中小企業(yè)電子商務(wù)物流模式探討

摘

要電子商務(wù)環(huán)境下，中小企業(yè)如何選擇適合自身發(fā)展的物流模式，以進一步提高中小企業(yè)的競爭力，已經(jīng)越來越重要了。本文從分析電子商務(wù)環(huán)境下我國中小企業(yè)物流的現(xiàn)狀出發(fā)，提出了中小企業(yè)物流模式選擇的建議。本文首先闡述了電子商務(wù)與物流的概念，分析了電子商務(wù)與物流的內(nèi)在關(guān)系和我國電子商務(wù)環(huán)境下物流的特點；分析了國內(nèi)中小企業(yè)電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀；并通過三個企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下選擇適合自身發(fā)展的物流模式的案例，對三大物流模式進行比較分析，凸現(xiàn)各自的優(yōu)缺點，為中小企業(yè)選擇物流模式提供一定的借鑒；最后提出了當前我國中小企業(yè)物流模式的選擇應(yīng)從企業(yè)自身情況和我國物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，鼓勵中小企業(yè)在大力發(fā)展一種主要的物流模式的同時，應(yīng)視企業(yè)具體情況，靈活運用另外兩種物流模式，使企業(yè)效率最大化?！娟P(guān)鍵詞】電子商務(wù)

中小企業(yè)

第三方物流

物流模式

ABSTRACTItmoreimportantthemediumandsmallenterprises(MSEs)tochoosethatadaptstheirelectronicinto

thesisforthelogisticsundercommerceofMSEsinthenadvicesaboutdevelopmentforofThisthesiscommercelogistics，analysestheintrinsicbetweenlogistics，characteristicofundertheofsituationofMSEsunderinChina;Thirdly,thethesisshortcomingsofthreethroughaenterpriseunderwhichprovidesvaluefortotheir.Finally,thesisthatchoiceoflogisticsshouldbasedoncharacteristicoflogisticsindustryinshouldamode,aswellasotherofmaximizetheenterprise’sefficiency.【KEYWORDSElectronicCommerceMediumThirdPartyLogistics;LogisticsMode

目

錄引.........................................................................................................................123456

電子商務(wù)與物流..............................................................................................41.1子商務(wù)的概念..........................................................................................41.2流的概念..................................................................................................1.3子商務(wù)與物流的關(guān)系..............................................................................61.4子商務(wù)環(huán)境下物流的特點.....................................................................6電子商務(wù)環(huán)境下我國中小企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀..........................................82.1國中小企業(yè)的定義及其經(jīng)濟地位.........................................................82.2子商務(wù)環(huán)境下中小企業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀.............................................中小企業(yè)電子商務(wù)物流模式分..................................................................113.1營物流.....................................................................................................113.2三方物流................................................................................................3.3流聯(lián)盟....................................................................................................案例分析........................................................................................................4.1例1中型企業(yè))：外包模式擇........................................................144.2例2小型企業(yè)包為主，自營為輔模式選擇..........................4.3例3小型企業(yè)流聯(lián)盟模式選擇..............................................電子商務(wù)環(huán)境下中小企業(yè)物流模式的選擇建議........................................185.1中小企業(yè)物流模式選擇的取向建議.......................................................195.2小企業(yè)電子商務(wù)物流模式選擇應(yīng)遵循的原則...................................總結(jié)與展望....................................................................................................參考文...............................................................................................................22致.......................................................................................................................23

中小企業(yè)子商務(wù)物流式探討引言電子商務(wù)作為一種嶄新的商務(wù)運作方式，其優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運輸成本；同時，電子商務(wù)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的物流運作作為保證。我國作為一個電子商務(wù)剛剛起步的發(fā)展中國家，電子商務(wù)在高速發(fā)展的同時也存在一些問題。在這些問題當中，物流是其中直接制約我國電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”問題，而對于物流問題來說，物流模式的選擇應(yīng)是首先需要考慮的。由于我國物流總體發(fā)展尚處于起步階段，現(xiàn)代化程度不高，在市場經(jīng)濟實體中，尤其是中小企業(yè)，還難以提供與電子商務(wù)相配套的物流服務(wù)，嚴重制約了電子商務(wù)的發(fā)展。因此在電子商務(wù)環(huán)境下，我國中小企業(yè)應(yīng)該選擇哪種合理的物流模式，以便建立一個高效、合理和暢通的物流系統(tǒng)，發(fā)揮電子商務(wù)的優(yōu)勢，從而不斷適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，在激烈的市場競爭中保持競爭優(yōu)勢和強勁的發(fā)展勢頭，是每一個中小企業(yè)都必須認真思考的問題。本文基于中小企業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下選擇何種物流模式這個問題，主要從國內(nèi)中小企業(yè)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，通過對幾個核心概念的界定，以及對三個典型案例進行的實證分析，探討了在電子商務(wù)環(huán)境下我國中小企業(yè)應(yīng)該如何選擇適合自身發(fā)展的物流模式。1

