內(nèi)鄧高速公路某段質(zhì)量保證計劃書

PAGEPAGE110第1章編制說明1.1、適用范圍本項目質(zhì)量計劃的編制范圍包括內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路第二合同段共計27.2公里內(nèi)的路基、路面、防護(hù)排水、橋涵及其附屬工程等。起始樁號為K22+873，終止樁號為K50+073。1.2、編制依據(jù)1、內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路施工總承包二標(biāo)招投標(biāo)文件。2、內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路施工總承包二標(biāo)施工承包合同。3、內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路施工總承包二標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計文件（共13冊）。4、廣東xxxx股份有限公司下發(fā)的《一體化管理手冊》及本項目的《施工組織設(shè)計》。5、現(xiàn)行有效使用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程及環(huán)境保護(hù)方面的法規(guī)。主要包括：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路工程名詞術(shù)語》（JTJ002-87）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2004）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ018-97）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2002）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTDD60-2004）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG63-2007）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）6、現(xiàn)場實(shí)際踏勘、調(diào)查資料。7、本投標(biāo)人擁有的科技成果、機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平、以及多年來工程實(shí)踐中積累的施工經(jīng)驗。8、國家、河南省及合同段所在地各級地方政府、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。1.3、編制原則1.3.1、確保工期的原則嚴(yán)格按業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學(xué)周密的施工方案，合理安排施工順序，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)控制。做到布局合理、重點(diǎn)突出、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合,確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。1.3.2、合理優(yōu)化，優(yōu)質(zhì)高效的原則合理安排各項施工，對施工進(jìn)行科學(xué)組織，優(yōu)化管理。加強(qiáng)施工領(lǐng)導(dǎo)和管理，確保優(yōu)質(zhì)高效施工。嚴(yán)格貫徹ISO-9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，使工程質(zhì)量達(dá)到國家驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率100%。1、嚴(yán)格遵照業(yè)主對本工程建設(shè)的質(zhì)量、工期和投標(biāo)報價控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)行編制。2、遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、安全規(guī)程和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。3、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主和監(jiān)理工程師及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求。4、實(shí)施項目法管理，通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。1.3.3、安全第一原則安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素。在施工過程中，要嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故發(fā)生，確保施工安全。嚴(yán)格遵照、遵守國家、河南省和當(dāng)?shù)卣P(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動保護(hù)、土地使用與管理及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。1.3.4、團(tuán)結(jié)協(xié)作的原則尊重工程所在地人民的生產(chǎn)、生活習(xí)慣，愛護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣竦纳敭a(chǎn)，互幫互學(xué)，與毗鄰標(biāo)段相互配合、協(xié)調(diào)一致，共同營造良好的施工環(huán)境。第2章項目工程概況2.1、概述內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路是2009年河南省高速公路網(wǎng)調(diào)整方案新增的10條高速聯(lián)絡(luò)線之一，位于河南省南陽市境內(nèi)，是二廣高速和滬陜高速的便捷聯(lián)絡(luò)線。項目的建設(shè)不僅可以與相接的兩條國家高速公路共同構(gòu)架成區(qū)域交通骨架體系，縮短大西北綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河中游綜合經(jīng)濟(jì)至長江中游經(jīng)濟(jì)綜合區(qū)的距離，而且能有效地服務(wù)于丹江口庫區(qū)和南水北調(diào)渠首段工程的建設(shè)，促進(jìn)伏牛山旅游綜合開發(fā)的快速發(fā)展，并對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展起到巨大的推動作用，對保障國防交通的需要起到重要作用。本項目起點(diǎn)位于內(nèi)鄉(xiāng)縣城西5km，與滬陜高速公路（G40）K1197相交處，中間主要控制點(diǎn)為淅川縣九重鎮(zhèn)東側(cè)的渠首互通式立交。終點(diǎn)位于二廣高速（G55）鄧新立交南側(cè)4km（K1431+200），路線全長89.107863km，設(shè)計為雙向標(biāo)準(zhǔn)四車道，路基寬度28m，設(shè)計速度120km/h。本標(biāo)段為內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路第二合同段，長27.2公里，起止樁號K22+873～K50+073，位于南陽市淅川縣境內(nèi)。主要技術(shù)指標(biāo)：設(shè)計速度：120km/h車道數(shù)：4條路基寬度：28m行車道寬度：2×2×3.75中間帶寬度（含左側(cè)路緣帶0.75m）：4.5m右側(cè)硬路肩寬度（含右側(cè)路緣帶0.5m）：3.5m土路肩寬度：0.75m橋梁設(shè)計汽車荷載等級：公路-I級橋梁凈寬：2×凈-12.5m2.2、自然條件2.2.1、地形、地貌本合同段沿線呈階梯狀，由西北向東南傾斜，地面標(biāo)高在492.2-94.28間，最高海拔高度512米左右，根據(jù)地貌形態(tài)特征和成因類型將公路走廊帶范圍內(nèi)劃分低山丘陵區(qū)、山麓堆積區(qū)、剝蝕壟崗區(qū)、沖洪積平原區(qū)四個地貌單元。標(biāo)段內(nèi)村莊密布，路網(wǎng)發(fā)達(dá)，為主要的農(nóng)作物生產(chǎn)區(qū)和城鎮(zhèn)區(qū)。2.2.2、氣候本合同段區(qū)域?qū)賮啛釒蚺瘻貛У倪^渡地帶，屬典型的季風(fēng)型大陸半濕潤氣候；四季分明，雨熱同期，氣候有明顯的過度性特征。年平均氣溫15.2℃，最冷月平均氣溫1.6℃,最熱月平均氣溫27.8℃。年平均降水量780mm，降水多集中在夏季，尤其是7、8兩個月可達(dá)年降水量的35%以上；日照年平均為2000.3小時，無霜期229天，風(fēng)向多為東北風(fēng)。2.2.3、水文屬漢水水系白河流域，水系發(fā)育，河網(wǎng)密布，河流具有鮮明的季風(fēng)氣候區(qū)特征，河水流量隨季節(jié)變化而增減，與氣象要素變化密切相關(guān)，12月至1、2、3月為枯水季節(jié)，7-9月份為豐水季節(jié)，河水流量最大，約占全年徑流量的60%以上，主要河流有湍河支流及刁河。地下水為松散巖類的孔隙水和基巖裂隙水，地表水及地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。2.2.4、工程地質(zhì)、地震地基巖土類型主要為基巖及膨脹土，基巖工程性質(zhì)較好，膨脹土工程性質(zhì)較差。橋位區(qū)地基土巖性主要為第四系全新統(tǒng)黏土及上、中更新黏性土層，具弱-中等膨脹性，工程性質(zhì)較大。路區(qū)地震基本烈度Ⅵ度。2.3、主要工程數(shù)量2.3.1、路基工程1、挖方量：86.9萬立方米2、填方量：366.9萬立方米3、清淤土方：1.4萬立方米4、路床處理(碎礫石土和石灰土)：58.6萬立方米5、粉噴樁:69871延米2.3.2、路面工程1、水泥穩(wěn)定碎石基層：650.089km22、水泥穩(wěn)定碎礫石土：436.111km23、瀝青穩(wěn)定碎石下面層：633.431km24、中粒式改性瀝青砼中面層：691.789km25、細(xì)粒式改性瀝青砼上面層：691.789km22.3.3、橋涵工程1、大橋（m/座）：664.36/32、中橋（m/座）：556.36/93、分離式立交橋（m/座）：268.52/44、通道橋（m/座）：141.16/45、天橋（m/座）：895.88/116、互通立交內(nèi)橋梁（m/座）：163.24/27、涵洞（m/道）：948.0/268、通道（m/道）1301.04/39第3章、項目質(zhì)量管理目標(biāo)質(zhì)量總體目標(biāo)：工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn),確保省部優(yōu)質(zhì)工程獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎。施工過程中，在項目公司及上級主管部門組織的各項質(zhì)量檢查中，分項工程必須達(dá)到合格率100%，工程質(zhì)量評定得分93分以上。質(zhì)量方針：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針。第4章、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，根據(jù)本合同段實(shí)際情況，建立質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理部按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計文件、施工規(guī)范及技術(shù)細(xì)則要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。