二灰基層施工方案京臺(tái)

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案編制：___________________審核：___________________批準(zhǔn)：___________________北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年5月目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc452360194"1.編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc452360195"2.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc452360196"3.施工組織及計(jì)劃安排4HYPERLINK\l"_Toc452360197"4.施工方法及技術(shù)措施9HYPERLINK\l"_Toc452360198"5.質(zhì)量驗(yàn)收14HYPERLINK\l"_Toc452360199"6.質(zhì)量保證措施15HYPERLINK\l"_Toc452360200"7.混料基層質(zhì)量通病的處理16HYPERLINK\l"_Toc452360201"8.安全保證措施16HYPERLINK\l"_Toc452360202"9.綠色文明施工措施18HYPERLINK\l"_Toc452360203"10.雨季施工措施18PAGE20京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案編制依據(jù)京臺(tái)高速公路（北京段）工程施工圖設(shè)計(jì)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTGE60-2008《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE51-2009地勘資料及現(xiàn)況調(diào)查資料工程概況京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長(zhǎng)2.45km。道路斷面布置分為四種形式，主線采用整體式雙向8車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)段路基寬度42m；單向單車(chē)道匝道標(biāo)準(zhǔn)路段路基寬度8.5m，單向雙車(chē)道匝道標(biāo)準(zhǔn)路基寬度有10.5m和12m兩種；輔路標(biāo)準(zhǔn)路基寬度有8m和11.25m兩種。一般路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路基邊坡坡度1:1.5。主路、匝道及六環(huán)路加寬路面基層為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm。其中，中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層，每層18cm，七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8MPa，壓實(shí)度98%。輔路、東趙村U轉(zhuǎn)路面基層為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚48cm。其中，中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層，每層16cm，七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8MPa，壓實(shí)度98%。收費(fèi)站U轉(zhuǎn)路面基層為3層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚48cm，每層16cm，七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8MPa，壓實(shí)度98%。地方路路面基層為2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為1層天然砂礫，全厚56cm。其中，上基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層，每層18cm，七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8MPa，壓實(shí)度98%。主要工程量18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石：258968㎡（97890t）16cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石：175573㎡（58993t）參建單位建設(shè)單位：北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司施工單位：北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司施工組織及計(jì)劃安排施工日期計(jì)劃開(kāi)工日期：2016年6月1日計(jì)劃完工日期：2016年8月5日施工計(jì)劃施工準(zhǔn)備2016.6.1~2016.6.2試驗(yàn)段施工2016.6.3~2016.6.10F2輔路二灰基層2016.6.17~2016.6.20F1輔路二灰基層2016.6.12~2016.6.16主路二灰基層2016.7.15~2016.8.5A匝道~H匝道二灰基層2016.6.21~2016.07.30G1、G2六環(huán)路加寬二灰基層2016.7.25~2016.7.28收費(fèi)站U轉(zhuǎn)二灰基層2016.6.25~2016.7.1東趙村U轉(zhuǎn)二灰基層2016.6.25~2016.6.28施工組織作業(yè)區(qū)劃分本工程基層工程根據(jù)工程量及作業(yè)段長(zhǎng)度以及六環(huán)路阻隔的特點(diǎn)，將工程內(nèi)基層劃分為四個(gè)作業(yè)區(qū)域，分別由五個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工。