物流實(shí)習(xí)總結(jié)(集錦15篇)

物流實(shí)習(xí)總結(jié)(集錦15篇)物流實(shí)習(xí)總結(jié)（集錦15篇）總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成狀況加以回憶和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作狀況，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。那么怎么把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是整理的物流實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠?qū)檺?。物流?shí)習(xí)總結(jié)120xx即將過去，20xx刺眼即到。在這年關(guān)時間回望整年，不管在工作還是生活，有進(jìn)步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調(diào)的、新進(jìn)的都有，生活得連續(xù)，工作要進(jìn)步，對自身的工作在年底做一個盤點(diǎn)，看自己學(xué)到了多少，總結(jié)了多少閱歷?？v觀自己的工作歷程，從剛進(jìn)公司的毛頭小伙子，在公司的培養(yǎng)下走到接管方案物流部門工作，學(xué)習(xí)到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經(jīng)受和處世方式，從內(nèi)向少言到能對各部門進(jìn)行溝通溝通，從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度，把握公司賜予的機(jī)會充實(shí)自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發(fā)覺自身的錯誤和不足，找到自己需要強(qiáng)化、需要請教的`方面在工作中、生活中強(qiáng)化學(xué)習(xí)。就方案物流部門日常工作中，反映出來的問題較多，需要改進(jìn)、完善的東西很多：1、部門職工的工作職責(zé)不明確，職工對自身的工作了解片面，對整個部門工作沒有整體的概念。造成的緣由：因新進(jìn)時間的培訓(xùn)不到位，日常工作中自身的態(tài)度不端正，不主動去學(xué)習(xí)和強(qiáng)化自身，部門負(fù)責(zé)人監(jiān)管工作不到位，未能準(zhǔn)時指正及強(qiáng)化其工作職責(zé)范圍。在新的年度，對新進(jìn)的職工要明確的規(guī)范職責(zé)，對相關(guān)工作步驟，報(bào)表的審核強(qiáng)化。2、部門制度執(zhí)行力度不到位，沒有按制度的約束和規(guī)范職工的日常工作行為，造成職工責(zé)任感不強(qiáng)，工作態(tài)度不端正。在今后的工作中需強(qiáng)化辦公室工作行為準(zhǔn)則的執(zhí)行，對工作期間懶散的行為作出懲處和改正。3、部門間對接、溝通不流暢，工作流程的規(guī)范化，對接手續(xù)的正規(guī)化、嚴(yán)謹(jǐn)化不夠，作為承外啟內(nèi)的部門，工作流程、手續(xù)的嚴(yán)謹(jǐn)，才能保證工作的順當(dāng)和流暢，在新的年度，對不按時、不按章的工作行為提出懲處和指正規(guī)范，強(qiáng)化對方案物流部門報(bào)表的精確?????率，準(zhǔn)時率的強(qiáng)化，為所需部門供應(yīng)精準(zhǔn)準(zhǔn)時的數(shù)據(jù)，主動的響應(yīng)市場需求。4、職工自身素養(yǎng)不高，對工作的態(tài)度和責(zé)任感不強(qiáng)。需要組織強(qiáng)化職工對工作事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和了解，對公司結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，強(qiáng)化職工的工作技能和工作力氣。在新的一年，公司進(jìn)入高速發(fā)展時段，對職工的工作素養(yǎng)也會有新的考驗(yàn)，自身在新的年度要有更大的進(jìn)步，有更好的工作閱歷和更熱誠的工作心情，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要強(qiáng)化的地方有很多：1、學(xué)習(xí)管理的方式，做好部門負(fù)責(zé)人的工作，對部門工作的引導(dǎo)和監(jiān)督，做好跟其他部門溝通溝通工作，強(qiáng)化自身的管理力氣，多請教多做多思考，做事情要有方案有原則。2、以身作則，對公司制度流程嚴(yán)格遵守，做好自身的工作，樹立管理威信，能靈敏快捷的處理各種工作事項(xiàng)，強(qiáng)化自身的溝通力氣，對內(nèi)溝通，對外引導(dǎo)，提升部門工作效率。3、學(xué)以致用，在工作中進(jìn)步強(qiáng)化處理各種突發(fā)大事的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對大事的評論要有根有據(jù)有勸告力。在新的年度，新的氣象，公司部門個人共同進(jìn)步，共同收獲。物流實(shí)習(xí)總結(jié)2兩個星期的實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的熟識，在實(shí)踐力氣上也有了一定的提升。此外，在實(shí)訓(xùn)期間我學(xué)會了怎么把所學(xué)的學(xué)問在應(yīng)用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新熟識，也讓我初步的熟識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！堅(jiān)信這些寶貴的閱歷會成為我今后成功的重要的基礎(chǔ)。通過設(shè)置實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌握藍(lán)軟ERP5000的基本操作。首先是庫房資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、職工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項(xiàng)目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，依據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、選購管理，生產(chǎn)控制以及財(cái)務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最終通過對藍(lán)軟ERP5000的熟識和業(yè)務(wù)作業(yè)，依據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)問，編寫一份系統(tǒng)分析報(bào)告。整理數(shù)據(jù)和編寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告。作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的`形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合。今日我們機(jī)會在實(shí)訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。經(jīng)過一個星期的藍(lán)軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺復(fù)雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信念、細(xì)心。實(shí)訓(xùn)中，針對這些操作每日都有不同的體會，而且發(fā)覺了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)覺原來復(fù)雜的學(xué)問理論在實(shí)踐中卻得到了簡潔化，那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的學(xué)問?，F(xiàn)代化的物流信息實(shí)訓(xùn)室為我們供應(yīng)了一個學(xué)習(xí)與溝通的平臺，在操作過程中我們既收獲了學(xué)問，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)學(xué)問的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲得真正有價(jià)值的學(xué)問與技能。與此同時，我真心的感謝學(xué)校能給我們供應(yīng)這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會來彌補(bǔ)自己不足的專業(yè)學(xué)問，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時利用一切可能利用的機(jī)會參觀實(shí)踐，由于在實(shí)踐中你會發(fā)覺很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)學(xué)問，主動的加入實(shí)踐，才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提升，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。物流實(shí)習(xí)總結(jié)3一。爭論動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提升運(yùn)用學(xué)問的力氣。二。爭論目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)看法。三。爭論方式：訪問法、資料搜集法。資料搜集的方式：網(wǎng)上搜集。四。公司概況1.基本狀況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速道路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方m，各類庫房10萬平方m，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流公司。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。3.主要設(shè)施：鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1.2M地臺板。運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654m鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流公司，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力氣，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。集裝箱場地，擁有1萬平方m集裝箱場地，龍門吊負(fù)載力氣為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。4.庫房類型：高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)庫房。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)庫房計(jì)24621平方m，可利用空間高度為7-8m，1700平方m的庫房已安裝了高位貨架，該類型庫房的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能較好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)庫房。