建立起行之有效的質(zhì)量管理體系，設(shè)置好工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)量保證體系機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理裴澤華項目總工項目總工劉志獻(xiàn)中心試驗室閆玉峰物資機(jī)械部王文勝質(zhì)檢部王書祥工程部潘朋中心試驗室閆玉峰物資機(jī)械部王文勝質(zhì)檢部王書祥工程部潘朋施工負(fù)責(zé)人：孫站隊施工負(fù)責(zé)人：孫站隊現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé):王建峰人:wang現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé):王建峰人:wang質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王書祥質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王書祥互通區(qū)質(zhì)檢員‥徐前拌和站質(zhì)檢員‥馮磊防排質(zhì)檢員‥互通區(qū)質(zhì)檢員‥徐前拌和站質(zhì)檢員‥馮磊防排質(zhì)檢員‥金明亮‥預(yù)制場質(zhì)檢員‥張強(qiáng)材料質(zhì)檢員‥毛雪同路面質(zhì)檢員‥劉建國路基質(zhì)檢員‥秦遠(yuǎn)橋涵質(zhì)檢員‥楊長生質(zhì)量保證體系流流程圖10-3質(zhì)質(zhì)量保證控控制流程圖圖4.2、質(zhì)量管管理職責(zé)公司對本合同段段工程質(zhì)量量實(shí)行工程程質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)制。建建立層層負(fù)負(fù)責(zé)的質(zhì)量量崗位責(zé)任任體系，項項目經(jīng)理、總總工程師、質(zhì)質(zhì)檢工程師師、試驗工工程師、作作業(yè)隊隊長長按相應(yīng)職職責(zé)、管理理權(quán)限簽訂訂質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)責(zé)任任狀，確保保質(zhì)量措施施得到層層層落實(shí)。4.3、各級人人員職責(zé)4.3.1項目目經(jīng)理崗位位責(zé)任項目經(jīng)理是工程程質(zhì)量管理理工作的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)者和組組織者，對對保證工程程質(zhì)量起決決定性作用用，項目經(jīng)經(jīng)理承擔(dān)工工程項目質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)。1、堅持黨和國家的的方針、政政策、遵守守國家的法法律、法規(guī)規(guī)、執(zhí)行上上級主管部部門的決定定。2、維護(hù)國家利益，正正確處理國國家、企業(yè)業(yè)、職工三三者利益。3、具體領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)實(shí)施項目管管理，保證證質(zhì)量體系系在項目部部的持續(xù)有有效運(yùn)行，執(zhí)執(zhí)行總公司司的質(zhì)量方方針和目標(biāo)標(biāo)。4、對承擔(dān)工程項項目的質(zhì)量量，施工過過程中負(fù)直直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，建成成及交付使使用后負(fù)終終身責(zé)任。5、負(fù)責(zé)對所提供供資源的合合理調(diào)配及及內(nèi)外關(guān)系系的協(xié)調(diào)，具具體領(lǐng)導(dǎo)實(shí)實(shí)施建設(shè)方方（業(yè)主）的的合同要求求。6、注重施工質(zhì)量，不不斷提高施施工工藝，降降低成本，節(jié)節(jié)省費(fèi)用，增增強(qiáng)企業(yè)的的應(yīng)變，競競爭能力。7、加強(qiáng)對材材料、機(jī)械械、財務(wù)的的管理，提提高管理決決策水平和和指揮能力力。8、積極推行行HYPERLINK"/ztfw/xianjin/"先進(jìn)技術(shù)和和現(xiàn)代管理理，實(shí)行嚴(yán)嚴(yán)格的HYPERLINK"/tag/%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%AE%A1%E7%90%86/"質(zhì)量量管理，保保證施工質(zhì)質(zhì)量，力爭爭達(dá)到優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。9、不斷改善善勞動條件件，搞好HYPERLINK"/tag/%E7%8E%AF%E5%A2%83%E4%BF%9D%E6%8A%A4/"環(huán)環(huán)境保護(hù)和和安全生產(chǎn)產(chǎn)，關(guān)心職職工生活，在在現(xiàn)有條件件的基礎(chǔ)上上,逐步改善善職工的物物質(zhì)，文化化生活條件件。4.3.22項目總工程程師崗位職職責(zé)1、負(fù)責(zé)組織制定定具體措施施貫徹國家家和行業(yè)關(guān)關(guān)于質(zhì)量管管理和質(zhì)量量保證以及及工程質(zhì)量量方面的方方針、政策策、法律、法法規(guī)、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技技術(shù)規(guī)范。2、協(xié)助項項目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)項目質(zhì)質(zhì)量體系的的建立、運(yùn)運(yùn)行、審核核、改進(jìn)等等各項工作作，在質(zhì)量量管理和質(zhì)質(zhì)量保證方方面向項目目經(jīng)理全權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)。3、負(fù)責(zé)組組織制定項項目質(zhì)量計計劃，參與與討論形成成項目的質(zhì)質(zhì)量方針和和質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)。4、負(fù)責(zé)組組織制定各各部門、各各技術(shù)人員員的質(zhì)量職職責(zé)、工作作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并每月月對執(zhí)行職職責(zé)的情況況做出公正正評價和考考核意見。5、負(fù)責(zé)組組織制定施施工過程的的質(zhì)量控制制措施、特特殊工序的的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并定定期組織進(jìn)進(jìn)行全線質(zhì)質(zhì)量大檢查查，督促質(zhì)質(zhì)量月報的的編報工作作，組織編編制項目質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計計劃。6、熟悉合合同文件及及施工圖設(shè)設(shè)計文件，領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計意意圖，參加加業(yè)主組織織的設(shè)計交交底和圖紙紙會審。7、主持編編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計，制制定施工方方案、施工工工藝、編編制施工技技術(shù)措施和和施工計劃劃及保證質(zhì)質(zhì)量的措施施等。8、負(fù)責(zé)向向工作技術(shù)術(shù)人員進(jìn)行行書面技術(shù)術(shù)交接、交低，督督促、檢查查施工技術(shù)術(shù)人員進(jìn)行行現(xiàn)場技術(shù)術(shù)交底工作作。9、負(fù)責(zé)推推廣應(yīng)用新新技術(shù)、新新結(jié)構(gòu)、新新工藝，組組織項目的的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量攻關(guān)，做做好HYPERLINK"/ztfw/keji/"科技成果的的轉(zhuǎn)化工作作。10、負(fù)責(zé)審審核項目試試驗、測量量儀器設(shè)備備購置保修修計劃。11、主持交交（竣）工工技術(shù)文件件的編制工工作，參加加交（竣）工工驗收事宜宜。12、負(fù)責(zé)編編制項目的的施工技術(shù)術(shù)HYPERLINK"/tag/%E6%80%BB%E7%BB%93/"總結(jié)，組織織撰寫論文文和向HYPERLINK"/ztfw/gongsi/"公司司推薦工作作，對年度度評選優(yōu)秀秀工程技術(shù)術(shù)人員提出出主導(dǎo)意見見。13、負(fù)責(zé)安安排技術(shù)干干部的業(yè)務(wù)務(wù)學(xué)習(xí)及思思想教育工工作。14、負(fù)責(zé)處處理項目日日常的技術(shù)術(shù)、質(zhì)量管管理事宜。4.3.3質(zhì)檢工程師崗位責(zé)位制1、認(rèn)真貫徹“合合同”條款，招招標(biāo)文件，貫貫徹執(zhí)行國國家和業(yè)主主．企業(yè)和和監(jiān)理發(fā)布布的各項技技術(shù)規(guī)程、施施工規(guī)范，負(fù)負(fù)責(zé)項目工工程質(zhì)量的的核定工作作，并對其工作質(zhì)量量負(fù)責(zé)，保保證其準(zhǔn)確確率。2、對施工項目進(jìn)進(jìn)行隱蔽檢查及主體結(jié)結(jié)構(gòu)驗收并并簽認(rèn)，糾糾正違章施施工，必要要時下達(dá)臨臨時停工命命令，并及及時報主管管領(lǐng)導(dǎo)處理理，參加樣樣板工程鑒鑒定。3、參參加施工項項目工程質(zhì)質(zhì)量的定期期檢查、施施工中間檢檢查及工序序的交接檢檢查，督促促檢查簽證證“三檢制”落實(shí)情況況。4、負(fù)負(fù)責(zé)做工程程項目的質(zhì)質(zhì)量總結(jié)工工作，建立立分項、分分部、單位位工程質(zhì)量量臺帳、隱隱患通知書書和監(jiān)理聯(lián)聯(lián)絡(luò)臺帳、質(zhì)質(zhì)量事故臺臺帳、砼砂砂漿、級配配砂粒等實(shí)實(shí)驗臺帳、工工作質(zhì)量獎獎罰臺帳及及其它臺帳帳。5、檢檢查工程材材料質(zhì)量，制制止使用不不合格材料料。6、參參加工程設(shè)設(shè)計圖紙會會審及設(shè)計計交底。7、參參加工程質(zhì)質(zhì)量事故的的處理，督督促當(dāng)事單單位上報質(zhì)質(zhì)量事故報報告。8、依依據(jù)班組的的“三檢”資料，簽簽證驗工報報表及“工序工程程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價價核定驗收收單”。9、保保證工程質(zhì)質(zhì)量評定的的真實(shí)性、準(zhǔn)準(zhǔn)確性、及及時性。10、及及時上報年年、季、月月工程質(zhì)量量報表并附附分析小結(jié)結(jié)。4.3.4試驗驗工程師職責(zé)責(zé)1、貫貫徹執(zhí)行上上級有關(guān)的的政策、方方針、法規(guī)規(guī)、條例和和制度，確確定試驗室室的質(zhì)量方方針和質(zhì)量量目標(biāo)，組組織完成各各項檢測任任務(wù)。2、建建立健全質(zhì)質(zhì)最管理體體系和質(zhì)量量保證體系系，切實(shí)保保證試驗室室能公正、科科學(xué)、準(zhǔn)確確地進(jìn)行各各類檢測工工作。