六環(huán)路以北的主路、收費(fèi)站U轉(zhuǎn)基層（ZK6+400~ZK6+702.89）由第一基層作業(yè)隊(duì)施工；六環(huán)路以南的主路基層（ZK7+800.47~ZK8+850）由第二基層作業(yè)隊(duì)施工；B、D、E、F、G匝道、F2輔路、東趙村U轉(zhuǎn)由第三基層作業(yè)隊(duì)施工；F1輔路A、C、H匝道、東趙村U轉(zhuǎn)基層由第四、第五基層作業(yè)隊(duì)施工。技術(shù)準(zhǔn)備組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。提前上報(bào)專項(xiàng)及施工方案，無(wú)安全、技術(shù)交底不得進(jìn)行施工。人員安排按照工程總體施工部署及階段工期目標(biāo)要求，為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部派一名副經(jīng)理及一名副總工主抓，施工過(guò)程中實(shí)行作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)制，配備質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量、進(jìn)度、安全及文明施工進(jìn)行全過(guò)程控制。施工隊(duì)伍選用常年與我單位合作；基層施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)作業(yè)隊(duì)，所有人員均要進(jìn)行入場(chǎng)教育。施工隊(duì)伍由機(jī)械工、配合人員、指揮人員組成，各種機(jī)械工及其他特殊工種一律持證上崗。項(xiàng)目部主要人員安排序號(hào)崗位職務(wù)工作內(nèi)容張懷賓項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場(chǎng)組織及及管理李灜技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理，技技術(shù)交底等等工作耿軍輝質(zhì)量負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理控控制見(jiàn)新生試驗(yàn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)協(xié)調(diào)配配合及管理理工作張新勝測(cè)量負(fù)責(zé)測(cè)量放線復(fù)核于青春安全負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查王文利機(jī)械負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收潘無(wú)偉材料負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)協(xié)調(diào)調(diào)賈海清、張玉來(lái)來(lái)工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理施工隊(duì)勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)崗位人數(shù)工作內(nèi)容管理人員10施工計(jì)劃、技術(shù)術(shù)實(shí)施作業(yè)班長(zhǎng)12各班生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量管理機(jī)械工62機(jī)械操作普工136配合機(jī)械作業(yè)安保5現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工工作文明施工20現(xiàn)場(chǎng)及便道清理理總計(jì)245材料準(zhǔn)備1）配合比石灰粉煤灰碎石采用北京力磊市政建筑混合料有限公司及北京市京聯(lián)鑫路用材料有限公司產(chǎn)品，混合料的配合比必須通過(guò)監(jiān)理工程師審批合格，并且拌合站的供應(yīng)能力滿足施工要求。力磊混合料公司的石灰粉煤灰碎石配合比為：石灰:粉煤灰:碎石=4:11:85京聯(lián)鑫材料公司的石灰粉煤灰碎石配合比為：石灰:粉煤灰:碎石=4:12:842）原材料要求石灰質(zhì)量符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程（JTJ034-2000）中表4.2.2規(guī)定的Ⅲ級(jí)消石灰或Ⅲ級(jí)生石灰的技術(shù)指標(biāo)。粉煤灰中SiO2、ALO3和FeO3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過(guò)20%，比表面積大于2500cm2/g?；鶎邮┕r(shí)石料顆粒最大粒徑不得超過(guò)31.5mm，二灰質(zhì)量占15%，最多不得超過(guò)20%。碎石的壓碎值不大于25%。