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)庫房計(jì)16800平方m，可利用空間高度為6.5m，該類型的庫房的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能較好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方m，可利用空間高度為5m，該類型庫房的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求供應(yīng)了先決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方m，可利用空間高度為6m，該類型庫房的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品庫房。擁有可儲存易燃品庫房1000平方m，該類型庫房能供應(yīng)屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方m，該類型庫房多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢庫房面積小于上述庫房類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。5.倉儲系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。寶貴物品配送。供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物銷售供貨分析。從客戶利益動身，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù)：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息準(zhǔn)時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查閱商品庫存的信息。8.作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時依據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的`時間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立刻把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。五。爭論結(jié)論及建議：1.SWOT分析勝勢：公司長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)物流服務(wù)；庫房類型齊全；作業(yè)場地寬敞。劣勢：人員配置不盡合理，職工人數(shù)過于浩大，影響公司效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。機(jī)遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流公司。挑戰(zhàn)：物流公司間的競爭日趨激烈，怎么優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用公司已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。2.公司照舊依照老舊的庫房出租模式收取租金，以至于使得庫房的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據(jù)庫房的實(shí)際加大空間利用率，依據(jù)庫房的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提升了庫房的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，照舊有著其不行替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低公司的物流成本，提升商品的流通速度，公司應(yīng)主動查找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。4.公司雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、庫房狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，公司往往照舊依靠傳統(tǒng)的人工方式和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在公司中提倡信息化的作業(yè)方式，使每名職工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流公司應(yīng)當(dāng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的盈利來源，提升服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。六。建議：1.公司要發(fā)展，公司形象至關(guān)重要，因此每個公司都特別重視自己的公司形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化庫房，也不愿去租用那些老式破舊的庫房，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的庫房，使公司自己本身的形象提升，這樣客戶會更加愿意來租用庫房了。2.進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3.要嚴(yán)格依據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準(zhǔn)時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時銷毀，不要積累在庫房中，鋪張庫房容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間庫房，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。5.應(yīng)重視運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與公司、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。物流實(shí)習(xí)總結(jié)4經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論學(xué)問的了解，通過實(shí)習(xí)希望能夠使理論和實(shí)踐進(jìn)行相結(jié)合，在實(shí)踐中提升運(yùn)用學(xué)問的力氣。一、公司的概況張家港xxxx百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖公司，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費(fèi)客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營理念是盡我們的努力關(guān)懷客戶獲得最有價(jià)值的商品和享受歡快的服務(wù)。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)掩蓋張家港、揚(yáng)中、江陰、昆山、揚(yáng)州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。二、實(shí)習(xí)環(huán)境實(shí)習(xí)期間，我是在xxxx百貨的物流部的制單組擔(dān)當(dāng)制單員一職，主要從事的工作就是負(fù)責(zé)把選購部門選購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、庫房組、理貨組，總共有40余人。三、實(shí)習(xí)過程（1）了解過程起初，剛剛來到這里的時間，這里的一切對我來說都是生疏的。這里的工作環(huán)境也不是特殊的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我支配了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的留意事項(xiàng)和最基本的.流程用A4紙打印出來，先自己熟識一下。然后把公司的軟件ERP每個模塊讓我熟識一下。實(shí)習(xí)的第一天，我熟識了我的崗位的或許，體驗(yàn)到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟識整個部門熟識整個公司的文化。作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的狀況的了解都是極其生疏的。一開始我對公司的各種要求和規(guī)定和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的關(guān)懷，我對自己的工作很快就能順當(dāng)?shù)牟僮髁?。不過就是在操作的過程中會時不時的消逝錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我堅(jiān)信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成果的。（2）摸索過程對物流部環(huán)境有所了解和熟識后，開始有些緊急的心開始寧靜下來，工作期間，每日按時上班，上班工作之前公司的全部成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩玩耍，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位進(jìn)步行工作。選購差不多每日都會有貨品會來，我們就要每日做好預(yù)備輸單。輸單最基本的步驟就是在ERP的上找到選購訂單錄入→選購入庫錄入→選購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，假如數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學(xué)會的最最基本的東西。（3）嫻熟掌握，并能負(fù)起相應(yīng)的責(zé)任在物流部的制單組的兩個月的時間的學(xué)習(xí)我能夠嫻熟的操作衣服、飾品、鞋子的選購登記單的錄入，并且自己對每日所學(xué)的學(xué)問進(jìn)行相應(yīng)的記錄總結(jié)。物流實(shí)習(xí)總結(jié)5不知不覺已經(jīng)實(shí)訓(xùn)了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的緊急，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開始我認(rèn)為這次的實(shí)訓(xùn)照舊會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了，但是現(xiàn)在我才熟識到自己當(dāng)時的錯誤，較大的錯誤。這次的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)是xxx物流園，說實(shí)話第一次見到xxx物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的熟識中，作為一個物流園最起碼應(yīng)當(dāng)有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、庫房、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當(dāng)時的想法錯了，至少車少是由于車都在路上，反映的是公司的效益好。xxx物流園是由xx客商主導(dǎo)投資建設(shè)的大型物流公司，于20xx年成立，公司總部位于xx省xxx市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地xx畝，總投資xx億人民幣，園區(qū)擁有xx余家物流及商貿(mào)公司入住，包括銀行、保險(xiǎn)等金融公司，為園區(qū)及周邊公司供應(yīng)全方位服務(wù)。