3、組組織所轄工工區(qū)進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性的檢檢測工作。4、組組織編制工工作計劃和和設(shè)備儀器器的審請、購購置、檢修修計劃。5、組組織選定檢檢測方法、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)安全措措施。6、組組織領(lǐng)導(dǎo)試試驗人員開開展技術(shù)革革新和對新新授術(shù)、新新材料的研研究，推廣廣先進(jìn)經(jīng)驗驗，做好節(jié)節(jié)約水泥等等“四項新技技術(shù)”的推廣、使使用、規(guī)劃劃，以降低低工程成本本，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。7、組織學(xué)習(xí)技術(shù)術(shù)交流經(jīng)驗驗和培訓(xùn)試試驗員。8、參加工程質(zhì)量量分析，參參加業(yè)主及及上級組織織的質(zhì)量大大檢查。9、審簽試驗報告告單，并對對試驗數(shù)據(jù)據(jù)資料的準(zhǔn)準(zhǔn)確、齊全全負(fù)責(zé)。10、進(jìn)一步做好試試驗組織：：工作和試試驗工作總總結(jié)。4.3.5道路路工程師崗崗位職責(zé)1、對主線、匝道道、接線的的路基土石石方工程，上上下邊坡防防護(hù)工程、排排水工程等等管理事務(wù)務(wù)及相關(guān)的的檢查、審審核應(yīng)提出出意見、建建議并按“專業(yè)工程程師職責(zé)“履行其職職責(zé)。2、負(fù)責(zé)對進(jìn)場便便道、作業(yè)業(yè)便道、借借土、棄土土方案進(jìn)行行審核，對對以上工程程臨時用地地提出審核核意見報項項目經(jīng)理。3、督促和指導(dǎo)現(xiàn)現(xiàn)場旁站員員及質(zhì)檢員員進(jìn)行常規(guī)規(guī)壓實(shí)度及及操作監(jiān)督督；對所管管工程的質(zhì)質(zhì)量檢驗標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時處理、匯匯報。4、監(jiān)督和檢查施施工隊按規(guī)規(guī)定清理好好場地；排排干場地積積水；不良良地層和軟軟基進(jìn)行處處理、觀測測；開辟作作業(yè)道路，保保持現(xiàn)場機(jī)機(jī)具裝備完完整完好；；進(jìn)行現(xiàn)場場抽檢試驗驗。完成上上述工作并并經(jīng)檢驗合合格報監(jiān)理理工程師申申請開工。5、按照技術(shù)規(guī)范范認(rèn)真作好好施工隊首首件工程方方案的審查查，施工檢檢測及總結(jié)結(jié)工作。6、負(fù)責(zé)管理線外外工程的施施工。4.3.6結(jié)構(gòu)構(gòu)工程師崗崗位職責(zé)1、對凡屬橋橋涵結(jié)構(gòu)物物的管理事事務(wù)及相關(guān)關(guān)的檢查、審審核提出意意見、建議議，并按“專業(yè)工程程師職責(zé)“履行其職職責(zé)。2、對施工隊的施施工計劃、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖、施施工方案、措措施，補(bǔ)充充施工圖、挖挖基、圍堰堰、筑島等等臨時工程程設(shè)計、吊吊裝設(shè)計、支支架及其施施工圖提出出意見報項項目總工程程師審批。3、根據(jù)地質(zhì)變化化情況及時時提出地基基加固處理理意見上報報項目總工工程師，負(fù)負(fù)責(zé)提供工工程各部分分的中間檢檢查驗收資資料。4、經(jīng)常檢查和校校對結(jié)構(gòu)物物各部尺寸寸、高程，督督促和指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場旁站站員、質(zhì)檢檢員進(jìn)行砂砂漿、砼、鋼鋼筋及電焊焊的常規(guī)檢檢驗和放樣樣；砌石、砼砼、預(yù)應(yīng)力力的工藝操操作監(jiān)督。對對所管工程程的質(zhì)量檢檢驗報表進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理和和匯報。5、對水下、高空空、吊裝作作業(yè)安全進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督，對對違章操作作者有權(quán)制制止。6、監(jiān)督施工隊按按規(guī)范規(guī)定定做好橋涵涵及結(jié)構(gòu)物物的回填及及壓實(shí)，特特別是橋涵涵特殊回填填區(qū)的壓實(shí)實(shí)。4.3.7計量量工程師崗崗位職責(zé)1、參與各工程的的收方、丈丈量；核實(shí)實(shí)工程量；；匯集各種種質(zhì)檢資料料。審核施施工隊的月月計量支付付、分項工工程竣工計計量支付及及全部工程程計量支付付報表，經(jīng)經(jīng)項目經(jīng)理理簽認(rèn)后上上報。2、對質(zhì)量不合格格或質(zhì)檢資資料不全，或或簽證手續(xù)續(xù)不完備，或或計量工作作中弄虛作作假的工程程拒絕計量量和支付。3、負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)主辦辦的職責(zé)，負(fù)負(fù)責(zé)圖表及及技術(shù)資料料，來往文文件、書信信、圖表、測測繪（辦公公）用品的的管理，負(fù)負(fù)責(zé)上報資資料、報表表、竣工圖圖紙的匯總總和整理。4、參與對竣工計計劃、工程程調(diào)整、單單價調(diào)整、索索賠、罰款款的檢查。4.3.8工程程技術(shù)部部部長崗位職職責(zé)l、貫徹執(zhí)行上級級有關(guān)的政政策、方針針、法規(guī)、條條例和制度度，確定工工程技術(shù)部部的質(zhì)量方方針和質(zhì)量量目標(biāo)，組組織完成各各項技術(shù)質(zhì)質(zhì)量任務(wù)。2、建立健全質(zhì)量量管理體系系和質(zhì)量保保證體系，切切實(shí)保證能能公證、科科學(xué)、準(zhǔn)確確地進(jìn)行各各類技術(shù)測測量工作。3、組織所轄工程程技術(shù)部進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性性的技術(shù)攻攻關(guān)指導(dǎo)工工作。4、組織編制質(zhì)量量計劃、工工作計劃和和辦公用品品，測量儀儀器的審清清、購置、檢檢修計劃。5、組織編寫施工工計劃、作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書及及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、技術(shù)安安全措施。6、組織領(lǐng)導(dǎo)本部部人員開展展技術(shù)、工工藝革新和和對新技術(shù)術(shù)、工藝、新新材料的研研究：推廣廣先進(jìn)經(jīng)驗驗，做好工工藝分析，推推廣、使用用統(tǒng)汁技術(shù)術(shù)，以降低低工程成本本，提高經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益。7、組組織學(xué)習(xí)技技術(shù)，交流流經(jīng)驗和培培訓(xùn)技術(shù)員員、測量員員。8、參參加工程質(zhì)質(zhì)量分析，參參加各級組組織的質(zhì)量量大檢查。9、審審簽質(zhì)量計計劃總結(jié)，并并對總結(jié)內(nèi)內(nèi)容、數(shù)據(jù)據(jù)、資料的的準(zhǔn)確、齊齊全負(fù)責(zé)。10、進(jìn)進(jìn)一步做好好技術(shù)質(zhì)量量管理組織織工作和工工作總結(jié)。11、完完成上級部部門和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的其其它工作。4.3.9技術(shù)術(shù)員崗位職職責(zé)l、受受工程技術(shù)術(shù)部部長和和各級負(fù)責(zé)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，在在項目技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行行工作。2、按按時完成技技術(shù)指導(dǎo)測測量任務(wù)，如如實(shí)填寫技技術(shù)交底、工工序交接單單、自檢表表，并以其其內(nèi)容、數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確確、齊全負(fù)負(fù)責(zé)。3、做做到“三懂四會”，即懂設(shè)設(shè)備儀器性性能，懂質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，懂懂作業(yè)規(guī)范范、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；會看看圖、會操操作、會維維修、會檢檢測、堅持持按規(guī)范要要求指導(dǎo)施施工。4、對對保管和使使用的儀器器設(shè)備勤保保養(yǎng)、勤擦擦試，做到到設(shè)備儀器器完好率達(dá)達(dá)98％。5、嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，做到不不合格的材材料、設(shè)備備不允許投投入施工，不不合格的工工序不簽字字不允許下下道工序施施工。凡屬屬對操作規(guī)規(guī)程、施工工圖紙和技技術(shù)交底指指導(dǎo)失誤造造成返工或或質(zhì)量事故故者，要負(fù)負(fù)直接責(zé)任任和經(jīng)濟(jì)責(zé)責(zé)任。6、自自覺接受試試驗人員和和質(zhì)檢人員員的檢查，以以及上級技技術(shù)部門和和負(fù)責(zé)人的的檢查、指指導(dǎo)，及時時糾正違章章指導(dǎo)施工工，確保施施工質(zhì)量。7、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。8、努努力學(xué)習(xí)專專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握各工工序的投術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施施工規(guī)范。9、完完成上級部部門和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)交辦的其其它工作。4.3.10施施工員崗位位職責(zé)l、受受工程合同同部部長及及各級負(fù)責(zé)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，在在施工管理理負(fù)責(zé)人領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行行工作。2、按按時完成施施工任務(wù)，如如實(shí)填寫技技術(shù)交底、施施工記錄、工工序交接單單、自檢表表，并對其其內(nèi)容、數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確齊齊全負(fù)責(zé)。3、愛愛護(hù)工程材材料，正確確合理使用用各種工具具、量具和和儀表設(shè)備備，做到精精心維護(hù)，使使其經(jīng)常保保持良好狀狀態(tài)。4、嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)，做到不不合格的材材料設(shè)備不不使用，不不合格的工工序不交接接。凡屬不不按操作規(guī)規(guī)程、不按按施工圖紙紙和技術(shù)交交底要求施施工造成返返工或質(zhì)量量事故者，要要負(fù)直接責(zé)責(zé)任和經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任。5、自覺接受質(zhì)檢檢員、試驗驗人員和技技術(shù)人員的的檢查指導(dǎo)導(dǎo)，及時糾糾正違章施施工，確保保施工質(zhì)量量。6、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。