電子商務(wù)與流1.1子務(wù)概中國電子商務(wù)研究專家李琪教授將電子商務(wù)劃分為廣義和狹義的電子商務(wù)。廣義的電子商務(wù)，是指電子工具在商務(wù)活動中的應(yīng)用。電子工具包括從初級的電報電話廣播視真到計算機算機網(wǎng)絡(luò)到（NationalInformationInfrastructure（Information和等工具。現(xiàn)代商務(wù)活動是從商品的需求活動到商品的合理、合法的消費除去典型的生產(chǎn)過程后的所有活動；狹義的電子商務(wù)定義，是指在技術(shù)、經(jīng)濟高度發(fā)達的現(xiàn)代社會里，掌握信息技術(shù)和商務(wù)規(guī)則的人，系統(tǒng)化地運用電子工

具，高效率、低成本地從事以商品交換為中心的各種活動的全過程。

1電子商務(wù)其核心內(nèi)容是“商務(wù)”，而“電子”只是從事商務(wù)的手段。簡而言之，電子商務(wù)指的是通過簡單、快捷和低成本的電子通信方式，買賣雙方不謀面地進行各種商務(wù)活動將計算機技術(shù)和企業(yè)的商務(wù)活動整合起來，形成了與傳統(tǒng)商務(wù)活動完全不同的組織架構(gòu)、商業(yè)模式和業(yè)務(wù)流程。電子商務(wù)實體物

流交易事務(wù)

商

流資金流

信息流電子市場圖1-1電商務(wù)概念模型

11.2流概物流的定義目前并沒有一個統(tǒng)一的表述。西方國家普遍采用的是以美國物流管理協(xié)會（CouncilofLogistics）為代表的對物流概念給出的定義。如年、1998和2001給出的定義。從年強調(diào)物流管理是有關(guān)的材料移動和存儲的學(xué)科，到年提出使用供應(yīng)鏈的概念強調(diào)從原材料供應(yīng)開始到產(chǎn)品的最終消費過程的定義進一步提升到整合的高度，提出用統(tǒng)一的原則來計劃和組織整個供應(yīng)鏈的一系列活動，完成兩個關(guān)鍵指標：一是客戶服務(wù)水平；二是成本的控制。而我國在國家標準物流術(shù)語一書中給出的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。

2112

李琪，2004子商務(wù)概論等教育出版社，第頁。杜文、任民主，三方物流機械工業(yè)出版社第頁。李波，2005代物流系統(tǒng)規(guī)劃國水利水電出版社，第3頁。

1.3子務(wù)物的系從以下的電子商務(wù)的實際流程我們可以看到，電子商務(wù)是集信息流、商流、資金流、物流于一體的一個完整的系統(tǒng)。物流是電子商務(wù)的重要支撐；而電子商務(wù)有進一步地改善和優(yōu)化了物流的運作方式高了物流運作效率。供應(yīng)商管理

系統(tǒng)運作管理

用戶管理財務(wù)處理制造商、供應(yīng)

采購

庫存管理進貨

倉儲

出貨

訂貨管理配送

電子商務(wù)商

信息進貨

驗收

保存

分揀

包分組裝運交裝類裝貨輸貨物流與電子商務(wù)存在特殊的關(guān)系。圖1-2電商務(wù)物流的一般過程

1現(xiàn)代物流與電子商務(wù)關(guān)系密切，可以說兩者相輔相成，共同發(fā)展。隨著計算機技術(shù)的不斷普及，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷完善，電子商務(wù)的發(fā)展必定會促進物流水平的提高。而物流系統(tǒng)的完善支撐著電子商務(wù)的發(fā)展。1.4子務(wù)境物的點電子商務(wù)時代的來臨給全球物流帶來了新的發(fā)展傳統(tǒng)的物流相比，電子商務(wù)物流有以下不同點：1

劉勝春、李延鋒，2006三方物流北財經(jīng)大學(xué)，第230頁。

表1.1電子商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的比較承類顧類物運模庫、單物目地物管要物管責(zé)

傳物散裝既定推式單向集中穩(wěn)定、一致單一環(huán)節(jié)