來xxx的第一天我們便得到了特殊熱忱的接待，xx經(jīng)理親自為我們講解了xxx的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了xxx的庫房、物管、信息中心，從實(shí)物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。第一天的實(shí)訓(xùn)雖然有一成天，但給我的感覺卻是別具一番新穎，由于那些都是書上所沒有的，而且當(dāng)我回來時聽見其他組對于這次實(shí)訓(xùn)的無望時，我更加確定應(yīng)當(dāng)珍重疼惜這次的實(shí)訓(xùn)機(jī)會。之后的實(shí)訓(xùn)中我們在xx的帶領(lǐng)下分別參觀了xxx廠、xx電氣、xxx大通3家公司。這3家公司都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在xxx廠我們見到了怎么將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，公司是怎么對每一步的成本進(jìn)行控制。當(dāng)即將離開時，xxx廠的xx向我們提出了幾點(diǎn)建議，首先，不要好高騖遠(yuǎn)，在高校里，我們應(yīng)當(dāng)腳踏實(shí)地，將基本的東西學(xué)扎扎扎實(shí)實(shí)實(shí)，其次是要做個有心人，學(xué)問是積累而來的，勤奮、反復(fù)才能使你的學(xué)問不斷的累積，而且在反復(fù)的過程中又能體會到新的東西，達(dá)到溫故而知新，最終就是要有團(tuán)體精神，公司是一個團(tuán)體，每個人都充當(dāng)著不同的角色，怎么與他們和諧融洽的一起工作是在公司中能否走的更遠(yuǎn)的基礎(chǔ)，永久不要成為團(tuán)體的破壞者，關(guān)懷別人就等于關(guān)懷自己。照舊記得那天天上下著細(xì)雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的特立獨(dú)行。接下來的幾天我們在xxx的庫房、物管、信息樓進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)，我的第一站是庫房，該庫房是xx在xx的分布中心，接待我們的是xx，她向我們介紹了xx庫房的具體運(yùn)作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以觀看庫房管理的嚴(yán)謹(jǐn)性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：xx實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過程中，作為庫房管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn)，還有當(dāng)貨物的出或進(jìn)與單子上的數(shù)量不符時，應(yīng)進(jìn)行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我熟識到第一，再怎么仔細(xì)的`人都有出錯的時間，怎么處理所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責(zé)，耽擱了之后的事情，第二，要有吃苦的決心，在和xx的交談中我了解到，在營銷旺季，庫房的工作量是特殊大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是特別重要的。第二站我所到的是物管，xxx從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了xxx整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣處理問題的方式，比如常常用到的“三步走”方針，xx說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住xxx的公司都能得到滿意的服務(wù)，在消逝沖突和糾紛的時間不要怕，問題來了總是會有方式處理的，要做到不要怕事。我覺得xx所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們務(wù)必?具有的。最終一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機(jī)房的實(shí)地觀看，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是特別較大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進(jìn)行著。接近實(shí)訓(xùn)的尾聲，xx特地為我們開展了一次溝通會，會上，xx就性格、技能、職場陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當(dāng)他講到內(nèi)向性格的人應(yīng)當(dāng)外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到高校后我也由于內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我始終試著讓自己變的外向一點(diǎn)，但并沒有消逝我所想要的結(jié)果，而xx所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。之后xx對技能這一塊做了詳細(xì)的講解，他用自己多年來在職場的教訓(xùn)和閱歷為我們敘述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來沒有接觸過的，就像xx說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你務(wù)必?找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠(yuǎn)。這次實(shí)訓(xùn)讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到熟識自我，完善自我，學(xué)會選擇，懂得放棄，耐得住孤獨(dú)?????，經(jīng)得起誘惑，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！物流實(shí)習(xí)總結(jié)6了解物流公司的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉儲，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論學(xué)問和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程供應(yīng)感性學(xué)問，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。實(shí)習(xí)方式：接受實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料爭辯，使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性熟識，并總結(jié)一、實(shí)習(xí)公司簡介：物流公司：該公司自20xx年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于20xx年10月破土動工，XX年5月投入使用。其配送力氣可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。其庫房總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方m。建筑主體高13m，接受鋼結(jié)構(gòu)主體。物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳道路管理局20xx年1月成立的公司。經(jīng)過五年多的探究，現(xiàn)已擁有七個公司和一個庫房，總資產(chǎn)1。2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、詢問服務(wù)為關(guān)心，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)公司。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多m、自控庫房19萬平方m（省內(nèi)同行業(yè)第一）。業(yè)務(wù)掩蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。二、實(shí)習(xí)公司流程：公司：由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到較好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從庫房中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則務(wù)必?由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游選購進(jìn)貨。而從庫房揀出的貨品經(jīng)整理后即可預(yù)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點(diǎn)交貨。公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順當(dāng)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)供應(yīng)整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖公司蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)！綎|藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名公司也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流公司相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡潔的流程就需要多個部門的共同加入。此外，我還學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)學(xué)問專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面學(xué)問的不足與匱乏。作為一名接近畢業(yè)的高校生，我們沒有實(shí)際操作閱歷和技能，書本上的理論和學(xué)問又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)當(dāng)清楚地熟識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的奇妙前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在高校即將結(jié)束的日子里，我們除了要連續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)學(xué)問，真正理解并吸取課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)當(dāng)多多實(shí)習(xí)，增加社會閱歷，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是特殊有關(guān)懷的。此外，這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、公司內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上怎么把握住這三塊之間的關(guān)系；國內(nèi)的物流盈利太低，怎么增加公司盈利等問題。