7、努努力學(xué)習(xí)專專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握各施施工工序的的操作規(guī)程程和規(guī)范。8、完成上上級部門和和領(lǐng)導(dǎo)交辦辦的其它工工作。4.3.11質(zhì)質(zhì)檢員職責(zé)責(zé)l、受受質(zhì)檢部部部長及各級級負(fù)責(zé)人領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，在質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行工作。2、按按時完成檢檢測任務(wù)，如如實(shí)填寫檢檢測報告，準(zhǔn)準(zhǔn)確計算檢檢測結(jié)果，認(rèn)認(rèn)真整理檢檢測資料，及及時提交工工序分項工工程自檢報報告。3、熟熟練掌握所所用儀器、設(shè)設(shè)備的技術(shù)術(shù)性能、操操作方法、注注意事項，確確保檢測工工作順利進(jìn)進(jìn)行。4、對對使用的儀儀器、設(shè)備備勤保養(yǎng)、勤勤擦試，做做到設(shè)備完完好率達(dá)98％。5、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。6、努努力學(xué)習(xí)專專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握常規(guī)規(guī)試驗項目目的操作規(guī)規(guī)程和試驗驗方法。7、完成上級部門門和領(lǐng)導(dǎo)交交辦的其它它工作。4.3.12試試驗員職責(zé)責(zé)l、受受工地試驗驗室主任及及各級負(fù)責(zé)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，在在工程師領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行行作。2、按按時完成試試驗任務(wù)，如如實(shí)填寫實(shí)實(shí)驗報告，準(zhǔn)準(zhǔn)確計算試試驗結(jié)果，認(rèn)認(rèn)真整理試試驗資料，及及時提出試試驗報告。3、熟熟練掌握所所管設(shè)備、儀儀器的技術(shù)術(shù)性能、操操作方法、注注意事項確確保試驗。工工作順利進(jìn)進(jìn)行。4、對對保管和使使用的儀器器、設(shè)備保保養(yǎng)、做到到設(shè)備完好好率達(dá)98％。5、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項規(guī)章制制度，堅持持正常的工工作秩序，工工作時間不不得擅自離離開工作崗崗位。6、學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知知識，熟練練掌握常規(guī)規(guī)試驗項目目的操作規(guī)規(guī)程和試驗驗。4.3.13收收料員的職職責(zé)1、負(fù)責(zé)工程所用用的砂、碎碎石、水泥泥等材料的的驗收工作作。2、各種材料的驗驗收必須依依據(jù)工程技技術(shù)部提供供的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格格。3、各種材料的驗驗收必須二二人同時到到場，收料料單上二人人都必須簽簽字。第5章、施工準(zhǔn)備計計劃5.1、施工總總體布置5.1.1、施施工總體布布置說明根據(jù)本合同段工工程量、工工期和質(zhì)量量要求，并并結(jié)合橋涵涵較多的特特點(diǎn)，全段段劃分為三三個工區(qū)進(jìn)進(jìn)行施工和和管理。每每個工區(qū)設(shè)設(shè)若干個作作業(yè)隊獨(dú)立立施工，由由項目經(jīng)理理部統(tǒng)一管管理。項目部設(shè)在K337+5000右側(cè)，租租用淅川縣縣厚坡鎮(zhèn)移移民所房屋屋，各作業(yè)業(yè)隊人員在在施工場地地附近臨時時搭設(shè)簡易易住房或就就近租用當(dāng)當(dāng)?shù)孛穹俊?.1.2、施施工場地布布置按照先主體后配配套，先重重點(diǎn)后一般般的順序進(jìn)進(jìn)行綜合規(guī)規(guī)劃,在具體布布置時遵循循以施工實(shí)實(shí)際需要為為主，方便便施工、合合理調(diào)配、節(jié)節(jié)約占地、及及時復(fù)耕恢恢復(fù)的原則則。1、混凝土拌和站站和預(yù)制場場本合同段在施工工場地內(nèi)布布置1座2-60型混凝土土拌和站和和1座1-60混凝拌和和站,混凝土總總產(chǎn)量達(dá)到到100mm3～120mm3/h，保證本本合同段結(jié)結(jié)構(gòu)物施工工和預(yù)制梁梁（板）生生產(chǎn)的混凝凝土供應(yīng)，混混凝土運(yùn)輸輸采用混凝凝土攪拌車車運(yùn)輸?shù)阶髯鳂I(yè)地點(diǎn)。本合同段大型梁梁板預(yù)制廠廠設(shè)置一處處，位于小小薛崗分離離式立交附附近的填土土路基左側(cè)側(cè),沿路線前前進(jìn)方向長長200mm，寬1000m，面積積約200000m22，負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)制全標(biāo)段段預(yù)應(yīng)力混混凝土箱梁梁預(yù)制和空空心板梁預(yù)預(yù)制任務(wù)。2、鋼筋加工車間間負(fù)責(zé)鋼筋成品、半半成品的加加工成型。在在一工區(qū)、二二工區(qū)、三三工區(qū)的施施工場地內(nèi)內(nèi)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)物位置布布置鋼筋加加工車間，總總計約布置置8～9個。在預(yù)預(yù)制梁板場場內(nèi)均設(shè)置置鋼筋加工工車間。3、試驗室負(fù)責(zé)工地進(jìn)場材材料半成品品檢查、試試驗和確定定砼配合比比，土源取取樣試驗及及路基填土土壓實(shí)度檢檢測等試驗驗內(nèi)容，并并全過程監(jiān)監(jiān)督和檢查查混凝土生生產(chǎn)質(zhì)量；；負(fù)責(zé)土工工試驗及混混合料配合合比試驗和和質(zhì)量控制制、路基壓壓實(shí)檢測等等。工地臨臨時試驗室室設(shè)在項目目部院內(nèi)。4、項目部管理、生生活區(qū)項目部管理、生生活區(qū)布置置K37++500里程處的的路線右側(cè)側(cè)，距離主主線距離約約800mm，租用厚厚坡鎮(zhèn)移民民所內(nèi)，長長約1000m，寬60mm，面積約約60000m2。主要是是項目部技技術(shù)、管理理人員辦公公、生活的的地方。5.1.3、進(jìn)進(jìn)場道路省道335與本標(biāo)段段交叉、內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州州縣道與本本標(biāo)段平行行，本標(biāo)段段將利用335省道和縣縣道作為施施工機(jī)具設(shè)設(shè)備運(yùn)輸?shù)牡闹魍ǖ溃蛞虻刂埔诵扌拗R時施施工便道與與一些縣、鄉(xiāng)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村村級道路溝溝通構(gòu)成進(jìn)進(jìn)場道路網(wǎng)網(wǎng)，以方便便施工。場內(nèi)道路：沿本本標(biāo)段路基基單側(cè)修筑筑施工便道道，路基寬寬度7m，路面面寬度6mm，頂面為為20cmm厚的泥灰灰結(jié)碎石路路面，基層層采用300cm厚山山皮土填筑筑。穿越河河流時，根根據(jù)水面寬寬度及汛期期內(nèi)最高水水位，采用用埋設(shè)涵管管或搭設(shè)便便橋。5.1.4、施施工用水沿線有較豐富的的地下水，生生產(chǎn)、生活活用水均采采用打井取取水，二工工區(qū)生產(chǎn)用用水除直接接抽用李河河、刁河、唐唐偃河水，一一工區(qū)、三三工區(qū)根據(jù)據(jù)需要在混混凝土工廠廠各打一井井，另外在在離水源較較遠(yuǎn)的橋梁梁，根據(jù)需需要打井，以以滿足施工工和生產(chǎn)的的需要。本本合同段共共打井約10口，利用用水塔、多多級泵和水水管路來完完成沿線各各生產(chǎn)、生生活用水需需要。5.1.5、施施工用電根據(jù)各橋梁地理理位置分布布、施工用用電程度及及供電允許許半徑等情情況，施工工前期在本本合同段設(shè)設(shè)置若干個個供電區(qū)域域，設(shè)置原原則：中橋橋、分離式式立交、大大橋、通道道橋、天橋橋處設(shè)置，具具體設(shè)置將將根據(jù)用電電量現(xiàn)場確確定。5.1.6、通通訊方式場內(nèi)聯(lián)絡(luò)及對外外聯(lián)絡(luò)利用用現(xiàn)有的通通訊網(wǎng)絡(luò)，配配備有線電電話機(jī)若干干部，無線線電話若干干部；并實(shí)實(shí)現(xiàn)與業(yè)主主，監(jiān)理和和本部電腦腦聯(lián)網(wǎng)辦公公。5.1.7、施施工技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備組織有關(guān)施工、技技術(shù)人員全全面認(rèn)真熟熟悉、核對對設(shè)計文件件，充分了了解設(shè)計意意圖，核對對地形地質(zhì)質(zhì)資料，制制定合理可可行的施工工方案并優(yōu)優(yōu)化施工組組織設(shè)計。會會同設(shè)計、業(yè)業(yè)主完成現(xiàn)現(xiàn)場交樁和和施工技術(shù)術(shù)交底工作作。組織測測量部門定定期進(jìn)行本本標(biāo)段橋梁梁、路基中中線貫通和和水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)的閉合復(fù)復(fù)測，對施施工人員進(jìn)進(jìn)行專項培培訓(xùn)等。1、各分項工程的的施工，組組織管理和和技術(shù)人員員、質(zhì)檢人人員認(rèn)真閱閱讀有關(guān)規(guī)規(guī)范和設(shè)計計文件，有有針對性地地優(yōu)化各工工序施工工工藝。2、按專業(yè)劃分，系系統(tǒng)地編制制測量、試試驗、技術(shù)術(shù)值班和質(zhì)質(zhì)量、安全全檢查各項項工作細(xì)則則。3、工地設(shè)測量室室，負(fù)責(zé)測測量控制與與施工放樣樣檢查和竣竣工測量，并并定期與相相鄰標(biāo)段實(shí)實(shí)施控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測工工作。4、設(shè)立工地中心心試驗室，負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段段施工試驗驗和原材料料及儀器檢檢測檢定。對對于預(yù)應(yīng)力力張拉系統(tǒng)統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定和和準(zhǔn)確檢驗驗。5、成立以項目總總工程師為為首的施工工技術(shù)攻關(guān)關(guān)小組，制制訂QC小組活活動計劃，不不斷提高主主要工序的的操作技術(shù)術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量水平。5.1.8、測量準(zhǔn)備備工作及實(shí)實(shí)施1、采用主要儀器器及精度拓普康GTS6602全站儀1臺,精度2"，2mm+22ppm。拓普康GTS3332N全站儀3臺，精度2"，2mm+22ppm。DS32自動安安平水準(zhǔn)儀儀，精度為為每公里往往返測中誤誤差3mmm。2、人員組織及職職責(zé)分工人員組織：測量量負(fù)責(zé)人1人，測量量技術(shù)員6人，測量量技術(shù)工人人6人。職責(zé)分工：測量量負(fù)責(zé)人主主要負(fù)責(zé)項項目部的全全面施工測測量工作，對對項目經(jīng)理理和總工負(fù)負(fù)責(zé)；測量量技術(shù)人員員主要負(fù)責(zé)責(zé)本項目部部具體的測測量技術(shù)工工作；測量量技術(shù)工人人主要按照照儀器操作作規(guī)程，精精心施測。