的制動(dòng)蹄摩擦襯片材料不一或新舊程度不一；4)左右車輪制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸面積、位置不一樣或制動(dòng)間隙不等；5)左右車輪輪缸的技術(shù)狀況不一，造成起作用時(shí)間或張力大小不相等；6)左右車輪制動(dòng)鼓的厚度、直徑、工作中的變形程度和工作面的粗糙度不一；7)單邊制動(dòng)管路凹癟、阻塞或漏油；單邊制動(dòng)管路或輪缸內(nèi)有氣阻；8)單邊制動(dòng)蹄與支承銷配合過緊或銹蝕；9)一側(cè)懸架彈簧折斷或彈力過低；10)一側(cè)減震器漏油或失效；11)前輪定位失準(zhǔn)；12)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠；13)車架、車橋在水平平面內(nèi)彎曲、車架兩邊的軸距不等；14)感載比例閥故障。四、制動(dòng)拖滯1.故障現(xiàn)象抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。2.故障原因1)制動(dòng)踏板無自由行程，制動(dòng)踏板拉桿系統(tǒng)不能回位；