我們都知道，我國許多物流公司目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們務(wù)必?向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理閱歷和物流運(yùn)營做法。當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只熟識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真認(rèn)真的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作閱歷更為重要的是，對”工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨(dú)立生活供應(yīng)了心理預(yù)備。作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我始終以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到公司去實(shí)習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)習(xí)的尾聲，在我離開的時間，我也裝著滿滿的收獲。在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)習(xí)工作打下了較好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)習(xí)工作做好了充分的預(yù)備。培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們支配了不同的崗位，支配了不同的職務(wù)，而且各自都有師父帶著。我被支配在倉儲部，作為庫房管理員。庫房管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對庫房物品的管理發(fā)揮好庫房的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備準(zhǔn)時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量精確?????。實(shí)習(xí)中，我主要是對庫房庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī)定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實(shí)際的”倉位、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對庫房物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實(shí)習(xí)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提升自己運(yùn)用學(xué)問的力氣，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，主動學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐學(xué)問。在實(shí)習(xí)過程中，我接觸到了新寧公司的庫房管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的熟識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)公司進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流公司信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息搜集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及關(guān)心決策的功能。我對倉儲有了全新的熟識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要主動的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息學(xué)問，才更有利于我們的就業(yè)。經(jīng)過這個月在新寧電子庫房的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐學(xué)問，更重要的是我深化公司去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分熟識到了為期一個月的實(shí)習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的熟識。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正熟識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每日的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作閱歷，作為一名庫存管理員，務(wù)必?對物料的流淌清楚，務(wù)必?仔細(xì)核對料號和數(shù)量，務(wù)必?保存好庫存的物料。同時，在實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)體在完成一個項(xiàng)目，團(tuán)體精神是特殊重要的。電子庫房的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不行少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會主動學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課學(xué)問，加入社會實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)覺問題，處理問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提升自己。我們要以過硬的專業(yè)學(xué)問和實(shí)踐力氣去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能始終以較好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。第二，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，務(wù)必?仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號和數(shù)量，看起來很簡潔，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)分有可能只是一個數(shù)字的差別，但是假如看錯，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會消逝問題，更無法說掌握庫存物料的精確?????動態(tài)了。但是庫房的物料的確會消逝贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就務(wù)必?在庫房里找，有時間很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是，有些物料就的確缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，的確也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得消逝這樣的狀況，一定有人的緣由，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的精確?????性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯幾率也大大的提升，我想庫房門口假如能夠依據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的精確?????，出錯后確定出庫數(shù)量精確?????，在出庫環(huán)節(jié)排解錯誤的可能性。第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的學(xué)問，為我們以后的工作打下較好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的關(guān)懷的。同時，也要重視對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子庫房，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)覺郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得留意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要熟識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，重視英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以便利物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真實(shí)的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時間，要珍重疼惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會，不斷提升自己的力氣，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。第四，在實(shí)習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實(shí)習(xí)后，在師父和師兄的訓(xùn)練下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須依據(jù)幾點(diǎn)原則：先進(jìn)先出，物以類聚，三賬（實(shí)物，卡，電腦賬）合一。物料按規(guī)定存放等。庫房流程分為：進(jìn)料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。庫房管理員還要負(fù)責(zé)庫房的物料保管、驗(yàn)收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出庫房管理看法及物資選購方案，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司庫房保管制度及其細(xì)則規(guī)定，杜絕收發(fā)貨物差錯消逝。入庫要準(zhǔn)時登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理支配物料在庫房內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對庫房物料盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，關(guān)心物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)庫房管理中的出入庫單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊的搜集、整理和建檔工作，準(zhǔn)時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表，準(zhǔn)時精確?????地登記材料明細(xì)分類帳簿。