電商物包裹、單元產(chǎn)品未知拉式雙向高度分散及時、質(zhì)量、整體成本優(yōu)整個供應(yīng)鏈資料來源：宋華子商務(wù)物流與電子供應(yīng)鏈管理國人民大學(xué)出版社此外，電子商務(wù)物流還具備了一系列新特點，表現(xiàn)在：信息化

網(wǎng)絡(luò)化電子商務(wù)物流自動化

智能化柔性化圖1-3電物流的新特點①信息化物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息管理的高技術(shù)化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化、物流信息的商品化等。②自動化自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，自動化的效果是省力化2

表1.1電商務(wù)物流與傳統(tǒng)物流的比較

③網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是信息網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)起供應(yīng)商、制造商、下游顧客，以及貨物流動過程中的各個環(huán)節(jié)；二是實體網(wǎng)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)的“無縫連接④智能化物流作業(yè)過程大量的運籌和決策在物流自動化的進程中物流智能化，如專家系統(tǒng)、機器人等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，使物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。⑤柔性化柔性化的理念是“以顧客為中心”，它的實現(xiàn)需要配套柔性化的物流系統(tǒng)。如彈性制造系統(tǒng)(、計算機集成制造系CIMS)、這些技術(shù)的實質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動。2電子商務(wù)環(huán)境我國中小業(yè)物流的發(fā)現(xiàn)狀2.1國小業(yè)定及經(jīng)地根據(jù)國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會、國家發(fā)展計劃委員會、財政部和國家統(tǒng)計局20032月日公布《中小企業(yè)標準暫行規(guī)定知中小型企工業(yè)）須符合以下條件：職工人數(shù)以下，或銷售30000萬元以下，或資產(chǎn)總額為萬元以下。其中，中型企業(yè)須同時滿足職工人數(shù)人及以上，銷售額萬元及以上，資產(chǎn)總額萬元及以上；其余為小型企業(yè)。據(jù)國家統(tǒng)計局提供的《2001-2004年我國中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展狀況》可知中小工業(yè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達億元繳利稅11784.7元，解決了5232勞動力的就業(yè)問題從2004年三年間中小企業(yè)的各項指標均實現(xiàn)了大跨度提高。其中，新增企業(yè)10余家，增長了61.05%；工業(yè)增加值產(chǎn)品銷售收入及利稅總額均翻了一番且2004中小工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造的利潤是年的近2.5倍，年均增長達見表2.1)1

陳文培，2005代物流師職業(yè)資格考試習(xí)題精解國海關(guān)出版社，第頁。

2121表2.12001—2004年我國中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展狀況年類

度別

2004年

2003年2002年2001年

01-04率戶數(shù)工總值億工增值億資合：元產(chǎn)銷收：元利總：元利總：元

273263132192.036853.7135823.5127685.76426.511784.7

194238－26852.4102530.490619.24501.38795.8

179874－21908.092529.172864.43371.47097.7

169676－18826.086604.163246.52644.35923.8

61.05－95.7656.83101.89143.0398.944441.9

22.44資料來源小企業(yè)發(fā)展問題研究》聯(lián)合課題組2005年中國成長型中小企業(yè)發(fā)展報告新浪財經(jīng)：/g/20051208/21452184128.shtml中小企業(yè)成為了推動我國經(jīng)濟發(fā)展的重要力量，在經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。截至年月底，我國中小企業(yè)和非公有制企業(yè)數(shù)已達到4242占全國企業(yè)總數(shù)的中小企業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位日益提高，這些企業(yè)吸納了全社會75%的就業(yè)人口，為我提供了近70%的進出口貿(mào)易額，為政府創(chuàng)造近50%的稅收，貢獻了國民生產(chǎn)總值的60%，中小企業(yè)在生產(chǎn)和就業(yè)領(lǐng)域作出的重要貢獻，使中小企業(yè)成為了國家經(jīng)濟中一股無法替代的力量。

12.2子務(wù)境中企物的展狀近幾年來，在電子商務(wù)環(huán)境下我國中小企業(yè)取得了長足發(fā)展，由賽迪網(wǎng)提供的《年中國中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用研究年度報告》中顯示：中國中小企業(yè)數(shù)量眾多，年中小企業(yè)電子商務(wù)交易額達到元，同比增長，已經(jīng)占據(jù)中國電子商務(wù)市場交易額的38%右。周小云，2006小企業(yè)信息化：市場前景無限美好》2

賽迪顧問，中國中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用研究年度報告/market/dynamicAccess.jsp?id=8182