3）材料試驗(yàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，在施工前取代表性樣品進(jìn)行下列試驗(yàn)：⑴顆粒分析⑵液限和塑性指數(shù)⑶石灰的有效鈣和氧化鎂含量⑷粉煤灰的化學(xué)成分、細(xì)度及燒失量試驗(yàn)⑸石料的壓碎值試驗(yàn)機(jī)械配備根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前將基層施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備提前檢定、校準(zhǔn)，符合要求后方可投入工程中。加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械、設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。主路（標(biāo)準(zhǔn)段底層二灰最寬21.21m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG882003臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)XS2222臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2023臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車(chē)10t1輛主路（匝道匯入底層二灰最寬33.96m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG88200+ABGG5253臺(tái)+2臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)XS2223臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2024臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車(chē)10t1輛匝道（底層二灰9.6-13.1m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG5252臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)YZ202臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2021-2臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車(chē)10t1輛輔路、U轉(zhuǎn)（底層二灰8.48-12.56m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG882002臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)YZ202臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2021-2臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車(chē)10t1輛地方路（底層二灰6.6m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG5251臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)YZ201臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2021臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車(chē)10t1輛注：根據(jù)工程需要配備2臺(tái)XP302膠輪壓路機(jī)，隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)地準(zhǔn)備施工前，將施工區(qū)域用圍擋封嚴(yán)，在進(jìn)出口及施工部位處，設(shè)置相應(yīng)的明顯警示標(biāo)志和施工標(biāo)志，圍擋搭設(shè)要牢固，并設(shè)專人進(jìn)行巡視看護(hù)。檢查并整理下承層，在其寬度、厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度、橫坡、標(biāo)高等各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求后，進(jìn)行適當(dāng)灑水，使下承層濕潤(rùn)，不得有表面起皮現(xiàn)象。清除工作面上的松散材料、泥土和其他雜物。用壓路機(jī)以低檔速度（1.5-1.7km/h）對(duì)路床基面碾壓1-2遍，表面不得有松散翻漿、彈簧等，如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)換料處理并補(bǔ)充碾壓。路床完成后應(yīng)約請(qǐng)質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)路基進(jìn)行彎沉值檢測(cè)，其中：1）主路及匝道土基頂面彎沉值控制Ls≤232.8；2）輔路及東趙村U轉(zhuǎn)土基頂面彎沉值控制Ls≤310.5；3）收費(fèi)站U轉(zhuǎn)土土基頂面彎彎沉值控制制Ls≤310..5；4）地方路土基頂頂面彎沉值值控制Ls≤310..5；檢驗(yàn)彎沉值L以以1/1000毫米計(jì)，按按BZZ--100標(biāo)準(zhǔn)軸載載。如不滿滿足要求，應(yīng)應(yīng)找出周?chē)鷩缦?，進(jìn)進(jìn)行局部處處理。