以往對于物流管理概念的熟識，僅僅是停留書本學(xué)問的介紹，對于物流的本身感到很奇妙，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本學(xué)校習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡潔，通過這一個月的實(shí)習(xí)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的熟識，突破了書本上抽象的理論學(xué)問，充分熟識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。感謝學(xué)校給我供應(yīng)了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和溝通的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲得真正有價(jià)值的學(xué)問與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用，更深的了解和熟識物流、運(yùn)用物流。不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛堅(jiān)信是每一位踏上工的歷程，短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗(yàn)和體會，驚奇???心強(qiáng)的我，我堅(jiān)信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的學(xué)問和寶貴的閱歷文檔資料庫?；貞泴?shí)習(xí)生活，感受是很深層的，收獲是豐碩的它使我在實(shí)踐中了解了社會，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識，為我即將走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更達(dá)到了學(xué)校為我們支配這次實(shí)習(xí)的目的總的來說，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作力氣，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，知道自己以后的路該向那里走。這段公司實(shí)習(xí)的經(jīng)受也告知我力氣和學(xué)問是同等的重要。沒有足夠的學(xué)問是很難在這樣一個學(xué)問經(jīng)濟(jì)時代立足的，而學(xué)問主要來源于校園；有了學(xué)問不能轉(zhuǎn)化為自身的力氣也是沒用的學(xué)問。在實(shí)習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)學(xué)問，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方式，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把”做好自己，才能制造更好的將來”作為我人生的座右銘。物流實(shí)習(xí)總結(jié)7一、實(shí)習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省xx物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時間共計(jì)十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的熟識。二、實(shí)習(xí)要求：了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法、了解物流配送中心的主要流程。三、實(shí)習(xí)單位概要：1、物流配送中心簡介：物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點(diǎn)，但不是全部物流結(jié)點(diǎn)都能稱為物流中心。物流配送中心務(wù)必?是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)。屬于物資集散類型的如大型物資庫房，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)整和緩沖作用，處理供需節(jié)奏或批量不平衡的沖突。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提升服務(wù)水平，提升物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運(yùn)類型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運(yùn)終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的庫房群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。2、陜西xx物流配送中心介紹：陜西xx物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西xx物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互協(xié)作，密不行分！陜西xx物流配送中心在選址上也有其獨(dú)特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通便利，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市便利，便于給各個超市和便利島供貨。提升了xx物流的作業(yè)水品！四、實(shí)習(xí)感想：剛到xx物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很奇妙，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能施行的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡潔。通過十天的簡潔了解，使我對于物流配送有了更加深刻的熟識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)峻的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避開，高層貨架利用率嚴(yán)峻低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：物流配送中心存在的問題：A、各部門之間的協(xié)調(diào)力氣差，物流區(qū)域布局不合理。B、庫房高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。C、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。D、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)峻導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源鋪張。F、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和看法：A、強(qiáng)化各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理支配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供應(yīng)便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。B、庫房高層貨架的利用率過低嚴(yán)峻的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們務(wù)必?建立合理、牢靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲供應(yīng)給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為公司謀求更大的發(fā)展空間。C、強(qiáng)化對公司職工的培訓(xùn)力度，規(guī)范職工的`職業(yè)行為，制定符合本公司發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息溝通平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保公司物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源鋪張。F、應(yīng)當(dāng)有效的利用配送中心的各種資源勝勢和空間區(qū)域勝勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，公司經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為公司贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。六、總結(jié)：總而言之，在xx這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本學(xué)問的再度升華，是從感性熟識上升為理性熟識的過程。雖然xx的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗(yàn)貨、分貨和退貨這么簡潔。物流實(shí)習(xí)總結(jié)8為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習(xí)物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的熟識。經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流公司相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性熟識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提升我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力氣。當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟識，增加我們對所學(xué)專業(yè)的熟識，提升學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每日都有不同的心得體會，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下較好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺！通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流公司很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正熟識理論其中的意義。同時這次實(shí)踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與較好的區(qū)位交通勝勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務(wù)必?擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的”閱歷和做法……總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作打下了一定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯勝勢?？偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時間特殊短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性熟識上升為理性熟識了。同時也對我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的熟識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。