但在發(fā)展的同時，我們也應(yīng)該看到電子商務(wù)環(huán)境下我國中小企業(yè)物流存在著很多不足之處。從整體上來說，大多數(shù)中小企業(yè)電子物流思想落后，物流運營方式單一綜合性物流模式很少被運用直接使無效作業(yè)環(huán)節(jié)增加物流速度降低和物流成本上升，造成物流環(huán)節(jié)上的浪費，管理成本加大，進而導(dǎo)致了我國中小企業(yè)物流整體效益不佳，競爭力不強。具體來說國中小企業(yè)電子商務(wù)物流的發(fā)展主要有以下一些不足之處：①中小企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施不配套自動化網(wǎng)絡(luò)化程度低我國中小企業(yè)在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入不足自動化信息程度低倉儲、運輸、配送各個環(huán)節(jié)仍然以手工作業(yè)為主，沒有自動化信息網(wǎng)絡(luò)，不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對客戶不能提供查詢、跟蹤等服務(wù)。在物流過程中，多數(shù)中小企業(yè)難以做到在預(yù)定時間送貨并經(jīng)常出現(xiàn)斷貨客戶的響應(yīng)不及時等問題。從而造成企業(yè)物流效率低下，管理水平低，配送成本高，客戶滿意度差，盈利能力低，嚴重影響了中小企業(yè)的整體發(fā)展。②中小企業(yè)物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高，缺乏整體規(guī)劃目前，我國很多中小企業(yè)產(chǎn)品銷售、運輸和倉儲物流多采取自辦物流方式，沒有依靠物流系統(tǒng)支持市場營銷，第三方物流公司的參與程度很低，因此專業(yè)化程度不高；物流管理又比較分散，物流部門條塊分割的現(xiàn)象比較嚴重,每個部門都自成體系，缺乏整體物流規(guī)劃，難以滿足市場對產(chǎn)品小批量、多批次、多品種和緊急性的服務(wù)的需求。缺乏整體規(guī)劃的自辦物流方式導(dǎo)致設(shè)施利用率低，成本高；而且設(shè)施落后，達不到客戶的專業(yè)要求，影響了公司的整體物流效益。③中小企業(yè)規(guī)模小,實力有限，物流模式單一我國中小企業(yè)物流普遍沒有達到一定的經(jīng)濟規(guī)模，大多數(shù)企業(yè)的物流以單一的“分包”方式為主，外包干線發(fā)運、市內(nèi)配送和倉儲、包裝業(yè)務(wù)“外包”家數(shù)在2至家，有的甚至達到10以上，形不成一體化的綜合物流，在機動性和靈活性方面也有待提高，這些嚴重影響了中小企業(yè)的物流效益。從上面幾點中，我們可以看到，制約我國中小企業(yè)電子商務(wù)物流發(fā)展的一個重要的因素就是：中小企業(yè)物流模式的選擇。我國中小企業(yè)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀，在技術(shù)、資金和規(guī)模上都處于劣勢的中小企業(yè)要想在激烈的市場競爭中找到屬于自己的位置，就必

須認真對待物流模式這個關(guān)鍵問題。通過選擇合理的電子商務(wù)物流模式，實施物流戰(zhàn)略，從而降低物流成本，提高物流效率，增強中小企業(yè)的競爭力。3

中小企業(yè)電商務(wù)物流模分析目前，我國學(xué)術(shù)界通說認為物流有三種模式：自營物流模式、第三方物流（外包物流）模式和物流聯(lián)盟模式。這三種模式的運用是針對所有經(jīng)濟實體而言，而中小企業(yè)作為我國經(jīng)濟實體的重要組成部分，理所當然可以合理運用這三種模式。所以，對三大物流模式的分析，運用到中小企業(yè)中去，也是合理的。3.1營流自營物流是指企業(yè)自身經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，組建全資或控股的子公司，完成企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)。自營物流優(yōu)勢分析①掌握控制權(quán)中小企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的問題，獲得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。②提高企業(yè)品牌價值中小企業(yè)自建物流系統(tǒng)，就能夠自主控制營銷活動，一方面可以親自為顧客服務(wù)到家，使顧客近距離了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品；另一方面，企業(yè)可以掌握最新的顧客信息和市場信息，并根據(jù)顧客需求和市場發(fā)展動向?qū)?zhàn)略方案做出調(diào)整。3.1.2自營物流劣勢分①規(guī)模與投入問題電子商務(wù)公司自營物流所需的投入非常大，建成后對規(guī)模的要求很高，大規(guī)模才能降低成本否則將會長期處于不盈利的境地而且投資成本較大，時間較長，增加了中小企業(yè)負擔(dān)，削弱了中小企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力。