水電供應(yīng)施工過(guò)程中所用用的水源由由生活區(qū)水水源提供或或用水車(chē)提提供，滿足足現(xiàn)場(chǎng)用水水要求。施施工電源從從自立的變變壓器接出出，同時(shí)配配備發(fā)電機(jī)機(jī)以保證備備用。試驗(yàn)路段施工試驗(yàn)段位置及基基本情況根據(jù)合同文件及及規(guī)范要求求，在石灰灰粉煤灰碎碎石基層正正式開(kāi)工之之前，需先先進(jìn)行試鋪鋪段施工。試試鋪段擬選選擇在經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格的的（F1輔路，樁樁號(hào)：F11K1+3350~FF1K1++580）下下承層上進(jìn)進(jìn)行，長(zhǎng)度度為230m。試鋪段段的拌和、攤攤鋪、碾壓壓等各道工工序按規(guī)范范和相關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)段路面寬度度10.55m，其石灰粉粉煤灰穩(wěn)定定碎石下基層頂面寬寬度（含超超寬碾壓部部分）122.32mm，厚度為16cm，混合合料采用集集中拌和混混料，大噸噸位汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，攤攤鋪時(shí)由兩兩臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作作業(yè)，一次次攤鋪完成成。施工完完畢養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行行各項(xiàng)主要要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)檢測(cè)，進(jìn)進(jìn)行施工小小結(jié)以指導(dǎo)導(dǎo)大面積攤攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。試驗(yàn)段的目的通過(guò)試驗(yàn)段的鋪鋪筑，進(jìn)一一步優(yōu)化拌拌和、運(yùn)輸輸、攤鋪、碾碾壓等施工工機(jī)械設(shè)備備組合和工工序銜接，完完善施工組組織。試驗(yàn)驗(yàn)段決定的的主要內(nèi)容容如下：1）用于施工的集料料配合比例例⑴調(diào)試拌和機(jī)，分分別稱出拌拌缸中不同同規(guī)格的碎碎石、摻料料、水的重重量，測(cè)量量其計(jì)量的的準(zhǔn)確性；；⑵調(diào)整拌和產(chǎn)量，保保證混合料料均勻性；；⑶檢查混合料含水水量、集料料級(jí)配、二二灰劑量、7d無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度。2）合適的松鋪厚度度和松鋪系系數(shù)3）標(biāo)準(zhǔn)施工方法⑴混合料配合比的的控制。⑵混合料攤鋪方法法和適用機(jī)機(jī)具，包括括攤鋪機(jī)行行進(jìn)速度、攤攤鋪厚度控控制方式、梯梯隊(duì)作業(yè)時(shí)時(shí)攤鋪機(jī)間間隔距離等等。⑶含水量的調(diào)整和和控制方法法。⑷壓實(shí)機(jī)械的選擇擇和組合，壓壓實(shí)的順序序、速度和和遍數(shù)。⑸拌和、運(yùn)輸、攤攤鋪和碾壓壓機(jī)械的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合。4）每一作業(yè)段的合合適長(zhǎng)度施工方法及技術(shù)術(shù)措施施工測(cè)量1）攤鋪前要進(jìn)行行測(cè)量放樣樣，提前在在下承層上恢恢復(fù)路線中中線，按攤攤鋪機(jī)寬度度與傳感器器間距，導(dǎo)導(dǎo)向控制支支架布設(shè)在在直線上間間隔為100m，在平平曲線上為為5m，做出出標(biāo)記，并并打設(shè)好厚厚度控制線線支架，根根據(jù)松鋪系系數(shù)算出松松鋪厚度，控控制好高度度，掛好控控制線。用用于攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪厚度度控制線鋼鋼絲的拉力力應(yīng)不小于于800N。2）二灰基層超寬碾碾壓，每層層攤鋪厚度度18cmm的，邊坡坡坡度1:1的，相比頂頂面設(shè)計(jì)寬寬度超寬99cm；每每層攤鋪厚厚度18ccm的，邊邊坡坡度1:1..5的，相比比頂面設(shè)計(jì)計(jì)寬度超寬寬14cmm；每層攤攤鋪厚度116cm的的，邊坡坡坡度1:1的，相比比頂面設(shè)計(jì)計(jì)寬度超寬寬8cm；每每層攤鋪厚厚度16ccm的，邊邊坡坡度1:1..5的，相比比頂面設(shè)計(jì)計(jì)寬度超寬寬12cmm。用石灰灰畫(huà)出二灰灰基層的施施工邊線，人人工掛線，混混料邊緣采采用木模板板支模時(shí)，后后背每隔22m釘鋼釬釬固定，隨隨碾壓進(jìn)度度用人工配配合裝載機(jī)機(jī)拆出，循循環(huán)使用。也也可采用土土模，土模模采用模板板支模，人人工振動(dòng)夯夯夯實(shí)，寬寬度不小于于30cmm，高度按按不同厚度度的基層虛虛鋪厚度控控制，壓實(shí)實(shí)度不小于于90%。混料邊邊摸確保順順直、平整整、牢固。3）測(cè)量工程師應(yīng)應(yīng)在二灰碎碎石攤鋪前前，對(duì)路線線的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核，檢查施施工段鋼絲絲繩的高程程及邊線寬寬度。拌合混合料在拌和生生產(chǎn)過(guò)程中中，嚴(yán)格按按監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比比執(zhí)行，按按規(guī)范規(guī)定定的頻率抽抽檢拌和料料質(zhì)量。混混合料在出出廠時(shí)的含含水量應(yīng)高高于最佳含含水量1％，以補(bǔ)補(bǔ)償在成型型前的水分分散失。