物流實(shí)習(xí)總結(jié)9一、培訓(xùn)目的為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，我主要爭論了物流行業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展，以及這五天的主要物流流程。為今后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展有一個全新的熟識。二、培訓(xùn)要求了解物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程，進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)理論提出自己的見解，了解物流配送中心的主要流程。三、實(shí)習(xí)單位概述南方物流于19xx年開始與TCL合作，并于19xx年成為TCL運(yùn)輸?shù)闹饕献骰锇椤?9xx年雙方成立TCL南方物流有限公司，南方物流在xx投資1億元建設(shè)占地100畝的物流基地。從今與TCL進(jìn)一步形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為物流公司與家電公司合作的典范。Xx物流基地于20xx年xx月建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也從最初的單一運(yùn)輸服務(wù)擴(kuò)展到如今集運(yùn)輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸、包裝為一體的一體化物流服務(wù)。（1）確保業(yè)務(wù)運(yùn)營的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線運(yùn)營人才。廣州總部和惠州基地直接為客戶供應(yīng)服務(wù)的約有100人。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)、管理模式、生產(chǎn)基地環(huán)境、設(shè)施分布、工作界面、溝通渠道特殊熟識，雙方在長期的業(yè)務(wù)往來中達(dá)到了融合的.程度。（2）完整的硬件基礎(chǔ)設(shè)施20xx年，南方物流在客戶惠州生產(chǎn)基地四周購買了100畝地產(chǎn)，主要建設(shè)配套客戶的倉儲項(xiàng)目。一次性建成的庫房占地23000平方m，自當(dāng)年投入使用以來，始終為客戶供應(yīng)倉儲服務(wù)。同時，南方物流已建成4層辦公樓2600多平方m，5層職工宿舍樓3200多平方m，配套停車場4000多平方m，職工食堂700多平方m。集倉儲、辦公、職工住宿、司機(jī)停車為一體的花園式工作生活環(huán)境，為承包客戶現(xiàn)有的倉儲運(yùn)輸業(yè)務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，擁有目前其他物流公司無法供應(yīng)的硬件設(shè)施。（3）業(yè)務(wù)運(yùn)營和服務(wù)質(zhì)量的比較勝勢定量服務(wù)評估南方物流建立了嚴(yán)格的內(nèi)部運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量KPI自我評估機(jī)制，嚴(yán)格監(jiān)控運(yùn)營質(zhì)量。公司內(nèi)部管理的大力改革，人力資源的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運(yùn)營質(zhì)量的顯著提升，得到了客戶物業(yè)管理中心的認(rèn)可，也從根本上保證了客戶內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量。B.高級信息管理系統(tǒng)自1999年初以來，南方物流始終致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，推廣了客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)，贏得了客戶物業(yè)管理中心和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。隨著物流供應(yīng)鏈管理的縱向延長，我公司的信息系統(tǒng)功能將不斷完善，從軟件上對客戶的儲運(yùn)業(yè)務(wù)形成強(qiáng)大的支持。我們可以做到：提升運(yùn)營效率，降低客戶物流成本惠州南方物流基地硬件基礎(chǔ)設(shè)施齊全嚴(yán)格內(nèi)部KPI量化考核，為專業(yè)物流公司供應(yīng)運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量支持倉儲和運(yùn)輸信息系統(tǒng)，供應(yīng)增值物流信息服務(wù)南方物流承包客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)，具有其他物流公司無法擁有的比較勝勢。南方物流將以長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光看待雙方的業(yè)務(wù)合作，雙方在更廣泛領(lǐng)域的物流合作必將給雙方帶來深遠(yuǎn)的“雙贏”局面。四、培訓(xùn)總結(jié)我?guī)е鵁岢篮托拍罴尤胛锪髋嘤?xùn)。雖然我們遇到了很多問題，但是這個培訓(xùn)是一個模擬現(xiàn)實(shí)的社會，是一個我們以后要踏足并學(xué)會生存的社會。訓(xùn)練可以是我們踏上社會之前的一次很好的熱身運(yùn)動，以后可以更快的融入其中。通過實(shí)踐訓(xùn)練，我深深地感受到，我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)學(xué)問，還要付諸實(shí)踐，這樣才能得到更大的提升。在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，物流配送和物流訂單管理的實(shí)際操作，以及國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的文檔和業(yè)務(wù)流程。對于我們這些剛接觸物流的人來說，在運(yùn)營中總是會遇到這種問題。然而，負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)的老師總是一遍又一遍地為我們處理問題，教我們怎么處理存在的問題。在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲、備貨等物流流程的操作。通過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，我們學(xué)習(xí)了操作規(guī)定，熟識了配送管理等實(shí)際操作流程。誠然，我學(xué)到了很多專業(yè)學(xué)問，對物流有了更深的理解。培訓(xùn)給了我一定的物流的定義、基本功能和各種運(yùn)作流程的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合，提升在實(shí)踐中應(yīng)用學(xué)問的力氣。物流實(shí)習(xí)總結(jié)10一、爭論目的：了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。二、爭論動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提升運(yùn)用學(xué)問的力氣。三、公司簡介：1、基本狀況：市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的市境內(nèi)，地處市中心，橫貫全鏡的省一級道路五樺線與吉長，吉琿高速道路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，道路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。公司建于19xx年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，19xx年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型公司，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家、公司占地面積83000平方m、現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元、已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)力氣、公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行庫房租用及物流配送業(yè)務(wù)、擁有各類庫房兩萬平方m配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。2、（物流）主要設(shè)施：機(jī)床，廠房擁有1、5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M*1、2M地臺板。運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車、同時擁有2個聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長度為1654m鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流公司，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)力氣，以便利客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。3、庫房類型：高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)庫房、擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)庫房計(jì)4621平方m，可利用空間高度為7—8m，1700平方m的庫房已安裝了高位貨架，該類型庫房的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能較好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)庫房、擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)庫房計(jì)16800平方m，可利用空間高度為6、5m，該類型的庫房的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能較好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的`儲存。樓層恒溫庫、擁有樓層恒溫庫8100平方m，可利用空間高度為5m，該類型庫房的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求供應(yīng)了先決條件。易燃品庫房、擁有可儲存易燃品庫房1000平方m，該類型庫房能供應(yīng)屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫、擁有鋁合金板平房庫4700平方m，可利用空間高度為6m，該類型庫房的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。其它庫房3000平方m，該類型庫房多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢庫房面積小于上述庫房類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)整功能。4、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送、備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。