②物流管理難對于這樣一個龐大的物流體系，建成之后需要工作人員具有專業(yè)化的物流管理能力，而且目前我國物流人才又嚴重短缺。對于絕大多數(shù)中小企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部門，物流活動也并非為企業(yè)所擅長。在這種情況下，中小企業(yè)自營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務(wù)活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作，結(jié)果是輔助性的工作沒有抓起來，關(guān)鍵性業(yè)務(wù)也無法發(fā)揮出核心作用。3.2三物第三方物流（ThirdParty或TPL是針對工業(yè)企業(yè)自有庫存滿足生產(chǎn)性物流需要和商業(yè)企業(yè)自有庫存滿足銷售性物流需要而言，產(chǎn)生的專門從事為廠商或商家提供物流服務(wù)的獨立的實體。中國國家標準《物流術(shù)語》中這樣定義：第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。1第三方物的優(yōu)勢分析讓第三方物流經(jīng)營者來承包中小企業(yè)的物流項目，對于中小企業(yè)而言，有以下好處：①可以集中精力處理其熟悉的核心業(yè)務(wù)自己核心業(yè)務(wù)的靈活性。②可以取回從前在物流活動中的固定資產(chǎn)的投入。③從事第三方物流的公司因為其專業(yè)分工，能夠提供更多相關(guān)服務(wù)，如環(huán)保、搬運、包裝物的多次利用等。④可以節(jié)省費用。由于第三方物流公司處理的物流量大，有能力投資大型的物流設(shè)施，且保持較低的物流費用。⑤第三方物流公司在從事物流業(yè)務(wù)中擁有的經(jīng)驗和責(zé)任，能夠使服務(wù)質(zhì)量得到大大提高。第三方物的劣勢分析第三方物流可能會存在以下負面效應(yīng)：1

牛魚龍，2003方物流：模式與運作出版社，第25。

①客戶關(guān)系管理的風(fēng)險主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一方面企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱于生產(chǎn)企業(yè)是通過第三方來完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，同客戶的直接接觸少了這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利一方面：客戶信息泄漏風(fēng)險?？蛻粜畔ζ髽I(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業(yè)競爭對手提供服務(wù)的時候，企業(yè)的商業(yè)機密被泄漏的可能性將增大。②中小企業(yè)對物流的控制力可能會降低由于第三方的介入，使得中小企業(yè)自身對物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題的情況下，可能會出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務(wù)商的存在，企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。3.3流盟物流聯(lián)盟是兩個或兩個以上的經(jīng)濟組織為實現(xiàn)特定的物流目標而采取的長期聯(lián)合與合作,通過某種方式組成的優(yōu)勢互補資源共享風(fēng)險共擔(dān)要素雙向或多向流動的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。1物流聯(lián)盟是一種介于自營和外包之間的物流模式，它具有相互依賴、核心專業(yè)化、強調(diào)合作的特點，其目的是實現(xiàn)聯(lián)盟參與方的“共贏物流聯(lián)盟模式的優(yōu)勢有：從企業(yè)經(jīng)濟效益上看，由于通過物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多中小企業(yè)的集約化運作，降低了企業(yè)物流成本。從社會效益來看，由于采用第三方物流機構(gòu)作為盟主，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實施，減少了社會物流過程的重復(fù)勞動。當然，不同商品的物流過程不僅在空間上是矛盾的，可能在時間上也是有差異的。企業(yè)可以通過第三方物流機構(gòu)的集約化處理，來解決這些矛盾和差異。而且，聯(lián)盟成員共擔(dān)風(fēng)險，降低了風(fēng)險與不確定性；還可以從第三方物流機構(gòu)得到過剩的物流能力與較強的物流管理能力。當然物流聯(lián)盟也有其缺點，物流聯(lián)盟關(guān)系是非常脆弱的，首先這種關(guān)系很難形成同時又非常容易解體在的合作伙伴存在一些難以解決的問題。包括：1

李波，2005代物流系統(tǒng)規(guī)劃國水利水電出版社，第187。

22①失去對物流渠道的控制能力，擔(dān)心被“置于物流管理之外②信任、合作關(guān)系的實現(xiàn)機制問題，可能導(dǎo)致各方相互信任不夠。③很難判斷與現(xiàn)有物流成本相比，實施組織聯(lián)盟是否實現(xiàn)了成本約束。④第三方物流供應(yīng)商不可能對所有合作伙伴一視同仁，可能會優(yōu)先滿足某一合作伙伴客戶的要求。14