拌成的混合料堆堆放時(shí)間不不宜超過(guò)24h，宜當(dāng)天天拌成的料當(dāng)當(dāng)天運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)使用，不不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間間存放。運(yùn)輸1）提前規(guī)劃運(yùn)料料路線，測(cè)測(cè)算運(yùn)輸時(shí)時(shí)間，配置置足夠數(shù)量量的運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛，保證證供料的連連續(xù)性。2）運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)采采用大噸位位的自卸車(chē)車(chē)，車(chē)況應(yīng)應(yīng)良好，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛在在每天開(kāi)工工前，要檢檢驗(yàn)其完好好情況，裝裝料前應(yīng)將將車(chē)廂清洗洗干凈。運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足足拌和、出出料與攤鋪鋪需要，并并略有富余余。3）混合料在運(yùn)輸輸過(guò)程中必必須覆蓋，以以減少水分分損失。4）到場(chǎng)料要及時(shí)做做檢查，對(duì)對(duì)于過(guò)分離離析、灰塊塊過(guò)多，超超粒徑骨料料過(guò)多，含含水量過(guò)大大的料要堅(jiān)堅(jiān)決退場(chǎng)。卸料混合料到現(xiàn)場(chǎng)后后，由質(zhì)控控、試驗(yàn)人人員對(duì)來(lái)料料進(jìn)行檢查查，合格后后專人指揮揮卸料。運(yùn)運(yùn)料車(chē)停在在攤鋪機(jī)前前30cmm處，卸料料過(guò)程中應(yīng)應(yīng)掛空擋，輕輕踩剎車(chē)，緩緩慢起斗，靠靠攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)嚴(yán)禁車(chē)輛撞撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。為確保保攤鋪連續(xù)續(xù)進(jìn)行，等等候的運(yùn)料料車(chē)不少于于5輛。攤鋪1）混合料虛鋪厚度度為設(shè)計(jì)厚厚度乘以壓壓實(shí)系數(shù)，壓壓實(shí)系數(shù)根根據(jù)以往的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)暫按1.3控制，根根據(jù)試驗(yàn)段段實(shí)鋪效果果調(diào)整。118cm厚厚的虛鋪厚厚度為18×11.3＝23.44cm；16cmm厚的虛鋪鋪厚度為16×11.3＝20.88cm。2）機(jī)械就位：按按攤鋪厚度度鋪放墊木木，起步墊墊板每臺(tái)機(jī)機(jī)組最少三三處，置于于熨平板下下前端對(duì)齊齊，然后測(cè)測(cè)量橫坡并并對(duì)墊板進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，使使之符合要要求。3）待等候卸料的的混合料運(yùn)運(yùn)輸車(chē)多于于5輛后開(kāi)始始攤鋪，并并應(yīng)保持連連續(xù)攤鋪。4）根據(jù)基層寬度采采用1-33臺(tái)履帶式式攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)采用2臺(tái)以上攤攤鋪機(jī)聯(lián)合合作業(yè)時(shí)，前前后兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)相距距5~10m，前前臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)采用路側(cè)側(cè)鋼絲線和和設(shè)置在路路中的導(dǎo)梁梁控制攤鋪鋪高程，后后臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)路側(cè)采用用鋼絲線、路路中采用滑滑靴控制攤攤鋪高程和和厚度的方方式。前后后兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)鋪料重疊5~10cmm，中縫輔輔以人工修修整。5）攤鋪機(jī)起步要要保證平穩(wěn)穩(wěn)，攤鋪機(jī)的的攤鋪速度度宜控制在在1m/miin左右。攤攤鋪過(guò)程中中應(yīng)根據(jù)拌拌和能力和和運(yùn)輸能力力確定攤鋪鋪速度，避避免攤鋪機(jī)機(jī)停機(jī)待料料的情況。攤攤鋪5-10mm后技術(shù)人人員對(duì)已鋪鋪面層高程程、厚度、橫橫坡進(jìn)行測(cè)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超偏差時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。6）攤鋪前及攤鋪過(guò)過(guò)程中應(yīng)檢檢查攤鋪機(jī)機(jī)各部分運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。7）調(diào)整好傳感器器臂與導(dǎo)向向控制線的的關(guān)系；嚴(yán)嚴(yán)格控制基基層厚度和和高程，保保證橫坡滿滿足設(shè)計(jì)要要求。8）攤鋪機(jī)的螺旋旋布料器應(yīng)應(yīng)有三分之之二埋入混混合料中?；旎旌狭先缫缫绯鰞?chǔ)料斗斗落在行輪輪前面要迅迅速清除。