隔日零擔(dān)配送、對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。寶貴物品配送、供應(yīng)門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。上架陳設(shè)、對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還供應(yīng)關(guān)心客戶商品上架陳設(shè)的服務(wù)。常溫/恒溫庫房儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制、有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量、確保商品質(zhì)量，隨時檢查，消逝質(zhì)量問題準(zhǔn)時上報(bào)，調(diào)整、定時觀看庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。訂單處理。對訂單處理要求做到準(zhǔn)時，精確?????，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。加工整理。供應(yīng)完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有特地的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。退貨處理。全力關(guān)心貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并準(zhǔn)時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理準(zhǔn)備。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理、非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫。5、信息系統(tǒng)服務(wù)：物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，供應(yīng)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)詢問。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計(jì)。銷售供貨分析。從客戶利益動身，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對大公司配送系統(tǒng)，特地設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，供應(yīng)全方位的信息服務(wù)：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息準(zhǔn)時反饋，控制客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查閱商品庫存的信息。6、作業(yè)流程（以中國物流公司為例）：進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時依據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方依據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立刻把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。四、爭論結(jié)論及建議：1、SWOT分析勝勢：公司在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作閱歷豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶供應(yīng)各項(xiàng)物流服務(wù)；庫房類型齊全；作業(yè)場地寬敞。劣勢：人員配置不盡合理，職工人數(shù)過于浩大，影響公司效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流公司。挑戰(zhàn)：物流公司間的競爭日趨激烈，怎么優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用公司已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。2、公司雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，庫房狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，公司往往照舊依靠傳統(tǒng)的人工方式和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞、應(yīng)盡快在公司中提倡信息化的作業(yè)方式，使每名職工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。3、鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運(yùn)輸中，照舊有著其不行替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低公司的物流成本，提升商品的流通速度，公司應(yīng)主動查找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。4、公司照舊依照老舊的庫房出租模式收取租金，以至于使得庫房的利用率鋪張，造成客戶的流失，可依據(jù)庫房的實(shí)際加大空間利用率，依據(jù)庫房的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提升了庫房的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流公司應(yīng)當(dāng)重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個重要的盈利來源，提升服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶。五、建議：1、公司要發(fā)展，公司形象至關(guān)重要，因此每個公司都特別重視自己的公司形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化庫房，也不愿去租用那些老式破舊的庫房，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的庫房，使公司自己本身的形象提升，這樣客戶會更加愿意來租用庫房了。2、應(yīng)重視運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與公司，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。3、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提升職工的綜合力氣及素養(yǎng)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使公司更好地向前發(fā)展。4、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應(yīng)當(dāng)考慮到出貨時的便利，不能耽擱客戶的時間，因此要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。5、要嚴(yán)格依據(jù)倉儲管理的要求，對于過期的貨物要準(zhǔn)時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后準(zhǔn)時銷毀，不要積累在庫房中，鋪張庫房容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、應(yīng)當(dāng)另外預(yù)備一間庫房，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。6、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若裂開，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。物流實(shí)習(xí)總結(jié)11一、實(shí)習(xí)目的依據(jù)物流管理專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)方案，通過實(shí)習(xí)，加深對專業(yè)學(xué)問的理解熟識，掌握技能，培養(yǎng)分析問題和處理問題的力氣以及對工作的責(zé)任感、職業(yè)精神和職業(yè)道德，培養(yǎng)實(shí)際工作力氣，做到理論和實(shí)際相結(jié)合，同時通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實(shí)習(xí)中增長見識，熬煉自己的才能，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的力氣能否被社會所承認(rèn)。還可以拓展視野，了解社會，熬煉獨(dú)立工作力氣，增加團(tuán)體意識，增加公關(guān)社交力氣，為正式就業(yè)打下較好得基礎(chǔ)。同時實(shí)習(xí)也是檢驗(yàn)自己的愛好愛好，對自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進(jìn)行重新端詳，為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好前提，為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)自己從校園到社會的無縫連接。二、實(shí)習(xí)方式進(jìn)公司開展實(shí)際操作實(shí)習(xí)。三、實(shí)習(xí)時間四、實(shí)習(xí)單位（一）公司簡介：天津亞東國際貨運(yùn)有限公司亞東具有海運(yùn)進(jìn)/出口、空運(yùn)進(jìn)/出口、依托掩蓋國際船代、船舶租賃、提單簽發(fā)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、內(nèi)陸運(yùn)輸、保稅倉儲、分撥配送、選購集運(yùn)、私人物品、國際展品、貨物保險(xiǎn)、多式聯(lián)運(yùn)、項(xiàng)目物流、商貿(mào)物流等綜合貨代服務(wù)功能和專業(yè)化物流運(yùn)作力氣。依托掩蓋中國的50家全資子分公司和遍布海外的子分公司及代理網(wǎng)絡(luò)，為客戶供應(yīng)一站式物流與全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)。天津分公司擁有海運(yùn)出口，海運(yùn)進(jìn)口，空運(yùn)，報(bào)關(guān)，報(bào)檢等部門。供應(yīng)海運(yùn)進(jìn)出口集裝箱及散雜貨訂艙配載、空運(yùn)進(jìn)出口操作、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)外貿(mào)分撥物流、大型設(shè)備運(yùn)輸及安裝、倉儲接貨、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)以及通過國內(nèi)鐵路、航空、沿海、內(nèi)河、道路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)至國內(nèi)最終目的地等服務(wù)。被天津市國際貨運(yùn)代理協(xié)會評為理事單位。“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”是亞東國際貨運(yùn)有限公司天津分公司的經(jīng)營特色，公司具有強(qiáng)大且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪M(jìn)出口操作體系。