案例分析基于第三章對三大物流模式的分析，我們有必要結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下我國中小企業(yè)物流模式選擇的案例進行比較分析，以期從中找到一些對中小企業(yè)電子商務(wù)物流模式的選擇有借鑒意義的理論或方法。4.1例1(中企)外模選現(xiàn)有一家年銷售額為萬元的箱包企業(yè)，總部位于北京，全國有家分公司據(jù)北京平均距離1200km平均每個城市分擔(dān)的銷售額為50萬元。設(shè)標準包裝箱規(guī)格為45cm*33cm*60cm，約立方米，，每箱。平均計價元/只，每箱貨值萬元。每城市每月銷售，約11.25立方米。計費噸數(shù)為設(shè)該公司每城市有家銷售網(wǎng)點，每個網(wǎng)點銷售116，計0.5萬元家，約38箱包。每城市每月送貨3800只，10城市總送貨3.8萬只，全年送貨萬只。設(shè)每家銷售網(wǎng)點布貨品種為20，30%暢銷品，占銷量的70%，6種箱包的每月的送貨量為只余14每月送貨量為只次送完。計每城市每月送貨的送貨量為26，其余14每月送貨量為只，分次送完每城市每月送貨10城市送貨3000年送貨萬次。該公司的物流比率為。物流服務(wù)報價見表該箱包企業(yè)為了完成原材料采購和產(chǎn)品分銷等的物流功能，可以采用第三方物流公司方式或企業(yè)自營物流方式。兩者費用明細詳見表。表4.1物流服務(wù)報價表11

李波，2005《代物流系統(tǒng)規(guī)劃國水利水電出版社，第192頁。2夏歷，2006,北京震鵬騰達商貿(mào)公2007物流模式研究報告》1

表4.1物服務(wù)報價表

項

目

價：元/每，元/單位

項

目

價：/（噸.千米）市內(nèi)

倉費本運費本取費分費分費

20元（月.立方米）20，20，2，0.101，0.05

國內(nèi)

<0.5t汽0.6~3.0t車配3.0~5.0t載>5.0t汽包（3.0~7.5t）

3.30.980.780.53.75物

裝費

2，0.10

物

汽整（7.5t0.50流報價

打費服費

1，0.05總費用的8%

流報價

火飛

鐵路運價及收費航空運價及收費實際公里：<200km計公里：300km200~500km500km

保服費

申報價值的0.5%費用合計的8%資料來源：夏歷，2006,《北京震鵬騰達商貿(mào)公司物模式研究報告》注：物流服務(wù)的“每單位”是指：泡貨按體積以立米一個收費單位，重貨按1.82kg為個收費單位車貨物運輸規(guī)則1方米的泡貨按折）表4.2第三方物流和企業(yè)自營物流費用表第方流用

企自物費費項長運費倉費保費配費服費

萬元/年47.981.353010812.6

費項長運費保費費保費工獎1工獎2倉費車油管費不預(yù)費折辦室租

萬元/年47.98213035.6292.713.228183516各合占售

2003.33%

2774.62%資料來源：夏歷，2006,《北京震鵬騰達商貿(mào)公司物模式研究報告》2

表4.2第方物流和企業(yè)自營物流費用表

注：工資獎金司機的工資獎金支出；工資獎2倉庫保管員的工資獎金支出。由表4.2可知，該箱包企業(yè)可以采用第三方物流公司方式或企業(yè)自營物流方式完成原材料采購和產(chǎn)品分銷等的物流功能。如果公司自行承擔(dān)物流功能，需要車輛、倉庫、辦公用房等固定資產(chǎn)，要負責(zé)相應(yīng)地維修及折舊費用，要負擔(dān)有關(guān)人員的工資獎金費用，年物流費用為萬元，約占銷售額的；而采用委托第三方，采購全套物流服務(wù)，所需物流費用為萬元，約占銷售額的；兩者之比為。由此可見，利用第三方物流服務(wù)比本公司自營更節(jié)省可見成本，節(jié)省成本率為三方物流物流所以得出采用第三方物流服務(wù)比本公司自營節(jié)省可見成本。踐證明，采用第三方物流服務(wù)：①可以降低中小企業(yè)物流成本，擴大公司業(yè)務(wù)能力；②中小企業(yè)集中精力，強化主業(yè)；③縮短出貨至交貨時間；④增加車輛效率和減少油耗費用；⑤徹底實施品質(zhì)管理；⑥可解決遇到旺季人手不夠的問題等具有顯著意義。4.2例2（小型業(yè)：外包主自為模選無錫楊市漂染公司一家私營的專業(yè)染色公司司規(guī)模不大工總共有125人冊資金500萬要為服裝和服裝面料公司提供染色服務(wù).該公司設(shè)立了調(diào)度室，專門負責(zé)公司物流的規(guī)劃和管理。調(diào)度室配備了5臺電腦，利用上海騰鈦公司開發(fā)的電子商務(wù)軟件對公司的物流進行全面管理。調(diào)度室全天候都有人值班。在染色完成后公司就會通過韻達、申通或順風(fēng)快遞，給客戶寄產(chǎn)前顏色樣或A顏小樣便客戶確認顏色是否準確遞號色樣名、客戶名等等信息都會由調(diào)度室的專門人員錄入軟件系統(tǒng)，以便隨時跟進?？蛻舸_認顏色一般有兩種結(jié)果：顏色不準，按客戶要求回染，然后再快遞給客戶確認，直到客戶確認為止；顏色準確，把大貨后續(xù)工作完成。無論是哪種結(jié)果，都是以郵件或電傳的方式在該公司和客戶之間相互溝通的。顏