9）攤鋪機(jī)在安裝裝、操作時(shí)時(shí)應(yīng)采取如如降低布料料器前擋板板的離地高高度等混合合料防離析析措施，在在攤鋪機(jī)后后設(shè)專人消消除粗、細(xì)細(xì)集料離析析現(xiàn)象，鏟鏟除局部粗粗集料集中中部位，并并用新拌混混合料填補(bǔ)補(bǔ)。碾壓碾壓組合1）第一種碾壓組組合：初壓：采用188t以上壓路路機(jī)以1.5~1.7Kmm/h的速速度錯(cuò)1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復(fù)壓：采用188t以上壓路路機(jī)進(jìn)行振振壓，共強(qiáng)強(qiáng)振4遍，速度2.0~2.5Kmm/h，振振壓時(shí)采用用高頻低振振，以免出出現(xiàn)波浪或或搓板現(xiàn)象象。終壓：采用188t壓路機(jī)以2.0~2.5Kmm/h的速速度趕光1遍，靜壓壓至表面平平整、密實(shí)實(shí)，無(wú)明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。2）第二種碾壓組組合：初壓：采用188t以上壓路路機(jī)以1.5~1.7Kmm/h的速速度錯(cuò)1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復(fù)壓：采用188t以上壓路路機(jī)進(jìn)行振振壓，共強(qiáng)強(qiáng)振3遍，速度2.0~2.5Kmm/h，振振壓時(shí)采用用高頻低振振，以免出出現(xiàn)波浪或或搓板現(xiàn)象象。終壓：采用300t膠輪壓路路機(jī)靜壓1遍，18t壓路機(jī)以2.0~2.5Kmm/h的速速度趕光1遍，靜壓壓至表面平平整、密實(shí)實(shí)，無(wú)明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。碾壓注意事項(xiàng)1）在攤鋪、修整整后，在混混料的最佳佳含水量的的+1%~~+2%時(shí)，立即用用壓路機(jī)跟跟在攤鋪機(jī)機(jī)后在全寬寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓應(yīng)遵循循“先輕后重重、先靜后后振，先慢慢后快、由由邊到中”的原則。2）每臺(tái)攤鋪機(jī)后后，壓路機(jī)機(jī)應(yīng)緊跟碾碾壓，碾壓壓段落長(zhǎng)度度一般為50~~80mm。碾壓段段落必須層層次分明，設(shè)設(shè)置明顯的的分界標(biāo)志志。3）碾壓應(yīng)遵循試試驗(yàn)路確定定的程序與與工藝。宜宜按照穩(wěn)壓壓（靜壓）→弱振→強(qiáng)振→最后穩(wěn)壓壓收面的工工序進(jìn)行壓壓實(shí)，直至至表面基本本無(wú)輪跡，路路面兩側(cè)應(yīng)應(yīng)多壓2-3遍。碾壓完完成后用灌灌砂法檢測(cè)測(cè)壓實(shí)度，要要求達(dá)到98%以上。4）壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。碾碾壓速度1-2遍為1.5~1.7kkm/h，以后2.00~2.5km/hh；碾壓時(shí)時(shí)與兩側(cè)路路肩培土同同步壓實(shí)。5）壓路機(jī)換擋要要輕且平順順，不要拉拉動(dòng)鋪面，在在第一遍初初步穩(wěn)壓時(shí)時(shí)，倒車(chē)后后盡量原路路返回，換換擋位置應(yīng)應(yīng)在已壓好好的段落上上，在未碾碾壓的一頭頭換擋倒車(chē)車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，成齒齒狀，出現(xiàn)現(xiàn)個(gè)別擁包包時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行鏟平處處理。嚴(yán)禁禁壓路機(jī)在在已完成的的或正在碾碾壓的路段段上調(diào)頭和和急剎車(chē)。6）碾壓時(shí)如表面水水分大量蒸蒸發(fā)需及時(shí)時(shí)灑水，如如出現(xiàn)彈簧簧、松散起起皮現(xiàn)象及及時(shí)人工挖挖出換料處處理，離析析部位人工工篩細(xì)料填填補(bǔ)后再壓壓實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)密實(shí)度，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。接縫和調(diào)頭的處處理1）橫向接縫：⑴如如若第二天天繼續(xù)施工工，可留55m段不碾壓壓，待第二二天攤鋪完完后一并碾碾壓；⑵若第二天天不能繼續(xù)續(xù)施工，可可將已攤鋪鋪完的基層層全部碾壓壓成型，待待再次攤鋪鋪時(shí)，對(duì)已已碾壓完的的基層端頭頭用3米直尺仔細(xì)細(xì)量測(cè)，將將不平整和和厚度、高高程不能滿滿足要求的的部分拉直直線垂直刨刨除后接著著攤鋪。2）縱向接縫：應(yīng)避避免縱向接接縫。在不不能避免縱縱向接縫（匝匝道匯合處處、路口處處）的情況況下，縱縫縫必須垂直直相接，嚴(yán)嚴(yán)禁斜接。3）調(diào)頭處的處理：：嚴(yán)禁壓路路機(jī)在已完完成的或正正在碾壓的的路段上調(diào)調(diào)頭或急剎剎車(chē)。如需需調(diào)頭，應(yīng)應(yīng)采取措施施保護(hù)調(diào)頭頭作業(yè)段。一一般可在準(zhǔn)準(zhǔn)備用于調(diào)調(diào)頭的約8~10m長(zhǎng)的的基層上，先先覆蓋一張張厚塑料布布或油氈紙紙，然后鋪鋪上10ccm厚的土土、砂或砂砂礫。養(yǎng)生每層施工完畢后后，第二天天或第三天天開(kāi)始養(yǎng)生生。由專人人看守并設(shè)設(shè)錐形筒阻阻斷交通，確確保封閉養(yǎng)養(yǎng)生。