管片檢測(cè)方案最總版

（完整版）管片檢測(cè)方案最總版承包商申報(bào)表（通用）工程名稱廣州市軌道交通二十一號(hào)線工程【施工20標(biāo)】土建工程合同號(hào)HT130183地鐵里程YDK54+983。550?YDK57+171.700YDK57+399。700?YDK59+473.000監(jiān)理單位廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司致（駐地監(jiān)理工程師）：廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司事由：上報(bào)廣州市軌道交通二十一號(hào)線工程【施工20標(biāo)】土建工程象嶺站?鐘崗站區(qū)間，鐘崗站?增城廣場(chǎng)站區(qū)間《管片試驗(yàn)檢測(cè)方案》，請(qǐng)予以批復(fù).申報(bào)內(nèi)容： 《管片試驗(yàn)檢測(cè)方案》6份承包商： 日期：監(jiān)理單位意見：總監(jiān)理工程師： 日期：建設(shè)單位意見：（簽名）： 日期：（完整版）管片檢測(cè)方案最總版D施管一14《管片試驗(yàn)檢測(cè)方案》報(bào)審表GD220207口口單位（子單位）工程名稱 廣州市軌道交通二十一號(hào)線工程【施工20標(biāo)】土建工程致 廣東建科建設(shè)監(jiān)理有限公司 ：我方已根據(jù)本公司有關(guān)規(guī)定完成了象嶺站?鐘崗站區(qū)間，鐘崗站?增城廣場(chǎng)站區(qū)間《管片試驗(yàn)檢測(cè)方案》 的編制，并經(jīng)我公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附件：《管片試驗(yàn)檢測(cè)方案》6份項(xiàng)目經(jīng)理部（項(xiàng)目章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期:年月日專業(yè)監(jiān)理工程師/總監(jiān)代表審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師/總代表：日期:年月日總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目章）總監(jiān)理工程師： 日 期： 年月日（完整版）管片檢測(cè)方案最總版廣州市軌道交通二十一線工程施工20標(biāo)土建工程管片試驗(yàn)檢測(cè)方案中國(guó)中鐵編制： 審核：審批： 中鐵一局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通二十一線工程【施工20標(biāo)】土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年十月（完整版）管片檢測(cè)方案最總版TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況 0\o"CurrentDocument"二、編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"三、水平拼裝檢驗(yàn)方案 1四、檢漏試驗(yàn)方案 2五、抗彎性能試驗(yàn)方案 3六、抗拔性能試驗(yàn)方案 6七、管片主要原材料質(zhì)量檢驗(yàn)要求 7八、混凝土試件抗壓強(qiáng)度及抗?jié)B強(qiáng)度試驗(yàn) 9九、回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度 9十、管片外觀尺寸檢驗(yàn) 10（完整版）管片檢測(cè)方案最總版一、工程概況廣州市軌道交通二十一號(hào)線工程施工20標(biāo)土建工程項(xiàng)目地處廣州市增城市增城大道沿線，位于海富五金與增城廣場(chǎng)之間，區(qū)間線路基本位于增城大道路面下，從西向東經(jīng)過的路口依次有荔城大道、荔星路、金竹大道、荔景大道；本標(biāo)段包含2個(gè)區(qū)間，分別為象嶺站~鐘崗站區(qū)間及鐘崗站?增城廣場(chǎng)站區(qū)間。象嶺站?鐘崗站區(qū)間線路設(shè)計(jì)范圍包括路基段、U型槽、明挖暗埋段、跟隨所、區(qū)間隧道、聯(lián)絡(luò)通道及泵房等土建工程。起終點(diǎn)里程為YDK54+983.487?YDK57+171。700,右線長(zhǎng)度2188。213m（左線長(zhǎng)度2193.166m）,其中路基長(zhǎng)114.867m,U型槽長(zhǎng)431。729m,明挖暗埋段長(zhǎng)219。614由，跟隨所長(zhǎng)38m,隧道長(zhǎng)1374.003m。區(qū)間設(shè)2處聯(lián)絡(luò)通道，2#聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房。聯(lián)絡(luò)通道采用地面雙管高壓旋噴樁加固+素混凝土連續(xù)墻加固處理，礦山法施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu).明挖段開挖深度小于3m部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鋼板樁，開挖深度大于3m部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)為厚度為600mm和800mm的地下連續(xù)墻，設(shè)1~3道支撐，其中第一道為鋼筋混凝土支撐，其余為鋼支撐.鐘崗站?增城廣場(chǎng)站區(qū)間的設(shè)計(jì)范圍包括：區(qū)間隧道、中間風(fēng)井、聯(lián)絡(luò)通道及泵房等土建工程。本區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)右線里程為YDK57+399.7（左線ZDK57+399。7）,設(shè)計(jì)終點(diǎn)右線里程為YDK59+473.5（左線ZDK59+473。5,長(zhǎng)鏈2。289m）。區(qū)間累計(jì)右線全長(zhǎng)2073。8m（左線全長(zhǎng)2076.089由）。本區(qū)間在YDK58+975。042?YDK59+015.049位置設(shè)中間風(fēng)井，兼作盾構(gòu)始發(fā)井，中間風(fēng)井長(zhǎng)40米，寬26米。本區(qū)間共設(shè)置3處聯(lián)絡(luò)通道，3#聯(lián)絡(luò)通道與中間風(fēng)井合建，聯(lián)絡(luò)通道施工采用礦山法，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚連續(xù)墻，共設(shè)4道支撐，其中第一道支撐及第2?4道斜撐為混凝土支撐，其余均為鋼支撐。盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)采用雙線單孔隧道，圓形預(yù)制鋼筋砼管片襯砌.隧道內(nèi)徑為5400mm,外徑6000mm，厚300mm.管片設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)，左轉(zhuǎn)彎環(huán)和右轉(zhuǎn)彎環(huán)三種形式，每環(huán)采用“3+2+1"形式，即三塊標(biāo)準(zhǔn)塊、兩塊鄰接塊和一塊封頂塊，錯(cuò)縫拼裝，采用彎曲螺栓連接。管片采用C50抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P12。0(完整版)管片檢測(cè)方案最總版二、編制依據(jù)本方案主要根據(jù)以下文件及相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)規(guī)范進(jìn)行編制.GB50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(2011版)GB50446—2008《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50208—2011 《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB/T22082—2008《預(yù)制混凝土襯砌管片》CJJ/T164—2011《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(6)《關(guān)于明確“結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)用同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度檢驗(yàn)”取樣數(shù)量的通知》第穗鐵建總總體[2006]82號(hào)文件(7)《廣州市城市軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)督與驗(yàn)收管理辦法》三、水平拼裝檢驗(yàn)方案1、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》(GB50446—2008)、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164—2011)2、適用范圍適用于管片水平拼裝檢驗(yàn)，包括檢驗(yàn)頻率、項(xiàng)目和方法，以測(cè)定管片水平組裝后的尺寸精度和形位偏差，對(duì)管片和模具進(jìn)行的檢驗(yàn).3、檢驗(yàn)要求3.1檢驗(yàn)頻率每生產(chǎn)200環(huán)管片后進(jìn)行水平拼裝自檢檢驗(yàn)1次，符合《盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范》GB50446-2008第6。7。3條、第16。0。5條規(guī)定。每生產(chǎn)1000環(huán)進(jìn)行第三方委托檢驗(yàn)1次。3。2檢驗(yàn)