3、施測程序及步步驟對設(shè)計院布設(shè)的的測量導(dǎo)線線控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測,復(fù)測導(dǎo)線線時，必需需和相鄰施施工段的導(dǎo)導(dǎo)線閉合。在對測量導(dǎo)線控控制網(wǎng)復(fù)測測的基礎(chǔ)上上，經(jīng)復(fù)核核已知點(diǎn)無無誤的情況況下，為滿滿足施工需需要對測量量施工控制制網(wǎng)進(jìn)行加加密。保證證在道路施施工的全過過程中，相相鄰導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)間能互相相通視。組織人員對導(dǎo)線線控制點(diǎn)及及加密點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行加固保保護(hù)。放樣樣線路中樁樁和紅線樁樁，確定永永久征地范范圍。對設(shè)設(shè)計院提供供的路基橫橫、縱斷面面圖進(jìn)行復(fù)復(fù)測，計算算填、挖方方量。對本標(biāo)段橋、涵涵等構(gòu)筑物物的結(jié)構(gòu)尺尺寸、各部部位設(shè)計高高程進(jìn)行計計算復(fù)核及及實(shí)地放樣樣，對發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題進(jìn)進(jìn)行整理，集集中上報。4、測量復(fù)核內(nèi)容容1）導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測、水水準(zhǔn)測量平面控制：采用用西安80坐標(biāo)系。以以附合導(dǎo)線線法進(jìn)行復(fù)復(fù)測，由GPSDD09與GPSDD10為起始邊邊，經(jīng)過各各導(dǎo)線點(diǎn)附附合至GPSDD21與GPSDD22邊。按一一級導(dǎo)線精精度進(jìn)行施施測，邊長長取往返測測平均值，進(jìn)進(jìn)行溫度、氣氣壓、傾斜斜等改正；；水平角按按兩個測回回進(jìn)行觀測測。2）高程控制高程采用19556年黃海高高程。以GPSDD09導(dǎo)線點(diǎn)高高程為基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，按附附合水準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)測，閉閉合至GPSDD22。水準(zhǔn)線線路總長約約40千米。3、）樁及邊樁的復(fù)測測在控制網(wǎng)復(fù)測的的基礎(chǔ)上，經(jīng)經(jīng)復(fù)測已知知點(diǎn)無誤的的情況下，為為滿足施工工需要，采采用全站儀儀極坐標(biāo)法法對測區(qū)內(nèi)內(nèi)的線路中中樁進(jìn)行放放線、復(fù)核核。中樁放放線注意與與相鄰施工工段的銜接接。4、施測方法1）南水北調(diào)大橋的的施測方法法跨南水北調(diào)大橋橋，全長4426.556米，設(shè)計為3×255+75++120++75+33×25米裝配式預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝凝土組合連連續(xù)箱梁+預(yù)應(yīng)力砼砼現(xiàn)澆變截截面連續(xù)箱箱梁，下部部結(jié)構(gòu)為單單排架三柱柱式橋墩，橋橋臺采用柱柱式臺，鉆鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，主主橋橋墩采采用高樁承承臺墩、鉆鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，引橋采采用柱式墩墩，鉆孔樁樁基礎(chǔ)。根根據(jù)南水北北調(diào)大橋設(shè)設(shè)計結(jié)構(gòu)，結(jié)結(jié)合施工使使用的測量量儀器特點(diǎn)點(diǎn)，在兩岸岸橋頭中線線上各埋設(shè)設(shè)兩個中線線控制點(diǎn)，控控制點(diǎn)之間間應(yīng)通視良良好，不受受施工影響響之外，埋埋設(shè)牢固。精精密測出各各點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)和高程，精精確測定各各控制點(diǎn)之之間的水平平距離，提提高橋墩跨跨距的相對對精度，施施工過程中中，根據(jù)施施工墩位測測量不同，將將全站儀置置于控制點(diǎn)點(diǎn)上，用極極坐標(biāo)法進(jìn)進(jìn)行施工測測量控制，高高程控制采采用水準(zhǔn)儀儀直讀法，用用全站儀三三角高程法法進(jìn)行檢測測。2）大橋、中橋、分分離式立交交橋、通道道橋、天橋橋施測方法法曲線橋和直線橋橋放樣，均均采用全站站儀極坐標(biāo)標(biāo)法。但曲曲線橋墩位位的坐標(biāo)計計算較直線線復(fù)雜，需需用不同的的計算方法法對同一個個樁位進(jìn)行行坐標(biāo)計算算核對，計計算數(shù)據(jù)一一致方可使使用，放樣樣樁位時需需采用不同同的導(dǎo)線置置鏡點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)核，高高程采用水水準(zhǔn)儀直讀讀法。3）涵洞、通道施測測方法涵洞測量主要控控制縱、橫橫向中線的的精度及結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸，涵涵洞的放樣樣可直接利利用涵洞附附近的導(dǎo)線線點(diǎn)，使用用全站儀用用極坐標(biāo)法法進(jìn)行放線線；高程利利用涵洞附附近導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)高程，使使用水準(zhǔn)儀儀直讀法。4）路基施測方法路基施工測量的的內(nèi)容主要要包括：線線路中樁的的放樣、橫橫斷面樁的的放樣、橫橫斷面高程程測量。首首先，計算算各橫斷面面的中心坐坐標(biāo)，使用用全站儀采采用極坐標(biāo)標(biāo)法，逐段段進(jìn)行放線線。施工過過程中的斷斷面高程，使使用全站儀儀直接測定定。5）路面施測方法路面工程施工測測量的內(nèi)容容主要包括括：線路中中樁的放樣樣、邊樁的的放樣、中中、邊樁高高程測量。首首先，計算算各待測點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)，使使用全站儀儀采用極坐坐標(biāo)法，逐逐段進(jìn)行放放線。施工工過程中的的高程測量量，使用水水準(zhǔn)儀測定定。5.1.9、試試驗準(zhǔn)備工工作及實(shí)施施根據(jù)河南省公路路工程工地地實(shí)驗室臨臨時資質(zhì)的的要求，已已配齊工程程施工所需需要的試驗驗儀器，能能夠滿足路路基、橋梁梁、路面施施工過程中中的試驗需需要。詳見附表：配備備本合同工工程主要材材料試驗、測測量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備備表第6章、總體施工方方案本合同段工程的的特點(diǎn)是橋橋涵多，戰(zhàn)戰(zhàn)線長，工工期跨兩個個冬季和三三個汛期。重重點(diǎn)工程為為渠首分離離式立交工工程、南水水北調(diào)大橋橋，采用加加強(qiáng)施工管管理，投入入足夠的施施工機(jī)械和和管理人員員，突擊施施工的方案案；本段工工程的控制制性工程是是土石方工工程，采用用分區(qū)平行行作業(yè)、均均衡生產(chǎn)的的總體方案案，由9個獨(dú)立的的路基作業(yè)業(yè)隊完成；；難點(diǎn)工程程是南水北北調(diào)大橋的的施工，采采用因地制制宜，集中中力量、加加強(qiáng)管理、連連續(xù)快速的的施工方案案進(jìn)行施工工。6.1、施工管管理組織6.1.1、施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)概述為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)質(zhì)量、安全全和成本目目標(biāo)，同時時便于科學(xué)學(xué)地施工和和管理，我我們按項目目法施工的的原則組建建項目經(jīng)理理部進(jìn)行管管理和施工工，公司成成立了“廣東xxxxx股份有有限公司內(nèi)內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州州高速公路路第二合同同段項目經(jīng)經(jīng)理部”，項目部部設(shè)置五部部一室，即即工程管理理部、質(zhì)量量安全部、計計劃財務(wù)部部、物資機(jī)機(jī)械部、合合同管理部部和綜合辦辦公室。6.1.2、施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理：裴澤華項目經(jīng)理：裴澤華副經(jīng)理龔斌副經(jīng)理郝身彪副經(jīng)理龔斌副經(jīng)理郝身彪項目書記劉杰項目總工劉志獻(xiàn)綜合辦公室席國戰(zhàn)協(xié)調(diào)辦公室王德彬計劃財務(wù)部張玉松合同管理部孫占隊物資機(jī)械部綜合辦公室席國戰(zhàn)協(xié)調(diào)辦公室王德彬計劃財務(wù)部張玉松合同管理部孫占隊物資機(jī)械部王文勝工程測量組王建鋒質(zhì)量安全部王書祥工地試驗室閆玉峰工程技術(shù)部潘朋三工區(qū)二工區(qū)一工區(qū)三工區(qū)二工區(qū)一工區(qū)路面作業(yè)隊防排作業(yè)隊涵洞通道作業(yè)隊橋梁路面作業(yè)隊防排作業(yè)隊涵洞通道作業(yè)隊橋梁作業(yè)隊路基作業(yè)隊綜合作業(yè)隊6.2、工區(qū)劃劃分及施工工作業(yè)隊的的分工職責(zé)責(zé)我們將本合同段段工程劃分分為三個工工區(qū)，并設(shè)設(shè)置相應(yīng)作作業(yè)隊在本本合同段項項目經(jīng)理部部的統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下下獨(dú)立承擔(dān)擔(dān)該工區(qū)施施工任務(wù)。6.2.1、一一工區(qū)：起起點(diǎn)里程KK22+873，終點(diǎn)里程程為K32+555，全長96682mm，設(shè)6個橋涵﹑3個路基﹑一個綜合合作業(yè)隊；；負(fù)責(zé)區(qū)段段內(nèi)6座天橋、3座中橋、1座分離式式立交橋、17座通道、12座涵洞、路路基土方、路路面工程及及路基防護(hù)護(hù)與排水工工程的施工工。6.2．2、二二工區(qū)：起起點(diǎn)里程KK32+555，終點(diǎn)里程程為K41+062，全長85507m，設(shè)4個橋涵﹑3個路基﹑一個綜合合作業(yè)隊，負(fù)負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)內(nèi)2座大橋、4座中橋、2座分離式式立交橋、1道通道橋橋、13座通道、2座涵洞、路路基土方、路路面工程及及路基防護(hù)護(hù)與排水工工程的施工工。6.2．3、三三工區(qū)：起起點(diǎn)里程KK41+062，終點(diǎn)里程程為K50+073，全長90011m，設(shè)6個橋涵﹑3個路基﹑1個梁板預(yù)預(yù)制、1個綜合作作業(yè)隊，負(fù)負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)內(nèi)1座大橋、22座中橋、5座天橋、1座分離式式立交橋、互互通立交內(nèi)內(nèi)跨線橋2座、3道通道橋橋、11座涵洞、10座通道、路路基土方、路路面工程及及路基防護(hù)護(hù)與排水工工程的施工工。6.3、施工進(jìn)進(jìn)度安排6.3.1、安安排原則和和依據(jù)1、合同書中對開開工日期、竣竣工日期的的要求和承承諾；2、建設(shè)方提出加加快工期的的合理要求求；3、項目部投入的的設(shè)備能力力、技術(shù)力力量、人員員素質(zhì)；4、減少對當(dāng)?shù)亟唤煌ǖ母蓴_擾；5、經(jīng)濟(jì)合理、科科學(xué)可行。