色確定后，該公司就會詢問客戶具體的交貨時間、地點及其它相關(guān)問題?？蛻舸饛?fù)后，調(diào)度室就會綜合路程、貨量和時間等因素，運用軟件系統(tǒng)對比分析快遞、托運和外包給個體運輸戶的成本，從中選擇最佳的方案。然后告知客戶接貨,運用軟件對整個物流過程進行信息監(jiān)督，直至客戶簽收貨物。通常情況下，該公司的客戶都分布在江浙滬為主。所以調(diào)度室主要通過把物流任務(wù)外包給個體運輸戶，由它們統(tǒng)一運輸。由于建立了比較完善的物流系統(tǒng)，運輸過程中的貨物信息都會通過電子軟件系統(tǒng)回饋到該公司的調(diào)度室主機上這樣公司就可以隨時掌握物流信息以備不測更好地服務(wù)客戶。該公司結(jié)合實際比較合理地選擇了以外包為主自營為輔的物流模式，下面是兩種物流模式價格相比較的情況：表4.3大宗貨物遠程物流價格表價模自第方外）

青300公斤貨600元450元

溫300公貨500元400元

鹽公斤350元280元價

表4.4大宗貨物近程物流價格表無市300公模自第方外）

貨100元300元

上300公斤貨300元400元

常公斤250元400元表4.5小宗貨物價格表價文資

顏樣

小貨模自第方外）

運輸費15元5元10元

運輸費15元5元10元

運輸費15元1元公（注：以上數(shù)據(jù)都是來源于該企業(yè)的實際操作，與理論數(shù)據(jù)有出入）

通過比較上述表格，我們可以看出：該企業(yè)的遠程貨物和小宗貨物運輸選擇第三方物流更為合理；大宗貨物近程運輸選擇自營更為合理。無錫楊市漂染公司的采用的綜合物流模式，在我國小企業(yè)的物流模式中有很大的代表性它是在電子商務(wù)環(huán)境下充分利用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)，以及物流管理模式，結(jié)合企業(yè)自身規(guī)模小、實力有限，業(yè)務(wù)繁雜等特點，合理選擇了以第三方物流為主，自營物流為輔的方式。因為市場上存在比較大的競爭，第三方物流報價一般比較合理，且服務(wù)態(tài)度比較好。小企業(yè)選擇第三方物流為主，自營物流為輔，不但可以彌補本身實力的不足，杜絕企業(yè)內(nèi)部的制度空洞，更順暢了公司的物流鏈，提升其專業(yè)化水平，提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。4.3例3（型業(yè)物聯(lián)模選城市醫(yī)療保健中心是一家擁有張床位的社區(qū)小型醫(yī)院有自己的車隊和司機負責(zé)接送病人往返于醫(yī)院大樓進行診斷和治療。車輛和司機的使用率低，很少超過工作日使用時間的50%。而在該城市療保健中心的附近有A和B家醫(yī)院鑒于醫(yī)療體系的成本壓力又由于醫(yī)院的服務(wù)領(lǐng)域通常都是交叉的所以M保健中心在保持區(qū)內(nèi)一定運輸服務(wù)水平的前提決定與醫(yī)院A和B共享這些運輸資源。城市醫(yī)療保健中心、醫(yī)院A和醫(yī)院B三家實施聯(lián)盟后，車輛和司機的使用率大大得到了提高，并且城市醫(yī)療保健中心以前要獨自承擔(dān)的物流費用現(xiàn)在由其與其他兩家醫(yī)院A和B同承擔(dān)而大大地降低了該保健中心的物流成本。對醫(yī)A和B來說，亦是如此。三家各自承擔(dān)了1/3左右的物流費用。物流聯(lián)盟讓三家企業(yè)能夠在物流設(shè)備、技術(shù)、信息、管理等各方面互通有無，優(yōu)勢互補，減少重復(fù)勞動、降低成本，達到共同提高、逐步完善的目的，從而使物流業(yè)朝著專業(yè)化、集約化方向發(fā)展，提高了各自的競爭能力。該案例實施物流聯(lián)盟從社會效益來講，也產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效果，節(jié)約了社會資源，重復(fù)建設(shè)可以避免，是值得提倡的。5