養(yǎng)生生方法采用用灑水方法法，或根據(jù)據(jù)氣候情況況采用覆蓋蓋土工布后后灑水養(yǎng)生生，每天灑水水，次數(shù)視視氣候條件件而定，應(yīng)應(yīng)始終保持持表面潮濕濕，養(yǎng)生期期不小于7天。養(yǎng)生生期間除灑灑水車(chē)外，基基層上禁止止一切車(chē)輛輛通行。養(yǎng)養(yǎng)生結(jié)束后后施工車(chē)輛輛在其上行行使車(chē)速限限制在155km/hh。石灰粉煤煤灰基層上上下層連續(xù)續(xù)施工時(shí)，在在下層碾壓壓完畢后，不不超過(guò)24h內(nèi)可立即即攤鋪上層層，不需專門(mén)門(mén)養(yǎng)生期。如如不采用連連續(xù)施工，或或上層為水水穩(wěn)上基層層時(shí)，則在下下基層養(yǎng)護(hù)護(hù)7天后進(jìn)行行。質(zhì)量驗(yàn)收根據(jù)公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80//1-20004），公路路路面基層施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJ034--20000）進(jìn)行控制制?；疽?）粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)規(guī)范要求，并并應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)亓显催x選擇質(zhì)堅(jiān)干干凈的粒料料。礦渣應(yīng)應(yīng)分解穩(wěn)定定，未分解解渣塊應(yīng)予予剔除。2）石灰和粉煤灰質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求，石灰須須經(jīng)充分消消解才能使使用。3）混合料配合比應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確，不不得含有灰灰團(tuán)和生石石灰塊。4）攤鋪時(shí)要注意消消除離析現(xiàn)現(xiàn)象。5）碾壓時(shí)應(yīng)先用輕輕型壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓，后后用重型壓壓路機(jī)碾壓壓至要求的的壓實(shí)度。6）保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生生期要符合合規(guī)范要求求。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)石灰、粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定粒料基基層和底基基層實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公公路其他公路高速公路一級(jí)公公路其他公路1△壓實(shí)度(%)代表值98979695按附錄B檢查，每每200mm每車(chē)道2處3極值949392912平整度(mm))81212153m直尺：每2200m測(cè)測(cè)2處×10尺23縱斷高程(mmm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每2000m測(cè)4個(gè)斷面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每每200mm每車(chē)道1點(diǎn)2合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4個(gè)斷面17△強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3外觀鑒定1）面平整密實(shí)、無(wú)無(wú)坑洼、無(wú)無(wú)明顯離析析。不符合合要求時(shí)，每每處減1~2分。2）施工接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。不符符合要求時(shí)時(shí)，每處減減1~2分。質(zhì)量保證措施1）建立健全的質(zhì)質(zhì)量管理體體系，以創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工工程為目標(biāo)標(biāo)，在項(xiàng)目目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下編制質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任制度，貫貫徹執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量終身制制。2）石灰粉煤灰基層層開(kāi)工前召開(kāi)開(kāi)安全技術(shù)術(shù)交底會(huì)，在在施工過(guò)程程中，經(jīng)常常檢查施工工方案的落落實(shí)情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)解決，以以確保施工工生產(chǎn)正常常進(jìn)行。3）加強(qiáng)拌合站的拌拌合過(guò)程質(zhì)質(zhì)量控制，對(duì)對(duì)各種材料料的試驗(yàn)報(bào)告告及復(fù)檢試試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格審審查，杜絕絕不合適材材料用于混混料拌合。