6.3.2、總總工期及開開竣工日期期總工期：30個月；開工日期期：2009年12月20日竣工日期：20012年5月31日6.3.3、各各項工程的的大致工期期安排1、施工準(zhǔn)備：22009年12月20日～2010年5月30日2、路基工程（含含附屬）：：2010年6月1日～2011年4月30日3、路面工程（含含附屬）：：2011年2月1日～2012年4月30日4、橋梁工程：22010年6月1日～2011年12月31日5、涵洞及通道工工程：20010年6月20日～2011年1月31日6、排水與防護(hù)工工程：20011年1月10日～2012年3月30日7、竣工驗收：22012年5月1日～2012年5月31日6.4、路基施施工方案6.4.1施工工前的復(fù)查查和試驗1、根據(jù)設(shè)計文件件提供的資資料，對取取自挖方、借借土場的填填料進(jìn)行復(fù)復(fù)查和取樣樣試驗。試試驗方法按按《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》（JTGE40--20077）辦理。2、對沿線土質(zhì)進(jìn)進(jìn)行核查，路路基填料最最小強(qiáng)度（CBR）（%）、粒徑徑應(yīng)滿足《公公路路基設(shè)設(shè)計規(guī)范》JTGD30--20044之規(guī)定。對對有代表性性的填料按按規(guī)范進(jìn)行行土工試驗驗并報監(jiān)理理工程師審審批。根據(jù)據(jù)設(shè)計圖紙紙要求，路路基壓實(shí)度度、路基填填料最小強(qiáng)強(qiáng)度和最大大粒徑應(yīng)不不低于下表表的標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)度（重重型）填挖類型路床頂面以下深深度（㎝）壓實(shí)度填方路床0～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床床0～80≥96路基填料最小強(qiáng)強(qiáng)度和最大大粒徑要求求項目分類路面底面以下深深度填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（㎝㎝）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路塹路床床0～308106.4.2路基基清表清表前應(yīng)測量原原地面高程程，測繪橫橫斷面圖報報監(jiān)理工程程師審批，并并核對于設(shè)設(shè)計橫斷面面作為土方方計量支付付的依據(jù)。清表應(yīng)按設(shè)計要要求進(jìn)行，將將路基填筑筑范圍內(nèi)原原地面表層層的種植土土、草皮等等予以清除除，清除深深度一般不不小于300cm，有有樹根時應(yīng)應(yīng)全部挖除除并坑穴填填平夯實(shí)。清清除出來的的含有植物物根系的表表土，尋找找妥善地方方存放，以以便將來恢恢復(fù)耕地或或鋪在路堤堤邊坡上，以以利草皮生生長，起到到保護(hù)邊坡坡的作用。路堤基底清理后后預(yù)壓前，應(yīng)應(yīng)再次測量量高程并報報驗認(rèn)可，地地質(zhì)情況較較好的區(qū)域域按照設(shè)計計要求用壓壓路機(jī)碾壓壓到規(guī)定的的壓實(shí)度。經(jīng)經(jīng)過水田、魚魚塘或洼地地時，根據(jù)據(jù)具體情況況采用換填填砂礫或中中粗砂、水水泥樁加固固等復(fù)合地地基處理技技術(shù)。確保保路堤的基基底具有足足夠的穩(wěn)定定性。6.4.3、不不良地質(zhì)及及特殊路基基處理本工程地基處理理方法包括括：根據(jù)膨膨脹土的弱弱中性進(jìn)行行摻不同石石灰劑量處處理及素混混凝土樁復(fù)復(fù)合地基處處理等。1、沿線一般農(nóng)田田地段填方方路基，先先清除地表表有機(jī)土、種種植土，平平整后按設(shè)設(shè)計要求碾碾壓實(shí)基底底。2、對于坑、塘等等低洼潮濕濕地段，先先排水疏干干，挖除洼洼地內(nèi)的軟軟土、泥炭炭類土，基基底鋪設(shè)440cm碎碎石墊層。3、對于軟弱土厚厚度大的橋橋頭高填路路堤，清除除地表淺層層淤泥質(zhì)土土，采用素素混凝土樁樁進(jìn)行加固固處理。6.4.4.素素混凝土樁樁本合同段軟基處處理設(shè)置素素混凝土樁樁共計2312根，總長188662延米，均均用于橋頭頭填土較高高路段的地地基處理，混混凝土樁樁樁徑50厘米，按正正方形布置置。為充分分發(fā)揮素混混凝土樁的的作用，提提高樁土應(yīng)應(yīng)力比，在在樁頂現(xiàn)澆澆砼樁帽，樁樁帽為正方方形，邊長長120ccm，并在在樁帽頂設(shè)設(shè)置40ccm厚6%灰土墊層層，墊層底底面設(shè)土工工格柵。1、樁位放點(diǎn)→攪拌拌混凝土→→長螺旋鉆鉆機(jī)就位、成成孔→壓灌素混混凝土→邊提升鉆鉆桿，邊壓壓灌素混凝凝土→成樁、樁樁體養(yǎng)護(hù)→→檢測→清樁間土土及預(yù)留樁樁頭→樁帽施工工→土工格柵柵→鋪設(shè)6%灰土墊層層。2、樁位放樣：按按照地基處處理圖設(shè)計計的樁位、間間距、數(shù)量量，從已定定好的2個軸線控控制點(diǎn)引放放定出每一一個樁的樁樁位點(diǎn)，并并撒白灰作作好標(biāo)識；；經(jīng)監(jiān)理驗驗線合格后后進(jìn)行下道道工序。3、混凝土攪拌：：根據(jù)設(shè)計計好的配合合比，加入入碎石、砂砂、水泥、水水?dāng)嚢杓s1120S。保保證混凝土土的實(shí)測坍坍落度為1180～220mmm。4、鉆機(jī)就位及成成孔：將長長螺旋鉆就就位，調(diào)整整鉆機(jī)水平平并固定，專專人檢查將將鉆頭錐尖尖對準(zhǔn)樁位位中心點(diǎn)；；螺旋鉆機(jī)機(jī)就位后，司司鉆人員根根據(jù)鉆機(jī)架架上的鉛錘錘調(diào)節(jié)鉆機(jī)機(jī)垂直度，確確保垂直度度偏差≤H%。全部部調(diào)整到位位后，開始始鉆孔，在在鉆機(jī)架上上預(yù)先做好好深度標(biāo)記記，利用深深度標(biāo)記進(jìn)進(jìn)行成孔深深度控制，在在施工過程程中，采用用雙控標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)控制孔深深，滿足有有效樁長大大于設(shè)計長長度。5、在大面積施工工前，首先先進(jìn)行試樁樁工作，共共試驗3根樁，由由此取得成成樁的必需需參數(shù)（提提升速度、混混凝土灌注注速度、灌灌注量等），確確定出成樁樁的順序為為：對稱、間間隔、鄰排排斜向挑打打，嚴(yán)禁從從一端開始始按順序逐逐個施工。6、長螺旋鉆機(jī)鉆鉆至設(shè)計深深度且等鉆鉆桿中孔灌灌滿混凝土土后，開始始提升鉆桿桿、壓灌素素混凝土。一一邊泵送素素混凝土（C20），一邊拔管。設(shè)專人指揮協(xié)調(diào)鉆機(jī)操作手和混凝土泵操作手保證泵送混凝土和提升鉆桿的默契配合，以確保成樁質(zhì)量。在正常情況下，鉆機(jī)的提升速度≤2.5m/min，在含水砂層段內(nèi)，適當(dāng)放慢提鉆速度，以防流砂造成塌孔、斷樁現(xiàn)象。提鉆的速率與混合料的泵送速率相協(xié)調(diào)，保證鉆桿孔內(nèi)混凝土表面高度始終略高于鉆桿底出料口，直至壓灌到場地地面為止。成樁后，采用振搗棒振搗一遍，振搗深度≥5m。7、混凝土輸送量量控制：樁樁頂與施工工作業(yè)面平平齊，樁頂頂浮漿厚度度≤500mmm。確保保設(shè)計樁頂頂標(biāo)高內(nèi)無無浮漿；8、清理樁間土和樁樁頭：1）檢測合格后，人人工清除預(yù)預(yù)留的3000mm厚厚土層;2）采用鋼釬及風(fēng)鎬鎬等工具鑿鑿除預(yù)留樁樁頭至設(shè)計計標(biāo)高。3）斜面（集水坑等等坡面）按按實(shí)際坡度度剔除預(yù)留留樁頭。4）鑿除樁頭后，及及時清運(yùn)平平整到位，保保證場地平平整度偏差差≤±1.5mmm。5）樁頭清理完畢后后，及時進(jìn)進(jìn)行樁帽的的施工，樁樁帽采用C20混凝凝土澆筑，施施工方法同同常規(guī)性施施工。6.4.5土方方路基填筑筑施工1、按每25m一一個樁號和和曲線起訖訖點(diǎn)等控制制路基中心心的各點(diǎn)測測設(shè)中心樁樁，樁面用用紅漆標(biāo)明明里程樁號號。2、布土?xí)r根據(jù)壓壓路機(jī)能達(dá)達(dá)到的壓實(shí)實(shí)厚度計算算卸車數(shù)量量，用白灰灰灑出方格格網(wǎng)，自卸卸汽車將土土運(yùn)到鋪筑筑現(xiàn)場，從從一端開始始，左右成成排，前后后成行等距距離布土。3、測量人員跟隨隨推土機(jī)及及時檢測攤攤鋪厚度，根根據(jù)各樁號號底層標(biāo)高高，控制好好表層的頂頂面標(biāo)高，注注意控制松松鋪厚度。4、攤鋪完成并經(jīng)復(fù)復(fù)測符合要要求時，用用平地機(jī)整整平。平地地機(jī)由中間間向兩側(cè)推推進(jìn)，如此此往返三次次，一般可可達(dá)到平整整度的要求求。經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗，合格格后可進(jìn)行行碾壓。5、當(dāng)檢測填料的含含水量在最最佳含水量量±2%范圍內(nèi)內(nèi)時才能碾碾壓，含水水量過高應(yīng)應(yīng)翻松晾曬曬，含水量量過低要灑灑水拌勻。使使用重型振振動壓路機(jī)機(jī)靜壓或輕輕振進(jìn)行第第一遍穩(wěn)壓壓，而后再再強(qiáng)振壓實(shí)實(shí)。碾壓遍遍數(shù)根據(jù)試試驗段的成成果進(jìn)行，每每層碾壓經(jīng)經(jīng)壓實(shí)度測測試合格后后，方可進(jìn)進(jìn)入下一道道工序；不不合格的須須進(jìn)行補(bǔ)壓壓，再重新新檢驗，直直到合格為為止。6、每層壓實(shí)后，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場取取樣檢查其其干容重和和壓實(shí)度，自自檢合格后后報監(jiān)理工工程師抽檢檢。7、路基填筑至設(shè)計計標(biāo)高后，進(jìn)進(jìn)入預(yù)壓期期。預(yù)壓結(jié)結(jié)束后，利利用平地機(jī)機(jī)配合人工工按設(shè)計要要求對路基基頂面進(jìn)行行整修。8、按設(shè)計圖檢查路路基中線、寬寬度、縱坡坡、橫坡、標(biāo)標(biāo)高等。對對路基邊坡坡按設(shè)計要要求坡度，掛掛線自上而而下人工進(jìn)進(jìn)行坡面整整修，坡面面有沖溝時時，自下而而上分層挖挖臺階，加加寬填筑夯夯實(shí)，進(jìn)行行刷坡。6.4.6膨脹脹土路基施施工1、弱膨脹土路基基施工1)嚴(yán)格控制含水量量，路基填填料運(yùn)至填填筑范圍后后，實(shí)測含含水量，如如含水量超超過標(biāo)準(zhǔn)要要求，進(jìn)行行翻曬，加加強(qiáng)壓實(shí)?？炜熘焱晖镣练教钪?，不不論利用方方還是借方方，要分層層填壓。2)在旱季施工時，分分層填筑，并并在填筑面面上均勻灑灑水濕潤，補(bǔ)補(bǔ)充水的蒸蒸發(fā)，加強(qiáng)強(qiáng)上下土層層粘結(jié)。3)在雨季初期，有有雷陣雨，使使久旱的土土層濕潤，對對施工有利利。4)在雨季盛期，雨雨量太，弱弱膨脹土透透水差，雨雨后地表過過份潮濕，甚甚至達(dá)到飽飽和狀態(tài)，機(jī)機(jī)械無法作作業(yè)，不適適于施工。5）雨季后期，地地面仍然潮潮濕，蒸發(fā)發(fā)慢，已填填之土不能能很快曬干干，利用機(jī)機(jī)械將填筑筑面推開55～10cm厚晾曬曬，再行平平整碾壓。6）填筑路基時要要做好每層層填筑面的的平整和橫橫向拱度，邊邊坡要及時時修刷平整整以防突然然下雨，以以免阻水，造造成積水和和集中流水水沖刷路面面和邊坡，引引起路基滑滑坍下沉。邊邊坡上不可可堆置棄土土，以免沖沖塞溝床，淤淤塞涵渠，保保證整個排排水系統(tǒng)的的完好。