公司擁有高素養(yǎng)、閱歷豐富的專業(yè)操作人員，巨資裝備的先進(jìn)計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)。從報(bào)價(jià)、接載、報(bào)關(guān)、陸運(yùn)、倉儲、貨物追蹤及進(jìn)口清關(guān)、提貨、均由專人專崗負(fù)責(zé)，與庫房、海關(guān)、各地分公司、辦事處、國外代理公司之間各環(huán)節(jié)的連接全部依靠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)溝通。公司管理人員親熱關(guān)注整體運(yùn)作，時刻檢查各環(huán)節(jié)是否符合操作規(guī)程，求一切問題防患于未然。（二）公司組織結(jié)構(gòu)（三）公司的發(fā)展戰(zhàn)略是“做精貨代，做實(shí)轉(zhuǎn)型”，以全面質(zhì)量保障體系為基礎(chǔ)，務(wù)實(shí)核心競爭力氣，拓展差別化競爭勝勢，提升可持續(xù)性發(fā)展力氣；以差別化和中高端物流產(chǎn)品為導(dǎo)向，以大客戶、大項(xiàng)目為驅(qū)動力，完善項(xiàng)目管理部為運(yùn)營單元，全面提升國際化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的綜合性第三方物流水平。（四）地理位置：天津市河西區(qū)解放北路凱旋門大廈F30五、崗位介紹跟單員是業(yè)務(wù)員。他的工作不僅僅是被動的`接受訂單，而是要主動的進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，對準(zhǔn)客戶施行推銷跟進(jìn)，以達(dá)成訂單為目標(biāo)，即進(jìn)行業(yè)務(wù)跟單。因此，跟單員要：1．查找客戶：通過各種途徑查找新客戶，跟蹤老客戶。為自己下一步的工作預(yù)備。2．設(shè)定目標(biāo)：主要客戶和待開發(fā)的客戶，我們的工作著重點(diǎn)及支配的工作時間。3．傳播信息：將公司產(chǎn)品的信息傳播出去。4．推銷產(chǎn)品：主動與客戶接洽，呈現(xiàn)產(chǎn)品，為獲得訂單為目的。5．供應(yīng)服務(wù)：產(chǎn)品的售后服務(wù)，及對客戶的服務(wù)。6．搜集信息：搜集市場信息，進(jìn)行市場考察。7．支配產(chǎn)品：產(chǎn)品缺少時先支配給主要客戶。六、實(shí)習(xí)內(nèi)容跟單員的工作內(nèi)容特別繁雜，涉及面廣，面對部門多。既要對上級反饋進(jìn)度，又要對相關(guān)人員進(jìn)行準(zhǔn)時跟蹤，稍有不慎，即鑄成大錯。跟單員是業(yè)務(wù)助理；跟單員在許多時間扮演業(yè)務(wù)經(jīng)理助理的角色，他們關(guān)心業(yè)務(wù)經(jīng)理接待，管理，跟進(jìn)客戶，因此跟單員要：1．函電的回復(fù)2．計(jì)算報(bào)價(jià)單3．驗(yàn)簽訂單4．填對帳表5．名目，樣品的寄送與登記6．客戶檔案的管理7．客戶來訪接待8．主管交辦事項(xiàng)的處理9．與相關(guān)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系跟單員是協(xié)調(diào)員：跟單員對客戶所訂產(chǎn)品的交貨進(jìn)行跟蹤，即進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤。跟蹤的要點(diǎn)是生產(chǎn)進(jìn)度，貨物報(bào)關(guān)，裝運(yùn)等。我的工作并沒那么物流實(shí)習(xí)總結(jié)12實(shí)習(xí)單位：某某物流有限公司唐山分公司實(shí)習(xí)時間：20xx年9月12日—20xx年11月24日一.專業(yè)概述及前言物流管理專業(yè)是為社會培養(yǎng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站；道路貨物運(yùn)輸；水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口；航空貨物運(yùn)輸；管道運(yùn)輸業(yè)；裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)；倉儲業(yè)；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務(wù)等部分的物流專業(yè)技能型人才為目標(biāo)。在校期間，學(xué)到了更為深刻的物流學(xué)問與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發(fā)呈現(xiàn)狀及前景，對與我們這些畢業(yè)生來說!應(yīng)當(dāng)將課堂上的理論學(xué)問與現(xiàn)實(shí)中的操作相結(jié)合。才能更好的適應(yīng)我國的物流發(fā)展水平。只有這樣才能在畢業(yè)后更快更好地適應(yīng)社會，并能在激烈的社會競爭中打開自己的事業(yè)之門。二.實(shí)習(xí)報(bào)告1.實(shí)習(xí)目的：為更好地鞏固、充實(shí)二年學(xué)習(xí)的專業(yè)理論學(xué)問，強(qiáng)化實(shí)踐，熬煉綜合技能與全面素養(yǎng)。以通過畢業(yè)實(shí)習(xí)來達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合及為能更好的深化物流行業(yè)為目的，并通過實(shí)習(xí)使理論學(xué)問與實(shí)際工作相結(jié)合，以此來發(fā)覺自己的專業(yè)學(xué)問與技能在哪些方面還需要連續(xù)學(xué)習(xí)與強(qiáng)化。2.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：某某是一家綜合專業(yè)第三方物流的中外合資公司集團(tuán)，始建于1992年，總部設(shè)在北京，經(jīng)營范圍：國際貨運(yùn)代理、國內(nèi)國際快遞、第三方物流、危險(xiǎn)品鑒定及運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了攬貨、進(jìn)出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、包機(jī)、訂艙、配載、中轉(zhuǎn)、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運(yùn)輸、工程項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸、超限超重貨物運(yùn)輸、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、國內(nèi)快運(yùn)、短途運(yùn)輸服務(wù)、物流方案設(shè)計(jì)及詢問業(yè)務(wù)等。某某在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點(diǎn)，22個國際貨運(yùn)代理公司，7個保稅和監(jiān)管庫房，構(gòu)筑起完善的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體職工的主動制造和不懈努力，不斷提升公司的核心競爭力，不斷提升和改善職工的生活質(zhì)量，不斷為社會制造較大的物質(zhì)和精神財(cái)寶，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的`以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送,客服,調(diào)度的崗位工作。3.實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)受,對物流管理學(xué)問和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)供應(yīng)了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中連續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)學(xué)問。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個方面：（1）初期進(jìn)入公司：在公司里進(jìn)行初期培訓(xùn),學(xué)習(xí)職工手冊,并了解公司的公司文化,管理理念.與相關(guān)的工作事項(xiàng).定期進(jìn)行考核,通過這些時間的學(xué)習(xí)過程,我初步了解了某某的含義與公司的發(fā)展歷程,和我的工作范圍,物流操作是一個系統(tǒng)性的作業(yè)活動是物流系統(tǒng)運(yùn)行是否高效的關(guān)鍵,也是物流系統(tǒng)得以運(yùn)行的保證.物流操作更能體現(xiàn)物流管理的精粹.（2）開始實(shí)際操作：剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè),這一方面的工作內(nèi)容是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡潔溝通,取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容,清點(diǎn)數(shù)量,和檢查貨物狀況,確認(rèn)無損后簽字取貨.將貨物送回場站,進(jìn)行暫存.這方面的作業(yè)比較簡潔。主要是責(zé)任心要強(qiáng),對貨物的種類和數(shù)量和安全狀況要負(fù)起責(zé)任,對消逝貨損貨差的貨物應(yīng)立刻與上調(diào)度聯(lián)系,對貨物狀況進(jìn)行確認(rèn),如是分供方的責(zé)任要分供方簽字,否則不接貨.將接到的貨物和單據(jù)一起帶回場站后讓場站人員支配下一步的工作,對與本市內(nèi)的貨物在當(dāng)天下午2點(diǎn)之前進(jìn)行派送,派送時作業(yè)人員要帶齊單據(jù),衣裝潔凈,到客戶處請客戶進(jìn)行驗(yàn)收,確認(rèn)無誤后簽字,操作人員將客戶接收單據(jù)和客戶簽收單據(jù)第二聯(lián)留給客戶,把其它單據(jù)收回場站交操作人員進(jìn)行信息的輸入.（3）貨物的派送操作：a.貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時間.b.每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、（運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透亮?????單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度.c.依據(jù)運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的貨位，貨位前懸掛或直立目的地表示牌.d.當(dāng)日集貨全部完成，登錄LMS系統(tǒng)作GCO錄入.e.當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，務(wù)必?在當(dāng)日24：00時前完成DE錄入.f.當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄LMS系統(tǒng)作FWD錄入，由始發(fā)站依據(jù)MOP的規(guī)定時限跟蹤并錄入POD。派送完成.（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求務(wù)必?有出庫單，庫房照單發(fā)貨。物流實(shí)習(xí)總結(jié)13于20xx年7月至20xx年12月在廣東省東莞市xx物業(yè)管理有限實(shí)習(xí)，其中秩序維護(hù)員4個月，客服2個月。短短的半年一晃眼便過去了，在這期間有歡快、也有汗水。喜的是作為xx的一員，與同甘苦、共患難，在工作學(xué)校到了許多有關(guān)物業(yè)管理