4）施工操作者必必須具有相相應(yīng)的操作作技能，必必須做到考考核合格、持持證上崗，施施工過(guò)程中中做到施工工操作程序序化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)范范化，實(shí)行行工前有交交底、工中中有檢查、工工后有驗(yàn)收收的流水線線操作管理理方法，各各道工序責(zé)責(zé)任到人，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。5）測(cè)量工程師應(yīng)應(yīng)在混料攤鋪前前，對(duì)沿線線的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核，檢查施施工段鋼絲絲繩的高程程及邊線寬寬度。6）對(duì)施工段落的作作業(yè)面表面面進(jìn)行檢查查，表面要要干凈、無(wú)無(wú)浮土、積積水、表面面要灑水濕濕潤(rùn)。7）攤鋪采用鋼絲絲引導(dǎo)的高高程控制方方式。導(dǎo)向向控制支架架布設(shè)間隔隔直線為110m，平平曲線上為為5m，鋼絲絲控力應(yīng)不不小于800N。8）攤鋪機(jī)宜連續(xù)續(xù)攤鋪，不不得隨意變變換速度或或中途停頓頓。攤鋪過(guò)過(guò)程中始終終保持螺旋旋布料器應(yīng)應(yīng)有三分之之二埋入混混合料。9）檢查攤鋪機(jī)后粗粗、細(xì)集料料分布均勻勻，主要是是厚度符合合要求。如如出現(xiàn)細(xì)集集料離析現(xiàn)現(xiàn)象或局部部粗集料“窩”，應(yīng)要求求專人適當(dāng)當(dāng)處理。10）運(yùn)輸車(chē)要要用蓬布覆覆蓋，既可可減少水分分損失，也也可夏天防防雨。料車(chē)車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，要要有專人指指揮停放、卸卸料。11）質(zhì)控人員對(duì)混合合料的碾壓壓進(jìn)行全過(guò)過(guò)程旁站，碾碾壓段落必必須層次分分明，設(shè)置置明顯的分分界標(biāo)志。遵遵循生產(chǎn)試試驗(yàn)段確定定的程序與與工藝。嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)在已完成成的或正在在碾壓的路路段上調(diào)頭頭和急剎車(chē)車(chē)。混料基層質(zhì)量通通病的處理理攤鋪時(shí)粗細(xì)料分分離1）現(xiàn)象：攤鋪時(shí)時(shí)粗細(xì)料離離析，也象象級(jí)配砂礫礫出現(xiàn)梅花花（粗細(xì)集集中）砂窩窩（細(xì)料集集中）現(xiàn)象象一樣。2）治理方法：⑴混料裝車(chē)時(shí)車(chē)輛輛應(yīng)前后移移動(dòng)，分三三次裝料，避避免混合料料離析。⑵如果在碾壓過(guò)程程中看出粗粗細(xì)料集中中現(xiàn)象，也也要將其挖挖出分別摻摻入粗、細(xì)細(xì)料攪拌均均勻，再攤攤鋪碾壓。過(guò)干碾壓或過(guò)濕濕碾壓1）現(xiàn)象：混合料料失水過(guò)多多已經(jīng)干燥燥，不經(jīng)補(bǔ)補(bǔ)水既行碾碾壓。或?yàn)⑺^(guò)多，碾碾壓時(shí)出現(xiàn)現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。2）治理方法：⑴混合料出場(chǎng)時(shí)的的含水量應(yīng)應(yīng)控制在最最佳含水量量+1%。⑵碾壓前需檢驗(yàn)混混合料的含含水量（+1%~~+2%），在整個(gè)個(gè)壓實(shí)期間間，含水量量必須保持持在最佳狀狀態(tài)。如含含水量低需需要補(bǔ)灑水水，含水量量過(guò)高需在在路槽內(nèi)晾晾曬，待接接近最佳含含水量狀態(tài)態(tài)時(shí)再行碾碾壓。成型后不養(yǎng)護(hù)1）現(xiàn)象：混合料料壓實(shí)成型型后，任其其在陽(yáng)光下下曝曬和風(fēng)風(fēng)干，不保保持在潮濕濕狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生。2）治理方法：⑴加強(qiáng)技術(shù)教育，提提高管理人人員和操作作人員對(duì)混混合料養(yǎng)生生重要性的的認(rèn)識(shí)⑵嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)格管理。每每天灑水的的次數(shù)視當(dāng)當(dāng)天氣侯而而定，在整整個(gè)養(yǎng)生期期內(nèi)使二灰灰碎石表面面潮濕狀態(tài)態(tài)。安全保證措施1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的安安全保障體體系，全面面負(fù)責(zé)安全全工作。落落實(shí)全線各各類人員的的安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，推推行安全交交底、安全全宣傳教育育、安全檢檢查、安全全設(shè)施驗(yàn)收收和事故報(bào)報(bào)告等管理理制度。2）建立健全安全生生產(chǎn)教育培培訓(xùn)制度，對(duì)對(duì)進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)的管管理及施工工人員，未未經(jīng)培訓(xùn)不不得上崗作作業(yè)。3）建立安全值班制制度，施工工中執(zhí)行包包括工地主主要領(lǐng)導(dǎo)在在內(nèi)的輪流流值班制度度，檢查監(jiān)監(jiān)督施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)及作業(yè)業(yè)班組安全全制度的貫貫徹執(zhí)行情情況，并做做好安全檢檢查記錄。4）建立施工現(xiàn)場(chǎng)的的消防、保保衛(wèi)等制度度，并組織織相關(guān)人員員定期進(jìn)行行檢查、整整改落