7）機(jī)械施工要根根據(jù)土質(zhì)試試驗結(jié)果和和自然氣候候環(huán)境，臺臺理地選用用各種配套套機(jī)械設(shè)備備，壓實(shí)應(yīng)應(yīng)選用重型型機(jī)械為宜宜，采用流流水作業(yè)的的施工方法法，相隔一一定距離((500m為宜)，一個工工序緊接一一個工序向向前推進(jìn)，既既能保證工工程質(zhì)量，又又能提高工工程進(jìn)度，還還可避免不不必要的浪浪費(fèi)，節(jié)約約工程投資資，便于組組織指揮和和技術(shù)管理理，減少測測量工作量量。8）路塹施工應(yīng)以以避免擾動動，減少暴暴露，做好好排水，及及時防護(hù)；；路堤施工工，嚴(yán)格按按每一壓實(shí)實(shí)層厚200cm標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。要要抓好八道道工序交接接和控制，八道工序即：測量放樣、基底處理、選料取土、填土、整平、壓實(shí)、檢驗、路基整修。把好四個關(guān)，即填料復(fù)查、含水量控制、壓實(shí)質(zhì)量、檢驗結(jié)果。9）施工前后的排排水工序是是十分重要要的，現(xiàn)場場要形成良良好的排水水系統(tǒng)．要要保持地基基的天然含含水量不發(fā)發(fā)生變化，使使天然土地地基處于正正常含水量量狀態(tài)。以以保證路基基施工的順順利進(jìn)行。10）做好各種檢測測儀器精度度的對比校校正工作，求求出修正系系數(shù)值，保保證量質(zhì)傳傳遞的準(zhǔn)確確性，增強(qiáng)強(qiáng)檢驗結(jié)果果的科學(xué)性性和可靠性性。11）采用弱膨脹土土填筑路基基時，為防防止大氣對對路基填芯芯弱膨脹土土干濕影響響，邊坡采采用垂直厚厚度1000cm的非非膨脹土進(jìn)進(jìn)行包邊處處理。2中膨脹土路基施施工1）路基處于挖方方段時，路路槽底下挖挖80cmm，路床800cm采用9%石灰土處處理，地下下水位較高高時，按設(shè)設(shè)計要求設(shè)設(shè)置碎石墊墊層與邊溝溝下的碎石石盲溝相銜銜接，保證證其下土基基含水量相相對穩(wěn)定。2）當(dāng)路基高度為為0-0.772m時，對對原地面下下挖，下挖挖深度至路路床頂面以以下80ccm，路床床80cmm采用9%石灰土處處理。3）當(dāng)路基高度為為0.722-1.552m時，對對原地面進(jìn)進(jìn)行下挖，挖挖至路床頂頂面以下880cm，路路床80ccm采用9%石灰土處處理。6.4.7填石石路基的施施工用石料進(jìn)行回填填時，將石石塊逐層水水平填筑、分分層壓實(shí)，分分層厚度不不大于500cm，石石料強(qiáng)度不不小于15Kpaa，石料最最大粒徑不不得超過壓壓實(shí)厚度的的2/3，大面向向下擺設(shè)平平穩(wěn)，緊密密靠攏，所所有縫隙填填以小石塊塊和石屑。采采用重型振振動壓路機(jī)機(jī)分層撒水水壓實(shí)，壓壓實(shí)時繼續(xù)續(xù)用小石塊塊或石屑填填縫，直到到壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡），石石塊緊密，表表面平整為為止。路床床頂面以下下50cm的范圍圍用符合路路床要求的的土填筑，最最大粒徑不不大于100cm。6.4.8、887%、9%石灰土路路床處治1、準(zhǔn)備下承層→→施工放樣→運(yùn)送、攤攤鋪集料→整平、輕輕壓→攤鋪石灰灰和燜料→拌合→整型→碾壓2、根據(jù)護(hù)樁布置置圖，恢復(fù)復(fù)線路中線線控制點(diǎn)，按按要求測設(shè)設(shè)中線樁，樁樁面用紅漆漆寫明里程程樁號，根根據(jù)測量近近似計算結(jié)結(jié)果，測設(shè)設(shè)路基邊坡坡線，測量量出各樁位位的左、中中、右三點(diǎn)點(diǎn)高程，計計算出各樁樁號左右兩兩側(cè)的路基基填筑寬度度，為保證證邊緣部分分的壓實(shí)度度，每側(cè)應(yīng)應(yīng)加寬500cm，放放出邊線點(diǎn)點(diǎn)，再用白白灰沿線進(jìn)進(jìn)行標(biāo)示，形形成白色的的邊線作為為填土范圍圍的明顯標(biāo)標(biāo)記。3、土方調(diào)配和運(yùn)運(yùn)土路線根根據(jù)取土場場位置及地地形，確定定經(jīng)濟(jì)、合合理的運(yùn)土土路線，布布土?xí)r應(yīng)根根據(jù)壓路機(jī)機(jī)及路拌機(jī)機(jī)能夠達(dá)到到的作用深深度計算卸卸車數(shù)量，汽車從取土場把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行，均勻布土，用推土機(jī)將集料初步攤鋪。攤鋪的土和同時期取土場的土樣，作含水量分析，得出攤鋪時的取土場含水量及攤鋪后土的最佳含水量。4、用平地機(jī)將集集料按試驗驗成果厚度度攤鋪均勻勻，測得松松鋪厚度，選選局部壓實(shí)實(shí)測得平均均壓實(shí)系數(shù)數(shù)。5、生石灰進(jìn)場先先集中堆放放，灑水消消解，消解解時間7～8天，石灰灰經(jīng)充分消消解后應(yīng)保保持一定的的濕度，但但不可濕成成團(tuán)。并進(jìn)進(jìn)行覆蓋，以以避免產(chǎn)生生揚(yáng)塵及鈣鈣質(zhì)流失，石石灰料場四四周進(jìn)行排排水處理，防防止雨水浸浸泡。對已已充分消解解待用的生生石灰，隨隨機(jī)抽1～2組（每組組3個試樣）以以實(shí)測生石石灰的平均均密度并求求出石灰的的干密度。6、將攤鋪好的集料料進(jìn)行拌合合，拌合深深度需達(dá)到到下承層，且且進(jìn)入下承承層1cmm左右。即即拌和深度度大于松鋪鋪厚度約11cm左右右，以防止止損傷下承承層及出現(xiàn)現(xiàn)中間夾層層現(xiàn)象，拌拌合要均勻勻，不能出出現(xiàn)灰條、灰灰團(tuán)和花面面現(xiàn)象。7、混合料拌合均勻勻后，用平平地機(jī)初步步整形，壓壓路機(jī)快速速輕壓一遍遍，再用平平地機(jī)平整整，壓路機(jī)機(jī)快速輕壓壓，如此重重復(fù)，直到到平整度符符合設(shè)計要要求為止，對對局部低洼洼處，應(yīng)將將表面翻松松，然后灑灑水，再用用同種混合合料找平、碾碾壓，使壓壓路機(jī)能均均勻作用到到該層土各各部位，保保證壓實(shí)度度均勻，表表面光潔。8、碾壓后經(jīng)自檢檢、抽檢。表表面平順光光潔，無明明顯的輪跡跡，無松軟軟、松皮現(xiàn)現(xiàn)象，壓實(shí)實(shí)度及含水水量均滿足足設(shè)計規(guī)范范要求。6.4.9橋（涵涵）臺背過過渡段施工工本合同段橋臺及及結(jié)構(gòu)物背背后過渡段段的地基處處理主要為為水泥攪拌拌樁和砂礫礫墊層處理理。1、橋臺完工后，盡盡快填筑過過渡段，使使回填后的的路基自然然沉降在33個月以上上。但填筑筑時，圬工工結(jié)構(gòu)物的的強(qiáng)度須達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的700%以上。2、橋臺背后過渡渡段與路基基交接面，路路基做成11：1斜面坡或或臺階型。過過渡段的填填筑長度，橋橋臺后頂面面填筑長度度不小于臺臺高加2mm，底部不不小于2mm；涵洞兩兩側(cè)過渡段段填筑長度度不小于其其2倍孔徑。3、填筑時，橋臺臺與錐坡、橋橋臺內(nèi)外側(cè)側(cè)的填筑應(yīng)應(yīng)對稱均勻勻進(jìn)行，分分層填鋪，逐逐層壓實(shí)逐逐層檢測。4、為防止橋臺搭搭板脫空，錐錐坡和構(gòu)筑筑物的回填填同步并加加寬填筑，在在回填土體體沉降趨于于穩(wěn)定后，再再施工搭板板。路基填筑施工工工藝框圖測量放樣測量放樣挖臨時排水溝清表、清淤、軟基處理等整修基底碾壓檢測基底壓實(shí)度分層填土修涵洞通道砌筑擋土墻平整碾壓檢測壓實(shí)度監(jiān)理檢查修路面排水設(shè)施路基邊坡修整路基填筑完畢是否填到標(biāo)高防護(hù)工程裝載機(jī)裝表土自卸汽車運(yùn)至指定點(diǎn)監(jiān)理檢查路基土及填筑土試驗監(jiān)理檢查遠(yuǎn)運(yùn)或自卸汽車運(yùn)土挖方路塹施工工工藝框圖施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)清理附著物清理附著物復(fù)測放樣復(fù)測放樣清除作物、表土清除作物、表土開挖開挖NN監(jiān)理抽檢自檢外形尺寸、標(biāo)高監(jiān)理抽檢自檢外形尺寸、標(biāo)高YY整修邊坡、路基平整整修邊坡、路基平整分析原因分析原因碾壓分析原因分析原因碾壓NN自檢壓實(shí)度、外形尺寸、標(biāo)高監(jiān)理抽檢NN自檢壓實(shí)度、外形尺寸、標(biāo)高監(jiān)理抽檢YY單項工程結(jié)束并交驗單項工程結(jié)束并交驗砂（砂礫）墊層層施工工藝藝框圖地表清理地表清理施工準(zhǔn)備修臨時便道測量放樣100m試驗路段各項試驗合格檢驗簽證規(guī)模施工碾壓分層攤鋪砂礫檢測下道工序檢測鋪砂礫、碾壓檢測鋪土工格柵NYYNNN6.5橋梁施工工方案6.5.1鉆孔孔灌注樁施施工本合同段鉆孔灌灌注樁總計計593根,其中φ1.2m樁328根，共93310m，φ1.5mm樁184根，共長長56622m，φ2.0m樁23根，共長長695m，φ2.2mm樁28根，共長長22966m，全橋橋鉆孔樁共共計179963m。1、護(hù)筒的埋設(shè)鋼護(hù)筒選用厚88～10mm鋼板卷卷制成圓形形，護(hù)筒埋埋深不宜小小于2m，護(hù)筒筒頂高出施施工地面不不小于0..3m。埋埋設(shè)護(hù)筒孔孔深低于護(hù)護(hù)筒底50cm，孔徑徑大于護(hù)筒筒外徑400cm，孔底底回填500cm厚的粘粘土分層夯夯實(shí)，護(hù)筒筒外周回填填粘土分層層夯實(shí)，埋埋設(shè)時要采采取措施避避免護(hù)筒變變形。鋼護(hù)護(hù)筒埋設(shè)完完畢，鉆機(jī)機(jī)軌道按照照各鉆機(jī)的的鉆孔順序序鋪設(shè)后，組組裝鉆機(jī)就就位。鉆機(jī)機(jī)擺放要求求支墊牢固固、底座平平穩(wěn)、水平平，鉆架豎豎直、對中中和鉆具鉛鉛直，保持持鉆機(jī)滑輪輪緣、法蘭蘭盤中心、樁樁位中心在在同一鉛垂垂線上，以以保證成孔孔垂直度。2、泥漿循環(huán)制漿應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土或膨膨潤土造漿漿，經(jīng)試驗驗優(yōu)化后確確定。相對對密度1.05～1.10，粘度18～28s，含砂率≤4%，膠體率≥95%，PH值大于6.5。對泥漿的各項指指標(biāo)定時檢檢查，以確確保泥漿的的各項指標(biāo)標(biāo)合格。3、鉆孔開鉆前應(yīng)將鉆機(jī)機(jī)底盤調(diào)成成水平狀態(tài)態(tài)，使鉆頭頭中心對準(zhǔn)準(zhǔn)孔位中心心，誤差≤2cm，并并且使鉆機(jī)機(jī)的滑輪中中心、轉(zhuǎn)盤盤中心、樁樁徑中心三三者在同一一垂線上，確確保鉆孔樁樁的垂直度度。鉆孔時時采用泥漿漿護(hù)壁，正正循環(huán)開孔孔，反循環(huán)環(huán)鉆進(jìn)，泵泵吸式排渣渣鉆進(jìn)工藝藝成孔，垂垂直導(dǎo)管法法灌注混凝凝土的成樁樁工藝進(jìn)行行施工。4、終孔及清孔鉆孔至設(shè)計高程程后，應(yīng)及及時對孔徑徑、孔深、孔孔位、豎直直度進(jìn)行檢檢查，確認(rèn)認(rèn)鉆孔合格格后，及時時進(jìn)行清孔孔。清孔后泥泥漿指標(biāo)要要求如下：：相對密度度1.033-1.11，粘度17-220s，含砂率率＜2%，膠體率率＞98%；沉淀厚厚度不超過過150mmm。5、鋼筋籠制安1）鉆孔樁所采用的的R235和HRB3335鋼筋其技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合相關(guān)關(guān)規(guī)定；原原材料進(jìn)場場要及時檢檢測，符合合要求后方方可使用。2）鋼筋籠主筋與加加強(qiáng)箍筋之之間的連接接必須全部部采用焊接接。3）在現(xiàn)場鋼筋籠對對接時要求求鋼筋籠有有強(qiáng)勁的內(nèi)內(nèi)支撐及局局部加強(qiáng)筋筋，防止在在運(yùn)輸、起起吊時鋼筋筋籠變形。4）鋼筋籠入孔時時嚴(yán)防孔壁壁坍塌，入入孔應(yīng)準(zhǔn)確確、牢固定定位，鋼筋筋籠中心與與鉆孔中心心平面偏差差不應(yīng)大于于5cm。