電子商務(wù)環(huán)下中小企業(yè)流模式的選建議通過第三章的中小企業(yè)電子商務(wù)物流模式探討和第四章的案例分析，我

們認為中小企業(yè)在選擇物流模式時，不是簡單的套用其中一種模式，而是要根據(jù)企業(yè)自身情況和物流發(fā)展現(xiàn)狀來決策適合自身發(fā)展的物流模式。正所謂“適合的才是最好的于有些中小企業(yè)來說可能只需要選擇其中一種就可以妥善地解決企業(yè)的物流問題；而有的中小企業(yè)則可能要多種模式共同發(fā)展才能解決本企業(yè)的物流問題。5.1小業(yè)流式擇取建一般來講，自營物流適合規(guī)模比較大的企業(yè)。規(guī)模大的企業(yè)物流資源相對比較豐富，如擁有自己的運輸力量和倉儲設(shè)施等，如果企業(yè)自身能夠?qū)@些資源進行有效的利用和管理，自營物流可能只需投入少量的成本進行技術(shù)更新就可以同時滿足自身和消費者的需求。在這種情況下，可能以比外包更低的成本達到相同的服務(wù)水平。另外，還可以利用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)，逐步積累物流服務(wù)經(jīng)驗、技術(shù)和所需的資金，發(fā)展專業(yè)化物流，為企業(yè)以后的長遠發(fā)展開拓道路，如我國的海爾企業(yè)。但是自營物流對中小型企業(yè)來說，是不可取的。因為中小型企業(yè)資金短缺、規(guī)模小，生產(chǎn)的變動性大，一方面無力投入大量的資金進行自有物流設(shè)施的建設(shè)，而且由于企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)流程重組風(fēng)險的存在，還可能受到企業(yè)內(nèi)部員工的抵制和資源的浪費，所以開展和管理自營物流舉步維艱。但也不是說中小企業(yè)就不能開展自營物流，中小企業(yè)可以在近距離范圍內(nèi)，如市內(nèi)配送等方面開展自營物流。一般來講對于規(guī)模較小業(yè)務(wù)量少沒有完整的物流系統(tǒng)的中小企業(yè)，應(yīng)將物流業(yè)務(wù)部分或者全部交給專業(yè)的第三方物流公司去運作，這樣既可以避免企業(yè)在此上面花費太多的投資，產(chǎn)生高額的費用，又可以借助第三方物流在專業(yè)方面的優(yōu)勢，高效快速的完成物流過程，降低物流成本，并為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。此外，對于已有一些物流設(shè)施或不完整的物流網(wǎng)絡(luò)的中小企業(yè)，可以與其他中小企業(yè)聯(lián)盟，以第三方物流公司中心，共用一套物流設(shè)施以降低物流成本。從而實現(xiàn)資源共享、要素互補的效果，這樣做既可以達到企業(yè)資源利用的合理化、最優(yōu)化，又能保證服務(wù)，充分節(jié)約成本。

5.2小業(yè)子務(wù)流式擇遵的則基于我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，中小企業(yè)選擇適合我國電子商務(wù)發(fā)展的物流模式可以說是困難與希望并存。而無論采取何種方式，以下原則應(yīng)該是值得遵循的。①專注核心競爭力專注于自己的核心競爭力是中小企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的保證。市場競爭日趨激烈，促使各個企業(yè)不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上，而將物流業(yè)務(wù)外包，以求節(jié)約和高效。對電子商務(wù)環(huán)境下物流模式的選擇，要考慮到物流經(jīng)營日益復(fù)雜要求盡量發(fā)揮第三方物流的專業(yè)優(yōu)勢非開發(fā)企業(yè)內(nèi)部能力，否則因達不到專業(yè)化而最終缺乏規(guī)模優(yōu)勢。②考慮企業(yè)物流資源對于開展電子商務(wù)的中小型企業(yè)擁有完善流通渠道包括物流渠道，那么就可以利用原有的物流資源，承擔(dān)電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。對于不具備前者先天條件的電子商務(wù)公司，自建物流配送體系或?qū)ふ铱衫玫奈锪髻Y源進行結(jié)盟、兼并，都需要付出更多的人、財、物力。畢竟，現(xiàn)在資源的稀缺性對電子商務(wù)公司同樣適用。③注意電子商務(wù)發(fā)展的階段中小企業(yè)在電子商務(wù)發(fā)展的初期和物流、配送體系還不完善的情況下，不