底底面高程偏偏差不大于于±10cmm，并采取取措施以防防鋼筋籠上上浮。鋼筋骨架的允許許偏差表項次檢測項目允許偏差檢驗方法1主筋間距±10mm尺量檢查2箍筋間距±20mm尺量檢查3骨架外徑±10mm尺量檢查4骨架保護(hù)層±20mm尺量檢查5骨架中心平面偏偏差20mm尺量檢查6骨架頂高程±20mm尺量檢查7骨架底高程±10mm尺量檢查6、混凝土灌注1）水泥采用普通硅硅酸鹽水泥泥，其質(zhì)量量必須符合合《硅酸鹽鹽水泥、普普通硅酸鹽鹽水泥（GB1775-19999）》的要要求；混凝凝土的集料料應(yīng)復(fù)符合合現(xiàn)行國家家標(biāo)準(zhǔn)《建建筑用砂（GB/TT146884-20001）》和《建建筑用卵石石、碎石（GB/TT146885-20001）》的一一般技術(shù)要要求；2）砼應(yīng)具有較好的的流動性、和和易性，同同時要求初初凝時間大大于6h，孔口坍坍落度要求求達(dá)到18～22cmm左右。3）砼采用垂直導(dǎo)管管法施工，導(dǎo)導(dǎo)管在使用用前應(yīng)進(jìn)行行水密承壓壓和接頭抗抗拉試驗并并組裝編號號、標(biāo)示長長度。4）在初灌時要確保?？城蚯盎旎炷凉薜牡膬淞?，對φ1.5m的孔不應(yīng)小于3.0m3，對于φ1.8m的孔不應(yīng)小于5.0m3?？城蚝笠蠹皶r多點(diǎn)測量導(dǎo)管埋深，初始埋深要求不小于1m，正常灌注時一般情況下埋深為2-4m。5）當(dāng)孔內(nèi)混凝土面面升至鋼筋筋籠底口１１ｍ左右時時減慢灌注注速度，以以防鋼筋籠籠因混凝土土的沖擊而而上浮，慢慢速灌注直直至混凝土土面超過鋼鋼筋籠底口口２ｍ后恢恢復(fù)正常灌灌注速度。6）為保證樁頭處混混凝土質(zhì)量量，混凝土土面標(biāo)高應(yīng)應(yīng)比設(shè)計超超封1.00m左右。鉆孔樁質(zhì)量檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差1混凝土強(qiáng)度(MMpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2孔的中心位置((mm)群樁：100；；單排樁：：503孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑徑4傾斜度小于1%5孔深(mm)不小于設(shè)計規(guī)定定（摩擦樁樁）5沉淀厚度(mmm)摩擦樁：符合設(shè)設(shè)計要求，當(dāng)當(dāng)設(shè)計無要要求時，對對于直徑≤1.5mm的樁，≤300mmm；對樁樁徑＞1..5m或樁樁長＞400m或土質(zhì)質(zhì)較差的樁樁，≤500mmm6清孔后泥漿指標(biāo)標(biāo)相對密度：1..03～1.10；粘度：17～20Paa·S；含砂率：：＜2%；膠體率率：＞98%。7）鉆孔樁的混凝土土質(zhì)量檢測測樁身混凝土抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度符符合設(shè)計規(guī)規(guī)定，每樁樁制取試件件組數(shù)為2～4組，在混混凝土拌和和地點(diǎn)隨機(jī)機(jī)取樣。6.5.2系梁梁（承臺）施施工方案1、鋼筋加工及安裝裝1）加工鋼筋時，保保證鋼筋表表面潔凈、無無油污，平平直且無局局部彎折，成成盤的和彎彎折的鋼筋筋均應(yīng)調(diào)直直。2）為保證鋼筋網(wǎng)片片成品加工工質(zhì)量，鋼鋼筋工和電電焊工必須須持證上崗崗。鋼筋焊焊接時能方方便采用雙雙面焊縫的的，不應(yīng)采采用單面焊焊縫。鋼筋筋先在鋼筋筋車間按照照圖紙尺寸寸放樣加工工，后運(yùn)至至施工現(xiàn)場場進(jìn)行綁扎扎。鋼筋加工及安裝裝允許偏差差項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差（mmm）1受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺、柱±202箍筋、橫向水平平鋼筋、螺螺旋筋間距距＋0，－203鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置±205保護(hù)層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺±102、模板安裝模板在使用前表表面一定涂涂刷脫模劑劑便于脫模模，用吊機(jī)機(jī)將處理好好的模板依依據(jù)先期測測放的系梁梁（承臺）中中心線依次次準(zhǔn)備對位位安裝。施施工時，汽汽車吊司機(jī)機(jī)和施工人人員必須充充分合作，嚴(yán)嚴(yán)格遵守各各項安全規(guī)規(guī)程。模板安裝允許偏偏差序號項目允許偏差（mmm）1相鄰板面高低差差鋼模板≤22表面平整度鋼模板≤33垂直度墩、臺0.2%H≯2204模內(nèi)尺寸墩、臺+5，－85軸線位移墩、臺、墻≤106預(yù)埋件座板、支錨墊板板、聯(lián)結(jié)板板位置≤5平面高差≤2螺栓、錨筋位置≤3外露長度±57預(yù)留孔洞其它位置≤5孔徑+10，03、混凝土澆注系梁（承臺）混混凝土采用用拌和站生產(chǎn)產(chǎn)的混凝土土，用料斗斗吊裝或用用溜槽輸送送混凝土到到指定澆注注地點(diǎn)進(jìn)行行布料。澆澆注時采用用斜向分段段，水平分分層的方法法。按照規(guī)規(guī)范要求加加強(qiáng)振搗，保保證系梁（承承臺）混凝凝土的密實(shí)實(shí)度。4、大體積承臺冷卻卻管施工為降低大體積混凝凝土的水化化熱、內(nèi)外外溫差、改善應(yīng)力力的分布，從而控制制裂縫產(chǎn)生生，對南水水北調(diào)大橋橋承臺布設(shè)設(shè)冷卻管。冷冷卻管采用用φ57×33.5無縫鋼管管，啟用前前，進(jìn)行通通水試驗，防防止堵塞和和漏水?；旎炷灵_始始澆筑時，冷冷卻管即開開始通水，連續(xù)通水循環(huán)14天，出水口流量不低于15升/分鐘。冷卻管通水結(jié)束后，采用C30水泥砂漿進(jìn)行灌漿。6.5.3墩柱柱施工方案案為使橋梁墩柱達(dá)達(dá)到內(nèi)實(shí)外外光的效果果，在提高高混凝土灌灌注質(zhì)量的的同時，還還要減少施施工接縫，對對本合同段段工程所有有墩柱均采采用一次灌灌注完成的的工藝進(jìn)行行施工，并并采用精加加工的優(yōu)質(zhì)質(zhì)鋼模板，確確保墩柱施施工后達(dá)到到外美內(nèi)實(shí)實(shí)，線條流流暢，棱角角分明且顏顏色一致。1、中線及標(biāo)高測測放測量人員依據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙測測放并核實(shí)實(shí)墩柱中心心線、橋梁梁中心線及及標(biāo)高線于于系梁頂和和墩柱預(yù)埋埋鋼筋上，且且用紅油漆漆或墨線作作出標(biāo)志，以以此作為墩墩柱立模時時的依據(jù)，各各中線和標(biāo)標(biāo)高測放的的允許偏差差必須滿足足測量規(guī)范范要求。2、鑿毛為保證墩柱施工工后能夠與與系梁很好好地連接成成一體，首首先將系梁梁頂面上墩墩柱范圍內(nèi)內(nèi)的水泥砂砂漿、松動動石子或軟軟弱混凝土土層鑿除，以以露出堅硬硬的且連接接牢固的小小石子為準(zhǔn)準(zhǔn)。鑿毛后后及時將鑿鑿下的浮碴碴、碎石等等清掃干凈凈。3、鋼筋綁扎墩柱鋼筋下料依依據(jù)設(shè)計圖圖紙和現(xiàn)場場系梁預(yù)埋埋鋼筋的實(shí)實(shí)際長度，下下料后彎制制，整體綁綁扎運(yùn)至墩墩位處。主主筋與主筋筋之間采用用電焊搭接接連接，單單面焊接長長度必須大大于10d（d為主筋直直徑），不不能滿足要要求時采用用雙面焊接接，每端焊焊縫長大于于5d，墩柱箍箍筋按照設(shè)設(shè)計與主筋筋綁扎，綁綁扎時，扎扎絲扎結(jié)方方向應(yīng)“8”字形分布布，主箍筋筋綁扎時，根根據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況采采取一定措措施，防止止變形。鋼鋼筋綁扎完完畢后，安安裝混凝土土墊塊，安安裝位置及及數(shù)量以能能保證混凝凝土的保護(hù)護(hù)層為準(zhǔn)。4、模板安裝模板在使用前表表面一定要要涂刷脫模模劑便于脫脫模，用吊吊機(jī)將處理理好的模板板依據(jù)先期期測放的墩墩柱中心線線依次準(zhǔn)備備對位安裝裝。嚴(yán)格遵遵守各項安安全規(guī)程。模模板就位后后，各項尺尺寸偏差必必須滿足《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》【JTJ071-98】有關(guān)規(guī)定。5、混凝土運(yùn)輸及及澆注1）本工程灌注用混混凝土采用用攪拌場生生產(chǎn)的混凝凝土，由混混凝土運(yùn)輸輸車直接運(yùn)運(yùn)送至澆注注工點(diǎn)。2）混凝土澆注：墩墩柱混凝土土標(biāo)號均為為C30，在澆注注混凝土?xí)r時采用水平平分層澆注注的方法進(jìn)進(jìn)行，分層層澆注時，分分層厚度不不宜超過330cmm，混凝土土振搗采用用插入式振振動器，振振搗時嚴(yán)格格控制振搗搗時間，既既要保證振振搗的密實(shí)實(shí)度，又不不能造成漏漏振過振。在在每個振搗搗面以混凝凝土不再下下沉、不冒冒氣泡、表表面泛漿良良好為準(zhǔn)。3）混凝土養(yǎng)護(hù)及拆拆模墩柱混凝土澆注注完成后，需需及時進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)，拆拆模后墩柱柱外裹一層層塑料布，保保證墩柱混混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)的水份，確確保混凝土土施工質(zhì)量量。當(dāng)墩柱柱混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa，可以以進(jìn)行拆模模，要求在在進(jìn)行模板板拆除作業(yè)業(yè)時，嚴(yán)禁禁生拉硬拽拽，野蠻施施工，避免免模板碰壞壞混凝土面面或硬傷掉掉塊事故發(fā)發(fā)生。6.5.4蓋梁（臺臺帽）施工工方案本合同段蓋梁施施工采用在在墩頂預(yù)留留圓孔，墩墩柱施工完完成后，插插入鑄鋼棒棒，在上邊邊搭設(shè)分配配梁及支架架，采取在在支架上澆澆筑蓋梁的的方法。待待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到85％以后，拆拆除模板，修修復(fù)預(yù)留孔孔。1、鑿毛為保證蓋梁施工工后能夠與與墩柱很好好地連接成成一體，首首先將墩柱柱頂面范圍圍內(nèi)的水泥泥砂漿、松松動石子或或軟弱混凝凝土層鑿除除，以露出出堅硬的且且連接牢固固的小石子子為準(zhǔn)。鑿鑿毛后及時時將鑿下的的浮碴、碎碎石等清掃掃干凈。2、鋼筋綁扎蓋梁鋼筋依據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙下下料，下料料后彎制，在在墩位附近近的施工場場地上整體體綁扎，驗驗收通過后后運(yùn)輸至墩墩位處吊裝裝就位。主主筋與主筋筋之間采用用電弧擠壓壓焊、單面面焊（焊縫縫長度為10d，d為鋼筋直直徑）、雙雙面焊搭接接連接（焊焊縫長度為為5d，d為鋼筋直直徑）三種種形式。墩墩柱箍筋按按照設(shè)計與與主筋綁扎扎，綁扎時時，扎絲扎扎結(jié)方向應(yīng)應(yīng)“8”字形分布布，主箍筋筋綁扎時，根根據(jù)現(xiàn)場實(shí)實(shí)際情況采采取一定措措施，防止止變形。鋼鋼筋綁扎完完畢后，安安裝混凝土土墊塊，安安裝位置及及數(shù)量以能能保證混凝凝土的保護(hù)護(hù)層為準(zhǔn)。3、模板安裝模板在使用前表表面一定要要涂刷脫模模劑便于脫脫模，用吊吊機(jī)將處理理好的模板板依據(jù)先期期測放的墩墩柱中心線線依次準(zhǔn)備備對位安裝裝。施工時時，車吊司司機(jī)和施工工人員必須須充分合作作，嚴(yán)格遵守守各項安全全規(guī)程。模模板就位后后，各項尺尺寸誤差必必須滿足《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》【JTJ071-98】。